第一篇：停車場收費管理一體機安裝說明

一、現(xiàn)場安裝調(diào)試

推薦一體機安裝在道閘的前面，盡量避免起落桿遮擋畫面影響車牌的識別，一體機建議采用高桿安裝方式，離地面1.4米以上，俯角在 15~40°，同時加裝一個三維萬向節(jié)，三維萬向節(jié)如圖：

，現(xiàn)場總體布局可參考下圖：

1.一體機安裝的高度

對小區(qū)，商場等以小車為主的停車場，安裝高度推薦在1.4m至1.7m之間；

對以大貨車為主的場地，如地磅等，車牌位置較高，此時安裝高度推薦在1.6m至2m之間；

2.虛擬線圈的設置

答：在IE網(wǎng)頁端的“安裝引導”上進行繪制，確保虛擬線圈繪制在視頻畫面的下半部分。務必確保所有來車的車牌都能觸碰到虛擬線圈,以此來確定虛擬線圈的寬度;虛擬線圈下邊緣的線可以拉到視頻畫面的底部,以此來確定虛擬線圈的高度;如圖：

3.車牌成像的要求：大小和水平

答：車牌成像的像素值推薦在140~160之間，能夠達到最佳識別率，或者車牌在視頻畫面的寬度占視頻畫面寬度的1/8~1/9最佳, 最直觀的調(diào)試方式，車牌在虛擬線圈區(qū)域的大小和藍色虛擬車牌尺寸相當。

調(diào)試方式：

同時，加裝一個三維萬向節(jié)，調(diào)節(jié)好一體機的視角，盡量保持車牌水平，避免出現(xiàn)車牌左高右低或者左低右高的情況，如出現(xiàn)此類效果會影響識別率。

最佳的效果可以參考：

。4.識別區(qū)域的設置

在IE網(wǎng)頁端的“安裝引導”上進行繪制，把車牌的在畫面上的有效運動范圍都包含進來。注意:所有現(xiàn)場都必須畫上識別區(qū)域!如圖:

綠色線圈即為識別區(qū)域;紅色線圈即為虛擬線圈;

5.外置補光燈的要求

答：外置補光燈推薦采用白色LED補光燈，20~30W,聚光性質(zhì),防水等級IP65。

安裝要求:安裝高度要和一體機保持在0.5米~0.7米的距離，外置補光燈的亮斑直接打在車牌或者車牌偏下一點，可以根據(jù)車牌過曝情況做微調(diào)，比如一體機離地面高度1.6米，補光燈裝在同一根立柱0.9米~1.1米高；

注意：特別需要避免與以下外置補光燈錯誤的安裝情形：

外置補光燈與一體機的安裝距離過近：如下圖，兩者的安裝距離小于30cm，補光燈的光線會直接被車牌表面的反光涂層反射到鏡頭，導致車牌在視頻圖像中過曝，顯得發(fā)白，影響最終的識別效果。

注意：請確保外置補光燈的安裝位置到一體機的垂直距離保持在50cm以上。

6.一體機內(nèi)置補光燈的設置：

內(nèi)置補光燈過亮，會造成過曝，如下圖，此時應酌情降低內(nèi)置補光燈的亮度等級。

一體機內(nèi)置補光燈一般設置為等級1~3級，具體視曝光情況做調(diào)整；

注意：內(nèi)置補光燈僅用于照亮車牌，而不適于對環(huán)境進行補光!

二、后期維護

1）一體機視頻畫面很卡，延遲很高，有什么診斷方式嗎？

答：在IE網(wǎng)頁端“實時視頻”視頻畫面的左上角有一個類似手機信號的圖標，如果圖標是綠色的，如圖：

就表示網(wǎng)絡通暢；

如果是紅色或者黃色，如圖：

就表示網(wǎng)絡傳輸質(zhì)量有問題，需要改善網(wǎng)絡傳輸質(zhì)量,建議換個交換機的網(wǎng)口或者重啟交換機

2）一體機內(nèi)置的4個LED燈白天也亮著，能否關閉？

答：一體機內(nèi)置的4個LED燈的開關出廠時默認是由算法進行控制的，當發(fā)現(xiàn)成像光線不足時會自動開啟，如果需要強制它的開關，可以通過SDK提供的接口進行控制它的開關，接口是VzLPRClient_SetLEDLightControlMode，具體操作可以查閱SDK。

3）一體機是否提供了復位功能？

答：一體機的主板上有一個硬件復位按鈕，按住它直到前面的4個LED燈閃爍2次再松手，此時一體機重啟后所有設置都被恢復到出廠設置，IP恢復為192.168.1.100.如圖：紅色部分就是硬件復位按鈕。

4）一體機找不到IP地址，連不上了，怎么辦？

答：提供了一體機配置工具，可以用來搜索一體機IP

第二篇：關于停車場收費調(diào)研情況說明

關于停車場收費的調(diào)研情況說明

山海美域物業(yè)項目停車場收費許可證辦理事宜即正在進行，為了確保公司的利益及為廣大業(yè)戶提供相對應的優(yōu)質(zhì)服務，2014年10月31日上午對周邊區(qū)域相關樓盤的停車場收費標價情況進行了解；具體情況如下：

第三篇：關于停車場收費管理規(guī)劃

關于停車場收費管理規(guī)劃

由于公司目前的車場管理比較混亂且無規(guī)律，為了更好的將市場的各項管理制度落實到位，給商戶一個整潔有序的鞋業(yè)批發(fā)市場，經(jīng)總經(jīng)辦決定有今日起，市場空曠范圍一律實行收費以及有規(guī)范性的管理，具體管理辦法如下：

1、所有的商戶停車一律按照我司規(guī)劃的范圍進行停車，同時商戶的車輛實行一車一證制度，由我司制作（車輛通行證）貼于車輛的右上角部位，該證件附帶有該車輛的車牌號碼及有效期，凡是商戶的車輛沒有登記在案的，我司將對其實行收費制度；其次，該證件只對商戶的一輛車對號入座，與該車號碼不對稱或者過有效期、冒用的，我司將嚴格按照收費標準進行收費；

2、凡是來我市場范圍進行采購的車輛，我司將會實行（免費卷）制度給予供應商和商戶方便政策，供應商的車輛一定要按照我司指定的停車位進行停放車輛，取車時我司保安將會收回免費卷方可放行該車出去，供應商的免費卷有商戶自行提供，派發(fā)的停車卷由我司制定并擁有該卷的所有權，商戶不得私自進行更改、變更、一旦發(fā)現(xiàn)我司將視其為違規(guī)行為，商戶要負所有責任以及賠償義務；

3、如有外來車輛進入我司車場或者停車位的車輛，我司將按照該車輛進來的時間進行登記時間，一律按照停車收費標

準進行收取費用；

4、所有進入我司范圍的車輛有保安員進行指揮停車，按規(guī)定

范圍?？寇囕v，不得違規(guī)停車，如有違規(guī)停車的車輛（無論是任何身份的車輛）我司將會雙倍的收取停車費用；

5、保安員將每個小時對車場所有車輛進行監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題或

者沒有關車窗的車輛，有義務進行提醒以及做好安全措施，一旦車輛發(fā)生被盜或者被損壞，保安員要及時的進行阻止和防止事態(tài)的進一步惡化；

6、關于收費人員的管理，將嚴格按照公司的各項管理制度進

行落實，禮貌收費、認真收費、按時收費等要做到位；不得對車主無禮或者無故多收取費用（損壞我司硬件設施的車輛除外）；

7、嚴格控制車輛進入車場的車速，在所有進入停車位的時候

保安員要及時提醒該車主，做好安全措施使我們工作人員的義務和服務標準，認真執(zhí)行嚴格落實車場制度，做到對公司負責、對自己負責、對商戶負責、對客戶負責等；

8、當天的停車費用要及時上交公司財務，不得有私貪或者私

自占有行為，一旦發(fā)現(xiàn)工作人員有以上行為的，公司有權將其無心解雇處理；

9、出公司以及工作人車輛以外，其他車輛一定要嚴格把控，分清楚該車的收取費用的范圍以及免費事項，免費車輛一定要收回該車的免費卷方位免費車輛，無免費卷的車輛照

常收取費用，不徇私情；

以上管理車輛規(guī)劃方案，望我司工作人員要嚴格落實和執(zhí)行，車場管理是我司的一個形象窗口，工作人員要認真負責、禮貌執(zhí)行，為公司利益著想樹立一個完美的形象窗口；如有改動總經(jīng)辦會及時給予書面通知，工作人員不得私自對該管理制度和方案進行更改；

富民物業(yè)管理部2011-4-10

第四篇：關于停車場收費管理規(guī)定

車場管理規(guī)定

一、汽車收費形式

1、停車證按季度辦理，每次150元（長期送貨）

2、停車劵3元/張，20張/本（短期送貨）

二、每季度末到保衛(wèi)部辦理下季度的停車費用，由保衛(wèi)部開具收費

小票，到財務交費，交費完畢后，持交費憑證到保衛(wèi)部領取停車憑證。

三、送貨車停車管理要求

送貨車先停車到停車場，由保安員發(fā)放號牌，等候進入收貨平臺，過號者從新排隊領好，送貨完畢及時將車開出，停放到停車場，沒有停車證（劵）的車輛不得將車停放到停車場。

五、需求

1、停車場管理每班次兩崗，兩班次共需四人。

2、請物管部協(xié)助在停車場畫停車線。

保衛(wèi)部

2005年8月12日

編制：審核：批準： 日期：日期：日期：

第五篇：停車場收費管理系統(tǒng)

大手控制 004km.cn |引|領|停|車|管|理|新|概|念|

停車場收費管理系統(tǒng)

停車場收費管理系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。

出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。停車場收費管理系統(tǒng)集感應式智能卡技術、計算機網(wǎng)絡、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取（收）卡等系列科學、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場收費管理系統(tǒng)。

停車場收費管理系統(tǒng)的組成

1、入口部分：

入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應式ID卡讀寫器、自動出卡機、車輛感應器、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。

2、出口部分：

出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應式ID卡讀寫器、自動吞卡機、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、出口攝像系統(tǒng)等組成。

3、收費控制處：

收費控制處設備由收費控制電腦、UPS，報表打印機、操作臺、入口手動按

大手控制 004km.cn |引|領|停|車|管|理|新|概|念|

鈕、出口手動按鈕、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)組成[2]。

主要設備

停車場收費管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器（也叫停車場出入口控制器）、自動吐卡機、遠程遙控、遠距離卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、壓力波檢測器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。

這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進出進行現(xiàn)代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。

控制器介紹

停車場專用控制器：專為停車場系統(tǒng)自主研制，四層板設計，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功能全面，接口豐富，電壓適應范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性。

停車場收費管理系統(tǒng)設立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場采用IC卡和視頻圖像管理。

停車場收費管理系統(tǒng)流程

車輛感應IC卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(qū)（離讀感器2米左右）時，感應IC卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產(chǎn)生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數(shù)字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。

臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經(jīng)保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據(jù)出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己

大手控制 004km.cn |引|領|停|車|管|理|新|概|念|

吐出一張感應IC卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，MP4NET數(shù)字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應IC卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開啟，數(shù)字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。

大手控制 004km.cn |引|領|停|車|管|理|新|概|念|

停車場收費管理系統(tǒng)功能

可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，采用車載 有源卡最遠可達到3-25米?？梢愿鶕?jù)用戶實際需要進行選擇。

圖像對比功能：車輛進出停車場時，攝像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進行對比，監(jiān)控人員能實時監(jiān)視車輛的安全情況。

常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。常用卡實行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續(xù)期和交款手續(xù)。

臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經(jīng)保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據(jù)出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應IC卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，攝像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應IC卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開啟，MP4NET數(shù)字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。

自動切換視頻，進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時間記錄，查驗方便。

實時監(jiān)視功能：無車進入時，可在監(jiān)控電腦上實時監(jiān)視進出口的車輛及一切事物的活動情況。

支持永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。

防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘

大手控制 004km.cn |引|領|停|車|管|理|新|概|念|

將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。

滿位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數(shù)時，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。

支持脫機運行，網(wǎng)絡中斷或PC故障時，停車場系統(tǒng)工作正常。手動控制功能，停電時道閘能正常使用。系統(tǒng)自動維護，數(shù)據(jù)自動更新，自動檢測復位。

停車場控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡通訊功能，可實現(xiàn)多個出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡服務器和通訊服務器。

支持Wiegand26、Wiegand27、Wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。

強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。具有延時、過壓、欠壓自動保護。

停車場收費管理系統(tǒng)應用

隨著科技的進步和人類文明的發(fā)展停車場無論是從外形、功能、操作方面都有跨越式的改進，國內(nèi)目前最薄的停車場收費管理系統(tǒng)達到令人驚訝的170MM的厚度，而且配備雙發(fā)卡模式和雙倍卡量來降低故障率。

智能停車場收費管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機關單位的應用越來越普遍。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運營成本，并使得整個管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費的管理等等。

停車場收費管理系統(tǒng)發(fā)展

前些年，我國停車場智能管理技術還是一片空白，也談不上技術理念。為了擺脫這種現(xiàn)狀，有關部門采取了相應的措施，制定了長遠的發(fā)展規(guī)劃，為我國停

大手控制 004km.cn |引|領|停|車|管|理|新|概|念|

車場收費管理系統(tǒng)奠定了堅實的基礎，技術獲得較快發(fā)展。

目前，隨著新的智能化停車管理技術不斷發(fā)展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。今后，車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網(wǎng)絡，形成一個綜合的計算機管理網(wǎng)絡信息系統(tǒng)。遠距離的管理人員可以通過聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況；停車場的信息也可通過網(wǎng)絡傳送到各部門，再由中心計算機對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。

停車場收費管理系統(tǒng)的一個主流技術是采用感應式IC/ID卡和圖像識別作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著ID/IC卡、近距RF射頻識別卡、遠距離RF射頻識別卡等新型識別技術的興起而發(fā)展起來的。它克服了磁卡及條碼技術的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智能管理上升到一個新的高度。

感應式ID/IC卡加圖像識別的管理技術，支持遠距離和近距離兩種讀感器，支持永久卡和臨時卡的工作方式，具有自動識別、記錄存儲等功能，能夠防止資金流失。由于這項技術是圖形對比與ID卡配合使用，達到防盜車的目的。

此外，目前業(yè)內(nèi)還有一種主流技術：非接觸RFID卡識別技術。它繼承了IC/ID卡技術的優(yōu)點，保密性高，省去了刷卡過程，提高了識別速度。由于該技術在識別系統(tǒng)中不存在活動機械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的可靠性。對于收費停車場而言，識別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此，只讀式RFID非接觸識別卡成為停車場收費管理系統(tǒng)中理想的識別技術。

停車場收費系統(tǒng)是小區(qū)建設的必然趨勢

隨著社會的進步和科學技術的迅猛發(fā)展，社會生活方式在不斷變化,人類開始邁入以數(shù)字化、網(wǎng)絡化為平臺的智能化社會。人們追求人性化、智能化的生活條件。其中正在興起的智能化小區(qū)，反映和適應了社會信息化和智能化的要求，是21世紀住宅的發(fā)展方向。

智能化小區(qū)為住戶提供了一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化的生活空間，同時，它依靠高科技，實現(xiàn)了回歸自然的環(huán)境氛圍，促進了

大手控制 004km.cn |引|領|停|車|管|理|新|概|念|

優(yōu)秀的人文環(huán)境發(fā)展，并依托先進的科學技術，實現(xiàn)小區(qū)物業(yè)運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?。

根據(jù)這一發(fā)展形勢，建設部1999年發(fā)布了《全國住宅小區(qū)智能化技術示范工程工作大綱》。目前，建設部正組織實施全國住宅小區(qū)智能化示范工程，根據(jù)建設部規(guī)定，將智能建筑分為三個層次：即普及型住宅小區(qū)、先進型住宅小區(qū)與領先型住宅小區(qū)。三個層次都將一卡通管理系統(tǒng)作為大綱的基本要求，如今一卡通系統(tǒng)已成為樓市經(jīng)營的必備內(nèi)容和重要賣點，而智能停車場收費管理系統(tǒng)又是一卡通管理系統(tǒng)的重要組成部分，是智能小區(qū)建設的必然。

智能停車場收費管理系統(tǒng)采用先進技術和高度自動化的機電設備，將機械、電子計算機和自控設備以及智能IC卡技術有機地結合起來，通過電腦管理可實現(xiàn)車輛出入控制管理、自動數(shù)據(jù)存儲等功能，實現(xiàn)自動化運行，并提供—種高效管理服務的系統(tǒng)。非接觸式IC卡是智能IC卡技術中應用最廣的一種。非接觸式IC卡停車場收費管理系統(tǒng)是目前較先進的電腦收費管理系統(tǒng)之一，具有方便快捷、收費準確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式IC卡所不能比擬的，它已取代磁卡、接觸式IC卡而成為應用的主流。文章來源自：004km.cn