第一篇：關于風光互補路燈特性的研究報告

高郵市多佰特照明電器 風光互補燈特性

風光互補路燈特性

節(jié)能減排，節(jié)約環(huán)保，無后期大量電費支出。資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會正成為大勢所趨。對比傳統(tǒng)路燈，風光互補路燈以自然中可再生的太陽能和風能為能源，不消耗任何非再生性能源，不向大氣中排放污染性氣體，致使污染排放量降低為零。長久下來，對環(huán)境的保護不言而喻，同時也免除了后期大量電費支出的成本。

免除電纜鋪線工程，無需大量供電設施建設。市電照明工程作業(yè)程序復雜，纜溝開挖、敷設暗管、管內(nèi)穿線、回填等基礎工程，需要大量人工；同時，變壓器、配電柜、配電板等大批量電氣設備，也要耗費大量財力。風光互補路燈則不會，每個路燈都是單獨個體，無需鋪纜，無需大批量電氣設備，省人力又省財力。個別損壞不影響全局，不受大面積停電影響。由于常規(guī)路燈是電纜連接，很可能會因為個體的問題，而影響整個供電系統(tǒng)；風光互補發(fā)電路燈則不會出現(xiàn)這種情況。分布式獨立發(fā)電系統(tǒng)，個別損壞不會影響其他路燈的正常運行，即使遇到大面積停電，亦不會影響照明，不可控制的損失因此大幅降低。

節(jié)約大量電纜開銷，更免受電纜被盜的損失。電網(wǎng)普及不到的偏遠地區(qū)安裝路燈，架線安裝成本高，并會有嚴重的偷盜現(xiàn)象。一旦偷盜，影響整個電力輸出，損失巨大。使用風光互補路燈則不會有此顧慮，每個路燈獨立，免去電纜連接，即使發(fā)生偷盜現(xiàn)象也不會影響其他路燈的正常運作，將損失降到最低。

智能控制，免除人工操作，施工簡單，維護方便。風光互補路燈由智能控制器控制，可分為時控、光控兩種自動控制方式，兼具安全性和經(jīng)濟性；自身獨立一體的供電系統(tǒng)，不受大面積電路施工干擾，工序簡單，工期短，維護更加方便。

城市亮化。作為新興的能源系統(tǒng)，在節(jié)約成本和提高系統(tǒng)穩(wěn)定的同時起到了一定了亮化作用，在傳統(tǒng)能源占據(jù)大部分市場的今天，新能源無疑成為城市和社區(qū)的一大亮點。

提高人們的節(jié)能意識。傳統(tǒng)能源的匱乏以及對環(huán)境的污染已經(jīng)到了必須解決的地步。全球的大氣污染相當嚴重，新能源的利用可有效提高人們的節(jié)能意識，使我們的生活更加優(yōu)質和節(jié)能。

風光互補路燈是利用風能和太陽能進行供電的智能路燈，同時還兼具了風力發(fā)電和太陽能發(fā)電兩者的優(yōu)勢，為城市街道路燈提供穩(wěn)定的電源。

風光互補燈特性 高郵市多佰特照明電器 風光互補燈特性

風光互補路燈特點

風光互補路燈可根據(jù)不同的氣候環(huán)境配置不同型號的風力發(fā)電機，在有限的條件內(nèi)以達到風能利用最大化為目的。

太陽能電池板采用目前轉換率最高的單晶硅太陽能電池板，大大提升了太陽能的發(fā)電效能，有效改善了當風資源不足的情況下,太陽能電池板因轉換率不足,導致充電不足,無法保證燈正常亮燈的問題。

風光互補路燈控制器，風光互補路燈系統(tǒng)內(nèi)最主要的部件，起著對其它部件發(fā)號指令與協(xié)同工作的主要作用，風光互補控制器，集光控亮燈，時控關燈，自動功率跟蹤,自動泄荷，過充過放保護功能于一身，性能穩(wěn)定可靠，得到客戶的一致好評。

風光互補跟燈路燈采用高性能大容量免維護鉛酸電池,為風光互補路燈提供充足的電能,保證了陰雨天時LED風光互補路燈光源的亮燈時間,大大提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。缺點

在政府大力提倡節(jié)能減排的今天，給新能源的發(fā)展注入了巨大的動力，各級政府以及企業(yè)為了完成減排指標，花費大量資金和人力投入到新能源中。最近，在工作中接觸到一些采用過新能源路燈的客戶，他們的抱怨讓我感到吃驚，故障率高、噪音大、燈光亮度低、人為損壞嚴重、維修不及時等都是較為嚴重的問題。這里邊涉及到技術、設計、安裝等多個環(huán)節(jié)，有些客戶甚至提出以后再也不敢用新能源路燈了。

也許有些同行已經(jīng)對此習以為常了，但我們必須重視這些問題，因為一旦政府部門對這項產(chǎn)品失去信心，我們將會迎來市場的寒冬。風光互補路燈技術參數(shù)

一、發(fā)電主體

它有這么幾點好處：

1、故障率低（轉速慢、無轉向機構）；

2、無噪音；

3、發(fā)電曲線飽滿（啟動風速低、在中低風速運行時發(fā)電量較大）；

4、不受風向及近地面團風的影響；

5、抗臺風能力較強（抗風能力達到45m/s）。

二、路燈設計：

1、風光互補路燈配置： 垂直軸風力發(fā)電和太陽能電池板以10：3的配比高郵市多佰特照明電器 風光互補燈特性 高郵市多佰特照明電器 風光互補燈特性

進行設計，適用于大多數(shù)城市道路。

例如10米高路燈配置： 燈籠型垂直軸風力發(fā)電機--300W；

太陽能電池板--75W；

燈桿高度--10米；

燈泡功率--75陶瓷金鹵燈或80W無極燈、LED燈

蓄電池--100AH免維護；

亮燈時間--10h/d；

2、蓄電池配置：蓄電池采用膠體蓄電池，安裝在路燈燈桿中間，既作為蓄電池箱同時可用作廣告燈箱。膠體蓄電池壽命較長，工作穩(wěn)定性較高。

3、控制系統(tǒng)：風光互補控制器或風力發(fā)電控制器對于蓄電池的充放電控制非常關鍵，必須將其控制在較平穩(wěn)的變化范圍內(nèi)?？刂破鞯暮脡膶τ谛铍姵匾约肮庠吹膲勖鸬街陵P重要的作用。例如：常用蓄電池一般壽命在2-3年，采用高穩(wěn)定性控制器，其壽命可達到5-8年。

三、維修保養(yǎng)

1、由于采用了新型設備，維護保養(yǎng)變得相對簡單，只需定期對設備表面進行維護。

2、在設計時就考慮到檢修的方便性，在控制器內(nèi)部設置預留檢測端口，可由使用方采用專用設備進行檢測，更換故障點設備。

總結：天坤太陽能專業(yè)生產(chǎn)路燈。對于新興行業(yè)，我們要敢于探索，不斷進行技術的革新，最終找到真正適合的方案，這是對市場負責，也是對我們自己負責。秉承科技是第一生產(chǎn)力這一宗旨，為經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的動力！

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第二篇：風光互補新能源路燈項目可行性研究報告

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風光互補新能源路燈項目可行性研究報告

【報告說明】

可行性研究報告，簡稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期，通過全面的調(diào)查研究，分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。

項目可行性研究報告主要是通過對項目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經(jīng)濟、工程等方面進行調(diào)查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務、經(jīng)濟效益及社會影響進行預測，從而提出該項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為項目決策提供依據(jù)的一種綜合性的分析方法。

可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。可行性研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經(jīng)濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經(jīng)濟、技術等進行調(diào)研、分析比較以及預測建成后的社會經(jīng)濟效益。

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風光互補新能源路燈市場發(fā)展戰(zhàn)略及投資前景預測報告 風光互補新能源路燈商業(yè)策劃書

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由于可行性研究報告屬于訂制報告，以下報告目錄僅供參考，成稿目錄可能根據(jù)客戶需求和行業(yè)分類有所變化。

第一章 風光互補新能源路燈項目總論 網(wǎng) 址：004km.cn

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第一節(jié) 風光互補新能源路燈項目背景

一、風光互補新能源路燈項目名稱

二、風光互補新能源路燈項目承辦單位

三、風光互補新能源路燈項目主管部門

四、可行性研究工作的編制單位

五、研究工作概況 第二節(jié) 編制依據(jù)與原則

一、編制依據(jù)

二、編制原則 第三節(jié) 研究范圍

一、建設內(nèi)容與規(guī)模

二、風光互補新能源路燈項目建設地點

三、風光互補新能源路燈項目性質

四、建設總投資及資金籌措

五、投資計劃與還款計劃

六、風光互補新能源路燈項目建設進度

七、風光互補新能源路燈項目財務和經(jīng)濟評論

八、風光互補新能源路燈項目綜合評價結論 第四節(jié) 主要技術經(jīng)濟指標表 第五節(jié) 結論及建議

一、專家意見與結論

二、專家建議

第二章 風光互補新能源路燈項目背景和發(fā)展概況 第一節(jié) 風光互補新能源路燈項目提出的背景

一、國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

二、風光互補新能源路燈項目發(fā)起人和發(fā)起緣由 第二節(jié)風光互補新能源路燈項目發(fā)展概況

一、已進行的調(diào)查研究風光互補新能源路燈項目及其成果

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二、試驗試制工作情況

三、廠址初勘和初步測量工作情況

四、風光互補新能源路燈項目建議書的編制、提出及審批過程 第三節(jié) 投資的必要性

第三章 風光互補新能源路燈項目市場分析與預測 第一節(jié) 市場調(diào)查

一、擬建風光互補新能源路燈項目產(chǎn)出物用途調(diào)查

二、產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查

三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查

四、替代產(chǎn)品調(diào)查

五、產(chǎn)品價格調(diào)查

六、國外市場調(diào)查 第二節(jié) 市場預測

一、國內(nèi)市場需求預測

二、產(chǎn)品出口或進口替代分析

三、價格預測 第三節(jié) 市場推銷戰(zhàn)略

第四章 產(chǎn)品方案設計與營銷戰(zhàn)略 第一節(jié) 產(chǎn)品方案和建設規(guī)模

一、產(chǎn)品方案

二、建設規(guī)模

三、產(chǎn)品銷售收入預測 第二節(jié) 市場推銷戰(zhàn)略

一、推銷方式 二、推銷措施

三、促銷價格制度

四、產(chǎn)品銷售費用預測 第五章 建設條件與廠址選擇

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第一節(jié) 資源和原材料

一、資源評述

二、原材料及主要輔助材料供應

三、需要作生產(chǎn)試驗的原料 第二節(jié) 建設地區(qū)的選擇

一、自然條件

二、基礎設施

三、社會經(jīng)濟條件

四、其它應考慮的因素 第三節(jié) 廠址選擇

一、廠址多方案比較

二、廠址推薦方案

第六章 風光互補新能源路燈項目技術、設備與工程方案 第一節(jié) 風光互補新能源路燈項目組成 第二節(jié) 生產(chǎn)技術方案

一、技術來源途徑

二、生產(chǎn)方法

三、技術參數(shù)和工藝流程

四、主要工藝設備選擇

五、主要原材料、燃料、動力消耗指標

六、主要生產(chǎn)車間布置方案 第三節(jié) 總平面布置和運輸

一、總平面布置原則

二、廠內(nèi)外運輸方案

三、倉儲方案

四、占地面積及分析 第四節(jié) 土建工程

一、主要建、構筑物的建筑特征與結構設計

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二、特殊基礎工程的設計

三、建筑材料

四、土建工程造價估算 第五節(jié) 其他工程

一、給排水工程

二、動力及公用工程

三、地震設防

四、生活福利設施

第七章 建設用地、征地拆遷及移民安置分析 第一節(jié) 風光互補新能源路燈項目選址及用地方案 第二節(jié) 土地利用合理性分析 第三節(jié) 征地拆遷和移民安置規(guī)劃方案 第八章 資源利用與節(jié)能措施 第一節(jié) 資源利用分析

一、土地資源利用分析

二、水資源利用分析

三、電能源利用分析 第二節(jié) 節(jié)能措施分析

一、土地資源節(jié)約措施

二、水資源節(jié)約措施

三、電能源節(jié)約措施

第九章 風光互補新能源路燈項目原材料供應及外部配套條件 第一節(jié) 主要原材料供應 第二節(jié) 燃料、加熱能源供應 第三節(jié) 給水供電 第四節(jié) 外部配套條件

第十章 風光互補新能源路燈項目進度與管理 第一節(jié) 工程建設管理

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第二節(jié) 風光互補新能源路燈項目進度規(guī)劃 第三節(jié) 風光互補新能源路燈項目招標 第十一章 環(huán)境影響評價 第一節(jié) 建設地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀

一、風光互補新能源路燈項目的地理位置

二、現(xiàn)有工礦企業(yè)分布情況

三、生活居住區(qū)分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況

四、大氣、地下水、地面水的環(huán)境質量狀況

五、交通運輸情況

六、其他社會經(jīng)濟活動污染、破壞現(xiàn)狀資料

第二節(jié) 風光互補新能源路燈項目主要污染源和污染物

一、主要污染源

二、主要污染物

第三節(jié) 風光互補新能源路燈項目擬采用的環(huán)境保護標準 第四節(jié) 治理環(huán)境的方案

一、風光互補新能源路燈項目對周圍地區(qū)的地質、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響

二、風光互補新能源路燈項目對周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響

三、風光互補新能源路燈項目對周圍自然保護區(qū)、風景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響

四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案

五、綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設區(qū)域的綠化 第五節(jié) 環(huán)境監(jiān)測制度的建議 第六節(jié) 環(huán)境保護投資估算 第七節(jié) 環(huán)境影響評論結論 第十二章 勞動保護與安全衛(wèi)生 第一節(jié) 生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析 第二節(jié) 職業(yè)安全衛(wèi)生主要設施 第三節(jié) 勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生機構 第四節(jié) 消防措施和設施方案建議

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第十三章 企業(yè)組織和勞動定員 第一節(jié) 企業(yè)組織

一、企業(yè)組織形式

二、企業(yè)工作制度

第二節(jié) 勞動定員和人員培訓

一、勞動定員

二、年總工資和職工年平均工資估算

三、人員培訓及費用估算 第十四章 投資估算與資金籌措

第一節(jié) 風光互補新能源路燈項目總投資估算

一、固定資產(chǎn)投資總額

二、流動資金估算 第二節(jié) 資金籌措

一、資金來源

二、風光互補新能源路燈項目籌資方案 第三節(jié) 投資使用計劃

一、投資使用計劃

二、借款償還計劃

第十五章 財務與敏感性分析 第一節(jié) 生產(chǎn)成本和銷售收入估算

一、生產(chǎn)總成本估算

二、單位成本

三、銷售收入估算 第二節(jié) 財務評價 第三節(jié) 國民經(jīng)濟評價 第四節(jié) 不確定性分析

第五節(jié) 社會效益和社會影響分析

一、風光互補新能源路燈項目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響

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二、風光互補新能源路燈項目與當?shù)乜萍?、文化發(fā)展水平的相互適應性

三、風光互補新能源路燈項目與當?shù)鼗A設施發(fā)展水平的相互適應性

四、風光互補新能源路燈項目與當?shù)鼐用竦淖诮?、民族習慣的相互適應性

五、風光互補新能源路燈項目對合理利用自然資源的影響

六、風光互補新能源路燈項目的國防效益或影響

七、對保護環(huán)境和生態(tài)平衡的影響 第十六章 風險分析 第一節(jié) 風險影響因素

一、可能面臨的風險因素

二、主要風險因素識別

第二節(jié) 風險影響程度及規(guī)避措施

一、風險影響程度評價

二、風險規(guī)避措施

第十七章 可行性研究結論與建議 第一節(jié) 對推薦的擬建方案的結論性意見 第二節(jié) 對主要的對比方案進行說明

第三節(jié) 對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議 第四節(jié) 對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

第五節(jié) 對不可行的風光互補新能源路燈項目，提出不可行的主要問題及處理意見 第六節(jié) 可行性研究中主要爭議問題的結論 第十八章 財務報表 第十九章 附件

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第三篇：風光互補路燈項目投資可行性研究報告(目錄)

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風光互補路燈項目投資可行性研究報告（目錄）

甲級工程資質資質

國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)

出版單位：中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司

項目可行性報告

國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)（即中金企信國際咨詢公司）擁有10余年項目可行性報告撰寫經(jīng)驗，擁有一批高素質編寫團隊，卓立打造一流的可行性研究報告服務平臺為各界提供專業(yè)可行的報告（注：可出具各類項目的甲級資質、乙級資質、丙級資質）。

--------特別提示： 時間和數(shù)據(jù)按月/季度隨時更新.中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)

--------項目可行性報告用途

1、企業(yè)投融資

此類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術研發(fā)等實際運作方案。

2、項目立項

此文件是根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，國家發(fā)改委根據(jù)可行性研究報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫(yī)藥企業(yè)在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。

3、銀行貸款申請

商業(yè)銀行在貸款前進行風險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告，對于國內(nèi)銀行，該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審,部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關政策支持資金、工商注冊時往往也需要編寫可行性研究報告，該文件類似用于銀行貸款的可研報告。

4、申請進口設備免稅

主要用于進口設備免稅用的可行性研究報告，申請辦理中外合資企業(yè)、外資企業(yè)項目確認書的項目需要提供項目可行性研究報告。

5、境外投資項目核準

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企業(yè)在實施走出去戰(zhàn)略，對國外礦產(chǎn)資源和其他產(chǎn)業(yè)投資時，需要編寫可行性研究報告報給國家發(fā)展和改革委或省發(fā)改委，需要申請中國進出口銀行境外投資重點項目信貸支持時，也需要可行性研究報告。

6、政府資金項目申報

企業(yè)為獲得政府的無償資助，需要對公司項目進行策劃、設計、技術創(chuàng)新、技術規(guī)劃等，編寫的可行性研究報告包含管理團隊、技術路線、方案、財務預測等，是政府無償資助的項目申報的主要依據(jù)。項目可行性報告分類

可行性研究報告分為：政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。

（1）審批核準用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P注項目的社會經(jīng)濟效益和影響；具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，中外合作、股份合作、組建公司、征用土地。

（2）融資用報告?zhèn)戎仃P注項目在經(jīng)濟上是否可行。具體概括為：銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、申請高新技術企業(yè)等各類可行性報告。

國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)（即中金企信國際咨詢公司）以專業(yè)的服務理念、完善的售后服務體系為各界提供精準、權威的項目可行報告?！緢蟾嬲f明】

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可行性研究報告，簡稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期，通過全面的調(diào)查研究，分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。

項目可行性研究報告主要是通過對項目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經(jīng)濟、工程等方面進行調(diào)查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務、經(jīng)濟效益及社會影響進行預測，從而提出該項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為項目決策提供依據(jù)的一種綜合性的分析方法。

可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點?？尚行匝芯繄蟾媸谴_定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經(jīng)濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經(jīng)濟、技術等進行調(diào)研、分析比較以及預測建成后的社會經(jīng)濟效益。

【相關推薦】

《風光互補路燈項目立項可行性報告》 《風光互補路燈商業(yè)策劃書》 《風光互補路燈資金申請可行性報告》 《風光互補路燈項目建議書》 《風光互補路燈融資可行性報告》

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--------《風光互補路燈行業(yè)市場調(diào)查分析及投資前景預測》等報告課題，具體請咨詢國統(tǒng)報告網(wǎng)（中金企信國際信息咨詢有限公司）。

由于可行性研究報告屬于訂制報告，以下報告目錄僅供參考，成稿目錄可能根據(jù)客戶需求和行業(yè)分類有所變化。第一章 風光互補路燈項目總論 第一節(jié) 風光互補路燈項目背景

一、風光互補路燈項目名稱

二、風光互補路燈項目承辦單位

三、風光互補路燈項目主管部門

四、可行性研究工作的編制單位

五、研究工作概況 第二節(jié) 編制依據(jù)與原則

一、編制依據(jù)

二、編制原則 第三節(jié) 研究范圍

一、建設內(nèi)容與規(guī)模

二、風光互補路燈項目建設地點

三、風光互補路燈項目性質

四、建設總投資及資金籌措

五、投資計劃與還款計劃

六、風光互補路燈項目建設進度

--------特別提示： 時間和數(shù)據(jù)按月/季度隨時更新.中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)

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七、風光互補路燈項目財務和經(jīng)濟評論

八、風光互補路燈項目綜合評價結論 第四節(jié) 主要技術經(jīng)濟指標表 第五節(jié) 結論及建議

一、專家意見與結論

二、專家建議

第二章 風光互補路燈項目背景和發(fā)展概況 第一節(jié) 風光互補路燈項目提出的背景

一、國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

二、風光互補路燈項目發(fā)起人和發(fā)起緣由 第二節(jié)風光互補路燈項目發(fā)展概況

一、已進行的調(diào)查研究風光互補路燈項目及其成果

二、試驗試制工作情況

三、廠址初勘和初步測量工作情況

四、風光互補路燈項目建議書的編制、提出及審批過程 第三節(jié) 投資的必要性

第三章 風光互補路燈項目市場分析與預測 第一節(jié) 市場調(diào)查

一、擬建風光互補路燈項目產(chǎn)出物用途調(diào)查

二、產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查

三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查

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四、替代產(chǎn)品調(diào)查

五、產(chǎn)品價格調(diào)查

六、國外市場調(diào)查 第二節(jié) 市場預測

一、國內(nèi)市場需求預測

二、產(chǎn)品出口或進口替代分析

三、價格預測 第三節(jié) 市場推銷戰(zhàn)略

第四章 產(chǎn)品方案設計與營銷戰(zhàn)略 第一節(jié) 產(chǎn)品方案和建設規(guī)模

一、產(chǎn)品方案

二、建設規(guī)模

三、產(chǎn)品銷售收入預測 第二節(jié) 市場推銷戰(zhàn)略

一、推銷方式 二、推銷措施

三、促銷價格制度

四、產(chǎn)品銷售費用預測 第五章 建設條件與廠址選擇 第一節(jié) 資源和原材料

一、資源評述

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二、原材料及主要輔助材料供應

三、需要作生產(chǎn)試驗的原料 第二節(jié) 建設地區(qū)的選擇

一、自然條件

二、基礎設施

三、社會經(jīng)濟條件

四、其它應考慮的因素 第三節(jié) 廠址選擇

一、廠址多方案比較

二、廠址推薦方案

第六章 風光互補路燈項目技術、設備與工程方案 第一節(jié) 風光互補路燈項目組成 第二節(jié) 生產(chǎn)技術方案

一、技術來源途徑

二、生產(chǎn)方法

三、技術參數(shù)和工藝流程

四、主要工藝設備選擇

五、主要原材料、燃料、動力消耗指標

六、主要生產(chǎn)車間布置方案 第三節(jié) 總平面布置和運輸

一、總平面布置原則

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二、廠內(nèi)外運輸方案

三、倉儲方案

四、占地面積及分析 第四節(jié) 土建工程

一、主要建、構筑物的建筑特征與結構設計

二、特殊基礎工程的設計

三、建筑材料

四、土建工程造價估算 第五節(jié) 其他工程

一、給排水工程

二、動力及公用工程

三、地震設防

四、生活福利設施

第七章 建設用地、征地拆遷及移民安置分析 第一節(jié) 風光互補路燈項目選址及用地方案 第二節(jié) 土地利用合理性分析 第三節(jié) 征地拆遷和移民安置規(guī)劃方案 第八章 資源利用與節(jié)能措施 第一節(jié) 資源利用分析

一、土地資源利用分析

二、水資源利用分析

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三、電能源利用分析 第二節(jié) 節(jié)能措施分析

一、土地資源節(jié)約措施

二、水資源節(jié)約措施

三、電能源節(jié)約措施

第九章 風光互補路燈項目原材料供應及外部配套條件 第一節(jié) 主要原材料供應 第二節(jié) 燃料、加熱能源供應 第三節(jié) 給水供電 第四節(jié) 外部配套條件

第十章 風光互補路燈項目進度與管理 第一節(jié) 工程建設管理

第二節(jié) 風光互補路燈項目進度規(guī)劃 第三節(jié) 風光互補路燈項目招標 第十一章 環(huán)境影響評價 第一節(jié) 建設地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀

一、風光互補路燈項目的地理位置

二、現(xiàn)有工礦企業(yè)分布情況

三、生活居住區(qū)分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況

四、大氣、地下水、地面水的環(huán)境質量狀況

五、交通運輸情況

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六、其他社會經(jīng)濟活動污染、破壞現(xiàn)狀資料 第二節(jié) 風光互補路燈項目主要污染源和污染物

一、主要污染源

二、主要污染物

第三節(jié) 風光互補路燈項目擬采用的環(huán)境保護標準 第四節(jié) 治理環(huán)境的方案

一、風光互補路燈項目對周圍地區(qū)的地質、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響

二、風光互補路燈項目對周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響

三、風光互補路燈項目對周圍自然保護區(qū)、風景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響

四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案

五、綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設區(qū)域的綠化 第五節(jié) 環(huán)境監(jiān)測制度的建議 第六節(jié) 環(huán)境保護投資估算 第七節(jié) 環(huán)境影響評論結論 第十二章 勞動保護與安全衛(wèi)生 第一節(jié) 生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析 第二節(jié) 職業(yè)安全衛(wèi)生主要設施 第三節(jié) 勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生機構 第四節(jié) 消防措施和設施方案建議

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--------第十三章 企業(yè)組織和勞動定員 第一節(jié) 企業(yè)組織

一、企業(yè)組織形式

二、企業(yè)工作制度

第二節(jié) 勞動定員和人員培訓

一、勞動定員

二、年總工資和職工年平均工資估算

三、人員培訓及費用估算 第十四章 投資估算與資金籌措 第一節(jié) 風光互補路燈項目總投資估算

一、固定資產(chǎn)投資總額

二、流動資金估算 第二節(jié) 資金籌措

一、資金來源

二、風光互補路燈項目籌資方案 第三節(jié) 投資使用計劃

一、投資使用計劃

二、借款償還計劃

第十五章 財務與敏感性分析 第一節(jié) 生產(chǎn)成本和銷售收入估算

一、生產(chǎn)總成本估算

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二、單位成本

三、銷售收入估算 第二節(jié) 財務評價 第三節(jié) 國民經(jīng)濟評價 第四節(jié) 不確定性分析

第五節(jié) 社會效益和社會影響分析

一、風光互補路燈項目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響

二、風光互補路燈項目與當?shù)乜萍肌⑽幕l(fā)展水平的相互適應性

三、風光互補路燈項目與當?shù)鼗A設施發(fā)展水平的相互適應性

四、風光互補路燈項目與當?shù)鼐用竦淖诮?、民族習慣的相互適應性

五、風光互補路燈項目對合理利用自然資源的影響

六、風光互補路燈項目的國防效益或影響

七、對保護環(huán)境和生態(tài)平衡的影響 第十六章 風險分析 第一節(jié) 風險影響因素

一、可能面臨的風險因素

二、主要風險因素識別

第二節(jié) 風險影響程度及規(guī)避措施

一、風險影響程度評價

二、風險規(guī)避措施

第十七章 可行性研究結論與建議

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--------第一節(jié) 對推薦的擬建方案的結論性意見 第二節(jié) 對主要的對比方案進行說明

第三節(jié) 對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議 第四節(jié) 對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

第五節(jié) 對不可行的風光互補路燈項目，提出不可行的主要問題及處理意見

第六節(jié) 可行性研究中主要爭議問題的結論 第十八章 財務報表 第十九章 附件

商業(yè)計劃書

商業(yè)計劃書撰寫目的

商業(yè)策劃書，也稱作商業(yè)計劃書，目的很簡單，它就是創(chuàng)業(yè)者手中的武器，是提供給投資者和一切對創(chuàng)業(yè)者的項目感興趣的人，向他們展現(xiàn)創(chuàng)業(yè)的潛力和價值，說服他們對項目進行投資和支持。因此，一份好的商業(yè)計劃書，要使人讀后，對下列問題非常清楚：

1、公司的商業(yè)機會；

2、創(chuàng)立公司，把握這一機會的進程 ；

3、所需要的資源；

4、風險和預期回報；

5、對你采取的行動的建議；

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6、行業(yè)趨勢分析。

撰寫商業(yè)計劃書的七項基本內(nèi)容

一、項目簡介

二、產(chǎn)品/服務

三、開發(fā)市場

四、競爭對手

五、團隊成員

六、收入

七、財務計劃 商業(yè)策劃書用途

1、溝通工具

2、管理工具

3、承諾工具

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第四篇：家用風光互補供電系統(tǒng)

家用風光互補供電系統(tǒng)

3HZ-F系列風光互補發(fā)電系統(tǒng)適用于供給沿海島嶼，江湖，漁船家庭的照明﹑彩電，DVD，電腦及小電器用電，白天有太陽光和風力，或雖然陰天但有風，本系統(tǒng)將太陽能和風能轉換為電能一方面由逆變器輸出交流電供家庭使用，一方面給電池充電將電能存儲起來。晚間由電池供電逆變器轉換為交流電供家庭使用，晚間如有風還能繼續(xù)提供電能。萬一遇到陰天又無風的時候，存儲在電池的電能仍然能維持正常供電8-12個小時。

3HZ-F系列風光互補發(fā)電系統(tǒng)能最大限度地利用大自然的太陽能和風能，不但清潔環(huán)保而且是免費的。風光互補發(fā)電系統(tǒng)的造價比單純太陽能發(fā)電系統(tǒng)低，保證供電的時間長，是新能源家族中比較理想的一種。

3HZ-F系列風光互補發(fā)電系統(tǒng)由太陽能光伏電池板，風力發(fā)電機，蓄電池和充放電逆變一體機四部分組成，對太陽能和風力發(fā)電機給蓄電池充電及蓄電池放電由CPU進行自動控制，有防反接，過壓過流和欠壓保護，對風力發(fā)電機有剎車保護。

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第五篇：風光互補優(yōu)缺點

風光互補風光互補技術評析

一、概念及技術原理

光電系統(tǒng)是利用光電板將太陽能轉換成電能，然后通過控制器對蓄電池充電，最后通過逆變器對用電負荷供電的一套系統(tǒng)。該系統(tǒng)的優(yōu)點是系統(tǒng)供電可靠性高，運行維護成本低，缺點是系統(tǒng)造價高。

風電系統(tǒng)是利用小型風力發(fā)電機，將風能轉化成電能，然后通過控制器對蓄電池充電，最后通過逆變器對用電負荷供電的一套系統(tǒng)。該系統(tǒng)的優(yōu)點是系統(tǒng)發(fā)電量較高，系統(tǒng)造價較低。缺點是小型風力發(fā)電機可靠性低。

風光互補，是一套發(fā)電應用系統(tǒng)，該系統(tǒng)是利用太陽能電池方陣、風力發(fā)電機（將交流電轉化為直流電）將發(fā)出的電能存儲到蓄電池組中，當用戶需要用電時，逆變器將蓄電池組中儲存的直流電轉變?yōu)榻涣麟?，通過輸電線路送到用戶負載處。是風力發(fā)電機和太陽電池方陣兩種發(fā)電設備共同發(fā)電。

技術構成：

1.發(fā)電部分：由1臺或者幾臺風力發(fā)電機和太陽能電池板矩陣組成，完成風－電；光－電的轉換，并且通過充電控制器與直流中心完成給蓄電池組自動充電的工作。

2.蓄電部分：由多節(jié)蓄電池組成，完成系統(tǒng)的全部電能儲備任務。3.充電控制器及直流中心部分：由風能和太陽能充電控制器、直流中心、控制柜、避雷器等組成。完成系統(tǒng)各部分的連接、組合以及對

于蓄電池組充電的自動控制。

4.供電部分：由一臺或者幾臺逆變電源組成，可把蓄電池中的直流電能變換成標準的220V交流電能，供給各種用電器，,或者采用小功率led 光源，蓄電池可以直接供電。

2、特點

A、風光互補發(fā)電系統(tǒng)由太陽能光電板、小型風力發(fā)電機組、系統(tǒng)控制器、蓄電池組和逆變器等幾部分組成，發(fā)電系統(tǒng)各部分容量的合理配置對保證發(fā)電系統(tǒng)的可靠性非常重要。

B、由于太陽能與風能的互補性強，風光互補發(fā)電系統(tǒng)在資源上彌補了風電和光電獨立系統(tǒng)在資源上的缺陷。同時，風電和光電系統(tǒng)在蓄電池組和逆變環(huán)節(jié)是可以通用的，所以風光互補發(fā)電系統(tǒng)的造價可以降低，系統(tǒng)成本趨于合理。

C、風光互補發(fā)電站是針對通信基站、微波站、邊防哨所、邊遠牧區(qū)、無電戶地區(qū)及海島，在遠離大電網(wǎng)，處于無電狀態(tài)、人煙稀少，用電負荷低且交通不便的情況下，利用本地區(qū)充裕的風能、太陽能建設的一種經(jīng)濟實用性發(fā)電站。

3、風光互補的優(yōu)點

A、晝夜互補——中午太陽能發(fā)電，夜晚風能發(fā)電 B、季節(jié)互補——夏季日照強烈，冬季風能強盛。C、穩(wěn)定性高——利用風光的天然 D、互補性，大大提高系統(tǒng)供電穩(wěn)定性。

對比：單純的風能與太陽能供電有顯著的缺陷 A、季節(jié)性障礙無法克服 B、供電不穩(wěn)定

C、公用設施供電不適宜

4、產(chǎn)品及應用

A、風光互補公共照明系統(tǒng)

完全利用風和太陽光能為燈具供電（無需外接電網(wǎng)）。系統(tǒng)兼具風能和太陽能產(chǎn)品的雙重優(yōu)點，由風、光能協(xié)同發(fā)電，電能儲于蓄電池中，開關智能控制，自動感應外界光線變化，無須人工操作，主要用于鄉(xiāng)村結合道路、高速公路、城市道路、防洪堤及景觀道路。產(chǎn)品特點：

1、零電費、零排放，節(jié)能減排、綠色環(huán)保、未來照明發(fā)展的重要方向之一。

2、三免產(chǎn)品：

免能耗：利用自然資源自身發(fā)電，無需外界供電； 免配套：獨立供電，無需其他輔助輸電設備； 免電費：自身發(fā)電，運行不需要電費支出； 風光互補公共照明系統(tǒng)應用范圍：

城市路燈 ；農(nóng)村路燈——“路路亮”高速公路； 防洪堤；景觀工程；小區(qū)公共照明等。

B、家庭供電系統(tǒng)：主要用于農(nóng)村無電戶、別墅度假屋、漁船游艇、家庭并網(wǎng)系統(tǒng)。

C、風光互補分布式電站系統(tǒng)：主要應用于分布式電站、用戶側并網(wǎng)、海島、邊防哨所 無電村集中供電。

D、風光互補離網(wǎng)型獨立供電系統(tǒng)：主要應用于通信基站、加油站、收費站、養(yǎng)殖場等。

E、風光互補監(jiān)控指示系統(tǒng)：主要應用于：交通監(jiān)控、指示；治安國防監(jiān)控；石油、天然氣、電力線監(jiān)控；森林防火監(jiān)控等。

二、風光互補發(fā)電系統(tǒng)技術評價

光電系統(tǒng)是利用光電板將太陽能轉換成電能，然后通過控制器對蓄電池充電，最后通過逆變器對用電負荷供電的一套系統(tǒng)。該系統(tǒng)的優(yōu)點是系統(tǒng)供電可靠性高，運行維護成本低，缺點是系統(tǒng)造價高。

風電系統(tǒng)是利用小型風力發(fā)電機，將風能轉化成電能，然后通過控制器對蓄電池充電，最后通過逆變器對用電負荷供電的一套系統(tǒng)。該系統(tǒng)的優(yōu)點是系統(tǒng)發(fā)電量較高，系統(tǒng)造價較低，運行維護成本低。缺點是小型風力發(fā)電機可靠性低。

另外，風電和光電系統(tǒng)都存在一個共同的缺陷，就是資源不確定性導致發(fā)電與用電負荷的不平衡，風電和光電系統(tǒng)都必須通過蓄電池儲能才能穩(wěn)定供電，但每天的發(fā)電量受天氣的影響很大，會導致系統(tǒng)的蓄電池組長期處于虧電狀態(tài)，這也是引起蓄電池組使用壽命降低的主要原因。

由于太陽能與風能的互補性強，風光互補發(fā)電系統(tǒng)在資源上彌補了風電和光電獨立系統(tǒng)在資源上的缺陷。同時，風電和光電系統(tǒng)在蓄電池組和逆變環(huán)節(jié)是可以通用的，所以風光互補發(fā)電系統(tǒng)的造價可以降低，系統(tǒng)成本趨于合理。

風光互補發(fā)電系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的用電負荷情況和資源條件進行系統(tǒng)容量的合理配置，既可保證系統(tǒng)供電的可靠性，又可降低發(fā)電系統(tǒng)的造價。無論是怎樣的環(huán)境和怎樣的用電要求，風光互補發(fā)電系統(tǒng)都可作出最優(yōu)化的系統(tǒng)設計方案來滿足用戶的要求。應該說，風光互補發(fā)電系統(tǒng)是最合理的獨立電源系統(tǒng)。目前，推廣風光互補發(fā)電系統(tǒng)最大保障是小型風力發(fā)電機的可靠性問題。

幾十年來，小型風力發(fā)電機技術有了很大的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也取得了一定的成就，但從根本上說，可靠性問題一直沒有得到解決。長期以來，出于成本上的考慮，先進的液壓控制技術沒有在小型風力發(fā)電機的限速保護上采用，只是通過空氣動力學原理，采用簡單的機械控制方式對小型風力發(fā)電機在大風狀態(tài)下進行限速保護。機械限速結構的特點是小型風機的機頭或某個部件處于動態(tài)支撐的狀態(tài)，這種結構在風洞的實驗的條件下，可以反映出良好的限速特性，但在自然條件下，由于風速和風向的變化太復雜，而且自然環(huán)境惡劣，小型風力發(fā)電機的動態(tài)支撐部件不可避免的會引進振動和活動部件的損壞，從而使機組損壞。

目前最好的小型風力發(fā)電機只保留了三個運動部件（運動部件越少越可靠已是大家的共識），一是風輪驅動發(fā)電機主軸旋轉，二是

尾翼驅動風機的機頭偏航，三是為大風限速保護而設的運動部件。前兩個運動部件的不可缺少的，這也是風力發(fā)電機的基礎，實踐中這兩個運動部件故障率并不高，主要是限速保護機構損壞的情況多。要徹底解決小型風力發(fā)電機的可靠性問題必須在限速方式上有最好的解決辦法。

華豫新能源公司研究開發(fā)的限速保護理念是一種全新的磁電限速保護，其技術要點在于當風力機處于“過功率”狀態(tài)時給發(fā)電機一個反向磁阻力距，大幅增加發(fā)電機所消耗的功率，使之大于風輪輸出的功率，從而使風輪轉速下降，風輪轉速的下降，使風輪的葉尖速比減小，從而降低定槳距風輪的風能利用率，減小風輪吸收的風能，從而進一步減低風輪轉速??為此連鎖作用所產(chǎn)生的實際效果是減速而不是限速，而磁電響應的過程，使保護動作十分安全可靠。隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺和低碳生活理念的倡導，太陽能的應用將會越來越廣泛，尤其太陽能發(fā)電領域在短短的數(shù)年時間內(nèi)已發(fā)展成為成熟的朝陽產(chǎn)業(yè)。下面淺談太陽能路燈照明的優(yōu)缺點：

1：目前制約太陽能發(fā)電應用的最重要環(huán)節(jié)之一是價格。

2：一些工程商常選用LED燈做為太陽能路燈的照明，但是LED燈的質量層差不齊，光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無極燈、低壓鈉燈等。

3：蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統(tǒng)應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到50%左右，這必

將影響連續(xù)陰雨天時期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。

4：控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題，控制器的質量層差不齊，12V/10A的控制器市場價格在100-200元不等，雖然是整個路燈系統(tǒng)中價值最小的部分，但它卻是非常重要的一個環(huán)節(jié)。控制器的好壞直接影響到太陽能路燈系統(tǒng)的組件壽命以及整個系統(tǒng)的采購成本，5:控制器的防水，控制器一般裝于燈罩、電池箱中，一般也不會進水，但在實際工程案例中控制器端子的連接線往往因為雨水順著連接線流入控制器造成短路。所以在施工時應該注意將內(nèi)部連接線彎成“U”字型并固型，外部連接線也可以固定為“U”型，這樣雨水就無法淋入造成控制器短路，另外還可在內(nèi)外線接口處涂抹防水膠。6：距離市區(qū)較遠的地方還應該注意防盜工作，很多工程商因為施工疏忽，沒有進行有效的防盜，導致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財產(chǎn)損失。

目前工程案例中被盜居多為蓄電池，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施，在燈桿上加裝蓄電池箱的最好將其進行焊接加固。7：在眾多太陽能路燈實際應用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在陰雨天更為突出，除使用了質量較差的相關組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設計配置，減小電池板和蓄電池的使用標準，所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。