第一篇：路燈維護單燈費用的探討

路燈維護單燈費用的探討

發(fā)布日期：2012-07-02 來源：包頭市市政工程管理處（014030）作者：蘇美英 瀏覽次數(shù)：602 核心提示：本文針對包頭市的實際情況，對路燈單燈費用的組成、計算說明、實施細(xì)則幾個問題進(jìn)行探討。

摘 要 本文針對包頭市的實際情況，對路燈單燈費用的組成、計算說明、實施細(xì)則幾個問題進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞 路燈材料費 電費 計算說明 實施細(xì)則為加強路燈費用的管理和使用，包頭市市政工程管理處結(jié)合路燈所的實際情況，編寫了路燈單燈費用的計算說明及實施細(xì)則。下面是路燈單燈費用幾個問題的具體程序。

一、路燈單燈費用的組成路燈單燈費用主要由材料費、電費兩部分組成。

1、材料費的組成1）光源電器費用：燈泡、鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器等費用。

2）電控設(shè)備費用：接觸器、斷路器、保險器、光控設(shè)備、路燈下位機檢修費用。

3）零星材料費用：燈具引線、各類保險器、瓷燈頭電工工具、小型配件等費用。

4）燈具清潔費用：毛巾、洗衣粉、臺班費、水桶、膠條、燈罩等費用。2.計算說明1）根據(jù)我市的實際情況依據(jù)燈泡壽命按平均6000小時計算，全年亮燈時間為3960小時，理論計算燈泡更換周期為T=6000/3960=1.5年，燈泡代換率為0.67,根據(jù)路燈多年實際運行經(jīng)驗燈泡代換率應(yīng)為0.95.2）鎮(zhèn)流器理論壽命為16000小時，更換周期T=16000/3960=4年，代換率為0.25,根據(jù)多年運行經(jīng)驗鎮(zhèn)流器代換率應(yīng)為0.23.3）觸發(fā)器的使用壽命參照燈泡的壽命也定為1.5年，代換率約為0.95.4）電控設(shè)備按分?jǐn)啻螖?shù)3000次計，更換周期為4年，代換率約為0.23.5）零星材料費按三器材料費的5%計算。

6）燈具清潔費用：IP指數(shù)大于55的燈具按每5年清洗一次計算，發(fā)生的材料費用按當(dāng)?shù)毓?yīng)計算。

2.電費計算依據(jù)電費=T×P總×M電價×亮燈率T為全年著燈時間，P總為路燈總功率，亮燈率為0.95現(xiàn)以包頭地區(qū)2000年的設(shè)施量為依據(jù)，路燈單燈費用計算過程如下表：

零星材料費=三器材料費×5%=54.39×5%=2.72萬元，總計路燈單燈費用的材料費為2.72+54.46=57.18萬元。電費=11小時×365天×1408.82×0.42元/千瓦×0.95=220萬元。因此，路燈年維護費和電費=57.18+220=277.18萬元。

3、實施細(xì)則（1）按照路燈電費及材料費的計算辦法，算出月電費、材料費的計劃數(shù)額，由設(shè)施維護管理科進(jìn)行考核。路燈所按照上述經(jīng)費必須保證路燈著燈率達(dá)到95%以上，其它各項維護指標(biāo)均達(dá)標(biāo)。

（2）設(shè)施維護管理科每月檢查一次亮燈率，中隊每月檢查3次亮燈率，二者加權(quán)平均即為月亮燈率。

（3）路燈電費、材料費月考核年兌現(xiàn)。當(dāng)年新增光源必須辦理申請手續(xù)，以便增加電費、材料費，此項費用從著燈日起執(zhí)行。

（4）亮燈率達(dá)不到95%,每降低一個百分點，扣減當(dāng)月材料費的1%,責(zé)任性大面積滅燈，每發(fā)生一次扣減當(dāng)月材料費的1.5%.（5）電費、材料費的節(jié)余值由路燈所使用。其中節(jié)余值的30%由處轉(zhuǎn)化成工資含量，返還給路燈所用于獎勵職工的工資，其余的70%用于購置電工工具及儀表、儀器或彌補其它生產(chǎn)費用。

（6）不準(zhǔn)將著燈時間調(diào)短，不準(zhǔn)私自拉閘限電。否則處以拉閘限電的1-3倍罰款，并追究領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

（7）不準(zhǔn)私自將燈泡容量改小、不準(zhǔn)私自代換光源，否則處以代換材料費的2倍罰款，并扣除直接領(lǐng)導(dǎo)的獎勵。

第二篇：路燈照明智能控制管理系統(tǒng)(單燈控制)

城市路燈照明

智能控制管理系統(tǒng)建設(shè)方案

山東貝寧電子科技開發(fā)有限公司

2017年10月

目 錄

第1章 建設(shè)背景............................................3

1.1 城市照明存在的問題.................................3 1.2 發(fā)展智慧照明的必要性...............................4 第2章 建設(shè)意義和建設(shè)目標(biāo)..................................5

2.1 建設(shè)意義...........................................5 2.2 建設(shè)目標(biāo)...........................................6 第3章 建設(shè)內(nèi)容............................................6 第4章平臺建設(shè)方案........................................7

4.1 照明智能控制管理系統(tǒng)...............................7 4.2 路燈集中控制器....................................10 4.2.1 遙控功能....................................11 4.2.2 遙測功能....................................12 4.2.3 遙信功能....................................12 4.2.4 遙調(diào)功能....................................12 4.2.5 查詢統(tǒng)計分析功能............................12 4.2.6 衛(wèi)星自動校時功能(GPS).......................12 4.2.7 報警管理功能................................13 4.2.8 系統(tǒng)安全管理................................13 4.3 單燈節(jié)能管理系統(tǒng)..................................13 4.3.1 節(jié)能規(guī)劃方案................................14 4.3.2 單燈控制節(jié)能................................15 4.3.3 單燈管理節(jié)能................................15

4.4 多路電流檢測系統(tǒng)..................................18 4.5 路燈線纜監(jiān)測報警系統(tǒng)..............................18 4.5.1 自動報警....................................19 4.5.2 抗干擾......................................20 4.6 軟件平臺..........................................20 4.6.1 城市照明智能控制管理系統(tǒng)軟件（pc端）........20 4.6.2 城市照明智能控制管理系統(tǒng)軟件（手機端）......21 4.7 節(jié)能分析及社會效益................................22

第1章 建設(shè)背景

1.1 城市照明存在的問題

隨著照明設(shè)施數(shù)量越來越多，如何有效地管理好城市照明設(shè)施是城市管理部門目前的最大課題。此外，大量的維護工作和維護成本及不宜及時發(fā)現(xiàn)的安全隱患，也給城市管理帶來巨大的困難。在當(dāng)前形勢下，采用以往的過于粗放、被動、無監(jiān)督和評價機制的傳統(tǒng)管理模式已不能滿足現(xiàn)代化城市照明管理的需要，創(chuàng)建一種全新的管理模式來推動城市的照明管理和亮化管理已成為迫在眉睫的首要工作。

一、監(jiān)控管理方式落后且維護成本高

目前城市照明管理還是采用比較傳統(tǒng)的時鐘控制方式，特別是重大節(jié)日或陰雨天不能根據(jù)需要進(jìn)行亮燈情況調(diào)整，不能對單燈進(jìn)行控制，不能根據(jù)實際情況（例如：天氣突變、重大事件、重要節(jié)日燈）及時校時和修改開關(guān)燈事件，無法實現(xiàn)按需照明；路燈運行情況無法實時、準(zhǔn)確監(jiān)控，出現(xiàn)燈具故障或路燈控制器損壞造成白天亮燈情況，無法及時反饋到監(jiān)控中心；另外，缺乏路燈故障處理情況跟蹤、分析機制，影響照明生產(chǎn)管理考核，從而影響到領(lǐng)導(dǎo)的管理決策判斷；路燈的數(shù)量非常多，并且分布非常廣，而現(xiàn)有的照明設(shè)施故障發(fā)現(xiàn)機制主要采用人工巡查模式，工作量巨大，需要投入大量的人力物力，并且還可能留有盲區(qū)。

二、能源消耗大

隨著城市的迅速發(fā)展，城市城區(qū)道路照明和亮體工程建設(shè)得到了迅速發(fā)展，路燈和景觀燈數(shù)量日益增加。城市照明用電的電能消耗越發(fā)成為政府財政支出的沉重負(fù)擔(dān)，不符合國家節(jié)能減排，低碳環(huán)保政策；目前無法實現(xiàn)按需照明，造成了30%-40%的電能浪費，同時造成了光污染，并且極大縮短了燈具的壽命。

三、照明設(shè)施損壞所帶來的大面積停電等問題

照明設(shè)備和照明線纜被損壞的現(xiàn)象屢有發(fā)生，給當(dāng)?shù)卣畮砭薮蟮慕?jīng)濟損失。線纜損壞后，造成路燈大面積停電，交通事故和偷搶案件發(fā)生幾率上升，嚴(yán)重影響了社會治安。同時，裸露的帶電電纜會出現(xiàn)安全隱患。目前城市照明控制方式不具備設(shè)施防盜檢測，無法及時發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確定位電纜盜割、燈頭被盜位置。

四、存在嚴(yán)重安全隱患

城市照明燈桿漏電、裸露電纜漏電等現(xiàn)象，容易造成人員觸電，無法及時發(fā)現(xiàn)并斷電，造成人員傷亡。尤其是在雨季，觸電幾率大大增加，更加危險。目前，國內(nèi)已有多個城市因此造成了多起人員傷亡事件，已引起相關(guān)部門的高度重視，但至今仍無切實有效的解決辦法。

1.2 發(fā)展智慧照明的必要性

隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大，城市公共照明設(shè)施數(shù)量急速增加，用電量節(jié)節(jié)攀升，對城市公共照明的管理提出了更高要求，城市照明智能控制和節(jié)能管理已成為城市照明主管部門面臨的重要任務(wù)之一。

發(fā)展智慧照明是建設(shè)數(shù)字化城市、智慧城市不可或缺的一部分，2016年8月，《“十三五”城市綠色照明規(guī)劃綱要》順利驗收，該綱要全面總結(jié)了“十二五”期間全國城市照明的發(fā)展情況，緊緊圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的理念，以提升城市照明品質(zhì)和實現(xiàn)照明節(jié)能為核心，發(fā)揮智慧照明在智慧城市建設(shè)中的引領(lǐng)作用，對“十三五”全面推進(jìn)我國城市綠色照明工作具有重要指導(dǎo)意義。

在日照市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，日照市的城區(qū)照明建設(shè)取得了長足的發(fā)展，形成了有點有線、互相貫穿、風(fēng)格各異的燈光景觀，為提升城市形象，保障群眾夜間生活做出了巨大貢獻(xiàn)。為進(jìn)一步推動日照市城市照明的發(fā)展，我公司特制定以下照明智能管理建設(shè)方案。

第2章 建設(shè)意義和建設(shè)目標(biāo)

2.1 建設(shè)意義

建設(shè)城市照明智能控制管理系統(tǒng)具有以下重要意義：

1、提升科學(xué)管理能力

本系統(tǒng)能對城市照明實現(xiàn)精細(xì)化管理，將繁瑣復(fù)雜的工作通過系統(tǒng)實現(xiàn)簡單化。提供專家分析進(jìn)行提前預(yù)測，做到真正的事前預(yù)知，能有效消除安全隱患，做到防患于未然。能根據(jù)不同的故障等級，啟動不同的處置流程，進(jìn)行協(xié)同辦公，提高處置效率。

2、節(jié)約電能支出

在滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的前提下，通過智能開關(guān)燈、降功率等管理方式，為不同的應(yīng)用場合提供不同的照明需求，減少過度照明，從而節(jié)約了大量的電能，真正實現(xiàn)節(jié)能減排。在響應(yīng)國家的低碳經(jīng)濟的號召的同時，又能實現(xiàn)良好的節(jié)能效果。

3、降低運維成本

將“人工巡檢”改為“值班等待報警”的維護方式，精準(zhǔn)巡視，有效解決了巡檢人員的問題，將被動巡檢改為定點維護，有效減少車輛損耗，提高了維護人員及車輛的使用效率，極大降低了維護成本。

4、減少經(jīng)濟損失，降低安全隱患

當(dāng)有燈桿漏電人員傷亡、線路破損、電纜盜割等現(xiàn)象發(fā)生時，值班工作人員會在第一時間接到短信報警通知，方便工作人員及時處理，也避免了裸露電線對行人造成的安全隱患。

5、提高城市形象

城市照明系統(tǒng)既是一種公益性事業(yè)，也是城市形象工程，城市照明智能控制管理系統(tǒng)的建成，將使燈光管理水平與現(xiàn)代化的大都市相適應(yīng)，提高亮燈率，減少各種故障，合理照明，美化照明，安全照明，營造出智慧城市和數(shù)字城市的照明效果，樹立和提升城市的品牌。

2.2 建設(shè)目標(biāo)

本方案將有助于日照市城市管理局實現(xiàn)以下目標(biāo)：

以按需照明為理念，通過單燈調(diào)節(jié)管理功能實現(xiàn)城市照明智能管理目的，節(jié)約運行成本。提高路燈管理水平和效率。

以精細(xì)管理為導(dǎo)向，通過照明設(shè)施資源管理系統(tǒng)，動態(tài)管理照明設(shè)施信息。以主動發(fā)現(xiàn)為目的，通過照明移動監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)隨時隨地監(jiān)控路燈運行情況，突發(fā)事件緊急調(diào)控。

第3章 建設(shè)內(nèi)容

一、照明智能控制系統(tǒng)建設(shè)

第一部分：監(jiān)控中心建設(shè)

監(jiān)控中心系統(tǒng)用若干計算機建立一個計算機局域網(wǎng)絡(luò)，通過GPRS/3G/寬帶網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)遠(yuǎn)端現(xiàn)場數(shù)據(jù)、處理和控制，并通過電腦端，將現(xiàn)場情況、數(shù)據(jù)報表、地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行反應(yīng)和顯示，以供管理部門進(jìn)行管理和決策。系統(tǒng)提供遠(yuǎn)程服務(wù)功能，同時中心還配備GPS校時、不間斷電源等，保障中心系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運行。系統(tǒng)還可以將分布在全市各角落的照明信息通過通訊網(wǎng)絡(luò)采集到智能路燈管理系統(tǒng)，并在智能路燈管理系統(tǒng)進(jìn)行信息的集成。

采集的信息內(nèi)容包括：功率、電流、電壓、開關(guān)箱信息、電能表度數(shù)、亮燈率統(tǒng)計數(shù)據(jù)等。在本系統(tǒng)中，也可對監(jiān)控點進(jìn)行分組分層，便于管理。

監(jiān)控中心系統(tǒng)項目建成后可將城市照明的智能管理、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理集一體，并通過群控或組控實現(xiàn)對不同監(jiān)控的控制功能。

第二部分：路燈集中控制管理器建設(shè)

在路燈箱變中，安裝“路燈集中控制器”終端，實現(xiàn)線路開關(guān)控制功能、監(jiān)控和防盜功能，進(jìn)行遠(yuǎn)程本地設(shè)防、撤防；實現(xiàn)報警功能；并通過電力載波 “單燈控制器”進(jìn)行通訊。

通過Internet以及GPRS/3G網(wǎng)絡(luò)，智能路燈管理系統(tǒng)可以跟每臺“路燈集中控制管理終端”通訊，實現(xiàn)如下基本功能：

1、按需控制每個控制點開關(guān)燈

2、接受各種報警信息

3、采集控制點的電流電壓

4、采集每盞燈的運行狀態(tài)（安裝單燈控制器可實現(xiàn)）

5、控制每盞燈的狀態(tài)（安裝單燈控制器可實現(xiàn)）第三部分：單燈控制器建設(shè)

對每桿路燈加裝單燈控制器。實現(xiàn)開關(guān)控制、亮度調(diào)節(jié)、信息采集。

第4章平臺建設(shè)方案

4.1 照明智能控制管理系統(tǒng)

城市照明智能控制管理系統(tǒng)由監(jiān)控中心、路燈集中控制器、單燈控制器及路燈電纜監(jiān)測報警器組成。路燈集中控制器安裝在配電柜內(nèi)，通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心進(jìn)行通信，監(jiān)控終端安裝在照明終端。集中控制器接受、執(zhí)行、轉(zhuǎn)發(fā)監(jiān)控中心的命令，并通過監(jiān)控終端對每盞燈進(jìn)行開關(guān)控制和亮度調(diào)節(jié)，實現(xiàn)靈活的遠(yuǎn)程控制。同時，路燈集中控制器可通過內(nèi)置輸出端口對各路燈回路的監(jiān)控，并通過監(jiān)控終端監(jiān)控每盞燈的實時狀態(tài)，還可以通過模擬量、數(shù)字量輸入端口，將現(xiàn)場的光照、用電量等信息反饋至監(jiān)控中心，以實現(xiàn)對城市路燈系統(tǒng)的科學(xué)管理。

系統(tǒng)工作原理圖

城市智慧照明監(jiān)控中心

城市智慧照明示意圖

城市照明智能控制管理系統(tǒng)—電腦客戶端登錄界面

城市智慧照明監(jiān)控軟件系統(tǒng)截圖

4.2 路燈集中控制器

路燈集中控制器通過電力線載波通信方式實現(xiàn)對所屬控制節(jié)點的管理和控制，并通過GPRS無線通信方式，實現(xiàn)與監(jiān)控中心的通信。

路燈集中控制器內(nèi)置相關(guān)軟件程序，在電力線上形成智能控制網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對所屬回路和路燈的管理和控制。

路燈集中控制器可實現(xiàn)以下功能：

4.2.1 遙控功能

系統(tǒng)提供了多種控制手段，其中既有時控、光控、手控等獨立控制方式，又有相互結(jié)合、特殊控制等復(fù)雜控制方式。

? 時控

根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)緯度坐標(biāo)計算計算出全年的日出日落時間，經(jīng)過調(diào)整得出全年開關(guān)燈時間表下發(fā)到智能監(jiān)控終端，實現(xiàn)自動開關(guān)燈控制。

? 光控

根據(jù)光照度實現(xiàn)按需開關(guān)燈控制。? 手動控制

在特殊條件下，可通過系統(tǒng)手動控制功能實現(xiàn)任意回路的開關(guān)燈控制。? 預(yù)案控制

為了滿足某些特殊時期（節(jié)假日、國家重大活動）對亮燈時間的特殊要求，系統(tǒng)提供預(yù)案管理功能，可以為特殊時期專門設(shè)置一套開關(guān)燈時間，并且不會影響其他時間路

燈的開關(guān)控制。

4.2.2 遙測功能

系統(tǒng)通過遙測功能來獲取路燈設(shè)施的運行參數(shù)信息。主要參數(shù)包括：三相電壓、三相電流、功率因數(shù)、有功功率、無功功率、支路電流等。

監(jiān)控中心有周期自動巡測機制，系統(tǒng)按設(shè)定的時間周期自動進(jìn)行巡測，同時系統(tǒng)也允許監(jiān)控人員隨時進(jìn)行手動巡測。

4.2.3 遙信功能

系統(tǒng)通過遙信功能可以直接獲取路燈設(shè)施的運行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)某個狀態(tài)發(fā)生異常，會在第一時間將異常信息發(fā)送給監(jiān)控中心。

4.2.4 遙調(diào)功能

系統(tǒng)通過遙調(diào)功能可以實現(xiàn)對遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的管理，可以調(diào)整監(jiān)控終端的工作狀態(tài)和工作參數(shù)，以便對路燈設(shè)施進(jìn)行更好的監(jiān)控和管理。

4.2.5 查詢統(tǒng)計分析功能

系統(tǒng)數(shù)據(jù)分為兩種：運行參數(shù)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)，這兩種數(shù)據(jù)的展示方式有所區(qū)別，其中運行參數(shù)數(shù)據(jù)一般用數(shù)據(jù)報表的方式展示，而統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)則可使用報表、圖形（曲線圖、柱狀圖、餅圖）等方式展示。

4.2.6 衛(wèi)星自動校時功能(GPS)通過安裝在監(jiān)控中心的GPS設(shè)備采集衛(wèi)星基準(zhǔn)時間與服務(wù)器時間校對，保證監(jiān)控中心所有服務(wù)器時鐘的準(zhǔn)確性和一致性。監(jiān)控中心定時給智能監(jiān)控終端發(fā)送校時指令，從

而確保監(jiān)控中心和智能監(jiān)控終端時間的準(zhǔn)確性和一致性。

4.2.7 報警管理功能

系統(tǒng)報警數(shù)據(jù)有兩種來源：遙測數(shù)據(jù)、遙信數(shù)據(jù)，通過分析遙測、遙信數(shù)據(jù)，可以檢測設(shè)備運行狀態(tài)異常并產(chǎn)生報警記錄，產(chǎn)生的報警記錄會永久保存，以供查詢、統(tǒng)計、分析；同時，報警信息會通過多種方式（短信、聲音、信息提示窗口）告知用戶。

4.2.8 系統(tǒng)安全管理

為了規(guī)范系統(tǒng)操作，增強系統(tǒng)的安全性，系統(tǒng)采用了嚴(yán)格的安全管理措施。系統(tǒng)定義了多種用戶角色，每種角色都有自己獨立的操作權(quán)限和用戶界面，用戶登錄系統(tǒng)后只能完成權(quán)限允許的各種操作。

用戶登錄系統(tǒng)后的所有操作都要記錄日志，并永久保存，以便在發(fā)生異常操作時追溯問題，明確責(zé)任。

為了保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的完整性和安全性，在保存和傳輸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)時要對數(shù)據(jù)加密。

4.3 單燈節(jié)能管理系統(tǒng)

單燈控制器通過電力載波通信技術(shù)與智能監(jiān)控終端進(jìn)行通訊，實現(xiàn)對每一盞燈的監(jiān)測和控制，無需布線，安裝方便，同時實現(xiàn)：

1、數(shù)據(jù)采集：電壓、電流、功率、用電量。

2、單燈控制：單燈定時開關(guān)，亮度調(diào)節(jié)。

3、時段控制：可按需進(jìn)行時段控制。

單燈控制器圖 4.3.1 節(jié)能規(guī)劃方案

? 改造后亮燈效果對比

全亮效果 80%隔一亮一效果

單燈控制器安裝在燈桿下端全

亮度效果

隔

亮主滅輔效果

4.3.2 單燈控制節(jié)能

系統(tǒng)以智能照明控制管理為基礎(chǔ)，提供開關(guān)燈時間的精確控制方案，協(xié)助用戶制定分時、分區(qū)、分季節(jié)、分路段的開關(guān)燈計劃，以單燈控制器為終端管理手段，提供單燈節(jié)能控制方案，實現(xiàn)30%以上的節(jié)能，并且能有效的減少亮燈時間，延長燈具壽命。

? 單燈控制方案

借助于單燈控制器，系統(tǒng)可以對每盞燈進(jìn)行監(jiān)控，系統(tǒng)可以根據(jù)人流、車流、天氣等環(huán)境條件設(shè)定合理的開關(guān)燈方案，在保證照明的前提下進(jìn)行單燈節(jié)能控制。

? 手動單燈控制

手動控制可以實現(xiàn)對單個或一條道路上的多個路燈進(jìn)行靈活、簡便的控制。

4.3.3 單燈管理節(jié)能

通過照明單燈節(jié)能管理系統(tǒng)的應(yīng)用，使城市照明設(shè)施的管理具體到每一盞燈，城市照明的管理者足不出戶即可對每一盞燈的工作狀態(tài)、電流、電壓、故障等信息實時“在線巡測”，改變了以前路燈養(yǎng)護主要依靠人工巡檢，熱線報修的發(fā)現(xiàn)故障的方式，大量節(jié)省辦公、車輛、人員等費用和能耗，降低整體運維成本，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

? 單燈報警

通過單燈控制器，系統(tǒng)可以獲取每個燈具的電壓、電流、功率因數(shù)等運行參數(shù)，再結(jié)合系統(tǒng)設(shè)置的報警判斷限值可以確定燈具是否存在異常，并可進(jìn)一步確定異常的具體類型。常見報警類型有：燈具損壞、燈具閃燈、電容失效等。

? 單燈故障報表

對每天晚上單燈運行的情況進(jìn)行分析、匯總，生成單燈故障報告，反饋給維護部門進(jìn)行故障處理，系統(tǒng)可以按日、月、年或者即時需要查詢、統(tǒng)計、打印。

流程示意圖

單燈控制及運行狀態(tài)查詢界面截圖

燈具故障統(tǒng)計信息截圖

電量查詢截圖

4.4 多路電流檢測系統(tǒng)

LBMCA-12型多路電流監(jiān)測器集數(shù)據(jù)采集、傳輸功能于一體,多路采集，實時顯示，數(shù)據(jù)采集和傳輸一體化設(shè)計，采用485通訊；可采集12路電流；支持遠(yuǎn)程參數(shù)查看、設(shè)置。

多路電流監(jiān)測器

多路電流監(jiān)測器配合集中控制管理器使用，可以監(jiān)測每個回路的電流。在軟件系統(tǒng)中設(shè)置閾值，超出閾值范圍報警。工作人員可以通過多路電流監(jiān)測器采集到某個周期內(nèi)的電流電壓數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時發(fā)現(xiàn)線路問題與安全隱患。

4.5 路燈線纜監(jiān)測報警系統(tǒng)

照明電纜監(jiān)測報警系統(tǒng)可實現(xiàn)對城市照明電纜實時遠(yuǎn)程監(jiān)測，并能在第一時間發(fā)現(xiàn)電纜斷線情況并通知監(jiān)控中心。系統(tǒng)主要由三個部分組成:監(jiān)控軟件部署在監(jiān)控中心服務(wù)器上，電纜集中監(jiān)控器安裝于路燈箱內(nèi)，電纜監(jiān)控終端單元安裝于線纜末端。通過GPRS通訊和電力載波兩級網(wǎng)絡(luò)完成路燈控制箱到路燈末端電纜全天候24小時檢測。如有電纜盜割現(xiàn)象發(fā)生，系統(tǒng)會在第一時間報警告知監(jiān)控中心值班人員，并支持短信通知報警。系統(tǒng)具有投入資金少、維修方便、快捷、維修成本低、誤報率低、報警地址準(zhǔn)確等優(yōu)點。

線路檢測報警器 單燈控制器

路燈電纜監(jiān)測報警系統(tǒng)可實現(xiàn)城市照明電纜實時遠(yuǎn)程監(jiān)控，當(dāng)裝有電纜監(jiān)控終端的線路被切斷時會自動報警；監(jiān)控中心因特殊原因無人值守時，系統(tǒng)可以通過預(yù)置若干個手機號碼，以短消息方式把故障報警的時間、地點、報警類型等相關(guān)信息發(fā)送至各相關(guān)人員的手機上；由于電纜監(jiān)控終端安裝環(huán)境干擾性比較大，終端的軟硬件設(shè)計中采用了多種抗干擾措施有效確保了系統(tǒng)的正常運行。

路燈電纜監(jiān)測流程示意圖

4.5.1 自動報警

當(dāng)裝有電纜監(jiān)控終端線路被切斷時會自動報警。

監(jiān)控中心因特殊原因無人值守時，系統(tǒng)可以通過預(yù)置若干個手機號碼，以短消息方

式把故障報警的時間、地點、內(nèi)容等相關(guān)信息發(fā)送至各相關(guān)人員的手機上。

4.5.2 抗干擾

由于電纜監(jiān)控終端安裝環(huán)境干擾性比較大，終端的軟硬件設(shè)計中采用了多種抗干擾措施，有效確保了系統(tǒng)的正常運行。

4.6 軟件平臺

4.6.1 城市照明智能控制管理系統(tǒng)軟件（pc端）

城市照明智能控制管理系統(tǒng)軟件綜合運用了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、空間地理信息、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，可以通過電腦客戶端登錄，對已授權(quán)的路燈等設(shè)施進(jìn)行管理、操作、維護。

pc端系統(tǒng)軟件截圖

pc端系統(tǒng)軟件截圖

4.6.2 城市照明智能控制管理系統(tǒng)軟件（手機端）

城市照明智能控制管理系統(tǒng)軟件（手機端）是基于手機操作系統(tǒng)集單燈控制、設(shè)備運行監(jiān)控、線路檢測、故障報警、人員定位等功能為一體的路燈移動管理平臺。系統(tǒng)的使用不受時間、地點、空間限制，有效解決路燈管理人員不在監(jiān)控中心的情況下實現(xiàn)應(yīng)急調(diào)控、設(shè)備檢修人員能夠在現(xiàn)場檢測故障路燈的修復(fù)情況等問題，有助于突發(fā)事件現(xiàn)場快速處置，實現(xiàn)“零距離”應(yīng)急處理和指揮。系統(tǒng)的應(yīng)用將會使城市照明管理工作變得更方便快捷，巡檢服務(wù)隊伍的工作效率得到顯著提高。

手機端系統(tǒng)軟件截圖

4.7 節(jié)能分析及社會效益

經(jīng)濟效益：

社會效益：

實施節(jié)能規(guī)劃符合國家倡導(dǎo)的“節(jié)能減排，低碳生活”的發(fā)展思想，節(jié)約不可再生資源、減少CO?的排放，同時有助于樹立“重視能源利用，倡導(dǎo)科技環(huán)?！钡娜鲁鞘行蜗?，對強化廣大市民的節(jié)電意識將會起到積極的示范效應(yīng)。

城市照明智能管理控制系統(tǒng)為城市照明建設(shè)者和管理者提供了先進(jìn)的管理，提升了科學(xué)管理能力，提高城市整體形象。將城市照明的管理推向數(shù)字化、科技化！

第三篇：路燈維護管理辦法

無錫市新區(qū)道路照明設(shè)施養(yǎng)護管理暫行辦法

（2013年修訂版）

一、城市照明設(shè)施的維護應(yīng)嚴(yán)格遵循國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、江蘇省建設(shè)廳及本市有關(guān)維護指標(biāo)、工作規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量要求，確保新區(qū)城市照明設(shè)施高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的安全運行。

二、承擔(dān)新區(qū)城市照明設(shè)施維護的單位（以下簡稱養(yǎng)護單位）應(yīng)具有城市及道路照明工程專業(yè)承包三級資質(zhì)。

三、城市照明設(shè)施維護考核指標(biāo)為：

1、亮燈率：功能照明≥99%

2、設(shè)施完好率：≥95%

3、運行故障率：≤0.5%

4、報修故障修復(fù)及時率：100%

5、補盜、補損、遷移及零星施工任務(wù)、運行保障等交辦事項辦理及時率：100%。

6、無重大責(zé)任安全事故

四、維護單位應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定將維護責(zé)任落實到基層部門、落實到人，實行定人、定崗、定責(zé)開展維護作業(yè)。

五、維護單位應(yīng)編制月度維護作業(yè)計劃并報城市照明管理中心備案，同時應(yīng)建立維護檔案。維護檔案應(yīng)包括下列內(nèi)容：照明設(shè)施主要技術(shù)資料、養(yǎng)護技術(shù)文件、巡檢臺帳、維修記錄、管線敷設(shè)情況等相關(guān)資料，維護檔案資料應(yīng)裝訂成冊并實行電子化，每月以25日為節(jié)點上報無錫新區(qū)城市照明管理中心機構(gòu)。

六、維護單位對城市照明設(shè)施的巡回檢修作業(yè)應(yīng)不低于下列頻次：

1、箱式變、配電間等大型變配電設(shè)備每月巡修一次，每半年進(jìn)行一次全面檢修；

2、戶外配電箱（柜）每季度巡修一次，做好設(shè)備的油漆、清潔工作，門鎖靈活，配件齊全，同時測量電流、電壓、接地電阻、各分路負(fù)荷，做好原始記錄備查。

3、低壓架空線每半年進(jìn)行一次巡修；

4、電纜管線及人孔井、手孔井每年進(jìn)行一次全面巡修；

5、高桿燈每季度進(jìn)行一次常規(guī)巡修，傳動機構(gòu)的性能測試每年進(jìn)行一次；

6、一般路燈應(yīng)每天安排人巡修；

7、配電箱（柜）、金屬燈桿接地網(wǎng)每年定期檢測接地電阻；

8、為保證照明設(shè)施正常運行和安全用電，值班人員須處理各類設(shè)備故障，及時排除或使故障最大限度地縮小影響范圍，故障搶修每天24小時專人值守。

七、維護單位應(yīng)對下屬職工的維護作業(yè)狀況和質(zhì)量進(jìn)行定期的檢查和考核。原則上部門級檢查每月不少于1次，單位級檢查每年不少于2次。

八、養(yǎng)護單位所有巡修和檢查均應(yīng)詳細(xì)記錄在案，并每月25日為節(jié)點向照明管理中心書面報告1次（月報）。原始資料由養(yǎng)護單位保存兩年；照明管理中心每月進(jìn)行一次抽查。

九、養(yǎng)護單位不得擅自改變照明設(shè)施的現(xiàn)狀，因各種原因需要拆除現(xiàn)有照明設(shè)施、變更現(xiàn)有供電線路、變更設(shè)計光源及規(guī)格等均應(yīng)事先報告城市照明管理中心批準(zhǔn)。

十、養(yǎng)護單位及養(yǎng)護單位職工不得在照明設(shè)施上私拉亂接其他供用電設(shè)施。確需在照明設(shè)施上接用其他供用電設(shè)施的，應(yīng)事先報告城市照明管理中心批準(zhǔn)。

十一、養(yǎng)護單位需要在白天開燈檢修的，應(yīng)事先報告城市照明管理中心批準(zhǔn)，原則上每次開燈不超過5分鐘。未事先報告的，按運行故障論處。

十二、城市照明管理中心對城市照明設(shè)施的維修養(yǎng)護實施檢查和考核，考核方式以定期考核和隨時抽查相結(jié)合。

十三、考核結(jié)果與養(yǎng)護單位的維修養(yǎng)護費用掛鉤。附表：《無錫市新區(qū)道路照明設(shè)施維護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

第四篇：路燈維護考核辦法（范文）

無錫市新區(qū)道路照明設(shè)施養(yǎng)護考核辦法(試行)

為全面推進(jìn)和強化新區(qū)城市照明設(shè)施管理養(yǎng)護考核，提高新區(qū)的城市照明設(shè)施的管理水平，現(xiàn)制定本考核辦法。

一、考核辦法制定依據(jù)

1、《城市照明管理規(guī)定》（建設(shè)部第4號令）

2、《無錫市城市公共照明設(shè)施管理辦法》（無錫市人民政府第71號令）

二、城市照明設(shè)施維護考核指標(biāo)為：

1、亮燈率：功能照明≥99%

2、設(shè)施完好率≥95%

3、運行故障率≤0.5%

4、報修限時處理率100%

5、補盜、補損、遷移及零星施工任務(wù)等交辦事項辦理及時率100%。

6、無重大責(zé)任安全事故

三、考核類別：

1、月度考核

當(dāng)月考核實績：當(dāng)月各次考核實績相加/當(dāng)月考核次數(shù)

2、考核

當(dāng)年考核實績=當(dāng)年各月考核實績相加/12

四、考核方式：

先由中標(biāo)管護單位自查，并在每月25日前按招標(biāo)文件規(guī)定完成當(dāng)月管護自查評分，并將自查評分書面報告和下月管護工作計劃上報我中心。同時，中心分為定期考核和隨時抽查。一是定期考核：每月不少于一次（中標(biāo)管護單位自查報告上報3個工作日內(nèi)），由中心有關(guān)人員組成考核評分組，到現(xiàn)場實地檢查和查閱記錄檔案資料后，按各單項考核評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定評分。二是隨時抽查：中心相關(guān)人員每月隨時抽查，凡查出問題管理人員將記錄在案，并按各單項考核評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行扣分。以上兩項得分情況將在每月月末最后一日由無錫市新區(qū)照明管理中心進(jìn)行匯總，分別計算出各單項考核當(dāng)月得分，然后再按各單項考核評分占考核總分比例折算匯總后計為中標(biāo)管護單位當(dāng)月實際得分。中心將于次月初向中標(biāo)管護單位通報上月考核得分情況和提出管護整改要求。

五、各項指標(biāo)計算方式：

1、亮燈率的計算公式

月亮燈率=（1-當(dāng)月所查滅燈總數(shù)/當(dāng)月所查片區(qū)燈盞總數(shù)）*100%（所查片區(qū)總燈盞數(shù)應(yīng)大于2000盞）

年亮燈率=當(dāng)年各月亮燈率之和/12

2、設(shè)施完好率計算方式：

月設(shè)施完好率=（燈桿燈具考評得分+配電、線纜、高桿燈考評得分）/2 年設(shè)施完好率=當(dāng)年各月設(shè)施完好率之和/12 說明：（1）燈桿燈具考評得分=（1-當(dāng)月所查缺陷設(shè)施數(shù)/當(dāng)月所查片區(qū)設(shè)施總數(shù)）*100-燈桿燈具其他扣分（所查片區(qū)總燈桿數(shù)應(yīng)大于1000桿，缺陷設(shè)施以“桿”為計算單位，同桿多項缺陷仍以1桿計算）（2）配電、線纜、高桿燈考評得分=100-配電、線纜、高桿燈考評扣分之和。

3、運行故障率的計算方式：

月運行故障率=當(dāng)月累計運行故障數(shù)（起）/當(dāng)月累計配電箱（柜）數(shù)*100% 年運行故障率=當(dāng)年當(dāng)月運行故障率之和/12 說明：（1）運行故障指因運行因素造成的成片或成線夜間滅燈和白天亮燈故障。（2）維護單位必須在半個小時內(nèi)趕到現(xiàn)場查明原因。

4、報修故障限時修復(fù)率的計算公式：

月報修故障限時修復(fù)率=當(dāng)月報修故障及時修復(fù)數(shù)（起）/當(dāng)月報修故障數(shù)（起）*100% 年報修故障限時修復(fù)率=當(dāng)年各月保修故障限時修復(fù)率/12 說明：（1）故障數(shù)均含單燈報修和運行故障報修（2）修復(fù)時間：運行故障當(dāng)晚修復(fù)，單燈故障24小時內(nèi)修復(fù)；復(fù)雜故障及時上報照明管理中心后明確故障原因及修復(fù)時間；特殊故障確未能在規(guī)定時間內(nèi)修復(fù)的由專家會商確定。

5、補盜、補損、遷移及零星施工任務(wù)等交辦事項辦理及時率計算方式：

月交辦事項辦理及時率=當(dāng)月交辦事項辦理及時數(shù)（起）/當(dāng)月交辦事項數(shù)（起）*100% 年交辦事項辦理及時率=當(dāng)年各月交辦事項辦理及時率之和/12 說明：特殊情況確難在規(guī)定時間內(nèi)及時辦理的由專家會商確定。

六、巡查和抽查考核，均應(yīng)堅持邀請維護單位派員共同進(jìn)行，以增強考核的公開、公平、公證性。

七、《無錫市新區(qū)道路照明設(shè)施養(yǎng)護考核辦法(試行)》，應(yīng)配套有《考核細(xì)則》。《考核細(xì)則》是本辦法的組成部分。考核采用百分制。被扣分相應(yīng)扣除維修養(yǎng)護費。

八、具體考核辦法：

無錫市新區(qū)城市照明管理中心（以下簡稱：中心）依據(jù)每月考核分?jǐn)?shù)，決定撥付中標(biāo)管護單位當(dāng)月管護資金?？己朔?jǐn)?shù)為90分及以上的，依據(jù)評分細(xì)則每扣0.1分相應(yīng)扣款為人民幣100元，考核分?jǐn)?shù)為80分及以上的，依據(jù)評分細(xì)則每扣0.1分相應(yīng)扣款為人民幣200元，考核分?jǐn)?shù)為70分及以上的，依據(jù)評分細(xì)則每扣0.1分相應(yīng)扣款為人民幣400元。考核分?jǐn)?shù)為70分以下扣減當(dāng)月全額管護資金，同時責(zé)令其限期整改。視其整改情況決定是否繼續(xù)撥付管護資金。限期整改合格的，下月考核、管護資金撥付等繼續(xù)按照規(guī)定實施；限期整改不合格的，扣減中標(biāo)管護單位履約保證金（包括正常履約保證金和低價履約保證金）的30%，直至整改合格。養(yǎng)護單位年考核平均分在90分以上的，第二年可優(yōu)先考慮續(xù)約。

6、凡中標(biāo)管護單位在管護期內(nèi)累計出現(xiàn)兩次考核70分及以下的，無錫市新區(qū)城市照明管理中心將終止管護合同，取消其管護資格，并全額扣減其所有履約保證金（包括正常履約保證金和低價履約保證金），中心將另按原評標(biāo)名次或重新組織招標(biāo)選擇管護單位。

7、以上所有扣減費用均不再返還。

九、考核工作的組織機構(gòu)

無錫新區(qū)城市照明管理中心成立考核小組，由其實施。附：無錫新區(qū)道路照明設(shè)施養(yǎng)護考核評分細(xì)則（見附表）

第五篇：道路路燈維護及管理辦法

路燈維護管理措施 道路路燈維護及管理辦法

發(fā)布時間：2017-07-05 02:43:22 編輯：實習(xí)手機版

第一條：為了加強獨山子區(qū)道路照明設(shè)施的維護管理水平，保證我區(qū)道路路燈設(shè)施完好和安全運行，提高管理水平，保障路燈電力系統(tǒng)安全、可靠經(jīng)經(jīng)濟運行，為廠區(qū)群眾創(chuàng)造出良好的生活和工作環(huán)境，特制定本制度。

第二條：本制度適用于路燈管理所管轄范圍內(nèi)的路燈維護及管理工作。第三條： 路燈照明設(shè)施的維護及管理工作應(yīng)當(dāng)貫徹以下原則：

（一）堅持安全第一的方針，把確保廠區(qū)道路路燈安全可靠運行作為路燈維護管理的首要任務(wù)。

（二）堅持設(shè)計、制造與使用相結(jié)合，維護與檢修相結(jié)合，修理、改造與更新相結(jié)合，專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合。

（三）堅持可靠技術(shù)進(jìn)步，科技創(chuàng)新作為發(fā)展動力，推廣應(yīng)用現(xiàn)代道路路燈管理理念和自然科學(xué)技術(shù)成果，實現(xiàn)道路路燈科學(xué)管理和規(guī)范、高效、經(jīng)濟。

第一章

道路路燈運行及維護管理

第一節(jié)

基本要求

第四條：準(zhǔn)確按照道路照明設(shè)施的數(shù)量安排下達(dá)養(yǎng)護、維修計劃，保證負(fù)責(zé)范圍內(nèi)照明設(shè)施正常運行，確保亮燈率達(dá)到98%（見建設(shè)局路燈管理所方針目標(biāo)責(zé)任書）。

第五條：道路路燈維護工作必須嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》。

第六條：要求維護單位認(rèn)真執(zhí)行“三三二五”制，并定期或不定期進(jìn)行檢查（三票、三圖、三定、五規(guī)程、五記錄）?！叭薄敝腹ぷ髌?、操作票、臨時用電票?！叭龍D”指一次系統(tǒng)圖、二次回路圖、電纜走向圖?！叭ā敝付ㄆ跈z修、定期巡檢、定期清掃。

“五規(guī)程”指檢修規(guī)程、試驗規(guī)程、運行規(guī)程、安全規(guī)程、事故處理規(guī)程。“五記錄”指檢修記錄、巡檢記錄、試驗記錄、事故記錄、設(shè)備缺陷記錄。

第二節(jié)

具體要求

第七條：負(fù)責(zé)按道路照明設(shè)施的數(shù)量安排下達(dá)養(yǎng)護、維修計劃，保證負(fù)責(zé)范圍內(nèi)照明設(shè)施正常運行，確保亮燈率達(dá)到98%（見建設(shè)局路燈管理所方針目標(biāo)責(zé)任書）。

第八條：做好崗位負(fù)責(zé)范圍內(nèi)照明設(shè)施每月用電計量的統(tǒng)計與分解工作。確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，管理報表整齊完備，及時申請及支付相關(guān)費用。

第九條：保證“夜景照明集中監(jiān)控系統(tǒng)”正常運行，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)相關(guān)單位在相應(yīng)時間內(nèi)進(jìn)行處理，避免因操作失誤或問題處理不及時造成系統(tǒng)無法正常運行的情況發(fā)生，每月定期更新系統(tǒng)資料及數(shù)據(jù)。第十條： 進(jìn)行日常及夜間路燈巡檢，做好巡檢記錄：

（一）定期巡視：每周對運行廠區(qū)道路路燈至少進(jìn)行一次定期巡視，并做好記錄。

（二）特殊巡視：因暴雨、大雪、節(jié)日、線路異常、故障跳閘等情況，需對道路路燈進(jìn)行特殊巡視，并做好記錄。

（三）對于特殊區(qū)段和線路，根據(jù)沿線地形地貌和氣候變化等具體情況及時加強巡視和檢修，并做好預(yù)防性的準(zhǔn)備工作。

第十一條：及時安排和下發(fā)安全活動計劃，每月定期進(jìn)行對負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的亮化設(shè)施進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。一般性安全隱患24小時內(nèi)處理完畢并及時填寫故障處理記錄；特殊性安全隱患（較短時間內(nèi)無法解決）的，做好現(xiàn)場防護措施及填寫處理記錄，及時上報局領(lǐng)導(dǎo)，提出解決方案，盡快解決該安全隱患。全年杜絕發(fā)生各類重大安全事故，一般事故的發(fā)生頻率控制在千分之0.5以內(nèi)，確保全年本崗位職責(zé)范圍內(nèi)各類安全事故死亡人數(shù)0人，做好檢查記錄。第十二條：每月定期了解維護材料使用情況，掌握材料平衡，準(zhǔn)確、及時統(tǒng)計分析材料庫存與消耗情況，按時與各部門對帳，做好每月的盤庫工作。根據(jù)維護情況做好維護物資的配備與發(fā)放。嚴(yán)格執(zhí)行材料的領(lǐng)用與發(fā)放制度，杜絕浪費。第十三條：每周定期對路燈集中監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備及路燈各配電室（柜），工具及環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行檢查和清掃，工具擺放要規(guī)范整齊，環(huán)境干凈、整潔。

第十四條：對各項維護檢修費用結(jié)算嚴(yán)格把關(guān)，準(zhǔn)確核算工作量，及時申請費用，完成各項工程費用指標(biāo)。

第二章

道路路燈建設(shè)工程管理 第十五條：根據(jù)區(qū)政府下發(fā)的項目投資計劃，擬定切實可行的項目實施進(jìn)度計劃，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各相關(guān)單位組織完成各投資項目的前期實施方案制定、審查及項目工程概、預(yù)算等。

第十六條：及時上報立項項目進(jìn)展過程中的所有有關(guān)文件報批、會審工作，做好各類報批文件的管理，收集，存檔工作，做到各類報批文件在保存期內(nèi)完整，可追溯。

第十七條：認(rèn)真做好委托設(shè)計、勘察測量單位對項目進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，如：現(xiàn)場勘查、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、范圍、功能要求等，（如需招標(biāo)確定設(shè)計勘察單位的，必須遵守局、政府相關(guān)規(guī)定）；協(xié)調(diào)相關(guān)單位組織實施項目初設(shè)方案的可行性評審、概預(yù)算等；組織會簽設(shè)計合同；協(xié)調(diào)組織相關(guān)部門審核施工圖紙。

第十八條：負(fù)責(zé)委托招標(biāo)代理機構(gòu)編制招標(biāo)文件，組織相關(guān)部門對其進(jìn)行會審、會簽并按要求發(fā)布招標(biāo)公告；嚴(yán)格遵守《獨山子區(qū)政府建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》及《獨山子區(qū)建設(shè)工程施工投標(biāo)資格預(yù)審辦法》等規(guī)定，遵循公開、公正、公平的原則組織招標(biāo)工程，不得泄漏業(yè)務(wù)或職務(wù)上機密，或利用職權(quán)貪污舞弊。

第十九條：嚴(yán)格遵守《建筑工程施工許可管理辦法》，協(xié)調(diào)相關(guān)單位做好開工前的手續(xù)辦理工作，如：供水、供電、綠化、執(zhí)法、機動、城建、質(zhì)檢等；組織監(jiān)理部門檢查督促施工單位開工前的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真審核監(jiān)理規(guī)劃及在準(zhǔn)備充分的前提下保證按時開工。