第一篇：六威高速簡(jiǎn)介

貴州省六盤(pán)水至威寧（黔滇界）公路工程概況

來(lái)源：貴州高速公路集團(tuán)有限公司

發(fā)布日期:2016-03-31 瀏覽數(shù)：183 【字體：

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（一）項(xiàng)目名稱(chēng)

貴州省六盤(pán)水至威寧（黔滇界）公路

（二）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

主線及六盤(pán)水西聯(lián)絡(luò)線均采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)，其它技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）執(zhí)行。

（三）建設(shè)規(guī)模

貴州省六盤(pán)水至威寧(黔滇界)公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“6橫7縱8聯(lián)5”以及四個(gè)城市環(huán)線中“第7縱”及六盤(pán)水環(huán)城高速公路的重要組成部分，同時(shí)也是國(guó)家高速公路網(wǎng)新增加密線路都勻至香格里拉高速公路的重要路段，本項(xiàng)目建設(shè)是完善國(guó)家和貴州高速公路網(wǎng)的需要，對(duì)拉動(dòng)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)落后地區(qū)的脫貧致富、促進(jìn)貴州省社會(huì)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展具有重要意義。本項(xiàng)目主線起自六盤(pán)水市老鷹山鎮(zhèn)，接六枝至六盤(pán)水高速公路，止于威寧縣中水鎮(zhèn)（黔滇界），接都香高速云南段，主線全長(zhǎng)169.729KM，六盤(pán)水西聯(lián)絡(luò)線起自水淹壩，接主線，止于魚(yú)塘鄉(xiāng)，接畢都高速公路，西聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)21.678KM，項(xiàng)目線路總長(zhǎng)為191.284KM。主線及六盤(pán)水西聯(lián)絡(luò)線均采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)，其它技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）執(zhí)行。共設(shè)置六盤(pán)水機(jī)場(chǎng)、發(fā)箐、大河、德塢、水淹壩、魚(yú)塘、猴場(chǎng)、紙廠、大灣、結(jié)里、金鐘、威寧東、威寧北樞紐、小海、觀風(fēng)海、迤那、中水17處互通式立交（西聯(lián)絡(luò)線包括水淹壩、紙廠、魚(yú)塘三處互通式立交）。設(shè)置六盤(pán)水機(jī)場(chǎng)、發(fā)箐、大河、德塢、猴場(chǎng)、紙廠、大灣、結(jié)里、金鐘、威寧東、小海、觀風(fēng)海、迤那、中水、省界主線收費(fèi)站15處收費(fèi)站。設(shè)置德塢、威寧、小海、迤那4處服務(wù)區(qū)，東風(fēng)、觀風(fēng)海2處停車(chē)區(qū)。共有橋梁38003米/157座，其中，特大橋5248米/4座（大水井、李子溝、中水、上寨），連續(xù)鋼構(gòu)橋梁4座（穿巖洞、狹巖、李子溝、前山）；隧道47116.5米/31座，其中，特長(zhǎng)隧道19878米/5座（玉舍、大橫山、雞冠山、雙山隧道、涼水井），瓦斯隧道7座；路基土石方挖方共4519萬(wàn)方，填方共3745萬(wàn)方；路基防護(hù)排水工程混凝土共161萬(wàn)方；涵洞通道410道，天橋36座。概算投資253.218億元，項(xiàng)目總工期（自開(kāi)工之日起）4年。（四)主要控制點(diǎn)

全線主要控制性工程：玉舍隧道、大橫山隧道、雞冠山隧道、雙山隧道、李子溝特大橋、涼水井隧道。

（五）建設(shè)時(shí)間

項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間：2015年12月，計(jì)劃交工時(shí)間：2018年12月。

第二篇：高速攝像機(jī)簡(jiǎn)介

高速攝像機(jī)簡(jiǎn)介

一部正常電影的拍攝和回放是24幀/秒，而電視采用25幀/秒（PAL格式）或者29.97幀/秒（NTSC格式）。高速膠片攝影機(jī)借助旋轉(zhuǎn)棱鏡或反射鏡可以捕捉到四分之一的每秒百萬(wàn)幀圖像，而不是使用一個(gè)快門(mén)，從而減少了停止和啟動(dòng)膠片后面的快門(mén)的這種需要，才能夠以這樣的高速度進(jìn)行記錄。使用這種技術(shù)每延伸一秒，慢動(dòng)作的回放時(shí)間就會(huì)多十多分鐘。

高速視頻攝像機(jī)廣泛用于科研，軍事測(cè)試和評(píng)估，工業(yè)等領(lǐng)域。工業(yè)應(yīng)用的例子是拍攝一條生產(chǎn)線，以更好地調(diào)整機(jī)器?；蛟谄?chē)業(yè)的碰撞測(cè)試，以便更好地記錄撞擊過(guò)程和在汽車(chē)碰撞過(guò)程中汽車(chē)和乘客的發(fā)生的情況。

電視連續(xù)劇如流言終結(jié)者和時(shí)間扭曲經(jīng)常使用高速攝像機(jī)以慢動(dòng)作進(jìn)行測(cè)試。保存記錄的高速圖像可能會(huì)非常耗時(shí)，因?yàn)楝F(xiàn)今最新的消費(fèi)類(lèi)相機(jī)具有分辨率高達(dá)四百萬(wàn)像素，拍攝速率超過(guò)每秒1000幀，這意味著在一秒鐘內(nèi)，用戶(hù)將有超過(guò)11千兆字節(jié)的圖像數(shù)據(jù)。技術(shù)上這些相機(jī)都是非常先進(jìn)的，但保存圖像需要使用較慢的電腦接口。

現(xiàn)在在中國(guó)市場(chǎng)上主要有兩類(lèi)高速攝像機(jī)，國(guó)外進(jìn)口的高速攝像機(jī)以及國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)的高速攝像機(jī)。國(guó)外進(jìn)口的高速攝像機(jī)以其悠久的歷史底蘊(yùn)和口碑在國(guó)內(nèi)有一定的市場(chǎng)，但由于是進(jìn)口的高速攝像機(jī)，所以售前服務(wù)以及售后維修都是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較麻煩的，而且中間的關(guān)稅也使得進(jìn)口的高速攝像機(jī)的價(jià)格水漲船高，居高不下。

而國(guó)內(nèi)近兩年也出現(xiàn)了自主演的國(guó)產(chǎn)高速攝像機(jī)——千眼狼高速攝像機(jī)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在有且只有這一家，與國(guó)外高速攝像機(jī)相比，雖然起步較晚，但好在有著雄厚的技術(shù)支持與借鑒，更大的優(yōu)勢(shì)是售前與售后因?yàn)槭窃趪?guó)內(nèi)所有很完善，價(jià)格的話也省去了關(guān)稅，使得價(jià)格實(shí)惠了很多，性?xún)r(jià)比之高不是進(jìn)口高速攝像機(jī)能比的。

第三篇：高速公路工程簡(jiǎn)介

工程簡(jiǎn)介

尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓、同志們、朋友們：

大家好！

在全市人民迎新春鬧元宵節(jié)日喜慶氣氛正濃，在這春寒料峭、乍暖還寒的今天，我們?cè)谶@里隆重集會(huì)，舉行全市第一批重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)工典禮。市委、市政府將典禮主會(huì)場(chǎng)選在××高速公路、×××一級(jí)公路開(kāi)工典禮會(huì)場(chǎng)，充分說(shuō)明市委、市政府對(duì)我市交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)心和支持，在此，我謹(jǐn)代表全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的全體干部職工向長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)我市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的關(guān)心、關(guān)注、支持的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)表示最衷心的感謝，并對(duì)參加典禮的各位領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)賓和朋友們表示熱烈的歡迎！××高速公路和×××一級(jí)公路分別采取BOT和BT形式建設(shè)，是由我市組織實(shí)施的第一批高等級(jí)公路，是我市公路建設(shè)史上具有里程碑意義的一件喜事，也是渭南落實(shí)省委、省政府陜西東大門(mén)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措。

××高速公路是我市“井”字型高速公路主骨架的重要組成部分，也是連霍高速與京昆高速聯(lián)絡(luò)線之一，建設(shè)起點(diǎn)位于京昆高速×××，向南穿越××縣全境，在×××通過(guò)樞紐互通式立交與連霍高速公路銜接，路線全長(zhǎng)53.7公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基寬度采用26米，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。

G108北起首都北京，是國(guó)家公路網(wǎng)中一條重要的放射

線，縱貫陜西的關(guān)中和陜南地區(qū)。本次建設(shè)的×××一級(jí)公路，起于G310渭南市區(qū)過(guò)境一級(jí)公路，北跨渭河，經(jīng)臨渭區(qū)田市鎮(zhèn)，至固市鎮(zhèn)后，沿原路布線，止于大荔縣許莊鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)65.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬度21.5米，新建橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載采用公路-I級(jí)。兩項(xiàng)工程建設(shè)工期均為兩年，投資估算43億元。

××高速、×××一級(jí)公路的建設(shè)，將進(jìn)一步優(yōu)化我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升道路通行能力，對(duì)區(qū)內(nèi)資源開(kāi)發(fā)和物資流通起到強(qiáng)有力的促進(jìn)作用，為富民強(qiáng)市、為建設(shè)陜西東大門(mén)寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。

最后，祝××高速、×××一級(jí)公路兩項(xiàng)工程建設(shè)順利完工！祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓工作順利，身體健康。

謝謝！

第四篇：方威簡(jiǎn)介

方威簡(jiǎn)介

方威，遼寧人，方大集團(tuán)董事局主席，遼寧省第十屆人民代表大會(huì)代表、遼寧省人民檢察院檢察監(jiān)督員、遼寧省教育基金會(huì)理事會(huì)理事，遼寧省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、遼寧省優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)家、遼寧省“抗洪救災(zāi)先進(jìn)工作者”、撫順市“杰出民營(yíng)企業(yè)家”、撫順市“明星民營(yíng)企業(yè)家”。2009胡潤(rùn)慈善榜-單年子榜第23名；2009清水灣胡潤(rùn)百富榜第59名。2012年胡潤(rùn)發(fā)布《2012少壯派富豪榜》，方威以財(cái)富150億元位列亞軍。

第五篇：安徽高速概況簡(jiǎn)介

安徽交通建設(shè)發(fā)展情況

記者從1月16日召開(kāi)的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，今年安徽省將繼續(xù)加大交通建設(shè)投資力度，確保開(kāi)工建設(shè)6大高速公路和過(guò)江通道項(xiàng)目，掀起以一級(jí)公路為重點(diǎn)的國(guó)省干線公路建設(shè)熱潮，加快重要內(nèi)河航道和港口建設(shè)。

2012年，在穩(wěn)增長(zhǎng)的大背景下，安徽省加快了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資389.6億元，超出計(jì)劃 27.9%。今年，安徽省將繼續(xù)超常規(guī)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全年計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資450億元，比2012年增加60多億元。在高速公路建設(shè)上，安徽省將確保馬鞍山長(zhǎng)江大橋及接線、黃山至祁門(mén)高速、阜陽(yáng)至新蔡高速、宣城至寧國(guó)高速、泗許高速泗縣段、北沿江高速馬巢段等6個(gè)項(xiàng)目建成通車(chē)，力爭(zhēng)高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?500公里，新增通車(chē)?yán)锍?12公里，確保新開(kāi)工蕪湖長(zhǎng)江公路二橋、池州長(zhǎng)江公路大橋、濟(jì)祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至貍橋高速公路、北沿江高速巢湖至無(wú)為段等6大項(xiàng)目。

國(guó)省干線公路建設(shè)是新一輪交通建設(shè)的重點(diǎn)，今年將充分發(fā)揮各市交通投資公司的融資平臺(tái)作用，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)一級(jí)公路2500公里，新改建二級(jí)公路500公里、路面改善400公里。同時(shí)，力爭(zhēng)完成農(nóng)村公路危橋改造民生工程1000座，實(shí)施縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造3000公里，縣鄉(xiāng)公路安保工程1500 公里。

今年將加快推進(jìn)蕪申運(yùn)河航道整治、沙潁河航道整治、鄭蒲港區(qū)一期等重點(diǎn)在建項(xiàng)目建設(shè)，確保阜陽(yáng)港潁州港區(qū)一期工程、淮北南坪港等竣工投產(chǎn)。力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)水陽(yáng)江航道整治、馬鞍山慈湖港綜合碼頭等項(xiàng)目。加快推進(jìn)江淮運(yùn)河、合裕線南淝河航道、沙潁河潁上復(fù)線船閘等一批項(xiàng)目前期工作。蕪湖、蚌埠、亳州等機(jī)場(chǎng)前期工作今年也將加快推進(jìn)。

交通廳廳長(zhǎng)梅勁

昨日，全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開(kāi)。記者從會(huì)上獲悉，今年我省計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資450億元，確保新開(kāi)工蕪湖長(zhǎng)江公路二橋、池州長(zhǎng)江公路大橋、濟(jì)祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至貍橋高速公路和北沿江高速巢湖至無(wú)為段；并建成馬鞍山長(zhǎng)江大橋及接線、黃山至祁門(mén)高速等，全省高速公路通車(chē)?yán)锍虒⑼黄?500公里。

高速路通車(chē)?yán)锍唐?500公里

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

基礎(chǔ)建設(shè)投資450億 高速公路突破3500公里

今年我省將繼續(xù)大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃全年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資450億元，高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?500公里。按計(jì)劃，除了續(xù)建望東長(zhǎng)江公路大橋、岳西至武漢高速等在建項(xiàng)目，想方設(shè)法推進(jìn)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，一旦土地和資金落實(shí)，即可開(kāi)工建設(shè)。今年，確保新開(kāi)工蕪湖長(zhǎng)江公路二橋、池州長(zhǎng)江公路大橋、濟(jì)祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至貍橋高速公路、北沿江高速巢湖至無(wú)為段等6個(gè)項(xiàng)目。并確保馬鞍山長(zhǎng)江大橋及接線、黃山至祁門(mén)高速、阜陽(yáng)至新蔡高速、宣城至寧國(guó)高速、泗許高速泗縣段、北沿江高速馬巢段等6個(gè)項(xiàng)目建成通車(chē)，新增通車(chē)?yán)锍?12公里，力爭(zhēng)寧績(jī)高速、徐明高速路基主體工程完工。國(guó)省干線公路建設(shè)中，堅(jiān)持省市共建、以市為主的原則，今年全省力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)一級(jí)公路2500公里，新改建二級(jí)公路500公里、路面改善400公里。此外，力爭(zhēng)完成農(nóng)村公路危橋改造民生工程1000座，實(shí)施縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造3000公里，縣鄉(xiāng)公路安保工程1500公里。內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)方面，今年計(jì)劃加快蕪申運(yùn)河航道整治、沙潁河航道整治、鄭蒲港區(qū)一期等重點(diǎn)在建項(xiàng)目建設(shè)，確保阜陽(yáng)港潁州港區(qū)一期工程、淮北南坪港等竣工投產(chǎn)。提升長(zhǎng)江干線蕪湖到安慶段主航道維護(hù)水深，開(kāi)通銅陵?yáng)|港航道、裕溪口水道上段為設(shè)標(biāo)公用航道。近年來(lái)備受關(guān)注的江淮運(yùn)河工程，省交通運(yùn)輸廳將加強(qiáng)與省水利廳、水利部淮委的合作，加快推進(jìn)前期準(zhǔn)備工作。

多個(gè)綜合客運(yùn)樞紐開(kāi)建

關(guān)鍵條件：

公路客運(yùn)站場(chǎng)與鐵路、民航及城市交通方式的對(duì)接，合理設(shè)

計(jì)換乘系統(tǒng)，合肥駱崗機(jī)場(chǎng)在去年突破了500萬(wàn)人次的年旅客吞吐量，市縣城市候機(jī)樓達(dá)到20個(gè)，并成立我國(guó)首家省級(jí)民航城市候機(jī)樓聯(lián)盟。據(jù)悉，今年還將進(jìn)一步完善異地候機(jī)樓網(wǎng)絡(luò)。省交通運(yùn)輸廳將配合做好合肥駱崗機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、池州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通工作，推進(jìn)蕪湖、蚌埠、亳州等機(jī)場(chǎng)前期工作，支持通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

解決城市交通擁堵，需要落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，我省今年力爭(zhēng)出臺(tái)《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干意見(jiàn)》，并加快公交車(chē)輛的更新和升級(jí)，積極發(fā)展智能公交。同時(shí)，計(jì)劃加快出租車(chē)服務(wù)中心、公交車(chē)調(diào)度中心、城鄉(xiāng)客運(yùn)換乘中心建設(shè)。樞紐節(jié)點(diǎn)是綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重要部分，我省將加快國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐城市、皖江示范區(qū)及中原經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)。交通部門(mén)健全與地方政府的協(xié)調(diào)機(jī)制，今年開(kāi)建合肥、滁州、宣城等市綜合客運(yùn)樞紐以及蕪湖東部物流園區(qū)、蚌埠西部物流園區(qū)等項(xiàng)目。同時(shí)，加強(qiáng)公路客運(yùn)站場(chǎng)與鐵路、民航、水路樞紐站場(chǎng)及城市交通方式的對(duì)接，按照功能匹配的要求，強(qiáng)化換乘系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)。(記者趙秀娟通訊員吳敏何小報(bào))

2012數(shù)字回顧

全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資389.6億元，全省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)3210公里。新改建國(guó)省干線公路1643公里，新增一級(jí)公路191公里，完成農(nóng)村公路新改建3120公里、農(nóng)村公路危

橋改造1373座。

全年完成公路水路客運(yùn)量20.7億人次、旅客周轉(zhuǎn)量1328億人公里、貨運(yùn)量30億噸、貨物周轉(zhuǎn)量8878億噸公里，分別比去年增長(zhǎng)15.3%、15.3%、17.3%和19.4%。

全年完成港口吞吐量3.6億噸，其中集裝箱吞吐量達(dá)到45.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17.5%。

全省民航機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量603.9萬(wàn)人次、貨郵4.5萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)18.1%和11.8%。已建在建的高速公路ETC車(chē)道184條，ETC收費(fèi)站覆蓋率超過(guò)60%，實(shí)現(xiàn)滬蘇皖贛閩浙“五省一市”高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)。連日來(lái)，省高速集團(tuán)、省交通集團(tuán)采取多項(xiàng)舉措，全力推進(jìn)我省高速公路項(xiàng)目建設(shè)。

阜新高速緊扣6月底完成路面工程目標(biāo)，全線展開(kāi)6個(gè)水穩(wěn)作業(yè)面，完成路面水穩(wěn)80%，并于3月下旬完成瀝青中面層試驗(yàn)段攤鋪；黃祁高速搶抓有利時(shí)節(jié)，及時(shí)實(shí)施綠化工程。完成中分帶綠化73公里，路塹邊坡補(bǔ)植紫穗槐苗木300多萬(wàn)棵；宣寧高速優(yōu)化工序安排，在瀝青面層施工前，提前組織中分帶填土、取棄土坑整理等施工，有效防止路面污染；馬鞍山長(zhǎng)江大橋左汊懸索橋已合攏，右汊斜拉橋正進(jìn)行斜拉橋混凝土箱梁施工；望東長(zhǎng)江公路大橋于3月22日主橋施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)—北岸主墩鉆孔灌注樁全部施工完畢。其它續(xù)建項(xiàng)目均衡推進(jìn)；寧績(jī)高速路基工程完成80%，正在進(jìn)行路面招標(biāo)。岳武、寧千、東九高速全面展開(kāi)路基土方、小型結(jié)構(gòu)物、橋梁基礎(chǔ)及隧道掘進(jìn)攻堅(jiān)戰(zhàn)；滁馬高速積極推進(jìn)征遷等施工準(zhǔn)備，3月27日土地開(kāi)始交付；溧廣高速2月28日掛牌成立，啟動(dòng)建設(shè)步伐。

北沿江高速馬巢段施工單位在塌方嚴(yán)重的K27+700-K28+200段調(diào)集9臺(tái)挖掘機(jī)、20多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，連續(xù)不間斷作業(yè)，集中力量攻堅(jiān)“卡脖子”工程，力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)全線水穩(wěn)全覆蓋；徐明高速全線正在進(jìn)行路基掃尾和路面規(guī)?；┕?，同步推進(jìn)特大型橋梁工程施工?？刂菩怨こ袒春犹卮髽驑痘鶟仓?、梁板預(yù)制已全部完

成，主塔澆筑83.2米。懷洪新河一號(hào)特大橋水中墩下部結(jié)構(gòu)施工完畢，全面轉(zhuǎn)入橋梁上部作業(yè)；懷洪新河二號(hào)特大橋首對(duì)斜拉索也順利安裝；銅南宣高速1—5標(biāo)段路基施工單位已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，已開(kāi)展路基施工技術(shù)交底和試驗(yàn)技術(shù)培訓(xùn)；濟(jì)祁高速碭山段抓住近期皖北地區(qū)降水較少的施工黃金期，加大人員、設(shè)備投入，掀起路基規(guī)模化施工高潮。