第一篇：2016《非法改裝和超限超載治理工作的意見》講解

把準(zhǔn)脈搏 精準(zhǔn)發(fā)力

全面加強(qiáng)超限超載治理

—《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》解讀

交通運(yùn)輸部公路局局長 吳德金

貨車超限超載不僅嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，給公路和橋梁帶來嚴(yán)重危害，降低公路使用壽命，而且威脅交通安全，極易引發(fā)交通事故。為進(jìn)一步做好貨車違法超限超載治理工作，更好地保護(hù)廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，近日，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》（簡稱《意見》），提出了四個(gè)方面十八條具體措施，并決定開展三個(gè)專項(xiàng)行動。

為什么要出臺進(jìn)一步加強(qiáng)貨車非法改裝和超限超載治理的相關(guān)政策？新的治超措施和手段有哪些？有何措施確保《意見》執(zhí)行效果？為了讓廣大社會公眾更加全面了解這項(xiàng)政策，全國治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員、交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金對《意見》進(jìn)行了深入解讀。

加強(qiáng)違法超限超載治理刻不容緩

違法超限超載被稱為公路“第一殺手”，不僅嚴(yán)重破壞公路和橋梁設(shè)施，容易引發(fā)道路交通事故，危害人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場秩序，造成我國汽車工業(yè)畸形發(fā)展。依法進(jìn)一步加強(qiáng)違法超限超載治理刻不容緩。

一是極易誘發(fā)交通安全事故。超限超載車輛長期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，車輛制動、操作等安全性能較低，極易發(fā)生爆胎、剎車失靈、鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等險(xiǎn)情，給交通安全帶來嚴(yán)重隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起。

二是大幅縮短公路使用壽命。超限超載車輛的荷載一般遠(yuǎn)超公路和橋梁的設(shè)計(jì)承受荷載，其頻繁行駛公路，造成路面損壞、橋梁斷裂，大幅縮短公路正常使用年限，致使其提前大中修。據(jù)測算，如果行駛公路的車輛超限超載50%左右，公路正常使用壽命將縮短約80%，以一般等級瀝青路面的設(shè)計(jì)使用年限12年到15年為例，實(shí)際使用壽命僅為2.4年到3年，給國家財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失。

三是嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場秩序。我國貨運(yùn)市場開放較早，由于宏觀調(diào)控還不完善，造成供求失調(diào)，車多貨少，過剩運(yùn)力擁擠在有限的貨運(yùn)市場空間，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)降低，而運(yùn)價(jià)下滑又刺激了車輛超限超載，靠超限超載來彌補(bǔ)損失，從而造成“越超限超載運(yùn)價(jià)越低，運(yùn)價(jià)越低越超限超載”的惡性循環(huán)。甚至在一定時(shí)期內(nèi)，由于公路運(yùn)價(jià)過低，使原先由鐵路或水路運(yùn)輸?shù)呢浳镆厕D(zhuǎn)而通過公路運(yùn)輸，加劇內(nèi)部競爭，擾亂了運(yùn)輸市場秩序。

四是造成汽車工業(yè)畸形發(fā)展。為了追求利潤的最大化，一些貨運(yùn)經(jīng)營者在購置車輛時(shí)，往往選擇馬力大、裝載多的貨車。而一些汽車制造業(yè)和改裝企業(yè)為了打開銷路，迎合購車者的逐利心理，隨意生產(chǎn)、改裝大噸位、車軸小的重型車，偽造型號和技術(shù)數(shù)據(jù)，甚至通過對同一車型任意提供產(chǎn)品合格證等手段，謀取不正當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)利益，嚴(yán)重妨礙了車輛的更新?lián)Q代和車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，阻礙了貨物運(yùn)輸向大型化、專業(yè)化和高檔化方向發(fā)展。

治超需要綜合運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段

《意見》確立了“嚴(yán)格落實(shí)地方政府主體責(zé)任，綜合運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段，加強(qiáng)對貨車生產(chǎn)、改裝、銷售和道路貨物運(yùn)輸?shù)娜^程監(jiān)管”的治超總體思路，提出了“基本杜絕貨車非法改裝現(xiàn)象，基本消除高速公路和國省干線公路超限超載，農(nóng)村公路超限超載得到有效遏制，初步建立法規(guī)完備、權(quán)責(zé)清晰、運(yùn)行順暢、執(zhí)行有力、科學(xué)長效的治超工作體系”的治超工作目標(biāo)。

1、統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)

長期以來，交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)依據(jù)車輛軸荷和路橋承載能力進(jìn)行超限管理，公安部門負(fù)責(zé)按照行駛證標(biāo)注載質(zhì)量進(jìn)行超載管理。此外，2004年國家出臺強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2004），提出了車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。但是在實(shí)際執(zhí)行中，各部門依舊按照各自標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，造成超限與超載標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、車輛管理與車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題，群眾反映強(qiáng)烈。此次《意見》中有一個(gè)重大突破，就是結(jié)合新修訂的《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016），統(tǒng)一了車輛超限超載執(zhí)法認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，將六軸及以上車輛重量限值由55噸統(tǒng)一調(diào)為49噸，實(shí)現(xiàn)了車輛管理與生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，交通運(yùn)輸部門與公安部門執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。

2、狠抓車輛生產(chǎn)改裝和貨運(yùn)裝載兩個(gè)源頭治超

治超工作是一場難度極大的攻堅(jiān)戰(zhàn)，超限超載的深層次原因尚未完全消除，特別是貨車非法改裝、貨運(yùn)源頭違法裝載等現(xiàn)象仍然較為嚴(yán)重，給路面執(zhí)法帶來了巨大壓力。控制不住源頭，僅靠路面執(zhí)法，無法從根本上治理違法超限超載?！兑庖姟丰槍εc超限超載相關(guān)的車輛生產(chǎn)、改裝、銷售、注冊、市場準(zhǔn)入、檢驗(yàn)、使用和路面檢查執(zhí)法等全過程、各環(huán)節(jié)，逐一落實(shí)了責(zé)任主體，明確了措施手段，提出了具體要求，將治超關(guān)口前移，從源頭遏制非法超限超載行為，使治超工作由被動防守變主動出擊。

一是狠抓車輛生產(chǎn)和改裝源頭監(jiān)管。重點(diǎn)組織開展貨車生產(chǎn)改裝、銷售企業(yè)及產(chǎn)品集中清理，嚴(yán)格追究法律責(zé)任；健全完善車輛生產(chǎn)監(jiān)管制度，規(guī)范機(jī)動車產(chǎn)品許可與認(rèn)證、特殊車輛出廠檢驗(yàn)、委托改裝、產(chǎn)品一致性評價(jià)、違規(guī)生產(chǎn)責(zé)任追究等行為；加強(qiáng)汽車維修市場監(jiān)管，依法查處非法經(jīng)營、無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、違法拼裝改裝和承修報(bào)廢車等違法行為；加強(qiáng)貨車登記和檢驗(yàn)，對不符合標(biāo)準(zhǔn)、與產(chǎn)品公告不一致的車輛，不得予以注冊登記，對檢驗(yàn)不合格的車輛，不得出具檢驗(yàn)合格報(bào)告；加強(qiáng)營運(yùn)車輛準(zhǔn)入管理和綜合性能檢測，對不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛，不得允許進(jìn)入道路運(yùn)輸市場；加強(qiáng)道路查糾，發(fā)現(xiàn)非法改裝的，責(zé)令恢復(fù)原狀并依法處罰。

二是狠抓貨物裝載源頭監(jiān)管。重點(diǎn)加強(qiáng)礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等貨物集散地排查，確定重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位，報(bào)地方政府批準(zhǔn)后向社會公布；引導(dǎo)貨運(yùn)源頭單位安裝使用稱重設(shè)備，采取執(zhí)法人員駐點(diǎn)、巡查、視頻監(jiān)控等方式，加強(qiáng)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位貨物裝載工作的監(jiān)管，從源頭杜絕超限超載車輛上路行駛；清理取締公路沿線的非法煤場、砂石料場及其他貨物分裝站場，杜絕貨車中途加載。

3、構(gòu)建路面聯(lián)合執(zhí)法協(xié)作機(jī)制

路面執(zhí)法是治理違法超限超載的最后一道屏障，也是一道不能被突破的底線，必須強(qiáng)力推進(jìn)。

但一直以來，部分地區(qū)路面執(zhí)法中仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)，如路面監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)不完善、路警聯(lián)合機(jī)制不健全、執(zhí)法手段較單一等，一定程度上影響了治理成效。圍繞這些薄弱環(huán)節(jié)和困難問題，《意見》有針對性地提出了解決方案和措施，著力通過完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化處罰措施等，使路面執(zhí)法真正發(fā)揮好防火墻的作用。

一是完善道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。目前治超工作出現(xiàn)新動向，大量違法超限超載車輛為躲避檢查，由高速公路轉(zhuǎn)向普通國省干線乃至農(nóng)村公路行駛，對公路造成極大破壞。為此，亟需針對三大路網(wǎng)特點(diǎn)，進(jìn)一步完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。對于普通國省干線公路，主要結(jié)合公路網(wǎng)發(fā)展變化等情況，調(diào)整優(yōu)化現(xiàn)有的公路超限檢測站點(diǎn)布局，加大執(zhí)法檢查力度。對于農(nóng)村公路，主要指導(dǎo)完善限寬限高保護(hù)設(shè)施，防止重車駛?cè)?。對于高速公路，主要?shí)行高速公路入口檢測管理，禁止超限超載車輛進(jìn)入高速公路行駛。同時(shí)鼓勵探索安裝技術(shù)監(jiān)測設(shè)備，研判超限超載多發(fā)高發(fā)的點(diǎn)段，開展針對性查糾，加強(qiáng)非現(xiàn)場監(jiān)管。

二是加強(qiáng)路面聯(lián)合執(zhí)法。健全完善路警聯(lián)合執(zhí)法協(xié)作機(jī)制，以超限檢測站點(diǎn)為依托，開展聯(lián)合執(zhí)法，并推動聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化。對經(jīng)檢測確認(rèn)超限超載的車輛，由公路管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督消除違法行為；公安交通管理部門依據(jù)公路管理機(jī)構(gòu)開具的稱重和卸載單，依法進(jìn)行處罰、記分后放行。對堵塞交通、強(qiáng)行沖卡、暴力抗法、破壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為，由公安機(jī)關(guān)依法及時(shí)處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

三是嚴(yán)格實(shí)施“一超四罰”。建立健全車輛注冊登記、市場準(zhǔn)入和路面執(zhí)法等相關(guān)信息的共享機(jī)制。各地公安交通管理部門和公路管理機(jī)構(gòu)在執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)超限超載車輛，除依法責(zé)令卸載并處罰外，將有關(guān)信息抄送道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照《公路安全保護(hù)條例》的規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰，并對貨運(yùn)場所經(jīng)營者依法實(shí)施處罰。對因超限超載發(fā)生事故，致人傷亡或者造成公路橋梁垮塌等公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)，依法追究刑事責(zé)任。

4、強(qiáng)化大件運(yùn)輸許可便民服務(wù)

根據(jù)法律法規(guī)規(guī)定，對于運(yùn)載發(fā)電設(shè)備、大型構(gòu)件等不可解體物品的車輛（簡稱大件運(yùn)輸車輛），經(jīng)交通運(yùn)輸部門許可同意，采取必要的措施后，可按照指定的路線、時(shí)間、速度行駛公路。

在大件運(yùn)輸許可管理工作實(shí)踐中，一定程度上存在著程序繁瑣、辦理時(shí)間較長等問題，特別是跨省大件運(yùn)輸問題更加突出。為更好地提供許可便民服務(wù)，在《意見》確立的治超框架下，交通運(yùn)輸部修訂了《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，著重從簡政放權(quán)、優(yōu)化流程、規(guī)范管理、以人為本等方面，對大件運(yùn)輸許可管理進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)定，提供多種便民服務(wù)措施。如實(shí)行大件運(yùn)輸許可等級管理，在申請材料、程序要求、辦理時(shí)限上予以區(qū)別對待，進(jìn)一步提高許可效率；指導(dǎo)各地建立超限運(yùn)輸許可管理平臺，為公眾提供網(wǎng)上提交申請、實(shí)時(shí)查詢辦理進(jìn)度、網(wǎng)上打印通行證等便民服務(wù)；建立跨省許可聯(lián)合審批機(jī)制，對跨省大件運(yùn)輸申請，由起運(yùn)地統(tǒng)一受理和發(fā)證、沿線聯(lián)合審批負(fù)責(zé)，實(shí)現(xiàn)一證通行全國，目前交通運(yùn)輸部正在組織部分?。▍^(qū)、市）開展跨省大件運(yùn)輸聯(lián)合審批試點(diǎn)工作。

5、聯(lián)合加強(qiáng)道路運(yùn)輸信用管理

治理超限超載是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段進(jìn)行綜合治理。受到現(xiàn)行法律法規(guī)制約，往往對違法超限超載采取行政處罰為主的管理手段，缺乏威懾力。結(jié)合國家正在推進(jìn)的信用體系建設(shè)，著力加強(qiáng)治超信用管理，以守信激勵和失信約束為獎懲機(jī)制，提高行業(yè)的誠信意識和信用水平。為超限超載行為建立信用記錄，將運(yùn)輸企業(yè)的相關(guān)信息通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)進(jìn)行公示，并納入國家統(tǒng)一的信用信息交換平臺和“信用中國”網(wǎng)站，推動其實(shí)現(xiàn)有機(jī)對接和信息共享。在政府采購、工程招投標(biāo)等工作中，將信用信息作為重要考量因素，對列入嚴(yán)重失信“黑名單”的道路運(yùn)輸企業(yè)和駕駛?cè)?，依法予以限制或者禁入。探索?shí)行超限超載車輛保險(xiǎn)費(fèi)率上浮制度。

6、開展三個(gè)專項(xiàng)行動

《意見》是在總結(jié)2004年以來全國治超工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上研究起草的，其內(nèi)容是對《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發(fā)﹝2005﹞30號）等現(xiàn)行規(guī)范性文件的繼承和發(fā)展，體現(xiàn)了新時(shí)期深入推進(jìn)治超工作的要求，以及綜合施策、精準(zhǔn)發(fā)力的治超理念。

為確?！兑庖姟穼?shí)施效果，近期將重點(diǎn)開展三個(gè)專項(xiàng)行動。一是由工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部委開展為期一年的整治貨車非法改裝專項(xiàng)行動，通過加強(qiáng)車輛生產(chǎn)、銷售、改裝、登記檢驗(yàn)、使用等環(huán)節(jié)監(jiān)管，從車輛生產(chǎn)源頭嚴(yán)厲打擊違法行為，推動形成健康合法的市場秩序。二是由交通運(yùn)輸部會同公安部開展為期一年的整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動，全面推進(jìn)路警聯(lián)合執(zhí)法，按照調(diào)整后的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一認(rèn)定違法行為，嚴(yán)厲打擊超限超載車輛上路行駛違法行為。三是由交通運(yùn)輸部會同有關(guān)部委開展為期兩年的車輛運(yùn)輸車聯(lián)合執(zhí)法行動，分階段開展整治，第一階段督促企業(yè)將嚴(yán)重違規(guī)的“雙排車”限期整改為“單排車”；第二階段督促企業(yè)將“單排車”整改為GB1589-2016要求的標(biāo)準(zhǔn)化車型。

7、加大督導(dǎo)考核力度

非法改裝和超限超載，主觀上是道路貨運(yùn)企業(yè)，車輛生產(chǎn)、改裝企業(yè)為了追求超額利潤而突破安全底線，客觀上也存在著地方政府及有關(guān)部門的監(jiān)管措施還不完善、監(jiān)管職責(zé)還不落實(shí)等問題。

經(jīng)過多年治超高壓態(tài)勢，一些地方政府對治超工作重視程度有所下降，源頭監(jiān)管的措施落實(shí)不到位，治超威懾力不足，加之部門間權(quán)責(zé)分散，協(xié)作機(jī)制不完善，監(jiān)管責(zé)任尚未完全落實(shí)，難以從根本上消除非法改裝和超限超載的利益驅(qū)動。而近年來出臺的一系列治超政策和措施是比較健全的，有關(guān)各部門治超職責(zé)分工也是明確的。關(guān)鍵在于抓執(zhí)行、抓落實(shí)。下一階段，全國治超辦將制定全國治超工作督導(dǎo)檢查制度，并組織各部委深入各地一線開展督導(dǎo)檢查。同時(shí)五部門也將加快建立健全本系統(tǒng)督導(dǎo)檢查機(jī)制，定期或不定期地組織開展不同范圍、不同層面的督導(dǎo)檢查活動，確保各地在政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門執(zhí)行政策不走樣、落實(shí)職責(zé)不打折、完成時(shí)間不拖延。對發(fā)現(xiàn)非法改裝和超限超載的車輛，或者因此導(dǎo)致重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，要嚴(yán)格開展責(zé)任倒查，認(rèn)真排查車輛生產(chǎn)、改裝、注冊登記、市場準(zhǔn)入、檢驗(yàn)檢測、貨物裝載、路面檢測執(zhí)法等各個(gè)環(huán)節(jié)的失職、瀆職行為，依法嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

第二篇：治理非法超載超限統(tǒng)計(jì)制度

治理非法超載超限統(tǒng)計(jì)制度

一、過磅員應(yīng)按規(guī)定對進(jìn)入廠區(qū)的各運(yùn)輸單位車輛，駕駛?cè)藛T及車輛裝載、計(jì)重、登記等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

二、磅房組長要對統(tǒng)計(jì)工作每日進(jìn)行檢查，并按要求向縣三、四、五、運(yùn)管站駐站人員上報(bào)《撫寧縣貨運(yùn)源頭單位車輛裝載逐日統(tǒng)計(jì)表》。統(tǒng)計(jì)人員要按統(tǒng)計(jì)制度逐車逐日逐月做好統(tǒng)計(jì)工作，填寫好統(tǒng)計(jì)報(bào)表，確保上報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠、準(zhǔn)確。由組長對上報(bào)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表進(jìn)行核實(shí)，確定無誤簽字后上報(bào)。對虛報(bào)、瞞報(bào)、拒報(bào)及偽造統(tǒng)計(jì)資料的統(tǒng)計(jì)人員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要給予通報(bào)批評，情節(jié)嚴(yán)重的要追究有關(guān)人員及領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

第三篇：治理非法超限超載車輛工作實(shí)施細(xì)則

治理非法超限超載車輛工作實(shí)施細(xì)則

（試 行）

為認(rèn)真貫徹《山西省人民政府關(guān)于治理非法超限超載車輛確保道路交通安全的意見》（以下簡稱《意見》），規(guī)范治理秩序，細(xì)化部門職責(zé)，明確工作程序，按照“抓綜治、保安全、保暢通、為人民”，“讓守法者得實(shí)惠，讓違法者受損失”的總體要求，堅(jiān)持“依法治超、標(biāo)本兼治、就地卸載、倒查責(zé)任、獎懲并舉”的工作方針，特制定本實(shí)施細(xì)則。

第一條 治理非法超限超載車輛工作是各級人民政府經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會管理的重要組成部分，必須納入工作目標(biāo)責(zé)任制考核范圍。全省治理非法超限超載車輛工作由省人民政府直接領(lǐng)導(dǎo)，各市、縣(區(qū)、市)人民政府為本行政區(qū)域內(nèi)治理非法超限超載車輛工作的責(zé)任主體，市、縣(區(qū)、市)長為第一責(zé)任人；各有關(guān)部門和單位是本部門、本單位 治理非法超限超載車輛工作的 責(zé)任主體，主要領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人。

第二條 各級人民政府和職能部門要綜合運(yùn)用行政、法律、經(jīng)濟(jì)等手段和技術(shù)措施，堅(jiān)持源頭治理與路面治理相結(jié)合，重點(diǎn)治理與長效治理相結(jié)合，嚴(yán)格治理非法超限超載行為。對非法超限超載行為要依法實(shí)行“控”（控制源頭裝載）、“拆”(對非法改裝、拼裝、報(bào)廢車輛強(qiáng)行恢復(fù)、拆解和銷毀)、“卸”(卸載超限超載貨物)、“罰”(處罰超限超載違法行為)、“記”(對違法駕駛?cè)私o予記分)、“賠”(收取路產(chǎn)損壞賠補(bǔ)償費(fèi))、“拘”(拘留違法行為當(dāng)事人)等綜合治理措施，確保非法超限超載行為得到根本治理。

第三條 各級人民政府及其交通、公安、經(jīng)委、工商、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、法制、宣傳、監(jiān)察、糾風(fēng)、環(huán)保、物價(jià)、煤炭等部門要切實(shí)加強(qiáng)對治理非法超限超載車輛工作的領(lǐng)導(dǎo)，在 2007年 12月 18日前成立治理非法超限超載車輛工作領(lǐng)導(dǎo)組及辦公室，固定人員、明確責(zé)任、落實(shí)經(jīng)費(fèi)，全面開展治理非法超限超載車輛工作。要定期召開會議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析、研究和解決治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，使治超工作有序推進(jìn)。

第四條 各級人民政府要加強(qiáng)對本轄區(qū)內(nèi)非法超限超載源頭環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管。要組織相關(guān)部門，采取有力措施，加大監(jiān)管力度。各汽車（掛車）生產(chǎn)、改裝和維修企業(yè)，必須嚴(yán)格按照國家法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定生產(chǎn)、改裝和維修車輛，嚴(yán)禁非法生產(chǎn)、改裝車輛。各道路運(yùn)輸和物流企業(yè)，煤炭及其它礦產(chǎn)品生產(chǎn)和經(jīng)營企業(yè)、貨源站場等，要按規(guī)定給車輛裝載、配載和組織運(yùn)輸。在市人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，縣級人民政府要在2007年12月31日前，將所有非法生產(chǎn)、改裝、維修車輛企業(yè)，非法儲（售）煤場等貨源站場全部取締。2008年2月28日前，對所有注冊登記并領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照的生產(chǎn)、改裝、維修車輛企業(yè)以及儲（售）煤場等貨源站場進(jìn)行規(guī)范，并在媒體公告。經(jīng)公告后的各生產(chǎn)、改裝、維修車輛企業(yè)要嚴(yán)格按國家規(guī)定生產(chǎn)、改裝和維修車輛。同時(shí)，制定相應(yīng)政策，鼓勵支持煤焦及其它礦產(chǎn)品封閉廂式貨車的研制、生產(chǎn)和改裝，實(shí)現(xiàn)環(huán)保運(yùn)輸。要將確定的非法超限超載運(yùn)輸集中區(qū)域的重要路口及責(zé)任人、治超站點(diǎn)、公安交警交通安全檢查服務(wù)站和流動稽查隊(duì)負(fù)責(zé)人的名單，本地貨物源頭單位及負(fù)責(zé)人名單于2007年12月19日前在媒體上公布。

第五條 交通運(yùn)輸管理部門要加強(qiáng)對道路貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)督管理。在 2007年 12月 18日前對公告的貨運(yùn)源頭站點(diǎn)及大型和重要的貨運(yùn)源頭單位實(shí)行運(yùn)政人員派駐制，進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督管理，對一般貨運(yùn)源頭單位實(shí)行巡查管理。按照《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》（交通部 2005年第 6號令），對違反規(guī)定為車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載、配載貨物的企業(yè)或貨運(yùn)站經(jīng)營者，每次處以 1萬元罰款；超過 3臺次以上的，每次處以 3萬元的罰款。

交通運(yùn)輸管理部門要切實(shí)加強(qiáng)對道路運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員的監(jiān)督管理，建立健全運(yùn)輸質(zhì)量信譽(yù)檔案，從 2007年 12月 19日起，實(shí)行“黑名單”制度。根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》（交通部 2006年第 9號令）第五十條規(guī)定，道路從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的，由原發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷其從業(yè)資格證。對于道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者、貨運(yùn)站經(jīng)營者，存在非法超限超載等重大運(yùn)輸安全隱患的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)限期責(zé)令改正，在 10日內(nèi)不能按要求改正且情節(jié)嚴(yán)重的，按照《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》（交通部 2005年第六號令）第六十五條規(guī)定，由原許可機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。對貨運(yùn)經(jīng)營者擅自改裝已取得車輛營運(yùn)證的車輛的，依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》第七十一條的規(guī)定，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，改裝 1輛次的并處 5000元的罰款，改裝 2輛次的并處 1萬元的罰款，改裝 3輛次以上的，每輛并處 2萬元的罰款。同時(shí)，移送公安交警部門強(qiáng)制拆解，恢復(fù)原狀。

交通部門和公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)治超檢測站點(diǎn)的建設(shè)和運(yùn)行管理等工作，要加大科技投入，按照設(shè)施完備、管理規(guī)范、信息共享的要求，完善治超信息管理系統(tǒng)和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。普通公路治超站點(diǎn)工作人員編制 35— 45名，高速公路治超站點(diǎn)編制 16— 32名。在公安部門警力不足的情況下，可在檢測站點(diǎn)前方 1公里處設(shè)置硬隔離設(shè)施，疏導(dǎo)和分流貨運(yùn)車輛。

交通部門負(fù)責(zé)對貨運(yùn)車輛的稱重檢測（檢測結(jié)果最高允許有 6%的誤差），并對車輛是否超限超載予以認(rèn)定，對確認(rèn)的超限超載貨物實(shí)施卸載，并予處罰。對超限車輛，按照省交通廳、省財(cái)政廳、省物價(jià)局《關(guān)于超限運(yùn)輸車輛收取路產(chǎn)損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)有關(guān)事項(xiàng)的補(bǔ)充通知》（晉交體字 [2000]297號）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)噸公里 0.2元收取道路補(bǔ)償費(fèi)。按照省物價(jià)局、省財(cái)政廳、省交通廳《關(guān)于對超限運(yùn)輸車輛貨物裝卸及保管收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)問題的批復(fù)》（晉價(jià)費(fèi)字 [2003]46號）規(guī)定收取裝貨費(fèi)（3.5元 /噸）、卸貨費(fèi)（2.5元 /噸）和保管費(fèi)（2元 /噸），向當(dāng)事人出具貨物保管等事項(xiàng)告知書。所卸載的貨物可分載運(yùn)走，當(dāng)時(shí)運(yùn)不走的，按規(guī)定保管 3日（72小時(shí)），超過 3日的按無主貨物由當(dāng)?shù)厝嗣裾凑辗沙绦蜻M(jìn)行拍賣，拍賣款項(xiàng)全額上繳財(cái)政。

交通部門在治超站點(diǎn)查處非法超限超載車輛工作流程為：

（1）配合交警部門引導(dǎo)車輛進(jìn)入檢測通道；（2）根據(jù)稱重結(jié)果，依據(jù)超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)作出認(rèn)定。如超限超載，要對其滯留，并按規(guī)定嚴(yán)格卸載。同時(shí)，按《意見》中第二十八條第四款進(jìn)行處罰；

（3）收取超限車輛路產(chǎn)損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)；（4）在卸載后，按照超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)對車輛狀態(tài)進(jìn)行復(fù)檢確認(rèn)，已消除違法狀態(tài)的予以放行；

（5）對超限超載當(dāng)事人進(jìn)行教育；

（6）對違法車輛、駕駛?cè)俗龊眠`法記錄，抄告車籍地交通運(yùn)輸管理部門處理。交通部門要按照國標(biāo)要求 ,設(shè)置統(tǒng)一規(guī)范、標(biāo)志清晰、視認(rèn)方便的超限超載限制以及限速標(biāo)志，為公路使用者便利出行創(chuàng)造條件。

交通部門要購置必要的清障設(shè)備，滿足清障需要。特別是高速公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)購置必要的大型清障設(shè)備，確保發(fā)生事故后盡快恢復(fù)道路暢通；在重要的收費(fèi)站出入口、彎道、爬坡道增加引道，以提高車輛通行能力。高速公路路政部門可在服務(wù)區(qū)內(nèi)對非法超限超載車輛進(jìn)行稽查，對檢測后認(rèn)定的非法超限超載車輛，必須責(zé)令其停駛，實(shí)施強(qiáng)制卸載，同時(shí)實(shí)施處罰，對超限車輛收取路產(chǎn)損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)。

第六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門 嚴(yán)格貨車和掛車的上戶、檢驗(yàn)。以交警支隊(duì)為單位對各類貨車、掛車進(jìn)行全面排查，建立重型汽車、掛車及駕駛?cè)嘶A(chǔ)臺帳，切實(shí)掌握車輛安全技術(shù)狀況；嚴(yán)格按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，發(fā)放機(jī)動車登記證書、號牌和行駛證，嚴(yán)格貨車的檢驗(yàn)。繼續(xù)做好免費(fèi)變更“大噸小標(biāo)”車輛行駛證的換發(fā)工作。對掛車注冊登記時(shí)，要嚴(yán)格按照國家《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2004）標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)，違反限值標(biāo)準(zhǔn)的一律不予登記。在用全掛車超出限值標(biāo)準(zhǔn)的，不予檢驗(yàn)。全掛車的被牽引掛車超過兩軸和半掛車、全掛車超過六軸（不含六軸）以及全掛車的被牽引掛車長度超過主車長度的貨運(yùn)車輛禁止上路行駛。對逾期未檢驗(yàn)的重型汽車、掛車狀況進(jìn)行登記，于 2007年 12月 31日前逐級上報(bào)至省交警總隊(duì)匯編成冊，下發(fā)全省交警對照備查。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門 負(fù)責(zé)指揮貨運(yùn)車輛進(jìn)入就近治超檢測站點(diǎn)進(jìn)行檢測，并查處超限超載車輛的違法行為；對違法駕駛?cè)?處罰、記分；對非法改裝車輛進(jìn)行強(qiáng)制拆除恢復(fù)原狀，對非法拼裝、報(bào)廢車輛依法沒收并監(jiān)督拆解銷毀； 維護(hù)治超檢測站點(diǎn)的交通、治安秩序，確保工作人員人身安全，確保不發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞。

公安交警在治超站點(diǎn)查處非法 超限 超載車輛工作流程為：

（1）2公里以內(nèi)負(fù)責(zé)指揮貨運(yùn)車輛進(jìn)入治超檢測站點(diǎn)進(jìn)行檢測，5公里以內(nèi)押送貨車進(jìn)入治超檢測站點(diǎn)檢測；

（2）根據(jù)稱重結(jié)果，依據(jù)超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，對車輛是否超限超載與交通部門共同進(jìn)行認(rèn)定。如不超限超載，予以放行；如超限超載，則在嚴(yán)格卸載的基礎(chǔ)上，按《意見》中第二十八條第三款執(zhí)行；

（3）滯留非法超限超載車輛，直至消除違法狀態(tài)，同時(shí)對非法超限超載車輛其他違法行為進(jìn)行查處；

（4）在卸載和處罰后，與交通部門共同對車輛進(jìn)行復(fù)檢確認(rèn)，對已消除違法行為的車輛給予放行；

（5）對非法超限超載車輛當(dāng)事人進(jìn)行教育；（6）對本轄區(qū)駕駛?cè)俗龊眠`法記錄，錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)；對非本轄區(qū)的駕駛?cè)?，將違法信息轉(zhuǎn)遞駕駛證所在地公安機(jī)關(guān)交通管理部門；

（7）將車輛所屬運(yùn)輸企業(yè)的情況抄告車籍地公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

公安交警可以在省政府批準(zhǔn)設(shè)立的配有稱重設(shè)備的公安交警交通安全檢查服務(wù)站內(nèi)對非法超限超載車輛單獨(dú)執(zhí)法，但必須在稱重和嚴(yán)格卸載的基礎(chǔ)上實(shí)施處罰和記分。

公安交警在治超檢測站點(diǎn) 5公里以外的國省道、縣鄉(xiāng)道發(fā)現(xiàn)并經(jīng) 檢測確認(rèn) 車貨總重超過 55噸的車輛，立即責(zé)令停駛，就地就近卸載 消除違法狀態(tài)，不經(jīng)檢測不得認(rèn)定超限超載，不卸載消除違法狀態(tài)不得放行。對經(jīng)檢測認(rèn)定車貨總重在 55噸以下的非法超限超載車輛，必須在經(jīng)省政府批準(zhǔn)設(shè)立的超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)、臨時(shí)卸載點(diǎn)和公安交警交通安全檢查服務(wù)站內(nèi)實(shí)施卸載并處罰。

在執(zhí)法現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)非法改裝車輛（含罐體車輛），對非法改裝部分要強(qiáng)制拆除、恢復(fù)原狀；不能當(dāng)場拆除的押送至指定地點(diǎn)強(qiáng)制拆除，并按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定予以處罰。對執(zhí)法現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)非法拼裝、報(bào)廢車輛依法扣留，負(fù)責(zé)監(jiān)督拆解、銷毀或者另行在專門場地統(tǒng)一拆解、銷毀。

第七條 經(jīng)委部門要加強(qiáng)對 公告內(nèi)車輛生產(chǎn)、改裝企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范生產(chǎn)、改裝企業(yè)的行為，配合工商等部門對車輛非法改裝企業(yè)進(jìn)行整治，杜絕非法車輛出廠。按照原國家經(jīng)貿(mào)委《關(guān)于車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄管理改革有關(guān)問題的通知》（國經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè) [2001]471號）、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛公告管理和注冊登記有關(guān)事項(xiàng)的通知》（國經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè) [2002]768號）、《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于車輛管理工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》（發(fā)改辦產(chǎn)業(yè) [2005]2529號）要求，已列入《公告》的車輛生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)銷售的產(chǎn)品必須是《公告》公布的產(chǎn)品；必須與《公告》公布的技術(shù)參數(shù)相一致，否則為違規(guī)產(chǎn)品；產(chǎn)品生產(chǎn)地址必須與《公告》公布的地址相一致，否則為違規(guī)拼裝；企業(yè)注冊地址、法人代表等必須與《公告》公布的內(nèi)容相一致，否則將按照國家相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅查處。

協(xié)同 配合 工商等部門查處公路沿線儲（售）煤場，堅(jiān)決取締無證無照的非法經(jīng)營者。在全省范圍內(nèi)開展以儲（售）煤場為重點(diǎn)的管理檢查工作，查處違法行為。經(jīng)省批準(zhǔn)設(shè)立、領(lǐng)取了省經(jīng)委頒發(fā)的煤炭經(jīng)營資格證的儲（售）煤場，凡發(fā)現(xiàn)為車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載的，要收回煤炭經(jīng)營資格證。

加強(qiáng) 對焦炭裝載、運(yùn)輸?shù)墓芾?，依?jù)國家超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)核定凈載質(zhì)量，按照單票限開、單車限裝制度，發(fā)放有關(guān)焦炭運(yùn)銷票據(jù)。焦炭生產(chǎn)企業(yè)和運(yùn)輸車輛在申領(lǐng)焦炭運(yùn)輸票據(jù)時(shí)要向省焦炭集團(tuán)有關(guān)運(yùn)銷服務(wù)工作人員或者開票營業(yè)站提供機(jī)動車行車證的復(fù)印件，按照超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)核定凈載質(zhì)量申領(lǐng)運(yùn)銷票據(jù)。焦炭公司要派出工作人員進(jìn)駐治超檢測站點(diǎn)，檢查焦炭公路運(yùn)輸票據(jù)使用情況，倒查超標(biāo)準(zhǔn)裝載焦炭和超額開具票據(jù)責(zé)任人的責(zé)任。

第八條 工商部門要繼續(xù)按照整治車輛非法改裝企業(yè)的規(guī)定，對非法改裝企業(yè)進(jìn)行清理整頓。對不具備生產(chǎn)經(jīng)營資格的非法改裝企業(yè)，會同相關(guān)部門嚴(yán)格依法予以取締；對已辦理營業(yè)執(zhí)照，經(jīng)營范圍中含有“車輛改裝”項(xiàng)目，但未列入公告管理的企業(yè)，依法限期辦理變更或注銷手續(xù)；對非法兼營車輛改裝活動的汽車修配廠、維修點(diǎn)等進(jìn)行全面清理整頓，堅(jiān)決取締無照經(jīng)營行為。對未取得發(fā)改委公告認(rèn)可的市場主體，一律不得核發(fā)有“車輛改裝”經(jīng)營范圍的營業(yè)執(zhí)照。對非法進(jìn)行車輛拼裝活動的廢舊汽車拆解場所、汽車修配廠、維修點(diǎn)等依法進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。

整頓和規(guī)范煤炭市場經(jīng)營秩序，加強(qiáng)和規(guī)范儲（售）煤場等貨物集散場所的監(jiān)督和管理，查處非法煤炭儲（售）經(jīng)營行為。對未取得經(jīng)委煤炭經(jīng)營資格證的市場主體，一律不得核發(fā) “煤炭經(jīng)營”經(jīng)營范圍的營業(yè)執(zhí)照。負(fù)責(zé)牽頭加強(qiáng)貨運(yùn)站場的整治，建立貨物裝配載、經(jīng)營信譽(yù)檔案，從 2007年 12月 19日起實(shí)行“黑名單”制度。

第九條 質(zhì)監(jiān)部門 應(yīng)對治超工作所需的檢測設(shè)備依法實(shí)施計(jì)量檢定；實(shí)施缺陷貨車召回制度，檢查從事改裝車輛生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)場所及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，杜絕無標(biāo)生產(chǎn)行為；實(shí)施車輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，查處不符合認(rèn)證要求的汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。要嚴(yán)格按照檢定規(guī)程和授權(quán)范圍開展檢定，對檢測站點(diǎn)檢測設(shè)備，要提供技術(shù)支持和服務(wù)。對經(jīng)檢定合格的設(shè)備，及時(shí)辦理合格證。對發(fā)現(xiàn)計(jì)量不準(zhǔn)的，及時(shí)校正。

第十條 安監(jiān)部門應(yīng)以加強(qiáng)源頭管理、打擊超載、治理隱患為重點(diǎn)，按照國務(wù)院安委辦《關(guān)于開展危險(xiǎn)化學(xué)品槽罐車充裝單位專項(xiàng)整治活動的通知》（安委辦 [2006]16號）、國家安監(jiān)總局等三部委《關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理的緊急通知》（安監(jiān)總危化 [2006]119號），深入開展危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治；督促檢查危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)建立健全危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)貨和裝載的資質(zhì)查驗(yàn)、審核、充裝登記、資質(zhì)檔案管理制度。選擇危險(xiǎn)化學(xué)品卸載點(diǎn)，配合公安交警、交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對非法超限超載的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛押送到指定的卸載點(diǎn)，消除違法狀態(tài)，不消除違法狀態(tài)不得放行，或退回原裝載點(diǎn)（有關(guān)費(fèi)用由車主負(fù)擔(dān)），并依法對超裝車主和企業(yè)進(jìn)行處罰。

牽頭組織有關(guān)部門對因非法超限超載發(fā)生的傷亡事故進(jìn)行調(diào)查處理，依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。

第十一條 宣傳部門及新聞媒體要把握正確的輿論導(dǎo)向，把宣傳教育始終貫穿到治超工作的全過程，規(guī)范新聞采訪行為。利用廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體和召開新聞發(fā)布會等各種宣傳方式，在重要版面、黃金時(shí)段開辟熱線，專版、欄目、新聞會客廳、訪談等專題節(jié)目，加大治超宣傳教育工作力度，宣傳治理非法超限超載工作的重要意義，積極報(bào)道治超工作進(jìn)展情況，充分報(bào)道相關(guān)部門治超工作的做法和經(jīng)驗(yàn)。要加強(qiáng)對相關(guān)職能部門的輿論監(jiān)督工作，加強(qiáng)對惡意堵車、阻礙執(zhí)法、對治超執(zhí)法人員進(jìn)行人身傷害等典型事件的報(bào)道工作。同時(shí)，會同有關(guān)部門加大對假記者的打擊力度。

第十二條 法制部門配合有關(guān)部門研究起草治理非法超限超載車輛工作的規(guī)范性文件，組織進(jìn)行典型案例剖析，依法裁決相關(guān)復(fù)議案件，加強(qiáng)治超執(zhí)法監(jiān)督、檢查，對不依法履行治理非法超限超載職責(zé)的部門和人員，建議有關(guān)部門依法予以處理。

第十三條 監(jiān)察、糾風(fēng)部門要加強(qiáng)對治超執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查，對治超不力，不認(rèn)真履行職責(zé)的市、縣（區(qū)、市）人民政府及其相關(guān)職能部門和單位進(jìn)行責(zé)任追究。對不正確履行職責(zé)，違反規(guī)定構(gòu)成公路“三亂”的單位和人員，要嚴(yán)格實(shí)施責(zé)任追究；對發(fā)生嚴(yán)重公路“三亂”問題的，除追究當(dāng)事人直接責(zé)任外，還要追究部門分管領(lǐng)導(dǎo)和政府分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。制定責(zé)任追究的具體辦法，并負(fù)責(zé)實(shí)施。

第十四條 環(huán)保部門 按照山西省人民政府《關(guān)于實(shí)施藍(lán)天碧水工程的決定》的要求，加強(qiáng)對公路沿線儲（售）煤場的監(jiān)管，對不符合環(huán)保要求的，配合經(jīng)委、工商等相關(guān)部門予以取締。對運(yùn)輸煤炭、煤粉、焦炭、沙、土等易遺灑物品的貨運(yùn)車輛，未使用有效措施進(jìn)行封蓋的，配合公安、交通等相關(guān)部門依法查處。

第十五條 物價(jià)部門要指導(dǎo)和監(jiān)督治理非法超限超載車輛相關(guān)收費(fèi)政策的執(zhí)行情況，制定 道路路產(chǎn)損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)、超限超載車輛裝卸、貨物保管、停車管理以及對非法改裝車輛恢復(fù)原狀、非法拼裝車輛的解體等 所需相關(guān)費(fèi)用的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)和監(jiān)督收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，為治超工作提供價(jià)格管理服務(wù)。

第十六條 煤炭部門要加強(qiáng)對煤炭源頭裝載的管理。煤炭生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格依據(jù)國家超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)核定凈載質(zhì)量，按照“單票限開、單車限裝、票噸相符”的原則進(jìn)行裝車，并按規(guī)定開具山西省煤炭銷售票，對為車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載煤炭的廠礦負(fù)責(zé)人，吊銷其“礦長資格證”。煤炭經(jīng)營運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照國家超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)合法裝載，不得要求煤炭生產(chǎn)企業(yè)為車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載。

要加強(qiáng)對煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的煤炭運(yùn)銷環(huán)節(jié)的監(jiān)督和管理，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)準(zhǔn)裝載行為的，按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理；對無票或超額開具煤炭銷售票的煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和承運(yùn)人，根據(jù)《山西省煤炭銷售票使用管理辦法》（省政府第 212號令）第 16條的規(guī)定，給予處罰并追究相關(guān)人員責(zé)任。公路煤焦出省口管理站和營業(yè)站 對檢查中發(fā)現(xiàn)的非法超限超載運(yùn)煤焦車輛，立即通知交通、公安部門，由交通、公安部門依法卸載、處罰、記分和 收取路產(chǎn)損壞（賠）補(bǔ)償費(fèi)。同時(shí)做好登記，倒查違規(guī)為非法超限超載車輛多開相關(guān)票據(jù)或超標(biāo)準(zhǔn)配裝煤焦單位和當(dāng)事人的責(zé)任。

第十七條

省軍區(qū)負(fù)責(zé)組織對假軍車的打擊，配合交通、公安部門處理軍車違規(guī)超限超載運(yùn)輸行為。按照《關(guān)于繼續(xù)深入開展打擊盜用、仿造軍車號牌專項(xiàng)斗爭的通知》(政保發(fā) [2007]2號)要求，嚴(yán)厲打擊利用假冒軍警車輛進(jìn)行超限超載運(yùn)輸以及偷逃國家相關(guān)稅費(fèi)等違法行為 ,特別是把大噸位假冒軍車作為打擊的重點(diǎn)。根據(jù)軍隊(duì)有關(guān)文件規(guī)定，非軍隊(duì)裝備的 10噸(不含)以上大噸位運(yùn)輸車不得使用軍車號牌。公安機(jī)關(guān)和交通部門對懸 掛 軍車號牌載質(zhì)量超過 10噸(不含)的大噸位運(yùn)輸車(軍隊(duì)裝備的坦克等履帶式重裝備運(yùn)輸車輛除外)，特別是集裝箱車和貨柜車，一律滯留車輛，通知當(dāng)?shù)鼐瘋洳块T和指定軍交運(yùn)輸部門，查清號牌真?zhèn)?、車輛來源。屬假冒軍車的，由公安機(jī)關(guān)和交通部門依法處理，并追繳其欠繳的各種規(guī)費(fèi);屬軍隊(duì)內(nèi)部車輛的，移交當(dāng)?shù)鼐瘋洳块T和指定軍交運(yùn)輸部門處理。

第十八條 交通和公安部門要嚴(yán)格按照交通部、公安部等七部委關(guān)于《印發(fā)關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案的通知》（交公路發(fā) [2004]219號）和交通部、公安部、國家發(fā)改委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知》(交公路發(fā) [2004]455號)以及《 意見 》的規(guī)定，結(jié)合山西實(shí)際，確定超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，即： 兩軸車輛、農(nóng)用車輛、低速載貨汽車（含三輪）一律按 機(jī)動車行駛證核定載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定 ； 三軸車輛車貨總重不得超過 30噸；四軸車輛車貨總重不得超過 40噸；五軸車輛車貨總重不得超過 50噸；六軸車輛車貨總重不得超過 55噸。

第十九條 經(jīng) 省人民政府批準(zhǔn)的超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)、臨時(shí)卸載點(diǎn)和公安交警交通安全檢查服務(wù)站，在當(dāng)?shù)厝嗣裾慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，現(xiàn)執(zhí)法主體和管理模式不變。在高速公路入口的檢測點(diǎn)，由高速路政部門管理，高速交警部門配合。

第二十條 各級人民政府要組建由 交通、公安等部門組成的 獨(dú)立的治 超流動稽查隊(duì)，每隊(duì)不少于 10人，配備專用的稽查車輛和設(shè)備，依托省政府批準(zhǔn)的超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)、臨時(shí)卸載點(diǎn)和公安交警交通安全檢查服務(wù)站開展聯(lián)合流動稽查。要增加上路頻次，擴(kuò)大稽查范圍，重點(diǎn)查處繞道、闖卡、聚集堵路和無固定檢測點(diǎn)路段的非法超限超載車輛，加大對重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)路段和通過重要橋梁大噸位車輛以及對貨運(yùn)裝載點(diǎn)的查處力度。稽查時(shí)必須使用檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，未經(jīng)稱重不得認(rèn)定超限超載。對檢測后認(rèn)定車貨總重超過 55噸的非法超限超載車輛，必須責(zé)令其停駛，就地就近卸載；對檢測后認(rèn)定車貨總重在 55噸以下的非法超限超載車輛，必須在經(jīng)省政府批準(zhǔn)設(shè)立的超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)、臨時(shí)卸載點(diǎn)和公安交警交通安全檢查服務(wù)站內(nèi)實(shí)施處理。同時(shí)，要進(jìn)行責(zé)任倒查，追究上游站點(diǎn)相關(guān)值勤人員的責(zé)任。

第二十一條 在國省干線公路 治理非法超限超載車輛，有關(guān)部門要依靠省人民政府 批準(zhǔn)的超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)、臨時(shí)卸載點(diǎn)、公安交警交通安全檢查服務(wù)站 和流動稽查隊(duì)，對經(jīng)過稱重確認(rèn)的非法超限超載車輛，在嚴(yán)格卸載的同時(shí)依法予以罰款，或依法收取超限車輛路產(chǎn)損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)，同時(shí)載入運(yùn)輸質(zhì)量信譽(yù)檔案，并對駕駛?cè)诉M(jìn)行記分處理。

第二十二條 在 高速公路上治理非法超限超載車輛，高速公路管理機(jī)構(gòu)要利用入口稱重檢測裝置對貨運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，嚴(yán)格治理非法超限超載車輛，堅(jiān)決杜絕車貨總重超過 55噸的非法超限超載車輛駛?cè)敫咚俟?。高速公路匝道和收費(fèi)廣場以外的非法超限超載車輛的治理由當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)。對擅自放行非法超限超載車輛進(jìn)入高速公路的當(dāng)事人要嚴(yán)肅追究其責(zé)任。

第二十三條 在 農(nóng)村公路（縣、鄉(xiāng)、村道）治理非法超限超載車輛，由管理主體根據(jù)公路技術(shù)等級和實(shí)際需要，在轄區(qū)內(nèi)重要路口和連接干線公路路網(wǎng)的線路入口處，提前按國標(biāo)設(shè)置明顯的限載、限高、限寬警示標(biāo)志，設(shè)置的限高、限寬設(shè)施應(yīng)具備反光功能?？h、鄉(xiāng)道三級公路的嚴(yán)格限制車貨總重超過 30噸的車輛駛?cè)?，縣鄉(xiāng)道為四級公路的嚴(yán)格限制車貨總重超過 20噸的車輛駛?cè)?，等外公路和村道?yán)格限制車貨總重 10噸以上的車輛駛?cè)?。對技術(shù)等級高或設(shè)有治超站點(diǎn)的路段，按照國省干線公路的治理方式進(jìn)行。

第二十四條 加強(qiáng)對特大橋梁和危橋的管理，嚴(yán)禁非法超限超載車輛和超過限定標(biāo)準(zhǔn)的車輛通過橋梁。對經(jīng)交通部門公布的危橋，要依據(jù)分類標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置明顯標(biāo)志和限高、限寬設(shè)施，必要時(shí)派專人值守。要按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開通便道或指定繞行路線，保證車輛正常通行。對非法超限超載車輛壓垮橋梁或?qū)е轮卮笕藛T傷亡事故，要依法追究有關(guān)責(zé)任人的刑事責(zé)任。

第二十五條 加強(qiáng)對鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的源頭治理，嚴(yán)格按規(guī)定裝載。對非整車裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品、超限超載、無檢疫檢驗(yàn)證明的運(yùn)輸車輛，不得享受綠色通道優(yōu)惠政策。對已行駛在公路上的運(yùn)輸瓜果、蔬菜等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的超限超載車輛，不得滯留、卸載和罰款，但必須在道路運(yùn)輸證上登記違法行為并將違法行為抄告有關(guān)執(zhí)法監(jiān)管機(jī)構(gòu)。對超限車輛，收繳相應(yīng)的路產(chǎn)損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)。

第二十六條 對運(yùn)輸不可解體物品的超限車輛，要嚴(yán)格按照《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》以及《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（2000年交通部第 2號令）執(zhí)行。對未持有交通主管部門頒發(fā)的《超限運(yùn)輸通行證》和公安交通管理部門批準(zhǔn)的《車輛超限運(yùn)輸證》，或雖有《超限運(yùn)輸通行證》和《車輛超限運(yùn)輸證》，但所載貨物、路線、時(shí)間與證不符及持涂改、偽造、租借、轉(zhuǎn)讓等證件的 “三超”（車貨總高度從地面算起 4米以上 <集裝箱車貨總高度從地面算起 4.2米以上 >、車貨總長 18米以上、車貨總寬度 2.5米以上）車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律依法處罰，責(zé)令其停放到指定位置，并依據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第二十三條規(guī)定，實(shí)施行政處罰，并收取路產(chǎn)損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)；同時(shí)，責(zé)令當(dāng)事人到省交通廳路政審批大廳補(bǔ)辦《超限運(yùn)輸通行證》后方可放行。

對影響交通安全的，并應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定執(zhí)行。

第二十七條 對運(yùn)輸易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)品的非法超限超載車輛，由當(dāng)?shù)毓?、運(yùn)管和安監(jiān)部門派專人到場，在交警等部門配合下，引導(dǎo)至就近指定的危險(xiǎn)化學(xué)品卸載點(diǎn)消除違法行為并實(shí)施處罰后方可放行，同時(shí)要在道路運(yùn)輸證上登記違法行為并抄告車籍地有關(guān)執(zhí)法監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

第二十八條 對非法超限超載車輛在嚴(yán)格卸載的基礎(chǔ)上，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門或交通部門對其依法實(shí)施處罰，并依法收取超限車輛路產(chǎn)損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)。但對當(dāng)事人同一違法行為不得給予兩次以上罰款的行政處罰。如經(jīng)復(fù)檢與法律文書記載的載質(zhì)量不一致的，可依法再卸載、再處罰。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門可依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條、《山西省實(shí)施 <中華人民共和國道路交通安全法 >辦法》第八十一條以及《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第 91號）和《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》（公安部令第 69號）規(guī)定，對非法 超載車輛 予以罰款和記分。對超過核定載質(zhì)量 30%以下的給予 300元的罰款和記 2分的處理；對超過核定載質(zhì)量 30%至 50%的給予 1000元的罰款和記 6分的處理；對超過核定載質(zhì)量 50%至 100%的給予 1500元的罰款和記 6分的處理；對超過核定載質(zhì)量 100%以上的給予 2000元的罰款和記 6分的處理；對記分累計(jì)超過規(guī)定限值（達(dá)到 12分）的駕駛?cè)耍婪哿赳{駛證，對其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)教育，重新考試；考試合格的，發(fā)還其機(jī)動車駕駛證。

交通部門依據(jù)《中華人民共和國公路法》第七十六條規(guī)定，對 超限超載 違法行為進(jìn)行處罰。其額度為：每超過限定標(biāo)準(zhǔn) 1%，加處 200元的罰款；超過限定標(biāo)準(zhǔn) 100%的，處 3萬元的罰款。同時(shí)，依法收取超限車輛的路產(chǎn)損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)。

第二十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門、交通部門對非法超限超載行為的處罰結(jié)果要做到公開透明，實(shí)行張榜公布，同時(shí)建立完善的案卷檔案，推行計(jì)算機(jī)信息化管理，便于規(guī)范管理和社會公開查詢。

第三十條 要實(shí)行嚴(yán)格的貨車檢測處理登記制度。所有的貨車都必須填寫《貨車檢測處理登記表》，將檢測處理結(jié)果內(nèi)容完整記錄；所有檢測站點(diǎn)必須對途徑該站點(diǎn)的所有貨運(yùn)車輛查驗(yàn)《貨車檢測處理登記表》，將本站的檢測處理情況完整記錄，負(fù)責(zé)人簽字，單位蓋章。駕駛?cè)?、車主或貨主必須隨車攜帶《貨車檢測處理登記表》，以備查驗(yàn)。

第三十一條 公安機(jī)關(guān)要依法加大對黑惡勢力的打擊力度。對聚眾滋事、蓄意占道、惡意堵車、強(qiáng)行闖關(guān)、破壞治超站點(diǎn)設(shè)施或以暴力手段抗拒執(zhí)法的，要依法從重從快嚴(yán)厲打擊。構(gòu)成犯罪的，要依法追究刑事責(zé)任。

第三十二條 各級執(zhí)法機(jī)構(gòu)和執(zhí)法人員要嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法，依法行政、秉公辦事、公正廉潔，自覺遵守治超工作“五不準(zhǔn)”和治超執(zhí)法“十條禁令”，堅(jiān)決杜絕因治理非法超限超載車輛引發(fā)新的公路“三亂”。

第三十三條 要建立信息報(bào)送制度，及時(shí)將各市、各部門的治超工作動態(tài)、經(jīng)驗(yàn)和存在問題上報(bào)。同時(shí)，要互通信息，溝通情況，對因治超而發(fā)生的重大堵車事件要及時(shí)上報(bào)。

第三十四條 各相關(guān)部門要主動接受社會和群眾的監(jiān)督，公開舉報(bào)電話，設(shè)立舉報(bào)信箱和電子郵箱，采取公開對話、行風(fēng)評議活動等多種形式，廣泛聽取群眾意見和建議。對社會和群眾舉報(bào)的案件，必須調(diào)查核實(shí)，情況屬實(shí)的，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

第三十五條 各級人民政府要把治超工作經(jīng)費(fèi)納入本級財(cái)政預(yù)算和養(yǎng)路費(fèi)正常支出范圍，保障用于治超站點(diǎn)建設(shè)、計(jì)量檢定、設(shè)備維修、治超站點(diǎn)人員以及貨物源頭派駐人員補(bǔ)助等支出。省政府從計(jì)重收費(fèi)中加收的補(bǔ)償費(fèi)中安排專項(xiàng)資金，用于各地治超經(jīng)費(fèi)和交警補(bǔ)助。

各級財(cái)政部門要在治超經(jīng)費(fèi)預(yù)算審批上給予支持。加強(qiáng)對罰款、收費(fèi)等票據(jù)的監(jiān)管，保障足額及時(shí)到位。指導(dǎo)對無主貨物的拍賣工作。

第三十六條 各級人民政府和公安、交通等相關(guān)部門要制定、完善切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，處理好治超與保暢通的關(guān)系，既不能因治超而影響道路暢通，更不能怕堵車而消極治超。一旦發(fā)生嚴(yán)重堵車事件，經(jīng)報(bào)請市人民政府同意后，啟動緊急預(yù)案，確保道路暢通。

第三十七條 各市、縣（區(qū)、市）要建立市、縣（區(qū)、市）際聯(lián)動機(jī)制，加大聯(lián)合治理工作力度，對本轄區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的非法超限超載車輛、特別是車貨總重超過 55噸的非法超限超載車輛，必須在本轄區(qū)內(nèi)消除違法行為，不得放行到相鄰市、縣（區(qū)、市），否則要追究相關(guān)市、縣（區(qū)、市）的責(zé)任。

第三十八條 要加快推進(jìn)國、省干線公路的計(jì)重收費(fèi)工作，抓緊研究調(diào)整高速公路計(jì)重收費(fèi)中的道路補(bǔ)償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用，消除非法超限超載車輛的非法利潤空間。

第三十九條 省人民政府將對各市治超工作進(jìn)行專項(xiàng)考核，考核結(jié)果要排隊(duì)公布。對治超責(zé)任制落實(shí)好、治超效果好的市、縣(區(qū)、市)和相關(guān)部門，以及做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人進(jìn)行表彰和獎勵。獎勵分為物質(zhì)獎勵和授予榮譽(yù)稱號兩類，個(gè)人獎分為優(yōu)秀、先進(jìn)個(gè)人兩級，集體獎分為優(yōu)秀、先進(jìn)集體兩級。同時(shí)，在交通等相關(guān)部門的建設(shè)項(xiàng)目投資和管理經(jīng)費(fèi)方面給予傾斜。對治超責(zé)任不落實(shí)，不認(rèn)真履行職責(zé)，非法超限超載車輛沒有得到有效控制的市、縣(區(qū)、市)進(jìn)行通報(bào)批評，并在媒體上公開曝光，對相關(guān)負(fù)責(zé)人給予行政和紀(jì)律處分；實(shí)行交通項(xiàng)目限批，核減交通建設(shè)項(xiàng)目資金補(bǔ)助。第四十條 要實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任倒查制度。對查處的非法改裝、拼裝車輛，要逐級追查，直至追查到為其改裝、拼裝的企業(yè)及所屬地，追究工商、經(jīng)委、質(zhì)監(jiān)等部門直接責(zé)任人對改裝企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任和主管部門主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任；追究改裝企業(yè)或非法改裝企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的直接責(zé)任；追究為非法改裝車輛發(fā)放登記證書、號牌、行駛證和為車輛檢驗(yàn)的車管部門直接責(zé)任人的責(zé)任；同時(shí)，要追究當(dāng)?shù)厝嗣裾嚓P(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

對非法超限超載車輛，要追查到為車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載 運(yùn)輸?shù)呢浳镎緢?，如該貨物站場為已登記注冊和領(lǐng)有營業(yè)執(zhí)照的，要追究派駐的運(yùn)管人員和有關(guān)監(jiān)管部門負(fù)責(zé)人的責(zé)任，同時(shí)，還要追究運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任；如該貨物站場為未 登記注冊和未領(lǐng)有營業(yè)執(zhí)照的，要追究工商部門的責(zé)任，同時(shí)，還要追究該貨物站場所在地人民政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

在公路上任何一個(gè)檢測站點(diǎn)（含流動稽查）查獲的非法超限超載車輛，要組織倒查，逐段追究上游所有檢測站點(diǎn)（含流動稽查）有關(guān)路政、交警等部門直接責(zé)任人、站點(diǎn)（隊(duì)）負(fù)責(zé)人和上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第四十一條 各市、各部門要依據(jù)《意見》和本細(xì)則，結(jié)合本地、本部門的實(shí)際，制定各自的實(shí)施細(xì)則。

第四十二條 本實(shí)施細(xì)則從公布之日起施行。

第四篇：某縣治理非法超限超載車輛工作總結(jié)

某縣治理非法超限超載車輛工作總結(jié)

我縣地處大同市近郊，境內(nèi)有國省道200多公里，縣鄉(xiāng)村道1200多公里，縣鄉(xiāng)村道與國省道干線連接口72個(gè)，交通路網(wǎng)四通八達(dá)，橫穿縱貫，是出境煤外運(yùn)的咽喉要道，過往車輛多，治超任務(wù)重，壓力大。按照全省的統(tǒng)一部署，縣委、縣政府高度重視，精心組織，周密部署，細(xì)化工作任務(wù)，強(qiáng)化工作措施，明確各級責(zé)任，扎實(shí)開展工作，新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式”超限超載治理綜合行動以來，我縣從交通、交警部門抽調(diào)精兵強(qiáng)將90多人，結(jié)合全縣路網(wǎng)現(xiàn)狀，設(shè)養(yǎng)老洼臨時(shí)檢測卸載點(diǎn)，并成立了稽查隊(duì)，檢測卸載點(diǎn)嚴(yán)格按上級有關(guān)規(guī)定對過往貨運(yùn)車輛進(jìn)行檢查登記，對超限超載車輛按規(guī)定進(jìn)行卸載和處罰。從2007年12月19日到2009年12月底，共檢查過往車輛115720輛，超限超載率控制在0.01%以內(nèi)，交通事故起數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失分別比去年同期下降了25 %、24.3%；道路好路率提高了4.9個(gè)百分點(diǎn)，貨物運(yùn)價(jià)回升，道路運(yùn)輸市場秩序良好,治理工作取得了階段性成果，被省里確定為全省五個(gè)無“雙超”示范縣，養(yǎng)老洼臨時(shí)卸載點(diǎn)被省政府授予治超先進(jìn)站點(diǎn)。

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)齊抓共管。一是成立了堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)組。參照省市治超組織機(jī)構(gòu)，我縣在吸收相關(guān)職能部門為成員單位的基礎(chǔ)上，把縣委常委、紀(jì)委書記，縣委常委、政法委書記為總督察，人大副主任、政協(xié)副主席為總監(jiān)督，并邀請人大代表、政協(xié)委員為特邀監(jiān)督員，形成了政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，黨委關(guān)注支持，部門各負(fù)其責(zé)，群眾積極參與的工作格局。二是制定出臺了配套政策。按照全省《關(guān)于治理超限超載車輛確保道路交通安全的意見》及其實(shí)施方案，結(jié)合我縣實(shí)際，制定出臺了一系列政策文件下發(fā)有關(guān)單位、部門，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搞好貫徹落實(shí)。三是及時(shí)傳達(dá)落實(shí)省市治超精神，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。2009年縣政府多次召開治超領(lǐng)導(dǎo)組會議，進(jìn)行安排部署，縣長孫永勝，縣委常委、常務(wù)副縣長、治超領(lǐng)導(dǎo)組組長楊近源，經(jīng)常深入全縣境內(nèi)的各治超站點(diǎn)、源頭企業(yè)現(xiàn)場辦公，檢查指導(dǎo)治超工作，并每周至少一次深入各治超站點(diǎn)、沿路源頭企業(yè)、縣鄉(xiāng)公路抽查，突查治超。2009年縣治超辦先后出臺和轉(zhuǎn)發(fā)省、市治超辦各類文件36件、簡報(bào)16期，用于規(guī)范和指導(dǎo)全縣治超工作。年初，召開了全縣治超工作會議，對2008年的先進(jìn)單位和個(gè)人進(jìn)行了表彰，同交通局等13家治超相關(guān)單位及10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人簽定了《2009年治理非法超限超載工作目標(biāo)責(zé)任書》，做到目標(biāo)明確，責(zé)任到人?！?.21”全省治超工作會議和“7.23”全國治超工作現(xiàn)場會后，縣委、縣政府積極貫徹落實(shí)會議精神并在第一時(shí)間召開領(lǐng)導(dǎo)組會議進(jìn)行了傳達(dá)，并將“7.23”全國治超現(xiàn)場會上四位領(lǐng)導(dǎo)的指示和講話印發(fā)到縣治超領(lǐng)導(dǎo)組各成員單位，要求認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，抓好落實(shí)。尤其是渾源、靈丘7·3事件發(fā)生后，縣長孫永勝親自主持召開了領(lǐng)導(dǎo)組會議，并提出要繼續(xù)執(zhí)行“嚴(yán)格責(zé)任、嚴(yán)明制度、嚴(yán)肅紀(jì)律、嚴(yán)查重處”的治超工作制度，確保我縣不發(fā)生類似問題；縣委常委、常務(wù)副縣長、治超領(lǐng)導(dǎo)組組長楊近源多次主持召開縣治超領(lǐng)導(dǎo)組會議并在全縣開展了治理超限超載車輛和安全隱患的“大排查”活動，深刻吸取7·3事件教訓(xùn)，吸取汾陽市莊子治超檢測站和我市渾源縣沙嶺鋪臨時(shí)卸載點(diǎn)執(zhí)法人員被車撞死的事件教訓(xùn)，舉一反三，引以為戒，確保我縣“雙超”治理工作的健康推進(jìn)。

領(lǐng)導(dǎo)重視垂范，發(fā)揮表率作用。新一輪治超工作開始后，縣委、縣政府把治理非法超限超載車輛作為實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、關(guān)注民生的頭等大事來抓，納入了工作目標(biāo)責(zé)任制的考核范圍，并明確規(guī)定，各職能部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政一把手是本部門、本地區(qū)的第一責(zé)任人，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體負(fù)責(zé)，真正做到各負(fù)其責(zé)、盡職盡責(zé)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全省“無縫隙、拉網(wǎng)式”，集中行動以來，市委、市政府、省治超辦、省運(yùn)管局、市治超辦、市運(yùn)管處等領(lǐng)導(dǎo)先后180多（人次）深入我縣檢查指導(dǎo)治超工作；縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)更是十分重視，把其作為一項(xiàng)政治任務(wù)，緊抓不放，一抓到底。縣委常委會就成立領(lǐng)導(dǎo)組、制定實(shí)施方案、實(shí)施細(xì)則、工作進(jìn)展等情況多次聽取縣治超領(lǐng)導(dǎo)組的工作匯報(bào)，研究解決具體問題；縣委書記楊人毅先后多次聽取治超工作匯報(bào)，并深入各站點(diǎn)進(jìn)行視察，現(xiàn)場辦公，解決問題?？h長孫永勝親自安排成立了領(lǐng)導(dǎo)組，多次召開政府常務(wù)會議，研究制定實(shí)施方案及其細(xì)則，先后二十次夜間深入各治超站點(diǎn)、沿路煤場、縣鄉(xiāng)公路抽查、突查治超?？h委常委、常務(wù)副縣長楊近源逢會必講，聽匯報(bào)、提要求、找差距、定措施，嚴(yán)整改，每周至少一次深入治超站點(diǎn)和貨運(yùn)源頭進(jìn)行突查。縣委、政府還組織縣四套班子領(lǐng)導(dǎo)、治超領(lǐng)導(dǎo)組成員，并邀請人大代表、政協(xié)委員，深入全縣各治超站點(diǎn)、貨運(yùn)源頭企業(yè)對治超工作進(jìn)行了視察。領(lǐng)導(dǎo)們的言行，充分體現(xiàn)了各級黨委、政府治理“雙超”的態(tài)度和決心，堅(jiān)定了一線執(zhí)法人員的斗志和信心，確保了全縣“雙超”治理的扎實(shí)有效推進(jìn)。

突出源頭治理，嚴(yán)格責(zé)任追究。在財(cái)政十分緊張的情況下，縣政府將源頭治超經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算，并一次性撥付資金80萬元作為運(yùn)管部門源頭治超經(jīng)費(fèi)。同時(shí)，結(jié)合市治超辦安排，對我縣境內(nèi)貨運(yùn)源頭單位在重新調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，對符合要求的源頭單位進(jìn)行了重新公示，責(zé)成縣運(yùn)管所依據(jù)省、市精神選派管理人員采取巡查的形式對重新公示的18家貨運(yùn)源頭單位全部明確了巡查人員，并制作了《貨運(yùn)源頭企業(yè)監(jiān)管一覽表》隨時(shí)抽查監(jiān)管情況。此外，由縣治超辦牽頭，工商、經(jīng)貿(mào)、運(yùn)管、質(zhì)監(jiān)等部門負(fù)責(zé)人參加對我縣境內(nèi)重新公示的源頭單位逐家逐戶進(jìn)行檢查，宣傳政策、完善措施、發(fā)現(xiàn)問題，提出整改要求，每到一處，都要對照223、224號令的要求，檢查其治超組織機(jī)構(gòu)建立、有關(guān)制度、履行職責(zé)的情況；貨運(yùn)源頭治超登記、統(tǒng)計(jì)制度和檔案建立情況，并要求各源頭單位配備監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，搞好源頭治超的各項(xiàng)工作。要求各源頭單位克服麻痹松懈思想，積極配合全縣治超工作，堅(jiān)決杜絕非法超限超載車輛出場上路。

強(qiáng)化路面執(zhí)法，健全治理網(wǎng)絡(luò)。路面執(zhí)法是“雙超”治理的主戰(zhàn)場。我們在充分發(fā)揮現(xiàn)有的養(yǎng)老洼臨時(shí)卸載點(diǎn)及公安交警安全檢查服務(wù)站作用的基礎(chǔ)上，加大流動稽查力度，實(shí)行主要路段分片負(fù)責(zé)制，增加上路頻次，采取不定時(shí)、不定點(diǎn)出動等辦法，加大對重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)路段及貨運(yùn)裝載點(diǎn)的監(jiān)控巡查力度，始終保持治超高壓態(tài)勢。交通局路政人員在主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點(diǎn)監(jiān)控鄉(xiāng)村道，嚴(yán)禁車貨總重超過20噸的車輛駛?cè)肟h、鄉(xiāng)道，嚴(yán)禁車貨總重超過10噸的車輛駛?cè)氪宓?，保護(hù)農(nóng)村公路建設(shè)成果。進(jìn)入九月，我縣按照市治超辦的部署召開了專門會議，成立了以治超領(lǐng)導(dǎo)組副組長、治超辦主任為組長，由工商、公安、安監(jiān)、交警、運(yùn)管等部門組成的打擊危險(xiǎn)化學(xué)品罐車非法超限超載運(yùn)輸專項(xiàng)活動領(lǐng)導(dǎo)組，從8月26日至9月26日進(jìn)行了為期一個(gè)月的開展打擊危險(xiǎn)化學(xué)品罐裝車非法超限超載專項(xiàng)行動，確保道路交通運(yùn)輸安全。

加強(qiáng)站點(diǎn)建設(shè)，提高治超科技水平。治超點(diǎn)作為治超工作中的重要環(huán)節(jié)，我縣高度重視站點(diǎn)硬件和軟件建設(shè)。2008年縣鄉(xiāng)財(cái)政累計(jì)投入600萬元，用于設(shè)置限高架、站點(diǎn)建設(shè)、執(zhí)法車輛購置和人員補(bǔ)助發(fā)放。2009年縣政府在財(cái)力十分緊張的情況下，投資100萬元在養(yǎng)老洼臨時(shí)卸載點(diǎn)安裝了不停車檢查系統(tǒng)、在縣治超辦和部分貨運(yùn)源頭企業(yè)安裝了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)；投資150萬元更換新磅2臺，修引道2條，隔離綠化帶1條，蓋磅房2間，鋼結(jié)構(gòu)頂棚1座，新的設(shè)備投入運(yùn)行后，將有效改善辦公條件，提高服務(wù)效率，為科技治超，安全治超提供強(qiáng)有力保障。同時(shí)，不斷強(qiáng)化治超點(diǎn)軟件建設(shè)，建立健全了各類規(guī)章制度，完善了交接班記錄、考勤登記和重大事項(xiàng)報(bào)告制度，保證了治超站點(diǎn)的規(guī)范化、制度化、程序化運(yùn)行。

加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為。嚴(yán)格執(zhí)法是治超成功的保證。我們從加強(qiáng)科學(xué)化、規(guī)范化管理入手切實(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。一是為提高治超執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和政策水平，增強(qiáng)公正執(zhí)法、文明執(zhí)法意識，組織全縣治超執(zhí)法人員參加了市治超辦組織的集中培訓(xùn)。二是縣治超辦派專人深入站點(diǎn)、公安交警安全檢查服務(wù)站及流動稽查隊(duì)組織執(zhí)法人員學(xué)習(xí)國家、省、市有關(guān)治超政策、法規(guī)，準(zhǔn)確理解和把握治超政策界限，依法治超、規(guī)范執(zhí)法。三是規(guī)范執(zhí)法行為，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督。按照省政府42號文件和《實(shí)施細(xì)則》的要求，我們規(guī)范了站點(diǎn)管理和執(zhí)法程序，認(rèn)真落實(shí)治超工作“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”。并由紀(jì)檢、糾風(fēng)辦牽頭，通過明查暗訪，治超辦巡查監(jiān)督和群眾舉報(bào)等形式，深入檢查監(jiān)督。對執(zhí)法行為不規(guī)范，公路三亂等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅查處，絕不姑息。四是按照市治超辦的安排，在全縣治超系統(tǒng)開展作風(fēng)整頓暨“五種意識”教育，切實(shí)增強(qiáng)治超工作的主動性和服務(wù)的自覺性，強(qiáng)化責(zé)任意識、敬業(yè)意識、法制意識、服務(wù)意識和全局意識，使大同縣治超工作平穩(wěn)健康發(fā)展。五是積極推進(jìn)治超辦常設(shè)工作。為加快我縣治超機(jī)構(gòu)常設(shè)工作，縣政府孫縣長親自邀請市編辦負(fù)責(zé)同志到我縣治超辦檢查，聽取了工作匯報(bào)，達(dá)到了共識，已向市編辦打了報(bào)告，力爭早日批復(fù)。

加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)綜合治理。治超工作涉及方方面面，是一項(xiàng)綜合系統(tǒng)工程，需要各職能部門協(xié)調(diào)配合，齊抓共管。為此，依據(jù)我縣治理車輛超限超載實(shí)施方案和工作細(xì)則，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對治超過程中的全部工作任務(wù)進(jìn)行了細(xì)化、量化，達(dá)到了部門協(xié)調(diào)配合，齊抓共管的目的。一是實(shí)行嚴(yán)格的考核獎懲?？h政府把這次治超作為培養(yǎng)、鍛煉干部的一個(gè)平臺，依據(jù)省政府治超工作目標(biāo)考核責(zé)任制，我縣將工作職責(zé)細(xì)化、量化到各成員單位，明確了落實(shí)單位、要求及責(zé)任人，并簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，嚴(yán)格考核，獎懲兌現(xiàn)，對認(rèn)真負(fù)責(zé)、成績突出的一線執(zhí)法人員，積極建議縣委給予提拔重用。二是印制了《超限超載車輛檢測治理工作流程圖》和《非法超限超載車輛責(zé)任倒查流程圖》等，真正把任務(wù)分解落實(shí)到每個(gè)部門和相關(guān)人員的身上，做到有擔(dān)子、有壓力、有責(zé)任。三是明確了治超點(diǎn)、流動稽查隊(duì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作職責(zé)，做到密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各負(fù)其責(zé)，并建立健全了一系列規(guī)章制度，保證了“雙超”治理工作的正常開展。四是各職能部門對照各自職責(zé)，按照上級要求，結(jié)合我縣實(shí)際，不定期地開展各類專項(xiàng)治理工作，始終保持高壓態(tài)勢，發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理,發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息遷就，努力營造和諧穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。2009年3月5日晚，原省政協(xié)副主席、省治超領(lǐng)導(dǎo)組總監(jiān)督呂日周深入大同縣養(yǎng)老洼臨時(shí)卸載點(diǎn)檢查，總結(jié)了我縣的治超工作的特點(diǎn)：工作人員想的和說的一個(gè)樣；工作人員說的和做的一個(gè)樣；白天和晚上一個(gè)樣，前半夜和后半夜一個(gè)樣；運(yùn)煤車輛和拉運(yùn)其他貨物車輛一個(gè)樣；縣領(lǐng)導(dǎo)，從縣委書記、政府縣長、分管縣長、治超領(lǐng)導(dǎo)組成員和工作人員一個(gè)樣辛苦。

注重輿論宣傳，形成強(qiáng)大合力。正確的輿論引導(dǎo)是爭取社會各界關(guān)注、理解、支持治超的關(guān)鍵。一是按照市治超辦的統(tǒng)一安排，開展了以確保道路運(yùn)輸安全為中心的“治超工作萬家行”活動，組織運(yùn)管、工商、交警等相關(guān)部門深入轄區(qū)源頭企業(yè)，逐家逐戶全面走訪，宣傳政策，了解企業(yè)需求，發(fā)現(xiàn)存在問題，完善治超措施，并通過現(xiàn)場看，相互比，找經(jīng)驗(yàn)、查不足，對我縣重點(diǎn)源頭企業(yè)、站點(diǎn)進(jìn)行了觀摩，形成了竟相發(fā)展的良好治超互動局面。二是7月1日是省政府兩個(gè)《辦法》頒布實(shí)施一周年。為了總結(jié)治超工作取得的巨大成就和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們舉行了聲勢浩大的宣傳活動，在孫吳線（原蔡莊收費(fèi)站）進(jìn)行了現(xiàn)場宣傳。在主要路段、高速出入口、治超站點(diǎn)、公安交警安全檢查服務(wù)站等地懸掛宣傳橫幅20多條，現(xiàn)場發(fā)放宣傳資料5000余份，接受群眾咨詢300人（次）。三是縣電視臺和新聞媒體在治超的每一個(gè)關(guān)鍵階段都積極配合、宣傳報(bào)道治超政策法律法規(guī)，監(jiān)督違紀(jì)違法行為，在全社會形成了人人了解治超、關(guān)心治超、參與治超的良好局面。

第五篇：天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定

天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定.txt*一篇一篇的翻著以前的的簽名,那時(shí)候的簽名有多幼稚就有多么的幼稚。你連讓我報(bào)復(fù)的資格都沒有-〞好想某天來電顯示是你的號碼。好想某天你的狀態(tài)是為我而寫。有些人，我們明知道是愛的，也要去放棄，因?yàn)闆]結(jié)局

天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定

2009年08月03日 15時(shí)53分8

3主題分類: 交通運(yùn)輸 公安安全

“超限”

“超載”

天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定

天津市人民政府令第19號

《天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定》已于2009年7月27日經(jīng)市人民政府第32次常務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。

市長 黃興國

二○○九年七月三十日

天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定

第一條 為了嚴(yán)格治理車輛非法超限超載，保障人民群生命財(cái)產(chǎn)安全和公共安全，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條 在本市行政區(qū)域內(nèi)對車輛非法超限超載及相關(guān)違法行為實(shí)施治理（以下簡稱治超），適用本規(guī)定。本市治理車輛非法超限超載工作應(yīng)當(dāng)遵循政府領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)自律、聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理的原則。

第三條 市和區(qū)縣人民政府（含天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、天津港保稅區(qū)、濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、東疆保稅港區(qū)、中新天津生態(tài)城管委會，下同）負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織本區(qū)域內(nèi)的治超工作，落實(shí)、完善治超聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，實(shí)施責(zé)任追究制度。

第四條 嚴(yán)禁超過核定載質(zhì)量或者車貨總量55噸以上的車輛在本市內(nèi)行駛。確需上路行駛的應(yīng)當(dāng)依法辦理相關(guān)許可手續(xù)。

第五條 各類貨物運(yùn)輸場站、港口、廠礦、建筑工地等貨物集散地以及其他道路運(yùn)輸裝載場所的經(jīng)營者（以下稱貨源企業(yè)），不得超過車輛核定載質(zhì)量裝載、配載貨物。貨源企業(yè)行業(yè)主管部門對其裝載、配載貨物行為負(fù)有監(jiān)管責(zé)任。

貨源企業(yè)超過車輛核定載質(zhì)量裝載、配載貨物的，依法由交通運(yùn)輸管理部門責(zé)令改正，并按照每輛次處以1000元罰款。同一貨源企業(yè)三個(gè)月內(nèi)累計(jì)達(dá)到五輛次的，由交通運(yùn)輸管理部門報(bào)告其所在地區(qū)縣人民政府，并移送行業(yè)主管部門責(zé)令其停業(yè)整頓。經(jīng)整頓后再次違法裝載、配載貨物的，由交通運(yùn)輸管理部門移送行業(yè)主管部門撤銷其相關(guān)許可，由工商行政管理部門吊銷其營業(yè)執(zhí)照。

非法設(shè)立配載點(diǎn)及經(jīng)營場站的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由工商行政管理部門依法予以取締。

第六條 交通運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)（含車主，下同），不得超過車輛核定載質(zhì)量裝運(yùn)貨物或者使用非法生產(chǎn)、改裝、拼裝的車輛裝運(yùn)貨物。超過車輛核定載質(zhì)量裝運(yùn)貨物的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)由公安交管、市政公路、交通運(yùn)輸管理部門依法予以行政處罰并責(zé)令卸載至核定載質(zhì)量后方可放行上路。拒不卸載的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制其卸去超限超載部分的貨物。

同一交通運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)三個(gè)月內(nèi)非法超限超載累計(jì)達(dá)到五輛次的，由交通運(yùn)輸管理部門責(zé)令停業(yè)整頓。經(jīng)整頓仍超限超載的，由交通運(yùn)輸管理部門吊銷其經(jīng)營許可證，由工商行政管理部門吊銷其營業(yè)執(zhí)照。因超限超載造成嚴(yán)重后果、構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第七條 交通運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T不得駕駛超限超載車輛。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由公安交管部門依法予以行政處罰并集中進(jìn)行法制教育，由交通運(yùn)輸管理部門取消其從業(yè)資格。因超限超載造成嚴(yán)重后果、構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第八條 嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售不符合法定車型或者不按照國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、改裝的車輛。嚴(yán)禁擅自改裝、拼裝車輛。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由質(zhì)監(jiān)、工商、公安交管等管理部門依法予以行政處罰、責(zé)令停業(yè)整頓直至吊銷其營業(yè)執(zhí)照。

對拼裝車輛，由公安交管部門予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。對駕駛?cè)藛T處以1000元以上2000元以下的罰款并吊銷其駕駛證。

對擅自改裝的車輛，由公安交管部門責(zé)令違法責(zé)任人按照國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)原狀，拒不改正的，強(qiáng)制就地拆改，拆改費(fèi)用由違法責(zé)任人承擔(dān)。

第九條 外省市非法超限超載車輛一律不得進(jìn)入本市。公安交管、市政公路、交通運(yùn)輸管

理部門在各入市口聯(lián)合執(zhí)法，對非法超限超載車輛強(qiáng)制勸返。

第十條 非法超限超載車輛惡意聚集、強(qiáng)行闖關(guān)或者阻礙、拒絕執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)的，公安機(jī)關(guān)依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》的規(guī)定予以處罰，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)依法追究刑事責(zé)任。

第十一條 本市各入市口（含高速公路收費(fèi)站）、貨源企業(yè)車輛出入口必須安裝稱重設(shè)備、車輛緩沖帶和自動路障裝置。

第十二條 公安交管、市政公路、交通運(yùn)輸管理部門查處超限超載違法行為時(shí)，根據(jù)本規(guī)定需要追究貨源企業(yè)、交通運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)或者車輛生產(chǎn)、銷售、維修、改裝企業(yè)責(zé)任，屬于其他管理部門職責(zé)范圍的，應(yīng)當(dāng)在3個(gè)工作日內(nèi)移送其他管理部門予以處理。相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)自收到移送處理通知之日起7個(gè)工作日內(nèi)將處理結(jié)果反饋移送部門。

第十三條 行政執(zhí)法部門及其執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)依法履行職責(zé)。對行政執(zhí)法部門直接負(fù)責(zé)的主管人員和直接責(zé)任人員擅離職守、濫用職權(quán)、不履行法定職責(zé)的，依法給予警告、吊銷行政執(zhí)法證件直至開除的處分。造成嚴(yán)重后果、構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。對相關(guān)行政執(zhí)法部門予以通報(bào)。

第十四條 本規(guī)定自公布之日起施行。