第一篇：“校車工程”需要過渡期

“校車工程”需要過渡期

周洪宇

人們期盼多日的《校車安全條例》終于草擬出來并向社會公開征求意見了，這體現(xiàn)了政府對校車安全工作的高度重視。

《校車安全條例（草案征求意見稿）》明確，校車安全管理由“縣級以上地方政府”負(fù)總責(zé)，對涉及校車安全管理的地方教育、公安、交通、工業(yè)和信息化、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)管等職能部門的責(zé)任做了比較明確的規(guī)定，對國務(wù)院教育行政部門、公安部門以及有關(guān)部門的職責(zé)也做了劃分，解決了過去在管理上由于職責(zé)主體不明、職能部門各自為戰(zhàn)、缺乏協(xié)調(diào)與配合、流于形式而導(dǎo)致事故迭出的問題。

征求意見稿明確：“國家通過財政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，支持農(nóng)村地區(qū)為居住分散的接受義務(wù)教育的學(xué)生提供校車服務(wù)。發(fā)展校車服務(wù)所需的財政支持資金由中央財政和地方財政分擔(dān)，具體辦法由國務(wù)院財政部門制定。”這解決了校車經(jīng)費來源及其投入渠道與方式，使之有了穩(wěn)定可靠持續(xù)的資金保障。

征求意見稿對校車安全標(biāo)準(zhǔn)體系、生產(chǎn)企業(yè)、學(xué)校和校車服務(wù)提供單位、駕駛?cè)速Y格及其準(zhǔn)入制度、校車安全監(jiān)管制度等，做了明確規(guī)定，初步形成了比較完整的校車安全制度體系。

特別值得注意的是，征求意見稿還規(guī)定了實施條例的三年過渡期，這是從實際出發(fā)的周全考慮。我們對此持贊同態(tài)度。

但如果從更高的期待來看，該征求意見稿還有改進(jìn)完善的空間。

首先，作為一個法規(guī)，基于本身完整性的考慮，同時也是實際工作的迫切需要，缺了一個通常立法所需的“指導(dǎo)思想”，可以考慮在第一條“立法宗旨”之后，加上一條作為第二條，內(nèi)容為“校車安全工作管理應(yīng)當(dāng)遵循以人為本、兒童優(yōu)先、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管的原則”。這點明確后，條例后面各條有關(guān)政府職責(zé)的規(guī)定及其實施就有了總的依據(jù)。

而且，從更長遠(yuǎn)、更深層次考慮，將“兒童優(yōu)先”的理念明確寫進(jìn)此條例，有助于今后全社會更加重視兒童及其工作。中央領(lǐng)導(dǎo)不久前在第五次全國婦女兒童工作會議上明確指出：“兒童是一個民族、一個國家發(fā)展的未來和希望”，“全社會都要樹立一切為了兒童的理念和道德”，“兒童應(yīng)該是社會一切福祉的最先享受者，一切災(zāi)難的最后蒙受者”。這個重要指示，最好應(yīng)該在這次條例立法的“指導(dǎo)思想”中體現(xiàn)出來。

其次，征求意見稿第二條關(guān)于校車概念的界定似乎不夠科學(xué)嚴(yán)密，基本上是從外延去界定校車而不是從內(nèi)涵上界定校車，如“本條例所稱校車，是指依照本條例獲得使用許可，用于接送幼兒園、小學(xué)、中學(xué)等從事學(xué)前教育、義務(wù)教育的教育機構(gòu)（以下統(tǒng)稱學(xué)校）的幼兒或者學(xué)生（以下統(tǒng)稱學(xué)生）上下學(xué)的7座以上的載客汽車。”這其實混淆了內(nèi)涵與外延的區(qū)別，是從適用范圍來界定校車而不是從校車的本質(zhì)屬性來界定校車。

征求意見稿可做如此規(guī)定：

“第三條 本條例所稱的校車是指按照國家校車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，由具有專業(yè)資質(zhì)的校車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，專業(yè)駕駛?cè)笋{駛，負(fù)責(zé)接送中小學(xué)生及幼兒上下學(xué)的專用車輛。

第四條 中小學(xué)、幼兒園等教育機構(gòu)使用校車接送中小學(xué)生及幼兒上下學(xué)的適用于本條例。在過渡期內(nèi)目前仍在使用的用于接送中小學(xué)生及幼兒上下學(xué)的機動車輛須經(jīng)政府指定部門檢驗合格后方可運行。”

這就既從校車的本質(zhì)屬性角度、從內(nèi)涵上嚴(yán)格規(guī)定了校車的含義，又照顧到目前一批未按校車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)但仍在運營的機動車輛的實際情況。

此外，為鼓勵民辦幼兒園和中小學(xué)購買專用校車，減少不安全因素，最好還應(yīng)明確規(guī)定“國家對以非財政資金購置校車的教育機構(gòu)給予政策性優(yōu)惠”。為鼓勵校車企業(yè)大批量生產(chǎn)

校車、減少生產(chǎn)成本進(jìn)而降低教育機構(gòu)購置校車的費用，鼓勵專業(yè)運營機構(gòu)參與運營，規(guī)定“國家對校車生產(chǎn)企業(yè)和校車運營方給予政策性優(yōu)惠”。為使更多家庭貧困的學(xué)生可以乘上校車，規(guī)定“財政部門應(yīng)對乘車學(xué)生予以適當(dāng)補貼”等。

（作者系全國人大代表、華中師范大學(xué)教授，曾在全國兩會提交《關(guān)于實施全國校車安全工程的議案》）

第二篇：胡林小學(xué)過渡期校車管理自查報告

胡林小學(xué)過渡期校車安全管理

自查報告

為進(jìn)一步強化過渡期校車安全管理，認(rèn)真貫徹落實安全工作會議精神，消除過渡期校車交通安全隱患，預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，確保學(xué)生乘車安全，我校高度重視、強化措施、狠抓落實、責(zé)任到人，對學(xué)生乘坐過渡期校車進(jìn)行了全面檢查，現(xiàn)將具體自查情況匯報如下：

一、提高認(rèn)識，積極發(fā)動。

開學(xué)初，學(xué)校接送學(xué)生車輛領(lǐng)導(dǎo)小組召開了司機安全會議，學(xué)校也根據(jù)這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把學(xué)生乘車安全工作作為學(xué)校頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛學(xué)生、關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。

二、強化責(zé)任，加強領(lǐng)導(dǎo)。

學(xué)校根據(jù)上級有關(guān)安全工作會議要求，召開了全體教師和班主任會議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對學(xué)校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。

各班主任、值班教師：負(fù)責(zé)乘車學(xué)生的安全教育，安排學(xué)生按乘車順序站好隊，監(jiān)督學(xué)生乘車紀(jì)律，保障學(xué)生上下車安全。

三、發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。

學(xué)校每學(xué)期都對過渡期校車進(jìn)行統(tǒng)計，現(xiàn)有107名學(xué)生乘坐校車上放學(xué)，有四輛接送學(xué)生車輛，所有車輛已統(tǒng)一配備過渡期校車標(biāo)示 1

警燈且手續(xù)齊全。學(xué)校面對學(xué)生多車輛少的現(xiàn)狀，雖然已經(jīng)實行了錯時放學(xué)，但是個別車輛仍存在超員現(xiàn)象。

學(xué)校對學(xué)生放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護(hù)送學(xué)生上車制度，開好班會對學(xué)生進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育學(xué)生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學(xué)生簽訂了乘車目標(biāo)責(zé)任書；與接送學(xué)生車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對過渡期校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；根據(jù)過渡期校車的核定載客量把乘車學(xué)生劃分車次，各年級錯時放學(xué)，分批安排學(xué)生乘車；教師值勤，從組織學(xué)生分車站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對不負(fù)責(zé)任、玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。

四、引以為戒，吸取教訓(xùn)，常抓不懈。

學(xué)校安全是學(xué)校工作的第一任務(wù)，我校層層成立了過渡期校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確、分工細(xì)致、行動迅速。對以后過渡期校車在接送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，學(xué)校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保過渡期校車安全運營，規(guī)范運營。我校各項安全工作對照要求落到了實處，并制定了措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開展。

孝里鎮(zhèn)胡林中心小學(xué)

2014年4月27日

第三篇：過渡期總結(jié)

過渡期工作總結(jié)

今年7月中旬，應(yīng)公司工作需求安排，本人從湘陰瓦窯灣棚戶改造安置項目質(zhì)安經(jīng)理一職調(diào)任公司運管部質(zhì)安經(jīng)理一職，應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)要求，調(diào)崗后需經(jīng)三個月考核過渡期，到現(xiàn)在，倏忽三個月已過，在領(lǐng)導(dǎo)與同事的幫助下，本人也已適應(yīng)現(xiàn)在的崗位工作，在此對這段時間的工作做一小結(jié)。

一、嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度。因進(jìn)入公司之后，不到兩年之內(nèi)先后輾轉(zhuǎn)總公司、衡陽分公司、瓦窯灣項目等崗位，離開總公司時間比較長，在離開期間公司的制度、程序、OA流程乃至組織架構(gòu)都發(fā)生了一定的變化，重新學(xué)習(xí)了公司的各項管理制度，并嚴(yán)格遵守，做到了無遲到、早退、違規(guī)現(xiàn)象。

二、主動學(xué)習(xí)、盡快適應(yīng)，迅速熟悉環(huán)境和工作內(nèi)容。向領(lǐng)導(dǎo)與同事學(xué)習(xí)，并通過工作實踐，掌握了公司質(zhì)安經(jīng)理的各項工作內(nèi)容，理解了公司的管理理念和現(xiàn)行的各種流程操作與營改增后新的項目管理方式。對公司現(xiàn)有的項目也通過資料收集和現(xiàn)場實地巡查大多做到了了解和熟悉。

三、工作積極、認(rèn)真、負(fù)責(zé)，不斷學(xué)習(xí)、虛心請教，總結(jié)積累，盡量做好領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。每月認(rèn)真計劃與深刻總結(jié)，不斷改進(jìn)，對計劃內(nèi)的工作與臨時分配的工作都認(rèn)真對待，按時按量的完成，在工作中遇到變化時隨機應(yīng)變。為項目合作方做好服務(wù)的同時降低公司風(fēng)險，在對外交流及與各機構(gòu)的互動中，始終以公司的利益為宗旨。

四、與各部門同事之間和諧相處、加強溝通、團(tuán)結(jié)協(xié)作，盡快的融入了團(tuán)隊。

五、存在問題與解決辦法。因為作為一個外來者，一切幾乎從零開始，熟悉與適應(yīng)的程度還是不夠，再加上水平有限，素質(zhì)有欠缺，經(jīng)驗不夠豐富，各方面難免會有疏漏，還不能讓公司與自己滿意，我會加強學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗，不斷提高自己，把本職工作做精做深，以期以后能有更大的發(fā)展，勝任更大的職責(zé)。

2016年11月15日

第四篇：武威第十六中學(xué)校車過渡期交通安全集中整治工作方案

武威第十六中學(xué)

校車過渡期交通安全集中整治工作方案

為進(jìn)一步加強校車及其駕駛?cè)斯芾砉ぷ?，切實保障我校學(xué)生上下學(xué)交通安全，按照公安部、教育部和省公安廳、教育廳有關(guān)要求，經(jīng)市人民政府、市公安局、教育局研究決定，在全市范圍內(nèi)開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全攻堅戰(zhàn)集中整治行動?，F(xiàn)制定我校校車過渡期交通安全集中整治工作方案如下：

一、工作目標(biāo)

通過排查整治，使我校校車交通安全管理工作進(jìn)一步規(guī)范，校車管理制度得到進(jìn)一步落實，廣大師生和校車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R進(jìn)一步增強，學(xué)校周邊交通環(huán)境得到進(jìn)一步完善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕涉及校車的特大道路交通事故發(fā)生。

二、時間安排

自2012年9月20日開始至12月31日結(jié)束。分三個階段進(jìn)行：

（一）9月20日至10月15日為宣傳發(fā)動階段。各班要圍繞整治目標(biāo)，開展對我校教師、學(xué)生以及學(xué)生家長、校車車主和駕駛?cè)说慕煌ò踩麄鹘逃?，動員他們積極參與、支持、配合集中整治行動，營造濃厚的社會氛圍，并將交通安全宣傳教育貫穿整治行動的始終。其中，9月20日為聯(lián)合行動啟動日，整個活動期間，各班可根據(jù)工作實際，自行組織開展兩次集中統(tǒng)一行動。

(二)10月16日至11月10日為排查、整治階段。各處室、年級

各班，要各司其職，根據(jù)“邊排查、邊整治”的原則，認(rèn)真對校車、駕駛?cè)藬?shù)量、情況以及校車沿途、學(xué)校周邊情況進(jìn)行梳理排查，摸清底數(shù)、健全完善管理臺帳。各處室要積極會同校車運營公司，針對校車運行的特點和校車交通事故規(guī)律，深入開展我校周邊交通安全和學(xué)生上下學(xué)乘坐車輛的專項排查整治工作，尤其是做好學(xué)生上下學(xué)交通安全隱患排查與整治工作。同時，調(diào)整勤務(wù)安排，嚴(yán)查嚴(yán)糾各類交通違法行為，全面整治校車安全隱患，規(guī)范校車運行秩序，確保學(xué)生上下學(xué)出行安全。

（三）11月11日至12月31日為全面檢查、建立長效機制階段。學(xué)校和校車運營公司要組成聯(lián)合檢查組，發(fā)現(xiàn)問題，查找不足，加強督導(dǎo)。要著力培養(yǎng)典型，發(fā)揮典型示范作用。

三、工作措施

（一）深入學(xué)校和家庭集中開展交通安全宣傳教育。秋季開學(xué)前后，深入到各年級各班和村組，通過上交通安全課、致學(xué)生及家長公開信，播放宣傳光碟，發(fā)放交通安全聯(lián)系卡等多種形式，大張旗鼓地宣傳使用拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機以及不符合安全運行技術(shù)條件的機動車接送學(xué)生的危害，督促學(xué)校和學(xué)生家長堅決不使用不合格車輛接送學(xué)生和兒童；各年級要繼續(xù)做好中小學(xué)生交通安全教育，進(jìn)一步增強中學(xué)生交通安全意識，使學(xué)生養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣。同時，深入開展中學(xué)校長和教職工交通安全培訓(xùn)，切實提高學(xué)校安全管理水平；教育廣大家長和中學(xué)生不乘坐不合格車輛。校車運營公司要會同學(xué)校，對校車駕駛?cè)诉M(jìn)行一次面對面的安全教育，并簽

訂交通安全責(zé)任狀，切實增強其安全意識、責(zé)任意識、守法意識，嚴(yán)防校車事故的發(fā)生。

（二）認(rèn)真做好校車及駕駛?cè)说呐挪槊?、清理整頓工作。學(xué)校要會同家長和交警部門，對接送我校學(xué)生的車輛及駕駛?cè)诉M(jìn)行一次全面核查，做到不漏一車、不漏一人，見車見人，不留死角。要根據(jù)校車數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)?、運行時間、行駛路線等基本情況，逐一建立校車檔案，納入車管部門計算機信息管理，在機動車登記系統(tǒng)中錄入校車類型、乘員數(shù)（包括駕駛員、學(xué)生及其照管人員）、學(xué)校名稱等信息，在《機動車行駛證》副頁上簽注校車類型和乘員數(shù)。同時，學(xué)校要會同校車運營公司通過定人、定校、定車的方式，對校車不定期進(jìn)行檢驗，檢驗的結(jié)果要記入校車檔案。檢驗中發(fā)現(xiàn)校車有交通安全隱患的，要立即進(jìn)行整改，合格后才允許其運行。同時加強對校車駕駛?cè)说馁Y格審查，對在記分周期內(nèi)記滿12分,或發(fā)生重大交通事故負(fù)有責(zé)任的駕駛?cè)?，堅決取消其駕駛校車資格。

（三）嚴(yán)格校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極做好校車外觀標(biāo)識和標(biāo)牌管理工作。

（四）嚴(yán)厲打擊車輛非法營運接送學(xué)生和超員、超速等嚴(yán)重違法行為。非法營運車輛存在大量安全隱患，是近年來交通事故群死群傷頻發(fā)的主要原因，嚴(yán)重威脅著學(xué)生的人身安全，校車管理小組要積極配合交通運管部門，對非法營運車輛堅決予以取締，依法嚴(yán)格嚴(yán)處。同時，對接送學(xué)生車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為要加大查處和打擊力度，從源頭上消除安全隱患。要使每名駕駛?cè)祟^腦中牢記超員、超速是造成群死群傷交通事故的直接原因，切實做到遵章駕駛，平安出行。

（五）進(jìn)一步完善校園周邊交通安全設(shè)施，加大人力投入。要加強校園周邊管理，嚴(yán)格路面檢查。一要認(rèn)真清理整頓我校周圍道路交通秩序，有條件的要施劃停車泊位，方便接送學(xué)生車輛的停放，規(guī)范停車秩序。二要對學(xué)校周圍道路進(jìn)行實地考察，對需要設(shè)立信號燈警示牌的提出設(shè)置意見，報市政府和有關(guān)部門，爭取資金，迅速設(shè)置，確保學(xué)生通行安全。三要在學(xué)校周圍設(shè)立限速行駛、禁鳴標(biāo)志，在學(xué)校周邊路口施劃人行橫道線和安全提示，提醒過往司機注意禁鳴喇叭并減速慢行，為師生提供安靜的教學(xué)環(huán)境；對需要的路段設(shè)置減速裝置，確保學(xué)生過街安全。四要在學(xué)生接送車通行時段和路段加大管控力度，根據(jù)不同時段人車流量大小的差異，合理調(diào)配人力，在學(xué)生上下學(xué)高峰時段要安排專門人員在校門口值班執(zhí)勤，及時糾正各種不文明交通行為，嚴(yán)歷查處超速、超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、車輛帶病行駛等違法行為，對發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生車輛無外觀標(biāo)識或校車標(biāo)牌的，要在進(jìn)行教育的同時，與交通運管部門積極溝通，責(zé)令其停止運營，并要求其按校車類型噴涂外觀標(biāo)識或補辦校車標(biāo)牌，同時通報教育行政部門。

（六）進(jìn)一步健全校車及其駕駛?cè)斯芾黹L效工作機制。在交通安全工作聯(lián)席會議的框架下，學(xué)校、公司、交通、家庭等部門要加強協(xié)作，共同研究解決工作中的實際問題和困難，努力形成“學(xué)校統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門責(zé)任明確，各方齊抓共管”的工作格局。

四、工作要求

（一）提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認(rèn)識加強校車及其駕駛?cè)斯芾砉ぷ?，保障學(xué)生上下學(xué)交通安全的重要意義。青少年是國家的未來，為廣大學(xué)生營造一個安全、健康、和諧的學(xué)習(xí)條件和成長環(huán)境，是各級政府和有關(guān)部門義不容辭的職責(zé)。為加強我校校車交通安全的組織領(lǐng)導(dǎo)，我校成立武威第十六中武威第十六中學(xué)校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)聯(lián)合集中整治行動的配合協(xié)調(diào)、信息匯總、督導(dǎo)檢查和綜合宣傳報道工作。

（二）突出重點，切實解決實際問題。學(xué)校各處室和班級要結(jié)合實際，突出重點，制定具體工作方案，層層分解，層層落實，切實幫助住校生解決實際中遇到的問題，保障校車的暢通和安全，預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生。

（三）加強部門之間的合作。學(xué)校和公交公司要積極配合，牢固樹立大局意識和責(zé)任意識，按照分工，切實履行各自工作職責(zé)，凡屬本部門職責(zé)范圍的工作要扎扎實實、責(zé)任到人，落實到底，形成齊抓共管的良好格局。

（四）強化督導(dǎo)，務(wù)求實效。各級領(lǐng)導(dǎo)要切實負(fù)起責(zé)任，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，加強對過渡期間整治行動的檢查監(jiān)督和指導(dǎo)，確保各項工作落到實處。2013年1月1日前，上報專項行動工作總結(jié)。行動結(jié)束后，對表現(xiàn)突出的先進(jìn)單位和個人，校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組將予以表彰。

第五篇：工程審計需要材料

工程審計

1)結(jié)算書：每項工程的結(jié)算書要求分兩部分組成：第一部分是竣工圖部分，要求包括施工圖、圖紙會審記錄、設(shè)計變更、工程洽商記錄、監(jiān)理工程師通知或業(yè)主施工指令等部分的內(nèi)容，這部分內(nèi)容包合同價和變更合同價，變更合同價部分按資料和計算書順序逐項以“宗”計算;第二部分由現(xiàn)場簽證和其它有關(guān)費用組成，現(xiàn)場簽證子目應(yīng)按現(xiàn)場簽證的時間先后排序，對項目內(nèi)容一樣但簽證單號不一樣的要求合并在一起計價。上述兩部分不應(yīng)有重復(fù)列項的內(nèi)容，用電腦編制的結(jié)算書要求提供相應(yīng)的拷貝磁盤。

2)工程量計算書：工程量計算書應(yīng)由工程量匯總表和詳細(xì)工程量計算式組成，工程量匯總表排列序號、工程結(jié)算書排列序號及詳細(xì)工程量計算式排列序號三者順序應(yīng)一致。詳細(xì)工程量計算式上應(yīng)注明圖號、軸線位置(土建、市政專業(yè)適用);工程量應(yīng)有詳細(xì)的計算表達(dá)式、小計和合計，小計和合計應(yīng)注明它們的范圍，施工圖、圖紙會審記錄、設(shè)計變更、工程洽商記錄、監(jiān)理工程師通知或業(yè)主施工指令等部分的內(nèi)容應(yīng)在工程量計算式中一次計算?，F(xiàn)場簽證應(yīng)注明簽證單號，對項目內(nèi)容一樣但簽證單號不一樣的要求合并在一起計算，但必須反映出合并后的總數(shù)由哪些簽證單的哪幾筆數(shù)組成。用電腦編制的工程量計算式應(yīng)提供相應(yīng)的拷貝磁盤。

3)施工合同：包括甲方(指業(yè)主)與乙方(指施工單位)簽定的承發(fā)包施工合同、經(jīng)甲方確認(rèn)的乙方與第三方簽定的分包合同、各類補充合同、合同附件、合同協(xié)議書等，不僅要提供主體工程施工合同，而且要提供新增工程施工合同和變更工程施工合同，要求將上述合同文件列出總目錄按順序整理裝訂成冊。

4)竣工圖：用于結(jié)算的竣工圖必須有施工單位竣工圖專用章及其相關(guān)人員簽字，同時要求有監(jiān)理單位和項目部的審核人簽字和單位蓋章確認(rèn)。圖紙會審記錄、設(shè)計變更、工程洽商記錄、監(jiān)理工程師通知或業(yè)主施工指令等內(nèi)容均應(yīng)反映在相應(yīng)的竣工圖上(具體如下：將變更或洽商內(nèi)容簡明扼要地標(biāo)注在竣工圖相應(yīng)位置上，但必須注明標(biāo)注的內(nèi)容引自的具體位置，即由哪一本資料的哪一頁哪一條而來)。對未在竣工圖上反映的圖紙會審記錄、設(shè)計變更和工程洽商記錄等，其費用的增減，結(jié)算審核時不予調(diào)整。

5)竣工資料：這里所指的竣工資料是指工程質(zhì)量監(jiān)督站在工程驗收時所需的所有資料。具體包括開工報告、竣工報告、工程質(zhì)量驗收評定證書、材料檢驗報告、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計或施工方案、隱蔽工程驗收記錄、安裝工程的調(diào)試方案和調(diào)試記錄等?？⒐べY料要求監(jiān)理單位和發(fā)包人項目部負(fù)責(zé)人在確認(rèn)表上蓋章確認(rèn)，以證明竣工資料上的相關(guān)內(nèi)容(如使用材料的品牌等)與需審核工程的實際內(nèi)容一致。整理裝訂成冊的竣工資料需編制總目錄，并在每一頁的下方統(tǒng)一編號，以便于查找。

6)圖紙會審記錄：要求按圖紙會審的時間先后整理裝訂成冊，然后在每一頁的下方統(tǒng)一編號，以便于竣工圖圖紙會審記錄標(biāo)注內(nèi)容的查找，對同一部位在不

同時間的圖紙會審記錄必須以最后實施且完工的內(nèi)容作為竣工圖的標(biāo)注內(nèi)容。圖紙會審記錄須有各參加會審人員簽字及會審單位蓋章確認(rèn)。

7)設(shè)計變更：要求按設(shè)計變更的時間先后整理裝訂成冊，然后在每一頁的下方統(tǒng)一編號，以便于竣工圖設(shè)計變更標(biāo)注內(nèi)容的查找，對同一部位在不同時間的設(shè)計變更必須以最后實施且完工的內(nèi)容作為竣工圖的標(biāo)注內(nèi)容。設(shè)計變更要求有設(shè)計人員的簽名及設(shè)計單位的蓋章，同時要求有監(jiān)理公司、咨詢公司和項目部同意按相關(guān)的設(shè)計變更進(jìn)行施工的簽認(rèn)意見和單位蓋章確認(rèn)。

8)工程洽商記錄：要求根據(jù)工程洽商記錄的時間先后整理裝訂成冊，然后在每一頁的下方統(tǒng)一編號，以便于竣工圖工程洽商記錄標(biāo)注內(nèi)容的查找，對同一部位在不同時間的工程洽商記錄必須以最后實施且完工的內(nèi)容作為竣工圖的標(biāo)注內(nèi)容。工程洽商記錄要求有設(shè)計人員的簽名及設(shè)計單位的蓋章，同時要求有監(jiān)理公司、咨詢公司和項目部相關(guān)人員的簽字和單位蓋章確認(rèn)。

9)監(jiān)理工程師通知或業(yè)主施工指令：要求根據(jù)監(jiān)理工程師通知或業(yè)主施工指令的時間先后整理裝訂成冊，然后在每一頁的下方統(tǒng)一編號，監(jiān)理工程師通知或業(yè)主施工指令只要求將涉及工程的內(nèi)容標(biāo)注在竣工圖上，對同一部位在不同時間的監(jiān)理工程師通知或業(yè)主施工指令必須以最后實施且完工的內(nèi)容作為竣工圖的標(biāo)注內(nèi)容。監(jiān)理工程師通知或業(yè)主施工指令要求有監(jiān)理公司、咨詢公司和項目部相關(guān)人員的簽字和單位蓋章確認(rèn)。

10)會議紀(jì)要：指工程質(zhì)量、安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等現(xiàn)場協(xié)調(diào)會會議紀(jì)要等。要求根據(jù)會議紀(jì)要的時間先后整理裝訂成冊，然后在每一頁的下方統(tǒng)一編號，會議紀(jì)要只要求將涉及工程的內(nèi)容標(biāo)注在竣工圖上。會議紀(jì)要要求有項目辦蓋章確認(rèn)。

11)現(xiàn)場簽證：要求根據(jù)現(xiàn)場簽證的時間先后整理(安裝工程要分專業(yè))裝訂成冊，然后在每一頁的下方統(tǒng)一編號，現(xiàn)場簽證要求有監(jiān)理公司、咨詢公司和項目部相關(guān)人員簽字和單位蓋章確認(rèn)。

12)甲定乙供材料定價確認(rèn)單：要求提供有建設(shè)、施工、審計三方簽字蓋章的定價確認(rèn)單，方能作為結(jié)算計算依據(jù)，對每一份定價確認(rèn)單必須有編號，分類歸檔成冊;

13)招標(biāo)文件：招標(biāo)文件包括招標(biāo)圖紙、招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑紀(jì)要、投標(biāo)須知、問題澄清等。招標(biāo)文件應(yīng)整理裝訂成冊，并編制總目錄。

14)投標(biāo)文件、中標(biāo)通知書：包括技術(shù)標(biāo)、經(jīng)濟(jì)標(biāo)、投標(biāo)承諾書、投標(biāo)補充函、中標(biāo)通知書。

15)其他結(jié)算資料：凡上述未提及而在結(jié)算評審中需要的資料均需提供，例如：施工日記、地質(zhì)勘察報告、非常用的標(biāo)準(zhǔn)圖集、應(yīng)由施工單位承擔(dān)而由建設(shè)單位支付的費用證明如甲方代繳施工水電費票據(jù)、余泥排放費證明等。