第一篇：囤船管理條例

(四川省交通廳 四川省安全辦 川交函航務(wù)[2001]590號 2001年9月12日)

各市、州交通局(委)，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門：

隨著我省水上交通運輸市場的發(fā)展，近年來，我省轄區(qū)水域內(nèi)的餐飲娛樂躉船、采砂船舶、水上漂流船筏發(fā)展迅速，對當?shù)氐慕?jīng)濟建設(shè)和旅游事業(yè)發(fā)展起到了一定的推動作用。但是，由于國家尚無對以上三種船舶的安全行為進行規(guī)范，因而目前我省境內(nèi)的餐飲娛樂躉船、采砂船舶和水上漂流艇筏在手續(xù)的完善上和生產(chǎn)經(jīng)營過程中，存在嚴重安全隱患，如：餐飲娛樂躉船隨意建造和靠泊，火災(zāi)隱患突出，抗洪能力較低；采礦船舶在通航河流中進行破壞性的開采，任意向航道中拋棄廢石，致使江河的通航條件惡化，危及船舶航行安全和橋梁、大壩安全；水上漂流艇筏在河流中從事載客漂流行為，經(jīng)營者無足以保障水上交通安全的資質(zhì)認可，護漂人員未經(jīng)過專門的安全培訓，缺乏相應(yīng)的安全管理制度和安全救助措施等等。為規(guī)范對以上三種船舶的水上安全管理行為，消除存在的

安全隱患，結(jié)合我省實際，特制定《四川省餐飲娛樂躉船安全管理規(guī)定》、《四川省采砂船舶安全管理規(guī)定》、《四川省水上漂流安全管理規(guī)定》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請立即組織相關(guān)人員學習，并認真貫徹執(zhí)行。

附件：

一、四川省餐飲娛樂躉船安全管理規(guī)定二、四川省采砂船舶安全管理規(guī)定三、四川省水上漂流安全管理規(guī)定

附件一：

四川省餐飲娛樂躉船安全管理規(guī)定

第一章總 則 第一條為整頓和規(guī)范水上交通秩序，加強餐飲娛樂躉船安全管理，切實保障人民生命和財產(chǎn)

安全，根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國船舶登記條例》、《中華人民共和國內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》等法律、法規(guī)、規(guī)章，結(jié)合我省實際，特制定本規(guī)定。第二條凡在我省江河、湖泊、水庫及其他水域停泊并從事餐飲、娛樂經(jīng)營活動的躉船及其所 有人、經(jīng)營人、船員均應(yīng)遵守本規(guī)定。自航的餐飲娛樂躉船按客船進行管理，不適用本“規(guī)定”。

第三條我省各級交通主管部門設(shè)臵的航務(wù)(港監(jiān))機構(gòu)是餐飲娛樂躉船安全監(jiān)督管理的主管機關(guān)。

第二章船舶檢驗

第四條餐飲娛樂躉船必須經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)檢驗，取得船舶檢驗證書。

第五條餐飲娛樂躉船必須滿足《內(nèi)河躉船檢驗暫行辦法》對客躉船的要求。應(yīng)滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》穩(wěn)性和載重線要求，結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶人級與建造規(guī)范》。對《內(nèi)河躉船檢驗暫行辦法》未明確規(guī)定者，還應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范。

第六條總長度在30米以上或載客l00人以上的餐飲娛樂躉船的圖紙及技術(shù)資料，由省船舶檢驗局負責審查批準；其余由市、州船舶檢驗機構(gòu)批準。

第七條餐飲娛樂躉船的設(shè)計和建設(shè)必須由具有相應(yīng)等級資質(zhì)的設(shè)計單位和造船廠承擔。禁止用非船舶結(jié)構(gòu)形式進行設(shè)計和改建餐飲娛樂躉船，禁止在主甲板以下設(shè)臵餐飲娛樂場所。

第八條餐飲娛樂躉船的每層甲板配臵救生圈不少于4只，救生衣按“內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則”第二類客船C級航區(qū)，即乘客定額的50％配備，船員按船員人數(shù)110％配備。

第九條船舶消防、滅火設(shè)施的配備應(yīng)按《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》中客船的標準進行配

備。廚房內(nèi)使用石油產(chǎn)品作燃料的所有設(shè)備應(yīng)持有國家相關(guān)部門認可的產(chǎn)品合格證書，安裝應(yīng)符 合安全要求。廚房、音控室及機器處所，其圍壁必須是鋼質(zhì)，其與公共區(qū)域、起居處所和服務(wù)處所相接艙壁還應(yīng)達到A0級防火分隔。

第十條檢驗合格后，簽發(fā)如下法定證書：(1)內(nèi)河船舶適航證書；(2)內(nèi)河船舶噸位證書；(3)內(nèi)河船舶載重線證書；(4)內(nèi)河船舶乘客定額證書。

第三章安全監(jiān)督管理

第十一條經(jīng)營人、所有人應(yīng)健全內(nèi)部管理制度，建立崗位責任制。凡擬經(jīng)營餐飲娛樂躉船的

單位和個人，必須事先向主管機關(guān)申請審核批準后方可新建或購臵船舶。申請內(nèi)容應(yīng)包括擬停泊 的地點環(huán)境平面圖、寬度、水流、水深、周圍其他船舶的停泊狀況、業(yè)主(企業(yè)法人代表)身份證復(fù)印件等。

船舶建造完或購買后，按主管機關(guān)批準確定的位臵或限定的區(qū)域停泊。

第十二條所有人或經(jīng)營人在營業(yè)前應(yīng)按規(guī)定向主管機關(guān)申請船舶所有權(quán)登記。

第十三條船舶所有人或經(jīng)營人應(yīng)加強在船船員的安全基礎(chǔ)知識培訓，船員按相關(guān)規(guī)定持《船

員服務(wù)簿》，應(yīng)配備至少一名水手長和足夠的水手，水手長應(yīng)經(jīng)主管機關(guān)按“四川省非機動船舶船員考試發(fā)證辦法”進行的培訓、考核，并取得《非機動船舶船員適任證書》。第十四條餐飲娛樂躉船不得擅自在江河航道水域內(nèi)隨意靠泊，必須按主管機關(guān)指定的泊位 靠}白，并應(yīng)根據(jù)水域的流速、流態(tài)采取錨?白或系泊等足以保障船舶安全的定位措施，防止因水流或風的作用發(fā)生漂流而造成損失。

第十五條在不影響他船正常航行的情況下，水庫、湖泊等靜水區(qū)域內(nèi)的餐飲娛樂躉船可頂岸停泊。其他河流內(nèi)的餐飲娛樂躉船必須順航道靠泊。船舶間應(yīng)保持足夠的安全距離，以便船舶作業(yè)和靠離船舶安全。順河道停泊的船舶間距不小于兩船總長之和的1／5，頂岸靠泊的船舶間距不小于5米。

第十六條為確保江、河水域內(nèi)大橋、閘壩等永久性水工建筑物的安全，餐飲娛樂躉船距建筑物的停泊距離不得小于江、河最大水面寬度的l．5倍。

洪水期主管機關(guān)可根據(jù)餐飲娛樂躉船靠泊水域的安全情況，指定其移泊至安全的泊位靠泊。

第十七條船與岸連接的跳板應(yīng)放臵平穩(wěn)，采用兩個以上并列跳板，要采取一體化加固處理。在跳板上應(yīng)設(shè)臵護欄或安全網(wǎng)等安全設(shè)施。

第十八條餐飲娛樂躉船應(yīng)加強廚房火源、電器線路的管理，生火必須有人守候，嚴禁私拉亂接電線。每月要定期進行一次消防救生演習，并作好記錄。

第十九條餐飲娛樂躉船應(yīng)加強值班，及時加固或調(diào)整錨泊、系纜設(shè)備，使船舶處于安全狀態(tài)。

第二十條在通航水域上設(shè)臵餐飲娛樂躉船應(yīng)在其頂部夜間顯示一盞白光環(huán)照燈，白天顯示黑色圓球號型一個。

第四章防污染管理

第二十一條餐飲娛樂躉船應(yīng)備有主管機關(guān)批準的《船舶垃圾管理計劃》和簽發(fā)的《船舶垃圾記錄簿》，船上產(chǎn)生的各類垃圾不得向江河、湖泊、水庫傾倒，垃圾處理應(yīng)符合《船舶垃圾管理計劃》中所規(guī)定的操作程序，有關(guān)作業(yè)情況如實記錄到《船舶垃圾記錄簿》上。第二十二條船上應(yīng)按規(guī)定設(shè)臵垃圾告示牌，向客人宣傳防污染管理規(guī)定，配備垃圾桶(袋)，安排專人負責垃圾的管理。

第五章附 則

第二十三條違反本辦法的行為，主管機關(guān)按有關(guān)規(guī)定給予處罰。

第二十四條“最大水面寬度”指各主管機關(guān)根據(jù)各江河的具體情況劃定的停航封渡水位時的水面寬度。

附件二：

四川省采砂船舶安全管理規(guī)定

第一條為加強我省采砂船舶安全管理，整頓和規(guī)范水上交通秩序，保障航道暢通和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》等有關(guān)法規(guī)、規(guī)章，結(jié)合我省實際，特制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定適用于在我省行政轄區(qū)水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)的采砂船及其船舶所有人、經(jīng)營人和相關(guān)人員。

本規(guī)定中“采砂船舶”是指以各種形式采集砂、石及其他礦產(chǎn)資源的自航和非自航船舶。

第三條我省各級交通主管部門設(shè)臵的航務(wù)(港監(jiān))機構(gòu)是采砂船舶安全監(jiān)督管理的主管機關(guān)。

第四條采砂船舶所有人、經(jīng)營人應(yīng)當遵守國家有關(guān)安全管理法規(guī)、規(guī)章和本規(guī)定，并對所屬或所經(jīng)營的船舶安全及違反本規(guī)定產(chǎn)生的后果負相關(guān)法律責任。

第五條采砂船舶所有人、經(jīng)營人必須向主管機關(guān)遞交一式二份《水上水下施工作業(yè)安全審核申請書》，除按《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》交驗相關(guān)資料外，還應(yīng)交驗河道主管部門簽發(fā)的《河道采砂許可證》和礦產(chǎn)資源部門簽發(fā)的《采礦許可證》。采砂船需變更開采范圍與作業(yè)方式，不論原許可證是否到期，均應(yīng)重新申請報批。

第六條主管機關(guān)受理申請后，應(yīng)及時對具體項目進行審核，審核合格后頒發(fā)《水上水下施工作業(yè)許可證》。

第七條采砂船舶的設(shè)計、制造和維修必須符合國家船舶檢驗規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標準。設(shè)計圖紙和技術(shù)文件應(yīng)由船舶檢驗部門審查批準，船舶新造、改建必須由相應(yīng)等級的船舶修造廠承接，并經(jīng)船舶檢驗部門檢驗合格，簽發(fā)相應(yīng)的船舶檢驗證書。

第八條 依法向主管機關(guān)申請辦理船舶登記，按規(guī)定交驗齊辦理船舶登記的相關(guān)手續(xù)后，取得《船舶所有權(quán)登記證書》和《船舶國籍證書》。

第九條采砂船舶主機或其他設(shè)備原動機總功率大于22千瓦的船舶，應(yīng)裝設(shè)油水分離設(shè)備或污油處理艙(柜)，不得將船上含有油污的污水直接排入江中。

第十條采砂船舶應(yīng)按規(guī)定辦理定期簽證，作業(yè)場所發(fā)生變更時，應(yīng)重新辦理簽證。

第十一條采砂船舶所有人或經(jīng)營人應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定配齊技術(shù)船員，并加強對船員的安全教育，不得任用無證人員違法駕駛、操作船舶。在采砂船上工作的技術(shù)船員，應(yīng)經(jīng)過培訓考試合格后，持有有效的《船員職務(wù)適任證書》，方可上船任職。所有持證船員應(yīng)按規(guī)定每年進行一次年度審驗。

自航采砂船舶按機動船舶船員最低安全配員標準配備，非自航采砂船舶應(yīng)按規(guī)定配備相應(yīng)等級的非機動船舶駕長和足以保障安全的操作人員。

第十二條采砂船舶航行、停泊、作業(yè)時應(yīng)嚴格遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》的規(guī)定，停泊、作業(yè)時必須顯示信號。

第十三條采砂船舶停泊、作業(yè)時，其固定船舶的錨、錨鏈、纜繩等不得妨礙其他船舶的正常航行。

第十四條采砂船舶必須在主管機關(guān)劃定的水域內(nèi)進行作業(yè)，在從事作業(yè)的過程中必須按主管機關(guān)的審批意見和有關(guān)規(guī)定處臵采砂、采石所產(chǎn)生的廢棄物，不得隨意向航道中排放。

采砂船舶的作業(yè)行為不得對航道、碼頭、閘壩、橋梁、過江管道等造成破壞或影響其船舶航行安全的后果。

為確保主汛期水域內(nèi)永久性水工建筑物的安全，采砂船舶必須按主管機關(guān)指定的水域進行開采作業(yè)或靠泊。

第十五條采砂船舶必須按規(guī)定配備消防、救生設(shè)施，隨時保持安全設(shè)施齊全有效。在洪汛期應(yīng)加強值班，防止因船舶走錨、斷纜而發(fā)生事故。第十六條采砂船舶發(fā)生水上交通事故，應(yīng)當全力積極施救，盡可能減少事故造成的損失，并立即向事故發(fā)生地的主管機關(guān)報告，接受主管機關(guān)的調(diào)查處理。

第十七條凡違反本規(guī)定的，由主管機關(guān)按國家有關(guān)規(guī)定實施處罰。附件三：

四川省水上漂流安全管理規(guī)定

第一章總 則

弗一早思 舛U

第一條為整頓和規(guī)范水上交通秩序，加強水上漂流安全管理，保障人民生命財產(chǎn)安全，防止水域污染，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律、法規(guī)、規(guī)章，特制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于在我省境內(nèi)的江、河、風景區(qū)等水域從事漂流活動的漂流艇筏、現(xiàn)場安全保障人員(以下簡稱“安全員”)和漂流艇筏操作人員(以下簡稱“漂流工”)，以及漂流艇筏的所有人和經(jīng)營人及從事漂流活動的其他相關(guān)人員。

從事探險、體育競賽等非經(jīng)營性質(zhì)的水上漂流活動不適用本規(guī)定，但影響水上交通安全的，應(yīng)事先經(jīng)主管機關(guān)核準。

有運輸船舶通航的河流、水庫、湖泊禁止開展經(jīng)營性漂流活動。

本規(guī)定中“水上漂流”的含義是指以橡皮艇筏為載體，靠水流動力和人力，在有一定的落差和流速的水域進行的載運行為。第三條我省各級交通主管部門設(shè)臵的航務(wù)(港監(jiān))機構(gòu)是水上漂流安全監(jiān)督管理的主管機關(guān)。

第二章所有人和經(jīng)營人

第四條所有人和經(jīng)營人在開展漂流經(jīng)營前，需持當?shù)乜h級以上人民政府對漂流項目的批文，申請當?shù)刂鞴軝C關(guān)組織對漂流航道進行查勘評估。漂流航道應(yīng)當符合以下要求：(一)漂流航道寬度一般不少于橡皮筏寬度的2倍；(二)漂流航道曲率半徑不得小于橡皮艇筏長度的4倍；(三)單個陡坎落差不宜過大且不能連續(xù)；(四)縱比降不得超過150米／千米。

(五)漂流起止點應(yīng)當遠離暗河入口和大壩，其間距不得小于l000米。

第五條所有人和經(jīng)營人必須具備主管機關(guān)出具的漂流航道評估報告，漂流艇筏必須具備船舶檢驗機構(gòu)核發(fā)的產(chǎn)品合格證，從事漂流的漂流工必須持有有效的《非機動船舶船員職務(wù)適任證書》。

第六條所有人和經(jīng)營人應(yīng)對水上漂流的安全負責，并做到：

(一)嚴格遵守有關(guān)水上交通安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章制度；

(二)加強對漂流艇筏的安全技術(shù)管理，使之保持良好的技術(shù)狀況；(三)配足合格的漂流工，對其實施日常的安全教育；(四)根據(jù)氣象、水文等情況，制定漂流安全保障措施；(五)接受主管機關(guān)的安全監(jiān)督檢查。

第七條所有人和經(jīng)營人應(yīng)建立安全管理制度，制定應(yīng)急反應(yīng)計劃，設(shè)臵專門的安全管理機構(gòu) 或確定專職的安全管理人員。

第八條在旅游景區(qū)內(nèi)開設(shè)的水上漂流項目，應(yīng)由景區(qū)管理部門按程序和要求向主管機關(guān)申報，并要指定專人負責漂流活動的日常安全管理，完善內(nèi)部安全管理制度。

第九條凡由旅游團體組織的水上自漂活動，事前應(yīng)向主管機關(guān)申報，經(jīng)主管機關(guān)對漂流航道、漂流工具、漂流工進行評估、審核符合安全條件后，方可進行。

第三章漂流艇筏和漂流工

第十條漂流工具必須是具有船用產(chǎn)品證書的漂流艇筏。所有人或經(jīng)營人應(yīng)持其船用產(chǎn)品證書向當?shù)卮瑱z機構(gòu)申請初次認證。營運后必須每年進行一次認證。

第十一條漂流艇筏必須按核定乘員定額進行裝載，并配備救生、防護等安全設(shè)備。船上必須

具有主管機關(guān)認可的名稱標志，標明乘員定額，嚴禁超載。第十二條漂流艇筏應(yīng)當按主管機關(guān)要求配備足以保障漂流安全的漂流工。核定乘員6人(含漂流工)以下的漂流艇筏，必須配備l名以上漂流工；核定乘員6人(含漂流工)以上的漂流艇筏，必須配備2名以上漂流工。漂流工的配臵由從事漂流活動的所有人或經(jīng)營人根據(jù)漂流水域的具體情況確定。

第十三條漂流工的年齡應(yīng)在18周歲以上45周歲以下，且健康狀況符合船員體檢標準。漂流工必須經(jīng)過主管機關(guān)組織的不少于10天的培訓，并經(jīng)過實際操作、安全規(guī)章、游泳、救生等技能考核合格，取得《四川省非機動船舶船員職務(wù)適任證書》。

第四章安全保障

第十四條水上漂流行為必須在主管機關(guān)核準的水域范圍內(nèi)進行，禁漂水位線由主管機關(guān)確定。

第十五條漂流艇筏的所有人或經(jīng)營人應(yīng)在主管機關(guān)劃定的危險地段標明有效的安全警示標志，設(shè)臵安全救生點。各安全救生點應(yīng)配備1只帶繩的救生圈和l部手持VHF無線電話，保證各安全救生點之間能保持通訊聯(lián)系。

漂流艇筏的所有人或經(jīng)營人應(yīng)在上下旅客處設(shè)臵保障游客上下安全的碼頭或設(shè)施，配備足夠 的安全員和救助工具。

第十六條經(jīng)營人應(yīng)在始發(fā)點設(shè)立“游客須知”告示牌，在漂流前由漂流工或安全員向游客講

解漂流安全知識，介紹漂流艇筏上安全設(shè)備的使用方法，說明安全注意事項和發(fā)生事故后的應(yīng)急方法，督促游客必須穿好救生衣等安全防護設(shè)備。

游客必須在穿好救生衣后，方準上艇筏漂流。并自覺遵守“游客須知”的要求，服從管理人員和漂流工的指揮。

第十七條漂流艇筏的所有人或經(jīng)營人應(yīng)采取必要的通信保障措施，以保證通信聯(lián)絡(luò)暢通有 效。

第十八條漂流工在漂流中必須穿戴好救生衣，要保持高度警惕，注意陳望，謹慎操作，在危險地段禁止追越。

第十九條嚴禁超載漂流和捆綁聯(lián)體漂流及游客自漂，嚴禁向水域拋棄廢棄物，禁止在漂流水 域從事影響漂流安全的其他活動。

第二十條在雷雨、大風等惡劣天氣，能見度不良，超過禁漂水位線等不能保證漂流安全的情 況下禁止漂流。

第二十一條漂流艇筏所有人或經(jīng)營人對漂流河段的環(huán)境安全要做到勤觀察，在確保當日漂流安全的前提下，方可允許開漂。

第二十二條漂流艇筏發(fā)生水上事故或遇險，應(yīng)當采取一切有效措施組織自救，現(xiàn)場附近的船

舶及橡皮筏和人員應(yīng)當全力救助遇險人員，并及時報告主管機關(guān)。

第二十三條主管機關(guān)接到報告后，按《四川省水上交通事故處理條例規(guī)定》進行處理。

第二十四條違反本規(guī)定的行為，由主管機關(guān)依照國家相關(guān)規(guī)定進行處罰。

第二篇：課例 - 草 船 借 箭

《草 船 借 箭》

作者：何錫儒單位：高州市石板鎮(zhèn)高貴小學日期：

教 學 實 例

2006年6月29日

草

船

借

箭

（教學內(nèi)容:整體感知，引導學生初探課文，了解基本內(nèi)容，圍繞“神機妙算”層層深入，引導學生深究課文，理解諸葛亮草船借箭能夠取得成功的原因及認識諸葛亮等人物形象，概括課文中心思想。）1．簡介背景，提示課題。2．自學初探，感知課文。

（1）自讀課文，根據(jù)拼音讀準生字字音，通過查字（詞）典或聯(lián)系上下文理解新詞。

（2）再讀思考：課文圍繞“借箭”，主要寫了哪些內(nèi)容？（3）默讀，按事情發(fā)展順序給課文分段。3．質(zhì)疑問難，分清因果。

帶著問題邊讀邊想，然后組織討論：

（1）諸葛亮為什么要去借箭？（讀懂事情發(fā)生的原因。）

（2）周瑜怎樣步步緊逼，故意為難諸葛亮？諸葛亮是怎樣將計就計、成竹在胸的？（以“妒忌”為線索，抓住有關(guān)詞句讀議。）（3）諸葛亮為什么不揭穿周瑜要陷害自己的陰謀？（4）讀最后一段，抓住“交箭”、“長嘆”，分清事件結(jié)果。

小結(jié)：學習記敘事情發(fā)展的文章要注意分清前因后果。只有抓住實質(zhì)去分清事情的前因后果，才能深入理解課文。4．課堂作業(yè)。根據(jù)課文內(nèi)容填空：

（1）周瑜很（）諸葛亮的才干，用（）來為難諸葛亮，這是草船借箭的（）。

（2）諸葛亮用（）的妙計來對付周瑜的暗算。這是草船借箭的（）。（3）諸葛亮如期（），周瑜的鬼主意（）。這是草船借箭的（）。5．因果聯(lián)系，切入重點。

抓住“借”字，思考：草船借箭為什么能夠成功？（讀一讀，找一找，抓住課文中一個重點詞語來回答。）6．引導探究，領(lǐng)悟方法。

（1）初步了解“神機妙算”的意思。

（2）深入讀課文，圍繞“神機妙算”，應(yīng)該解決什么問題？

（3）自讀第三段，諸葛亮敢于用草船借箭，首先神機妙算到什么？（指讀“大霧漫天”句，聯(lián)系“第三天四更”句，讀懂諸葛亮預(yù)先估計到第三天夜里必然有大霧，選定了有利于“借”的時間。）

（4）小結(jié)：剛才我們是怎樣讀懂這“神機妙算”的？（先抓句，讀懂預(yù)先估計到什么情況了再前后聯(lián)系，讀懂根據(jù)情況決定怎樣計策。）7．循導學讀，深究討論。

（1）再細讀第三段，邊計邊想，諸葛亮還估計到什么情況？怎樣安排計策？把有關(guān)的詞句列下來，準備討論）（2）組織討論，在讀議中重點把握。

讀“諸葛亮笑著說”一句，體會諸葛亮已充分估計到兩種情況：大霧之中，曹操“一定不敢派兵出來”，而只會放箭。讀“船頭掉向”句，理解計策安排之巧妙。（3）深入理解“神機妙算”的意思。

（4）小結(jié)：我們的學習，抓住重點詞語理解課文內(nèi)容，通過理解課文內(nèi)容來弄懂重點詞語的意思。

8．回復(fù)整體，加深認識。

（1）默讀全文，還有哪些地方也表現(xiàn)出諸葛亮的神機妙算？（2）討論：諸葛亮為什么能夠這樣神機妙算？（3）學習總結(jié)：

這堂課，我們圍繞“神機妙算”，緊緊抓住重點詞句，前后聯(lián)系。讀讀議議，細心體會，深入理解了諸葛亮草船借箭成功的原因。

從“草船借箭”這件事情中，可以看出諸葛亮是一個什么梯狀的人？為什么？（4）有感情地朗讀課文。9．課外延伸，啟發(fā)閱讀。

在《三國演義》這部歷史名著中，諸如《草船借箭》這類反映諸葛亮神機妙算的故事很多很多，同學們課外可以讀一讀，這樣就會對諸葛亮這個人物有更深的了解了。

第三篇：九龍囤村金秋助學活動主持詞

遵義機場公司開展“金秋助學”活動主持詞

時間：2017年8月25 日 12:30 地點：九龍囤村六組袁家英戶

各位領(lǐng)導，同志們：

今天遵義機場有限責任公司在這里隆重舉行通航五周年紀念系列活動之“金秋助學”暨遍訪貧困戶活動。首先，請允許我為大家介紹出席今天儀式的領(lǐng)導，他們是遵義機場公司黨委副書記、總經(jīng)理楊長萍同志、黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理劉東同志、黨委委員、財務(wù)總監(jiān)樊太敏同志、服務(wù)總監(jiān)魏鵬同志，以及公司相關(guān)部門的負責人、九龍囤村干部、受助學生及家長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎他們的到來！

“金秋助學”是遵義機場公司幫扶我村脫貧攻堅的一項品牌項目，從2016年遵義機場公司幫扶我村以來，遵義機場公司注重開展多形式的助學活動，陸續(xù)推出“一幫一”結(jié)對幫扶、企業(yè)資助、社會募捐等一系列舉措，進一步完善了貧困家庭學生助學幫困資助體系。2年來，通過遵義機場公司金秋助學幫扶項目受到資助的貧困學生已達36人，籌集發(fā)放助學幫扶金1.25萬元，受資助貧困學生遍及全村貧困戶。這次受資助的有5名2017年貧困戶在校學生，他們是陳禮才、陳華園、陳雨軒、陳雨椰、袁埡琳。今天，我們的幫扶單位遵義機場公司將資助他們完成學業(yè)，在他們最需要幫助的時候，伸出援助之手，為他們撐起艷陽天，鋪設(shè)一條通往成功的道路。在此，我代表九龍囤村村支兩委向無私奉獻的幫扶單位和領(lǐng)導表示衷心的感謝！

今天的活動議程有三項：

一、發(fā)放助學物資

二、遵義機場總經(jīng)理致辭

三、全體人員合影

下面依次進行。

首先，進行金秋助學捐贈儀式。請陳禮才、陳華園、陳雨軒、陳雨椰、袁埡琳同學上臺，下面請遵義機場公司黨委副書記、總經(jīng)理楊長萍同志及其他領(lǐng)導為學生發(fā)放助學物資。（合影）好，讓我們再次用最熱烈的掌聲感謝遵義機場公司領(lǐng)導的傾情支持。

下面請遵義機場公司黨委副書記、總經(jīng)理楊長萍同志致辭，大家歡迎！

剛才，楊總的致辭，充分表達了他們回報社會、履行社會責任的思想境界，熱心幫扶事業(yè)的熱忱之情，同時，還對考入大學的莘莘學子提出了希望和要求。希望在座各位學子牢記重托，不負捐資單位遵義機場公司的希望，堅定信念，發(fā)奮圖強，學好新知識，增長新才干，把捐資助學單位和村兩委的關(guān)懷、關(guān)愛，轉(zhuǎn)化為回報社會、回報家鄉(xiāng)、建設(shè)家園的強大動力。

今天的金秋助學活動，我們就是希望強化宣傳，動員更多的人參與到這項活動之中來，讓結(jié)對助學、捐資助學成為我們幫扶單位的自覺行動，并深入持久地開展下去，形成聲勢，收到實效，幫助貧困學子完成學業(yè)，幫助一個家庭從根本上擺脫貧困。今天受到資助的同學，雖然生活上暫時遇到一些困難，但我相信，通過你們的刻苦、勤奮、努力，完成學業(yè)后，一定能改變命運，改變?nèi)松?。我希望受到資助的同學們做一個信念堅定的人，做一個自強不息的人，做一個感恩回報的人。

各位來賓，各位朋友，今天的助學捐贈儀式到此結(jié)束，下面請大家集體合影留念！謝謝大家！

第四篇：強船機管理個人總結(jié)

個人總結(jié)

轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。過去的一年已經(jīng)是我在船上工作的第八個年頭，回眸過去的一年，在天波船電機員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好船舶電機員崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在船舶電機員工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的船舶電機員所有工作任務(wù)，船員是一個特殊的行業(yè)，它需要職工有良好的自身能力和心理素質(zhì)，因此我不斷學習各種技能，努力學習和掌握船舶各系統(tǒng)運行方式及其特點，了解各種設(shè)備的運行情況，同時能根據(jù)各類電氣設(shè)備的需要，掌握相關(guān)的電工基礎(chǔ)、電工材料、高壓設(shè)備專業(yè)知識，能根據(jù)現(xiàn)場電氣設(shè)備運行情況選擇最佳運行方式及經(jīng)濟運行方法，根據(jù)實際運行經(jīng)驗，正確處理電氣系統(tǒng)的設(shè)備故障以及系統(tǒng)突發(fā)性事故，初步了解班組管理和生產(chǎn)技術(shù)管理的基本常識，進一步加強自己的業(yè)務(wù)水平?，F(xiàn)將過去一年的學習、工作情況作簡要總結(jié)如下：船

一、積極做好船舶星級管理工作

2016年，公司新版船舶星級檢查考評標準出臺，內(nèi)容更加全面充實，更加具體明確，對船舶各項管理工作更具有指導性、規(guī)范性。為了能夠使工作適應(yīng)新形勢，天波船制定了切實可行、細致周到的措施，并設(shè)計了詳細的創(chuàng)建計劃和具體實施措施，使創(chuàng)建工作得以有序展開。

（一）強化安全管理。

深化安全理念教育，充分利用員工學習會、微信群等形式將公司安全文件、安全案例視頻等內(nèi)容在員工中進行宣教，形成“人人想安全，人人講安全”的良好局面。強化船員安全實操演練技能，船舶圍繞消防、救生、人員落水、船舶溢油等課題開展安全實操演練，通過常態(tài)化的安全實操演練，提高了船員安全實操技能。完善了《船員日常工作安全注意事項》、《住艙安全規(guī)定》等安全管理制度，船舶安全體系日趨完善。強化安全督查確保人船平安。開展安全自查并對查出的隱患限期整改，確保船舶安全。

（二）加強船機管理。

結(jié)合星級創(chuàng)建要求，對船舶各設(shè)備的日常維護保養(yǎng)重新進行分工，責任到人。完善各設(shè)備操作規(guī)程、養(yǎng)護標準和養(yǎng)護計劃，按要求嚴格執(zhí)行，保養(yǎng)到位，做好記錄，規(guī)范入檔。規(guī)范船舶物資備件管理，嚴格執(zhí)行存貨盤點制度，做好出入庫記錄，及時更新動態(tài)臺賬，做到帳物相符，分類碼放，存放整齊。通過開展自修和技改技革有效降低了企業(yè)運營成本，鍛煉了船員動手能力，提升了船員的業(yè)務(wù)技能。

（三）強化船容船貌管理。

船容船貌是船的一張臉，是公司的一個窗口。自公司出臺船舶星級管理辦法以來，我們成立了船舶星級創(chuàng)建工作領(lǐng)導小組，機甲各部門具體實施星級創(chuàng)建，上下貫通，由點到面，穩(wěn)步推進。在公共衛(wèi)生區(qū)域的劃分上，由機甲兩部門共同負責，確保公共區(qū)域的整潔。同時，還完善寢室衛(wèi)生標準，做到干凈、整潔。自行完成了船舶外部、甲板、機艙的全面清潔除銹與油漆工作，使全船面貌煥然一新。對備件庫進行升級改造，并購置備件整理箱，將備件分類擺放整齊，便于取放。通過這些工作，既保證了船員有一個溫馨、整潔的生活與工作環(huán)境，也樹立了良好的企業(yè)品牌形象。

二、提升自身素養(yǎng)，鞏固理論學習

自加入工作起，作為一名絞吸式挖泥船的電機員，2016年12月份，被調(diào)往項目部任職調(diào)度員，工作的跨度帶來的是理論知識水平的需求度，因此，只有不斷以高標準、高要求，嚴格對待自己的言行和工作能力，用活知識、加強實踐，要嚴謹?shù)乜偨Y(jié)工作的實際情況，了解工作中出現(xiàn)的問題及亟待解決的情況，結(jié)合書本的理論知識、理論研究，發(fā)揚“鉆精”的精神，努力提升自身素養(yǎng)，鞏固理論學習。同時，也要時刻保持著“鉆精”的精神，只有這樣我們才能找準自己的定位，才能知道自己該干些什么，怎么干和怎么干好，做出真正有益于工作崗位的事情來。

（一）抓好思想教育是根本，切實加強自身思想教育。

俗話說活到老學到老，知識都是緊跟時代的步伐更新，要常態(tài)化開展學習，融入生活。深入學習習近平總書記系列重要講話精神，做到內(nèi)化于心外化于行，自覺用黨章和黨規(guī)黨紀規(guī)范自己的言行，在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致，切實把思想統(tǒng)一到講話精神上來。認真學習，豐富頭腦，提高理論素養(yǎng)。船員的工作較為艱苦，有時需要在短時間內(nèi)解決和處理各類問題，因此，只有加強自身思想建設(shè)，時刻注意自身的言行，才能端正思想態(tài)度，保障工作的順利進行和安全開展。

（二）提高思想政治素養(yǎng)，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，樹立集體主義和勤勞艱苦的思想。

把對工作的無限熱愛落實到日常的實踐中去，提高思想政治素養(yǎng)就是對自己思想覺悟的再次提高，有利于在實際工作中克服困難，推動工作的進行。

目睹著公司大踏步的前進，我深深地體會到專業(yè)知識扎實的重要性。8年來通過現(xiàn)場的實際工作，我學到了許多寶貴的知識，讓自己得到了不斷的充實和提高。更重要的是，我從老員工們的身上看到了他們心態(tài)積極、腳踏實地、不怕苦、不怕累的敬業(yè)愛崗的精神。開年之后，我將進入項目部就職，新的工作充滿了新的挑戰(zhàn)，但是我認為，挑戰(zhàn)和機遇是并存的，崗位的調(diào)動是基于公司對我的信任，也是對我工作能力的認可。不論在任何崗位工作，困難總會有的，挑戰(zhàn)也會接踵而至，我堅信，只要時刻懷著一顆艱苦拼搏的心，就能克服一切阻礙和坎坷，好比古人說的“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！薄?/p>

船員隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事船舶工作以來最大的感受。就我而言，自從我到天波船上開展工作以來，就將這個大家庭當成了我生存的基礎(chǔ)，當成了自己的飯碗。大鍋里有飯，我的碗里才有可能裝滿；大河里有水，小渠才不會干涸；企業(yè)興旺，我們才有可能受益。我們個人的成長與企業(yè)的成長是同步的，我們需要企業(yè)給我們提供成長的舞臺，企業(yè)同樣需要我們奉獻智慧，通力合作，使我們的企業(yè)成為

船舶行業(yè)的常青樹。

第五篇：海運公司船岸通訊管理規(guī)定

海運公司船岸通訊管理規(guī)定

控制船岸通訊費用，降低通訊成本是公司每個部門、每個人的責任，請認真閱讀以下管理規(guī)定和操作技巧，認真對待您向船舶發(fā)出的每一封郵件：

船岸信息傳遞規(guī)定和技巧：

1.對船發(fā)送簡短信息時，使用C-站費用會低于F、B或MINI-M發(fā)送電子郵件，例如，每月審批船舶勞務(wù)費金額請使用C-站發(fā)送，盡可能使用航?？s略語減少字節(jié)；

2.對船發(fā)送通知要盡可能直接在郵件的正文中鍵入文字，盡量避免使用粘貼附件的方式，減少郵件大?。唬ㄍǔ４笮H2—10KB）

3.回復(fù)船舶郵件，在回信中要刪除原文，以便減少內(nèi)容；

4.郵件落款盡量簡單，寫明發(fā)件人姓名、日期即可，應(yīng)該刪除公司名稱、地址、聯(lián)系電話、客套話等無關(guān)信息；

5.當您必須要粘貼附件時，請使用空白WORD文檔進行文字或圖像處理，請注意在文檔中添加頁眉、頁腳（公司抬頭、圖標等信息）會增加文件大??；（通常一頁文件應(yīng)小于50KB）

6.當您需要粘貼EXCEL文檔時，請不要對于文檔中的內(nèi)容做過多的格式描述：如加粗、添加顏色、添加圖標、附帶公式等，因為這樣做會使文件變大，發(fā)送前請您刪除文檔中的沒用格式，僅保留內(nèi)容；（通常一頁文件小于50KB）

7.發(fā)船文件中的附件建議將WORD、EXCEL文件轉(zhuǎn)換成PDF文件格式，一方面可以除去文件中的額外格式僅保留內(nèi)容縮小文件，另一方面可以保護公司知識產(chǎn)權(quán)；

8.掃描證書等資料時，請使用PDF等最低像素模式進行掃描，禁止使用照片模式對圖像掃描，以便獲得最小像素文件；（通常大小100—200KB）

9.機務(wù)通函、海務(wù)通函、船級資料、技術(shù)交流文件等，由于不屬于緊急事件，請使用快遞方式定期統(tǒng)一寄送，減少衛(wèi)星通訊時長；

10.將文件以壓縮包的形式作為附件發(fā)出，最大限度的縮小郵件占用的內(nèi)存；

請您在按照以上要求寫完郵件準備按下“發(fā)送”按鈕時，先進行郵件保存，并在發(fā)件箱（草稿箱）中查看您制作的郵件大小，確保您的郵件已經(jīng)做到“最小”，以便船舶電腦能夠快速接受，您的工作多一分鐘努力將可以直接為我們各輪節(jié)省通訊費用，請牢記船岸通訊費用的節(jié)省是我們所有人的責任。

請熟練掌握以上技巧，可能您還會有更好的使用辦法，請和大家互動交流，共同進步。