第一篇：二手車可行性報(bào)告分析范文

二手車業(yè)務(wù)可行性研究報(bào)告

第一章：概述第二章：項(xiàng)目概況：

第三章：項(xiàng)目可行性分析： 2第四章：項(xiàng)目第五章：資金安全性分析第六章：項(xiàng)目收益率分析第七章：結(jié)論附件一：附件二：

目錄

-------------------------2--------------------2

1、關(guān)聯(lián)企業(yè)-----------------2

2、項(xiàng)目投資-----------------2

3、研究報(bào)告依據(jù)-------------3-------------3

1、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境-------------3、微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境-------------5

3、二手車業(yè)務(wù)的優(yōu)勢---------5

4、二手車業(yè)務(wù)的商業(yè)機(jī)會-----6

SWOT分析----------------7---------------8---------------9-------------------------11-----------------------------12-----------------------------16

第一章 概述：

隨著社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高，我國汽車化進(jìn)程不斷加快，汽車消費(fèi)需求旺盛，汽車保有量保持快速增長趨勢。在此背景下，二手車市場已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)快速發(fā)展的階段。在發(fā)達(dá)國家，二手車市場已經(jīng)發(fā)展的相當(dāng)成熟，二手車的交易量達(dá)到新車交易量的2—3倍。而我國的二手車交易量僅為新車交易量的三分之一，中國的二手車行業(yè)潛力十分巨大。本文從宏觀經(jīng)濟(jì)角度，微觀經(jīng)濟(jì)角度，二手車業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，二手車業(yè)務(wù)的商業(yè)機(jī)會，項(xiàng)目資本安全以及資本收益等角度對開展二手車業(yè)務(wù)的可行性進(jìn)行了分析。

第二章 項(xiàng)目概況：

1、關(guān)聯(lián)企業(yè)：金盛汽車一站式護(hù)理機(jī)構(gòu)（以下簡稱金盛）

金盛汽車一站式護(hù)理機(jī)構(gòu)是一家集汽車清潔護(hù)理，汽車外觀、內(nèi)飾護(hù)理，鈑金噴漆、汽車裝潢、改裝，汽車精品配件，汽車違章、保險(xiǎn)代辦，汽車基礎(chǔ)檢測維修等服務(wù)項(xiàng)目為一體的一站式汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)法人代表為羅健，成立于2006年。經(jīng)多年經(jīng)營，金盛在沙縣以及三明地區(qū)久負(fù)盛名，具有很高的品牌影響力。

2、項(xiàng)目投資：1000萬元人民幣

◆項(xiàng)目一期投資預(yù)計(jì)500萬元人民幣，用于二手車輛的購置、抵押等?！繇?xiàng)目二期投資預(yù)計(jì)500萬元人民幣，用于正式二手汽車交易場所的建設(shè)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)以及后續(xù)二手車輛的購置、抵押等。

3、研究報(bào)告依據(jù)：

沙縣2010年第六次全國人口普查主要數(shù)據(jù)公報(bào)---沙縣人民政府門戶網(wǎng) 2010 我國汽車產(chǎn)業(yè)的綠色制造與可持續(xù)發(fā)展---《萬方數(shù)據(jù)》 中國二手乘用車市場發(fā)展前景與消費(fèi)特征研究---國家經(jīng)濟(jì)中心 經(jīng)濟(jì)咨詢中心 2012 2014年二手車市場發(fā)展前景預(yù)測分析---中國行業(yè)研究網(wǎng) 2013 2014年中國二手車市場前景預(yù)測分析---中國報(bào)告大廳 2014 2014-2018年版二手車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告---中研普華 2014 沙縣投資環(huán)境-發(fā)展前景---沙縣人民政府門戶網(wǎng) 2014 2014年4月沙縣國民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)---沙縣統(tǒng)計(jì)局 2014.5

第三章 項(xiàng)目可行性分析

1、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境：

中國汽車流通協(xié)會報(bào)告顯示，2014年5月全國共交易二手車48.71萬輛，環(huán)比4月下降2.87%，與去年同期相比增長8.63%。交易額321.00億元，環(huán)比上月增長3.75%。

據(jù)悉，1-5月二手車?yán)塾?jì)交易量231.46萬輛，相比上年同期增長11.53%；交易額1392.34億元，相比上年同期上漲21.44%。

通過模擬計(jì)算，國家信息中心預(yù)計(jì)到2017年，中國二手乘 用車銷售量將突破1000萬輛，達(dá)到當(dāng)年新車銷售量的42%，與2011年的22%相比增長明顯。

據(jù)了解，目前中國汽車市場每賣出3臺新車才可以賣出1臺二手車，與世界上大多數(shù)國家和地區(qū)相比，這一比率還比較低。在發(fā)達(dá)國家，二手車交易十分火爆。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前美國、德國、瑞士、臺灣地區(qū)和日本等二手車的銷量分別是新車銷量的3.5倍、2倍、2倍、2倍和1.4倍，其中美國舊車?yán)麧櫿计囦N售利潤總額的45%。瑞士首都日內(nèi)瓦大約有165萬人口，一般情況有26萬輛二手車在市場上流通，年新車銷售量約28萬輛，二手車的銷售量56萬輛，二手車的銷售量是新車銷售量的2倍。德國是汽車生產(chǎn)大國，汽車的銷售量很大。但德國的用戶在購買第一輛車時(shí)，有三分之二的人首選的是二手車。

這樣的差距是因?yàn)橹袊囀袌銎鸩酵?，目前中?5%的汽車消費(fèi)者是首次購車，加之一些心理因素影響，消費(fèi)者多會選擇購買新車。

但與很多中國國內(nèi)的汽車領(lǐng)域?qū)＜乙粯?，一些跨國汽車品牌的?jīng)營者也表示看好中國二手車市場。經(jīng)研究年齡對二手車購買行為產(chǎn)生的影響發(fā)現(xiàn)，70前后人群愿意購買二手車的人數(shù)為35%，80后愿意購買二手車的人數(shù)為58.5%。隨著中國人口老齡化的加劇，70前后作為目前汽車消費(fèi)市場的主力人群將會逐漸被80后甚至90后取代。作為新生一代，80后甚至是90后具有強(qiáng)烈的追求新鮮事物情懷。在汽車交易領(lǐng)域，80后甚至是90后 的換車頻率將會再次縮短，屆時(shí)，二手車憑借其低門檻的優(yōu)勢無疑會成為他們的首要選擇。

2、微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境：

隨著近年來國家對房地產(chǎn)市場的嚴(yán)厲調(diào)控以及2012年經(jīng)濟(jì)**的影響，2013年開始，沙縣經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)疲軟，更有知名地產(chǎn)商破產(chǎn)、跑路。民間借貸與民間互助會面臨崩盤。銀行借貸失信人員出現(xiàn)，沙縣人民法院于2014年6月28日開始在沙縣電視臺一套、二套公布首批失信人員名單。房地產(chǎn)商，作為高端車型的主要購買群體，大面積拋售其名下高端車型。在此背景下，大批高端車被作為抵押物涌向二手車市場。受此影響，中低端二手車也大量涌現(xiàn)。據(jù)了解，沙縣以及三明地區(qū)出現(xiàn)的二手車，普遍具有車況良好，售價(jià)低廉以及年限較短等特點(diǎn)。外地客戶、二手車經(jīng)銷商聞風(fēng)而動，利用二手車主的經(jīng)濟(jì)壓力以及快速回籠資金的心理，低價(jià)收購二手車型。二手車的價(jià)格一再下探，已面臨價(jià)格底線。

隨著2014年地方政府相關(guān)經(jīng)濟(jì)政策的相繼出臺，經(jīng)濟(jì)增長的頹勢得到扭轉(zhuǎn)，但長期以來以不動產(chǎn)為主要投資項(xiàng)目的投資理念已經(jīng)改變，民間資本逐漸轉(zhuǎn)向具有保值率較高、變現(xiàn)能力較強(qiáng)等特點(diǎn)的二手高端車型領(lǐng)域。

3、二手車業(yè)務(wù)的優(yōu)勢：

⑴、價(jià)格優(yōu)勢：毫無疑問，二手車有明顯的價(jià)格優(yōu)勢。可以花比 新車少一半甚至更少的錢買到一輛同樣款式的車。如一輛原價(jià)為10萬元的汽車，使用了3年后它的價(jià)格可能只有7萬元，只有原價(jià)的70%，而使用了5年后它的價(jià)格更少，只值5萬元左右。⑵、保值率高：任何一輛汽車只要去車管所落戶，其折價(jià)率就開始計(jì)算。每一年這輛汽車的價(jià)值都在不斷下降。正常來說，一輛新車一年后會貶值20%，兩年后貶值35%，而在五年之后就會貶值到50%。尤其是高端車型，折價(jià)率就更加的大。但是在二手車市場，這樣的情況就可以避免，即使使用幾年之后，二手車仍然有一定折舊費(fèi)用，但相較于新車來說，它的保值率無疑非常之高。⑶、維護(hù)方便：二手車不但配件種類多，價(jià)格還很便宜，維修更是簡單方便，基本隨修隨走。

⑷、選擇空間大：與新車比起來，二手車的一個(gè)突出優(yōu)勢就是選擇余地大，可選種類多。也就是說，相同的價(jià)格，購買二手車的選擇空間和余地要比新車的選購空間大不少，不僅高中低檔都能涉及，還能淘到一些使用年限稍長的進(jìn)口車型。

4、二手車業(yè)務(wù)的商業(yè)機(jī)會：

⑴、利潤空間較大：二手車因其車況的不確定性，區(qū)域市場接受程度不同，造成其定價(jià)復(fù)雜，價(jià)格不透明，相較于新車銷售，利潤空間可調(diào)性更高。

⑵、宏觀環(huán)境好：隨著國家相應(yīng)利好政策相繼出臺，我國的二手車業(yè)務(wù)正面臨著一次重大發(fā)展機(jī)遇，前文已經(jīng)論證，在此不再贅述。⑶、消費(fèi)需求較高：隨著年青一代逐漸成為汽車領(lǐng)域的消費(fèi)主體，以及國家政策對于車輛年檢的放寬，汽車改裝行業(yè)將迎來一個(gè)發(fā)展的春天。與汽車改裝一衣帶水的二手車行業(yè)，將會是年輕人的首要選擇。

⑷、主體初步運(yùn)行：國內(nèi)二手車的發(fā)展日趨完善，交易和服務(wù)也呈現(xiàn)多樣化狀態(tài)，產(chǎn)生了二手車買賣信息，拍賣，評估，保養(yǎng)維修等服務(wù)項(xiàng)目。2012年前后，各汽車品牌4S店興起了二手車置換業(yè)務(wù)。二手車置換，作為一種新型交易模式逐漸被市場認(rèn)可，也為二手車市場提供了大量車源。

⑸、尚未形成壟斷：我國二手車業(yè)務(wù)尚處在發(fā)展初期，目前雖然置換模式較為流行，但是二手車評估及認(rèn)證尚未形成規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化。隨著2014年6月1日，中國《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施，二手車評估及認(rèn)證市場潛力十分巨大。

第四章 項(xiàng)目SWOT分析

優(yōu)勢 Strength ◆項(xiàng)目預(yù)期選址地塊較為方正，便于規(guī)劃、開發(fā)?！糁苓呉?guī)劃為工業(yè)、商業(yè)、市政配套用地，市場前景廣闊?！羯晨h地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，沙縣以及三明地區(qū)汽車保有量的增加，汽車換車率的增加，為該項(xiàng)目建設(shè)提供了市場空間。

◆我國大力發(fā)展二手車行業(yè)，2009年以來出臺了眾多二手車?yán)?好政策，為該項(xiàng)目提供了良好的發(fā)展環(huán)境。

劣勢 Weak ◆項(xiàng)目所在地區(qū)屬于新興城市，氛圍還不成熟，人氣不夠，市場形成需要1年時(shí)間。

機(jī)會 Opportunity ◆周邊土地大面積開發(fā)，帶來新興消費(fèi)力。◆道路四通八達(dá)，地塊輻射距離較遠(yuǎn)

◆沙縣作為閩西北地區(qū)新的交通樞紐，外來人口將大量增加。買方市場比重加大。

威脅 Threaten ◆區(qū)域不太成熟，待開發(fā)地塊較多。

第五章 資金安全性分析

1、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)：

作為項(xiàng)目經(jīng)營人，羅健在汽車相關(guān)行業(yè)從業(yè)達(dá)8年，有著豐富的二手車評估及營銷經(jīng)驗(yàn)，在圈內(nèi)外享有很高的信譽(yù)，可以有效地減少經(jīng)營費(fèi)用，提高收益水平，進(jìn)而降低并控制風(fēng)險(xiǎn)。

2、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)：

◆車輛外觀以及車況是二手車價(jià)格一個(gè)重要考量因素。關(guān)聯(lián)企業(yè)（金盛）可以為購入的二手車提供相關(guān)專業(yè)技術(shù)的檢測及維修護(hù)理，大大提高車輛的翻新程度，有利于車輛對外售價(jià)的提高，進(jìn)而提高收益水平。

◆項(xiàng)目前期無相關(guān)管理成本及融資成本，有效地規(guī)避了管理風(fēng)險(xiǎn)及融資風(fēng)險(xiǎn)。

◆利好政策出臺以及民眾對“實(shí)用”這一消費(fèi)理念的認(rèn)可，二手車銷售前景看好。

3、風(fēng)險(xiǎn)管控：

針對二手車業(yè)務(wù)開展過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行嚴(yán)格管控。交易過程要求嚴(yán)格規(guī)范，各項(xiàng)手續(xù)證件齊全。

對車輛抵押的交易模式，要求簽訂車輛抵押合同（見附件1），如債務(wù)人不履行相應(yīng)債務(wù)職責(zé)或10個(gè)工作日內(nèi)未履行相應(yīng)債務(wù)職責(zé)，我方將采取兩種方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控：

◆ 經(jīng)友好協(xié)商后，車輛過戶至我方名下，車輛所有權(quán)移交至我方，我方負(fù)責(zé)償還抵押車輛相應(yīng)的銀行未償還部分債務(wù)?！?若與債務(wù)人失去聯(lián)系，我方將抵押車輛自行處理。

第六章 項(xiàng)目收益率分析

1、市場前景：

2010年第六次全國人口普查，截止2010年11月1日零時(shí)，沙縣常住人口226669人；三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金沙園2003年6月開始建設(shè)至今入園企業(yè)135家，已投產(chǎn)企業(yè)91家，全部建 成后可實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值110億元以上，吸引人口1.4萬人以上；2006年沙縣金古經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)以來，入住企業(yè)138家，工業(yè)產(chǎn)值80億元以上；海西三明（沙縣）金橋產(chǎn)業(yè)園于2012年6月批準(zhǔn)建設(shè)，現(xiàn)有機(jī)械制造企業(yè)68家；2013年三明北站（沙縣）動車站投入使用；沙縣民用飛機(jī)場建設(shè)期為2010-2013年，可爭取2014年實(shí)現(xiàn)通航；2014年4月沙縣國民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值436672萬元，增幅17.3%。

2、財(cái)務(wù)計(jì)劃：

2014年7月完成財(cái)務(wù)一期投入：500萬元，全部用于二手車輛的購置以及銷售等費(fèi)用。

2015年完成財(cái)務(wù)二期投入：500萬元，用于門面、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、相關(guān)管理費(fèi)用以及后續(xù)二手車輛購置、銷售費(fèi)用。

3、收益預(yù)計(jì)：

◆按照新車售價(jià)10萬元的新車計(jì)算，2年年限購入價(jià)7萬元左右，售出價(jià)7.3-7.5萬元左右?？鄢囕v提取以及交付費(fèi)用，可實(shí)現(xiàn)凈利潤4%-7%。高端二手車型的利潤還會繼續(xù)增加，可達(dá)10%-12%。

◆車輛抵押模式下，款項(xiàng)借貸月付利息15厘，實(shí)現(xiàn)凈利率1.5%。

4、風(fēng)險(xiǎn)投資的退出：

因前期資金投入幾乎全部用于二手車輛的購置，若發(fā)生因資金欠缺引起的項(xiàng)目無法繼續(xù)運(yùn)作，可利用二手車變現(xiàn)能力強(qiáng)、保值率高的特點(diǎn)，出售庫存二手車輛，快速回籠資金。

第七章 結(jié)論

本文上述論證觀點(diǎn)及數(shù)據(jù)中不難看出，我國的二手車市場的發(fā)展歷程較短，發(fā)展時(shí)間不過十余年時(shí)間，但是發(fā)展比較迅速，并且市場信息表明我國的二手車市場潛力巨大但市場還很不規(guī)范，有待進(jìn)一步完善市場，整合資源。在新車?yán)麧櫩臻g日漸萎縮的今天，二手車正在成為中國汽車市場新的增長點(diǎn)。沙縣作為省委、省政府提出的在海峽西岸經(jīng)濟(jì)建設(shè)縱深推進(jìn)中的“前鋒、基地、樞紐、支撐”的戰(zhàn)略部署，將面臨著一個(gè)千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。而本項(xiàng)目從財(cái)務(wù)評價(jià)看，投資效果好，資金安全性高；從經(jīng)濟(jì)角度看，項(xiàng)目可行性大，建議盡快決算，莫失良機(jī)。附件一：

車輛抵押借款合同

編號:

甲方：（借款人）性別： 身份證號： 地址： 電話：

乙方：（出借人）性別： 身份證號： 地址： 電話：

甲方因本人生產(chǎn)或經(jīng)營需要，向乙方申請借款，并以自有車輛作為抵押物，經(jīng)當(dāng)事方協(xié)商一致，乙方同意出借并簽定本合同內(nèi)容。

第一項(xiàng) 借款事項(xiàng)

第一條 借款內(nèi)容

借款總金額：人民幣 元，大寫。借款期限：自 年 月 日起至 年 月 日止,共計(jì) 天。月利息。第二條 借款的支付及償還

1.借款的支付：借款及抵押手續(xù)辦妥后，乙方將借款金額一次性支付給甲方或轉(zhuǎn)入甲方賬戶。

2.借款的償還：本借款在到期日一次性還清本息。3.甲方可以提前還款，但必須提前15天通知乙方。第三條 違約責(zé)任

1.如果甲方到期不能全額償還本借款，則從逾期之日起，對未償還部分加收 / 天的違約金，逾期超過十日的，視為甲方徹底違約，乙方可以解除本借款合同，要求甲方支付合同總借款金額20%的違約金；

第二項(xiàng) 抵押事項(xiàng)

第四條

1.甲方確認(rèn)抵押資產(chǎn)為其本人所有，一切手續(xù)合法、有效，該資產(chǎn)在抵押前無任何經(jīng)濟(jì)糾紛和違法責(zé)任，否則甲方承擔(dān)全部法律責(zé)任。

2.抵押資產(chǎn)在抵押行為前所屬債務(wù)問題由甲方負(fù)責(zé)，與乙方無關(guān)。

第五條 抵押物事項(xiàng)

1.汽車種類及牌號： 2.車架號： 3.發(fā)動機(jī)號： 第六條 抵押物的保管 1.抵押物由乙方保管,在抵押期間，乙方無償使用該車輛，保證該車輛在抵押期間無任何交通事故及違章。若是由于車輛自身原因或自然損壞，不可抗力等因素造成的車輛損失，免除乙方賠償責(zé)任。

2.甲方必須連同與抵押車輛相關(guān)的鑰匙、機(jī)動車登記證書、行車證、購車發(fā)票、購置稅、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)單據(jù)、戶口本原件及身份證復(fù)印件交由乙方或中間人保管。第七條 抵押物的處置

1.抵押期間，甲方對抵押車輛做出的任何處置均無效。2.甲方如不能按時(shí)還款，自逾期 天后，乙方則可以變賣抵押物以挽回?fù)p失，甲方同時(shí)簽署《逾期變賣委托書》。第八條 抵押期間，發(fā)生下列情形之一，乙方有權(quán)提前處置抵押物：

1.借款人被宣告失蹤，而其財(cái)產(chǎn)代管人拒絕履行本合同的； 2.借款人喪失民事行為能力，而監(jiān)護(hù)人拒絕履行本合同的； 3.借款人死亡或宣告死亡而其財(cái)產(chǎn)合法繼承人拒絕履行本合同的；

4.借款人不履行還款義務(wù)或有其他缺乏償債誠意的行為； 5.借款人卷入或?qū)⒕砣胫卮蟮脑V訟或仲裁程序及其他法律糾紛，足以影響其償債能力；

6.借款人變更住所，通信地址，聯(lián)系電話等事項(xiàng)未在5日內(nèi)及時(shí)通知的。

第三項(xiàng) 其它規(guī)定

第九條 費(fèi)用的承擔(dān)

1.如果甲方不能按期還款，在提前5日告知并爭取乙方同意的情況下可以展期。

2.有關(guān)抵押、借款產(chǎn)生的一切費(fèi)用均由甲方承擔(dān)。第十條 本合同生效條件

本合同自當(dāng)事人簽字之日起生效。本合同一式 份，甲方、乙方各執(zhí)一份，其余在有關(guān)部門備案。

甲方：（借款人）

乙方：（出借人）見證人：

合同簽訂地點(diǎn)：

年 月 日 附件二

車輛買賣合同

賣方（以下簡稱甲方）： 身份證號： 電話：

買方（以下簡稱乙方）： 身份證號： 電話：

第一條 甲方依法出賣具備以下條件的舊機(jī)動車：

車主名稱：_________； 號牌號碼：_________； 廠牌型號：_________； 初次登記日期：_________； 發(fā)動機(jī)號：_________； 車架號：_________；

最近一次年檢時(shí)間：_________； 行使公里數(shù)：_________； 車輛使用性質(zhì)：非營運(yùn)。第二條 車款及交驗(yàn)車

1．車款為（不含稅費(fèi)）_________元；大寫：________ _。乙方應(yīng)于_________年___月___日同甲方當(dāng)面驗(yàn)收車輛及審驗(yàn)相關(guān)文件，并以現(xiàn)金的方式自驗(yàn)收審驗(yàn)無誤之日起___日內(nèi)向甲方 支付車款的_________元。第三條 雙方權(quán)利義務(wù)

1、甲方應(yīng)保證對出賣車輛享有所有權(quán)或處分權(quán)，且該車符合國家有關(guān)規(guī)定，能夠依法辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

2、甲方保證向買方提供的相關(guān)文件真實(shí)有效及其對車輛狀況的陳述完整、真實(shí)，不存在隱瞞或虛假成分。

3、乙方應(yīng)按照約定與甲方當(dāng)面驗(yàn)收車輛及審驗(yàn)相關(guān)文件，并按照約定支付車款。

4、甲方收取車款后，應(yīng)開具相關(guān)的收款憑證。

5、由于該車輛甲方需要保留車號，該車輛暫不過戶，如需過戶賣方應(yīng)該積極配合并提供相關(guān)的手續(xù)。該車輛自交付給乙方即日，所有權(quán)即發(fā)生轉(zhuǎn)移，交付后因該車所發(fā)生的一切法律后果（如：違法處罰、交通事故給第三人造成的一切經(jīng)濟(jì)損失均由乙方自己承擔(dān)）。

6、因該車輛所發(fā)生的一切過戶費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

7、該車輛買賣行為前所屬一切債務(wù)問題由甲方負(fù)責(zé)，與乙方無關(guān)。

第四條 合同爭議的解決辦法

本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商或申請調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)解解決不成的，提交淄博市仲裁委員會仲裁； 第五條 其他

本合同一式二份，買方一份，賣方一份。本合同在雙方簽字蓋章 后生效。合同生效后，雙方對合同內(nèi)容的變更或補(bǔ)充應(yīng)采取書面形式，作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。買方：

身份證號：______________________ 電話：__________________________ 賣方：

身份證號：______________________ 電話：__________________________

__________年________月________ 簽訂地點(diǎn)：_____________________ 18

第二篇：關(guān)于寫作二手車交易市場可行性報(bào)告

青島膠州灣舊機(jī)動車市場服務(wù)有限公司 關(guān)于成立大型現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化二手汽車交易

市場的可行性研究報(bào)告

現(xiàn)階段，無論是全國，還是我市汽車市場發(fā)展前景廣闊，新車銷售進(jìn)入井噴狀態(tài)，伴隨而來的是二手車市場交易前景的非常廣闊。目前我市雖有幾家二手車交易市場，但無論規(guī)模，還是經(jīng)營理念，更不用說發(fā)展?jié)摿h(yuǎn)不及市場形勢的發(fā)展。

近來，青島膠州灣舊機(jī)動車市場服務(wù)有限公司遠(yuǎn)赴日本USS公司、美國美瀚公司考察學(xué)習(xí)，結(jié)合全國各地汽車市場形勢的調(diào)查研究，先形成青島膠州灣舊機(jī)動車市場服務(wù)有限公司關(guān)于成立大型現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化二手汽車交易市場的可行性研究報(bào)告如下：

一、青島膠州灣舊機(jī)動車市場服務(wù)有限公司的發(fā)展及對成立大型現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化二手汽車交易市場的策略。

（一）青島膠州灣舊機(jī)動車市場服務(wù)有限公司的發(fā)展。

我們首先于1998年9月18日成立青島文友舊機(jī)動車交易代辦廳，作為一項(xiàng)新興業(yè)務(wù)在青島市得以迅猛發(fā)展。1998年，我市在二手車交易稅收總額有10萬元，1999年，就為膠州市帶來88萬的稅收。我們在青島地區(qū)的各個(gè)區(qū)、市共設(shè)有代辦點(diǎn)31個(gè)，工作人員78名。1999年被評為《青島市經(jīng)紀(jì)協(xié)會理事單位》，并且也是該協(xié)會中唯一一家經(jīng)營二手機(jī)動車的單位。過十年的發(fā)展，我們的專業(yè)隊(duì)伍已經(jīng)發(fā)展到189人，固定資產(chǎn)980萬元；會

員單位達(dá)45家，經(jīng)營業(yè)務(wù)不僅涉及二手機(jī)動車交易，而且還同時(shí)經(jīng)營汽車配件等配套服務(wù)。2007年我公司又與日本二手汽車拍賣會場合作，開始引進(jìn)日本的二手汽車，2008年正式加入日本USS公司會員。三年來共引進(jìn)日本高檔二手汽車130余臺。如膠州昌新靯業(yè)有限公司總經(jīng)理乘坐寶馬745就是我公司引進(jìn)的，像東方鐵塔、五曉鐵塔、強(qiáng)力鋼構(gòu)等大型企業(yè)都從我公司引進(jìn)大量的二手車；這充分說明二手車市場不僅在私人領(lǐng)域市場巨大，在企業(yè)也有很大市場。由于日本汽車行業(yè)相對中國發(fā)展較早，目前價(jià)格相對中國市場價(jià)格低廉，深受中國購車簇的喜愛。我們結(jié)合近年汽車迅猛發(fā)展的狀況，成立青島膠州灣舊機(jī)動車市場服務(wù)有限公司。我公司于2007年、2008年，2009年先后三次赴日本考察，深深地感覺到中國的二手汽車交易市場還有非常大的差距，同時(shí)也深知中國二手汽車交易的美好前景，把握此次機(jī)遇刻不容緩。今天把握住機(jī)遇搭建一家規(guī)模超前的現(xiàn)代化、拍賣會場式、網(wǎng)絡(luò)化二手汽車交易市場，建設(shè)集收車、售車、檢測檢修、過戶交易與一體的一站式二手汽車服務(wù)平臺；那我們做的就如同像明天的義烏小商品市場、青島的海爾一樣的名牌，后天就會成為具有國際標(biāo)準(zhǔn)的“膠州灣二手車”品牌。

（二）青島市二手車交易市場現(xiàn)狀。

從目前中國二手車市場交易的現(xiàn)狀來看，二手車行業(yè)進(jìn)入門檻相對新車來講非常低，這就決定了這個(gè)行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)參差不齊。二手車的交易大部分只是個(gè)人、小型商販之間零星交易，現(xiàn)有的二手車交易市場也只是在小范圍、小區(qū)域內(nèi)進(jìn)行交易，流通渠道非常不暢。當(dāng)?shù)厥袌鲭y以擴(kuò)展，外地市場難以介入。長期以來我市二手車市場一直被忽略，經(jīng)營不規(guī)范，信譽(yù)度不高，行業(yè)不定性，規(guī)模不強(qiáng)大。再加上目前沒有明確的行業(yè)規(guī)范，市場行為很難被準(zhǔn)確地加以規(guī)范，所以存在不誠信、不公平、不公正的行為。目前我市還沒有大型、規(guī)范、高效的二手車交易市場，全市現(xiàn)在大大小小的二手車十三家，最大的陸海二手車交易市場占地面積不足80畝，大多數(shù)市場還仍然以集市交易、出租門頭模式在運(yùn)作，僅僅掙取中介費(fèi)、場地費(fèi)、出租費(fèi)。我市的二手車交易相對美國、日本的拍賣會場式、網(wǎng)絡(luò)化二手汽車交易市場相差甚遠(yuǎn)。按照國外汽車行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，我市二手市場也將隨著新車趨勢進(jìn)入活躍期，成立一家規(guī)模超前的現(xiàn)代化、拍賣會場式、網(wǎng)絡(luò)化二手汽車交易市場，建設(shè)一家集收車、售車、檢測檢修、過戶交易與一體的一站式大型二手汽車服務(wù)公司迫在眉睫。

（三）青島膠州灣舊機(jī)動車市場服務(wù)有限公司對未來二手汽車交易市場的經(jīng)營策略

為繁榮二手汽車交易市場，拓展二手汽車的跨區(qū)域交易，充分發(fā)揮二手汽車交易的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，做二手車要做就做最強(qiáng)，要做就要做到一提二手車市場人人都知“膠州灣二手車市場”，做成全國二手車市場的領(lǐng)頭羊。借鑒美國美瀚公司、日本USS公司的成功經(jīng)驗(yàn)，我們對二手汽車交易市場的建設(shè)方案如下：

1、注冊正規(guī)公司。

為了積極響應(yīng)《二手車流通管理辦法》的實(shí)施，我們已注冊《青島膠州灣舊機(jī)動車市場服務(wù)有限公司》，現(xiàn)已正式掛牌營業(yè)，計(jì)劃投資1000萬元；同時(shí)組建一支強(qiáng)有力的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)；成為省內(nèi)第一家大型專營二手汽車交易服務(wù)有限公司。

2、著眼未來，設(shè)立符合未來發(fā)展需求的交易場地。我公司計(jì)劃啟用1000畝地，可以同時(shí)停放車輛50萬臺汽車，同時(shí)招入新車銷售網(wǎng)點(diǎn)，建成新、舊車輛交易于一體的大型車輛交易市場，同時(shí)帶動維修產(chǎn)業(yè)、配件銷售產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。建設(shè)二手車的4S店，使青島地區(qū)的舊車交易、新舊車轉(zhuǎn)換、車輛手續(xù)辦理等集中化、一站式、全方位，汽車數(shù)量多、品種全、檔次齊，方便消費(fèi)者，讓消費(fèi)者省錢、省時(shí)、省力，打造一流的汽車超市。

3、一站式全方位汽車服務(wù)模式。

公司設(shè)立十個(gè)業(yè)務(wù)科室，工商管理、車管所入駐，主要開展的業(yè)務(wù)有：年審服務(wù)、舊車過戶、代繳稅費(fèi)、新車上牌、代辦違章、代辦投保 代辦理賠、代辦變更、代辦報(bào)廢、補(bǔ)牌補(bǔ)證、代辦遷出、代辦遷入等，市場內(nèi)設(shè)有交警辦公、保險(xiǎn)公司辦公場所。

4、網(wǎng)絡(luò)營銷，大力拓展網(wǎng)上交易。

設(shè)立專門網(wǎng)站，建立成熟的B2B、B2C、C2C網(wǎng)上交易平臺，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化網(wǎng)上展示和營銷，學(xué)習(xí)阿里巴巴網(wǎng)上交易的成功經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行在線支付、第三方付款的付款方式，保證交易，降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，讓消費(fèi)者可以放心地在網(wǎng)上購車。

21世紀(jì)是信息化和商品化大進(jìn)發(fā)的時(shí)代，在市場競爭日益激烈的今天，各種經(jīng)營模式如此群雄割據(jù)，我們必須順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，盡早地讓我國的汽車交易行業(yè)步入互聯(lián)網(wǎng)的高速公路，互聯(lián)網(wǎng)是國內(nèi)外公認(rèn)的最大財(cái)富制造基地，資源取之不盡。新浪老總汪延借新浪網(wǎng)獲取過億財(cái)富，網(wǎng)站增值以秒計(jì)算；百度老總李彥宏憑百度搜索納百業(yè)為內(nèi)涵，聚財(cái)空前絕后；阿里巴巴老總馬云倚仗阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺攬客商投懷送金不止。而他們卻僅僅用了幾年的發(fā)展時(shí)間。在日本、美國等發(fā)達(dá)國家，網(wǎng)上購車已被大多數(shù)人認(rèn)可，并且現(xiàn)在已開始流行。中國已進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，網(wǎng)上購物已成為國民的習(xí)慣，網(wǎng)上購車觀念即將隨著科技的發(fā)展被大多人接受。

5、會員制營銷，打造國內(nèi)先進(jìn)的營銷通道。

公司實(shí)行會員制，超過5000商家互動，二十余個(gè)城市互聯(lián)，力爭影響90%以上二手車營銷客戶，吸引近百萬真實(shí)二手車交易數(shù)據(jù)，時(shí)時(shí)聯(lián)系意向商戶 處處贏商機(jī)，發(fā)布待售車輛信息，即時(shí)通知商圈車商，隨時(shí)接收商圈意向收車信息，短信自動提醒，第一時(shí)間與潛在客戶聯(lián)系。免費(fèi)的全國二手車服務(wù)熱線，具有二手車專業(yè)導(dǎo)購經(jīng)驗(yàn)的客服人員為客戶做重點(diǎn)推薦，車源信息通過電話、短信等方式第一時(shí)間告知意向商戶，二手車拍賣會信息通過電話、短信、E-mail等形式即時(shí)通知商戶，充分發(fā)揮電子商務(wù)效能。

6、車輛物流服務(wù)和專業(yè)熱情的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

專業(yè)二手車物流解決方案，幫客戶節(jié)約物流運(yùn)輸成本，網(wǎng)通全國，專業(yè)運(yùn)輸，確保客戶的車車輛能準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵目的地。專業(yè)、熱情的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，365x8小時(shí)熱線答疑，引導(dǎo)客戶輕松網(wǎng)上進(jìn)行二手汽車買賣。

7、建立拍賣交易平臺。

我們計(jì)劃借鑒日本USS、美國美瀚等公司成熟的拍賣經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)展開二手汽車的網(wǎng)絡(luò)與會場的拍賣營銷。大力吸引全國31省、市和自治區(qū)的從事二手車的有能力和規(guī)模的經(jīng)營戶為會員單位，吸引更多的拍賣車源，力爭建立全國最大的汽車銷售體系，讓國民盡快適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)拍車的銷售模式。

二、青島膠州灣舊機(jī)動車市場服務(wù)有限公司關(guān)于二手汽車交易市場現(xiàn)狀的調(diào)研。

（一）我國二手車交易市場現(xiàn)狀

當(dāng)前，我國汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，生產(chǎn)技術(shù)與國際接軌，形成了從生產(chǎn)到銷售的鏈條式模式。2009年，中國汽車產(chǎn)量已突破1300余萬輛，已成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國，汽車生產(chǎn)也成為僅次于日本和美國的世界上第三大汽車生產(chǎn)大國。目前中國的機(jī)動車保有量近2億輛，在不遠(yuǎn)的將來，中國有望成為世界上真正的汽車強(qiáng)國，汽車市場發(fā)展前景廣闊，中國的汽車市場已面臨舊車交易和舊車報(bào)費(fèi)的世大市場。

2010年1月12日，東亞經(jīng)貿(mào)新聞報(bào)有這樣一條消息：國際貨幣基金組織預(yù)計(jì)，2010年中國GDP總量將超過日本，成為僅

次于美國的世界第二。其實(shí)在國外人均GDP超過2000美元時(shí)就已經(jīng)進(jìn)入汽車走進(jìn)家庭的階段，在我國之所以時(shí)間被推遲，目前我國人均GDP已超過3000美元，才剛剛進(jìn)入這個(gè)階段，是由于國內(nèi)汽車價(jià)格相對國外略高。2009年之前房地產(chǎn)行業(yè)對我國經(jīng)濟(jì)拉動作用較大，2009年之后汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速增長階段，國民對汽車的需求逐漸增多，新車市場的繁榮必然帶動二手汽車市場迅速發(fā)展，據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《中國二手車行業(yè)白皮書》綜合分析，2010年中國二手車市場上市量將有望達(dá)到400萬至480萬輛，增長幅度可能創(chuàng)出40%的高水平，二手車消費(fèi)將占據(jù)汽車消費(fèi)三分之二份額的國際通行標(biāo)準(zhǔn)。

青島地區(qū)2009年的二手車交易量達(dá)到10萬臺次左右，并且還以每年超過15%的增長速度在高速增長，可以說目前我市二手車交易的增長速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新車交易的增長速度。如此大的交易量決定了我市二手車交易市場前景非常廣闊。目前新車銷售進(jìn)入井噴狀態(tài)，通常新車在使用3至5年后就達(dá)到換車高峰期，這決定了今后很長一段時(shí)間內(nèi)，我市二手車交易將進(jìn)入高峰期。這些車型從三四萬元的低端車型到幾十萬，甚至上百萬的車型應(yīng)有盡有。同時(shí)，隨著新車價(jià)格漸趨穩(wěn)定，今后二手車的交易價(jià)格也會逐漸趨于穩(wěn)定，只有在市場的調(diào)控下，消費(fèi)者才能在買賣二手車時(shí)將更加公平合理，才能更有效地帶動內(nèi)需，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（二）二手汽車交易市場發(fā)展?jié)摿Α?/p>

回顧我國的手機(jī)通訊市場發(fā)展，據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從1987年我國只有3000位手機(jī)用戶發(fā)展至2009年，全國手機(jī)用戶已達(dá)6.5萬戶，增長近22萬倍，年均增長84.7%。如此迅猛的發(fā)展速度的確難以讓人想象，從我國的手機(jī)市場的發(fā)展，不難看出我國汽車行業(yè)的未來的發(fā)展前景。有需求就要有市場，有市場就要滿足需求，有市場我們就要充分發(fā)揮的市場的潛能。

我國汽車市場經(jīng)過近幾年的飛躍性發(fā)展，汽車保有量已經(jīng)積累到一定程度，2002年、2003年是購車的一個(gè)高峰期，經(jīng)過幾年的使用，這些汽車逐漸進(jìn)入二手汽車市場，另外，新車品牌不斷更新?lián)Q代，技術(shù)改造后成本大幅度降低，國民收入不斷增加，人們生活水平不斷提高，帶來了龐大的購車族和購車熱潮，我市現(xiàn)有的小型二手汽車交易市場已滿足不了舊車交易需要。

據(jù)中國汽車汽車流通協(xié)會剛剛公布的數(shù)據(jù)，全國31個(gè)省市2009年1至10月份二手汽車交易量達(dá)269.53萬輛，與去年同期相比共增長了61.2萬輛。預(yù)計(jì)2012年將達(dá)到800萬輛。中國的二手車市場目前還沒發(fā)達(dá)國家那么成熟，急需加速二手汽車交易市場的快速發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，日本連續(xù)6年舊車銷售超過新車，德國是舊車交易量是新車的2倍，美國是2.5倍，英國是3.5倍。從目前中國的汽車保有數(shù)量和使用年限來判斷，我國的二手汽車交易即將達(dá)到高峰期。2005年國家商務(wù)部稅務(wù)總局、工商總局頒布了《二手車流通管理辦法》從而使二手車行業(yè)明確了身份，使二手車的交易逐步走向便捷化和規(guī)范化的道路，有需

求就有市場，有市場就能創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。因此，我市應(yīng)該抓住機(jī)遇，深挖二手汽車交易市場的潛力，依托膠州灣有利地理位置，借助我市經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的大好形勢，率先創(chuàng)建國內(nèi)規(guī)模最大、功能最全、服務(wù)最優(yōu)的大型二手汽車集中交易市場和大型化、現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化的國際標(biāo)準(zhǔn)的二手汽車交易平臺，充分挖掘二手汽車交易市場的潛力，以更好地推動我市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

三、市場帶來的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

青島市膠州灣舊機(jī)動車市場服務(wù)有限公司成立后，不僅可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也為解決了一部分市民的就業(yè)問題。公司預(yù)計(jì)需工作人員3000余名，即可以解決3000余人的就業(yè)問題。預(yù)計(jì)我公司每年將帶來，近億元稅收。

通過對日本、美國的二手汽車交易市場運(yùn)營模式的考察學(xué)習(xí)，結(jié)合我們的國情，我公司認(rèn)為：目前我們有必要率先在我市成立國際標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)先進(jìn)水平的二手汽車交易市場，我公司也有信心、有實(shí)力將該市場運(yùn)作好。同時(shí)，由于成立如此大規(guī)模、現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化的交易市場，在國內(nèi)還屬首例，需要政府在政策、土地、資金等方面給予扶持。

青島膠州灣舊機(jī)動車市場服務(wù)有限公司

二O一O年一月十八日

第三篇：二手車可行性報(bào)告

壽光市德隆汽車運(yùn)輸有限公司 籌建二手車交易市場項(xiàng)目

可行性規(guī)劃報(bào)告

一、項(xiàng)目名稱：壽光市二手車交易市場

承辦單位：壽光市德隆汽車運(yùn)輸有限公司

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：國家業(yè)

項(xiàng)目投資：預(yù)計(jì)8000萬元

經(jīng)濟(jì)效益：預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收入5300萬元，上交稅費(fèi)500萬元，利潤600萬元。

二、企業(yè)概況：我公司是始建于1952年的綜合性交通運(yùn)輸骨干企業(yè)，擁有資產(chǎn)總額1.22億元，員工271人，各類專業(yè)工程技術(shù)人員80多人，具有雄厚的經(jīng)營資金和專業(yè)技術(shù)人才優(yōu)勢。公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整，經(jīng)營業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展涵蓋汽車運(yùn)輸、汽車維修、汽車配件銷售、汽車綜合性能檢測、汽車安全技術(shù)性能檢測、汽車尾氣環(huán)保檢測、客運(yùn)出租車服務(wù)、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)、汽車維修工、電氣焊工上崗證培訓(xùn)、二手車交易、房屋租賃承包經(jīng)營多個(gè)領(lǐng)域，具有資金、人才、規(guī)范的管理制度等自身顯著的經(jīng)營優(yōu)勢。

三、項(xiàng)目基本情況

1、二手車交易市場前景廣闊。二手車交易市場是近十幾年來發(fā)展的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。公司考察了棗莊、臨沂、濰坊、北京、上海等地的二手車交易市場，例如棗莊二手車交易市場是經(jīng)商務(wù)部、國家工商總局批準(zhǔn)，被中國汽車流通協(xié)會正式命名的全國唯

一、國內(nèi)第一家二

手車交易示范基地，總投資6.4億元，占地930余畝，從事汽車配件、修理、美容、拆解的業(yè)戶達(dá)1300多家，二手車交易經(jīng)紀(jì)人2000多人，直接帶動就業(yè)2萬余人，形成了“一業(yè)帶多業(yè)”的發(fā)展格局。自2001年設(shè)立市場到2010年底累計(jì)交易28.6萬輛，銷售收入61.4億元，實(shí)現(xiàn)稅費(fèi)1.43億元。2011年上半年，完成交易量5.6萬輛，銷售收入14億，實(shí)現(xiàn)稅費(fèi)2800萬元。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2011年全國二手車?yán)塾?jì)交易量突破400萬輛，北京市場二手車交易量接近40萬輛，與新車銷量比例首次達(dá)到1:1。鑒于2011年全國二手車交易量的突飛猛進(jìn)，專家分析預(yù)測2012年，新車市場將以10%的增速平穩(wěn)增長，二手車市場將以20%的增速迎來更快的增長。2012年將會是二手車交易市場擴(kuò)張迅速的一年，二手車交易量有望突破500萬輛。到2014年前后，中國市場二手車交易總規(guī)模將有望達(dá)到1000萬輛，到2020年，中國汽車市場進(jìn)入成熟期，新車、二手車的交易規(guī)模會達(dá)到1:1，規(guī)模在3500萬—3600萬輛的水平。

2、壽光市的二手車交易市場現(xiàn)狀

壽光市的二手車交易市場是近十年來以自發(fā)聚集形成的，開始時(shí)在西關(guān)市場以趕集形式進(jìn)行聚集交易。后來，西關(guān)無地點(diǎn)規(guī)劃此市場又在北關(guān)聚集形成，仍以趕集的形式聚集交易，市場管理較為簡單、松散，對進(jìn)場車輛收取進(jìn)場費(fèi)后，便進(jìn)入場地進(jìn)行自由交易，這是一種趕集的形式。因沒有政府具體規(guī)劃和批準(zhǔn)手續(xù)，所以無法提供更多的交易服務(wù)。

近年來，隨著二手車交易市場的升溫，我市的二手車交易也同全國一樣，有了較快的發(fā)展。眾多二手車經(jīng)營業(yè)戶散居市區(qū)各地，趕集日的北關(guān)交易市場有各種二手車2000余輛進(jìn)場交易，面對積極向上、快速發(fā)展的二手車交易行業(yè)，我市同樣迫切需要一個(gè)管理規(guī)范、服務(wù)周到、更加標(biāo)準(zhǔn)化的新型的二手車交易市場，以規(guī)范我市的二手車經(jīng)營行為，增加財(cái)稅收入，使我市二手車經(jīng)營行業(yè)得到更加健康有序的發(fā)展。

3、我公司已注冊“壽光市德隆舊機(jī)動車交易市場有限公司”，開辦了二手車登記服務(wù)站

近年來，我公司對二手車交易市場進(jìn)行了較為細(xì)致的考察，在認(rèn)真把握國家對二手車市場政策的基礎(chǔ)上，經(jīng)壽光市政府、市貿(mào)易局、市三產(chǎn)辦的立項(xiàng)審批，報(bào)濰坊市貿(mào)易局批準(zhǔn)，于二〇〇四年注冊成立了“壽光市德隆舊機(jī)動車交易市場有限公司”并取得了經(jīng)營許可、營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記、收費(fèi)許可、企業(yè)代碼等合法證件。二〇〇七年，濰坊市確定，縣級市場每縣市只設(shè)立一家二手車交易市場，濰坊市貿(mào)易局、公安局、工商行政管理局、國家稅務(wù)局、地方稅務(wù)局五部門聯(lián)合發(fā)文（濰貿(mào)管字[2007]5號），確定了“壽光市德隆舊機(jī)動車交易市場有限公司”是壽光市唯一合法的舊機(jī)動車交易市場有限公司。

二〇一一年二月，經(jīng)濰坊市政府及相關(guān)職能部門批準(zhǔn)，公司設(shè)立了“德隆機(jī)動車登記服務(wù)站”專門為二手車交易業(yè)戶辦理過戶業(yè)務(wù)，二〇一一年十月，公司申請注冊了二手車評估機(jī)構(gòu)，擁有機(jī)動車鑒定評估師及各類專業(yè)技術(shù)人員多名，熱情為客戶提供二手車評估、過戶、打印行車證和車輛登記證書、選取號牌、換發(fā)牌照等一條龍服務(wù)，買賣雙方在德隆機(jī)動車登記服務(wù)站能夠完成二手車過戶的全部手續(xù)，自“德隆機(jī)動車登記服務(wù)站”開辦業(yè)務(wù)至今，已為壽光市交易業(yè)戶辦理二手車過戶手續(xù)近3000輛。

四、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃

1、項(xiàng)目選址：根據(jù)市政府規(guī)劃意見和我公司考察論證，我市的二手車交易市場宜選址在幸福路以東、安順街以北區(qū)域，此處有我公司新建的機(jī)動車檢測中心項(xiàng)目，東臨渤海物流園區(qū)，西臨羊臨路，幸福路直通市區(qū)交通十分方便。

2、配套設(shè)施：我公司已在幸福路以東、安順街以北，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，建設(shè)機(jī)動車安檢線、機(jī)動車綜檢線和機(jī)動車尾氣排放檢測線共十七條，配套相應(yīng)的辦公服務(wù)大廳，汽車維護(hù)廠、公安車管部門將進(jìn)駐服務(wù)大廳進(jìn)行服務(wù)，屆時(shí)我公司機(jī)動車登記服務(wù)站也將遷入二手車交易市場，二手車交易市場建成運(yùn)營時(shí)，交易車輛可就近進(jìn)行車輛檢測，就近辦理交易過戶手續(xù)，形成“一條龍”服務(wù)，交易十分方便。

3、建設(shè)規(guī)模：建設(shè)二手車交易市場，占地100畝，需建設(shè)綜合服務(wù)大廳、車輛展示廳、經(jīng)營者辦公用房、硬化地面以及汽車維修、伙房餐廳、供水供電等服務(wù)配套設(shè)施。該項(xiàng)目規(guī)劃總投資8000萬元。

4、效益分析：項(xiàng)目建成后，我市的二手車交易將全部進(jìn)駐交易市場，并聯(lián)合引進(jìn)北京、上海、濟(jì)南、棗莊及周邊地區(qū)大客商進(jìn)入場區(qū)經(jīng)營，預(yù)計(jì)年交易二手車5000輛，市場需管理服務(wù)人員80人，能夠產(chǎn)生二手車專業(yè)經(jīng)營戶、經(jīng)紀(jì)人200多人，相應(yīng)帶動2000多人從

事二手車經(jīng)營活動。進(jìn)場經(jīng)營費(fèi)、營業(yè)場地出租費(fèi)、車輛維修費(fèi)、交易車輛評估、交易、手續(xù)費(fèi)等，預(yù)計(jì)年總營業(yè)收入5300萬元，上交稅費(fèi)500萬元，實(shí)現(xiàn)凈利潤600萬元。按照市場發(fā)展預(yù)測，營業(yè)收入、上交稅金增速每年在20%以上。

五、項(xiàng)目環(huán)保情況：二手車交易市場屬于服務(wù)領(lǐng)域，經(jīng)營服務(wù)過程中無噪音、廢渣、廢氣、污染水質(zhì)產(chǎn)生，對環(huán)境無污染現(xiàn)象，完全符合國家環(huán)保要求。

六、資金籌措方案：資金的解決方案由公司自籌。

七、結(jié)論：二手車交易市場是政府規(guī)劃的建設(shè)項(xiàng)目，目前，濰坊市政府規(guī)劃各縣市區(qū)限定設(shè)立一家二手車交易市場，且二手車交易市場是汽車市場不可缺少的重要組成部分，從當(dāng)前我市二手車交易形勢分析，盡快規(guī)劃建設(shè)新的二手車交易市場有利于規(guī)范市場經(jīng)營行為，有利于提高當(dāng)?shù)刎?cái)政收入和提供相應(yīng)的就業(yè)崗位，對我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定具有相應(yīng)促進(jìn)作用。

2012年2月

第四篇：創(chuàng)辦上饒信州區(qū)朝陽二手車交易市場可行性分析報(bào)告

創(chuàng)辦上饒信州區(qū)朝陽二手車交易市場可行性

分析報(bào)告

一、企業(yè)名稱：上饒信州區(qū)朝陽二手車交易市場。

二、經(jīng)營范圍：二手車經(jīng)營、二手車市場建設(shè)開發(fā)。

三、企業(yè)投資額度：1460萬元（祥見附表）。

四、市場分析：根據(jù)資料表明，我區(qū)現(xiàn)有大中型及小型汽車近20000輛，其中大型貨車12000輛（招商引資物流企業(yè)近8000輛）、中小型車輛8000余輛，加上我區(qū)周邊縣市共有車輛4—5萬輛，每年車輛更新率按20%計(jì)算，每年有8000輛以上二手車要進(jìn)行交易。

五、市場環(huán)境：信州區(qū)比鄰閩、浙、晥三省，獨(dú)特的區(qū)域優(yōu)勢，再加上區(qū)委、區(qū)政府的重視、支持，汽車運(yùn)輸物流業(yè)發(fā)展連續(xù)邁大步，年年上臺階。近年來備受全國品牌汽車生產(chǎn)廠家的高度重視，品牌汽車新款汽車大量進(jìn)入我市我區(qū)汽車市場，激發(fā)了我區(qū)廣大汽車運(yùn)輸物流業(yè)主購車、換車的積極性。本二手車交易市場的成立及運(yùn)作，既能減少二手車交易環(huán)節(jié)，減輕廣大車主的購車費(fèi)用，又能為車主提供方便、快捷的服務(wù)。

六、效益分析：

1、社會效益：目前，我市只有上饒縣月亮灣一家二手車交易市場，獨(dú)家經(jīng)營勢必會給二手車買賣雙方帶來諸多不便。上饒信州區(qū)朝陽二手車交易市場的成立，將能在服務(wù)質(zhì)量、交易收費(fèi)等方面與其進(jìn)行有序競爭，使我區(qū)乃至上饒市的汽車交易市場品位得到提高，規(guī)模

更上檔次。

2、經(jīng)濟(jì)效益：我市12個(gè)縣（市、區(qū)），擁有各類汽車達(dá)9萬多輛，每年二手車成交量達(dá)18000多輛，信州區(qū)所處的位置便于車主辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，每年成交量可達(dá)8000余輛，每輛車交易稅收約1000元，因此，每年能創(chuàng)稅收800多萬元。

綜上所述，成立上饒信州區(qū)朝陽二手車交易市場，既能促進(jìn)規(guī)范我區(qū)二手車交易秩序，又能為二手車買賣雙方提供方便快捷的服務(wù)，還能促進(jìn)我區(qū)乃至全市的汽車運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)，進(jìn)而為我市經(jīng)濟(jì)、社會和諧發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

上饒市正大實(shí)業(yè)有限公司已在信州區(qū)朝陽產(chǎn)業(yè)園購地52.7畝，投資1.2億元，規(guī)劃將其打造成為我市的重卡汽車超市。目前，北京福田歐曼重卡汽車4S店竣工在即，二期工程綜合大樓正在新建。公司董事長王洪亮先生是我市汽車運(yùn)輸物流業(yè)的領(lǐng)頭人之一，既擁有年銷售額過億元的光大汽貿(mào)公司又有江西省宏發(fā)物流有限公司、江西宏運(yùn)物流有限公司、江西中順物流配送中心等多家物流企業(yè)。2010年僅江西省宏發(fā)物流有限公司上交稅收660萬元，2011年可達(dá)1千多萬元。不平凡的業(yè)績得到了同行們的尊重，被選為上饒市交通運(yùn)輸物流協(xié)會的會長。此次由其出資興辦的上饒信州區(qū)朝陽二手車交易市場，期待著得到區(qū)人民政府的重視與支持。

上饒信州區(qū)朝陽二手車交易市場2011年8月9日

第五篇：可行性分析報(bào)告

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第1章 項(xiàng)目總論

總論作為可行性研究報(bào)告的首章，要綜合敘述研究報(bào)告中各章節(jié)的主要問題和研究結(jié)論，并對項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便?？傉撜驴筛鶕?jù)項(xiàng)目的具體條件，參照下列內(nèi)容編寫。

項(xiàng)目背景

§1.1.1 項(xiàng)目名稱

企業(yè)或工程的全稱，應(yīng)和項(xiàng)目建議書所列的名稱一致。

§1.1.2 項(xiàng)目承辦單位

承辦單位系指負(fù)責(zé)項(xiàng)目籌建工作的單位，應(yīng)注明單位的全稱和總負(fù)責(zé)人。

§1.1.3 項(xiàng)目主管部門

注明項(xiàng)目所屬的主管部門。或所屬集團(tuán)、公司的名稱。中外合資項(xiàng)目應(yīng)注明投資各方所屬部門。集團(tuán)或公司的名稱、地址及法人代表的姓名、國籍。

§1.1.4 項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn)

§1.1.5 承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表

如由若干單位協(xié)作承擔(dān)項(xiàng)目可行性研究工作，應(yīng)注明各單位的名稱及其負(fù)責(zé)的工程名稱、總負(fù)責(zé)單位和負(fù)責(zé)人。如與國外咨詢機(jī)構(gòu)合作進(jìn)行可行性研究的項(xiàng)目，則應(yīng)將承擔(dān)研究工作的中外各方的單位名稱、法人代表以及所承擔(dān)的工程、分工和協(xié)作關(guān)系等，分別說明。

§1.1.6 研究工作依據(jù)

在可行性研究中作為依據(jù)的法規(guī)、文件、資料、要列出名稱、來源、發(fā)布日期。并將其中必要的部分全文附后，作為可行性研究報(bào)告的附件，這些法規(guī)、文件、資料大致可分為四個(gè)部分：

(1)項(xiàng)目主管部門對項(xiàng)目的建設(shè)要求所下達(dá)的指令性文件；對項(xiàng)目承辦單位或可行性研究單位的請示報(bào)告的批復(fù)文件。

(2)可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件。

(3)國家和擬建地區(qū)的工業(yè)建設(shè)政策、法令和法規(guī)。

(4)根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料。

§1.1.7 研究工作概況

(1)項(xiàng)目建設(shè)的必要性。簡要說明項(xiàng)目在行業(yè)中的地位，該項(xiàng)目是否符合國家的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策、生產(chǎn)力布局要求；項(xiàng)目擬建的理由與重要性。

(2)項(xiàng)目發(fā)展及可行性研究工作概念。敘述項(xiàng)目的提出及可行性研究工作的進(jìn)展概況，其中包括技術(shù)方案的優(yōu)選原則、廠址選擇原則及成果、環(huán)境影響報(bào)告的編制情況、涉外工作的準(zhǔn)備及進(jìn)展情況等等，要求逐一簡要說明。

§1.2 可行性研究結(jié)論

在可行性研究中，對項(xiàng)目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、生產(chǎn)規(guī)模、廠址技術(shù)方案、資金總額及籌措、項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益與國民經(jīng)濟(jì)、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，本節(jié)需將對有關(guān)章節(jié)的研究結(jié)論作簡要敘述，并提出最終結(jié)論。

§1.2.1 市場預(yù)測和項(xiàng)目規(guī)模

(1)市場需求量簡要分析。

(2)計(jì)劃銷售量、銷售方向。

(3)產(chǎn)品定價(jià)及銷售收入預(yù)測。

(4)項(xiàng)目擬建規(guī)模。

(5)主要產(chǎn)品及副產(chǎn)品品種和產(chǎn)量。

§1.2.2 原材料、燃料和動力供應(yīng)

(1)項(xiàng)目投產(chǎn)后需用的主要原料、燃料、主要輔助材料以及動力數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量和來源。

(2)需用的主要工業(yè)產(chǎn)品和半成品的名稱、規(guī)格、需用量及來源等。

(3)進(jìn)口原料、工業(yè)品的名稱、規(guī)格、年用量、來源及必要性。

§1.2.3 廠址

(1)地理位置、占地面積及必要性

(2)水源及取水條件。

(3)廢水、廢渣排放堆置條件。

§1.2.4 項(xiàng)目工程技術(shù)方案

(1)項(xiàng)目范圍，即主要的生產(chǎn)設(shè)施、輔助設(shè)施、公用工程、生活設(shè)施內(nèi)容。

(2)采用的生產(chǎn)方法、工藝技術(shù)。

(3)主要設(shè)備的來源，如需向國外引進(jìn)，則簡要說明引進(jìn)的國別、技術(shù)特點(diǎn)、型號等。

§1.2.5 環(huán)境保護(hù)

(1)排放污染物的種類、數(shù)量，是否達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。

(2)主要治理設(shè)施及投資。

§1.2.6 工廠組織及勞動定員

(1)工廠組織形式和勞動制度。

(2)全廠總定員及各類人員需要量。

(3)勞動力來源。

§1.2.7 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

§1.2.8 投資估算和資金籌措

(1)項(xiàng)目所需總投資額。分別說明項(xiàng)目所需固定資產(chǎn)投資總額、流動資金總額，并按人民幣、外幣分別列出。

(2)資金來源。貸款額、貸款利率、償還條件。合資項(xiàng)目要分別列出中、外各方投資額、投資方式和投資方向。

§1.2.9 項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評論

(1)項(xiàng)目總成本、單位成本。

(2)項(xiàng)目總收入，包括銷售收入和其它收入。

(3)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、投資回收期、貸款償還期、盈虧平衡點(diǎn)等指標(biāo)計(jì)算結(jié)果。

(4)經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率，經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值、經(jīng)濟(jì)換匯成本等指標(biāo)計(jì)算結(jié)果。

§1.2.10 項(xiàng)目綜合評價(jià)結(jié)論

§1.3 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

在總論章中，可將研究報(bào)告各章節(jié)中的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對項(xiàng)目全貌有一個(gè)綜合了解。主要技術(shù)指標(biāo)表根據(jù)項(xiàng)目有所不同，一般包括：生產(chǎn)規(guī)模、全年生產(chǎn)數(shù)、全廠總定員，主要原材料、燃料、動力年用量及消耗定額、全廠綜合能耗及單位產(chǎn)品綜合能耗，全廠占地面積、全員勞動生產(chǎn)率，年總成本、單位產(chǎn)品成本、年總產(chǎn)值、年利稅總額、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率，借款償還期，經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率，投資回收期等。

§1.4 存在問題及建議

對可行性研究中提出的項(xiàng)目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。

第2章 項(xiàng)目背景和發(fā)展概況

這一部分主要應(yīng)說明項(xiàng)目的發(fā)起過程、提出的理由、前期工作的發(fā)展過程、投資者的意向、投資的必要性等可行性研究的工作基礎(chǔ)。為此，需將項(xiàng)目的提出背景與發(fā)展概況作系統(tǒng)地?cái)⑹觥Ｕf明項(xiàng)目提出的背景、投資理由、在可行性研究前已經(jīng)進(jìn)行的工作情況及其成果、重要問題的決策和決策過程等情況。在敘述項(xiàng)目發(fā)展概況的同時(shí)，應(yīng)能清楚地提示出本項(xiàng)目可行性研究的重點(diǎn)和問題。

§2.1 項(xiàng)目提出的背景

§2.1.1 國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

說明國家有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策、分析項(xiàng)目是否符合這些宏觀經(jīng)濟(jì)要求。

§2.1.2 項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由

(1)寫明項(xiàng)目發(fā)起單位或發(fā)起人的全稱。如為中外合資項(xiàng)目，則要分別列出各方法人代表、注冊國家、地址等詳細(xì)情況。

(2)提出項(xiàng)目的理由及投資意向，如資源豐富、產(chǎn)品市場前景好、出口換匯、該類產(chǎn)品可取得的優(yōu)惠政策、利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施等。

§2.2 項(xiàng)目發(fā)展概況

項(xiàng)目發(fā)展開礦指項(xiàng)目在可行性研究前所進(jìn)行的工作情況。如：調(diào)查研究、試制試驗(yàn)、項(xiàng)目建議書的編制與審批過程、廠址初選工作以及籌辦工作中的其他重要事項(xiàng)。

§2.2.1 已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及其成果

(1)資源調(diào)查，包括原料、水資源、能源和二次能源的調(diào)查。

(2)市場調(diào)查，包括全國性和地區(qū)性市場情況調(diào)查；出口產(chǎn)品國際市場供需趨勢調(diào)查。

(3)社會公用設(shè)施調(diào)查，包括運(yùn)輸條件、公用動力供應(yīng)、生活福利設(shè)施等的調(diào)查。

(4)擬建地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀資料的調(diào)查，包括擬建地區(qū)各種主要污染源以及其排放狀況，大氣、水體、土壤等目前環(huán)境質(zhì)量狀況等。說明環(huán)境現(xiàn)狀資料的取得途徑、提供單位、以及當(dāng)?shù)丨h(huán)保管理部門的意見和要求，取得的環(huán)境現(xiàn)狀資料及文件名稱。

§2.2.2 試驗(yàn)試制工作情況

已完成及正在進(jìn)行的試驗(yàn)試制工作的名稱、內(nèi)容及試驗(yàn)結(jié)果。這些實(shí)驗(yàn)包括建筑材料的試驗(yàn)、擬采用的新工藝技術(shù)的試驗(yàn)。對采用的新工藝技術(shù)必須有國家有關(guān)部門的認(rèn)可證明。

§2.2.3 廠址初勘和初步測量工作情況

(1)各個(gè)可供選擇的建設(shè)地區(qū)及廠址位置的初勘、測量、比選等工作情況。

(2)初步選擇意見和資料。

(3)遺留問題。

§2.2.4 項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過程(1)項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過程。

(2)項(xiàng)目建議書所附資料名稱。

(3)審批文件文號及其要點(diǎn)。

§2.3 投資的必要性

一般從企業(yè)本身所獲得的經(jīng)濟(jì)效益及項(xiàng)目對宏觀經(jīng)濟(jì)、對社會發(fā)展所產(chǎn)生的影響兩方面來說明投資的必要性。包括下面這些內(nèi)容。

(1)企業(yè)獲得的利潤情況。

(2)企業(yè)可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)市場競爭力。

(3)擴(kuò)大生產(chǎn)能力，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

(4)采用新工藝，節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，提高勞動生產(chǎn)率。

(5)產(chǎn)品進(jìn)入國際市場的優(yōu)越條件和競爭力。

(6)對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的積極影響。包括增加稅收、提高就業(yè)率、提高科技水平等。

第3章 市場分析與建設(shè)規(guī)模

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在市場需求情況有了充分了解之后才能解決，而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入，最終影響的項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中，要詳細(xì)闡述市場需求預(yù)測、價(jià)格分析，并確定建設(shè)規(guī)模。

§3.1 市場調(diào)查

§3.1.1 擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查

本產(chǎn)品的主要用途，可否有替代其他產(chǎn)品的用途，如果產(chǎn)品是工業(yè)基本原料，應(yīng)分別說明本項(xiàng)目產(chǎn)品在主要使用行業(yè)的用途及單位消耗量。

產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)壽命期論述。調(diào)查本產(chǎn)品目前處于經(jīng)濟(jì)壽命周期的哪一個(gè)階段，更新?lián)Q代的可能時(shí)間。

§3.1.2 產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查

(1)本項(xiàng)目產(chǎn)品國內(nèi)現(xiàn)有生產(chǎn)能力總量，現(xiàn)有生產(chǎn)能力開工率；主要生產(chǎn)廠家生產(chǎn)能力利用率。

(2)國內(nèi)現(xiàn)有生活能力總量在本地區(qū)的分布數(shù)量與比例。

(3)本產(chǎn)品目前在建項(xiàng)目的生產(chǎn)能力及其在地區(qū)間的分布、數(shù)量與比例。

(4)已批擬開工建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)投產(chǎn)年月。

(5)在建設(shè)項(xiàng)目和已批待開工建設(shè)項(xiàng)目，目前雖然沒有形成綜合生產(chǎn)能力，但卻是生產(chǎn)能力的組成部分。

§3.1.3 產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查

(1)全國或地區(qū)目前的產(chǎn)量總數(shù)。

(2)本產(chǎn)品一段時(shí)期以來的產(chǎn)量變化情況。

(3)本產(chǎn)品國內(nèi)保有量與國外有關(guān)國家保有量的分析比較，以了解國內(nèi)保有量是多還是少，說明本產(chǎn)品市場需求滿足程度。

(4)本產(chǎn)品一段時(shí)期以來的進(jìn)口量及進(jìn)口來源，主要來自哪些國家或地區(qū)；占國內(nèi)生產(chǎn)量或銷售量的比例；進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格等。

(5)本產(chǎn)品一段時(shí)期以來的出口量及出口去向，占國內(nèi)生產(chǎn)量的比例；主要向哪些國家或地區(qū)出口，出口產(chǎn)品的價(jià)格。

§3.1.4 替代產(chǎn)品調(diào)查

(1)可替代本產(chǎn)品的產(chǎn)品性能、質(zhì)量與本產(chǎn)品相比的優(yōu)缺點(diǎn)。

(2)可替代產(chǎn)品的國內(nèi)生產(chǎn)能力、產(chǎn)量；可作替代用途的比例；價(jià)格分析。

(3)可替代產(chǎn)品進(jìn)口可能性及價(jià)格?！?.1.5 產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查

(1)產(chǎn)品的定價(jià)管理辦法，是由國家控制價(jià)格，還是由市場定價(jià)。

(2)產(chǎn)品銷售價(jià)格，價(jià)格變動趨勢，最高價(jià)格和最低價(jià)格出現(xiàn)的時(shí)間、原因。

§3.1.6 國外市場調(diào)查

(1)產(chǎn)品國外的主要生產(chǎn)國家和地區(qū)。

(2)國外主要生產(chǎn)廠的生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)能力、銷售量。

(3)產(chǎn)品國際市場銷售價(jià)格及其變動趨勢

(4)我國進(jìn)口該種產(chǎn)品的主要進(jìn)口國的生產(chǎn)能力及變化趨勢。

§3.2 市場預(yù)測

市場預(yù)測是市場調(diào)查在時(shí)間和空間商的延續(xù)，是利用市場調(diào)查所得到的信息資料，根據(jù)市場信息資料分析報(bào)告的結(jié)論，對本項(xiàng)目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素所進(jìn)行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案、確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模所必須的依據(jù)。

§3.2.1 國內(nèi)市場需求預(yù)測

可行性研究工作中，應(yīng)對下述各項(xiàng)與市場預(yù)測有關(guān)的因素加以說明：

(1)本產(chǎn)品的消耗對象。

(2)本產(chǎn)品的消費(fèi)條件。消費(fèi)條件因產(chǎn)品特點(diǎn)性能而異，如汽車的消費(fèi)需要具備相應(yīng)的道路交通條件；電視機(jī)、電冰箱的消費(fèi)需要有電等等。預(yù)測某一種產(chǎn)品的市場需求量時(shí)，應(yīng)將哪些不具備消費(fèi)條件的消費(fèi)領(lǐng)域從消費(fèi)對象總量中剔除掉。

(3)本產(chǎn)品更新周期的特點(diǎn)，說明本產(chǎn)品有效經(jīng)濟(jì)壽命的長短。

(4)可能出現(xiàn)的替代產(chǎn)品，即代用品。

(5)本產(chǎn)品使用中可能產(chǎn)生的新用途。產(chǎn)品所用途的出現(xiàn)，意味著擴(kuò)大了本產(chǎn)品的消費(fèi)領(lǐng)域，擴(kuò)大了市場需求容量。

根據(jù)以上分析，提出預(yù)測的本產(chǎn)品國內(nèi)需求量及與現(xiàn)有生產(chǎn)能力的差距。

§3.2.2 產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析

(1)替代進(jìn)口分析。將本產(chǎn)品與目前進(jìn)口產(chǎn)品從性能、重量、價(jià)格、配件、維修等方面進(jìn)行比較，說明本產(chǎn)品的優(yōu)勢和有利條件。

(2)出口可行性分析。如果擬建項(xiàng)目的產(chǎn)品在質(zhì)量和技術(shù)等方面，具備在國際市場上進(jìn)行競爭的能力，則應(yīng)考慮國外市場對本產(chǎn)品的需求。

(3)分析國家對該種產(chǎn)品的出口有何限制條件或鼓勵(lì)措施，該產(chǎn)品進(jìn)口國的貿(mào)易政策，該產(chǎn)品出口流向，出口價(jià)格是否有利。

通過以上分析，預(yù)測本項(xiàng)目產(chǎn)品可能的替代進(jìn)口量或出口量。

§3.2.3 價(jià)格預(yù)測

進(jìn)行產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測，要考慮產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、同類產(chǎn)品目前價(jià)格水平，還要分析國際、國內(nèi)市場價(jià)格變化趨勢，國家的物價(jià)政策變化、產(chǎn)品全社會供需變化等因素；產(chǎn)品降低生產(chǎn)成本的措施和可能性；為擴(kuò)大市場需采用的價(jià)格策略等，綜合以上因素，預(yù)測產(chǎn)品可能的銷售價(jià)格。

對擬增加出口的產(chǎn)品或替代進(jìn)口產(chǎn)品，還要參照國際市場價(jià)格及變化趨勢定價(jià)，如產(chǎn)品外銷，應(yīng)附有有關(guān)方面承諾外銷的意向書。

§3.3 市場推銷戰(zhàn)略

在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)不可能仍然依靠國家統(tǒng)購包銷完成銷售額。企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合適的銷售戰(zhàn)略，爭取擴(kuò)大市場份額，穩(wěn)定銷售價(jià)格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場推銷戰(zhàn)略進(jìn)行相應(yīng)研究。

§3.3.1 推銷方式(1)投資者分成。

(2)企業(yè)自銷。

(3)國家部分收購。

(4)經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析。

§3.3.2 推銷措施

(1)銷售和經(jīng)銷機(jī)構(gòu)的建立。

(2)銷售網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃。

(3)廣告及宣傳計(jì)劃。

(4)咨詢服務(wù)和售后維修措施。

§3.3.3 促銷價(jià)格制度

促銷價(jià)格制定可根據(jù)市場銷售預(yù)測情況確定，一般用于產(chǎn)品投產(chǎn)初期，以較低價(jià)格、同等質(zhì)量、優(yōu)良的售后服務(wù)擴(kuò)大市場占有份額。

投產(chǎn)初期產(chǎn)品以較低價(jià)格出售，會對銷售收入產(chǎn)生影響，因此價(jià)格制定要合理，并應(yīng)采取相應(yīng)的成本控制措施。在一定時(shí)期后，可根據(jù)產(chǎn)品銷售情況逐漸將產(chǎn)品價(jià)格提高到一定水平。

§3.3.4 產(chǎn)品銷售費(fèi)用預(yù)測

產(chǎn)品銷售費(fèi)用包括建立銷售機(jī)構(gòu)、銷售網(wǎng)點(diǎn)、培訓(xùn)銷售人員、產(chǎn)品廣告宣傳、咨詢及售后維修服務(wù)費(fèi)用，在可行性研究中，應(yīng)根據(jù)制定的產(chǎn)品銷售計(jì)劃，分別估算產(chǎn)品銷售費(fèi)用。對某些產(chǎn)品，銷售費(fèi)用在成本中占很大比例的，不可忽略不計(jì)。

§3.4 產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模

§3.4.1 產(chǎn)品方案

(1)列出產(chǎn)品名稱。有多種產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)逐一列出主產(chǎn)品和主要副產(chǎn)品名稱。

(2)產(chǎn)品規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。說明產(chǎn)品規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)選擇依據(jù)。

§3.4.2 建設(shè)規(guī)模

建設(shè)規(guī)模又叫設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，是指項(xiàng)目生產(chǎn)一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品的最大能力。一般用實(shí)物單位或標(biāo)準(zhǔn)實(shí)物單位來計(jì)量。

(1)建設(shè)總規(guī)模。說明主要產(chǎn)品年產(chǎn)量，主要副產(chǎn)品年產(chǎn)量，主要設(shè)備裝置。

(2)主要生產(chǎn)車間的生產(chǎn)能力，生產(chǎn)線數(shù)量。

(3)說明項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)規(guī)模，不同規(guī)模下項(xiàng)目效益與費(fèi)用的比較分析，說明本項(xiàng)目確定的建設(shè)規(guī)模的合理性。

(4)如果項(xiàng)目采用分期建設(shè)方法，應(yīng)說明項(xiàng)目總規(guī)模、分期建設(shè)規(guī)模并說明分期建設(shè)的起止時(shí)期、各期建設(shè)的主要內(nèi)容。

§3.5 產(chǎn)品銷售收入預(yù)測

根據(jù)確定的產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模及預(yù)測的產(chǎn)品價(jià)格，可以估算產(chǎn)品銷售收入。

產(chǎn)品銷售收入可以分別計(jì)算主要產(chǎn)品和副產(chǎn)品的年銷售總收入，并計(jì)算銷售收入和計(jì)算期內(nèi)銷售總收入，銷售收入一般列表表示。

第4章 建設(shè)條件與廠址選擇

根據(jù)前面部門中關(guān)于產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)模的論證和建議，在這一部分中按建議的產(chǎn)品方案和規(guī)模來研究資源、原料、燃料、動力等的需求和供應(yīng)的可靠性；并對可供選擇的廠址作進(jìn)一步技術(shù)與經(jīng)濟(jì)比較，確定新廠址方案。

§4.1 資源和原材料

§4.1.1 資源評述

資源系指項(xiàng)目需要利用的自然資源，如礦藏、森林、生物、土壤、地面或地下水資源等。項(xiàng)目所需資源的來源、數(shù)量、運(yùn)輸方式、供應(yīng)條件以及今后發(fā)展和開發(fā)趨勢等，均是項(xiàng)目建設(shè)的前提條件。在可行性研究報(bào)告中，對項(xiàng)目在有效期間所需資源及其來源的可靠性，應(yīng)作深入調(diào)查和科學(xué)論證，并就下列內(nèi)容進(jìn)行說明分析：

(1)項(xiàng)目需用的資源名稱、經(jīng)全國儲量委員會正式批準(zhǔn)的儲量、品位、成分、產(chǎn)地或供應(yīng)點(diǎn)。

(2)資源品位、成分與需用要求的適應(yīng)性。

(3)資源開采方式。要說明自行開采、計(jì)劃供應(yīng)、市場供應(yīng)或合資開發(fā)等不同方式。

(4)本項(xiàng)目年最大需用量、資源的可能供應(yīng)量及今后生產(chǎn)發(fā)展所需資源擴(kuò)大供應(yīng)的可能性。

(5)在已有資源不能滿足擬建項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模需求時(shí)，提出相應(yīng)的措施，如增加進(jìn)口，調(diào)整建設(shè)規(guī)?；蚍制诮ㄔO(shè)等。

§4.1.2 原材料及主要輔助材料供應(yīng)

(1)原材料、主要輔助材料需用量及供應(yīng)。

按項(xiàng)目的生產(chǎn)要求，分別敘述所需的原材料及主要輔助材料的名稱、品種、規(guī)格、成分、質(zhì)量以及年需用量，并分別編制：

①原材料及主要輔助材料需用量表。

②有害有毒、易燃易爆材料、物料需用量表。

③需進(jìn)口的原材料表。

說明進(jìn)口原材料的理由和一旦來源有變化時(shí)的應(yīng)變措施，分析預(yù)測原材料國產(chǎn)化前景及分國產(chǎn)化的提高幅度。

對季節(jié)性生產(chǎn)的原料，如農(nóng)、林、水產(chǎn)品等，需說明短期進(jìn)貨數(shù)量。

(2)燃料動力及其它公用設(shè)施的供應(yīng)。燃料、動力及其它公用設(shè)施是指生產(chǎn)需用的煤、電、水、汽、氣、油等，在可行性研究報(bào)告中，需說明生產(chǎn)所需燃料、動力及公用設(shè)施的數(shù)量和需由項(xiàng)目自建的種類和規(guī)模以及可以利用的現(xiàn)有的燃料、動力數(shù)量。

①燃料品種的選擇，應(yīng)說明其依據(jù)，如執(zhí)行國家能源政策、適應(yīng)地區(qū)條件、滿足生產(chǎn)特殊要求等。分別列出燃料需用量、來源、運(yùn)輸方式，進(jìn)行燃料成分分析。?

②電力最大需用負(fù)荷、供電來源及其穩(wěn)定性、需要自建電力設(shè)施和投資估算。?

③最大需水量、水源及其供應(yīng)可能性。是否需增加供水設(shè)施。?

? ④熱源及供熱要求。

⑤其它設(shè)施，如油、氣、汽需用量、供應(yīng)量及需要增加設(shè)施的情況。?

(3)主要原材料、燃料動力費(fèi)用估算。

將主要原材料、零配件和外購燃料動力分別計(jì)算費(fèi)用，其它材料可合并估算。

§4.1.3 需要作生產(chǎn)試驗(yàn)的原料

生產(chǎn)特定產(chǎn)品的某些原料因尚無生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；或使用指定的原料而尚無成熟的生產(chǎn)和工藝；或使用緣由的生產(chǎn)方法生產(chǎn)新產(chǎn)品還缺乏必要的生產(chǎn)數(shù)據(jù)等各種原因，需要對原料進(jìn)行生產(chǎn)試驗(yàn)，以確定技術(shù)參數(shù)和消耗指標(biāo)，測定產(chǎn)品質(zhì)量，取得主要設(shè)備選型的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。在可行性研究中需說明：

(1)需要試驗(yàn)的原料名稱、試驗(yàn)?zāi)康暮鸵蟆?/p>

(2)試驗(yàn)或試生產(chǎn)方法。

§4.2 建設(shè)地區(qū)的選擇

選擇建廠地區(qū)，除須符合行業(yè)布局、國土開發(fā)整治規(guī)劃外，還應(yīng)考慮資源、區(qū)域地質(zhì)、交通運(yùn)輸和環(huán)境保護(hù)等四要素。其原則是：

自然條件適合與項(xiàng)目的特定生產(chǎn)需要和排放要求；合理地靠近原料和市場；具有良好的投資環(huán)境和公共政策；運(yùn)輸條件優(yōu)越；有可供利用的社會基礎(chǔ)設(shè)施和協(xié)作條件；土地使用有優(yōu)惠條件，可不占或少占良田，地質(zhì)條件符合要求。在作方案比選時(shí)，應(yīng)著重論證所選地區(qū)在行業(yè)政策上的正確性、技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。

§4.2.1 自然條件

(1)擬建廠地區(qū)的地理位置、地形、地貌基本情況和區(qū)域地質(zhì)、地震、防洪等歷史數(shù)據(jù)。(2)水源和水文地質(zhì)條件調(diào)查分析。包括地面水或地下水量和水質(zhì)的分析、在枯水期的可能供應(yīng)量及水質(zhì)變化、地區(qū)今后水源開發(fā)和可利用水量增長情況。

(3)氣象條件。收集分析地區(qū)氣溫、濕度、降水量、日照、風(fēng)等資料，對需要增設(shè)防風(fēng)沙、抗高溫、改善光照等設(shè)施的地區(qū)，需進(jìn)行費(fèi)用估算。

§4.2.2 基礎(chǔ)設(shè)施

敘述擬建地區(qū)與項(xiàng)目直接有關(guān)的公用事業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)施的情況和可供利用的條件，從不同地區(qū)、不同條件中選取最有利的地區(qū)。

(1)供電、電源情況；近遠(yuǎn)期可能的供電量及電壓；費(fèi)用及計(jì)費(fèi)方式；供電部門的要求。

(2)供水、水源情況；近遠(yuǎn)期可能的供水量及水質(zhì)；費(fèi)用及計(jì)算方式；供水部門的要求。

(3)運(yùn)輸。地區(qū)內(nèi)各種運(yùn)輸線路的分布；站庫碼頭的位置和地形；運(yùn)輸費(fèi)用；運(yùn)輸能力及其發(fā)展規(guī)劃等。

(4)排水。排水條件；容污水能力；當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門對污水排放的要求等。

(5)電訊、供熱、供氣等公用設(shè)施及可利用的種類、容量、技術(shù)特征等。

(6)施工條件包括建筑材料及制品的供應(yīng)條件；施工勞動力來源；施工運(yùn)輸條件；施工用動力來源等。

(7)市政建設(shè)及生活設(shè)施。包括當(dāng)?shù)氐男l(wèi)生、郵電、文化教育。

§4.2.3 社會經(jīng)濟(jì)條件

社會經(jīng)濟(jì)條件主要指地區(qū)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平及近遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃、與本項(xiàng)目有關(guān)的現(xiàn)有企業(yè)、技術(shù)工人來源等在項(xiàng)目建成后所需社會協(xié)作的條件。

§4.2.4 其它應(yīng)考慮的因素

項(xiàng)目選擇建廠地區(qū)還應(yīng)考慮其它特殊的要求。在選擇下列地區(qū)建廠時(shí)應(yīng)特別慎重，要取得有關(guān)部門和群眾的認(rèn)可。

(1)風(fēng)景區(qū)、名勝古跡、自然保護(hù)區(qū)。

(2)水土保持禁墾區(qū)。

(3)礦山作業(yè)等爆破危險(xiǎn)區(qū)。

(4)有放射污染或有害氣體污染嚴(yán)重的地區(qū)及傳染病、地方病流行或常發(fā)區(qū)。

(5)軍事設(shè)防區(qū)。

(6)生活飲用水源的衛(wèi)生防護(hù)地帶。

(7)民族宗教風(fēng)俗有特殊要求的地區(qū)。

§4.3 廠址選擇

在實(shí)際工作中，具體廠址的選擇不一定要與建設(shè)地區(qū)的選擇分開，往往是廠址選擇與建廠地區(qū)的選擇合并進(jìn)行。兩者通常是相輔相成、相互牽扯地交叉進(jìn)行的。在可行性研究報(bào)告中，如果需要，可以分別敘述。

選擇廠址通常是隨基本建設(shè)程序的各個(gè)工作階段逐步深入的。項(xiàng)目建議書階段需提出廠址初選意見；進(jìn)行可行性研究時(shí)，應(yīng)提出具體廠址的推薦建議；進(jìn)圖初步設(shè)計(jì)階段時(shí)，對廠址的各種條件需作詳細(xì)勘查和落實(shí)，最終確認(rèn)廠址，標(biāo)定四周界址。

§4.3.1 廠址多方案比較

建設(shè)地區(qū)選定以后，就在這個(gè)地區(qū)內(nèi)選擇若干個(gè)可供建廠的地段，作具體分析比較，從中選取一個(gè)比較理想的廠址。并編寫廠址選擇報(bào)告作為可行性研究報(bào)告的附件，研究報(bào)告中僅需敘述選擇要點(diǎn)和廠址的主要優(yōu)缺點(diǎn)。有關(guān)選廠所需的調(diào)查資料、勘察和測量資料、取舍理由、論證等均應(yīng)編寫入選廠報(bào)告內(nèi)。確定廠址，須作多方案比較，一般可按下列內(nèi)容進(jìn)行。

(1)地形、地貌、地質(zhì)的比較。

①工廠輸出、入交通線、供電、取水、排污等與外界產(chǎn)生直接關(guān)系的方位、地形。?

? ②平整土地、防水、防洪、廢渣堆置、四鄰地物。(2)占地土地情況的比較。比較占用耕地、林地、荒地、山坡等面積的比例，以盡可能少占耕地、林地為原則，作出占地用地情況的評價(jià)。

(3)拆遷情況的比較。包括原有地面建筑物需拆除的數(shù)量、原有居民需遷移的人數(shù)及拆遷安排等條件和難度的比較。

(4)各項(xiàng)費(fèi)用的比較。由于各個(gè)可供選擇地段條件不同，在費(fèi)用上會產(chǎn)生較大差別，需作多方案比較。

? ①土地費(fèi)用。如土地購置、拆遷、場地整治、青苗賠償以及土方處理等費(fèi)用比較。

②交通運(yùn)輸整治費(fèi)。如需要建設(shè)或整治的運(yùn)輸線路，轉(zhuǎn)運(yùn)場站等費(fèi)用比較。?

③基礎(chǔ)處理費(fèi)。如不同工程地質(zhì)需用不同地基和基礎(chǔ)處理的費(fèi)用比較。?

④取水、防洪、排污設(shè)施所需費(fèi)用比較。?

⑤抗震所需費(fèi)用比較。?

⑥環(huán)境保護(hù)、生活設(shè)施等費(fèi)用的比較。?

§4.3.2 廠址推薦方案

(1)繪制推薦廠址的位置圖。在有等高線的地形圖上標(biāo)明廠址四周界址、廠址內(nèi)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、廠外工程、取水點(diǎn)、排污點(diǎn)、堆場、運(yùn)輸線等位置及四鄰居民點(diǎn)和主要生產(chǎn)企業(yè)的相互位置。說明對生產(chǎn)要求的適應(yīng)性和合理性。

(2)敘述廠址地貌、地理、地形的優(yōu)缺點(diǎn)和推薦理由。說明工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等自然條件符合建廠要求的理由。

(3)環(huán)境條件的分析。

(4)占用土地種類分析：

①占用耕地面積占總占地量的比例；?

②占用林地面積占總占地量的比例；?

? ③利用荒地面積占總占地量的比例；

④利用山坡面積占總占地量的比例；?

⑤需要拆遷的面積和估計(jì)所需的費(fèi)用；?

? ⑥推薦廠址的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。

第5章 工廠技術(shù)方案

技術(shù)方案是可行性研究的重要組成部分。

主要研究項(xiàng)目應(yīng)采用的生產(chǎn)方法、工藝和工藝流程、重要設(shè)備及其相應(yīng)的總平面布置、主要車間組成及建筑物結(jié)構(gòu)型式等技術(shù)方案。并在此基礎(chǔ)上，估算土建工程量和其它工程量。在這一部分中，除文字?jǐn)⑹鐾?，還應(yīng)將一些重要數(shù)據(jù)和指標(biāo)列表說明，并繪制總平面布置圖、工藝流程示意圖等。

§5.1 項(xiàng)目組成

凡由本項(xiàng)目投資的廠內(nèi)、外所有單項(xiàng)工程、配套工程包括生產(chǎn)設(shè)施、生產(chǎn)后勤、運(yùn)輸、生活福利設(shè)施等，均屬項(xiàng)目組成的范圍。

各單項(xiàng)工程和配套工程需按其性質(zhì)加以分類，一般可分為：生產(chǎn)車間或工段；輔助生產(chǎn)車間或配套工程；廠外工程；生產(chǎn)后勤車間或設(shè)施；生活福利設(shè)施；其它單項(xiàng)工程。

如有自成體系需單獨(dú)編制分項(xiàng)可行性研究報(bào)告的配套工程，如自備熱電廠、水廠、鐵路、專用線等，應(yīng)列出工程的名稱、分項(xiàng)可行性研究報(bào)告的的編號。并將工程的投資列入項(xiàng)目總投資內(nèi)，分項(xiàng)研究報(bào)告列為附件。

§5.2 生產(chǎn)技術(shù)方案

生產(chǎn)技術(shù)方案系指產(chǎn)品生產(chǎn)所采用的工藝技術(shù)、生產(chǎn)方法、主要設(shè)備、測量自控裝備等技術(shù)方案。選擇技術(shù)方案必須考慮：技術(shù)是否是先進(jìn)成熟的；是否適合所用的原料特性；是否符合產(chǎn)品所定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；能否適應(yīng)擬建地區(qū)現(xiàn)有工業(yè)水平；在維修、操作、人員培訓(xùn)等方面是否有不能克服的障礙；所需投入物的規(guī)格和質(zhì)量能否滿足生產(chǎn)要求，并與地區(qū)的技術(shù)吸收能力、勞動力來源相適應(yīng)等。

§5.2.1 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

敘述本項(xiàng)目主要產(chǎn)品和副產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如國家一級標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。并將選定的標(biāo)準(zhǔn)與國家標(biāo)準(zhǔn)、國際常用標(biāo)準(zhǔn)作比較說明。

§5.2.2 生產(chǎn)方法

使用同一種原料生產(chǎn)同一種產(chǎn)品，如有不同的生產(chǎn)方法時(shí)，在可行性研究階段需要作方案性選擇，根據(jù)產(chǎn)品用途、質(zhì)量和成本等因素?fù)駜?yōu)確定。對選定的方法需要說明生產(chǎn)方法的名稱及主要特征、選用的理由以及與其它生產(chǎn)方法比較的利弊。

在選用專有技術(shù)、專利技術(shù)時(shí)，應(yīng)說明取得技術(shù)來源、專利號、技術(shù)特征，還需說明專利和技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的金額及支付方式。

§5.2.3 技術(shù)參數(shù)和工藝流程

工藝流程系指投入物經(jīng)有次序的生產(chǎn)加工成為產(chǎn)出物的過程。在生產(chǎn)過程中規(guī)定的各種技術(shù)條件和數(shù)據(jù)，統(tǒng)稱為技術(shù)參數(shù)。工藝流程和主要技術(shù)參數(shù)，在可行性研究階段需要結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本、各種消耗等要求，選取最佳方案。

在可行性研究階段只敘述若干主要車間的工藝流程，一般車間可從略。

§5.2.4 主要工藝設(shè)備選擇

主要工藝設(shè)備系指工藝流程中的重要設(shè)備，應(yīng)按車間、工段分別敘述所選取設(shè)備的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量和來源。需要從國外引進(jìn)的設(shè)備，則應(yīng)詳細(xì)論述引進(jìn)的必要性，引進(jìn)的必要性，引進(jìn)方向和選擇方案比較。主要設(shè)備選型是生產(chǎn)的技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)合理性的具體表現(xiàn)，必須作多方案比較后，確定主要設(shè)備的規(guī)格型號與來源。

(1)按車間、工段編列主要工藝設(shè)備一覽表。需要引進(jìn)的設(shè)備應(yīng)單獨(dú)列表。引進(jìn)設(shè)備還要說明引進(jìn)必要性、備品備件的來源、國內(nèi)分交方案，引進(jìn)設(shè)備外匯來源及引進(jìn)計(jì)劃。

(2)一般設(shè)備在可行性研究階段一般不作詳細(xì)選擇，但需按車間參照現(xiàn)有同類型、同規(guī)模生產(chǎn)廠所用的一般設(shè)備估算本項(xiàng)目應(yīng)予裝備的設(shè)備數(shù)量，或采用行業(yè)中慣用的比例指標(biāo)推算出本項(xiàng)目，本車間所需一般設(shè)備的數(shù)量。

(3)全廠計(jì)量設(shè)施的配置原則和要求。

(4)設(shè)備費(fèi)用估算。主要設(shè)備可根據(jù)詢價(jià)、協(xié)議意向書中價(jià)格等分別估算，一段設(shè)備可綜合估算。

§5.2.5 主要原材料、燃料、動力消耗指標(biāo)

單位產(chǎn)品所用材料、燃料、動力等的消耗指標(biāo)選取的來源有：

(1)現(xiàn)有生產(chǎn)廠的消耗定額高低值的平均數(shù)；

(2)同型號設(shè)備的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的消耗值；

(3)通過生產(chǎn)試驗(yàn)測定及分析推算；

(4)設(shè)備出廠時(shí)的說明或訂貨合同規(guī)定值?？尚行匝芯恐?，可結(jié)合本項(xiàng)目技術(shù)方案特征，確定主要原材料、燃料、動力消耗指標(biāo)值；

(5)編制主要原材料、燃料、動力消耗指標(biāo)表。消耗指標(biāo)不同于前面所列的原材料、燃料及動力需用量，消耗指標(biāo)純屬生產(chǎn)過程中需要的或消耗的數(shù)量，不包括其它因素如：運(yùn)輸、儲存的損耗。消耗指標(biāo)與所用生產(chǎn)技術(shù)的先進(jìn)程度有關(guān)；同一種設(shè)備不同型號的，又同生產(chǎn)管理和操作水平直接有關(guān)，因此常被用作企業(yè)間衡量經(jīng)營管理水平的指標(biāo)。

§5.2.6 主要生產(chǎn)車間布置方案

在工藝流程、技術(shù)參數(shù)和主要設(shè)備選擇確定以后，應(yīng)就設(shè)備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料的輸入和流向、操作要求等作通盤的研究，選擇車間布置方案。車間布置方案要求達(dá)到物料流向最經(jīng)濟(jì)、操作控制最有利、檢測維修最方便。主要生產(chǎn)車間布置方案要求提出車間布置簡圖、主要標(biāo)準(zhǔn)尺寸和技術(shù)說明。

非主要車間布置方案要求提出建筑面積、平面尺寸、層高等估算和建筑物特征。

§5.3 總平面布置和運(yùn)輸

§5.3.1 總平面布置原則

總平面布置應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目各單項(xiàng)工程、工藝流程、物料投入與產(chǎn)出、廢棄物排出以及原材料儲存、廠內(nèi)外交通運(yùn)輸?shù)惹闆r，按廠地的自然條件、生產(chǎn)要求與功能以及行業(yè)、專業(yè)的設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行安排。達(dá)到工藝流程順暢、原材料與各種物料的流送線路最短、貨流人流分道、生產(chǎn)調(diào)度方便，并考慮用地少、施工費(fèi)用節(jié)約等要求?？偲矫娌贾眠€應(yīng)考慮到企業(yè)今后發(fā)展的方向、與外界的交通聯(lián)系線路等外部因素的合理安排。在確定了總平面布置原則并繪制總平面布置后，需估算廠區(qū)場地平整、建、構(gòu)筑物基礎(chǔ)、管溝、路槽地下工程等全廠土石方量，并說明余缺量的走向與來源。

§5.3.2 廠內(nèi)外運(yùn)輸方案

根據(jù)工廠的投入物、產(chǎn)出物與廢棄物的總量，按其不同種類、不同運(yùn)輸方式與運(yùn)輸工具分類說明，從運(yùn)量、運(yùn)距、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸負(fù)荷變化以及投資與經(jīng)常費(fèi)用等方面加以分析。確定和推薦經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的運(yùn)輸方案。運(yùn)輸方案的確定要包括全廠運(yùn)輸量分析、運(yùn)輸設(shè)備選擇和廠外、廠內(nèi)運(yùn)輸方案的說明，其中廠內(nèi)運(yùn)輸方案要求作到與生產(chǎn)有機(jī)配合。

§5.3.3 倉儲方案

論述原材料、燃料、主要輔助生產(chǎn)物料主副產(chǎn)品的年周轉(zhuǎn)次數(shù)；儲存期；儲存方式；裝卸及搬運(yùn)方式等方案設(shè)想和要求，對用量較大的大宗貨物以及易燃易爆危險(xiǎn)物品的倉儲方案，應(yīng)專題敘述。

§5.3.4 占地面積及分析

建設(shè)項(xiàng)目用地，應(yīng)遵循保護(hù)、開發(fā)土地資源、合理利用土地的方針，盡量少占耕地，在可行性研究報(bào)告中，要估算占用土地?cái)?shù)量，并分別估算生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、原料基地占地面積，計(jì)算土地利用系數(shù)、生產(chǎn)區(qū)場地利用系數(shù)、全廠綠化系數(shù)、占地用地面積等指標(biāo)。

在占用土地分析中，還需同時(shí)說明需要拆遷的原有建筑物、構(gòu)筑物的數(shù)量、面積、建筑類型；可利用的原有建構(gòu)筑物的面積，拆遷后原有人員及設(shè)施的去向，項(xiàng)目需要支付的賠償費(fèi)用。并對可能的不同拆遷方案進(jìn)行拆遷費(fèi)用及征地費(fèi)用的比較。

§5.4 土建工程

土建工程是指工廠所有建筑物、構(gòu)筑物的建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在可行性研究階段僅需對主要生產(chǎn)廠房、重要構(gòu)筑物以及特殊基礎(chǔ)工程作原則性的敘述和方案選擇建議，如采取的建筑形式和標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)造型、基礎(chǔ)類型和需要采用的重要技術(shù)措施等。對一般建筑物只作綜合說明、估算工程量、選取單位造價(jià)指標(biāo)等即可。對全廠所有建筑物的工程量，造價(jià)以及三材用量。視單項(xiàng)工程的大小，可采用不同方式進(jìn)行估算。

§5.4.1 主要建、構(gòu)筑物的建筑特征與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

按生產(chǎn)流程順次列出主要建筑物名稱、建筑面積；建筑形式和標(biāo)準(zhǔn)、建筑材料的選用要求；特殊要求；消防及報(bào)警設(shè)施選用標(biāo)準(zhǔn)和要求，應(yīng)遵守的設(shè)計(jì)規(guī)范名稱。

對一般建筑物可以列出工程量、建筑面積作綜合性說明。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù)，主要是建構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)造型、地基處理方案、建構(gòu)筑物基礎(chǔ)造型及對施工的特殊要求。

對需要進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)的，要有地震烈度確定依據(jù)、地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)防方案的選擇及說明。

§5.4.2 特殊基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)

遇有不良地質(zhì)條件的項(xiàng)目或重要建構(gòu)筑物與大型工藝設(shè)備的基礎(chǔ)工程，應(yīng)進(jìn)行特殊基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)，提出設(shè)計(jì)方案的選擇建議。

對需要防震動，防腐蝕及其他有特殊要求的建筑物以及對基礎(chǔ)沉降有嚴(yán)格要求的工藝設(shè)備的基礎(chǔ)工程，需作專題研究，提出設(shè)計(jì)方案的選擇建議。

§5.4.3 建筑材料

分析擬建地區(qū)可以提供的建筑材料名稱、規(guī)格、運(yùn)輸條件、預(yù)制構(gòu)件的最近供應(yīng)點(diǎn)和可提供的最大構(gòu)件規(guī)格及制作能力。需由外地供應(yīng)的應(yīng)說明主要建筑材料名稱及供應(yīng)點(diǎn)。對項(xiàng)目施工時(shí)需要解決的主要問題要單獨(dú)說明，如需說明特殊工程的施工組織與機(jī)具、大型或大宗預(yù)制構(gòu)件的來源等。

進(jìn)行三材用量估算，編制建筑材料用量估算表。

§5.4.4 土建工程造價(jià)估算

生產(chǎn)性建構(gòu)筑物以車間、工段為單元，分建筑物、構(gòu)筑物、基礎(chǔ)工程三類、列出工程量、單位造價(jià)、造價(jià)估算額；非生產(chǎn)性建筑物以功能劃分單元，列出工程量、單位造價(jià)、造價(jià)估算額；零星的建筑物及臨時(shí)性建筑可合并各項(xiàng)估算造價(jià)；廠外工程以工程名稱為單元，立項(xiàng)估算。生活區(qū)土建工程需要單獨(dú)估算。

§5.5 其他工程

項(xiàng)目的組成除以上所述的工藝、總圖運(yùn)輸、土建工程外，尚有水、電、汽、氣等的供給和輸送工程、機(jī)電修理、化驗(yàn)等輔助生產(chǎn)工程以及生活福利設(shè)施等。在可行性研究階段應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的具體情況和需要，對這些工程分別處理，有的需要作技術(shù)性的論證或說明，有的只需作工程量與費(fèi)用的估算。其他工程包括下列內(nèi)容：

§5.5.1 給排水工程

需說明全廠用水、排水量。根據(jù)用水水質(zhì)要求，進(jìn)行水質(zhì)分析，提出凈化設(shè)施方案，污水排放標(biāo)準(zhǔn)，凈水、污水劃分系統(tǒng)也要加以說明。

§5.5.2 動力及公用工程

分別提出供電、供熱、電訊、采暖通風(fēng)與制冷、自控儀表、輔助生產(chǎn)設(shè)施等工程的設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)備選型分析及估算費(fèi)用，在動力及公用工程方案比較中，應(yīng)重視節(jié)能措施的應(yīng)用。

§5.5.3 地震設(shè)防

對除土建工程以外的易造成震后次生災(zāi)害而需要設(shè)防的其他工程，如對重要管線、易燃易爆氣、液體儲罐、高塔、供電、供水中樞、重要工藝設(shè)備等的地震設(shè)防方案原則及要求進(jìn)行說明和分析。

§5.5.4 生活福利設(shè)施

根據(jù)當(dāng)?shù)厣罡＠O(shè)施標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目總定員，確定項(xiàng)目必須建設(shè)的生活福利設(shè)施規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，說明采用的計(jì)算依據(jù)，并估算生活福利設(shè)施的費(fèi)用。

第6章 環(huán)境保護(hù)與勞動安全

在項(xiàng)目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對項(xiàng)目可能對環(huán)境造成的近期和遠(yuǎn)期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進(jìn)行分析，提出防治措施，并對其進(jìn)行評價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)、布局合理、對環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度。同時(shí)，在可行性研究報(bào)告中，對環(huán)境保護(hù)和勞動安全要有專門論述。

§6.1 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀

§6.1.1 項(xiàng)目的地理位置

§6.1.2 地形、地貌、土壤、地質(zhì)、水文、氣象

(1)地形、地貌、土壤和地質(zhì)情況；

(2)江、河、湖、海、水庫的水文情況；(3)氣象情況；

§6.1.3 礦藏、森林、草原、水產(chǎn)和野生動物、植物、農(nóng)作物

（1）

（2）

§6.1.4 自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)、名勝古跡、以及重要政治文化設(shè)施

（1）

（2）

§6.1.5 現(xiàn)有工礦企業(yè)分布情況；

（1）

（2）

§6.1.6 生活居住區(qū)分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況；

（1）

（2）

§6.1.7 大氣、地下水、地面水的環(huán)境質(zhì)量狀況；

§6.1.8 交通運(yùn)輸情況；

§6.1.9 其他社會經(jīng)濟(jì)活動污染、破壞現(xiàn)狀資料。

§6.2 項(xiàng)目主要污染源和污染物

§6.2.1 主要污染源

分車間敘述產(chǎn)生污染物的裝置、設(shè)備、生產(chǎn)線及其投入物、產(chǎn)出品和排出物的品種、數(shù)量、排出方式，產(chǎn)生震動和噪聲、粉塵、惡臭、有毒氣體的裝置和車間；易燃、易爆、劇毒物料的運(yùn)輸線路、儲存庫站位置；放射性物料及放射性廢棄物的運(yùn)輸線路、儲存和使用場所及其位置。

分析污染物的性質(zhì)、成分、數(shù)量、危害程度。

§6.2.2 主要污染物

(1)主要污染物向廠外排放的性質(zhì)可分為：煙塵、粉塵、廢氣、惡臭氣體、工業(yè)廢水、生活污水、廢液、廢渣、噪聲、放射性物質(zhì)、振動、電磁波輻射等。

(2)主要污染物所含有害物質(zhì)分析，列舉污染物所含主要有害有毒物質(zhì)。

(3)排放量。污染物經(jīng)處理后最終排入周圍環(huán)境的含有有害物質(zhì)的混合物的數(shù)量，注明混合物中所含有害物質(zhì)的含量或濃度，并列出國家或地區(qū)允許的排放標(biāo)準(zhǔn)。

§6.3 項(xiàng)目擬采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是指國家及項(xiàng)目所在地區(qū)環(huán)保部門頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)，如大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)法規(guī)、規(guī)定等。如地區(qū)規(guī)定嚴(yán)于國家規(guī)定時(shí)應(yīng)執(zhí)行地區(qū)規(guī)定；地區(qū)沒有特定要求的；執(zhí)行國家規(guī)定。個(gè)別目前國家和地方尚未制定標(biāo)準(zhǔn)的由可行性研究單位與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門協(xié)商確定。

§6.4 治理環(huán)境的方案

§6.4.1 項(xiàng)目對周圍地區(qū)的地質(zhì)、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響 如地下水位下降、地面沉降等。防范和減少影響的措施

§6.4.2 項(xiàng)目對周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響

如森林和植被破壞影響野生物、植物繁殖和生存等，防范和減少這種影響的措施。

§6.4.3 項(xiàng)目對周圍自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響

如土壤污染、水源枯竭等，防范和減少這種影響的措施。

§6.4.4 各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案。

各種污染物最終排放量對周圍大氣、水、土壤的破壞程度及對居民生活區(qū)的影響范圍和程度，污水、廢氣、廢渣、粉塵、及其它污染物的治理措施和綜合利用方案。

噪聲、震動、電磁波等對周圍居民生活區(qū)的影響范圍和程度，消聲、防震的措施。

§6.4.5 綠化措施，包括防護(hù)地帶的防護(hù)林和建設(shè)區(qū)域的綠化。

§6.5 環(huán)境監(jiān)測制度的建議

監(jiān)測布點(diǎn)原則；

監(jiān)測機(jī)構(gòu)的設(shè)置和設(shè)備選擇；

監(jiān)測手段和監(jiān)測目標(biāo)。

§6.6 環(huán)境保護(hù)投資估算

環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益簡要分析。對可以量化的環(huán)境影響，可將其計(jì)算并列入經(jīng)濟(jì)評價(jià)中現(xiàn)金流量表內(nèi)進(jìn)行分析。

§6.7 環(huán)境影響評論結(jié)論

§6.8 勞動保護(hù)與安全衛(wèi)生

建設(shè)項(xiàng)目必須確保投產(chǎn)后符合職業(yè)安全衛(wèi)生要求，保障勞動者在勞動過程中的安全與健康。在可行性研究報(bào)告中，應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析和評價(jià)。

§6.8.1 生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析

(1)生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析；

(2)生產(chǎn)過程中的高溫、高壓、易燃、易爆、輻射、振動、噪聲等操作者健康影響的分析；

(3)生產(chǎn)過程中危害因素較大的設(shè)備、分布點(diǎn)及其危險(xiǎn)程度。

(4)可能受到職業(yè)危害的人數(shù)及受害程度。

§6.8.2 職業(yè)安全衛(wèi)生主要設(shè)施

(1)危險(xiǎn)系數(shù)較大的生產(chǎn)點(diǎn)、擬采取的防護(hù)方案及安全檢測設(shè)施；

(2)生產(chǎn)過程中的自動報(bào)警、緊急事故處理等安全設(shè)施的初步選擇方案；

(3)對高溫、高噪聲、高振動工作環(huán)境擬采用的防護(hù)、檢測和檢驗(yàn)設(shè)施。

§6.8.3 勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)

(1)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及人員；

(2)保健人員和保健制度；

(3)日常監(jiān)測檢驗(yàn)人員。

§6.8.4 消防措施和設(shè)施方案建議

第7章 企業(yè)組織和勞動定員

在可行性研究報(bào)告中，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模；項(xiàng)目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)、勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。

§7.1 企業(yè)組織

企業(yè)組織機(jī)構(gòu)包括生產(chǎn)系統(tǒng)、管理系統(tǒng)和生活服務(wù)系統(tǒng)的劃分，其設(shè)置主要取決于項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案和企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模。

企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置要符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)管理的要求，保證多個(gè)部門、多個(gè)環(huán)節(jié)以及全體成員之間能協(xié)調(diào)一致地配合，以完成企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)。

§7.1.1 企業(yè)組織形式

部門、行業(yè)不同，生產(chǎn)規(guī)模不同，企業(yè)組織機(jī)構(gòu)可采用不同的形式。最通用的形式是采用金字塔式、中層經(jīng)營管理和基層現(xiàn)場管理等三個(gè)層次。一般來說，企業(yè)管理層次與管理幅度成反比關(guān)系，幅度越大，層次越少。中小型項(xiàng)目可采用兩級管理；大型項(xiàng)目可采用三級管理。

§7.1.2 企業(yè)工作制度

根據(jù)各車間和設(shè)施的工藝特點(diǎn)和生產(chǎn)需要，可分別采用連續(xù)工作制或間斷工作制。個(gè)別項(xiàng)目采用季節(jié)性生產(chǎn)，每年可分為生產(chǎn)期和停產(chǎn)期。

§7.2 勞動定員和人員培訓(xùn)

§7.2.1 勞動定員

一般來說，企業(yè)所需人員按其工作崗位和勞動分工不同，可分為四類人員：

(1)工人：是指在基本車間和輔助車間中直接從事工業(yè)性生產(chǎn)的工人及廠外運(yùn)輸與廠房建構(gòu)筑物大修理的工人；

(2)工程技術(shù)人員：是指擔(dān)負(fù)工程技術(shù)工作并具有工程技術(shù)能力的人員；

(3)管理與經(jīng)營人員：是指在企業(yè)各職能機(jī)構(gòu)及在各基本車間與輔助車間從事行政、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品銷售的人員；

(4)服務(wù)人員：是指服務(wù)于職工生活或間接服務(wù)于生產(chǎn)的人員；

在可行性研究中，分別估算各類人員需用量，并說明其來源，編制勞動定員匯總表。

企業(yè)所需人員，有一部分必須參與建設(shè)過程、設(shè)備安裝、調(diào)試，對這部分人員的來源及進(jìn)廠時(shí)間要單獨(dú)說明。

§7.2.2 年總工資和職工年平均工資估算

分人員類別估算年工資總額，并計(jì)算職工年平均工資。

§7.2.3 人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算

(1)人員來源分析，需培訓(xùn)的人員總數(shù)。

(2)培訓(xùn)方式：

? ①派往類似廠礦的生產(chǎn)現(xiàn)場和設(shè)備制造現(xiàn)場，通過實(shí)習(xí)培訓(xùn)生產(chǎn)、維修和管理人員，部分生產(chǎn)維修人員可參加本項(xiàng)目施工現(xiàn)場的施工、設(shè)備安裝、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)。

? 引進(jìn)國外新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，必要時(shí)派往國外生產(chǎn)現(xiàn)場和設(shè)備供應(yīng)廠實(shí)習(xí)。

? ②在廠區(qū)舉辦各種類型的培訓(xùn)班，按照生產(chǎn)和業(yè)務(wù)工作的具體內(nèi)容，分專業(yè)、分工種進(jìn)行培訓(xùn)。

(3)培訓(xùn)計(jì)劃。國內(nèi)培訓(xùn)人員數(shù)量、專業(yè)、時(shí)間、方式和國外培訓(xùn)人員數(shù)量、國別、專業(yè)、方式、時(shí)間及國外培訓(xùn)的必要性。

(4)培訓(xùn)費(fèi)用。國外培訓(xùn)的，要單獨(dú)說明外匯來源。

第8章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排也是可行性研究報(bào)告的一個(gè)重要組成部分。所謂項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期可稱為投資時(shí)期，是指從正式確定建設(shè)項(xiàng)目到項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時(shí)間，這一時(shí)期包括項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備、資金籌集安排、勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備、施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備、試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。這些階段的各項(xiàng)投資活動和各個(gè)工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響，前后緊密銜接的；也有些是同時(shí)開展、相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期各個(gè)階段的各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、綜合平衡，作出合理而又切實(shí)可行的安排。

§8.1 項(xiàng)目實(shí)施的各階段 §8.1.1 建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)

根據(jù)項(xiàng)目不同，新項(xiàng)目可以由業(yè)主指定項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)；改擴(kuò)建和技改項(xiàng)目可在老企業(yè)內(nèi)專門成立籌建小組，籌建小組的任務(wù)是辦理勘察設(shè)計(jì)和施工的委托手續(xù)及簽訂相應(yīng)的合同和協(xié)議；參加廠址選擇；提供設(shè)計(jì)必需的基礎(chǔ)資料；申請或訂購設(shè)備和材料；負(fù)責(zé)設(shè)備的檢驗(yàn)和運(yùn)輸；承擔(dān)各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

§8.1.2 資金籌集安排

項(xiàng)目資金的落實(shí)包括總投資費(fèi)用的估算基本符合要求和資金來源有充分的保證。在可行性研究階段要編制投資估算，并在考慮了各種可行性的資金渠道的情況下，提出適宜的資金籌措規(guī)劃方案。在正式確定建設(shè)項(xiàng)目和明確了總投資費(fèi)用及其分使用計(jì)劃之后，即可立即著手籌集資金。

§8.1.3 技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓

技術(shù)獲得和轉(zhuǎn)讓是實(shí)施時(shí)期的一個(gè)關(guān)鍵要素，選擇的技術(shù)將涉及到法律、經(jīng)濟(jì)、財(cái)務(wù)和技術(shù)等許多方面。當(dāng)從國外引進(jìn)專有技術(shù)時(shí)，與國外供應(yīng)商的談判有時(shí)需要長的時(shí)間，有時(shí)還要解決法律問題，例如專利權(quán)的限制或者技術(shù)轉(zhuǎn)讓的限制等。如果技術(shù)供應(yīng)商標(biāo)的合同責(zé)任中含培訓(xùn)，那就應(yīng)該包括在培訓(xùn)計(jì)劃中，可行性研究中應(yīng)包含與項(xiàng)目選擇有關(guān)的技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓有關(guān)的計(jì)劃時(shí)間和費(fèi)用。分配給項(xiàng)目詳細(xì)工程設(shè)計(jì)的計(jì)劃時(shí)間，將取決于技術(shù)種類及其復(fù)雜性。

§8.1.4 勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨

在設(shè)計(jì)工作開展的過程中，要委托進(jìn)行必要的現(xiàn)場勘測工作。要提出設(shè)備、材料訂貨清單和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備制造圖紙?？睖y精度要與設(shè)計(jì)階段相適應(yīng)，設(shè)計(jì)階段的劃分可根據(jù)不同項(xiàng)目區(qū)別對待。大中型項(xiàng)目一般采用兩階段設(shè)計(jì)，技術(shù)復(fù)雜或行業(yè)有特殊要求的項(xiàng)目或其中某些采用新工藝技術(shù)的車間，可能在施工圖設(shè)計(jì)之前，再增加一個(gè)技術(shù)設(shè)計(jì)階段。

安排大型建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)進(jìn)度要充分考慮設(shè)備問價(jià)和大型設(shè)備的預(yù)訂貨時(shí)間以及取得設(shè)備資料的時(shí)間。

訂購設(shè)備要考慮設(shè)備到達(dá)時(shí)間和安排順序。當(dāng)引進(jìn)國外設(shè)備時(shí)，還要考慮到向國外有關(guān)公司進(jìn)行詢價(jià)、談判，比選和簽訂合同所需要的時(shí)間，以及辦理各種審批手續(xù)所需的時(shí)間。

§8.1.5 施工準(zhǔn)備

項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)話總概算一旦批準(zhǔn)之后，即可著手進(jìn)行施工準(zhǔn)備，施工準(zhǔn)備包括的主要工作內(nèi)容有：選定施工單位話簽訂施工合同。

一般時(shí)通過投標(biāo)確定施工單位。此外，還需進(jìn)行如弟征購和拆遷安排；組織設(shè)備和材料訂貨；完成施工用水、用電和道路等工程；進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施建設(shè)和代替臨時(shí)工程的住宅建設(shè)以及報(bào)批開工報(bào)告等。

§8.1.6 施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備

(1)施工。施工階段時(shí)項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的主要階段。安裝大型復(fù)雜項(xiàng)目，施工單位要根據(jù)施工圖編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)工廠生產(chǎn)系統(tǒng)投產(chǎn)次序安排車間和設(shè)施的施工順序，主體車間及其相應(yīng)的輔助公用設(shè)施的配套要完整。土建施工和設(shè)備的驗(yàn)收、發(fā)運(yùn)、運(yùn)輸以及設(shè)備的安裝都要作出適當(dāng)?shù)陌才?，保證合理交叉進(jìn)行。

(2)生產(chǎn)準(zhǔn)備：

①建立管理機(jī)構(gòu)，企業(yè)管理方式在項(xiàng)目實(shí)施過程中逐步形成、擴(kuò)大和健全。?

? ②招收和培訓(xùn)職工。對職工的調(diào)集、招聘和必要的培訓(xùn)要做出適當(dāng)?shù)臅r(shí)間安排，使其和生產(chǎn)經(jīng)營需要相銜接。

? ③組織收集生產(chǎn)技術(shù)資料，制訂必要的管理制度和各種操作規(guī)程。

④組織生產(chǎn)物資供應(yīng)。落實(shí)原材料、燃料、協(xié)作產(chǎn)品、水、電、汽和其他配合條件，簽訂有關(guān)協(xié)議。? ⑤組織工具、器具、模具、備品、備件等的計(jì)劃、制造和訂貨。?

? ⑥生產(chǎn)前推銷。投產(chǎn)前后應(yīng)制訂具體的銷售計(jì)劃，并進(jìn)行銷售市場的準(zhǔn)備工作，包括廣告宣傳、培訓(xùn)銷售人員和推銷人員等。

§8.1.7 竣工驗(yàn)收

這個(gè)階段通常包括以下各項(xiàng)活動：

(1)生產(chǎn)前檢查；

(2)試運(yùn)轉(zhuǎn)；

(3)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)；

(4)竣工驗(yàn)收、交付使用。

建設(shè)項(xiàng)目按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件規(guī)定的內(nèi)容建完，并經(jīng)生產(chǎn)前檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)、帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，形成生產(chǎn)能力，能正常生產(chǎn)合格產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)及時(shí)驗(yàn)收。這時(shí)，生產(chǎn)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，由施工單位向建設(shè)單位辦理移交固定資產(chǎn)手續(xù)，交付使用。

國外引進(jìn)成套設(shè)備項(xiàng)目和大型聯(lián)合企業(yè)可安排試生產(chǎn)階段，試生產(chǎn)時(shí)間一般不應(yīng)超過三個(gè)月。

建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工等單位進(jìn)行初步驗(yàn)收，提出竣工驗(yàn)收報(bào)告和竣工決算，系統(tǒng)整理技術(shù)資料，提交竣工圖。

§8.2 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表

在可行性研究報(bào)告中，根據(jù)分別確定的項(xiàng)目實(shí)施各階段所需時(shí)間，編制實(shí)施進(jìn)度表，項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表有多種表示方法。在我國，多年來一直采用的方法是橫道圖。近年來，網(wǎng)絡(luò)圖在一些行業(yè)中也開始應(yīng)用。

簡單項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度可用橫道圖，復(fù)雜項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度可用網(wǎng)絡(luò)圖。為避免項(xiàng)目實(shí)施工程中費(fèi)用和時(shí)間的浪費(fèi)以及各項(xiàng)作業(yè)活動能前后左右的協(xié)調(diào)配合，利用網(wǎng)絡(luò)圖可以模擬實(shí)施項(xiàng)目的各種不同方案進(jìn)行篩選。

§8.2.1 橫道圖

橫道圖是一種最簡單的方法。它可適用于各種項(xiàng)目，這種圖表可以表示建設(shè)項(xiàng)目的計(jì)劃任務(wù)、計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際記錄等具體內(nèi)容。它是把項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃分為若干項(xiàng)，用橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示各項(xiàng)作業(yè)活動，每項(xiàng)工作用一橫道表示，橫道兩端表示該項(xiàng)作業(yè)活動的起、止時(shí)間；其長度即是完成該作業(yè)活動所需時(shí)間。

§8.2.2 網(wǎng)絡(luò)圖

對于包括許多相互關(guān)聯(lián)并連續(xù)活動的大型復(fù)雜的綜合建設(shè)項(xiàng)目和對實(shí)施進(jìn)度有圖書要求的項(xiàng)目，需要適用網(wǎng)絡(luò)圖。應(yīng)用統(tǒng)籌方法對項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度作出安排。網(wǎng)絡(luò)的定義是一組節(jié)點(diǎn)用一組帶方向弧所連接，關(guān)鍵路線法和項(xiàng)目評審技術(shù)是應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)圖的兩種方法，網(wǎng)絡(luò)圖多用于施工階段的項(xiàng)目規(guī)劃與控制。目前在可行性研究階段，一些行業(yè)也有所應(yīng)用。

§8.3 項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用

項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用是指項(xiàng)目從籌建開始直到項(xiàng)目鞠躬投產(chǎn)以前整個(gè)實(shí)施時(shí)期的籌建費(fèi)用。這部分費(fèi)用應(yīng)包括在項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算的第二部分，即其他建設(shè)費(fèi)用中，項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用按以下各項(xiàng)分別估算。

§8.3.1 建設(shè)單位管理費(fèi)

建設(shè)單位管理費(fèi)是指籌建單位為進(jìn)行項(xiàng)目籌建、建設(shè)、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)、驗(yàn)收總結(jié)等工作所發(fā)生的管理費(fèi)用，不包括應(yīng)計(jì)入設(shè)備、材料預(yù)算價(jià)格的建設(shè)單位采購及保管設(shè)備、材料所需的費(fèi)用。可以“單項(xiàng)工程費(fèi)用”為基礎(chǔ)，乘以按照工程項(xiàng)目的不同規(guī)模分別制定的建設(shè)單位管理費(fèi)率計(jì)算。

§8.3.2 生產(chǎn)籌備費(fèi)

生產(chǎn)籌備費(fèi)是指生產(chǎn)籌備人員費(fèi)和投產(chǎn)前進(jìn)廠人員費(fèi)用?！?.3.3 生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)

生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)用是指項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收、交付使用之前擬建企業(yè)自行培訓(xùn)或委托其他廠礦培訓(xùn)技術(shù)人員、工人和管理人員所支出的費(fèi)用以及生產(chǎn)單位為參加施工、設(shè)備安裝、調(diào)試、熟悉工藝流程機(jī)械性能等需要提前進(jìn)廠人員所支出的費(fèi)用。該項(xiàng)費(fèi)用可根據(jù)規(guī)劃的培訓(xùn)人員數(shù)、提前進(jìn)廠人數(shù)、培訓(xùn)方法、時(shí)間和職工培訓(xùn)費(fèi)定額計(jì)算。

§8.3.4 辦公和生活家具購置費(fèi)

辦公、生活家具購置費(fèi)是指為保證項(xiàng)目初期正常生產(chǎn)、使用和管理必須購買的辦公和生活家具、用具的費(fèi)用及設(shè)計(jì)規(guī)定必須建設(shè)的托兒所、醫(yī)院、招待所、中小學(xué)等的家具、用具費(fèi)用。該項(xiàng)費(fèi)用可按有關(guān)定額計(jì)算。

§8.3.5 勘察設(shè)計(jì)費(fèi)

勘察設(shè)計(jì)費(fèi)是指：

(1)委托勘察設(shè)計(jì)單位進(jìn)行可行性研究、勘察設(shè)計(jì)，按規(guī)定應(yīng)支付的費(fèi)用；

(2)在規(guī)定范圍內(nèi)由建設(shè)單位進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)所需的費(fèi)用。此項(xiàng)費(fèi)用可按國家頒發(fā)的工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制。

§8.3.6 其它應(yīng)支付的費(fèi)用

第9章 投資估算與資金籌措

建設(shè)項(xiàng)目的投資估算和資金籌措分析，是項(xiàng)目可行性研究內(nèi)容的重要組成部分，要計(jì)算項(xiàng)目所需要的投資總額，分析投資的籌措方式，并制定用款計(jì)劃。

§9.1 項(xiàng)目總投資估算

建設(shè)項(xiàng)目總投資包括固定資產(chǎn)投資總額和流動資金。

§9.1.1 固定資產(chǎn)投資總額

固定資產(chǎn)投資總額由固定資產(chǎn)投資、投資方向調(diào)節(jié)稅和建設(shè)期利息組成，在可行性研究報(bào)告中要分別估算，并匯總為固定資產(chǎn)投資總額。

(1)固定資產(chǎn)投資。根據(jù)前述各部分中估算的費(fèi)用額，估算固定資產(chǎn)投資。

①工程費(fèi)用。?

分為建筑工程、設(shè)備購置、安裝工程、其他四項(xiàng)費(fèi)用，可按主要生產(chǎn)車間、輔助生產(chǎn)車間、公用工程、服務(wù)及生活福利設(shè)施、廠外工程等分別計(jì)算，以人民幣、外幣分別表示。

主要生產(chǎn)車間是指生產(chǎn)主要產(chǎn)品的生產(chǎn)車間，輔助生產(chǎn)車間指為主要生產(chǎn)車間配套的工程項(xiàng)目。

公用工程是指為本項(xiàng)目生產(chǎn)服務(wù)的工程，如循環(huán)水場、給排水管網(wǎng)、給水泵站及水池、消防設(shè)施、三“廢”處理、輸變電工程、電信工程、供熱電汽線路等。

服務(wù)及生活福利工程包括辦公樓、試驗(yàn)樓、職工宿舍、食堂、學(xué)校等。廠外工程主要是指本項(xiàng)目外圍的輸水管線、排水系統(tǒng)、高壓輸變電、物料管線、通訊管線、專用碼頭、專用公路、鐵路專用線、銷售倉庫、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站等。

②其他費(fèi)用。?

除了將前幾章中已估算的費(fèi)用進(jìn)行匯總分類外，還應(yīng)將未估算的費(fèi)用項(xiàng)目作出詳細(xì)的估算。其主要費(fèi)用項(xiàng)目有：①建設(shè)單位管理費(fèi)；②職工培訓(xùn)費(fèi)；③辦公和生活家具購置費(fèi)；④土地征用費(fèi)；⑤外籍技術(shù)人員來華費(fèi)用；⑥出國人員培訓(xùn)考察費(fèi)；⑦進(jìn)口設(shè)備材料國內(nèi)檢驗(yàn)費(fèi)；⑧工程保險(xiǎn)費(fèi)；⑨大件運(yùn)輸措施費(fèi)；⑩大型吊裝機(jī)具費(fèi)；①項(xiàng)目前期工作費(fèi)；②設(shè)計(jì)費(fèi)；③其他費(fèi)；

第二部分費(fèi)用估算是，應(yīng)說明各種費(fèi)用的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、定額，一般按國家和地區(qū)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。估算中有外匯費(fèi)用時(shí)，以外幣表示。

③預(yù)備費(fèi)。?

分為基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)兩部分。分別計(jì)算列出，漲價(jià)預(yù)備費(fèi)以投資中第一部分費(fèi)用為基礎(chǔ)，按國家計(jì)委發(fā)布的費(fèi)率計(jì)算，同時(shí)需考慮外匯部分的限價(jià)因素。

(2)固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅，按國務(wù)院第82號令的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(3)建設(shè)期利息應(yīng)根據(jù)提供的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表已研究確定的基本建設(shè)投資來源及資金籌措方式、各種貸款的利率及分用款計(jì)劃表計(jì)算得出。當(dāng)項(xiàng)目投資來源為多種渠道時(shí)，應(yīng)分別計(jì)算各種貸款資金的建設(shè)期利息。

在可行性研究中，建設(shè)期利息均按年計(jì)息。利息的計(jì)算，分為單利和復(fù)利，計(jì)息方法及年利率視項(xiàng)目實(shí)際情況而定。

利息計(jì)算中，假定借款發(fā)生當(dāng)年在年中支用，按半年計(jì)息，還款當(dāng)年也在年中償還，按半年計(jì)息，其余各年按全年計(jì)息。按國家規(guī)定，建設(shè)期利息當(dāng)年付清。

人民幣和外幣貸款分別計(jì)息，匯總于固定資產(chǎn)投資總額中。

以上各項(xiàng)計(jì)算完成后，編制固定資產(chǎn)投資估算表。

§9.1.2 流動資金估算

(1)流動資金的組成。項(xiàng)目流動資金按其在生產(chǎn)過程中的作用，可以分為：

儲備資金。?

即為保證正常生產(chǎn)需要而用于儲備原材料、燃料、備品、備件等的資金。

生產(chǎn)資金。?

即在正常生產(chǎn)條件下處于生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)品占用的資金。

成品資金。?

即產(chǎn)成品入庫后至銷售前這段時(shí)間中產(chǎn)成品占用的資金。

除此之外，還有應(yīng)收應(yīng)付帳款、現(xiàn)金等組成的流動資金。

(2)流動資金估算。可行性研究報(bào)告中流動資金的估算，按項(xiàng)目具體情況，可采用擴(kuò)大指標(biāo)估算法或分項(xiàng)詳細(xì)估算法。

擴(kuò)大指標(biāo)估算法為：參照同類生產(chǎn)企業(yè)流動資金占銷售收入、經(jīng)營成本、固定資產(chǎn)投資的比率以及單位產(chǎn)量占用流動資金的比率來確定流動資金。

分項(xiàng)詳細(xì)估算法為：按項(xiàng)目占用的儲備資金、生產(chǎn)資金、成品資金，分別按年需用額及周轉(zhuǎn)天數(shù)估算定額流動資金，按項(xiàng)目占用的應(yīng)收應(yīng)付帳款、現(xiàn)金等估算非定額流動資金。

按詳細(xì)估算法估算流動資金后，可列流動資金估算表。

§9.2 資金籌措

一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來源渠道獲得，項(xiàng)目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實(shí)資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄?bào)告中，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計(jì)算表格和附件?？尚行匝芯恐?，應(yīng)對下列內(nèi)容加以說明。

§9.2.1 資金來源

籌措資金首先必須了解各種可能的資金來源，如果籌集不到資金，投資方案再合理，也不能付諸實(shí)施，可能的資金渠道有：

國家預(yù)算內(nèi)撥款；

國內(nèi)銀行貸款：包括撥改貸、固定資產(chǎn)貸款、專項(xiàng)貸款等；

國外資金：包括國際金融組織貸款、國外政府貸款、贈款、商業(yè)貸款、出口借貸、補(bǔ)償貿(mào)易等；

自籌資金：包括部門、地方、企業(yè)自籌資金；

其它資金來源。

可行性研究中，要分別說明各種可能的資金來源、資金使用條件，利用貸款的，要說明貸款條件、貸款利率、償還方式、最大償還時(shí)間等?！?.2.2 項(xiàng)目籌資方案

籌資方案要在對項(xiàng)目資金來源、建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行綜合研究后提出。為保證項(xiàng)目有適宜的籌資方案，要對可能的籌資方式進(jìn)行比選。

可行性研究中，要對各種可能的籌資方式的籌資成本、資金使用條件、利率和匯率風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行比較，尋求財(cái)務(wù)費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)的籌資方案。

§9.3 投資使用計(jì)劃

§9.3.1 投資使用計(jì)劃

投資使用計(jì)劃要考慮項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和籌資方案，使用相互銜接。

編制投資使用計(jì)劃表。其中：固定資產(chǎn)投資按不同資金來源分年列出年用數(shù)額；流動資金的安排要考慮企業(yè)的實(shí)際需要，一般從投產(chǎn)第一年開始按生產(chǎn)負(fù)荷進(jìn)行安排，并按全年計(jì)算利息。

§9.3.2 借款償還計(jì)劃

借款償還計(jì)劃是通過對項(xiàng)目各種還款資金來源的估算得出的，借款償還計(jì)劃的最長年限可以等于借款資金使用的最長年限，制定借款償還計(jì)劃，應(yīng)對下述內(nèi)容進(jìn)行說明。

(1)還款資金來源、計(jì)算依據(jù)；

(2)各種借款的償還順序；

(3)計(jì)劃還款時(shí)間。國外借款的還本付息，要按借款雙方事先商定的還款條件，如借款期、寬限期、還款期、利率、還款方式確定，與國內(nèi)按借款能力償還借款不同的是借款期一般是約定的。還本付息的方式有兩種：

等額償還本金和利息，即每年償還的本利之和相等，而本金和利息各年不等。償還的本金部分逐年增多，支付的利息部分逐年減少。?

? 等額還本，利息照付。即各年償還的本利之和不等，每年償還的本金相等。

利息將隨本金逐年償還而減少。

國外借款除支付銀行利息外，還要另計(jì)管理費(fèi)和承諾費(fèi)用等財(cái)務(wù)費(fèi)用。為簡化計(jì)算，也可將利率適當(dāng)提高進(jìn)行計(jì)算，對此，可行性研究報(bào)告中要加以說明。

第10章 財(cái)務(wù)與敏感性分析

在建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)路線確定以后，必須對不同的方案進(jìn)行財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)，判斷項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行，并比選推薦出優(yōu)秀的建設(shè)方案。本章的評價(jià)結(jié)論是建設(shè)方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行投資決策的重要依據(jù)。

本節(jié)就可行性研究報(bào)告中財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)與社會效益評價(jià)的主要內(nèi)容做一概要說明。

§10.1 生產(chǎn)成本和銷售收入估算

為了確定項(xiàng)目未來的生產(chǎn)經(jīng)營和盈利情況，對項(xiàng)目的生產(chǎn)成本作出接近實(shí)際的預(yù)測是可行性研究的重要內(nèi)容。生產(chǎn)成本是指生產(chǎn)一定種類和數(shù)量的產(chǎn)品所發(fā)生的經(jīng)常性費(fèi)用，它包括耗用的原料及主要材料、燃料、動力、工資、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用及大修理費(fèi)、低值易耗品、推銷費(fèi)用等。

在成本估算時(shí)，其精確度要與投資估算的精確度相當(dāng)。

§10.1.1 生產(chǎn)總成本估算

生產(chǎn)總成本是指項(xiàng)目建成后在一定時(shí)期內(nèi)為生產(chǎn)和銷售所有產(chǎn)品而花費(fèi)的全部費(fèi)用。

(1)生產(chǎn)總成本的構(gòu)成有：

? ①外購原材料及輔助材料。根據(jù)前面第四節(jié)中外購燃料動力的數(shù)量和單價(jià)計(jì)算。

②外購燃料動力。根據(jù)第四節(jié)中外購燃料動力的數(shù)量和單價(jià)計(jì)算。?

? ③工資及福利基金。工資根據(jù)第七節(jié)中的工資總額計(jì)算，福利基金按工資總額的一定比例提取。

④折舊及推銷費(fèi)。? ⑤大修理基金。?

? ⑥其它費(fèi)用，包括成本中列支的稅金以及不屬于以上項(xiàng)目的支出等。

⑦流動資金利息，按流動資金貸款額和貸款利率計(jì)算。?

? ⑧銷售及其它費(fèi)用，包括教育費(fèi)附加，計(jì)入成本的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)等。

以上各項(xiàng)費(fèi)用總額構(gòu)成項(xiàng)目生產(chǎn)總成本?？偝杀究鄢叟f及大修理基金和流動資金利息為經(jīng)營成本。

(2)列表表示生產(chǎn)總成本。

§10.1.2 單位成本

單位成本是將總成本按不同消耗水平攤給單位產(chǎn)品的費(fèi)用，它反映同類產(chǎn)品的費(fèi)用水平。

生產(chǎn)單一產(chǎn)品的項(xiàng)目以總成本除以設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力即是單位產(chǎn)品成本，生產(chǎn)多種產(chǎn)品的項(xiàng)目，也可按項(xiàng)目成本計(jì)算單位成本。

列表表示單位成本。

§10.1.3 銷售收入估算

根據(jù)第三節(jié)中預(yù)測的產(chǎn)品價(jià)格及設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，逐年計(jì)算產(chǎn)品銷售收入，當(dāng)有多種產(chǎn)品時(shí)，可分別計(jì)算多種產(chǎn)品的年銷售收入并匯總計(jì)算年總銷售收入。

§10.2 財(cái)務(wù)評價(jià)

財(cái)務(wù)評價(jià)是根據(jù)國家現(xiàn)行財(cái)務(wù)和稅收制度以及現(xiàn)行價(jià)格，分析測算擬建項(xiàng)目未來的效益費(fèi)用?？疾祉?xiàng)目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力等財(cái)務(wù)狀況，以判斷建設(shè)項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的可行性，即從企業(yè)角度分析項(xiàng)目的盈利能力。財(cái)務(wù)評價(jià)采用動態(tài)分析與靜態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)分析為主的辦法進(jìn)行。評價(jià)的主要指標(biāo)有財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、投資回收期、貸款償還期等。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和實(shí)際需要，有些項(xiàng)目還可以計(jì)算財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、投資利潤率指標(biāo)，以滿足項(xiàng)目決策部門的需要。

財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)根據(jù)財(cái)務(wù)評價(jià)報(bào)表的數(shù)據(jù)得出，主要財(cái)務(wù)評價(jià)報(bào)表有：財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表、利潤表、財(cái)務(wù)平衡表、財(cái)務(wù)外匯平衡表。

用財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)分別和相應(yīng)的基準(zhǔn)參數(shù)----財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判別項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是否可行。

財(cái)務(wù)評價(jià)詳細(xì)做法見本書另章。

§10.3 國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)

在對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價(jià)時(shí)，除了要從投資者的角度考察項(xiàng)目的盈利狀況及借款償還能力外，還應(yīng)從國家整體的角度考察項(xiàng)目對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)和需要國民經(jīng)濟(jì)付出的代價(jià)，后者稱為國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)。它是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)的核心部門，是決策部門考慮項(xiàng)目取舍的重要依據(jù)。

§10.4 不確定性分析

在對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行評價(jià)時(shí)，所采用的各種數(shù)據(jù)多數(shù)來自預(yù)測和估算。由于資料和信息來源的有限性，將來的實(shí)際情況可能與此有較大的出入，即評價(jià)結(jié)果具有不確定性，這對項(xiàng)目的投資決策會帶來風(fēng)險(xiǎn)。為了避免或盡可能減少這種風(fēng)險(xiǎn)，要分析不確定性因素對項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)的影響，以確定項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)上的可靠性。這項(xiàng)工作稱為不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析，盈虧平衡分析只用于財(cái)務(wù)評價(jià)，敏感性分析和概率分析可同時(shí)用于財(cái)務(wù)評價(jià)和國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)，在可行性研究中，一般都要進(jìn)行盈虧平衡分析，敏感性分析和概率分析可視項(xiàng)目情況而定，不確定性分析的具體做法，見本書第九章。

§10.5 社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算、分析外，還應(yīng)對項(xiàng)目的社會效益和社會影響進(jìn)行分析。

項(xiàng)目社會分析方法，除可以定量的以外，還應(yīng)對不能定量的效益影響進(jìn)行定性描述。內(nèi)容包括：

§10.5.1 項(xiàng)目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響。

包括增加就業(yè)機(jī)會、減少待業(yè)人口帶來的社會穩(wěn)定的效益，改善地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等。

§10.5.2 項(xiàng)目與當(dāng)?shù)乜萍?、文化發(fā)展水平的相互適應(yīng)性；

§10.5.3 項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性；

§10.5.4 項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼐用竦淖诮?、民族?xí)慣的相互適應(yīng)性；

§10.5.5 項(xiàng)目對合理利用自然資源的影響；

§10.5.6 項(xiàng)目的國防效益或影響；

§10.5.7 對保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡的影響。

可行性研究人員可以根據(jù)項(xiàng)目的不同特點(diǎn)，對項(xiàng)目的主要社會效益或影響加以說明，供決策者考慮。

第11章 可行性研究結(jié)論與建議

§11.1 結(jié)論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對項(xiàng)目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面的評價(jià)，對建設(shè)方案進(jìn)行總結(jié)，提出結(jié)論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

§11.1.1 對推薦的擬建方案的結(jié)論性意見。

對推薦的擬建方案建設(shè)條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境影響的結(jié)論性意見。

§11.1.2 對主要的對比方案進(jìn)行說明。

§11.1.3 對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議。

§11.1.4 對應(yīng)修改的主要問題進(jìn)行說明，提出修改意見。

§11.1.5 對不可行的項(xiàng)目，提出不可行的主要問題及處理意見。

§11.1.6 可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論。

第12章 財(cái)務(wù)報(bào)表

本章所利各表與軟件《可研專家》生成各表對應(yīng)。其中盈虧平衡分析體現(xiàn)在諸多表中沒有單列。使用者可根據(jù)實(shí)際需要增刪。未添頁碼請使用者自己填寫。在每個(gè)表的后面可以按使用者的需要加以強(qiáng)調(diào)說明。當(dāng)然本段文字在最后時(shí)刻是要刪除掉的，在本文擋中的許多的類似文字都是要在最后刪除的。因?yàn)檫@些都是提示性文字。本章是編者增加的-----編者。

(1)基本報(bào)表

1主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表-------------------2各年損益分配表-------------------------

3自有資金財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表-------------4投資者（整體）財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表----5全投資財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表----------------6資金平衡節(jié)余（銀行存款）表-------7資產(chǎn)負(fù)債表（繳稅償債分利后）----8資產(chǎn)負(fù)債表（稅后償債分利前）----9外匯平衡節(jié)余累積表-------------------10投資構(gòu)成、資金投入與來源計(jì)劃表-11注冊出資方式比例與出資計(jì)劃表----------------------------12借款還本付息計(jì)劃表-------------------(2)輔助報(bào)表

1生產(chǎn)銷售既定目標(biāo)------------------------

2進(jìn)口設(shè)備?原值?估算表---------------3購買國產(chǎn)設(shè)備?原值?估算表---------4作價(jià)出資設(shè)備?原值?估算表---------5房屋及建筑物?原值?估算表---------6無形資產(chǎn)與遞延資產(chǎn)用匯?原值?估算表-------------------------7生產(chǎn)辦公設(shè)備日生產(chǎn)耗能(外購)指標(biāo)--

8單位產(chǎn)品原輔材料消耗定額與產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)劃目標(biāo)----------------9各產(chǎn)品原輔材料年消耗計(jì)劃目標(biāo)-------

10原輔材料年支出與進(jìn)項(xiàng)稅額既定目標(biāo)

（一）----------------------11原輔材料年支出與進(jìn)項(xiàng)稅額既定目標(biāo)

（二）----------------------12原輔材料年支出與進(jìn)項(xiàng)稅額既定目標(biāo)

（三）----------------------13各產(chǎn)品的原輔材料年進(jìn)項(xiàng)稅額---------

14內(nèi)銷產(chǎn)品年應(yīng)納增值稅與出口產(chǎn)品抵退稅、關(guān)稅----------------15各產(chǎn)品的原輔材料（含運(yùn)費(fèi)）年支出-16機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員編制、工資總額估算-17部分管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用估算表-------18年經(jīng)營成本估算表-------------------------19流動資金估算表----------------------------20固定資產(chǎn)折舊、無形資產(chǎn)遞延資產(chǎn)攤銷估算表--------------------21總成本費(fèi)用與銷售稅金及附加計(jì)算表-22各產(chǎn)品成本費(fèi)用價(jià)格構(gòu)成與調(diào)整統(tǒng)計(jì)分析表-----------------------

(3)敏感分析報(bào)表

1一般敏感分析匯總表-----------------------2特殊敏感分析

（一）-----------------------3特殊敏感分析

（二）-----------------------4特殊敏感分析

（三）-----------------------5特殊敏感分析

（四）-----------------------6特殊敏感分析

（五）-----------------------7特殊敏感分析

（六）--------在以上各個(gè)分析方案和目標(biāo)方案的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表中，除一般的自有資金、投資者和全投資分析外，還都同時(shí)進(jìn)行盈虧平衡分析和償債分析、資產(chǎn)負(fù)債分析。