第一篇：公路占道施工方案

S202阜陽(yáng)至阜南公路改建

占道施工 安全專(zhuān)項(xiàng)方案

編制：宋日禮 審核：崔長(zhǎng)中 簽發(fā)：吳宏斌

中交第四公路工程局有限公司 阜陽(yáng)至阜南改建工程01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

2012年2月

一、工程概況

202省道是安徽省西部地區(qū)重要的干線(xiàn)公路，是山東、蘇北通往豫南、湖北的主要快速通道，沿線(xiàn)連接了蕭縣、淮北、渦陽(yáng)、阜陽(yáng)、阜南、淮濱等重要縣市。阜陽(yáng)至阜南段作為202省道的重要組成部分，在區(qū)域路網(wǎng)中占有及其重要的地位。

目前，阜陽(yáng)市已形成以阜陽(yáng)為中心，國(guó)省道為骨架，輻射全市城鄉(xiāng)、通往毗鄰省市的公路交通網(wǎng)絡(luò)。本項(xiàng)目連接了市域中心城市阜陽(yáng)市和市域副中心城市阜南縣，對(duì)于市域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要意義。本標(biāo)段為S202FYFN-SG01合同段，起點(diǎn)位于阜陽(yáng)市南機(jī)場(chǎng)路與老202省道交叉處，樁號(hào)為k205+630，終點(diǎn)樁號(hào)為k214+450，設(shè)計(jì)路線(xiàn)全長(zhǎng)8.82公里，橋梁長(zhǎng)度91米，路基挖方27603m3，路基填方291708m3，10%石灰土底基層46393.4m3，水泥穩(wěn)定碎石105294.2 m3，瀝青砼26891.4 m3；小橋4座，涵洞9座，基礎(chǔ)為φ1300樁基，下部結(jié)構(gòu)采用肋式橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)采用16米和13米預(yù)應(yīng)力T梁，涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵和圓管涵形式。

二、施工方法

根據(jù)阜陽(yáng)至阜南公路車(chē)流量大的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我項(xiàng)目部在原公路兩側(cè)拓寬部分采用挖機(jī)清淤清表、土方填筑、分層碾壓外，再以老路中心線(xiàn)為斷面半幅開(kāi)挖施工。

三、施工安全措施

1、總體要求：本工程在公路處施工過(guò)程中，保證無(wú)重大傷亡事故，輕傷控制在2‰，對(duì)區(qū)內(nèi)人員無(wú)任何傷害和無(wú)交通事故等安全事故。

2、安全圍擋：本段施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照市政工程城市施工安全文明施工的要求執(zhí)行，為了保證施工安全，我項(xiàng)目部在重點(diǎn)施工部位采用彩鋼板搭設(shè)圍擋，采用鋼管作圍擋骨架,以保證圍擋的剛度要求。其次是采用隔離墩、警戒繩圍擋；圍擋采用分段設(shè)置，即在哪段施工哪段采用圍擋封閉，確保施工安全。

3、安全警戒標(biāo)識(shí)：在施工過(guò)程中，為了保證安全，我項(xiàng)目部在施工區(qū)域設(shè)置安全警戒標(biāo)志標(biāo)識(shí)，圍擋頂部夜間設(shè)置紅色警示燈等設(shè)施，車(chē)行道繁忙處設(shè)置安全交通指揮人員，并按照交通部門(mén)的要求設(shè)置性感應(yīng)的交通指示反光椎等道路設(shè)施，確保安全施工和人員車(chē)輛等的安全。

4、施工用水、電：我項(xiàng)目部將按照指定的水電接入點(diǎn)，規(guī)范接入施工區(qū)域內(nèi)，并按照施工用電的要求進(jìn)行布設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電采用一機(jī)一閘一漏進(jìn)行布置，并在總電源接入口段設(shè)置一總電源配電箱，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行看護(hù)，做好接地保護(hù)，確保安全用電。

5、人員出入：公路兩側(cè)住戶(hù)人員及施工操作工人的出入采用沿公路布置區(qū)域內(nèi)設(shè)置人行通道。施工作業(yè)人員在施工中必須戴安全帽、穿反光衣。

6、材料堆放：小型結(jié)構(gòu)施工用的材料如管材和砂、石、水泥等運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后堆放結(jié)構(gòu)物一側(cè)，并確保車(chē)輛能夠通行。施工完畢后對(duì)堆放場(chǎng)地及時(shí)進(jìn)行清理，確保公路暢通。

7、施工區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁施工人員隨意大小便，所有人員必須按照規(guī)定執(zhí)行。

四、其他相關(guān)施工要求

1、施工車(chē)輛在出入時(shí)，嚴(yán)格控制行使速度，并且不準(zhǔn)采用高音喇嘛；同時(shí)對(duì)于人流量大的時(shí)間段內(nèi)盡量減少通行，以確保行人通行的安全。

2、嚴(yán)禁施工人員隨意穿越道路和阻礙交通等行為，同時(shí)禁止非施工人員隨意進(jìn)入施工區(qū)域。

3、嚴(yán)禁施工人員與其它與施工無(wú)關(guān)的人員打架斗毆，發(fā)現(xiàn)任何一例必須按照規(guī)定處理，并且清出施工現(xiàn)場(chǎng)，不得在我項(xiàng)目做任何工作。

4、嚴(yán)禁施工人員對(duì)公路內(nèi)的任何設(shè)施的破壞或偷盜，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)按照公安部門(mén)的要求進(jìn)行處理。

5、施工過(guò)程中，我項(xiàng)目部設(shè)置專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，并及時(shí)與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通。

6、施工完畢后，對(duì)于因施工造成局部的公路設(shè)施如路緣石等的損壞，我項(xiàng)目部將按照規(guī)定及時(shí)予以恢復(fù)，其他地段也按照相關(guān)的要求進(jìn)行恢復(fù)，恢復(fù)完畢后經(jīng)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后交付。

7、其他未盡事宜我項(xiàng)目部將于相關(guān)部門(mén)協(xié)商后按照要求執(zhí)行。

第二篇：公路占道施工方案

重慶市南岸區(qū)黃桷埡鎮(zhèn)污水管網(wǎng)工程

公路處污水管道

施 工 專(zhuān) 項(xiàng) 方 案

重慶公用事業(yè)建設(shè)有限公司

2011年2月25日

一、工程概況

南岸區(qū)黃桷埡鎮(zhèn)污水管網(wǎng)工程總長(zhǎng)度為3.5公里，工程共分A管線(xiàn)、B管線(xiàn)和C線(xiàn)二級(jí)管，管道主要收集南山黃桷埡鎮(zhèn)的污水，然后穿越南山后接至四公里主干道的城市二級(jí)污水干管，最后排至雞冠石污水處理廠進(jìn)行處理后達(dá)標(biāo)排放。本工程是一項(xiàng)造福重慶市民，美化城市環(huán)境的工程，是南岸區(qū)政府的重點(diǎn)市政工程之一。

本專(zhuān)項(xiàng)方案主要是針對(duì)管道在公路段埋設(shè)而編制。該工程A管線(xiàn)的WA-22～WA-32段和WA-32～WA-36段及B線(xiàn)頂管施工的工作井和接收井均為在公路上布置，管材為HDPE雙壁波紋管和球墨鑄鐵管及鋼筋混凝土管三種。施工工期A線(xiàn)為180日歷天，B線(xiàn)為300日歷天。

二、施工方法

根據(jù)管道走向和位置及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我司對(duì)于該處管道采取人工施工和小型機(jī)械施工相結(jié)合的辦法實(shí)施。為了保證該處道路的暢通,我司將采取跳槽開(kāi)挖,開(kāi)挖完畢后及時(shí)安裝和回填,溝槽采用小型機(jī)械施工，人工進(jìn)行基底檢平。管道安裝采用人工安裝。溝槽回填完畢后,及時(shí)對(duì)公路按照原標(biāo)準(zhǔn)或市政部門(mén)的要求進(jìn)行恢復(fù),為了保證盡快通車(chē),砼拌合時(shí)摻加早強(qiáng)劑

三、安全文明施工

1、總體要求：本工程在公路處施工過(guò)程中，保證無(wú)重大傷亡事故，輕傷控制在2‰，對(duì)區(qū)內(nèi)人員無(wú)任何傷害和無(wú)交通事故等安全事故。

2、安全圍擋：本段施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照市政工程城市施工安全文明施工的要求執(zhí)行，為了保證施工安全，我司在施工部位采用彩鋼板搭設(shè)圍擋，采用鋼管作圍擋骨架,以保證圍擋的剛度要求。圍擋采用分段設(shè)置，即在哪段施工哪段采用圍擋封閉，確保施工安全。

3、安全警戒標(biāo)識(shí)：在施工過(guò)程中，為了保證安全，我司在施工區(qū)域設(shè)置安全警戒標(biāo)志標(biāo)識(shí)，圍擋頂部夜間設(shè)置紅色警示燈等設(shè)施，車(chē)行道繁忙處設(shè)置安全交通指揮人員，并按照交通部門(mén)的要求設(shè)置性感應(yīng)的交通指示反光椎等道路設(shè)施，確保安全施工和人員車(chē)輛等的安全。

4、施工用水、電：我司將按照指定的水電接入點(diǎn)，規(guī)范接入施工區(qū)域內(nèi)，并按照施工用電的要求進(jìn)行布設(shè)。現(xiàn)場(chǎng)施工用電采用一機(jī)一閘一漏進(jìn)行布置，并在總電源接入口段設(shè)置一總電源配電箱，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行看護(hù)，做好接地保護(hù)，確保安全用電。

5、人員出入：施工操作工人的出入采用沿管線(xiàn)布置區(qū)域內(nèi)設(shè)置人行通道。

6、材料堆放：施工用的材料如管材和砂、石、水泥等運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后堆放至管線(xiàn)一側(cè)，并確保車(chē)輛能夠通行，管道安裝時(shí)人工轉(zhuǎn)運(yùn)至施工區(qū)域進(jìn)行安裝。施工完畢后對(duì)堆放場(chǎng)地及時(shí)進(jìn)行清理，確保公路暢通。

7、施工區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁施工人員隨意大小便，所有人員必須按照規(guī)定執(zhí)行。

8、文明施工：施工過(guò)程中，我司將根據(jù)相關(guān)政府部門(mén)的要求，對(duì)于圍擋外側(cè)進(jìn)行宣傳布置，施工公告、五牌一圖等全部按照要求進(jìn)行設(shè)置。車(chē)輛出入嚴(yán)格控制揚(yáng)塵，并在指定時(shí)間和地點(diǎn)裝卸。

四、環(huán)境保護(hù)

1、施工區(qū)域內(nèi)路肩處的花草樹(shù)木，我司嚴(yán)格按照要求進(jìn)行保護(hù)，施工中管道必須穿越的樹(shù)木花草等采用移栽等保護(hù)措施。

2、施工過(guò)程中開(kāi)挖的土石方，我司嚴(yán)格控制在施工區(qū)域內(nèi)，堅(jiān)決不準(zhǔn)許棄至圍擋外側(cè)，剩余的余土，我司將采用工程車(chē)及時(shí)運(yùn)出指定地點(diǎn)堆放，運(yùn)輸過(guò)程中保證道路的清潔衛(wèi)生。

3、揚(yáng)塵控制：施工過(guò)程中，對(duì)于土方、砂石等材料的運(yùn)輸采用覆蓋運(yùn)輸，堆放于現(xiàn)場(chǎng)的材料按照規(guī)定分類(lèi)堆放于施工區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁在圍擋外側(cè)隨意堆放，造成二次污染。

4、施工過(guò)程中加強(qiáng)做好對(duì)道路設(shè)施的保護(hù)，嚴(yán)禁施工人員隨意進(jìn)行破壞，否則按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

5、噪音控制：施工過(guò)程中，盡量采用小型施工機(jī)械施工，較少噪音的污染，同時(shí)在規(guī)定的休息時(shí)間內(nèi)停止施工，避免因施工產(chǎn)生的噪聲影響休息。

五、其他相關(guān)施工要求

1、施工車(chē)輛在出入時(shí)，嚴(yán)格控制行使速度，并且不準(zhǔn)采用高音喇嘛；同時(shí)對(duì)于人流量大的時(shí)間段內(nèi)盡量減少通行，以確保行人通行的安全。

2、嚴(yán)禁施工人員隨意穿越道路和阻礙交通等行為，同時(shí)禁止非施工人員隨意進(jìn)入施工區(qū)域。

3、嚴(yán)禁施工人員與其它與施工無(wú)關(guān)的人員打假斗毆，發(fā)現(xiàn)任何一例必須按照規(guī)定處理，并且清除施工現(xiàn)場(chǎng)，永遠(yuǎn)不得在我司做任何工作。

4、嚴(yán)禁施工人員對(duì)公路內(nèi)的任何設(shè)施的破壞或偷盜，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)按照公安部門(mén)的要求進(jìn)行處理。

5、施工過(guò)程中，我司設(shè)置專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，并及時(shí)與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通。

6、施工完畢后，對(duì)于因施工造成局部的公路設(shè)施如路緣石等的損壞，我司將按照規(guī)定及時(shí)予以恢復(fù)，其他地段也按照相關(guān)的要求進(jìn)行恢復(fù)，恢復(fù)完畢后經(jīng)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后交付。

7、其他未盡事宜我司將于相關(guān)部門(mén)協(xié)商后按照要求執(zhí)行。

第三篇：占道施工方案

富陽(yáng)區(qū)城區(qū)河道一期綜合整治工程

（試驗(yàn)段三--5#渠）

臨時(shí)占道施工方案

編 制: 復(fù) 核: 審 批:

二O一八年四月十七日

目 錄

一、工程概況........................................................3

二、道路現(xiàn)況........................................................3

三、施工區(qū)域臨時(shí)占道部署............................................4

四、施工打圍方案....................................................6

五、臨時(shí)交通組織占道方案............................................7

六、交通安全措施....................................................8

七、道路發(fā)生緊急堵車(chē)時(shí)的應(yīng)急措施...................................10

八、保證施工期間安全的措施.........................................10

九、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施.........................................12 富陽(yáng)區(qū)城區(qū)河道一期綜合整治工程

臨時(shí)占道施工方案

一、工程概況

試驗(yàn)段三

位于五號(hào)渠（金平路—橫涼亭路）東臨客運(yùn)西站，西臨富陽(yáng)綜合市場(chǎng)，全長(zhǎng)315M，面寬17-19m，河底高程4.39-5.07 m，堤防高程8-8.6m。

駁岸情況：金平路—橫涼亭路段為直立式硬質(zhì)駁坎。實(shí)施內(nèi)容：慢行系統(tǒng)、綠化、城市家具、夜景燈光、管線(xiàn)工程。

二、道路現(xiàn)況

擬占用道路，無(wú)名，東臨五號(hào)渠，西臨富陽(yáng)綜合市場(chǎng)，路面寬度7m,西側(cè)為5m寬人行道，南側(cè)為橫涼亭路，北側(cè)為在建的橋。無(wú)路面標(biāo)識(shí)，應(yīng)為雙向單行道，占道總長(zhǎng)315m。

三、施工區(qū)域臨時(shí)占道部署

1.施工區(qū)域臨時(shí)占道部署

為滿(mǎn)足施工需要，施工區(qū)域需要對(duì)現(xiàn)擬占用道路劃分，靠人行道劃分1.5m部分改為臨時(shí)人行道（占用長(zhǎng)度315米），設(shè)置圍蔽長(zhǎng)315米，本次部署將對(duì)造成無(wú)名路車(chē)輛無(wú)法通行，對(duì)行人會(huì)造成一定影響。

占用的5.5M 瀝青車(chē)行道將作為施工便道使用，使用完成后，或會(huì)造成部分路面的不均勻沉降。

工程施工前，將臨時(shí)占道方案（包括占用時(shí)間、占道位置、占道范圍上報(bào)市政工程主管行政部門(mén)和公安交通管理部門(mén)審批，批準(zhǔn)后，按照獲準(zhǔn)的占用時(shí)間、占道位置、占道范圍實(shí)施。

2.交通標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施設(shè)置（1）交通標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置

A、在施工區(qū)域前方5m設(shè)置：前方施工車(chē)輛禁止通行，行人慢性

B、在施工圍擋上粘貼行人引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)過(guò)街行人按照預(yù)定路線(xiàn)通行。

C、在施工圍擋前方設(shè)置水馬調(diào)整道路線(xiàn)形，引導(dǎo)車(chē)輛通行。（2）施工期間道路臨時(shí)照明

由于施工需要拆除現(xiàn)有行道燈，采用100wLED照明燈安裝在施工圍擋上進(jìn)行施工期間道路的臨時(shí)照明，安裝間距為6.6m。臨時(shí)照明應(yīng)該在路燈拆除后盡快恢復(fù)，保證夜間車(chē)輛通行安全。

在施工及安裝過(guò)程中請(qǐng)?jiān)撈瑓^(qū)交警支隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)及監(jiān)察。

施工區(qū)域占道平面布置圖

施工區(qū)域占道示意圖

四、施工打圍方案

為了減少對(duì)周?chē)h(huán)境及附近市民的干擾和影響，滿(mǎn)足文明施工的要求，每階段施工前做好現(xiàn)場(chǎng)的圍蔽工作。本項(xiàng)目參照杭州市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定應(yīng)用手冊(cè)，參第十一條交通組織、第十二條臨時(shí)通道、第十三條現(xiàn)場(chǎng)圍擋等。

圍蔽要求：圍蔽高度=2.5m，鋼柱間距=3.3m，圍板柱頂設(shè)置造型，每隔一根立柱柱頂安裝節(jié)能燈具，各單元四邊加固壓邊。

圍蔽參考圖樣

此方案嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5786-2009）、《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-2010）、《道路作業(yè)交通安全標(biāo)志》（GA182-1998）等相關(guān)規(guī)范的規(guī)定和要求。

五、臨時(shí)交通組織占道方案

1、布置原則

（1）在占道施工期間交通導(dǎo)行方案必須周密考慮各種因素，滿(mǎn)足社會(huì)交通流量，保證高峰期的要求，選取最佳方案并制定有效的保護(hù)措施。

（2）交通導(dǎo)行方案要有利于施工組織和管理確保車(chē)輛行人安全順利通過(guò)施工區(qū)域，且使施工對(duì)人民群眾、社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。

（3）交通導(dǎo)行應(yīng)納入施工現(xiàn)場(chǎng)管理，交通導(dǎo)行應(yīng)根據(jù)不同的施工階段設(shè)計(jì)交通導(dǎo)行方案。

（4）交通導(dǎo)行圖應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)平面布置協(xié)調(diào)一致。（5）采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。

2、交通導(dǎo)行方案實(shí)施

（1）根據(jù)工程特點(diǎn)在（分）流點(diǎn)相臨的道路入口處設(shè)置相應(yīng)的施工警示標(biāo)志。

（2）警示、禁令、施工區(qū)標(biāo)志設(shè)置慢車(chē)道、主車(chē)道、中央分隔帶或采用豎向牌面形式附著在路邊其他立柱形物體上。

（3）現(xiàn)場(chǎng)配備經(jīng)交管部門(mén)審核的專(zhuān)用交通圍護(hù)設(shè)施，防撞筒、交通警示牌、交通導(dǎo)向牌、交通限速牌、交通專(zhuān)用隔離帶、圍檔等報(bào)交通部門(mén)審批。

（4）總體布置：在施工區(qū)域前方50m設(shè)置車(chē)輛禁行標(biāo)志牌、人員慢性牌、道路變窄標(biāo)志牌，設(shè)置警告標(biāo)志“工程施工”；過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志“車(chē)輛禁行、人員慢行”；夜間施工安裝施工警示燈，沿施工范圍邊緣每2米設(shè)置錐筒一個(gè)。

3、交通維護(hù)保證措施

（1）施工中積極與交通管理部門(mén)協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的路段、范圍和夜間施工，并設(shè)專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)通告車(chē)輛。

（2）按施工組織設(shè)計(jì)設(shè)置圍擋，嚴(yán)格控制臨時(shí)占路范圍和時(shí)間，確保車(chē)輛行人安全順利通過(guò)施工區(qū)域。

（3）按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置臨時(shí)交通導(dǎo)行標(biāo)志、設(shè)置路障、隔離設(shè)施。

六、交通安全措施

1、凡在道路上施工作業(yè)人員，必須接受交通安全教育并與項(xiàng)目 部簽訂的交通安全協(xié)議，否則一律不允許在道路上施工，發(fā)現(xiàn)未受過(guò)交通安全教育和未簽訂交通安全協(xié)議的人員，項(xiàng)目部要堅(jiān)決停止其工作，凡不聽(tīng)勸阻或私自進(jìn)入道路內(nèi)從事作業(yè)的人員，項(xiàng)目部要對(duì)其進(jìn)行教育并對(duì)所在班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行批評(píng)、處罰。

2、在夜間進(jìn)行施工時(shí)，施工作業(yè)人員必須戴安全帽、穿反光背心，用錐筒或圍檔進(jìn)行隔離或封閉，并設(shè)置路障，專(zhuān)人指揮車(chē)輛。

3、在道路上施工的所有人員要聽(tīng)從項(xiàng)目部交通安全負(fù)責(zé)人的指揮，不能自以為是，要遵守紀(jì)律、做到令行禁止。

4、道路內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)前，項(xiàng)目部要與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)取得聯(lián)系，征得交通部門(mén)同意后，請(qǐng)交通管理部門(mén)派專(zhuān)人協(xié)助交通管理工作。

5、交通協(xié)管員要服從交通安全員的命令，按國(guó)標(biāo)及交通導(dǎo)行方案的要求配齊各種交通標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施，并在交通安全員的指揮下擺放各種設(shè)施。

6、交通協(xié)管員要監(jiān)守本崗位工作，不得做與本崗位無(wú)關(guān)的其它事情，要集中精力做好協(xié)管工作，如有特殊事情需要暫時(shí)離開(kāi)工作崗位，要先向交通安全請(qǐng)假，待批準(zhǔn)和接替人員到崗后，方可離開(kāi)崗位。

7、協(xié)管員要服從交通民警的工作指揮，發(fā)生情況要及時(shí)向有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

8、對(duì)交通導(dǎo)行的圍檔，要采取加固措施，保證其穩(wěn)定牢靠，經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)修理，防止在自然力的作用下傾倒。

9、用于交通導(dǎo)行的各種交通標(biāo)志，要保證其表面清潔，具有夜 間指標(biāo)作用反光膜表面要經(jīng)常進(jìn)行擦洗、防止被污染，泥漿封嚴(yán)，保證其警示功能齊全，交通設(shè)施損壞的要及時(shí)修復(fù)。

10、當(dāng)班施工完畢或工程施工結(jié)束，應(yīng)及時(shí)撤除機(jī)械設(shè)備、設(shè)施，清理施工現(xiàn)場(chǎng)，做到工完料清，不留后患，及時(shí)恢復(fù)交通。

七、道路發(fā)生緊急堵車(chē)時(shí)的應(yīng)急措施

考慮到占用現(xiàn)狀5.5米寬慢車(chē)道后，道路變窄，可能會(huì)可能會(huì)出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車(chē)及人員通行不暢現(xiàn)象的發(fā)生，為此我部制訂如下應(yīng)急措施：

1、設(shè)置交通告示牌，縮短對(duì)改移道路的影響時(shí)間；設(shè)置交通警示牌，告知行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)遵守交通規(guī)則，注意安全。

2、發(fā)生交通事故后及時(shí)通知交警和施救部門(mén)，并做好相關(guān)的配合，必要時(shí)提供車(chē)輛、設(shè)備的援助。

3、發(fā)生事故后，及時(shí)協(xié)助做好現(xiàn)場(chǎng)的交通維護(hù)和交通指揮，防止發(fā)生更嚴(yán)重的堵車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生。

八、保證施工期間安全的措施

1、成立專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)小組

針對(duì)占用道路施工安全管理成立專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)小組，項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，由主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理負(fù)責(zé)，各部門(mén)、施工作業(yè)隊(duì)共同實(shí)施安全管理。并成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、安全生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)小組，設(shè)置專(zhuān)職安全員和數(shù)名維護(hù)人員。

2、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度

制定安全生產(chǎn)管理制度、現(xiàn)場(chǎng)安全操作規(guī)程。對(duì)所有的施工人員 進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)的交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)到施工安全的重要性；項(xiàng)目部定期對(duì)安全生產(chǎn)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和不定期的抽查，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患及時(shí)的進(jìn)行處理，消除安全隱患；對(duì)存在嚴(yán)重安全隱患的施工班組立即限令停工整改，達(dá)到規(guī)定后方準(zhǔn)重新開(kāi)工；造成安全事故者，根據(jù)情節(jié)輕重，進(jìn)行處罰，直至追究刑事責(zé)任。

3、加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育

對(duì)所有的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)施工安全的重要性。施工人員上路必須穿反光衣，嚴(yán)格按規(guī)定的路線(xiàn)和范圍活動(dòng)。

4、施工車(chē)輛管理

施工車(chē)輛不得隨意在公路上停放。若施工需要停放時(shí)，并在保證社會(huì)正常通行的前提下按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯的標(biāo)志。

5、標(biāo)志、標(biāo)牌管理

按要求設(shè)置告示、標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施，對(duì)工地的各種施工標(biāo)識(shí)牌、警示牌要隨時(shí)進(jìn)行檢查，保證各種牌子的正確位置，對(duì)車(chē)輛造成的移位或損壞要及時(shí)調(diào)整或更換，確保其到位、醒目，起到交通安全警示的作用。

6、工程施工必須在取得相關(guān)部門(mén)的許可，并辦理好相關(guān)手續(xù)后可施工，決不允許盲目占道施工。已經(jīng)封閉施工的地段，望在施工完后應(yīng)立即恢復(fù)原狀，盡量減少道路封閉時(shí)間。

7、對(duì)已開(kāi)始施工的地段一線(xiàn)值班人員要在路上輪流值班，夜間值班要穿反光衣，對(duì)值班人員不得安排現(xiàn)場(chǎng)安全管理以外的工作，確 保改道路線(xiàn)的暢通。

8、對(duì)施工路段要做到文明施工，對(duì)拋灑在路段上的泥土、碎石等要及時(shí)清理，晴雨天氣要安排人員加強(qiáng)對(duì)改移道路的及時(shí)養(yǎng)護(hù)，確保道路的通行暢通。

9、施工區(qū)域不得出現(xiàn)積水現(xiàn)象，以免影響車(chē)輛的正常行駛，雨天應(yīng)及時(shí)排水，確保施工路段的整潔環(huán)境。

10、施工作業(yè)隊(duì)要對(duì)自己的機(jī)械設(shè)備經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得帶病作業(yè)，裝載機(jī)，吊車(chē)，灌車(chē)必須按照正常的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，其各種性能要符合規(guī)定。

九、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施

1、環(huán)境保護(hù)措施

（1）嚴(yán)格認(rèn)真貫徹執(zhí)行《國(guó)家環(huán)境保護(hù)法》，服從當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)指揮，加強(qiáng)與環(huán)保部門(mén)的聯(lián)系。積極主動(dòng)與所在地聯(lián)成環(huán)境保護(hù)網(wǎng)絡(luò)，認(rèn)真聽(tīng)取地方環(huán)保部門(mén)的意見(jiàn)，虛心接受其監(jiān)督和檢查。

（2）除渣車(chē)輛要慢行，車(chē)輛灑落的泥土、砂石料等由值勤人員打掃干凈，施工便道經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，保持路面濕潤(rùn)，盡量減少灰塵污染。

2、文明施工措施

（1）教育全體施工人員，人人爭(zhēng)做文明職工，并在施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)置醒目的文明施工標(biāo)語(yǔ)，以取得行人和附近居民的諒解和支持。

（2）保證施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通及工地沿線(xiàn)居民和單位出入通道 暢通，在施工過(guò)程中，與有關(guān)部門(mén)密切配合，做好現(xiàn)場(chǎng)管線(xiàn)、設(shè)施的保護(hù)工作，杜絕管線(xiàn)事故及重大傷亡事故的發(fā)生。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、機(jī)具、材料、生活區(qū)、倉(cāng)庫(kù)，按照施工總體平面圖統(tǒng)一布局，有條不紊，井然有序。

（4）嚴(yán)格按規(guī)范程序施工，堅(jiān)決杜絕違章指揮和野蠻施工現(xiàn)象的發(fā)生；

泥土、沙石嚴(yán)禁拋向施工場(chǎng)外。

（6）施工路口前時(shí)設(shè)置警示燈，以告誡來(lái)往車(chē)輛、行人注意安全，并設(shè)專(zhuān)人指揮。

第四篇：臨時(shí)占道施工方案

第一章 工程概況

工程名稱(chēng)：鷺嶺商品

建設(shè)單位：重慶大路實(shí)業(yè)有限公司

監(jiān)理單位：重慶市永安建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 設(shè)計(jì)單位：北京東方筑中建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司 施工單位：重慶渝葉瑞利建筑安裝工程有限責(zé)任公司

本項(xiàng)目地塊位于重慶市渝北區(qū)雙龍湖街道。東面緊鄰凱歌一支路，南面為人和春天住宅小區(qū)，北面為高朋住宅小區(qū)，西面與觀音公園相望。建設(shè)用地沿凱歌一支路長(zhǎng)約100米（詳見(jiàn)附圖）。

建設(shè)用地由1棟高層綜合酒店和3棟高層住宅建筑組成，其中1#樓（高層綜合酒店）和4#樓商業(yè)部分為臨街建筑，建成后在凱歌一支路平街面；其中1#樓基礎(chǔ)分布在3個(gè)高度平面上（詳見(jiàn)附圖）。

1#樓臨街部分人工挖孔樁處于地下水位以下，采用正常工藝無(wú)法澆筑，為保證施工安全和質(zhì)量，響應(yīng)國(guó)家安全生產(chǎn)月的號(hào)召，必須采用 50t吊車(chē)起吊混凝土澆筑導(dǎo)管進(jìn)行澆筑；由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境限制，吊車(chē)只能支設(shè)在凱歌一支路上，吊車(chē)的支設(shè)將臨時(shí)占用凱歌一支路的機(jī)動(dòng)車(chē)道。

根據(jù)混凝土澆筑量和澆筑效率以及現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度計(jì)劃，吊車(chē)占道時(shí)間將從6月16日上午6:00持續(xù)至6月16日下午20:00。

第二章 施工方案

1#樓部分人工挖孔樁因近日暴雨，樁孔內(nèi)積水較深，局部達(dá)到7m以上；且該孔位因一碗水地形問(wèn)題，與周?chē)叵路e水聯(lián)通，我司一直抽水也無(wú)法排干。

該部分人工挖孔樁澆筑在即，因積水問(wèn)題，為保證生產(chǎn)安全和施工質(zhì)量，響應(yīng)黨中央安全生產(chǎn)月安全第一的方針政策，經(jīng)建設(shè)單位和公司技術(shù)部分研究，該部分人工挖孔樁采用水下混凝土澆筑工藝。

水下混凝土的澆筑機(jī)具采用配套導(dǎo)管和導(dǎo)管起吊裝置；考慮到現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際特殊地形，考慮到對(duì)周邊交通安全的影響程度，和施工的安全保障，導(dǎo)管起吊裝置計(jì)劃采用50t吊車(chē)。

占道部位位于開(kāi)個(gè)凱哥一支路端部轉(zhuǎn)角，該部分道路分為機(jī)動(dòng)車(chē)道和寬度約10m的人行道，吊車(chē)支設(shè)后，將占據(jù)整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道，同時(shí)對(duì)回轉(zhuǎn)半徑5m以?xún)?nèi)的人行道將實(shí)行安全監(jiān)管，拉警示帶，非相關(guān)施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

同時(shí)吊車(chē)單向旋轉(zhuǎn)施工，吊臂伸入施工場(chǎng)地方向，不轉(zhuǎn)向道路，以保證安全。

混凝土澆筑量約250方，根據(jù)我司相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，考慮準(zhǔn)備時(shí)間占道將從6月16日上午6:00持續(xù)至6月16日下午20:00。

同時(shí)我司將承擔(dān)起保護(hù)道路環(huán)境和設(shè)施，保證交通安全的責(zé)任；在混凝土澆筑處鋪設(shè)土工布等覆蓋材料覆蓋澆筑施工范圍地面，保證不污染地面。澆筑完成后將對(duì)施工段地面進(jìn)行沖洗，回復(fù)地面整潔，保證不損害路面；積極聽(tīng)從相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的安排，維護(hù)好城市形象。

第五篇：占道開(kāi)挖施工方案

目 錄 第一章 工程概況 2 1.1編制依據(jù) 2 1.2工程簡(jiǎn)介 2 1.3交通疏解方案 2 1、交通疏解 2 1.4疏解道設(shè)計(jì)概況 2 1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2 2、路面結(jié)構(gòu) 2 3、交通設(shè)施設(shè)置 3 第二章 施工部署 4 2.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 4 2.2施工總體布置 4 2.3工期計(jì)劃 4 2.4主要設(shè)備及勞動(dòng)力計(jì)劃 5 1、主要設(shè)備投入 5 2、勞動(dòng)力安排計(jì)劃 5 第三章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法 6 3.1總體施工流程圖 6 3.2施工準(zhǔn)備 6 1、人員準(zhǔn)備 6 2、機(jī)械準(zhǔn)備 6 3、技術(shù)準(zhǔn)備 6 4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 7 3.3排水管道工程 7 1、材料準(zhǔn)備 8 2、土方開(kāi)挖 8 3、管道基礎(chǔ)施工及管道安裝 9 4、檢查井及沙井修筑 10 5、管溝回填 11 3.4道路工程 11 1、穩(wěn)定層施工 11 2、混凝土路面施工 13 3．瀝青路面施工 14 第四章 施工質(zhì)量保證措施 20 第五章 施工期間的交通疏導(dǎo)措施 21 第六章 道路安全和交通安全防護(hù)措施 22 第七章 安全文明施工保證措施 23 第一章 工程概況 1.1編制依據(jù) 1、道路施工的相關(guān)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30—2003）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ030—2000）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10—2006）2、其他有關(guān)的國(guó)家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 3、有關(guān)本項(xiàng)目交通疏解的技術(shù)會(huì)議紀(jì)要 4、現(xiàn)場(chǎng)踏勘后所了解的具體情況 5、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來(lái)承擔(dān)類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。

1.2工程簡(jiǎn)介 **線(xiàn)首期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)24.4km，共設(shè)**座車(chē)站。其中***座地下站***座高架站。在**設(shè)停車(chē)場(chǎng)**座，設(shè)控制中心一處位于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。在***設(shè)主變電站2座，在***設(shè)集中冷站2座。*本站設(shè)計(jì)車(chē)站起點(diǎn)里程YDK23+971.306，車(chē)站終點(diǎn)里YDK24+322.806.車(chē)站總建筑面積為13988.29m2，車(chē)站站臺(tái)有效長(zhǎng)度72m，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)總寬為10m，頂板埋深平均為3.0m，車(chē)站底板埋深15.554m，分站廳及站臺(tái)兩層，為島式站臺(tái)，設(shè)I、III共兩個(gè)出入口。

1.3交通疏解方案 1、交通疏解（1）市政排水管改造占用**地鐵站外的***總面積：600平米,施工占用時(shí)間至2014年7月，約3個(gè)月。

（2）詳見(jiàn)所要開(kāi)挖部位的施工平面圖。

1.4疏解道設(shè)計(jì)概況 1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：城市主干道 設(shè)計(jì)車(chē)速：40km/h 路面類(lèi)型：瀝青混凝土路面 設(shè)計(jì)使用年限：15年 2、路面結(jié)構(gòu)（1）車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)（瀝青路面）采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)層為：

4cm細(xì)粒式改性瀝青砼（AC-13C）5cm中粒式瀝青砼（AC-20C）25cmC35水泥混凝土（加早強(qiáng)劑）30cm5%水泥穩(wěn)定碎石 總厚度：64cm 3、交通設(shè)施設(shè)置 按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)（GB5678-2009）》要求設(shè)置，指示、指路標(biāo)志采用藍(lán)底白色圖案，標(biāo)志面板反光材料采用三級(jí)反光膜，大型標(biāo)志牌及信號(hào)燈采用八角形鋼立柱L桿，其他小型標(biāo)志采用φ114、φ89、φ76等鋼管立柱支撐。各類(lèi)交通設(shè)施標(biāo)志的桿件、螺栓、螺母均作熱鍍鋅處理并噴銀白色環(huán)氧富鋅漆。

第二章 施工部署 2.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和工期要求，我方?jīng)Q定，集中精兵強(qiáng)將及機(jī)械設(shè)備，按項(xiàng)目法管理組織施工，配置足夠的施工管理人員，本次交通疏解道施工項(xiàng)目架構(gòu)見(jiàn)下圖：

圖1 交通疏解道施工組織結(jié)構(gòu)圖 2.2施工總體布置 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況，制定切實(shí)可行的施工部署，在施工中安排具有資格的專(zhuān)職人員擔(dān)任質(zhì)量管理、進(jìn)度控制、技術(shù)管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。

1、進(jìn)場(chǎng)施工前項(xiàng)目部臨設(shè)布置完畢，現(xiàn)場(chǎng)施工、職能部門(mén)、監(jiān)理、業(yè)主各方均具備現(xiàn)場(chǎng)辦公條件。

2、總體施工順序：施工放線(xiàn)→溝槽開(kāi)挖→管道鋪設(shè)→砌筑檢查井→回填→路槽→墊層→路面。

3、路基開(kāi)挖：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動(dòng)基底原狀土的原則，嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn)行換填處理。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車(chē)運(yùn)棄。

4、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)裝料，自卸汽車(chē)運(yùn)料，挖掘機(jī)攤鋪、整平，壓路機(jī)碾壓。

5、路面施工：水泥穩(wěn)定碎石采用集中拌料，挖掘機(jī)攤鋪，人工輔助，壓路機(jī)碾壓；

瀝青混凝土面層采用商品瀝青混凝土，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。

6、排水管道工程：采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助施工,雨水管采用人工運(yùn)輸，人工安裝就位。

2.3工期計(jì)劃 本工程預(yù)計(jì)在2014年5月20日開(kāi)始進(jìn)行道路開(kāi)挖，并隨即進(jìn)行雨水管道施工，5月30日開(kāi)始進(jìn)入路基回填，6月15日完成路面的鋪裝。具體施工計(jì)劃見(jiàn)交通疏解道施工計(jì)劃?rùn)M道圖。

2.4主要設(shè)備及勞動(dòng)力計(jì)劃 1、主要設(shè)備投入 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 1 履帶式挖掘機(jī) PC200 1 2 散料運(yùn)輸車(chē) 三菱13t 2 3 振動(dòng)樁錘 D245 1 4 振動(dòng)壓路機(jī) 12t 1 5 雙鋼輪壓路機(jī) 10t 1 6 水車(chē) GH5090 1 7 攤鋪機(jī) 1 8 抽水機(jī) WQ15-28 1 9 蛙式打夯機(jī) HW-1370 1 10 發(fā)電機(jī) 50KW 1 11 水準(zhǔn)儀 S2 1 12 全站儀 SET2100 1 2、勞動(dòng)力安排計(jì)劃 砼工 3人 電工 1人 瀝青砼工 3人 挖掘機(jī)司機(jī) 1人 機(jī)械維修工 1人 壓路機(jī)司機(jī) 1人 測(cè)量 2人 攤鋪機(jī)司機(jī) 1人 管道工 4人 雜工 2人 第三章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法 3.1總體施工流程圖 占道開(kāi)挖交通疏解道施工的總體流程如下圖所示：

通 車(chē) 標(biāo)牌安裝 圖2 占道開(kāi)挖交通疏解道總體施工流程圖 3.2施工準(zhǔn)備 1、人員準(zhǔn)備 落實(shí)任務(wù)分工，搞好培訓(xùn)。對(duì)參與施工廣大員工進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律、技能安全等有針對(duì)性地進(jìn)行定期培訓(xùn)，做好班組劃分，搞好工具配備，明確職責(zé)任務(wù)。

2、機(jī)械準(zhǔn)備 按照施工機(jī)械計(jì)劃一覽表進(jìn)行調(diào)遣機(jī)械設(shè)備，施工前做好維修保養(yǎng)，細(xì)化機(jī)械設(shè)備分工，搞好油料供應(yīng)計(jì)劃，保障設(shè)備按時(shí)調(diào)入指定工地。

3、技術(shù)準(zhǔn)備 組織人員學(xué)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工細(xì)則，施工規(guī)范進(jìn)行圖紙交底和會(huì)審等。

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致的踏勘調(diào)查，包括各項(xiàng)施工條件，如供電、供水、道路、取土場(chǎng)地等，詳細(xì)了解當(dāng)?shù)孛袂椤夂?、地下水情況。

組織有關(guān)技術(shù)管理人員認(rèn)真熟悉圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況認(rèn)真校對(duì)，編制詳細(xì)施工作業(yè)計(jì)劃，做好工序施工，技術(shù)交底，上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序。

根據(jù)施工需要增設(shè)加密布點(diǎn)，在測(cè)量過(guò)程中，同時(shí)確定施工可用范圍，各種構(gòu)造物位置，實(shí)測(cè)原地面自然標(biāo)高，為施工調(diào)查和設(shè)計(jì)復(fù)核提供準(zhǔn)確的依據(jù)。

4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 確定施工范圍，在進(jìn)場(chǎng)之前安排技術(shù)負(fù)責(zé)人和具有資質(zhì)的測(cè)量人員相結(jié)合，根據(jù)施工圖紙做好放線(xiàn)工作。

詳細(xì)調(diào)查地下水、電、氣等管網(wǎng)位置，結(jié)合實(shí)際情況，采取遷移或就地保護(hù)等措施。

做好現(xiàn)場(chǎng)整平工作。

3.3排水管道工程 基底處理及路基土方開(kāi)挖后，先完成排水管道，再進(jìn)行道路施工。其施工流程分別如下：

圖11 排水管道施工流程圖 1、材料準(zhǔn)備 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，本工程排水管道工程需要明確的材料有排水管及檢查井等的井蓋及基座，經(jīng)認(rèn)真對(duì)比設(shè)計(jì)圖紙技術(shù)要求和結(jié)合采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)染C合條件，馬路甲式檢查井的井蓋及基座采用廣州市市政工程維修綜合發(fā)展公司的球墨鑄鐵防盜井環(huán)蓋（歐標(biāo)加強(qiáng)型防跳防響雨、污）。

工程所使用的材料應(yīng)符合工程的承載力等相關(guān)要求，進(jìn)場(chǎng)前須報(bào)驗(yàn)相關(guān)廠家資質(zhì)，材料進(jìn)場(chǎng)后，必須經(jīng)質(zhì)量部驗(yàn)收后，方可上報(bào)監(jiān)理，監(jiān)理同意后方可使用。

2、土方開(kāi)挖 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本工程排水管道埋深在3m以?xún)?nèi)，按規(guī)范放坡施工。

（1）溝槽開(kāi)挖前應(yīng)要求各有關(guān)管線(xiàn)部門(mén)提供地下管線(xiàn)情況，并結(jié)合人工開(kāi)挖勘察，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行施工。

（2）管槽采用反鏟式挖掘機(jī)后退式開(kāi)挖，并以逆水流管道坡降方向進(jìn)行。

（3）溝槽開(kāi)挖用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工配合。溝槽開(kāi)挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸汽車(chē)外運(yùn)棄土。在開(kāi)挖前，溝槽的斷面、開(kāi)挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場(chǎng)施工員向司機(jī)及土方工詳細(xì)交底。在挖土過(guò)程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動(dòng)或破壞，在用機(jī)械挖土?xí)r為防止超挖，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高前20--30cm時(shí)用人工開(kāi)挖，檢修平整。開(kāi)挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段開(kāi)挖，每段長(zhǎng)約20m，以減少塌方或破壞土基，減少意外事故。

（4）溝槽檢查驗(yàn)收：

基槽開(kāi)挖完應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，檢查項(xiàng)目包括開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖標(biāo)高、軸線(xiàn)位移等。

基槽開(kāi)挖允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)下表: 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 槽底高程 0，-30 兩井之間 3 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 2 槽底中線(xiàn)每側(cè)寬度 不小于規(guī)定 6 掛中心線(xiàn)用尺量，每側(cè)計(jì)3點(diǎn) 3 溝槽邊坡 不陡于規(guī)定 6 用坡度尺檢驗(yàn)每側(cè)3點(diǎn) 3、管道基礎(chǔ)施工及管道安裝（1）管溝開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，復(fù)測(cè)無(wú)誤后，經(jīng)甲方與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行管溝墊層的施工，根據(jù)基座的要求，施工時(shí)將坑底浮土挖掉，在溝底測(cè)設(shè)中線(xiàn)、邊線(xiàn)、打設(shè)水平木樁；

溝槽土基受擾動(dòng)或地下水位高于溝槽基時(shí)混凝土帶形基礎(chǔ)下應(yīng)鋪100~200mm厚砂礫石，如槽基土質(zhì)為原狀土?xí)r則不鋪砂礫石墊層。在鋪碎石墊層時(shí)，墊層應(yīng)分層鋪填，邊鋪邊檢平，每層松鋪20~25cm，并用平板振動(dòng)器在墊層面上予以振動(dòng)壓實(shí)。

（2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，遇到軟弱基礎(chǔ)時(shí)管道及檢查井基礎(chǔ)有可能發(fā)生變更，故應(yīng)即時(shí)與監(jiān)理和業(yè)主聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決。

（3）鋪好墊層即放樣安裝平基模板。模板一般采用木模板或鋼木混合模板。

（4）平基模板安裝后灌筑平基砼。砼采用商品砼，平基砼在管底中線(xiàn)至兩側(cè)各20cm左右取平，其余留粗糙面，以便和管座砼接合。砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后允許下管安裝。管材經(jīng)過(guò)檢查、修補(bǔ)后，運(yùn)至溝線(xiàn)，按圖紙要求排管，核對(duì)管節(jié)、管件位置無(wú)誤方可下管。下管前要清除溝內(nèi)雜物，砼平基面要清洗干凈，然后彈放管邊中線(xiàn)，復(fù)核平基面標(biāo)高。

（5）下管方法可以根據(jù)具體情況，以安全操作方便為原則，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我司采用人工放管安裝。

（6）管子下溝時(shí)，管段應(yīng)平穩(wěn)下溝，不得與溝壁或溝底相碰撞，保證槽壁不坍塌。管節(jié)下溝時(shí)，宜逆流方向鋪設(shè)。承插連接，承口應(yīng)朝向介質(zhì)流來(lái)的方向，在坡度較大的斜坡區(qū)域，承口應(yīng)朝上。

（7）下管后，應(yīng)對(duì)管膛進(jìn)行清理，不得有異物存在。管道安裝和鋪設(shè)中斷時(shí)，應(yīng)用塞子或堵板將敞口封閉，不要將工具和材料放在管內(nèi)。

（8）管道接口完成后，應(yīng)校核管中線(xiàn)位置及管道高程，無(wú)誤后，填塞砼墊塊，以穩(wěn)定管身，穩(wěn)管后澆筑砼管座，并及時(shí)將管內(nèi)多余灰漿清除，對(duì)于管徑大于600mm的管子，應(yīng)進(jìn)入管內(nèi)將下半圓的管縫清理。

（9）穩(wěn)管時(shí)，每根管子必須仔細(xì)對(duì)準(zhǔn)中心，管底應(yīng)與管基緊密接觸，管軸線(xiàn)和坡度應(yīng)經(jīng)儀器檢測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后才可完全將管涵徹底穩(wěn)放好。

（10）在抹帶前要將接口及管帶覆蓋位置洗刷干凈，并刷水泥漿一道；

抹第一層砂漿時(shí)，應(yīng)注意找正使管縫居中，厚度約為帶厚1/3，并壓實(shí)使之與管壁粘結(jié)牢固。在表面劃成線(xiàn)槽，待第一層砂漿初凝后抹第二層砂漿；

管帶抹好后，立即用濕紙帶覆蓋，并鋪以草袋或草席，3～4h后，要灑水養(yǎng)護(hù)；

≥600mm管勾捻內(nèi)縫，管座部分應(yīng)在澆筑傍管混凝土?xí)r，管內(nèi)縫灰漿不得高出管內(nèi)壁，<600mm管，應(yīng)配合澆筑管座，用麻袋球或其他工具在管內(nèi)來(lái)回拖動(dòng)，將流入管內(nèi)的灰漿刮平。

4、檢查井及沙井修筑 施工時(shí)應(yīng)按具體設(shè)計(jì)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行。

（1）流槽：檢查井的流槽應(yīng)在井壁砌到管頂時(shí)即行砌筑，且應(yīng)用砂漿分層壓實(shí)抹光。

（2）預(yù)留支管：預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水，預(yù)留支管宜用低強(qiáng)度等級(jí)砂漿砌筑封口抹平。

（3）收口：磚砌圓形檢查井，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)直徑尺寸，需收口應(yīng)四面收進(jìn)。

（4）井室：砌筑檢查井的井室內(nèi)壁應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行抹面，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，井室外壁應(yīng)用砂漿批擋。

（5）井蓋：檢查井的井蓋的型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其高程應(yīng)與路面配合，井圈可待道路成形后再座漿找平。

（6）凡設(shè)于道路砼板上的檢查井，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置鋼筋保護(hù)。

（7）井外回填土：檢查井砌筑應(yīng)邊砌邊回填土，每層高不得超過(guò)30cm。

5、管溝回填 排水管道工程的隱蔽工程驗(yàn)收合格，管道安裝，管基砼、井室砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70％后及時(shí)回填管溝。采用順流分層回填，管道兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，以防止管道滑移。首先，回填石屑至管頂面以上50cm，用水沖實(shí)。石屑罩層須分層回填，分層厚度不得超過(guò)20～30cm，用水沖實(shí)，回填土土料符合規(guī)范要求，密實(shí)度應(yīng)符合《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)范規(guī)定，同時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

A、填土應(yīng)在管道基礎(chǔ)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行?；靥钔?xí)r不得將土直接砸在抹帶接口上。

B、溝槽回填順序應(yīng)按溝槽排水方向由低向高分層進(jìn)行。溝槽內(nèi)不得有積水。

C、溝槽兩側(cè)應(yīng)同時(shí)對(duì)稱(chēng)回填夯實(shí)，以防管道位移。井室等附屬構(gòu)筑物回填土應(yīng)四周均衡回填進(jìn)行。

D、回填時(shí)，槽內(nèi)應(yīng)無(wú)水，不得回填淤泥、腐殖土及有機(jī)質(zhì)；

管頂以上500mm內(nèi)，不得回填大于100mm的石快、磚塊等雜物。

3.4道路工程 1、穩(wěn)定層施工（1）施工準(zhǔn)備 ① 配料必須準(zhǔn)確；

② 灑水、拌和必須均勻；

③ 應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；

④ 應(yīng)在混合料最佳含水量時(shí)進(jìn)行攤鋪碾壓，直至達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度95%；

⑤必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定碎石基層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕。

（2）材料準(zhǔn)備 ① 水泥 水泥采用標(biāo)號(hào)選用應(yīng)符合圖紙規(guī)定或由工程師指定。應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上、終凝時(shí)間不小于6h的水泥，當(dāng)水泥的終凝時(shí)間小于6h。水泥的質(zhì)量應(yīng)符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》的有關(guān)規(guī)定。

② 碎石 用于水泥石屑基層的石屑，按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)時(shí)其壓碎值不大于30%，硫酸鹽含量不得超過(guò)0.25%，其級(jí)配符合技術(shù)規(guī)范要求。

（3）施工工藝 ① 水泥碎石基層施工前，先進(jìn)行道路基層碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程檢驗(yàn)合格后才可進(jìn)行基層碾壓。

②料石攤鋪前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙找好攤鋪坡度，打好攤鋪高度標(biāo)志線(xiàn)。

③縱坡坡度較大時(shí)，應(yīng)沿道路縱坡由低至高進(jìn)行攤鋪。

④水泥碎石基層初步整平壓實(shí)后后，采用12t的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段獲得的數(shù)據(jù)確定。碾壓時(shí)應(yīng)注意壓路機(jī)的行駛路線(xiàn)。在直線(xiàn)段，由兩側(cè)向路中心碾壓；

在平曲線(xiàn)段，由內(nèi)側(cè)向外進(jìn)行碾壓。

⑤碾壓結(jié)束后，要即時(shí)檢查，完成后的表面不得出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料。

⑥水泥碎石穩(wěn)定層施工完畢后，宜進(jìn)行不少于7天的灑水養(yǎng)生。在養(yǎng)生期間，應(yīng)封閉車(chē)輛交通。養(yǎng)生期滿(mǎn)后，只允許施工運(yùn)輸車(chē)輛在路上行駛，其行駛速度不得超過(guò)15Km/h，同時(shí)不得急剎車(chē)并應(yīng)使車(chē)輛在該層全寬上均勻分布。

（4）道路基層質(zhì)量要求：

① 水泥碎石基層設(shè)計(jì)7天浸水抗壓強(qiáng)度大于3.0Mpa，重型擊實(shí)壓實(shí)度不小于0.95。

② 水泥碎石的各項(xiàng)試驗(yàn)方法按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行；

水泥碎石基層的混合料組成設(shè)計(jì)按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。

③ 水泥碎石基層正式施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，要求按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

④ 水泥碎石基層混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等施工要求按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)要求執(zhí)行。

⑤ 水泥碎石基層的原材料及混合料的質(zhì)栓試驗(yàn)項(xiàng)目和頻度分別按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)要求執(zhí)行。

⑥ 水泥碎石基層施工過(guò)程中的質(zhì)檢項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)要求見(jiàn)下表。

項(xiàng) 目 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 檢 驗(yàn) 要 求 壓實(shí)度 ≥95 灌砂法檢查每2000m2不小于6點(diǎn) 厚度-8，+0mm 鉆孔或挖坑檢查每200米每車(chē)道1點(diǎn) 寬度 不小于設(shè)計(jì)寬度 用鋼尺丈量,每200m檢查4處平整度 ≤10mm 用3m直尺檢查，200米4處*10尺 高程 +5，-10mm 用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每200m測(cè)4斷面 抗壓強(qiáng)度 3.0—4.0MPa 每4000m2在不同位置取混合料制備不小于6個(gè)試件，試件密實(shí)度與現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密實(shí)度相同 2、混凝土路面施工（1）安裝模板? 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過(guò)±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm。（2）安設(shè)傳力桿? 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此?通過(guò)，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過(guò)端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長(zhǎng)度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。

（3）攤鋪和振搗? 對(duì)于半干硬性現(xiàn)場(chǎng)拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大板厚度為22～24cm；

塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為26cm。超過(guò)一次攤鋪的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時(shí)間不得超過(guò)3Omin，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振搗器。（4）接縫施工? 縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過(guò)模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；

也可以在澆筑過(guò)程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)達(dá)到5～10Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工時(shí)，宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊；

也允許每隔3～4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。橫脹縫應(yīng)與路中心線(xiàn)成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。3．瀝青路面施工（1）材料的技術(shù)要求 按照設(shè)計(jì)圖紙，本工程瀝青砼個(gè)面層混合料所采用的粗、細(xì)集料、填料的材料要求、級(jí)配要求、瀝青指標(biāo)及用量等按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004），為嚴(yán)格控制用料的質(zhì)量，本工程采用商品瀝青砼。擬采用廣州市市政集團(tuán)瀝青工程分公司的中顆粒瀝青砼面層及細(xì)顆粒瀝青砼進(jìn)行面層施工。

（2)瀝青路面施工方法 中顆粒瀝青砼面層及細(xì)顆粒瀝青砼面層施工 ①路面準(zhǔn)備 在攤鋪前，路面應(yīng)保持干燥及清潔?？墒褂脪叩貦C(jī)和壓縮空氣機(jī)。在路面上均勻?yàn)⑸弦粚诱辰Y(jié)乳液，K1-40或同等的其他牌子。不能有任何漏灑的地方。最少的施灑量為0.5Kg/m2。如果路面有細(xì)裂縫、松散或新近刨過(guò)，那么最少用量應(yīng)為0.8Kg/m2。

②攤鋪 攤鋪機(jī)應(yīng)干凈，沒(méi)有其他混合料。在攤鋪開(kāi)始前，攤鋪機(jī)刮板應(yīng)加熱，且應(yīng)在攤鋪過(guò)程中處于振動(dòng)狀態(tài)。

建議的攤鋪溫度是110～150℃。在攤鋪完后，只需對(duì)鋪好的熱拌料進(jìn)行壓實(shí)，不能再對(duì)混合料進(jìn)行耙動(dòng)或回補(bǔ)。

重要的一點(diǎn)是不能在新鋪的混合料面上走動(dòng)以防止留下任何腳印。

在壓實(shí)前，接縫應(yīng)是閉合的。任何新舊料之間的間隙應(yīng)從布料器上取料予以填滿(mǎn)并用耗背輕輕碰平。不允許由于施工粗糙造成有任何搭接縫的出現(xiàn)，影響路面的平整度。并用手鏟刮去多余的材料。

③壓實(shí) 使用8噸非振動(dòng)鋼輪（串聯(lián)式）壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)工作。壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)為6次。如有必要，多壓幾次，去除所有輪痕。

壓實(shí)應(yīng)在90～130℃溫度下進(jìn)行。在操作過(guò)程中，應(yīng)不斷對(duì)鋼輪灑水濕潤(rùn)，以防鋼輪粘有瀝青影響攤鋪質(zhì)量。

(3)施工技術(shù)要點(diǎn) ① 攤鋪 A、在攤鋪混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

B、面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對(duì)表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無(wú)污染為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)清掃過(guò)及灑過(guò)粘層瀝青的表面，不許車(chē)輛行駛。

C、立緣石、平緣石等其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。

D、盡量用全路輻攤鋪，寬路輻要用多機(jī)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)攤鋪，以盡量減少縱向冷接縫。

E、攤鋪溫度不得低于130℃，并對(duì)到場(chǎng)的瀝青混合料在攤鋪前進(jìn)行檢查，檢查來(lái)料的種類(lèi)、外觀、溫度和出廠質(zhì)保單等，不符合要求的應(yīng)立即退場(chǎng)。

F、運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸出，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速度應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)工作。攤鋪機(jī)速度應(yīng)盡量全程保持均速、少停頓，以保證路面平整度質(zhì)量。并要求拌和產(chǎn)量、運(yùn)輸能力和攤鋪機(jī)攤鋪吞吐能力一致，必要時(shí)預(yù)先對(duì)運(yùn)輸能力進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)以確定運(yùn)輸車(chē)輛和線(xiàn)路等。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。

G、瀝青混合料的攤鋪厚度=瀝青面層設(shè)計(jì)厚度×松鋪系數(shù)1.15，松鋪系數(shù)可在實(shí)際施工中調(diào)整。

H、必須采用自動(dòng)控制系統(tǒng)完好、保養(yǎng)運(yùn)行狀態(tài)良好的攤鋪機(jī)作業(yè)。攤鋪時(shí)必須充分使用這些裝置。正確使用的結(jié)果，其攤鋪平面應(yīng)該是理想的平面。

I、作業(yè)時(shí)自動(dòng)調(diào)平傳感器必須在標(biāo)準(zhǔn)鋼線(xiàn)或標(biāo)準(zhǔn)平石、鋁合金長(zhǎng)尺等上行走，開(kāi)始作業(yè)時(shí)注意把傳感器安置在上、下調(diào)節(jié)范圍的中間部分。正常的傳感器應(yīng)該是靈敏的、反應(yīng)迅速，注意機(jī)器進(jìn)入較小半徑凸凹曲線(xiàn)時(shí)機(jī)后厚度的變化，需同步調(diào)整，進(jìn)入凸曲線(xiàn)時(shí)應(yīng)適當(dāng)下壓，出時(shí)應(yīng)抬高恢復(fù)，凹曲線(xiàn)則反之。

J、橫向坡度調(diào)節(jié)器必須對(duì)0，即當(dāng)機(jī)器處（0o）地坪（兩個(gè)方向都水平）時(shí)，調(diào)節(jié)器應(yīng)呈0o度顯示，當(dāng)機(jī)器作業(yè)時(shí)其數(shù)值顯示要和機(jī)后攤鋪的橫斷面一致。例如當(dāng)顯示器為2%時(shí)，機(jī)后橫放3米直尺兩端水平儀測(cè)量高度差為6CM，調(diào)節(jié)坡度時(shí)方向不要搞錯(cuò)，調(diào)節(jié)速率應(yīng)對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)橫坡的變化速率，并根據(jù)該攤鋪機(jī)的特性妥當(dāng)提前量。

K、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前應(yīng)提后機(jī)板，用細(xì)線(xiàn)檢查機(jī)板是否一條直線(xiàn)，初始作業(yè)后要進(jìn)一步檢查橫斷面是否是一個(gè)很好的平面，否則應(yīng)及時(shí)要求施工單位進(jìn)行調(diào)整。

L、正確的混合料攤鋪厚度略高于平石平面，一部分混合料也會(huì)滯留在平石上，必須專(zhuān)人跟機(jī)鏟除到機(jī)板前面，否則平石邊緣路面將得不到很好得碾壓，骨料也被粉碎在平面表面。

M、攤鋪機(jī)駕駛的一個(gè)很重要的責(zé)任是攤鋪機(jī)行走軌跡，必須保證傳感器不掉下標(biāo)準(zhǔn)鋼線(xiàn)或平石，這些都會(huì)造成傳感器失控。

N、攤鋪時(shí)在開(kāi)鋪10米后馬上測(cè)量實(shí)際攤鋪厚度與預(yù)設(shè)厚度差異，并以此調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)傳感器及燙平板高度直到穩(wěn)定和精確厚度的攤鋪為止，并不斷檢查。每次開(kāi)工和收尾時(shí)需加強(qiáng)注意攤鋪質(zhì)量，必要時(shí)用人工進(jìn)行鏟除或加料。

O、在相鄰車(chē)道鋪筑中，兩個(gè)單車(chē)道的進(jìn)度不能相差太遠(yuǎn)，以使兩車(chē)道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車(chē)道的攤鋪和碾壓后，第二車(chē)道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100℃時(shí)進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開(kāi)始碾壓，不得留有縫跡。

P、對(duì)外形不規(guī)則路面，厚度不同，空間受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。

Q、及時(shí)收集每天的天氣情況，在雨天邊面存有積水及氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混合料。當(dāng)攤鋪過(guò)程中因故使攤鋪停頓超過(guò)30分鐘或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并就地設(shè)置橫向施工縫，對(duì)攤鋪機(jī)中混合料及已攤鋪但無(wú)法壓實(shí)的混合料應(yīng)立即清除。

S、攤鋪碾壓工作是一個(gè)整體，應(yīng)統(tǒng)一指揮，各負(fù)其責(zé)。指揮人員、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)操作人員、輔助人員、機(jī)前測(cè)量、指揮倒料人員、機(jī)后傳感器檢查人員、跟機(jī)路面工、壓路機(jī)跟機(jī)員等都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工程攤鋪、碾壓工藝要點(diǎn)，學(xué)習(xí)、討論交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)瀝青混合料運(yùn)輸、攤鋪壓實(shí)、接縫等章節(jié)的有關(guān)要求，根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)，有效地認(rèn)真仔細(xì)地操作。

T、瀝青攤鋪過(guò)程中對(duì)沿線(xiàn)的市政煤氣、電信、供電、排水等井蓋作好圍蔽，待路面攤鋪完成后把上述井蓋升高至平齊新路面。

U、在攤鋪碾壓過(guò)程中，質(zhì)監(jiān)人員應(yīng)進(jìn)行全過(guò)程跟蹤旁站，隨時(shí)檢查攤鋪工藝實(shí)施情況和混合料質(zhì)量、攤鋪溫度、平整度等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析原因采取措施進(jìn)行解決。

② 碾壓 A、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。

B、壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合機(jī)程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。

C、碾壓順序：碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊（三輪壓路機(jī)不得使用）慢速均勻地進(jìn)行，輕型雙輪式壓路機(jī)每次重疊宜為30cm。

D、控制壓路機(jī)地碾壓速度。初壓、復(fù)壓、終壓時(shí)壓路機(jī)型與碾壓速度見(jiàn)下表：

碾壓速度 機(jī)型 初壓（km / h）復(fù)壓（km / h）終壓（km / h）輕型鋼輪壓路機(jī) 1.5~2.0 2.5~3.5 重型鋼輪壓路機(jī) 3.0~3.5 4.5~8.0 初壓時(shí)用8~10T鋼輪壓路機(jī)，初壓2遍，使其密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。初壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪必須面向攤鋪機(jī)尾，初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移（坡度較大時(shí)）可在溫度稍低后再壓。如出現(xiàn)橫向細(xì)縫，應(yīng)檢查原因及時(shí)采取措施糾正。

復(fù)壓時(shí)用12~15t鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，宜碾壓4~6遍至穩(wěn)定和無(wú)顯著輪跡，使其平整度得到更好的控制。

終壓時(shí)用8~10T鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，對(duì)道路橫斷面進(jìn)行橫向整理。

在滿(mǎn)足密實(shí)度的情況下盡量減少碾壓遍數(shù)，盡可能減少瀝青混合料的縱向搓動(dòng)頻率（工期初期抽檢密實(shí)度，指導(dǎo)妥當(dāng)?shù)哪雺罕閿?shù)）。

E、碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，按規(guī)定初壓不得低于130℃，復(fù)壓不得低于90℃，終壓完成時(shí)的溫度不得低于70℃。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10℃如混合料溫度不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求，督促施工單位采用加熱器提高混合料的溫度，達(dá)到壓實(shí)溫度后再進(jìn)行壓實(shí)。否則，要求施工單位切割混合料后進(jìn)行重新填筑。

F、在碾壓過(guò)程中，質(zhì)監(jiān)人員應(yīng)進(jìn)行旁站跟蹤監(jiān)理，規(guī)范施工單位的壓實(shí)操作，特別要注意控制壓路機(jī)要按合理速度均勻平穩(wěn)行駛，在碾壓期間，壓路機(jī)不得在新鋪瀝青混合料上中途停留、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線(xiàn)3m以外。

G、壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有關(guān)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。

H、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。

I、在沿著立緣石、平緣石、檢查井位置或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表面。

J、根據(jù)混合料類(lèi)型和碾壓厚度，碾壓工藝可做一定的調(diào)整，但事先須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

K、路面碾壓后的當(dāng)天，壓路機(jī)或其他車(chē)輛不得在路上停放。

③ 接縫處理 A、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。

B、縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車(chē)輛輪撤之外與橫坡變坡線(xiàn)重合應(yīng)在15cm以?xún)?nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。

C、縱向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線(xiàn)。在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順密實(shí)。監(jiān)理跟蹤檢查接縫處的密度和外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促施工單位采取措施進(jìn)行處理。

D、當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)該做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。橫縫應(yīng)有一條垂直，靜碾壓成良好的邊棱。

E、當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小厚度。

F、橫向接縫施工時(shí)，接縫處宜用擋板（與壓實(shí)厚度相同），使兩端部整齊，橫向接縫邊緣的修理：對(duì)塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)切去，縫邊要垂直，并需涂刷一薄層乳化瀝青，然后攤鋪新料，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)5米以上，不易壓實(shí)處，應(yīng)用人工補(bǔ)充夯實(shí)燙平。

G、在攤鋪瀝青混合料前，監(jiān)理督促施工單位應(yīng)對(duì)接縫處已被壓實(shí)的瀝青面層用攤鋪機(jī)燙平板進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，督促施工單位將接縫處用熱夯夯實(shí),熱烙鐵燙平，并使壓路機(jī)沿縫加強(qiáng)碾壓，提高接縫處的粘接質(zhì)量。攤鋪碾壓結(jié)束后，對(duì)路面進(jìn)行取樣，檢查攤鋪厚度，進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。

第四章 施工質(zhì)量保證措施 為確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) ,在本工程施工過(guò)程中按國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行。

1、對(duì)全體施工技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員進(jìn)行貫徹培訓(xùn),實(shí)行施工全過(guò)程控制。

2、工程開(kāi)工前組織工程質(zhì)量管理人員進(jìn)行圖紙審核,認(rèn)真編寫(xiě)施工方案,進(jìn)行技術(shù)交底,提前做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。

3、組織操作人員進(jìn)行工程施工驗(yàn)收規(guī)范的學(xué)習(xí),使所有的操作人員掌握工程的控制目標(biāo),嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。

4、推行項(xiàng)目質(zhì)量管理責(zé)任制,使質(zhì)量目標(biāo)分解落實(shí)到人，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰條例，優(yōu)勝劣汰保證施工質(zhì)量管理人員的素質(zhì)。

5、搞好質(zhì)量預(yù)控,防止質(zhì)量通病。

6、設(shè)置專(zhuān)門(mén)質(zhì)檢機(jī)構(gòu),質(zhì)檢人員持證上崗,選用合格的計(jì)量工具,進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收工作.嚴(yán)格按照施工驗(yàn)收規(guī)范要求,進(jìn)行資料整理,保證資料準(zhǔn)確、整潔、清晰、齊全,保證技術(shù)資料與施工同步。

7、隱蔽工程在各項(xiàng)工作完成后及時(shí)通知監(jiān)理部門(mén)進(jìn)行檢驗(yàn),確認(rèn)后才可轉(zhuǎn)入下一步工序,不允許擅自覆蓋。

8、嚴(yán)格材料管理,按照設(shè)計(jì)要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所使用的材料進(jìn)行試驗(yàn),不合格材料不允許使用。材料各種試驗(yàn),檢驗(yàn)狀態(tài)掛牌標(biāo)識(shí),分區(qū)存放。

9、交通疏解道施工完成后，及時(shí)聯(lián)系交警、路政部門(mén)聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可開(kāi)通使用。

10、在交通疏解道交付使用后，在施工期間定期巡查工程狀況及交通路況，出現(xiàn)疏解道質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)維修，保證交通的暢通。

第五章 施工期間的交通疏導(dǎo)措施 1、設(shè)置通疏導(dǎo)管理小組 組 長(zhǎng)：*** 副組長(zhǎng)：********** 組 員：*********** 2、在圍蔽前先與各交警支隊(duì)及有關(guān)主管部門(mén)共同研究確定詳細(xì)的交通疏導(dǎo)方案施工方案。具體圍蔽可在交警及相關(guān)部門(mén)指導(dǎo)下安排在假日、夜間或車(chē)輛較少時(shí)段進(jìn)行施工。

3、向傳媒通告本項(xiàng)目的施工疏解情況，讓廣大駕駛員了解施工區(qū)域的交通組織。

4、所有施工區(qū)旁通繞行道路，必須滿(mǎn)足車(chē)行寬度要求，同時(shí)安裝明顯的導(dǎo)向指示標(biāo)志，設(shè)警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)光警示標(biāo)志。各類(lèi)臨時(shí)交通設(shè)施積極配合所在轄區(qū)交警部門(mén)進(jìn)行安裝。

5、施工過(guò)程中保持疏解道路的平順通暢，損壞的要及時(shí)修補(bǔ)，保證車(chē)輛的通行。

6、圍擋施工期間，設(shè)專(zhuān)人指揮交通，保護(hù)過(guò)往車(chē)輛及施工人員安全。

7、進(jìn)入施工范圍設(shè)明細(xì)安全警示標(biāo)識(shí)，在圍擋及鋼便橋進(jìn)出口設(shè)夜間警示燈。

8、為了便橋上行人和橋下施工人員的安全，在鋼便橋兩側(cè)掛安全網(wǎng)及圍擋，形成封閉的安全通道；

便橋上設(shè)充足的夜間照明燈。

9、施工完畢后，按原狀對(duì)地面標(biāo)線(xiàn)(包括箭頭、文字等標(biāo)示)進(jìn)行翻新，并恢復(fù)施工前覆蓋的原有標(biāo)志。原有標(biāo)志、護(hù)欄、檢測(cè)線(xiàn)圈等交通設(shè)施如出現(xiàn)破損，及時(shí)進(jìn)行更換。

第六章 道路安全和交通安全防護(hù)措施 1、施工路段設(shè)置交通疏導(dǎo)員一名，進(jìn)行交通疏導(dǎo)等。

2、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置滅火、搶險(xiǎn)、救傷物質(zhì)一批，當(dāng)出現(xiàn)交通險(xiǎn)情時(shí)及進(jìn)行搶救。

3、遇行駛車(chē)輛在施工區(qū)突然熄火或其他故障等情況，施工現(xiàn)場(chǎng)積極出動(dòng)施工車(chē)輛及機(jī)械，及時(shí)拖離現(xiàn)場(chǎng)，保證車(chē)輛通行。

4、現(xiàn)場(chǎng)遇緊急情況時(shí)，在確保安全的情況下，開(kāi)放局部封閉施工路段，積極配合交警部門(mén)疏導(dǎo)交通。

5、當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞事故，聽(tīng)從交警部門(mén)指揮，積極協(xié)助交警，采取有效措施疏導(dǎo)車(chē)輛，安全通行。

6、一旦發(fā)生重大、特大交通事故，及時(shí)將事故現(xiàn)場(chǎng)情況向當(dāng)?shù)亟痪?、路政部門(mén)報(bào)告，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，積極參與搶救受傷人員，協(xié)助交警進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查以及對(duì)局部路段進(jìn)行交通管制和疏導(dǎo)，由業(yè)主、交警、路政、施工方組成事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)進(jìn)行事故處理。

第七章 安全文明施工保證措施 本工程主要存有如下幾點(diǎn)不安全因素：

1、機(jī)械傷害：施工機(jī)械作業(yè)等作業(yè)場(chǎng)所；

2、交通事故：天源路交通主干道臨近施工作業(yè)區(qū)，施工車(chē)輛進(jìn)出；

3、起重吊裝：排水溝安裝的起重吊裝作業(yè)；

4、粉塵污染：土方開(kāi)挖、外運(yùn)、回填以及壓實(shí)等施工過(guò)程的揚(yáng)塵；

為此本工程主要安全文明施工管理措施有以下幾項(xiàng)：

1、對(duì)施工區(qū)域?qū)嵭邪敕忾]式管理，以減少粉塵、噪音、棄碴等對(duì)周邊環(huán)境的影響。

2、淤泥、污水排放管理：淤泥和廢漿定點(diǎn)堆放，采取必要的固化措施后及時(shí)外運(yùn)，并做到不亂溢，不亂遺。淤泥、土石方外運(yùn)要嚴(yán)格遵守市政府有關(guān)規(guī)定，一次不能裝得過(guò)滿(mǎn)，在出大門(mén)前認(rèn)真沖洗，并要加篷布遮蓋嚴(yán)防掉渣，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。

3、施工用的廢水、污水要經(jīng)過(guò)沉淀、初步凈化后再排入排污系統(tǒng)，防止污染地表水及地下水。采取切實(shí)有效措施，不得使有害物質(zhì)（如燃料、油料、化學(xué)品、以及超過(guò)允許量的有害氣體和塵埃、棄碴等）污染場(chǎng)地周?chē)沫h(huán)境以及草地和樹(shù)木。

4、固體廢棄物的處理：施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，經(jīng)常清理打掃，集中堆放；

施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)。報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。

5、水泥、砂石料、土石方采取覆蓋、灑水濕潤(rùn)等措施進(jìn)行運(yùn)輸，場(chǎng)地及臨時(shí)道路進(jìn)行硬化并加強(qiáng)灑水，以減少、控制粉塵污染。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定。有防止行人、車(chē)輛等墜落的安全設(shè)施；

危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，夜間有人經(jīng)過(guò)的坑、洞設(shè)紅燈示警，現(xiàn)場(chǎng)道路符合《工廠企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》GB4387-84的規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。

7、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005的規(guī)定執(zhí)行。

8、各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員，必須取得操作合格證，不操作與操作證不相符的機(jī)械；

不將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專(zhuān)人管理。

9、操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

10、起重吊裝的指揮人員，站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

11、使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。

12、定期組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。

13、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全帶等安全工具。

僅供參考