第一篇：公交公司關(guān)于公交車運行情況匯報

縣公交公司關(guān)于公交車運行情況匯報

一、城市公交基本情況

縣通力公交公司成立于2000年，公司實行承包經(jīng)營，現(xiàn)有8輛公交車，折合7.4標(biāo)臺，運行線路2條。1路公交運行線路是：長卿收費站—七曲山風(fēng)景區(qū)。2路公交運行線路是: 青龍衛(wèi)生院—宏仁鄉(xiāng)衛(wèi)生院。

二、目前存在的主要問題

（一）、城區(qū)地域是“南北狹長，東西偏窄”的帶狀結(jié)構(gòu)，公交線路以南北向為主，運行單一，滿足不了群眾的要求。

（二）、場站設(shè)施建設(shè)滯后，由于全縣沒有公交換乘樞紐及回車、停車保修場地，導(dǎo)致線路設(shè)計受到制約、線路長度過長、線路空駛增加，乘客換乘不便。

（三）、。

平路口→0.4km文豐樓→0.3km梓鹽路口→0.7km沙河村二社→1.5km青龍加油站→1.3km青龍村居民點 3、3路公交線路：（繞城環(huán)線 7km）

文豐樓→0.5km梓鹽路口→0.5km縣醫(yī)院→0.5km迎賓路口→0.5km城北新區(qū)→0.6km一中路→0.9km兩路口→0.6km翠云路西段 →1km中醫(yī)院→0.6km九塊石→0.5km火神廟→0.5km潼江花園→0.6km水岸花都。4、4路公交線路：(東西線10.5km)天誠食品→1.5km成都路東段→1.5km四橋南段→1km沙河村二社→0.5km文昌駕?！?.6km客運樞紐站→0.6km文昌鎮(zhèn)中→0.3km中和街東段→0.3km迎賓路口→0.4km文昌一校→0.4km時代廣場→0.4km弘德大橋→1.5km西巖寺→1.5km經(jīng)技園區(qū)

（二）、公交站臺建設(shè)方案：

雙向公交站臺規(guī)劃為93個，目前已申報縣政府，正在實施站臺數(shù)20個。站臺設(shè)計為5級，以5至10米為宜，應(yīng)安全、實用、美觀、簡潔，具有標(biāo)識性，便于乘客遮陽、避雨，且不影響乘客集散和行人通行。

（三）、公交客車投入計劃

新投入公交車輛8輛。座位數(shù)13—25座，共計新增104—200座。營運車輛的等級和配置應(yīng)符合cj/t162的規(guī)定，尾氣排放應(yīng)符合gb18285和gb17691的規(guī)定，車輛的安全性能應(yīng)符合gb7258的規(guī)定。

四、規(guī)劃落實情況：

（一）、2013年，縣委、縣政府投入專項資金進行公交站點建設(shè)工作，現(xiàn)已建成公交站臺20個。

（二）、現(xiàn)已落實開行公交線路2條，：

1、1路公交線路：（南北線13.5km），運行時間：7：00—17：00，間隔15分鐘；

東石路口→0.7km長卿小學(xué)→0.5km麻訪廠→0.5km臥龍路口→1km經(jīng)技園區(qū)→0.5km西山路中段→1.8km文豐樓→0.4km和平路口→0.2km東十字→0.3km北十字→0.3km翠云路口→0.3km兩路口→0.8km縣公安局→0.5km縣文體中心 →0.8km人民公園→1km七曲小區(qū)→0.6km南山門→2km水觀音→3km七曲山大廟。

第二篇：承德公交車運行路線

1路

汽車西站-莊頭營（6：00-19：00）

汽車西站-高廟-廣播電視大學(xué)-公交總公司-輕小型修理廠-下營坊-頭道牌樓-安定里-中醫(yī)院-藍泉公司-市 中心醫(yī)院-火神廟-國大通用電器-建行大廈-新華路（中國人壽保險）-溫州批發(fā)市場-新居宅-火車站-福隆 小區(qū)-中居宅-老居宅-新建居宅-紅石砬-釣魚臺-雙山洞-偏嶺-車管所-大石廟-銀河連桿有限公司-蔬菜研 究所-莊頭營

1路(太平莊)

汽車西站-太平莊（6：00-19：00）

汽車西站-高廟-廣播電視大學(xué)-公交總公司-輕小型修理廠-下營坊-頭道牌樓-安定里-中醫(yī)院-藍泉公司-市中心醫(yī)院-火神廟-國大通用電器-建行大廈-新華路（中國人壽保險）-溫州批發(fā)市場-新居宅-火車站-福隆 小區(qū)-中居宅-老居宅-新建居宅-紅石砬-釣魚臺-雙山洞-偏嶺-車管所-大石廟-銀河連桿有限公司-蔬菜研 究所-莊頭營-阪禾公司-西北溝-釩化集團-太平莊村口-太平莊村南

2路

火車站-大廟（6：00--15：30）

火車站-新居宅-承德大橋-雙橋分局-市政府-火神廟-市中心醫(yī)院-藍泉公司-中醫(yī)

院-膠鞋總廠-頭道牌樓-下營房-輕小型修理廠-公交總公司-高廟-車管所-五道溝-

下甸子-元寶山溝口-杜家溝-三岔口-單塔子-林場-中營子-燕窩鋪-上營子-小三岔

口-冰溝門-岔溝口-陳營子-鳳凰嘴-二道河子-大廟

3路

承德大橋-付營子鄉(xiāng)政府（6：40-16：30）

承德大橋-園林賓館-魁福園小區(qū)-熱力集團-半壁山橋-愛民藥業(yè)-騰飛公司-運管處-二道溝-眾生藥業(yè)公司-克羅尼公司-開發(fā)管委會-大石廟橋-雹神廟-馮營子橋-閆營子-秋窩-小貴口-大貴口-二道溝-偏橋子-達連 坑-陳柵子橋頭-陳柵子-開發(fā)區(qū)-陳柵子鄉(xiāng)政府-繁西營-刑家溝門-焦?fàn)I村-付營子-付營子鄉(xiāng)政府

5路

火車站-西地（夏5：20-20：30 冬5：30-20：20）

火車站-新居宅-承德大橋-雙橋分局-市政府-避暑山莊-火神廟-市中心醫(yī)院-藍泉公司-中醫(yī)院-安定里-頭道牌樓-頭道溝-下營坊-輕小型修理廠-公交總公司-廣播電視大學(xué)-高廟-汽車西站-下甸子-元寶山溝口-杜家店-三岔口-雙灤交通局-麻紡廠-絲綢 廠-**大隊-雙灤城建局-團瓢-雙塔山-礦機廠-應(yīng)營子-建筑材料廠-中儲糧庫-東平臺-西平臺-西平臺小學(xué)-大龍廟-灤河-承鋼醫(yī)院-東大門-果山小區(qū)-鋼渣廠-西地家屬區(qū)-西地村-西地

6路

公交三公司-金龍建材城（夏6：00-21：30 冬6：00-21：00）

公交三公司-二六六醫(yī)院-大佛寺-長城種業(yè)-寶勵公司-興隆街-萬樹園小區(qū)-萬樹園-二中-小南門-避暑山莊-火神廟-國大通用電器-建行大廈-露露集團-體育場-桃李街南口-牛圈子溝鎮(zhèn)政府-園林賓館-魁福園小區(qū)-熱力集團-半壁山橋-金龍建材城

7路

公交總公司-火車站（5：00-22：00）

公交總公司-輕小型修理廠-下營坊-頭道牌樓-安定里-中醫(yī)院-藍泉公司-市中心醫(yī)院-火神廟-國大通用電 器-建行大廈-新華路（中國人壽保險）-溫州批發(fā)市場-新居宅-火車站

8路

水泉溝-石洞子溝西口(夏6：00-21：30 冬6：00-21：00)

水泉溝-趙家溝-肉聯(lián)廠-水泉溝口-頭牌樓-安定里-中醫(yī)院-藍泉公司-市中心醫(yī)院-火神廟-摩登達家居廣場-寬廣超市-金伯利鉆石-附屬醫(yī)院-和尚墳-塔溝-富華山莊-農(nóng)廣校-試驗機廠-石洞子溝西口

9路

馮營子-小溪溝（夏6：10-19：00 冬6：20-19：00）

馮營子-長城蘭苑-承德職業(yè)學(xué)院-后窯-怡豪園-馮營子大橋-包神廟小區(qū)-包神廟-玻璃藝術(shù)館-大石廟橋-開 發(fā)區(qū)管委會-克羅尼公司-四海集團-承德人才市場-京城公路管理處-騰飛集團-金龍建材-半壁山橋-熱力集 團-魁福園小區(qū)-園林賓館-承德大橋（中國人壽保險）-新華路-建行大廈-國大通用電器-火神廟-小溪溝-糧食局家屬樓-小溪溝小區(qū)

9路（區(qū)間）

馮營子-國大通用電器

馮營子-長城蘭苑-承德職業(yè)學(xué)院-后窯-怡豪園-馮營子大橋-包神廟小區(qū)-包神廟-玻璃藝術(shù)館-大石廟橋-開 發(fā)區(qū)管委會-克羅尼公司-四海集團-承德人才市場-京城公路管理處-騰飛集團-金龍建材-半壁山橋-熱力集 團-魁福園小區(qū)-園林賓館-承德大橋（中國人壽保險）-新華路-建行大廈-國大通用電器

10路 市區(qū)線路

青年樓牛圈子溝小學(xué)銀行家屬樓露露公司汽車站藍島大廈通濟橋火神廟小南門**支隊索道公司(共21站)

11路 市區(qū)線路

火車站汽車站市政府避暑山莊二中萬樹園寶勵公司普寧山莊松樹梁老西營三道河子橋雙峰寺小東溝(共25站)

15路 市區(qū)線路

火車站汽車站承德賓館五交化避暑山莊二中萬樹園寶勵公司大佛寺西口-大佛寺(共18站)

16路

首班 夏季首班6:00 末班21:30 冬季 首班6:30 末班21:00

魁福園小區(qū)-僧冠峰風(fēng)景區(qū)-南園小區(qū)-南園中街-郵電小區(qū)-南園北口-桃李街南口-體育場-露露集團-建行大廈-寬廣超市-二仙居（摩登達家具廣場）-火神廟-避暑山莊-小南門-大老虎溝口-羅漢山-小老虎溝口-金龍小區(qū)-小老虎溝

17路

首班 6：10 末班：19：00

魁福園小區(qū)-僧冠峰風(fēng)景區(qū)-南園小區(qū)-南園中街-郵電小區(qū)-南園北口-桃李街南口-體育場-露露花園-新華路（中國人壽保險）-義泰興小區(qū)-竹林寺小學(xué)-火神廟-避暑山莊-小南門-大老虎溝口-綠園小區(qū)-大老虎溝

19路

首班:6:40 末班：18：30

汽車北站-東環(huán)大橋-普特公司-興隆街-萬樹園小區(qū)-萬樹園-二中-小南門-市委-市政府-火神廟-市中心醫(yī)院-二道牌樓（藍泉公司）-中醫(yī)院-安定里-頭道牌樓-下營房-輕小型修理廠-公交總公司-新家園小區(qū)-廣播電視大學(xué)-高廟-汽車西站

20路

首班 6：20 末班 19：00

水泉溝-趙家溝-肉聯(lián)廠-水泉溝口-頭道溝口-頭道溝隧道-北溝-石洞溝西口-試驗機場-農(nóng)廣校-富華山莊-塔溝-和尚墳-附屬醫(yī)院-新華路（中國人壽保險公司）-新居宅（第五醫(yī)院）-火車站

21路

五云橋-承德大橋-新居宅-火車站-福隆小區(qū)-中居宅-老居宅-新建居宅-紅石砬溝口-頭道溝-紅石砬小學(xué)-鋼模租賃站-蛤蟆石溝-馬架子村-柳樹底-水泉小學(xué)-水泉村-水泉村委會-桲欏樹村

22路

首班：6：10 末班：18：30

五云橋-承德大橋-新居宅（第五醫(yī)院）-火車站-福隆小區(qū)-中居宅-老居宅-世紀城-行政中心-承德市**局-雙山洞-冀東汽車交易市場-車管所-大石廟橋-大石廟-大石廟中心小學(xué)-大石廟村-袁家莊村口-袁家莊村委會-寶石溝-王營子-馬家莊村-邊家溝門-下北溝-雙廟村口-雙廟村中門-雙廟村東門-亂林子溝門-姜家溝門

23路

首班：6：00 末班：18：30

五云橋-承德大橋-新居宅-火車站-福隆小區(qū)-中居宅-老居宅-新建居宅-紅石砬溝口-頭道溝-紅石砬小學(xué)-鋼模租賃站-蛤蟆石溝-楊家溝-左家溝-蛤蟆石村委會-蛤蟆石小學(xué)-后溝-二道溝

26路

夏季 首班：6：00 末班：21：30 冬季首班：6：20 末班：21：00

公交三公司-二六六醫(yī)院-大佛寺-長城種業(yè)-寶勵公司-興隆街-萬樹園小區(qū)-萬樹園-二中-小南門-避暑山莊-火神廟-二仙居（摩登達家居廣場）-寬廣超市-建行大廈-露露花園-體育場-桃李街南口-南園北口-園林賓館-魁福園小區(qū)-熱力集團-半壁山橋-世紀中路-世紀城

28路

首班：6：20 末班：19：00

長安小區(qū)-長安南區(qū)-長安北區(qū)-山神廟溝口-石油南路-體育場-露露花園-裕華路西口-文化大廈（國大通用電器）-火神廟-避暑山莊-小南門-大老虎溝口-乾陽小區(qū)-喇嘛寺村南-喇嘛寺-普樂路口-東環(huán)大橋-汽車北站-二道河子-二道河子橋-熱力大橋-強獅汽修公司-上二道河子橋-醫(yī)學(xué)院

29路

首班： 夏季：6：10 冬季：6：20 末班：19：00

馮營子-馮營子鎮(zhèn)政府-馮營子衛(wèi)生院-師專后門-馮營子***-郭營子村口-承德石油高專-大學(xué)園區(qū)-承德旅游學(xué)院-后窯-鳳凰山大橋-財苑嘉地小區(qū)-玻璃藝術(shù)館-開發(fā)區(qū)管委會-大石廟橋-車管所-冀東汽車交易市場-雙山洞-承德市**局-行政中心-世紀城-中華保險公司-福隆小區(qū)-火車站-新居宅-肅順府-商城-通濟橋-火神廟-小溪溝

30路

首班6:20 末班18:30

火車站-新居宅（第五醫(yī)院）-溫州批發(fā)市場-承德大橋-雙橋分局-市政府-火神廟-避暑山莊-小南門-二中-萬樹園-萬樹園小區(qū)-興隆街-普特公司-汽車北站-二道河子-二道河子橋-普寧山莊-上二道河子橋-承德醫(yī)學(xué)院-天元三輪車超市-松樹梁-騰飛平安駕校-看守所-勞教所-大廟-小井-小井村委會-小井選礦

39路

首班：6：10 末班：19：00

新華路-露露花園-體育場-桃李街南口-南園北口-園林賓館-魁福園小區(qū)-熱力集團-半壁山大橋-金龍建材城-騰飛公司-二道溝-金都綠洲-四海集團-克羅尼公司-廣播電視中心-玻璃藝術(shù)館-財苑嘉地小區(qū)-鳳凰山大橋-長城蘭苑-馮營子-磚瓦窯村東-磚瓦窯村委會-磚瓦窯村西-一點綠莊園-三道灣村-飛龍滑雪場

118路

首班：6：25 末班：19：00

汽車東站-車管所-冀東汽車交易市場-雙山洞-承德市**局-行政中心-世紀城-中華保險公司-火車站-魁福園小區(qū)-僧冠峰風(fēng)景區(qū)-南園南口-山神廟溝口-石油南路-體育場-露露花園-裕華路西口-文化大廈（國大通用電器）-火神廟-避暑山莊-小南門-二中-萬樹園-萬樹園小區(qū)-興隆街-獅子溝***-須彌福壽之廟-普陀宗承之廟-殊相寺-軍區(qū)療養(yǎng)院-羅漢堂-獅子園東-獅子園-北辰電力-水泉溝鎮(zhèn)政府-柳樹底-中心小學(xué)-山神廟村-大沃鋪村委會-大沃鋪后街-大沃鋪小學(xué)-枸家-獅子嶺

公交快線

東大門-承鋼醫(yī)院-灤河-礦機家屬院-雙塔山-麻紡廠-市醫(yī)院-火神廟-火車站

第三篇：巴市公交公司黨建匯報

“創(chuàng)先爭優(yōu)”先進黨支部申報材料

巴市公交公司黨支部 二0一0年八月六日

規(guī)范建設(shè) 開拓新路 創(chuàng)新發(fā)展 規(guī)范建設(shè) 開拓新路 創(chuàng)新發(fā)展

——巴市公交公司“創(chuàng)先爭優(yōu)”申報材料

一、基本情況：

巴市公交公司始建于1976年，前身是臨河市公共汽車公司，2001年由國有企業(yè)轉(zhuǎn)制為民營股份制企業(yè)。公司現(xiàn)有職工480人，營運車輛111臺，營運線路9條，營運線路總長118.2公里，日客運量3.2萬人次，日運行里程2.3萬公里。公司下設(shè)有客運調(diào)度室4個，營運站點208個，城市線路網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達到90%以上。巴市公交公司黨支部，隸屬于臨河區(qū)建設(shè)局黨委領(lǐng)導(dǎo)，支部組建3人支部委員會，現(xiàn)有在冊黨員12人，總經(jīng)理楊書香兼任黨支部書記，公司建有黨員綜合活動室一處，各項陣地、宣傳欄、展示板健全。

近年來，巴市公交公司黨建工作在區(qū)委和區(qū)建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展，堅持立足公交生產(chǎn)營運實際，按照“建長效機制、拓工作載體、創(chuàng)文化品牌”工作思路，不斷規(guī)范建設(shè)、開拓新路、全新發(fā)展，在新時期非公有制經(jīng)濟組織黨建工作的探索中，取得了顯著成效，在發(fā)揮非公有制企業(yè)黨組織“凝聚人心、服務(wù)群眾、推動發(fā)展、促進和諧”職能方面收到了良好效果。

二、主要做法

（一）夯實基礎(chǔ)，規(guī)范黨的建設(shè)，1、明確黨建工作思路，細化黨建目標(biāo)。作為非公企業(yè)新型黨組織，企業(yè)黨建工作開展一直存在較大困難。2009年以來，公司黨支部重新對公司黨建工作進行了思考定位，確立了“建長效機制、拓工作載體、創(chuàng)文化品牌”的工作思路，并把今后一個時期的工作目標(biāo)細化為“八個一”，即：建好一套制度：黨建工作的長效機制；更新好一個陣地：黨建園地；突出一項重點工作：深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，促進公交事業(yè)又好又快發(fā)展；搞好一個活動：樹形象、創(chuàng)品牌，為“雙創(chuàng)”做貢獻活動；樹好一批典型：積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動；抓好一個建設(shè)：黨員隊伍建設(shè)；開好一個會：職工代表大會；培養(yǎng)好一個人員：專職黨務(wù)工作人員。使得黨建工作目標(biāo)明確，有章可循。

2、健全制度，形成符合實際的黨建工作目標(biāo)體系。公司支部緊緊圍繞區(qū)委有關(guān)非公企業(yè)黨建工作的具體要求，按照區(qū)建設(shè)局黨委黨建工作目標(biāo)體系，從健全黨建工作制度入手，重新規(guī)范了公交公司黨建工作目標(biāo)框架體系，形成了包括“組織建設(shè)、工作運行、黨員教育與管理、專項工作”四大版塊、“班子建設(shè)、組織建設(shè)、制度建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、三會一課、計劃總結(jié)、民主生活、黨員管理、學(xué)習(xí)教育、雙鏈雙推、主題教育、宣傳報道”等十二大項，共四十條黨建目標(biāo)體系，成為今后公司黨建工作的長效運行機制。

3、完善陣地建設(shè)，為黨建工作開展奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。兩年來，支部爭取公司支持，共投入二萬余元用于黨建陣地建設(shè)，重新布臵了黨建綜合活動室一個，更新黨建陣地專欄一個，更新榮譽展示專欄一個，新建深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動專欄一個，添臵黨員教育多媒體投影設(shè)備一套，為開展黨建工作提供了良好的硬件條件。

（二）立足實際，開拓黨建新路

1、圍繞“服務(wù)”作文章，以黨員隊伍建設(shè)帶職工隊伍建設(shè)。公交是公共服務(wù)性行業(yè)，服務(wù)是企業(yè)根本。在工作中，公司支部抓住“發(fā)展公交、服務(wù)大眾”這一企業(yè)綜旨，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，以黨員隊伍建設(shè)帶動職工隊伍建設(shè)，不斷提高服務(wù)水平和質(zhì)量。近年來，支部堅持在抓好黨員政治思想教育的同時，強化對職工思想道德教育，定期不定期開展文明服務(wù)培訓(xùn)、安全營運教育、社會服務(wù)承諾、優(yōu)質(zhì)服務(wù)評比、崗位能手評選，把加強內(nèi)部稽查管理與接受社會監(jiān)督評議結(jié)合起來，把教育與實踐結(jié)合起來，把經(jīng)營與服務(wù)結(jié)合起來，把創(chuàng)造經(jīng)濟效益與承擔(dān)社會責(zé)任結(jié)合起來，使公交公司成為既是踐行文明的窗口，又是宣傳引領(lǐng)文明的窗口，真正成為巴市的形象窗口。在教育活動中，開展了黨員亮明身份活動，為黨員制作專門服務(wù)牌，自覺接受群眾監(jiān)督和非黨員員工的監(jiān)督，促進黨員帶頭搞好發(fā)展，帶頭優(yōu)化服務(wù)，帶頭守法經(jīng)營。從去年開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動以來，公司把黨員學(xué)習(xí)教育活動，擴展到全體公交員工，通過自辦《公交簡報》開辟宣傳專欄，通過公交網(wǎng)站上傳宣傳資料，在接受群眾監(jiān)督的同時，擴大了學(xué)習(xí)活動的影響面，成為全員教育活動。同時，支部十分重視抓住重大節(jié)慶等契機，積極開展形式多樣的主題教育，取得顯著效果。如，在慶祝建國六十周年之際，組織開展了“大干三個月，獻禮國慶六十周年”主題教育，舉辦了“移動杯”知識競賽、“服務(wù)在公交，奉獻在崗位”職工演講比賽、“優(yōu)服務(wù)、樹形象、立品牌”文明創(chuàng)評競賽。通過這些活動的開展，極大地提高了員工的服務(wù)意識和服務(wù)水平，公交文明服務(wù)、拾金不昧、助人為樂已蔚然成風(fēng)，好人好事層出不窮。

2、圍繞管理作文章，在企業(yè)文化建設(shè)上形成突破。一是形成管理文化，公司宗旨目標(biāo)、企業(yè)精神進員工頭腦。通過不斷總結(jié)和實踐，明確了公交公司的企業(yè)宗旨、奮斗目標(biāo)和企業(yè)精神，確立公司的企業(yè)宗旨為：發(fā)展公交、服務(wù)大眾；奮斗目標(biāo)為：樹一流形象、創(chuàng)一流企業(yè)；企業(yè)精神為：和諧、奮進、文明、高效。通過多種渠道加強宣傳和教育，組織員工開展了“企業(yè)團隊精神打造”專題培訓(xùn)活動，使公司管理和經(jīng)營理念成為員工的精神指南，成為凝聚人心的核心動力。二是堅持文明創(chuàng)評，彰顯企業(yè)形象。公司堅持開展每月一次的“四優(yōu)”評比活動，按照“堅持公交優(yōu)先、做到公交優(yōu)秀；堅持理念優(yōu)先、力創(chuàng)公交優(yōu)秀；堅持乘客至上、爭創(chuàng)公交優(yōu)秀；堅持誠信為本、打造公交優(yōu)秀”的總體要求，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全營運為主要內(nèi)容，對各營運車組進行評比表彰，努力打造和諧、奮進、文明、高效的企業(yè)形象。并積極開展崗位能手競賽、行業(yè)標(biāo)兵創(chuàng)評等活動，樹立良好的企業(yè)形象。三是豐富業(yè)余文化生活，增強企業(yè)內(nèi)部活力。支部針對公交員工兩不見太陽、兩門（家門、車門）一線的工作特點，利用業(yè)余時間，努力開展職工文體娛樂活動，先后組織了員工知識競賽、演講比賽及職工文體娛樂活動，在豐富員工業(yè)余文化生活的同時，充實員工的精神生活，增強了企業(yè)內(nèi)部活力。四是開展行業(yè)交流，形成大公交觀念。堅持圍繞大局辦公交的理念，緊緊圍繞巴市及臨河區(qū)城市建設(shè)的總體要求，加大與周邊先進地區(qū)同行的交流，使公交發(fā)展始終站在城市發(fā)展的前列，努力做到城市發(fā)展公交先行。在開展同行交流的同時，公司還十分注重對先進企業(yè)文化建設(shè)的學(xué)習(xí)和借鑒，多次組織黨員干部到先進地區(qū)進行考察學(xué)習(xí)，2009年7月份，公司組織黨員和中高層管理干部，到蒙牛進行了實地參觀和考察，學(xué)習(xí)了先進企業(yè)文化建設(shè)的經(jīng)驗，促動了打造公交文化的信念。

3、利用企業(yè)媒介，拓寬黨建載體。公司支部積極爭取公司支持，利用公司現(xiàn)有媒介，不斷拓寬黨建載體，擴大黨建影響面。充分利用公司《公交簡報》，開辟了黨建專欄，確定第三版為黨建園地專版，開設(shè)理論宣講、政策宣傳、黨建新聞、知識問答、科學(xué)發(fā)展觀論壇等專題欄目，宣傳黨的方針、政策，宣傳黨建知識、內(nèi)容，開展對話、交流。今年，又將《簡報》改版，創(chuàng)辦《公交手遞手報》，每周發(fā)行1萬份，并向乘客免費贈閱，擴大了影響力。利用巴市公交網(wǎng)，開辟黨建園地專欄，送學(xué)到家，宣傳到人。使企業(yè)的這些媒介，成為開展黨建工作的重要抓手和堅實陣地。同時，我們積極利用公司例會、職工大會及各種活動時機，進行黨建工作宣傳、安排，開展相關(guān)活動，使黨建與企業(yè)日常營運實現(xiàn)有機結(jié)合。

4、精心安排，認真實施，科學(xué)發(fā)展學(xué)習(xí)實踐活動取得成效。按照區(qū)委和區(qū)建設(shè)局黨委的統(tǒng)一部署，在建設(shè)局黨委學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動指導(dǎo)檢查組的指導(dǎo)幫助下我們認真完成了學(xué)習(xí)實踐活動3個階段6個環(huán)節(jié)的各項任務(wù)。在學(xué)習(xí)實踐活動過程中，按照“黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求，以“深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，創(chuàng)建現(xiàn)代城市公交”為主題，確定了“轉(zhuǎn)觀念、抓建設(shè)、樹形象、強服務(wù)、促發(fā)展”活動載體，堅決做到“規(guī)定動作”不走過場、“自選動作”富有創(chuàng)意。通過開展一系列富有成效的工作，以黨員干部帶動全體員工，轉(zhuǎn)變思想觀念，搶抓發(fā)展機遇，解決突出問題，有力地提高了公交服務(wù)大眾、服務(wù)大局、服務(wù)全市城市建設(shè)和地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的水平和能力，促進了巴市公交和諧、奮進、優(yōu)質(zhì)、高效地又好又快發(fā)展。在整個活動過程中，公司黨支部認真落實區(qū)建設(shè)局黨委的部署，把開展學(xué)習(xí)實踐活動作為一項重大政治任務(wù)，精心組織、周密部署，公司支部黨員干部全部參加，并帶動廣大員工積極參與了這次學(xué)習(xí)實踐活動，堅持高標(biāo)準(zhǔn)嚴要求，把解放思想、正面教育、群眾路線、領(lǐng)導(dǎo)帶頭、實踐特色貫穿始終，做到“兩手抓、兩不誤、兩促進”。開展活動以來，公司共張貼宣傳標(biāo)語112條，征求群眾意見225條，撰寫調(diào)研報告3篇，形成分析檢查報告1篇，查找和梳理出一批影響公交科學(xué)發(fā)展的突出問題，制定整改落實方案1份，初步建立完善了公司內(nèi)部管理制度，解決了公交車“小老舊”、公交車向東工業(yè)園區(qū)延伸、月票乘車受冷待、公交安全設(shè)施完善、掛牌上崗、規(guī)范司乘服務(wù)、站調(diào)室為司乘人員提供服務(wù)、車廂文化建設(shè)及車容車貌治理等多項突出問題，共更新營運車輛37臺，使更新率達到90%，城市萬人公交車輛擁有量達到4.2標(biāo)臺，并延伸線路3.7公里，更新破損站牌656塊。整體活動基本實現(xiàn)了“在思想認識上有新提高、在解決突出問題上有新成果、在創(chuàng)新體制機制上有新突破、在促進科學(xué)發(fā)展上有新成效”的目標(biāo)要求，受到上級組織部門和建設(shè)局黨委的好評，廣大職工群眾對活動整體滿意。

（三）突出特色，謀劃創(chuàng)新發(fā)展。

1、多措并舉，增強黨員學(xué)習(xí)教育的實效性。公司支部針對公交營運的工作特點，多措并舉解決工學(xué)矛盾，在黨員學(xué)習(xí)教育上，形成了“一帶頭、四結(jié)合”的教育原則，即：堅持領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)習(xí)，堅持學(xué)習(xí)與工作實踐相結(jié)合，堅持集中學(xué)習(xí)與自主學(xué)習(xí)相結(jié)合，堅持學(xué)習(xí)與調(diào)研相結(jié)合，堅持學(xué)習(xí)與交流相結(jié)合，采取“自學(xué)、集中學(xué)、互相學(xué)、書面學(xué)、網(wǎng)上學(xué)”五種方式對黨員干部進行學(xué)習(xí)教育。充分利用《簡報》、公交網(wǎng)站，實現(xiàn)送學(xué)到車、送學(xué)到家、送學(xué)到人，并通過這些媒介，設(shè)立“學(xué)習(xí)論壇”、“公交大家談”等專欄，從領(lǐng)導(dǎo)班子到普通黨員、從管理高層到一線員工，都能開展學(xué)習(xí)心得交流，真正做到學(xué)習(xí)理論促進觀念轉(zhuǎn)變、學(xué)習(xí)理論指導(dǎo)工作實踐、討論交流提高學(xué)習(xí)效果、工作實踐檢驗學(xué)習(xí)質(zhì)量。

2、把黨建與企業(yè)日常營運結(jié)合起來，充分發(fā)揮黨建的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、引領(lǐng)和監(jiān)督作用。一是建立了黨組織參與公司行政決策制度：黨組織主要成員列席公司重要會議，對公司的決策、計劃、規(guī)劃、管理、評比等各項工作提出意見和建議；黨組織主要成員參與公司重大活動，對公司生產(chǎn)營運及管理進行參與、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和提供服務(wù)；黨組織會議邀請公司領(lǐng)導(dǎo)干部出席，征求企業(yè)對黨建工作的意見和建議，爭取業(yè)主對黨建工作的支持；把黨建工作列入公司總體工作，在制定計劃、安排工作中都列入重要議事日程。這些制度的實施，實現(xiàn)了黨建工作日?；?，成為公司日常工作的重要內(nèi)容。二是建立以黨建帶群團制度：召開了職工大會，聽取公司工作報告，增強了員工主人翁意識和責(zé)任感；積極開展了多種形式的訪貧問苦、困難職工幫扶、老帶新等活動，幫助職工解決醫(yī)療、養(yǎng)老等社會保險問題，積極組織職工群眾文化娛樂活動、豐富業(yè)余文化生活。去年以來，公司先后患病員工捐款5000多元，為困難職工子女上大學(xué)捐款4500元，為職工每人每月補貼養(yǎng)老保險200元，并堅持開展春節(jié)、勞動節(jié)等重大節(jié)日慰問活動，為一線員工送去慰問品和慰問金。三是開展精神文明建設(shè)：堅持開展黨員先鋒號、工人先鋒號、青年文明號等的創(chuàng)建活動，三路車隊被區(qū)總工會評為工人先鋒號集體，一路續(xù)介剛車組、七路喬宏剛車組分別被評為市區(qū)青年文明號車組。積極開展企雙擁共建活動，堅持為現(xiàn)役軍人、殘疾軍人提供長年免費乘車服務(wù)，并與武警邊防支隊確立了“雙擁共建”關(guān)系，經(jīng)常開展軍地互訪活動。四是引領(lǐng)業(yè)主致富思源、富而思進，擴大承擔(dān)社會責(zé)任和義務(wù)的成果。每年為廣大市民承擔(dān)月票補貼款、軍警人員免費乘車款56萬元，為88名殘疾人辦理了免費乘車證。先后為殘疾人聯(lián)合會、紅十字會、教育基金會捐助助殘基金2800元、博愛一日捐2300余元、貧困大學(xué)生助學(xué)金8000元。在三八婦女節(jié)、九月十日教師節(jié)、重陽節(jié)等重大節(jié)日期間，也積極開展多種形式的公益活動，受到社會各界的一致好評。

3、發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，增強黨組織吸引力凝聚力。堅持黨員干部帶頭示范，在日常營運、崗位創(chuàng)新、提高服務(wù)質(zhì)量、提升服務(wù)水平等各方面發(fā)揮先鋒模范作用，不斷增強黨組織的吸引力和凝聚力。支部認真抓好新黨員培養(yǎng)和發(fā)展工作，堅持積極穩(wěn)妥、保證質(zhì)量的原則，做到成熟一個發(fā)展一個，發(fā)展一個帶動一批，兩年來，共培養(yǎng)入黨積極分子十名，發(fā)展新黨員三名。

4、培養(yǎng)和發(fā)展企業(yè)自身黨務(wù)干部，為企業(yè)黨建長效發(fā)展創(chuàng)設(shè)條件。充分發(fā)揮黨建指導(dǎo)員職能，在指導(dǎo)企業(yè)開展黨建工作的同時，培養(yǎng)了公司團支部書記成為企業(yè)內(nèi)部專職黨務(wù)干部，為提高公司黨建水平，奠定了良好的干部基礎(chǔ)。

三、取得成績

公交公司黨建工作在區(qū)委組織部、區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部、區(qū)建設(shè)局黨委等上級黨組織的指導(dǎo)和關(guān)懷下，通過全體黨員干部在工作實踐中的辛勤努力，取得了良好成效。去年以來，先后代表臨河區(qū)接受了自治區(qū)統(tǒng)戰(zhàn)部楊繼業(yè)副部長一行、自治區(qū)第三批深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀第一巡回檢查組韋弦組長一行的專題調(diào)研和專項檢查；公司支部被臨河區(qū)委評為深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動先進集體，被臨河區(qū)建設(shè)局黨委評為建設(shè)系統(tǒng)先進黨支部；三路車隊被臨河區(qū)總工會命名為工人先鋒號，一路28320車組被團市委命名為市級青年文明號，七路26971車組被團區(qū)委命名為臨河區(qū)青年文明號，共有兩名黨員被巴市建委評為全市建設(shè)系統(tǒng)崗位能手，兩名黨員被區(qū)建設(shè)局黨委評為優(yōu)秀黨員。

公交公司黨建工作只是取得了一些階段成果，今后，公司支部全體黨員干部決心在區(qū)委、組織和統(tǒng)戰(zhàn)部門以及主管局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞區(qū)委中心工作，圍繞全市城市建設(shè)整體規(guī)劃的發(fā)展要求，圍繞創(chuàng)建文明城市和國家級園林城市的總體目標(biāo)，堅持黨的建設(shè)不放松，繼續(xù)鞏固和擴大成果，加倍努力，在“ 創(chuàng)先爭優(yōu)”的熱潮中，取得新的更大成績。

巴市公交黨支部

二0一0年八月六日

第四篇：公交車油改氣匯報

無極縣運輸管理站

關(guān)于對小公交私自改裝天然氣 的情況匯報

交通運輸局：

根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)的指示，2014年春運前，我站對宏源公交公司進行了安全隱患排查，對非法安裝天然氣設(shè)備的車輛進行了拆除，3月1日，我站再次對縣城內(nèi)宏源公交公司的小公交車進行了一次拉網(wǎng)式安全隱患大檢查，參加此次行動的有四個中隊，共計40余人。

檢查中發(fā)現(xiàn)有少數(shù)車輛為降低燃油成本，違反規(guī)定，私自加裝了天然氣設(shè)備，為群眾的安全出行埋下了安全隱患。發(fā)現(xiàn)這一情況后，我站高度重視，責(zé)令宏源公交公司當(dāng)天對改裝天然氣的車輛進行了拆除并對該公司進行了行政處罰，同時對駕駛員進行了批評教育，讓他們認識到車輛私自改裝的危害性。

為防止個別車輛再次改裝，我站制定了排查計劃，每天由一個中隊對城內(nèi)運營的公交進行抽查并對宏源公交公司提出了嚴格要求：

一、公司的車輛每天出車前必須做安全檢查，由專人負責(zé)并做 好檢查記錄。

二、一車一檢，保證不漏掉每一輛車。

三、加強對公交車駕駛員的安全教育，做到“警鐘常鳴，安全第一”。

四、公司要引以為戒、深刻反醒，并形成書面材料報安全科備案。

人民群眾的安全出行關(guān)系到千家萬戶，涉及到群眾的切身利益，對縣城內(nèi)的小公交我們要進行不定期的突擊檢查，對有問題的車輛和人員一定要嚴肅處理，絕不姑息。為群眾的安全出行保駕護航。

無極縣運輸管理站 二〇一四年三月二十四日

第五篇：公交車運行系統(tǒng)的分析與改進

公交車運統(tǒng)的分析與改進

浦工程1004班 程磊

初松燁

費飛

城市公交發(fā)展背景

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通需求日益擴大，機動車數(shù)量迅速增加，城市的交通質(zhì)量面臨著一個巨大的挑戰(zhàn)。在各大中城市，由于人口密集度較大而道路資源又十分有限，要很好的解決人們的出行問題，大力發(fā)展公共交通這一基礎(chǔ)設(shè)施尤為重要。盡管我國目前正在大力發(fā)展城市公共交通事業(yè)，然而現(xiàn)實狀況不容樂觀，我國大部分城市的公交分擔(dān)率僅在6%~25%之間，而國外同類城市的公交分擔(dān)率一般在40%~80%之間。究其原因，主要就是我國公交服務(wù)水平低、車速慢、運行時間過長，導(dǎo)致大多數(shù)人放棄選擇乘坐公交車輛出行 減少運行時間的重要意義

（1）是實現(xiàn)城市公共交通企業(yè)“努力為乘客提供安全、方便、迅速、準(zhǔn)點、舒適的乘車條件，最大限度節(jié)約社會活動時間”的經(jīng)營方針和基本任務(wù)的重要內(nèi)容。（2）是加強企業(yè)管理、增加運力和降低成本的重要措施。縮短運行時間，可以提高周轉(zhuǎn)率，降低公交運營成本。（3）有助于優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，提高公交對于私人交通方式的競爭力，促進交通方式的轉(zhuǎn)移。（4）改善城市建設(shè)，推動城市發(fā)展 運行時間的構(gòu)成及影響因

公交車輛的運行時間，是指公交車從始發(fā)站發(fā)車開始直至到達終點站所有乘客都下車為止、整個過程中所消耗的時間。它包括正常行駛時間、停車時間和延誤時間三大部分。停車時間又分為交叉口紅燈停車等待時間和?？空居捎谏舷驴投l(fā)生的停車時間。為了便于分析，把停車時間和延誤時間統(tǒng)稱為延誤時間。減少公交車運行時間的具體措施 ? 1.設(shè)置專用道

? 公交線路所經(jīng)過的城市道路的等級、車道數(shù)是由城市總的交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)決定的，屬不可控條件，而且實際情況表明，拓寬道路往往會吸引更多的交通量，對改善公交車輛的行駛狀況效果并不明顯。因此，不能依靠拓寬道路來提高公交車輛的行駛速度；但是可以嚴格控制占用道路，通過設(shè)置一些特定的專用道來讓公交車輛享有更多的優(yōu)先通行權(quán)，來提高道路通行能力 ? 2.公交車輛的改進

?（1）提高公交車輛的動力性能，力爭減少延誤時間。（2）推進城市公交車低地板化，降低公交車踏步高度，便于乘客上下，提高運行速度。（3）車門數(shù)量和位置。合適的車門數(shù)量和車門位置，有利于減少乘客上下車時間。（4）改進IC卡及其刷卡裝置。提高刷卡的成功率，減少刷卡次數(shù)，也可以減少乘客的上車時間

? 3.公交站點的改進

?（1）車站密度、站距要適中。根據(jù)客流量大小來確定沿線?？空荆∠槐匾男≌?。站距要合適（2）站臺形式。由于不同的站臺形式會造成進出站時間的很大差異，因此盡可能采用港灣式停靠站臺，提供便利的進出站條件和變道環(huán)境，減少對其他車輛的影響。（3）停靠方式的組織規(guī)劃。在公交車流較大的?？空?，合理組織車輛的?？?，避免車輛進出站時的相互干擾和多次停靠。若公交車無序?？?，則離停車點較遠的乘客不得不跑步過來上車，增加延誤時間。（4）對于公交停靠線路數(shù)較多的站點，可以對各站點各線路客流量進行分析，將部分線路設(shè)置成大站快線，在線路密集度較大區(qū)域的站點。