第一篇：穿山電網(wǎng)故障分析報(bào)告(2012-7-5)[定稿]

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穿山項(xiàng)目近期故障分析報(bào)告

1、概述

2012-6-28 16:56左右與2012-6-29 7：00-11:00之間發(fā)生兩次電網(wǎng)波動(dòng)現(xiàn)象，共造成穿山項(xiàng)目15臺(tái)機(jī)組故障停機(jī)，8臺(tái)機(jī)組輪轂主柜內(nèi)的浪涌保護(hù)器（2F4）燒壞。

2012-6-28 16:46左右2#、4#、7#、9#、13#機(jī)組相繼報(bào)出“5477變槳電網(wǎng)監(jiān)測(cè)正常超限故障”，18#、23#機(jī)組報(bào)出“103相交偏移故障”。其中9#、13#機(jī)組輪轂主柜內(nèi)的浪涌保護(hù)器（2F4）燒壞引起2F3跳閘，現(xiàn)場(chǎng)處理后恢復(fù)運(yùn)行，其他機(jī)組遠(yuǎn)程復(fù)位后恢復(fù)運(yùn)行。

2012-6-29 7：00-11：00之間，1#、2#、4#、5#、7#、8#、9#、11#、13#、14#、18#、20#、21#、25#機(jī)組相繼報(bào)出“5477變槳電網(wǎng)監(jiān)測(cè)正常超限故障”，1#、14#、18#、20#、21#、25#機(jī)組輪轂主柜內(nèi)的浪涌保護(hù)器（2F4）燒壞引起2F3跳閘，現(xiàn)場(chǎng)處理后恢復(fù)運(yùn)行，其他機(jī)組遠(yuǎn)程復(fù)位后恢復(fù)運(yùn)行。

2、故障數(shù)據(jù)分析

2.1 Gateway 軟件故障記錄數(shù)據(jù)分析

2.1.1 9#機(jī)組Gateway 軟件故障記錄數(shù)據(jù)分析

圖一是9#機(jī)組故障狀態(tài)記錄故障截圖

圖二是9#機(jī)組電網(wǎng)電壓、頻率、相角狀態(tài)曲線截圖 圖三是圖二細(xì)節(jié)圖

圖一

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圖二

圖三

從Gatway故障波形圖中可以看出，在6月28日17:01，9#機(jī)組報(bào)出了“5477 變槳電網(wǎng)監(jiān)控正常超限”故障，導(dǎo)致停機(jī)。但從圖三可知發(fā)生該故障時(shí)電網(wǎng)電壓相角正常，電壓大小在390V-395V之間屬正常范圍，頻率為50.041HZ屬正常范圍。

2.1.2 13#機(jī)組Gateway 軟件故障記錄數(shù)據(jù)分析

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圖四是13#機(jī)組故障狀態(tài)記錄故障截圖

圖五是13#機(jī)組電網(wǎng)電壓、頻率、相角狀態(tài)曲線截圖 圖六是圖五細(xì)節(jié)圖

圖四

圖五

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圖六

由圖

四、圖

五、圖六可知13#機(jī)組報(bào)出“5477 變槳電網(wǎng)監(jiān)控正常超限”故障發(fā)生時(shí)電網(wǎng)電壓大小、相角、頻率屬正常范圍。

其他機(jī)組的Gateway軟件故障記錄數(shù)據(jù)類(lèi)似于9#和13#機(jī)組。

2.2 PQ測(cè)量?jī)x記錄數(shù)據(jù)分析

以下數(shù)據(jù)為我司安裝在23#機(jī)組的PQ電能質(zhì)量測(cè)試儀采取的數(shù)據(jù)，PQ數(shù)據(jù)測(cè)量點(diǎn)為輪轂供電變壓器二次側(cè)400V電壓側(cè)。（以下數(shù)據(jù)分析參照技術(shù)部的分析）

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圖七

從圖七中可以看出，28日的總諧波畸變率為7%，超出了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5%的要求。

圖八

圖八為PQ記錄的28日各時(shí)刻的諧波畸變情況，機(jī)組運(yùn)行時(shí)的諧波畸變?cè)?%左右，停機(jī)時(shí)的諧波畸變只有0.6%左右。

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圖九

圖九為PQ記錄的28日各次諧波情況，其中，18次、19次、5次、7次諧波較大。

3、總結(jié)

變槳系統(tǒng)故障發(fā)生時(shí)，頻率、相角、電壓值在正常范圍內(nèi)，且主控和變流器都未檢測(cè)到電網(wǎng)故障，但是變槳系統(tǒng)電網(wǎng)檢測(cè)模塊檢測(cè)到了電網(wǎng)異常，并執(zhí)行順槳以保護(hù)機(jī)組安全。

從現(xiàn)場(chǎng)了解到發(fā)生故障時(shí)刻，機(jī)組箱變側(cè)的SVG正在進(jìn)行冷卻風(fēng)扇的維護(hù)未投入運(yùn)行工作，若投入工作的話應(yīng)從一定程度上改善諧波污染的程度。但是從掛在23#機(jī)組輪轂供電變壓器的二次端的PQ電能質(zhì)量分析儀采集的數(shù)據(jù)來(lái)看，在機(jī)組運(yùn)行是的平均總諧波畸變率為7%，停機(jī)時(shí)的總諧波畸變率為0.6%左右，初步判斷諧波來(lái)源是變流器。

第二篇：電網(wǎng)配電變壓器的故障分析和預(yù)防措施

電網(wǎng)配電變壓器的故障分析和預(yù)防措施

摘要：在電力系統(tǒng)中，配電變壓器占據(jù)著至關(guān)重要的地位，其安全運(yùn)行直接關(guān)系到配電線路的供電可靠性。一旦出現(xiàn)故障，將直接影響電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，給人民群眾的正常生活帶來(lái)?yè)p失。本文分析了電網(wǎng)配電變壓器的故障原因，探討了電網(wǎng)配電變壓器的預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：電網(wǎng)配電變壓器；故障原因；預(yù)防措施

配電變壓器是電力主體設(shè)備，隨著系統(tǒng)容量和電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，配電變壓器故障給電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)的影響越來(lái)越大。為確保其穩(wěn)定運(yùn)行，最基礎(chǔ)的工作就是做好日常檢查和檢測(cè)，對(duì)變壓器常見(jiàn)故障現(xiàn)象做出正確判斷分析，并及時(shí)采取針對(duì)性的運(yùn)行和檢修預(yù)防措施，有著至關(guān)重要的作用。

一、電網(wǎng)配電變壓器的故障原因

1.繞組故障

電配電變壓器在長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行的情況下，由于部分低壓線路維護(hù)不到位，使繞阻發(fā)熱使絕緣逐漸老化，容易造成匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟坦收系陌l(fā)生。發(fā)生短路時(shí)變壓器的電流超過(guò)額定電流幾倍甚至幾十倍，線圈溫度迅速升高，導(dǎo)致絕緣老化，同時(shí)繞組受到較大電磁力矩作用，發(fā)生移位或變形，絕緣材料形成碎片狀脫落，使線體裸露而造成匝間短路。銅、鋁線質(zhì)量不好，形成局部過(guò)熱，線圈絕緣受潮，系統(tǒng)短路使繞組造成的機(jī)械損傷，沖擊電流造成的機(jī)械損傷等當(dāng)繞阻焊接不良，在大電流過(guò)熱及內(nèi)部匝間短路引起的電動(dòng)力作用下，會(huì)引起繞阻引線斷裂造成事故擴(kuò)大。

2.過(guò)電壓

配電變壓器按規(guī)定要求必須在高、低壓側(cè)安裝合格的避雷器，以降低雷電過(guò)電壓、鐵磁諧振過(guò)電壓對(duì)變壓器高低壓線圈或套管的危害。主要有以下原因造成配電變壓器過(guò)電壓而損壞：①避雷器安裝試驗(yàn)不符合要求，安裝避雷器一般是三只避雷器只有一點(diǎn)接地，在長(zhǎng)期運(yùn)行中由于年久失修、風(fēng)吹雨打造成嚴(yán)重銹蝕，氣候變化及其它特殊情況造成接地點(diǎn)斷開(kāi)或接觸不良，當(dāng)遇有雷電過(guò)電壓或系統(tǒng)諧振過(guò) 電壓時(shí)，由于不能及時(shí)對(duì)大地進(jìn)行泄流降壓因而擊穿變壓器；②只重視變壓器高壓側(cè)避雷器的安裝試驗(yàn)，而輕視低壓側(cè)避雷器的安裝試驗(yàn)，因變壓器低壓側(cè)不安裝避雷器，在變壓器低壓側(cè)遭雷擊時(shí)，產(chǎn)生逆變對(duì)變壓器高壓側(cè)線圈進(jìn)行沖擊的同時(shí)，低壓側(cè)線圈也有損壞的可能。

3.分接開(kāi)關(guān)

（1）分接開(kāi)關(guān)裸露受潮。由于將軍帽、套管、分接開(kāi)關(guān)、端蓋、油閥等處滲漏油，使分接開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期裸露在空氣中，又因?yàn)榕潆娮儔浩鞯挠蜆?biāo)指示設(shè)在油枕中部，變壓器在運(yùn)行中產(chǎn)生的碳化物受熱后又產(chǎn)生油焦等物質(zhì)，容易將油標(biāo)呼吸孔堵塞，少量的變壓器油留在油標(biāo)內(nèi)，在負(fù)荷、環(huán)境溫度變化時(shí)，油標(biāo)管內(nèi)的油位不變化，所以不容易被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

（2）高溫過(guò)熱。正常運(yùn)行中的變壓器分接開(kāi)關(guān)，長(zhǎng)期浸在高于常溫的油中，會(huì)引起分接開(kāi)關(guān)觸頭出現(xiàn)碳膜和油垢，引起觸頭發(fā)熱，觸頭發(fā)熱后又使彈簧壓力降低或出現(xiàn)零件變形等情況，又加劇了觸頭發(fā)熱，從而引起電弧短路，燒壞變壓器。

（3）本身缺陷。分接開(kāi)關(guān)的質(zhì)量差，存在結(jié)構(gòu)不合理、壓力不夠、接觸不可靠、外部字輪位置與內(nèi)部實(shí)際位置不完 一致等問(wèn)題，引起動(dòng)、靜觸頭不完全接觸，錯(cuò)位的動(dòng)、靜觸頭使兩抽頭之間的絕緣距離變小，引發(fā)相間短路或?qū)Φ胤烹姟?/p>

（4）人為原因。有的電工對(duì)無(wú)載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的原理不清楚，經(jīng)常調(diào)壓不正確或不到位，導(dǎo)致動(dòng)、靜觸頭部分接觸或錯(cuò)位。

4.二次側(cè)短路

當(dāng)電網(wǎng)配電變壓器發(fā)生二次側(cè)短路、接地等故障時(shí)，二次側(cè)將產(chǎn)生高于額定電流 20～30倍的短路電流，變壓器一次側(cè)必然要產(chǎn)生很大的電流來(lái)抵消二次側(cè)短路 電流的消磁作用，大電流在一方面使變壓器線圈內(nèi)部將產(chǎn)生巨大機(jī)械應(yīng)力，致使 圈壓縮，主副絕緣松動(dòng)脫落、線圈變形。另一方面由于短路電流的存在，導(dǎo)致一、二次線圈溫度急劇升高，此時(shí)如果一、二次保險(xiǎn)選擇不當(dāng)或使用鋁銅絲代替，可能很快使變壓器線圈燒毀。

二、電網(wǎng)配電變壓器的預(yù)防措施

1.做好運(yùn)行前的檢查測(cè)試

電網(wǎng)配電變壓器投運(yùn)前必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，1O00V和2500V兆歐表測(cè)量變壓器的一、二次繞組對(duì)地絕緣電阻（測(cè)量時(shí)，非被測(cè)量繞組接地），以及一、二次繞組間的絕緣電阻，并記錄測(cè)量時(shí)的環(huán)境溫度。絕緣電阻的允許值沒(méi)有硬性規(guī)定，但應(yīng)與歷史情況或原始數(shù)據(jù)相比較，不低于出廠值的70%（當(dāng)被測(cè)變壓器的溫度與制造廠試驗(yàn)時(shí)的溫度不同時(shí)，應(yīng)換算到同一溫度再進(jìn)行比較）。

2.認(rèn)真檢查繞組

（1）匝間短路，吊心檢查，匝間短路處絕緣呈黑焦?fàn)?；測(cè)繞組直流電阻，三相電阻不平衡，短路相電阻小；在低壓繞組上施加10～20%的額定電壓試驗(yàn)，損壞點(diǎn)會(huì)冒煙。一般在后天運(yùn)行中匝間短路較少，因此應(yīng)對(duì)新投運(yùn)變壓器應(yīng)加強(qiáng)聲音及電壓電流檢查，提早發(fā)現(xiàn)并處理。

（2）繞組對(duì)地短路，用搖表測(cè)量繞組對(duì)地絕緣電阻，如阻值為零或接近零則為接地相。吊心檢查有無(wú)雜物，繞組與鐵心間的絕緣套管、絕緣紙板有無(wú)損壞，繞組是否變形。試驗(yàn)油的擊穿電壓值是否合格，應(yīng)正確用保險(xiǎn)絲的容量、接地電阻合格，定期緊固密封螺栓。

（3）相間短路，吊心外觀檢查，相間短路處絕緣呈黑焦?fàn)?；測(cè)繞組絕緣電阻，相間阻值為零或接近零；測(cè)量繞組直流電阻和變壓比，與出廠值和以往測(cè)量記錄做比較，即可判斷出繞組的損壞情況

3.合理配置避雷器，防止過(guò)電壓

（1）在配電變高壓側(cè)安裝HY5WS-17/50 型氧化鋅避雷器。在配變低壓側(cè)配電柜（箱）內(nèi)裝設(shè)HYI5W-0.28/1.3 型低壓金屬氧化物避雷器，這樣能有效防止低壓側(cè)線路落雷時(shí)，產(chǎn)生的正變換波對(duì)配變的影響，從而起到保護(hù)配變及其總計(jì)量裝置的作用。

（2）在配變的高壓側(cè)進(jìn)線和低壓側(cè)出線第一、二、三基桿上的絕緣子鐵腳進(jìn)行接地。當(dāng)雷擊在該線路上時(shí)，雷電入侵波便通過(guò)這些絕緣子鐵撞圈腳接地絕緣薄弱點(diǎn)而引入大地，使進(jìn)入配變繞組的過(guò)電壓幅值和陡度大大降低，起到削波減壓作用。

（3）降低桿塔的接地電阻，特別是有變壓器及避雷器的桿塔的接地電阻。一般而言，可以采用復(fù)合接地網(wǎng)來(lái)做，水平接地體在土壤中埋深0.6～0.8m，而垂直接地體則在水平接地體基礎(chǔ)上打入地中，深度一般2.5m，水平接地體一般采用40mm×4mm熱鍍鋅扁鋼，垂直接地體采用50mm×50mm×5mm的熱鍍鋅角鋼，接地引上線采10mm 圓鋼或40mm×4mm熱鍍鋅扁鋼（推薦采用扁鋼接地）。

4.正確調(diào)節(jié)分接開(kāi)關(guān)

變壓器分接開(kāi)關(guān)的選擇開(kāi)關(guān)，雖然在調(diào)壓過(guò)程 中不參與切斷負(fù)荷電流，但每一 次切換選擇，要求動(dòng)、靜觸頭都必須可靠接觸，且接觸的壓力和面積滿足通過(guò)負(fù)荷電流的要求，故應(yīng)采取如下步驟進(jìn)行：無(wú)載調(diào)壓時(shí)，先將變壓器停運(yùn)，測(cè)量一次繞組的直流電阻并做好記錄；打開(kāi)分接開(kāi)關(guān)罩，檢查檢查分接開(kāi)關(guān)的檔位，扭動(dòng)分接開(kāi)關(guān)把手至所需的調(diào)整的檔位，測(cè)量分接開(kāi)關(guān)變擋后一次繞組的直流電阻并做好記錄，對(duì)比兩次測(cè)量結(jié)果并檢查回路的完整性和三相電阻的均一性，檢查分接開(kāi)關(guān)位置的正確性后并鎖緊，記錄分接開(kāi)關(guān)變換情況，合格后恢復(fù)供電并測(cè)量變壓器低壓側(cè)電壓。

5.加強(qiáng)高低壓引線連接工藝

①加強(qiáng)巡視檢查，如發(fā)現(xiàn)引線接觸不良，及時(shí)緊固；②采用正確的連接工藝，如采用并帽法連接、銅鋁過(guò)渡連接、壓接，搪錫涂導(dǎo)電膏等措施；③采用新型線夾（接線端子），以增加接觸面，降低接觸電阻；④避免或減少過(guò)載運(yùn)行，營(yíng)造好的散熱環(huán)境等；⑤導(dǎo)電桿通過(guò)電流達(dá)200A 時(shí)，最直接方法，就是配變引線連接螺絲的引線加裝固定支架，確保安全距離。

總之，隨著設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化的不斷提高，對(duì)配電變壓器的運(yùn)行提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的運(yùn)行準(zhǔn)則。因此，電網(wǎng)配電變壓器的故障問(wèn)題能否得到及時(shí)、徹底的處理，也逐步成為衡量一個(gè)電力企業(yè)設(shè)備管理的重要技術(shù)指標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]汪建華，吳元林.關(guān)于電網(wǎng)中配電變壓器運(yùn)行問(wèn)題的探討[J].電子技術(shù)與軟件工程，2013（24）

[3]黎星.配電變壓器常見(jiàn)故障分析及處理探析[J].大科技，2013（20）

第三篇：工程故障分析報(bào)告

工程故障分析報(bào)告

一．背景：

某大型物流公司兩棟倉(cāng)庫(kù)樓，一棟辦公樓，及外圍門(mén)口共安裝監(jiān)控123個(gè)點(diǎn)，其中有八個(gè)球機(jī)，由于傳輸距離較遠(yuǎn)，采用了光端機(jī)傳輸。

二．故障出現(xiàn)：

倉(cāng)庫(kù)樓2的攝像機(jī)頻繁出現(xiàn)攝像機(jī)壞、電源壞或者光端機(jī)通道壞，倉(cāng)庫(kù)樓1當(dāng)貨運(yùn)電梯啟動(dòng)時(shí)周?chē)臄z像機(jī)會(huì)出現(xiàn)較嚴(yán)重的干擾現(xiàn)象。8個(gè)球機(jī)全部不能控制。

三．故障分析：

1.由于倉(cāng)庫(kù)樓1只有在電梯啟動(dòng)時(shí)才會(huì)出現(xiàn)干擾現(xiàn)象，所以先確認(rèn)監(jiān)控

電路跟電梯電路是否接在同一線路或者接得很近，發(fā)現(xiàn)電梯電路跟監(jiān)控電路非常接近，當(dāng)電梯啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)電流，而且會(huì)有磁場(chǎng)，會(huì)對(duì)攝像機(jī)產(chǎn)生干擾，所以要分開(kāi)走線。

2.由于倉(cāng)庫(kù)樓2頻繁出現(xiàn)壞攝像機(jī)、電源或光端機(jī)通道，因此先檢查電

源電壓是否過(guò)高或電壓不穩(wěn)，發(fā)現(xiàn)該樓的電路系統(tǒng)很不穩(wěn)定，電壓波動(dòng)較大，當(dāng)電壓偏高時(shí)會(huì)電流會(huì)瞬間增大，導(dǎo)致燒壞電源或者攝像機(jī)的電路模塊，所以建議增加一個(gè)穩(wěn)壓器，3.球機(jī)不能控制，由于球機(jī)的485線是接在嵌入式上的，所以先檢查球

機(jī)地址碼，協(xié)議，波特率是否正確。發(fā)現(xiàn)所有球機(jī)的地址碼全部一樣，所以地址碼肯定是有問(wèn)題的，由于機(jī)器已經(jīng)裝上，重啟球機(jī)有點(diǎn)困難，只能先試幾個(gè)地址碼，最終確定是安裝時(shí)球機(jī)設(shè)置問(wèn)題，球機(jī)功能正常。

四．結(jié)論：

通過(guò)此次的故障排查，大型的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)注意這么幾個(gè)問(wèn)題：

1、監(jiān)控系統(tǒng)的線路，應(yīng)該與強(qiáng)電線路分開(kāi)走線。

2、監(jiān)控線路應(yīng)該避開(kāi)干擾源。

3、應(yīng)該使用安全并且穩(wěn)定的電源，避免因電壓不穩(wěn)或者電流過(guò)大燒壞設(shè)備。

第四篇：35KV接地故障分析報(bào)告

35KV廠露線接地短路報(bào)告

一、事件經(jīng)過(guò)

2015年5月22日12時(shí)59分00妙279毫秒，網(wǎng)控來(lái)35kV故障錄波器啟動(dòng)、“35kv I母接地（含裝置告警）、35kv I母接地變控制屏裝置告警、35kv I母差保護(hù)裝置告警、35kv小電流選線裝置告警、301開(kāi)關(guān)裝置告警、303開(kāi)關(guān)告警”。

二、現(xiàn)場(chǎng)情況檢查

就地對(duì)一期繼電小間、35kV配電室各保護(hù)裝置進(jìn)行檢查： 一期小間“廠火線”（301開(kāi)關(guān)）、“廠露線”（303開(kāi)關(guān)）有“接地報(bào)警 裝置報(bào)警”報(bào)文，#1輸電變保護(hù)屏

（一）和

（二）有零序電壓告警，35kV母線保護(hù)柜微機(jī)母線保護(hù)裝置“電壓動(dòng)作”告警燈亮，35kV故障錄波器啟動(dòng)。

檢查35kV Ⅰ母A相電壓：36.7kV、B相電壓：35.3kV、C相電壓：0kV。

三、過(guò)程分析

2015年5月22日12時(shí)59分00妙279毫秒，35kV Ⅰ母C相發(fā)生接地故障，C相電壓下降為0，A、B兩相上升為線電壓，35kV故障錄波器圖形如下：

35kV Ⅰ母接地故障時(shí)，在Ⅰ母上運(yùn)行的負(fù)荷有“廠火線”（301開(kāi)關(guān)）、“廠露線”（303開(kāi)關(guān)），故障時(shí)刻Ia、Ib、Ic錄波器圖形如下：

在故障時(shí)刻“廠露線”（303開(kāi)關(guān)）C相電流波形出現(xiàn)毛刺，“廠火線”（301開(kāi)關(guān)）C相電流波形無(wú)變化?！皬S火線”（301開(kāi)關(guān)）、“廠露線”（303開(kāi)關(guān)）保護(hù)裝置在故障時(shí)刻均報(bào)“接地報(bào)警 裝置報(bào)警”。

單純看上述波形無(wú)法確定故障線路在哪一負(fù)荷上，匯報(bào)當(dāng)班值長(zhǎng)，采用瞬停法方式以確定故障負(fù)荷： 14時(shí)03分拉開(kāi)“廠礦甲線”，觀察保護(hù)裝置，接地報(bào)警報(bào)文沒(méi)有消失，輸煤調(diào)度匯報(bào)：35KV #2箱變進(jìn)線C相跌落保險(xiǎn)下口電纜放炮，正在隔離并組織處理。14:33 隔離完畢，廠礦甲線送電，檢查正常；14:37分35KV露天變電所4318、4317線停電，檢查接地未消失，露天拉開(kāi)35KV廠露甲線露天側(cè)4303開(kāi)關(guān)后，35KV 一母線接地消失，檢查35kv 一母線電壓Ua：21.6kv、Ub：21.6kv、Uc：21.8kv，三相電壓平衡正常，35kv一次系統(tǒng)正常。

四、問(wèn)題處理情況 1、35KVⅠ母C相接地，C相電壓為0，A、B相電壓36KV。經(jīng)瞬停查找為廠露甲線接地，輸煤35kv #2箱變C相跌落保險(xiǎn)下部負(fù)荷側(cè)電纜放炮處理完畢，19:40其所帶負(fù)荷半連續(xù)和快裝恢復(fù)運(yùn)行。

2、組織人員搜集各保護(hù)裝置動(dòng)作報(bào)文，35kV故障錄波器波形文件，分析此次故障保護(hù)裝置動(dòng)作情況。

3、編寫(xiě)分析報(bào)告。

4、故障時(shí)電容電流 5.0A，消諧裝置產(chǎn)生電感電流 5.2A，殘流 0.2A，脫諧度 4.0%，證明新改造消弧消諧裝置起到一定作用，使Ⅰ母系統(tǒng)在故障情況下持續(xù)運(yùn)行了1小時(shí)以上，未造成事故擴(kuò)大。

六、下一步采取的措施

1、加強(qiáng)設(shè)備巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。

2、對(duì)故障錄波器的波形進(jìn)行及時(shí)分析，提高班組整體分析事故能力。

3、掌握接地故障產(chǎn)生且未跳閘情況下對(duì)故障點(diǎn)的查找方法。

繼電班

2015-05-24

第五篇：變電設(shè)備故障分析報(bào)告

***（地點(diǎn)）***kV變電站**月**日

*********故障分析報(bào)告

單位名稱(chēng)：

審 核：

年 月 日

一、事故（故障）前運(yùn)行方式及負(fù)荷情況 1.運(yùn)行方式： ************ 2.負(fù)荷情況： ************

二、事故（故障）現(xiàn)象

填寫(xiě)事故發(fā)生前后的信號(hào)顯示、保護(hù)裝置動(dòng)作情況、設(shè)備動(dòng)作情況、故障設(shè)備外觀現(xiàn)象（附各角度照片）、集控站監(jiān)控機(jī)顯示信息、變電站后臺(tái)機(jī)采集信息內(nèi)容。

三、事故處置經(jīng)過(guò)

對(duì)事故開(kāi)始到故障設(shè)備隔離改為檢修狀態(tài)的全過(guò)程內(nèi)容進(jìn)行描述，時(shí)間要求精確到分。

四、事故停電范圍及損失情況

對(duì)事故造成的停電范圍、電量損失及設(shè)備損壞情況進(jìn)行說(shuō)明。

五、事故后的相關(guān)檢查和試驗(yàn) 1.保護(hù)檢查情況： ************ 2.設(shè)備電氣試驗(yàn)情況： ************

六、事故原因分析

根據(jù)站內(nèi)故障錄波圖圖及相關(guān)報(bào)文信息分析，簡(jiǎn)要描述故障現(xiàn)象經(jīng)過(guò)，具體按照以下格式要求敘述： 1.****保護(hù)動(dòng)作情況分析

根據(jù)保護(hù)類(lèi)型及動(dòng)作行為情況分別描述，可按照1.2.3....分項(xiàng)說(shuō)明。2.設(shè)備損壞原因分析

描述設(shè)備廠家、型號(hào)、投運(yùn)日期以及設(shè)備運(yùn)行期間的運(yùn)行維護(hù)、檢修試驗(yàn)情況，并根據(jù)事故過(guò)程現(xiàn)象分析設(shè)備損壞的原因。存在其它設(shè)備間接損壞的也按照如上要求進(jìn)行說(shuō)明。

七、事故暴露出的問(wèn)題

根據(jù)事故涉及到的設(shè)備質(zhì)量、安裝工藝、檢修維護(hù)、運(yùn)行巡視、反措落實(shí)、管理要求落實(shí)等方面進(jìn)行說(shuō)明。

八、防范及整改措施

為防止事故重復(fù)發(fā)生所擬采取的整改措施，要求整改措施落實(shí)到人，明確整改完成時(shí)間及督查落實(shí)人，整改措施要結(jié)合暴露出的問(wèn)題，并舉一反三，防止類(lèi)似事故在次發(fā)生。

附件: 故障錄波及繼電保護(hù)動(dòng)作分析、故障錄波圖、保護(hù)動(dòng)作報(bào)文、最近兩個(gè)周期的設(shè)備電氣試驗(yàn)報(bào)告（充油設(shè)備還應(yīng)提供相關(guān)油化試驗(yàn)報(bào)告）、損壞設(shè)備技術(shù)規(guī)范書(shū)、事故設(shè)備照片。