第一篇：運(yùn)費(fèi)月結(jié)合同書

運(yùn)費(fèi)結(jié)算合同書

甲方: 地址： 電話： 傳真：

乙方: 公司地址： 電話： 傳真：

為促進(jìn)雙方開展國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的合作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《海商法》及其他相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致礎(chǔ)上，就乙方委托甲方代辦出口貨物運(yùn)輸有關(guān)事宜，達(dá)成如下協(xié)議：

一、責(zé)任與范圍

1.甲方接受乙方的委托，作為乙方的貨運(yùn)代理人，為乙方向承運(yùn)人或其代理人訂艙、排載、制作單證，依據(jù)乙方的具體指示（參照每票托運(yùn)單），從事拖車、場(chǎng)裝報(bào)關(guān)、報(bào)檢等業(yè)務(wù)，并代繳相關(guān)費(fèi)用。

2.乙方在委托甲方承運(yùn)貨物前，乙方應(yīng)詳細(xì)、真實(shí)地填寫貨運(yùn)委托書并簽字蓋章、提供完善的報(bào)關(guān)資料，并對(duì)所提供資料的真實(shí)性、正確性和完整性負(fù)責(zé)。3.為乙方利益，甲方有權(quán)但無(wú)義務(wù)為甲方墊付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港雜費(fèi)、以及其他代理費(fèi)用。上述代墊代付款項(xiàng)可采用本協(xié)議規(guī)定的結(jié)算方式由乙方支付給甲方。

二、運(yùn)費(fèi)確認(rèn)

1.甲方按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)向乙方結(jié)算海運(yùn)費(fèi)、訂艙費(fèi)以及其他費(fèi)用，乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方提供的費(fèi)率作為計(jì)費(fèi)依據(jù)。

2.甲方代為墊付的除上述費(fèi)用之外的完成業(yè)務(wù)所必須支付的額外合理費(fèi)用，向乙方實(shí)報(bào)實(shí)銷。因乙方變更委托所引起的各種費(fèi)用增加，由乙方承擔(dān)。

三、結(jié)算方式

1.甲方同意在協(xié)議的每個(gè)結(jié)算期內(nèi)給予乙方信用額度：。

如果在每個(gè)結(jié)算期內(nèi)，實(shí)際發(fā)生的應(yīng)付金額超過(guò)上述信用額度，甲方有權(quán)要求乙方立即結(jié)清所欠超出信用額度的費(fèi)用；如實(shí)際發(fā)生的應(yīng)付金額小于上述信用額度，乙方可按照本協(xié)議第三款2-3條的規(guī)定結(jié)清費(fèi)用。

2.針對(duì)乙方在每月一日至三十一日期間委托甲方代理貨物運(yùn)輸而產(chǎn)生的費(fèi)用，甲方將在次月的五號(hào)之前向乙方發(fā)送費(fèi)用結(jié)算清單（賬單），乙方必須在收到賬單之后兩個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行核對(duì)，并以書面形式向甲方確認(rèn)或異議，否則視為同意。

3.乙方對(duì)甲方出具的費(fèi)用結(jié)算清單全部或部分有異議的，應(yīng)于結(jié)算月的十五日之前，就確認(rèn)或沒(méi)有異議的部分按時(shí)支付，不得拒付全部費(fèi)用。

4.對(duì)于乙方有異議的全部或部分費(fèi)用，甲方應(yīng)立即與乙方協(xié)商，并于乙方書面異議的五個(gè)工作日內(nèi)重新制作費(fèi)用結(jié)算清單給乙方。對(duì)于經(jīng)重新確認(rèn)的費(fèi)用，乙方應(yīng)在兩個(gè)工作日內(nèi)向甲方完成付款，或經(jīng)甲方書面同意后，在下一個(gè)結(jié)算月結(jié)清。

5.對(duì)于上述應(yīng)付費(fèi)用，乙方若需要由本合同以外的第三人支付給甲方的，必須書面通知甲方，并對(duì)該應(yīng)付款承擔(dān)連帶清償責(zé)任。6.甲方對(duì)乙方所付費(fèi)用，應(yīng)立即開具發(fā)票或收據(jù)給乙方。

7.甲方保有應(yīng)收費(fèi)用的增補(bǔ)權(quán)。雙方在結(jié)算后，發(fā)現(xiàn)尚有部分應(yīng)計(jì)算的費(fèi)用未結(jié)算的，甲方有權(quán)予以增補(bǔ)，乙方應(yīng)在下一結(jié)算期間結(jié)清。乙方保有多付不應(yīng)付費(fèi)用的追索權(quán)，多付金額經(jīng)雙方確認(rèn)后在下一個(gè)結(jié)算期抵扣。

四、1.違約責(zé)任

除非獲得甲方允許外，如乙方未能在授信期限內(nèi)按合約結(jié)清相關(guān)費(fèi)用，乙方同意按每個(gè)正常日（未結(jié)清費(fèi)用的）千分之五的利率向甲方支付滯納金。2.若乙方逾期拖欠費(fèi)用，經(jīng)甲方多次追索之后依然據(jù)不支付，甲方有權(quán)采取以下措施維護(hù)自身權(quán)益，而由此所產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任（包括造成第三人的損失）均由乙方承擔(dān)。甲方有權(quán)選擇以下任何一種或數(shù)種方式： 1)暫停本協(xié)議下一切業(yè)務(wù)的操作，直至全部費(fèi)用付清；

2)滯留、暫不交付或留置包括乙方所委托過(guò)來(lái)的任何一票的提單、核銷單、報(bào)關(guān)單等在內(nèi)的全部單證，直至乙方全部費(fèi)用付清；

3)解除本協(xié)議并要求乙方承擔(dān)甲方由此所遭受的一切直接與間接損失； 4)可要求承運(yùn)人通知目的港代理延緩交付貨物；

五、其他事項(xiàng)：

1.本合同自簽訂之日起生效，有效期為一年。有效期滿后，雙方如不愿意續(xù)訂合同，應(yīng)于有效期滿前一個(gè)月以書面方式提出。否則，合同將自動(dòng)順延。2.本合同下的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，向甲方所在地——廈門市思明區(qū)的有管轄權(quán)的法院提起訴訟。

3.本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，甲乙雙方均須附上各自的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件做為附件，合同壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份。

甲方：

代表：

乙方:

代表：

日期：年 月 日

日期：年 月 日

第二篇：月結(jié)訂房合同書(一頁(yè)版)

月 結(jié) 訂 房 合 同 書

本協(xié)議由貴方（以下簡(jiǎn)稱乙方）與上海攜程國(guó)際旅行社有限公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）商定并于 年 月 日在上海簽署生效，至 年 月 日截止。

雙方在平等協(xié)商的基礎(chǔ)上，本著互惠互利的原則，根據(jù)中華人民共和國(guó)法律及其它相關(guān)規(guī)定，就酒店客房預(yù)訂業(yè)務(wù)達(dá)成協(xié)議。

一、房?jī)r(jià)

1、國(guó)家法定節(jié)假日及特殊活動(dòng)期間的執(zhí)行價(jià)格，乙方應(yīng)在20個(gè)工作日前以書面或電子郵件通知甲方。

2、乙方給予甲方的房?jī)r(jià)不得高于乙方前臺(tái)執(zhí)行價(jià)，若乙方前臺(tái)執(zhí)行價(jià)上漲或下調(diào)時(shí)，須提前3個(gè)工作日通知甲方，若未提前通知甲方調(diào)整的，則按變價(jià)前后較低價(jià)格確認(rèn)客人。否則由乙方承擔(dān)甲方及客人的所有損失。

二、客房預(yù)訂

1、乙方應(yīng)及時(shí)與甲方保持房態(tài)的準(zhǔn)確性。并且乙方不能有搶客行為，甲方發(fā)現(xiàn)則有權(quán)提前終止本協(xié)議。

2、甲方客人入住乙方酒店時(shí)，乙方按甲方客戶所持的攜程客戶訂單號(hào)碼予以接待，如因乙方原因造成甲方客人不能順利入住，乙方應(yīng)免費(fèi)給客人升級(jí)或經(jīng)客人同意，將其安排至同區(qū)域同等或更高等級(jí)的酒店，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用，否則須賠償客人首晚房費(fèi)，同時(shí)傭金照常返還。

3、甲方客人退房時(shí)間為中午12：00時(shí)，如客人要求延遲退房，乙方可視當(dāng)天房態(tài)情況盡量滿足甲方客人的要求。

4、如客人要求延住，乙方視當(dāng)天房態(tài)盡量滿足乙方客人的要求并通知甲方重新預(yù)訂，可按甲方原先價(jià)格給予續(xù)住，并視為甲方業(yè)績(jī)。

三、結(jié)算和獎(jiǎng)勵(lì)

1、預(yù)定：雙方核對(duì)訂房數(shù)量時(shí)，以傳真確認(rèn)單為準(zhǔn)。甲方應(yīng)在客人入住前以傳真形式通知乙方。

2、結(jié)算：結(jié)算方式為月結(jié)。乙方在每月5日前向甲方提供上月的甲方客人入住詳細(xì)資料，或乙方通過(guò)E-booking “結(jié)算”功能核對(duì)甲方客人入住詳細(xì)資料。經(jīng)雙方核對(duì)無(wú)誤后，甲方會(huì)在10個(gè)工作日內(nèi)將房費(fèi)匯入乙方指定帳戶，乙方向甲方開具發(fā)票。當(dāng)雙方的間夜數(shù)有出入時(shí)，以乙方前臺(tái)接待處和前臺(tái)收銀記錄為準(zhǔn)，如有跨月的訂房，計(jì)入下月。

3、為鼓勵(lì)甲方大力推銷乙方客房，另制定階梯獎(jiǎng)勵(lì)措施：

4、甲乙雙方各自承擔(dān)各自的稅賦。

四、禁止賄賂條款

任何一方保證不向另一方及與本合作有關(guān)的任何第三方人員，在賬外暗中支付任何傭金、報(bào)酬或給予回扣以及提供任何禮品或款待。若任一方違反了本條規(guī)定，守約方有權(quán)以書面形式通知違約方單方終止本合同，同時(shí)保留依法采取進(jìn)一步法律措施的權(quán)利，違約方應(yīng)承擔(dān)由此給守約方帶來(lái)的一切損失（攜程舉報(bào)電話8621-54261440，攜程舉報(bào)郵箱jubao@ctrip.com）。

五、違約

協(xié)議雙方不得單方面擅自變更或終止本協(xié)議。任一方違反本協(xié)議或給其他方造成經(jīng)濟(jì)或其他損失的，受損一方可依中華人們共和國(guó)相關(guān)法律向上海市長(zhǎng)寧區(qū)人民法院提起訴訟。

六、其他

甲乙雙方需合法經(jīng)營(yíng)，依法納稅。合作期間，乙方應(yīng)保證其提供服務(wù)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所應(yīng)具有合法經(jīng)營(yíng)資質(zhì)及符合國(guó)家法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的消防安全設(shè)施，若因乙方原因引起的任何糾紛、投訴或政府部門查處，乙方應(yīng)承擔(dān)一切責(zé)任并及時(shí)妥善解決，如造成甲方損失，甲方有權(quán)要求乙方賠償由此造成的直接或間接損失，并有權(quán)隨時(shí)暫?？头款A(yù)訂業(yè)務(wù)或終止本協(xié)議。

本合同自雙方代表簽字并加蓋公章后立即生效，本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。甲方：上海攜程國(guó)際旅行社有限公司 聯(lián)系人：

乙方： 聯(lián)系人： 戶名： 企業(yè)帳號(hào)： 開戶銀行：工行漕河涇開發(fā)區(qū)支行 帳號(hào)： ***0179

第三篇：燃料油供應(yīng)合同書-月結(jié)

燃料油供應(yīng)合同書

甲方：

乙方：深圳市埃孚石化有限公司

經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，本著互惠、互利、共同發(fā)展的原則，就燃料油供應(yīng)事宜，達(dá)成如下協(xié)議:

一、甲方所需燃料油全部由乙方提供，合同期內(nèi)，甲方不得隨意更換供應(yīng)商。甲方如需更換供應(yīng)商，必須提前30天通知乙方；且在合同期終止前，一次性付清乙方所有供貨在壓未付款項(xiàng)。

二、乙方供應(yīng)給甲方的燃料油，由乙方免費(fèi)送到甲方指定地點(diǎn)（限深圳市范圍內(nèi)）。乙方保證供應(yīng)給甲方的燃料油質(zhì)量能滿足甲方正常的生產(chǎn)需要，如因乙方供應(yīng)的燃料油存在質(zhì)量問(wèn)題，甲方有權(quán)拒絕簽收。① 甲方收油人員在對(duì)乙方油品的數(shù)質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，對(duì)油品質(zhì)量中的機(jī)械雜質(zhì)、水分項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)目測(cè)驗(yàn)收。對(duì)油品的數(shù)質(zhì)量（指機(jī)械雜質(zhì)和水分項(xiàng)目）的異議應(yīng)在實(shí)際交付時(shí)提出并雙方簽字確認(rèn)后才可卸油，否則，異議無(wú)效。② 油品質(zhì)量的化驗(yàn)項(xiàng)目有異議的，由甲乙雙方共同提取封存的油樣，送往油品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。③ 經(jīng)雙方確認(rèn)，油品數(shù)量計(jì)量誤差0.3%，油品數(shù)量計(jì)量誤差超過(guò)0.3%之內(nèi)的或多出的數(shù)量，以乙方送油單載明的數(shù)量為結(jié)算依據(jù)。

三、乙方供應(yīng)給甲方的燃料油價(jià)格隨行就市，以市場(chǎng)價(jià)格為參考，根據(jù)調(diào)整時(shí)市場(chǎng)價(jià)格確定。

四、乙方必須按時(shí)向甲方供應(yīng)燃料油（甲方需要燃料油須提前一天通知乙方送貨數(shù)量﹑送貨時(shí)間）。因不可抗力事件（包括但不限于：天災(zāi)、水災(zāi)、地震或其他災(zāi)難，戰(zhàn)爭(zhēng)或**，以及其他在受影響的一方合理控制范圍以外且經(jīng)該方合理努力后也不能防止的類似事件）導(dǎo)致本合同延遲履行或未能履行，受不可抗力影響的一方應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行或不能完全履行的理由，以減輕給對(duì)方造成的損失，在取得有關(guān)機(jī)構(gòu)證明后，允

許延期履行，部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。因國(guó)家宏觀政策調(diào)控導(dǎo)致資源緊張視為不可抗力影響。

五、乙方供應(yīng)給甲方的燃料油，由甲方收貨員在乙方開具的送貨單上簽字；或由甲方開具燃

料油入庫(kù)單，即表示甲方簽收生效。乙方根據(jù)甲方簽收的送貨單開具收據(jù)或增值稅發(fā)票（采用現(xiàn)金或支票方式結(jié)付均可）。甲方采用支票支付貨款時(shí)，在收款人欄里一定要寫上乙方全稱：深圳市埃孚石化有限公司。否則，由此產(chǎn)生乙方損失，由甲方全額賠償。乙方當(dāng)月的燃料油款，甲方應(yīng)在當(dāng)月最后的5日內(nèi)給乙方結(jié)清全部油料款項(xiàng)。甲方應(yīng)按時(shí)給乙方結(jié)算燃料油款，如因甲方不按時(shí)結(jié)算付款，影響乙方供貨，甲方在以后結(jié)付貨款時(shí)，必須每天按欠款總額的0.2%（千分之二）利息賠償乙方損失。同時(shí)，乙方有權(quán)單方面停止供應(yīng)燃料油。

六、甲方對(duì)乙方供應(yīng)的燃料油質(zhì)量有異議，應(yīng)在甲方使用該批次燃料油期間內(nèi)提出，并在雙

方負(fù)責(zé)人共同監(jiān)督下提取燃料油樣品，不在該批次燃料油使用期內(nèi)，提出對(duì)該批次燃料油質(zhì)量異議則無(wú)效。如因乙方供應(yīng)的油品質(zhì)量原因造成甲方損失、經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門鑒定確認(rèn)的，因油品質(zhì)量造成甲方直接、實(shí)際的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。甲方貨款未能如期到達(dá)乙方帳戶時(shí)，乙方有權(quán)中止供油，因此可能給甲方造成的一切損失由甲方自行承擔(dān)。

七、本協(xié)議合作期從年月日至年_月日。若合同到期雙方無(wú)異議可

按合同約定的條款繼續(xù)執(zhí)行至年月日。如有異議，任何一方通過(guò)書面形式提出后，合同自然終止。

八、甲乙雙方認(rèn)可的來(lái)往傳真、會(huì)議紀(jì)要、報(bào)價(jià)表、技術(shù)要求等，均為合同的組成部分，與

本合同具有同等法律效力。合同各組成部分與本合同條款一并參閱、互為補(bǔ)充，不能單一解釋真正含義。若合同文件有差異，甲方必須通知乙方，乙方擁有最終解釋權(quán)，一切差異之索賠，概不被接納。

九、本合同用手寫與打字印刷的文字，均具有同等法律效力。在簽訂本合同的同時(shí)，甲方必須向乙方提供其已年檢的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、工商局出具并確認(rèn)的甲方工商登記查詢單、稅務(wù)登記證、單位法定代表身份證明書、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、法定代表人授權(quán)委托書、收貨人的簽名式樣及其身份證復(fù)印件和其他甲方需要的資料。乙方向甲方交付油品時(shí)，必須由甲方蓋章并由其收貨人簽字確認(rèn)。乙方先行給甲方提供發(fā)票，甲方然后付款時(shí)，應(yīng)在乙方提供的發(fā)票簽收單上，簽上財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人的名字，并加蓋單位財(cái)務(wù)章。

十、乙方將柴油配送到甲方使用地后，自甲方在乙方送貨單上驗(yàn)收簽字時(shí)起，柴油的存儲(chǔ)使

用的安全責(zé)任，則完全轉(zhuǎn)移給了甲方。此后，本批次柴油的一切安全生產(chǎn)責(zé)任全部由甲方承擔(dān)。

本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。任何一方違反本合同條款造成對(duì)方損失，則應(yīng)賠償對(duì)方的經(jīng)濟(jì)損失，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。如有未盡事宜，雙方協(xié)商增補(bǔ)協(xié)議，均具有同等法律效力。

因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決。如協(xié)商不成則提請(qǐng)到乙方所屬人民法院裁決。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

代表簽字：代表簽字：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：0755-22315697 22319466 傳真：傳真：0755-22316450

聯(lián)系地址：聯(lián)系地址：深圳市羅湖區(qū)清水河一路三號(hào)

第四篇：運(yùn)費(fèi)計(jì)算題

計(jì)算題

1.某公司出口產(chǎn)品共100箱，該商品的內(nèi)包裝為塑料袋，每袋重l磅，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為47×39×26（厘米），經(jīng)查該商品為5級(jí)貨，運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為“M”，每運(yùn)費(fèi)噸的基本運(yùn)費(fèi)為367港元，另加轉(zhuǎn)船費(fèi)15%，燃料費(fèi)33%，港口擁擠費(fèi)5%。問(wèn)：該貨物的運(yùn)費(fèi)是多少？

2.某商品紙箱裝，每箱毛重45公斤，每箱體積0.05立方米，原報(bào)價(jià)每箱38美元FOB天津，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CFRC 2%倫敦價(jià)。問(wèn)：在不減少收匯額的條件下，我方應(yīng)報(bào)多少（該商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸的基本運(yùn)費(fèi)為200美元，到倫敦港口擁擠附加費(fèi)為10%）？

3.某公司出口貨物凈重為30公噸，外包裝為鐵桶，每桶毛重60公斤，凈重50公斤，體積為0.065立方米。該貨物的運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M。每運(yùn)費(fèi)噸的基本運(yùn)費(fèi)為420美元，加收燃油附加費(fèi)25%，港口擁擠費(fèi)30%。除基本港以外，又增加一個(gè)港口作為選卸港，選港費(fèi)為80美元。試計(jì)算本批貨物的總運(yùn)費(fèi)。

4.我國(guó)擬出口某商品10公噸（凈重）。對(duì)外原報(bào)價(jià)（按凈重）每公噸l 500港元FOB新港。

國(guó)外要求改報(bào)CFR新加坡。設(shè)每箱裝貨20公斤，箱重5公斤，至新加坡每運(yùn)費(fèi)噸為300港元（按長(zhǎng)噸計(jì)算），問(wèn)我方重新報(bào)價(jià)應(yīng)報(bào)CFR新加坡多少？

5.出口一批工具，共19.6公噸，14.892立方米。由上海裝船經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)至溫哥華。經(jīng)查，上海至香港，該貨物計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，8級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸20.5美元，香港至溫哥華，該貨物計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，8級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸60美元，另收香港中轉(zhuǎn)費(fèi)，每運(yùn)費(fèi)噸14美元。計(jì)算該批貨物的總運(yùn)費(fèi)。

6.某輪船從廣州港裝載雜貨——人造纖維，體積為20立方米，毛重為17.8公噸，運(yùn)往歐洲某港口，托運(yùn)人要求選擇卸貨港鹿特港或漢堡港，兩者都是基本港口，基本運(yùn)費(fèi)率為USD 80/FT，三個(gè)以內(nèi)選卸港的附加費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸加收USD 3，基本運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M。請(qǐng)問(wèn)：（1）該托運(yùn)人中支付多少運(yùn)費(fèi)（以美元計(jì)）？（2）如果改用集裝箱運(yùn)輸，海運(yùn)費(fèi)的基本費(fèi)率USD 1 100/TEU貨幣附加費(fèi)10%，燃油附加費(fèi)10%。改用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，該托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)（以美元計(jì)）？

第五篇：運(yùn)費(fèi)申請(qǐng)書

篇一：運(yùn)費(fèi)調(diào)整申請(qǐng)

北京新城物流關(guān)于調(diào)整運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)申請(qǐng)

隨著2011年2月21日北京市油價(jià)的再次上調(diào)、《北京市緩解交通擁堵綜合措施》政策的出臺(tái)及物價(jià)指數(shù)上漲，現(xiàn)執(zhí)行的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已略顯低，為了保證配送隊(duì)伍的健康穩(wěn)定發(fā)展和良好的服務(wù)心態(tài)，對(duì)現(xiàn)有運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整已勢(shì)在必行，具體情況如下：

一、油價(jià)上漲情況

以常用的93#汽油為例，北京市2011年2月21日已上漲到7.45元/升。分別比2010年同期（6.66元/升）及2009年同期（5.56元/升）上漲了12﹪和34﹪，而現(xiàn)有的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本維持在2009年水平未漲。

二、《北京市緩解交通擁堵綜合措施》政策的出臺(tái)

《措施》中對(duì)配送最大的影響就是停車費(fèi)收取較以前更高（尤其是五環(huán)以里），停車收費(fèi)時(shí)間更短（最短為15分鐘開始計(jì)費(fèi)），現(xiàn)配送車輛正常情況下平均每單的送（退）貨時(shí)間都在30分鐘以上（如上樓服務(wù)停車時(shí)間更長(zhǎng))，80%以上的小區(qū)都要收取標(biāo)準(zhǔn)不等的停車費(fèi)，而現(xiàn)有運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未考慮停車費(fèi)用。

三、物價(jià)上漲因素

隨著北京市限購(gòu)房政策的出臺(tái)及受通貨膨脹影響，現(xiàn)在較以前房租及生活費(fèi)用更高。

四、基于以上因素的影響，欲申請(qǐng)對(duì)現(xiàn)有的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，具體調(diào)整方案擬如下： 1.因北京市五環(huán)以里交通管制多，且經(jīng)常堵車，擬在原來(lái)運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)上上調(diào)20元； 2.五環(huán)以外，擬在原來(lái)運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)上上調(diào)15元（北京市區(qū)域以外不做上調(diào)）； 3.個(gè)別地區(qū)擬做差異化調(diào)整（如房山地區(qū)只上調(diào)10元、望京地區(qū)上調(diào)25元）； 4.詳見后附《運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》。調(diào)整后預(yù)計(jì)2011年新增運(yùn)費(fèi)40.2萬(wàn)元左右（注：參照2010 年全年配送車次為23000次）。

五、本次運(yùn)費(fèi)調(diào)整只是權(quán)宜之計(jì)，我們是不得已而為之，作為一種過(guò)渡手段，我們希望今年 通過(guò)主要運(yùn)力車型結(jié)構(gòu)性調(diào)整(比如:在內(nèi)線不斷加大大面車型的自有車輛投入)來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)的有效控制。

以上申請(qǐng)請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)予以批復(fù)。北京新城物流公司

2012年1月15日篇二：“通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)”免費(fèi)申請(qǐng)流程詳解(完整版)篇三：關(guān)于申請(qǐng)汽車船渡運(yùn)費(fèi)的報(bào)告

關(guān)于申請(qǐng)汽車渡船運(yùn)費(fèi)的報(bào)告

臨夏州交通運(yùn)輸局：

本公司申請(qǐng)調(diào)整汽車渡船運(yùn)費(fèi)，陳述如下：

本公司自2001年參與連花——向陽(yáng)碼頭渡船營(yíng)運(yùn)已屆十余年，現(xiàn)管理經(jīng)營(yíng)“移民號(hào)、惠民號(hào)、紀(jì)元號(hào)”三艘渡船，承擔(dān)碼頭百分之八十五的渡運(yùn)量。十余年來(lái)，機(jī)動(dòng)車輛迅速速翻番增加，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，臨夏地區(qū)機(jī)動(dòng)車數(shù)量十年三番，碼頭過(guò)渡車輛相應(yīng)翻番，特別是小型汽車數(shù)量比增速更是驚人。

燃油價(jià)格不斷上漲，2001年，0號(hào)柴油每公升3元多，柴機(jī)油每公斤5元，2012年10月份0#柴油每公升7.8元（柴機(jī)油每公升20元，粗略計(jì)算，目前的燃油價(jià)是十年前的四倍。機(jī)械用材、耗材、原配件等價(jià)格逐年增長(zhǎng)。

工人工資連續(xù)數(shù)年上漲，十年前，員工全勤月平均工資500元，目前上漲至3000元，可謂漲幅不小。

十余年來(lái)，大型客運(yùn)車輛和載貨車輛計(jì)重收取渡運(yùn)費(fèi)，根據(jù)目前情況，定額較低，但小型客車目前每車仍收取2001年州物價(jià)局23號(hào)文件批復(fù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，即：每車每次15元。小車數(shù)量比的增大，雙向車流行駛量不對(duì)等，空船行駛里程燃油、費(fèi)用高、收費(fèi)價(jià)廉，已經(jīng)造成高額虧損。

鑒于上述實(shí)情，本公司已多次向臨夏縣、永靖縣物價(jià)局、交通局、州地方海事局等有關(guān)部門書面報(bào)告反映，至今沒(méi)有調(diào)整。

目前本公司虧損巨大，面臨停航，再次向上級(jí)單位和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)呈遞報(bào)告，望即重視，以免渡船停運(yùn)對(duì)我州北部交通運(yùn)輸造成影響。特此報(bào)告，請(qǐng)批復(fù)。附：相關(guān)批文和燃油發(fā)票

臨夏縣生源水運(yùn)有限責(zé)任公司 二o一二年十一月十二日