第一篇：波形梁鋼護(hù)欄說明書

波形梁鋼護(hù)欄使用說明書

一、波形梁護(hù)欄的結(jié)構(gòu)

波形梁護(hù)欄用的各種材料應(yīng)符合以下各項(xiàng)規(guī)定。

1、波形梁護(hù)欄板均采用 3/4mm厚波形梁護(hù)欄板，立柱采用Φ114/140×4.5圓鋼管立柱。

2、護(hù)欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接。

3、地下管線、通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于 1.3m 的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式安裝立柱，其立柱基礎(chǔ) 1.5m 范圍內(nèi)的填土密實(shí)度應(yīng)滿足路基一般要求，土方路段護(hù)欄采用打入式立柱，石質(zhì)路段以及無法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法。

4、護(hù)欄防盜可采用設(shè)計(jì)中的防盜螺栓連接。

5、波形梁板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合 《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定。

6、拼接波形梁的螺栓應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，材料采用 45 號鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合 《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規(guī)定。

7、防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合 《冷彎型鋼技術(shù)條件》(GB6725—2002)的規(guī)定。

8、立柱埋置于混凝土中時(shí)，混凝土用材料應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2002)的規(guī)定。

9、波形梁板，端頭、托架、防阻塊、立柱、螺栓、反光膜等構(gòu)件外形尺寸及允許偏差、技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法等應(yīng)符合 《公路波形梁鋼護(hù)欄》(JT／T 281-2015)。

10、波形梁護(hù)欄、立柱、端頭及連接件表面采用熱浸鍍鋅的防腐處理措施，波形梁本次設(shè)計(jì)外觀整體為銀色。緊固件采用熱浸鍍鋅的防腐處理措施，鍍鋅過程中應(yīng)注意對螺紋部分的保護(hù)。

11、波形梁護(hù)欄及立柱表面采用熱浸鍍鋅的防腐處理措施均應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB／T18226—2000 《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》等有關(guān)規(guī)定，通過交通部交通工程檢測檢驗(yàn)驗(yàn)收合格。

12、波形梁護(hù)欄的所有冷彎型鋼構(gòu)件均應(yīng)采用熱浸鍍鋅處理，熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為 《鋅錠》(GB470)中所規(guī)定的0號鋅或l號鋅。

二、施工注意事項(xiàng)

大橋、通道、分離式立交波形梁護(hù)欄立柱基礎(chǔ)預(yù)埋件由橋梁施工單位完成，波形梁護(hù)欄立柱和波形梁板的施工由安全護(hù)欄施工單位統(tǒng)一完成。波形梁護(hù)欄安裝前應(yīng)根據(jù)大橋、通道、分離式立交、大孔徑及需要混凝土基礎(chǔ)的涵洞構(gòu)造物，作為控制點(diǎn)以中心或者預(yù)埋構(gòu)件為基準(zhǔn)向兩側(cè)測距定位，利用調(diào)節(jié)段調(diào)整立柱間距。立柱應(yīng)避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水管等設(shè)施，在頂面填土高度較小且長度較小的涵洞構(gòu)造物路段應(yīng)通過調(diào)節(jié)立柱間距以避免在構(gòu)造物頂面打入立柱，個(gè)別特殊位置與管道位置沖突的，應(yīng)采用水泥混凝土基礎(chǔ)。施工時(shí)應(yīng)小心輕放，不得損壞預(yù)埋管道。立柱安裝應(yīng)依照路線平、縱線型放樣，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求施工，立柱安裝就位后應(yīng)成平順線形。波形梁板安裝時(shí)應(yīng)目測頂面和波面，確認(rèn)與道路或橋梁豎曲線協(xié)調(diào)，波形梁板之間銜接流暢，無明顯凸起或下凹后方可擰緊螺母，橋梁與路基之間波形梁護(hù)欄連接應(yīng)自然順暢。

因?yàn)槁访娌捎梅謨善谑┕?，立柱采購時(shí)應(yīng)注意采購預(yù)留分兩期施工安裝欄板孔位的立柱。

（一）一般規(guī)定

1、護(hù)欄立柱的安裝應(yīng)在土路肩加固前進(jìn)行施工，設(shè)置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構(gòu)造物，在主體工程中應(yīng)預(yù)先處理法蘭盤和地腳螺栓。

2、安裝護(hù)欄之前應(yīng)作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備。護(hù)欄施工常用工具有：打樁機(jī)、開挖工具、夯實(shí)工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、卷尺等測量工具。

3、護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，不允許對地下設(shè)施造成任何損壞。

（二）立柱放樣

1、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。

2、立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

3、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞項(xiàng)部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，或采用混凝土基礎(chǔ)固定方式。

（三）立柱安裝

1、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。

2、立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。

3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時(shí)應(yīng)精確定位，當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后在重新打入。

4、無法采用打入法施工時(shí)，填土高度能滿足立柱要求打入深度的，可采用鉆孔施工工藝，橋涵構(gòu)造物填土高度不能滿足立柱要求打入深度的，則采取混凝土基礎(chǔ)固定方法。

5、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。

6、護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。

7、⑦因?yàn)槁访娌捎梅謨善谑┕?，欄板安裝時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙注明的立柱預(yù)留孔位，分別按路面一、二期施工順序安裝和抬高欄板高度。

（四）波形梁安裝

1、波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

2、波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

3、波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。

第二篇：波形梁護(hù)欄施工工藝

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法

一、施工方法、方案

為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘察，對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的平整，然后完成測量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下：

(一)、施工準(zhǔn)備

施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。

1、鋼護(hù)欄立柱放樣

①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。

③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

2、鋼護(hù)欄立柱安裝

①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。

③、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。

⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。

3、波形梁安裝

①、波形梁安裝時(shí)，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。拼接如下圖：

波形梁拼接方向示意圖

②、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

③、安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓。

4、防阻快安裝

防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。

5、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝

路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

(二)、活動式鋼護(hù)欄安裝

該標(biāo)段活動式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后

行車方向 進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，應(yīng)對活動式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對；按照確定的位置進(jìn)行安裝，安裝時(shí)應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲?；坠苁翘崆邦A(yù)埋的，安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。

三、注意事項(xiàng)

①施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

②立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。

③波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時(shí)護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。

④購貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。

⑤護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。

第二節(jié)

確保工程質(zhì)量與安全的措施

一、質(zhì)量保證措施

為了確保本次工程質(zhì)量，項(xiàng)目部專門成立了質(zhì)檢部門，下設(shè)兩個(gè)質(zhì)檢小組，建立質(zhì)量責(zé)任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證措施如下：

(一)、嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量

1、波形鋼護(hù)欄

①波形梁鋼護(hù)欄采用φ140鋼管立柱，F(xiàn)-1-A防阻塊，4320×310×85×3型波形板（標(biāo)準(zhǔn)板）及2320×310×85×3型波形板。普通路段路側(cè)護(hù)欄立柱打入深度為130㎝；中央分隔帶為130㎝；特殊路段護(hù)欄立柱與混凝土基礎(chǔ)連接。

②波形梁鋼板、立柱、托架及連接螺栓A、B所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪高強(qiáng)螺栓連接件》的規(guī)定。

③安裝時(shí)損傷部分應(yīng)用高濃度鋅作防銹處理。

④波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超過50t進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。

部長、實(shí)驗(yàn)室主任、測量組長組成，是整個(gè)工程質(zhì)量管理和最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定

整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。

各施工處分別成立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，由本隊(duì)長、質(zhì)量安檢組長、主任工程師組

成，在項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制定本隊(duì)施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并在現(xiàn)場落實(shí)。

施工隊(duì)成立工序檢查小組，所屬各專業(yè)班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定具體的分 項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，由工序檢查小組實(shí)施到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制，結(jié)各施工 段的關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。

4、完善自檢體系

各施工處建立并完善質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)，主要采取措施防止各種質(zhì)量缺陷事故發(fā)

生。并積極配合監(jiān)理工程師的工作，接受他們的監(jiān)督和幫助。

二、安全保證體系

1、項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并建立、健全各級部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。

2、施工駐地和施工現(xiàn)場實(shí)行全封閉式安全管理，杜絕閑雜人員進(jìn)入干擾。對材 料、設(shè)備儲存的庫房或堆放點(diǎn)、施工人員生活區(qū)，專人值班防火防盜。

3、施工用電

配電箱的電纜應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，室外支線應(yīng)架空，不得隨地拖拉或綁

在腳手架上。室外照明燈具距地面不得低于 6m，室內(nèi)距地面不應(yīng)低于 2~4m。施工現(xiàn)

場及其周圍的高壓電線，變壓器等應(yīng)有醒目的安全警示標(biāo)志，尤其是夜間施工時(shí)，更

應(yīng)采取具體措施防止出現(xiàn)電擊事故。

4、建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全

檢查有記錄，對查出的隱患及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。5、由項(xiàng)目經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)和安全教育。定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生

產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，使人人都重視安全。

質(zhì)

量

保

證

體

系

框

圖

質(zhì)量保證體系

思想保證

經(jīng)濟(jì)保證

質(zhì)量保證

技術(shù)保證

施工保證

提高質(zhì)量意識

項(xiàng)目經(jīng)理部 TQC 領(lǐng)導(dǎo)小組

加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)

行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì) 劃技術(shù)，推行全面 質(zhì)量管理

創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程

經(jīng)濟(jì)法規(guī)

經(jīng)濟(jì)責(zé)任制

TQC 教育

隊(duì) TQC 小組

質(zhì) 量 第 一

為 用 戶 服 務(wù)

下 道 工 序 是 用 戶

制 定 教 育 計(jì) 劃

成 果 發(fā) 表

工 班 Q C 小 組

掌 握 規(guī) 范 標(biāo) 準(zhǔn)

技 術(shù) 交 底

圖 紙 交 底

測 量 復(fù) 核

推 廣 新 技 術(shù) 工 藝

檢 查 創(chuàng) 優(yōu) 效 果

制 定 創(chuàng) 優(yōu) 措 施

明 確 創(chuàng) 優(yōu) 工 程

優(yōu) 質(zhì) 優(yōu) 價(jià)

完 善 計(jì) 量 支 付 手 續(xù)

制 定 獎 罰 措 施

百 含 包 干

簽 定 包 保 責(zé) 任 狀

檢查落實(shí)

改進(jìn)工程質(zhì)量

總結(jié)表彰先進(jìn)

提高施工技能

技術(shù)崗位責(zé)任制

質(zhì)量責(zé)任制

接 受 工 程 師 監(jiān) 察

定 期 不 定 期 質(zhì) 量 檢 查

進(jìn) 行 自 檢 互 檢 交 接 檢

加 強(qiáng) 現(xiàn) 場 試 驗(yàn) 控 制 充 分 利 用 現(xiàn) 代 化 檢 測 手 段

經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)

獎優(yōu)罰劣

提高經(jīng)濟(jì) 效益

質(zhì)量評定

第三篇：波形梁護(hù)欄專業(yè)知識

波形梁護(hù)欄專業(yè)知識

波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護(hù)欄板常用規(guī)：4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用：4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為?130mm×130mm×6mm。系統(tǒng)原理：

1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。產(chǎn)品特點(diǎn)：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 產(chǎn)品用途：主要用于公路車道的隔離防護(hù) 波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，不容易被撞毀，同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。波形梁擴(kuò)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。波形護(hù)欄的分類波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，B級用于專用公路。波形護(hù)欄材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理。波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)圖

一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂

層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱

波形護(hù)欄☆corrugated beam barrier☆（普通型/加強(qiáng)型）

產(chǎn)品簡介：波形護(hù)欄、W板護(hù)欄、工程波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄、護(hù)欄板、雙波護(hù)欄。波形護(hù)欄又可稱為公路波形梁護(hù)欄、高速護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等，主要可以分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。

波形護(hù)欄常用規(guī)格：

雙波波形護(hù)欄板：4320＊310＊85＊3／4；

三波波形護(hù)欄板：4320＊506＊85＊3／4；

波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；

波形護(hù)欄雙波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；

波形護(hù)欄三波立柱：130*130*6.0

波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形護(hù)欄的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級用于專用公路。

波形護(hù)欄材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理

高速波形護(hù)欄制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。

波形護(hù)欄用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。波形護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷！

波形梁護(hù)欄產(chǎn)品簡介

產(chǎn)品簡介：波形護(hù)欄、W板護(hù)欄、工程波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄、護(hù)欄板、雙波護(hù)欄。波形護(hù)欄又可稱為公路波形梁護(hù)欄、高速護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等，主要可以分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。

波形護(hù)欄常用規(guī)格：

雙波波形護(hù)欄板：4320＊310＊85＊3／4；

三波波形護(hù)欄板：4320＊506＊85＊3／4；

波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；

波形護(hù)欄雙波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；

波形護(hù)欄三波立柱：130*130*6

波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形護(hù)欄的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級用于專用公路。

波形梁護(hù)欄每米重量是多少

高速波形梁護(hù)欄每延米的重量計(jì)算要綜合護(hù)欄板、立柱、防阻塊或托架、柱帽、螺栓（M16*34；M16*35;M16*170)、端頭的重量來考慮。

現(xiàn)簡單介紹以作參考

1.波形梁護(hù)欄，國標(biāo)的板子有3個(gè)厚、4個(gè)厚，也就是3mm和4mm

國標(biāo)3mm：4320*310*85*3mm重49.16kg/塊

國標(biāo)4mm：4320*310*85*4mm重65.55kg/塊

2.立柱一般是114和140的立柱，厚度國標(biāo)為4.5mm，高度根據(jù)實(shí)際情況而定。

3.防阻塊：178*4.5*200，也有178*3.5*200的，太薄了用的很少。

4.螺栓和端頭用的量少，可按實(shí)際簡單算一下。

總之一點(diǎn)，要綜合計(jì)算各方面的重量，一般情況下在20kg/m左右。

波形梁護(hù)欄詳細(xì)介紹：

1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車

輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

波形護(hù)欄常用規(guī)格

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：130 mm×130mm×6mm；

波形護(hù)欄安裝距離

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

波形護(hù)欄邊接方式

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形護(hù)欄的分類

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。

按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級用于專用公路。

按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，B級用于專用公路。

波形梁護(hù)欄產(chǎn)品介紹：常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二

波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是

4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱

為?130mm×130mm×6mm。

波形護(hù)欄相關(guān)參數(shù)

一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊

≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱

一、護(hù)欄板總長度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間4米。欄板的寬度310mm，厚度：3mm、4mm

⒈二波護(hù)欄板的規(guī)格長度4.32米，寬度310mm，厚度3mm、4mm。1噸二波護(hù)欄板可鋪：3mm厚80

米，4mm厚的61米。?公里3mm厚的重12.3噸左右，4mm的重16.388噸左右。

⒉三波護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬505mm，厚度為3mm、4mm。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米，壁厚4.5mm。

三、?公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250跟立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)、

第四篇：波形鋼護(hù)欄施工安全措施

波形鋼護(hù)欄施工安全措施

一、制度保證

1、將鋼護(hù)欄施工納入項(xiàng)目安全管理體系。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針。嚴(yán)格對施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的安全管理。2、3、4、定期對施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化工人安全意識。制訂相應(yīng)的獎懲措施，對違反安全規(guī)范的操作進(jìn)行為處罰、教育。對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

二、施工安全措施

1、鋼護(hù)欄材料進(jìn)場后，不允許堆放在影響道路通行的路面。應(yīng)集中放置，并安排專人進(jìn)行安保工作。波形梁裝卸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行起重吊裝安全操作規(guī)程，吊物及吊臂下不允許有人員停留。材料堆疊高度要適中，穩(wěn)固，防止垮塌傷人。

2、鋼護(hù)欄相關(guān)材料由放置點(diǎn)運(yùn)往施工地點(diǎn)時(shí)，嚴(yán)禁在車輛貨廂內(nèi)同時(shí)運(yùn)送施工人員。同時(shí)施工車輛應(yīng)在后擋板處放置“施工車輛，隨時(shí)停車”的安全警示標(biāo)志。

3、施工車輛裝卸材料時(shí)，應(yīng)在車輛前后方各50m及外側(cè)放置錐形反光筒，以提醒過往車輛注意安全。

4、護(hù)欄立柱施工時(shí)，應(yīng)在打樁機(jī)前后50m安全警示標(biāo)志，外側(cè)放置錐形反光筒，并及時(shí)隨施工進(jìn)度前移，以提醒過往車輛注意安全。

5、打樁機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行檢修，保養(yǎng)，及時(shí)檢查高壓油管等是否有破損。操作人員要持證上崗，輔助人員應(yīng)保護(hù)一定的安全距離。

6、施工人員必須佩戴安全帽、反光服、手套進(jìn)行施工作業(yè)。施工時(shí)只允許占用靠近護(hù)欄的一個(gè)車道，不得隨意橫跨道路。前后50m安全警示標(biāo)志，外側(cè)放置錐形反光筒。

7、施工人員于施工現(xiàn)場及生活區(qū)之間往返不得乘坐于小貨車后廂、施工機(jī)械等，應(yīng)由專用的小型客車（面包車）專門運(yùn)送，并不得超載、超速行駛。

8、施工現(xiàn)場用電設(shè)施及發(fā)電機(jī)等要按照項(xiàng)目用電安全規(guī)程進(jìn)行操作，配備專職電工。發(fā)電機(jī)、配電箱要有防雨功能，有鎖止裝置、防漏電保護(hù)、短路保護(hù)等電器電路，有接地保護(hù)。每天下班后檢查用電線路是否有漏電、破損等安全隱患。

9、施工中用到的氧氣、乙炔氣割設(shè)備，氧氣瓶與乙炔瓶要保持5m以上距離，并防止曝曬，使用時(shí)乙炔瓶要直立放置。且須由專業(yè)人員操作，無關(guān)人員嚴(yán)禁動用。

10、施工中使用的小型電動工具要完好無損，不得帶病作業(yè)。手動角磨機(jī)、切割機(jī)等類似機(jī)具應(yīng)具有保護(hù)罩，操作人員要佩戴防濺眼鏡。手持工具要使用三線制接線、三線接地插座，帶接地保護(hù)。

11、波形梁安裝后對于不能及時(shí)上緊螺絲的要進(jìn)行點(diǎn)焊，防止被盜。當(dāng)日施工結(jié)束后，要及時(shí)將未用盡的材料集中看管或運(yùn)回。

第五篇：2018《波形梁鋼護(hù)欄》 解讀 繼續(xù)教育自測答案

2018《波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T 31439-2015）解讀

繼續(xù)教育自測答案

第1題

依據(jù)GB/T 31439.1-2015，對DB01型熱浸鍍鋅浸塑復(fù)合涂層兩波形梁鋼護(hù)欄相關(guān)構(gòu)件的尺寸進(jìn)行測量時(shí)，以下正確的是 A.護(hù)欄板上連接螺孔的尺寸較大，測量時(shí)可不考慮涂層厚度對測量結(jié)果的影響

B.對防阻塊的高度進(jìn)行測量時(shí)，不能用投影法測量

C.波形梁板的外波高需在一級平臺上進(jìn)行測試，工程現(xiàn)場該項(xiàng)測試無法實(shí)施

D.波形梁板的內(nèi)波高在工程現(xiàn)場可在不小于10mm厚的平整鋼板上測試 答案:D

您的答案：D 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第2題

依據(jù)GB/T 31439.1-2015，對于基底金屬材料的抗拉強(qiáng)度、下屈服強(qiáng)度、斷后伸長率按《金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第1部分 室溫試驗(yàn)方法》（GB/T 228.1-2010）規(guī)定的B法執(zhí)行，應(yīng)力速率控制為 A.10MPa/s B.15MPa/s C.20MPa/s D.25MPa/s 答案:B

您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：0.0 批注：

第3題

依據(jù)GB/T 31439.1-2015，以下（）鍍層的均勻度無需滿足平均厚度與最小厚度之差應(yīng)不大于平均厚度的25%，最大厚度與平均厚度之差應(yīng)不大于平均厚度的40% A.熱浸鍍鋅 B.熱浸鍍鋁 C.熱浸鍍鋅鋁合金 D.熱浸鍍鋁鋅合金 答案:B 您的答案：B 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第4題

依據(jù)GB/T 18226-2015，4mm厚兩波形梁鋼護(hù)欄板單面平均鍍鋅層附著量應(yīng)不低于（）A.120g/m2 B.350 g/m2 C.500 g/m2 D.600 g/m2 答案:D

您的答案：D 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第5題

依據(jù)GB/T 18226-2015，在測試熱浸鍍鋁涂層的附著量時(shí)，使用的試驗(yàn)溶液是（）A.六次甲基四胺鹽酸溶液 B.六次甲基四胺水溶液 C.氫氧化鈉水溶液 D.氯化鈉水溶液 答案:C

您的答案：C 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第6題

依據(jù)GB/T 31439.1-2015，波形梁板主要力學(xué)性能考核指標(biāo)正確的有

A.拉伸強(qiáng)度不小于375 MPa B.抗拉強(qiáng)度為370 MPa～500MPa C.上屈服強(qiáng)度不小于235 Mpa D.斷后伸長率不小于26% E.無明顯屈服點(diǎn)時(shí)，取規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度Rp0.2為參考屈服點(diǎn) 答案:D,E

您的答案：D,E 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第7題

依據(jù)GB/T 18226-2015，以下屬于熱浸鍍鋅聚酯復(fù)合涂層技術(shù)要求的性能指標(biāo)有 A.耐濕熱性能 B.耐低溫脆化性能 C.耐溫度交變性能 D.濕附著性

E.耐循環(huán)鹽霧腐蝕性能 答案:A,C

您的答案：A,C 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第8題

依據(jù)GB/T 18226-2015，在進(jìn)行熱浸鍍鋁涂層對鋼質(zhì)基體的附著性試驗(yàn)時(shí)，以下正確的有 A.4mm的間隔平行打擊5點(diǎn) B.4mm的間隔平行打擊11點(diǎn) C.打擊點(diǎn)應(yīng)離端部10mm以外 D.同一點(diǎn)不得打擊兩次

E.對試驗(yàn)結(jié)果發(fā)生爭議時(shí)，以彎曲試驗(yàn)作為仲裁試驗(yàn)方法 答案:A,C,D

您的答案：A,C,D 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第9題

依據(jù)GB/T 18226-2015，聚酯涂層耐化學(xué)溶劑腐蝕性能試驗(yàn)時(shí)，以下試驗(yàn)方法相關(guān)要求正確的有 A.浸泡溫度為23℃±2℃

B.在質(zhì)量百分比濃度為30%的硫酸溶液中浸泡720h C.在質(zhì)量百分比濃度為10%的氯化鈉溶液中浸泡720h D.在質(zhì)量百分比濃度為1%的氫氧化鈉溶液浸泡240h E.在質(zhì)量百分比濃度為40%的氫氧化鉀溶液浸泡720h 答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第10題

依據(jù)GB/T 31439.2-2015，三波形梁鋼護(hù)欄連接螺栓相關(guān)構(gòu)件用途描述正確的有

A.M20×45（單位為mm）連接螺栓用于波形梁板與防阻塊的連接 B.M16×170（單位為mm）連接螺栓用于防阻塊與鋼管和方管立柱連接

C.M16×140（單位為mm）連接螺栓用于托架與ф114鋼管立柱的連接

D.M20×140（單位為mm）連接螺栓用于用于防阻塊與H型鋼立柱連接

E.橫梁墊片用于遮擋波形梁板的連接螺孔 答案:A,B,D,E

您的答案：A,B,C,E 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：0.0 批注：

第11題 依據(jù)GB/T 31439.1-2015，兩波形梁鋼護(hù)欄的端頭為圓頭式端頭，可分為A型端頭和B型端頭。答案:錯(cuò)誤

您的答案：錯(cuò)誤 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第12題

依據(jù)GB/T 31439.1-2015，三波形梁鋼護(hù)欄冷彎黑色構(gòu)件表面應(yīng)無裂紋、氣泡、折疊、夾雜和端面分層等缺陷，但允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑。答案:正確

您的答案：正確 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：7.0 批注：

第13題 依據(jù)GB/T 31439.2-2015，方管立柱的壁厚技術(shù)要求為6(-0.3, +不限定)。答案:正確

您的答案：正確 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：7.0 批注：

第14題

依據(jù)GB/T 31439.1-2015，成型后波形梁板的展開寬度在板的3個(gè)不同部位用細(xì)鋼絲分別測量板正反兩面的輪廓長度，取6個(gè)數(shù)的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。答案:正確

您的答案：正確 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：7.0 批注：

第15題

依據(jù)GB/T 31439.2-2015，三波形梁端頭及過渡板應(yīng)采用模壓成形，過渡板邊緣應(yīng)圓滑、不應(yīng)出現(xiàn)切割痕跡。答案:正確

您的答案：正確 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第16題

GB/T 31439.2-2015規(guī)定圓管立柱產(chǎn)品其內(nèi)壁防腐質(zhì)量要求應(yīng)不低于外壁防腐質(zhì)量要求，現(xiàn)場測得鍍鋅圓管立柱外涂層平均厚度為86μm，內(nèi)涂層平均厚度為84μm，可判定該立柱防腐層厚度不合格。答案:錯(cuò)誤

您的答案：錯(cuò)誤 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注：

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