第一篇：國(guó)省干線平交道口管理制度

國(guó)省干線平交道口管理制度

第一條：為了優(yōu)化國(guó)省干線公路路域環(huán)境，保障公路行車安全，依照《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條例》制訂本制度。

第二條：本制度中所說(shuō)的平交道口是指因需新增與國(guó)省干線公路相交的縣道、鄉(xiāng)道、城區(qū)、民宅、企礦單位專用公路及路口、過(guò)街路段路口及國(guó)道中間隔離帶開(kāi)設(shè)的平交道口。

第三條：需開(kāi)設(shè)平交道口的業(yè)主或者施工單位，應(yīng)在施工前按照規(guī)定向本轄區(qū)路政部門提交相關(guān)申請(qǐng)并審批后，按施工方案施工，堅(jiān)決杜絕先建后批現(xiàn)象發(fā)生，對(duì)于違章私開(kāi)道口的，轄區(qū)內(nèi)路政部門有權(quán)制止其違法行為，同時(shí)按規(guī)定處以罰金并限期恢復(fù)其原貌。

第四條：縣道、城區(qū)及大型廠礦專用公路與國(guó)省干線公路的平交道口雙向應(yīng)按照GB5768.2.3-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》標(biāo)準(zhǔn)中要求設(shè)置警示樁、警示標(biāo)志、標(biāo)線、前方路口預(yù)告牌及減速震動(dòng)帶，過(guò)街路段及城鄉(xiāng)結(jié)合部還應(yīng)增加設(shè)置信號(hào)燈及人行道標(biāo)線。

第五條：企業(yè)廠礦、民宅等開(kāi)設(shè)的平交道口除應(yīng)設(shè)置警示樁、警示標(biāo)牌等警告設(shè)施外還應(yīng)在路口兩側(cè)設(shè)置擋墻，具體為：省道的高度不低于5磚高度，國(guó)道的高度不低于7磚 高度，水泥著面，外刷黃黑相間的警示色，其寬度均為三七墻寬度。國(guó)道企業(yè)廠礦路口寬度不得大于15米，拐彎半徑不得大于4米，民宅路口不得大于10米，拐彎半徑不得大于2米。

第六條：新增的平交道口要保證公路兩側(cè)邊溝正常排水，根據(jù)下列情形設(shè)置相應(yīng)寬度的排水涵管并定期清理管內(nèi)淤泥。

邊溝寬度5米內(nèi)設(shè)置不少于2根直徑1米的涵管，寬度10米內(nèi)的不少于三根直徑1.2-1.5米的涵管，寬度10米以上的應(yīng)按其比例排放直徑1.5米以上的涵管，或者設(shè)置符合該路段通行荷載的橋梁，在設(shè)置是還應(yīng)考慮排水流向。埋設(shè)的涵管應(yīng)符合安全要求，應(yīng)結(jié)合路口使用年限和承重要求設(shè)計(jì)。

第七條：國(guó)省干線公路兩側(cè)過(guò)街路段新增平交道口的，應(yīng)按照其路段風(fēng)格進(jìn)行設(shè)置并與其一致，第八條：因需改擴(kuò)建或前期沒(méi)有審批手續(xù)的，在改擴(kuò)建前應(yīng)按照此制度中要求到轄區(qū)路政管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新審批后，方可進(jìn)行施工，同時(shí)設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施。

第九條：新增平交道口需砍伐公路用地內(nèi)樹(shù)木及花草的，還應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)采伐手續(xù)并交納相應(yīng)賠（補(bǔ)）償費(fèi)。第十條：新增平交道口在設(shè)計(jì)時(shí)要保證有效安全視距，同時(shí)還要按照《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》及《衡水市非公路標(biāo)志》等相關(guān)規(guī)定控制該路段非公路標(biāo)志的數(shù)量。

第十一條：在國(guó)道隔離帶上開(kāi)設(shè)平交道口，原則上不予審批，確需開(kāi)設(shè)的應(yīng)遵循設(shè)置合理、保證安全的原則，同時(shí)還要在雙向加設(shè)預(yù)告標(biāo)牌和示警樁、震蕩減速帶等，具體按照GB5768.2.3-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》設(shè)置。

第十一條：申請(qǐng)人有義務(wù)與責(zé)任保證道口安全警示設(shè)施的完整與清潔，應(yīng)定期對(duì)所有示警設(shè)施進(jìn)修維護(hù)，對(duì)缺失的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)換。

第十二條：新建、（改、擴(kuò)）建的國(guó)省干道，在沒(méi)有驗(yàn)收前不受理增設(shè)平交道口行政許可的申報(bào)。

第十三條：各級(jí)路政部門應(yīng)搞好本轄區(qū)路域巡查，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的平交道口應(yīng)有臺(tái)賬記錄。同時(shí)會(huì)同當(dāng)?shù)毓凡块T做好施工中監(jiān)督及竣工后的驗(yàn)收工作。

第十四條：路政人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)法、定期巡查、不徇私情、不以權(quán)謀私，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按有管規(guī)定通報(bào)批評(píng)，情節(jié)嚴(yán)重的交由司法機(jī)關(guān)處理。

第十五條：

1、許可申請(qǐng)項(xiàng)目位置填寫準(zhǔn)確。

2、平面圖將半徑70米公路兩側(cè)控制區(qū)內(nèi)的公路設(shè)施及非公路設(shè)施、過(guò)街路段的房屋建筑等，標(biāo)注清楚準(zhǔn)確。

第二篇：國(guó)省干線公路總結(jié)

國(guó)省干線公路 大中修工程總結(jié)

今年是十二五開(kāi)局的重要一年，在新時(shí)期的交通大環(huán)境下，為確保道路安全暢通，營(yíng)造暢、安、綠、美的交通氛圍，使人民群眾走上放心路，按照省廳及市局的工作部署，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我處全體同志認(rèn)真履行崗位職責(zé)，以大中修工程為工作重點(diǎn)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極、主動(dòng)開(kāi)展各項(xiàng)工作，樹(shù)立良好的行業(yè)形象,對(duì)養(yǎng)護(hù)工程下大力度認(rèn)真管理，確保各項(xiàng)工程順利完成，在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位的共同努力下，所有工程均已按時(shí)、保質(zhì)、保量完成。在此對(duì)今年已完成的工作做出回顧、總結(jié)。

一、組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化專業(yè)技能。

為確保今年我市大中修工程質(zhì)量，使大中修養(yǎng)護(hù)工程盡快步入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道，在年初，我處聘請(qǐng)從事交通事業(yè)多年的專家對(duì)各縣公路養(yǎng)護(hù)管理部門進(jìn)行了一次集體培訓(xùn)，各縣及相關(guān)單位都積極參加了培訓(xùn)，通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)員們的專業(yè)技術(shù)水平得到進(jìn)一步提高，為今年各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)的順利完成打下了厚實(shí)的基礎(chǔ)。

二、項(xiàng)目基本情況

三、項(xiàng)目招投標(biāo)情況

整個(gè)招投標(biāo)過(guò)程邀請(qǐng)市檢察院、局紀(jì)檢委、局招標(biāo)辦對(duì)招投標(biāo)工作的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督。招標(biāo)工作結(jié)束后，我處與各中標(biāo)單位簽訂了合同協(xié)議書(shū)。在招標(biāo)工作中，從招標(biāo)到評(píng)標(biāo)、開(kāi)標(biāo)及發(fā)放中標(biāo)通知書(shū)的過(guò)程井然有序。監(jiān)理招標(biāo)采用一個(gè)監(jiān)理公司，在優(yōu)選監(jiān)理隊(duì)伍的前提下，不僅保證了監(jiān)理工作的整體性，而且能夠在管理上具備統(tǒng)一性，減輕建設(shè)單位管理者的工作壓力。

四、項(xiàng)目辦建設(shè)情況

五、項(xiàng)目目前完成情況

為了保證工程質(zhì)量，按照開(kāi)工前我處組織召開(kāi)的“2012年張家口市國(guó)省干線公路大中修工程開(kāi)工動(dòng)員會(huì)”的要求，項(xiàng)目辦加大力度對(duì)開(kāi)工前的各項(xiàng)工作認(rèn)真管理，確保各項(xiàng)工程順利開(kāi)工。截止目前，天走線、宣大高速公路連接線、張沽線、京環(huán)線，下廣線、東商線、寶平線、南赤線京原支線大中修工程均已完工通車，完成

六、工程建設(shè)管理情況

今年我市大中修工程嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和《橋梁涵洞施工技術(shù)規(guī)范》及其它相關(guān)規(guī)定和要求組織施工，工程質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)采用交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。建立健全了質(zhì)量保證體系，對(duì)工程建設(shè)實(shí)行全過(guò)程監(jiān)理。嚴(yán)格執(zhí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢的四級(jí)質(zhì)量保證體系。充分發(fā)揮監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作用，積極推行全面質(zhì)量管理，對(duì)關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，確保今年我市大中修及橋梁加固工程能夠順利完工。

七、進(jìn)一步提高質(zhì)量管理控制措施

1、首先是從觀念上轉(zhuǎn)變，改變傳統(tǒng)觀念，提高對(duì)干線公路大中修工程的重視程度。在招標(biāo)文件中對(duì)瀝青混凝土路面、基層的攤鋪、碾壓機(jī)械都有明確的要求，從硬件上保障了工程質(zhì)量。

2、嚴(yán)格開(kāi)工報(bào)告制度，在批復(fù)開(kāi)工報(bào)告前，要求施工單位提供原材料的報(bào)驗(yàn)單，瀝青混凝土混合料、基層混合料的配合比的滿足資質(zhì)的等級(jí)實(shí)驗(yàn)室的批復(fù)。機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況，人員履約情況等相關(guān)資料，確定滿足開(kāi)工條件，方可批復(fù)開(kāi)工報(bào)告。

3、嚴(yán)格工地試驗(yàn)室備案制度。從實(shí)驗(yàn)器材和實(shí)驗(yàn)員的資格上都滿足了相關(guān)要求。為大中修工程及時(shí)提供的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。保障了工程的質(zhì)量。

4、明確管理分工，責(zé)任到人，層層簽訂責(zé)任狀。今年的大中修管理改變了以往的一個(gè)項(xiàng)目組管理全市大中修工程的傳統(tǒng)模式，成立大中修項(xiàng)目辦，從項(xiàng)目辦到監(jiān)理分成兩個(gè)管理小組。投入更多的人力，物力，加強(qiáng)了管理力度，由于這樣更加方便管理，更加有效的保障了工程質(zhì)量。

5、在施工工藝要求上有比以往更加嚴(yán)格，今年要求各施工單位大修路段在基層施工時(shí)必須拉縱段，放線攤鋪，改變了以往多年的“順坡爬”的養(yǎng)護(hù)工程的傳統(tǒng)作業(yè)方式。在中修工程中要求施工單位在罩面前，必須做到病害處理到位，做好路面灌縫工作。并銑刨掉灌縫殘留瀝青，防止罩面后泛油。

八、安全生產(chǎn)管理情況

1、我們緊緊圍繞“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，對(duì)各施工單位安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員和員工開(kāi)展了各類安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)與技能。

2、建立健全了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及工程防汛組織機(jī)構(gòu)，完善了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，做到圖表上墻。按照質(zhì)安處對(duì)施工單位安全生產(chǎn)管理行為檢查要求對(duì)各施工單位制度建設(shè)及圖表上墻工作進(jìn)行了檢查督導(dǎo)。

3、在工程開(kāi)工后，落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真排查施工過(guò)程中存在的安全隱患，預(yù)防各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障從業(yè)人員的人身安全及工程建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

九、明年工作計(jì)劃。

在以往大中修工程管理的經(jīng)驗(yàn)下，我處將提前入手謀劃好工程的前期準(zhǔn)備工作，確保各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)順利完成。

新的一年即將來(lái)到，通過(guò)對(duì)今年工作總結(jié)，結(jié)合往年的工作經(jīng)驗(yàn)，我處管理工作又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。今后我處將繼續(xù)深入貫徹落實(shí)省廳、市局下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，養(yǎng)護(hù)好所轄道路，加快交通建設(shè)的發(fā)展。積極推廣應(yīng)用管理新模式，使我處的工程管理工作更上新臺(tái)階。

第三篇：國(guó)省干線公路總結(jié)

國(guó)省干線公路

大中修工程總結(jié)

今年是十二五開(kāi)局的重要一年，在新時(shí)期的交通大環(huán)境下，為確保道路安全暢通，營(yíng)造暢、安、綠、美的交通氛圍，使人民群眾走上放心路，按照省廳及市局的工作部署，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我處全體同志認(rèn)真履行崗位職責(zé)，以大中修工程為工作重點(diǎn)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極、主動(dòng)開(kāi)展各項(xiàng)工作，樹(shù)立良好的行業(yè)形象,對(duì)養(yǎng)護(hù)工程下大力度認(rèn)真管理，確保各項(xiàng)工程順利完成，在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位的共同努力下，所有工程均已按時(shí)、保質(zhì)、保量完成。在此對(duì)今年已完成的工作做出回顧、總結(jié)。

一、組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化專業(yè)技能。

為確保今年我市大中修工程質(zhì)量，使大中修養(yǎng)護(hù)工程盡快步入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道，在年初，我處聘請(qǐng)從事交通事業(yè)多年的專家對(duì)各縣公路養(yǎng)護(hù)管理部門進(jìn)行了一次集體培訓(xùn)，各縣及相關(guān)單位都積極參加了培訓(xùn)，通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)員們的專業(yè)技術(shù)水平得到進(jìn)一步提高，為今年各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)的順利完成打下了厚實(shí)的基礎(chǔ)。

二、項(xiàng)目基本情況

三、項(xiàng)目招投標(biāo)情況

整個(gè)招投標(biāo)過(guò)程邀請(qǐng)市檢察院、局紀(jì)檢委、局招標(biāo)辦對(duì)招投標(biāo)工作的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督。招標(biāo)工作結(jié)束后，我處與各中標(biāo)單位簽訂了合同協(xié)議書(shū)。在招標(biāo)工作中，從招標(biāo)到評(píng)

標(biāo)、開(kāi)標(biāo)及發(fā)放中標(biāo)通知書(shū)的過(guò)程井然有序。監(jiān)理招標(biāo)采用

一個(gè)監(jiān)理公司，在優(yōu)選監(jiān)理隊(duì)伍的前提下，不僅保證了監(jiān)理

工作的整體性，而且能夠在管理上具備統(tǒng)一性，減輕建設(shè)單

位管理者的工作壓力。

四、項(xiàng)目辦建設(shè)情況

五、項(xiàng)目目前完成情況

為了保證工程質(zhì)量，按照開(kāi)工前我處組織召開(kāi)的“2012

年張家口市國(guó)省干線公路大中修工程開(kāi)工動(dòng)員會(huì)”的要求，項(xiàng)目辦加大力度對(duì)開(kāi)工前的各項(xiàng)工作認(rèn)真管理，確保各項(xiàng)工

程順利開(kāi)工。截止目前，天走線、宣大高速公路連接線、張沽線、京環(huán)線，下廣線、東商線、寶平線、南赤線京原支線大中修工程均已

完工通車，完成六、工程建設(shè)管理情況

今年我市大中修工程嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的《公路路面

基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和《橋

梁涵洞施工技術(shù)規(guī)范》及其它相關(guān)規(guī)定和要求組織施工，工

程質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)采用交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定

標(biāo)準(zhǔn)》。建立健全了質(zhì)量保證體系，對(duì)工程建設(shè)實(shí)行全過(guò)程

監(jiān)理。嚴(yán)格執(zhí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢的四級(jí)質(zhì)量保證體系。充分發(fā)揮監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作用，積

極推行全面質(zhì)量管理，對(duì)關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，確保今年我市大中修及橋梁加固工程能夠順利完工。

七、進(jìn)一步提高質(zhì)量管理控制措施

1、首先是從觀念上轉(zhuǎn)變，改變傳統(tǒng)觀念，提高對(duì)干線

公路大中修工程的重視程度。在招標(biāo)文件中對(duì)瀝青混凝土路

面、基層的攤鋪、碾壓機(jī)械都有明確的要求，從硬件上保障

了工程質(zhì)量。

2、嚴(yán)格開(kāi)工報(bào)告制度，在批復(fù)開(kāi)工報(bào)告前，要求施工

單位提供原材料的報(bào)驗(yàn)單，瀝青混凝土混合料、基層混合料的配合比的滿足資質(zhì)的等級(jí)實(shí)驗(yàn)室的批復(fù)。機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況，人員履約情況等相關(guān)資料，確定滿足開(kāi)工條件，方可批復(fù)開(kāi)

工報(bào)告。

3、嚴(yán)格工地試驗(yàn)室備案制度。從實(shí)驗(yàn)器材和實(shí)驗(yàn)員的資格上都滿足了相關(guān)要求。為大中修工程及時(shí)提供的各項(xiàng)實(shí)

驗(yàn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。保障了工程的質(zhì)量。

4、明確管理分工，責(zé)任到人，層層簽訂責(zé)任狀。今年的大中修管理改變了以往的一個(gè)項(xiàng)目組管理全市大中修工

程的傳統(tǒng)模式，成立大中修項(xiàng)目辦，從項(xiàng)目辦到監(jiān)理分成兩

個(gè)管理小組。投入更多的人力，物力，加強(qiáng)了管理力度，由

于這樣更加方便管理，更加有效的保障了工程質(zhì)量。

5、在施工工藝要求上有比以往更加嚴(yán)格，今年要求各

施工單位大修路段在基層施工時(shí)必須拉縱段，放線攤鋪，改

變了以往多年的“順坡爬”的養(yǎng)護(hù)工程的傳統(tǒng)作業(yè)方式。在中修工程中要求施工單位在罩面前，必須做到病害處理到

位，做好路面灌縫工作。并銑刨掉灌縫殘留瀝青，防止罩面

后泛油。

八、安全生產(chǎn)管理情況

1、我們緊緊圍繞“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，對(duì)

各施工單位安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員和員工開(kāi)展了

各類安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)與技能。

2、建立健全了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及工程防汛組織機(jī)構(gòu)，完善了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，做到圖表上墻。按照質(zhì)安處

對(duì)施工單位安全生產(chǎn)管理行為檢查要求對(duì)各施工單位制度

建設(shè)及圖表上墻工作進(jìn)行了檢查督導(dǎo)。

3、在工程開(kāi)工后，落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真排查施工過(guò)程中存在的安全隱

患，預(yù)防各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障從業(yè)人員的人身安

全及工程建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

九、明年工作計(jì)劃。

在以往大中修工程管理的經(jīng)驗(yàn)下，我處將提前入手謀劃

好工程的前期準(zhǔn)備工作，確保各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)順利完成。

新的一年即將來(lái)到，通過(guò)對(duì)今年工作總結(jié)，結(jié)合往年的工作經(jīng)驗(yàn)，我處管理工作又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。今后我處

將繼續(xù)深入貫徹落實(shí)省廳、市局下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，養(yǎng)護(hù)好所

轄道路，加快交通建設(shè)的發(fā)展。積極推廣應(yīng)用管理新模式，使我處的工程管理工作更上新臺(tái)階。

第四篇：公路平交道口協(xié)議書(shū)

公路平交道口協(xié)議書(shū)

甲方：

(以下簡(jiǎn)稱甲方)乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

乙方向甲方提出申請(qǐng)，需在公路 線K + 米 側(cè)處公路上增設(shè)平面交叉道口 處，道口總長(zhǎng) 米。甲方根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《貴州省公路條例》之規(guī)定對(duì)乙方提出的申請(qǐng)進(jìn)行實(shí)地核實(shí)。特簽訂如下協(xié)議。

一、經(jīng)甲方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘查同意乙方在 線K + 米 側(cè)處公路上增設(shè)平面交叉道口 處，道口總長(zhǎng) 米，寬 米，占用公路路肩、水溝、公路用地共計(jì)平方米。

二、乙方在施工中不得損壞公路及公路附屬設(shè)施，必須保證公路暢通。不得將所使用的材料放置在公路上影響公路安全、暢通。

三、如乙方在施工過(guò)程中造成的一切事故，由乙方負(fù)全部責(zé)任。

四、乙方所設(shè)平面交叉道口，必須按照公路部門的工程技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)置。道口設(shè)置應(yīng)與公路路面齊平，不得高于公路路面，若有違反甲方將取消對(duì)乙方的許可。

五、甲方根據(jù)《貴州省公路占利用費(fèi)收項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)》（黔價(jià)費(fèi)［2009］63號(hào)文件）第11項(xiàng)之規(guī)定，乙方每年應(yīng)向甲方交納公路占（利）用費(fèi)：，五年共交納公路占

（利）用費(fèi)：。

六、乙方設(shè)置的平面交叉道口，應(yīng)保證公路設(shè)施完好，水溝暢通。如因乙方違反本協(xié)議按規(guī)定的條款和達(dá)不到《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，造成水溝淤塞或其他公路路產(chǎn)損害的，甲方將追究其經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

七、如因乙方增設(shè)的平面交叉道口所造成的交通事故或其他安全事故由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

八、若甲方今后因公路改建、擴(kuò)建、養(yǎng)護(hù)需要乙方拆除時(shí)，乙方無(wú)條件自行拆除。乙方未按要求進(jìn)行拆除的，甲方將按有關(guān)規(guī)定強(qiáng)制拆除，并給予相應(yīng)的處罰。

九、今后產(chǎn)生新的法律、法規(guī)、規(guī)章與本協(xié)議有沖突的，以新產(chǎn)生法律、法規(guī)、規(guī)章為準(zhǔn)。

十、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效，至 年 月 日終止。

甲方(簽章)：

乙方(簽章)：

代表人：

代表人： 簽定日期： 年 月 日

第五篇：平交道口施工方案

偶倒303線公路工程第二合同段

平交道口施工方案

編制：

審核：

審批：

****至***公路工程第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

二〇一五年三月 ***至**公路工程第二合同段 平交道口施工方案

目錄

一、設(shè)計(jì)原則............................................................................................................2

二、工程概況............................................................................................................2

三、平交道口的施工工序.......................................................................................3

四、質(zhì)量保證措施...................................................................................................4

五、環(huán)境保護(hù)措施...................................................................................................4

六、安全保護(hù)措施...................................................................................................5

***至**公路工程第二合同段 平交道口施工方案

平交道口施工方案

一、編制原則平面交叉的設(shè)置是根據(jù)公路的等級(jí)、功能、路網(wǎng)密度和節(jié)點(diǎn)分布情況、轉(zhuǎn)向交通量、交通管理方式和交叉點(diǎn)處的場(chǎng)地條件等因素綜合確定。為加強(qiáng)銅陵市朱家咀至永豐公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部施工安全管理，確保施工安全、高效，有章有序進(jìn)行，依據(jù)國(guó)家《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例》、《安徽省路政管理?xiàng)l例》、《路政管理規(guī)定》、《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》和《中華人民共和國(guó)行政許可》，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，特制定本方案。

二、工程概況 根據(jù)外勘期間的原有道路及交叉調(diào)查記錄，本標(biāo)段共設(shè)有交叉7處，被交道路主要為地方村村通道路及縣鄉(xiāng)道X008白楊坡至壩頭段。村村通均為水泥混凝土路面；被交叉道路中X008為瀝青混凝土路面。主要平交口調(diào)查情況見(jiàn)表2-1

表2-1 主要交叉道路平交口現(xiàn)狀一覽表

序號(hào) 樁號(hào) 被交道路名稱 交叉類型 路基(路面)寬度(m)被交叉路改建長(zhǎng)度(m)備 注 1 K12+020 村村通 十字型 3.5 40 四級(jí) 2 K13+390 村村通 十字型 3.5 40 四級(jí) 3 K13+749 村村通 十字型 3.5 40 四級(jí) 4 K14+756 壩白路

十字型 32（24）70 二級(jí) 5 K16+000 村村通 十字型 3.5 40 四級(jí) 6 K17+100 村村通 十字型 3.5 40 四級(jí) 7 K17+425 村村通 十字型 3.5 40 四級(jí)

***至**公路工程第二合同段 平交道口施工方案

平面交叉設(shè)置

1、非渠化平交口 被交叉道路大多為村村通道路，根據(jù)實(shí)地調(diào)查情況，在平交設(shè)計(jì)中，對(duì)平面交叉進(jìn)行加鋪轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)。同時(shí)為了保證公路的通行能力，減少交通延誤和增進(jìn)安全，控制平面交叉設(shè)置間距，盡量限制平面交叉和出入口數(shù)量。結(jié)合被交道路的等級(jí)、交通量等情況，對(duì)原有部分道路進(jìn)行合并、整改。對(duì)加鋪轉(zhuǎn)角處理的被交叉道路路面結(jié)構(gòu)采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土面層、20cm厚水穩(wěn)碎石基層。

2、交叉口設(shè)計(jì) K14+756 壩白路交叉口 該處為X008壩白路平交口，十字交叉。壩白路為白楊坡至壩頭二級(jí)公路，路基寬17米，路面寬14米，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)朱永路與壩白路均不進(jìn)行拓寬，朱永路與現(xiàn)狀壩白路進(jìn)行銜接。

3、道路改移工程計(jì)劃工期

本工程計(jì)劃于2015年4月1日開(kāi)工，2015年4月30日道路改移結(jié)束。

三、平交道口的施工工序平交道口的施工工序：施工區(qū)域內(nèi)封閉交通—放樣—交通改道--既有道路破除原有混凝土及瀝青--新建路段施工（回填土方，鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石）—線型、高程順接—既有道路鋪設(shè)瀝青路段施工—改回平交道路。具體施工方案

1、K14+756 壩白路交叉口施工作業(yè)區(qū)施工時(shí)，交通封閉；在主線K14+775處修筑8m寬臨時(shí)便道，下層鋪設(shè)礦渣，上層鋪設(shè)泥結(jié)碎石路面，便道修好后，將原有交叉路進(jìn)行封閉，進(jìn)出壩白路、白楊坡的車輛走新修便道，新建路段的進(jìn)出口設(shè)置安全警示標(biāo)志。

2、測(cè)量、放樣 用全站儀放出道路中線，準(zhǔn)確放出開(kāi)挖邊線位置，并用鋼尺校核，打好白灰線。將該段路面按樁號(hào)進(jìn)行斷面測(cè)量，并與設(shè)計(jì)高程進(jìn)行對(duì)比。

3、原有道路結(jié)構(gòu)挖除 用挖掘機(jī)配合油錘對(duì)原有路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行破除，將原有瀝青混凝土及原有 ***至**公路工程第二合同段 平交道口施工方案

水穩(wěn)碎石進(jìn)行破碎，裝車棄除。

4、路基施工 新建道路進(jìn)行填筑灰土施工，灰土填筑下部鋪設(shè)有土工格柵，路基灰土采用場(chǎng)拌的摻灰方法，卸料時(shí)薄鋪，攤鋪完后即進(jìn)行翻拌、晾曬、補(bǔ)灰，灰劑量及含水量滿足要求后，即可進(jìn)行分層碾壓，分層厚度控制在35cm左右。

5、路面基層施工 路面基層、底基層施工采用拌合站集中拌和，自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，大噸位壓路機(jī)壓實(shí)的方法。

6、路面面層施工 基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行面層施工，水穩(wěn)基層表面采用智能灑布車灑布透層和稀漿封層，瀝青混合料集中拌制，使用大噸位自卸車覆蓋運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用攤鋪機(jī)攤鋪瀝青面層。

7、道路改回 新建道路瀝青鋪設(shè)完成后，經(jīng)檢驗(yàn)可以通車后，進(jìn)行道路改回。村村通道路改移施工工序參照上述壩白路交叉口進(jìn)行施工。

四、質(zhì)量保證措施 施工前由總工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確各級(jí)人員的職責(zé)范圍，熟悉施工方案，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管對(duì)參加施工的操作手、施工員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，明確施工要求。項(xiàng)目部技術(shù)主管連同班組技術(shù)人員一起跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)指揮，使各項(xiàng)工作嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理要求進(jìn)行施工。

五、環(huán)境保護(hù)措施

1、制定好施工期間的環(huán)境保護(hù)措施，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置、綜合治理、化害為利。

2、遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行ISO14000《環(huán)境保護(hù)體系》，并按招標(biāo)文件規(guī)定，做好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作，施工用材料、棄土等覆蓋運(yùn)輸，便道清掃定人定時(shí)，灑水車不間斷灑水，以減少塵土污