第一篇：工程延期及工期索賠

工程延期及工期索賠

在合同條款中，工期的概念是：原合同所規(guī)定的竣工期加上雇主風(fēng)險(xiǎn)及原因的工程延期。其中，雇主風(fēng)險(xiǎn)及原因的工程延期是指：按合同有關(guān)規(guī)定，由于并非承包商自身的原因所造成的、經(jīng)工程師書面批準(zhǔn)的合同竣工期限的延長(zhǎng)。

在工程施工過(guò)程中，往往會(huì)發(fā)生一些未能預(yù)見的干擾事件使施工不能順利進(jìn)行，使預(yù)定的施工計(jì)劃受到干擾，因而造成工期延誤。對(duì)于并非承包商自身原因所引起的工程延誤，承包商有權(quán)提出工期索賠，工程師則應(yīng)在與雇主和承包商協(xié)商一致后，決定竣工期延長(zhǎng)的時(shí)間。導(dǎo)致工期延長(zhǎng)的原因有：

(l)任何形式的額外或附加工程。

(2)合同條款所提到的任何延誤理由，如:延期交圖、工程暫停、延遲提供現(xiàn)場(chǎng)等。

(3)異常惡劣的氣候條件。

(4)由雇主造成的任何延誤、干擾或阻礙。(5)非承包商的原因或責(zé)任的其他不可預(yù)見事件。

工期延誤對(duì)合同雙方都會(huì)造成一定的損失，雇主因工程不能及時(shí)交付使用、投入生產(chǎn)，不能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)投資目的，失去盈利的機(jī)會(huì)；承包商則因工期延誤增加管理成本及其他費(fèi)用支出。如果工期延誤的原因是由于承包商的失誤，則承包商必須設(shè)法自費(fèi)趕上工期，或按規(guī)定繳納誤期賠償金并繼續(xù)完成工程，或按照雇主的安排另行委托第三方完成所延誤的工作并承擔(dān)費(fèi)用；如果工期延長(zhǎng)的原因并非承包商所致，則承包商可按合同規(guī)定和具體情況提出工期索賠，并進(jìn)行因工期延長(zhǎng)而造成費(fèi)用損失的索賠。

第二篇：工程工期延期申請(qǐng)報(bào)告

工程延期報(bào)告

致：廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理

廣東省建東工程監(jiān)理有限公司

由我司承建的黃埔區(qū)深井社區(qū)安來(lái)市片區(qū)美麗鄉(xiāng)村試點(diǎn)工程（一期），本工程主要包括：安來(lái)市核心片區(qū)建筑立面整飾、新坦涌南岸濱江片區(qū)10棟建筑整飾和街道景觀整飾和鋪裝，招標(biāo)文件及合同的工期要求在2013年11月10日開工，于2014年1月底全部完工。我司已按合同要求在2014年1月31前全部完工。影響工程竣工驗(yàn)收主要原因詳見埔建【2014】212號(hào)“新坦沿江道路改造工程長(zhǎng)洲水上運(yùn)動(dòng)中心段進(jìn)行改造施工的函及埔建紀(jì)【2013】27號(hào)的會(huì)議紀(jì)要，致使工程延誤至2015年2月13日竣工驗(yàn)收，延長(zhǎng)工期共270天，請(qǐng)有關(guān)部分批準(zhǔn)為荷！

廣東世紀(jì)達(dá)裝飾工程有限公司 2014月5月20日

監(jiān)理單位意見：

建設(shè)單位意見：

第三篇：工程工期延期申請(qǐng)報(bào)告

南車物流掃碼無(wú)線AP 弱電工程項(xiàng)目

工期延長(zhǎng)申請(qǐng)報(bào)告

中國(guó)南車有限公司：

由我方施工的南車物流掃碼無(wú)線AP 弱電工程項(xiàng)目，設(shè)計(jì)總AP數(shù)為117點(diǎn)，原計(jì)劃工期為2015年5月 22 日至2015年6月30日；我方于2015年5月22日正式開始施工，截止2015年6月23日，累計(jì)完成AP點(diǎn)數(shù)89個(gè)，尚未完成28個(gè)AP。

自我公司項(xiàng)目部于5月22日進(jìn)駐車間及廠房并組織施工后，由于以下問題影響了我司對(duì)該工程的正常施工和進(jìn)度計(jì)劃：

1、轉(zhuǎn)向架事業(yè)部入場(chǎng)停工因素的影響：

（1）、我公司于2015年6月19日至6月23日相繼4天和轉(zhuǎn)向架事業(yè)部負(fù)責(zé)人進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)溝通，在施工方無(wú)過(guò)失情況下因轉(zhuǎn)向架負(fù)責(zé)人未就AP分布簡(jiǎn)圖簽字造成從6月19日期連續(xù)停工。

（2）、停工的核心問題主要為兩個(gè)部分。一是轉(zhuǎn)向架事業(yè)部要求重新走光纖主干網(wǎng)絡(luò)由辦公室網(wǎng)絡(luò)室至大鐵房車間。二是要求擴(kuò)大大鐵房車間AP的覆蓋范圍和AP點(diǎn)數(shù)。兩個(gè)要求均超出合同范圍，屬于項(xiàng)目變更范疇，和實(shí)際合同內(nèi)施工無(wú)任何關(guān)系。

2、主干網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的影響：

因施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)多處原主干網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)設(shè)備有損壞并由我方判斷并和網(wǎng)絡(luò)中心溝通后進(jìn)行了更換，導(dǎo)致其部分AP網(wǎng)點(diǎn)施工進(jìn)度受影響。目前，還有部分AP網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)接入點(diǎn)無(wú)WLAN(廣域網(wǎng))上傳正和信息中心溝通解決。

3、設(shè)備材料的變更因素：

原轉(zhuǎn)向架事業(yè)部絕大部分網(wǎng)線套管為PVC管，在其負(fù)責(zé)人強(qiáng)烈要求下改為鍍鋅管，極大的增加了工時(shí)（其車間監(jiān)控和一期AP物流掃碼系統(tǒng)套管均為PVC管）。

鑒于以上情況及對(duì)后期施工的綜合考慮，我方也積極采取了相應(yīng)措施，調(diào)整了原有施工方案能安裝一處就立即安裝一處，以盡可能加快該工程的施工進(jìn)度。但為了保證該工程的工程質(zhì)量和施工安全，我方特向貴公司申請(qǐng)將該工程有效工期延長(zhǎng)10天，將該工程竣工時(shí)間順延至2015年7月10日。請(qǐng)貴公司領(lǐng)導(dǎo)予以批復(fù)。非常感謝貴公司對(duì)我公司工作的支持。

致敬！

株洲鴻潤(rùn)達(dá)科貿(mào)有限公司項(xiàng)目部

2015年6月23日

第四篇：工程工期延期申請(qǐng)報(bào)告

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程項(xiàng)目 XXXXXXXXXXXXX工期延長(zhǎng)申請(qǐng)報(bào)告

XXXXXXXXX并XXXXXXXX監(jiān)理咨詢有限公司：

由我方施工的XXXXXXXXXXXXXX，設(shè)計(jì)總數(shù)為9195棵，原計(jì)劃工期為2013年3月 13 日至2013年6月12日；我方于2013年3月22日正式開始施工，截止2013年6月5日，累計(jì)完成碎石樁5040棵，尚未完成4155棵。

自我公司項(xiàng)目部于3月1日進(jìn)駐該工地并組織施工后，由于以下問題影響了我司對(duì)該工程的正常施工和進(jìn)度計(jì)劃：

1、場(chǎng)地因素的影響：

（1）、我公司于2013年3月4日至3月13日相繼進(jìn)場(chǎng)4臺(tái)套樁機(jī)設(shè)備，但因施工場(chǎng)地平整工作尚未完成，施工難以開展；至2013年3月21日基本完成場(chǎng)地下平臺(tái)平整工作后，我方于3月22日正式開始施工；

（2）、因該工程施工場(chǎng)地分為多個(gè)平臺(tái)，難以按原定施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃組織有效施工；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，經(jīng)三方討論后將施工方式確定為：采用邊平整邊施工、分步分臺(tái)進(jìn)行；但這也給我方施工帶來(lái)極大困難，由此也加大了我方的施工管理難度，并造成了窩工等引起的諸多損失。其中，2013年3月5日至2013年3月21日，建設(shè)方對(duì)施工場(chǎng)地下平臺(tái)進(jìn)行場(chǎng)地平整工作；2013年4月24日至2013年5月6日，建設(shè)方對(duì)施工場(chǎng)地上平臺(tái)2號(hào)區(qū)域進(jìn)行平整工作；2013年5月23日至2013年5月29日，建設(shè)方對(duì)上平臺(tái)1號(hào)區(qū)域進(jìn)行場(chǎng)地平整工作；場(chǎng)地平整期間，所有機(jī)組停機(jī)等待。時(shí)至今日，場(chǎng)地上平臺(tái)與下平臺(tái)中間不可施工區(qū)域，場(chǎng)地平整工作尚未完成。

（3）、因施工場(chǎng)地整體施工平面條件較差，土層較軟、局部較陷，這給我方施工機(jī)械運(yùn)行帶來(lái)極大困難及嚴(yán)重的安全隱患，極大減慢了該工程施工進(jìn)度。

2、天氣因素的影響：因進(jìn)入雨季，陰雨天氣致使我方難以正常進(jìn)行施工。從正式開工后，陰雨天氣為15日。

3、停電因素的影響：因工地停電，施工機(jī)組無(wú)法工作；其中，4月18日、5月14日、5月15日分別停電一天；

為確保工期，應(yīng)甲方要求，我方于2013年5月1日增加一臺(tái)樁機(jī)至該工地，完成上平臺(tái)2號(hào)區(qū)施工后，因現(xiàn)施工上平臺(tái)1號(hào)區(qū)無(wú)法擺放5臺(tái)樁機(jī)同時(shí)進(jìn)行施工，于6月1日一臺(tái)樁機(jī)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。為此對(duì)該工程施工進(jìn)度也產(chǎn)生了較大影響。

鑒于以上情況及對(duì)后期施工的綜合考慮，我方也積極采取了相應(yīng)措施，調(diào)整了原有施工方案能打一棵就打一棵，以盡可能加快該工程的施工進(jìn)度。但為了保證該工程的工程質(zhì)量和施工安全，我方特向貴公司申請(qǐng)將該工程有效工期延長(zhǎng)38天，將該工程竣工時(shí)間順延至2013年7月20日。請(qǐng)貴公司領(lǐng)導(dǎo)予以批復(fù)。非常感謝貴公司對(duì)我公司工作的支持。

致敬！

云南XXXXXXXXX有限公司

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX項(xiàng)目部

2013年6月6日

第五篇：工程工期延期報(bào)告2014-8-20

工程工期延期情況說(shuō)明

一、工程概況

同心大道道路工程一標(biāo)段，招標(biāo)文件中明確起點(diǎn)樁號(hào)為K1+840，終點(diǎn)樁號(hào)為K3+960，采用城市主干道Ⅰ級(jí)，紅線寬度44m，采用雙向八車道，設(shè)計(jì)車速60km/h，總占地面積約298畝。本工程招標(biāo)工程范圍包括：道路工程，結(jié)構(gòu)工程，結(jié)構(gòu)土石方工程，排水工程，排水土石方工程，土石方工程。

二、合同工期

本項(xiàng)目于2013年6月8日開工，合同工期為150天。

三、竣工驗(yàn)收時(shí)間

1.工程竣工初驗(yàn)時(shí)間為2014年4月3日（已完成規(guī)定的全部施工內(nèi)容，申請(qǐng)竣工驗(yàn)收時(shí)間）。

2.工程竣工驗(yàn)收時(shí)間為2014年7月8日（出具報(bào)告時(shí)間）。

四、工期延期原因

從總的情況來(lái)看，造成工期延期的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1.場(chǎng)地移交

我項(xiàng)目開工后，當(dāng)?shù)鼐用褚蛘鞯夭疬w問題多次聚眾阻止我方施工，另業(yè)主因各方面原因?qū)е翶3+800~K3+960段的工程用地?zé)o法移交我項(xiàng)目部，以上對(duì)我方施工組織和工期造成了極大影響。

2.設(shè)計(jì)圖紙

因不可預(yù)見因素，設(shè)計(jì)方案調(diào)整等原因?qū)е鹿て谘诱`，具體如下：

1K3+080~K3+300;K3+330~K3+805;各段等待軟基換填方案的確定，拋石擠○淤方案的確定。

○2K3+600處110KV電力隧道實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符，等待方案調(diào)整。

○3南區(qū)道路、鳳凰路的平交口與設(shè)計(jì)圖紙不符，等待設(shè)計(jì)圖紙。

4箱涵排水方案調(diào)整，等待確認(rèn)?！?箱涵處排水管網(wǎng)標(biāo)高調(diào)整，等待圖紙。

○

6鳳凰路口排水管網(wǎng)圖紙變更，等待圖紙。

○

五、總結(jié)

本工程工期延期存在多方面的非施工單位原因，但我方在施工期間得到業(yè)主和監(jiān)理單位的大力幫助，克服重重困難，于 2014年4月3日完成規(guī)定的全部施工內(nèi)容，于2014年8月8日獲得竣工驗(yàn)收合格報(bào)告，造成竣工驗(yàn)收延期約8個(gè)月，特此說(shuō)明，望各單位支持。

城建集團(tuán)有限公司

2013年12月10日

同心大道一標(biāo)段項(xiàng)目部