第一篇：關于開通直達機場客運班線的報告

關于開通直達機場、旅游景區(qū)客運專線的申請

xxxxx：

我公司根據(jù)xxxxxxx在2017年全省道路運輸管理工作會議上的講話中指示的“要大力發(fā)展通勤班車、旅游客運專線、機場或高鐵直通車、商務快客、短途接駁等特色業(yè)務”，這為企業(yè)戰(zhàn)略調整和今后發(fā)展指明了方向。為此，我公司經(jīng)過認真研究和對xxx當前客運市場現(xiàn)狀的分析，認為xxx作為旅游城市，但是游客出行并不方便，交通發(fā)展與旅游融合發(fā)展欠缺，所以開通機場直通車、旅游景點客運專線是十分必要的，這不僅是企業(yè)轉型發(fā)展的需要，也是游客期盼的。

為此，我公司申請開通以下直達機場直通車、旅游景點的客運專線：

1、開通白山市直達長白山北坡、西坡旅游景點的客運專線；

2、開通白山市直達營口鲅魚圈旅游景點的客運專線；

3、開通白山市直達長春龍嘉國際機場的直通車；

4、開通白山市直達沈陽桃仙國際機場的直通車。特此申請 批準為盼

報送：xxxxxx

申請人：xxxxxx

2017年3月2日

第二篇：關于開通**客運班線的可行性研究報告

關于開通英德至佛岡客運班線的可行性研究報告英德現(xiàn)有人口105萬，國土面積5671平方公里，是廣東省國土面積最大的縣級行政區(qū)；佛岡現(xiàn)有人口約33萬，國土面積105平方公里。近年來隨著經(jīng)濟的發(fā)展，英佛一級公路的通車，兩地往來、務工、經(jīng)商的群眾越來越多，人民群眾的出行要求也越來越高。目前我市英德-佛岡的客運班線沒有開通,許多乘客更是無直通車可坐，要通過青塘或其它地方轉車，費用高時間又長，群眾熱切要求開通英德至佛岡客運班線，以方便群眾搭乘。班線客流概況 英德與佛岡兩地均為勞務輸出大縣，且兩地毗鄰，來往打工、探親、經(jīng)商的人數(shù)增長率十分之高，近幾年業(yè)，眾多商家紛紛在英德、佛岡開辦工廠，設立公司。隨著兩地經(jīng)濟、文化、旅游業(yè)的迅猛發(fā)展及英佛一級公路（全程約45公里）的開通，兩地旅客紛紛訴求開通英德至佛岡客運班車。據(jù)此我公司已初步統(tǒng)計調查每天往來兩地旅客不低于300人以上，實載率可達60%，開通該班線路已迫在眉睫。運營方案 為適應時勢，方便兩地經(jīng)濟文化交流，進一步方便兩地往來旅客提供安全、快捷、舒適的運輸服務，擬購置兩輛23+1+1座少林SLQ6792CE中型高級客車運營，以經(jīng)營承包方式，承包者全額購置車輛運行英德至佛岡。每天約（7：30、9：00、10：30、13：00、15：00）時發(fā)車，（10：30、12：00、13：30、16：00、17：30）時返回，途經(jīng)大站、下石太等地。效益分析

1、擬投入兩輛20萬元/輛左右25座/輛中型高級客車按公司6年承包期限計算，每輛每月成本支出為：上繳規(guī)費4538元，車輛全保險1100元，燃油費5400元，折舊費2780元，維修費1500元，路橋通行費6750元，司乘薪酬2300元，共七項合計共款24368元。

2、營業(yè)收入按中型高級座席客運班車計算，基準運價0.16元/人公里，最高上浮0.208元/人公里，公路客運附加費0.03元/人公里，車輛通行費45元/（45公里X45%）=0.067元/人公里，計算得全票價13元，上限票價15元，預計平均實載率60%，執(zhí)行票價為13元則每車每月總營收29250元，扣減客運站勞務費6%后，平均每車每月營收27495元，則平均盈利3127元，每年盈利37524元。按經(jīng)營6年期限每車盈利225144元。同時開通英德至佛岡班線對促進兩地的經(jīng)濟建設、文化交流、旅游業(yè)將起至推動作用，產(chǎn)生良好的社會效益。其它相關經(jīng)營者產(chǎn)生的影響： 英佛一級公路屬新開通公路，與英德、佛岡縣城相連，全程及途經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有開通客運班車。因此，開通英德至佛岡線路是與其它經(jīng)營者是沒有影響的。綜上所述，我們認為新開通英德至佛岡的客運班線無論是市場潛力還是滿足英佛兩地群眾出行都是必要的可行的。開通英德至佛岡客運班線勢必會進一步促進兩地經(jīng)濟的發(fā)展。二00五年八月十日

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第三篇：在高速客運班線開通儀式上的講話

在高速客運班線開通儀式上的講話

各位領導，同志們：

在這春回大地，萬物復蘇的美好時節(jié)，全縣人民翹首期盼的高速客運班線正式開通了。在此，我代表縣委、縣政府，對高速客運班線的開通表示熱烈的祝賀！向為此給予大力支持的各位領導和同志們表示衷心的感謝！

**客運班線的開通，對改善紫陽交通運輸結構，為廣大人民群眾提供快捷、直達的運輸服務，促進全縣經(jīng)濟社會快速發(fā)展都將起到十分重要的作用。各參營企業(yè)、縣高速客運站要充分發(fā)揮市場主體作用，以科學規(guī)范的管理、優(yōu)質文明的服務，全力打造文明示范班線，給廣大旅客營造一個安全、便捷、優(yōu)質的出行環(huán)境?？h交通運輸、公安交警等部門要充分發(fā)揮職能作用，積極協(xié)調，主動服務，規(guī)范管理，為高速客運班線運營創(chuàng)造良好的環(huán)境。全縣廣大群眾要積極支持高速客運班線的運營，遵章守規(guī)，文明乘車，平安出行，促進我縣交通運輸事業(yè)健康發(fā)展！

最后，祝**高速客運班線安全高效運營、蓬勃健康發(fā)展！祝各位領導和同志們工作順利，闔家幸福，萬事如意！

謝謝大家！

第四篇：甘肅省客運班線管理辦法

第一章 總 則

第一條 為建立公平競爭、配置合理的客運市場機制，加強道路旅客運輸（以下簡稱道路客運）線路的管理，調整好道路客運車輛結構，根據(jù)《甘肅省道路運輸管理條例》和國家道路運輸管理有關規(guī)定制定本辦法。

第二條 本辦法所稱道路客運線路包括營運客車運行的路線、班次、發(fā)車時間和?？空军c。

第三條 凡在本省境內從事道路客運的單位、個人以及道路運輸管理部門和機構均應遵守本辦法。

第四條 縣級以上交通行政主管部門是道路客運線路管理部門，其所屬的道路運輸管理機構受委托具體負責道路客運線路的管理工作。

第五條 縣級以上交通行政主管部門負責根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾出行需要，按照道路情況，制定道路客運網(wǎng)絡發(fā)展規(guī)劃。

第六條 道路客運應優(yōu)先發(fā)展快速客運班車、省際客運班車、旅游客運班車和農村客運班車?？瓦\包車、出租車不得定線從事道路客運。

第七條 道路客運線路屬國家資源。經(jīng)營者對道路客運線路享有經(jīng)營權。經(jīng)營者不得以任何借口和理由承包、租賃、轉讓給他人經(jīng)營，否則視為自動放棄道路客運線路經(jīng)營權。

第二章 道路客運網(wǎng)絡

第八條 各級交通主管部門應以市、州城市為中心，建立連接縣（市、區(qū)），覆蓋鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、屯，以及外省主要城市的道路客運網(wǎng)絡。依托高等級公路、國省道主干線，建立以省會城市為中心，連接市、州政府所在地城市和以市、州為中心連接縣（市）政府所在地城鎮(zhèn)（區(qū)）的快速班車客運網(wǎng)絡；依托等級公路建立以市、州、縣（市、區(qū)）為中心，連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)的普通班車客運網(wǎng)絡；依托縣鄉(xiāng)公路建立以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（或縣城）為中心，連接村屯的農村班車客運網(wǎng)絡； 依托公路建立以城市為中心，連接旅游景點（區(qū)）的旅游客運網(wǎng)絡。道路客運網(wǎng)絡發(fā)展規(guī)劃按5個編制，執(zhí)行中結合運輸市場的實際進行調整。道路客運網(wǎng)絡發(fā)展規(guī)劃是調整道路運輸結構，編制道路客運線路發(fā)展計劃的依據(jù)。

第九條 各級道路運輸管理機構應依據(jù)道路客運網(wǎng)絡發(fā)展規(guī)劃，編制道路客運線路發(fā)展計劃。省道路運輸管理機構負責編制跨省、跨市（州）道路客運線路發(fā)展計劃。市（州）道路運輸管理機構負責編制市（州）內跨縣道路客運線路發(fā)展計劃?？h（市、區(qū)）道路運輸管理機構負責編制縣內道路客運線路發(fā)展和村村通客車發(fā)展計劃。

第十條 道路運輸管理機構應根據(jù)運輸市場的實際情況，適時調整線路、班次、發(fā)車時間和運力，運輸經(jīng)營者應當服從。任何單位或個人不得搞欺行霸市，壟斷經(jīng)營。第十一條 各級道路運輸管理機構應搞好市場調查預測，建立客運信息數(shù)據(jù)庫，掌握旅客流量、流向、流時，為科學合理地建立客運網(wǎng)絡、開發(fā)線路提供依據(jù)。

第三章 道路客運線路的審批

第十二條 各級道路運輸管理機構要簡化道路客運線路審批手續(xù)?？h（市、區(qū)）內道路客運線路（含旅游線路，以下同）由縣級道路運輸管理機構辦理審批手續(xù)。市（州）內跨縣道路客運線路由市（州）道路運輸管理機構辦理審批手續(xù)。跨市（州）道路客運線路由起止市（州）道路運輸管理機構簽署意見后，報省道路運輸管理機構辦理審批手續(xù)。省際道路客運線路先由市（州）道路運輸管理機構簽署意見，報省道路運輸管理機構辦理審批手續(xù)后，送終到地的省道路運輸管理機構辦理審批手續(xù)。須報交通部的，由省道路運輸管理機構報交通部辦理線路審批手續(xù)。外?。ㄊ?、區(qū)）申請進入我省的省際線路，須先經(jīng)我省終到市（州）道路運輸管理機構簽署意見，再報我省道路運輸管理機構辦理審批手續(xù)。

第十三條 高速公路客運線路審批手續(xù)按交通部《高速公路旅客運輸管理辦法》（1998年交通部令8號）執(zhí)行。

假日期間開通的臨時道路客運線路的審批，按照甘肅省交通廳《甘肅省假日旅客運輸管理辦法》（甘交運字[2000]13號）執(zhí)行。

第十四條 各級道路運輸管理機構受理道路客運線路經(jīng)營申請的，應按管理權限在30個工作日內作出審批或提出審核意見。決定批準的，要即時告知線路起止地道路運輸管理機構；不予批準的，也要及時書面答復起止地道路運輸管理機構。

第十五條 道路客運線路實行審核制度。省內跨市（州）和省際線路班次由省道路運輸管理機構審核。市（州）內跨縣（市、區(qū)）線路由市（州）道路運輸管理機構審核?？h（市、區(qū)）內線路由縣道路運輸管理機構審核。

第四章 道路客運線路經(jīng)營權的確定

第十六條 省際道路客運線路的（交通部《道路客運企業(yè)資質等級管理規(guī)定》的四類省際道路客運線路除外）經(jīng)營權，由省運輸管理機構審批確定。經(jīng)營者應符合下列條件：

（一）申請者的經(jīng)營資歷、人員素質、資產(chǎn)規(guī)模、車輛和設施、企業(yè)管理等符合交通部《道路旅客運輸企業(yè)經(jīng)營資質管理規(guī)定》的條件；

（二）申請經(jīng)營的省際道路客運線路種類與交通部《道路旅客運輸企業(yè)經(jīng)營資質管理規(guī)定》的經(jīng)營范圍相一致；

（三）投入的營運客車達到《甘肅省道路旅客運輸業(yè)開業(yè)條件》要求的車輛等級。車輛等級按交通部《營運客車類型劃分及等級評定》標準執(zhí)行；

（四）駕乘人員達到《甘肅省道路旅客運輸業(yè)開業(yè)條件》規(guī)定的要求。第十七條 縣（市、區(qū)）內由鄉(xiāng)村道路組成的農村客運線路（不連接、不途經(jīng)縣級政府所在城鎮(zhèn)）經(jīng)營權，由縣道路運輸管理機構采用資質登記的方式確定?？h道路運輸管理機構登記時，應明確經(jīng)營線路、班次、發(fā)車時間、?？空军c，并審查投入的車輛技術狀況和駕乘人員狀況，符合規(guī)定的，予以辦理營運手續(xù)。

第十八條 下列道路客運線路、班次經(jīng)營權由縣級以上道路運輸管理機構通過招標的方式確定:

（一）省內新開辟的道路客運線路和原有需增加班次的線路（縣內由鄉(xiāng)村道路組成的農村客運線路除外）；

（二）毗鄰省毗鄰縣營運里程少于150公里的省際道路客運線路；

（三）適宜開展快速客運的道路客運線路。第十九條 原有的已經(jīng)確定經(jīng)營權的道路客運線路，由道路運輸管理機構按道路客運線路管理權限，依據(jù)本辦法第十六條、第十七條、第十八條規(guī)定進行確定。

第二十條 實行規(guī)模經(jīng)營、通過ISO質量認證、運用現(xiàn)代信息技術組織運輸和獲得二級以上資質等級的企業(yè)，可優(yōu)先獲得經(jīng)營權。

第二十一條 實現(xiàn)集約化規(guī)模經(jīng)營的企業(yè)在省內異地注冊成立分公司或子公司，享有與注冊地企業(yè)同等的道路客運經(jīng)營權利。

第二十二條 實行政務公開和公示制度。各級道路運輸管理機構應向社會公開線路審批的條件和程序，公示集體審批或招標、登記方式確定經(jīng)營者的結果。

第二十三條 道路客運線路經(jīng)營權的有效期限：招標客運線路經(jīng)營權使用期限一般為3-5年,其他方式確定的道路客運線路經(jīng)營權使用期限為一般1年。

第二十四條 獲得道路客運經(jīng)營權的經(jīng)營者辦理《運輸經(jīng)營許可證》和《道路運輸證》時，應提交如下材料：

（一）車輛行駛證復印件；

（二）帶牌照車輛斜側面照片；

（三）由市（州）道路運輸管理機構的車輛技術管理部門提供的車輛等級證明；

（四）駕乘人員上崗證復印件。

第五章 變更及車輛更新

第二十五條 道路客運線路經(jīng)營權變更時，由出讓方提出廢業(yè)申請，經(jīng)車籍注冊地運輸管理機構辦理廢業(yè)手續(xù)；受讓方持車籍注冊地運輸管理機構辦理的廢業(yè)手續(xù)、車輛轉籍過戶證明，到確定道路客運線路經(jīng)營權的道路運輸管理機構辦理經(jīng)營者名稱變更等手續(xù)。由確定道路客運線路經(jīng)營權的道路運輸管理機構簽發(fā)變更通知書，送相關道路運輸管理機構備案。若受讓方為非經(jīng)營者須重新辦理開業(yè)審批手續(xù)。

第二十六條 對更新車輛一律實行先審批、后購置。更新車輛由確定道路客運線路經(jīng)營權的運輸管理機構審批并明確更新車輛的等級。對經(jīng)營者購置的車輛達不到要求的，道路運輸管理機構不予辦理營運手續(xù)。

第六章 監(jiān)督管理

第二十七條 對出現(xiàn)負50%以上責任的重大交通安全事故、欺行霸市、擾亂道路客運市場秩序、不服從行業(yè)管理的，不準參加客運經(jīng)營權招投標，不予審批新增道路客運線路經(jīng)營權。

第二十八條 上級道路運輸管理機構對有爭議的客運線路依法作出的裁決以及重新作出的變更和調整決定，下級道路運輸管理機構須執(zhí)行；上級道路運輸管理機構也要接受下級道路運輸管理機構的監(jiān)督。

第二十九條 交通主管部門應加強監(jiān)督檢查，對道路運輸管理機構工作人員嚴重失職、利用職權索賄、受賄或者侵害企業(yè)合法權益的，要及時予以糾正和查處；情節(jié)嚴重構成犯罪的，交由司法機關依法追究刑事責任。

第五篇：精品客運班線安全管理制度

精品客運班線安全管理制度

1、車輛技術檔案管理

2、消防設施和器材的管理

3、車輛安全例保例檢制度

4、精品客運班線車容車貌管理制度

5、GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控管理制度

6、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

車 輛 技 術 檔 案 管 理

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；

2、車輛駕駛員要在每月例保后將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司二保站登記，由二保站負責人核實后填寫車輛技術登記；

3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；

二、車輛檢查

1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元；

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：

（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

（3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；

（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；

（5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確；

（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行車標準。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

三、車輛保養(yǎng)和審驗

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

（1）車輛每季進行一次二級維護；

（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司二保站備案，再到市運管所在二級維護本上簽章；

（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款；

（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

孟州市汽車運輸有限責任公司

消防設施和器材的管理

一、按照國家有關消防技術規(guī)范、設置、配備消防設施和器材。

二、消防器材應當設置在明顯和便于取用的地點，周圍不準放雜物。

三、消防器材應由專人管理，負責檢查、維護、保養(yǎng)、保證、完好有效，嚴禁占用、和挪用。

四、對消防栓、滅火器、消防器材應當進行檢查，保持完好。

孟州市汽車運輸有限責任公司

車輛安全例保例檢制度

一、客運車輛駕駛員應當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛。

二、駕駛員出車前應當對車輛的安全技術性能進行認真檢測，不得駕駛安全設施不全或機件不符合技術表針等具有安全隱患的汽車。

三、所有車輛必須證照及安全防范設施齊全有效。

四、必須按車輛管理機關的期限進行檢驗，檢驗不合適的車輛不準上路運管。

五、切實做好客車二級維護，保證發(fā)動機正常運行。爭取做到對發(fā)動機、剎車、油路、電路一日一檢，確保營運安全。

六、嚴格遵守客運汽車裝載規(guī)定，嚴禁“三品”上車，嚴禁超載、超員、超速。

七、上站報班車輛必須持有駕駛員從業(yè)資格證、道路運輸證和安全檢查合格證，方可報班。

孟州市汽車運輸有限責任公司 精品客運班線車容車貌管理制度

一、長途客運是人們出行的重要運輸方式，客運經(jīng)營者要為廣大乘客提供整潔舒適的乘車環(huán)境，營運車輛必須達到以下衛(wèi)生條件。

（一）客車外部清潔、無漆皮脫落、營運標識按照規(guī)定位置噴涂、風擋和車窗玻璃無破碎和裂隙。

（二）必須配置臥具被套（毛毯除外）、枕套、床單、坐椅頭枕；座椅外套干凈、無污跡。

（三）各項服務設施齊全有效，無損毀。

（四）車輛內飾無污跡和破損。各項警示、宣傳標志張掛整齊。

（五）車內地面干凈無廢棄物、雜物，車廂內無明顯異味，配置衛(wèi)生間和臥鋪的車輛，乘客鞋襪要采取除味或密閉措施，防止污染車廂空氣。

（六）客運車輛要按照衛(wèi)生部頒布的《公共場所衛(wèi)生管理條例》和《消毒管理辦法》的標準要求，定期對車輛內部進行消毒。

二、為保證客運車輛環(huán)境衛(wèi)生的不斷改善，加強對車輛的衛(wèi)生管理，保證車輛清潔運營?？瓦\車輛必須按本通知規(guī)定的衛(wèi)生條件進行檢查。

（一）各車輛負責人要認真貫徹“以人為本”的思想，轉變經(jīng)營理念，增強服務意識；依據(jù)衛(wèi)生條件，逐車進行檢查，對不符合要求的設施設備，要堅決進行更新。

（二）運輸企業(yè)應加強組織管理，明確管理內容、環(huán)節(jié)、程序和責任。同時做好衛(wèi)生管理的服務工作，積極開展車輛清潔、消毒和臥具等紡織物品的清潔工作。GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控管理制度

為了確保各客運車輛安全運行，充分利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強對車輛的動態(tài)監(jiān)控，明確落實監(jiān)控工作責任，特定本管理辦法。

1、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控人員當班時應檢查客戶端是否正常工作，發(fā)現(xiàn)問題要及時聯(lián)系監(jiān)控公司修復，做好相應記錄。

2、檢查公司車輛是否都處于監(jiān)控范圍，發(fā)現(xiàn)掉線要查找原因，分析情況及時解決。必要時聯(lián)系駕駛員查明原因，解決相關問題，做好記錄檔案。

3、發(fā)現(xiàn)車輛GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要做到及時修復。對惡意破壞車輛GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的人員，公司責令其自費修復，并給予經(jīng)濟處罰。

4、發(fā)現(xiàn)車輛超速超員報警要及時用短信或電話通知駕駛員減速，并跟蹤車輛是否及時糾正車速，做好情況記錄。如果發(fā)現(xiàn)屢教不改、經(jīng)常超速的車輛要提請安技部給予嚴肅批評教育，必要時給予經(jīng)濟處罰。

5、車輛緊急報警時要及時將警情報110，對亂報警情要嚴肅批評教育及時整改。

6、天氣惡劣、道路險情、自然災害等緊急情況要及時通知駕駛車輛避險。

7、車輛或駕駛員變更的有關人員名單和電話信息，要及時通知監(jiān)控中心更改。

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的形式

（1）崗位日常安全檢查:主要是從業(yè)人員對各自崗位的安全狀況進行檢查。（2）安全生產(chǎn)管理人員日常巡查:由安全科安全值班領導負責，安全監(jiān)督員對各作業(yè)場所和崗位按日檢查的要求進行巡查，對發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章作業(yè)的行為予以糾正或制止。

（3）定期綜合性安全大檢查:每月生產(chǎn)會召開的前一天下午2：30進行，由生產(chǎn)副經(jīng)理組織，各部門領導班子、部門負責人、分項主管、調度、各分包隊伍負責人參加，按照綜合性安全大檢查的要求，逐項對照落實。（4）專項安全檢查:主要指車輛技術狀況等相關生產(chǎn)安全設施等，由安全科不定期組織，安全領導小組成員參加。

（5）季節(jié)性安全檢查:由安全生產(chǎn)領導小組組織，各行車安全管理部門負責人、安全員、車檢員、維修人員、站務員和其他有關部門人員等參加，根據(jù)季節(jié)變化及對安全生產(chǎn)造成不利影響制定相應的防范措施進行檢查。（6）事故隱患整改跟蹤檢查:由安全科負責，監(jiān)督檢查整改落實情況，并將整改結果向生產(chǎn)副經(jīng)理報告。

2、安全生產(chǎn)檢查的要求

（1）安全檢查是一項長期性、艱巨性、重要性的工作，必須專人專管，落實內容和責任，使安全檢查制度真正推動和確保安全產(chǎn)。（2）編制安全生產(chǎn)檢查表，針對不同安全因素，確定檢查的內容，表格由職能部門編制，檢查的內容與要求由相關部門主管和分項主管填寫。（3）定期組織綜合性安全大檢查，根據(jù)安全工作的要求，以查領導、查思想、查制度、查隱患、查整改以及查安全設施為內容，進行認真細致地全面檢查。

（4）對易發(fā)生事故的車輛設備、營運場所或維修操作工序，職能部門要適時組織專業(yè)性安全檢查，檢查時應有方案、有明確的檢查重點和方法。（5）根據(jù)季節(jié)的特點，由職能部門組織季節(jié)性安全檢查。主要內容有：雨雪季以防滑、防冷、保暖等為檢查內容；夏季以防暑降溫為檢查內容。（6）根據(jù)上級的有關指示精神，結合安全生產(chǎn)的實際，切實抓好節(jié)假日的安全教育和檢查工作，專（兼）職安全管理人員必須在假期內對安全工作實施全面、全過程的檢查和監(jiān)控。

（7）按照日常安全檢查的規(guī)定，全生產(chǎn)領導小組值班領導和安全管理人員每天必須巡邏檢查，辨別生產(chǎn)過程中一切物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，并加以嚴格控制。

（8）在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，必須責令有關人員及時整改，并對整改落實情況進行監(jiān)督、跟蹤和復查，以確保整改落實和盡快消除事故隱患。

孟州市汽車運輸有限責任公司

精品客運服務質量管理制度

為了更好的服務廣大乘客，提高服務質量，公司按照《道路運輸客運人員服務質量監(jiān)督試行辦法》制定了服務考核管理制度。

（一）基本要求

1．做到“全面服務、重點照顧”。對旅客不同需求提供相應服務，對重點旅客做到“三知三有”（知坐席、知到站、知困難，有登記、有服務、有交接）。

2．對旅客做到“三要、四心、五主動”（接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態(tài)度和藹，處理問題要實事求是；接待旅客熱心，解答問事耐心，接受意見虛心，工作認真細心；主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹旅客須知，主動征求旅客意見）。

（二）儀容儀表

1．著裝統(tǒng)一規(guī)范，整潔大方，佩戴職務標志。胸章佩戴在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸無口袋時，佩戴在相應位置；臂章佩戴在上衣左袖肩下四指處。

2．精神飽滿，儀容整潔，舉止大方，表情自然。女客運人員可淡妝上崗。

3．挺胸、收腹，兩腳跟并攏，腳尖略分開，雙手自然垂直。

4．不赤足穿鞋，不穿高跟鞋、釘子鞋、拖鞋，不戴首飾，不留長指甲，不染彩色指甲、頭發(fā)，男不留胡須、長發(fā)，女發(fā)不過肩。

5．行走站立姿勢端正。不背手、插腰、抱膀、插兜，不高聲喧嘩、嬉笑打鬧、勾肩搭背，不在旅客面前吃食物、吸煙、剔牙齒和出現(xiàn)其他不文明、不禮貌的動作。

（三）服務語言

1．使用普通話，服務語言表達規(guī)范、準確，口齒清晰。運用“請、您好、謝謝、對不起、再見”等文明用語。

2．對旅客、貨主稱呼得體。統(tǒng)一稱呼時為“各位旅客、貨主”;個別稱呼時為“同志”、“小朋友，、“先生”、“女士”等。

（四）服務禮貌

1．對不同種族、國籍、民族的旅客、貨主應一視同仁。尊重民族習俗和宗教信仰。

2．在旅客、貨主多的地方行走要先打招呼，不搶道；旅客、貨主問話時應面向旅客、貨主站立回答。

3．在工作中，對旅客、貨主的配合和支持應表示謝意；遇有工作失誤之處，應向旅客、貨主表示歉意。

4．給旅客、貨主造成損失或發(fā)生旅客意外傷害，要本著認真負責的態(tài)度，以公正、誠實、守信的原則，按規(guī)定及時妥善處理。

5．晚點要及時通告，超過五分鐘時，向旅客、貨主道歉，并積極做好服務工作。

（五）職業(yè)道德

1．遵守國家法律法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)規(guī)章制度，維護旅客、貨主的合法權益。

2．客運職工職業(yè)道德 精品班線客運科職責

一、客運科職責

1、認真完成公司領導下達的各項工作任務，有效快速的反饋信息及時處理好各種突發(fā)事件。

2、切實做好旅客安全出行工作，確保各車輛快速、安全、便捷、有序的運行，使旅客出行的好、快、安全、舒適，維護社會和諧發(fā)展，塑造良好的企業(yè)形象，提高公司經(jīng)濟效益。

3、建立健全的車輛檔案，落實各車輛司乘人員的詳細情況，了解車輛的營運情況，及時更新車輛檔案，確保車輛在公司的監(jiān)督調度下正常運行。

4、做好車輛更新工作，積極配合有關部門辦理車輛所需的各種證件。及時備案，并向客運管理部門和駐站源頭遞交新車更新手續(xù)，協(xié)同車站做好營運前各項準備工作。簽訂公司合同、暫行協(xié)議、目標責任書和安全承諾書等各項規(guī)章制度。

5、做好各個月份長途車輛單據(jù)結算工作，并做好月底總額核算登記評比工作。

6、車輛保險到期辦理和責任事故理賠工作，搞好新舊車輛入戶辦理，確保無一脫保。

7、每月對車輛進行例行安全檢查，及時對車輛司乘人員進行安全培訓，開展安全例會。在客流高峰期如“春節(jié)”“五一”“十一”等重大節(jié)假日時，及時調控車輛運行，做好安全工作和應變預案。

8、做好車輛審核營運證、行車證、二保本的各項工作，配合檢測中心、二級維護部門對車輛進行檢測。

二、客運工作分工

畢躍東：負責協(xié)調客運科全面工作。

張 瑞：負責車輛單據(jù)結算，保險及理賠工作。

趙靜芬：負責車輛檔案、票據(jù)的管理，二級維護，會議記錄和包車協(xié)議的簽訂。

郭 怡：負責車輛換票、核算，簽訂包車協(xié)議，接收車輛違章并通知各車輛。

劉 斌：負責車站安全例檢、例會，車輛更新檔案辦理，跟車調查。

三、工作流程

1、辦理新車更新入戶手續(xù)，建立檔案。

與車主溝通 — 提出購車申請和延期經(jīng)營申請 — 運管所簽字批注 — 市運管處簽字蓋章 — 省運管處蓋章 — 購置車輛 — 車輛入戶辦理 — 保險辦理 — 協(xié)同市級到省級運管部門打證蓋章 — 協(xié)同對發(fā)公司辦理進站手續(xù) — 簽訂合同，協(xié)議等 — 公司備案并移交車主車輛及各項手續(xù)

2、月初收取車輛票據(jù)，并完成核算，整理，統(tǒng)一，匯總工作。協(xié)同對發(fā)公司結算票據(jù)并入賬。

3、月底對全部車輛進行安全例檢，對司乘人員召開安全例會。

4、每隔一天跟車到南莊，換取車輛大票單據(jù)。

5、辦理車輛保險工作，確保車輛無一脫保，及時通知到期車輛辦理各項手續(xù)。

6、辦理車輛二級維護，營運證年審，行車證年審和許可證更新等手續(xù)。

7、備案入檔，簽訂目標責任書，安全承諾書，更新車輛司乘人員檔案。

8、簽訂包車協(xié)議和管理登記車票。

9、跟車了解營運情況。

四、責任調查與追究

為提高工作效率，確?？剖夜ぷ髂軌蝽樌瓿?，科室制定了責任追究制度。對個人工作中出現(xiàn)的問題進行分析找出原因，依據(jù)事實劃分責任。確保誰監(jiān)督，誰負責，責任到具體每人，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，并相應提出解決辦法。通級反映情況，下級向上級反映，上級對下級負責，并做好記錄。每人都要做到我為公司負責，公司為我負責。及時開展內部會議，接受批評和自我批評。做好本職工作，提高業(yè)務水平。努力為公司發(fā)展而奮斗。

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精品客運培訓制度及計劃安排表

為了不斷提高全體員工的安全意識，掌握安全的法律、法規(guī)，使大家用法律保護自己的合法權益，安全領導小組應采取多種形式加強安全教育培訓。特制定本制度：

一、組織開展經(jīng)常性的安全宣傳教育活動，對全員每年進行一次安全教育、培訓和業(yè)務學習，增強安全意識，提高自救能力。

二、新上崗和進入新崗位的員工上崗前必須經(jīng)過安全教育培訓，經(jīng)考核合格后，方可上崗。

三、采取各種形式加強安全知識教育，要求培訓教育面達到100%。

四、及時傳達上級有關安全工作會議精神，落實安全工作任務。

五、對消防設施維護保養(yǎng)和使用人員應進行實地演示和培訓。

六、做好安全教育、培訓的檔案管理工作，建立職工安全教育培訓登記卡。

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孟州市汽車運輸公司精品客運班線

應 急 預 案

為切實做好我公司精品客運運輸工作，按照 “安全、優(yōu)質、有序”的要求，確保廣大旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序，維護社會穩(wěn)定，根據(jù)上級文件精神，結合我公司道路旅客運輸實際，制定工作預案：

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為指導，堅持以人為本，遵循預防為主、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領導、分級負責、反應及時、措施果斷、依靠科學、加強合作的原則，全面提高應對各種突發(fā)事件的能力，認真做好各項工作。

二、工作原則

堅持以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和危害；

堅持預防為主。要樹立常備不懈的思想，經(jīng)常性地做好應對突發(fā)事件的思想準備、預案準備、機制準備和工作準備。要重點建立健全信息報告體系、科學決策體系。要采用先進的預測、預警、預防和應急處置技術，提高預防和應對突發(fā)事件的科技水平。

三、組織領導及職責

公司成立工作指揮中心，負責旅客運輸過程中各種突發(fā)事件的應急處置工作，密切配合，協(xié)調行動。

組 長：趙東升

副組長：錢兆華、姚河江 成 員：各科室負責人

領導小組下設辦公室，辦公室設在公司客運科，畢躍東兼任辦公室主任，手機：***，聯(lián)系電話：8192543。

領導小組負責研究確定公共突發(fā)事件應急領導指揮部指令，向上級指揮部門報送交通重大突發(fā)事件情況，并實施組織指揮；接收上級應急領導指揮部指令，向上級指揮部門報送交通重大突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行本級領導指揮機構的決定；應急處置道路因雨、雪、霧等惡劣氣候，并協(xié)調、協(xié)助相關部門做好處置工作。

四、預防和應急準備

（1）應當結合具體情況，制定突發(fā)公共事件交通應急處置預案，落實責任制。突發(fā)公共事件交通應急處置預案應當根據(jù)突發(fā)公共事件的性質、變化和實施過程中出現(xiàn)的問題及時進行修訂、補充。

（2）應按照國家有關規(guī)定，配備必要的設施、設備并使各種車輛設備保持良好的技術狀態(tài)。

（3）應當開展突發(fā)公共事件交通應急知識的宣傳教育，增強全體職工和人民群眾對突發(fā)公共事件的防范意識和應對能力。

（4）突發(fā)公共事件應急預案啟動后，應當根據(jù)突發(fā)事件的類型，立即啟動相應的突發(fā)公共事件交通應急處置預案。

五、應急信息報告

（1）應當建立突發(fā)事件交通應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布統(tǒng)一的突發(fā)事件報告、舉報電話，保證突發(fā)事件交通應急信息暢通。（2）應當按有關規(guī)定向公司報告突發(fā)公共事件的情況；（3）接到有關突發(fā)公共事件的報告后，應當立即向辦公室報告。根據(jù)公司要求，迅速采取有關措施，并協(xié)助各相關部門組織有關人員對報告事項調查核實、取證，采取必要的控制措施。

（4）不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、有關突發(fā)公共事件和突發(fā)公共事件交通應急情況。

六、突發(fā)事件的應急處理、應急保障及車輛人員配置

1、突發(fā)事件交通應急預案啟動后，應當加強對車輛的維護、檢修、保證其經(jīng)常處于良好技術狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)情況應當迅速報告公司。

2、突發(fā)事件發(fā)生后，應當采取措施保證突發(fā)公共事件應急處理所需運輸?shù)娜藛T。

七、檢查監(jiān)督與責任追究

1、公司指揮中心負責對公司突發(fā)公共事件交通應急處置工作的指導和督察。

2、突發(fā)公共事件發(fā)生后，有下列行為之一的，對其主要負責人給予處分：

未履行報告職責，對突發(fā)公共事件隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報的；

3、違反下列行為之一，公司指揮中心責令更正、通報批評、給予警告。

（1）在突發(fā)事件調查、控制工作中玩忽職守、失職、瀆職的；（2）拒不履行突發(fā)事件交通應急處理職責的。

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