第一篇：新增城市客運(yùn)出租運(yùn)營(yíng)車輛的請(qǐng)示

現(xiàn)懇請(qǐng)市政府批準(zhǔn)我縣現(xiàn)代小汽車出租有限公司新增15輛城市客運(yùn)出租車(轎的)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)。妥否，望批復(fù)。

市人民政府：

1999年以來(lái)，為滿足城市居民出行方便，有效緩解城鄉(xiāng)公交客運(yùn)壓力，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，我縣積極開(kāi)展城市客運(yùn)出租車運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。截至目前，我縣共有城市客運(yùn)出租運(yùn)營(yíng)車輛109輛，在縣城市客運(yùn)管理所的行業(yè)監(jiān)管下，分屬縣現(xiàn)代小汽車出租有限公司和縣興達(dá)出租車有限公司管理。其中，現(xiàn)代公司69輛(面的30輛、轎的39輛)，興達(dá)公司40輛(面的32輛、轎的8輛)。

目前，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張，我縣城區(qū)常駐人口已達(dá)8萬(wàn)余人，現(xiàn)有城市客運(yùn)出租車數(shù)量已不能滿足市場(chǎng)需求，現(xiàn)懇請(qǐng)市政府批準(zhǔn)我縣現(xiàn)代小汽車出租有限公司新增15輛城市客運(yùn)出租車(轎的)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)。

妥否，望批復(fù)。

第二篇：延安市城市客運(yùn)出租車輛管理暫行辦法

延安市城市客運(yùn)出租車輛管理暫行辦法

第一章 總 則

第一條 為了加強(qiáng)城市客運(yùn)出租行業(yè)管理，提高客運(yùn)出租經(jīng)營(yíng)者的服務(wù)質(zhì)量，保障乘客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，促進(jìn)本市客運(yùn)出租行業(yè)的發(fā)展，根據(jù)建設(shè)部、公安部《城市出租汽車管理辦》，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)客運(yùn)出租車輛的規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)。

第三條 本辦法所稱的客運(yùn)出租車輛，是指經(jīng)城市客運(yùn)出租車輛主管部門批準(zhǔn)的按照乘客意愿提供客運(yùn)服務(wù)，并按照里程和時(shí)間收費(fèi)的車輛。

第四條 延安市公用事業(yè)管理局是城市客運(yùn)出租車輛的主管部門，在延安市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)的指導(dǎo)和監(jiān)督下，組織實(shí)施本辦法。延安市城市客運(yùn)出租車輛管理辦公室受市用公用事業(yè)管理局的委托具體負(fù)責(zé)城市客運(yùn)出租車輛的規(guī)劃、計(jì)劃、經(jīng)營(yíng)、管理、服務(wù)和對(duì)違反本辦法行為的查處工作。

第五條 城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在客運(yùn)出租行業(yè)深入開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)、創(chuàng)建文明行業(yè)等活動(dòng)，并會(huì)同全市各新聞、宣傳部門積極宣傳文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)、助人為樂(lè)、拾金不昧、見(jiàn)義勇為、救死扶傷等先進(jìn)典型。

第六條 客運(yùn)出租車輛的經(jīng)營(yíng)者及其司乘人員應(yīng)依法運(yùn)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)、文明服務(wù)、合理收費(fèi)、自覺(jué)接受城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)和社會(huì)的監(jiān)督。所有客運(yùn)出租車輛均應(yīng)納入批準(zhǔn)成立的出租公司統(tǒng)一管理、統(tǒng)一掛戶。

第二章 經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理

第七條 從事客運(yùn)出租車輛經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)具有與經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的資金、停車場(chǎng)地、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所及符合要求的管理制度、管理人員及駕駛員，有 ─3─獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的能力，企業(yè)注冊(cè)車輛必須在20臺(tái)以上。

第八條 從事客運(yùn)出租車輛經(jīng)營(yíng)的個(gè)體工商戶應(yīng)具有符合本辦法規(guī)定要求的客運(yùn)出租車輛和相應(yīng)的資金、停車場(chǎng)所，具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力和具備其他有關(guān)規(guī)定條件。

第九條 客運(yùn)出租車輛駕駛員應(yīng)具備以下條件：

（一）有當(dāng)?shù)爻Ｗ艨诨驎鹤∽C；

（二）有當(dāng)?shù)毓膊块T核發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，并有三年以上駕齡；

（三）有經(jīng)城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格發(fā)給的《上崗證》；

（四）遵紀(jì)守法。被取消《上崗證》的駕駛員自取消之日起三個(gè)月內(nèi)不得從事客運(yùn)服務(wù)。

第十條 申請(qǐng)從事客運(yùn)出租車輛經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和個(gè)體工商戶，應(yīng)當(dāng)向城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)提交下列

文件：

（一）書面申請(qǐng)；

（二）經(jīng)營(yíng)方案及可行性報(bào)告；

（三）資信證明；

（四）經(jīng)營(yíng)管理制度；

（五）有關(guān)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地、場(chǎng)所及文件和資料；

（六）其他有關(guān)資料。

城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在收到上述申請(qǐng)和文件之日起的30日內(nèi)，根據(jù)出租車輛的發(fā)

展計(jì)劃及申請(qǐng)者的條件作出審核決定。核準(zhǔn)的，發(fā)給許可證；未準(zhǔn)許的，書面通知申請(qǐng)人。第十一條 經(jīng)核準(zhǔn)許可經(jīng)營(yíng)者，按以下程序辦理相關(guān)手續(xù)后，方可正式投入營(yíng)運(yùn)。

（一）按照城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的車型及規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買車輛；

（二）持購(gòu)車發(fā)票、合格證等手續(xù)按照城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一要求噴印車身顏色和

車身標(biāo)識(shí)，并安裝符合規(guī)定的計(jì)價(jià)器、標(biāo)志燈、防劫網(wǎng)等設(shè)施；

（三）到城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)申領(lǐng)客運(yùn)出租經(jīng)營(yíng)許可證。

第十二條 有關(guān)行業(yè)管理部門在接到城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的“客運(yùn)許可”證明后，方可辦理

下列手續(xù)：

（一）公安車輛管理部門負(fù)責(zé)辦理車檢、上戶、掛牌手續(xù)；

（二）工商部門負(fù)責(zé)辦理工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照；

（三）地方稅務(wù)部門辦理稅務(wù)登記；

（四）保險(xiǎn)公司辦理有關(guān)的客運(yùn)保險(xiǎn)；

（五）交通部門辦理附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、《道路運(yùn)輸證》、《二級(jí)維護(hù)卡》。

第十三條 取得經(jīng)營(yíng)權(quán)并正式營(yíng)運(yùn)一年后，可以在城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)指定的交易所有償轉(zhuǎn)讓，按規(guī)定辦理過(guò)戶手續(xù)。城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓費(fèi)依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定全額上繳財(cái)政。由財(cái)政按一定比例返還用于客運(yùn)出租車輛的管理、發(fā)展、輔助設(shè)施的建設(shè)?？瓦\(yùn)出租車輛需淘汰、更換、交易時(shí)，需先向城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后，方可辦理有關(guān)變更手續(xù)。交易時(shí)需繳納經(jīng)營(yíng)權(quán)增值部分40%的費(fèi)用。在經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)法鑒定的情況下，每交易一次需繳納2000--5000元的經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。這些費(fèi)用經(jīng)財(cái)政部門核準(zhǔn)后，專項(xiàng)用于客運(yùn)出租車輛的管理。

第十四條 客運(yùn)出租車輛經(jīng)營(yíng)者需變更工商登記項(xiàng)目或者停業(yè)、歇業(yè)的，應(yīng)當(dāng)憑有關(guān)部門的證明，自變更或者停業(yè)、歇業(yè)之日起10日內(nèi)到城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)辦理有關(guān)手續(xù)。停業(yè)、歇業(yè)的，應(yīng)當(dāng)繳回有關(guān)證照。

第十五條 客運(yùn)出租車輛營(yíng)運(yùn)號(hào)牌、《營(yíng)運(yùn)證》等相關(guān)證件不得轉(zhuǎn)借、涂改和偽造。第十六條 城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年對(duì)客運(yùn)出租車輛的資質(zhì)進(jìn)行一次審驗(yàn)，經(jīng)審驗(yàn)合格的，準(zhǔn)予繼續(xù)從事客運(yùn)出租經(jīng)營(yíng)服務(wù)；審驗(yàn)不合格或者逾期不參加審驗(yàn)的，注銷其車輛《營(yíng)運(yùn)證》和相關(guān)證件，審驗(yàn)費(fèi)從經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓費(fèi)中列支。

第三章 營(yíng)運(yùn)服務(wù)

第十七條 客運(yùn)出租經(jīng)營(yíng)者應(yīng)遵守本行業(yè)各項(xiàng) ─7─管理制度，提高服務(wù)質(zhì)量，為乘客提供滿意的服務(wù)。

第十八條 客運(yùn)出租經(jīng)營(yíng)者必須服從城市客運(yùn)出租車管理機(jī)構(gòu)的管理，隨時(shí)接受檢查，按期參加各種培訓(xùn)，積極完成指令性搶險(xiǎn)、救災(zāi)、戰(zhàn)備、客運(yùn)管理工作用車等派車任務(wù)。對(duì)不服從管理、經(jīng)營(yíng)作風(fēng)惡劣的經(jīng)營(yíng)者，城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)給予處罰和停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的取消其營(yíng)運(yùn)資格。

第十九條 客運(yùn)出租經(jīng)營(yíng)者應(yīng)按照規(guī)定繳納各項(xiàng)規(guī)費(fèi)。

第二十條 客運(yùn)出租車輛原則上應(yīng)在取得經(jīng)營(yíng)權(quán)的區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)，但根據(jù)乘客的需要也可往返于本地區(qū)和外地區(qū)之間。

第二十一條 在機(jī)場(chǎng)、車站等客流集散地接送乘客和遇節(jié)假日、雨雪天氣不得隨意提高票價(jià)。

第二十二條 客運(yùn)出租汽車使用的出租汽車計(jì)價(jià)器經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢測(cè)合格方可安裝，出租汽車計(jì)價(jià)器由技術(shù)監(jiān)督部門統(tǒng)一進(jìn)行周期性檢定。出租汽車計(jì)價(jià)器的維修者必須持有關(guān)部門頒發(fā)的資質(zhì)證書。計(jì)價(jià)器失靈的出租汽車不得營(yíng)運(yùn)。

第二十三條 客運(yùn)出租經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）執(zhí)行市物價(jià)部門核定的統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并使用市物價(jià)部門統(tǒng)一監(jiān)制的租價(jià)價(jià)帖；

（二）按規(guī)定使用稅務(wù)機(jī)關(guān)統(tǒng)一監(jiān)制、印制的車費(fèi)發(fā)票，所購(gòu)票據(jù)不得轉(zhuǎn)借、倒賣、串用或?yàn)槠渌囕v或個(gè)人提供；

（三）接受城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)對(duì)營(yíng)運(yùn)證件和營(yíng)運(yùn)車輛的審驗(yàn)；

（四）按時(shí)向城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)填報(bào)有關(guān)報(bào)表；

（五）按時(shí)參加城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)組織的安全教育；

（六）協(xié)助城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)處理乘客投訴，主動(dòng)上交乘客遺失物品。第二十四條 客運(yùn)出租車輛應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）在前風(fēng)擋玻璃右上角貼有驗(yàn)（檢）照標(biāo)志及城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的《營(yíng)運(yùn)證》 ─9─副本；

（二）按規(guī)定配備必要的通訊設(shè)施；

（三）在車內(nèi)顯著位置設(shè)置標(biāo)有出租公司名稱、司機(jī)、姓名、照片、車號(hào)及監(jiān)督電話號(hào)碼的《監(jiān)督卡》；

（四）車內(nèi)外衛(wèi)生必須符合要求，設(shè)備齊全。嚴(yán)禁外表破損、亂涂、亂貼、亂裝的車輛參與營(yíng)運(yùn)；

（五）線路面包車必須按城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)、公安交通部門規(guī)定的線路、站點(diǎn)營(yíng)運(yùn)，不得壓站、甩站、中途調(diào)頭；

（六）尾氣排放應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

第二十五條 客運(yùn)出租車輛駕駛員應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）攜帶符合規(guī)定的營(yíng)運(yùn)資格證件；

（二）著裝整潔，禮貌待客、文明服務(wù)；

（三）按規(guī)定使用出租汽車計(jì)價(jià)器，并按計(jì)價(jià)器顯示金額收費(fèi)；

（四）不中途逐客、不強(qiáng)行拉客、不欺行霸市、不拉兩戶(不包括線路面包車)以上乘客；

（五）必須佩戴城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的《上崗證》；

（六）發(fā)現(xiàn)有違法犯罪嫌疑的，應(yīng)及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)。

第二十六條 乘客應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定支付車費(fèi)，遇下列情況時(shí)，乘客可以拒絕支付車費(fèi)：

（一）租乘的出租汽車無(wú)計(jì)價(jià)器或者有計(jì)價(jià)器不使用的；

（二）駕駛員不出具車費(fèi)發(fā)票的。

第二十七條 客運(yùn)出租車輛駕駛員遇乘客有下列情形之一的，應(yīng)予以勸阻或拒絕為其服務(wù)：

（一）攜帶易燃、易爆、有毒、有害物品者；

（二）醉酒者或精神病患者乘車無(wú)人監(jiān)護(hù)者；

（三）乘客需要出市區(qū)時(shí)，不配合客運(yùn)出租汽車駕駛員到公安機(jī)關(guān)或城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)登記，不出示本人居民身份證或能證明身份的有效證件者。

第四章 監(jiān)督投訴管理

第二十八條 城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，公開(kāi)辦事制度、簡(jiǎn)化工作程序、提高服務(wù)質(zhì)量。

第二十九條 城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)的工作人員在執(zhí)行公務(wù)時(shí)，必須統(tǒng)一著裝，佩戴值勤標(biāo)志，持證檢查，嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)行政處罰法》規(guī)定的程序執(zhí)法。第三十條 城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立投訴受理監(jiān)督制度，設(shè)置投訴電話，接受對(duì)違反本辦法行為的投訴和社會(huì)監(jiān)督。

第三十一條 投訴者應(yīng)自事件發(fā)生之日起2 日內(nèi)向有關(guān)部門投訴，并提供有關(guān)證據(jù)。城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)接受投訴后，應(yīng)自接受之日起15日內(nèi)處理完畢；情況復(fù)雜的，可以在3個(gè)月內(nèi)處理完畢。被投訴的單位和個(gè)人，應(yīng)自接到調(diào)查通知之日起2 日內(nèi)到城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)接受調(diào)查。逾期不接受調(diào)查或不答辯的，視為投訴屬實(shí)，由客 ─12─運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)追究經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員的責(zé)任。

第三十二條 任何單位和個(gè)人均有權(quán)依法監(jiān)督客運(yùn)出租車輛的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，對(duì)違反本辦法的行為進(jìn)行舉報(bào)和投訴，對(duì)舉報(bào)投訴屬實(shí)的，由城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。第三十三條 乘客與客運(yùn)出租車輛駕駛員、售票員因收費(fèi)等服務(wù)發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)到城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理，費(fèi)用由責(zé)任者承擔(dān)。

第五章 法律責(zé)任

第三十四條 對(duì)違反本辦法的經(jīng)營(yíng)者或駕駛員，視其情節(jié)輕重，由城市客運(yùn)出租車輛主管部門或其委托的單位給予以下處罰：

（一）情節(jié)輕微者，給予批評(píng)教育、警告、進(jìn)行培訓(xùn)，合格后方可再次上崗；

（二）違反第十一條第(二)項(xiàng)、第十三條、第十五條、第十八條、第二十三條第(一)、第(二)、第(三)、第(五)、第(六)項(xiàng)、第十九條、第二十一 ─13─條、第二十二條、第二十四條、第二十五條視其情節(jié)輕重，分別給予警告，并處以3000元以下罰款；

（三）對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)非法從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位或個(gè)人，沒(méi)收非法所得及出租汽車計(jì)價(jià)器、標(biāo)志燈等營(yíng)運(yùn)標(biāo)志，處5000元以上20000元以下罰款，并采取有效措施終止車輛非法營(yíng)運(yùn)，直至交清罰款為止，終止?fàn)I運(yùn)期間車輛發(fā)生的費(fèi)用自負(fù)；

（四）違反第十四條規(guī)定，未到城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)辦理手續(xù)擅自停業(yè)、歇業(yè)的，收回《營(yíng)運(yùn)證》，責(zé)令其辦理有關(guān)手續(xù)；

（五）違反第二十條規(guī)定的，按非法營(yíng)運(yùn)論處。

第三十五條 客運(yùn)出租車輛一年內(nèi)違反本辦法達(dá)六次以上(含六次)的，取消其營(yíng)運(yùn)資格。第三十六條 各類處罰必須使用同級(jí)財(cái)政部門統(tǒng)一罰款票據(jù)。

第三十七條 妨礙城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)工作人員執(zhí)行公務(wù)，利用承租車輛從事非法活動(dòng)觸犯《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》的，由公安機(jī)關(guān)給予行政處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。

第三十八條 城市客運(yùn)出租車輛管理機(jī)構(gòu)或其主管部門的工作人員違反本辦法，濫用職權(quán)，違法行政、徇私舞弊、玩忽職守的，由其所在的單位或上級(jí)主管部門給予處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第三十九條 當(dāng)事人對(duì)處罰決定不服的，可在接到處罰決定書之日起60日內(nèi)，向做出處罰決定機(jī)關(guān)的上一級(jí)主管部門或本級(jí)人民政府申請(qǐng)復(fù)議，對(duì)復(fù)議決定不服的，可在接到復(fù)議決定書之日起15日內(nèi)向人民法院起訴，當(dāng)事人也可在接到處罰決定之日起法定時(shí)限內(nèi)直接向人民法院起訴。逾期不申請(qǐng)復(fù)議，不向人民法院起訴，又不履行處罰決定的，由作出處罰決定的機(jī)關(guān)申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第六章 附 則

第四十條 本辦法由延安市公用事業(yè)管理局負(fù)責(zé)解釋。各縣可參照本辦法執(zhí)行。

第四十一條 本辦法自2001年7月1日起執(zhí)行。此前頒布的同類文件與本辦法不一致的，自本辦法施行之日起廢止。

第三篇：市城市出租客運(yùn)安全管理責(zé)任書

市城市出租客運(yùn)安全管理責(zé)任書（二○○九）

為認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家及省市有關(guān)安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，切實(shí)加強(qiáng)城市出租客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)和安全防范工作，遏制重特大事故發(fā)生，確保人民生命財(cái)

產(chǎn)安全，特簽訂本責(zé)任書。

1、成立由行政一把手任組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)組，組織落實(shí)好城市出租客運(yùn)行業(yè)的安全管理工作，做到管理不到位不放過(guò)，安全措施不落實(shí)不放過(guò)，責(zé)任不明確不放過(guò)。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組的工作責(zé)任內(nèi)容、責(zé)任人要上報(bào)、上墻。

2、建立完善城市出租客運(yùn)行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、安全管理等相關(guān)制度，并抓好落實(shí)。

3、定期開(kāi)展城市出租客運(yùn)行業(yè)安全隱患排查整治活動(dòng)。對(duì)排查出的安全隱患要立即整改，不能立即整改的，要制定整改計(jì)劃。安全隱患排查整改工作要做好記錄，實(shí)行誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)，并及時(shí)上報(bào)總公司辦公室。

4、切實(shí)加強(qiáng)從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)和崗位輪訓(xùn)工作力度。教育從業(yè)人員文明駕駛，安全運(yùn)營(yíng)，對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行及時(shí)維修保養(yǎng)，做到車輛行車前、收車后進(jìn)行自查自檢，確保車況完好。

5、要加強(qiáng)對(duì)出租客運(yùn)市場(chǎng)安全監(jiān)管力度，重點(diǎn)整治出租車和人力三輪車急停、猛拐、亂停、亂放、亂調(diào)頭違章行駛及違規(guī)操作等現(xiàn)象。做到不讓易燃、易爆等危險(xiǎn)品及違禁物品上車，不拒載、不疲勞行使、不酒后開(kāi)車、不無(wú)證開(kāi)車、嚴(yán)禁“病車”上路。

6、做好出租汽車的檢驗(yàn)和駕駛員的資格審核。出租車要車況性能良好，統(tǒng)一安裝防劫隔離網(wǎng)，并配齊消防設(shè)施；

駕駛員要符合出租客運(yùn)行業(yè)的相關(guān)規(guī)定要求。

7、本責(zé)任書簽訂后，如因工作不落實(shí)或落實(shí)不到位，造成城市出租客運(yùn)行業(yè)發(fā)生重特大交通事故或者造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，將依據(jù)國(guó)家及本責(zé)任書有關(guān)規(guī)定，追究責(zé)任單位行政一把手、直接管理人員及當(dāng)事人的責(zé)任。

8、本責(zé)任書一式兩份，自簽字之日起生效。

**市公用事業(yè)總公司 **市客運(yùn)辦

（監(jiān)管單位）（責(zé)任單位）

負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)人：

二○○八年十二月二十三日

第四篇：出租客運(yùn)市場(chǎng)分析[范文]

出租客運(yùn)市場(chǎng)分析

對(duì)出租車市場(chǎng)而言，三個(gè)字概括就是“打車難”。其原因有三，一是出租車絕對(duì)數(shù)量供給不足，出租車數(shù)量的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為“大城市每萬(wàn)人不宜少于20輛”，多數(shù)城市都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。出租車市場(chǎng)出租車數(shù)量的絕對(duì)需求大于絕對(duì)供給導(dǎo)致賣方市場(chǎng)，司機(jī)處于優(yōu)勢(shì)一方，乘客處于劣勢(shì)一方，所以導(dǎo)致出租車價(jià)格較高。二是由于信息不對(duì)稱，出租車相對(duì)數(shù)量供給不足。想打車的人不知道哪里有車，同時(shí)出租車不知道哪里有人打車。這樣必然會(huì)造成出租車有效資源的大量浪費(fèi)，在絕對(duì)數(shù)量不足的情況下，雪上加霜更加會(huì)出現(xiàn)不可思議的空駛率高和打車難并存的怪現(xiàn)象。三是部分司機(jī)選擇性停運(yùn)，原因在于出租車司機(jī)不愿出車或選擇性出車，導(dǎo)致道路上行駛的出租車數(shù)量少。正是由于出租車市場(chǎng)的不均衡，需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給#出租車司機(jī)處于優(yōu)勢(shì)地位，便會(huì)去挑選客人、路線、地點(diǎn)等。往往會(huì)產(chǎn)生拒載，多數(shù)是一閃而過(guò)，不理睬你。

打車軟件對(duì)出租車市場(chǎng)影響

(一)產(chǎn)生背景

“%!# 年，上海出租行業(yè)興起一款 &手機(jī)打車軟件，用戶在網(wǎng)上下

載軟件后，輸入起點(diǎn)和目的地，自愿選擇 &是否支付小費(fèi)%，出租車司 機(jī)則可根據(jù)線路”是否有小費(fèi)等選擇接受訂單#9O 咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告 顯示，截止到 “%!# 年 ’ 月.日，安卓平臺(tái)上！家主流應(yīng)用商店的打車 類軟件客戶端總體下載量已超過(guò)百萬(wàn)，用戶主要集中在北上廣等一線城 市#嘀嘀打車和快的打車的價(jià)格戰(zhàn)”燒錢戰(zhàn)“口水戰(zhàn)，已經(jīng)改變了打車

軟件的格局，形成了兩強(qiáng)爭(zhēng)霸，兩強(qiáng)對(duì)峙的局面#嘀嘀打車和快的打車

兩大軟件的競(jìng)爭(zhēng)如今已到了白熱化階段，部分消費(fèi)者和出租車司機(jī)成為 這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的直接受益者#

(二)打車軟件對(duì)出租車市場(chǎng)的積極影響

打車軟件出現(xiàn)后，由于軟件本身的互動(dòng)性，對(duì)信息不對(duì)稱這個(gè)打車

難的不利因素有所緩解#其積極作用在于，對(duì)于使用打車軟件的司機(jī)來(lái)

說(shuō)，可以減少空駛率和多賺取打車軟件高額的補(bǔ)貼;對(duì)于使用打車軟件 的乘客來(lái)說(shuō)，普遍都會(huì)嘗到兩個(gè) &甜頭%: 一是迅速打到車;二是迅速

節(jié)省錢#當(dāng)然，打車軟件對(duì)于電子商務(wù)的發(fā)展和深入，也是頗具意義#

(三)打車軟件對(duì)出租車市場(chǎng)的消極影響

當(dāng)一部分人在這場(chǎng)打車補(bǔ)貼的盛宴里盡情狂歡時(shí)，也有一些人為之

黯然傷神#

!(一些出租車司機(jī)為賺到額外的錢，會(huì)選擇使用打車軟件的乘客#

而在街頭直接攔車的市民，常常無(wú)法攔到出租車，甚至?xí)驗(yàn)闆](méi)有打車 軟件被拒載，不常使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的中老年人成為最吃虧的群體#

”(電商巨頭操控打車軟件之間的惡意競(jìng)爭(zhēng)，既沒(méi)有對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的自由競(jìng)爭(zhēng)起到一個(gè)好的示范，又同時(shí)侵犯到了公平和效率#大量出租車

司機(jī)為了集中精力搶單，為了補(bǔ)貼，很多司機(jī)都已經(jīng)不再載路邊的客

人，這明顯地違反了公平，而且也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的最大效益，沒(méi)有 實(shí)現(xiàn)資源的有效配置#

#(有部分出租車上裝了多臺(tái)終端，司機(jī)還不斷推薦用微信等支付方式使用打車軟件接單，司機(jī)每天最高可額外獲得!“’ 元獎(jiǎng)勵(lì)#然而安裝終端太

多”司機(jī)頻繁查閱，對(duì)于行車安全所造成的影響卻令人擔(dān)憂#

$(由于需要輸入起點(diǎn)與終點(diǎn)，使得一部分司機(jī)開(kāi)始挑活，不符合 自己心理預(yù)期的活就不拉了#而且打車軟件似乎也慣壞了許多司機(jī)師

傅，如果不加錢，或者乘客不加點(diǎn)電召費(fèi)(最高 ’ 元)，司機(jī)基本無(wú)動(dòng) 于衷，但如果軟件獎(jiǎng)錢了，馬上就會(huì)有所活動(dòng)#這似乎意味著，以后如 果不用打車軟件，或者你所走的路線不好打車而軟件又不獎(jiǎng)錢，你將很 難打到車#

’(針對(duì)軟件的技術(shù)漏洞，目前市場(chǎng)賣的 &搶單軟件%，可以提前兩 秒聽(tīng)到優(yōu)質(zhì)訂單;也有乘客結(jié)賬時(shí)干脆用兩家軟件分開(kāi)結(jié)，各得!% 塊 獎(jiǎng)勵(lì)#而近日嘀嘀出現(xiàn)的支付故障，也被一些人認(rèn)為是惡意競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果 2(采用如此大的成本來(lái)爭(zhēng)奪客戶并不看好#支付寶與微信已經(jīng)可

以說(shuō)是家喻戶曉，如果僅僅是為了告訴大家有什么功能，顯然不值#現(xiàn) 在打車用支付寶和微信付費(fèi)有優(yōu)惠，所以人們才會(huì)用#如果沒(méi)有優(yōu)惠的 時(shí)候，誰(shuí)會(huì)浪費(fèi)時(shí)間在移動(dòng)支付上呢? 如果一直優(yōu)惠，勢(shì)必還要繼續(xù)燒 錢，就像一個(gè)無(wú)底洞

.(在通過(guò)打車軟件接單的同時(shí)又遇到路邊的客人，這就涉及到商 業(yè)倫理，到底該拉誰(shuí)會(huì)產(chǎn)生倫理爭(zhēng)議#

(四)相關(guān)政府部門已經(jīng)對(duì)打車軟件的措施

!(深圳市交委內(nèi)部下發(fā)(關(guān)于強(qiáng)制要求司機(jī)卸載手機(jī)打車應(yīng)用的通知%引發(fā)爭(zhēng)議#在市交委的官方回應(yīng)中，叫停軟件的主要原因在于，打車軟件中 &加價(jià)’的模式以及不利于監(jiān)管，特別是黑車可能會(huì)因?yàn)闆](méi) 有準(zhǔn)入門檻的限制而進(jìn)入市場(chǎng)的漏洞#

“(北京市交通委日前也發(fā)布了(北京市出租汽車電召服務(wù)管理試

行辦法#，將于 ”%!# 年 2 月!日開(kāi)始實(shí)施#按照這一新政策，北京市將 規(guī)范出租車電召服務(wù)，并強(qiáng)制統(tǒng)一在線打車 0--#北京交通委提出的政 策依據(jù)與深圳基本一致，即打車軟件中提供加價(jià)叫車功能#

#(上海市交通港口局 “%!$ 年 ” 月 “2 日晚發(fā)布(加強(qiáng)出租汽車運(yùn)

營(yíng)服務(wù)管理相關(guān)措施%中明確: 從 # 月!號(hào)開(kāi)始，在早晚高峰(即每天 的.: #% 至 &: #%”!2: #% 至!*: #%)時(shí)，嚴(yán)禁出租車駕駛員使用打車

軟件，在此時(shí)間段內(nèi)，乘客揚(yáng)招頂燈為綠色&待運(yùn)’的出租車，如果不停，則被視為拒載而被處罰;嚴(yán)禁出租汽車駕駛員在載客行車途中接聽(tīng)“使用手 機(jī)等終端設(shè)備;租賃車輛安裝使用&打車軟件’也將被禁止#

(五)對(duì)策

國(guó)家通過(guò)立法規(guī)范進(jìn)一步商業(yè)活動(dòng)，尤其是電子商務(wù)，迫在眉睫#

中央政府和地方政府應(yīng)該配合對(duì)類似打車軟件這種亂象，除利用市場(chǎng)經(jīng) 濟(jì)的自身的道德規(guī)范，還有加以引導(dǎo)，或是直接采取措施#而挑起事端 的互聯(lián)網(wǎng)巨頭應(yīng)該以身作則，而不是惡意競(jìng)爭(zhēng)，損害市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，影 響人民群眾正常生活#部分司機(jī)不要因?yàn)檫^(guò)于看重經(jīng)濟(jì)利益，而失去行 業(yè)的職業(yè)道德#

四”小結(jié)

總之，打車軟件作為一個(gè)新的事物，有其積極的一面，也有其消極 的一面，應(yīng)該辯證的“一分為二的看待，絕不是一刀切#對(duì)其積極合理 的一面要加以推廣，包括司機(jī)和客戶良好的互動(dòng)性”減少空駛率等;對(duì)

其消極的一面要加以規(guī)范調(diào)整，通過(guò)市場(chǎng)“政府”企業(yè)“司機(jī)”消費(fèi)者 的共同努力來(lái)維護(hù)這個(gè)市場(chǎng)，凈化這個(gè)市場(chǎng)，完善這個(gè)市場(chǎng)!

第五篇：2014車輛新增方案

2014車輛新增、更新方案

遵照省政府對(duì)臺(tái)州市治堵工作的考核要求，結(jié)合市政府“關(guān)于加快市區(qū)公交發(fā)展意見(jiàn)”，以及“多城同創(chuàng)”等具體工作任務(wù)，市公交集團(tuán)公司搶抓機(jī)遇，以提升公交服務(wù)為抓手，2014年將重點(diǎn)解決而代表一委員議題案內(nèi)容、加密公交線路班次、打造精品示范線路及使用新能源公交車等方面。

2013年11月21日臺(tái)州公共交通集團(tuán)有限公司組建，共保有車輛798輛，黃標(biāo)車238輛，待報(bào)廢車76輛。根據(jù)臺(tái)政辦發(fā)〔2014〕94號(hào)《臺(tái)州市加快市區(qū)黃標(biāo)車淘汰工作實(shí)施方案》，新購(gòu)車輛中新能源車輛須占50%以上。

2014年新增及更新公交車319輛。其中新能源車輛160輛，其中插電式混合動(dòng)力（10.5米）126輛，燃?xì)鈩?dòng)力（LNG）34輛，柴油動(dòng)力車輛159輛。共計(jì)7種不同長(zhǎng)度的車型，分別為6米公交車/公路車、6.6米公交車/公路車、8米公路車、8.5米公交車、10.5米公交車。約需購(gòu)車資金1.3億元 購(gòu)車資金使用具體如下：

1、計(jì)劃新增各類車輛165輛，其中插電式混合動(dòng)力車輛106輛（10.5米），燃?xì)鈩?dòng)力（LNG）車輛34輛，其他各類車輛共25輛，合計(jì)購(gòu)車資金7915萬(wàn)元。目的：為提高公交分擔(dān)率，解決市民反映強(qiáng)烈（如等車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)）等問(wèn)題。

2、根據(jù)臺(tái)政辦發(fā)〔2014〕94號(hào)《臺(tái)州市加快市區(qū)黃標(biāo)車淘汰工作實(shí)施方案》，公司計(jì)劃在2015年底前全部淘汰各類黃標(biāo)車，其中2014年計(jì)劃更新各類黃標(biāo)車154輛，其中插電式混合動(dòng)力車輛20輛，柴油車輛134輛。需要購(gòu)車資金4866萬(wàn)元。

3、新能源車輛投放：集團(tuán)計(jì)劃打造起跳公交示范精品線，分別為105、108、109、303、903、904、915線。二公司以更新黃標(biāo)車為重點(diǎn)工作，全部更新。

主要問(wèn)題：

融資困難。本次采購(gòu)車輛共約需資金1.3億元，要求政府協(xié)調(diào)解決。

融資方法如下：

1.市財(cái)政統(tǒng)籌解決

2.向銀行借款

3.向財(cái)政免洗借款

4.采取租賃模式與銀行合作