第一篇：XX鎮(zhèn)停車場可行性研究報告

集鎮(zhèn)停車場可行性研究報告

第一章 項目概況 1.1 項目概況

1.1.1 項目名稱:長集鎮(zhèn)停車場項目

1.1.2 建設地址:**縣長集鎮(zhèn)長集村志愿村民組 1.1.3 建設單位:xxxx 法 人:*** 1.1.4 建設性質(zhì):新建 1.1.5 建設規(guī)模: 長集鎮(zhèn)停車場占地約34畝,設計停車位400個。建設內(nèi)容包括場地建設、景觀綠化、電氣照明、供排水、酒店、商鋪、輔助用房、圍墻、洗車庫等配套設施設備。

1.1.6 項目總投資:本項目總投資估算3500萬元,其中工程建設投資2734萬元,征地費用340萬元,工程建設其他費260萬元,不可預見費166萬元。

本項目分三期建設,計劃一期投資500萬元,二期投資1500萬元,三期投資1500萬元。

1.1.7 資金來源:項目建設單位自籌

1.1.8 建設周期: 2011年6月至7>2014年5月 第二章 項目建設背景、必要性及可行性 2.1項目建設背景

一方面,皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設為**縣發(fā)展帶重大機遇,根據(jù)規(guī)劃,六安計劃建成皖江城市帶中重要的先進制造業(yè)承接基地,面向東部地區(qū)優(yōu)質(zhì)安全農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、供應基地,著名旅游目的地和現(xiàn)代服務基地。擬通過6-8年左右的時間的發(fā)展,把六安市建成為合肥經(jīng)濟圈副中心城市、泛長三角地區(qū)的重要經(jīng)濟增長點、鄂豫皖地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟中心,六安經(jīng)濟社會發(fā)展進入安徽省第一方陣。**縣作為六安市的重要一員,是承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承擔者之一,這就決定了**縣需要配套完善的物流系統(tǒng),以滿足承接產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

另一方面,**縣最為重要而豐富的資源之一是鐵礦石,全縣鐵礦石的總儲量16.5億噸,遠期20億噸,為華東第一,全國第五的優(yōu)質(zhì)富礦,因此開發(fā)建設**鋼鐵新城條件已經(jīng)具備,**新城將應運而生,**縣及周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)也得到加快發(fā)展步伐的可能,尤其是通往**縣城各交通要道鄉(xiāng)鎮(zhèn)。長集鎮(zhèn)地處**腹部,阜六高速、阜六鐵路、長花路、長河路、S310省道相互交織,穿境而過,交通十分便捷,區(qū)位優(yōu)勢明顯,且長集鎮(zhèn)是S310省道的咽喉,是六安市通往**縣城的必經(jīng)之地。

再者,近年來,隨著長集鎮(zhèn)文明創(chuàng)建力度的加大,鎮(zhèn)區(qū)面貌得到很大改觀;但是由于鎮(zhèn)區(qū)范圍內(nèi)目前沒有停車場,造成過往車輛及街區(qū)固定車輛亂停亂放。為完善鎮(zhèn)區(qū)基礎配套設施,并服務園區(qū)企業(yè)發(fā)展,依托交通區(qū)位優(yōu)勢打造物流產(chǎn)業(yè),體現(xiàn)以人為本,規(guī)范車輛停放管理秩序,保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全,經(jīng)鎮(zhèn)黨委政府研究決定,在長集村志愿村民組建設長集鎮(zhèn)停車場。

2.2項目建設的必要性

長集鎮(zhèn)黨委政府根據(jù)本鎮(zhèn)實際,因地制宜,搶抓各項產(chǎn)業(yè)政策扶持機遇,緊緊圍繞“工業(yè)強鎮(zhèn)、交通利鎮(zhèn)、物流興鎮(zhèn)”的發(fā)展戰(zhàn)略,以優(yōu)化投資環(huán)境、搭建創(chuàng)業(yè)平臺和擴大開放為基礎,充分發(fā)揮珠輝塘農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)建設和阜六鐵路在長集鎮(zhèn)設**站三大優(yōu)勢,抓好集鎮(zhèn)的規(guī)劃建,推進長集經(jīng)濟跨越式發(fā)展。

長集鎮(zhèn)地處**腹部,阜六高速、阜六鐵路、長花路、長河路、S310省道相互交織,穿境而過,交通十分便捷,區(qū)位優(yōu)勢明顯,是六安市通往**縣城的必經(jīng)之地。近年來,隨著長集鎮(zhèn)文明創(chuàng)建力度的加大,鎮(zhèn)區(qū)面貌得到很大改觀;但是由于鎮(zhèn)區(qū)范圍內(nèi)目前沒有停車場,造成過往車輛及街區(qū)固定車輛亂停亂放。為完善鎮(zhèn)區(qū)基礎配套設施和周邊地區(qū)交通的秩序,并服務園區(qū)企業(yè)發(fā)展。

根據(jù)規(guī)劃,阜六鐵路**站將設置在長集鎮(zhèn)境內(nèi),抓好阜六鐵路**站建設,打造長集物流基地。阜六鐵路在長集設站,對長集加快融入六安、**經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和鐵礦工業(yè)區(qū)又是一大機遇,我們著力抓住這一機遇,做好設站的前期工作,力爭在站火車站附近開創(chuàng)一個物流基地,依托交通區(qū)位優(yōu)勢打造物流產(chǎn)業(yè),體現(xiàn)以人為本,規(guī)范車輛停放管理秩序,保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。根據(jù)長集鎮(zhèn)總體規(guī)劃,該項目的建設對于長集鎮(zhèn)的長期發(fā)展具有必要性。2.3項目建設的可行性

**縣目前正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時期,長集鎮(zhèn)是通往**縣城的交通要道,車流量較大,鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)交通便捷,阜六高速、阜六鐵路、長花路、長河路、S310省道相互交織,轄區(qū)內(nèi)有農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)建設和阜六鐵路在長集鎮(zhèn)設**站等,該項目的實施,有利于改善本鎮(zhèn)區(qū)停車亂停車難等問題,且完善本鎮(zhèn)區(qū)基礎配套設施和周邊地區(qū)交通的秩序,并更好的服務園區(qū)企業(yè)發(fā)展。本項目的實施能夠促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展、解決當?shù)剞r(nóng)民就業(yè),同時也能夠帶動其他相關行業(yè)的發(fā)展。同時本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策;符合長集鎮(zhèn)總體規(guī)劃;并得到長集鎮(zhèn)政府的大力支持。因此本項目的實施具有可行性。第三章 建設場址及建設條件 3.1建設場址

本項目擬建于長集鎮(zhèn)長集村志愿村民組。3.2 建設條件 3.2.1地理位置

**位于東經(jīng)115°50′至116°32′,北緯31°44′至 32°36′,安徽省西部,南枕巍巍大別山、北踏滔滔淮河水、西與河南接壤、北與阜陽隔淮相望、東與六安、壽縣毗鄰、南與金寨相連。

長集鎮(zhèn)位于**的腹部,霍眾路、阜六高速、長花路、長河路穿境而過,阜六鐵路**客貨站設在長集,交通十分便捷。

3.2.2地質(zhì)、地形、地貌

**縣位于淮河中上游,屬于淮河Ⅱ級階地區(qū),階面平坦,海拔標高40-57m。

**縣地區(qū)地質(zhì)屬于華北區(qū)淮河分區(qū)淮南小區(qū),區(qū)內(nèi)除西南部長山一帶有零星的青白口系、震旦系、寒武系地層出露外,余者均為第四系覆蓋,其下分布有大面積的上太古界**群沉淀變質(zhì)巖和中生代地層。

3.2.3氣候、氣象

**縣屬于北溫帶季風氣候區(qū),冬季干寒,四季分明,夏季濕熱。絕對最高氣溫42℃,最低氣溫-22℃,月平均氣溫最高29.3℃,最低1.4℃,年平均氣溫15.4℃。春冬季的東北、西北風較頻繁,夏秋季以東-東南風為主,平均風力一般3級左右,平均最大風速4.7m/s。雨季集中在7-9月份,冬季降水量不足100mm,年最大降雨量1751.6mm,年平均降雨量1000mm左右。全年日照時數(shù)2000~2300小時,年平均無霜期220天左右,結(jié)冰與霜期相同,最大凍土深度為11cm。

3.2.4水文

**境內(nèi)常年平均水資源量超過13.5億立方米,全縣平均有效蓄水量4.29億立方米,本縣有灃河、灃西干渠、找母河、牛角河、窖灣河、高塘河、汲河、頭道河、二道河、油坊河、洪城河、石龍河、淮河、淠河、史河、湖泊有城東湖和城西湖。

灃河古稱窮水、安豐水。灃河有二源,一名找母河,一名趙河。找母河源出**縣西南魯?shù)曜幽淆埻鯊R;趙河源出三元店的白龍井南。兩河在河口集南匯合后,東北流,經(jīng)河口集、朱塔寺,左納牛角河;至張集后稱泥鰍河,并因地勢低洼,河槽擴大為湖,稱灃湖,北注入淮。灃河的流域范圍,西承灃西干渠以東、東承灃東干渠以西來水,北面直抵淮河。河道總長為75公里,集水面積1750平方公里。

3.2.5自然資源

**面積3493平方公里,物華天寶、素以魚米之鄉(xiāng)著稱,盛產(chǎn)糧、油、棉、是國家第一批商品糧基地縣,是國家和省的棉油豬山羊禽蛋荻柳等生產(chǎn)重點縣;有古為貢品的灃蝦銀魚;有近20種具有理想開采價值的地下礦藏,其中磁鐵礦貯量居全國第6位,被列為國家大型礦石基地,為**發(fā)展提供了豐富的物資。

3.2.6礦產(chǎn)資源

境內(nèi)已探明的鐵、磷、石煤、大理石、石灰石、白云巖等20多個礦種,具有理想的開采價值,特別是周集鐵礦儲量豐富,達20億噸,居全國第五位,被國家列為大型鐵礦石基地,具有極大的潛在經(jīng)濟價值。

3.2.7地震

本區(qū)域防震等級:6級。3.3社會條件

**縣總面積3774平方千米,下轄32個鄉(xiāng)鎮(zhèn),680個行政村,3652個村民組,25個社區(qū)、居民委員會,總?cè)丝?625290人,縣城駐地為城關鎮(zhèn)。

長集鎮(zhèn)轄17個行政村、兩個街道,82個村民組,36個單位,全鎮(zhèn)3.8萬畝耕地,3.4萬人口,農(nóng)業(yè)人口3萬人,人均純收入2846元,集體經(jīng)濟純收入達3萬元以上15個村。全鎮(zhèn)共有企業(yè)406個,勞動者3439人,500規(guī)模性企業(yè)6個,**縣農(nóng)產(chǎn)品加工園坐落在該鎮(zhèn)。2008年1?9月總產(chǎn)值4.2億元,園區(qū)企業(yè)總收入3.1億元,利潤5749萬元,稅金2059萬元,增加值12638萬元,勞動者報酬2539萬元。擁有縣級“三區(qū)一園”之一的**縣長集鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)園,占地近千畝。入駐企業(yè)10家,計劃產(chǎn)值30億元。除產(chǎn)業(yè)園區(qū)外規(guī)模性企業(yè)6個,如:天隆飼料公司、龍華食品廠、吉祥米廠,皖西麻黃雞禽業(yè)公司,皖糧儲備庫。

第四章 工程建設方案 4.1 建設內(nèi)容

長集鎮(zhèn)停車場規(guī)劃面積34畝,設計停車位400個。建設內(nèi)容包括場地建設、景觀綠化、電氣照明、供排水、酒店、商鋪、輔助用房、圍墻、洗車庫等配套設施設備。

4.2工程設計依據(jù)

《城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范》(CJJ15-87)《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》(GB 50220-95)《民用建筑設計通則》(GB50352-2005)《辦公建筑設計規(guī)范》(JGJ67-2006)《建設設計防火規(guī)范》(GB50016-2006 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》(GB50067-97 《公共建筑節(jié)能設計標準》(GB50189-2005)4.3設計原則

4.3.1符合城市規(guī)劃和交通發(fā)展規(guī)劃;4.3.2設計和規(guī)劃要具有前瞻性;4.3.3體現(xiàn)經(jīng)濟實用的原則,滿足功能的前提下降低投資;4.4總平面布置

4.4.1 總平面圖布置原則

4.4.1.1合理布局,提高土地資源利用。

4.4.1.2生產(chǎn)和辦公區(qū)相對獨立,減少互相干擾,又便于管理調(diào)度。4.4.1.3合理組織車流、人流,做到順暢、便捷,并相互獨立。4.4.1.4出入口的設置與道路的設置相結(jié)合。4.4.2工程方案設計 4.4.2.1停車場設置

考慮到減少投資,方便發(fā)展,停車坪設置按地面停車設計。根據(jù)運營期間情況的發(fā)展,立體停車也可適當考慮。

停車場設置在場地的腹部,占用場地也最大,是項目的主要功能區(qū)。為了提高場地的利用效率,公共交通車輛的停放方式采用垂直式布置(面積系數(shù)垂直為0.35,斜排式為0.30)。每個停車位3M×10m,車位之間留10米的停車通道。停車坪與回車道一起構(gòu)成站內(nèi)停車、行車、回車的整體。停車坪采用220mm厚鋼筋混凝土地面硬化,設有雨水、污水排放系統(tǒng),排水系統(tǒng)進水口處應設置沉沙池。停車坪的排水坡度(縱、橫坡)不大于0.5%。在路面采用劃線標志指示停車位置,并設有相應的行車標志和照明設施。

4.4.2.2交通結(jié)構(gòu)

停車場出入口與城鎮(zhèn)道路相結(jié)合,沿場地分別設置出入口各一個,與現(xiàn)有道路相接。出入口寬度設置在8m以上。場區(qū)內(nèi)道路形成環(huán)狀,方便車輛通行和改變方向。保證在站內(nèi)按最大鉸接車輛的回轉(zhuǎn)軌跡劃定足夠的回車道,道寬應不小于7m。

4.4.2.3綠化系統(tǒng)

場址空曠地較多,盡量較多的布置綠化系統(tǒng)達到美化生產(chǎn)、生活環(huán)境,減少對外景的干擾,減少空氣的粉塵的作用。沿場地四周種植5米以上高大的喬木,減少項目產(chǎn)生的噪音、尾氣對周邊的影響。場前區(qū)是綠化的重點,可以設置豐富多樣的景觀系統(tǒng),形成喬、灌、綠地、噴泉相結(jié)合的立體綠化,美化環(huán)境,并可設置廳臺等建筑小品,把種植樹木、花卉和水池、草坪、花壇、休息亭臺結(jié)合起來,適當點綴以反映公共交通特點的建筑小品,使職工精神在工作緊張之余得到放松。同時利用綠化系統(tǒng)可以將不同的區(qū)間進行隔離,豐富平面的變化。也可以利用喬木對建筑、車輛進行遮陽,改善職工的工作環(huán)境。在樹種選擇上注意利用本土植物,多種植經(jīng)濟型樹種,少種植景觀型樹種?？刂撇萜旱拿娣e在合理范圍內(nèi)。項目綠地率達到30%。

4.4.2.4配套服務系統(tǒng)

(1)在停車場內(nèi)配套建設檢修車庫、洗車庫,配套車輛保養(yǎng)服務。(2)在停車場內(nèi)配套商場門面,為來往車輛提供各類消費品的供應。(3)在停車場內(nèi)配套酒店、賓館,為來往車輛提供餐飲和住宿等服務。4.5公用工程 4.5.1 給排水工程

本項目給排水工程包括各建筑物的給水,建筑物、停車場地的排水、消防系統(tǒng),雨水集蓄系統(tǒng),污水處理系統(tǒng)。

4.5.1.1設計依據(jù)

《建筑給水排水設計規(guī)范》(GB50015-2003)《室外給水設計規(guī)范》(GB50013-2006)《室外排水設計規(guī)范》(GB50014-2006)《建筑中水設計規(guī)范》(GB50336-2002)《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2006)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》(GB50067-97)《建筑滅火器設置設計規(guī)范》(GB50140-2005)《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50084-20012005年版 4.5.1.2給水

本項目水源由場址附近道路DN200干管引入場區(qū)。4.5.1.3給水系統(tǒng)

場區(qū)內(nèi)給水管網(wǎng)為生產(chǎn)、生活、消防聯(lián)合管網(wǎng),主管網(wǎng)形成環(huán)網(wǎng),建筑內(nèi)生活用水支狀供水。本項目建筑均為低層或單層,室內(nèi)給水系統(tǒng)由市政管網(wǎng)直接供水。

4.5.1.5排水

排水系統(tǒng)采用分流制,建筑物內(nèi)采用污、廢分流,室外采用雨、污分流系統(tǒng)。污廢水處理達標后排入市政管網(wǎng)。

結(jié)合地域及地形特點,對綠地處的雨水采用先就地自然吸納,短期超量雨水排入雨水管路,院區(qū)內(nèi)適當部位采取土壤截流,深化與軟式透水管收集的組合系統(tǒng),以科學、生態(tài)方式對雨水資源加以利用。雨水由道路、停車坪雨水口收集進入雨水池,可用于洗車或澆灑用水,多余部分排入可外排。

4.5.2消防

場區(qū)內(nèi)室外消防給水管網(wǎng)布成環(huán)狀,其兩條進水管從兩條市政給水管道引入,室外消防采用低壓制,在建筑室外及停車場區(qū)設地下式消火栓,其間距不超過120米。

各建筑物耐火等級按二級設計。各建筑物設室內(nèi)消火栓給予水系統(tǒng),消火栓給水管網(wǎng)在室內(nèi)布成環(huán)狀。區(qū)域建筑群最高建筑物的最高部位設置消防水箱,儲存火災初期消防水量并對區(qū)域內(nèi)各建筑物內(nèi)的消火栓給水系統(tǒng)穩(wěn)壓。項目設置火災自動報警系統(tǒng)。

加壓泵站內(nèi)設置有效容積為540m3的消防水池一座和消火栓給水加壓泵三臺(二用一備),發(fā)生火災時系統(tǒng)用水由消火栓給水加壓泵從消防水池取水加壓供給。

停車場的室外消火栓宜沿停車場周邊設置,且距離最近一排汽車不宜小于7m,距加油站或油庫不宜小于15m。

4.5.3安全防范系統(tǒng)(1)周邊防范報警系統(tǒng): 主要用于非正常入侵的周邊警戒,安裝各種類型的入侵探測器。各類入侵探測器應根據(jù)防范的需要選擇和設置,構(gòu)成立體和組合的防護系統(tǒng)。并能與電視監(jiān)控系統(tǒng)及出入口控制系統(tǒng)聯(lián)動。

(2)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)

依防護和監(jiān)視的具體要求,對重要部位如主要通道、車庫及人流集中的公共場所,設攝像裝置。各單元監(jiān)控點的信號通過同軸電纜傳至保安監(jiān)控中心。

(3)出入口控制系統(tǒng)

按用途和安全防范管理的需要,對場區(qū)的大門安裝出入口控制系統(tǒng),該系統(tǒng)由出入口對象識別裝置、信息處理及控制執(zhí)行機構(gòu)組成,采用磁卡系統(tǒng)。

第五章 項目組織管理 5.1 項目組織設機構(gòu)

依據(jù)《公司法》成立的法人資格單位,企業(yè)組織機構(gòu)嚴格按照《公司法》的要求設立。

5.2 勞動定員

本項目擬新增300名工作人員,所需新增人員向社會招聘。5.3 人力資源

建設期:主要有項目業(yè)主的現(xiàn)有人員擔任。必要時,視項目建設需要可外聘專業(yè)技術人員參與工程建設管理。

運營期:可由項目業(yè)主現(xiàn)有人力資源組成管理框架。格局實際需要,可對外聘專業(yè)人員參與管理。

管理人員選擇即懂技術又精通管理的復合型人才擔任;技術人員則選技術水平較高的熟練工人,或從技校直接招聘,培訓上崗;普工盡量就近錄用“4050人員”和下崗工人,培訓上崗。

第六章 實施計劃 6.1 項目實施進度計劃

在工程建設所需資金籌措到位,并取得土地征用許可證后,即可開展工程建設的各項工作,包括附屬工程設計及文件審批、施工準備以及工程施工。

根據(jù)該工程的情況,將工程建設進度建議如下: 2011年6月??7月完成可行性研究報告、項目建議書的編制及評估、論證。

2011年8月-12月進行工程設計、勘探,同期進行工程及設備的招標采購工作。

2012年1月-2012年6月,進行一期工程施工,對場地進行平整,圍墻建設。

2012年7月??2013年5月,進行二期工程施工,主要進行場地、道路硬化,綠化,路燈照明,管理用房,洗車庫,修車庫、商鋪等車站主體及配套工程的施工。

2013年6月??2014年5月,進行三期工程施工,主要進行酒店、賓館等配套服務設施建設。

第七章 環(huán)境保護 7.1 設計依據(jù)

(1)《中華人民共和國環(huán)境保護法》(1989年12月);(2)《建設項目環(huán)境保護管理條例》[(98)國務院第253號令];(3)《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》國家計委、國務院環(huán)境保護委員會1987年7月(89)國環(huán)第2號文。

7.2 環(huán)境現(xiàn)狀描述 場址附近有部分居民住宅,不存在對本項目建設的環(huán)境質(zhì)量有重大影響的工業(yè)企業(yè)和場所。

7.3 環(huán)境影響分析 7.3.1 大氣環(huán)境影響分析

施工活動中,由于土方的開挖與回填,建筑材料的運輸、裝卸與露天存放等會產(chǎn)生地面二次揚塵,將對環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。

7.3.2 地面水環(huán)境影響分析

施工期間,排放的污廢水主要是泥漿廢水和少量的生活污水。據(jù)調(diào)查,此類污水中的主要污染指標符合《污水綜合排放標準》GB8978-96中的第二類污染物最高允許排放二級標準限值,如管理不當,會對水體產(chǎn)生一定的污染。

7.3.3 環(huán)境噪聲影響評價

施工過程中,施工機械、運輸車輛等產(chǎn)生的機械噪聲對周圍環(huán)境將產(chǎn)生一定的影響。根據(jù)類比資料,主要施工機械的噪聲級為70?95分貝。

7.4 污染防治與處理措施 7.4.1 固體廢棄物的處理

7.4.1.1 建設期間所產(chǎn)生的建筑垃圾定時清除出施工現(xiàn)場。

7.4.1.2 運營期固體垃圾實行袋裝化,每日定時由工作人員從收集裝置集中后,集中運出。

7.4.2 廢液的處理

7.4.2.1 建設期間所產(chǎn)生的泥漿廢水,經(jīng)施工現(xiàn)場的沉淀池沉淀過濾后,排入縣城地下污水管網(wǎng)。

7.4.2.2 生活和經(jīng)營活動中產(chǎn)生的廢水、污水經(jīng)化糞池及沉淀池處理后,通過建筑區(qū)內(nèi)下水道排入縣城地下污水管網(wǎng)。

7.4.3 噪音的處理

7.4.3.1 建設期間盡量采用新工藝、新設備,減少施工期間的噪音污染,對可產(chǎn)生噪音的工序,盡量避免夜間施工。

7.4.3.2 項目噪聲主要來源于相關建筑設備,如變頻水泵系統(tǒng),熱泵機組系統(tǒng)等。采取的治理措施為:對于以上設備均采用優(yōu)質(zhì)低噪聲設備,并采用隔振底座;在水泵進出口管上均安裝可撓曲橡膠接頭,并采用阻燃吊架等措施。治理后噪聲可符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》GB3096?93中Ⅱ類標準。

7.4.3.3 晚22時至次日晨6時期間,工地禁止施工。如因搶修、搶險作業(yè)或特殊原因必須連續(xù)作業(yè)的,須報環(huán)保局批準,同時,應公告附近居民。

7.4.3.4 項目建成后,應注重區(qū)域綠化,多種植樹木隔音,建筑物多采用隔音吸音材料,適當減少街面窗戶面積。

7.5 綜合評價與結(jié)論

綜上所述,該項目建成后產(chǎn)生的“三廢”主要為生活垃圾,容易清理,對外界影響較小,所以該項目建成后,對生態(tài)環(huán)境變化無重大影響。

第八章 投資估算和資金籌措 8.1 投資估算依據(jù)

8.1.1 安徽省有關造價定額及工程建設項目取費標準 8.1.2 當?shù)氐慕ㄖ牧蟽r格及相關設備的廠家報價 8.2 投資估算

本項目總投資估算3500萬元,其中工程建設投資2734萬元,征地費用340萬元,工程建設其他費260萬元,不可預見費166萬元。表8-1 固定資產(chǎn)投資估算表 序號 工程或費用名稱 萬元 工程費用

2734

單位

工程量 估算金額 備注

場地平整平方米 22678 23 一期

圍墻 米 600 15 一期

平方米 15000 150 二期

平方米 4000

240 二期 場地及道路硬化

車庫/修車庫/系車庫

車站管理用房平方米 1000 商鋪

綠化平方米 2000平方米 6800

二期

200 二期 68 二期

車站配套設備

200 二期

配電及照明系統(tǒng)

二期

監(jiān)控系統(tǒng)

二期

給排水消防系統(tǒng)

二期

三期 酒店/賓館平方米 15000 1500 2 征地費平方米 22678 340 34畝 3 工程建設其它費用

260

建設單位管理費

工程建設監(jiān)理費

工程前期費用

勘察設計費用

招投標費

4 不可預見費

166 5 合計

3500

8.3 資金籌措

本項目資金來源為項目建設單位自籌。第九章 工程效益分析 9.1 評價依據(jù)

(1)國家計委,建設部聯(lián)合發(fā)布的《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(2)《城市建設項目經(jīng)濟評價方法》(3)《建設項目可行性研究與經(jīng)濟評價手冊》 9.2 綜合效益分析 9.2.1 直接經(jīng)濟效益

該項目建成后,停車場收費、商鋪租賃及酒店賓館服務等,能取得可觀的經(jīng)營收入。

9.2.2 為某縣發(fā)展帶來的經(jīng)濟效益

項目建成后,可以拓寬長集鎮(zhèn)發(fā)展空間,擴大和完善城鎮(zhèn)功能,加快長集鎮(zhèn)及**縣經(jīng)濟的發(fā)展。同時,基礎設施的完善,將為長集鎮(zhèn)的發(fā)展提供必備的基礎條件,也為招商引資創(chuàng)造良好的投資環(huán)境,對商業(yè)的發(fā)展也將起到巨大的推動作用。項目的經(jīng)濟效益較好。

9.2.3 社會綜合效益

項目建成后增加了集鎮(zhèn)標志性建筑,提升長集鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)形象,推動鎮(zhèn)區(qū)及**縣經(jīng)濟建設,另外項目能解決部分人員就業(yè),提供社會穩(wěn)定。9.2.4綜合效益評估

由以上分析可以看出,項目不僅具有一定的經(jīng)濟效益,同時具有良好的社會效益,說明項目是可以成立的。項目建成后,將對構(gòu)建和諧集鎮(zhèn),穩(wěn)定社會秩序,改善城鎮(zhèn)居民居住條件,提高長集鎮(zhèn)形象做出重大的貢獻,為**縣的和諧發(fā)展進一步提供必備的條件,也為招商引資創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。

第十章 結(jié)論及建議 10.1 結(jié)論

(1)擬建的長集鎮(zhèn)停車場符合國家的政策,符合**縣的總體規(guī)劃,是改善人民群眾人居環(huán)境的民心工程,為促進和諧社會的發(fā)展,奠定堅實的基礎。

(2)項目建設為推動地方經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造更多就業(yè)機會具有重要作用,為創(chuàng)造繁榮某縣、富強某縣具有巨大的推動作用。

(3)項目建設對提升長集鎮(zhèn)形象,創(chuàng)建和諧城鎮(zhèn)具有巨大的推動作用,為推動地方經(jīng)濟發(fā)展、拉動內(nèi)需起到積極的推動作用。

本建議書對工程建設條件、建設必要性、可行性、建設規(guī)模、工程設計方案、實施計劃、投資估算和資金來源等進行了綜合性的研究和論證。通過各章節(jié)的論述,長集鎮(zhèn)停車場項目距建設是極其必要、切實可行的。項目的實施將改變**縣及長集鎮(zhèn)區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境和投資環(huán)境及精神面貌,推動地方經(jīng)濟發(fā)展,提升城鎮(zhèn)形象,穩(wěn)定社會秩序,推動構(gòu)建和諧社會進程。

10.2 建議

(1)據(jù)國內(nèi)有關設計經(jīng)驗,建設在有條件的情況下,市政管線、工程與道路建設同步實施,以避免反復開挖路面,造成不必要的投資浪費。(2)本建議書報出后,建議建設單位盡快組織評審,以便為下階段的工作提供可靠的依據(jù)。

(3)與之相關配套建設應有計劃地組織實施,使工程發(fā)揮更大的效益。(4)長集鎮(zhèn)停車場項目應積極爭取項目相關部門的大力支持,爭取更多的支持。

(5)應抓緊項目實施,做好項目管理工作,力爭達到投資省、質(zhì)量好、見效快的投資效果。

第二篇：停車場項目可行性研究報告

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停車場項目可行性研究報告

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行業(yè)研究報告的定義

行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動態(tài)、規(guī)模結(jié)構(gòu)、競爭格局以及綜合經(jīng)濟信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關客戶提供重要的參考依據(jù)。

企業(yè)通常通過自身的營銷網(wǎng)絡了解到所在行業(yè)的微觀市場，但微觀市場中的假象經(jīng)常誤導管理者對行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個全面競爭的時代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對手動向，更需要將整個行業(yè)系統(tǒng)的運行規(guī)律了然于胸。

行業(yè)研究報告的構(gòu)成

一般來說，行業(yè)研究報告的核心內(nèi)容包括以下五方面：

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行業(yè)研究的目的及主要任務

行業(yè)研究是進行資源整合的前提和基礎。

對企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分構(gòu)成：外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設計。

行業(yè)與企業(yè)之間的關系是面和點的關系，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢決定了企業(yè)的成長空間；企業(yè)的發(fā)展永遠必須遵循行業(yè)的經(jīng)營特征和規(guī)律。

行業(yè)研究的主要任務：

解釋行業(yè)本身所處的發(fā)展階段及其在國民經(jīng)濟中的地位 分析影響行業(yè)的各種因素以及判斷對行業(yè)影響的力度 預測并引導行業(yè)的未來發(fā)展趨勢 判斷行業(yè)投資價值 揭示行業(yè)投資風險 為投資者提供依據(jù)

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停車場項目可行性研究報告

【報告類型】項目可行性研究報告

【報告用途】政府立項、申請土地、銀行貸款、招商引資、投資合作等 【交付時間】7-20個工作日，特殊要求另行約定 【報告格式】PDF版＋WORD版＋紙介版

報告介紹

本報告主要對停車場項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經(jīng)濟評價，以求確定一個在技術上合理、經(jīng)濟上合算的最優(yōu)方案。

該可行性研究報告可用于停車場項目主辦單位報發(fā)改委核準立項，申請貸款，上市募投，資金申請，境外投資，申請土地等；我司是專業(yè)編寫可行性研究報告的咨詢機構(gòu)，能夠出具符合國家發(fā)改委和地方各級發(fā)改委要求的可行性研究報告，并提供甲級、乙級、丙級等各個等級的工程咨詢資質(zhì)。以下是報告的目錄框架：

停車場項目可行性研究報告 政府立項、申請土地、銀行貸款、招商引資、投資合作等

第一章 總論

一、停車場項目背景

1．項目名稱

2．承辦單位概況

3．停車場項目可行性研究報告編制依據(jù)

4．停車場項目提出的理由與過程

二、停車場項目概況

1．停車場項目擬建地點

2．停車場項目建設規(guī)模與目的 3．停車場項目主要建設條件

4．停車場項目投入總資金及效益情況

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5．停車場項目主要技術經(jīng)濟指標

三、項目可行性與必要性

四、問題與建議

第二章 市場預測

一、停車場產(chǎn)品市場供應預測

1．國內(nèi)外停車場市場供應現(xiàn)狀

2．國內(nèi)外停車場市場供應預測

二、產(chǎn)品市場需求預測

1．國內(nèi)外停車場市場需求現(xiàn)狀

2．國內(nèi)外停車場市場需求預測

三、產(chǎn)品目標市場分析

1．停車場產(chǎn)品目標市場界定

2．市場占有份額分析

四、價格現(xiàn)狀與預測

1．停車場產(chǎn)品國內(nèi)市場銷售價格

2．停車場產(chǎn)品國際市場銷售價格

五、市場競爭力分析

1．主要競爭對手情況

2．產(chǎn)品市場競爭力優(yōu)勢、劣勢

3．營銷策略

六、市場風險

第三章 資源條件評價

一、停車場項目資源可利用量

二、停車場項目資源品質(zhì)情況

三、停車場項目資源賦存條件

四、停車場項目資源開發(fā)價值

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第四章 停車場項目建設規(guī)模與產(chǎn)品方案

一、建設規(guī)模

1．停車場項目建設規(guī)模方案比選

2．推薦方案及其理由

二、產(chǎn)品方案

1．停車場項目產(chǎn)品方案構(gòu)成 2．停車場項目產(chǎn)品方案比選

3．推薦方案及其理由

第五章 停車場項目場址選擇

一、停車場項目場址所在位置現(xiàn)狀

1．停車場項目地點與地理位置

2．停車場項目場址土地權(quán)所屬類別及占地面積

3．土地利用現(xiàn)狀

二、停車場項目場址建設條件

1．地形、地貌、地震情況

2．工程地質(zhì)與水文地質(zhì)

3．氣候條件

4．城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件

5．交通運輸條件

6．公用設施社會依托條件（水、電、氣、生活福利）

7．防洪、防潮、排澇設施條件

8．環(huán)境保護條件

9．法律支持條件

10．征地、拆遷、移民安置條件

11．施工條件

三、停車場項目場址條件比選

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1．停車場項目建設條件比選

2．停車場項目建設投資比選

3．停車場項目運營費用比選

4．停車場項目推薦場址方案

5．停車場項目場址地理位置圖

第六章 停車場項目技術方案、設備方案和工程方案

一、停車場項目技術方案

1．停車場項目生產(chǎn)方法（包括原料路線）

2．停車場項目工藝流程

3．停車場項目工藝技術來源

4．推薦方案的主要工藝（生產(chǎn)裝置）流程圖、物料平衡圖，物料消耗定額表

二、停車場項目主要設備方案

1．停車場項目主要設備選型

2．停車場項目主要設備來源（進口設備應提出供應方式）

3．停車場項目推薦方案的主要設備清單

三、停車場項目工程方案

1．停車場項目主要建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案

2．停車場項目礦建工程方案

3．停車場項目特殊基礎工程方案

4．停車場項目建筑安裝工程量及“三材”用量估算

5．停車場項目主要建、構(gòu)筑物工程一覽表

第七章 停車場項目主要原材料、燃料供應

一、主要原材料供應

1．停車場項目主要原材料品種、質(zhì)量與年需要量

2．停車場項目主要輔助材料品種、質(zhì)量與年需要量

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3．停車場項目原材料、輔助材料來源與運輸方式

二、燃料供應

1．停車場項目燃料品種、質(zhì)量與年需要量

2．停車場項目燃料供應來源與運輸方式

三、主要原材料、燃料價格

1．停車場項目原材料、燃料價格現(xiàn)狀

2．停車場項目主要原材料、燃料價格預測

四、編制主要原材料、燃料年需要量表

第八章 總圖、運輸與公用輔助工程

一、停車場項目總圖布置

1．平面布置

2．豎向布置

（1）場區(qū)地形條件

（2）豎向布置方案

（3）場地標高及土石方工程量

3．總平面布置圖

4．總平面布置主要指標表

二、停車場項目場內(nèi)外運輸

1．場外運輸量及運輸方式

2．場內(nèi)運輸量及運輸方式

3．場內(nèi)運輸設施及設備

三、停車場項目公用輔助工程

1．停車場項目給排水工程

（1）給水工程。用水負荷、水質(zhì)要求、給水方案

（2）排水工程。排水總量、排水水質(zhì)、排放方式和泵站管網(wǎng)設施

2．停車場項目供電工程

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（1）供電負荷（年用電量、最大用電負荷）

（2）供電回路及電壓等級的確定

（3）電源選擇

（4）場內(nèi)供電輸變電方式及設備設施

3．停車場項目通信設施

（1）通信方式

（2）通信線路及設施

4．停車場項目供熱設施

5．停車場項目空分、空壓及制冷設施

6．停車場項目維修設施

7．停車場項目倉儲設施

第九章 停車場項目節(jié)能措施

一、節(jié)能措施

二、能耗指標分析

第十章 停車場項目節(jié)水措施

一、節(jié)水措施

二、水耗指標分析

第十一章 停車場項目環(huán)境影響評價

一、場址環(huán)境條件

二、項目建設和生產(chǎn)對環(huán)境的影響

1．停車場項目建設對環(huán)境的影響

2．停車場項目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物對環(huán)境的影響

三、環(huán)境保護措施方案

四、環(huán)境保護投資

五、環(huán)境影響評價

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第十二章 停車場項目勞動安全衛(wèi)生與消防

一、危害因素和危害程度

1．有毒有害物品的危害

2．危險性作業(yè)的危害

二、安全措施方案

1．采用安全生產(chǎn)和無危害的工藝和設備

2．對危害部位和危險作業(yè)的保護措施

3．危險場所的防護措施

4．職業(yè)病防護和衛(wèi)生保健措施

三、消防設施

1．火災隱患分析

2．防火等級

3．消防設施

第十三章 停車場項目組織機構(gòu)與人力資源配置

一、停車場項目組織機構(gòu)

1．停車場項目法人組建方案

2．停車場項目管理機構(gòu)組織方案和體系圖

3．停車場項目機構(gòu)適應性分析

二、停車場項目人力資源配置

1．生產(chǎn)作業(yè)班次

2．勞動定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求

3．職工工資福利

4．勞動生產(chǎn)率水平分析

5．員工來源及招聘方案

6．員工培訓計劃

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第十四章 停車場項目實施進度

一、停車場項目建設工期

二、停車場項目實施進度安排

三、停車場項目實施進度表（橫線圖）

第十五章 停車場項目投資估算

一、停車場項目投資估算依據(jù)

二、停車場項目建設投資估算

1．停車場項目建筑工程費

2．停車場項目設備及工器具購置費

3．停車場項目安裝工程費

4．停車場項目工程建設其他費用

5．停車場項目基本預備費

6．停車場項目漲價預備費

7．停車場項目建設期利息

三、停車場項目流動資金估算

四、停車場項目投資估算表

1．停車場項目投入總資金估算匯總表

2．停車場項目單項工程投資估算表

3．停車場項目分年投資計劃表

4．停車場項目流動資金估算表

第十六章 停車場項目融資方案

一、停車場項目資本金籌措

二、停車場項目債務資金籌措

三、停車場項目融資方案分析

第十七章 停車場項目財務評價

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一、停車場項目財務評價基礎數(shù)據(jù)與參數(shù)選取

1．財務價格

2．計算期與生產(chǎn)負荷

3．財務基準收益率設定

4．其他計算參數(shù)

二、停車場項目銷售收入估算（編制銷售收入估算表）

三、停車場項目成本費用估算（編制總成本費用估算表和分項成本估算表）

四、停車場項目財務評價報表

1．停車場項目財務現(xiàn)金流量表

2．停車場項目損益和利潤分配表

3．停車場項目資金來源與運用表

4．停車場項目借款償還計劃表

五、停車場項目財務評價指標

1．停車場項目盈利能力分析

（1）項目財務內(nèi)部收益率

（2）資本金收益率

（3）投資各方收益率

（4）財務凈現(xiàn)值

（5）投資回收期

（6）投資利潤率

2．停車場項目償債能力分析（借款償還期或利息備付率和償債備付率）

六、停車場項目不確定性分析

1．停車場項目敏感性分析（編制敏感性分析表，繪制敏感性分析圖）

2．停車場項目盈虧平衡分析（繪制盈虧平衡分析圖）

七、停車場項目財務評價結(jié)論

第十八章 停車場項目國民經(jīng)濟評價

一、停車場項目影子價格及通用參數(shù)選取

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二、停車場項目效益費用范圍調(diào)整

1．停車場項目轉(zhuǎn)移支付處理

2．停車場項目間接效益和間接費用計算

三、停車場項目效益費用數(shù)值調(diào)整

1．停車場項目投資調(diào)整

2．停車場項目流動資金調(diào)整

3．停車場項目銷售收入調(diào)整

4．停車場項目經(jīng)營費用調(diào)整

四、停車場項目國民經(jīng)濟效益費用流量表

1．停車場項目國民經(jīng)濟效益費用流量表

2．停車場項目國內(nèi)投資國民經(jīng)濟效益費用流量表

五、停車場項目國民經(jīng)濟評價指標

1．停車場項目經(jīng)濟內(nèi)部收益率

2．停車場項目經(jīng)濟凈現(xiàn)值

六、停車場項目國民經(jīng)濟評價結(jié)論

第十九章 停車場項目社會評價

一、停車場項目對社會的影響分析

二、停車場項目與所在地互適性分析

1．停車場項目利益群體對項目的態(tài)度及參與程度

2．停車場項目各級組織對項目的態(tài)度及支持程度

3．停車場項目地區(qū)文化狀況對項目的適應程度

三、停車場項目社會風險分析

四、停車場項目社會評價結(jié)論

第二十章 停車場項目風險分析

一、停車場項目主要風險因素識別

二、停車場項目風險程度分析

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三、停車場項目風險防范和降低風險對策

第二十一章 停車場項目可行性研究結(jié)論與建議

一、停車場項目推薦方案的總體描述

二、停車場項目推薦方案的優(yōu)缺點描述

1．優(yōu)點

2．存在問題

3．主要爭論與分歧意見

三、停車場項目主要對比方案

1．方案描述

2．未被采納的理由

四、結(jié)論與建議

第二十二章 附圖、附表、附件

一、附圖

1．停車場項目場址位置圖

2．停車場項目工藝流程圖

3．停車場項目總平面布置圖

二、附表

1．停車場項目投資估算表

（1）停車場項目投入總資金估算匯總表

（2）停車場項目主要單項工程投資估算表

（3）停車場項目流動資金估算表

2．停車場項目財務評價報表

（1）停車場項目銷售收入、銷售稅金及附加估算表

（2）停車場項目總成本費用估算表

（3）停車場項目財務現(xiàn)金流量表

（4）停車場項目損益和利潤分配表

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（5）停車場項目資金來源與運用表

（6）停車場項目借款償還計劃表

3．停車場項目國民經(jīng)濟評價報表

（1）停車場項目國民經(jīng)濟效益費用流量表

（2）停車場項目國內(nèi)投資國民經(jīng)濟效益費用流量表

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可行性研究報告的用途

可行性研究報告是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業(yè)文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經(jīng)濟評價，以求確定一個在技術上合理、經(jīng)濟上合算的最優(yōu)方案而撰寫的書面報告。

我們將可行性研究報告按用途主要分為6種：

（1）用于企業(yè)融資、對外招商合作的可行性研究報告。這類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術研發(fā)等實際運作方案；

（2）用于國家發(fā)展和改革委（以前的國家計委）立項的可行性研究報告、項目建議書、項目申請報告，該文件是根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，發(fā)改委根據(jù)可行性研究報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫(yī)藥企業(yè)在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。

（3）用于銀行貸款的可行性研究報告，商業(yè)銀行在貸款前進行風險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告,對于國家開發(fā)銀行等國內(nèi)銀行，若該報告由甲級資質(zhì)單位出具，通常不需要再組織專家評審，部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資質(zhì)，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關政策支持資金、工商注冊時往往也需要編寫可行性研究報告，該文件類似用于銀行貸款的可研。

（4）用于境外投資項目核準的可行性研究報告、項目申請報告，企業(yè)在實施走出去戰(zhàn)略，對國外礦產(chǎn)資源和其他產(chǎn)業(yè)投資時，需要編寫可行性研究報告或項目申請報告、報給國家發(fā)展和改革委或省發(fā)改委，需要申請中國進出口銀行境外投資重點項目信貸支持時，也需要可行性研究報告和項目申請報告。

（5）用于企業(yè)上市的可行性研究報告，這類可行性報告通常需要出具國家發(fā)改委的甲級工程咨詢資格。

（6）用于申請政府資金（發(fā)改委資金、科技部資金、農(nóng)業(yè)部資金）的可行性研究報告，這類可行性報告通常需要出具國家發(fā)改委的甲級工程咨詢資質(zhì)。

在上述六種可研中，第（2）、（3）、（5）、（6）類可研準入門檻最高，需要編寫單

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位擁有工程咨詢資質(zhì)，該資質(zhì)由國家發(fā)展和改革委員會頒發(fā)，分為甲級、乙級、丙級三個等級，甲級最高。

我司可出具甲級工程咨詢資質(zhì)（部分行業(yè)乙級）。另外項目建議書和預可研類似于可行性研究報告，只是在詳細程度方面有差別。

第三篇：機械立體停車場機械立體停車場全可行性研究報告

哈爾濱市建設哈爾濱市建設哈爾濱市建設哈爾濱市建設

全自動倉儲式機械立體停車場全自動倉儲式機械立體停車場全自動倉儲式機械立體停車場全自動倉儲式機械立體停車場

可行性研究報告可行性研究報告可行性研究報告可行性研究報告

黑龍江省華贏科技開發(fā)有限公司

2011年7月

目

錄

第一章 前

言 第二章 項目背景

一、哈爾濱市靜態(tài)交通現(xiàn)狀

二、哈爾濱市靜態(tài)交通問題

三、哈爾濱市解決靜態(tài)交通問題的對策 第三章 適合哈市的全自動倉儲式立體機械停車場（庫）分析

一、優(yōu)點

二、類型 第四章 承建單位簡況

一、企業(yè)能力

二、項目運作能力

三、后期維護

四、管理模式 第五章 哈爾濱市應用機械式立體停車庫規(guī)劃

一、建議使用機械式立體停車場分布方案規(guī)劃表

二、項目進度安排 第六章 投資建造形式 第七章 投資經(jīng)營模式與風險分析 第八章 社會效益

概概概概

要要要要

承建單位：黑龍江省華贏科技開發(fā)有限公司

建設項目：全自動倉儲式機械立體停車場（庫）

包括：巷道堆垛類、、、、平面移動類智能倉儲式車庫、電梯

式停車塔、、、、新型垂直升降停車塔

建設地點：在哈爾濱市商業(yè)繁華地帶和停車位供需矛盾突出的地

段，建設地上、地下、見縫插針的機械式立體停車庫

建設目的：在23個地塊建造泊車位9200個，緩解靜態(tài)交通停車難

題。

建設時間：2011年-2012設計開工項目11個，增加泊車位5190 個。

投資方式：華贏科技自建、與開發(fā)商聯(lián)建、承接老城區(qū)改造、新建

筑配建停車場等項目。

經(jīng)營管理：組建專業(yè)立體機械停車場管理公司，企業(yè)自主經(jīng)營。按照華贏科技對哈爾濱部分存量停車資源的規(guī)劃，兩年內(nèi)將至少為哈爾濱增加泊車位近萬個，同時在促進東北老工業(yè)基地產(chǎn)業(yè)升級、吸引人員就業(yè)、引進民營資本、改造哈市建筑景觀、規(guī)范老城區(qū)改造、節(jié)能環(huán)保、帶動消費等方面產(chǎn)生巨大的社會效益

哈爾濱市建設全自動倉儲式機械

立體停車場可行性研究報告

第一章

前

言

隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平不斷提高，車輛開始進入千家萬戶，中國成為一個汽車大國已經(jīng)是一個必然的事實。停車難的問題就擺在了人們的面前，并且會衍生出了許多社會矛盾，而逐漸成為一個嚴重的社會問題。尤其是在哈爾濱這樣一個副省級省會城市，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人民群眾生活水平提高的很快，汽車保有量以每天增加幾百輛的速度急速擴大，土地資料更加缺乏，停車難更加突出。

哈爾濱作為黑龍江省的省會，是全省的政治、經(jīng)濟、文化中心，又是全國的重點旅游城市，具有眾多風格各異的旅游風景區(qū)，旅游業(yè)正處在蓬勃發(fā)展時期。每逢節(jié)假日特別是黃金周期間，進入各大商圈、景區(qū)的游客數(shù)量劇增；其周邊的停車場負荷極大，基本都出現(xiàn)停車位短缺現(xiàn)象?？梢哉f，靜態(tài)交通的發(fā)展遠遠滯后于機動車發(fā)展速度。“停車難”問題不僅成為備受廣大市民關注的難點之一，而且也成為影響投資環(huán)境和制約城市與區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。因此，開發(fā)應用經(jīng)濟、美觀、實用的新型停車設施，充分利用有限的地面和空間，大幅度增加停車位數(shù)目，在城市建設和旅游業(yè)的發(fā)展上有十分重要的作用。為了解決停車車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性而應

運而生，其應用前景已被廣大業(yè)內(nèi)人士所關注，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的增長點。

第二章

項目背景 國家發(fā)改委在2004年《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中明確指出：大力發(fā)展城市停車事業(yè)，搞好停車場所及設施的規(guī)劃與建設，制訂停車場所用地政策、投資鼓勵政策及相應標準，實現(xiàn)城市停車事業(yè)市場化、產(chǎn)業(yè)化。哈爾濱市2009年11月出臺《哈爾濱市建設項目配建停車場(庫)和公共停車場（庫）規(guī)劃建設管理暫行規(guī)定》,對全市停車場建設作出具體規(guī)定。一一一一、、、、哈爾濱市靜態(tài)交通現(xiàn)狀哈爾濱市靜態(tài)交通現(xiàn)狀哈爾濱市靜態(tài)交通現(xiàn)狀哈爾濱市靜態(tài)交通現(xiàn)狀 隨著中國汽車保有量爆發(fā)式增長，哈爾濱這座發(fā)展中的現(xiàn)代化大都市與北京、上海、廣州、深圳等城市一樣，相繼出現(xiàn)行車難、停車難問題。據(jù)統(tǒng)計，哈市目前擁有機動車82萬輛，且正以每年約13%的速度增長，有關部門預測，2年后哈市機動車保有量將突破100萬輛。交通擁堵日益尖銳，違章停車隨處可見，城市交通難以為序。單以停車論，一方面，中心區(qū)停車密度不斷上升，尤其是南崗秋林地區(qū)、道里中央商圈和大醫(yī)院等周邊停車難問題越來越嚴重；另一方面，人口稠密住宅小區(qū)由于停車位規(guī)劃不足，頻頻引發(fā)業(yè)主與管理方矛盾。據(jù)統(tǒng)計，哈市目前擁有路內(nèi)停車位2萬多個，路外停車場和小區(qū)停車位近13萬個，遠遠不能滿足82萬臺車的停放要求，繁華商圈、醫(yī)院、學校更是一位（停車位）難求。二二二二、、、、哈爾濱市靜態(tài)交通問題哈爾濱市靜態(tài)交通問題哈爾濱市靜態(tài)交通問題哈爾濱市靜態(tài)交通問題

1、道路擁堵經(jīng)常出現(xiàn)，道路（人行道）通行效率嚴重下降。在我國家庭小轎車數(shù)量飛數(shù)增加和土地價格大幅攀升的今天，哈爾濱市的私家車也隨著潮流越來越多。由于地面的停車位無法滿足更多的停車需求，部分汽車侵占機動車道、人行道、非機動車道，使本不寬敞的機動車道變得更為狹窄，造成交通擁擠、車數(shù)下降，并帶來諸多不安全的因素。

2、小區(qū)生活環(huán)境遭到破壞，“無車族”與“有車族”矛盾加劇。

隨著大量汽車進入居民小區(qū)，現(xiàn)已車滿為患，尤其是早期建設的小區(qū)，情況更加嚴重，導致為停車而占據(jù)小區(qū)綠化等公共設施，使得“無車族”與“有車族”矛盾加劇，嚴重影響我國和諧社會的建設。

3、現(xiàn)在的資源沒有得到優(yōu)化利用。不難發(fā)現(xiàn)這樣的情況；地面的停車很擁擠，可是一些大型的庫車卻時座有虛席。這樣，不僅浪費了車庫所占的空間，阻礙了原可用車可這個空間來發(fā)展其他商務大廈的寸金之地，又對地面環(huán)境造成了壓力。極大程度造成了城市空間資源的浪費。

4、經(jīng)濟發(fā)展受到制約，投資環(huán)境遭到影響。一是由于車位稀缺，停車困難，人們購買汽車的欲望被束縛，導致汽車化進程變緩，汽車作為國家未來的主導產(chǎn)業(yè)將受到影響，進而阻礙經(jīng)濟的進一步發(fā)展。二是一些商業(yè)網(wǎng)點如賓館、飯店、商場和娛樂場所因受停車場所的制約，造成客戶流失、痛失商機，企業(yè)效益受到影響；貨物配送等方面也受到時空的限制，工作效率下降，運輸成本提高，企業(yè)競爭力消弱。三是為尋找車位汽車無效形式的歷程大大增加，浪費能源、時間、破換環(huán)境。四是停車難也不可避免地影響外地客商對城市投資環(huán)境的信息。三三三三、、、、哈爾濱市解決靜態(tài)交通問題的對策哈爾濱市解決靜態(tài)交通問題的對策哈爾濱市解決靜態(tài)交通問題的對策哈爾濱市解決靜態(tài)交通問題的對策

哈市解決靜態(tài)交通問題的辦法需要“兩手抓”，一方面，對違章停車實行嚴管，將靜態(tài)車輛送進停車場（庫）；另一方面，加強對繁華商業(yè)區(qū)、集中辦公區(qū)、公眾服務和人口稠密區(qū)有限停車空間的集約使用，提高停車密度，增加有效停車位供給。黑龍江省華贏科技開發(fā)有限公司經(jīng)過對哈市停車場現(xiàn)狀進行多次了解考察，認為哈爾濱建設占地面積小、停車密度高、存取車速度快、運行安全可靠的全自動智能倉儲式機械立體停車場（庫）勢在必行。

第三章

適合哈市的全自動倉儲式立體機械停

車場（庫）分析

一一一一、、、、優(yōu)點

通過預先設定的程序，運用電控機械等手段存取車輛，具有全封閉結(jié)構(gòu)、無人化運行模式等特點。一是占地少。約為平面停車場（庫）面積的1/3～1/25。立體停車場最大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)平面自走停車場停50輛車至少需要1650平方米，而采用電梯塔式立體停車只需60平方米，也就是說，可以達到每1平方米左右即停放一輛小車。

二是投資少。機械式停車設備每個泊位投資約2～10萬元，而自行式平面停車場（庫）每個泊位的造價約為20萬元以上。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。三是使用方便。按設計要求，一般存取車時間不超過100秒，不會出現(xiàn)存取車排隊的現(xiàn)象。四是減少因路邊停車而引起的交通事故。五是安全性高，增加了汽車的防盜性和防護性，改善了市容環(huán)境。二二二二、、、、類型介紹類型介紹類型介紹類型介紹

（（（（一一一一））））巷道堆垛類和平面移動類倉儲式全自動立體車庫巷道堆垛類和平面移動類倉儲式全自動立體車庫巷道堆垛類和平面移動類倉儲式全自動立體車庫巷道堆垛類和平面移動類倉儲式全自動立體車庫

采用與立體倉庫類似的結(jié)構(gòu)和原理，用有軌巷道堆垛起重機（或者橫移車），將車輛水平且垂直移動到存車位，并用存取機構(gòu)存取車輛的機械式停車設備。

AAAA、、、、特點特點特點特點

多適用大容量地下機械車庫建設（可實現(xiàn)成百上千臺存車位規(guī)模），和個別地上機械車庫建設。能夠有效降低整個建筑地下深度;方便車輛停放(汽車出入口設在地面)，節(jié)省出大量的建筑面積用于商業(yè)等。以下說明基于無坡道以下說明基于無坡道以下說明基于無坡道以下說明基于無坡道，，出入口均在地面出入口均在地面出入口均在地面出入口均在地面，，無特殊土建構(gòu)造設計無特殊土建構(gòu)造設計無特殊土建構(gòu)造設計無特殊土建構(gòu)造設計等的理想狀況等的理想狀況等的理想狀況等的理想狀況

BBBB、、、、具體設計具體設計具體設計具體設計參數(shù)參數(shù)參數(shù)參數(shù)

序號 名 稱 參數(shù) 1 設備型號 PXD800D-YF（按車位數(shù)800舉例說明。）PPY800D-YF（按車位數(shù)800舉例說明。）2 停車尺寸 小轎車Max.5200X1950X1550mm（長、寬、高）吉普車Max.5200X1950X1950mm（長、寬、高）單車位土建尺寸 小轎車5800X2200X1950mm（長、寬、高）吉普車5800X2200X2350mm（長、寬、高）

整體建筑面積（按每車位20-25平米計）1.6—1.65萬平米 3 停車重量 2200kg 4 停車層數(shù) 七層及以下 5 總停車位數(shù) 800 6 停車方式 梳型交換 7 連續(xù)運行平均存取時間 約90秒 8 控制方式 PLC自動控制 9 操作方式 IC卡自動/觸摸屏自動/手動 10 電源 AC380V±10%,50HZ三相五線制（（（（二二二二））））電梯式停車塔電梯式停車塔電梯式停車塔電梯式停車塔

采用與電梯類似的原理與結(jié)構(gòu)采用與電梯類似的原理與結(jié)構(gòu)采用與電梯類似的原理與結(jié)構(gòu)采用與電梯類似的原理與結(jié)構(gòu)，，司機只需將車輛停到出入口司機只需將車輛停到出入口司機只需將車輛停到出入口司機只需將車輛停到出入口，，利用升利用升利用升利用升降機提升并擺放車輛的機械停車形式降機提升并擺放車輛的機械停車形式降機提升并擺放車輛的機械停車形式降機提升并擺放車輛的機械停車形式。。標準結(jié)構(gòu)標準結(jié)構(gòu)標準結(jié)構(gòu)標準結(jié)構(gòu)，，形式固定形式固定形式固定形式固定，，多建于多建于多建于多建于地上地上地上地上。。

AAAA、、、、特點特點特點特點：：：：

1、存取車速度快：采用獨特的“梳型交換”搬運存取車輛方式（專利技術），較之一般的車臺板搬運方式，速度更快，連續(xù)存取車平均等候時間約60秒。

2、占地?。赫嫉卮蠹s六十平米，滿塔高度約50米，單塔滿塔存車50臺，最高能夠達到平均一輛車僅占一平米面積?？勺鋈厣匣虬氲厣?。符合現(xiàn)代社會要求節(jié)地、環(huán)保的政策方向。

3、管理智能化：計費、監(jiān)控、檢測和身份識別等完全由計算機控制。

4、快捷舒適：操 作

簡便，無倒車、調(diào)頭等動作；車輛在車庫出入口處刷卡存取即可。

5、安全運行：針對人員和車輛，設置多重安全保護裝置。杜絕安全隱患。

6、美觀環(huán)保：車庫外觀簡約，可與附近建筑風格融合一體。消滅擁堵，減少尾氣排放（（（（三三三三））））垂直升降式立體車庫垂直升降式立體車庫垂直升降式立體車庫垂直升降式立體車庫

A、、、、特點特點特點特點：：：：

該類型車庫為深圳怡豐自動化科技公司的專利產(chǎn)品，在沈陽電力局等多個項目上成功應用。該種設備除具備電梯式停車塔的特點外，還具有：

1、布置靈活：可根據(jù)場地的長寬，空間高低，充分組合 三維空間，靈活建造車庫。

2、性價比更高：一套設備可以至多服務120個左右的車位，相當與兩座電梯式停車塔

第四章第四章第四章第四章

承建單位簡況承建單位簡況承建單位簡況承建單位簡況

一一一一、、、、企業(yè)能力企業(yè)能力企業(yè)能力企業(yè)能力

黑龍江省華贏科技開發(fā)有限公司規(guī)劃、開發(fā)、建設和后期維護哈爾濱市靜態(tài)交通停車庫工作。華贏科技是黑龍江省科技廳認定的高新技術企業(yè)，是省內(nèi)中小企業(yè)中唯一的院士工作站，我公司產(chǎn)品獲得國家、省、市科技進步獎、科技成果應用獎、星火計劃、火炬計劃項目。緊緊圍繞鐵路部門技術改造需求，依托產(chǎn)學研的合作方式，為鐵路、電力、七０三研究所,大慶力神泵業(yè)等提供了節(jié)能環(huán)保設備產(chǎn)品高效真空濾油機產(chǎn)品.鐵路內(nèi)燃機車無觸點程序控制系統(tǒng),以及正在研發(fā)中的衛(wèi)星導航鐵路機車應用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等產(chǎn)品。曾為鐵路系統(tǒng)供應過自動化程度較高的立體倉庫的倉儲設備。具有極強的機電產(chǎn)品研發(fā)制造能力。在2009年曾與深圳怡豐自動化科技有限公司合作聯(lián)合開發(fā)大連市希望大廈地下智能立體停車場的建設，并與在2011年大連中心裕景（東北第一高樓）簽署二期塔式立體車庫建設協(xié)議。

二二二二、、、、項目運作能力項目運作能力項目運作能力項目運作能力

確定新建、改建項目后，根據(jù)項目案址實際情況，尊重政府管理部門的意見，考慮客戶的實際需求，由華贏科技聯(lián)合有關設計院進行技術方案設計。關鍵設備采用國際頂尖公司產(chǎn)品，深圳龍崗基地及蘇州基地進行構(gòu)件生產(chǎn)加工，運抵哈市安裝調(diào)試，并負責最終的報檢驗收交鑰匙工程。

三三三三、、、、后期維護后期維護后期維護后期維護

各類立體停車庫維保期間，將免費提供一定數(shù)量易損配件，并幫助免費培訓當?shù)鼐S修操作人員。根據(jù)實際情況，長期派駐技術人員現(xiàn)場指導，幫助培訓停車場（庫）管理公司工作人員。

四四四四、、、、管理模式管理模式管理模式管理模式

智能化倉儲式停車場使用智能停車場管理系統(tǒng)，依托高新技，以人為本，采用圖形人機界面操作方式，提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化生活空間，促進了人文環(huán)境的健康發(fā)展。采用先進技術和高度自動化的機電設備，將機械、電子計算機和自控設備以及智能IC卡技術有機地結(jié)合起來，通過智能程序化引導系統(tǒng)實現(xiàn)脫機運行并提供—種高效管理服務的功能。實現(xiàn)嚴格的收費管理制度，由車位顯示功能、防盜功能、自動道閘功能、系統(tǒng)管理組成，具有國際先進水平，避免人為錯誤損失。

第五章第五章第五章第五章

哈市應用機械式立體停車庫規(guī)劃哈市應用機械式立體停車庫規(guī)劃哈市應用機械式立體停車庫規(guī)劃哈市應用機械式立體停車庫規(guī)劃

通過對哈市內(nèi)繁華商圈和停車矛盾突出的公用停車線狀實地調(diào)查，做出應用機械式立體停車庫的規(guī)劃，至少在23個地塊可以建造泊車位9200個，可以極大緩解靜態(tài)交通停車難題。二、、、、項目進項目進項目進項目進度安排度安排度安排度安排1111、、、、以建造以建造以建造以建造500500500500個車位的巷道堆垛為例個車位的巷道堆垛為例個車位的巷道堆垛為例個車位的巷道堆垛為例，，建設工期七個月建設工期七個月建設工期七個月建設工期七個月

第一月 第二月 第三月 第四月 第五月 第六月 第七月 第八月 設計

設備生產(chǎn)

土建工程施工

設備安裝調(diào)試

外部裝修

報驗2222、、、、以建造以建造以建造以建造50505050個車位的停車塔為例個車位的停車塔為例個車位的停車塔為例個車位的停車塔為例，，建設工期六個建設工期六個建設工期六個建設工期六個月月月月

第10天 第40天 第70天 第100天 第130天 第160天 第180天 設計

設備生產(chǎn)

土建工程施工

設備安裝調(diào)試

外部裝修

報驗

第七章第七章第七章第七章

投資建造形式投資建造形式投資建造形式投資建造形式

利用社會資金，采取自建、聯(lián)建停車場（庫）項目、承接哈市舊城區(qū)改造、新項目配建、公用停車場等靜態(tài)交通任務。爭取全部自籌資金投入。主要形式有:

1、在商業(yè)繁華地帶：華贏科技自建或聯(lián)合投資商承建電梯塔類機械車庫，并擁有地面建筑所有權(quán)，政府批準企業(yè)在停車設備中設置廣告位，并給予承建企業(yè)無限期的廣告經(jīng)營管理權(quán)，停車費和廣告位收入歸承建企業(yè)。

2、改造某些公用停車場： 因地制宜規(guī)劃相應的倉儲機械停車庫。華贏科技聯(lián)合投資商承建，并擁有停車庫所有權(quán)和經(jīng)營管理權(quán)。

3、做好智囊、參謀：協(xié)助政府相關部門，積極參與已建和在建項目的靜態(tài)交通評估和建設工作。

第八章第八章第八章第八章

社會效社會效社會效社會效益益益益

一一一一、、、、投資經(jīng)營立體車庫的幾種形式投資經(jīng)營立體車庫的幾種形式投資經(jīng)營立體車庫的幾種形式投資經(jīng)營立體車庫的幾種形式

（1）自主投資經(jīng)營，出租車位。（2）與以有地面車位合作開發(fā)經(jīng)營（3）幫助現(xiàn)有小區(qū)改造、出售車位。（4）為心開發(fā)小區(qū)城建立體車位（5）為建成車庫提供優(yōu)質(zhì)的售后服務

二二二二、、、、未來經(jīng)營預測分析未來經(jīng)營預測分析未來經(jīng)營預測分析未來經(jīng)營預測分析 對于商家而言，停車難卻意味著巨大的商機。目前，都市停車難的矛盾主要體現(xiàn)在住宅小區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)、寫字樓。要在短時間內(nèi)緩解以上三大區(qū)域的停車費，最最主要的方法就是建造立體停車庫。

在日本等國土面積小，汽車數(shù)量眾多的國家，立體停車設備應急占據(jù)了70%的絕對優(yōu)勢地位，但在我國，目前機械式車位所占比例僅為2%至3%，有關專家預測，立體停車設備將會成為未來中國停車場的主流。

據(jù)分析，目前國內(nèi)國際多數(shù)城市均已寸土寸金，交通壓力正逐步從動態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車費”已成為城市發(fā)展的一個公共性難題。據(jù)測算，到2010年中國轎車保有量將達到2000萬輛。停車位估計需要增加480萬個，平均每年需求96萬個。而目前，全國已建成的立體停車位才3萬多個。因此，立體停車將由廣闊的市場前景。

實際上，目前在一些發(fā)達國家和地區(qū)，停車產(chǎn)業(yè)已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。在香港一個停車位的售價比一輛高級轎車還有貴，如今，無論是在城市中心商業(yè)區(qū)，還是在新建繁華地段，建設足夠的停車位已成為規(guī)劃者的重要手筆。業(yè)內(nèi)專家指出，機械式立體停車設備將是未來幾年內(nèi)停車設備發(fā)展的主要方向，是商家投資的重點。

三三三三、、、、投資估算投資估算投資估算投資估算

1、車庫成本平均4.5-5.5萬/車位。

2、營運費：車庫管理人員2名，按每人每月1200元計，年支出2.88萬；電費，在連續(xù)出入情況下，存取一輛車平均耗電0.2度，假設每個車位每天存取8次，63車位一年的電費指出約需2.88萬元；車位保養(yǎng)，年支出5.67萬元。正常的車庫年營運費用約需11.43萬元/年

3、各類稅收 初定3.6萬/年收益

市中心50車位以平均每天50左右車位的利用率、每天使用12小時（晚上不計，算作損耗）、一年350天計，西安市中心車位收費在沒小時4-8元不等，取每小時每車4元計算，總收益為84萬元/年。

四四四四、、、、投資風險投資風險投資風險投資風險

（1）受資金困擾（2）前期投入資金龐大。（3）禁止在路邊停車的交通規(guī)范還未出臺。

市民形成按章停車意識的時間長短選側(cè)是構(gòu)成投資風險的主要因素之一，專家表示，由于哈爾濱市車輛亂放現(xiàn)象比較嚴重，許多市民沒有按章停車的習慣，沒有意識到車輛應該停放在規(guī)定位置。而相關管理部門又沒有一個特別嚴格的整治辦法，這些都直接影響立體車庫投資前景，隨西安市交通的發(fā)展，此項規(guī)范的出臺指日可待。（4）回報周期長。

從資金估算看，若自主投資經(jīng)營，5-8年后進入存盈利狀態(tài)（5）（5）與合作方合作所產(chǎn)生的合作風險。

第九章第九章第九章第九章

社會效益社會效益社會效益社會效益

全自動機械式立體停車庫作為解決哈爾濱市靜態(tài)交通問題，規(guī)劃科學、節(jié)約土地資源，使用合理便捷，能夠極大緩解靜態(tài)交通，具有較高的社會效益。

1、充分發(fā)揮我市東北老工業(yè)基地的制造優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級 自動化機械式立體停車庫項目屬于發(fā)展規(guī)模效應突出、帶動性強的機械深加工、勞動密集型的機電一體化整機產(chǎn)品，符合加快振興機械制造業(yè)，實現(xiàn)東北老工業(yè)基地產(chǎn)業(yè)升級目的。

2、節(jié)約土地 繁華商業(yè)中心區(qū)的地價已寸土寸金，機械式立體停車庫可最大限度地節(jié)約土地和利用空間，是解決城市用地緊張、緩解停車難的一個有效手段。未來幾年內(nèi)，立體停車將是停車發(fā)展的主要方向，機械式立體停車庫的制造與建設蘊藏著商機，同樣也是開發(fā)運營商投資的重點。

3、規(guī)范老城區(qū)改造和現(xiàn)有停車場改造 由于歷史發(fā)展的原因，哈市老城區(qū)包含商業(yè)密集區(qū)改造，大拆大建的模式不適合哈市這座建筑名城。因此，利用老城區(qū)寸土寸金的有限土地，建設占地面積小、停車效率高的塔式垂直升降停車庫和向地下發(fā)展的全自動平面移動停車庫、巷道堆垛類停車庫成為必然之選。

4、能帶動周邊消費。一個便利的大型立體停車場不僅能為商家吸引財富，還能帶動停車場周邊商圈的繁榮。5555、、、、節(jié)能環(huán)保節(jié)能環(huán)保節(jié)能環(huán)保節(jié)能環(huán)保，，改善空氣質(zhì)量改善空氣質(zhì)量改善空氣質(zhì)量改善空氣質(zhì)量

大量汽車在路面上行駛，長時間低速運轉(zhuǎn)，等候停車位，都會帶來汽車尾氣等污染源的劇增。立體停車場（庫）的車位增長，存取速度加快，必將減少大氣污染，促進哈爾濱環(huán)保城市發(fā)展。6666、、、、創(chuàng)造和諧景觀創(chuàng)造和諧景觀創(chuàng)造和諧景觀創(chuàng)造和諧景觀

立體停車庫的建造形式多樣，電梯停車塔采用現(xiàn)代建筑材料對外立面裝飾，容易融入哈市商業(yè)繁華區(qū)域的建筑風格；地下倉儲式機械車庫的出入口設計成與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致的歐陸風情建筑，必要時，附設取車等候大廳，建筑風格統(tǒng)一，提升哈爾濱建筑名城的品味。

第四篇：停車場項目可行性研究報告怎么寫

停車場項目可行性研究報告

編制單位：鄭州經(jīng)略智成企業(yè)管理咨詢有限公司

可行性研究報告定義

可行性研究報告，簡稱可研報告，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期，通過全面的調(diào)查研究，分析論 可行性研究報告流程

證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。

可行性研究報告主要是通過對項目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經(jīng)濟、工程等方面進行調(diào)查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務、經(jīng)濟效益及社會影響進行預測，從而提出該項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為項目決策提供依據(jù)的一種綜合性分析方法?？尚行匝芯烤哂蓄A見性、公正性、可靠性、科學性的特點。

可行性研究報告用途

1.用于向投資主管部門備案、行政審批的可行性研究報告 根據(jù)《國務院關于投資體制改革的決定》國發(fā)（2004）20號的規(guī)定，我國對不使用政府投資的項目實行核準和備案兩種批復方式，其中核準項目向政府部門提交項目申請報告，備案項目一般提交項目可行性研究報告。

同時，根據(jù)《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》，對某些項目仍舊保留行政審批權(quán)，投資主體仍需向?qū)徟块T提交項目可行性研究報告。

2.用于向金融機構(gòu)貸款的可行性研究報告

我國的商業(yè)銀行、國家開發(fā)銀行和進出口銀行等以及其他境內(nèi)外的各類金融機構(gòu)在接受項目建設貸款時，會對貸款項目進行全面、細致的分析平谷，銀行等金融機構(gòu)只有在確認項目具有償還貸款能力、不承擔過大的風險情況下，才會同意貸款。項目投資方需要出具詳細的可行性研究報告，銀行等金融機構(gòu)只有在確認項目具有償還貸款能力、不承擔過大的風險情況下，才會同意貸款。

3.用于企業(yè)融資、對外招商合作的可行性研究報告

此類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術研發(fā)等實際運作方案。

4.用于申請進口設備免稅的可行性研究報告

主要用于進口設備免稅用的可行性研究報告，申請辦理中外合資企業(yè)、內(nèi)資企業(yè)項目確認書的項目需要提供項目可行性研究報告。

5.用于境外投資項目核準的可行性研究報告

企業(yè)在實施走出去戰(zhàn)略，對國外礦產(chǎn)資源和其他產(chǎn)業(yè)投資時，需要編寫可行性研究報告報給國家發(fā)展和改革委或省發(fā)改委，需要申請中國進出口銀行境外投資重點項目信貸支持時，也需要可行性研究報告。

6.用于環(huán)境評價、審批工業(yè)用地的可行性研究報告

我國當前對項目的節(jié)能和環(huán)保要求逐漸提高，項目實施需要進行環(huán)境評價，項目可行性研究報告可以作為環(huán)保部門審查項目對環(huán)境影響的依據(jù)，同時項目可行性研究報告也作為向項目建設所在地政府和規(guī)劃部門申請工業(yè)用地、施工許可證的依據(jù)。

停車場項目可行性研究報告

停車場指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務是保管停放車

輛。

80年代起，隨著汽車在我國的普及，車位成了一項新的建筑必備設施，由于土地成本增加，停車場逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展。比如立體式停車場，智能方面有手機停車系統(tǒng)，指紋停車

系統(tǒng)等。

一套標準的停車場系統(tǒng)由三部分組成，1、入口部分：入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應式ID卡讀寫器、自動出卡機、車輛感應器、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。

2、出口部分：出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應式ID卡讀寫器、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、出口攝像系統(tǒng)等組成。

3、收費控制處：收費控制處設備由收費控制電腦、UPS，報表打印機、操作臺、入口手動按鈕、出口手動按鈕、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)組成。

第一部分 停車場項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、停車場項目概況

（一）項目名稱

（二）項目承辦單位介紹

（三）項目可行性研究工作承擔單位介紹

（四）項目主管部門介紹

（五）項目建設內(nèi)容、規(guī)模、目標

（六）項目建設地點

二、項目可行性研究主要結(jié)論

在可行性研究中，對項目的產(chǎn)品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額及籌措、項目的財務效益和國民經(jīng)濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結(jié)論，主要包括：

（一）項目產(chǎn)品市場前景

（二）項目原料供應問題

（三）項目政策保障問題

（四）項目資金保障問題

（五）項目組織保障問題

（六）項目技術保障問題

（七）項目人力保障問題

（八）項目風險控制問題

（九）項目財務效益結(jié)論

（十）項目社會效益結(jié)論

（十一）項目可行性綜合評價

三、主要技術經(jīng)濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經(jīng)濟指標匯總，列出主要技術經(jīng)濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 停車場項目建設背景、必要性、可行性

經(jīng)過15年的發(fā)展，尤其是繼國家汽車產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整以來，我國的機動車數(shù)量正在以每年15%%的速度迅猛增長，其中私人汽車數(shù)量更是以每年20 %%至30%%的速度增長。汽車擁有量如此快的增長趨勢，加之旅游活動的蓬勃發(fā)展，對各個景區(qū)的停車場容量和交通管理都是一項嚴峻的考驗。由此產(chǎn)生的許多問題，必須加以解決。

據(jù)省旅游局相關負責人介紹，今年春節(jié)黃金周，被稱為“新三樣”的自助游、自駕車游、短線游成為人們出游的主要方式。我省各景區(qū)、景點接待了很多自助游和自駕游的游客，在一些景區(qū)、景點，私家車排起了長龍，尤其是一些熱門景區(qū)的停車場幾乎全天爆滿，部分景區(qū)旅游車輛不得已停到了省道、國道兩邊，既影響了交通，又帶來了安全隱患。停車場的容量日益成為景區(qū)、景點急待解決的問題，同樣成為考驗景區(qū)、景點接待能力的一個重要因素。

90年代中期，針對我國旅游點停車場“停車難”問題的強烈反映，國家旅游局曾幾次召開專門會議，并從國家計劃安排的旅游投資中擠用一些資金，用于補助重點旅游城市和景區(qū)的旅游點停車場建設，但總體看，效果不太明顯。使這一問題得到了根本緩解。為各地景點停車場建設工作指明了方向，提供了思路，提出了具體措施，起到了較大的導向性作用?！堵糜尉皡^(qū)生態(tài)停車場意見》就停車場建設總體規(guī)劃、建設標準、后續(xù)管理等內(nèi)容作了詳細規(guī)定，發(fā)揮了導向性和示范性的作用，規(guī)定為旅游景區(qū)軟硬件建設打下了基礎，如要求旅游點停車場的環(huán)保性、可進入性、可容納性等，提倡生態(tài)停車場、完善日常管理和維護維修制度，各地以此為范本，成立了相應機構(gòu)，制定了總體規(guī)劃。要從全局的高度，抓住袁家村關中印象體驗地爭創(chuàng)“全國最美休閑鄉(xiāng)村”的契機，把旅游景區(qū)高規(guī)模生態(tài)停車場建設作為事關旅游形象的重點工程來抓。陜西旅游業(yè)“十一五”規(guī)劃及資金情況，從2009年起，計劃用兩年時間加快景區(qū)停車場建設進程，解決“停車難”問題。

一、停車場項目建設背景

（一）國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵停車場行業(yè)發(fā)展

（二）停車場市場前景廣闊

二、停車場項目建設必要性

（一）進一步推進我國停車場行業(yè)發(fā)展

（二）進一步提升我國停車場工業(yè)技術水平

（三）??

三、停車場項目建設可行性

（一）經(jīng)濟可行性

（二）政策可行性

（三）技術可行性

（四）模式可行性

（五）組織和人力資源可行性

第三部分 停車場項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、停車場項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）停車場國際市場調(diào)查

（二）停車場國內(nèi)市場調(diào)查

（三）停車場價格調(diào)查

（四）停車場上游原料市場調(diào)查

（五）停車場下游消費市場調(diào)查

（六）停車場市場競爭調(diào)查

二、停車場市場預測

停車場所產(chǎn)品市場容量大小及其發(fā)展趨勢是證監(jiān)會十分關注的問題。市場容

量一般用停車場所產(chǎn)品的市場需求量或者市場規(guī)模（銷售額）來表述。涉及近三

年甚至更長時間的歷史數(shù)據(jù)和未來3-5 年募投項目達產(chǎn)時的市場容量數(shù)據(jù)。

停車場所產(chǎn)品的未來的市場容量應該是不斷增長的，歷史的數(shù)據(jù)則尊重事

實。歷史數(shù)據(jù)如果有較大的波動還需要進一步解釋其原因，表明其不會對未來有

不利影響。如果確實是周期性規(guī)律，則要在未來的市場容量預測中考慮該周期性 的影響。

停車場所產(chǎn)品的未來的市場容量還需要保障能夠容納募投項目帶來的新增

產(chǎn)能。而募投項目新增的停車場所產(chǎn)品產(chǎn)量和當前企業(yè)的產(chǎn)量之和是未來擬上市

企業(yè)停車場所產(chǎn)品的總產(chǎn)量，其與市場容量的比值極為市場占有率。因此，未來

市場容量數(shù)據(jù)也要考慮停車場所企業(yè)市場占有率是提升還是下降。企業(yè)市場地位的上升與下降要與行業(yè)發(fā)展的趨勢和競爭格局的走勢相一致。

3、細分市場調(diào)研數(shù)據(jù)來源

停車場所產(chǎn)品細分市場數(shù)據(jù)大致有以下幾個來源渠道：

公開數(shù)據(jù)——權(quán)威機構(gòu)或者國家公布的數(shù)據(jù)，如統(tǒng)計局、海關總署、停車場

所行業(yè)協(xié)會、中國停車場所網(wǎng)、停車場所行業(yè)期刊、停車場所雜志、停車場所研

究院、知名第三方咨詢公司等。

產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)——上下游產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，如關聯(lián)產(chǎn)品數(shù)據(jù)、關鍵的原料或者配件數(shù)

據(jù)、一弄可以用來估算停車場所產(chǎn)品細分市場數(shù)據(jù)。

發(fā)布數(shù)據(jù)——根據(jù)調(diào)研結(jié)果，由同行業(yè)權(quán)威機構(gòu)（如報紙、協(xié)會、期刊雜志 等）發(fā)布的數(shù)據(jù)

推算數(shù)據(jù)——根據(jù)本行業(yè)及上下游行業(yè)的公開數(shù)據(jù)或者發(fā)布的數(shù)據(jù)用合理

（一）停車場國際市場預測

（二）停車場國內(nèi)市場預測

（三）停車場價格預測

（四）停車場上游原料市場預測

（五）停車場下游消費市場預測

（六）停車場項目發(fā)展前景綜述 第四部分 停車場項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、停車場項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、停車場項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、停車場項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場營銷模式進行研究。

1．投資者分成 2．企業(yè)自銷

3．國家部分收購

4．經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

??

第五部分 停車場項目建設地與土建總規(guī)

一、停車場項目建設地

（一）停車場項目建設地地理位置

（二）停車場項目建設地自然情況

（三）停車場項目建設地資源情況

（四）停車場項目建設地經(jīng)濟情況

（五）停車場項目建設地人口情況

二、停車場項目土建總規(guī)

（一）項目廠址及廠房建設

1．廠址

2．廠房建設內(nèi)容

3．廠房建設造價

（二）土建規(guī)劃總平面布置圖

（三）場內(nèi)外運輸

1．場外運輸量及運輸方式

2．場內(nèi)運輸量及運輸方式

3．場內(nèi)運輸設施及設備

（四）項目土建及配套工程

1．項目占地

2．項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）項目土建及配套工程造價

（六）項目其他輔助工程

1．供水工程

2．供電工程

3．供暖工程

4．通信工程

5．其他

第六部分 停車場項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案

在項目建設中，必須貫徹執(zhí)行國家有關環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對項目可能對環(huán)境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。

一、停車場項目環(huán)境保護方案

（一）項目環(huán)境保護設計依據(jù)

（二）項目環(huán)境保護措施

（三）項目環(huán)境保護評價

二、停車場項目資源利用及能耗分析

（一）項目資源利用及能耗標準

（二）項目資源利用及能耗分析

三、停車場項目節(jié)能方案

（一）項目節(jié)能設計依據(jù)

（二）項目節(jié)能分析

四、停車場項目消防方案

（一）項目消防設計依據(jù)

（二）項目消防措施

（三）火災報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、停車場項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）項目勞動安全設計依據(jù)

（二）項目勞動安全保護措施

第七部分 停車場項目組織計劃和人員安排

在可行性研究報告中，根據(jù)項目規(guī)模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業(yè)組織機構(gòu)，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

一、停車場項目組織計劃

（一）組織形式

（二）工作制度

二、停車場項目勞動定員和人員培訓

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓及費用估算 第八部分 停車場項目實施進度安排

項目實施時期的進度安排也是可行性研究報告中的一個重要組成部分。所謂項目實施時期亦可稱為投資時間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產(chǎn)這段時間。這一時期包括項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產(chǎn)準備，試運轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有些是同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期各個階段的各個工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、停車場項目實施的各階段

（一）建立項目實施管理機構(gòu)

（二）資金籌集安排

（三）技術獲得與轉(zhuǎn)讓

（四）勘察設計和設備訂貨

（五）施工準備

（六）施工和生產(chǎn)準備

（七）竣工驗收

二、停車場項目實施進度表

三、停車場項目實施費用

（一）建設單位管理費

（二）生產(chǎn)籌備費

（三）生產(chǎn)職工培訓費

（四）辦公和生活家具購置費

（五）其他應支出的費用 第九部分 停車場項目財務評價分析

一、停車場項目總投資估算

二、停車場項目資金籌措

一個建設項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷校瑧獙γ恳环N來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐?，應對下列內(nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）項目籌資方案

三、停車場項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、項目財務評價說明&財務測算假定

（一）計算依據(jù)及相關說明

（二）項目測算基本設定

五、停車場項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費用

（五）修理費

（六）財務費用

（七）其他費用

（八）財務費用

（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）項目投資現(xiàn)金流估算

（二）項目資本金現(xiàn)金流估算

第十部分 停車場項目不確定性分析

在對建設項目進行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對項目投資決策會帶來風險。為避免或盡可能減少風險，就要分析不確定性因素對項目經(jīng)濟評價指標的影響，以確定項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十一部分 停車場項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價

在建設項目的技術路線確定以后，必須對不同的方案進行財務、經(jīng)濟效益評價，判斷項目在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結(jié)論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設項目進行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務、經(jīng)濟與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明

一、財務評價

財務評價是考察項目建成后的獲利能力、債務償還能力及外匯平衡能力的財務狀況，以判斷建設項目在財務上的可行性。財務評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)為主的辦法進行。并用財務評價指標分別和相應的基準參數(shù)——財務基準收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷項目在財務上是否可行。

（一）財務凈現(xiàn)值

財務凈現(xiàn)值是指把項目計算期內(nèi)各年的財務凈現(xiàn)金流量，按照一個設定的標準折現(xiàn)率（基準收益率）折算到建設期初（項目計算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務凈現(xiàn)值是考察項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標。

如果項目財務凈現(xiàn)值等于或大于零，表明項目的盈利能力達到或超過了所要求的盈利水平，項目財務上可行。

（二）財務內(nèi)部收益率（FIRR）

財務內(nèi)部收益率是指項目在整個計算期內(nèi)各年財務凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使項目的財務凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。

財務內(nèi)部收益率是反映項目實際收益率的一個動態(tài)指標，該指標越大越好。

一般情況下，財務內(nèi)部收益率大于等于基準收益率時，項目可行。

（三）投資回收期Pt

投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（1）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應用中根據(jù)項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：

Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評價準則

1）Pt≤Pc（基準投資回收期）時，說明項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則項目（或方案）不可行，應予拒絕。

（四）項目投資收益率ROI

項目投資收益率是指項目達到設計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與項目總投資（TI）的比率。總投資收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準投資利潤率）時，項目在財務上可考慮接受。

（五）項目投資利稅率

項目投資利稅率是指項目達到設計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與項目總投資的比率，計算公式為：

投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%

投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準投資利稅率）時，項目在財務上可考慮接受。

（六）項目資本金凈利潤率（ROE）

項目資本金凈利潤率是指項目達到設計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與項目資本金(EC)的比率。

項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）項目測算核心指標匯總表

二、國民經(jīng)濟評價

國民經(jīng)濟評價是項目經(jīng)濟評價的核心部分，是決策部門考慮項目取舍的重要依據(jù)。建設項目國民經(jīng)濟評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價項目在經(jīng)濟上的合理性。國民經(jīng)濟評價采用國民經(jīng)濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標。根據(jù)項目的具體特點和實際需要，也可計算經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ENPV）指標，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進口節(jié)匯的項目，要計算經(jīng)濟外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟換匯成本或經(jīng)濟節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標進行計算和分析以外，還應對項目的社會效益和社會影響進行分析，也就是對不能定量的效益影響進行定性描述。

第十二部分 停車場項目風險分析及風險防控

一、建設風險分析及防控措施

二、法律政策風險及防控措施

三、市場風險及防控措施

四、籌資風險及防控措施

五、其他相關風險及防控措施

第十三部分 停車場項目可行性研究結(jié)論與建議

一、結(jié)論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對項目在技術上、經(jīng)濟上進行全面的評價，對建設方案進行總結(jié)，提出結(jié)論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1．對推薦的擬建方案建設條件、產(chǎn)品方案、工藝技術、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境影響的結(jié)論性意見

2．對主要的對比方案進行說明

3．對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4．對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

5．對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6．可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論

二、附件

凡屬于項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應注明名稱、日期、編號。

1．項目建議書（初步可行性報告）

2．項目立項批文

3．廠址選擇報告書

4．資源勘探報告

5．貸款意向書

6．環(huán)境影響報告

7．需單獨進行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8．需要的市場預測報告

9．引進技術項目的考察報告

10．引進外資的名類協(xié)議文件

11．其他主要對比方案說明

12．其他

三、附圖

1．廠址地形或位置圖（設有等高線）

2．總平面布置方案圖（設有標高）

3．工藝流程圖

4．主要車間布置方案簡圖

5．其它

第五篇：怎么寫綜合停車場項目可行性研究報告

綜合停車場項目可行性研究報告

可行性研究報告定義

可行性研究報告，簡稱可研報告，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期，通過全面的調(diào)查研究，分析論 可行性研究報告流程

證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。

可行性研究報告主要是通過對項目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經(jīng)濟、工程等方面進行調(diào)查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務、經(jīng)濟效益及社會影響進行預測，從而提出該項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為項目決策提供依據(jù)的一種綜合性分析方法?？尚行匝芯烤哂蓄A見性、公正性、可靠性、科學性的特點。

可行性研究報告用途

1.用于向投資主管部門備案、行政審批的可行性研究報告 根據(jù)《國務院關于投資體制改革的決定》國發(fā)（2004）20號的規(guī)定，我國對不使用政府投資的項目實行核準和備案兩種批復方式，其中核準項目向政府部門提交項目申請報告，備案項目一般提交項目可行性研究報告。

同時，根據(jù)《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》，對某些項目仍舊保留行政審批權(quán)，投資主體仍需向?qū)徟块T提交項目可行性研究報告。

2.用于向金融機構(gòu)貸款的可行性研究報告

我國的商業(yè)銀行、國家開發(fā)銀行和進出口銀行等以及其他境內(nèi)外的各類金融機構(gòu)在接受項目建設貸款時，會對貸款項目進行全面、細致的分析平谷，銀行等金融機構(gòu)只有在確認項目具有償還貸款能力、不承擔過大的風險情況下，才會同意貸款。項目投資方需要出具詳細的可行性研究報告，銀行等金融機構(gòu)只有在確認項目具有償還貸款能力、不承擔過大的風險情況下，才會同意貸款。

3.用于企業(yè)融資、對外招商合作的可行性研究報告

此類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術研發(fā)等實際運作方案。

4.用于申請進口設備免稅的可行性研究報告

主要用于進口設備免稅用的可行性研究報告，申請辦理中外合資企業(yè)、內(nèi)資企業(yè)項目確認書的項目需要提供項目可行性研究報告。

5.用于境外投資項目核準的可行性研究報告

企業(yè)在實施走出去戰(zhàn)略，對國外礦產(chǎn)資源和其他產(chǎn)業(yè)投資時，需要編寫可行性研究報告報給國家發(fā)展和改革委或省發(fā)改委，需要申請中國進出口銀行境外投資重點項目信貸支持時，也需要可行性研究報告。

6.用于環(huán)境評價、審批工業(yè)用地的可行性研究報告

我國當前對項目的節(jié)能和環(huán)保要求逐漸提高，項目實施需要進行環(huán)境評價，項目可行性研究報告可以作為環(huán)保部門審查項目對環(huán)境影響的依據(jù)，同時項目可行性研究報告也作為向項目建設所在地政府和規(guī)劃部門申請工業(yè)用地、施工許可證的依據(jù)。

綜合停車場項目可行性研究報告

核心提示：綜合停車場項目投資環(huán)境分析，綜合停車場項目背景和發(fā)展概況，綜合停車場項目建設的必要性，綜合停車場行業(yè)競爭格局分析，綜合停車場行業(yè)財務指標分析參考，綜合停車場行業(yè)市場分析與建設規(guī)模，綜合停車場項目建設條件與選址方案，綜合停車場項目不確定性及風險分析，綜合停車場行業(yè)發(fā)展趨勢分析

第一章 研究概述

第一節(jié) 研究背景與目標 第二節(jié) 研究的內(nèi)容 第三節(jié) 研究方法 第四節(jié) 數(shù)據(jù)來源 第五節(jié) 研究結(jié)論

一、市場規(guī)模

二、競爭態(tài)勢

三、行業(yè)投資的熱點

四、行業(yè)項目投資的經(jīng)濟性

第二章 綜合停車場項目總論 第一節(jié) 綜合停車場項目背景

一、綜合停車場項目名稱

二、綜合停車場項目承辦單位

三、綜合停車場項目主管部門

四、綜合停車場項目擬建地區(qū)、地點

五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表

六、研究工作依據(jù)

七、研究工作概況 第二節(jié) 可行性研究結(jié)論

一、市場預測和項目規(guī)模

二、原材料、燃料和動力供應

三、選址

四、綜合停車場項目工程技術方案

五、環(huán)境保護

六、工廠組織及勞動定員

七、綜合停車場項目建設進度

八、投資估算和資金籌措

九、綜合停車場項目財務和經(jīng)濟評論

十、綜合停車場項目綜合評價結(jié)論 第三節(jié) 主要技術經(jīng)濟指標表 第四節(jié) 存在問題及建議

第三章 綜合停車場項目投資環(huán)境分析 第一節(jié) 社會宏觀環(huán)境分析 第二節(jié) 綜合停車場項目相關政策分析

一、國家政策

二、綜合停車場行業(yè)準入政策

三、綜合停車場行業(yè)技術政策 第三節(jié) 地方政策

第四章 綜合停車場項目背景和發(fā)展概況 第一節(jié) 綜合停車場項目提出的背景

一、國家及綜合停車場行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

二、綜合停車場項目發(fā)起人和發(fā)起緣由 第二節(jié) 綜合停車場項目發(fā)展概況

一、已進行的調(diào)查研究綜合停車場項目及其成果

二、試驗試制工作情況

三、廠址初勘和初步測量工作情況

四、綜合停車場項目建議書的編制、提出及審批過程 第三節(jié) 綜合停車場項目建設的必要性

一、現(xiàn)狀與差距

二、發(fā)展趨勢

三、綜合停車場項目建設的必要性

四、綜合停車場項目建設的可行性 第四節(jié) 投資的必要性 第五章 綜合停車場行業(yè)競爭格局分析 第一節(jié) 國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀

一、重點企業(yè)信息

二、企業(yè)地理分布

三、企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟效應

四、企業(yè)從業(yè)人數(shù) 第二節(jié) 重點區(qū)域企業(yè)特點分析

一、華北區(qū)域

二、東北區(qū)域

三、西北區(qū)域

四、華東區(qū)域

五、華南區(qū)域

六、西南區(qū)域

七、華中區(qū)域 第三節(jié) 企業(yè)競爭策略分析

一、產(chǎn)品競爭策略

二、價格競爭策略

三、渠道競爭策略

四、銷售競爭策略

五、服務競爭策略

六、品牌競爭策略

第六章 綜合停車場行業(yè)財務指標分析參考 第一節(jié) 綜合停車場行業(yè)產(chǎn)銷狀況分析 第二節(jié) 綜合停車場行業(yè)資產(chǎn)負債狀況分析 第三節(jié) 綜合停車場行業(yè)資產(chǎn)運營狀況分析 第四節(jié) 綜合停車場行業(yè)獲利能力分析 第五節(jié) 綜合停車場行業(yè)成本費用分析

第七章 綜合停車場行業(yè)市場分析與建設規(guī)模 第一節(jié) 市場調(diào)查

一、擬建 綜合停車場項目產(chǎn)出物用途調(diào)查

二、產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查

三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查

四、替代產(chǎn)品調(diào)查

五、產(chǎn)品價格調(diào)查

六、國外市場調(diào)查

第二節(jié) 綜合停車場行業(yè)市場預測

一、國內(nèi)市場需求預測

二、產(chǎn)品出口或進口替代分析

三、價格預測

第三節(jié) 綜合停車場行業(yè)市場推銷戰(zhàn)略

一、推銷方式

二、推銷措施

三、促銷價格制度

四、產(chǎn)品銷售費用預測

第四節(jié) 綜合停車場項目產(chǎn)品方案和建設規(guī)模

一、產(chǎn)品方案

二、建設規(guī)模

第五節(jié) 綜合停車場項目產(chǎn)品銷售收入預測

第八章 綜合停車場項目建設條件與選址方案 第一節(jié) 資源和原材料

一、資源評述

二、原材料及主要輔助材料供應

三、需要作生產(chǎn)試驗的原料

第二節(jié) 建設地區(qū)的選擇

一、自然條件

二、基礎設施

三、社會經(jīng)濟條件

四、其它應考慮的因素 第三節(jié) 廠址選擇

一、廠址多方案比較

二、廠址推薦方案 第九章 綜合停車場項目應用技術方案 第一節(jié) 綜合停車場項目組成 第二節(jié) 生產(chǎn)技術方案

一、產(chǎn)品標準

二、生產(chǎn)方法

三、技術參數(shù)和工藝流程

四、主要工藝設備選擇

五、主要原材料、燃料、動力消耗指標

六、主要生產(chǎn)車間布置方案 第三節(jié) 總平面布置和運輸

一、總平面布置原則

二、廠內(nèi)外運輸方案

三、倉儲方案

四、占地面積及分析 第四節(jié) 土建工程

一、主要建、構(gòu)筑物的建筑特征與結(jié)構(gòu)設計

二、特殊基礎工程的設計

三、建筑材料

四、土建工程造價估算 第五節(jié) 其他工程

一、給排水工程

二、動力及公用工程

三、地震設防

四、生活福利設施

第十章 綜合停車場項目環(huán)境保護與勞動安全 第一節(jié) 建設地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀

第二節(jié) 綜合停車場項目主要污染源和污染物

一、主要污染源

二、主要污染物

第三節(jié) 綜合停車場項目擬采用的環(huán)境保護標準 第四節(jié) 治理環(huán)境的方案

一、綜合停車場項目對周圍地區(qū)的地質(zhì)、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響

二、綜合停車場項目對周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響

三、綜合停車場項目對周圍自然保護區(qū)、風景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響

四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案

五、綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設區(qū)域的綠化 第五節(jié) 環(huán)境監(jiān)測制度的建議 第六節(jié) 環(huán)境保護投資估算 第七節(jié) 環(huán)境影響評論結(jié)論 第八節(jié) 勞動保護與安全衛(wèi)生

一、生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析

二、職業(yè)安全衛(wèi)生主要設施

三、勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生機構(gòu)

四、消防措施和設施方案建議

第十一章 企業(yè)組織和勞動定員 第一節(jié) 企業(yè)組織

一、企業(yè)組織形式

二、企業(yè)工作制度 第二節(jié) 勞動定員和人員培訓

一、勞動定員

二、年總工資和職工年平均工資估算

三、人員培訓及費用估算

第十二章 綜合停車場項目實施進度安排 第一節(jié) 綜合停車場項目實施的各階段

一、建立 綜合停車場項目實施管理機構(gòu)

二、資金籌集安排

三、技術獲得與轉(zhuǎn)讓

四、勘察設計和設備訂貨

五、施工準備

六、施工和生產(chǎn)準備

七、竣工驗收 第二節(jié) 綜合停車場項目實施進度表

一、橫道圖

二、網(wǎng)絡圖

第三節(jié) 綜合停車場項目實施費用

一、建設單位管理費

二、生產(chǎn)籌備費

三、生產(chǎn)職工培訓費

四、辦公和生活家具購置費

五、勘察設計費

六、其它應支付的費用

第十三章 投資估算與資金籌措 第一節(jié) 綜合停車場項目總投資估算

一、固定資產(chǎn)投資總額

二、流動資金估算 第二節(jié) 資金籌措

一、資金來源

二、綜合停車場項目籌資方案 第三節(jié) 投資使用計劃

一、投資使用計劃

二、借款償還計劃

第十四章 財務與敏感性分析 第一節(jié) 生產(chǎn)成本和銷售收入估算

一、生產(chǎn)總成本估算

二、單位成本

三、銷售收入估算 第二節(jié) 財務評價 第三節(jié) 國民經(jīng)濟評價 第四節(jié) 不確定性分析

第五節(jié) 社會效益和社會影響分析

一、綜合停車場項目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響

二、綜合停車場項目與當?shù)乜萍?、文化發(fā)展水平的相互適應性

三、綜合停車場項目與當?shù)鼗A設施發(fā)展水平的相互適應性

四、綜合停車場項目與當?shù)鼐用竦淖诮?、民族習慣的相互適應性

五、綜合停車場項目對合理利用自然資源的影響

六、綜合停車場項目的國防效益或影響

七、對保護環(huán)境和生態(tài)平衡的影響

第十五章 綜合停車場項目不確定性及風險分析 第一節(jié) 建設和開發(fā)風險 第二節(jié) 市場和運營風險 第三節(jié) 金融風險 第四節(jié) 政治風險 第五節(jié) 法律風險 第六節(jié) 環(huán)境風險 第七節(jié) 技術風險

第十六章 綜合停車場行業(yè)發(fā)展趨勢分析

第一節(jié) 我國綜合停車場行業(yè)發(fā)展的主要問題及對策研究

一、我國綜合停車場行業(yè)發(fā)展的主要問題

二、促進綜合停車場行業(yè)發(fā)展的對策 第二節(jié) 我國綜合停車場行業(yè)發(fā)展趨勢分析 第三節(jié) 綜合停車場行業(yè)投資機會及發(fā)展戰(zhàn)略分析

一、綜合停車場行業(yè)投資機會分析

二、綜合停車場行業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略分析 第四節(jié) 我國 綜合停車場行業(yè)投資風險

一、政策風險

二、環(huán)境因素

三、市場風險

四、綜合停車場行業(yè)投資風險的規(guī)避及對策

第十七章 綜合停車場項目可行性研究結(jié)論與建議 第一節(jié) 結(jié)論與建議

一、對推薦的擬建方案的結(jié)論性意見

二、對主要的對比方案進行說明

三、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

四、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

五、對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見

六、可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論

第二節(jié) 我國綜合停車場行業(yè)未來發(fā)展及投資可行性結(jié)論及建議

第十八章 財務報表 第一節(jié) 資產(chǎn)負債表 第二節(jié) 投資受益分析表 第三節(jié) 損益表

第十九章 綜合停車場項目投資可行性報告附件 1、綜合停車場項目位置圖 2、主要工藝技術流程圖 3、主辦單位近5 年的財務報表、綜合停車場項目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定 5、綜合停車場項目總平面布置圖 6、主要土建工程的平面圖 7、主要技術經(jīng)濟指標摘要表 8、綜合停車場項目投資概算表 9、經(jīng)濟評價類基本報表與輔助報表 10、現(xiàn)金流量表 11、現(xiàn)金流量表 12、損益表、資金來源與運用表 14、資產(chǎn)負債表 15、財務外匯平衡表 16、固定資產(chǎn)投資估算表 17、流動資金估算表 18、投資計劃與資金籌措表 19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表 20、固定資產(chǎn)折舊費估算表 21、總成本費用估算表、產(chǎn)品銷售（營業(yè)）收入和銷售稅金及附加估算表