第一篇：占道施工案

目錄

一、工程項目概況........................................................................1

二、現道路狀況............................................................................1

三、交通疏導措施........................................................................2

（一）第一段（茅崗路以西片區(qū)）交通導向方案....................2

（二）第二段（茅崗路片區(qū)）交通導向方案............................3

（三）第三段（魚茅片區(qū)）蟹山西路交通導向方案................3

（四）片區(qū)內主道路....................................................................4 四．工期簡介................................................................................4 五．施工圍蔽................................................................................4 六．施工安全方案........................................................................5 1．安全生產方針：......................................................................5 2．安全生產保證措施：..............................................................6 七．文明施工方案........................................................................6 占道施工交通安全方案

一、工程項目概況

工程項目名稱：黃埔區(qū)雨污分流改造工程茅崗路片區(qū)，茅崗路以西片區(qū)，魚茅路片區(qū)（標段五），本標段是廣州市黃埔區(qū)雨污分流改造工程項目7個標段中的1個，標段設計位于茅崗路以北往南沿路兩側片區(qū)及魚茅路片區(qū)。本工程屬雨污分流排水的市政工程，是改造茅崗路由北往南沿路兩側片區(qū)內，魚茅片區(qū)內的雨污分流，接入茅崗路，蟹山西路沿路的污水井，管道橫過茅崗路及蟹山西路接入污水井需要占道施工，因施工需要圍蔽橫過道路，計劃開工日期為2009年6月25日至2009年9月30日完工。

二、現道路狀況

本標段設計位于茅崗路由北往南沿路兩側片區(qū)，魚茅片區(qū)，設計終點接入茅崗路，蟹山西路，沿路污水井。茅崗路北接廣本路，廣園路，南接中山大道，蟹山西路，中間交叉護林路各片區(qū)主道路，蟹山西路南接茅崗路，西接黃埔大道，道路交錯縱橫，交通極為繁忙，道路兩側建筑物密集，人流量大。茅崗路現狀只能保持雙向3車道的通行；蟹山路現狀只能保持雙向2車道的通行，沿路片區(qū)出入主道路現狀只能保持雙向一車道的通行。

以上為本標段內的道路及交通情況，我司將根據實際情況進行交通疏解，保證車輛的正常通行的情況下進行圍擋施工。1

三、交通疏導措施

施工過程采用圍擋封閉施工，只有交通疏解完成，保證車輛通行暢通后，才能進行雨污排水管道的施工，因此，交通疏解是雨污分流工程順利進行施工的先決條件。本工程交通疏解涉及到路面拆除,土方開挖,材料堆放及運輸、施工過程等因素對交通的影響決定了交通疏解必須分段實施，即分段施工分段恢復。由于茅崗路，蟹山西路為城市主干道，車流量大交通比較繁忙，交通疏解只能采取路面內自行消化為主，區(qū)域分流，疏導為輔的基本對策。由于工期緊，建設單位強調在近期必須投入施工。我司根據工程進度計劃，特申請道路臨時占用和挖掘文明施工報批手續(xù)，鑒于這種原因，我司根據該地段現狀交通狀況作出相應交通導向措施，計劃分為三個區(qū)域分段施工。（詳見圖示）

（一）第一段（茅崗路以西片區(qū)）交通導向方案

片區(qū)雨污分流排水管接入沿路污水井施工需要道路臨時占用圍蔽施工，該路段西邊北往南方向的三條主車道處于半封閉狀態(tài)，在圍擋施工前先做好北往南方向行駛的車輛的改道措施，在南往北另一邊車道上用鐵隔離欄，警示帶在道路中間擺設，形成一道雙向單車道的改道道路，每處改道的長度不超過1KM，以中間綠化帶路口段為準，以免堵塞的情況發(fā)生。改道的出入口利用原有中間綠化帶的路口，如果沒有路口，將適當拆除中間綠化帶作為改道出入口。在公交車站的地段適當拆除中間綠化帶擴大路面作臨時公交車車站。原有人行道作為行人的安全通道，中間有路口的人行道將封閉，防止個別車輛圖方便而駛入人行道中行駛。改道出入口用導向標志及錐形警示樁擺設進行對該向的車輛進行導向駛入改道道路和駛出改道道路。

（二）第二段（茅崗路片區(qū)）交通導向方案

片區(qū)雨污分流排水管接入沿路污水井施工需要道路臨時占用圍蔽施工，該路段東邊南往北方向的三條主車道處于半封閉狀態(tài)，在圍擋施工前先做好南往北方向行駛的車輛的改道措施，在北往南另一邊車道上用鐵隔離欄，警示帶在道路中間擺設，形成一道雙向單車道的改道道路，每處改道的長度不超過1KM，以中間綠化帶路口段為準，以免堵塞的情況發(fā)生。改道的出入口利用原有中間綠化帶的路口，如果沒有路口，將適當拆除中間綠化帶作為改道出入口。在公交車站的地段適當拆除中間綠化帶擴大路面作臨時公交車車站。原有人行道作為行人的安全通道，中間有路口的人行道將封閉，防止個別車輛圖方便而駛入人行道中行駛。改道出入口用導向標志及錐形警示樁擺設進行對該向的車輛進行導向駛入改道道路和駛出改道道路。

（三）第三段（魚茅片區(qū)）蟹山西路交通導向方案

魚茅片區(qū)雨污分流排水管接入蟹山西路沿路污水井施工需要道路臨時占用圍蔽施工，該路段現狀雙向二車道，點道施工只能改為雙向一車道行駛，用鐵隔離欄，警示帶在道路中間擺設，形成一道雙向單車道的改道道路，每處改道的長度不超過500米，以免堵塞的情況3 發(fā)生。分段施工分段恢復。在施工段派專人指揮車輛的來回通行，保證道路交通暢通。

（四）片區(qū)內主道路

在片區(qū)內主路上進行排污管施工時，為不影響其交通運作，我司將實施分段占道圍蔽施工分段恢復的施工方法，每段占道不超過500米，在施工段派專人指揮車輛的來回通行，保證片區(qū)主路交通暢通，在有交叉路中和廠區(qū)出入口處施工時按先施工一半，恢復一半進行施工，保持片區(qū)內原有的交通狀態(tài)。

四．工期簡介

本工程合同工期為120個日歷天竣工。施工面積大，數量多，工種復雜，工期短等特點。特別是項目地處交通要道，片區(qū)村莊進行施工，涉及到綠化及管線的遷移，路面開挖報批等問題，需要有關方面進行協調和解決，一方面有建設單位，黃埔區(qū)職能部門及當地街道，村委的大力支持和配合，為了下一步我施工隊伍得以順利進行創(chuàng)造良好施工條件，另一方面，施工工期緊迫，為組織施工帶來了一定困難。因此，在施工實踐中要合理的安排各道工序之間穿插，搭接，全方位的投入施工，才能保證工程進度不受影響，積極做好各方面的協調工作是保證工程順利完工的關健。

五．施工圍蔽

本工程的施工主要是在道路地段占道施工，開工前必須辦妥由交通管理部審批同意（道路開挖施工許可證）后，才能進行施工。

1）施工圍蔽的設置要慣徹節(jié)約用地的原則，施工時應按有關部門批準的方案合理布置，認真執(zhí)行廣州市文明施工有關規(guī)定，工程的圍蔽安排在車流量少的時間進行施工，最合適時間應是夜間，既安全又快捷。

2）施工圍蔽后，重點抓好圍蔽設施的維護和車輛行駛的交通安全工作，主要措施是在圍蔽后的各個施工點，設置和張掛醒目交通標志，宣傳標語，警示燈，反光條，防撞警示牌，在轉角處設置反光鏡，并根據交通管理部門的規(guī)定，全面規(guī)范設置警示牌。

3）施工期間每天的上落班車輛行駛高峰時間內，派出經培訓合格后的人員，分別安排在交通擁擠的路口協助交警人員維護現場周圍的交通，指揮疏導車輛，與車輛分流工作，綬解施工帶來的交通壓力，保證交通暢通。

六．施工安全方案 1．安全生產方針：

安全生產過程中，施工安全的工作是國家的一項重要決策，是企業(yè)管理的一個基本原則，關系到施工人員的生命安全，企業(yè)的發(fā)展，社會的影響，企業(yè)的利益等。因此，建筑安全管理必須堅持安全第一；預防為主的方針，建立安全責任制度，采取有效的措施，防止傷亡和其他安全事故，制定具體適應的針對性方案，制度，措施指導施工，并總體規(guī)劃施工以整體管理，分項管理，分區(qū)管理，分組管理及人員管理為主要目的，引進先進的控制方法，分析，組織實施全面監(jiān)控加強管理制度，提高管理質量。

2．安全生產保證措施：

A．安全檢查

1）各生產班組要建立班前安全活動制度，檢查本班組當天的工作范圍，發(fā)現存在的隱患及時整改，如本班組排除不了的隱患，應及時通知工長派員處理，嚴禁違章作業(yè)。

2）堅持定期和不定期相結合的安全檢查制度，使施工行為符合政府主管部門的管理規(guī)定得以落實和實施。

B．安全管理

1）工程開工前，必須明確工地安全生產管理責任人和直接責任人，及安全組織機構組成人員。

2）根據道路交通車輛疏流，進行系統周密計劃，保證現場交通道路的安全架設，使之達到安全，文明的施工要求，保證做好安全生產和達標。

七．文明施工方案

1．亮證施工。在施工現場懸掛，《城市道路挖掘許可證》或《城市道路臨時占用許可證》。

2．圍蔽施工。按照文明施工管理的有關規(guī)定，對施工范圍采用標準的圍蔽設施進行圍蔽作業(yè)。6 3．按時施工。嚴格按照批準的施工方案實施，合理配置人力機具，避免在交通高峰的泛美期間進行施工。

4．施工現場設置醒目的交通導向標志，夜間設置警示燈具。對車輛和行人影響較大的工程施工，除做好交通疏導措施外，并設置專人協助公安管理部門疏導交通。隨時對施工范圍的道路進行檢修，確保施工范圍的交通安全和暢通。

5．施工材料，機具擺放不能超出圍蔽范圍，臨時占道施工現場不能擺放與施工無關的生活配套設施。大型施工現場確需設置倉庫，臨時辦公室等臨時設施，應在不影響交通和行人的前提下，按照批準的位置，但不能設置竹，木結構等影響城市景觀的臨時設施。

6．大型機械施工作業(yè)盡量安排在晚上10時30分前完成，并采取有效措施降低施工噪音和施工產生的粉塵。

7．施工產生的淤泥要及時清運，淤泥堆放最長不得超過24小時，重點路段要立即清運。運載散件物料，施工垃圾的車輛必須經過資質審查合格，持有準運證件，不得向路面排放，避免影響城市市容和交通安全。施工期間和施工范圍內損壞的其他設施，我司承諾承擔原狀修復或賠償責任。

8．以上施工措施，做到每天自檢，并自覺接收市政管理部門，公安交通管理部門，城市管理綜合執(zhí)法部門的監(jiān)督檢查。如有違反，除迅速糾正外，并接受執(zhí)法部門按照有關規(guī)章的處罰。因施工作業(yè)防護措施不當或管理責任不到位致使通行人員，車輛及其他財產遭受損失的，我司愿意依法承擔賠償責任。

附：交通疏解圖

施工單位：廣州市房屋開發(fā)建設有限公司黃區(qū)分流改造工程茅崗路以西片區(qū)，茅崗路片區(qū)，魚茅片區(qū)（標段五）

項目部 8

第二篇：璽龍灣占道施工案

目錄

一、工程概況................................................................................1

二、現道路狀況............................................................................1 三．施工安全方案........................................................................1 1．安全生產方針：......................................................................2 2．安全生產保證措施：..............................................................2 四．文明施工方案........................................................................2一、工程概況

璽龍灣三期【8#～15#樓及界定的裙樓及地下室】，位于成都市溫江區(qū)南熏大道一段北側。本工程由成都鴻懋投資有限責任公司投資建設，四川王周建筑設計有限公司設計，監(jiān)理公司是四川康立項目管理有限責任公司并由四川煤礦基本建設工程公司承建。是集商務、停車、居住等為一體的建筑物。

二、現道路狀況

本工程設計位于溫江區(qū)南熏大道一段北側，主要路經光華大道、南熏大道、文化路、長安路、花都大道等交通要道。光華大道、南熏大道二段為在建地鐵4號線。

以上為本工程的路經道路及交通情況，我司將根據實際情況進行施工安排，保證車輛的正常通行。

三．施工安全方案 1．安全生產方針：

安全生產過程中，施工安全的工作是國家的一項重要決策，是企業(yè)管理的一個基本原則，關系到施工人員的生命安全，企業(yè)的發(fā)展，社會的影響，企業(yè)的利益等。因此，建筑安全管理必須堅持安全第一；預防為主的方針，建立安全責任制度，采取有效的措施，防止傷亡和其他安全事故，制定具體適應的針對性方案，制度，措施指導施工，并總體規(guī)劃施工以整體管理，分項管理，分區(qū)管理，分組管理及人員

管理為主要目的，引進先進的控制方法，分析，組織實施全面監(jiān)控加強管理制度，提高管理質量。

2．安全生產保證措施：

A．安全檢查

1）各生產班組要建立班前安全活動制度，檢查本班組當天的工作范圍，發(fā)現存在的隱患及時整改，如本班組排除不了的隱患，應及時通知工長派員處理，嚴禁違章作業(yè)。

2）堅持定期和不定期相結合的安全檢查制度，使施工行為符合政府主管部門的管理規(guī)定得以落實和實施。

B．安全管理

1）工程開工前，必須明確工地安全生產管理責任人和直接責任人，及安全組織機構組成人員。

2）根據道路交通車輛疏流，進行系統周密計劃，保證現場交通道路的安全架設，使之達到安全，文明的施工要求。

四．文明施工方案

1．亮證施工。在施工現場懸掛，《城市道路臨時占用許可證》。2．按時施工。嚴格按照批準的施工方案實施，合理配置人力機具，避免在交通高峰期間進行施工。

3．施工現場設置醒目的交通導向標志，夜間設置警示燈具。對車輛和行人影響較大的工程施工，除做好交通疏導措施外，并設置專2

人協助公安管理部門疏導交通。隨時對施工范圍的道路進行檢修，確保施工范圍的交通安全和暢通。

4．施工產生的淤泥要及時清運，淤泥堆放最長不得超過24小時，重點路段要立即清運。運載散件物料，施工垃圾的車輛必須經過資質審查合格，持有準運證件，不得向路面排放，避免影響城市市容和交通安全。施工期間和施工范圍內損壞的其他設施，我司承諾承擔原狀修復或賠償責任。

5．以上施工措施，做到每天自檢，并自覺接收市政管理部門，公安交通管理部門，城市管理綜合執(zhí)法部門的監(jiān)督檢查。如有違反，除迅速糾正外，并接受執(zhí)法部門按照有關規(guī)章的處罰。因施工作業(yè)防護措施不當或管理責任不到位致使通行人員，車輛及其他財產遭受損失的，我司愿意依法承擔賠償責任。

附：交通疏解圖

施工單位：四川煤礦基本建設工程公司 3

第三篇：占道施工方案

富陽區(qū)城區(qū)河道一期綜合整治工程

（試驗段三--5#渠）

臨時占道施工方案

編 制: 復 核: 審 批:

二O一八年四月十七日

目 錄

一、工程概況........................................................3

二、道路現況........................................................3

三、施工區(qū)域臨時占道部署............................................4

四、施工打圍方案....................................................6

五、臨時交通組織占道方案............................................7

六、交通安全措施....................................................8

七、道路發(fā)生緊急堵車時的應急措施...................................10

八、保證施工期間安全的措施.........................................10

九、環(huán)境保護及文明施工措施.........................................12 富陽區(qū)城區(qū)河道一期綜合整治工程

臨時占道施工方案

一、工程概況

試驗段三

位于五號渠（金平路—橫涼亭路）東臨客運西站，西臨富陽綜合市場，全長315M，面寬17-19m，河底高程4.39-5.07 m，堤防高程8-8.6m。

駁岸情況：金平路—橫涼亭路段為直立式硬質駁坎。實施內容：慢行系統、綠化、城市家具、夜景燈光、管線工程。

二、道路現況

擬占用道路，無名，東臨五號渠，西臨富陽綜合市場，路面寬度7m,西側為5m寬人行道，南側為橫涼亭路，北側為在建的橋。無路面標識，應為雙向單行道，占道總長315m。

三、施工區(qū)域臨時占道部署

1.施工區(qū)域臨時占道部署

為滿足施工需要，施工區(qū)域需要對現擬占用道路劃分，靠人行道劃分1.5m部分改為臨時人行道（占用長度315米），設置圍蔽長315米，本次部署將對造成無名路車輛無法通行，對行人會造成一定影響。

占用的5.5M 瀝青車行道將作為施工便道使用，使用完成后，或會造成部分路面的不均勻沉降。

工程施工前，將臨時占道方案（包括占用時間、占道位置、占道范圍上報市政工程主管行政部門和公安交通管理部門審批，批準后，按照獲準的占用時間、占道位置、占道范圍實施。

2.交通標志、標牌等設施設置（1）交通標志、標牌設置

A、在施工區(qū)域前方5m設置：前方施工車輛禁止通行，行人慢性

B、在施工圍擋上粘貼行人引導標識，引導過街行人按照預定路線通行。

C、在施工圍擋前方設置水馬調整道路線形，引導車輛通行。（2）施工期間道路臨時照明

由于施工需要拆除現有行道燈，采用100wLED照明燈安裝在施工圍擋上進行施工期間道路的臨時照明，安裝間距為6.6m。臨時照明應該在路燈拆除后盡快恢復，保證夜間車輛通行安全。

在施工及安裝過程中請該片區(qū)交警支隊進行現場指導及監(jiān)察。

施工區(qū)域占道平面布置圖

施工區(qū)域占道示意圖

四、施工打圍方案

為了減少對周圍環(huán)境及附近市民的干擾和影響，滿足文明施工的要求，每階段施工前做好現場的圍蔽工作。本項目參照杭州市建設工程文明施工管理規(guī)定應用手冊，參第十一條交通組織、第十二條臨時通道、第十三條現場圍擋等。

圍蔽要求：圍蔽高度=2.5m，鋼柱間距=3.3m，圍板柱頂設置造型，每隔一根立柱柱頂安裝節(jié)能燈具，各單元四邊加固壓邊。

圍蔽參考圖樣

此方案嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5786-2009）、《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-2010）、《道路作業(yè)交通安全標志》（GA182-1998）等相關規(guī)范的規(guī)定和要求。

五、臨時交通組織占道方案

1、布置原則

（1）在占道施工期間交通導行方案必須周密考慮各種因素，滿足社會交通流量，保證高峰期的要求，選取最佳方案并制定有效的保護措施。

（2）交通導行方案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域，且使施工對人民群眾、社會經濟生活的影響降到最低。

（3）交通導行應納入施工現場管理，交通導行應根據不同的施工階段設計交通導行方案。

（4）交通導行圖應與現場平面布置協調一致。（5）采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。

2、交通導行方案實施

（1）根據工程特點在（分）流點相臨的道路入口處設置相應的施工警示標志。

（2）警示、禁令、施工區(qū)標志設置慢車道、主車道、中央分隔帶或采用豎向牌面形式附著在路邊其他立柱形物體上。

（3）現場配備經交管部門審核的專用交通圍護設施，防撞筒、交通警示牌、交通導向牌、交通限速牌、交通專用隔離帶、圍檔等報交通部門審批。

（4）總體布置：在施工區(qū)域前方50m設置車輛禁行標志牌、人員慢性牌、道路變窄標志牌，設置警告標志“工程施工”；過渡區(qū)起點設置施工區(qū)標志“車輛禁行、人員慢行”；夜間施工安裝施工警示燈，沿施工范圍邊緣每2米設置錐筒一個。

3、交通維護保證措施

（1）施工中積極與交通管理部門協調配合，嚴格按批準的路段、范圍和夜間施工，并設專人現場疏導通告車輛。

（2）按施工組織設計設置圍擋，嚴格控制臨時占路范圍和時間，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。

（3）按照相關規(guī)定設置臨時交通導行標志、設置路障、隔離設施。

六、交通安全措施

1、凡在道路上施工作業(yè)人員，必須接受交通安全教育并與項目 部簽訂的交通安全協議，否則一律不允許在道路上施工，發(fā)現未受過交通安全教育和未簽訂交通安全協議的人員，項目部要堅決停止其工作，凡不聽勸阻或私自進入道路內從事作業(yè)的人員，項目部要對其進行教育并對所在班組負責人進行批評、處罰。

2、在夜間進行施工時，施工作業(yè)人員必須戴安全帽、穿反光背心，用錐筒或圍檔進行隔離或封閉，并設置路障，專人指揮車輛。

3、在道路上施工的所有人員要聽從項目部交通安全負責人的指揮，不能自以為是，要遵守紀律、做到令行禁止。

4、道路內進行施工作業(yè)前，項目部要與當地交通管理部門取得聯系，征得交通部門同意后，請交通管理部門派專人協助交通管理工作。

5、交通協管員要服從交通安全員的命令，按國標及交通導行方案的要求配齊各種交通標志、標牌等設施，并在交通安全員的指揮下擺放各種設施。

6、交通協管員要監(jiān)守本崗位工作，不得做與本崗位無關的其它事情，要集中精力做好協管工作，如有特殊事情需要暫時離開工作崗位，要先向交通安全請假，待批準和接替人員到崗后，方可離開崗位。

7、協管員要服從交通民警的工作指揮，發(fā)生情況要及時向有關部門負責人匯報。

8、對交通導行的圍檔，要采取加固措施，保證其穩(wěn)定牢靠，經常進行安全檢查，出現問題要及時修理，防止在自然力的作用下傾倒。

9、用于交通導行的各種交通標志，要保證其表面清潔，具有夜 間指標作用反光膜表面要經常進行擦洗、防止被污染，泥漿封嚴，保證其警示功能齊全，交通設施損壞的要及時修復。

10、當班施工完畢或工程施工結束，應及時撤除機械設備、設施，清理施工現場，做到工完料清，不留后患，及時恢復交通。

七、道路發(fā)生緊急堵車時的應急措施

考慮到占用現狀5.5米寬慢車道后，道路變窄，可能會可能會出現非機動車及人員通行不暢現象的發(fā)生，為此我部制訂如下應急措施：

1、設置交通告示牌，縮短對改移道路的影響時間；設置交通警示牌，告知行人、非機動車遵守交通規(guī)則，注意安全。

2、發(fā)生交通事故后及時通知交警和施救部門，并做好相關的配合，必要時提供車輛、設備的援助。

3、發(fā)生事故后，及時協助做好現場的交通維護和交通指揮，防止發(fā)生更嚴重的堵車現象的發(fā)生。

八、保證施工期間安全的措施

1、成立專門的安全生產小組

針對占用道路施工安全管理成立專門的安全生產小組，項目經理是安全生產第一負責人，由主管安全生產的副經理負責，各部門、施工作業(yè)隊共同實施安全管理。并成立以項目經理為組長、安全生產副經理為副組長的安全生產小組，設置專職安全員和數名維護人員。

2、制定安全生產規(guī)章制度

制定安全生產管理制度、現場安全操作規(guī)程。對所有的施工人員 進行安全生產技術的交底，進行安全教育，使其充分認識到施工安全的重要性；項目部定期對安全生產執(zhí)行情況進行檢查和不定期的抽查，對發(fā)現存在的安全隱患及時的進行處理，消除安全隱患；對存在嚴重安全隱患的施工班組立即限令停工整改，達到規(guī)定后方準重新開工；造成安全事故者，根據情節(jié)輕重，進行處罰，直至追究刑事責任。

3、加強對施工人員的教育

對所有的施工人員進行安全技術交底，進行安全教育，使其充分認識施工安全的重要性。施工人員上路必須穿反光衣，嚴格按規(guī)定的路線和范圍活動。

4、施工車輛管理

施工車輛不得隨意在公路上停放。若施工需要停放時，并在保證社會正常通行的前提下按有關規(guī)定設置明顯的標志。

5、標志、標牌管理

按要求設置告示、標志、標牌等設施，對工地的各種施工標識牌、警示牌要隨時進行檢查，保證各種牌子的正確位置，對車輛造成的移位或損壞要及時調整或更換，確保其到位、醒目，起到交通安全警示的作用。

6、工程施工必須在取得相關部門的許可，并辦理好相關手續(xù)后可施工，決不允許盲目占道施工。已經封閉施工的地段，望在施工完后應立即恢復原狀，盡量減少道路封閉時間。

7、對已開始施工的地段一線值班人員要在路上輪流值班，夜間值班要穿反光衣，對值班人員不得安排現場安全管理以外的工作，確 保改道路線的暢通。

8、對施工路段要做到文明施工，對拋灑在路段上的泥土、碎石等要及時清理，晴雨天氣要安排人員加強對改移道路的及時養(yǎng)護，確保道路的通行暢通。

9、施工區(qū)域不得出現積水現象，以免影響車輛的正常行駛，雨天應及時排水，確保施工路段的整潔環(huán)境。

10、施工作業(yè)隊要對自己的機械設備經常檢查保養(yǎng)，不得帶病作業(yè)，裝載機，吊車，灌車必須按照正常的保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，其各種性能要符合規(guī)定。

九、環(huán)境保護及文明施工措施

1、環(huán)境保護措施

（1）嚴格認真貫徹執(zhí)行《國家環(huán)境保護法》，服從當地政府環(huán)保部門的現場指揮，加強與環(huán)保部門的聯系。積極主動與所在地聯成環(huán)境保護網絡，認真聽取地方環(huán)保部門的意見，虛心接受其監(jiān)督和檢查。

（2）除渣車輛要慢行，車輛灑落的泥土、砂石料等由值勤人員打掃干凈，施工便道經常灑水養(yǎng)護，保持路面濕潤，盡量減少灰塵污染。

2、文明施工措施

（1）教育全體施工人員，人人爭做文明職工，并在施工現場周圍設置醒目的文明施工標語，以取得行人和附近居民的諒解和支持。

（2）保證施工現場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道 暢通，在施工過程中，與有關部門密切配合，做好現場管線、設施的保護工作，杜絕管線事故及重大傷亡事故的發(fā)生。

（3）施工現場設備、機具、材料、生活區(qū)、倉庫，按照施工總體平面圖統一布局，有條不紊，井然有序。

（4）嚴格按規(guī)范程序施工，堅決杜絕違章指揮和野蠻施工現象的發(fā)生；

泥土、沙石嚴禁拋向施工場外。

（6）施工路口前時設置警示燈，以告誡來往車輛、行人注意安全，并設專人指揮。

第四篇：占道施工申請材料

臨時占用道路和挖掘道路行政許可審批

1、《深圳臨時占用道路申請表》原件1份；《臨時占用道路交通疏解方案征求意見表》原件1份；《開設路口、挖掘、占道施工業(yè)務審批表》原件1份。（其中《開設路口、挖掘、占道施工業(yè)務審批表》在大隊領取，其他可在深圳市公安局交警支隊網頁上免費下載）

2、身份證明材料：

（1）、屬個人的，提供身份證（查驗原件，留存復印件1份）；

（2）、屬企業(yè)的，提供工商營業(yè)執(zhí)照復印件（加蓋工商部門復印件專用章）及法定代表人或負責人證明；

（3）、事業(yè)單位或其他社團組織提供政府批準成立的批文復印件（查驗原件，留存復印件1份）或核準登記證明、法定代表人或單位負責人證明；（4）、國家機關的，提供法定代表人或單位負責人證明（原件）；

（5）、單位授權他人代理的，提供委托書及委托代理人個人身份證明（原件）；（6）、個人授權他人代理的，提供公正的授權委托代理人個人身份證明（原件）；（7）、境外企業(yè)的、組織及個人提交的身份證明按規(guī)定須經過見證或認證，香港澳門的必須經司法部授權的律師見證（原件）。

3、道路主管部門審批的同意意見（查驗原件，留存復印件1份）；

4、施工方案，設計公交路線改變的還須出具交通行政主管部門審批同意的意見（查驗原件，留存復印件1份）；

5、《道路交通疏解方案》一式三份、方案內容包括：工程的項目名稱；占用、挖掘道路的路段、面積、跨越、穿越道路的地點、工程期限；占用、挖掘道路的路段、面經、跨越、穿越道路施工時所采取的物力安全措施和維護交通秩序與安全的措施，以上內容需詳細地標注在交通疏解圖中。（方案及圖紙須由建設單位蓋章確認，附電子數據）

注意：交通疏解圖的繪制要求：

（1）、交通疏解圖必須根據實際地形特征繪制；

（2）、交通疏解圖中，需明確標注施工前、施工期間、施工結束后恢復的道路限行及附屬交通設施（標識、標線、護欄、交通信號、監(jiān)控設施等）；

6、對于片區(qū)域路網交通運行影響中道的項目，需提出相應的交通評估報告；

7、設計道路交通組織調整、道路封閉、對同性影響較大的情況，需提前進行公告。

8、工程延期申請，須有市政道路管理部門同意的證明及施工延期申請報告。

第五篇：施工占道申請

施工占道申請

天津市公安交通管理局：

您好！由于既有金鐘路交通流量較大，現對金鐘路進行改造以緩解交通壓力。而由我中鐵六局集團北京鐵路建設有限公司第二十三項目部承建的天津市東麗區(qū)金鐘1-16m下穿北環(huán)鐵路框構橋工程，需申請施工占道，具體如下：

一、需在2010年3月20日至2010年6月15日占用南側既有非機動車道橫向寬度2.9m（既有非機動車道寬3.9m）,縱向長度150m。

二、安全措施：沿道路方向靠近基坑邊緣設置直徑1.25m，深12m,樁心間距2m的鋼筋混凝土防護樁對道路進行防護，施工現場與既有機動車道設置圍擋進行隔離（具體詳見附圖），并設置交通安全、施工安全警示標志，同時配備專職人員配合交通部門疏導交通。

三、施工占道期間堅決服從并配合交通執(zhí)勤人員做好交通疏導工作，積極做好交通安全、施工安全工作。

特申請封鎖金鐘路南側既有非機動車道，由此帶來的不便我們深表歉意，請諒解！望批準，謝謝！

中鐵六局集團北京鐵路建設有限公司

第二十三項目部

聯系人：郭金利

電話：***

2010年3月11日