第一篇：舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估與二手車貸款業(yè)務(wù)

舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估與二手車貸款業(yè)務(wù)

近年來(lái)，隨著新車普及，二手車交易數(shù)量越來(lái)越大，交易額持續(xù)上升。而2003年北京市的二手車市場(chǎng)就完成交易量11.5萬(wàn)輛，比2002年增長(zhǎng)了36%左右。盡管如此，但與國(guó)外相比，以“車輪上的國(guó)度”美國(guó)為例，每年二手車占其汽車總銷售量的75%。2002年，美國(guó)的二手車交易量高達(dá)4300多萬(wàn)輛，是其當(dāng)年新車交易量的3.5倍左右。而我國(guó)的二手車交易量?jī)H占汽車銷售量的30%，表明了我國(guó)的二手車市場(chǎng)的發(fā)展明顯滯后。

一、二手車鑒定估價(jià)的任務(wù)及作用 ：

二手車鑒定估價(jià)重要任務(wù)之一就是保障舊機(jī)動(dòng)車交易雙方的合法權(quán)益，防止和杜絕拼裝車、走私車、盜搶車、報(bào)廢車進(jìn)行交易，促進(jìn)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)健康發(fā)展。對(duì)二手車鑒定估價(jià)的過(guò)程不僅僅是原有價(jià)值重置和現(xiàn)實(shí)價(jià)格形成的過(guò)程，其背后還隱含著社會(huì)的迫切需要。

1、防止二手車市場(chǎng)非法交易的需要，二手車屬特殊商品，二手車的流通涉及車輛管理、交通管理、環(huán)保管理、資產(chǎn)管理等各方面，屬特殊商品流通。目前我國(guó)對(duì)進(jìn)入二級(jí)市場(chǎng)再流通的二手車有嚴(yán)格的規(guī)定，鑒定估價(jià)環(huán)節(jié)恰是防止非法交易發(fā)生的重要手段。此外，二手車鑒定估價(jià)還關(guān)系到金融系統(tǒng)有關(guān)業(yè)務(wù)的健康有序開(kāi)展，司法裁決公平、公正進(jìn)行及企業(yè)依法破產(chǎn)、重組等諸多經(jīng)濟(jì)和社會(huì)問(wèn)題。特別是在目前二手車市場(chǎng)已逐步成為我國(guó)汽車市場(chǎng)不可分割的重要組成部分的情況下，我們應(yīng)該把科學(xué)準(zhǔn)確地對(duì)二手車進(jìn)行鑒定估價(jià)提高到促進(jìn)汽車工業(yè)進(jìn)步，有效擴(kuò)大需求，乃至保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和社會(huì)安定的高度來(lái)認(rèn)識(shí)。

2、確保國(guó)家稅款合理征收的需要，二手車進(jìn)入市場(chǎng)再流通，屬固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移和處置范疇，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定應(yīng)交納一定的稅費(fèi)。目前各地對(duì)這一塊稅費(fèi)的征管，基本是以交易額為計(jì)征依據(jù)實(shí)行比率稅（費(fèi)）率，采用從價(jià)計(jì)征的辦法，而這里的計(jì)征依據(jù)實(shí)質(zhì)上就是評(píng)估價(jià)格。因此，二手車鑒定估價(jià)的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到國(guó)家稅收和財(cái)政收入的多少及其公正、合理性。

3、確保國(guó)有資產(chǎn)不致流失的需要，我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家80％以上的車輛為國(guó)家和集體所有，這是車輛管理方面有別于其他發(fā)達(dá)國(guó)家的最大國(guó)情。因此，對(duì)二手車的鑒定估價(jià)很大程度上就是對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的評(píng)估，評(píng)估結(jié)果直接關(guān)系到國(guó)有資產(chǎn)是否流失的問(wèn)題。

二、二手車鑒定估價(jià)的概念及其要素

舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估從業(yè)人員根據(jù)機(jī)動(dòng)車的行駛里程、使用時(shí)間、車輛安全排放情況，主要零部件的技術(shù)狀況和該車型現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)等有關(guān)因素，嚴(yán)格按照申請(qǐng)、驗(yàn)證、技術(shù)鑒定、評(píng)估和出具鑒定評(píng)估報(bào)告書五個(gè)程序，確定舊機(jī)動(dòng)車的價(jià)格。從此定義可知，二手車鑒定估價(jià)的要素包括二手車鑒定估價(jià)的主體、內(nèi)容和客體三要素。

1、二手車鑒定估價(jià)的主體（簡(jiǎn)稱鑒定估價(jià)主體），是指參加二手車鑒定估價(jià)，享有鑒定估價(jià)權(quán)利和承擔(dān)鑒定估價(jià)義務(wù)的人，即舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師。主體在二手車鑒定估價(jià)中很重要，只有主體明確，鑒定估價(jià)權(quán)利義務(wù)才有歸屬，鑒定估價(jià)客體也只有在主體之間流轉(zhuǎn)才能具有經(jīng)濟(jì)意義和法律意義。

二手車鑒定估價(jià)的主體資格的成立需要兩個(gè)條件：一是適合于作法律關(guān)系主體；二是法律的承認(rèn)，二者缺一不可。隨著二手車交易的發(fā)展，更多的人參與二手車交易這種商品經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，要求法律對(duì)它的鑒定估價(jià)主體資格加以確認(rèn)，賦予其法律上的人格，于是我國(guó)法律才確立了舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師制度，使它們成為二手車鑒定估價(jià)主體。1999年4月30日，勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒布《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》將舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師作為一種職業(yè)，并將其定義為通過(guò)目測(cè)、路試、檢測(cè)及檢查有關(guān)證件和票據(jù)等手段，對(duì)舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定，并評(píng)估定價(jià)。2003年5月17日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)頒發(fā)的《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師注冊(cè)登記管理辦法（試行）》第二條進(jìn)一步明確，舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師是指經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考核合格，取得勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的，由勞動(dòng)和社會(huì)保障部培訓(xùn)就業(yè)司和勞動(dòng)和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心提供舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書的人員。國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)《關(guān)于規(guī)范舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估工作的通知》明確規(guī)定，從事舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)工作的人員，必須取得勞動(dòng)保障部頒發(fā)的舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)職業(yè)資格證書。沒(méi)有取得職業(yè)資格證書的人員，不得從事舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估工作。機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估從業(yè)人員必須取得勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書，方可上崗。

2、二手車鑒定估價(jià)師的內(nèi)容，指二手車鑒定估價(jià)主體接受委托，根據(jù)二手車的現(xiàn)狀況，嚴(yán)格按照申請(qǐng)、驗(yàn)證、技術(shù)鑒定、評(píng)估和出具鑒定評(píng)估報(bào)告書五個(gè)程序，確定舊機(jī)動(dòng)車的價(jià)格。

3、二手車鑒定估價(jià)的客體，就是指二手車鑒定估價(jià)中主體所指向的對(duì)象或目標(biāo)。客體也是二手車鑒定估價(jià)中不可缺少的要素，正是客體才產(chǎn)生的特定的主體。如果沒(méi)有客體，主體的活動(dòng)沒(méi)有目的，而成為毫無(wú)意義的東西。那么，究竟什么是二手車鑒定估價(jià)的客體？指向的對(duì)象究竟是什么?根據(jù)《規(guī)定》第二條，舊機(jī)動(dòng)車被定義為：辦理了舊機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記等手續(xù)，距報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定年限一年以上的汽車、摩托車及特種車輛，俗稱二手車。這就是說(shuō)，舊機(jī)動(dòng)車的鑒定評(píng)估的客體只能是二手車。三、二手鑒定估價(jià)的社會(huì)實(shí)踐應(yīng)用范圍

隨著汽車與經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)聯(lián)系的緊密和功能的拓展，車輛鑒定評(píng)估行為逐步透到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，成為資產(chǎn)評(píng)估重要組成部分。在流通領(lǐng)域，二手車在不同消費(fèi)能力群體中互相轉(zhuǎn)手，需要鑒定估價(jià)，有關(guān)企業(yè)開(kāi)展收購(gòu)、代購(gòu)、代銷、租賃、置換、回收（拆解）等二手車經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)需要鑒定估價(jià)；在金融系統(tǒng)、銀行、信托商店及保險(xiǎn)公司開(kāi)展抵押貸款、典當(dāng)、保險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)時(shí)，需要對(duì)相關(guān)車輛進(jìn)行鑒定估價(jià)；有關(guān)單位通過(guò)拍賣形式處理罰沒(méi)車輛，抵押車輛、企業(yè)清算等車輛時(shí)，需要對(duì)車輛進(jìn)行鑒定評(píng)估以獲取拍賣底價(jià)；司法部門在處理相關(guān)案件時(shí)，也需要以涉案車輛的鑒定評(píng)估結(jié)果作為裁定依據(jù)；企業(yè)或個(gè)人在公司注冊(cè)、合資、合作、聯(lián)營(yíng)及合并、兼并、重組過(guò)程中涉及到二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)。四、二手車鑒定估價(jià)現(xiàn)狀 目前，對(duì)二手車鑒定估價(jià)尚缺乏科學(xué)、統(tǒng)一、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)估理論和方法，實(shí)際工作中還普遍存在著從業(yè)人員混雜、知識(shí)技能偏低、人為因素多、隨意成分大現(xiàn)象。很多單位沒(méi)有評(píng)估定價(jià)能力和設(shè)施，個(gè)別地方只批市場(chǎng)，疏于管理，甚至在交易過(guò)程中“私賣公高估價(jià)，公賣私低估價(jià)”不僅擾亂了市場(chǎng)秩序，造成國(guó)有資產(chǎn)和稅收的大量流失，影響司法公正和相關(guān)業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展，而且也使廣大消費(fèi)者合法權(quán)益得不到保障，有效需求受到抑制，同時(shí)也使走私車、拼裝車、報(bào)廢車重新流入社會(huì)成為可能，為“暗箱操作”滋生腐敗創(chuàng)造了條件。二手車鑒定估價(jià)存在問(wèn)題的具體表現(xiàn)在：

1、評(píng)估價(jià)與實(shí)際成交價(jià)的脫離

盡管目前許多交易市場(chǎng)引入計(jì)算機(jī)估價(jià)系統(tǒng)，根據(jù)二手車使用年限、新舊程度、行駛里程等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，從而得出一個(gè)“建議價(jià)”，但買賣雙方按“建議價(jià)”成交的很少，中介人和車販子才是真正的作價(jià)員，有時(shí)價(jià)格一差就是一兩萬(wàn)元。有的二手車是事故車，“美容”一番很難識(shí)別，不少車主還在汽車?yán)锍瘫砗桶l(fā)動(dòng)機(jī)等上做手腳，買主若是經(jīng)驗(yàn)不足，極易上當(dāng)受騙。

2、鑒定估價(jià)中驗(yàn)證的局限性

二手車鑒定估價(jià)第二道程序是驗(yàn)證，因公安交通主管部門對(duì)車輛登記信息尚未全國(guó)聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)，此驗(yàn)證工作只能進(jìn)行一般形式上的審核。目前進(jìn)入二手車市場(chǎng)的不法車輛除了偷盜和租賃的車輛外，占多數(shù)的還是走私車，盡管國(guó)家一年來(lái)加大了打擊力度，但走私車從沒(méi)有斷過(guò)，購(gòu)車用戶一定要謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。為了避免購(gòu)買到非法車輛，因此需要檢查所賣車人與車輛行駛證車主是否相符，核實(shí)有無(wú)證件。不要在未辦理過(guò)戶手續(xù)之前將車款全部交給對(duì)方。

3、缺少鑒定估價(jià)后的鑒定和糾正機(jī)制

二手車交易一般是一手交錢，一手交貨，頂多買主在購(gòu)車時(shí)得到賣方的口頭保證，這口頭保證其實(shí)不過(guò)是一張空頭支票。交易時(shí)，鑒定估價(jià)機(jī)構(gòu)以車輛現(xiàn)值為基礎(chǔ)，收取10%鑒定估價(jià)費(fèi)，鑒定估價(jià)后并無(wú)監(jiān)管和糾正機(jī)制。

4、只估價(jià)不過(guò)戶

一些人在進(jìn)行二手車交易中，不到有關(guān)部門辦理過(guò)戶手續(xù)，僅根據(jù)鑒定估價(jià)值，按照民間習(xí)俗一手交貨一手交錢，這宗交易就算完成。

5、未經(jīng)鑒定估價(jià)，私下交易

因此，二手車鑒定估價(jià)環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題和由此引發(fā)的不良后果，引起社會(huì)各界強(qiáng)烈的反映，也引起國(guó)家有關(guān)部門的高度重視。

五、如何抓好二手車鑒定估價(jià)工作

發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車保有量高，車輛更新率也高。一輛車使用5~6年，最多7~8年就會(huì)淘汰。美國(guó)人平均3年更換一次車，日本人有一種跑10萬(wàn)km就是舊車的心理。這些國(guó)家由于車輛的更新率高，二手車交易量大，因此二手車交易市場(chǎng)發(fā)育成熟。國(guó)外較大的二手車交易市場(chǎng)普遍采用電腦管理和科學(xué)定價(jià)辦法，具有完備的檢測(cè)維修和配件供應(yīng)設(shè)施，同時(shí)開(kāi)展二手車的收購(gòu)、銷售、寄售、代購(gòu)、代銷、租賃、拍賣及信息咨詢等多功能的營(yíng)銷活動(dòng)。在鑒定估價(jià)方面，已經(jīng)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化、信息化、產(chǎn)業(yè)化階段，并已創(chuàng)造出巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。據(jù)了解。歐美國(guó)家都有具有專業(yè)資格的二手車鑒定估價(jià)部門，根據(jù)汽車市場(chǎng)行情，結(jié)合車況，向社會(huì)定期公布各類車型的市場(chǎng)價(jià)格，供消費(fèi)者參考，給消費(fèi)者提供一個(gè)科學(xué)的鑒定估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

隨著中國(guó)加入WTO，中國(guó)經(jīng)濟(jì)納入世界經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道，二手車交易將不斷擴(kuò)大。相應(yīng)地，二手車的鑒定估價(jià)工作也面臨與國(guó)際接軌的問(wèn)題，借鑒國(guó)外二手車交易與鑒定估價(jià)工作中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范化的管理軌道。

1、努力提高鑒定估價(jià)師的素質(zhì)

國(guó)家國(guó)內(nèi)貿(mào)易局、勞動(dòng)和社會(huì)保障部已經(jīng)做出對(duì)二手車鑒定估價(jià)從業(yè)人員先培訓(xùn)、后上崗，實(shí)行職業(yè)資格證書制度的決定。并從2001年開(kāi)始，先后頒布了《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，編寫了培訓(xùn)專用教材，成立了相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，依靠高校師資和設(shè)備建立了培訓(xùn)基地，對(duì)重點(diǎn)行業(yè)的近千名從業(yè)人員進(jìn)行了統(tǒng)一培訓(xùn)和鑒定，并發(fā)布了《招用技術(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定》等專項(xiàng)配套措施，為二手車鑒定估價(jià)工作向規(guī)范化、科學(xué)化、法制化的軌道發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、大力引入技術(shù)檢測(cè)手段

一般來(lái)說(shuō)，二手車在交易市場(chǎng)上進(jìn)行買賣時(shí)，買賣雙方對(duì)二手車交易價(jià)格的期望是不同的，甚至相差甚遠(yuǎn)，因此需要鑒定估價(jià)人員對(duì)被交易的二手車輛進(jìn)行科學(xué)的鑒定估價(jià)。機(jī)動(dòng)車屬于技術(shù)密集型、高附加值產(chǎn)品，由于機(jī)動(dòng)車本身具有較強(qiáng)的工程技術(shù)特點(diǎn)，其技術(shù)含量較高。在長(zhǎng)期的使用中，由于機(jī)械摩擦和自然力的作用，它處于不斷磨損過(guò)程中。隨著行駛里程和使用年數(shù)的增加，車輛實(shí)體的有形損耗和無(wú)形損耗加劇，其損耗程度的大小因使用條件、維修保養(yǎng)等而差異很大，所以評(píng)定車輛實(shí)物和價(jià)值狀況，需要估價(jià)人員通過(guò)技術(shù)檢測(cè)等手段來(lái)鑒定其損耗程度。

3、建立獨(dú)立的二手車專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)

國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)規(guī)定了二手車鑒定估價(jià)機(jī)構(gòu)的地位，是獨(dú)立的中介服務(wù)性機(jī)構(gòu)，舊機(jī)動(dòng)車交易中心（市場(chǎng)）、價(jià)格事務(wù)所不得從事舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，我們有必要將二手車的鑒定估價(jià)從資產(chǎn)評(píng)估中分離出來(lái)，成立由二手車鑒定估價(jià)師組成的專業(yè)中介組織，面向全社會(huì)開(kāi)展二手車鑒定估價(jià)業(yè)務(wù)。這既是鑒定評(píng)價(jià)行為公開(kāi)、公正原則的客觀要求，也是適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)展的必然選擇，同時(shí)還可以為將來(lái)我國(guó)汽車報(bào)廢、更新進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，在機(jī)構(gòu)組織、人才資源、知識(shí)等方面做些儲(chǔ)備。

4、全面推廣二手車鑒定估價(jià)的統(tǒng)一信息系統(tǒng)

長(zhǎng)期以來(lái)二手車的鑒定估價(jià)工作基本用手工來(lái)處理信息資料，鑒定估價(jià)人員要花費(fèi)大量的時(shí)間收集、整理、分析、儲(chǔ)存各種信息資料。而將計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)應(yīng)用到鑒定估價(jià)工作中去，建立二手車鑒定估價(jià)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到信息的分析、判斷、決策等創(chuàng)造性工作中。此外，二手車鑒定估價(jià)信息系統(tǒng)是在分析手工鑒定估價(jià)工作、反復(fù)探索鑒定估價(jià)中信息處理規(guī)律的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的，反映了鑒定估價(jià)工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具有一定的科學(xué)性。利用二手車鑒定信息系統(tǒng)，可以克服目前二手車鑒定估價(jià)中很大程度上依賴鑒定估價(jià)人員的個(gè)人水平和經(jīng)驗(yàn)的片面性，減少手工修理信息過(guò)程中易于出現(xiàn)的錯(cuò)誤，并可用不同的評(píng)估方法互相校驗(yàn)鑒定評(píng)估結(jié)果，從而提高鑒定估價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的火爆，二手車法律法規(guī)的不斷完善，二手車市場(chǎng)也經(jīng)歷了一個(gè)前所未有的好時(shí)期。伴隨著交易量的增長(zhǎng)，二手車市場(chǎng)變化較大：新車型、新品牌多了，使用年限短了，也有售后服務(wù)了，網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)使交易透明了??，一系列變化昭示著我國(guó)二手車市場(chǎng)光明的前途和二手車鑒定估價(jià)美好的前景。而在整個(gè)舊機(jī)動(dòng)車輛流通的環(huán)節(jié)及國(guó)外汽車工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，金融機(jī)構(gòu)的介入及消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)的引入，更為二手車業(yè)務(wù)健康快速的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。

中國(guó)加入WTO后，汽車市場(chǎng)作為受WTO影響最大的市場(chǎng)，必然走與國(guó)際接軌發(fā)展道路，目前國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)與二手車市場(chǎng)兩個(gè)部分共同組成了中國(guó)完整的汽車市場(chǎng)，一方面新車銷售支撐現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)，另一方面二手車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的新一輪淘汰更新循環(huán)，容納更新下來(lái)的汽車，來(lái)滿足不同消費(fèi)層次用戶的需求，進(jìn)而推動(dòng)汽車市場(chǎng)向更高層次和水平發(fā)展。應(yīng)該說(shuō)今天的舊車市場(chǎng)乃是昨日新車市場(chǎng)的反映，今天的新車市場(chǎng)蘊(yùn)涵了明天廣闊的舊車市場(chǎng)，兩者有著緊密的聯(lián)系，兩者的繁榮應(yīng)是相輔相成、共同促進(jìn)的。

根據(jù)《國(guó)家機(jī)動(dòng)車管理辦法》的規(guī)定，所有車主除了可以拿到道路行駛通行證以外，還可以拿到公安局車管所簽發(fā)的車輛“產(chǎn)權(quán)證”，《機(jī)動(dòng)車輛登記證書》。這表明從今以后，汽車不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而正式變成個(gè)人資產(chǎn)。同時(shí)《國(guó)家機(jī)動(dòng)車管理辦法》第六章抵押貸款條款中規(guī)定車管部門應(yīng)對(duì)汽車貸款給予辦理抵押登記手續(xù)，條文中沒(méi)有明確區(qū)分汽車抵押登記對(duì)象為新車或二手車。既然二手車和房產(chǎn)一樣是個(gè)人資產(chǎn)，就可象房產(chǎn)和新車一樣進(jìn)行二手車貸款，二手車貸款業(yè)務(wù)在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家是一項(xiàng)成熟的汽車融資銷售業(yè)務(wù)。中國(guó)人民銀行監(jiān)管二處處長(zhǎng)張建華曾在西安的“中國(guó)汽車服務(wù)貿(mào)易發(fā)展研討會(huì)”上表示，在全球每年新舊車銷售收入的1.3億美元中，70%是通過(guò)各種融資方式實(shí)現(xiàn)最終銷售。借鑒國(guó)外成熟經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展二手車貸款業(yè)務(wù)，將能降低國(guó)內(nèi)二手車消費(fèi)“門檻”，推動(dòng)國(guó)內(nèi)二手車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展，讓想買汽車的人能通過(guò)二手車貸款圓其“汽車夢(mèng)”，讓二手車更多的進(jìn)入平常百姓家，將為舊車交易量的更多提高帶來(lái)新的動(dòng)力，從而繁榮我國(guó)的二手車市場(chǎng)。、國(guó)內(nèi)二手車貸款歷史：人們不會(huì)忘記，汽車貸款一度成為新車銷售的“強(qiáng)心劑”，極大地促進(jìn)了國(guó)內(nèi)的新車銷售，到2003年底，我國(guó)個(gè)人汽車信貸余額945億多元，在新增的私家車中，有1/3為貸款購(gòu)車形式。而在2001年3月，二手車貸款做著完成二手車交易的潤(rùn)滑劑，首次在二手車交易中出現(xiàn)，“花明天的錢，圓今天的夢(mèng)”一時(shí)成為買車人談?wù)撟疃嗟脑掝}，二手車分期付款中的巨大利潤(rùn)空間也一度成為舊車經(jīng)銷商、保險(xiǎn)公司、銀行等眼熱心動(dòng)的追求。但此后不久，中國(guó)保監(jiān)會(huì)為規(guī)范車險(xiǎn)市場(chǎng)，明確規(guī)定保險(xiǎn)公司不能做擔(dān)保，2005年1月，中國(guó)保臨會(huì)頒布《關(guān)于規(guī)范汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)有關(guān)問(wèn)題的通知》，要求各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司現(xiàn)行汽車消費(fèi)貸款保證險(xiǎn)在3月31日前停止，并對(duì)汽車貸款采取了“緊縮”政策。從4月1日起，多家保險(xiǎn)公司新開(kāi)發(fā)的車貸款產(chǎn)品正式推向市場(chǎng)。大幅提高了貸信要求，其中有規(guī)定：貸款期限不超過(guò)3年，首付款不得低于30%，而且對(duì)賠償金額設(shè)定不低于10%的免賠率。新設(shè)的貸款“門檻”使得如今的二手車消費(fèi)信貸大為減少，即使開(kāi)展的也基本上都是經(jīng)銷商與銀行風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，且對(duì)消費(fèi)者資信要求嚴(yán)格。先期二手車貸款難以維繼，原因分析如下：

1、二手車交易的“瓶頸”限制了二手車貸款的開(kāi)展

二手車不象新車那樣有較明確的價(jià)格，可以作為銀行發(fā)放貸款和保險(xiǎn)公司承保的基準(zhǔn)。各個(gè)舊車經(jīng)銷商交易價(jià)格評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法規(guī)范，沒(méi)有一個(gè)獨(dú)立舊車評(píng)估機(jī)構(gòu)公正的鑒定估價(jià)，用戶對(duì)車況和評(píng)估價(jià)格心存忐忑難于接受。在信息經(jīng)濟(jì)學(xué)中，習(xí)慣把商品氛圍搜尋商品和經(jīng)驗(yàn)商品。一般來(lái)說(shuō)，商品的有關(guān)特性可通過(guò)擁護(hù)在購(gòu)買時(shí)的觸摸、掂量和視查來(lái)辨別的為搜尋商品（如服裝、鍋碗瓢盆等），而那些需要在使用一段時(shí)期后才有辨別和了解其特征的稱為經(jīng)驗(yàn)商品。其中，二手車就是最典型的一種經(jīng)驗(yàn)商品。在二手車后這樣的經(jīng)驗(yàn)商品的交易中，當(dāng)交易的一方掌握有另一方所不知的信息時(shí)，交易便處在不對(duì)稱信息結(jié)構(gòu)中。掌握信息的一方回利用對(duì)方的“無(wú)知”，侵害對(duì)方利益而謀求自己的利益。而處于信息劣勢(shì)的一方，也并不一定輕易地被欺騙，他知道對(duì)方在乘機(jī)謀利，因此對(duì)任何二手車交易持懷疑態(tài)度。這樣，本來(lái)有利雙方的二手車交易便難以達(dá)成，或者即使達(dá)成，效率也不高。在二手車市場(chǎng)上，用戶經(jīng)常缺乏二手車性能、質(zhì)量、價(jià)格、品牌、服務(wù)等信息，特別是要取得有關(guān)二手車性能和質(zhì)量的第一手信息，成本往往太高，而且十分困難，由于我國(guó)二手車在交易前并沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)估和價(jià)格認(rèn)定，這不但為二手車的質(zhì)量埋下隱患，也在一定程度上影響了消費(fèi)者的積極性，消費(fèi)者不得不花費(fèi)大量時(shí)間和經(jīng)歷在市場(chǎng)徘徊，下不了購(gòu)買的決心，或者干脆放棄購(gòu)買二手車加上目前總的社會(huì)車輛保有量還不多等因素，使得市面上的二手車交易量不大，同樣進(jìn)行二手車貸款的數(shù)量當(dāng)然上不去。

2、相關(guān)部門風(fēng)險(xiǎn)大制約了二手車貸款的開(kāi)展

發(fā)放貸款是各家銀行很普遍的經(jīng)濟(jì)行為，他們主要考慮風(fēng)險(xiǎn)和收益問(wèn)題的比例問(wèn)題?？梢钥吹揭?yàn)橛欣蓤D，銀行大力推行汽車抵押貸款，但為減少風(fēng)險(xiǎn)銀行拉上保險(xiǎn)公司，而保險(xiǎn)公司能獲得高額保險(xiǎn)費(fèi)收入，為進(jìn)一步減少風(fēng)險(xiǎn)，他們又聯(lián)合舊車經(jīng)銷商們，成功的說(shuō)服車管部門進(jìn)行二手車抵押貸款登記把關(guān)，防止未還清貸款的車輛被車主私下過(guò)戶賣出。因此，最開(kāi)始的二手車分期付款便是這三個(gè)部門聯(lián)合起來(lái)做的，銀行對(duì)可戶放貸，賺取貸款利息收入；舊車經(jīng)銷商銷售二手車，除了正常進(jìn)銷價(jià)差外還可賺取手續(xù)費(fèi)，當(dāng)用戶購(gòu)買二手車辦理貸款時(shí)，舊車經(jīng)銷公司收取手續(xù)費(fèi)，有時(shí)這筆費(fèi)用能達(dá)到評(píng)估價(jià)的10%，保險(xiǎn)公司為此項(xiàng)業(yè)務(wù)做擔(dān)保，圖的是今后幾年該車輛的保險(xiǎn)保費(fèi)。最初的二手車貸款，各部門分工合作實(shí)現(xiàn)彼此間的愉快合作。然而，事實(shí)很快就對(duì)此說(shuō)出了“不”。銀行在進(jìn)行信貸調(diào)查時(shí)收縮性較大，一味依賴保險(xiǎn)公司和舊車經(jīng)銷商的資信調(diào)查，銀行搞信貸就是為了高額貸款利息，制定出臺(tái)了相對(duì)有利銀行的貸款政策，把自身風(fēng)險(xiǎn)降低到最低點(diǎn)。實(shí)際上銀行和舊車經(jīng)銷商讓用戶向保險(xiǎn)公司購(gòu)買了履約保證保險(xiǎn)后就撒手不管，而部分舊車經(jīng)銷商開(kāi)展信貸的目的就是為了賺錢，就是想盡一切辦法把車賣出去；一些地方曾出現(xiàn)部分經(jīng)銷商和銀行基本上沒(méi)有責(zé)任。獨(dú)家背負(fù)貸款奉賢性，最終迫使保險(xiǎn)公司暫時(shí)退出二手車貸款履約保證保險(xiǎn)這一領(lǐng)域，剩下經(jīng)銷商和銀行“獨(dú)臂難撐”隨即影響了此項(xiàng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展。

經(jīng)綜合分析，打消消費(fèi)者購(gòu)買二手車顧慮，增強(qiáng)銀行和保險(xiǎn)公司信心，切實(shí)減少銀行和保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵。以上幾點(diǎn)困難恰恰會(huì)引導(dǎo)我們國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的舊車交易中心介入這場(chǎng)非常有利可圖的“游戲”。分析如下：

A、各地舊車交易市場(chǎng)大都經(jīng)國(guó)內(nèi)相關(guān)部門審批，相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里和相關(guān)管理部門交往較深，在新的二手車交易流通管理辦法出臺(tái)前都會(huì)具有較壟斷的二手車交易權(quán)地位，我們可改變以前由單個(gè)舊車經(jīng)銷商獨(dú)自參與二手車貸款業(yè)務(wù)的局面，而由舊車交易中心（市場(chǎng)）整體參與此項(xiàng)業(yè)務(wù)。各市場(chǎng)都擁有經(jīng)過(guò)北京正規(guī)考試并獲證書的舊車鑒定評(píng)估師，目前舊車評(píng)估師的評(píng)估價(jià)大都獲各相關(guān)職能管理部門的認(rèn)可，具有相當(dāng)?shù)臋?quán)威性，是收取過(guò)戶交易費(fèi)的主依據(jù)，完全可作為銀行發(fā)放二手車貸款和保險(xiǎn)公司承保基準(zhǔn)。針對(duì)上述二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，定期發(fā)布各車型參考價(jià)格；各二手車交易市場(chǎng)設(shè)立完善的售后服務(wù)制度來(lái)打破二手車交易的“瓶頸”，具體可實(shí)行售后保修服務(wù)，實(shí)行“無(wú)理由退車”承諾，實(shí)行市場(chǎng)“先行賠付”保證等措施讓消費(fèi)者打消購(gòu)買顧慮。當(dāng)銀行能按我們舊車交易市場(chǎng)的評(píng)估發(fā)放舊車貸款時(shí)，我們的評(píng)估價(jià)在一定程度上會(huì)變成市場(chǎng)的指導(dǎo)價(jià)，極有可能改變目前國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)又被私人“車販”操控的混亂局面。進(jìn)一步設(shè)想一下，每一位擁有汽車的車主若短期缺錢都可以來(lái)我們舊車交易中心做舊車抵押貸款，而不必去典當(dāng)車輛或拿房產(chǎn)抵押貨款，我們的顧客將是一位擁有汽車的車主，舊車按揭數(shù)量的計(jì)算基數(shù)將不是各地一年的舊車交易量，而是整個(gè)地區(qū)汽車保有量。

B、舊車交易中心在舊車市場(chǎng)的地位和作用眾所公認(rèn)，其實(shí)力和信譽(yù)在銀行和保險(xiǎn)公司心目中是一塊“金字招牌”，完全可以替代各舊車經(jīng)銷商們的作用，我們能向銀行和保險(xiǎn)公司提供完成整個(gè)二手車貸款業(yè)務(wù)過(guò)程的載體，并可幫助銀行和保險(xiǎn)公司為同一目標(biāo)而共同進(jìn)行“公關(guān)”和風(fēng)險(xiǎn)把關(guān)。對(duì)于一些地方只有一家舊車交易中心的，不必多言；對(duì)于一個(gè)地方多家交易中心的，建議強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在新的汽車貸險(xiǎn)框架內(nèi)，采取與銀行和保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益分享的合作方式，替代以往由保險(xiǎn)公司獨(dú)家承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的做法，聯(lián)合各家銀行和保險(xiǎn)公司力量，說(shuō)服車管部門象新車貸款一樣，在收取部分手續(xù)費(fèi)后對(duì)二手車貸款進(jìn)行把關(guān)登記，同時(shí)，舊車交易中心再把第二道關(guān)，在交易開(kāi)票程序上防止未還清貸款的二手車被車主過(guò)戶賣出，切實(shí)降低銀行和保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)。具體操作建議貸款對(duì)象為98年后，車況較好的車型，又因新車降價(jià)頻率很快，為降低風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)一般客戶在貸款上以舊車鑒定評(píng)估價(jià)的50%放貸，期限可為1-3年。對(duì)于公務(wù)員、教師、醫(yī)師、電信、電業(yè)等大企業(yè)的人員可放寬到60%貸款。綜上所述，以各地舊車交易中心整體出面，聯(lián)合銀行和保險(xiǎn)公司繼續(xù)開(kāi)展二手車貸款業(yè)務(wù)是有一定可操作性的，將與先前開(kāi)展的二手車貸款業(yè)務(wù)有較大的區(qū)別。在降低二手車消費(fèi)“門檻”，促進(jìn)二手車交易量的同時(shí)，又可提高各地舊車交易中心的知名度，增加服務(wù)項(xiàng)目，提前發(fā)揮舊車交易中心先期優(yōu)勢(shì)，為即將到來(lái)的國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)重新“洗牌”打下基礎(chǔ)。

二手車抵押貸款流程圖

一、到舊車交易中心辦理車輛價(jià)值評(píng)估書

二、個(gè)人辦理汽車消費(fèi)抵押貸款需要提供如下資料：

1、借款人及共有人身份證

2、借款人及共有人戶口本（含本人頁(yè)及首頁(yè)）

3、婚姻狀況證明（已婚出具結(jié)婚證，未婚的須街道或民政部門出具未婚證明）

4、借款人長(zhǎng)期居住證明

5、借款人及共有人身份及收入證明（借款人為法人須出具企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本及驗(yàn)資報(bào)告）

6、借款人房產(chǎn)證或其他財(cái)產(chǎn)證明（可以是同一戶口本的其他家庭成員的）

7、反擔(dān)保人身份證、戶口本婚姻狀況證明

8、反擔(dān)保人身份及收入證明

9、反擔(dān)保人房產(chǎn)及其他財(cái)產(chǎn)證明

10、工作證；如反擔(dān)保人為法人須出具企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本及驗(yàn)資報(bào)告

三、到銀行網(wǎng)點(diǎn)提出貸款申請(qǐng)，并提供有關(guān)資料

四、銀行在受理借款申請(qǐng)后，進(jìn)行資信調(diào)查

五、借款人與銀行簽訂合同，預(yù)辦抵押物保險(xiǎn)

六、舊車交易中心協(xié)助借款人到相關(guān)部門辦理車輛抵押登記等手續(xù)

七、借款人領(lǐng)取貸款借款人按月支付銀行本息

第二篇：二手車(舊機(jī)動(dòng)車)鑒定評(píng)估報(bào)告書知識(shí)

二手車（舊機(jī)動(dòng)車）鑒定評(píng)估報(bào)告書

自由式舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書又稱開(kāi)放式舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書，是由評(píng)估人員根據(jù)評(píng)估對(duì)象的情況而自由創(chuàng)作、無(wú)一定格式 的舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書。其優(yōu)點(diǎn)是可深入分析某些特殊事項(xiàng)，缺點(diǎn)是易遺漏一般事項(xiàng)。第一節(jié)：舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估的基本制度

一、學(xué)習(xí)目的

學(xué)習(xí)掌握評(píng)估報(bào)告書的作用，編制過(guò)程及確認(rèn)、復(fù)議、檔案管理。

二、相關(guān)知識(shí)：

（一）舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的作用

1、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的概念與作用

舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和舊機(jī)動(dòng)車鑒定人員決定出了評(píng)估對(duì)象的評(píng)估額后，應(yīng)將評(píng)估結(jié)論成果寫成評(píng)估報(bào)告書（appraisal report）。

2、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書是記述評(píng)估成果的文件，也可以看成評(píng)估人員提供給委托評(píng)估者的“產(chǎn)品”。

舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的質(zhì)量高低，除取決于評(píng)估結(jié)論的準(zhǔn)確性、評(píng)估方法是準(zhǔn)確性、參數(shù)確定的合理性等之外，還取決于報(bào)告的格式、文字表述水平及印刷質(zhì)量等。前者可以說(shuō)是評(píng)估報(bào)告書的內(nèi)在質(zhì)量，后者可以說(shuō)是評(píng)估報(bào)告書的外在質(zhì)量，兩者不可偏廢。

3、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的作用。舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估書對(duì)管理部門及各類交易的市場(chǎng)主體都是十分重要的。一份舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估書，特別是涉及國(guó)有資產(chǎn)的評(píng)估報(bào)告資料，不僅是一份評(píng)估工作的總結(jié)、其價(jià)格的公證性文件和資產(chǎn)交易雙方認(rèn)定資產(chǎn)價(jià)格的依據(jù)。由于目的的不同，其作用可從兩個(gè)方面進(jìn)行分析。

委托方（客戶）對(duì)舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估書作用的理解：

（1）作為產(chǎn)權(quán)變動(dòng)交易作價(jià)的基礎(chǔ)材料，舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的結(jié)論可以作為車輛買賣交易的談判底價(jià)的參考依據(jù)?；蜃鳛橥顿Y比例出資價(jià)格的證明材料，特別是對(duì)涉及國(guó)有資產(chǎn)的舊機(jī)動(dòng)車的客觀公證的作價(jià)。可以有效的防止國(guó)有資產(chǎn)的流失，確保國(guó)有資產(chǎn)價(jià)格的客觀、公正、真實(shí)。

（2）作為各類企業(yè)進(jìn)行會(huì)計(jì)記錄的依據(jù)，按評(píng)估值對(duì)會(huì)計(jì)帳目的調(diào)整必須由有權(quán)機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)。（3）作為法庭辯論和裁決時(shí)確認(rèn)財(cái)產(chǎn)價(jià)格的舉證材料。一般是指發(fā)生糾紛案時(shí)的資產(chǎn)評(píng)估，其評(píng)估是結(jié)果可作為法庭做出裁決的證明材料。

（4）作為支付評(píng)估費(fèi)用的依據(jù)。當(dāng)委托方（客戶）收到評(píng)估資料及報(bào)告后沒(méi)有提出異議，也就是說(shuō)評(píng)估的資料及結(jié)果符合委托書的條款，委托方應(yīng)以此為前提和依據(jù)向受托方的評(píng)估機(jī)構(gòu)付費(fèi)。

（5）舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)報(bào)告估書是反映和體現(xiàn)評(píng)估工作情況，明確委托方、受托方及有關(guān)方面責(zé)任的根據(jù)。他采用文字的形式，對(duì)受托方進(jìn)行機(jī)動(dòng)車評(píng)估的目的、背景、產(chǎn)權(quán)、依據(jù)、程序、方法等過(guò)程和評(píng)定的結(jié)果進(jìn)行說(shuō)明和總結(jié)。他體現(xiàn)了評(píng)估機(jī)構(gòu)的工作成果。同時(shí)，舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告也反映和體現(xiàn)了受托的機(jī)動(dòng)車評(píng)估結(jié)構(gòu)與鑒定估價(jià)師的權(quán)利和義務(wù)，并依此來(lái)明確委托方和受托方的法律責(zé)任。撰寫評(píng)估結(jié)果報(bào)告書行使了機(jī)動(dòng)車估價(jià)師在評(píng)估報(bào)告上簽字的權(quán)利。

評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書作用的理解：

（1）是評(píng)估機(jī)構(gòu)成果的體現(xiàn)，是一種動(dòng)態(tài)管理的信息資料，體現(xiàn)了評(píng)估機(jī)構(gòu)的工作情況和工作質(zhì)量。

（2）舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書是建立評(píng)估檔案，歸集評(píng)估檔案資料的重要信息來(lái)源

（二）撰寫舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的基本要求和編寫步驟。

1、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書分為：定型式、自由式與混合式3種。定型式舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書又稱封閉式舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書，是固定格式、固定內(nèi)容，評(píng)估人員必須按要求填寫，不得隨意增減。其優(yōu)點(diǎn)是普遍包括一般事項(xiàng)，寫作省時(shí)省力，缺點(diǎn)是不能根據(jù)評(píng)估對(duì)象的具體情況而深入分析某些特殊事項(xiàng)。如果能針對(duì)不同的評(píng)估目的和不同類型的機(jī)動(dòng)車作相應(yīng)的定型式舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書，則可以在一定程度上彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)。

自由式舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書又稱開(kāi)放式舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書，是由評(píng)估人員根據(jù)評(píng)估對(duì)象的情況而自由創(chuàng)作、無(wú)一定格式的舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書。其優(yōu)點(diǎn)是可深入分析某些特殊事項(xiàng)，缺點(diǎn)是易遺漏一般事項(xiàng)。

上述兩種舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書各有優(yōu)缺點(diǎn)，混合式舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書是兼取前兩種舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書是格式，既有定型式，又有自由式。

一般來(lái)說(shuō)，專案案件以采用自由式舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書為優(yōu)，例行案件以采用定型式舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書為佳。

不論舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的形式如何，均應(yīng)客觀、公正、詳實(shí)地記載評(píng)估結(jié)果和過(guò)程。如果僅以結(jié)論告知，必然會(huì)使委托評(píng)估者或舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的其他使用者心理上的信任度降至最低。舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書是用語(yǔ)還應(yīng)力求準(zhǔn)確、肯定，避免模棱兩可或易生誤解的文字，對(duì)于難以確定的事項(xiàng)應(yīng)在報(bào)告書中說(shuō)明，并描述其可能影響機(jī)動(dòng)車價(jià)格的情形。

1、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的基本要求 舊機(jī)動(dòng)車鑒定報(bào)告書不管是采取自由式，還是定型式或混合式，其鑒定評(píng)估報(bào)告書內(nèi)容必須至少記載以下事項(xiàng)：

（1）委托評(píng)估方名稱：應(yīng)寫明委托方、委托聯(lián)系人的名稱、聯(lián)絡(luò)電話及住址；指出車主的名稱。

（2）受理評(píng)估方名稱：主要是寫明評(píng)估機(jī)構(gòu)的資質(zhì)，評(píng)估人員的資質(zhì)。

（3）評(píng)估對(duì)象概括：須簡(jiǎn)要寫明納入評(píng)估范圍車輛的廠牌型號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)/車架號(hào)、注冊(cè)登記日期、年審檢驗(yàn)合格有效日期、公路規(guī)費(fèi)交至日期、購(gòu)置附加稅（費(fèi)）證號(hào)、車輛使用稅繳納有效期。特別是對(duì)車輛的使用性質(zhì)及法定使用年限有定量的結(jié)論年限。

（4）評(píng)估目的：應(yīng)寫明舊機(jī)動(dòng)車是為了滿足委托方的何種需要，及其所對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)行為類型。

（5）評(píng)估基準(zhǔn)日（時(shí)點(diǎn)）：按委托要求的基準(zhǔn)日，式樣為：鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日是 X X X X 年 X X 月 X X 日

（6）評(píng)估依據(jù)：一般可劃分為法律法規(guī)依據(jù)、行為依據(jù)和取價(jià)依據(jù)。法律法規(guī)依據(jù)應(yīng)包括車輛鑒定評(píng)估的有關(guān)條法、文件及涉及車輛評(píng)估的有關(guān)法律、法規(guī)等。行為依據(jù)主要是指舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書及載明的委托事項(xiàng)。取價(jià)依據(jù)為鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)收集的國(guó)家有關(guān)部門發(fā)布的技術(shù)資料和統(tǒng)計(jì)資料，以及評(píng)估機(jī)構(gòu)經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查詢價(jià)資料和相關(guān)技術(shù)參數(shù)資料。

（7）評(píng)估采用的方法，技術(shù)路線和測(cè)算過(guò)程：應(yīng)簡(jiǎn)要說(shuō)明評(píng)估人員在評(píng)估過(guò)程中選擇并使用的評(píng)估方法，并闡述選擇該方法的依據(jù)或者原因。如選用兩種或兩種以上的方法，應(yīng)當(dāng)說(shuō)明原因，并詳細(xì)說(shuō)明評(píng)估計(jì)算方法的主要步驟。

（8）評(píng)估結(jié)論，即最終評(píng)估額：應(yīng)同時(shí)有大小寫，并且大小寫數(shù)額一致。（9）決定評(píng)估額的理由。

（10）評(píng)估前提及評(píng)估價(jià)額應(yīng)用的說(shuō)明事項(xiàng)（包括應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題）：評(píng)估報(bào)告中陳述的特別事項(xiàng)是指在已確定的前提下，評(píng)估人揭示在評(píng)估過(guò)程中已發(fā)現(xiàn)可能影響評(píng)估結(jié)論，但非評(píng)估人員執(zhí)業(yè)水平和能力評(píng)定估算的有關(guān)事項(xiàng)；提示評(píng)估報(bào)告使用者應(yīng)注意特別事項(xiàng)對(duì)評(píng)估結(jié)論的影響；揭示鑒定評(píng)估人員認(rèn)為需要說(shuō)明的其他問(wèn)題。（11）參與評(píng)估的人員與評(píng)估對(duì)象有無(wú)利害關(guān)系的說(shuō)明。

（12）評(píng)估作業(yè)日期，即進(jìn)行評(píng)估的期間，是指從何時(shí)開(kāi)始評(píng)估作業(yè)至何時(shí)完成評(píng)估作業(yè)，具體是進(jìn)行評(píng)估的起年月日。

（13）若干附屬資料，如評(píng)估對(duì)象的評(píng)估鑒定委托書、產(chǎn)權(quán)證明（機(jī)動(dòng)車登記證書、車輛行駛證），購(gòu)置附加稅（費(fèi)）、評(píng)估人員和評(píng)估機(jī)構(gòu)的資格證明等。

3、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的編寫步驟。

介紹舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的編寫步驟先重復(fù)一下整個(gè)評(píng)估過(guò)程的程序，其程序包括，接受委托、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)查勘、市場(chǎng)調(diào)查和詢證、評(píng)定估算并撰寫評(píng)估報(bào)告書、提交報(bào)告等過(guò)程。（1）接受委托階段評(píng)估鑒定人員必須了解掌握委托方的本次評(píng)估的委托目的和要求，包括明確評(píng)估基準(zhǔn)日對(duì)車輛的大致情況有了解，心中有數(shù)。

（2）驗(yàn)證評(píng)估標(biāo)的的各種手續(xù)的合法性，包括委托方是否具有對(duì)車輛的處置權(quán)，標(biāo)的的合法性。識(shí)別盜搶走私拼裝車，并嚴(yán)禁此類車輛在市場(chǎng)上進(jìn)行交易買賣。

（3）現(xiàn)場(chǎng)查勘階段是十分重要的一個(gè)階段，是體現(xiàn)評(píng)估人員技術(shù)水平高低的重要環(huán)節(jié)。在勘察中應(yīng)仔細(xì)勘察車輛的實(shí)際技術(shù)狀況。包括車輛的配置情況、受損情況等，并仔細(xì)填寫舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估作業(yè)表。

車輛的勘察步驟：按逆時(shí)針?lè)较蚩辈?/p>

保險(xiǎn)杠→引擎蓋→前擋風(fēng)→前車罩→左前避震→左反光鏡→左前翼子板→左前輪→記錄公里表→發(fā)動(dòng)引擎（原則上由客戶發(fā)動(dòng)）→左側(cè)門及中柱→左后閉震→左后翼子板→左后輪→檢查排氣管煙色有無(wú)燒機(jī)油現(xiàn)象→后備箱（或車箱）→打開(kāi)后備箱蓋檢查→后保險(xiǎn)杠→后燈→右后避震→右后翼子板→右后輪→右側(cè)門及中柱→右前避震→右前翼子板→右前輪→打開(kāi)引擎蓋檢查發(fā)動(dòng)機(jī)等部件→關(guān)閉引擎。將勘察情況告知委托方代表，并要求其在勘察表上簽名，然后勘察人員簽名。

（4）市場(chǎng)調(diào)查和詢證階段，在此階段中應(yīng)首先選擇評(píng)估方法。然后按評(píng)估方法的原理的要求，根據(jù)評(píng)估機(jī)構(gòu)掌握的資料，取重置價(jià)還是選擇參照物。其技術(shù)參數(shù)和資料來(lái)源于市場(chǎng)調(diào)查。

（5）評(píng)定估算并撰寫評(píng)估報(bào)告書階段，在完成上述四個(gè)階段后，進(jìn)入舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的編寫階段，其主要步驟可分為兩步。

a、在完成舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估數(shù)據(jù)的分析和討論，對(duì)有關(guān)部分的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整后，由具體參加評(píng)估的注冊(cè)舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估師擬出舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書。

b、將機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估的基本情況和評(píng)估報(bào)告書初稿的初步結(jié)論與委托方交換意見(jiàn)，聽(tīng)取委托方的反饋意見(jiàn)后，在堅(jiān)持獨(dú)立、客觀、公正的前提下，認(rèn)真分析委托方提出的問(wèn)題和意見(jiàn)，考慮是否應(yīng)該修改評(píng)估報(bào)告書，對(duì)報(bào)告書中存在的疏忽、遺漏和錯(cuò)誤之處進(jìn)行修正，（此程序不可少，可有效減少對(duì)評(píng)估報(bào)告的復(fù)議）待修正完畢即可撰寫出正式的舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書。

（6）提交報(bào)告階段，舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)撰寫出正式的鑒定報(bào)告書以后，經(jīng)過(guò)審核無(wú)誤，按以下程序進(jìn)行簽名蓋章：先由負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的注冊(cè)舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估師簽章，在送復(fù)核人審核簽章，最后送評(píng)估機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人審定簽章并加蓋機(jī)構(gòu)公章。

（三）舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的內(nèi)容和格式

從2002年原國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于規(guī)范舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估工作的通知》國(guó)經(jīng)貿(mào)貿(mào)易〔2002〕825號(hào)文件下發(fā)以后，推薦使用定型式舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書其規(guī)范格式樣本如下： 舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書

X X X X 鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)報(bào)字（200）第 X X 號(hào)

一、緒言

X X（鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)）接受 X X X X的委托，根據(jù)國(guó)家有關(guān)資產(chǎn)評(píng)估的規(guī)定，本著客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)的原則，按照公認(rèn)的資產(chǎn)評(píng)估方法，對(duì) X X X X（車輛）進(jìn)行了解評(píng)估。本機(jī)構(gòu)鑒定評(píng)估人員按照必要的程序，對(duì)委托鑒定評(píng)估車輛進(jìn)行了實(shí)地查勘與市場(chǎng)調(diào)查，并對(duì)其在 X X X X 年 X X 月 X X 日所表現(xiàn)的市場(chǎng)價(jià)值做出了公允反映?，F(xiàn)將車輛評(píng)估情況及鑒定評(píng)估結(jié)果報(bào)告如下：

二、委托方與車輛所有方簡(jiǎn)介

委托方 X X X X，委托方聯(lián)系人 X X X X，聯(lián)系電話：X X X X X。根據(jù)機(jī)動(dòng)車行駛證所示，委托車輛車主 X X X。

三、評(píng)估目的

根據(jù)委托方的要求，本項(xiàng)目評(píng)估目的

□交易 □轉(zhuǎn)籍 □拍賣 □置換 □抵押 □擔(dān)保 □咨詢

□司法裁決

四、評(píng)估對(duì)象

評(píng)估車輛的廠牌型號(hào)（）；車牌號(hào)碼（）；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（）；車輛識(shí)別代號(hào)／車架號(hào)（）；登記日期（）；年審檢驗(yàn)合格至

年

月；公路規(guī)費(fèi)交至

年

月；購(gòu)置附加稅（費(fèi)）證（）；車輛船使用稅（）。

五、鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日

鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日

****年**月**日。

六、評(píng)估原則

嚴(yán)格遵循“客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性”原則。

七、評(píng)估依據(jù) １、行為依據(jù)

機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書（）號(hào)。２、法律、法規(guī)依據(jù)。（１）《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》（國(guó)務(wù)院令第９１號(hào)）；（２）《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》（國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等部門令第３３號(hào)）；

（３）原國(guó)家國(guó)有資產(chǎn)管理局《關(guān)于印發(fā)〈國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法施行細(xì)則〉的通知》（國(guó)資辦發(fā)［1９９２］３６號(hào)）；

４）原國(guó)家國(guó)有資產(chǎn)管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈資產(chǎn)評(píng)估操作規(guī)范意見(jiàn)（試行）〉的通知》（國(guó)資辦發(fā)［１９９６］３2號(hào)）；

（５）國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等部門《汽車報(bào)廢報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》（國(guó)資辦發(fā)［１９９７］４５６號(hào)）、《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》（國(guó)經(jīng)貿(mào)資源［２０００］１２０２號(hào)）、《農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》》（國(guó)經(jīng)貿(mào)資源［２００１］２３４號(hào)）等；（６）其他相關(guān)的法律、法規(guī)等。

3、產(chǎn)權(quán)依據(jù)

委托鑒定評(píng)估車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào)：

4、評(píng)定及取價(jià)依據(jù) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料： 技術(shù)參數(shù)資料： 技術(shù)鑒定資料： 其 他

資 料：

八、評(píng)估方法

□重置成本法

□現(xiàn)行市價(jià)法

□收益現(xiàn)值法

□其他 計(jì)算過(guò)程如下：

九、評(píng)估過(guò)程

按照接受委托、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告的程序進(jìn)行。

十、評(píng)估結(jié)論

車輛評(píng)估價(jià)格

元，金額大寫

十一、特別事項(xiàng)說(shuō)明

十二、評(píng)估報(bào)告法律效力

（一）本項(xiàng)評(píng)估結(jié)論有效期為90天，自評(píng)估基準(zhǔn)日至

****年**月**日止；

（二）當(dāng)評(píng)估目的在有效期內(nèi)實(shí)現(xiàn)時(shí)，本評(píng)估結(jié)果作為作價(jià)參考依據(jù)。超過(guò)90天，需重新評(píng)估。另外在評(píng)估有效期內(nèi)若被評(píng)估車輛的市場(chǎng)價(jià)格或因交通事故等原因?qū)е萝囕v的價(jià)格變化，對(duì)車輛評(píng)估結(jié)果產(chǎn)生明顯影響時(shí)，委托方也需重新委托評(píng)估機(jī)構(gòu)重新評(píng)估； 鑒定評(píng)估報(bào)告書的使用權(quán)歸委托方所有，其評(píng)估結(jié)論僅供委托方為本項(xiàng)評(píng)估目的使用和送交舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估主管機(jī)關(guān)審查使用，不適用于其他目的：因使用本報(bào)告書不當(dāng)而產(chǎn)生的任何后果與簽署報(bào)告的鑒定估價(jià)師無(wú)關(guān)；未經(jīng)委托方許可，本鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)承諾不將報(bào)告書的內(nèi)容向他人提供或公開(kāi)。附件：

一、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書

二、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估作業(yè)表

三、車輛行駛證、購(gòu)置附加稅（費(fèi)）證復(fù)印件

四、鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書復(fù)印件

五、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

六、舊機(jī)動(dòng)車照片（要求外觀清新，車輛牌照能夠辨認(rèn)）

注冊(cè)舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師

復(fù)核人

（簽字、蓋章）

（簽字、蓋章）

（舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)蓋章）

****年**月**日

三、工作流程

舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告制度是規(guī)定舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)在完成機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估工作后應(yīng)向委托方出具鑒定評(píng)估報(bào)告書的一系列有關(guān)的規(guī)定的制度。包括舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告的編制、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告的確認(rèn)和復(fù)議、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的檔案管理等相關(guān)內(nèi)容。

（一）編寫和簽發(fā)舊機(jī)動(dòng)車報(bào)告書

1、評(píng)估報(bào)告的編制與簽發(fā)

編制評(píng)估報(bào)告書是完成評(píng)估工作的最后有一道工序，也是評(píng)估工作中的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。評(píng)估人員通過(guò)評(píng)估報(bào)告不僅要真實(shí)準(zhǔn)確地反映評(píng)估工作情況，而且表明評(píng)估者在今后一段時(shí)期里對(duì)評(píng)估的結(jié)果和有關(guān)的全部附件資料承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告是記述鑒定評(píng)估成果的文件，是鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)向委托鑒定評(píng)估者和舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估管理部門提交的主要成果。鑒定評(píng)估報(bào)告的質(zhì)量高低，不僅反映鑒定評(píng)估人員的水平，而且直接關(guān)系到有關(guān)各方的利益。這就要求評(píng)估人員編制的報(bào)告要思路清晰、文字簡(jiǎn)練準(zhǔn)確、格式規(guī)范、有關(guān)的取證與調(diào)查材料和數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。為了達(dá)到這些要求，評(píng)估人員應(yīng)按下列步驟進(jìn)行評(píng)估報(bào)告的編制：

（1）評(píng)估資料的分類整理。占有大量的真實(shí)的評(píng)估工作記錄，包括被評(píng)估舊機(jī)動(dòng)車的有關(guān)背景資料、技術(shù)鑒定情況資料及其他可供參考的數(shù)據(jù)記錄等，是編制評(píng)估報(bào)告的基礎(chǔ)。一個(gè)較復(fù)雜的評(píng)估項(xiàng)目是由兩個(gè)或兩個(gè)以上評(píng)估人員合作完成，將評(píng)估資料進(jìn)行分類整理，包括評(píng)估鑒定作業(yè)表的審核，評(píng)估依據(jù)的說(shuō)明，最后形成評(píng)估的文字材料。

（2）鑒定評(píng)估資料的分析討論。在整理資料工作完成后，應(yīng)召集參與評(píng)估工作過(guò)程的有關(guān)人員，對(duì)評(píng)估的情況和初步結(jié)論進(jìn)行分析討論。如果發(fā)現(xiàn)其中提法不妥、計(jì)算錯(cuò)誤、作價(jià)不合理等方面的問(wèn)題，特別是機(jī)動(dòng)車的配置，維護(hù)保養(yǎng)情況及技術(shù)狀況，及品牌在市場(chǎng)中的影響力等。要求進(jìn)行必要的調(diào)整，尤其采用兩種不同方法評(píng)估并得出兩個(gè)結(jié)論的，需要在充分討論的基礎(chǔ)上得出一個(gè)正確的結(jié)論。

（3）評(píng)估報(bào)告的編寫。評(píng)估報(bào)告的負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)評(píng)估資料討論后的修正意見(jiàn)，進(jìn)行資料的匯總編排和評(píng)估結(jié)果報(bào)告書的編寫工作；然后將機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估的基本情況和評(píng)估報(bào)告書初稿的初步結(jié)論與委托方交換意見(jiàn)，聽(tīng)取委托方的反饋意見(jiàn)后，在堅(jiān)持獨(dú)立、客觀、公正的前提下，認(rèn)真分析委托方提出的問(wèn)題和意見(jiàn)，考慮是否應(yīng)該修改評(píng)估報(bào)告書，對(duì)報(bào)告書中存在的疏忽、遺漏和錯(cuò)誤之處進(jìn)行修正，待修正完畢即可撰寫出正式的舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書。（4）評(píng)估報(bào)告先由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審核，再報(bào)評(píng)估機(jī)構(gòu)經(jīng)理審核簽發(fā)，同時(shí)要舊機(jī)動(dòng)車估價(jià)師蓋章并加蓋評(píng)估機(jī)構(gòu)公章。送達(dá)客戶簽收，必須要求客戶在收到評(píng)估書后，按送達(dá)回證上的要求認(rèn)真填寫并要求收件人簽字確認(rèn)。

（二）確認(rèn)和復(fù)議舊機(jī)動(dòng)車報(bào)告書

1、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告的確認(rèn)

舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告一般情況下由委托方確認(rèn)，涉及國(guó)有資產(chǎn)的除資產(chǎn)占有方確認(rèn)外還必須由上級(jí)主管部門認(rèn)可。

舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告的確認(rèn)是因委托方的不同和委托目的的不同，大致可以分成以下幾種情況：

（1）交易類的舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估是由買賣雙方和舊機(jī)動(dòng)車交易機(jī)構(gòu)確認(rèn)。（2）抵押類的舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估是由抵押人和銀行共同確認(rèn)。

（3）司法鑒定的舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估是經(jīng)法庭質(zhì)證后寫入判決書或調(diào)解書即為確認(rèn)，其中刑事案件中的舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估須公安機(jī)關(guān)、檢

察機(jī)關(guān)的確認(rèn)后再經(jīng)審判程序法庭質(zhì)證即為確認(rèn)，同時(shí)有些舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告還要經(jīng)過(guò)二審程序的考驗(yàn)。有時(shí)評(píng)估鑒定人員按國(guó)家法律規(guī)定要求作為鑒定人，詳細(xì)敘述鑒定過(guò)程和鑒定結(jié)論并回答法官、律師、原被告的提問(wèn)。因此司法鑒定的舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估是最為復(fù)雜的一種，要求極高。（4）置換類的舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估是由車主和汽車經(jīng)銷商共同確認(rèn)。

（5）拍賣類舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估是要求確定委托拍賣底價(jià)，因此其確認(rèn)是由拍賣企業(yè)和委托拍賣人共同確認(rèn)。

（6）企業(yè)合并、分設(shè)等資產(chǎn)重組類的舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估是由董事會(huì)或管理層確認(rèn)。

2、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告的復(fù)議

舊機(jī)動(dòng)機(jī)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)出具舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告后，由于各種原因委托方對(duì)評(píng)估結(jié)論即評(píng)估報(bào)告有異議，通常是在復(fù)議的有效期內(nèi)可以委托原評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)原出具的舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告進(jìn)行復(fù)議。也可以委托另一家資質(zhì)較高的評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)議或重新評(píng)估。

（三）歸檔和保管舊機(jī)動(dòng)車報(bào)告書

舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的檔案管理包括舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的歸檔制度、保管制度、保密制度、借閱利用檔案制度。

1、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書是記錄、描述或反映整個(gè)舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估過(guò)程和結(jié)果的各類文件的統(tǒng)稱。

它屬于專門業(yè)務(wù)文書，主要有以下三種：（1）舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書 委托書是一種合同契約文件，由委托方與受托方共同簽字。委托書應(yīng)如實(shí)提供標(biāo)的詳細(xì)資料，如機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證、附加稅完稅憑證、道路運(yùn)輸證、養(yǎng)路費(fèi)繳納憑證等，作為委托書的附件。

（2）舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估的調(diào)查資料

a、以國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)中與該項(xiàng)業(yè)務(wù)直接或間接相關(guān)的條款作為舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估的法律依據(jù)；

b、委托標(biāo)的的詳細(xì)資料及有關(guān)證明材料，重要的標(biāo)的應(yīng)附有照片、圖象資料（特別是機(jī)動(dòng)車受損較為嚴(yán)重的部位），必要時(shí)要有汽車修理廠或保險(xiǎn)公司的修理清單；

c、與舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有關(guān)的其他資料，如相關(guān)機(jī)動(dòng)車的價(jià)格行情、價(jià)格指數(shù)、匯率、利率、參照物等。

（3）舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書是反映價(jià)格過(guò)程和成果的綜合性文件，是舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估的成果形態(tài)。舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書一般根據(jù)委托方是要求和舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估證業(yè)務(wù)的具體情況來(lái)確定基本內(nèi)容，包括結(jié)論書正文和附件兩部分。其主要內(nèi)容是闡述價(jià)格鑒定的基本結(jié)論，舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書成立是前提條件，得出結(jié)論是主要過(guò)程、方法和依據(jù)，并附錄必要是文件資料。

2、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告文書的歸檔范圍包括：（1）舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書。（2）舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估調(diào)查材料。

a、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估的法律依據(jù)（國(guó)家有關(guān)法規(guī)的相關(guān)條款）。b、委托人所從事的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)或者委托事項(xiàng)的背景材料。

c、委托標(biāo)的物的證明材料，照片、圖象資料，必要的技術(shù)鑒定材料。

3、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書的保管。

根據(jù)原國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于規(guī)范舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估工作的通知》國(guó)經(jīng)貿(mào)貿(mào)易〔2002〕825號(hào)文件精神的要求，鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)管理舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書，形成完整的評(píng)估檔案。評(píng)估檔案應(yīng)保留到評(píng)估車輛達(dá)到法定報(bào)廢年限為止。還要建立、健全舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告檔案的保密、安全等事項(xiàng)的工作制度，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。同時(shí)還要及時(shí)準(zhǔn)確、真實(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并按規(guī)定向有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

四、注意事項(xiàng)

分析在編寫、確認(rèn)和保管舊機(jī)動(dòng)車報(bào)告書過(guò)程中，應(yīng)注意的事項(xiàng)。(一)舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估報(bào)告在編寫過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng):

1、在編寫舊機(jī)動(dòng)車估價(jià)報(bào)告中，對(duì)有關(guān)背景材料、技術(shù)鑒定材料等其他可供參考的數(shù)據(jù)記錄等，都要有詳細(xì)的依據(jù)作為編制評(píng)估報(bào)告的基礎(chǔ)；并要在評(píng)估底檔上留存。

2、評(píng)估資料的分析計(jì)算中，評(píng)估方法要選用適當(dāng)并匹配，可以用兩個(gè)或兩個(gè)以上的方法計(jì)算，經(jīng)充分討論得出結(jié)論。結(jié)論要大小寫，并且一致。

3、在初稿完成后，在堅(jiān)持、獨(dú)立的客觀公正的前提下，聽(tīng)取委托方的反饋意見(jiàn)，可有效的減少?gòu)?fù)議，提高評(píng)估的質(zhì)量；此程序必不可少。

（一）舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估報(bào)告的確認(rèn)：一般是委托方或相關(guān)權(quán)益人或行政機(jī)關(guān)或司法機(jī)構(gòu)的工作，它反映對(duì)評(píng)估機(jī)構(gòu)、評(píng)估質(zhì)量的肯定與否。因此，評(píng)估機(jī)構(gòu)和評(píng)估人員要密切關(guān)注，對(duì)于涉案評(píng)估、評(píng)估機(jī)構(gòu)和評(píng)估人員要按法律規(guī)定，以鑒定人身份出庭，準(zhǔn)備上庭接受質(zhì)證。

（三）舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估報(bào)告的分類保管： 舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估報(bào)告及底檔資料應(yīng)分類保管，一般可分為交易類和專案類，并按分類裝訂。并由專人保管，在保管過(guò)程中，要防火、防潮、防蟲(chóng)、防盜。同時(shí)還要建立健全舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估檔案的安全、保密等項(xiàng)工作制度并嚴(yán)格執(zhí)行。第二節(jié)：舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告的案例 學(xué)習(xí)目的

通過(guò)案例分析，熟練運(yùn)用舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估方法。

案例一：

案例一：出租車營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)價(jià)格評(píng)估 案例提示

某法院在辦理經(jīng)濟(jì)案件的執(zhí)行過(guò)程中，委托價(jià)格評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)抵債出租車營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)變現(xiàn)價(jià)格進(jìn)行價(jià)格鑒定。該案件采用成本法和收益法。關(guān)于出租車營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)的價(jià)格評(píng)估報(bào)告書 x x 市中級(jí)人民法院：

根據(jù)你院 x x 號(hào)價(jià)格鑒定委托書的委托，遵循獨(dú)立、客觀、公正的原則，按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序和方法，依法對(duì)66個(gè)出租車營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)進(jìn)行了價(jià)格鑒定?，F(xiàn)將價(jià)格評(píng)估情況綜述如下：

一、價(jià)格評(píng)估標(biāo)的

x x 市中級(jí)人民法院 x x 號(hào)價(jià)格鑒定委托書所制66個(gè)出租車營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)。

二、價(jià)格評(píng)估目的

為法院執(zhí)行案件提供價(jià)格依據(jù)。

三、價(jià)格評(píng)估基準(zhǔn)日 1999年11月17日。

四、價(jià)格定義

價(jià)格評(píng)估結(jié)論所指價(jià)格是：價(jià)格評(píng)估標(biāo)的在鑒定基準(zhǔn)日，采用公開(kāi)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，確定其客觀合理價(jià)格，再考慮短期強(qiáng)制處分（快速變現(xiàn)）等因素的影響確定的變現(xiàn)價(jià)格。

五、價(jià)格鑒定依據(jù)

（一）法律法規(guī)。

1、《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》；

2、國(guó)家計(jì)委、最高人民法院、最高人民檢察院、公安部印發(fā)的《扣押、追繳、沒(méi)收物品估價(jià)管理辦法》；

3、《 x x 省贓物、罰沒(méi)物、過(guò)期無(wú)主物、糾紛財(cái)物價(jià)值鑒定辦法》；

4、《 x x 省鑒定實(shí)施細(xì)則》。

（二）委托方提供的有關(guān)資料。

1、x x 市中級(jí)人民法院第 x x 號(hào)價(jià)格鑒定委托書；

2、出租車營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)明細(xì)表。

（三）評(píng)估鑒定方收集的有關(guān)資料。

1、《 x x 市出租汽車行業(yè)現(xiàn)狀與營(yíng)運(yùn)收入、成本、利潤(rùn)調(diào)查情況》；

2、市場(chǎng)調(diào)查資料。

六、價(jià)格評(píng)估方法

本次價(jià)格評(píng)估采用成本法、收益法、分別計(jì)算后加權(quán)平均

七、價(jià)格評(píng)估過(guò)程

（一）標(biāo)的概述 因經(jīng)濟(jì)糾紛，x x出租車公司將其66個(gè)出租營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)用于抵債。其營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)有效期為：

營(yíng)運(yùn)證 證數(shù) 使用期限

1992年計(jì)劃審批 33 2003年4月19日

1994年竟拍 20 2004年7月31日

1995年竟拍 13 2005年7月31日

（一）計(jì)算過(guò)程

1、成本法。

（1）

根據(jù)調(diào)查，××市出租車營(yíng)運(yùn)證使用勸最近一次拍賣時(shí)間為1997年，當(dāng)時(shí)平均成交價(jià)格20.7萬(wàn)元/證,使用期限為10年.根據(jù)本市現(xiàn)行出租車公司營(yíng)運(yùn)證市場(chǎng)不景氣和變現(xiàn)因素,折扣率取70%,則每月每證使用權(quán)價(jià)格為： 207000元÷10年÷12月×70%≈1208元/月

（2）

1992年計(jì)劃審批營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)，使用期限至2003年4月19日，剩余使用時(shí)間為41個(gè)月，即3.4年，營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)變現(xiàn)價(jià)格為：1208元/月×41個(gè)月=49528元≈5萬(wàn)

1994年竟拍取得營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)，使用期限至2004年7月31日，剩余使用時(shí)間為56個(gè)月，即4.7年，營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)變現(xiàn)價(jià)格為：1208元/月×56月=68648元≈6.8萬(wàn)元

1995年竟拍取得營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)，使用期限至2005年7月31日，剩余使用時(shí)間為68個(gè)月，即5.7年，營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)變現(xiàn)價(jià)格為：1208元/月×68月=82144元≈8.2萬(wàn)元

2、收益法。（1）根據(jù)調(diào)查，現(xiàn)本市出租車營(yíng)運(yùn)公司的營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)平均每月每證收益3300元，根據(jù)《××市出租汽車行業(yè)現(xiàn)狀與營(yíng)運(yùn)收入、成本、利潤(rùn)調(diào)查情況》分析，各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)成本占總收入的比例如下：

項(xiàng)目 人員工資 保險(xiǎn)費(fèi) 各項(xiàng)規(guī)費(fèi) 稅金 經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) 合計(jì)

比例% 16.5 3.4 9.5 5.8 17.8 53

因此營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)收益每證每月為：3300元×（1-53%）=1551元

（2）因營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)為有限期使用，故收益法計(jì)算公式為：P=×[1-1/（1+r）″] 其中：

P——營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)價(jià)格 A——純收入 r——資本化率 n——使用年限

（3）資本化率的確定：

公式：資本化率=無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率+風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率

其中i：無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為一年期銀行存款率2.25%； 風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率根據(jù)本市現(xiàn)行出租車行業(yè)的營(yíng)運(yùn)狀況，確定4%。因此：資本化率=2.25%+4%=6.25%=6%（4）計(jì)算營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)變現(xiàn)價(jià)格

（公式）V1=P1×80%=×[1-1/（1+6%）3.4×80%=44600元≈4.5萬(wàn)元 V2=P2×80%=[1-1/（1+6%）4.7×80%=59450元≈5.9萬(wàn) V3=P3×80%=[1-1/（1+6%）45.7×80%=70132元≈7萬(wàn) 其中：

80%為變現(xiàn)折扣率。因資本化率中已考慮了投資風(fēng)險(xiǎn)，故折扣率取80%。

（三）確定價(jià)格評(píng)估結(jié)果

考慮本市出租車營(yíng)運(yùn)證最近一次公開(kāi)交易為二年前，近期無(wú)交易實(shí)例和現(xiàn)行出租車營(yíng)運(yùn)狀況，決定評(píng)估結(jié)果以收益法為主、成本法為輔加權(quán)平均計(jì)算。公式：價(jià)格評(píng)估結(jié)果=成本法×20%+收益法×80% 經(jīng)計(jì)算，每個(gè)出租車營(yíng)運(yùn)證變現(xiàn)價(jià)格如下表：

單位:萬(wàn)元/證

成本法 收益法 鑒定結(jié)果

1992年計(jì)劃審批 5.0 4.5 4.6 1994年竟拍 6.8 5.9 6.1 1995年竟拍 8.2 7.0 7.2

價(jià)格評(píng)估總值=（4.6×33）+（6.1×20）+（7.2×13）=367.4（萬(wàn)元）。

八、價(jià)格評(píng)估結(jié)論

委托價(jià)格評(píng)估的66個(gè)出租車營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)變現(xiàn)價(jià)格為：人民幣叁佰陸拾柒萬(wàn)肆仟元整（￥3674000.00元）

九、價(jià)格評(píng)估限定條件

（一）委托方提供資料客觀真實(shí)；

（二）委托方中所指66個(gè)出租車營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)全部用于抵債變現(xiàn)符合國(guó)家有關(guān)政策、法規(guī)；

（三）委托書所指66個(gè)出租車營(yíng)運(yùn)證使用權(quán)均可在 x x 市場(chǎng)公開(kāi)交易。

十、聲明

（一）價(jià)格評(píng)估結(jié)論受結(jié)論書中說(shuō)明的限定條件限制。

（二）委托方提供資料的真實(shí)性由委托方負(fù)責(zé)。

（三）價(jià)格鑒定結(jié)論僅對(duì)本次委托有效，不作它用。為經(jīng)我公司同意，不得向委托方和有關(guān)當(dāng)事人之外的任何單位和個(gè)人提供，結(jié)論書的全部或部分內(nèi)容，不得發(fā)表于任何公開(kāi)媒體上。

（四）鑒定機(jī)構(gòu)和鑒定人員與價(jià)格鑒定標(biāo)的沒(méi)有利害關(guān)系，也與有關(guān)當(dāng)事人沒(méi)有利害關(guān)系。

（五）如對(duì)結(jié)論有異議，可于結(jié)論書送達(dá)之日起15日內(nèi)向鑒定機(jī)構(gòu)提出重新鑒定、補(bǔ)充鑒定。

十一、價(jià)格評(píng)估作業(yè)日期

1999年11月17日至1999年11月25日

十二、價(jià)格評(píng)估機(jī)構(gòu)

機(jī)構(gòu)名稱：x x 價(jià)格評(píng)估公司 機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書號(hào)：x x x x x x 法人代表簽字：(略）

十三、價(jià)格鑒定人員 姓名

執(zhí)業(yè)資格名稱

資格證號(hào)

簽字

x x x

x x x x x x x

x x x x x x

(略）

x x x

x x x x x x x

x x x x x x

（略）

十四、附件

（一）x x 市人民法院 x x 號(hào)價(jià)格鑒定委托書復(fù)印件（略）；

（二）價(jià)格評(píng)估結(jié)構(gòu)資質(zhì)證書復(fù)印件（略）

（三）價(jià)格評(píng)估人員資格證書復(fù)印件（略）。

x x 價(jià)格評(píng)估公司

案例二：關(guān)于奧迪車價(jià)格評(píng)估報(bào)告：

X X X X 鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)報(bào)字（200）第 X X 號(hào) 案例提示：舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估中經(jīng)常會(huì)遇到發(fā)生重大交通事故的車輛，要求評(píng)估人員能夠鑒別事故的大小及對(duì)車輛的技術(shù)狀況和價(jià)值的影響，經(jīng)常采用的方法是說(shuō)明事故的大小，在正常重置成本法和市場(chǎng)比較法的基礎(chǔ)上，確定折損率加以評(píng)估。本例采用重置成本法（綜合調(diào)整系數(shù)）及確定折損率評(píng)估。

一、緒言

X X（鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)）接受 X X X X的委托，根據(jù)國(guó)家有關(guān)資產(chǎn)評(píng)估的規(guī)定，本著客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)的原則，按照公認(rèn)的資產(chǎn)評(píng)估方法，對(duì)奧迪車輛進(jìn)行了解評(píng)估。本機(jī)構(gòu)鑒定評(píng)估人員按照必要的程序，對(duì)委托鑒定評(píng)估車輛進(jìn)行了實(shí)地查勘與市場(chǎng)調(diào)查，并對(duì)其在 2005 年 8月 31 日所表現(xiàn)的市場(chǎng)價(jià)值做出了公允反映?，F(xiàn)將車輛評(píng)估情況及鑒定評(píng)估結(jié)果報(bào)告如下：

二、委托方與車輛所有方簡(jiǎn)介

委托方 X X X X，委托方聯(lián)系人 X X X X，聯(lián)系電話：X X X X X。根據(jù)機(jī)動(dòng)車行駛證所示，委托車輛車主 X X X。

三、評(píng)估目的

根據(jù)委托方的要求，本項(xiàng)目評(píng)估目的是為調(diào)解買賣奧迪車過(guò)程中的價(jià)格糾紛，提供價(jià)格依據(jù)

四、評(píng)估對(duì)象

評(píng)估車輛的廠牌型號(hào)（奧迪Audi A6 2.8）；車牌號(hào)碼（××-×××）；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（×××××××）；車輛識(shí)別代號(hào)／車架號(hào)（×××××××××××××××）；初次登記日期（2003年8月）；年審檢驗(yàn)合格至2005年年8月；養(yǎng)路費(fèi)交至2005年12月；購(gòu)置附加稅（費(fèi)）證（齊全）；車輛船使用稅（已交）。

五、鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日

鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日2005年8月31日。

六、評(píng)估原則

嚴(yán)格遵循“客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性”原則。

七、評(píng)估依據(jù) １、行為依據(jù)

機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書（×××）號(hào)。２、法律、法規(guī)依據(jù)。（１）《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》（國(guó)務(wù)院令第９１號(hào)）；

（2）原國(guó)家國(guó)有資產(chǎn)管理局《關(guān)于印發(fā)〈國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法施行細(xì)則〉的通知》（國(guó)資辦發(fā)［1９９２］３６號(hào)）；

（3）原國(guó)家國(guó)有資產(chǎn)管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈資產(chǎn)評(píng)估操作規(guī)范意見(jiàn)（試行）〉的通知》（國(guó)資辦發(fā)［１９９６］３2號(hào)）；

（4）國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等部門《汽車報(bào)廢報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》（國(guó)資辦發(fā)［１９９７］４５６號(hào)）、《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》（國(guó)經(jīng)貿(mào)資源［２０００］１２０２號(hào)）。（5）其他相關(guān)的法律、法規(guī)等。

3、產(chǎn)權(quán)依據(jù)

委托鑒定評(píng)估車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào)：

4、評(píng)定及取價(jià)依據(jù) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料：《機(jī)動(dòng)性車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-1997）技術(shù)參數(shù)資料：一汽-大眾奧迪A6系列車型性能、裝備一覽表 技術(shù)鑒定資料：（1）評(píng)估鑒定人員現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄表（2）某修理廠提供的事故定損修理清單（3）某保險(xiǎn)公司提供的事故理賠清單

八、評(píng)估方法

本次評(píng)估采用重置成本法（綜合調(diào)整系數(shù)、市場(chǎng)變現(xiàn)系數(shù)），并考慮交通事故所造成的車輛損失對(duì)車輛市場(chǎng)價(jià)格的影響。

價(jià)格評(píng)估鑒定和計(jì)算過(guò)程如下：

1、價(jià)格評(píng)估人員接受委托后，對(duì)評(píng)估標(biāo)的奧迪A6 2.8現(xiàn)場(chǎng)勘察，并進(jìn)行了試駕,經(jīng)鑒定發(fā)現(xiàn)了以下問(wèn)題:前減支架左右相差3厘米,嚴(yán)重超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在舉升架上勘察車輛底部，發(fā)現(xiàn)車身有明顯的碰撞后的焊痕，打開(kāi)后備箱也發(fā)現(xiàn)有焊痕，關(guān)門時(shí)也發(fā)現(xiàn)聲音異常，判斷有重大事故發(fā)生。路試過(guò)程中，車速達(dá)100公里/小時(shí)，車身感覺(jué)搖晃動(dòng)，明顯與其他奧迪車相比缺少安全舒適感。

為客觀公正的評(píng)估該車，鑒定評(píng)估人員經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查，調(diào)閱了該車的各項(xiàng)維修記錄，發(fā)現(xiàn)該車曾有兩次重大事故。一次追尾，造成的損失約11萬(wàn)；另一次被追尾造成的損失約接近8萬(wàn)；修理部門和保險(xiǎn)公司提供了相關(guān)的清單。清單顯示：2次碰撞，造成的修理?yè)Q件項(xiàng)目大致有：散熱器1923元、冷凝器3144元、穩(wěn)定桿1104元、前保險(xiǎn)桿3300元、大燈殼體3578元、左前翼子板7500元、車門骨架焊接總成2504元、安全氣囊傳感器7400元、防盜器傳感器726元??修理項(xiàng)目達(dá)200多項(xiàng)；總計(jì)損失約19萬(wàn)元（詳見(jiàn)修理定損清單）。

2、評(píng)估計(jì)算過(guò)程

本次評(píng)估采用重置成本法，2003年8月奧迪A6 2.8技術(shù)領(lǐng)先型市場(chǎng)售價(jià)為523200元。其基本配置有變速箱型式：無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式，發(fā)動(dòng)機(jī)型式：2.8升/V型6缸/5氣門電控多點(diǎn)燃油噴射/雙頂置凸輪軸/可變相位/可變長(zhǎng)度進(jìn)氣岐管，整車裝備：帶記憶電動(dòng)外后視鏡、帶記憶前電動(dòng)座椅、APS前后駐車報(bào)警裝置、定速巡航裝置、自動(dòng)防眩暈內(nèi)后視鏡、動(dòng)力轉(zhuǎn)向隨助力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。在2005年8月評(píng)估基準(zhǔn)日，該車型已不再生產(chǎn)，被新車型所替代。但仍然有庫(kù)存車輛銷售，其售價(jià)為445000元。重置價(jià)格=售價(jià)+上牌稅費(fèi)

=445000+×10%

=483034元

計(jì)算成新率：已使用年限為2年,規(guī)定使用年限為15年 ∈=（1-）×δ×100%

=（1-）×0.78×100%

=67% 其中δ(調(diào)整系數(shù))=技術(shù)狀況(0.8)×30%+維修保養(yǎng)(0.7)×25%+國(guó)產(chǎn)名牌(0.9)×20%+公務(wù)生活消費(fèi)(0.7)×15%+工作條件(0.8)×10%=0.78 計(jì)算綜合成新率：根據(jù)舊機(jī)動(dòng)車變現(xiàn)系數(shù)表確定變現(xiàn)系數(shù)為0.9 綜合成新率=67%×0.9=60.3% 確定事故折損率：由于事故車修復(fù)后，對(duì)車輛的技術(shù)狀況有影響，因此需確定事故折損率。根據(jù)評(píng)估人員的經(jīng)驗(yàn)確定，該車事故折損率為26%。評(píng)估值=重置成本×綜合成新率×（1-折損率）

=483034×60.3%×（1-26%）

=215539元≈21.5萬(wàn)元

九、評(píng)估結(jié)論

車輛評(píng)估價(jià)格人民幣￥215000元。金額大寫貳拾壹萬(wàn)伍仟元整。

十、特別事項(xiàng)說(shuō)明

1、評(píng)估機(jī)構(gòu)或評(píng)估人員對(duì)于評(píng)估標(biāo)的沒(méi)有現(xiàn)實(shí)或潛在的利益。

2、因事故造成的修理費(fèi)用的定損清單，評(píng)估機(jī)構(gòu)與買賣雙方均已溝通，并獲得雙方認(rèn)可。

十一、評(píng)估報(bào)告法律效力

（一）本項(xiàng)評(píng)估結(jié)論有效期為90天，自評(píng)估基準(zhǔn)日至2005年11月30 日止；

（二）當(dāng)評(píng)估目的在有效期內(nèi)實(shí)現(xiàn)時(shí)，本評(píng)估結(jié)果作為作價(jià)參考依據(jù)。超過(guò)90天，需重新評(píng)估。另外在評(píng)估有效期內(nèi)若被評(píng)估車輛的市場(chǎng)價(jià)格或因交通事故等原因?qū)е萝囕v的價(jià)格變化，對(duì)車輛評(píng)估結(jié)果產(chǎn)生明顯影響時(shí)，委托方也需重新委托評(píng)估機(jī)構(gòu)重新評(píng)估； 鑒定評(píng)估報(bào)告書的使用權(quán)歸委托方所有，其評(píng)估結(jié)論僅供委托方為本項(xiàng)評(píng)估目的使用和送交舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估主管機(jī)關(guān)審查使用，不適用于其他目的：因使用本報(bào)告書不當(dāng)而產(chǎn)生的任何后果與簽署報(bào)告的鑒定估價(jià)師無(wú)關(guān)；未經(jīng)委托方許可，本鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)承諾不將報(bào)告書的內(nèi)容向他人提供或公開(kāi)。附件：

一、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書

二、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估作業(yè)表

三、車輛行駛證、購(gòu)置附加稅（費(fèi)）證復(fù)印件

四、鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書復(fù)印件

五、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

六、舊機(jī)動(dòng)車照片（要求外觀清新，車輛牌照能夠辨認(rèn)）

注冊(cè)舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師

復(fù)核人

（簽字、蓋章）

（簽字、蓋章）

（舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)蓋章）

****年**月**日

案例三：

關(guān)于別克車價(jià)格評(píng)估報(bào)告 X X X X 鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)報(bào)字（200）第 X X 號(hào) 案例提示：舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估中經(jīng)常會(huì)選用市場(chǎng)法和成本法評(píng)估同一輛車,其結(jié)論往往不一致,有時(shí)相差較大,要求我們根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)取不同權(quán)數(shù)修正評(píng)估結(jié)論。

一、緒言

X X（鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)）接受 X X X X的委托，根據(jù)國(guó)家有關(guān)資產(chǎn)評(píng)估的規(guī)定，本著客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)的原則，按照公認(rèn)的資產(chǎn)評(píng)估方法，對(duì)別克車輛進(jìn)行了解評(píng)估。本機(jī)構(gòu)鑒定評(píng)估人員按照必要的程序，對(duì)委托鑒定評(píng)估車輛進(jìn)行了實(shí)地查勘與市場(chǎng)調(diào)查，并對(duì)其在 2005 年 6 月 30日所表現(xiàn)的市場(chǎng)價(jià)值做出了公允反映。現(xiàn)將車輛評(píng)估情況及鑒定評(píng)估結(jié)果報(bào)告如下：

二、委托方與車輛所有方簡(jiǎn)介

委托方 X X X X，委托方聯(lián)系人 X X X X，聯(lián)系電話：X X X X X。根據(jù)機(jī)動(dòng)車行駛證所示，委托車輛車主 X X X。

三、評(píng)估目的

根據(jù)委托方的要求，本項(xiàng)目評(píng)估目的是為買賣別克車過(guò)程中的確定交易價(jià)格，提供價(jià)格依據(jù)

四、評(píng)估對(duì)象

評(píng)估車輛的廠牌型號(hào)（別克SGM7250G）；車牌號(hào)碼（××-×××）；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（××××××××）；車輛識(shí)別代號(hào)／車架號(hào)（×××××××××）；初次登記日期（2002年6月）；年審檢驗(yàn)合格至2005年年6月；養(yǎng)路費(fèi)交至2005年12月；購(gòu)置附加稅（費(fèi)）證（齊全）；車輛船使用稅（已交）。

五、鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日

鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日：2005年6月30日

六、評(píng)估原則

嚴(yán)格遵循“客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性”原則。

七、評(píng)估依據(jù) １、行為依據(jù)

機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書（×××）號(hào)。２、法律、法規(guī)依據(jù)。（１）《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》（國(guó)務(wù)院令第９１號(hào)）；

（2）原國(guó)家國(guó)有資產(chǎn)管理局《關(guān)于印發(fā)〈國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法施行細(xì)則〉的通知》（國(guó)資辦發(fā)［1９９２］３６號(hào)）；

（3）原國(guó)家國(guó)有資產(chǎn)管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈資產(chǎn)評(píng)估操作規(guī)范意見(jiàn)（試行）〉的通知》（國(guó)資辦發(fā)［１９９６］３2號(hào)）；

（4）國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等部門《汽車報(bào)廢報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》（國(guó)資辦發(fā)［１９９７］４５６號(hào)）、《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》（國(guó)經(jīng)貿(mào)資源［２０００］１２０２號(hào)）。（5）其他相關(guān)的法律、法規(guī)等。

3、產(chǎn)權(quán)依據(jù)

委托鑒定評(píng)估車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào)：

4、評(píng)定及取價(jià)依據(jù) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料：《機(jī)動(dòng)性車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-1997）技術(shù)參數(shù)資料：上海通用別克車系列車型性能、裝備一覽表 技術(shù)鑒定資料：（1）評(píng)估鑒定人員現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄表

（2）評(píng)估鑒定人員市場(chǎng)調(diào)查資料

八、評(píng)估方法

本次評(píng)估采用重置成本法（綜合調(diào)整系數(shù)、市場(chǎng)變現(xiàn)系數(shù)）、市場(chǎng)比較法加權(quán)平均確定市場(chǎng)價(jià)格。

價(jià)格評(píng)估鑒定和計(jì)算過(guò)程如下：

1、運(yùn)用重置成本法計(jì)算：（1）確定重置成本

重置成本=新車購(gòu)價(jià)+上牌稅費(fèi)

新車購(gòu)價(jià)經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查2005年5月，別克老款SGM7250G以不再生產(chǎn)，現(xiàn)生產(chǎn)的為別克君威2.5G市場(chǎng)售價(jià)為20.98萬(wàn)元。其配置差異如下表：

車型配置 安全配置

別克老款 SGM7250G 非真皮方向盤、木紋內(nèi)飾、CD唱機(jī)、懷檔、灰色布飾座椅 前排雙安全氣囊、前座高度可調(diào)節(jié)安全帶、ABS4輪防抱死剎車系統(tǒng)、OBD車載電腦診斷系統(tǒng)、高位剎車燈和轉(zhuǎn)位指示燈、四門前后門側(cè)面防撞桿、全金屬封閉承載式車身

別克君威2.5G SGM7252G 標(biāo)準(zhǔn)配置、CD播放系統(tǒng)、鈦晶石英鐘、木紋內(nèi)飾、電子控制空調(diào)系統(tǒng)、米色布飾座椅 前排雙安全氣囊、前座高度可調(diào)節(jié)安全帶、ABS4輪防抱死剎車系統(tǒng)、OBD車載電腦診斷系統(tǒng)、高位剎車燈和轉(zhuǎn)位指示燈、四門前后門側(cè)面防撞桿、全金屬封閉承載式車身

從上表可以看出，兩款別克車安全配置基本相同，均無(wú)天窗。別克君威2.5車型配置較為新潮，兩款車一次性功能貶值相差約12000元；因此確定重置價(jià)為209800-12000=197800（元）重置成本=197800+×10%=214706(元)（2）確定綜合成新率

該車為2000年6月上牌，至基準(zhǔn)日已使用36個(gè)月，規(guī)定使用年限為180個(gè)月

∈=（1-）×δ×100%

=（1-）×δ×100%

=0.8×0.9=72﹪

其中其中δ(調(diào)整系數(shù))=技術(shù)狀況(0.9)×30%+維修保養(yǎng)(0.8)×25%+國(guó)產(chǎn)名牌(0.9)×20%+公務(wù)生活消費(fèi)(1)×15%+工作條件(0.8)×10%=0.9 計(jì)算綜合成新率：根據(jù)舊機(jī)動(dòng)車變現(xiàn)系數(shù)表確定變現(xiàn)系數(shù)為0.99 綜合成新率=72%×0.99=（3）評(píng)估值=重置成本×綜合成新率

=214706×72%×0.99=153040

2、運(yùn)用市場(chǎng)比較法計(jì)算

評(píng)估人員根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查資料選用兩款別克車作為參照物其分析如下表：

品牌 參照物Ⅰ別克SGM7250G(老款)參照物Ⅱ別克君威SGM7252G 被評(píng)估車輛別克SGM7250G(老款)

上牌日期 2002年8月價(jià)25.8萬(wàn) 2003年3月價(jià)24.38萬(wàn) 2002年6月價(jià)25.8萬(wàn)

交易日期 2005年5月 2005年4月 2005年6月

交易數(shù)量 1 1 1

成新率 73% 81% 72% 付款方式 現(xiàn)款 現(xiàn)款 現(xiàn)款

物價(jià)指數(shù) 1 1.01 0.98

公開(kāi)市場(chǎng)成交價(jià) 120000 150000 求評(píng)估值

解:(1)以參照物Ⅰ為參照對(duì)象作各項(xiàng)差異量化和調(diào)整

結(jié)構(gòu)性能差異量化與調(diào)整,參照物Ⅰ為老式車型和被評(píng)估車一樣,無(wú)須調(diào)整。銷售時(shí)間差異量化與調(diào)整 ,0.98÷1=0.98

新舊程度差異量化與調(diào)整，該項(xiàng)調(diào)整系數(shù)為120000×(72%-73%)=-1200元 銷售數(shù)量和付款方式無(wú)差異。

評(píng)估值=(120000-1200)×0.98=116424

(2)以參照物Ⅱ?yàn)閰⒄諏?duì)象作各項(xiàng)差異量化和調(diào)整

結(jié)構(gòu)性能差異量化與調(diào)整,參照物Ⅱ?yàn)樾率杰囆?。被評(píng)估物為老式車型，評(píng)估基準(zhǔn)日該項(xiàng)結(jié)構(gòu)差異為12000元，該調(diào)整系數(shù)為12000×72%=8640元

銷售時(shí)間差異量化與調(diào)整 ,0.98÷1.01=0.98 新舊程度差異量化與調(diào)整，該項(xiàng)調(diào)整系數(shù)為150000×(72%-81%)=-13500元 銷售數(shù)量和付款方式無(wú)差異。

評(píng)估值=(150000-8640-13500)×0.98=125303元

綜合參照物Ⅰ參照物Ⅱ,被評(píng)估車輛評(píng)估值==120863元

運(yùn)用重置成本法計(jì)算的結(jié)論和市場(chǎng)比較法的結(jié)論分別為：153042元、120863元,評(píng)估鑒定人員考慮別克車雖然屬名牌車但其經(jīng)濟(jì)性能較差、百公里油耗較高、保值率相對(duì)不高,因此市場(chǎng)比較法權(quán)數(shù)和重置成本法權(quán)數(shù)分別取0.7、0.3。

被評(píng)估車輛評(píng)估值=153042×0.3+120863×0.7=130517≈130000元

九、評(píng)估結(jié)論

車輛評(píng)估價(jià)格人民幣￥130000元。金額大寫壹拾叁萬(wàn)元整。

十、特別事項(xiàng)說(shuō)明

1.評(píng)估機(jī)構(gòu)或評(píng)估人員對(duì)于評(píng)估標(biāo)的沒(méi)有現(xiàn)實(shí)或潛在的利益。

2.評(píng)估標(biāo)的產(chǎn)權(quán)明晰，評(píng)估時(shí)未考慮車輛暴光、欠費(fèi)等對(duì)車輛價(jià)格的影響。

十一、評(píng)估報(bào)告法律效力

（一）本項(xiàng)評(píng)估結(jié)論有效期為90天，自評(píng)估基準(zhǔn)日至2005年9月30 日止；

（二）當(dāng)評(píng)估目的在有效期內(nèi)實(shí)現(xiàn)時(shí)，本評(píng)估結(jié)果作為作價(jià)參考依據(jù)。超過(guò)90天，需重新評(píng)估。另外在評(píng)估有效期內(nèi)若被評(píng)估車輛的市場(chǎng)價(jià)格或因交通事故等原因?qū)е萝囕v的價(jià)格變化，對(duì)車輛評(píng)估結(jié)果產(chǎn)生明顯影響時(shí)，委托方也需重新委托評(píng)估機(jī)構(gòu)重新評(píng)估； 鑒定評(píng)估報(bào)告書的使用權(quán)歸委托方所有，其評(píng)估結(jié)論僅供委托方為本項(xiàng)評(píng)估目的使用和送交舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估主管機(jī)關(guān)審查使用，不適用于其他目的：因使用本報(bào)告書不當(dāng)而產(chǎn)生的任何后果與簽署報(bào)告的鑒定估價(jià)師無(wú)關(guān)；未經(jīng)委托方許可，本鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)承諾不將報(bào)告書的內(nèi)容向他人提供或公開(kāi)。附件：

一、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書

二、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估作業(yè)表

三、車輛行駛證、購(gòu)置附加稅（費(fèi)）證復(fù)印件

四、鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書復(fù)印件

五、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

六、舊機(jī)動(dòng)車照片（要求外觀清新，車輛牌照能夠辨認(rèn)）

注冊(cè)舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師

復(fù)核人

（簽字、蓋章）

（簽字、蓋章）

（舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)蓋章）

****年**月**日

第三篇：舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與鑒定復(fù)習(xí)題(精)

一、名詞解釋

1.機(jī)動(dòng)車 2.乘用車 3.商用車 4.整備質(zhì)量 5.汽車動(dòng)力性 6.汽車燃油經(jīng)濟(jì) 性 7.汽車的通過(guò)性 8.汽車公害 9.經(jīng)濟(jì)使用壽命 10.資產(chǎn)評(píng)估依據(jù) 11.資 產(chǎn)評(píng)估程序 12.二手車鑒定評(píng)估 13.二手車鑒定評(píng)估主體 14.折現(xiàn)率 15.二 手車手續(xù) 16.交強(qiáng)險(xiǎn) 17.成新率 18.余額遞減折舊法 19.機(jī)動(dòng)車已使用年限 20.二手車交易合同 21.二手車置換 22.二手車交易合同主體 23.交易合同 的變更 24.二手車質(zhì)量擔(dān)保

二、填空題

1、世界上第一臺(tái)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者是 , 第一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的 發(fā)明者是 , 年誕生了第一輛四輪汽車,人們把 這一年作為汽車元年。

2、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大體上經(jīng)歷了三個(gè)階段,即 1953年到 1978年 的;1979年到 20世紀(jì) 90年代初的;1993年 至今的全面。

3、2006年,中國(guó)汽車產(chǎn)量為 728萬(wàn)輛,超過(guò)德國(guó),成為世界 汽 車市場(chǎng)。

4、中國(guó)汽車市場(chǎng) 2002年和 2003年的產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)字震驚中外,被形象地稱為 “ ”車市。

5、目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已形成 三 大汽車生產(chǎn)企業(yè)。

6、為了加快汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我國(guó)采取了“ ”的政策,國(guó)外汽 車企業(yè)紛紛與國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)盟或獨(dú)自在國(guó)內(nèi)設(shè)廠。

7、四位一體服務(wù)包括:、、和。

8、《機(jī)動(dòng)車及掛車分類標(biāo)準(zhǔn)》 中將機(jī)動(dòng)車和掛車分為 L 類、類和 類 5種。

9、在 GB/T15089-2001《機(jī)動(dòng)車及掛車分類》標(biāo)準(zhǔn)中,把包括駕駛員座位在內(nèi), 座位數(shù)不超過(guò) 9座的載客車輛劃歸為 類。

10、是指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李 或臨時(shí)物品的汽車,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò) 9個(gè)座位。

11、是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于承運(yùn)乘客及其隨身行李的商用 車輛,包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過(guò) 9座。

12、轎車是按 大小分類的。

13、越野汽車的主參數(shù)代碼為車輛的。

14、轎車總質(zhì)量

15、汽車通常由、、和 四部分組成。

16、汽車底盤由、、和制動(dòng)系 4個(gè) 部分組成。

17、點(diǎn)火系按采用的電源不同,可分為 和 兩大類。

18、《二手車流通管理辦法》和 是目前我國(guó)二手車流通中具 有法規(guī)性的兩個(gè)重要文件。

19、資產(chǎn)評(píng)估有:評(píng)估目的、、評(píng)估人、、評(píng)估規(guī) 程和 6個(gè)要素。

20、按資產(chǎn)存在形態(tài)分類,可分為 和 兩種。

21、是指企業(yè)停業(yè),以變賣資產(chǎn)的方式來(lái)清償債務(wù)和分配剩 余權(quán)益狀況的資產(chǎn)評(píng)估。

22、是指由于技術(shù)進(jìn)步引起的資產(chǎn)功能相對(duì)落后而造成的 資產(chǎn)價(jià)值損失。

23、確立二手車評(píng)估時(shí)點(diǎn)原則的意義在于 是責(zé)任交代的界限和 評(píng)估二手車時(shí)值的界限。

24、重置成本的構(gòu)成不應(yīng)包括車輛 和 的稅和 費(fèi)。

25、折現(xiàn)率

26、清算價(jià)格法適用于企業(yè)破產(chǎn)、、時(shí)要出售的車輛。

27、二手車評(píng)估中,能作為資產(chǎn)有效證明的是。

28、是機(jī)動(dòng)車取得合法行駛權(quán)的標(biāo)志。

29、車輛購(gòu)置稅由 征收,征收標(biāo)準(zhǔn)是按 計(jì) 征。

30、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)險(xiǎn)種分為 和 兩種。

31、二手車技術(shù)狀況鑒定方法主要有:、和。

32、鑒別走私車、拼裝車最直接有效的判別方法是運(yùn)用 的車 輛檔案資料,查找車輛來(lái)源信息確定車輛的合法性及來(lái)源情況。

33、目前底盤上采用的主動(dòng)安全控制技術(shù)主要有:汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS、、。

34、重置成本法適用于 前提下的二手車鑒定評(píng)估。

35、運(yùn)用快速折舊法確定二手車收購(gòu)價(jià)格的基本思路是:首先計(jì)算出二手車已 使用年數(shù)的 ,然后,將重置成本減去累計(jì)折舊額,再 減去 ,即得二手車收購(gòu)價(jià)格。

36、二手車折扣率的估計(jì)是根據(jù) 的原則來(lái)確定的。

37、二手車置換是品牌專賣店用 的方式促進(jìn)新車的銷售。

38、汽車與障礙物碰撞事故主要可分為前撞、和。

39、和。40、對(duì)依法沒(méi)收的走私汽車辦理注冊(cè)登記時(shí),其“初次注冊(cè)登記日”的年份, 一律按 登記。

41、根據(jù) 《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》 的規(guī)定, 9座以上非運(yùn)營(yíng)載客汽車使用年限為。

三、簡(jiǎn)答題

1、我國(guó)汽車銷售流通體系的演變經(jīng)歷了幾個(gè)發(fā)展階段?我國(guó)汽車銷售的經(jīng)營(yíng)方式是從哪個(gè) 階段開(kāi)始向品牌經(jīng)營(yíng)過(guò)渡的?品牌經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在于哪些方面?

2、某汽車產(chǎn)品的型號(hào)為 EQ2080,請(qǐng)簡(jiǎn)述其各參數(shù)的含義。

3、簡(jiǎn)述影響汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的因素有哪些?

4、簡(jiǎn)述二手車鑒定評(píng)估中的現(xiàn)行市價(jià)法的定義和應(yīng)用其評(píng)估二手車的步驟。

5、簡(jiǎn)述《二手車流通管理辦法》規(guī)定的不允許進(jìn)行交易的車輛類型。

6、簡(jiǎn)述二手車鑒定評(píng)估的原則。

7、請(qǐng)簡(jiǎn)述現(xiàn)行市價(jià)法的基本原理。

8、簡(jiǎn)述運(yùn)用重置成本法進(jìn)行二手車評(píng)估時(shí),如何根據(jù)評(píng)估目的確定重置成本全價(jià)?

9、請(qǐng)簡(jiǎn)述什么是二手車鑒定評(píng)估委托合同?它的主要內(nèi)容有哪些?

10、請(qǐng)簡(jiǎn)述什么是二手車靜態(tài)檢查?靜態(tài)檢查的目的是什么?靜態(tài)檢查具體檢查哪些內(nèi) 容?

11、二手車動(dòng)態(tài)檢查的目的是什么?動(dòng)態(tài)檢查主要檢查哪些內(nèi)容?

12、簡(jiǎn)述路試后需檢查的項(xiàng)目

13、請(qǐng)寫出綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算模型,并簡(jiǎn)要說(shuō)明公式中各參數(shù)的含義。

14、簡(jiǎn)述運(yùn)用重置成本法確定二手車收購(gòu)價(jià)格的基本思路和工作步驟。

15、二手車置換主要有幾種方式?二手車置換應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

16、簡(jiǎn)述二手車過(guò)戶類交易應(yīng)提交的證件和材料

17、簡(jiǎn)述二手車質(zhì)量擔(dān)保的意義

18、進(jìn)行汽車碰撞損傷分區(qū)檢驗(yàn)時(shí), 通常將汽車分為哪些區(qū)域?二次損傷常見(jiàn)標(biāo)志有哪些? 四.論述題

1、什么是車輛運(yùn)營(yíng)性功能貶值?請(qǐng)寫出運(yùn)營(yíng)性功能貶值的計(jì)算公式,并說(shuō)明公 式中參數(shù)的含義,簡(jiǎn)要說(shuō)明其計(jì)算步驟

2、二手車收購(gòu)評(píng)估與鑒定評(píng)估的區(qū)別

3、論述二手車拍賣的目的是什么?拍賣方式有哪幾種?二手車委托拍賣所需的 材料及二手車委托拍賣流程。

4、2005年 4月, 某市汽車租賃公司欲將一輛捷達(dá)出租車對(duì)外轉(zhuǎn)讓, 該車初次登 記日為 2000年 4月,現(xiàn)已知該款全新捷達(dá)車輛的市場(chǎng)銷售價(jià)為 10萬(wàn)元,該車 常年工作在市區(qū)或市郊,工作繁忙,工作條件一般;經(jīng)外觀檢查日常維護(hù)、保修 狀況一般;技術(shù)狀況一般。根據(jù)上述已知條件完成以下任務(wù):(1該車交易后還可以繼續(xù)使用幾年?(2從使用年限的角度考慮,該車還有幾成新(即成新率是多少?(3影響二手車成新率的主要因素有哪些?簡(jiǎn)述綜合考慮這些因素影響的 綜合調(diào)整系數(shù)模型。并根據(jù)題目所給的條件, 確定各影響因素的調(diào)整系數(shù)取值和 綜合調(diào)整系數(shù)。

(4評(píng)估該車的現(xiàn)時(shí)價(jià)值。

5、2007年 11月 20日一位私企老板委托某二手車評(píng)估公司對(duì)其使用的轎車進(jìn) 行鑒定評(píng)估、給出交易參考價(jià),以下是檢查鑒定結(jié)果:(1車輛概況:品牌:別克凱悅,型號(hào):SGM7161LE 自動(dòng)豪華型,外觀顏色:黑色,生產(chǎn)廠家:上海通用汽車有限公司,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):F16D3 , 16氣門、直 列四缸、全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),配有電子節(jié)氣門和 EGR(廢氣再循環(huán) 系統(tǒng)。

(2使用情況鑒定:該車是個(gè)人使用的市內(nèi)代步車,檢查保養(yǎng)紀(jì)錄確認(rèn)里程表 顯示讀數(shù)與車況相匹配,該車處于質(zhì)保期內(nèi)。

(3手續(xù)檢查:車輛登記證書、行駛證及購(gòu)置稅憑證齊全有效,初次登記日期 為該車生產(chǎn)的同年 5月,機(jī)動(dòng)車行駛證年檢有效期至 2008年 5月,養(yǎng)路費(fèi)、車 船使用稅和保險(xiǎn)繳至 2007年 12月 31日。

(4靜態(tài)檢查:該車 VIN 碼:LSGSJ52U76S320548完整無(wú)損,累計(jì)行駛里程 10386km ,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該車外觀漆面無(wú)劃傷及凹凸現(xiàn)象;車內(nèi)飾保養(yǎng)較好,白 動(dòng)擋變速箱, 發(fā)動(dòng)機(jī)艙管路整齊干凈無(wú)油污泄漏, 原裝電氣線路無(wú)破損;車體邊 緣及地粘墊下面的金屬部分無(wú)銹蝕現(xiàn)象。上舉升機(jī)檢查:車架及前后橋無(wú)變形、斷裂、銹蝕現(xiàn)象;車輛鋼板彈簧無(wú)裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象;轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉 桿及球銷連接牢固,無(wú)裂紋及損傷;傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)無(wú)裂紋、松曠現(xiàn)象;底盤無(wú) 嚴(yán)重刮傷,各種管路無(wú)破損、滲漏現(xiàn)象。

(5動(dòng)態(tài)檢查:發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)迅速,怠速平穩(wěn),轉(zhuǎn)向平穩(wěn)靈活?？照{(diào)、儀表 及電器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

(6綜合檢測(cè)確定該車未發(fā)生過(guò)重大事故,車輛保養(yǎng)和現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況好;經(jīng)上 網(wǎng)核查,截止評(píng)估基準(zhǔn)日該車無(wú)未處理違法行為記錄。

請(qǐng)你根據(jù)以上信息完成以下任務(wù): 1 VIN 代碼由哪幾部分組成?本例中各部分分別包含哪些字母或數(shù)字? 2簡(jiǎn)述本例 VIN 代碼中 LSG 的具體含義是什么?并說(shuō)明該車是哪一年生產(chǎn) 的?出廠編號(hào)是多少? 3 寫出該車初次注冊(cè)登記時(shí)間和評(píng)估基準(zhǔn)日, 規(guī)定使用年限和規(guī)定行駛里程。4計(jì)算該車已使用年限、剩余使用年限和剩余行駛里程。

5分別采用等速折舊法和行駛里程法計(jì)算該車現(xiàn)時(shí)的年限成新率和里程成新 率。

6如果該車型的重置成本價(jià)為 10.50萬(wàn)元,綜合調(diào)整系數(shù)為 K=0.925,請(qǐng)應(yīng) 用重置成本法為該車估價(jià)。

習(xí)題參考答案

一、名詞解釋 答案:

1、答:機(jī)動(dòng)車是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和 運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛,但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。

2、答:乘用車是指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨 時(shí)物品的汽車,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò) 9個(gè)座位。

3、答:商用車是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送乘員和貨物的汽車,并且可以 牽引掛車,乘用車不包括在內(nèi)。

4、答:所謂汽車的整備質(zhì)量是指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整(如備胎、工具 等安裝齊備,各種油水添滿后的重量(不少于 90%。

5、答:汽車動(dòng)力性是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)所能達(dá)到的平均行駛速度。

6、答:汽車燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車以最小的燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作量的能 力。

7、答:汽車的通過(guò)性是指在汽車在一定的載質(zhì)量下,能夠以足夠高的平均車速 通過(guò)各種壞路、無(wú)路地帶及克服各種障礙物的能力

8、答:汽車公害是指由于汽車在路上行駛而在相當(dāng)廣泛的范圍內(nèi)產(chǎn)生的損害人 體健康和人類生活環(huán)境的現(xiàn)象

9、答:汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指綜合考慮汽車使用中的各種消耗,以取得汽車 使用最佳經(jīng)濟(jì)效果為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行分析,保證汽車總使用成本最低時(shí)的使用期限。

10、答:資產(chǎn)評(píng)估依據(jù)是指資產(chǎn)評(píng)估工作所遵循的法律、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)行為文件、重大合同協(xié)議及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和其他參考依據(jù)。

11、答:資產(chǎn)評(píng)估程序是指資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員執(zhí)行資產(chǎn)評(píng)估業(yè)務(wù)、形成資產(chǎn) 評(píng)估結(jié)論所履行的系統(tǒng)性工作步驟。

12、答:二手車鑒定評(píng)估,是指依法設(shè)立具有執(zhí)業(yè)資質(zhì)的二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu) 和二手車鑒定評(píng)估人員, 接受國(guó)家機(jī)關(guān)和各類市場(chǎng)主體的委托, 按照特定的目的, 遵循法定和公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序, 運(yùn)用科學(xué)的方法, 對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)中涉及的二 手車所進(jìn)行的技術(shù)鑒定, 并根據(jù)鑒定結(jié)果對(duì)二手車在鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)值進(jìn)行 評(píng)定估算的過(guò)程。

13、答:二手車鑒定評(píng)估主體是指二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者,即從事二手 車鑒定評(píng)估的機(jī)構(gòu)及專業(yè)評(píng)估人員。

14、答:折現(xiàn)率是將未來(lái)預(yù)期收益折算成現(xiàn)值的比率。

15、答:二手車手續(xù)檢查是指進(jìn)行二手車價(jià)值評(píng)估前的一系列工作,主要包括 接受委托、核查證件、核查稅費(fèi)、車輛拍照等工作。

16、答:交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不 包括本車人員和被保險(xiǎn)人 的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失, 在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng) 制性責(zé)任保險(xiǎn)。

17、答:二手車成新率是表示二手車的功能或使用價(jià)值占全新機(jī)動(dòng)車的功能或 使用價(jià)值的比率。

18、答:余額遞減折舊法是指任何年的折舊額用現(xiàn)有車輛原值乘以在車輛整個(gè) 壽命期內(nèi)恒定的折舊時(shí), 接著用車輛原值減去該年折舊額作新的原值, 下一年重 復(fù)這一做法,直到折舊總額分?jǐn)偼戤叀?/p>

19、答:機(jī)動(dòng)車已使用年限是指機(jī)動(dòng)車從初次登記日開(kāi)始到評(píng)估基準(zhǔn)日所經(jīng)歷 的時(shí)間。

20、答:二手車交易合同是指二手車經(jīng)營(yíng)公司、經(jīng)紀(jì)公司與法人、其他組織和 自然人相互之間為實(shí)現(xiàn)二手車交易的目的,明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系所訂立的協(xié) 議。

21、答:二手車置換是指品牌專賣店用“以舊換新”的方式促進(jìn)新車的銷售。

22、二手車交易合同主體是指為了實(shí)現(xiàn)二手車交易的目的,以自己名義簽訂交 易合同,享有合同權(quán)利、承擔(dān)合同義務(wù)的組織和個(gè)人。

23、答:交易合同的變更通常指依法成立的交易合同尚未履行或未完全履行之 前,當(dāng)事人就其內(nèi)容進(jìn)行修改和補(bǔ)充而達(dá)成的協(xié)議。

24、答:二手車質(zhì)量擔(dān)保是指在二手車銷售的同時(shí),銷售商承諾對(duì)車輛進(jìn)行有 條件、有范圍、有期限的質(zhì)量擔(dān)保,并切實(shí)履行承諾的責(zé)任和義務(wù)。

二、填空題 答案:

1、奧托、卡爾·本茨、1886;

2、建設(shè)階段、成長(zhǎng)階段、發(fā)展階段;

3、第三大;

4、井噴式;

5、一汽、二汽、東風(fēng);

6、以市場(chǎng)換技術(shù);

7、新車銷售、零配件供應(yīng)、維修、信息反饋;

8、M、N、O、G;

9、M1;

10、乘用車;

11、客車;

12、發(fā)動(dòng)機(jī)排量;

13、總質(zhì)量(t;

14、整 備質(zhì)量、駕駛員及乘員質(zhì)量、行李質(zhì)量;

15、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備;

16、傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系;

17、蓄 電池點(diǎn)火系、磁電機(jī)點(diǎn)火系;

18、二手車交易規(guī)范;

19、評(píng)估對(duì)象、估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)估方法;20、有形資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn);

21、清算價(jià)格;

22、功能性貶值;

23、評(píng)估時(shí)點(diǎn);

24、擁有階段、使用階段;

25、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率、通貨膨 脹率;

26、抵押、停業(yè)清理;

27、機(jī)動(dòng)車登記證書;

28、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌;

29、國(guó) 家稅務(wù)局、車輛計(jì)稅價(jià)的 10%;30、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn);

31、靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢 查、儀器檢查;

32、公安車管部門;

33、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR、電子穩(wěn)定系 統(tǒng)(ESP;

34、繼續(xù)使用;

35、累計(jì)折舊額、車輛需要維修換件的總費(fèi)用;

36、快速變現(xiàn);

37、以舊換新;

38、尾撞、側(cè)

撞;

39、更換與拆裝項(xiàng)目工時(shí)、修理項(xiàng)目工時(shí)、輔助作業(yè)工時(shí);40、車輛出廠年份;

41、10年。

三、簡(jiǎn)答題

1、答:我國(guó)汽車銷售流通體系的演變經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段:(1高度計(jì)劃的分配流通階段(2自銷體系的建立階段

(3以汽車生產(chǎn)企業(yè)為主導(dǎo)的銷售流通體系確立階段

我國(guó)汽車銷售的經(jīng)營(yíng)方式是從上述第三個(gè)階段開(kāi)始向品牌經(jīng)營(yíng)過(guò)渡的。品牌經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在于: 生產(chǎn)企業(yè)對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)從外觀形象到內(nèi)部布局、從硬件投入到軟件管理、從售前到售中 售后等所有服務(wù)程序,實(shí)施統(tǒng)一的規(guī)范、統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一的形象、統(tǒng)一的管理,并實(shí)施統(tǒng) 一的嚴(yán)格培訓(xùn)。

2、答:EQ 代表生產(chǎn)企業(yè)名稱,表示中國(guó)第二汽車制造廠;2代表車輛類別代碼,表示越 野汽車;08代表主參數(shù)代碼,表示車輛的總質(zhì)量為 8t;0代表產(chǎn)品序號(hào),表示第一代產(chǎn)品。

3、答:(1汽車損耗(包括有形損耗和無(wú)形損耗

(2使用強(qiáng)度(3使用條件(4經(jīng)濟(jì)水平

4、答:現(xiàn)行市價(jià)法是指在市場(chǎng)上選擇若干相同或相近的資產(chǎn)作為參照物,針對(duì)各項(xiàng)價(jià)值影 響因素, 將被評(píng)估資產(chǎn)分別與參照物逐個(gè)進(jìn)行價(jià)格差異的比較調(diào)整, 然后綜合分析各項(xiàng)調(diào)整 結(jié)果,確定被評(píng)估資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值的一種資產(chǎn)評(píng)估方法。

應(yīng)用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車的步驟如下:(1明確評(píng)估對(duì)象。

(2進(jìn)行公開(kāi)市場(chǎng)調(diào)查,搜集相同或類似資產(chǎn)的市場(chǎng)基本信息資料,尋找參照物。(3分析整理資料并驗(yàn)證其真實(shí)性,判斷選擇參照物。

(4確定比較單位,將兩者換算為同一計(jì)量單位,然后進(jìn)行比較。(5分析對(duì)比評(píng)估與參照物的差異,并計(jì)算每項(xiàng)差異對(duì)價(jià)值的影響程度。(6 根據(jù)定量分析計(jì)算的結(jié)果, 考慮其他影響后進(jìn)行調(diào)整, 計(jì)算確定資產(chǎn)的評(píng)估價(jià)值。

5、答:根據(jù)《二手車流通管理辦法》規(guī)定,以下 9種車輛不允許進(jìn)行交易:(1已報(bào)廢或達(dá)到國(guó)家汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛;(2在抵押期間或未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的海關(guān)監(jiān)管的車輛;(3在人們法院、人們檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛;(4通過(guò)盜竊、搶劫、搶奪、詐騙等違法手段獲得的車輛;(5發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代碼(VIN 與登記號(hào)碼不相符,或有銼改跡象的車輛;(6走私、非法拼(組裝的車輛;(7沒(méi)有辦理必備證件、稅費(fèi)、保險(xiǎn)和無(wú)有效機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的車輛, 或手續(xù)不齊全的車輛;(8在本行政轄區(qū)以外的公安機(jī)關(guān)交通管理部門注冊(cè)登記的車輛;(9國(guó)家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營(yíng)的車輛。

6、答:二手車鑒定評(píng)估的原則分為工作原則和經(jīng)濟(jì)原則兩大類。

1.工作原則包括以下原則:(1合法性原則(2獨(dú)立性原則。(3客觀性原則。(4科學(xué)性原則(5公平性原則。(6規(guī)范性原則。(7專業(yè)化原則。(8評(píng)估時(shí)點(diǎn)原則。2.經(jīng)濟(jì)性原則包括以下原 則:(1預(yù)期收益原則。(2替代原則。(3最佳效用原則。

7、答:現(xiàn)行市價(jià)法的基本原理是:通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查,選擇一個(gè)或幾個(gè)與評(píng)估車輛相同或類似 的車輛作為參照車輛,分析參照車輛的結(jié)構(gòu)、配置、功能、新舊程度、地區(qū)差別、交易條件 及成交價(jià)格等, 并與待評(píng)估車輛一一對(duì)照比較, 找出兩者的差別及差別所反映的價(jià)格上的差 額,經(jīng)過(guò)調(diào)整,計(jì)算出二手車的評(píng)估價(jià)格。

8、答:根據(jù)評(píng)估目的不同,二手車重置成本全價(jià)的確定要區(qū)別對(duì)待:(1屬于所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的經(jīng)濟(jì)行為或?yàn)樗痉ā?zhí)法部門提供依據(jù)的鑒定行為,可將被評(píng) 估車輛的現(xiàn)行市場(chǎng)成交價(jià)格作為被評(píng)估車輛的重置成本全價(jià),其他費(fèi)用略去不計(jì)。

(2屬于企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動(dòng)的經(jīng)濟(jì)行為,如企業(yè)合資、合作經(jīng)營(yíng)和合并兼并,其重置成本 構(gòu)成除了考慮被評(píng)估車輛現(xiàn)行市場(chǎng)購(gòu)置價(jià)格外, 還應(yīng)考慮國(guó)家和地方政府對(duì)車輛加收的合理 稅費(fèi)。

9、答:二手車鑒定評(píng)估委托合同是指二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)與法人、其他組織或自然人相互 之間為實(shí)現(xiàn)二手車鑒定評(píng)估的目的,明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系所訂立的協(xié)議。

二手車鑒定評(píng)估委托合同的主要內(nèi)容有:(1委托方和二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的名稱、住所、工商登記注冊(cè)號(hào)、上級(jí)單位、二手 車鑒定評(píng)估人員資格類型及證件編號(hào)。

(2鑒定評(píng)估目的,車輛類型和數(shù)量。(3委托方須做好的基礎(chǔ)工作和配合工作。

(4鑒定評(píng)估工作的起止時(shí)間。(5鑒定評(píng)估收費(fèi)金額及付款方式。

(6反映協(xié)議雙方各自的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)以及違約責(zé)任的其他內(nèi)容。

10、答:二手車靜態(tài)檢查是指靜態(tài)情況下,根據(jù)評(píng)估人員的經(jīng)驗(yàn)和技能,輔之以簡(jiǎn)單的量 具,對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行靜態(tài)直觀檢查。

靜態(tài)檢查的目的是快速、全面地了解二手車的大概技術(shù)狀況。二手車靜態(tài)檢查具體檢查內(nèi)容如下:(1鑒別事故車輛:包括碰撞、水淹、火災(zāi)等事故。

(2檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙:包括機(jī)體外觀、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn) 氣系統(tǒng)等。

(3檢查車艙:包括駕駛操作機(jī)構(gòu)、開(kāi)關(guān)、儀表、報(bào)警燈、內(nèi)飾件、座椅、電器部件 等。

(4檢查后備箱:包括后備箱鎖、氣壓減振器、防水密封條、備用輪胎、隨車工具、門控開(kāi)關(guān)等。

(5檢查車身底部:包括泄漏、排氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、懸架、傳動(dòng)軸、車艙等。

11、答:二手車動(dòng)態(tài)檢查的目的是進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器電子設(shè)備的工作狀況及 汽車的使用性能。

二手車動(dòng)態(tài)檢查主要檢查以下內(nèi)容:(1委托方和二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的名稱、住所、工商登記注冊(cè)號(hào)、上級(jí)單位、二手 車鑒定評(píng)估人員資格類型及證件編號(hào)。

(2鑒定評(píng)估目的,車輛類型和數(shù)量。

(3委托方須做好的基礎(chǔ)工作和配合工作。(4鑒定評(píng)估工作的起止時(shí)間。(5鑒定評(píng)估收費(fèi)金額及付款方式。

(6反映協(xié)議雙方各自的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)以及違約責(zé)任的其他內(nèi)容。

12、答:路試后需檢查以下項(xiàng)目: 1檢查各部分溫度

(1檢查油、水溫度:檢查冷卻液溫度,機(jī)油、齒輪油溫度(正常不應(yīng)超過(guò) 90℃,機(jī) 油溫度不應(yīng)高于 90℃,齒輪油溫度不應(yīng)高于 85℃。

(2檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)件過(guò)熱情況:查看制動(dòng)鼓、輪轂、變速器殼、傳動(dòng)軸、中間軸軸承、驅(qū)動(dòng)橋殼(特別是減速器殼等,不應(yīng)有過(guò)熱現(xiàn)象。

2檢查“四漏”現(xiàn)象

(1在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)散熱器、水泵、氣缸、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均 無(wú)明顯滲漏水現(xiàn)象。

(2 機(jī)動(dòng)車連續(xù)行駛距離不小于 10km , 停車 5min 后觀察不得有明顯滲漏油現(xiàn)象, 檢 查機(jī)油、變速器、主減速器油、轉(zhuǎn)向壓力油、制動(dòng)液、離合器油、液壓懸架油等相關(guān)處有無(wú) 泄漏。

(3檢查汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象。(4檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)有無(wú)漏電現(xiàn)象。

13、答:綜合調(diào)整系數(shù)由 5個(gè)方面構(gòu)成,其計(jì)算模型如下: K=K1×30%+ K2×25%+ K3×20%+ K4×15%+ K5×10%

式中:K 1為車輛技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù);K 2為車輛使用和維修狀態(tài)調(diào)整系數(shù);K 3為車輛原始制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù);K 4為車輛工作性質(zhì)調(diào)整系數(shù);K 4為車輛工作條件調(diào)整系數(shù);

14、答:簡(jiǎn)述運(yùn)用重置成本法確定二手車收購(gòu)價(jià)格的基本思路是:首先對(duì)二手車進(jìn)行鑒定 評(píng)估,然后根據(jù)快速變現(xiàn)的原則,估定一個(gè)折扣率,將被收購(gòu)車輛的估算價(jià)格乘以折扣率, 即得二手車的收購(gòu)價(jià)格。

其工作步驟為: 第一步:確定重置成本 第二步:確定成新率 第三步:確定綜合調(diào)整系數(shù) 第四步:確定評(píng)估價(jià)格

第五步：確定折扣率 第六步：確定收購(gòu)價(jià)格

15、答：二手車置換主要有以下 3 種方式：（1）用品牌舊車置換同一品牌新車（即以舊換新）。（2）用本品牌舊車置換新車。（3）只要購(gòu)買本廠或本廠家的新車，置換的舊車不限品牌。二手車置換應(yīng)注意的事項(xiàng)如下：（1）所購(gòu)置車輛的手續(xù)及相關(guān)文件必須齊全。外地轉(zhuǎn)籍車輛，必須先咨詢相關(guān)部門，得到同意后，方可收購(gòu)置換。（2）要對(duì)所置換的車輛仔細(xì)地進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定，并進(jìn)行路試，以確定車輛初步評(píng)估 價(jià)格。（3）對(duì)所置換的車輛應(yīng)上網(wǎng)查詢是否有交通違章記錄和是否已處置完畢。（4）認(rèn)真填寫置換信息表或置換合同（包括經(jīng)辦人簽字及日期、違約金數(shù)額、車主聯(lián) 系電話及地址等）。

16、答：（1）機(jī)動(dòng)車行駛證。（2）機(jī)動(dòng)車登記證書。（3）機(jī)動(dòng)車

注冊(cè)/轉(zhuǎn)入登記表。（4）機(jī)動(dòng)車過(guò)戶、轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出登記申請(qǐng)表。（5）現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人身份證明原件和復(fù)印件（企事業(yè)單位需提供《組織機(jī)構(gòu)代碼證》 和 IC 卡，個(gè)人需提供戶口簿和身份證）。

17、答：二手車質(zhì)量擔(dān)保的意義體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。（2）促進(jìn)二手車行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。（3）有利于經(jīng)營(yíng)品牌的創(chuàng)立。（4）有利于開(kāi)辟新的交易方式。（5）有利于二手車消費(fèi)信貸。

18、答：進(jìn)行汽車碰撞損傷分區(qū)檢驗(yàn)時(shí)，通常將汽車分為 5 個(gè)區(qū)域： 區(qū)域 1：直接碰撞損傷區(qū)，又稱為一次損傷區(qū) 區(qū)域 1：間接碰撞損傷區(qū)，又稱為二次損傷區(qū) 區(qū)域 3：機(jī)械損傷區(qū) 區(qū)域 4：乘員區(qū) 區(qū)域 5：外飾和漆面區(qū) 二次損傷常見(jiàn)標(biāo)志有鈑金板皺曲、漆面褶皺和伸展、鈑金件縫隙錯(cuò)位、接口撕裂和開(kāi)焊 等。四．論述題

1、答：車輛運(yùn)營(yíng)性功能貶值是指由于技術(shù)進(jìn)步出現(xiàn)了新的、性能更優(yōu)的車輛，致使原有車輛的功能、生產(chǎn)率、收益能力相對(duì)新車型已經(jīng)落后而引起其價(jià)值貶值。

車輛運(yùn)營(yíng)性功能貶值的計(jì)算公式為： 車輛運(yùn)營(yíng)性功能貶值=車輛年超額運(yùn)營(yíng)成本×（1-所得稅率）× 式中：i 為折現(xiàn)率（1 分）；n 為剩余使用年限。計(jì)算車輛運(yùn)營(yíng)性功能貶值的步驟如下： 首先選定參照車輛，并與參照車輛進(jìn)行比較，找出運(yùn)營(yíng)成本有差別的內(nèi)容和 差別的量值，然后確定原車輛尚可繼續(xù)使用的年限和應(yīng)上繳的所得稅率及折現(xiàn) 率，通過(guò)計(jì)算超額收益或成本降低額算出運(yùn)營(yíng)性功能貶值。

2、答：二手車的收購(gòu)評(píng)估和鑒定評(píng)估，其實(shí)質(zhì)都是對(duì)二手車作現(xiàn)時(shí)價(jià)格評(píng)估。但兩者相比較有明顯的區(qū)別，主要表現(xiàn)在：（1）二者估價(jià)的主體不同 二手車收購(gòu)評(píng)估的主體是買賣當(dāng)事人，它是以購(gòu)買者的身份與賣方進(jìn)行價(jià)格 估算與洽談，根據(jù)供求價(jià)格規(guī)律可以討價(jià)還價(jià)，自由定價(jià)；而二手車的鑒定評(píng)估 是公正性、服務(wù)性的買賣中間人，它是遵循獨(dú)立性的原則，通過(guò)對(duì)評(píng)估車輛的技 術(shù)鑒定進(jìn)行全面判斷來(lái)反映其客觀價(jià)格，不可以隨意變動(dòng)。（2）二者評(píng)估的目的不同 二手車收購(gòu)評(píng)估是買者當(dāng)事人估算車輛價(jià)格，以把握事實(shí)真相，心中有數(shù)地 與賣主討價(jià)還價(jià)，它是以經(jīng)營(yíng)為目的；二手車鑒定評(píng)估是受委托人委托，為被評(píng) 估車輛將要發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為提供價(jià)值依據(jù)，它是以服務(wù)為目的。（3）二者評(píng)估的思想和方法不同 二手車鑒定評(píng)估要求嚴(yán)格遵守國(guó)家頒布的有關(guān)評(píng)估法規(guī)，按特定的目的選擇 與之相匹配的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法，具有約束性；二手車收購(gòu)評(píng)估接受國(guó)家有關(guān)評(píng)估 法規(guī)的指導(dǎo)，根據(jù)評(píng)估目的，參照評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行，具有靈活性。（4）二者評(píng)估 的價(jià)值概念不同 雖然鑒定評(píng)估與收購(gòu)評(píng)估其價(jià)值概念都具有交易價(jià)值和市場(chǎng)價(jià)值，但收購(gòu)價(jià) 格受快速變現(xiàn)原則的影響，其價(jià)格大大低于“市場(chǎng)價(jià)格”。

3、答：二手車拍賣的目的： 拍賣本著公開(kāi)、公正、公平、誠(chéng)心的原則，提高被拍賣車輛的信息透明度，以方便買者作出判斷。二手車有兩種拍賣方式：現(xiàn)場(chǎng)拍賣和網(wǎng)上拍賣

二手車委托拍賣所需的材料有：車輛行駛證、車輛購(gòu)置稅完稅憑證、養(yǎng)路費(fèi) 繳納憑證、車船稅證、保險(xiǎn)憑證、車輛所有人證件（私人為身份證、戶口本；企 事業(yè)單位為企業(yè)代碼證）。二手車委托拍賣流程：

4、答：（1）根據(jù)題目所給的條件，該出租車已使用 5 年，而我國(guó)《汽車報(bào)廢 標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，出租車的規(guī)定使用壽命是 8 年，所以該車交易后還可以繼續(xù)使用 8 年-5 年=3 年（2）該車的使用年限成新率=（1-已使用年限/規(guī)定使用年限）×100%=（尚 可使用年限/規(guī)定使用年限）×100%=3/5×100%=60%。（3）影響二手車成新率的主要因素有：車輛技術(shù)狀況、使用和維修狀態(tài)、原始制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件等 5 個(gè)方面。綜合調(diào)整系數(shù)模型為： K=K1×30%+ K2×25%+ K3×20%+ K4×15%+ K5×10% 根據(jù)題目所給的條件，各影響因素的調(diào)整系數(shù)取值是： 該車技術(shù)狀況一般，取調(diào)整系數(shù) K1=0.8； 維護(hù)狀況一般，取調(diào)整系數(shù)為 K2=0.8； 該車屬國(guó)產(chǎn)名牌，制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù)取 K3=0.9； 工作性質(zhì)為運(yùn)營(yíng)出租車，取調(diào)整系數(shù)為 K4=0.5； 工作條件一般，取調(diào)整系數(shù)為 K5=0.8。綜合調(diào)整系數(shù) K=K1×30%+ K2×25%+ K3×20%+ K4×15%+ K5×10%=0.8× 30%+ 0.8×25%+ 0.9×20%+ 0.5×15%+ 0.8×10%=77.5%（4）該車的現(xiàn)時(shí)重置成本=10 萬(wàn)元，評(píng)估值=重置成本×成新率×綜合調(diào)整系數(shù) K =10 萬(wàn)×60%×77.5%=4.65 萬(wàn)元

5、答：1）VIN 代碼由 3 個(gè)部分組成：（1）世界制造廠識(shí)別代碼（WMI），本例中包含的字母或數(shù)字為 LSG。（2）車輛說(shuō)明部分（VDS），本例中包含的字母或數(shù)字為 SJ52U7。（3）車輛指示部分（VIS），本例中包含的字母或數(shù)字為 6S320548。2）本例 VIN 代碼中 LSG 的具體含義是：上海通用汽車有限公司

該車是 2006 年生產(chǎn)的，出廠編號(hào)為 320548。3）該車初次注冊(cè)登記時(shí)間為 2006 年 5 月，評(píng)估基準(zhǔn)日為 2007 年 11 月 20 日，規(guī)定使用年限為 15 年，規(guī)定行

駛里程為 50 萬(wàn) km 4）該車已使用年限=2007 年 11 月-2006 年 5 月=20 個(gè)月 剩余使用年限=15 年（180 個(gè)月）-7 個(gè)月=160 個(gè)月 剩余行駛里程=50 萬(wàn) km-10386km=489614 km 5）采用等速折舊法計(jì)算該車現(xiàn)時(shí)的年限成新率=剩余使用年限/規(guī)定使用年 限×100%=160/180×100%=88.89% 行駛里程法里程成新率=剩余行駛里程/規(guī)定行駛里程× 100%=489614/500000×100%=97.92% 6）評(píng)估價(jià)格=重置成本×年限成新率×綜合調(diào)整系數(shù)=10.50×88.89%× 0.925=8.63 萬(wàn)元

第四篇：舊機(jī)動(dòng)車（二手車）買賣合同

出賣人（甲方）：__________簽訂地點(diǎn)：__________

買賣人（乙方）：__________簽訂日期：______年__月__日

雙方經(jīng)協(xié)商，簽訂本合同，其條款如下：

一、甲方同意將____________車出售給乙方，該車相關(guān)參數(shù)如下：

品牌型號(hào)

號(hào)牌號(hào)碼

車輛類型

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)

車架號(hào)

累計(jì)行使里程

公里

年審有效期

養(yǎng)路費(fèi)有效期

保險(xiǎn)有效期

路橋費(fèi)有效期

車輛使用性質(zhì)

其他狀況

□營(yíng)運(yùn) □非營(yíng)

□其他

二、車輛交易約定事項(xiàng)

1、交易車輛價(jià)款：（人民幣）__________________元；大寫：______________________________。

2、付款方式：乙方于_____年__月__日向甲方預(yù)付車款的__%，計(jì)______元；待交易車輛過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成，且車輛及其證件交付完畢時(shí)，即時(shí)支付交易車輛的所有余款______元。

3、甲方應(yīng)提供相關(guān)證件，以便辦理車輛過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)；并于______年__月__日交付交易車輛，交付地點(diǎn)__________，應(yīng)隨車移交的相關(guān)證件如下：

□機(jī)動(dòng)車行駛證 □機(jī)動(dòng)車登記證書 □車輛購(gòu)置附加稅本 □車船使用稅票

□養(yǎng)路費(fèi)憑證 □路橋費(fèi)憑證 □機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)單 □營(yíng)運(yùn)車輛專用票、證 □其它證件 __________。證件總計(jì)______件

4、甲乙雙方同意委托____________________（交易公司全稱）依法辦理交易車輛過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。雙方約定，交易手續(xù)費(fèi)、證照費(fèi)由___方承擔(dān)。

三、權(quán)利義務(wù)

1、甲方應(yīng)保證其對(duì)出賣車輛享有所有權(quán)或處置權(quán)，且該車符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，能夠辦理過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。且無(wú)交通違章和肇事記錄。

2、甲方必須真實(shí)、準(zhǔn)確介紹所售車輛的基本情況，并提供合法、有效的賣車相關(guān)證件；乙方應(yīng)提供合法有效的買車相關(guān)憑證。

3、乙方應(yīng)按照本合同約定時(shí)間、地點(diǎn)與甲方當(dāng)面驗(yàn)收車輛及審驗(yàn)相關(guān)證件，并支付相關(guān)款項(xiàng)：甲方在收取車款后，應(yīng)開(kāi)具收款憑證。

4、在辦理交易車輛過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍之前，因交易車輛所發(fā)生的任何經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)由甲方承擔(dān)，在辦理交易車輛過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍過(guò)程中，因車輛使用發(fā)生的問(wèn)題及法律責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)均由使用者負(fù)責(zé)和承擔(dān)；交易車輛過(guò)戶轉(zhuǎn)籍完成及其證件交付之后，因乙方原因所發(fā)生的任何經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)。

5、任何一方若違反上述義務(wù)導(dǎo)致該合同不能履行的，則應(yīng)當(dāng)向非違約方承擔(dān)該合同交易價(jià)款25%的違約金。

四、違約責(zé)任

1、第三人對(duì)交易車輛主張權(quán)利并有確實(shí)證據(jù)的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此給乙方造成的損失。

2、因甲方原因致使車輛在約定期限內(nèi)不能辦理過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍的，乙方有權(quán)中止合同、甲方應(yīng)向乙方返還已付車款并承擔(dān)由此造成的損失；因乙方原因致使車輛約定期限內(nèi)不能辦理過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍的，甲方有權(quán)中止合同、退還已付車款并由乙方承擔(dān)由此造成的損失。

3、甲方未按照約定交付車輛或相關(guān)證件的，逾期每日按車款總價(jià)__%的標(biāo)準(zhǔn)支付違約金。

4、乙方未按照約定交付車輛交易價(jià)款的，逾期每日按車款總價(jià)__%的標(biāo)準(zhǔn)支付違約金。

五、合同爭(zhēng)議解決方式

因本合同引起的爭(zhēng)議，由當(dāng)事人協(xié)商解決；也可向有關(guān)部門申請(qǐng)調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第___種方式解決：

1、提交__________仲裁委員會(huì)仲裁；

2、依法向人民法院起訴。

六、甲、乙雙方已閱讀本合同條款，并充分理解合同各條款之內(nèi)容；本合同一式_____份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效；未盡事宜由雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議；補(bǔ)充協(xié)議與本合同具同等法律效力。

出賣人（甲方）：買受人（乙方）：

出賣人姓名（簽章）__________買受人名稱（簽章）__________

地址：__________地址：__________

電話：__________電話：__________

交易公司（加蓋公章）：______________________________

公司地址：____________________

公司電話：____________________

第五篇：舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書(標(biāo)準(zhǔn)模版)(精)

舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書 鑒定評(píng)估報(bào)字（20 年）第 號(hào)

一、緒言

洛陽(yáng)市廛河區(qū)寶琪汽車咨詢工作室 接受 的委托，根據(jù)國(guó)家有關(guān)資產(chǎn)評(píng)估的規(guī)定，本著客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué) 的原則，按照公認(rèn)的資產(chǎn)評(píng)估方法，對(duì)（車輛）進(jìn)行

了鑒定評(píng)估。本機(jī)構(gòu)鑒定評(píng)估人員按照必要的程序，對(duì)委托鑒定評(píng)估車 輛進(jìn)行了實(shí)地查勘與市場(chǎng)調(diào)查，并對(duì)其在 年 月 日所表現(xiàn) 的市場(chǎng)價(jià)值作出了公允反映?，F(xiàn)將車輛評(píng)估情況及鑒定評(píng)估結(jié)果報(bào)告如 下：

二、委托方與車輛所有方簡(jiǎn)介

（一）委托方

委托方聯(lián)系人，聯(lián)系電話：

（二）根據(jù)機(jī)動(dòng)車行駛證所示，委托車輛車主

三、評(píng)估目的

根據(jù)委托方的要求，本項(xiàng)目評(píng)估目的

□交易 □轉(zhuǎn)籍 □拍賣 □置換 □抵押 □擔(dān)保 □咨詢 □司法裁決

四、評(píng)估對(duì)象

評(píng)估車輛的廠牌型號(hào)（）；號(hào)牌號(hào)（）；

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（）；車輛識(shí)別代號(hào)/車架（）； 登記日期（）；年審檢驗(yàn)合格至 年 月；購(gòu)置附 加稅（費(fèi)）證（）；車船使用稅（）。

五、鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日

鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日 年 月 日。

六、評(píng)估原則

嚴(yán)格遵循“客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性”原則。

七、評(píng)估依據(jù)

（一）行為依據(jù)

舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估委托書第 號(hào)。

（二）法律、法規(guī)依據(jù)

1．《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》（國(guó)務(wù)院令第91號(hào)）；

2．《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》（國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等部門令第33號(hào)）；

3．原國(guó)家國(guó)有資產(chǎn)管理局《關(guān)于印發(fā)〈國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法施行細(xì)則〉的通知》（國(guó)資辦發(fā)[1992]36號(hào)）；

4．原國(guó)家國(guó)有資產(chǎn)管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈資產(chǎn)評(píng)估操作規(guī)范意見(jiàn)（試行）〉的通知》（國(guó)資辦發(fā)[1996]23號(hào)）；

5．國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等部門《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》（國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號(hào)）、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車及其補(bǔ)充規(guī)定》（國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]407號(hào)）、《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》（國(guó)經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號(hào)）、《農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》（國(guó)經(jīng)貿(mào)資源[2001]234號(hào)）等； 6．其他相關(guān)的法律、法規(guī)等。

（三）產(chǎn)權(quán)依據(jù)

委托鑒定評(píng)估車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào)：

（四）評(píng)定及取價(jià)依據(jù)

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料： 技術(shù)參數(shù)資料： 技術(shù)鑒定資料： 其 他 資 料：

八、評(píng)估方法

□重置成本法 □現(xiàn)行市價(jià)法 □收益現(xiàn)值法 □其他。[1]

九、評(píng)估過(guò)程

按照接受委托、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)查勘、評(píng)定估算、提交報(bào)告的程序進(jìn)行。

十、評(píng)估結(jié)論

車輛評(píng)估價(jià)格 元，金額大寫。

十一、特別事項(xiàng)說(shuō)明

[2]

十二、評(píng)估報(bào)告法律效力

（一）本項(xiàng)評(píng)估結(jié)論有效期為90天，自評(píng)估基準(zhǔn)日至 年 月 日止；

（二）當(dāng)評(píng)估目的在有效期內(nèi)實(shí)現(xiàn)時(shí)，本評(píng)估結(jié)果可以作為作價(jià)參考依據(jù)。超過(guò)90天，需重新評(píng)估。另外在評(píng)估有效期內(nèi)若被評(píng)估車輛的市場(chǎng)價(jià)格或因交通事故等原因?qū)е萝囕v的價(jià)值發(fā)生變化，對(duì)車輛評(píng)估結(jié)果產(chǎn)生明顯影響時(shí)，委托方也需重新委托評(píng)估機(jī)構(gòu)重新評(píng)估；

（三）鑒定評(píng)估報(bào)告書的使用權(quán)歸委托方所有，其評(píng)估結(jié)論僅供委

托方為本項(xiàng)目評(píng)估目的使用和送交舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估主管機(jī)關(guān)審查使用，不適用于其他目的；因使用本報(bào)告書不當(dāng)而產(chǎn)生的任何后果與簽署本報(bào)告書的鑒定估價(jià)師無(wú)關(guān)；未經(jīng)委托方許可，本鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)承諾不將本報(bào)告書的內(nèi)容向他人提供或公開(kāi)。附件：

一、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書

二、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估作業(yè)表

三、車輛行駛證、購(gòu)置附加稅（費(fèi)）證復(fù)印件

四、鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書復(fù)印件

五、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

六、舊機(jī)動(dòng)車照片（要求外觀清晰，車輛牌照能夠辨認(rèn)）(舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)蓋章)年 月 日

備注：本報(bào)告書和作業(yè)表一式二份，評(píng)估機(jī)構(gòu)一份，委托方一份。注冊(cè)舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師（簽字、蓋章）復(fù)核人（簽字、蓋章）

舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書

委托書編號(hào)： 舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)： 因□交易 □轉(zhuǎn)籍 □拍賣 □置換 □抵押 □擔(dān)保 □咨詢 □司法裁決需要，特委托你單位對(duì)車輛（號(hào)牌號(hào)碼 車輛類型 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 車架號(hào) 進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定并出具評(píng)估報(bào)告書。附：委托評(píng)估車輛基本信息

1、若被評(píng)估車輛使用用途曾經(jīng)為營(yíng)運(yùn)車輛，需在備注欄中予以說(shuō)明；

2、委托方必須對(duì)車輛信息的真實(shí)性負(fù)責(zé)，不得隱瞞任何情節(jié)凡由此引起的法律責(zé)任及賠償責(zé)任由委托方負(fù)責(zé)；

3、本委托書一式二份，評(píng)估機(jī)構(gòu)，委托方各一份。委托方：（簽字、蓋章）經(jīng)辦人：(簽字、蓋章)年 月 日 年 月 日

舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)蓋章 年 月 日

舊 機(jī) 動(dòng) 車 鑒 定 評(píng) 估 作 業(yè) 表

注冊(cè)舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師（簽名）復(fù)核人（簽名）年 月 日 年 月 日