第一篇：道路運(yùn)輸安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試題

2013道路運(yùn)輸安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)

考

試

題

姓名：

單位：

成績：

一、判斷題（共20題，每題1分，共20分）

1、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。（）

2、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人因協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，所以，對(duì)安全生產(chǎn)工作可不負(fù)管理責(zé)任。（）

3、客運(yùn)加強(qiáng)人聘用制度是以合同的形式確定用人單位與客運(yùn)駕駛?cè)酥g基本人事關(guān)系的一種用人制度。（）

4、客運(yùn)企業(yè)只需組織應(yīng)聘的客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行理論知識(shí)測試和駕駛技能測試，測試合格即可錄用。（）

5、消極低沉的情緒會(huì)影響行車安全，積極亢奮的情緒則會(huì)提高行車安全性。（）

6、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)盡量減少掛靠經(jīng)營，不得違法轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓客運(yùn)車輛和線路牌。（）

7、縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路運(yùn)輸管理工作。（）

8、從事省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)跨兩個(gè)縣以上行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營的，向其所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請。（）

9、客運(yùn)經(jīng)營者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。（）

10、有必要的環(huán)境保護(hù)措施是申請從事道路運(yùn)輸站（場）經(jīng)營應(yīng)當(dāng)具備的條件之一。（）

11、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)持工商行政管理部門的有關(guān)登記手續(xù)向縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請經(jīng)營許可證。（）

12、某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的教學(xué)大綱進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)業(yè)時(shí)，向參加培訓(xùn)的人員頒發(fā)結(jié)業(yè)證書。這種做法對(duì)嗎？（）

13、某縣運(yùn)管所的一名執(zhí)法人員在下班途中發(fā)現(xiàn)一輛無證經(jīng)營的“黑車”，在調(diào)查取證后對(duì)其實(shí)施了暫扣。()

14、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員在實(shí)施道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查過程中對(duì)沒有車輛營運(yùn)證又無法當(dāng)場提供其他有效證明的車輛可以暫扣車輛。（）

15、客運(yùn)班線的經(jīng)營期限屆滿不可以延續(xù)。（）

16、免費(fèi)乘車兒童不屬于旅客運(yùn)輸責(zé)任事故賠償責(zé)任范圍。（）

17、客運(yùn)經(jīng)營者在運(yùn)輸過程中無過錯(cuò)造成旅客傷亡，可以不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。（）

18、貨物裝卸場站不屬于道路運(yùn)輸站（場）。（）

19、從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，可向縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請。（）20、道路貨運(yùn)經(jīng)營行政許可包含道路貨運(yùn)經(jīng)營機(jī)動(dòng)車駕駛員從業(yè)考試制度。（）

二、單項(xiàng)選擇題（共50題，每題1分，共50分）

1、國家相關(guān)法律法規(guī)明確規(guī)定，（）是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。A、企業(yè)法人 B、法人代表 C、生產(chǎn)經(jīng)營單位 D、法定代表人

2、交通運(yùn)輸部門依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等規(guī)定，對(duì)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)進(jìn)行源頭管理，即“三關(guān)一監(jiān)督”，“三關(guān)一監(jiān)督”是指（）。A、嚴(yán)把安全設(shè)施關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、營運(yùn)車輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，搞好汽車客運(yùn)站的安全監(jiān)督

B、嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、營運(yùn)車輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，搞好汽車客運(yùn)站的安全監(jiān)督

C、嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、安全設(shè)施關(guān)、營運(yùn)車輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，搞好汽車客運(yùn)站的安全監(jiān)督

D、嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、安全設(shè)施關(guān)，搞好汽車客運(yùn)站的安全監(jiān)督

3、擁有（）輛以上（含）營運(yùn)客車的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員。A、5 B、10 C、15 D、20

4、安全管理人員應(yīng)當(dāng)具有（）以上文化程度。A、小學(xué) B、初中

C、高中

D、大專

5、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，按照有關(guān)規(guī)定，應(yīng)按不低于營業(yè)收入的（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金。A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

6、下列哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金的用途？（）

A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營設(shè)施和設(shè)備，配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備和人員安全防護(hù)用品； B、開展安全宣傳教育、安全培訓(xùn)，進(jìn)行安全檢查與隱患治理

C、對(duì)維護(hù)安全有功人員的獎(jiǎng)勵(lì)

D、開展應(yīng)急救援演練等各項(xiàng)工作的費(fèi)用支出

7、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理可分為四個(gè)階段，以下順序正確的是（）

①安全目標(biāo)體系的建立；②安全生產(chǎn)目標(biāo)的制定；③安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)施；④目標(biāo)的評(píng)價(jià)與考核

A、①②③④

B、②①③④

C、②③①④

D、①③②④

8、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的（）是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任。A、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人 B、主要負(fù)責(zé)人 C、分管運(yùn)輸經(jīng)營的負(fù)責(zé)人 D、黨委書記

9、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)錄用的客運(yùn)駕駛?cè)耍瑧?yīng)該是過去3年內(nèi)無（）以上交通責(zé)任事故記錄。A、特大

B、重大

C、一般

10、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不得聘用三年內(nèi)有酒后駕駛、（）記錄的駕駛?cè)笋{駛客運(yùn)車輛。A、超載20%、超速20% B、超載50%、超速50% C、超載20%、超速50%

11、駕駛適宜性檢測是指運(yùn)用科學(xué)的手段對(duì)駕駛?cè)说模ǎ顟B(tài)進(jìn)行檢測，判斷其是否適宜駕駛車輛。

A、心理

B、生理

C、心理和生理

12、以下哪項(xiàng)不屬于注銷客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格證注銷條件？（）A、健康狀況不符合駕駛客運(yùn)車輛或本人提出申請

B、發(fā)生過重大以上交通事故且負(fù)主責(zé)以上責(zé)任或發(fā)現(xiàn)事故隱患，繼續(xù)作業(yè)者 C、年齡超過55周歲

13、營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體應(yīng)是（）。

A、道路運(yùn)輸安全管理相關(guān)機(jī)構(gòu) B、運(yùn)營廠商C、客運(yùn)企業(yè)

14、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)在安排運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，要求客運(yùn)駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過（）小時(shí)。

A、9 B、7

C、8

D、10

15、對(duì)于單程運(yùn)行里程超過400公里的客運(yùn)車輛，企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備（）以上客運(yùn)駕駛?cè)恕、3 B、2

C、4

D、5

16、下列選項(xiàng)中，哪個(gè)不屬于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)藣徢皩?shí)際駕駛操作培訓(xùn)的內(nèi)容。（）A、服務(wù)要求 B、駕駛操作 C、職業(yè)道德

17、對(duì)于三級(jí)以下山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段，不得在（）安排營運(yùn)客車在該路段運(yùn)行。

A、22：00-6：00 B、23：00-7：00 C、24：00-7：00 D、23：00-6：00

18、三不進(jìn)站”不包括（）。

A、危險(xiǎn)品不進(jìn)站 B、衣冠不整不進(jìn)站 C、無關(guān)人員不進(jìn)站 D、無關(guān)車輛不進(jìn)站

19、客運(yùn)駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程的內(nèi)容不包括（）。

A、車輛技術(shù)狀況檢查 B、旅客安全告知 C、車票檢查 D、行車注意事項(xiàng) 20、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度應(yīng)與（）緊密結(jié)合。

A、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核 B、安全管理 C、企業(yè)自身情況 D、人員情況

21、統(tǒng)計(jì)調(diào)查一般采用（）法，由具體客運(yùn)運(yùn)營部門按照國家或者企業(yè)制定的報(bào)告制度，采用報(bào)表等方式逐級(jí)上報(bào)。

A、抽樣 B、報(bào)告

C、隨機(jī)

D、報(bào)表

22、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)客運(yùn)駕駛?cè)艘蜻`法駕駛，從業(yè)資格證被吊銷的，（）內(nèi)得重新參加從業(yè)資格考試。

A、1年

B、3年

C、5年

23、運(yùn)輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)宣傳和教育的方式不包括（）。

A、制作宣傳橫幅 B、強(qiáng)制員工購買安全手冊 C、組織觀看安全錄像

D、開展安全知識(shí)競賽

24、應(yīng)用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)知識(shí)對(duì)事故隱患進(jìn)行綜合分析，并借助圖表等形式反映、分析事故原因以及規(guī)律的方法稱為（）。

A、專項(xiàng)技術(shù)分析法

B、統(tǒng)計(jì)分析法 C、安全系統(tǒng)分析法 D、隨機(jī)抽樣分析法

25、客運(yùn)企業(yè)在目標(biāo)責(zé)任期內(nèi)，企業(yè)所有營運(yùn)客車平均每年發(fā)生道路交通責(zé)任事故的受傷人數(shù)被稱為（）。

A、行車責(zé)任事故受傷率

B、行車責(zé)任事故頻率

C、萬車公里事故起 D、萬車公里死亡人數(shù)

26、申請經(jīng)營跨省客運(yùn)班線時(shí),應(yīng)向（）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請。A、縣級(jí)

B、市級(jí)

C、省級(jí)

D、縣級(jí)以上

27、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定定期（）對(duì)安全生產(chǎn)管理情況進(jìn)行評(píng)估。A、邀請交通管理部門 B、在企業(yè)內(nèi)部 C、聘請第三方機(jī)構(gòu) D、由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)

28、同一客運(yùn)線路有（）以上申請人時(shí)，可以通過招標(biāo)的形式作出許可決定。A、2個(gè)

B、3個(gè)

C、4個(gè)

D、5個(gè)

29、申請從事道路運(yùn)輸站（場）經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)向所在地（）提出申請。A、縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

B、市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) C、縣級(jí)交通主管部門

D、市級(jí)交通主管部門

30、縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理道路運(yùn)輸站（場）經(jīng)營申請之日起（）日內(nèi)審查完畢，作出許可或不予許可的決定，并書面通知申請人。A、20

B、10

C、30

D、15

31、申請從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)由哪個(gè)部門受理和許可？（）A、所在地設(shè)區(qū)市級(jí)交通主管部門

B、所在地設(shè)區(qū)市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) C、所在地縣級(jí)交通主管部門

D、所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

32、申請從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營，審批機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理之日起（）日內(nèi)審查完畢，做出許可或者不予許可的決定。

A、20日

B、15日

C、10日

D、1個(gè)月

33、對(duì)于申請從事機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的業(yè)戶，縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起（）日內(nèi)審查完畢,作出許可或者不予許可的決定。A、60日

B、45日

C、30日

D、15日

34、某私營企業(yè)欲申請開辦機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，應(yīng)向哪個(gè)部門提出申請？（）A、所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

B、所在地設(shè)區(qū)市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) C、所在地省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

D、所在地縣級(jí)農(nóng)業(yè)機(jī)械管理機(jī)構(gòu)

35、營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證職業(yè)培訓(xùn)在具有資質(zhì)的駕校進(jìn)行，培訓(xùn)后由（）級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)考核、發(fā)證。

A、省級(jí)

B、市級(jí)

C、縣級(jí)

D、設(shè)區(qū)的市

36、某駕校經(jīng)審查后符合開業(yè)條件，縣運(yùn)管所應(yīng)采取哪種方式通知申請人？（）A、電報(bào)

B、符合有關(guān)規(guī)定格式的正式文書

C、電話

D、讓熟人口頭傳話

37、申請從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應(yīng)在（）年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄。A、5

B、2

C、3

D、6

38、申請從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)具備（）輛以上經(jīng)營檢測合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛設(shè)備。

A、8

B、6

C、5

D、3

39、一類班車客運(yùn)，指運(yùn)距在（）公里以上（含此數(shù)）的班車客運(yùn)。A、800

B、600

C、900

D、1000 40、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備或聘請專職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理

動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為；對(duì)違法駕駛信息及處理情況要留存在案，其中監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)至少保存（）。

A、1個(gè)月

B、2個(gè)月

C、3個(gè)月

41、道路運(yùn)輸管理的主體是（）

A、各級(jí)工商管理部門

B、各級(jí)公路管理部門 C、各級(jí)公安主管部門

D、各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

42、按道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的性質(zhì)劃分，一般將運(yùn)輸分為（）A、生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸

B、經(jīng)營性生道路運(yùn)輸和非經(jīng)營性道路運(yùn)輸 C、道路旅客運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸

D、公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸

43、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在作出行政許可決定后，應(yīng)當(dāng)在（）個(gè)工作日內(nèi)向被許 可人頒發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。A、10

B、20

C、30

D、40

44、行政處罰的功能在于：（）。

A、預(yù)防

B、懲罰與教育

C、杜絕

D、警示

45、下列各項(xiàng)措施中屬于行政處罰的有（）A、撤職

B、扣押

C、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)

D、開除

46、根據(jù)《行政處罰法》的規(guī)定，對(duì)公民當(dāng)場處以罰款的數(shù)額為（）以下。A、50元

B、60元

C、100元

D、200元

47、下面選項(xiàng)中不屬于全面推進(jìn)依法行政，實(shí)現(xiàn)建設(shè)法治政府目標(biāo)的是（）A、中央政府和地方政府之間、政府各部門之間的職能和權(quán)限比較明確 B、行為規(guī)范、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、公正透明、廉潔高效的行政管理體制基本形成。C、權(quán)責(zé)明確、行為規(guī)范、監(jiān)督有效、保障有力的行政執(zhí)法體制基本建立。D、政府各職能明確分工，互不干涉，各自執(zhí)法。

48、根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》，下列不屬于依法行政的基本原則的是（）A、依法行政必須堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、人民當(dāng)家作主和依法治國三者的有機(jī)統(tǒng)一 B、必須把維護(hù)政府利益作為政府工作的出發(fā)點(diǎn) C、必須維護(hù)憲法權(quán)威，確保法制統(tǒng)一和政令暢通

D、必須把發(fā)展作為執(zhí)政興國的第一要?jiǎng)?wù)，堅(jiān)持以人為本和全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人的全面發(fā)展

49、我國《行政處罰法》第37條規(guī)定：“行政機(jī)關(guān)在調(diào)查或進(jìn)行檢查時(shí)，執(zhí)法人員不得少于兩人，并應(yīng)當(dāng)向當(dāng)事人或有關(guān)人員出示證件?！边@體現(xiàn)了行政程序法中的哪一基本制度?（）

A、調(diào)查制度

B、告知制度

C、表明身份制度

D、說明理由制度

50、路政許可中，作出批準(zhǔn)或者同意決定的，應(yīng)當(dāng)簽發(fā)相應(yīng)的許可證；作出不批準(zhǔn)或者不同意決定的，應(yīng)當(dāng)（），并說明理由。

A、口頭告知

B、書面告知

C、口頭書面一并告知

D、不用告知

三、多項(xiàng)擇題（共10題，每題1分，共10分）

1、道路運(yùn)輸市場機(jī)制主要包括（）等。

A、價(jià)格機(jī)制

B、供求機(jī)制

C、風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制

D、競爭機(jī)制

2、行政機(jī)關(guān)違法實(shí)施行政許可后，可能承擔(dān)的法律責(zé)任的種類有（）。A、民事賠償

B、國家賠償

C、刑事責(zé)任

D、行政責(zé)任

3、客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制訂有關(guān)()的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。A、交通事故

B、自然災(zāi)害

C、突發(fā)事件

D、商業(yè)活動(dòng)

4、以下屬于依法行政的基本要求的有（）

A、合法行政

B、合理行政

C、程序正當(dāng)

D、自由裁量

5、下列屬于交通行政執(zhí)法禁令的是（）

A、無交通行政執(zhí)法證件從事交通行政執(zhí)法

B、公務(wù)期間需要穿執(zhí)法制服出入娛樂場所 C、暫扣車輛不開具暫扣憑證

D、工作時(shí)間飲酒

6、全面推進(jìn)依法行政的目標(biāo)有（）

A、政企分開、政事分開

B、法律、法規(guī)、規(guī)章得到全面、正確實(shí)施 C、科學(xué)化、民主化、規(guī)范化的行政決策機(jī)制和制度基本形成 D、行政權(quán)力與責(zé)任緊密掛鉤、與行政權(quán)力主體利益徹底脫鉤

7、依法行政的基本要求有（）

A、合法行政

B、合理行政

C、程序正當(dāng)

D、高效便民

8、提高行政機(jī)關(guān)工作人員依法行政的觀念和能力的內(nèi)容包括（）

A、提高領(lǐng)導(dǎo)干部依法行政的能力和水平

B、建立行政機(jī)關(guān)工作人員學(xué)法制度 C、建立和完善行政機(jī)關(guān)工作人員依法行政情況考核制度 D、積極營造全社會(huì)尊法守法、依法維權(quán)的良好環(huán)境

9、行政機(jī)關(guān)撤銷、變更已經(jīng)生效的行政決定的前提是（）A、.因法定事由

B、經(jīng)法定程序

C、因國家利益 D、因公共利益

10、在作出行政處罰決定時(shí)，應(yīng)當(dāng)做到：（）A、事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿，適用法律準(zhǔn)確

B、正確行使自由裁量權(quán)，嚴(yán)格履行程序規(guī)定 C、堅(jiān)持處罰與教育相結(jié)合的原則，注重執(zhí)法效果

D、依法維護(hù)當(dāng)事人享有的合法權(quán)利

三、問答題（共2題，每題10分，共20分）

1、有一省際客運(yùn)大巴從某汽車站首發(fā)站發(fā)班后，在行駛過程中被某交管所稽查人員發(fā)現(xiàn)車內(nèi)乘客明顯擁擠后將其攔停，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該車車上當(dāng)時(shí)除司乘人員三人外，共載有旅客52人。該車營運(yùn)證、線路牌等證件均齊全，并出示有某汽車站的發(fā)車單，單上記載了首發(fā)汽車站當(dāng)日該班車共發(fā)客30人。但該車沒有在中途客運(yùn)站配客的有關(guān)手續(xù)證明。經(jīng)詳細(xì)檢查后，現(xiàn)場執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)該車實(shí)際核準(zhǔn)載客40人。請問：該交管所稽查人員在發(fā)現(xiàn)該情況后應(yīng)如何處理？

2、趙某有一輛掛靠某旅游公司領(lǐng)有旅游包車牌照的中巴，由于旅游包車客源少，經(jīng)常違規(guī)上路從事普通客運(yùn)經(jīng)營，撈取不法收入。某天該車在道路上拉散客時(shí)被當(dāng)?shù)剡\(yùn)政機(jī)構(gòu)依法查扣，面對(duì)高額罰款趙某左右為難，產(chǎn)生將該車及相關(guān)牌照轉(zhuǎn)讓給盧某的想法。經(jīng)雙方協(xié)商，由盧某出錢到當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T繳交罰款把車取出，另付8萬元給趙某。結(jié)果，盧某以很低的價(jià)錢連車帶證直接買下，并投入旅游包車經(jīng)營。

請問趙某將該車及相關(guān)牌照轉(zhuǎn)讓給盧某是否合法？請說明理由。如果不合法，對(duì)此行為應(yīng)如何處理。

第二篇：道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)

一年來，在縣交通運(yùn)輸局、市運(yùn)管處和縣安全生產(chǎn)監(jiān)管職能機(jī)構(gòu)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“兩個(gè)主體”責(zé)任，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管，堅(jiān)持深入各道路運(yùn)輸經(jīng)營單位檢查、督促、指導(dǎo)道路運(yùn)輸安全管理工作，取得了一定的成效，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、行業(yè)基本情況

（一）全縣有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)4家。即：xx有限公司運(yùn)輸車隊(duì)，擁有危貨運(yùn)輸車xx輛，xx噸；xxx客貨運(yùn)輸有限公司，擁有危貨運(yùn)輸車 輛，xx 噸；xx縣物資貿(mào)易公司擁有危貨運(yùn)輸車xx輛，xx噸；xx物流運(yùn)輸有限公司，擁有危貨運(yùn)輸車xx輛，xx噸。

（二）全縣客運(yùn)企業(yè)2家。即：xx黔順汽車客貨運(yùn)輸有限公司，擁有客車 輛；xx汽車運(yùn)輸有限公司，擁有客車 輛。

（三）全縣有客運(yùn)站（點(diǎn)）3個(gè)。即：xx縣xx客運(yùn)車站、xx客運(yùn)發(fā)車點(diǎn)、x客運(yùn)發(fā)車點(diǎn)。

（四）全縣擁有一、二類汽車維修企業(yè)9家，三類汽車維修企業(yè)含摩托車維修企業(yè)200家。

二、工作目標(biāo)完成情況

（一）全道路運(yùn)輸行業(yè)未發(fā)生重特大交通安全責(zé)任事故。

（二）為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規(guī)，我所始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)擺在重要位置來抓。XX年隨著國家燃料稅改革，我所及時(shí)轉(zhuǎn)變職能，從過去重收費(fèi)轉(zhuǎn)安全管理到現(xiàn)在全力抓道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作，增設(shè)安全監(jiān)管崗位，增加安全監(jiān)管人員，滿足安全監(jiān)管工作需要。安全生產(chǎn)形成經(jīng)?；?、制度化監(jiān)管。制訂有《春運(yùn)道路運(yùn)輸突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案》、《道路運(yùn)輸重特大安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案》、《防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)預(yù)案》、《惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》、《煙花爆竹監(jiān)管實(shí)施方案》、《打擊非法違法道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營行為專項(xiàng)方案》、《進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)大檢查方案》、《加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)管理工作方案》等有效應(yīng)對(duì)安全事故的發(fā)生。

（三）強(qiáng)化危貨運(yùn)輸車輛安全監(jiān)管，要求駕駛員、押運(yùn)員在運(yùn)輸易燃、易爆、易中毒危險(xiǎn)化學(xué)品，必須嚴(yán)格執(zhí)行公安機(jī)關(guān)指定的線路行駛，全年未發(fā)生運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、民爆物品經(jīng)過城區(qū)和人員密集場所，確保了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（四）加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育。為提高道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)法律意識(shí)、安全知識(shí)、安全技能，我所采取多種形式廣泛深入地開展安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)。全年組織道路運(yùn)輸經(jīng)營單位責(zé)任人安全例會(huì) 次，會(huì)上學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，通報(bào)近期發(fā)生的重特大道路交通事故案例，舉一反三，從中吸取教訓(xùn)。要求各道路運(yùn)輸經(jīng)營單位，每月不少于1次組織駕駛員、乘務(wù)員集中進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn)，牢固樹立安全發(fā)展理念，增強(qiáng)行業(yè)安全意識(shí)，提高從業(yè)人員安全技能素質(zhì)；利用趕場天向廣大群眾開展安全教育活動(dòng)5次，發(fā)放宣傳資料XX余份，把安全教育以最快速度宣傳到每一個(gè)道路運(yùn)輸經(jīng)營單位及每個(gè)從業(yè)人員和廣大群眾。

（五）建立有交通安全監(jiān)管人員結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖，明確有1位副職領(lǐng)導(dǎo)分管安全工作，具體有安全管理人員4人，有明確的責(zé)任分工，他們責(zé)任心強(qiáng)，堅(jiān)持原則，工作認(rèn)真。

（六）建立健全道路運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，有安全生產(chǎn)監(jiān)管制度，安全生產(chǎn)事故隱患排查治理監(jiān)管制度等，（七）為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，所長與副所長簽定安全工作責(zé)任書，分管領(lǐng)導(dǎo)與崗位責(zé)任人簽定安全責(zé)任目標(biāo)和“包保責(zé)任書”，與各道路運(yùn)輸經(jīng)營單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，做到了層層分解目標(biāo)，人人落實(shí)責(zé)任。

（八）有半年和全年安全工作總結(jié)，并及時(shí)報(bào)縣局及縣委辦。

（九）全面按時(shí)完成上級(jí)臨時(shí)交通的各項(xiàng)工作，完成xxx新兵運(yùn)輸工作；完成全縣搶險(xiǎn)救災(zāi)、支農(nóng)物資運(yùn)輸；完成突發(fā)情況運(yùn)輸任務(wù)；開設(shè)綠色通道，在高考期間組織出租汽車免費(fèi)接送考生。

（十）大力開展交通安全法律的宣傳教育活動(dòng)，有圖片、資料。

（十一）全年編寫安全工作簡報(bào)8期，并報(bào)送縣交通運(yùn)輸局和縣安辦備案。

（十二）每月28日前按時(shí)向縣交通局和縣安辦報(bào)送安全生產(chǎn)情況報(bào)表。

（十三）全年組織召開安全生產(chǎn)工作14次，有參會(huì)人員簽到和會(huì)議筆記。

（十四）全年組織道路運(yùn)輸安全大檢查 次，每次檢查有檢查表格內(nèi)容，表格上有檢查與被檢查單位簽章。

（十五）全年組織出租汽車從業(yè)人員集中安全培訓(xùn)教育5期，培訓(xùn)人員535人次，有記錄。

（十六）對(duì)上級(jí)的督查中提出的整改意見 起，落實(shí)率達(dá)100%。

（十七）轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，全年分別深入對(duì)各道路運(yùn)輸經(jīng)營單位開展安全檢查共130次，排查隱患48起，已整改38起，整改合格率達(dá)95%。查處交警抄告客車23輛，并強(qiáng)制停運(yùn)5天學(xué)習(xí)。

（十八）全年?duì)I運(yùn)車輛交通事故人數(shù)死亡 人，在縣下達(dá)的控指標(biāo)以內(nèi)。

（十九）各辦公室、停車場及職工宿舍院落有專人負(fù)責(zé)消防防范工作，制定有防火防災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。

第三篇：道路運(yùn)輸安全管理工作計(jì)劃

本文作者：鄭少宇 好范文原創(chuàng)投稿

為迎接黨的十八大勝利召開營造一個(gè)良好的安全氛圍，確保今年的安全控制目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，榮昌運(yùn)管所多舉措深入推進(jìn)道路運(yùn)輸安全管理工作。

一是切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保人員、經(jīng)費(fèi)等投入到位。各企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，切實(shí)做好高溫雨季的安全防范工作，確保人員、經(jīng)費(fèi)等投入到位。

二是切實(shí)抓好各級(jí)崗位員工的安全教育培訓(xùn)工作。各企業(yè)要結(jié)合實(shí)際，大力開展職業(yè)教育培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、專業(yè)技能培訓(xùn)等，嚴(yán)格考核、持證上崗。

三是以打非治違為抓手，切實(shí)抓好重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。要加強(qiáng)車輛安全技術(shù)檢測、消防安全檢查及道路交通安全監(jiān)管，切實(shí)抓好事故預(yù)防工作。

四是切實(shí)做好“回頭看”，理清工作思路。道路運(yùn)輸安全工作已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，各企業(yè)要按計(jì)劃和部署，加大力度，強(qiáng)化措施，加強(qiáng)進(jìn)度，認(rèn)真落實(shí)上半年生產(chǎn)責(zé)任制考核工作及總結(jié)回顧，并對(duì)接下來的工作思路進(jìn)行調(diào)整和完善。

五是切實(shí)加強(qiáng)值班和信息報(bào)送工作。各企業(yè)要認(rèn)真執(zhí)行24小時(shí)值班和信息報(bào)送工作制度，保證一旦發(fā)生險(xiǎn)情、災(zāi)情，能立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)、有效地組織應(yīng)急處置。

第四篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

適車義務(wù)：是指為了保障道路交通安全，駕駛?cè)嗽隈{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，有義務(wù)保證機(jī)動(dòng)車適于駕駛，沒有明顯的安全隱患。選擇道路旅客運(yùn)輸分為4種類型：道路班車客運(yùn)、旅游客運(yùn)、包車客運(yùn)和出租汽車客運(yùn)

道路貨物運(yùn)輸分為7種類型：普通貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、大件貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、冷藏貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和搬家運(yùn)輸。論述 道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的職責(zé)：

“三關(guān)一監(jiān)督”，即嚴(yán)把道路運(yùn)輸企業(yè)市場準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)、搞好客運(yùn)站安全監(jiān)督。

①嚴(yán)把道路運(yùn)輸企業(yè)市場準(zhǔn)入關(guān)，一是完善運(yùn)輸市場準(zhǔn)入制度，二是對(duì)企業(yè)進(jìn)行開業(yè)審批、線路審批以及經(jīng)營資質(zhì)等級(jí)評(píng)定時(shí)，要把其安全生產(chǎn)條件------企業(yè)保障道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的制度、機(jī)構(gòu)、駕駛員管理、車輛管理等，作為必要的條件納入審查內(nèi)容。具體要求如下：（1）全面審查企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度，包括企業(yè)全員安全管理制度、安全會(huì)議制度、安全事故分析會(huì)制度、安全生產(chǎn)公告制度、安全考核制度、安全檢查制度、獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)制度等（2）審查安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，包括專門的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置，安全管理人員的配備，安全管理人員的適應(yīng)性條件等（3）審查對(duì)駕駛員的管理情況，包括相應(yīng)的從業(yè)資格證、聘用合同、考核記錄、辭退記錄、安全教育培訓(xùn)制度、駕駛員信息管理系統(tǒng)等（4）審查車輛技術(shù)狀況和等級(jí)（5）對(duì)申請從事班線客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)對(duì)運(yùn)行方案、道路狀況進(jìn)行審查

②嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，一方面要嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查準(zhǔn)入和技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度；另一方面要加強(qiáng)定期維護(hù)和綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少因機(jī)械造成的事故。具體要求如下：（1）對(duì)進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的車輛，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行審核，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛一律不得準(zhǔn)入道路運(yùn)輸市場（2）對(duì)進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的客車，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行類型劃分和等級(jí)評(píng)定，對(duì)在用營運(yùn)客車進(jìn)行等級(jí)復(fù)核，確保車輛等級(jí)和類型與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)（3）按照統(tǒng)一的格式和要求建立道路運(yùn)輸車輛檔案，主要內(nèi)容有：道路運(yùn)輸車輛的基本情況、技術(shù)等級(jí)、營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)、道路運(yùn)輸車輛所屬單位和道路運(yùn)輸車輛變更以及交通事故記錄等，并實(shí)行電子檔案（4）定期上門檢查運(yùn)輸經(jīng)營者的道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案，督促運(yùn)輸經(jīng)營者認(rèn)真執(zhí)行營運(yùn)車輛的維修和檢測制度，做好行車日志和相關(guān)記錄（5）積極引導(dǎo)營運(yùn)載客車輛、重型載貨汽車、半掛牽引車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車安裝使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車行駛記錄儀，加強(qiáng)對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管（6）對(duì)達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，要強(qiáng)制其推出道路運(yùn)輸市場。③嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)：嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)資格制度，加強(qiáng)對(duì)駕駛員職業(yè)道德、安全意識(shí)、法規(guī)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)。具體要求是：（1）嚴(yán)格審查營運(yùn)駕駛員的考試申請條件，監(jiān)督考核員嚴(yán)格按照統(tǒng)一的考試大綱和考試要求實(shí)施考試，做好考試記錄，嚴(yán)把考試關(guān)（2）嚴(yán)格按規(guī)定的程序核發(fā)從業(yè)資格證，使用全國統(tǒng)一的營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格管理軟件，逐步實(shí)行從業(yè)資格證電子化、管理網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)信息共享

（3）建立營運(yùn)駕駛員檔案（4）督促營運(yùn)駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行《營運(yùn)駕駛員安全操作規(guī)范》（5）加強(qiáng)營運(yùn)駕駛員的信譽(yù)考試

④搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督（1）對(duì)客運(yùn)站進(jìn)行開業(yè)審查時(shí)，必須將客運(yùn)站保障安全生產(chǎn)的場所、人員、設(shè)備、設(shè)施、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度等納入審查內(nèi)容（2）建立客運(yùn)站檔案（3）督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》。超載：是指違反有關(guān)規(guī)定，超過核定的載重量進(jìn)行運(yùn)輸。

超限：是指裝載貨物違反規(guī)定的貨物提及要求。論述 企業(yè)對(duì)道路客運(yùn)的安全管理

①加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和措施，加強(qiáng)對(duì)駕駛員及其他有關(guān)從業(yè)人員的安全教育，推行安全生產(chǎn)責(zé)任制。

②加強(qiáng)駕駛員的安全管理

道路客運(yùn)企業(yè)的各類駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守國家和本省對(duì)營運(yùn)客車駕駛員的條件規(guī)定。③出站車輛的門檢管理

客運(yùn)車站應(yīng)當(dāng)建立和完善門檢工作制度，配備合格的門檢工作人員。出站車輛必須進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有機(jī)械事故隱患、人員超載等不安全因素，禁止其出站。消除不安全因素后放行。

④車輛營運(yùn)過程中的安全管理

（1）營運(yùn)車輛不得超速行駛（2）營運(yùn)車輛上行李、物品應(yīng)按規(guī)定裝載，不得超載（3）營運(yùn)車輛不得超過核定載人數(shù)載客（4）不得使用威脅手段或糾纏方法強(qiáng)行攬客

⑤報(bào)廢車輛的管理

凡達(dá)到國家汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)按時(shí)辦理報(bào)廢、注銷登記，并按規(guī)定予以解體，不得繼續(xù)行駛

⑥協(xié)助維護(hù)客運(yùn)治安秩序

道路客運(yùn)企業(yè)及其從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)協(xié)助公安機(jī)關(guān)維護(hù)客運(yùn)治安秩序，在客運(yùn)過程中發(fā)現(xiàn)違法犯罪行為的，應(yīng)當(dāng)予以制止或者控制，并及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。汽車客運(yùn)站的最大特征：運(yùn)輸生產(chǎn)和銷售在同一過程中進(jìn)行

汽車客運(yùn)站的功能：具有多重性。它首先是企業(yè)客運(yùn)生產(chǎn)的現(xiàn)場，負(fù)責(zé)集散旅客、發(fā)售車票、組織車輛、按班運(yùn)送旅客，是企業(yè)客運(yùn)經(jīng)營計(jì)劃的具體執(zhí)行者，因此具有運(yùn)輸組織功能；其次他又是組織客源，接待乘客候車、乘車，提供服務(wù)的場所，其服務(wù)周到和滿意的程度，直接關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)營，所以具有服務(wù)功能；另外還有中轉(zhuǎn)、換乘功能，多式聯(lián)運(yùn)功能，通訊、信息功能，輔助服務(wù)功能等。出租汽車旅客運(yùn)輸：是指依照國家交通行政主管部門的相關(guān)規(guī)定取得出租汽車客運(yùn)經(jīng)營權(quán)的客運(yùn)轎車，根據(jù)乘客要求的時(shí)間和地點(diǎn)行駛、上下車及等待，并按里程或時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種客運(yùn)方式。道路貨運(yùn)站：以場地設(shè)施為依據(jù)，為社會(huì)提供有償服務(wù)的具有倉儲(chǔ)、理貨、保管、配載、通信等功能的綜合貨運(yùn)站（場），零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。零擔(dān)貨物運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3T及以下的特快件貨物運(yùn)輸：在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)，將貨物運(yùn)達(dá)目的地的，為快件貨物運(yùn)輸；應(yīng)托運(yùn)人要求采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。整批貨物運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3T以上或不足3T，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)臒崦舾卸龋褐副ㄆ吩谕饨鐭崮茏饔孟拢l(fā)生爆炸反應(yīng)的難易程度，一般用爆發(fā)點(diǎn)來表示。閃點(diǎn)：可燃性液體表面的蒸汽與空氣混合物與火接觸初次發(fā)生閃光的溫度膨脹余位：液體貨物在充裝時(shí)，在包裝容器內(nèi)必須留有一定的空余空間，以適應(yīng)溫度變化所造成的貨物體積的膨脹。這個(gè)空余空間就叫包裝的膨脹余位。14 毒害品：是指本類貨物進(jìn)入人機(jī)體后，累積達(dá)一定的量，能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理變化，擾亂或破壞機(jī)體的正常生理功能，引起暫時(shí)性或持久性的病理狀態(tài)，甚至危及生命的物品。論述 輻射防護(hù)

輻射防護(hù)包括外照射防護(hù)和內(nèi)照射防護(hù)..外照射防護(hù)：是指對(duì)人體外放射源構(gòu)成的輻射場的防護(hù)。目的是盡可能的減少人體所接受的劑量。方法分為（1）屏蔽防護(hù)。一是對(duì)輻射源進(jìn)行屏蔽。二是對(duì)人員進(jìn)行屏蔽（2）時(shí)間防護(hù)。即盡量減少對(duì)人的照射時(shí)間。（3）距離防護(hù)。人與放射源的距離越大，接受的劑量越小。

內(nèi)照射防護(hù)：為防止放射性物質(zhì)經(jīng)消化道、呼吸道或皮膚進(jìn)入人體，應(yīng)采取如下措施：

（1）作業(yè)時(shí)禁止吃東西、飲水或以其他部位接觸口腔。作業(yè)時(shí)穿好工作服、戴口罩、戴手套，作業(yè)后立即清洗并換上清潔衣服。

（2）為防止經(jīng)呼吸道進(jìn)入體內(nèi)，倉庫內(nèi)保持清潔和良好通風(fēng)。

（3）為防止經(jīng)皮膚進(jìn)入體內(nèi)，作業(yè)時(shí)防止物品的外包裝割破皮膚。如果皮膚破傷，立即送醫(yī)院治療。污染的清除

由于放射性制劑的理化性質(zhì)不同，被污染物的表面性質(zhì)不同，所以放射性物質(zhì)與被污染物體表面的結(jié)合方式不同，隨之應(yīng)采用的除污染劑和除污染方法也不同。

（1）金屬性的車輛、貨倉和作業(yè)工具。一般用肥皂水或洗滌劑浸泡劇洗，再用清水沖干凈，也可用一定濃度的鹽酸或硫酸清洗。

（2）橡膠制品，用肥皂水或稀硝酸溶液浸泡后再用清水沖洗干凈。

（3）布質(zhì)用品，一般可用肥皂水洗滌后，再用清水洗凈。

（4）正常皮膚及粘膜除污染，首先應(yīng)在輻射儀檢查下確定污染范圍及程度，先保護(hù)好未被污染的皮膚，然后用溫肥皂水輕拭污染區(qū)，繼而用溫清水洗滌，這樣可以去除絕大部分的污染。

（5）病態(tài)或破損皮膚及粘膜被污染后，要立即送醫(yī)院。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的作用

（1）能防止被包裝的貨物因接觸雨雪、陽光、潮濕空氣和雜質(zhì)而使貨物變質(zhì)，或發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)造成事故；

（2）可減少貨物在運(yùn)輸過程中受到碰撞、震動(dòng)、摩擦和擠壓，使危險(xiǎn)貨物保持相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，從而保證運(yùn)輸安全；

（3）可防止因貨物撒漏、揮發(fā)以及與性質(zhì)相悖的貨物直接接觸而發(fā)生事故或污染運(yùn)輸設(shè)備及其他貨物；

（4）便于儲(chǔ)運(yùn)過程中的堆垛、搬動(dòng)、保管，提高運(yùn)載效率和工作效率。18 論述 汽車走合期的注意事項(xiàng)

汽車走合期實(shí)質(zhì)上是使新車和大修車向正常使用階段過渡，對(duì)相互配合運(yùn)動(dòng)副零件的摩擦表面進(jìn)行走合加工的工藝過程。走合期的里程一般為1000到2000km，即相當(dāng)于40到60h。

注意事項(xiàng)：

（1）汽車在走合期內(nèi)，汽油機(jī)不應(yīng)該使用比規(guī)定辛烷值低的汽油，柴油機(jī)必須使用輕質(zhì)而清潔的柴油。

（2）汽車在走合期的載質(zhì)量，一般不超過額定載質(zhì)量的75%~80%，并不得拖掛或拖帶其他機(jī)械；走合期滿后在1000Km內(nèi)還應(yīng)減載20%~25%。

（3）走合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須加注低粘度優(yōu)質(zhì)機(jī)油，一般在行駛300~400Km和1000Km時(shí)各更換一次。更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)清洗潤滑系、油底殼和機(jī)油濾清器，并更換細(xì)濾芯。

（4）走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴(yán)格按駕駛操作規(guī)程操作。發(fā)動(dòng)機(jī)其從待水溫達(dá)到40~60攝氏度時(shí)再用一檔起步；行駛過程中，要保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過高，換擋要及時(shí)，車速要控制；加速、換擋不要過急，影響磨合質(zhì)量。

（5）汽車在走合期內(nèi)，不應(yīng)在惡劣的道路上行駛，以減輕各總成的振動(dòng)和沖擊。汽車走合期滿，應(yīng)按作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行一次走和維護(hù)。汽車之友達(dá)到了良好的技術(shù)狀況后，方能投入正常使用。選擇：駕駛員的素質(zhì)主要包括身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、駕駛員技能素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、文化素質(zhì)。

第五篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

1.道路包括以下幾種：（1）公路（2）城市道路（3）屬于單位管轄范圍，但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行的道路（4）廣場（5）公共停車場。

2.車輛是指在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，在道路上行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。

3.交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

4.安全行車速度：是指在確保安全的情況下允許達(dá)到的行駛速度。

5.限制車速：是指從安全的角度，限制公路某一路段上車輛的最高行駛車速。

6.道路運(yùn)輸管理遵循的原則：a.公平、公正原則。公平、公正的本意是公平正直、沒有偏私。行政法律制度上的公平、公正原則要求行政機(jī)關(guān)在履行職責(zé)、行駛權(quán)力時(shí)，不僅在實(shí)體和程序上都要合法，而且還要合乎常理。b.公開原則。公開的本意是不加隱蔽。行政法律制度上的公開通常指國家行政機(jī)關(guān)某種活動(dòng)或者行為過程和結(jié)果的公開，其本質(zhì)是對(duì)公眾知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)的保護(hù)。c.便民原則。所謂便民，就是在道路運(yùn)輸管理過程中管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施，為公民、法人和其他組織廉價(jià)、便捷、迅速地提供道路運(yùn)輸管理中的有關(guān)情況，為當(dāng)事人申請并獲得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可或者開展道路運(yùn)輸活動(dòng)提供必要的方便條件。

7.超載：是指違反有關(guān)規(guī)定，超過核定的載重量進(jìn)行運(yùn)輸。超限：是指裝載貨物違反規(guī)定的貨物體積要求（即長、寬、高要求）。

8.超載和超限對(duì)安全的影響：（1）輪胎負(fù)荷過大，爆胎現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生（2）發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)生過熱現(xiàn)象（3）轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力加大，使車輛失去重心，易發(fā)生側(cè)翻（4）鋼板彈簧超負(fù)荷受壓，超過彈性極限，失去彈性，產(chǎn)生斷裂，甚至使車軸斷裂（5）制動(dòng)距離加大；下長坡時(shí)更易使制動(dòng)片過熱，導(dǎo)致制動(dòng)失靈（6）轉(zhuǎn)向沉重，甚至使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈。另外，車軸負(fù)荷過大，容易壓壞路面、橋面，導(dǎo)致路橋損壞嚴(yán)重。

9.如何加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作：1)建立健全安全管理工作機(jī)構(gòu)2)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任監(jiān)督機(jī)制3)制定安全生產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)，并完善考核和評(píng)估制度4)加強(qiáng)安全生產(chǎn)信息化建設(shè)5)制定并不斷完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力6)做好安全宣傳教育工作7)建立良好的互動(dòng)機(jī)制。

10.客運(yùn)合同中承運(yùn)人的義務(wù)：1.運(yùn)送強(qiáng)制義務(wù)2.安全運(yùn)送義務(wù)3.及時(shí)運(yùn)送義務(wù)4.告知義務(wù)

5.對(duì)旅客救助義務(wù)

11.零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)開業(yè)的安全條件：

1.普通貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)的安全條件

零擔(dān)貨物運(yùn)輸，大多數(shù)屬于普通貨物運(yùn)輸，即對(duì)運(yùn)輸、裝卸、保管沒有特殊要求的貨物運(yùn)輸。凡申請從事營業(yè)性道路普通貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，必須具備下列基本條件：

（1）申請單位是獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，申請個(gè)人是國家政策允許的人員。（2）申請經(jīng)營道路貨物運(yùn)輸應(yīng)有明確的經(jīng)營范圍、服務(wù)對(duì)象。（3）有相對(duì)穩(wěn)定的駕駛?cè)藛T和與經(jīng)營項(xiàng)目相適應(yīng)的安全、機(jī)務(wù)、業(yè)務(wù)等崗位人員。道路貨物運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營管理、車輛技術(shù)等崗位上，應(yīng)至少分別有1名具有初級(jí)或初級(jí)以上職稱的管理人員。車輛駕駛員應(yīng)具有有效的駕駛執(zhí)照和從業(yè)資格證，聘用的駕駛員應(yīng)簽署具有法律效力的聘用合同或協(xié)議。（4）有證照齊全的達(dá)到二級(jí)及以上車輛技術(shù)狀況等級(jí)的貨運(yùn)車輛。（5）有與其經(jīng)營項(xiàng)目相適應(yīng)的流動(dòng)資金，其金額不得低于車輛原值的5%，并出具相應(yīng)的資信證明。（6）單車經(jīng)營的業(yè)戶必須具有不低于5萬元資金或資產(chǎn)作為事故賠償保證，并出具有效的資信證明或擔(dān)保。（7）有與其車輛數(shù)相適應(yīng)的堅(jiān)實(shí)、平整的固定停車場地，租賃、借用的應(yīng)簽訂1年以上合法有效協(xié)議合同，每輛車停車面積不少于車輛投影面積的1.5倍。（8）申請人為企業(yè)的，應(yīng)具有企業(yè)章程，有企業(yè)的法人代表，有健全的生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理機(jī)構(gòu)。

2.零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)的安全條件

從事零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備普通貨物運(yùn)輸?shù)拈_業(yè)安全條件外，按交通部發(fā)布的《道

路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》的規(guī)定，還應(yīng)具備下列安全條件：

使用封閉式專用貨車或封閉式專用設(shè)備，車身噴涂“零擔(dān)貨運(yùn)”標(biāo)志，車輛技術(shù)狀況達(dá)到二級(jí)以上。（2）經(jīng)營省內(nèi)零擔(dān)貨運(yùn)需有5輛（25個(gè)噸位）以上零擔(dān)貨運(yùn)車輛；跨省經(jīng)營需有10輛（50個(gè)噸位）以上零擔(dān)貨運(yùn)車輛；國際零擔(dān)貨運(yùn)按雙邊運(yùn)輸協(xié)議辦理。（3）業(yè)主、駕駛員、企業(yè)個(gè)人均須持有運(yùn)政管理部門核發(fā)的《從業(yè)資格證》。駕駛員必須具備安全行駛2年以上或安全行駛5萬km以上的駕駛經(jīng)歷。

12.集裝箱貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)的安全條件

根據(jù)《浙江省集裝箱道路運(yùn)輸管理辦法》規(guī)定，從事集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備普通貨物運(yùn)輸開業(yè)安全條件外，還應(yīng)具備下列安全條件：

（1）具有貨運(yùn)四級(jí)企業(yè)以上的經(jīng)營資質(zhì)；（2）有與經(jīng)營規(guī)模和服務(wù)對(duì)象相適應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械及通信設(shè)備、箱體檢查設(shè)備；（3）有固定的營運(yùn)場所，停車場地應(yīng)與企業(yè)擁有車輛數(shù)相適應(yīng)，停車場地不得少于2000m2；（4）企業(yè)注冊資金不得少于800萬元；（5）集裝箱專用車輛，其中核定載質(zhì)量不足15t的車輛比例原則上不得超過集裝箱車輛總數(shù)的30%。掛車噸位在20t（含20t）以上的，主車的牽引力應(yīng)大于或等于206kw；掛車噸位在15t（含15t）以上的，主車牽引力應(yīng)大于或等于162kw。

13.危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)有：（1）具有易燃、易爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì)；（2）能引起人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；（3）在運(yùn)輸、裝卸、保管過程中，需要特別防護(hù)。

14.危險(xiǎn)貨物的分類：第一類：爆炸品；第二類：壓縮、液化或加壓溶解的氣體；第三類：易燃液體；第四類：易燃固體，易自燃或遇濕易燃物品；第五類：氧化劑和有機(jī)過氧化物；第六類：毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)；第七類：放射性物品；第八類：腐蝕性物質(zhì)；第九類：雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品。

15．運(yùn)輸中的安全管理要求：（1）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁超經(jīng)營范圍運(yùn)輸。嚴(yán)禁超載、超限。

（2）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)應(yīng)隨車攜帶“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物卡”。（3）運(yùn)輸不同性質(zhì)危險(xiǎn)貨物，其配裝應(yīng)按“危險(xiǎn)貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行。（4）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒漏等措施。

（5）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車廂應(yīng)保持清潔干凈，不得任意排棄車上殘留物；運(yùn)輸結(jié)束后被危險(xiǎn)貨物污染過的車輛及工、屬具，應(yīng)按《車輛清潔消毒方法》到具備條件的地點(diǎn)進(jìn)行車輛清潔消毒處理。（6）運(yùn)輸危險(xiǎn)廢品時(shí)，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定。（7）運(yùn)輸醫(yī)療廢物時(shí)，應(yīng)使用有明顯醫(yī)療廢物標(biāo)示的專業(yè)車輛；醫(yī)療廢物專用車輛應(yīng)達(dá)到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生要求；專用車輛使用后，應(yīng)當(dāng)在醫(yī)療廢物集中處處置場所內(nèi)及時(shí)進(jìn)行消毒和清潔；運(yùn)送醫(yī)療廢物的專用車輛不得運(yùn)送其他物品。

（8）夏季高溫期間限制運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（9）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛禁止搭乘無關(guān)人員。（10）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛不得在居民聚集點(diǎn)、行人稠密地段、政府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車。如需在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車，應(yīng)采取安全措施。

（11）運(yùn)輸爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，應(yīng)事先報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)，按指定路線、時(shí)間、速度行駛。

16.駕駛員安全管理的內(nèi)容（措施）：（1）認(rèn)真科學(xué)地搞好駕駛員的聘用工作。（2）研究駕駛員的心理、生理特性，定期進(jìn)行職業(yè)性檢查，保證新上崗駕駛員和在職駕駛員都具有健康的心理、生理素質(zhì)，并運(yùn)用生物節(jié)律等現(xiàn)代科技知識(shí)指導(dǎo)行車安全。（3）負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員進(jìn)行交通法規(guī)、職業(yè)道德、安全技術(shù)和相關(guān)知識(shí)方面的宣傳和教育工作。（4）組織對(duì)駕駛員的定期培訓(xùn)、考核和上崗證管理等工作。（5）組織對(duì)駕駛員的日常安全檢查，并協(xié)助公安交通管理機(jī)關(guān)做好駕駛員的審驗(yàn)工作。（6）配合公安交通管理機(jī)關(guān)做好駕駛員的違章、肇事處理工作，并注意在事故處理過程中維護(hù)企業(yè)和當(dāng)事人的合法權(quán)益，落實(shí)整改措施。（7）管理好駕駛員的安全技術(shù)檔案，并做好違章、肇事的統(tǒng)計(jì)工作。（8）負(fù)責(zé)辦理駕駛證的領(lǐng)、換、補(bǔ)發(fā)業(yè)務(wù)

和考證、增駕等工作。（9）組織開展“安全活動(dòng)日”和“安全活動(dòng)月”活動(dòng)，制定完善安全操作規(guī)程，總結(jié)推廣安全駕駛技術(shù)，積極搞好安全競賽活動(dòng)。（10）研究駕駛員的作息時(shí)間制度、膳食結(jié)構(gòu)、勞動(dòng)保健等問題，搞好駕駛員的生活管理；做好駕駛員的家屬工作，積極開展“賢內(nèi)助”活動(dòng)，支持駕駛員的工作。（11）推行安全目標(biāo)管理，建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心內(nèi)容的駕駛員安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，把駕駛員安全管理納入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作中去。

17.安全評(píng)價(jià)的定義：安全評(píng)價(jià)又稱危險(xiǎn)評(píng)價(jià)或風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，是以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全為目的，運(yùn)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)系統(tǒng)中存在的不安全因素（或稱風(fēng)險(xiǎn)因素）進(jìn)行辨識(shí)和分析，判斷系統(tǒng)發(fā)生事故或職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。

18.安全評(píng)價(jià)的分類：安全預(yù)評(píng)價(jià)；安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)；安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)；專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)。