第一篇：工期索賠報告

工期索賠報告

2014-01號

中國人民解放軍96518部隊： 懷化市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司：

一、索賠事件及說明

監(jiān)理方于2013年12月16日開工的指令，我們承包單位以此時間節(jié)點組織施工。

2013年12月16日開工，到2014年6月11日，本工程最后一根人工挖孔樁施工完成，標(biāo)志本工程樁基礎(chǔ)施工完畢，樁基施工時間為177個日歷天。我們整理開工六個月來的影響工期事件，并對此提出工期補償性索賠：

1、基礎(chǔ)設(shè)計發(fā)生重大變更，樁基類型增加

原結(jié)構(gòu)設(shè)計樁基礎(chǔ)均為沖孔灌注樁，因為滿足不了機械沖孔灌注樁埋深的要求，由單一的樁基類型，改為沖孔灌注樁和人工挖孔樁兼有的混合樁基礎(chǔ)，其中沖孔灌注樁25根，人工挖孔樁39根。這樣，中斷了機械沖孔灌注樁施工的連續(xù)性，我方又得重新組織人工挖孔樁作業(yè)班組及設(shè)備進場施工，本事件直接影響工期4天。

2、機械沖孔灌注樁工程量增加和項目特征發(fā)生變化 ⑴、地基勘察資料局限性的影響：地勘鉆桿直徑為0.12米，而本工程樁基直徑有1.4米、1.7米，地基勘察不可能完全反映沖孔樁沖程范圍內(nèi)的地基情況，在未探明有溶槽溶洞的樁孔出現(xiàn)溶槽溶洞，增加復(fù)打工程量和延長施工時間。

⑵、單樁沖孔灌注樁的工程量超過招標(biāo)工程量清單，尤其是沖 1 擊巖石層和原建筑物地下鋼筋混凝土老基礎(chǔ)，大大增加工程量和施工作業(yè)時間。同時，因地基條件復(fù)雜，溶槽溶洞多、孔隙大且縱橫交錯慣通，25根沖孔灌注樁的混凝土澆筑量，遠(yuǎn)大于原設(shè)計64根樁基的樁身混凝土定額含量。

⑶、本工程地基土層的土層分布絕大部分是填土和流砂流泥層（人工挖孔樁開挖剖面展示得很清楚），同時還存在有破碎帶巖層、不完整的巖層、地下溶槽、溶洞等情況，項目特征與設(shè)計和招標(biāo)標(biāo)注的清單工程量已發(fā)生了很大的變化。沖孔作業(yè)過程中出現(xiàn)孔壁坍塌、漏漿的現(xiàn)象，造成同一樁多次拋填巖石及粘土方能沖孔復(fù)打施工，大大增加工程量和延長施工時間。

以上事件直接影響工期10天。

3、基坑支護的設(shè)計、方案論證、審定、施工的影響； 建設(shè)方2月17日正式將基坑支護的設(shè)計工作交由我方委托實施，又要經(jīng)建設(shè)方的審查確定，這一反復(fù)溝通修改的過程一直持續(xù)到2014年2月26日，3月4日基坑支護的施工方案方才通過市專家組的論證通過。從2月17日至3月4日，本事件影響工期16天。

基坑支護方案通過后，我方便編制施工圖預(yù)算報建設(shè)方審核，直到3月16日，旋挖樁才開始施工作業(yè)。依據(jù)承發(fā)包雙方簽訂的《基坑支護工程施工合同》中有關(guān)工期的規(guī)定，這一過程的工期為40天包干，故本事件延長工期40天。

4、支護樁施工完畢后基坑開挖的技術(shù)間歇時間

本工程深基坑開挖深度超過5米，且周邊是道路和建筑物，邊坡支護結(jié)構(gòu)采取的是懸臂式排樁支護結(jié)構(gòu)形式。依據(jù)規(guī)范，懸壁支護樁身混凝土強度達(dá)到設(shè)計值的100%后，方可進行基坑開挖，否 2 則，過早開挖易引起樁身結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)，易造成周邊土體產(chǎn)生的變形過大，形成安全隱患，故本基坑開挖的技術(shù)間歇時間為28天。

5、基坑開挖土石方運輸?shù)恼呦拗萍袄匣A(chǔ)的影響 因本工程位于中心城區(qū)的城市主干道上，渣土外運屬于嚴(yán)管區(qū)域。依據(jù)懷化市城區(qū)渣土砂礫石專業(yè)運輸管理辦法的相關(guān)規(guī)定，工程土石方運輸只夜間在規(guī)定時段進行，且實行每天提前申報制度，雨天及雨后次日均屬渣土禁運時段。此外，原建筑物的鋼筋混凝土整體基礎(chǔ)梁板的破除也延長了有效施工時間。

基坑開挖始于4月2日，止于4月30日，正常施工12天，以上事件直接影響工期17天。

6、人工挖孔樁的施工影響因素

本工程人工挖孔樁最大深度為5.26米，設(shè)計要求入巖深度為0.5～1.0米。按照招標(biāo)工程量清單的項目特征描述以及發(fā)包方提供的地勘報告，樁深范圍內(nèi)未見流砂、流泥、地下水位高等非常地質(zhì)情況。人工挖孔的正常施工工期在12天左右，入巖爆破在4天左右，加之清孔、澆砼按2天考慮，該階段的總工期在18天左右。

但人工挖孔樁在遭遇流砂、流泥、地表及地下水、入巖深度增加等因素的交叉影響下，造成護壁及樁孔周邊地面坍塌、流砂、流泥多次涌入樁孔內(nèi)，人工挖孔樁的返工重復(fù)作業(yè)的工程量成倍增加。同時，降水時間占用施工時間長，施工有效作業(yè)時間大大壓縮。人工挖孔樁從2014年4月22進場施工到6月12日完成最后一根樁基的澆搗，期間耗時51天，因此，不可預(yù)見因素直接影響工期33天。

7、樁基檢測時間及其他

⑴、樁基檢測尚未開始進行，預(yù)計影響工期待定。

⑵、2014年5月27日，多云天氣，供電部門因設(shè)備檢修停電1天。

綜上所述，本期索賠計算工期為149天。

二、索賠依據(jù)

1、承發(fā)包雙方簽訂的建設(shè)工程承包合同中專項條款第25條第1款之規(guī)定：本工程所約定的工期，是指完成招投標(biāo)清單工程量及第一次修改后的飄窗改陽臺的工程量（不包括暫估價表中專業(yè)工程）所消耗的時間，清單工程量以外增加的工程量（含暫估價表中專業(yè)工程）、基礎(chǔ)情況與地勘不符導(dǎo)致的延期，基礎(chǔ)工程檢測的技術(shù)間歇時間、設(shè)計變更等情況導(dǎo)致的工期損失，以1.5倍的工期補償給承包方。

2、以上影響工期事件均不屬于承包人的行為責(zé)任或風(fēng)險責(zé)任，依據(jù)承、發(fā)包雙方簽訂的《施工合同書》第二部分通用條款中第23條之規(guī)定，今特向你們提交工期索賠，要求順延工期149天。

三、其他說明

從維系承發(fā)包雙方良好合作關(guān)系的大局考慮，本次索賠暫不就工期延誤涉及增加費用和合理利潤，僅作工期補償性索賠要求。同時，我們充分認(rèn)識到本工程工期的重要性，也會在以后的時間里，在確保工程質(zhì)量的前提下，加班加點搶趕工期。同時，也請建設(shè)方、監(jiān)理方通力合作，共同圓滿完成本工程施工任務(wù)。

順祝商祺！

湖南省第三工程有限公司懷化分公司

2014年6月20日

第二篇：工期索賠報告

巢湖市鳳凰之家小區(qū)工程

工 期 索 賠 解 釋 說 明 書

建設(shè)單位：巢湖市重點工程管理局 監(jiān)理單位：英泰克工程（上海）有限公司 編寫單位：江蘇弘盛建設(shè)工程集團安徽有限公司 日期：二0一四年三月二十七日

工程概述

巢湖市鳳凰之家小區(qū)工程位于巢湖北路與鳳凰山路交匯西北角處，總建筑面積38.9萬平方，合同造價為702396085元

鳳凰之家小區(qū)工程通過合法的招標(biāo)程序由江蘇弘盛建設(shè)工程集團有限公司中標(biāo)承建。根據(jù)施工許可證要求，開工日期為：2013年6月1日，竣工日期為：2014年12月1日，合同工期總?cè)諝v天數(shù)：549天。工期索賠

一）、事件1：工地現(xiàn)場西側(cè)河道從開工至今業(yè)主單位仍未解決改道問題。

造成的影響有如下幾項：1）、致使地下車庫一、四、七防火區(qū)大部分無法施工；2）、15#樓、19#、22#、23#樓也因河道影響無法施工，業(yè)主口頭上通知施工方15、22、23號樓停建，19號樓改戶型，但至今任未有正式書面文件通知我方；3）、現(xiàn)場西側(cè)循環(huán)道路不能做，造成11#、16#、17#、18#樓、地下車庫

五、防火區(qū)材料需要多次倒運方可運至該棟號，這樣不僅費時且造成不必要的人工倒運費，制約了工程總體進度。4）施工至今，因河道改道問題已與村民發(fā)生多次糾紛（去年4次，今年1次，均報警并留有影像資料），村民阻撓現(xiàn)場施工、圍堵項目部的現(xiàn)象時常發(fā)生。工期索賠說明：

工期延誤原因：業(yè)主未能解決施工紅線內(nèi)西側(cè)部分用地的征用 工期索賠依據(jù)：《建設(shè)工程施工合同》、法律法規(guī)

工期索賠證據(jù)：施工日記、工程有關(guān)影像資料、工程簽證、施工方的報告 工期索賠計算：采用直接法計算、比例分析法計算

工期索賠值：

1、此事件直接影響的單項工程15、19、22、23號樓工程及地下車

庫一、四、七防火區(qū)工程的工程工期應(yīng)從征地問題解決后再從頭開始計算工期。

2、此事件間接影響的工期索賠：31天

（計算如下）

開工至今（2013年6月1日~2014年3月27日）已有300天，扣除春節(jié)假期15天，實際工作天數(shù)為：300-15=285天。材料多次倒運造成的窩工計算系數(shù)按10%計，285天*10%=29天；村民阻擾施工天數(shù)：5天*0.5=2天

工期索賠：29天+2天=31天

二）、事件2：施工現(xiàn)場位于6#、7#、15#樓之間7根高壓線桿遷移問題

施工單位自2013年6月4號遞交關(guān)于“目前急需重點工程管理局協(xié)調(diào)解決幾個具體問題的請示”，直到8月份才解決。高壓線桿致使6#、7#樓約三分之一的土方無法開挖，后續(xù)工程也相應(yīng)延后。工期索賠說明：

工期延誤原因：高壓線桿業(yè)主協(xié)調(diào)供電局遷移時間過長 工期索賠依據(jù)：《建設(shè)工程施工合同》、法律法規(guī)。工期索賠證據(jù)：施工日記、工程有關(guān)照片、施工方的報告 工期索賠計算：采用直接法計算、比例分析法計算 工期索賠值：19天

（計算：如下）

申請時間至線桿遷移時間為（2013年6月4日~2013年7月31日）已有58天，未挖土方所占全部開挖土方比例為三分之一

工期索賠：58天*1/3=19天

三）、事件3:業(yè)主單位工程款拖欠金額巨大，時間過長

目前施工單位完成產(chǎn)值為18243萬元（審批后），建設(shè)單位實際應(yīng)付工程款2、2013/9/16進賬預(yù)付款1689萬元，拖欠工程款=尚未支付完預(yù)付款+6、7月份應(yīng)付進度款=6623-3311-1689+1425=3048萬元 時間間隔：2013/8/16~2013/9/16，計32天

拖欠工程款3048萬元∠日均產(chǎn)值128萬元×32天=4096萬元 索賠工期=拖欠工程款3048萬元÷日均產(chǎn)值128萬元=24天 3、2013/10/11進賬預(yù)付款748萬元，拖欠工程款=尚未支付工程款+8、9月份應(yīng)付進度款=3048-748+434+727=3461萬元

時間間隔：2013/9/16~2013/10/11，計26天

拖欠工程款3461萬元≥日均產(chǎn)值128萬元×26天=3328萬元 索賠工期=當(dāng)期工程款拖欠時間26天 4、2013/12/26進賬3000萬元，2013/12/27進賬1210萬元，拖欠工程款=尚未支付完工程款+10、11月份應(yīng)付進度款=3461-3000-1210+1210+932=1393萬元

時間間隔：2013/10/12~2013/12/26，計76天

拖欠工程款1393萬元∠日均產(chǎn)值128萬元×76天=9728萬元 索賠工期=拖欠工程款1393萬元÷日均產(chǎn)值128萬元=11天 5、2014/1/7進賬443萬元，2014/1/27進賬200萬元，拖欠工程款=尚未支付完工程款+12月份應(yīng)付進度款=1393-443-200+1721=2471萬元

時間間隔：2013/12/27~2014/1/27，計32天

拖欠工程款2471萬元∠日均產(chǎn)值128萬元×32天=4096萬元 索賠工期=拖欠工程款2471萬元÷日均產(chǎn)值128萬元=19天

6、至今無進度款進賬，拖欠工程款=尚未支付完工程款+1月份應(yīng)付進度款=2471+1674=4145萬元

時間間隔：2014/1/28~2014/3/27，計59天減去15天春節(jié)假期=44天

第三篇：工期索賠報告

平輿縣郵政局綜合生產(chǎn)樓

工 期 索 賠 解 釋 說 明 書

建設(shè)單位：駐馬店市郵政局

監(jiān)理單位：河南省萬安工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 編寫單位：河南中大建設(shè)工程有限公司 日期：二0一一年八月一日

一）、工程概述

平輿縣郵政局綜合生產(chǎn)樓工程由駐馬店市建筑勘察設(shè)計院設(shè)計，位于平輿縣建設(shè)路交解放路東南角。

平輿縣郵政局綜合生產(chǎn)樓工程于2009年8月19日公開開標(biāo)后，確定我河南中大建設(shè)工程有限公司為中標(biāo)人，中標(biāo)標(biāo)價為人民幣3908767.40元，中標(biāo)工期為255日歷天，質(zhì)量等級為合格工程。根據(jù)施工合同要求，開工日期為：2009年10月10日

竣工日期為：2010年6月23日

合同工期總?cè)諝v天數(shù)：255天

現(xiàn)在該工程真正開工日期為：2011年5月31日

竣工日期為：2012年2月9日

合同工期（不變）總?cè)諝v天數(shù)：255天

二、費用索賠（暫定）

1）、構(gòu)成施工項目費用索賠條件的事件：

由于建設(shè)單位未按合同要求提供施工條件（原建筑物截止2011年5月15日才被拆除完畢），致使合同無法履行，延期兩年，直到2011年5月31日開工。與合同對照，事件已造成我公司工程項目成本的額外支出（時間、費用的損失）

2）、索賠依據(jù)：

① 合同文件

② 法律、法規(guī) ③ 工程建設(shè)慣例 3）、索賠證據(jù)： 《建設(shè)工程施工合同》

4）、索賠費用組成：

①

人工費（基本工資、津貼、獎金、福利）② 材料費（材料價格上漲、超期儲存費）

③ 施工機械使用費（機械臺班上漲費、租金和調(diào)進調(diào)出費）④ 分包費用（分包商的索賠費）⑤ 企業(yè)管理費（管理費）

（三）、工期索賠 一）、事件1 因該工程于2011年5月31日正式開工，建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位于2011年5月25日在河南中大建設(shè)工程有限公司二樓會議室召開圖紙會審。會審中，建設(shè)單位提出變更增加（6）—（8）軸交（A）—（F）軸部分，設(shè)計單位要求需重新設(shè)計、驗算，圖紙需另出。直到2011年6月8日下午17:40分左右變更圖紙才送到工地。2011年5月31日至2011年6月8日期間9天一直不敢開挖基礎(chǔ)土方（設(shè)計的基礎(chǔ)形式、設(shè)計標(biāo)高全變）

（注明：變更圖紙為臨時圖紙

共計：4張

基礎(chǔ)平面圖、基礎(chǔ)大樣圖

一、基礎(chǔ)大樣圖

二、基頂—4.470梁平法施工圖）工期索賠說明：

工期延誤原因：業(yè)主未能及時交付施工圖紙。工期索賠依據(jù)：《建設(shè)工程施工合同》規(guī)定 工期索賠證據(jù)：施工日記 工期索賠計算：采用直接法計算 工期索賠值：9天

工現(xiàn)場才處理完，后開始施工。工期索賠說明：

工期延誤原因：圖紙變更導(dǎo)致工程延誤。工期索賠依據(jù)：《建設(shè)工程施工合同》 工期索賠證據(jù)：施工日記、工期索賠計算：采用直接法計算 工期索賠值：3天

四）、事件四

施工準(zhǔn)備——基坑驗收計劃工期8天，在施工期間出現(xiàn)了如下問題：

1）、因該工程（1）軸線外筏板邊與國防京九光纜臨近至不足1米，縣長線管理局要求我施工單位不能施工靠近京九光纜3米的區(qū)域，建設(shè)單位要求我公司對此事協(xié)調(diào)，業(yè)主代表白主任及項目部人員同長線管理局經(jīng)協(xié)調(diào)后同意先采取有效防護措施后再施工。其協(xié)調(diào)時間長達(dá)10天，2)、在開挖土方施工中開挖出5口深枯井、1口深於坑、13口淺於坑 后報監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位、勘探單位，經(jīng)研究決定先挖運清淤，再用污水泵眼井降水、后粗砂回填分層震實，監(jiān)理、業(yè)主一直旁站監(jiān)督，其時間長達(dá)10天，以上問題造成：施工準(zhǔn)備——基坑驗收

計劃工期：8 天

變?yōu)椋菏┕?zhǔn)備——基坑驗收

實際工期：16 天

第四篇：工期延誤索賠報告

**大道城市道路工程建設(shè)項目

工期延誤索賠報告

致：*********人民政府

**大道城市道路工程建設(shè)項目指揮部

我方承建**大道城市道路工程項目根據(jù)業(yè)主方及施工合同的要求需2014年3月16日正式開工，于2014年12月31日完工。在此要求下我方于2014年年初開始籌備該工程的前期準(zhǔn)備工作，2014年3月2日我部前期準(zhǔn)備人員進場，2014年年3月10日我方管理人員、后勤保障人員及機械設(shè)備全面進場到位。由于甲方對楓林大道城市道路工程項目征地的延誤、手續(xù)的未齊全及設(shè)計的更改等多方面的原因造成我部至今未能開工，公司所有進場人員停工，機械閑置，工期延后。

根據(jù)雙方簽署的《**大道城市道路工程建設(shè)項目合作協(xié)議書》第四條項目實施責(zé)---“甲方負(fù)責(zé)出資壹百萬元用于該項目用地的征地拆遷安置補償工作，不足部分從乙方合同履約金出資額中支付該款項及相關(guān)費用。并保證不影響乙方的工程進度。如因前述原因造成乙方停工10日以上的由甲方賠償乙方該項的直接損失”-—根據(jù)該條款我方現(xiàn)對甲方提出前期主要經(jīng)濟損失索賠，索賠事項如下：

一、停工機械臺班租賃費

1、挖機臺班租賃費：966.67元/天*2臺=1933.3元/天

2、推土機安頓補貼費用：300元/天*2臺=600元/天

二、人工費

1、勞工工資：3人(后勤+倉庫材料看守)80元/天*2+100元/天=360元/天

2、現(xiàn)場管理人員費用：8人（施工員、資料員、材料員、項目管理人員）

150元/天*2人+200元/天*4人+400元/天*2人=1900元/天

3、生活費，：11人

18元/天*11人=198元/天

三、場地租賃費

倉庫+辦公住宿房：16.6元/天*4間+40元/天=106.4元/天 綜合前三項：2533.3+2458+106.4=5097.7元/天

2014年3月16日至2014年4月18日（暫定時間，實際時間以開工日期為準(zhǔn)）共可作業(yè)17.5天，總計費用：5097.7元/天*17.5天=89209.7元

（捌萬玖仟貳佰零玖元柒角）

附件：、1、項目部考情表

湖南**建設(shè)工程有限公司 **城市道路工程項目部

2014年4月18日

第五篇：關(guān)于工期索賠的報告

關(guān)于工期索賠的報告

嘉興市嘉通客運場站投資開發(fā)有限公司：

嘉興市汽車客運中心項目合同計劃工期：2009年6月1日至2010年11月30日，總工期548日歷天。實際開工日期：2009年8月1日。以下事件的發(fā)生對該項目工期產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，分述如下：

1、2009年8月8日臺風(fēng)“莫拉克”影響工期：3天；

2、站房樁基工程因地質(zhì)原因試樁、改變樁型、補樁等原因影響工期：30天； 3、2009年12月底嘉興地區(qū)嚴(yán)重冰凍天氣影響工期：3天；

4、2010年、2011年兩春節(jié)共影響工期：50天；

5、綜合樓主體結(jié)構(gòu)于2010年6月13日驗收，浙江雅迪裝飾公司合同工期從2010年11月15開工，影響工期至少150天；

6、綜合樓高配送電在各方共同努力下于2011年7月29日成功送電，送電后穿電線、設(shè)備調(diào)試最少需45天時間。

7、本項目綜合樓于2010年6月13日完成主體中間驗收，站房工程于2010年8月3日完成主體中間驗收，按合同約定額度支付工程款于2010年12月8日支付完成。

8、重新調(diào)整過的室外圖紙收到時間：①施工圖豎向布置圖（總施02B）、排水總平面圖（總施02C）：2010年9月7日；②道路平面圖（總施03B）、總平面圖（總施01B）：2010年9月20日。

9、檢測車間、加油站重新調(diào)整過的圖紙收到時間：2010年11月2日。

綜合以上原因（非承包方原因），影響工期至少達(dá)281天。請貴公司核準(zhǔn)批復(fù)為盼。

中元建設(shè)集團股份有限公司

嘉興市汽車客運中心項目經(jīng)理部

2011年8月11日