第一篇:油漆使用注意事項(xiàng)
船舶在航油漆供應(yīng)及使用探討 機(jī)務(wù)部
眾所周知,船舶鋼板長(zhǎng)期受到海水的侵蝕,其腐蝕速度要比陸地上快很多。而且各鋼板的保護(hù)層/油漆還經(jīng)常受到各種貨物和裝卸貨工具的破壞。因此,船舶油漆的保養(yǎng)工作變得非常重要。根據(jù)我司船隊(duì)油漆的使用情況,談?wù)勂渑涮坠ぷ?、使用中的常?jiàn)問(wèn)題以及采購(gòu)供應(yīng)的努力方向。
(一)船舶常用油漆配套
對(duì)于甲板保養(yǎng),目前船舶主要使用以下幾種配套:一種是環(huán)氧底漆+環(huán)氧面漆;一種是環(huán)氧底漆+環(huán)氧底漆(此底漆是半光漆,屬底面二用型漆,甲板上也可用做面漆,因此不需要涂其它面漆。);一種是多用途底漆+醇酸面漆;一種是多用途底漆+改性丙烯酸面漆(也叫氯化橡膠面漆)。油漆配套主要是根據(jù)造船時(shí)的配套而沿用的,只有部分船舶的部分區(qū)域有過(guò)適當(dāng)?shù)母淖儭?/p>
環(huán)氧油漆的防銹耐磨性能好,對(duì)鋼板的保護(hù)會(huì)比較好。但環(huán)氧漆需要二種組份按比例充分混合后才能使用,調(diào)好一桶后要求立即用完,并且非常黏稠,使用時(shí)不如其它油漆方便。(建議在使用前,用電動(dòng)或風(fēng)動(dòng)攪拌器充分?jǐn)嚢柙偈褂?,最好使用風(fēng)動(dòng)攪拌工具,因危險(xiǎn)性低,而電動(dòng)工具因啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花,而油漆是易燃液體,容易著火,以便充分發(fā)揮油漆的防銹性能并且使用也會(huì)更方便,防銹性能會(huì)更好。)同時(shí),環(huán)氧漆在太陽(yáng)紫外線的照射下,易粉化,并容易褪色,需要經(jīng)常清潔。底面二用型環(huán)氧漆較專用型環(huán)氧面漆,漆膜厚很多,耐磨防水性要好。但底面二用型環(huán)氧漆表面粗糙,臟后清潔比較麻煩。而專用型環(huán)氧面漆表面光滑,貨物弄臟后用水或一般清潔劑清潔即可恢復(fù)如新,但在過(guò)道及舷邊不建議使用專用型環(huán)氧面漆,如使用,需要采用加防滑沙等其它防滑措施。
對(duì)于多用途底漆+醇酸面漆和多用途底漆+改性丙烯酸面漆的配套,只有底漆有防銹功能,面漆只是作為裝飾保護(hù)漆。多用途底漆,是使用最廣泛的底漆,兼容性好,使用方便,但漆膜較環(huán)氧漆膜薄很多,防銹性能相對(duì)要差,使用多用途底漆時(shí),需要多道涂層才達(dá)到規(guī)定膜厚。同時(shí),底漆中的防銹金屬粒子在儲(chǔ)存時(shí)易受重力影響下沉,長(zhǎng)期靜止存放時(shí),底漆易分層,需要每月將底漆倒換放置,并在使用前,使用電動(dòng)或風(fēng)動(dòng)攪拌器充分?jǐn)嚢瑁员惆l(fā)揮底漆的防銹性能。
作為面漆的醇酸面漆和改性丙烯酸面漆,其各有特點(diǎn):醇酸面漆漆膜比較硬,缺乏彈性,在溫度變化比較大時(shí),漆膜容易破裂;它是依靠吸收空氣中的氧氣漆膜固化,因此耐水性較差;在冬天或含氧量較低的環(huán)境下,固化時(shí)間比較長(zhǎng);醇酸面漆屬光亮漆,光澤很強(qiáng);它耐熱性好,屬于低傳播燃燒漆。改性丙烯酸漆漆膜比較軟,適應(yīng)溫差能力要強(qiáng);它的固化是通過(guò)油漆內(nèi)含的溶劑自行揮發(fā)而形成漆膜,對(duì)天氣適應(yīng)性要好,快干;它的膠性比較重,耐水性能好;改性丙烯酸漆屬半光漆;它的耐火性一般,不屬于低傳播燃燒漆,不建議涂在生活區(qū)內(nèi)部和機(jī)艙。目前在甲板使用醇酸面漆的船舶不多,考慮在合適時(shí)機(jī)改成改性丙烯酸面漆。
(二)油漆使用中的常見(jiàn)問(wèn)題
由于不同類型的油漆的性能不一致,其熱膨脹系數(shù)也不一致,一般不建議混涂不同類型的油漆。如果不同的油漆直接混涂,會(huì)出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象。
A.醇酸面漆做底,表面可以涂改性丙烯酸面漆(距上次最好超過(guò)5個(gè)月,不能同時(shí)混用)。醇酸面漆表面不可涂環(huán)氧漆,否則會(huì)產(chǎn)生油漆脫落或卷起。
B.改性丙烯酸漆做底,表面不可涂醇酸漆,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,會(huì)產(chǎn)生龜裂和起皮。表面不可涂環(huán)氧漆,否則會(huì)產(chǎn)生裂紋或起皺。C.多用途底漆做底,表面可涂醇酸漆或改性丙烯酸漆。多用途底漆做底,表面不可涂環(huán)氧漆,否則會(huì)產(chǎn)生裂紋。
D.環(huán)氧漆做底,如在重涂間隔內(nèi),表面可以涂醇酸漆或改性丙烯酸漆。但過(guò)了重涂間隔后,必須表面打磨拉毛,否則兩種漆不粘合。(一般不建議使用,否則,再涂環(huán)氧底漆時(shí),需要將表面的醇酸漆或改性丙烯酸漆徹底除干凈。)
在日常保養(yǎng)的過(guò)程中,有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)油漆表面出現(xiàn)或多或少的氣泡,一般有以下幾點(diǎn)原因: 第一,如果是純粹的氣泡,即泡中不含水,主要有以下兩點(diǎn)原因:
1.鋼板的溫度太高,在涂漆時(shí),鋼板的熱度會(huì)將油漆內(nèi)的溶劑加速揮發(fā),象煲水原理,形成氣泡。
2.在攪拌油漆時(shí)太用力或只在油漆表面攪動(dòng)或加入過(guò)量調(diào)漆水,空氣便會(huì)進(jìn)入油漆內(nèi),如立即使用,漆膜便會(huì)有氣泡形成。(各種調(diào)漆水都不能過(guò)量,過(guò)量不僅易產(chǎn)生氣泡,過(guò)多調(diào)漆水還會(huì)使油漆分子分離,降低覆蓋率,產(chǎn)生縫隙,易滲水后生銹。)
第二,如果是水泡,即泡中含有水,主要有以下四點(diǎn)原因:
1.涂油漆時(shí),沒(méi)有徹底清潔。涂上油漆,油漆下面的這些雜質(zhì),會(huì)使油漆無(wú)法黏附鋼板或下面的油漆,形成空泡層,如此空泡層有穿孔,如用水清洗時(shí),水便會(huì)滲入氣泡,形成水泡。2.涂油漆時(shí),表面還有水滴,油滴等其它液態(tài),沒(méi)有完全干燥。涂上油漆,以后受太陽(yáng)蒸發(fā),這些水滴就會(huì)變成氣泡。
3.涂油漆時(shí),表面有鹽分。涂上油漆后,由于鹽有吸水性,就會(huì)將油漆中的溶劑吸收,并會(huì)加快水份的滲透,形成水滴,以后受太陽(yáng)蒸發(fā),這些水滴就會(huì)變成氣泡。
4.涂油漆時(shí),沒(méi)有徹底除銹。涂上油漆,這些銹在油漆內(nèi)部,會(huì)加速腐蝕,同時(shí),外表的油漆也根本沒(méi)有徹底黏附,形成空泡層,甚至把外面的油漆頂破。
涂漆前的表面處理如果沒(méi)做好,不僅涂漆后易產(chǎn)生氣泡,油漆的使用效果也大打折扣。有些船舶徹底除銹涂漆后,涂漆部分不到三個(gè)月就開(kāi)始返銹,但有些二十幾年船齡的船舶,由于涂漆前的表面處理做得好,徹底除銹涂漆后,一年多都不見(jiàn)有銹點(diǎn)返出,甲板上基本看不到銹點(diǎn)。一般的油漆程序是:先徹底進(jìn)行表面處理,除去表面的油脂,海水鹽分,粉塵等雜質(zhì),再?gòu)氐壮P,然后用淡水沖洗,干后再用空氣吹凈表面,考慮當(dāng)時(shí)的天氣、鋼板的溫度、濕度等情況,根據(jù)各處的油漆記錄涂上合適的第一度油漆,再根據(jù)說(shuō)明書中的各類型油漆的重涂時(shí)間間隔,涂第二度油漆。(如果不遵守規(guī)定時(shí)間間隔而提前涂漆,會(huì)產(chǎn)生油漆流掛、溶劑留滯導(dǎo)致龜裂及起泡。如果滯后(延誤)涂漆間隔,油漆會(huì)失去最佳附著力。同時(shí),涂油漆時(shí)一定注意環(huán)境溫度的變化,依環(huán)境溫度適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短間隔時(shí)間,保證油漆質(zhì)量。)如果表面無(wú)銹,但出現(xiàn)光澤暗啞或粉化等情況,可進(jìn)行表面處理后涂一度面漆,以保護(hù)整個(gè)油漆層。如果油漆出現(xiàn)破損,需要及時(shí)表面處理后涂上底漆和面漆,以免海水和水汽滲透,腐蝕鋼板。
對(duì)于良好的漆層,水分,空氣滲透過(guò)面漆,再滲透過(guò)底漆,到達(dá)鋼板,進(jìn)而發(fā)生銹蝕,往往需要一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的過(guò)程,但一旦開(kāi)始有銹點(diǎn),銹蝕會(huì)以極快的速度擴(kuò)散。因此,需要在銹蝕出現(xiàn)時(shí),能及時(shí)跟進(jìn)油漆保養(yǎng)。否則,銹蝕一旦擴(kuò)大,會(huì)大大加大保養(yǎng)的難度和強(qiáng)度,也會(huì)大大增加油漆的消耗量。船上應(yīng)制訂詳細(xì)的油漆保養(yǎng)計(jì)劃,保持油漆保養(yǎng)的連續(xù)性。根據(jù)保養(yǎng)計(jì)劃申請(qǐng)油漆。油漆儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)按照“先進(jìn)先出”的原則存放,使用時(shí)宜將同一批次供應(yīng)上船的油漆使用完后,再使用同類型的新一批次的油漆。
(三)油漆申請(qǐng)與供應(yīng)
為維持保養(yǎng)的連續(xù)性,必須保證船舶有一定的油漆庫(kù)存。而油漆的存放期限和油漆間的容量限制,決定了無(wú)法存放太多的油漆在船,必須經(jīng)常補(bǔ)充油漆。在不同國(guó)家的不同港口,油漆價(jià)格相差很大,甚至很多港口的價(jià)格相差近一倍。并且油漆作為危險(xiǎn)品,很多港口規(guī)定必須租用小艇供漆,一次須承擔(dān)近千美金的運(yùn)費(fèi)。因此如何保證在合適的港口,以合適的價(jià)格,恰當(dāng)?shù)臄?shù)量和良好的質(zhì)量,補(bǔ)充油漆并送上船,保證船舶有一個(gè)合適的油漆存量,對(duì)于油漆的成本控制,對(duì)于船舶的在航保養(yǎng),就變得非常重要。根據(jù)全球各港的油漆價(jià)格,可列出A區(qū),B區(qū)和C區(qū)。在A區(qū),價(jià)格最便宜,可按半年油漆消耗量申請(qǐng),在B區(qū),價(jià)格稍貴,可按四個(gè)月的消耗量申請(qǐng),在C區(qū),可按三個(gè)月的消耗量申請(qǐng)。對(duì)近期不經(jīng)過(guò)A區(qū)、B區(qū)和C區(qū),請(qǐng)根據(jù)船存油漆以及近期的航線,適量申請(qǐng),如可能請(qǐng)?zhí)崆耙粋€(gè)月申請(qǐng),以便參考航次動(dòng)態(tài),選擇相對(duì)適中的港口盡快安排。應(yīng)盡量控制在A區(qū)和B區(qū)安排油漆,以便在保證船舶保養(yǎng)的前提下,盡可能節(jié)約油漆成本。
除甲板油漆外,船舶常用油漆還有機(jī)艙油漆和船殼油漆。由于醇酸漆的耐火性,光澤度,較其它漆好,機(jī)艙使用的均為醇酸漆(生活區(qū)內(nèi)部使用的也是醇酸漆,信號(hào)漆也常用醇酸漆)。由于機(jī)艙基本不會(huì)出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象,而且,在造船時(shí)噴涂上去的油漆,光澤性比較好,漆膜比較均勻,刷涂很難達(dá)到此效果,平時(shí)請(qǐng)盡量清潔艙壁和地板,如有必要使用油漆時(shí),才涂漆。機(jī)器和電器設(shè)備,禁止涂漆。
我司船舶的干舷黑漆絕大部分使用的是聚氨酯黑漆,不是普通甲板黑漆,請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況申請(qǐng),一般一次安排不超過(guò)4桶,儲(chǔ)存時(shí)間不超過(guò)一年。船殼防污漆,由于其成分比較特別,油漆商不推薦儲(chǔ)存超過(guò)半年,請(qǐng)根據(jù)船舶實(shí)際情況適量申請(qǐng),不安排備用,無(wú)特殊情況,一次供應(yīng)不超過(guò)3桶。
船舶在使用過(guò)程中有好的施工方法和建議,請(qǐng)與機(jī)務(wù)部門聯(lián)系,以便總結(jié)推廣。希望通過(guò)船岸互動(dòng),使我司油漆管理更上一層樓。
第二篇:玻璃專用油漆使用說(shuō)明書
玻璃專用油漆使用說(shuō)明書
請(qǐng)?jiān)谏a(chǎn)聚晶石工藝玻璃時(shí)切勿將不同類型的玻璃油漆材料相互混合使用,以免造成不必要的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及經(jīng)濟(jì)損失。
好迪夫系列玻璃漆為雙組份涂料,施工時(shí)請(qǐng)參照下列方法:
一、玻璃清潔方法:
可用雙飛粉灑在玻璃表面,用百潔布對(duì)玻璃表面進(jìn)行抹擦,將玻璃表面的灰塵、油脂、水份同時(shí)進(jìn)行清理,抹凈后可用雞毛掃把玻璃表面的粉塵掃干凈,然后用風(fēng)搶把下玻璃表面的粉塵吹干凈,這時(shí)用干凈、干燥的布所玻璃表面的粉塵清理干凈,保證玻璃表面無(wú)塵、干凈、干燥,確保良好的涂層附著效果。
也可用玻璃清潔劑擦凈玻璃,待10分鐘后清潔劑揮發(fā)干噪時(shí)進(jìn)行噴涂。
二、油漆比例及配制方法:
a、油漆比例:①白色、顏色(含紅、黃、藍(lán)、黑、綠色)油漆:稀釋劑:固化劑;應(yīng)為4:3:1。②透明油:稀釋劑:固化劑應(yīng)為3:2:1(注意:油漆比例為重量比,不是體積比。)
B、油漆配制方法:在油漆里按比例或根據(jù)效果要求配制好后攪拌均勻即可。
三、噴涂方法:
①為保證噴效果無(wú)雜質(zhì)應(yīng)先用200目濾布過(guò)濾。亦可用絲襪代替。
②調(diào)整噴槍氣壓及出油量使其達(dá)到最佳霧化。
③彩晶效果加工:先噴涂彩晶效果,等彩晶效果自然干燥20-30分鐘后,即可噴涂底漆。(注意:水珠效果玻璃必須在噴涂完水珠點(diǎn)后自然干燥5-6小時(shí),才可進(jìn)行底漆噴涂)
四、漆膜干燥時(shí)間:
15分鐘指干,室內(nèi)30℃,5小時(shí)可搬走。若烘烤更快。(烘烤操作方法為:油漆涂完成30分鐘后,用80-100℃的低溫烘烤30分鐘即可),自然晾干需等噴涂后12小時(shí)可進(jìn)行施工安裝,48小時(shí)可達(dá)到理想效果(利器破口、指甲很難刮破)。
五、注意事項(xiàng):
1、為保證油漆稀釋性能,使用權(quán)玻璃噴涂面平整光滑,請(qǐng)采用本公司提供的專用稀釋劑。
2、噴涂后涂膜易脆,附著力差有以下方面問(wèn)題:
a、玻璃表面的粉塵未處理干凈或擦玻璃清潔劑后未揮發(fā)干燥,噴涂油漆太快,未按擦清潔劑10分鐘后操作。
b、玻璃表面的因潮濕天氣影響,不干燥。
3、油漆噴涂層出現(xiàn)小針孔、透光氣泡,主要有兩方面原因:
一方面是由于噴涂設(shè)備在噴涂油漆時(shí)含水份而造成,另一方面是油漆太濃,應(yīng)適當(dāng)調(diào)稀油漆。
第三篇:關(guān)于油漆使用的技術(shù)說(shuō)明(參考)
關(guān)于油漆使用的技術(shù)說(shuō)明
為了正確選用相關(guān)技術(shù)參數(shù)及掌握油漆用量,提高油漆計(jì)劃的準(zhǔn)確性,現(xiàn)將常用油漆的相關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行總結(jié):
一、油漆的分類:
1、車間底漆,主要用于鋼材預(yù)處理底漆,保護(hù)期較短,不能代替防銹漆。主要有:
A、磷化車間底漆:特點(diǎn)干燥快,數(shù)分鐘即可搬運(yùn),對(duì)鋼鐵、鍍鋅鋼材、鋁型材都有良好的附著力,不影響切割和焊接;
B、環(huán)氧富鋅車間底漆:具有良好的耐熱性,焊接切割時(shí)燒損面??;保護(hù)期9個(gè)月。
C、環(huán)氧鐵紅車間底漆:干性快,附著力強(qiáng),耐油、水、溶劑性強(qiáng)。
D、無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆:特點(diǎn)干燥快,數(shù)分鐘即可搬運(yùn),具有良好的耐熱性,焊接切割時(shí)燒損面小。
對(duì)于發(fā)往現(xiàn)場(chǎng)加工的部分材料可以除銹后,涂刷車間底漆。
此種油漆鋼結(jié)構(gòu)用的比較少,只作簡(jiǎn)單介紹。
2、傳統(tǒng)型防銹漆和面漆:
A、紅丹醇酸防銹漆:有良好的附著力,具有良好的施工性能,是鋼結(jié)構(gòu)的常用防銹漆。油漆密度:1.5g/cm3,干膜厚度30μ,理論用量108g/m2,一般工程要求底漆達(dá)到60μ左右,實(shí)際用量一般為108X2X1.3(系數(shù))=280g/m2。
B、灰防銹漆:具有良好的防銹性能,面漆易于覆蓋,可節(jié)省油漆用量。油漆密度1.29 g/cm3,干膜厚度30μ,理論用量98g/m2,一般工程要求底漆達(dá)到60μ左右,實(shí)際用量一般為98X2X1.3(系數(shù))=255g/m2。
C、鐵紅防銹漆:有良好的附著力,具有良好的施工性能,是鋼結(jié)構(gòu)的常用防銹漆。油漆密度:1.35g/cm3,干膜厚度30μ,理論用量77g/m2,一般工程要求底漆達(dá)到60μ左右,實(shí)際用量一般為77X2X1.3(系數(shù))=200g/m2。
D、醇酸面漆:具有良好的保色性和耐候性,是一種比較常用的具有很優(yōu)積極性的面漆。油漆密度:1.24 g/cm3,干膜厚度30μ,理論用量90~140g/m2,一般工程要求底漆達(dá)到60μ左右,實(shí)際用量一般為(90~140)X2X1.3(系數(shù))=(234~364)g/m2,正常下計(jì)劃取中間值300g/m2。
E、醇酸磁漆:具有良好的柔韌性和附著力,耐海水沖擊,也是一種常用的鋼結(jié)構(gòu)面漆。油漆密度約:1.15 g/cm3,干膜厚度30μ,理論用量約110g/m2,一般工程要求底漆達(dá)到60μ左右,實(shí)際用量一般為110X2X1.3(系數(shù))=286g/m2。
3、氯化橡膠型涂料:
A、鋁粉氯化橡膠防銹漆:具有優(yōu)異的耐水性,和良好的防腐蝕性,能夠在-20~50度的環(huán)境中施工,可直接在原有涂層上重新涂裝,維護(hù)方便??捎糜谒落摻Y(jié)構(gòu)的涂裝。密度1.33 g/cm3,干膜厚度60μ,理論用量約240g/m2,實(shí)際用量一般為240X1.3(系數(shù))=312g/m2。
此種油漆一般要求厚度達(dá)到120μ~180μ,具體用量按照實(shí)際要求計(jì)算。
B、綠化橡膠鐵紅厚漿型防銹漆:具有優(yōu)異的耐水性,和良好的防腐蝕性,能夠在-20~50度的環(huán)境中施工,可直接在原有涂層上重新涂裝,維護(hù)方便??捎糜谒落摻Y(jié)構(gòu)的涂裝,目前主要用于大型海洋船舶。密度1.22 g/cm3,干膜
厚度60μ,理論用量約210g/m2,實(shí)際用量一般為210X1.3(系數(shù))=273g/m2。
此種油漆一般要求厚度達(dá)到150μ,具體用量按照實(shí)際要求計(jì)算。
C、各色綠化橡膠面漆:具有優(yōu)異的耐水性,和良好的防腐蝕性,能夠在-20~
50度的環(huán)境中施工,可直接在原有涂層上重新涂裝,維護(hù)方便。根據(jù)顏色不同
密度在1.14~1.4 g/cm3之間,干膜厚度60μ,理論用量約222~258g/m2,實(shí)
際用量一般為(222~258)X1.3(系數(shù))=(288~335)g/m2。
此種油漆一般要求厚度達(dá)到70μ,具體用量按照實(shí)際要求計(jì)算。
3、環(huán)氧型涂料:
A、環(huán)氧富鋅防銹底漆:漆膜中含有大量鋅粉,具有陰極保護(hù)作用,具有優(yōu)異的防腐性能和耐久性。配比10:1(固化劑),密度2.3g/cm3,干膜厚度60
μ,理論用量約240g/m2,實(shí)際用量一般為240X1.3(系數(shù))=312g/m2。一般采
用無(wú)氣噴涂一道,干膜厚度約50~80μ。
注意點(diǎn):環(huán)氧富鋅防銹漆,不可長(zhǎng)時(shí)間直接暴露在空氣中,需要及時(shí)涂覆面漆
或者涂覆環(huán)氧云鐵中間漆進(jìn)行封閉,需要海運(yùn)的構(gòu)件尤其需要注意。
B、環(huán)氧三聚磷酸鋁防銹漆:具有良好的耐水性和耐鹽水性能,適用范圍廣泛。
密度1.36g/cm3,干膜厚度60μ,理論用量約186g/m2,實(shí)際用量一般為
186X1.3(系數(shù))=242g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂一道,干膜厚度約50~80μ。
注意點(diǎn):配套面漆為環(huán)氧型、聚氨酯型和綠化橡膠等面漆。
C、鐵紅環(huán)氧脂防銹底漆:具有良好的耐水性和耐鹽水性能。密度1.35g/cm3,干膜厚度60μ,理論用量約133g/m2,實(shí)際用量一般為133X1.3(系數(shù))=
173g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂一道,干膜厚度約50~60μ。
注意點(diǎn):配套面漆為醇酸類面漆。
D、三聚磷酸鋁防銹底漆:具有良好的耐水性和耐鹽水性能。密度1.36g/cm3,干膜厚度60μ,理論用量約176g/m2,實(shí)際用量一般為176X1.3(系數(shù))=
230g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂一道,干膜厚度約50~60μ。
注意點(diǎn):配套面漆為醇酸類面漆。
E、環(huán)氧云鐵防銹漆:在富鋅底漆和鋼鐵鍍鋅層上具有良好的附著力和封閉性
能,能夠運(yùn)用于水下鋼鐵設(shè)施,對(duì)工業(yè)和大氣環(huán)境有較好的耐候性,具有良好的耐磨性,可以作為鋁合金材料的底漆,是一種非常優(yōu)秀的防銹中間漆。密度
1.36g/cm3,干膜厚度60μ,理論用量約180g/m2,實(shí)際用量一般為180X1.3(系
數(shù))=234g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂一道,干膜厚度約30~100μ。
F、鐵紅環(huán)氧防銹底漆:具有良好的耐水性和耐鹽水性能。密度1.36g/cm3,干
膜厚度60μ,理論用量約176g/m2,實(shí)際用量一般為176X1.3(系數(shù))=228g/m2。
一般采用無(wú)氣噴涂一道,干膜厚度約50~60μ。
G、環(huán)氧磷酸鋅防銹漆:具有良好的耐水性和耐鹽水性能。密度1.52g/cm3,干
膜厚度60μ,理論用量約186g/m2,實(shí)際用量一般為186X1.3(系數(shù))=242g/m2。
一般采用無(wú)氣噴涂2道,干膜厚度約80μ。
H、環(huán)氧瀝青厚漿型防銹漆:具有良好的抗化學(xué)性能和耐油性,具有良好的耐
陰極性能,廣泛運(yùn)用于碼頭鋼柱、海上石油鉆井平臺(tái)等需要重防腐的設(shè)施。密
度1.2g/cm3,干膜厚度125μ,理論用量約250g/m2,實(shí)際用量一般為
250X1.3(系數(shù))=325g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂一道,干膜厚度約125μ。
J、各色環(huán)氧面漆:具有優(yōu)異的耐鹽水性能,具有良好的耐油性和抗化學(xué)品性
能。密度1.3~1.54g/cm3,干膜厚度60μ,理論用量約132~153g/m2,實(shí)際
用量一般為(132~153)X1.3(系數(shù))=(171~199)g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂
2道,干膜厚度約80μ。
4、聚氨酯型涂料
A、鐵紅聚氨酯防銹底漆:具有良好的防銹性能和耐久性,具有良好的 耐水性
和耐鹽水性能。適用于碼頭鋼結(jié)構(gòu)、船廠、水工鋼結(jié)構(gòu)等方面。密度1.34g/cm3,干膜厚度60μ,理論用量約156g/m2,實(shí)際用量一般為156X1.3(系數(shù))=
203g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂1道,干膜厚度約50μ。
B、各色脂肪族聚氨酯面漆:優(yōu)異的耐候性、裝飾性,良好的耐化學(xué)性和耐水
性。用于重要的鋼結(jié)構(gòu)和鋁合金表明作高性能面漆。密度1.24g/cm3,干膜厚
度60μ,理論用量約152g/m2,實(shí)際用量一般為152X1.3(系數(shù))=197g/m2。
涂刷2道,干膜厚度約80μ。
C、各色聚氨酯面漆:優(yōu)異的耐候性、裝飾性,良好的耐化學(xué)性和耐水性。用
于重要的鋼結(jié)構(gòu)和鋁合金表明作高性能面漆,可以用于戶外。密度1.24g/cm3,干膜厚度60μ,理論用量約142g/m2,實(shí)際用量一般為142X1.3(系數(shù))=
185g/m2。涂刷2道,干膜厚度約60~80μ。
二、涂裝工藝:
1、氣候條件:
通常涂裝工作應(yīng)在5度以上,相對(duì)濕度85%以下的氣候條件,當(dāng)表明存在雨水或者冰雪的影響的時(shí)候不可進(jìn)行噴涂。
鋼板溫度不得低于露點(diǎn)以上3度,因?yàn)榈陀诼饵c(diǎn)以上3度時(shí),鋼板表面凝
結(jié)水分,不應(yīng)涂裝。
在氣溫30度以上惡劣條件下施工,溶劑揮發(fā)快,形成干噴,為避免干噴,應(yīng)盡量將噴口接近屋面。也可以加入配套稀釋劑。
2、涂裝:
涂裝方法主要有:刷涂、滾涂、高壓無(wú)氣噴涂等方式。工廠化的生產(chǎn)大多采
用無(wú)氣噴涂,在噴涂前應(yīng)將邊、角、焊縫、切痕部位先刷一遍,然后進(jìn)行大面
積噴涂,以保證噴涂的均勻性。施工時(shí)候應(yīng)該及時(shí)測(cè)量濕膜厚度,以控制干膜
厚度,保證均勻性。
揚(yáng)州牧羊鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司
技術(shù)部
第四篇:會(huì)議室使用注意事項(xiàng)
會(huì)議室使用注意事項(xiàng)
1、本會(huì)議室由人事行政部負(fù)責(zé)管理;
2、如需使用會(huì)議室請(qǐng)?zhí)崆芭c人事行政部預(yù)約(可郵件申請(qǐng)或電話預(yù)約);
3、本著先申請(qǐng),后使用的原則。如未預(yù)約而臨時(shí)使用,在沒(méi)有沖突的情況下,可以使用,如有沖突,必需禮讓已申請(qǐng)使用會(huì)議室的部門或個(gè)人;
4、會(huì)議期間使用的(比如白板筆、電源插座、投影儀、電腦等)會(huì)議結(jié)束后放回原位;
5、使用完畢請(qǐng)自覺(jué)將白板清理干凈;所有移動(dòng)過(guò)的桌子,椅子等,恢復(fù)原狀、擺放整齊;保證會(huì)議室桌面、地面干凈整潔,不留任何紙張文件或其他物品;請(qǐng)自覺(jué)關(guān)閉電腦、投影儀照明,空調(diào)等用電設(shè)備,并隨手關(guān)門;
6、會(huì)議室內(nèi)的所有設(shè)施、設(shè)備,未經(jīng)允許,不可隨意帶出會(huì)議室;有何問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)反應(yīng)給人事行政部。謝謝合作!
人事行政部
2016年9月8日
第五篇:浴室使用注意事項(xiàng)
浴室使用注意事項(xiàng)
1.本浴室僅限現(xiàn)場(chǎng)施工人員使用,其他一切外來(lái)人員禁止入內(nèi);
2.洗浴者需愛(ài)護(hù)浴室設(shè)備,不要過(guò)度用力擰水龍頭開(kāi)關(guān),人為損壞,照價(jià)賠償;
3.不得在浴室內(nèi)嬉戲玩耍、洗滌衣物,臨走時(shí)請(qǐng)將所有衣物帶離澡堂,保持浴室內(nèi)使用空間寬敞;
4.節(jié)約用水,水溫、水量開(kāi)啟適度,洗完離開(kāi)時(shí)及時(shí)關(guān)閉水龍頭;
5.嚴(yán)禁在浴室內(nèi)隨地大小便、亂丟果皮紙屑等,保持浴室干凈整潔。若有違反,每次罰款100元;
6.若遇洗浴高峰,洗浴者需井然有序,排隊(duì)耐心等候;
7.貴重物品不得帶入浴室,離開(kāi)時(shí)檢查是否帶走所有物品。
西安秦川石油工具有限公司
行 政 部
2014年7月29日