第一篇：工程碩士學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告

摘要(500字)：

高速鐵路是一項(xiàng)集中了各種先進(jìn)鐵路技術(shù)、高效運(yùn)營(yíng)管理模式、高戰(zhàn)略性市場(chǎng)營(yíng)銷方式及資金籌備等多個(gè)紛繁復(fù)雜的系統(tǒng)工程。自我國(guó)第一條高速鐵路秦沈客運(yùn)專線于2003年開(kāi)通到2010年京滬高鐵的開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，中國(guó)的高速鐵路正在以前所未有的速度和模式發(fā)展著。它讓城市之間的距離逐漸拉近，也為中國(guó)進(jìn)入全面化的高鐵時(shí)代做著準(zhǔn)備。

我國(guó)的高速鐵路在迅速發(fā)展的同時(shí)也存在著許多弊端，尤其是在質(zhì)量管理方面。質(zhì)量管理作為鐵路施工中的一個(gè)核心部分，是高鐵建設(shè)的基礎(chǔ)。在國(guó)外，工程項(xiàng)目的可行性研究受到很大的重視，建設(shè)前期通常要花上一到兩年的時(shí)間進(jìn)行研究。同時(shí)，工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制也需要多次試驗(yàn)后才能得到準(zhǔn)許。我國(guó)的鐵路質(zhì)量管理在建國(guó)初期采用的是工程、基建、運(yùn)營(yíng)之間三足鼎相互獨(dú)立的管理方式。在不斷吸取國(guó)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)鐵路建設(shè)開(kāi)始了工程總承包制，招投標(biāo)制等方式，有效的提高了我國(guó)的鐵路管理水平。在我國(guó)鐵路質(zhì)量管理的不足上，本文就我國(guó)現(xiàn)存的問(wèn)題，結(jié)合高速鐵路的特點(diǎn)，擬定適合我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方案。

中國(guó)高速鐵路的開(kāi)通，不僅拉近了各個(gè)城市之間的距離，也把我國(guó)的幾大重要城市圈和經(jīng)濟(jì)圈連為一體。但是，在我國(guó)高鐵飛速發(fā)展的同時(shí)，我們還需放慢腳步思考下，尤其是在管理上，要結(jié)合國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的管理理念，保證鐵路安全的方方面面，完善鐵路建設(shè)的不足和存在的問(wèn)題。

2.1 研究背景與意義 選題背景

2011年6月，北京與上海的京滬高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這意味著中國(guó)真正的進(jìn)入高鐵時(shí)代。中國(guó)的第一條高鐵始建于1999年，是秦皇島與沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線，于2003年開(kāi)通。之后的發(fā)展中，高鐵的建設(shè)一直在如火如荼的開(kāi)展，這些高速鐵路的建設(shè)讓我國(guó)步入高鐵時(shí)代，促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。于此同時(shí)，隨著負(fù)面新聞的不斷報(bào)道，國(guó)民也在密切關(guān)注著高鐵的安全問(wèn)題，疑問(wèn)高鐵究竟給我們帶來(lái)的是便捷還是更多的不安因素。

高鐵建設(shè)加速了相關(guān)產(chǎn)業(yè)和配套設(shè)施的發(fā)展，并促進(jìn)城市的擴(kuò)展與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這是選擇高鐵做研究的愿意之一。高鐵對(duì)于經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用有幾個(gè)方面：首先，高鐵具有前后向的反饋?zhàn)饔?，著?shí)推進(jìn)原材料和上下游行業(yè)的發(fā)展。其次，高鐵建設(shè)可以實(shí)現(xiàn)既有鐵路線上的一定程度客貨分流，為鐵路貨運(yùn)發(fā)展留下了巨大空間。第三，高鐵的建設(shè)不僅可以實(shí)現(xiàn)城市的擴(kuò)張，進(jìn)一步推動(dòng)城市化，還能帶動(dòng)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，例如高鐵附近可能匯聚的新的餐飲住宿、產(chǎn)業(yè)集群等商圈。第四，高鐵的發(fā)展具有著航空、汽車(chē)等行業(yè)不能比擬的優(yōu)勢(shì)。

雖然高鐵的發(fā)展推動(dòng)著社會(huì)的進(jìn)步，然而高鐵事件也對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了負(fù)面影響。在7.23溫州高鐵事故發(fā)生后，人們對(duì)于高鐵發(fā)展的爭(zhēng)論將其推至風(fēng)口浪尖處。我們要思考中國(guó)的高鐵建設(shè)并不只是單單應(yīng)付進(jìn)入危機(jī)的權(quán)下之計(jì)，更應(yīng)該思考高鐵建設(shè)的必須性和現(xiàn)實(shí)意義。意識(shí)到這是一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要規(guī)劃。軌道工程項(xiàng)目的范圍涵蓋了技術(shù)措施、操作方法、材料、人員等，管理制度均對(duì)工程項(xiàng)目鐵路軌道施工項(xiàng)目管理與監(jiān)督，為確保高鐵開(kāi)通后的平順性、舒適度都有重要的意義。研究治療管理的管理模式、提升軌道施工治療管理的職能、完善各組織部門(mén)的管理，是保證高鐵質(zhì)量的關(guān)鍵。

2選題的意義

中國(guó)高速鐵路的開(kāi)通，不僅拉近了各個(gè)城市之間的距離，也把我國(guó)的幾大重要城市圈和經(jīng)濟(jì)圈連為一體。然而，最近關(guān)于高鐵建設(shè)安全的問(wèn)題不絕于耳。生命隕落的警鐘已在我們耳邊敲響。雖然我國(guó)的高速鐵路正以令世界感嘆和矚目的速度在跨越式的發(fā)展，但是，諸如7.23這樣的事故也給我們?cè)鎏砹藥追殖钊?，讓我們不得不停下飛快發(fā)展的腳步，思考我們?cè)谀男┑胤阶龅倪€極不到位。對(duì)于鐵路的安全問(wèn)題，應(yīng)該至始至終貫徹在規(guī)劃、建設(shè)施工、運(yùn)營(yíng)管理方面，尤其是在管理上，要結(jié)合國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的管理理念，保證鐵路安全的方方面面，完善鐵路建設(shè)的不足和存在的問(wèn)題。

2.2 本課題的研究進(jìn)展(或 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀/本課題的歷史與現(xiàn)狀)

國(guó)外很重視工程項(xiàng)目的可行性研究，在建設(shè)前期的可行性研究上，他們不盲目追求快上。一個(gè)項(xiàng)目的可行性研究工作通常要花上1至2年的時(shí)間來(lái)完成，這些研究為以后的建設(shè)排除了盲目性，就減少了風(fēng)險(xiǎn)，并達(dá)到少失多得的目的[7]。

發(fā)達(dá)國(guó)家還很重視對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量控制，在設(shè)計(jì)階段強(qiáng)調(diào)對(duì)設(shè)計(jì)精細(xì)評(píng)議，評(píng)議包括兩個(gè)部分，即管理評(píng)議和項(xiàng)目隊(duì)伍外部評(píng)議，管理評(píng)議由設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和管理部門(mén)對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行檢查評(píng)議，外部評(píng)議由項(xiàng)目組以外的設(shè)計(jì)公司成員或者外部專家來(lái)評(píng)議設(shè)計(jì)[14]。

國(guó)外的工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，政府的干預(yù)相對(duì)較少。這讓業(yè)主可以指定項(xiàng)目管理者，同時(shí)對(duì)于項(xiàng)目的成本、質(zhì)量全面控制、指定設(shè)計(jì)者包括施工承包者、擬定簽約合同等都可以全面控制[3]。

一些國(guó)家的建筑法規(guī)里，要求政府有關(guān)部門(mén)在特定時(shí)間對(duì)建筑工地進(jìn)行檢查，時(shí)間為：開(kāi)工、基礎(chǔ)完成、承重結(jié)構(gòu)和高聳建筑物完工后、項(xiàng)目竣工后。檢查是為了保證建筑物按照規(guī)定正確選址，建筑施工符號(hào)現(xiàn)行規(guī)范中公共安全以及健康的有關(guān)規(guī)定。國(guó)外非常重視建筑法規(guī)立法工作和要求，以保證工程在施工和使用期間能夠穩(wěn)定、安全、衛(wèi)生、適應(yīng)環(huán)境并滿足社會(huì)要求等問(wèn)題，因?yàn)榉ㄖ朴^念強(qiáng)，這些建筑法規(guī)都得到了較嚴(yán)的執(zhí)行[12]。

我國(guó)的高速鐵路自1997年至2004年間共有5次大面積提速、基本上形成了京廣、京哈、京滬、京九鐵路所組成的四縱以及隴海加蘭新、京杭加浙贛鐵路組成的兩橫的快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，線路高達(dá)1.6萬(wàn)公里。十年大提速的實(shí)踐成果顯示，我國(guó)鐵路既有線提速以及達(dá)到實(shí)踐先進(jìn)的水平，鐵路運(yùn)輸能力已得到較快的擴(kuò)充、技術(shù)裝備水平等也得到了快速的提高，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)也起到了緩解和改善作用[18]。

自從鐵路專用基建隊(duì)與鐵道部分離后，政企實(shí)現(xiàn)了劃分，企業(yè)可以真正的進(jìn)入市場(chǎng)。吸取國(guó)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)與多次研究嘗試后，鐵路建設(shè)著手實(shí)施招投標(biāo)制、項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、工程總承包制等。不僅促進(jìn)了鐵路建設(shè)的總體管理水平，還讓我國(guó)鐵路建設(shè)邁向一個(gè)新的發(fā)展方向和臺(tái)階[28]。

2.3 本課題主要研究?jī)?nèi)容

本課題的研究?jī)?nèi)容如下：

1.闡述研究背景以及研究意義

在現(xiàn)今狀況下，我國(guó)高速鐵路建設(shè)的管理模式存在著許多不足，將例子引入文章，把我國(guó)高鐵的不足之處進(jìn)行分析和歸納，對(duì)有較大影響的地方著重分析,本文主要涉足于質(zhì)量管理研究，質(zhì)量是高鐵的基礎(chǔ)，質(zhì)量管理對(duì)高鐵建設(shè)的各個(gè)方面均有較大的影響，將質(zhì)量管理作為本文的主要分析和研究點(diǎn)是本文的核心。

2.研究我國(guó)高鐵的工程管理模式及存在的問(wèn)題

高鐵的質(zhì)量工程表現(xiàn)在路基工程、隧道高程、橋梁工程、材料和混凝土質(zhì)量控制等幾方面。在監(jiān)測(cè)上受到：施工方面、勘察設(shè)計(jì)方面、建設(shè)單位方面、監(jiān)理方面的影響。因此。要分析各類影響給高鐵建設(shè)和質(zhì)量安全帶來(lái)的麻煩，尋求最有效的管理模式。

3、提出主要的解決方案

現(xiàn)代質(zhì)量管理的發(fā)展包括質(zhì)量檢驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制以及全面質(zhì)量管理三個(gè)階段。對(duì)于高鐵的過(guò)程管理，主要從過(guò)程質(zhì)量控制措施和質(zhì)量管理制度以及制度符合標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定方面來(lái)建立。

三、研究方案

3.1 擬采用的技術(shù)方案/或 擬采用的研究方法和技術(shù)路線

本課題按照提出問(wèn)題—分析問(wèn)題—解決問(wèn)題的技術(shù)路線進(jìn)行：

(1)文獻(xiàn)調(diào)研

通過(guò)查閱相關(guān)文獻(xiàn)，搜集資料，總結(jié)前人研究?jī)?nèi)容，為理論研究提供基礎(chǔ)性支持。

(2)訪談和調(diào)查

通過(guò)對(duì)管理專家、鐵路工程管理人員面談和調(diào)查，采用專家調(diào)查和頭腦風(fēng)暴方法，對(duì)問(wèn)題和方案進(jìn)行了解和分析

(3)歸納、分析與推理

重點(diǎn)從理論上提煉、歸納、分析

(4)案例分析

通過(guò)我國(guó)鐵路建設(shè)質(zhì)量管理具體案例的分析，計(jì)算相關(guān)指標(biāo)，驗(yàn)證研究成果

3.2 方案實(shí)施所需的條件

本方案的實(shí)施需要借助大量的文獻(xiàn)和歷史資料，根據(jù)前人的研究?jī)?nèi)容，總結(jié)其重要特點(diǎn)，為論文的理論研究做基本支持和學(xué)術(shù)理?yè)?jù)。

論文的研究過(guò)程還需要與鐵路工程管理人員進(jìn)行了解和訪談，實(shí)際的了解現(xiàn)今鐵路工程管理的普遍方法，并就出現(xiàn)的問(wèn)題提出頭腦風(fēng)暴的解決方式

3.3 存在的主要問(wèn)題和解決方案

質(zhì)量是高鐵的基礎(chǔ)，質(zhì)量管理對(duì)高鐵建設(shè)的各個(gè)方面均有較大的影響，將質(zhì)量管理作為本文的主要分析和研究點(diǎn)是本文的核心。高鐵受到施工等多方面的影響，因此。要分析各類影響給高鐵建設(shè)和質(zhì)量安全帶來(lái)的麻煩，尋求最有效的管理模式。實(shí)地考察和訪談?dòng)捎谑艿綏l件的局限是本論文所面臨的問(wèn)題，結(jié)合考察內(nèi)容，可以大量查閱資料集文獻(xiàn)解決這一問(wèn)題。

四、預(yù)期研究成果

4.1 預(yù)期達(dá)到的課題目標(biāo)、成果形式

1.建立我國(guó)高速鐵路建設(shè)管理體系

2.完善所建體系中不足之處

3.解決所建體系中存在的問(wèn)題，最終形成完整全面的管理體系。

4.2 解決的實(shí)際問(wèn)題

當(dāng)今狀況下，我國(guó)高速鐵路建設(shè)的管理模式存在著許多不足，本文主要涉足于質(zhì)量管理研究，質(zhì)量是高鐵的基礎(chǔ)，質(zhì)量管理對(duì)高鐵建設(shè)的各個(gè)方面均有較大的影響，將質(zhì)量管理作為本文的主要分析和研究點(diǎn)是本文的核心。

高鐵的質(zhì)量工程表現(xiàn)在路基工程、隧道高程、橋梁工程、材料和混凝土質(zhì)量控制等幾方面。在監(jiān)測(cè)上受到：施工方面、勘察設(shè)計(jì)方面、建設(shè)單位方面、監(jiān)理方面的影響。因此。要分析各類影響給高鐵建設(shè)和質(zhì)量安全帶來(lái)的麻煩，尋求最有效的管理模式。

現(xiàn)代質(zhì)量管理的發(fā)展包括質(zhì)量檢驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制以及全面質(zhì)量管理三個(gè)階段。對(duì)于高鐵的過(guò)程管理，主要從過(guò)程質(zhì)量控制措施和質(zhì)量管理制度以及制度符合標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定方面來(lái)建通過(guò)實(shí)地考察、文獻(xiàn)研究和近年來(lái)國(guó)內(nèi)外的重大突破，針對(duì)我國(guó)鐵路工程管理的質(zhì)量管理所存在的問(wèn)題提出適應(yīng)我國(guó)國(guó)情和經(jīng)濟(jì)的管理模式。

五、主要參考文獻(xiàn)

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第二篇：物流工程碩士學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告

物流工程碩士學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告

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天津產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀分析及物流運(yùn)作模

目錄

第一章 選題背景和意義.....................................1 第一節(jié) 選題背景................................................1

1.1.1................................................................1 1.1.2................................................................1 1.1.3................................................................1 第二節(jié) 問(wèn)題的提出..............................................1 第三節(jié) 研究意義................................................1 第二章 文獻(xiàn)綜述..........................................2

第一節(jié).........................................................2 第二節(jié).........................................................2 第三節(jié).........................................................2

第三章 研究思路及研究方法................................2

第一節(jié) 研究思路................................................2 第二節(jié) 研究方法................................................2

第四章 論文的章節(jié)結(jié)構(gòu)....................................3 第五章 擬定創(chuàng)新點(diǎn)及難點(diǎn)..................................4

第一節(jié) 擬定創(chuàng)新點(diǎn)..............................................4 第二節(jié) 可能存在的難點(diǎn)..........................................4

第六章 參考文獻(xiàn)..........................................5

第一章 選題背景和意義

第一節(jié) 選題背景

1.1.1 濱海新區(qū)的集群發(fā)展

濱海新區(qū)位于天津市區(qū)與海濱之間，規(guī)劃面積2270平方公里，包括天津市塘沽、漢沽、大港三區(qū)和東麗、津南區(qū)的一部分，天津開(kāi)發(fā)區(qū)、天津保稅區(qū)、天津港都在其中。新區(qū)擁有153公里的海岸線，地處東北亞中心，又是亞歐大陸橋最近的起點(diǎn)。濱海新區(qū)的開(kāi)發(fā)始于1994年，是天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要的機(jī)遇，環(huán)渤海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)必然的趨勢(shì)。經(jīng)過(guò)十多年的開(kāi)發(fā)建設(shè)，濱海新區(qū)生產(chǎn)總值由1994年的112億元增長(zhǎng)到2004年的1250億元，年均遞增20.8%，人均生產(chǎn)總值達(dá)到1.13萬(wàn)美元。財(cái)政收入由23.6億元增長(zhǎng)到169億元，增長(zhǎng)7倍。外貿(mào)出口由5億美元增長(zhǎng)到137億美元，增長(zhǎng)26倍。累計(jì)實(shí)際利用外資164億美元，世界500強(qiáng)中有70多家企業(yè)在新區(qū)投資，已成為外商在中國(guó)投資回報(bào)率最高的地區(qū)之一。

經(jīng)過(guò)十年不懈努力，昔日的荒灘如今已初步建成了以外向型為主的經(jīng)濟(jì)新區(qū)。形成了電子通訊、石油開(kāi)采與加工、海洋化工、現(xiàn)代冶金、機(jī)械制造、生物制藥、食品加工等七大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。建立起多層次科技創(chuàng)新體系和科技人才創(chuàng)業(yè)基地，一大批國(guó)際知名的企業(yè)落戶新區(qū)，一棟棟的高樓和工廠不斷建成，基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施正在迅速完善，一個(gè)現(xiàn)代化海濱城市的面貌正在展現(xiàn)。

1.1.2 集群化條件下的現(xiàn)代物流的作用

當(dāng)前，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)快速發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易全面走向全球一體化，商品分銷的流程正在轉(zhuǎn)型，以供應(yīng)鏈管理為特征的現(xiàn)代物流業(yè)己成為全球趨勢(shì)。供應(yīng)鏈管理作為一種新的商業(yè)策略，使供應(yīng)鏈上的貿(mào)易伙伴緊密合作，在盡可能少的供應(yīng)鏈成本和時(shí)間內(nèi)為顧客提供更高的價(jià)值，它的出現(xiàn)己經(jīng)使美國(guó)和歐洲的制造商和零售商神奇地降低了成本，提高了效率。在這種大背景下，現(xiàn)代物流業(yè)成為了一個(gè)新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，成為二十一世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要組成部分，也受到各國(guó)政府和企業(yè)越來(lái)越多的重視。

發(fā)展現(xiàn)代物流是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)的熱潮，我國(guó)也應(yīng)順應(yīng)這個(gè)潮流，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。我國(guó)推行“全方位、多層次、寬領(lǐng)域”對(duì)外開(kāi)放的戰(zhàn)略，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了條件。目前正是啟動(dòng)中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的最好時(shí)機(jī)。選擇適當(dāng)?shù)奈锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展途徑，己經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要課題。

第二節(jié) 問(wèn)題的提出

目前，物流業(yè)也不斷的革新技術(shù)，以適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和社會(huì)要求。但是，在工業(yè)園區(qū)內(nèi)，傳統(tǒng)的物流業(yè)暴露出的問(wèn)題不容小覷。主要如下：

(1)物流市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)性矛盾突出

一方面，物流需求聚集和釋放的速度不快，“大而全”、“小而全”的 5 企業(yè)物流運(yùn)作比例還比較大。另一方面，物流服務(wù)供給能力還不能滿足需求，特別是高端需求、即時(shí)需求、特色需求、“一體化”需求滿足率不高。需求不足與供給不夠并存，這樣，在工業(yè)園區(qū)內(nèi)部的物流資源短缺與物流服務(wù)“過(guò)?！蓖?。

(2)物流服務(wù)社會(huì)化程度低。

物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小而分散，不利于園區(qū)內(nèi)貨物迅速集結(jié)與規(guī)模化作業(yè)，嚴(yán)重影響了設(shè)施設(shè)備利用率、機(jī)械化作業(yè)效率、信息化水平和新技術(shù)的應(yīng)用，制約了企業(yè)管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。因此，這種運(yùn)作方式不僅造成社會(huì)資源的浪費(fèi)，還阻礙了物流企業(yè)服務(wù)功能的拓展、質(zhì)量的提高，制約了物流業(yè)專業(yè)化和社會(huì)化的發(fā)展，抑制了物流服務(wù)需求的增長(zhǎng)。

(3)物流市場(chǎng)不規(guī)范現(xiàn)象嚴(yán)重

現(xiàn)代物流是跨行業(yè)、跨地區(qū)的社會(huì)物流運(yùn)行系統(tǒng)，它利用信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客、經(jīng)銷商、運(yùn)輸商、生產(chǎn)商、物流公司和供應(yīng)商之間的管理，讓物的流動(dòng)具有最佳的目的性和經(jīng)濟(jì)性，消除整個(gè)價(jià)值鏈上的浪費(fèi)，讓每個(gè)參與者都能受益，從而提高整個(gè)社會(huì)的資源利用水平，提高整個(gè)社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)力，抵消市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下盲目競(jìng)爭(zhēng)和調(diào)節(jié)滯后的制度性缺陷。但目前物流組織布局分散，物流資源和市場(chǎng)條塊分割管理，制約了物流業(yè)規(guī)范、有序的發(fā)展。

第三節(jié) 研究意義

（1）理論意義

①本文以產(chǎn)業(yè)集群的視角來(lái)研究制造業(yè)與物流的聯(lián)動(dòng)作用，將提升物流能力的應(yīng)用層次、拓展其應(yīng)用范圍，從而將會(huì)對(duì)物流與技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一體化的理論研究體系的構(gòu)建與完善方面有所貢獻(xiàn)。

②本文以產(chǎn)業(yè)集群的視角來(lái)研究制造業(yè)與物流的聯(lián)動(dòng)作用，將深化對(duì)于產(chǎn)業(yè)集群這一理論的研究體系，使更完整的產(chǎn)業(yè)集群理論體系具有更強(qiáng)的實(shí)踐性。

（2）實(shí)踐意義

天津目前正處于工業(yè)化中期轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展階段。物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)生產(chǎn)、引導(dǎo)消費(fèi)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變等方面的作用日益突出。本文有針對(duì)性地研究天津的濱海新區(qū)產(chǎn)業(yè)集群實(shí)施制造業(yè)與物流的融合與一體化的問(wèn)題，將推動(dòng)天津?yàn)I海新區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群加快實(shí)施物流一體化的進(jìn)程，并將為這一進(jìn)程的健康順利發(fā)展提供重要的參考。

天津?yàn)I海新區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群實(shí)施物流與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)，有利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)化內(nèi)部分工、并完善產(chǎn)業(yè)集群功能，提高產(chǎn)業(yè)集群的物流效率、降低物流成本，有利于提升產(chǎn)業(yè)集群的檔次和水平，有利于增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，更好地應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。天津?yàn)I海新區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群實(shí)施物流與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)，有利于增強(qiáng)產(chǎn)業(yè) 集群對(duì)于物流方面的專業(yè)人才以及高級(jí)管理人員的吸引力，有利于提升泉州物流現(xiàn)代化水平，有利于催生出泉州物流產(chǎn)業(yè)集群。

天津?yàn)I海新區(qū)產(chǎn)業(yè)集群實(shí)施物流與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)，有助于減輕產(chǎn)業(yè)集群物流對(duì)城市交通的壓力，也減小了物流對(duì)城市環(huán)境的噪聲、污染等種種不利影響，從而取得較好的社會(huì)效益。

第二章 文獻(xiàn)綜述

第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)集群

產(chǎn)業(yè)集群（Industrial cluster）的概念是由美國(guó)哈佛大學(xué)的邁克爾·波特（Michael Porter）教授提出的。在波特教授看來(lái)，產(chǎn)業(yè)集群是指同一產(chǎn)業(yè)的、有相互關(guān)聯(lián)性的企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施提供者、專業(yè)化供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商、金融機(jī)構(gòu)、下游渠道和客戶、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廠商及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)等組成的群體，在特定區(qū)域內(nèi)，具有競(jìng)爭(zhēng)與合作的關(guān)系，且在地理位置上相對(duì)集中，既相互競(jìng)爭(zhēng)，又相互依存、相互促進(jìn)。具體來(lái)說(shuō)，大量的企業(yè)聚集在一起，以某種特定產(chǎn)品為主導(dǎo)，在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部實(shí)行高度市場(chǎng)化、專業(yè)化的分工，從而形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)集群超越了一般的產(chǎn)業(yè)范圍，形成了特定地理范圍內(nèi)的多個(gè)產(chǎn)業(yè)相互融合，眾多類型機(jī)構(gòu)相互聯(lián)結(jié)的共生體，構(gòu)成了具有區(qū)域特色的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)業(yè)集群具有以下特征：（1）集群內(nèi)元素間存在著以產(chǎn)業(yè)鏈為主線的相互關(guān)聯(lián)性；（2）空間集聚性，表現(xiàn)為地理區(qū)位的集中、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的集中、集群經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)；（3）專業(yè)化與柔性，表現(xiàn)為專業(yè)化的生產(chǎn)能力以及對(duì)市場(chǎng)需求量、產(chǎn)品構(gòu)成和產(chǎn)品設(shè)計(jì)等方面快速變化的適應(yīng)能力；（4）網(wǎng)絡(luò)化與創(chuàng)新，加速知識(shí)、技術(shù)、管理創(chuàng)新速度。這些都有助于促進(jìn)集群內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的完善，形成集群的外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)并最終形成區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

有學(xué)者(夏曉軍，2003;吳利學(xué)等，2004)認(rèn)為，對(duì)產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)象的描述可以追溯到亞當(dāng)·斯密(Adam.Smith):而以著名美國(guó)哈佛大學(xué)戰(zhàn)略學(xué)家波特(MichaelE.Porter)為代表的大多數(shù)學(xué)者，認(rèn)為是從英國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬歇爾(A.Marshall)的“產(chǎn)業(yè)區(qū)(Industrial District)”開(kāi)始的。

馬歇爾在《經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》(1920)中解釋了基于外部經(jīng)濟(jì)的企業(yè)在同一區(qū)位集中的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)了外部經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)集群的密切關(guān)系，認(rèn)為產(chǎn)業(yè)集群是外部性導(dǎo)致的。馬歇爾認(rèn)為外部經(jīng)濟(jì)給產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)帶來(lái)三方面的好處:技術(shù)的外溢，提供專業(yè)技術(shù)工人的勞動(dòng)市場(chǎng)，提供共享的中間投入品。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家、工業(yè)地理學(xué)家韋伯(Alfred Weber)分析單個(gè)產(chǎn)業(yè)的區(qū)位分布時(shí)(1909)，最早提出聚集經(jīng)濟(jì)的概念，首次使用聚集因素(agglomerative factors)韋伯認(rèn)為產(chǎn)業(yè)集群分為兩個(gè)階段，一是低級(jí)階段，企業(yè)自身簡(jiǎn)單擴(kuò)張引起產(chǎn)業(yè)集中，二是高級(jí)階段，靠大企業(yè)以完善組織方式集中于某一地方，引發(fā)同類企業(yè)集聚。

波特(1990)在其論著《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》中提出了開(kāi)創(chuàng)性的命題和判斷，從一個(gè)全新的視角—競(jìng)爭(zhēng)力的角度來(lái)看待和分析產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)象。波特提出“鉆石體系”理論來(lái)分析研究一個(gè)國(guó)家某個(gè)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。20世紀(jì)90年代，以克魯格曼為代表的新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論為產(chǎn)業(yè)集聚的產(chǎn)生提供了很好的解釋?？唆敻衤砸?guī)模報(bào)酬遞增、不完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)為假設(shè)前提，壟斷競(jìng)爭(zhēng)模型的基礎(chǔ)上，通過(guò)一個(gè)有效的“中心外圍”集聚模型，用數(shù)學(xué)模型分析，證明了工業(yè)集聚將導(dǎo)致制造業(yè)中心區(qū)的形成。

Rosenfeld(1997)進(jìn)一步對(duì)定義產(chǎn)業(yè)集群的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究，包括產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模、產(chǎn)業(yè)集群對(duì)于經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略的重要、產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)品和所需服務(wù)的范圍以及對(duì)公共投入品的使用。

Magnus Holmen和Staffan Jacobsson(1998)探討了產(chǎn)業(yè)集群的確定}CI題。傳統(tǒng)的投入產(chǎn)出分析和用戶——供應(yīng)商關(guān)系是基于產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)，對(duì)于確定基于知識(shí)外部性和擴(kuò)散產(chǎn)業(yè)集群是不合適的，提出了基于專利確定產(chǎn)業(yè)集群的新方法。

Suma S.Athreyr(2001)通過(guò)對(duì)劍橋高科技群增長(zhǎng)和變遷的實(shí)證研究，探討了劍橋高科技群是如何增長(zhǎng)和變遷的、哪些微觀經(jīng)濟(jì)要素可以解釋這些現(xiàn)象、為什么劍橋高科技沒(méi)有達(dá)到 硅谷的水平等問(wèn)題。

第二節(jié) 城市物流理論

日本學(xué)者谷口教授將城市物流定義為:“城市物流是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)框架內(nèi)，綜合考慮交通環(huán)境、交通阻塞、能源浪費(fèi)等因素，對(duì)城市內(nèi)私有企業(yè)的物流和運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行整體優(yōu)化的過(guò)程”(方虹，2006年)。隨著城市物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要性的不斷顯現(xiàn)，城市物流理論也得到了一定的發(fā)展，不斷有學(xué)者開(kāi)創(chuàng)性地提出新理論。其中，在國(guó)外城市物流研究領(lǐng)域較有影響的是:

1、綠色物流系統(tǒng)研究。Eiichi毛功iguchi等學(xué)者提出的以智能交通和電子商務(wù)手段減少環(huán)境污染、優(yōu)化城市交通的綠色物流系統(tǒng)理論。

2、城市物流空間布局研究。一些學(xué)者對(duì)城市物流規(guī)劃、城市配送中心空間布局進(jìn)行分析研究的理論。

3、城市物流戰(zhàn)略管理研究。LauraMeade、E.R.stock等學(xué)者利用網(wǎng)絡(luò)分析等多種方法進(jìn)行的城市物流戰(zhàn)略管理研究。

4、城市代理物流研究。Timfinin、Jayweber等學(xué)者進(jìn)行的城市代理物流研究。

5、第三方物流研究。20世紀(jì)80年代始于美國(guó)，后日漸成為西方物流理論研究和實(shí)踐的寵兒。目前，對(duì)第三方物流的解釋很多，主要的有:物流外包、合同物流、物流聯(lián)盟、全方位物流公司等(孟祥茹，2005)。

6、第四方物流。是1998年美國(guó)埃森哲咨詢公司率先提出并注冊(cè)。第四方物流是一種理論的創(chuàng)新和突破。John Gamoma在他的《戰(zhàn)略供應(yīng)鏈》一書(shū)中指出，隨著企業(yè)從自營(yíng)物流到第三方物流(3PL)再到第四方物流的(4PL)逐步轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈革命的時(shí)代已到來(lái)了。

物流一體化（Integrated logistics）是20世紀(jì)末最有影響的物流趨勢(shì)之一。物流一體化的基本含義是指不同職能部門(mén)之間或不同企業(yè)之間通過(guò)物流上的合作，達(dá)到提高物流效率、降低物流成本的效果。所謂物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的從生產(chǎn)企業(yè)、到物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至最終消費(fèi)者的供應(yīng)鏈整體化和系統(tǒng)化，其目標(biāo)是應(yīng)用系統(tǒng)科學(xué)的方法充分考慮整個(gè)物流過(guò)程的各種環(huán)境因素，對(duì)商品的實(shí)物活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行整體規(guī)劃和運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的最優(yōu)化。

第三章 研究思路及研究方法

第一節(jié) 研究思路

本文首先簡(jiǎn)述了在產(chǎn)業(yè)集群化條件下的物流發(fā)展模式，然后以天津?yàn)I海新區(qū)為例，研究制造業(yè)在產(chǎn)業(yè)集群條件下與物流聯(lián)動(dòng)的模式，最后提出實(shí)現(xiàn)的模式，以供后來(lái)人進(jìn)行參考。

第二節(jié) 研究方法

(l)交叉研究。本研究涉及眾多學(xué)科。本研究將從經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理、空間經(jīng)濟(jì) 學(xué)、聚集經(jīng)濟(jì)學(xué)、系統(tǒng)論等研究領(lǐng)域出發(fā)進(jìn)行多角度的探討。采用競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)學(xué)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)、價(jià)值鏈理論、.模塊化分工理論研究物流產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵和本質(zhì)特征；

(2)模型分析法

本文在理論分析基礎(chǔ)上，采用理論模型分析，將研究的問(wèn)題進(jìn)行高度抽象，建立產(chǎn)業(yè)集聚的條件下物流聯(lián)動(dòng)效應(yīng)的模型。

(3)理論研究為主，實(shí)證研究為輔的方法。

論文是針對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群這一前沿性課題進(jìn)行研究，在這方面，實(shí)踐發(fā)展落后于理論研究，研究所涉及的某些方面的實(shí)際案例很少。因此，在本研究中，將以理論和模型化方法研究為主。同時(shí)，考慮到本研究非純理論研究，屬于應(yīng)用基礎(chǔ)研究，必須要有實(shí)踐的驗(yàn)證。本研究將選取綜合案例進(jìn)行實(shí)證分析。

第四章 論文的章節(jié)結(jié)構(gòu)

1． 緒論

1.1 論文的背景

1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.3 論文研究的意義

1.4 論文的創(chuàng)新點(diǎn)

2． 產(chǎn)業(yè)集群化下的物流發(fā)展理論

2.1 產(chǎn)業(yè)集群理論

2.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論

2.3 產(chǎn)業(yè)集群實(shí)施物流聯(lián)動(dòng)的相關(guān)理論 3.天津產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀分析及物流運(yùn)作模式

3.1 天津?yàn)I海新區(qū)產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀分析

3.2 天津?yàn)I海新區(qū)產(chǎn)業(yè)集群物流水平

3.3 開(kāi)展制造業(yè)與物流聯(lián)動(dòng)的必要性 3.4 開(kāi)展制造業(yè)與物流聯(lián)動(dòng)的可行性 4．開(kāi)展產(chǎn)業(yè)集群物流聯(lián)動(dòng)的思路和模式

4.1 產(chǎn)業(yè)集群條件下物流運(yùn)作的一般模式

4.2 天津?yàn)I海新區(qū)物流運(yùn)作的模式設(shè)計(jì) 5.產(chǎn)業(yè)集群條件下物流聯(lián)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)

5.1 條件和要求

5.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

5.3 產(chǎn)生的問(wèn)題及解決的方法 6.結(jié)論

第五章 擬定創(chuàng)新點(diǎn)及難點(diǎn)

第一節(jié) 擬定創(chuàng)新點(diǎn)

本文的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(l)在系統(tǒng)研究現(xiàn)代物流、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的概念和特征的基礎(chǔ)上，探討了產(chǎn)業(yè)集群條件下現(xiàn)代物流的內(nèi)涵和特征，并探討了實(shí)施物流聯(lián)動(dòng)的方法。

(2)在研究物流與制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)動(dòng)形成機(jī)制的基礎(chǔ)上，探討了物流在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的演進(jìn)動(dòng)，構(gòu)建新的模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群區(qū)內(nèi)的物流聯(lián)動(dòng)。

(3)通過(guò)以天津市濱海新區(qū)為案例對(duì)物流與制造產(chǎn)業(yè)集群的形成和演進(jìn)理論和模型進(jìn)行綜合實(shí)證分析，最后提出具體的實(shí)施方法。

第二節(jié) 可能存在的難點(diǎn)

(1)如何在產(chǎn)業(yè)集群條件下，對(duì)制造業(yè)和物流業(yè)實(shí)施聯(lián)動(dòng)，并開(kāi)發(fā)出與天津市濱海新區(qū)相適應(yīng)的一套模式，這是本文研究的重點(diǎn)，以及難點(diǎn)。

(2)在天津?yàn)I海新區(qū)內(nèi)開(kāi)展物流聯(lián)動(dòng)，參照模式進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，盡量減少誤差，這也是本文的難點(diǎn)。

第六章 參考文獻(xiàn)

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第三篇：碩士學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告

碩士學(xué)位論文

開(kāi)

題

報(bào)

告

一、立論依據(jù)：

論文選題的研究意義

1.1

選題背景

一

媒介競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入范圍經(jīng)濟(jì)時(shí)

以xx代表的一批學(xué)者認(rèn)為，當(dāng)今的傳媒市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在由規(guī)模經(jīng)濟(jì)時(shí)代進(jìn)入范圍經(jīng)濟(jì)時(shí)代。他們認(rèn)為當(dāng)傳媒市場(chǎng)處在高速成長(zhǎng)階段時(shí)，由于規(guī)模開(kāi)發(fā)的成本較為低廉，以“大”制勝并無(wú)不可。但到了市場(chǎng)發(fā)展相時(shí)成熟，競(jìng)爭(zhēng)參與者越來(lái)越多，市場(chǎng)空間越來(lái)越狹窄的今天，繼續(xù)按照這樣一種操作邏輯去參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就越來(lái)越難以為繼了。

首先是數(shù)量規(guī)模擴(kuò)增的成本大大提高了，市場(chǎng)的空白地帶越來(lái)越少，“零和博弈”效應(yīng)便逐漸顯現(xiàn)，任何一方數(shù)量規(guī)模的增加都是建立在對(duì)其他相關(guān)方市場(chǎng)份額的攻城略地式的剝奪的墓礎(chǔ)上的。這樣一來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)自然慘烈，成本也勢(shì)必大幅度提升。其次，隨著市場(chǎng)大盤(pán)的迅速做大，單個(gè)媒體在數(shù)量規(guī)模方面做大的相對(duì)市場(chǎng)效能呈現(xiàn)大幅度削減的趨勢(shì)。也就是說(shuō)，即使你通過(guò)高額的成本達(dá)到了某種數(shù)量擴(kuò)張，但這種數(shù)量擴(kuò)張對(duì)于你的市場(chǎng)占有率提升的實(shí)際效能卻常常是微乎其微的。原因很

簡(jiǎn)單，在你個(gè)體做大的同時(shí)，市場(chǎng)基數(shù)也在不斷做大，甚至這種大盤(pán)做大的速率往往要高于個(gè)體做大的速率。在這種情況下，任何單一媒介的數(shù)量(分子)增加的效能

都會(huì)被不斷擴(kuò)容的市場(chǎng)大盤(pán)(分母)的增長(zhǎng)而稀釋掉。譬如，如果你由1做到4，對(duì)于你而言，絕對(duì)值增長(zhǎng)了4倍，但是，如果市場(chǎng)基數(shù)從100擴(kuò)大到1000時(shí)，你做大后的市場(chǎng)占有率不是增加了，反而是減少了—你的市場(chǎng)占有率由1%降低到了4%。

在不同的發(fā)展階段上，為傳媒產(chǎn)業(yè)帶來(lái)最大利潤(rùn)的價(jià)值支點(diǎn)是不同的:最初是內(nèi)容產(chǎn)品的品質(zhì)、接下來(lái)是市場(chǎng)拓展的規(guī)模，到現(xiàn)在則是全方位客戶價(jià)值的挖掘這便進(jìn)入了范圍經(jīng)濟(jì)的范疇。

二

跨媒介經(jīng)營(yíng)已成為媒介做大做強(qiáng)戰(zhàn)略選擇的必然

上面提到媒介產(chǎn)業(yè)在不同的發(fā)展階段上其最大利益的價(jià)值指點(diǎn)是不同的，而現(xiàn)在傳媒最大的利益的支點(diǎn)已由傳媒產(chǎn)品的品質(zhì)、市場(chǎng)規(guī)模的拓展，轉(zhuǎn)向了客戶價(jià)值的全方位挖掘，而這種最大利益的價(jià)值支點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，需要傳媒構(gòu)建范圍經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)，即通過(guò)多元化的經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值的全方位挖掘，而這種多元化得經(jīng)營(yíng)如果限于媒介這一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)就是跨媒介經(jīng)營(yíng)。

跨媒介經(jīng)營(yíng)，確實(shí)是當(dāng)今環(huán)境下傳媒市場(chǎng)化成長(zhǎng)的必然戰(zhàn)略選擇，因?yàn)榧夹g(shù)的發(fā)展和傳媒市場(chǎng)現(xiàn)狀，將會(huì)逐步傳媒必須以技術(shù)或資本為紐帶走向融合，以多元化的經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)鏈的完善來(lái)適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境。

三

技術(shù)上的突破使跨媒介經(jīng)營(yíng)成為一種成本可控的盈利選擇

傳媒產(chǎn)業(yè)是一種典型的技術(shù)密集行產(chǎn)業(yè)，技術(shù)既是傳媒產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)鍵也是傳媒產(chǎn)品流通的關(guān)鍵，技術(shù)即是傳媒，這是傳媒技術(shù)決定論鼻祖麥克盧漢的最著名觀點(diǎn)。每一次傳媒時(shí)代的交替都是以信息傳播技術(shù)的革命性突破為支撐。

而信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展使媒介融合的成本大大降低，從而使傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)成為了一種成本可控的盈利選擇。如SMG技術(shù)運(yùn)營(yíng)中心協(xié)同“第一財(cái)經(jīng)”研發(fā)了第一財(cái)經(jīng)業(yè)務(wù)平臺(tái)，整合了第一財(cái)經(jīng)旗下媒體的信息資源，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、提取、調(diào)用，實(shí)現(xiàn)了第一財(cái)經(jīng)內(nèi)部各個(gè)媒體平臺(tái)的信息共享，極大地便利了第一財(cái)經(jīng)信息內(nèi)容的跨媒介流通，實(shí)現(xiàn)了信息資源的多次利用的同時(shí)節(jié)約了信息整合流通的成本，產(chǎn)生了典型的范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

四

我國(guó)在以經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角審視媒介經(jīng)營(yíng)行為尤其是具有先驅(qū)性的媒介經(jīng)營(yíng)行為方面的系統(tǒng)研究還很欠缺。

就本課題目前掌握的文獻(xiàn)來(lái)看，以經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角審視媒介經(jīng)營(yíng)行為的研究媒介經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的研究有，媒介管理方面的文獻(xiàn)、著作也有涉及，但都不系統(tǒng)，而且觀點(diǎn)理論罕有創(chuàng)新，有些觀點(diǎn)、理論還有閉門(mén)造車(chē)之嫌，很難很好的指導(dǎo)當(dāng)下的媒介經(jīng)營(yíng)管理實(shí)踐

1.2

論文選題的研究意義

以范圍經(jīng)濟(jì)的視角結(jié)合案例系統(tǒng)考察、解讀傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)行為，是一種新的嘗試。這種嘗試無(wú)論是在媒介管理和經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域還是在經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域，都是有意義的。因?yàn)槊浇榻?jīng)營(yíng)的本質(zhì)是出自于經(jīng)濟(jì)學(xué)訴求，而跨媒介經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)則是媒介追去范圍經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)。所以以范圍經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角研究跨媒介經(jīng)營(yíng)行為是一種必經(jīng)的學(xué)術(shù)路徑和研究趨勢(shì)。

國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析

2.1范圍經(jīng)濟(jì)研究綜述

（一）范圍經(jīng)濟(jì)概念

美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家xx于1975年最早定義了范圍經(jīng)濟(jì)，指出范圍經(jīng)濟(jì)是聯(lián)合生產(chǎn)兩種或兩種以上產(chǎn)品的生產(chǎn)成本低于這些產(chǎn)品單獨(dú)生產(chǎn)的成本總和，強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)的范圍經(jīng)濟(jì)。

美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家xx將范圍經(jīng)濟(jì)定義為：“聯(lián)合生產(chǎn)或聯(lián)合銷售的經(jīng)濟(jì)”，具體是指利用單一經(jīng)營(yíng)單位的生產(chǎn)或銷售過(guò)程來(lái)生產(chǎn)或銷售多種產(chǎn)品而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)，強(qiáng)調(diào)的是生產(chǎn)和銷售的范圍經(jīng)濟(jì)，比生產(chǎn)的范圍經(jīng)濟(jì)更進(jìn)一步。

xx在《微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》（第六版）（2006）一書(shū)中提出，范圍經(jīng)濟(jì)存在于單個(gè)企業(yè)的聯(lián)合產(chǎn)出超過(guò)兩個(gè)各自生產(chǎn)一種產(chǎn)品的企業(yè)所能達(dá)到的產(chǎn)量之時(shí)（兩個(gè)企業(yè)分配到的投入物相等），如果企業(yè)的聯(lián)合生產(chǎn)成本低于單獨(dú)企業(yè)生產(chǎn)該產(chǎn)品的成本時(shí)，那么其生產(chǎn)過(guò)程就涉及到范圍經(jīng)濟(jì)。

xx(2005)認(rèn)為范圍經(jīng)濟(jì)是由于投入要素、生產(chǎn)設(shè)備的聯(lián)合運(yùn)用，或聯(lián)合市場(chǎng)計(jì)劃，或共同管理，企業(yè)在生產(chǎn)兩種以上產(chǎn)品時(shí)擁有的成本優(yōu)勢(shì)。這一定義說(shuō)明了范圍經(jīng)濟(jì)可能來(lái)自生產(chǎn)、銷售、管理或資金使用等各個(gè)過(guò)程，拓展了生產(chǎn)、銷售意義上的范圍經(jīng)濟(jì)。

xx（2008）認(rèn)為范圍經(jīng)濟(jì)是相對(duì)于規(guī)模經(jīng)濟(jì)而言的，規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)都是與企業(yè)的擴(kuò)張相聯(lián)系的兩個(gè)概念，內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指在既定條件不變的情況下，企業(yè)因?yàn)橐?guī)模的擴(kuò)大而導(dǎo)致單位產(chǎn)品成本遞減，從而提高企業(yè)的利潤(rùn)。而內(nèi)部范圍經(jīng)濟(jì)是指某個(gè)企業(yè)通過(guò)生產(chǎn)多種關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的支出低于多個(gè)廠家單獨(dú)生產(chǎn)每種產(chǎn)品的支出從而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

盡管?chē)?guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出的范圍經(jīng)濟(jì)的概念有所不同，但在范圍經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵上存在相同之處：第一，將范圍經(jīng)濟(jì)與聯(lián)合生產(chǎn)密切聯(lián)系在一起；第二，企業(yè)通過(guò)范圍經(jīng)濟(jì)可以節(jié)約成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）范圍經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的機(jī)理研究

從本質(zhì)上來(lái)看，范圍經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生于對(duì)企業(yè)內(nèi)部共享資源的充分利用。這些共享資源(如原材料、技術(shù)和管理等)原本是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中沒(méi)有合理充分利用，而通過(guò)實(shí)現(xiàn)范圍經(jīng)濟(jì)，企業(yè)提高了利用資源的能力和效率，從而避免了企業(yè)的范圍不

經(jīng)濟(jì)?？v觀國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)范圍經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生機(jī)理主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）范圍經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生于對(duì)企業(yè)有形資源的充分利用Panzer和Willing（1981）認(rèn)為，范圍經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生于分享的投入或者分享的準(zhǔn)公共投入，例如，可以用于其他生產(chǎn)過(guò)程的暫時(shí)閑置的生產(chǎn)能力就是一種外在經(jīng)濟(jì)。此外，范圍經(jīng)濟(jì)利用很多相同的原料和半制成材料，并用同樣的中間工序來(lái)生產(chǎn)多種產(chǎn)品，在同一工廠同時(shí)生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)目的增多，降低了每一產(chǎn)品的單位成本，從而有利于增加企業(yè)的利潤(rùn)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（2）范圍經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生于對(duì)企業(yè)無(wú)形資源的充分利用。Tease（1980）認(rèn)為范圍經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要來(lái)源是“訣竅的共同和重復(fù)使用，它包括技術(shù)和管理上的訣竅。Prahalad和Hame（1990）把它稱為“核心競(jìng)爭(zhēng)力”。當(dāng)技術(shù)訣竅的交易成本很高時(shí)，企業(yè)可以用于其他產(chǎn)品的生產(chǎn)。此外，當(dāng)聯(lián)合生產(chǎn)多種產(chǎn)品時(shí)，由于通用技術(shù)的溢出效應(yīng)，生產(chǎn)的技術(shù)投入成本明顯節(jié)約，從而創(chuàng)造了范圍經(jīng)濟(jì)。

（3）

范圍經(jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生于市場(chǎng)的內(nèi)部化。企業(yè)資產(chǎn)的專用性、信息的不對(duì)稱性、交易的不穩(wěn)定性以及時(shí)間空間的差異性等方面所導(dǎo)致的企業(yè)間交易成本上升，而產(chǎn)品或服務(wù)的多元化則可以將企業(yè)的外部交易內(nèi)部化，從而有利于交易成本的減少，產(chǎn)生范圍經(jīng)濟(jì)。

（三）范圍經(jīng)濟(jì)與相關(guān)多元化投資的關(guān)系。

范圍經(jīng)濟(jì)的存在是以企業(yè)相關(guān)多元化投資經(jīng)營(yíng)為基礎(chǔ)的，企業(yè)的相關(guān)多元化投資經(jīng)營(yíng)是以范圍經(jīng)濟(jì)為內(nèi)因的。二者有著必然的聯(lián)系。正是范圍經(jīng)濟(jì)的存在，企業(yè)才會(huì)選擇相關(guān)多元化投資經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，同時(shí)企業(yè)也能從相關(guān)多元化投資經(jīng)營(yíng)中獲得范圍經(jīng)濟(jì)。

（四）媒介范圍經(jīng)濟(jì)研究。

就本課題所掌握的文獻(xiàn)，這一領(lǐng)域的研究文獻(xiàn)可分為兩類：一類是以經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角整體上審視媒介的范圍經(jīng)濟(jì)；如xx《傳媒業(yè)中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)》一文對(duì)媒介產(chǎn)業(yè)中的范圍經(jīng)濟(jì)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)學(xué)上的闡釋，并對(duì)它們的概念進(jìn)行了辨析，認(rèn)為同其它產(chǎn)業(yè)一樣，媒介產(chǎn)業(yè)中存在著規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。xx教授《從規(guī)模經(jīng)濟(jì)到范圍經(jīng)濟(jì)—現(xiàn)階段傳媒競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的新趨勢(shì)》一文指出，在不同的發(fā)展階段上，為傳媒產(chǎn)業(yè)帶來(lái)最大利潤(rùn)的價(jià)值支點(diǎn)是不同的:最初是內(nèi)容產(chǎn)品的品質(zhì)、接下來(lái)是市場(chǎng)拓展的規(guī)模，到現(xiàn)在則是全方位客戶價(jià)值的挖掘，這便進(jìn)入了范圍經(jīng)濟(jì)的范疇。范以錦教授《范圍經(jīng)濟(jì)視角下的全媒體運(yùn)營(yíng)及思考》認(rèn)為對(duì)于傳媒產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，全媒體戰(zhàn)略屬于多元化戰(zhàn)略的范疇。確定合理的全媒體“范圍”，實(shí)現(xiàn)范圍經(jīng)濟(jì)效益的最大化，是全媒體戰(zhàn)略一切訴求的歸宿。

一類是審視不同具體行業(yè)的范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。xx教授《實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)——廣電產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的戰(zhàn)略目標(biāo)取向及其對(duì)策》當(dāng)廣播電臺(tái)或電視臺(tái)制作播出新聞、體育、文藝、經(jīng)濟(jì)等等各類節(jié)目，一個(gè)臺(tái)同時(shí)擁有多套節(jié)目、多個(gè)頻道，同時(shí)擁有節(jié)目制作中心、廣播、網(wǎng)站、報(bào)紙、雜志甚至是球隊(duì)的時(shí)候，當(dāng)有線電視網(wǎng)絡(luò)既傳輸電視節(jié)目又傳輸數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的時(shí)候，就可以創(chuàng)造范圍經(jīng)濟(jì)。但是由于當(dāng)下我國(guó)政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境的方面的特殊情況，導(dǎo)致廣電行業(yè)乃至整個(gè)媒體行業(yè)的范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)都沒(méi)能得到充分實(shí)現(xiàn)，文章并針對(duì)這一情況提出了優(yōu)化建議。全冠軍《試析出版產(chǎn)業(yè)的范圍經(jīng)濟(jì)特征》一文認(rèn)為出版產(chǎn)業(yè)的范圍經(jīng)濟(jì)特征在市場(chǎng)數(shù)據(jù)上主要表現(xiàn)在市場(chǎng)地位與品種規(guī)模的正相關(guān)關(guān)系,而外部環(huán)境及技術(shù)發(fā)展也將進(jìn)一步強(qiáng)化出版產(chǎn)業(yè)的范圍經(jīng)濟(jì)特征,這些外部環(huán)境主要表現(xiàn)為品種日益增多、日趨分散及多樣化的讀者需求、數(shù)字長(zhǎng)尾的出現(xiàn)及信息技術(shù)帶來(lái)的供需變化等方面。并用相關(guān)的數(shù)據(jù)對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行了說(shuō)明。

2.2跨媒介經(jīng)營(yíng)研究

跨媒介經(jīng)營(yíng)屬于媒介經(jīng)營(yíng)管理的研究范疇，國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究論著往往將其作為媒介融合、媒介集團(tuán)化或媒介的其它經(jīng)營(yíng)管理行為的進(jìn)行研究。

而就本課題目前所掌握的資料，國(guó)內(nèi)跨媒介經(jīng)營(yíng)研究主要集中在以下幾個(gè)方面：第一，媒介經(jīng)營(yíng)管理本體論意義上的研究。這方面的研究沒(méi)有特定的視角或者說(shuō)其所涉及的支撐性理論比較隱蔽和龐雜，整個(gè)論述只能算是教材意義上的知識(shí)傳遞，罕有創(chuàng)新。如殷俊、代靜編著四川大學(xué)出版社出版的《跨媒介經(jīng)營(yíng)》一書(shū)。該書(shū)主要對(duì)跨媒介經(jīng)營(yíng)的相關(guān)概念、特征、規(guī)律進(jìn)行了較為系統(tǒng)的闡述“并結(jié)合國(guó)內(nèi)外實(shí)例對(duì)跨媒介經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀進(jìn)行了較為廣泛的探討，進(jìn)而對(duì)通過(guò)跨媒介經(jīng)營(yíng)來(lái)提升傳媒的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了論述?！贝藭?shū)是作為“21世紀(jì)文化產(chǎn)業(yè)前沿叢書(shū)”中的一種出版的，可以說(shuō)對(duì)這一個(gè)課題專門(mén)進(jìn)行系統(tǒng)的研究的書(shū)目，目前來(lái)說(shuō)也只有這一本。

第二，我國(guó)跨媒介經(jīng)營(yíng)的方法論研究。這一方面的研究主要是站在媒介經(jīng)營(yíng)管理本體論的高度上，從具體的案例研究上升到一般性的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，目的是通過(guò)對(duì)具體案例的考察研究，總結(jié)出跨媒介經(jīng)營(yíng)的有益經(jīng)驗(yàn)以更好的指導(dǎo)我國(guó)媒介產(chǎn)業(yè)的跨媒介經(jīng)營(yíng)實(shí)踐。當(dāng)然，在跨媒介經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域任何一個(gè)理論課題的研究其最終都是為了更好的指導(dǎo)跨媒介經(jīng)營(yíng)實(shí)踐這一方法論意義上的目的。但比起本文列出的其它幾個(gè)方面的研究，這一方面的方法論關(guān)注的是整個(gè)媒介產(chǎn)業(yè)跨媒介經(jīng)營(yíng)的一般性規(guī)律，其所運(yùn)用的理論也是綜合性的。如謝新洲的《我國(guó)跨媒體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略分析》一文，文章結(jié)合我國(guó)媒體跨媒體經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況，參照國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)媒體跨媒體經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)、分析和評(píng)述，指出了我國(guó)媒體跨媒體經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中存在的問(wèn)題和誤區(qū)，并對(duì)我國(guó)跨媒體經(jīng)營(yíng)的發(fā)展戰(zhàn)略提出相應(yīng)的建議。《跨媒體聯(lián)盟戰(zhàn)略定位的思考》文章認(rèn)為跨媒體聯(lián)盟是實(shí)現(xiàn)媒體跨媒介經(jīng)營(yíng)的方法之一，而要實(shí)現(xiàn)媒體聯(lián)盟式的跨媒介經(jīng)營(yíng)，明確聯(lián)盟的動(dòng)機(jī)以進(jìn)行準(zhǔn)確的戰(zhàn)略定位是關(guān)鍵。

第三，以某一具體傳媒行業(yè)為對(duì)象綜合運(yùn)用媒介經(jīng)營(yíng)管理相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的研究。王潔制作于2005年的武漢大學(xué)碩士論文《出版社跨媒體經(jīng)營(yíng)研究》，論文在考察了國(guó)外著名傳媒集團(tuán)的跨媒介經(jīng)營(yíng)情況后，對(duì)我國(guó)出版社跨媒體經(jīng)營(yíng)的原則、方向、模式等方面問(wèn)題進(jìn)行探討，認(rèn)為出版社的跨媒介經(jīng)營(yíng)一定要在充分把握我國(guó)的媒介政策環(huán)境的前提下，以出版社的品牌產(chǎn)業(yè)為核心，有步驟有計(jì)劃的進(jìn)行出版媒體的跨媒介經(jīng)營(yíng)。華東師范大學(xué)2010級(jí)碩士范曄的學(xué)位論文《中國(guó)電視產(chǎn)業(yè)跨媒體經(jīng)營(yíng)策略研究》以相似的視角和方法考察了我國(guó)電視產(chǎn)業(yè)的跨媒介經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。類似的文章還有《我國(guó)報(bào)業(yè)集團(tuán)跨媒體經(jīng)營(yíng)研究》、北京印刷學(xué)院碩士2006年碩士學(xué)位論文《我國(guó)圖書(shū)出版業(yè)跨媒體經(jīng)營(yíng)探析》及《中國(guó)動(dòng)漫游戲產(chǎn)業(yè)的跨媒體經(jīng)營(yíng)》等。

第四，以媒介產(chǎn)業(yè)某一要素為對(duì)象綜合運(yùn)用媒介經(jīng)營(yíng)管理相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的研究?！犊缑浇榻?jīng)營(yíng)》一書(shū)編著者之一的代靜制作于2006年的四川大學(xué)碩士學(xué)位論文《跨媒介經(jīng)營(yíng)初探——發(fā)展內(nèi)容產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨媒介經(jīng)營(yíng)》。論文以媒介產(chǎn)品內(nèi)容信息屬性高流通、易衍生的特點(diǎn)為支撐，綜合考察了國(guó)外幾個(gè)著名傳媒集團(tuán)的跨媒介經(jīng)營(yíng)情況，認(rèn)為跨媒介經(jīng)營(yíng)可以更好地實(shí)現(xiàn)媒介產(chǎn)品的多媒介形態(tài)轉(zhuǎn)化，以此實(shí)現(xiàn)媒介產(chǎn)品同一信息內(nèi)容的多次獲利。反過(guò)來(lái)，媒介內(nèi)容產(chǎn)品的跨媒介形態(tài)營(yíng)銷是媒介真正實(shí)現(xiàn)跨媒介經(jīng)營(yíng)的具體表現(xiàn)，也就是說(shuō)只有在內(nèi)容上實(shí)現(xiàn)媒介產(chǎn)品的跨媒介營(yíng)銷，才算真正實(shí)現(xiàn)了媒體的跨媒介經(jīng)營(yíng)。類似的文獻(xiàn)還有《整合文化是跨媒體經(jīng)營(yíng)的核心要素》及宋曉沛吉林大學(xué)2006年碩士論文《論中國(guó)傳媒產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的建構(gòu)—兼與國(guó)外傳媒產(chǎn)業(yè)比較》等等。

第五，以某一具體案例為對(duì)象綜合運(yùn)用媒介經(jīng)營(yíng)管理相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行考察、研究。這一方面研究的文獻(xiàn)有《由“第一財(cái)經(jīng)”看我國(guó)跨媒體財(cái)經(jīng)傳媒之品牌構(gòu)建》、《傳媒類上市公司跨媒體經(jīng)營(yíng)研究——以xx傳播2006-2008年的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略為案例》，其研究意圖和研究方法和上述的第三個(gè)方面相類似。

2.3“第一財(cái)經(jīng)”研究

“第一財(cái)經(jīng)”作為我國(guó)傳媒產(chǎn)業(yè)界一個(gè)閃亮的符號(hào)，近年來(lái)學(xué)術(shù)界對(duì)其的研究是很多的，就本課題掌握的資料來(lái)看，主要集中在跨媒介經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的打造上：

xx碩士論文《由“第一財(cái)經(jīng)”看我國(guó)跨媒體財(cái)經(jīng)媒體之品牌構(gòu)建》將“第一財(cái)經(jīng)”和國(guó)外相類媒體的比較研究，認(rèn)為“第一財(cái)經(jīng)”跨媒介立體式的整合鑄就了“第一財(cái)經(jīng)”的強(qiáng)勢(shì)品牌。

國(guó)家廣電中心發(fā)展研究中心的《第一財(cái)經(jīng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈研究報(bào)告》從第一財(cái)經(jīng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈構(gòu)建的背景與意義、第一財(cái)經(jīng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的現(xiàn)狀、第一財(cái)經(jīng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重構(gòu)、第一財(cái)經(jīng)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建的政策建議等四個(gè)方面進(jìn)行深入分析研究,指出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迫切需要強(qiáng)勢(shì)中國(guó)財(cái)經(jīng)媒體的支撐,需要一個(gè)能向世界傳遞財(cái)經(jīng)權(quán)威信息的話語(yǔ)平臺(tái)，而第一財(cái)經(jīng)為中國(guó)傳媒產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有益的示范。

xx《第一財(cái)經(jīng)跨媒體傳播及其運(yùn)作的實(shí)踐與思考》從專業(yè)化、品牌化和產(chǎn)業(yè)化三大戰(zhàn)略角度，探討第一財(cái)經(jīng)運(yùn)作的策略，指出跨媒介經(jīng)營(yíng)是實(shí)現(xiàn)媒體經(jīng)營(yíng)專業(yè)化、品牌化和產(chǎn)業(yè)化的有效途徑。

此類的研究還是比較多的，但有分量的不多，希望對(duì)于這一跨媒介經(jīng)營(yíng)的經(jīng)典案例能有更多的學(xué)者，從不同的角度進(jìn)行審視和研究，以為我國(guó)傳媒的跨媒介發(fā)展做理論支撐。

二、研究方案：

1.研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題：

1.1

研究目標(biāo)

本課題嘗試以范圍經(jīng)濟(jì)的視角分析傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)機(jī)理，并以“第一財(cái)經(jīng)”為例總結(jié)傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)范圍經(jīng)濟(jì)訴求的具體要素和環(huán)節(jié)，及為避免范圍不經(jīng)濟(jì)應(yīng)的出現(xiàn)，媒體應(yīng)在哪些方面進(jìn)行經(jīng)濟(jì)學(xué)的考量，并在分析我國(guó)傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和所存在的障礙的基礎(chǔ)上，結(jié)合“第一財(cái)經(jīng)”這一我國(guó)經(jīng)典的傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)案例和傳媒產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈等領(lǐng)域的研究成果對(duì)我國(guó)追求范圍經(jīng)濟(jì)效益的傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)提出可操作性的建議。

1.2

研究?jī)?nèi)容

本課題擬劃分五個(gè)部分，每一部分的具體研究?jī)?nèi)容如下：

第一部分為引言，闡述該課題研究的背景和研究方法，綜述國(guó)內(nèi)外范圍經(jīng)濟(jì)研究的概況及跨媒介經(jīng)營(yíng)概念的界定。這部分的核心文獻(xiàn)主要有：黨曼《范圍經(jīng)濟(jì)研究》、田苗苗《范圍經(jīng)濟(jì)研究述評(píng)》、崔曉月《傳媒集團(tuán)化的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)》、xx、張小爭(zhēng)編著，《傳媒競(jìng)爭(zhēng)力:產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈案例與模式》等。

第二部分分三個(gè)內(nèi)容板塊，第一個(gè)板塊通過(guò)對(duì)傳媒產(chǎn)品的自身特性和生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的特征分析解讀，指出傳媒產(chǎn)業(yè)存在著典型的范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。第二個(gè)內(nèi)容板塊，通過(guò)對(duì)傳媒產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展的前景的展望和競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的分析綜合x(chóng)x等學(xué)者的觀點(diǎn)得出傳媒競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)是由規(guī)模經(jīng)濟(jì)走向范圍經(jīng)濟(jì)。第三個(gè)板塊，通過(guò)對(duì)跨媒介經(jīng)營(yíng)和范圍經(jīng)濟(jì)的相關(guān)性的論證、分析和解讀，指出跨媒介經(jīng)營(yíng)是實(shí)現(xiàn)傳媒范圍經(jīng)濟(jì)效益訴求的有效途徑。這部分的核心文獻(xiàn)主要有：xx《傳媒業(yè)中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)》、xx《從規(guī)模經(jīng)濟(jì)到范圍經(jīng)濟(jì)》、范以錦《范圍經(jīng)濟(jì)視角下的全媒體運(yùn)營(yíng)及思考》、xx《實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)——廣電產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的戰(zhàn)略目標(biāo)取向及其對(duì)策》等。

第三部分首先從產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的構(gòu)筑和運(yùn)作出發(fā)，介紹當(dāng)下的“第一財(cái)經(jīng)”經(jīng)營(yíng)和運(yùn)作情況，展現(xiàn)其經(jīng)營(yíng)范圍的全面和運(yùn)作流程的精致。其次，以因生產(chǎn)要素共享和產(chǎn)品種類的多元而導(dǎo)致企業(yè)長(zhǎng)期生產(chǎn)平均成本下降的范圍經(jīng)濟(jì)原理解讀“第一財(cái)經(jīng)”的跨媒介經(jīng)營(yíng)模式，指出“第一財(cái)經(jīng)”的傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了傳播要素、信息內(nèi)容和品牌資源的共享，構(gòu)筑了一個(gè)范圍全面、運(yùn)作高效的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，從而保證了其整個(gè)企業(yè)的巨大的范圍經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。核心文獻(xiàn)：張?jiān)觥丁暗谝回?cái)經(jīng)”模式的媒介經(jīng)濟(jì)學(xué)分析》、劉曉鵬《“第一財(cái)經(jīng)”的難關(guān)與<第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)>的創(chuàng)刊——跨媒體信息平臺(tái)的新聞單元設(shè)計(jì)》、xx碩士論文《由第一財(cái)經(jīng)看我國(guó)的傳媒品牌構(gòu)建》等。

第四部分介紹我國(guó)傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀和歷史沿革，結(jié)合現(xiàn)狀分析我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化方面的特性或消極因素導(dǎo)致傳媒產(chǎn)業(yè)在跨媒介經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)濟(jì)訴求的實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)上存在的障礙，并針對(duì)這些障礙提出解決建議。核心文獻(xiàn)：靳秋華《我國(guó)傳媒集團(tuán)化發(fā)展滯緩的問(wèn)題研究》、艾軍;

李春雷《我國(guó)傳媒集團(tuán)化進(jìn)程中行政“范式”探討》、李兆豐《新聞改革：超越邊緣突破》、文遠(yuǎn)竹《對(duì)我國(guó)傳媒集團(tuán)化的反思》等。

第五部分為結(jié)語(yǔ)部分。對(duì)本課題的研究做收尾性的總結(jié)，及筆者對(duì)這一課題的后續(xù)性研究抱有的期望。

1.3

擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題

本課題擬解決如下幾個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題：

（1）

什么是跨媒介經(jīng)營(yíng)，它與傳媒產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈、媒介集團(tuán)化、傳媒跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)、媒介融合這些概念的異同。

（2）

以“第一財(cái)經(jīng)”為例，分析跨媒介經(jīng)營(yíng)在那些環(huán)節(jié)或集結(jié)了那些積極的因素促成了范圍經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)？

（3）

我國(guó)傳媒追求范圍經(jīng)濟(jì)效益的跨媒介經(jīng)營(yíng)存在哪些障礙，這些障礙產(chǎn)生的原因及優(yōu)化的策略？

2．?dāng)M采取的研究方法（或技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)方案）及可行性分析

本課題的研究方法，主要有以下幾種：

一是文獻(xiàn)分析法。

通過(guò)大量、廣泛的文獻(xiàn)搜集，以核心文獻(xiàn)為綱，以高水準(zhǔn)文獻(xiàn)的核心觀點(diǎn)為骨，為本課題分析解讀、歸納總結(jié)、邏輯演繹等具體的學(xué)術(shù)研究提供堅(jiān)實(shí)、系統(tǒng)的理論支撐。

二是實(shí)證分析與邏輯分析結(jié)合。

以范圍經(jīng)濟(jì)的視角解讀分析傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)，需要運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)中的實(shí)證分析方法。在現(xiàn)有收集的資料基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)證分析，、是本課題運(yùn)用的比較普遍也是比較重要的一種研究方法。

三是案例研究法。

案例研究法是對(duì)單一的研究對(duì)象或研究現(xiàn)象進(jìn)行深入而具體研究的方法。這也是本課題核心的研究方法之一，本課題的第三部分對(duì)“第一財(cái)經(jīng)”跨媒介經(jīng)營(yíng)的范圍經(jīng)濟(jì)學(xué)解讀就是這種方法的集中體現(xiàn)。

3．本研究的特色與創(chuàng)新之處

3.1

研究方法與思路上的創(chuàng)新

創(chuàng)新之處：本論文的研究創(chuàng)新之處有二：

一是理論拓展。

通過(guò)對(duì)以范圍經(jīng)濟(jì)、跨媒介經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈、媒介集團(tuán)化等為關(guān)鍵詞的文獻(xiàn)的梳理、整合和提煉，系統(tǒng)（前人也所有歸納但不夠系統(tǒng)）地歸納總結(jié)出跨媒介經(jīng)營(yíng)的范圍經(jīng)濟(jì)學(xué)機(jī)理，體現(xiàn)了本課題在理論拓展方面的嘗試。

二是研究視角有所創(chuàng)新。

以范圍經(jīng)濟(jì)的視角結(jié)合案例系統(tǒng)考察、解讀傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)行為，是一種新的嘗試。這種嘗試無(wú)論是在媒介管理和經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域還是在經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域，都是有意義的。因?yàn)槊浇榻?jīng)營(yíng)的本質(zhì)是出自于經(jīng)濟(jì)學(xué)訴求，而跨媒介經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)則是媒介追去范圍經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)。所以以范圍經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角研究跨媒介經(jīng)營(yíng)行為是一種必經(jīng)的學(xué)術(shù)路徑和研究趨勢(shì)。

4．預(yù)期的論文進(jìn)展和成果：

目前已有成果《“第一財(cái)經(jīng)模式”的媒介經(jīng)濟(jì)學(xué)分析》被《新聞知識(shí)》采用擬發(fā)，已有《論媒介管理需要柔性的管理機(jī)制》在《青年記者》2010年10月份刊上刊發(fā)，后期的相關(guān)資料收集和論文結(jié)構(gòu)細(xì)化工作正在有序進(jìn)行中。

5．論文工作量、研究計(jì)劃、可能遇到的困難和問(wèn)題及相應(yīng)的解決辦法：

就本文所掌握的文獻(xiàn)來(lái)看，雖然跨媒介經(jīng)營(yíng)這一和本課題直接相關(guān)的研究文獻(xiàn)不是很多，但與本課題間接相關(guān)的文獻(xiàn)如媒介經(jīng)濟(jì)學(xué)、媒介管理學(xué)方面的研究論述還是比較多的，加之國(guó)外這一方面的研究也比較活躍，決定了本課題前期的工作量還是很大的。

課題研究計(jì)劃：

2011年5月—2011年7月前期資料收集和整理

2011年7月—2011年9月前期的調(diào)查方法的實(shí)施和數(shù)據(jù)的整理

2011年9月—2011年12月完成論文初稿。

2012年1月—2012年3月初論文基本定稿。

2012年3月底前定稿

三、論文提綱：

第一章

引言

1.1

選題背景

1.2

范圍經(jīng)濟(jì)的學(xué)術(shù)界定及研究綜述

1.2.1范圍經(jīng)濟(jì)的界定

1.2.2研究述評(píng)

1.3跨媒介經(jīng)營(yíng)的概念界定

1.3.1定義

1.3.2與相關(guān)概念的區(qū)別與聯(lián)系

1.4本課題的研究方法

第二章

傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)與范圍經(jīng)濟(jì)

2.1解讀傳媒產(chǎn)業(yè)的范圍經(jīng)濟(jì)效益

2.2范圍經(jīng)濟(jì)——傳媒競(jìng)爭(zhēng)新趨勢(shì)

2.3跨媒介經(jīng)營(yíng)——傳媒范圍經(jīng)濟(jì)效益最大化的有效途徑

第三章

范圍經(jīng)濟(jì)視角下的“第一財(cái)經(jīng)”跨媒介經(jīng)營(yíng)分析

3.1順暢、高效的信息共享平臺(tái)是范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)最大化的硬件保證

（《創(chuàng)新的SMG第一財(cái)經(jīng)新業(yè)務(wù)平臺(tái)建設(shè)》、《第一財(cái)經(jīng)業(yè)務(wù)平臺(tái)》）

3.2品牌資源共享是范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)形成的粘合劑和催化劑

3.3完備的傳媒產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的打造是實(shí)現(xiàn)范圍經(jīng)濟(jì)最大化的戰(zhàn)略保證

第四章

我國(guó)傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)的障礙分析與優(yōu)化

4.1

我國(guó)傳媒傳跨媒介經(jīng)營(yíng)的歷史沿革及現(xiàn)狀

4.2

我國(guó)傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)的障礙分析

4.3

我國(guó)傳媒跨媒介經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)的優(yōu)化

第五章

結(jié)語(yǔ)

第四篇：碩士學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告

碩士學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告

（碩士學(xué)位論文題目：宋體，小二號(hào)字，加粗）

研

究

生：

指導(dǎo)教師：

學(xué)

號(hào)：

學(xué)

院：

專

業(yè)：

年

月

一、摘要

論文題目

中文

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的告訴公路交通狀態(tài)判別與預(yù)測(cè)方法研究

英文

摘要（不超過(guò)800字）

關(guān)鍵詞

中文

英文

1、關(guān)鍵詞數(shù)量不少于三個(gè)；

2、關(guān)鍵詞之間空一格（英文用/分隔）

二、立題依據(jù)

1、研究意義

2、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

3、主要參考文獻(xiàn)及出處

路網(wǎng)狀態(tài)評(píng)價(jià)方法方面，路網(wǎng)的交通狀態(tài)與路網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)為一體，對(duì)路網(wǎng)進(jìn)行狀態(tài)的評(píng)價(jià)是改善其運(yùn)行質(zhì)量的前提和依據(jù)。另一方面，在我國(guó)對(duì)大城市的交通管理、道路交通服務(wù)水平、智能交通系統(tǒng)效果等方面的評(píng)價(jià)已有部分研究成果，但是專門(mén)針對(duì)高速公路路網(wǎng)狀態(tài)的評(píng)價(jià)尚不多見(jiàn)。而且目前僅存的一些路網(wǎng)狀態(tài)評(píng)價(jià)方法也都是針對(duì)單個(gè)路段所處的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)，缺少?gòu)奈⒂^路段到宏觀路網(wǎng)的分層次路網(wǎng)狀態(tài)評(píng)價(jià)方法。目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于路網(wǎng)狀態(tài)評(píng)價(jià)主要集中在以下一些方面：

數(shù)理統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)方法，數(shù)理統(tǒng)計(jì)是指研究如何有效地收集數(shù)據(jù)，如何對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行推理，以便對(duì)考察的問(wèn)題進(jìn)行推斷或者預(yù)測(cè)，從而對(duì)決策和行動(dòng)提供依據(jù)和建議。目前數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法已經(jīng)被廣泛的運(yùn)用于道路交通狀態(tài)評(píng)價(jià)的理論研究和實(shí)際應(yīng)用中。該方法主要包括回歸模型和概率模型。Ewing建立了速度的簡(jiǎn)單線性回歸模型，模型的構(gòu)建基于兩個(gè)解釋變量，高峰小時(shí)的交通量和交叉口信號(hào)密度，該模型的測(cè)定系數(shù)較低，有待于進(jìn)一步增加解釋變量的數(shù)量來(lái)提高模型的預(yù)測(cè)精度[8]。Margiotta等人采用NETSIM軟件仿真了信號(hào)密度和平均日交通流量對(duì)平均行程速度的影響，得到了交叉口密度對(duì)平均形成速度有較大影響的結(jié)論，并對(duì)高等級(jí)主干路和低等級(jí)的主干路分別建立了回歸模型[9]。Turner利用宏觀交通流理論中的網(wǎng)絡(luò)模型，建立了高峰時(shí)段城市道路的交通擁堵評(píng)價(jià)模型，在收集了實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)后，采用線性回歸的方法針對(duì)高速公路和主干道分別建立了速度預(yù)測(cè)替代模型[10]。Cottrell開(kāi)發(fā)的擁擠持續(xù)時(shí)間模型，用于估計(jì)路網(wǎng)中擁堵瓶頸的擁堵持續(xù)時(shí)間，模型研究了AADT/C和擁堵排隊(duì)時(shí)間的關(guān)系，并建立了二者的回歸函數(shù)關(guān)系式[11]。高斯混合模型是一種直觀的概率密度模型，可以反映某段時(shí)間內(nèi)圖像運(yùn)動(dòng)的統(tǒng)計(jì)特征，F(xiàn)atih

Porikli在手機(jī)交通流視頻錄像后，采用了離散余弦變換和高斯混合模型來(lái)預(yù)測(cè)交通狀態(tài)，根據(jù)極大似然函數(shù)準(zhǔn)則來(lái)確定不同時(shí)段交通系統(tǒng)所處的狀態(tài)[12]。Joonho

Ko提出了改進(jìn)的基于高斯混合模型的路網(wǎng)狀態(tài)統(tǒng)計(jì)模型，計(jì)算的基礎(chǔ)是速度的分布規(guī)律，通過(guò)比較速度的均值、方差和混合分布來(lái)判斷路網(wǎng)狀態(tài)的改變[13]。

人工智能技術(shù)評(píng)價(jià)方法，人工智能技術(shù)作為控制論、信息論、系統(tǒng)論、計(jì)算機(jī)科學(xué)、心理學(xué)、數(shù)學(xué)等各種學(xué)科相互滲透的產(chǎn)物，主要研究如何利用機(jī)器模仿人腦從事推理規(guī)劃、設(shè)計(jì)、思考、學(xué)習(xí)等思維活動(dòng)來(lái)解決復(fù)雜問(wèn)題，其理論和應(yīng)用領(lǐng)域涉及的范圍很廣。目前在路網(wǎng)狀態(tài)判別理論方面，利用人工智能技術(shù)已經(jīng)開(kāi)展了大量的研究工作，主要包括：模糊邏輯、模式識(shí)別、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳、博弈等算法。Dowling采用模糊理論提出了評(píng)價(jià)整個(gè)區(qū)域所有交通系統(tǒng)的服務(wù)水平的指標(biāo)[14]。Manouchehr

Vaziri率先應(yīng)用模糊集理論建立了高速公路的交通狀態(tài)評(píng)價(jià)模型，提出了道路交通擁堵綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)全面反映擁堵程度[15]。Jia同樣使用模糊邏輯的方法，構(gòu)建了交通從自由流到擁堵?tīng)顟B(tài)的連續(xù)變量，建立自適應(yīng)模糊神經(jīng)推理系統(tǒng)[16]。Ritchie開(kāi)發(fā)了用于交通狀態(tài)自動(dòng)判別的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，該模型適用于集成的高速公路和信號(hào)交叉口路網(wǎng)，通過(guò)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠識(shí)別和劃分交通時(shí)空分布模式[17]。蔣桂艷在分析交通擁堵特性和ANN信息處理函數(shù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了基于ANN的交通擁堵識(shí)別算法[18]。趙**研究了基于模糊聚類分析的交通狀態(tài)識(shí)別方法，提出了一種改進(jìn)的模糊C-均值算法，采用啟發(fā)式方法有效的解決了聚類數(shù)目和模糊指數(shù)的選取問(wèn)題[19]。

通過(guò)分析可以發(fā)現(xiàn)很有必要結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，從單個(gè)橋隧路段狀態(tài)評(píng)價(jià)分析入手，通過(guò)對(duì)多個(gè)橋隧路段進(jìn)行分層路網(wǎng)狀態(tài)評(píng)價(jià)進(jìn)行研究，來(lái)評(píng)價(jià)整體路網(wǎng)的狀態(tài)，具有理論的創(chuàng)新意義和現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用價(jià)值。

三、研究方案及工作基礎(chǔ)

1、研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容及擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題

2、擬采取的研究方法及技術(shù)路線

3、研究工作基礎(chǔ)

四、論文工作計(jì)劃及預(yù)期成果

論文工作進(jìn)度安排

起止時(shí)間

工作內(nèi)容

備注

預(yù)期成果

五、開(kāi)題報(bào)告作者承諾及導(dǎo)師意見(jiàn)

我保證上述填報(bào)內(nèi)容的真實(shí)性，并將在導(dǎo)師指導(dǎo)下，嚴(yán)格遵守學(xué)校的有關(guān)規(guī)定，按計(jì)劃認(rèn)真開(kāi)展碩士學(xué)位論文研究工作。

研究生（簽名）：

****年**月**日

我已審閱過(guò)開(kāi)題報(bào)告的全部?jī)?nèi)容，同意舉行開(kāi)題報(bào)告會(huì)。

指導(dǎo)教師（簽名）：

****年**月**日

注：開(kāi)題報(bào)告結(jié)束后，本表與《xx大學(xué)碩士學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告審核表》一起交至學(xué)院研究生教務(wù)員處。

第五篇：醫(yī)學(xué)碩士學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告

醫(yī)學(xué)碩士學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告范文

碩士學(xué)位論文題目：丹參川芎嗪注射液對(duì)慢性肺源性心臟病患者D-二聚體、N端腦鈉肽及肌鈣蛋白的影響

一、課題意義及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1、選題意義

慢性肺源性心臟病，簡(jiǎn)稱慢性肺心病，是由肺組織、肺血管或胸廓的慢性病變引起的肺組織結(jié)構(gòu)和（或）功能異常，產(chǎn)生肺血管阻力增加，肺動(dòng)脈壓力升高，使右心室擴(kuò)張和（或）肥厚，伴或不伴有右心衰竭的一類心臟病，并排除先天性心臟病和左心病變引起者。肺心病在我國(guó)是常見(jiàn)病，多發(fā)病。二十世紀(jì)七十年代的普查結(jié)果表明，>14歲人群慢性肺心病的患病率為4.8‰[1].據(jù)流行病學(xué)調(diào)查，在我國(guó)肺心病的發(fā)病率較高，人群中的平均患病率為0.48%,尤以東北和華北地區(qū)較多，在各種器質(zhì)性心臟病中，肺心病所占的百分比分別為18%~37%和12%~34%.肺心病患者多數(shù)預(yù)后較差，病死率在10%-15%左右，原發(fā)病及呼吸衰竭是其主要死因[2],總體說(shuō)明患病率仍然居高，仍是危害人生命健康的主要原因之一。

隨著社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)制度的建立健全，慢性肺源性心臟病在基層醫(yī)院的就診率增加，使得基層醫(yī)務(wù)工作者對(duì)此病的研究越來(lái)越多。對(duì)于慢性肺心病的治療原則是積極控制感染；暢通呼吸道；改善呼吸功能；糾正缺氧和二氧化碳潴留、控制呼吸和心力衰竭；控制心力衰竭；積極處理并發(fā)癥。但在以往的控制心力衰竭方面主要是增強(qiáng)心肌收縮力，減輕心臟負(fù)荷，擴(kuò)張血管。在增強(qiáng)心肌收縮力方面，洋地黃類藥物應(yīng)用起來(lái)有一些弊端，尤其在慢性肺心病患者，常常合并電解質(zhì)紊亂，因洋地黃安全范圍較小，此種情況下極易導(dǎo)致洋地黃藥物中毒，限制了洋地黃藥物的應(yīng)用；減輕心臟負(fù)荷方面，頻繁的利尿易導(dǎo)致痰液粘稠，帶來(lái)感染不易控制、窒息等麻煩；擴(kuò)張血管藥物會(huì)導(dǎo)致血壓不穩(wěn)定，不利于心力衰竭的糾正。如何做到既保證暢通呼吸道，糾正缺氧，又能夠及早控制心力衰竭避免病情進(jìn)一步加重，哪些指標(biāo)能夠盡早提示我們病情的轉(zhuǎn)歸，指導(dǎo)我們的治療，避免過(guò)度醫(yī)療，成為慢性肺心病臨床治療重要課題。

丹參川芎注射液在呼吸系統(tǒng)疾病中應(yīng)用廣泛，本研究以呼吸內(nèi)科確診為慢性肺心病的患者為研究對(duì)象，在常規(guī)治療的基礎(chǔ)上加丹參川芎嗪注射液治療，觀察檢測(cè)患者治療前后，D-二聚體、N端腦鈉肽及肌鈣蛋白三項(xiàng)指標(biāo)的變化，評(píng)估丹參川芎注射液對(duì)慢性肺源性心臟病的治療效果，這對(duì)慢性肺源性心臟病合理治療，改善患者

一、課題意義及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1、選題意義

慢性肺源性心臟病，簡(jiǎn)稱慢性肺心病，是由肺組織、肺血管或胸廓的慢性病

變引起的肺組織結(jié)構(gòu)和（或）功能異常，產(chǎn)生肺血管阻力增加，肺動(dòng)脈壓力升高，使右心室擴(kuò)張和（或）肥厚，伴或不伴有右心衰竭的一類心臟病，并排除先天性心臟病和左心病變引起者。肺心病在我國(guó)是常見(jiàn)病，多發(fā)病。二十世紀(jì)七十年代的普查結(jié)果表明，>14歲人群慢性肺心病的患病率為4.8‰[1].據(jù)流行病學(xué)調(diào)查，在我國(guó)肺心病的發(fā)病率較高，人群中的平均患病率為0.48%,尤以東北和華北地區(qū)較多，在各種器質(zhì)性心臟病中，肺心病所占的百分比分別為18%~37%和12%~34%.肺心病患者多數(shù)預(yù)后較差，病死率在10%-15%左右，原發(fā)病及呼吸衰竭是其主要死因[2],總體說(shuō)明患病率仍然居高，仍是危害人生命健康的主要原因之一。

隨著社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)制度的建立健全，慢性肺源性心臟病在基層醫(yī)院的就診率

增加，使得基層醫(yī)務(wù)工作者對(duì)此病的研究越來(lái)越多。對(duì)于慢性肺心病的治療原則是積極控制感染；暢通呼吸道；改善呼吸功能；糾正缺氧和二氧化碳潴留、控制呼吸和心力衰竭；控制心力衰竭；積極處理并發(fā)癥。但在以往的控制心力衰竭方面主要是增強(qiáng)心肌收縮力，減輕心臟負(fù)荷，擴(kuò)張血管。在增強(qiáng)心肌收縮力方面，洋地黃類藥物應(yīng)用起來(lái)有一些弊端，尤其在慢性肺心病患者，常常合并電解質(zhì)紊亂，因洋地黃安全范圍較小，此種情況下極易導(dǎo)致洋地黃藥物中毒，限制了洋地黃藥物的應(yīng)用；減輕心臟負(fù)荷方面，頻繁的利尿易導(dǎo)致痰液粘稠，帶來(lái)感染不易控制、窒息等麻煩；擴(kuò)張血管藥物會(huì)導(dǎo)致血壓不穩(wěn)定，不利于心力衰竭的糾正。如何做到既保證暢通呼吸道，糾正缺氧，又能夠及早控制心力衰竭避免病情進(jìn)一步加重，哪些指標(biāo)能夠盡早提示我們病情的轉(zhuǎn)歸，指導(dǎo)我們的治療，避免過(guò)度醫(yī)療，成為慢性肺心病臨床治療重要課題。

丹參川芎注射液在呼吸系統(tǒng)疾病中應(yīng)用廣泛，本研究以呼吸內(nèi)科確診為慢性肺心病的患者為研究對(duì)象，在常規(guī)治療的基礎(chǔ)上加丹參川芎嗪注射液治療，觀察檢測(cè)患者治療前后，D-二聚體、N端腦鈉肽及肌鈣蛋白三項(xiàng)指標(biāo)的變化，評(píng)估丹參川芎注射液對(duì)慢性肺源性心臟病的治療效果，這對(duì)慢性肺源性心臟病合理治療，改善患者生活質(zhì)量，減少患者住院天數(shù)，降低醫(yī)療資源過(guò)度消耗有重要意義。

2、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀：

丹參川芎嗪注射液采取祖國(guó)傳統(tǒng)中醫(yī)理論為基礎(chǔ)研制而成，在國(guó)外研究相對(duì)較少。該藥物價(jià)格便宜，應(yīng)用廣泛。在國(guó)內(nèi)已有報(bào)道，在常規(guī)治療基礎(chǔ)上加丹參川芎嗪注射液有明顯改善慢性肺心病患者的血液粘稠度，動(dòng)脈血二氧化碳分壓，動(dòng)脈血氧分壓，血紅蛋白，紅細(xì)胞壓積及肺血流圖的作用。丹參及川芎嗪均有抑制血小板凝聚，擴(kuò)張冠狀動(dòng)脈，改善微循環(huán)，抗心肌缺血和心肌梗死的作用。丹參還能夠調(diào)節(jié)心律，提高機(jī)體耐缺氧能力，有抗凝血，促進(jìn)纖溶，抑制血栓形成的作用；能夠降低血脂，抑制冠脈粥樣硬化形成；能夠抑制或減輕肝細(xì)胞變性、壞死及炎癥反應(yīng)，促進(jìn)肝細(xì)胞再生，并有抗纖維化作用。川芎嗪有明顯的鎮(zhèn)靜作用，而對(duì)延腦呼吸中樞、血管運(yùn)動(dòng)中樞及脊髓反射中樞具有興奮作用，并對(duì)已聚集的血小板有解聚作用，有降低血液粘度，加速紅細(xì)胞流速的作用。

亦有研究報(bào)道，D-二聚體是交聯(lián)纖維蛋白特異性降解產(chǎn)物，血液中的D-二聚體是特異性反映體內(nèi)高凝狀態(tài)和繼發(fā)纖溶亢進(jìn)的標(biāo)志之一，其水平的增高不僅可反映繼發(fā)性纖溶亢進(jìn)的存在，而且也間接地反映凝血酶活性的增強(qiáng)，對(duì)慢性肺心病高凝狀態(tài)的診斷、療效觀察具有應(yīng)用價(jià)值[3].血漿N端腦鈉肽在慢性肺心病失代償期顯著升高，對(duì)肺心病的病情判斷有一定意義，是檢測(cè)急性充血性心力衰竭一種方便、及時(shí)、準(zhǔn)確、有效的方法[4].肺心病患者急性發(fā)作期肌鈣蛋白明顯升高是病情危重的可靠信號(hào)，及時(shí)采取積極有效的救治措施，對(duì)于減少患者的病死率有重要意義[5].本研究預(yù)采用D-二聚體、N端腦鈉肽及肌鈣蛋白三項(xiàng)指標(biāo)，綜合評(píng)估丹參川芎嗪注射液對(duì)慢性肺源性心臟病的臨床療效，用以指導(dǎo)臨床用藥。

參考文獻(xiàn)：

[1]葉任高，陸再英。肺動(dòng)脈高壓與肺源性心臟病。內(nèi)科學(xué)，第6版，第二篇，第九章。

[2]蒲芋伶。淺談慢性肺源性心臟病的護(hù)理和健康教育。求醫(yī)問(wèn)藥，1672-2523（2012）10-0191-01.[3]童亞玲，李乾兵，徐建林。慢性肺心病急性加重期患者動(dòng)脈血?dú)?、血漿BNP與D-二聚體、及血流變學(xué)相關(guān)研究。皖南醫(yī)學(xué)院學(xué)報(bào)[J],2013,32（4）：1002-0217（2013）04-0278-03.[4]仇愛(ài)民，陶章，張梅林等。腦鈉肽對(duì)評(píng)估慢性阻塞性肺病和慢性肺源性心臟病嚴(yán)重程度的意義[J].臨床肺科雜志。2012.17（4）：：631-632.[5]李佳，唐穎，劉金麗等。慢性肺源性心臟病急性發(fā)作期治療前后血清肌鈣蛋白的變化分析。實(shí)用心腦肺血管病雜志。1008-5971（2010）06-0763-02.二、課題研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容和擬解決的關(guān)鍵性問(wèn)題

1、課題研究目標(biāo)：

（1）明確丹參川芎嗪注射液對(duì)慢性肺源性心臟病患者D-二聚體、N端腦鈉肽及肌鈣蛋白的影響。

（2）合理應(yīng)用丹參川芎嗪注射液對(duì)能否改善慢性肺源性心臟病患者、生存質(zhì)量、預(yù)后以及優(yōu)化醫(yī)療資源配置的意義。

2、研究?jī)?nèi)容：

（1）觀察患者治療前后病情改善情況：觀察HR,Rr,pH,CO2,PaCO2（mmHg），PaO2（mmHg），[HCO3-]（mmol/L），SaO2（%）指標(biāo)。

（2）檢測(cè)患者治療前后血漿D-二聚體、N端腦鈉肽及肌鈣蛋白的生化指標(biāo)。

3、擬解決的關(guān)鍵性問(wèn)題：

（1）研究對(duì)象在治療上的依從性，是保證該項(xiàng)研究完整進(jìn)行的基本條件。（2）患者血漿D-二聚體、N端腦鈉肽及肌鈣蛋白生化指標(biāo)的檢測(cè)，目前在我院呼吸科都能對(duì)上述指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，減少標(biāo)本送檢中間環(huán)節(jié)，是保證標(biāo)本信息準(zhǔn)確可靠的關(guān)鍵。

三、擬采取的研究方法、技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)方案及其可行性分析

1、研究方法：

①入組標(biāo)準(zhǔn)：慢性肺心病采用葉任高、陸再英主編第6版內(nèi)科學(xué)“肺動(dòng)脈高壓與肺源性心臟病”診斷標(biāo)準(zhǔn)。

②研究對(duì)象收集2011年1月1日-2013年12月31日在我院住院的40~90歲所有慢性肺心病患者，按性別、年齡、病情搭配的原則，將研究對(duì)象分為：研究組（常規(guī)治療+丹參川芎注射液10ml靜脈滴注），對(duì)照組（常規(guī)治療+丹參川芎注射液5ml靜脈滴注）。均為1次/日，10-14天為一個(gè)療程。研究組與對(duì)照組其他治療相同。

③實(shí)驗(yàn)過(guò)程入院24小時(shí)內(nèi)、出院前一天分別做血漿D-二聚體、N端腦鈉肽及肌鈣蛋白的檢測(cè)，指標(biāo)檢測(cè)器械為：由南京普朗醫(yī)療設(shè)備有限公司生產(chǎn)FIA8000免疫定量分析儀，標(biāo)本采集、操作過(guò)程均由研究者本人親自承擔(dān)。所有研究對(duì)象按計(jì)劃完成血生化檢查。血常規(guī)、肝功能、腎功能、電解質(zhì)、凝血功能、二氧化碳、微生物等血生化指標(biāo)檢測(cè)均在我院檢驗(yàn)科完成。

④數(shù)據(jù)分析對(duì)研究組、對(duì)照組各指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

2、技術(shù)路線：

（1）收集病人。

（2）記錄數(shù)據(jù)、整理資料。

（3）統(tǒng)計(jì)分析采用SPSS17.0統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行分析。

（4）得出結(jié)論，撰寫(xiě)論文

3、試驗(yàn)方案：入院24小時(shí)內(nèi)、出院前一天分別做血漿D-二聚體、N端腦鈉肽及肌鈣蛋白的檢測(cè)，指標(biāo)檢測(cè)器械為：由南京普朗醫(yī)療設(shè)備有限公司生產(chǎn)FIA8000免疫定量分析儀，標(biāo)本采集、操作過(guò)程均由研究者本人親自承擔(dān)。所有研究對(duì)象按計(jì)劃完成血生化檢查。血常規(guī)、肝功能、腎功能、電解質(zhì)、凝血功能、二氧化碳、微生物等血生化指標(biāo)檢測(cè)均在我院檢驗(yàn)科完成。

4、可行性分析：

（1）冬季慢性肺心病患者數(shù)量多，病例資料容易收集，而且丹參川芎嗪注射液在臨床上應(yīng)用廣泛。

（2）我們醫(yī)院呼吸科能夠科內(nèi)獨(dú)立完成血漿D-二聚體、N端腦鈉肽及肌鈣蛋白的檢測(cè)，可以輕松獲得實(shí)驗(yàn)結(jié)果，余相關(guān)指標(biāo)醫(yī)院檢驗(yàn)科也可獲得。因此在選題上可行性較強(qiáng)。課題的研究得到科室的大力支持，相信可以圓滿地完成課題。

四、課題的創(chuàng)新性

丹參川芎嗪注射液在呼吸科應(yīng)用廣泛，該藥物對(duì)改善患者微循環(huán)已有較多研究。但在以往研究中，較少檢測(cè)生化指標(biāo)，或檢測(cè)指標(biāo)項(xiàng)目較少而不能全面準(zhǔn)確的評(píng)估患者病情以及藥物療效，不能及時(shí)用來(lái)指導(dǎo)臨床用藥。因此本研究采用丹參川芎嗪注射液對(duì)慢性肺源性心臟病患者血漿D-二聚體、N端腦鈉肽及肌鈣蛋白的影響，以期客觀評(píng)估臨床療效，及時(shí)的指導(dǎo)慢性肺源性心臟病的臨床治療，改善患者生活質(zhì)量，減少住院天數(shù)，減少醫(yī)療資源不必要的浪費(fèi)。

五、計(jì)劃進(jìn)度、預(yù)期進(jìn)展和預(yù)期成果

1、計(jì)劃進(jìn)度：

（1）2013年10月1日-2013年12月31日收集病例。

（2）2014、2整理及分析數(shù)據(jù)。

（3）2014、2-2014、3撰寫(xiě)論文、定稿。

2、預(yù)期進(jìn)展：各項(xiàng)計(jì)劃規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。

3、預(yù)期成果：發(fā)表2篇文章。