第一篇：國(guó)省干線公路危橋管理辦法

安徽省國(guó)省干線公路危橋管理辦法

（實(shí)行）

第一章 總則

第一條 為了加強(qiáng)我省國(guó)省干線公路危橋管理，保證橋梁通行安全，根據(jù)《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》、《公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目管理辦法（實(shí)行）》和《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》以及其他有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實(shí)際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于我省境內(nèi)國(guó)省干線公路危橋管理工作，其他公路的危橋管理可參照?qǐng)?zhí)行。

本辦法所指危橋，是指處于危險(xiǎn)狀態(tài)，不能達(dá)到通行安全的橋梁，既符合《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為四類、五類的橋梁。

第三條 公路危橋管理工作實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的原則。

省交通運(yùn)輸廳授權(quán)省公路管理局指導(dǎo)和監(jiān)管全省國(guó)省干線公路危橋管理工作。制定有關(guān)管理制度并監(jiān)督執(zhí)行，指導(dǎo)全省國(guó)省干線公路危橋的日常管理工作，負(fù)責(zé)審查省局委托的橋梁技術(shù)狀況復(fù)核認(rèn)定檢查報(bào)告，安排危橋特殊檢查計(jì)劃并負(fù)責(zé)審查特殊檢查報(bào)告，提出危橋改造計(jì)劃，組織危橋管理工作的檢查和督察。

各市公路管理局負(fù)責(zé)所轄國(guó)省干線公路定期檢查工作，認(rèn)定公路危橋，制定并落實(shí)保障措施，實(shí)施橋梁特殊檢查，提出危橋改造的建議計(jì)劃，并組織實(shí)施。

各縣級(jí)公路分局負(fù)責(zé)所轄國(guó)省干線公路橋梁日常巡查、經(jīng)常檢查、病害發(fā)展的觀測(cè)工作，負(fù)責(zé)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)危橋，并具體落實(shí)每座危橋各項(xiàng)應(yīng)急保障措施。

第二章 危橋的認(rèn)定

第四條 對(duì)橋梁各部件進(jìn)行評(píng)分時(shí)，按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求，首先檢查基礎(chǔ)、墩臺(tái)、支座、上部承重結(jié)構(gòu)等重要部件的缺損是否影響了全橋的技術(shù)狀況評(píng)定，若影響，則以最差的重要部件的評(píng)分為該橋評(píng)定等級(jí)；否則，以各構(gòu)（部）件權(quán)重的綜合評(píng)定方法評(píng)定該橋的技術(shù)狀況。

第五條 公路橋梁的定期檢查時(shí)間根據(jù)公路橋梁的不同情況規(guī)定為：

1、新建公路橋梁竣工接養(yǎng)1年后。

2、一類、二類公路橋梁一般3年檢查一次，三類公路橋梁每半年檢查一次。

3、負(fù)責(zé)公路橋梁日常巡查經(jīng)常檢查的機(jī)構(gòu)和人員發(fā)現(xiàn)橋梁技術(shù)狀況達(dá)到三、四、五類的，應(yīng)當(dāng)立即向市公路管理局報(bào)告，市公路管理局在接到報(bào)告后要立即安排一次定期檢查或特殊檢查。

第六條

各市公路管理局在接到縣級(jí)公路分局申請(qǐng)之日起15日內(nèi)完成橋梁定期檢查，并對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)定，難以判斷損壞原因的大橋或特殊結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng)在進(jìn)行特殊檢查后通過專家論證的方式評(píng)定。若評(píng)定為危橋，應(yīng)向省公路管理局報(bào)告認(rèn)定結(jié)果，同時(shí)編寫危橋評(píng)定報(bào)告。

危橋評(píng)定報(bào)告主要包括以下內(nèi)容：本次定期檢查數(shù)據(jù)表、病害發(fā)現(xiàn)的過程、采取的應(yīng)急保障措施、對(duì)交通安全造成的影響、病害成因、機(jī)理分析及準(zhǔn)備采取的保障措施等，必要時(shí)附特殊檢查結(jié)果和專家論證會(huì)會(huì)議紀(jì)要。

第七條

出現(xiàn)特殊情況，不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成橋梁定期檢查需延長(zhǎng)時(shí)間的餓，應(yīng)向省公路管理局上報(bào)情況說明。

第三章 報(bào)告程序與內(nèi)容

第八條 各市公路管理局在完成危橋評(píng)定后兩個(gè)工作日內(nèi)向市人民政府、是交通（運(yùn)輸）局和省公路管理局報(bào)告，并附危橋評(píng)定報(bào)告，同時(shí)通知負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)管理的公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，并采取相應(yīng)的措施。第九條 按照《安徽省交通突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《安徽省公路交通中斷疏通應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，國(guó)道、省道發(fā)生突發(fā)事件致使交通中斷，預(yù)計(jì)處置、修復(fù)時(shí)間在12小時(shí)以內(nèi)，為Ⅳ級(jí)一般預(yù)警；國(guó)道、省道發(fā)生突發(fā)事件致使交通中斷，預(yù)計(jì)處置、修復(fù)時(shí)間在12小時(shí)以上、24小時(shí)以內(nèi)的，為Ⅲ級(jí)較重預(yù)警；國(guó)道、省道發(fā)生突發(fā)事件致使交通中斷，預(yù)計(jì)處置、修復(fù)時(shí)間在24小時(shí)以上，48小時(shí)以內(nèi)的，為Ⅱ級(jí)嚴(yán)重預(yù)警；國(guó)道、省道發(fā)生突發(fā)事件致使交通中斷，預(yù)計(jì)處置、修復(fù)時(shí)間在48小時(shí)以上，為Ⅰ級(jí)特別嚴(yán)重預(yù)警。

第十條 建立信息報(bào)告制度，各級(jí)公路管理部門要求嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度，嚴(yán)格執(zhí)行緊急情況、重大情況和突發(fā)事件報(bào)告制度，保障信息報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確、全面。出現(xiàn)突發(fā)事件后，要立即摸清情況，并按照規(guī)定上報(bào)事件書面報(bào)告。

事件書面報(bào)告的主要內(nèi)容：事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、路線、橋梁名稱、樁號(hào)、管理單位；事件發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；事件發(fā)生的初步原因；事件發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；事件報(bào)告單位和聯(lián)系人。第四章 應(yīng)急與保障措施

第十一條 發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況后，未進(jìn)行定期檢查或特殊檢查前，負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)管理的公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取應(yīng)急保障措施，保證通行安全。第十二條 各市公路管理局在做出危橋評(píng)定后，應(yīng)提出保證通行安全的保障措施，并負(fù)責(zé)實(shí)施或監(jiān)督實(shí)施。

第十三條 各市公路管理局應(yīng)對(duì)已認(rèn)定的危橋必須采取保障措施及臨時(shí)加固措施，發(fā)布公告，設(shè)立限載、限速標(biāo)志，限制大型車輛通行危橋，提前向司乘人員發(fā)出預(yù)告。應(yīng)對(duì)每座橋均制定應(yīng)急預(yù)案。

對(duì)于可能發(fā)生安全事故的橋梁，要設(shè)專人嚴(yán)防死守，做好監(jiān)測(cè)記錄，保障措施盡可能減少對(duì)車輛、行人通行的影響。

關(guān)閉交通或限載的橋梁必須設(shè)置好繞行便道或繞行路段，并合理設(shè)置關(guān)閉交通或限載警示標(biāo)志及車輛繞行預(yù)告、指示、導(dǎo)向等標(biāo)志，保障限制車輛能夠順利繞行，避免只在橋頭設(shè)置限載標(biāo)志而車輛正常通行的情況出現(xiàn)。

第十四條 各市公路管理局應(yīng)及時(shí)通知繞行路線所涉及的公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，保證通行安全及繞行路線的通暢。

第十五條 采取關(guān)閉交通繞行或限制通行措施時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定向社會(huì)公示。

第十六條 保障措施影響車輛正常通行時(shí)，應(yīng)及時(shí)向公安交通管理部門通報(bào)，獲得支持和配合。

第五章 改造計(jì)劃與工程管理

第十七條 每年計(jì)劃下達(dá)前，新增危橋調(diào)整列入當(dāng)年計(jì)劃，新增危橋在當(dāng)年計(jì)劃下達(dá)后，則先實(shí)施，下一年追加計(jì)劃。

第十八條 采取保障措施后，各市公路管理局應(yīng)及時(shí)組織對(duì)危橋改造方案的設(shè)計(jì)和論證工作，施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位完成。需檢測(cè)的應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位完成。第十九條 危橋改造工程應(yīng)嚴(yán)格按公路橋梁大中修工程的規(guī)定進(jìn)行管理，開工前須完成施工圖審批，竣工后應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收，并按有關(guān)規(guī)定接管養(yǎng)護(hù)。

第二十條 國(guó)道、省道局部改線后的原路段上的橋梁，應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按程序及時(shí)向有關(guān)部門移交或廢棄。若移交的橋梁為危橋，可在維修加固滿足使用標(biāo)準(zhǔn)后再辦理移交。廢棄的橋梁必須徹底關(guān)閉交通或拆除。

第七章

附則

第二十二條 本辦法由安徽省公路管理局負(fù)責(zé)解釋。第二十三條 本辦法自發(fā)布之日施行。

第二篇：國(guó)省干線公路總結(jié)

國(guó)省干線公路 大中修工程總結(jié)

今年是十二五開局的重要一年，在新時(shí)期的交通大環(huán)境下，為確保道路安全暢通，營(yíng)造暢、安、綠、美的交通氛圍，使人民群眾走上放心路，按照省廳及市局的工作部署，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我處全體同志認(rèn)真履行崗位職責(zé)，以大中修工程為工作重點(diǎn)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極、主動(dòng)開展各項(xiàng)工作，樹立良好的行業(yè)形象,對(duì)養(yǎng)護(hù)工程下大力度認(rèn)真管理，確保各項(xiàng)工程順利完成，在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位的共同努力下，所有工程均已按時(shí)、保質(zhì)、保量完成。在此對(duì)今年已完成的工作做出回顧、總結(jié)。

一、組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化專業(yè)技能。

為確保今年我市大中修工程質(zhì)量，使大中修養(yǎng)護(hù)工程盡快步入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道，在年初，我處聘請(qǐng)從事交通事業(yè)多年的專家對(duì)各縣公路養(yǎng)護(hù)管理部門進(jìn)行了一次集體培訓(xùn)，各縣及相關(guān)單位都積極參加了培訓(xùn)，通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)員們的專業(yè)技術(shù)水平得到進(jìn)一步提高，為今年各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)的順利完成打下了厚實(shí)的基礎(chǔ)。

二、項(xiàng)目基本情況

三、項(xiàng)目招投標(biāo)情況

整個(gè)招投標(biāo)過程邀請(qǐng)市檢察院、局紀(jì)檢委、局招標(biāo)辦對(duì)招投標(biāo)工作的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督。招標(biāo)工作結(jié)束后，我處與各中標(biāo)單位簽訂了合同協(xié)議書。在招標(biāo)工作中，從招標(biāo)到評(píng)標(biāo)、開標(biāo)及發(fā)放中標(biāo)通知書的過程井然有序。監(jiān)理招標(biāo)采用一個(gè)監(jiān)理公司，在優(yōu)選監(jiān)理隊(duì)伍的前提下，不僅保證了監(jiān)理工作的整體性，而且能夠在管理上具備統(tǒng)一性，減輕建設(shè)單位管理者的工作壓力。

四、項(xiàng)目辦建設(shè)情況

五、項(xiàng)目目前完成情況

為了保證工程質(zhì)量，按照開工前我處組織召開的“2012年張家口市國(guó)省干線公路大中修工程開工動(dòng)員會(huì)”的要求，項(xiàng)目辦加大力度對(duì)開工前的各項(xiàng)工作認(rèn)真管理，確保各項(xiàng)工程順利開工。截止目前，天走線、宣大高速公路連接線、張沽線、京環(huán)線，下廣線、東商線、寶平線、南赤線京原支線大中修工程均已完工通車，完成

六、工程建設(shè)管理情況

今年我市大中修工程嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和《橋梁涵洞施工技術(shù)規(guī)范》及其它相關(guān)規(guī)定和要求組織施工，工程質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)采用交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。建立健全了質(zhì)量保證體系，對(duì)工程建設(shè)實(shí)行全過程監(jiān)理。嚴(yán)格執(zhí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢的四級(jí)質(zhì)量保證體系。充分發(fā)揮監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作用，積極推行全面質(zhì)量管理，對(duì)關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，確保今年我市大中修及橋梁加固工程能夠順利完工。

七、進(jìn)一步提高質(zhì)量管理控制措施

1、首先是從觀念上轉(zhuǎn)變，改變傳統(tǒng)觀念，提高對(duì)干線公路大中修工程的重視程度。在招標(biāo)文件中對(duì)瀝青混凝土路面、基層的攤鋪、碾壓機(jī)械都有明確的要求，從硬件上保障了工程質(zhì)量。

2、嚴(yán)格開工報(bào)告制度，在批復(fù)開工報(bào)告前，要求施工單位提供原材料的報(bào)驗(yàn)單，瀝青混凝土混合料、基層混合料的配合比的滿足資質(zhì)的等級(jí)實(shí)驗(yàn)室的批復(fù)。機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況，人員履約情況等相關(guān)資料，確定滿足開工條件，方可批復(fù)開工報(bào)告。

3、嚴(yán)格工地試驗(yàn)室備案制度。從實(shí)驗(yàn)器材和實(shí)驗(yàn)員的資格上都滿足了相關(guān)要求。為大中修工程及時(shí)提供的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。保障了工程的質(zhì)量。

4、明確管理分工，責(zé)任到人，層層簽訂責(zé)任狀。今年的大中修管理改變了以往的一個(gè)項(xiàng)目組管理全市大中修工程的傳統(tǒng)模式，成立大中修項(xiàng)目辦，從項(xiàng)目辦到監(jiān)理分成兩個(gè)管理小組。投入更多的人力，物力，加強(qiáng)了管理力度，由于這樣更加方便管理，更加有效的保障了工程質(zhì)量。

5、在施工工藝要求上有比以往更加嚴(yán)格，今年要求各施工單位大修路段在基層施工時(shí)必須拉縱段，放線攤鋪，改變了以往多年的“順坡爬”的養(yǎng)護(hù)工程的傳統(tǒng)作業(yè)方式。在中修工程中要求施工單位在罩面前，必須做到病害處理到位，做好路面灌縫工作。并銑刨掉灌縫殘留瀝青，防止罩面后泛油。

八、安全生產(chǎn)管理情況

1、我們緊緊圍繞“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，對(duì)各施工單位安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員和員工開展了各類安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)與技能。

2、建立健全了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及工程防汛組織機(jī)構(gòu)，完善了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，做到圖表上墻。按照質(zhì)安處對(duì)施工單位安全生產(chǎn)管理行為檢查要求對(duì)各施工單位制度建設(shè)及圖表上墻工作進(jìn)行了檢查督導(dǎo)。

3、在工程開工后，落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真排查施工過程中存在的安全隱患，預(yù)防各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障從業(yè)人員的人身安全及工程建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

九、明年工作計(jì)劃。

在以往大中修工程管理的經(jīng)驗(yàn)下，我處將提前入手謀劃好工程的前期準(zhǔn)備工作，確保各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)順利完成。

新的一年即將來到，通過對(duì)今年工作總結(jié)，結(jié)合往年的工作經(jīng)驗(yàn)，我處管理工作又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。今后我處將繼續(xù)深入貫徹落實(shí)省廳、市局下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，養(yǎng)護(hù)好所轄道路，加快交通建設(shè)的發(fā)展。積極推廣應(yīng)用管理新模式，使我處的工程管理工作更上新臺(tái)階。

第三篇：國(guó)省干線公路總結(jié)

國(guó)省干線公路

大中修工程總結(jié)

今年是十二五開局的重要一年，在新時(shí)期的交通大環(huán)境下，為確保道路安全暢通，營(yíng)造暢、安、綠、美的交通氛圍，使人民群眾走上放心路，按照省廳及市局的工作部署，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我處全體同志認(rèn)真履行崗位職責(zé)，以大中修工程為工作重點(diǎn)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極、主動(dòng)開展各項(xiàng)工作，樹立良好的行業(yè)形象,對(duì)養(yǎng)護(hù)工程下大力度認(rèn)真管理，確保各項(xiàng)工程順利完成，在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位的共同努力下，所有工程均已按時(shí)、保質(zhì)、保量完成。在此對(duì)今年已完成的工作做出回顧、總結(jié)。

一、組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化專業(yè)技能。

為確保今年我市大中修工程質(zhì)量，使大中修養(yǎng)護(hù)工程盡快步入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道，在年初，我處聘請(qǐng)從事交通事業(yè)多年的專家對(duì)各縣公路養(yǎng)護(hù)管理部門進(jìn)行了一次集體培訓(xùn)，各縣及相關(guān)單位都積極參加了培訓(xùn)，通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)員們的專業(yè)技術(shù)水平得到進(jìn)一步提高，為今年各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)的順利完成打下了厚實(shí)的基礎(chǔ)。

二、項(xiàng)目基本情況

三、項(xiàng)目招投標(biāo)情況

整個(gè)招投標(biāo)過程邀請(qǐng)市檢察院、局紀(jì)檢委、局招標(biāo)辦對(duì)招投標(biāo)工作的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督。招標(biāo)工作結(jié)束后，我處與各中標(biāo)單位簽訂了合同協(xié)議書。在招標(biāo)工作中，從招標(biāo)到評(píng)

標(biāo)、開標(biāo)及發(fā)放中標(biāo)通知書的過程井然有序。監(jiān)理招標(biāo)采用

一個(gè)監(jiān)理公司，在優(yōu)選監(jiān)理隊(duì)伍的前提下，不僅保證了監(jiān)理

工作的整體性，而且能夠在管理上具備統(tǒng)一性，減輕建設(shè)單

位管理者的工作壓力。

四、項(xiàng)目辦建設(shè)情況

五、項(xiàng)目目前完成情況

為了保證工程質(zhì)量，按照開工前我處組織召開的“2012

年張家口市國(guó)省干線公路大中修工程開工動(dòng)員會(huì)”的要求，項(xiàng)目辦加大力度對(duì)開工前的各項(xiàng)工作認(rèn)真管理，確保各項(xiàng)工

程順利開工。截止目前，天走線、宣大高速公路連接線、張沽線、京環(huán)線，下廣線、東商線、寶平線、南赤線京原支線大中修工程均已

完工通車，完成六、工程建設(shè)管理情況

今年我市大中修工程嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的《公路路面

基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和《橋

梁涵洞施工技術(shù)規(guī)范》及其它相關(guān)規(guī)定和要求組織施工，工

程質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)采用交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定

標(biāo)準(zhǔn)》。建立健全了質(zhì)量保證體系，對(duì)工程建設(shè)實(shí)行全過程

監(jiān)理。嚴(yán)格執(zhí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢的四級(jí)質(zhì)量保證體系。充分發(fā)揮監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作用，積

極推行全面質(zhì)量管理，對(duì)關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，確保今年我市大中修及橋梁加固工程能夠順利完工。

七、進(jìn)一步提高質(zhì)量管理控制措施

1、首先是從觀念上轉(zhuǎn)變，改變傳統(tǒng)觀念，提高對(duì)干線

公路大中修工程的重視程度。在招標(biāo)文件中對(duì)瀝青混凝土路

面、基層的攤鋪、碾壓機(jī)械都有明確的要求，從硬件上保障

了工程質(zhì)量。

2、嚴(yán)格開工報(bào)告制度，在批復(fù)開工報(bào)告前，要求施工

單位提供原材料的報(bào)驗(yàn)單，瀝青混凝土混合料、基層混合料的配合比的滿足資質(zhì)的等級(jí)實(shí)驗(yàn)室的批復(fù)。機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況，人員履約情況等相關(guān)資料，確定滿足開工條件，方可批復(fù)開

工報(bào)告。

3、嚴(yán)格工地試驗(yàn)室備案制度。從實(shí)驗(yàn)器材和實(shí)驗(yàn)員的資格上都滿足了相關(guān)要求。為大中修工程及時(shí)提供的各項(xiàng)實(shí)

驗(yàn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。保障了工程的質(zhì)量。

4、明確管理分工，責(zé)任到人，層層簽訂責(zé)任狀。今年的大中修管理改變了以往的一個(gè)項(xiàng)目組管理全市大中修工

程的傳統(tǒng)模式，成立大中修項(xiàng)目辦，從項(xiàng)目辦到監(jiān)理分成兩

個(gè)管理小組。投入更多的人力，物力，加強(qiáng)了管理力度，由

于這樣更加方便管理，更加有效的保障了工程質(zhì)量。

5、在施工工藝要求上有比以往更加嚴(yán)格，今年要求各

施工單位大修路段在基層施工時(shí)必須拉縱段，放線攤鋪，改

變了以往多年的“順坡爬”的養(yǎng)護(hù)工程的傳統(tǒng)作業(yè)方式。在中修工程中要求施工單位在罩面前，必須做到病害處理到

位，做好路面灌縫工作。并銑刨掉灌縫殘留瀝青，防止罩面

后泛油。

八、安全生產(chǎn)管理情況

1、我們緊緊圍繞“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，對(duì)

各施工單位安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員和員工開展了

各類安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)與技能。

2、建立健全了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及工程防汛組織機(jī)構(gòu)，完善了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，做到圖表上墻。按照質(zhì)安處

對(duì)施工單位安全生產(chǎn)管理行為檢查要求對(duì)各施工單位制度

建設(shè)及圖表上墻工作進(jìn)行了檢查督導(dǎo)。

3、在工程開工后，落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真排查施工過程中存在的安全隱

患，預(yù)防各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障從業(yè)人員的人身安

全及工程建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

九、明年工作計(jì)劃。

在以往大中修工程管理的經(jīng)驗(yàn)下，我處將提前入手謀劃

好工程的前期準(zhǔn)備工作，確保各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)順利完成。

新的一年即將來到，通過對(duì)今年工作總結(jié)，結(jié)合往年的工作經(jīng)驗(yàn)，我處管理工作又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。今后我處

將繼續(xù)深入貫徹落實(shí)省廳、市局下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，養(yǎng)護(hù)好所

轄道路，加快交通建設(shè)的發(fā)展。積極推廣應(yīng)用管理新模式，使我處的工程管理工作更上新臺(tái)階。

第四篇：干線公路管理辦法

湖南省干線公路建設(shè)管理辦法

（送審稿）第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)我省“十二五”干線公路建設(shè)管理，依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策，結(jié)合我省實(shí)際，制定本管理辦法。

第二條 本辦法適用于納入省“十二五”干線公路建設(shè)規(guī)劃且實(shí)行省定額補(bǔ)助的項(xiàng)目。

第三條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目享受省重點(diǎn)工程相關(guān)優(yōu)惠政策。第四條 干線公路建設(shè)的基本原則：統(tǒng)一規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)、定額補(bǔ)助、確保質(zhì)量、有效推進(jìn)。

第二章 職責(zé)

第五條 省相關(guān)部門負(fù)責(zé)干線公路建設(shè)規(guī)劃、制定技術(shù)指導(dǎo)意見、前期工作管理、國(guó)省補(bǔ)助資金籌措、計(jì)劃安排、施工許可審批、竣工驗(yàn)收、行業(yè)監(jiān)管和目標(biāo)考核等工作。

第六條 市州人民政府是干線公路建設(shè)項(xiàng)目的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)干線公路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作、批準(zhǔn)（認(rèn)可）項(xiàng)目法人、申報(bào)計(jì)劃、籌措落實(shí)項(xiàng)目資金、征地拆遷、項(xiàng)目管理等工作。

第七條 項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施管理，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制。

第三章 前期工作

第八條 干線公路建設(shè)規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持“服務(wù)大局、成線成網(wǎng)、外通內(nèi)暢、有序推進(jìn)”原則，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益。

第九條 各市州交通運(yùn)輸主管部門編制本地區(qū)干線公路建設(shè)“十二五”規(guī)劃報(bào)省交通運(yùn)輸主管部門。省交通運(yùn)輸主管部門結(jié)合全省干線公路現(xiàn)狀，編制“十二五”干線公路建設(shè)規(guī)劃，作為《湖南省交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的重要內(nèi)容，經(jīng)省發(fā)改委會(huì)審后聯(lián)合報(bào)省人民政府批準(zhǔn)。

第十條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目分提質(zhì)改造、改善二類。提質(zhì)改造是指對(duì)原公路及沿線設(shè)施進(jìn)行全線或逐段提升技術(shù)等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)；改善是指利用老路，新鋪設(shè)路面、完善安保等設(shè)施。

第十一條 列入《湖南省交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的干線公路提質(zhì)改造項(xiàng)目視同省已批準(zhǔn)立項(xiàng)，改善項(xiàng)目視同省已批準(zhǔn)工可。

第十二條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作由市州負(fù)責(zé)。省交通運(yùn)輸主管部門年初提出當(dāng)年干線公路建設(shè)前期工作指導(dǎo)意見。工可報(bào)告由發(fā)展改革主管部門審批（交通運(yùn)輸主管部門提出審查意見）。初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)由省交通運(yùn)輸主管部門審批。

第四章 設(shè) 計(jì)

第十三條 干線公路建設(shè)一般實(shí)行一階段設(shè)計(jì)，提質(zhì)改造一級(jí)公路和方案復(fù)雜、技術(shù)難度大的其他公路項(xiàng)目應(yīng)采取兩階段設(shè)計(jì)。

第十四條 設(shè)計(jì)單位應(yīng)認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部提出的“六個(gè)堅(jiān)持、六個(gè)樹立”設(shè)計(jì)新理念，體現(xiàn)“沿著老線行，基本達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)要靈活，安全要保證，結(jié)構(gòu)要強(qiáng)化，路面要平整，環(huán)境要友好，資源要節(jié)約”的要求，實(shí)現(xiàn)“安全、環(huán)保、節(jié)約、實(shí)用”的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

第十五條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)設(shè)置完善的交通安全設(shè)施，同步實(shí)施GBM工程，達(dá)到省級(jí)文明建設(shè)樣板路標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用列入項(xiàng)目預(yù)算。

第五章 項(xiàng)目實(shí)施

第十六條 市州人民政府要結(jié)合實(shí)際制定相應(yīng)管理辦法，加強(qiáng)干線公路建設(shè)項(xiàng)目管理，確保工程順利實(shí)施。市州交通運(yùn)輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要履行職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)本區(qū)域公路建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)管和指導(dǎo)。

第十七條

項(xiàng)目法人應(yīng)有足夠的技術(shù)、財(cái)務(wù)、管理等方面的人才，市州交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)項(xiàng)目法人資格審查。

第十八條 項(xiàng)目法人應(yīng)按規(guī)定對(duì)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、重要設(shè)備及大宗材料采購(gòu)實(shí)行招標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行“合理定價(jià)評(píng)審抽取法”的規(guī)定，招標(biāo)文件、招標(biāo)結(jié)果由項(xiàng)目法人報(bào)市州交通運(yùn)輸主管部門備案。

第十九條 施工許可由項(xiàng)目法人報(bào)市州交通運(yùn)輸主管部門審查后，報(bào)省交通運(yùn)輸主管部門審批，未經(jīng)許可的項(xiàng)目不得擅自開工建設(shè)。

第二十條 加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，項(xiàng)目法人在開工前應(yīng)向市州交通質(zhì)量安全監(jiān)督部門申請(qǐng)質(zhì)量安全監(jiān)督。實(shí)行“四級(jí)”質(zhì)量保 3 證體系，完善質(zhì)量管理制度，明確質(zhì)量管理目標(biāo)和責(zé)任，確保工程質(zhì)量。

第二十一條 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，項(xiàng)目法人應(yīng)嚴(yán)格要求施工安全生產(chǎn)條件，完善對(duì)重大危險(xiǎn)源的動(dòng)態(tài)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，完善安全保障體系建設(shè)，杜絕重大安全生產(chǎn)事故，確保施工安全。

第二十二條 嚴(yán)格控制建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，確需變化須報(bào)請(qǐng)?jiān)瓕徟鷻C(jī)關(guān)批準(zhǔn)。認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)變更的相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)工程變更、計(jì)量支付管理，嚴(yán)格控制投資規(guī)模。

第六章 補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

第二十三條 根據(jù)各地的經(jīng)濟(jì)狀況、公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按不同類別實(shí)行省定額補(bǔ)助：

１、長(zhǎng)株潭地區(qū)提質(zhì)改造二級(jí)及以上公路１２米及以上、１０米、８．５米路基寬度每公里分別為２５０萬元、２００萬元、１５０萬元；三級(jí)公路８．５米、７．５米路基寬度每公里分別為１５０萬元、１００萬元；

２、湘西地區(qū)及國(guó)、省貧困縣提質(zhì)改造二級(jí)及以上公路１２米及以上、１０米、８．５米路基寬度每公里分別為３５０萬元、３００萬元、２５０萬元；三級(jí)公路８．５米、７．５米路基寬度每公里分別為２５０萬元、２００萬元；

３、其他地區(qū)提質(zhì)改造二級(jí)及以上公路１２米及以上、１０米、８．５米路基寬度每公里分別為３００萬元、２５０萬元、２００萬元；三級(jí)公路８．５米、７．５米路基寬度每公里分別為２００萬元、１５０萬元；

4、三級(jí)及以上公路的特大橋、大橋、隧道（按路基相對(duì)應(yīng)的橋梁隧道寬度）每平方米分別為：３５００元、３０００元、２５００元。

5、改善項(xiàng)目按硬化路面寬度，10.5米及以上，8.5米，7米每公里分別為160萬元，130萬元,110萬元。另線路中病危橋改造參照省危橋改造補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第七章 資金管理

第二十四條 市州人民政府負(fù)責(zé)籌措“十二五”干線公路建設(shè)資金，要采取有效措施確保資金到位，省嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行定額補(bǔ)助。

第二十五條 干線公路建設(shè)資金必須嚴(yán)格遵循?？顚Ｓ?、講求效益的原則，任何單位或個(gè)人不得截留、擠占和挪用。各級(jí)財(cái)政和交通運(yùn)輸部門要制定干線公路建設(shè)資金籌措和撥付管理辦法，要做到資金按時(shí)足額到位，確保工程進(jìn)度，專項(xiàng)管理、專帳核算，厲行節(jié)約，杜絕浪費(fèi)，切實(shí)降低工程建設(shè)成本，提高資金使用效率。

第二十六條 省財(cái)政、交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)根據(jù)干線公路建設(shè)投資計(jì)劃，及時(shí)足額組織省補(bǔ)資金，嚴(yán)格按工程實(shí)際進(jìn)度和市州自籌資金到位情況同比例撥付。季末由市州交通運(yùn)輸主管部門根據(jù)工程進(jìn)度，向省交通運(yùn)輸主管部門申請(qǐng)省補(bǔ)資金，由省 交通運(yùn)輸主管部門審查（限10個(gè)工作日）后提出具體的全省撥款計(jì)劃，省財(cái)政主管部門復(fù)核（限10個(gè)工作日）后撥付省補(bǔ)資金。工程交工后，省補(bǔ)資金撥付至總額的95%，工程通過竣工驗(yàn)收后再撥付5%。

第二十七條 有下列情形之一的，暫緩或停撥建設(shè)資金：

1、嚴(yán)重違反基本建設(shè)程序的；

2、資金未按規(guī)定專帳核算、?？顚Ｓ玫?；

3、市州自籌資金不落實(shí)，未與省補(bǔ)資金同比例到位的；

4、擠占、挪用、截留建設(shè)資金的；

5、有重大工程質(zhì)量問題未糾正的；

6、有重大安全隱患，未及時(shí)整改的；

7、未按規(guī)定報(bào)送進(jìn)度報(bào)表及信息資料嚴(yán)重失真的；

8、有違反本辦法其它情形的。

第二十八條 有下列情形之一的，核減相應(yīng)的省補(bǔ)資金：

1、工程實(shí)施過程中擅自改變建設(shè)內(nèi)容、縮減建設(shè)規(guī)模、降低建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的；

2、工程交工后，項(xiàng)目仍有未完工程、工程質(zhì)量問題整改不到位的。

3、缺陷責(zé)任期滿后6個(gè)月內(nèi)未組織竣工驗(yàn)收的。第二十九條 有下列情形之一的，相應(yīng)核減或停止安排該市州下省補(bǔ)助資金

1、未完成省建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的；

2、自籌資金不到位，對(duì)質(zhì)量、安全和進(jìn)度管理造成不良影響的；

3、擅自改變資金用途、更換建設(shè)項(xiàng)目的；

4、出現(xiàn)大額資金挪用、貪污、被盜、丟失等重大資金安全事故的。

第三十條 加強(qiáng)竣工財(cái)務(wù)決算管理，項(xiàng)目法人要確保有關(guān)人員履行職責(zé)，及時(shí)編制項(xiàng)目竣工財(cái)務(wù)決算。

第七章 竣（交）工驗(yàn)收

第三十一條 項(xiàng)目法人應(yīng)根據(jù)批復(fù)的工期合理組織施工，適時(shí)組織交工驗(yàn)收。未進(jìn)行交工驗(yàn)收或交工驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目，不得投入試運(yùn)營(yíng)。

第三十二條 干線公路建設(shè)項(xiàng)目缺陷責(zé)任期為兩年；缺陷責(zé)任期滿，項(xiàng)目法人做好驗(yàn)收準(zhǔn)備工作后，向市州交通運(yùn)輸主管部門提出驗(yàn)收申請(qǐng)，經(jīng)審查同意后報(bào)請(qǐng)省交通運(yùn)輸主管部門組織竣工驗(yàn)收。

第八章 目標(biāo)考核

第三十三條 對(duì)各市州人民政府干線公路建設(shè)實(shí)行目標(biāo)管理，每年對(duì)資金投入、完工里程、建設(shè)管理、安全質(zhì)量等進(jìn)行考核，對(duì)完成好的市州人民政府給予獎(jiǎng)勵(lì)，并優(yōu)先安排下項(xiàng)目計(jì)劃，對(duì)未完成目標(biāo)任務(wù)的市州人民政府給予相應(yīng)處罰。

第九章 其 他

第三十四條 列入省“十一五”干線公路建設(shè)規(guī)劃的續(xù)建項(xiàng) 目仍按《湖南省干線公路建設(shè)管理試行辦法》（湘政辦發(fā)[2006]32號(hào)）執(zhí)行，其余按本辦法執(zhí)行。

第三十五條 本辦法由省交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)解釋。第三十六條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

第五篇：國(guó)省干線公路治理措施

一、治理工作的指導(dǎo)思想

以“三個(gè)服務(wù)”為主線，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)。以提高全市國(guó)省干線公路通行能力為目標(biāo)，更好地滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的生活需要，推動(dòng)公路又好又快發(fā)展。

二、治理工作的范圍和內(nèi)容

（一）治理工作的范圍

對(duì)我市境內(nèi)的3條國(guó)道

（二）治理工作的內(nèi)容

1拆除公路上的違法占道攤點(diǎn)貨棚。

2清除公路路肩及公路用地范圍內(nèi)的臨時(shí)性建筑物。

3清除公路上亂堆亂放的砂、石子、磚、預(yù)制、水泥、打場(chǎng)曬糧等影響公路暢通的障礙物。

4拆除公路及公路用地范圍內(nèi)未經(jīng)許可的非交通標(biāo)志牌、龍門架、洗車加水點(diǎn)等影響公路整體形象的違法設(shè)施。

5治理公路過境路段“臟、亂、差”嚴(yán)重的集鎮(zhèn)。

6依法處理公路兩側(cè)紅線控制區(qū)的嚴(yán)重違法建筑物。

三、治理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)

市委常委、市政府副市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，成立市國(guó)省干線公路專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。市政府副秘書長(zhǎng)、市交通局局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，市中級(jí)法院副院長(zhǎng)、市公安局副局長(zhǎng)、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)、市政府法制辦副主任、市建委總工程師、市交通局副局長(zhǎng)、市糾風(fēng)辦科長(zhǎng)、市公路局局長(zhǎng)、各縣（市、區(qū)）政府分管交通工作的副縣（市、區(qū)）長(zhǎng)等為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市公路局，具體組織實(shí)施專項(xiàng)治理工作。各縣（市、區(qū)）也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組織專班，積極參與、配合這次全市的專項(xiàng)治理工作。

四、治理方法和步驟

（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段

對(duì)各地國(guó)省干線路段治理的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查摸底，市政府制發(fā)開展全市國(guó)省干線公路專項(xiàng)治理通告。各縣（市、區(qū)）路政大隊(duì)組織專人。取證后分類造冊(cè)匯總，并按照法定程序下達(dá)違法行為通知和責(zé)令限期拆除通知書。各縣（市、區(qū)）交通公路部門要利用媒體、報(bào)紙、張貼宣傳標(biāo)語、送法上門等多種形式大力宣傳《公路法》《省路政管理?xiàng)l例》認(rèn)真細(xì)致地做好群眾的宣傳動(dòng)員工作，取得公路沿線群眾的理解和支持，為集中治理創(chuàng)造良好的環(huán)境。

（二）集中治理階段

逐條道路進(jìn)行治理。每治理一處，由市公路局路政支隊(duì)具體負(fù)責(zé)組織各縣（市、區(qū)）路政執(zhí)法人員。各縣（市、區(qū)）政府要組織交通、公安、交警、城建、國(guó)土資源等部門和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管領(lǐng)導(dǎo)參與聯(lián)合集中治理。

（三）總結(jié)階段

認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，專項(xiàng)集中治理結(jié)束后。并將治理情況通報(bào)各地，同時(shí)，進(jìn)一步落實(shí)道路治理責(zé)任制，由各縣（市、區(qū)）政府與交通公路部門、沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，簽訂長(zhǎng)期共同治理責(zé)任書，以確保我市國(guó)省道干線公路的安全暢通。

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