第一篇：治理超載超限組織機(jī)構(gòu)

山西陽城陽泰集團(tuán)小西煤業(yè)有限公司

治理超載超限工作領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工為了進(jìn)一步加大超限超載工作力度，切實(shí)做好貨運(yùn)源頭超限超載工作，根據(jù)省政府223號、224號文件精神，特成立源頭治理超限超載組織機(jī)構(gòu)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

組織機(jī)構(gòu)及分工

組長：（董事長、礦長）張陽勝：負(fù)責(zé)治理超載超限工作的全

面領(lǐng)導(dǎo)。

副組長：（總經(jīng)理）許路：負(fù)責(zé)協(xié)助組長搞好協(xié)調(diào)監(jiān)

督工作。

（生產(chǎn)副礦長）潘理坤：負(fù)責(zé)抓好治理超載超限工作的具體實(shí)施辦法，協(xié)調(diào)各崗

位正常運(yùn)行。

（副經(jīng)理）李海江：負(fù)責(zé)與上級部門溝通及請

示工作。

（支部副書記）延朵留：負(fù)責(zé)抓好治理超載超限的監(jiān)督、抽查工作。

成員：（辦公室主任）劉晚軍：配合領(lǐng)導(dǎo)組組長對治超工作進(jìn)行統(tǒng)一安排部署，負(fù)責(zé)制定出適合本公司實(shí)際情況的治超管理制度。

（財(cái)務(wù)科科長）裴東峰：負(fù)責(zé)銷售臺賬的督察，銷票、基金票的領(lǐng)取、發(fā)放及月底的統(tǒng)計(jì)、申報(bào)工作。

（保衛(wèi)科科長）馬二重：負(fù)責(zé)對裝載貨物車輛、駕駛

員的相關(guān)證件登記工作，建

立裝載等級和統(tǒng)計(jì)檔案。

（銷售科科長）李二紅：負(fù)責(zé)對公司治超相關(guān)人員進(jìn)

行培訓(xùn)、考試，并建立基礎(chǔ)

信息和教育培訓(xùn)檔案。

（材供科科長）郭旭光：負(fù)責(zé)對治超工作統(tǒng)計(jì)表的建立與報(bào)送。

責(zé)任追究 各職能人員要按照文件精神認(rèn)真履行職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的管理工作，堅(jiān)決從源頭杜絕超限超載運(yùn)輸。如發(fā)現(xiàn)失職行為，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。根據(jù)失職程度可對其進(jìn)行：書面檢查、通報(bào)批評、取消當(dāng)年評優(yōu)評先資格和給予黨紀(jì)或政紀(jì)處分等處罰。

第二篇：治理超載超限組織機(jī)構(gòu)

山西陽城陽泰集團(tuán)小西煤業(yè)有限公司

治理超載超限工作領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工

為了進(jìn)一步加大超限超載工作力度，切實(shí)做好貨運(yùn)源頭超限超載工作，根據(jù)省政府223號、224號文件精神，特成立源頭治理超限超載組織機(jī)構(gòu)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 組織機(jī)構(gòu)及分工

組 長：（董事長、礦長）張陽勝：負(fù)責(zé)治理超載超限工作的全

面領(lǐng)導(dǎo)。

副組長：（總經(jīng)理）許 路：負(fù)責(zé)協(xié)助組長搞好協(xié)調(diào)監(jiān)

督工作。

（生產(chǎn)副礦長）潘理坤：負(fù)責(zé)抓好治理超載超限工作

的具體實(shí)施辦法，協(xié)調(diào)各崗

位正常運(yùn)行。

（副經(jīng)理）李海江：負(fù)責(zé)與上級部門溝通及請 示工作。

（支部副書記）延朵留：負(fù)責(zé)抓好治理超載超限的 監(jiān)督、抽查工作。

成 員：（辦公室主任）劉晚軍：配合領(lǐng)導(dǎo)組組長對治超工作

進(jìn)行統(tǒng)一安排部署，負(fù)責(zé)制

定出適合本公司實(shí)際情況的治超管理制度。

（財(cái)務(wù)科科長）裴東峰：負(fù)責(zé)銷售臺賬的督察，銷票、基金票的領(lǐng)取、發(fā)放及月底的統(tǒng)計(jì)、申報(bào)工作。

（保衛(wèi)科科長）馬二重：負(fù)責(zé)對裝載貨物車輛、駕駛

員的相關(guān)證件登記工作，建立裝載等級和統(tǒng)計(jì)檔案。

（銷售科科長）李二紅：負(fù)責(zé)對公司治超相關(guān)人員進(jìn)

行培訓(xùn)、考試，并建立基礎(chǔ)信息和教育培訓(xùn)檔案。

（材供科科長）郭旭光：負(fù)責(zé)對治超工作統(tǒng)計(jì)表 的建立與報(bào)送。責(zé)任追究

各職能人員要按照文件精神認(rèn)真履行職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的管理工作，堅(jiān)決從源頭杜絕超限超載運(yùn)輸。如發(fā)現(xiàn)失職行為，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。根據(jù)失職程度可對其進(jìn)行：書面檢查、通報(bào)批評、取消當(dāng)年評優(yōu)評先資格和給予黨紀(jì)或政紀(jì)處分等處罰。

第三篇：治理超限超載工作總結(jié)

xxxxxx 治理超限超載工作總結(jié)

2017年，為有效遏制超限超載交通違法行為引發(fā)的惡性道路交通事故，確保道路交通的安全暢通，按照省、市、縣治理超限超載“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理”工作要求，今年上半年我中隊(duì)在政府、運(yùn)管等部門的大力支持下，采取有效措施，積極扎實(shí)開展超限超載整治工作，取得了階段性成果。主要措施如下：

一、加強(qiáng)宣傳力度，營造良好整治宣傳氛圍。

在加強(qiáng)對車輛超限超載的路面執(zhí)法的同時(shí)，通過發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、制作廣告牌以及利用報(bào)刊、電視臺等媒體的方式大力開展宣傳活動(dòng)，要求貨車駕駛?cè)藝?yán)格按照規(guī)定裝載，安全駕駛。同時(shí)派出執(zhí)法人員到客運(yùn)站、場教育運(yùn)輸企業(yè)人員和客車駕駛員，強(qiáng)化安全意識，杜絕客車超員的交通違法行為。廣泛宣傳超速、超員、超載的交通違法行為導(dǎo)致嚴(yán)重后果及危害性，使治理超限超載的重大意義日益深入人心。

二、加強(qiáng)管理，從嚴(yán)治理超限超載工作。

為保障廣大合法運(yùn)輸業(yè)戶的利益，認(rèn)真按照工作要求，對超限超載較為集中的砂石料場、磚廠的負(fù)責(zé)人從源頭宣傳，對超限超載車輛都實(shí)行依法嚴(yán)管，嚴(yán)厲打擊超限超載治理工作出現(xiàn)的暴力抗法、野蠻闖關(guān)等行為，堅(jiān)決查處打擊抗拒治超的不法分子，對超限運(yùn)輸?shù)能囕v必須責(zé)令當(dāng)事人自行卸貨,達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)方可駛離。從而進(jìn)一步規(guī)范整治行為，完善治超的執(zhí)法環(huán)境。在執(zhí)法程中嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)執(zhí)法人員的“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”規(guī)定，并認(rèn)真接受輿論和社會(huì)的監(jiān)督檢查。

三、部門協(xié)調(diào)，整治工作取得階段性成效。

在治理超限超載過程中，我中隊(duì)、運(yùn)管部門都派出執(zhí)法人員和車輛組建成立超限超載整治工作聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，有針對性地開展整治車輛超限超載、載物飄散遺灑、公路交通安全隱患大排查大整治等一系列活動(dòng)。

今年3至6月，在治理超限超載工作中，查處超限超載車輛20輛，出動(dòng)80人次。通過整治運(yùn)輸環(huán)境逐步得到改善，全縣境內(nèi)未發(fā)生因超限超載車輛堵車和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，治超工作的開展使全縣境內(nèi)公路安全暢通。

xxxxxx 2017年6月15日

第四篇：治理超限超載工作總結(jié)

治理超限超載工作

總結(jié)

xx年，為有效遏制超限超載交通違法行為引發(fā)的惡性道路交通事故，確保道路交通的安全暢通，按照省、市、縣治理超限超載“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理”工作要求，今年上半年我局在公安、運(yùn)管等部門的密切配合下，采取有效措施，積極扎實(shí)開展超限超載整治工作，取得了階段性成果。主要措施如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，提高認(rèn)識。

為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，更好提高公共服務(wù)能力，局領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識到車輛超限超載治理工作的重要性、長期性、復(fù)雜性，樹立抓超限超載治理工作就是促經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保一方平安的理念，切實(shí)加強(qiáng)對車輛超限超載治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)我縣組織有關(guān)部門成立治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作責(zé)任，堅(jiān)定不移做好超限超載的治理工作。

二、加強(qiáng)宣傳力度，營造良好整治宣傳氛圍。

在加強(qiáng)對車輛超限超載的路面執(zhí)法的同時(shí)，通過發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、制作廣告牌以及利用報(bào)刊、電視臺等媒體的方式大力開展宣傳活動(dòng)，要求貨車駕駛?cè)藝?yán)格按照規(guī)定裝載，安全駕駛。同時(shí)派出執(zhí)法人員到客運(yùn)站、場教育運(yùn)輸企業(yè)人員和客車駕駛員，強(qiáng)化安全意識，杜絕客車超員的交通違法行為。廣泛宣傳超速、超員、超載的交通違法行為導(dǎo)致嚴(yán)重后果及危害性，使治理超限超載的重大意義日益深入人心。

三、加強(qiáng)管理，從嚴(yán)治理超限超載工作。

為保障廣大合法運(yùn)輸業(yè)戶的利益，認(rèn)真按照工作要求，對超限超載較為集中的砂石料場、磚廠的負(fù)責(zé)人從源頭宣傳，對超限超載車輛都實(shí)行依法嚴(yán)管，嚴(yán)厲打擊超限超載治理工作出現(xiàn)的暴力抗法、野蠻闖關(guān)等行為，堅(jiān)決查處打擊抗拒治超的不法分子，對超限運(yùn)輸?shù)能囕v必須責(zé)令當(dāng)事人自行卸貨,達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)方可駛離。從而進(jìn)一步規(guī)范整治行為，完善治超的執(zhí)法環(huán)境。在執(zhí)法程中嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)執(zhí)法人員的“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”規(guī)定，并認(rèn)真接受輿論和社會(huì)的監(jiān)督檢查。

四、部門協(xié)調(diào)，整治工作取得階段性成效。

在治理超限超載過程中，公安、運(yùn)管部門都派出執(zhí)法人員和車輛、與我局組建成立超限超載整治工作聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，有針對性地開展整治車輛超限超載、載物飄散遺灑、公路交通安全隱患大排查大整治等一系列活動(dòng)。

今年x至x月，在治理超限超載工作中，查處超限超載車輛x輛，出動(dòng)x人次。通過整治運(yùn)輸環(huán)境逐步得到改善，全縣境內(nèi)未發(fā)生因超限超載車輛堵車和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，治超工作的開展使全縣境內(nèi)公路安全暢通。

XX單位 xxx年x月x日

第五篇：治理超限超載心得體會(huì)

治理超限超載心得體會(huì)

轉(zhuǎn)眼間緊張、忙碌且充實(shí)的2013年工作已悄悄落幕了，我們在時(shí)鐘轉(zhuǎn)瞬劃過和四周鞭炮煙火的爆竹聲中迎來了2014年馬年的到來。新的一年的來臨也意味著新的工作開始，而我們路政工作除了完成日常的工作任務(wù)和職責(zé)外，還面臨著對車輛超限和超載強(qiáng)度治理的問題。近日，路政大隊(duì)組織集體觀看了經(jīng)濟(jì)半小時(shí)---“治超”還是“制鈔”？的視頻，觀看后使我感悟頗深，也深入的了解了全國各地治超現(xiàn)況，并感受到治超工作的任重而道遠(yuǎn)。

一、超載貨車被無理由罰款，罰多罰少竟可商量

正在押車的年輕人名叫孫國賢，家住河南**，全家就靠這臺貨車送貨為生。11月13日，他在運(yùn)送一車卷紙經(jīng)過湖北公安縣時(shí)，被設(shè)在這里的章莊超限站工作人員攔了下來，一直滯留到記者15號見到他，那么當(dāng)時(shí)發(fā)生了什么？行車紀(jì)錄儀記錄下了部分場面。超限站工作人員：拉的什么東西？孫國賢：紙。要罰多少？超限站工作人員：把貨卸了，交一萬元錢罰款。孫國賢：一萬？超限站工作人員：對。你要是卸貨的話，就交一千元錢。孫國賢：能少罰就少罰點(diǎn)，一萬元錢。哪有那么多錢？大貨車司機(jī)孫國賢說，他拉的貨確實(shí)超載，按照2004年交通部、公安部和國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的相關(guān)通知，他的車輛核載55噸，這次他拉了60多噸，超載24%，但超限站工作人員上來就要罰款一萬元，讓他無法接受。而就在交涉中，超限站工作人員接下來的說法也出乎他的預(yù)料。孫國賢：你不是給我開了個(gè)800的單子嗎？超限站工作人員：你現(xiàn)在要處理是不是？孫國賢：我現(xiàn)在要處理。超限站工作人員：你卸貨了沒有？孫國賢：卸貨你們都不看，每個(gè)車子都沒卸過啊。超限站工作人員：要是不卸貨的話，你就要先找我領(lǐng)導(dǎo)談，知道嗎？因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)東西我們已經(jīng)無權(quán)處理，懂了沒有？并不是第一次跑這條線的孫國賢知道，通常這里罰款后并不卸貨，為什么這次堅(jiān)持要求卸貨呢，工作人員的一句話提醒了孫國賢。超限站工作人員：好像你這個(gè)車跟我們有個(gè)爭議是吧？是不是有過爭議？孫國賢：有過吧。原來就在今年8月份，孫國賢拉著貨經(jīng)過這個(gè)超限站的時(shí)候，在沒有任何違規(guī)的情況下，一天內(nèi)卻被處罰了兩次，分別被罰款300元和200元，這是8月23日夜里被處罰了300元時(shí)行車記錄儀的記錄。這是這段視頻中展現(xiàn)給我們大家司機(jī)孫國賢師傅與章莊超限站工作人員一段因車輛超載處置對話，不然看出章莊超限站工作人員對孫師傅超載車輛罰款處屬于亂罰款，沒有按規(guī)定的法律條例和依據(jù)來正確處理車輛超載問題，是典型的對超載貨車無理由罰款，罰多罰少竟可商量的案例，這樣造成的輿論曝光和新聞采訪結(jié)果對治超工作的有序開展影響很大，也遭到了社會(huì)輿論的譴責(zé)，可以說，這既是我們以后治超工作的反面教材；也是我們治超工作引以為戒的工作案例。治理車輛超限超載工作是一個(gè)長期的循行漸進(jìn)的過程，一定要依據(jù)相關(guān)的法律規(guī)范和依據(jù)正確執(zhí)行車輛的超載和超限問題。我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面治理車輛超限超載問題：

1、加強(qiáng)對車輛超限超載法制宣傳力度。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《路政管理規(guī)定》、《治理車輛超限超載檢測站管理辦法》、《湖北省公路超限運(yùn)輸管理辦法》等法律、法規(guī)、規(guī)章和省人民政府有關(guān)規(guī)定，對超限超載車輛進(jìn)行大力的宣傳和治理，嚴(yán)格按以上法律條例和依據(jù)進(jìn)行正確有效的執(zhí)行，并予以處理。

2、在沿途巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)超限超載車輛跡象的車輛，對車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，若檢查車輛卻有超載超限之嫌，則嚴(yán)格按法律條例予以處理。

通過觀看經(jīng)濟(jì)半小時(shí)---“治超”還是“制鈔”？的視頻報(bào)道，再結(jié)合現(xiàn)在我們路政治超工作和環(huán)境，使我更加清醒的認(rèn)識到治理超限超載車輛的任重道遠(yuǎn)，如何正確、規(guī)范、有效的依據(jù)法律條例來治理車輛超限超載問題將是每個(gè)路政執(zhí)法者共同需要解決和思考的問題，前車之鑒的教訓(xùn)警示著我們今后治超的工作，也讓我們在啟發(fā)中認(rèn)真且敬業(yè)工作。