第一篇：停車場收費(fèi)管理調(diào)研報(bào)告

無人值守停車場調(diào)研報(bào)告

時(shí)間：2018年1月10日星期三 調(diào)研目的：停車場智能化發(fā)展趨勢。調(diào)研單位：濟(jì)南高鐵西站地下智能停車場

濟(jì)南泉城廣場地下智能停車場

德州萬達(dá)廣場地下停車場

一、無人值守智能化已成停車場發(fā)展趨勢

智能停車場管理系統(tǒng)包括出入口管理、車位引導(dǎo)、停車定位及反向?qū)ぼ?、車牌自?dòng)識別、自助繳費(fèi)等子系統(tǒng)。同時(shí)需采用中央收費(fèi)模式、遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)等來實(shí)現(xiàn)智能化管理的功能。

B 停車大數(shù)據(jù)將得到充分挖掘

伴隨智能停車場的發(fā)展，購物中心停車場將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，可通過場內(nèi)停車量、停車收費(fèi)額、客流方向、商場銷售額等數(shù)據(jù)分析總結(jié)消費(fèi)者需求特征，為購物中心決策提供數(shù)據(jù)支撐。

北京朝陽大悅城開業(yè)初期停車場監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，駕車客戶是主要銷售貢獻(xiàn)者，銷售額的變化與車流變化幅度有近92% 的相關(guān)度。因此朝陽大悅城對停車場進(jìn)行了智能化改造，如增加車輛進(jìn)出坡道、升級車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)、調(diào)整車位導(dǎo)識體系等。改造完成后，當(dāng)年銷售額提升約17%。

而隨著周圍商圈逐漸成熟，朝陽大悅城監(jiān)控到開車購物的比例正在下降，乘坐地鐵等公共交通前來購物的客戶占比不斷提升。為此朝陽大悅城決定對原先的高層停車位進(jìn)行改造，釋放出近2萬平方米的面積，打造成面對年輕時(shí)尚消費(fèi)者的體驗(yàn)式主題街區(qū)。

C 無人化停車服務(wù)逐漸普及

全自動(dòng)機(jī)器人停車服務(wù)已在發(fā)達(dá)國家廣泛應(yīng)用，沈陽皇朝萬鑫國際大廈引入了中國首個(gè)全自動(dòng)立體停車庫，將空間利用率提升60%-100%，停車效率提升73%，減少人為失誤，提高人車安全。隨著我國勞動(dòng)力成本的快速上升，購物中心停車場的管理人員將逐漸減少，自動(dòng)化程度越來越高，無人化服務(wù)將逐漸普及。

第二篇：關(guān)于停車場收費(fèi)調(diào)研情況說明

關(guān)于停車場收費(fèi)的調(diào)研情況說明

山海美域物業(yè)項(xiàng)目停車場收費(fèi)許可證辦理事宜即正在進(jìn)行，為了確保公司的利益及為廣大業(yè)戶提供相對應(yīng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，2014年10月31日上午對周邊區(qū)域相關(guān)樓盤的停車場收費(fèi)標(biāo)價(jià)情況進(jìn)行了解；具體情況如下：

第三篇：關(guān)于停車場收費(fèi)管理規(guī)劃

關(guān)于停車場收費(fèi)管理規(guī)劃

由于公司目前的車場管理比較混亂且無規(guī)律，為了更好的將市場的各項(xiàng)管理制度落實(shí)到位，給商戶一個(gè)整潔有序的鞋業(yè)批發(fā)市場，經(jīng)總經(jīng)辦決定有今日起，市場空曠范圍一律實(shí)行收費(fèi)以及有規(guī)范性的管理，具體管理辦法如下：

1、所有的商戶停車一律按照我司規(guī)劃的范圍進(jìn)行停車，同時(shí)商戶的車輛實(shí)行一車一證制度，由我司制作（車輛通行證）貼于車輛的右上角部位，該證件附帶有該車輛的車牌號碼及有效期，凡是商戶的車輛沒有登記在案的，我司將對其實(shí)行收費(fèi)制度；其次，該證件只對商戶的一輛車對號入座，與該車號碼不對稱或者過有效期、冒用的，我司將嚴(yán)格按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)；

2、凡是來我市場范圍進(jìn)行采購的車輛，我司將會實(shí)行（免費(fèi)卷）制度給予供應(yīng)商和商戶方便政策，供應(yīng)商的車輛一定要按照我司指定的停車位進(jìn)行停放車輛，取車時(shí)我司保安將會收回免費(fèi)卷方可放行該車出去，供應(yīng)商的免費(fèi)卷有商戶自行提供，派發(fā)的停車卷由我司制定并擁有該卷的所有權(quán)，商戶不得私自進(jìn)行更改、變更、一旦發(fā)現(xiàn)我司將視其為違規(guī)行為，商戶要負(fù)所有責(zé)任以及賠償義務(wù)；

3、如有外來車輛進(jìn)入我司車場或者停車位的車輛，我司將按照該車輛進(jìn)來的時(shí)間進(jìn)行登記時(shí)間，一律按照停車收費(fèi)標(biāo)

準(zhǔn)進(jìn)行收取費(fèi)用；

4、所有進(jìn)入我司范圍的車輛有保安員進(jìn)行指揮停車，按規(guī)定

范圍停靠車輛，不得違規(guī)停車，如有違規(guī)停車的車輛（無論是任何身份的車輛）我司將會雙倍的收取停車費(fèi)用；

5、保安員將每個(gè)小時(shí)對車場所有車輛進(jìn)行監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題或

者沒有關(guān)車窗的車輛，有義務(wù)進(jìn)行提醒以及做好安全措施，一旦車輛發(fā)生被盜或者被損壞，保安員要及時(shí)的進(jìn)行阻止和防止事態(tài)的進(jìn)一步惡化；

6、關(guān)于收費(fèi)人員的管理，將嚴(yán)格按照公司的各項(xiàng)管理制度進(jìn)

行落實(shí)，禮貌收費(fèi)、認(rèn)真收費(fèi)、按時(shí)收費(fèi)等要做到位；不得對車主無禮或者無故多收取費(fèi)用（損壞我司硬件設(shè)施的車輛除外）；

7、嚴(yán)格控制車輛進(jìn)入車場的車速，在所有進(jìn)入停車位的時(shí)候

保安員要及時(shí)提醒該車主，做好安全措施使我們工作人員的義務(wù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行嚴(yán)格落實(shí)車場制度，做到對公司負(fù)責(zé)、對自己負(fù)責(zé)、對商戶負(fù)責(zé)、對客戶負(fù)責(zé)等；

8、當(dāng)天的停車費(fèi)用要及時(shí)上交公司財(cái)務(wù)，不得有私貪或者私

自占有行為，一旦發(fā)現(xiàn)工作人員有以上行為的，公司有權(quán)將其無心解雇處理；

9、出公司以及工作人車輛以外，其他車輛一定要嚴(yán)格把控，分清楚該車的收取費(fèi)用的范圍以及免費(fèi)事項(xiàng)，免費(fèi)車輛一定要收回該車的免費(fèi)卷方位免費(fèi)車輛，無免費(fèi)卷的車輛照

常收取費(fèi)用，不徇私情；

以上管理車輛規(guī)劃方案，望我司工作人員要嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行，車場管理是我司的一個(gè)形象窗口，工作人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)、禮貌執(zhí)行，為公司利益著想樹立一個(gè)完美的形象窗口；如有改動(dòng)總經(jīng)辦會及時(shí)給予書面通知，工作人員不得私自對該管理制度和方案進(jìn)行更改；

富民物業(yè)管理部2011-4-10

第四篇：關(guān)于停車場收費(fèi)管理規(guī)定

車場管理規(guī)定

一、汽車收費(fèi)形式

1、停車證按季度辦理，每次150元（長期送貨）

2、停車劵3元/張，20張/本（短期送貨）

二、每季度末到保衛(wèi)部辦理下季度的停車費(fèi)用，由保衛(wèi)部開具收費(fèi)

小票，到財(cái)務(wù)交費(fèi)，交費(fèi)完畢后，持交費(fèi)憑證到保衛(wèi)部領(lǐng)取停車憑證。

三、送貨車停車管理要求

送貨車先停車到停車場，由保安員發(fā)放號牌，等候進(jìn)入收貨平臺，過號者從新排隊(duì)領(lǐng)好，送貨完畢及時(shí)將車開出，停放到停車場，沒有停車證（劵）的車輛不得將車停放到停車場。

五、需求

1、停車場管理每班次兩崗，兩班次共需四人。

2、請物管部協(xié)助在停車場畫停車線。

保衛(wèi)部

2005年8月12日

編制：審核：批準(zhǔn)： 日期：日期：日期：

第五篇：停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)

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停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)

停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。

出入口處安裝自動(dòng)識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對講、自動(dòng)?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)。

停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)的組成

1、入口部分：

入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器、自動(dòng)出卡機(jī)、車輛感應(yīng)器、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動(dòng)路閘、車輛檢測線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。

2、出口部分：

出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器、自動(dòng)吞卡機(jī)、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動(dòng)路閘、車輛檢測線圈、出口攝像系統(tǒng)等組成。

3、收費(fèi)控制處：

收費(fèi)控制處設(shè)備由收費(fèi)控制電腦、UPS，報(bào)表打印機(jī)、操作臺、入口手動(dòng)按

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鈕、出口手動(dòng)按鈕、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)組成[2]。

主要設(shè)備

停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器（也叫停車場出入口控制器）、自動(dòng)吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、壓力波檢測器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。

這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。

控制器介紹

停車場專用控制器：專為停車場系統(tǒng)自主研制，四層板設(shè)計(jì)，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強(qiáng)，功能全面，接口豐富，電壓適應(yīng)范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性。

停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。最遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口，整個(gè)停車場采用IC卡和視頻圖像管理。

停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)流程

車輛感應(yīng)IC卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)（離讀感器2米左右）時(shí)，感應(yīng)IC卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產(chǎn)生回應(yīng)信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動(dòng)核對為有效卡后，車閘自動(dòng)開啟，數(shù)字錄像機(jī)開始錄像，拍下該車進(jìn)入時(shí)的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。

臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車進(jìn)場時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時(shí)車進(jìn)入停車場時(shí)，地感線圈自動(dòng)檢測到車輛的到來，自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示，司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機(jī)將自己

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吐出一張感應(yīng)IC卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開啟，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車駛出停車場時(shí)，司機(jī)將感應(yīng)IC卡（臨時(shí)卡）在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場控制自動(dòng)檢測出是臨時(shí)卡，道閘將不會自動(dòng)開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機(jī)將卡還給保安，交完費(fèi)后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后，經(jīng)保安載收費(fèi)電腦上確認(rèn)，道閘開啟，數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時(shí)間。臨時(shí)車將實(shí)行按次和時(shí)間停車交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。

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停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)功能

可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠(yuǎn)距離時(shí)，采用車載 有源卡最遠(yuǎn)可達(dá)到3-25米?？梢愿鶕?jù)用戶實(shí)際需要進(jìn)行選擇。

圖像對比功能：車輛進(jìn)出停車場時(shí)，攝像機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時(shí)，電腦自動(dòng)將新照片和該車最后入場的照片進(jìn)行對比，監(jiān)控人員能實(shí)時(shí)監(jiān)視車輛的安全情況。

常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場，否則不能進(jìn)入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時(shí)間等。常用卡實(shí)行按月交費(fèi)，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續(xù)期和交款手續(xù)。

臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車進(jìn)場時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時(shí)車進(jìn)入停車場時(shí)，地感線圈自動(dòng)檢測到車輛的到來，自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示，司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機(jī)將自己吐出一張感應(yīng)IC卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開啟，攝像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車駛出停車場時(shí)，司機(jī)將感應(yīng)IC卡（臨時(shí)卡）在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場控制自動(dòng)檢測出是臨時(shí)卡，道閘將不會自動(dòng)開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機(jī)將卡還給保安，交完費(fèi)后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后，經(jīng)保安載收費(fèi)電腦上確認(rèn)，道閘開啟，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時(shí)間。臨時(shí)車將實(shí)行按次和時(shí)間停車交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。

自動(dòng)切換視頻，進(jìn)出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時(shí)間記錄，查驗(yàn)方便。

實(shí)時(shí)監(jiān)視功能：無車進(jìn)入時(shí)，可在監(jiān)控電腦上實(shí)時(shí)監(jiān)視進(jìn)出口的車輛及一切事物的活動(dòng)情況。

支持永久卡和臨時(shí)卡的工作方式，自動(dòng)識別，記錄存儲。

防砸車功能：當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈檢測到車輛存在，道閘

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將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。

滿位檢測功能：在管理電腦中設(shè)置好該停車場的車位，如進(jìn)入該停車場的車輛到達(dá)車位數(shù)時(shí)，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。

支持脫機(jī)運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)中斷或PC故障時(shí)，停車場系統(tǒng)工作正常。手動(dòng)控制功能，停電時(shí)道閘能正常使用。系統(tǒng)自動(dòng)維護(hù)，數(shù)據(jù)自動(dòng)更新，自動(dòng)檢測復(fù)位。

停車場控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊功能，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時(shí)，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和通訊服務(wù)器。

支持Wiegand26、Wiegand27、Wiegand32讀感器格式，自動(dòng)檢測輸入。支持5000個(gè)用戶，可編輯用戶詳細(xì)信息。各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時(shí)間查詢。

強(qiáng)大的報(bào)表功能，能生成各類報(bào)表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。具有延時(shí)、過壓、欠壓自動(dòng)保護(hù)。

停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)應(yīng)用

隨著科技的進(jìn)步和人類文明的發(fā)展停車場無論是從外形、功能、操作方面都有跨越式的改進(jìn)，國內(nèi)目前最薄的停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)達(dá)到令人驚訝的170MM的厚度，而且配備雙發(fā)卡模式和雙倍卡量來降低故障率。

智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來越普遍。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運(yùn)營成本，并使得整個(gè)管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費(fèi)的管理等等。

停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)發(fā)展

前些年，我國停車場智能管理技術(shù)還是一片空白，也談不上技術(shù)理念。為了擺脫這種現(xiàn)狀，有關(guān)部門采取了相應(yīng)的措施，制定了長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃，為我國停

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車場收費(fèi)管理系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，技術(shù)獲得較快發(fā)展。

目前，隨著新的智能化停車管理技術(shù)不斷發(fā)展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。今后，車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)納入建筑自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)綜合的計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。遠(yuǎn)距離的管理人員可以通過聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況；停車場的信息也可通過網(wǎng)絡(luò)傳送到各部門，再由中心計(jì)算機(jī)對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。

停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)的一個(gè)主流技術(shù)是采用感應(yīng)式IC/ID卡和圖像識別作為管理手段，同時(shí)具有紅外遙感控車門開關(guān)和防盜報(bào)警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著ID/IC卡、近距RF射頻識別卡、遠(yuǎn)距離RF射頻識別卡等新型識別技術(shù)的興起而發(fā)展起來的。它克服了磁卡及條碼技術(shù)的缺點(diǎn)，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點(diǎn)，使停車場智能管理上升到一個(gè)新的高度。

感應(yīng)式ID/IC卡加圖像識別的管理技術(shù)，支持遠(yuǎn)距離和近距離兩種讀感器，支持永久卡和臨時(shí)卡的工作方式，具有自動(dòng)識別、記錄存儲等功能，能夠防止資金流失。由于這項(xiàng)技術(shù)是圖形對比與ID卡配合使用，達(dá)到防盜車的目的。

此外，目前業(yè)內(nèi)還有一種主流技術(shù)：非接觸RFID卡識別技術(shù)。它繼承了IC/ID卡技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，保密性高，省去了刷卡過程，提高了識別速度。由于該技術(shù)在識別系統(tǒng)中不存在活動(dòng)機(jī)械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的可靠性。對于收費(fèi)停車場而言，識別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此，只讀式RFID非接觸識別卡成為停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)中理想的識別技術(shù)。

停車場收費(fèi)系統(tǒng)是小區(qū)建設(shè)的必然趨勢

隨著社會的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，社會生活方式在不斷變化,人類開始邁入以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化為平臺的智能化社會。人們追求人性化、智能化的生活條件。其中正在興起的智能化小區(qū)，反映和適應(yīng)了社會信息化和智能化的要求，是21世紀(jì)住宅的發(fā)展方向。

智能化小區(qū)為住戶提供了一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化的生活空間，同時(shí)，它依靠高科技，實(shí)現(xiàn)了回歸自然的環(huán)境氛圍，促進(jìn)了

大手控制 004km.cn |引|領(lǐng)|停|車|管|理|新|概|念|

優(yōu)秀的人文環(huán)境發(fā)展，并依托先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)小區(qū)物業(yè)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化。

根據(jù)這一發(fā)展形勢，建設(shè)部1999年發(fā)布了《全國住宅小區(qū)智能化技術(shù)示范工程工作大綱》。目前，建設(shè)部正組織實(shí)施全國住宅小區(qū)智能化示范工程，根據(jù)建設(shè)部規(guī)定，將智能建筑分為三個(gè)層次：即普及型住宅小區(qū)、先進(jìn)型住宅小區(qū)與領(lǐng)先型住宅小區(qū)。三個(gè)層次都將一卡通管理系統(tǒng)作為大綱的基本要求，如今一卡通系統(tǒng)已成為樓市經(jīng)營的必備內(nèi)容和重要賣點(diǎn)，而智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)又是一卡通管理系統(tǒng)的重要組成部分，是智能小區(qū)建設(shè)的必然。

智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)采用先進(jìn)技術(shù)和高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備，將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來，通過電腦管理可實(shí)現(xiàn)車輛出入控制管理、自動(dòng)數(shù)據(jù)存儲等功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行，并提供—種高效管理服務(wù)的系統(tǒng)。非接觸式IC卡是智能IC卡技術(shù)中應(yīng)用最廣的一種。非接觸式IC卡停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)是目前較先進(jìn)的電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)之一，具有方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)，是磁卡、接觸式IC卡所不能比擬的，它已取代磁卡、接觸式IC卡而成為應(yīng)用的主流。文章來源自：004km.cn