第一篇：起重機械作業(yè)人員理論試題及答案
起重機械作業(yè)人員理論試題集（1）
一、判斷題
1、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)監(jiān)考核部門的考核，合格后取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。（√）
2、起重機檢修時，應(yīng)在下方地段設(shè)置警戒線，禁止人員通過。（×）
3、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任和繳納罰款、罰金，其財產(chǎn)不足以同時支付時，先繳納罰款、罰金。（×）
4、車輪發(fā)生打滑現(xiàn)象是由于車輪直徑磨損嚴(yán)重造成的。（√）
5、起重機吊鉤每年檢驗一次，并進(jìn)行清洗潤滑。（×）
6、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，軍事裝備、核設(shè)施、航空航天器使用的特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理不適用本法。（√）
7、編結(jié)接長的鋼絲繩不得用于起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)。（√）
8、起重機處于工作狀態(tài)時，不應(yīng)進(jìn)行維修、保養(yǎng)工作。（√）
9、重載長距離下降操作時，為使載荷迅速停住，可采用反擊制動方式。（×）
10、《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》中規(guī)定，起重機械制造許可證有效期為4年。（√）
11、起重電磁鐵成為唯一用于高溫取物裝置。（√）
12、指揮信號不明確，起重機司機可以不起吊。（√）
13、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動器，可以是常開式的。（×）
14、在轉(zhuǎn)軸上傳遞扭矩的是從動車輪。（×）
15、每次吊運前，應(yīng)把鉤頭調(diào)整到被吊物件重心的鉛垂線上。（√）
16、橋式起重機運行軌道兩條鋼軌中心線之間的距離稱為起重機軌距。（√）
17、聯(lián)系急救呼救時要簡要地告訴病人的情況，以便救護(hù)人員有所準(zhǔn)備，一到達(dá)立即投入搶救。（√）
18、在起重作業(yè)中，用一根鋼絲繩作為吊繩起吊長型物件時，只要鋼絲繩的強度足夠就可以吊運。（×）
19、可以在有載荷的情況下調(diào)整起升機構(gòu)的制動器。（×）20、在吊鉤上應(yīng)設(shè)置防滑裝置。（×）
21、金屬鑄造的滑輪繩槽的徑向磨損不得超過繩徑的50％。（√）
22、有軌起重機行車前必須松開錨定裝置或夾軌器等裝置。（√）
23、檢查滑輪的轉(zhuǎn)動情況，以能用手使滑輪靈活轉(zhuǎn)動為佳。（√）
24、一般來說，工作級別不同，安全系數(shù)就不同，報廢標(biāo)準(zhǔn)也不同。（√）
25、滑輪直徑越小，對鋼絲繩壽命越有利。（×）
26、卸扣的本體變形達(dá)原尺寸的10％，應(yīng)予以報廢。（√）
27、工作完畢后，所有控制器手柄應(yīng)回零位。（√）
28、為使運轉(zhuǎn)中的電動機停止轉(zhuǎn)動，可采取拉閘斷電的方法。（×）
29、鋼絲繩潤滑是先刷去繩上的污物，并用煤油清洗，然后將加熱到80℃的潤滑油蘸浸鋼絲繩。（√）
30、通用手勢信號：手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動表示“要主鉤”。（×）
31、緊急開關(guān)的作用是在緊急情況下能迅速切斷電源。（√）
32、有主、副兩套起升機構(gòu)的起重機，應(yīng)同時使用兩套機構(gòu)進(jìn)行作業(yè)。（×）
33、檢查起升機構(gòu)高度限制器好壞時，必須在空載情況下進(jìn)行。（√）
34、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑大于6倍繩徑以上時，起重能力不受影響。（√）
35、環(huán)鏈被用于起重機械起升速度較高的場合。（×）
36、卸扣可以橫向受力。（×）
37、工作完畢后應(yīng)將起重小車停放跨中部位。（×）
38、未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。（√）
39、鋼絲繩所受的張力與起吊重物的重量有關(guān)，而與重物上升的速度無關(guān)。（×）40、同向捻鋼絲繩由于有不會松散和不易扭結(jié)和優(yōu)點，所以在起重機中使用較廣。（×）
41、鋼絲繩的安全系數(shù)與使用場所無關(guān)。（×）
42、特種設(shè)備的安全管理人員應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備使用狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題的應(yīng)當(dāng)立即處理；情況緊急時，可以決定不停止使用特種設(shè)備并及時報告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。（×）
43、二氧化碳滅火器使用時，注意切勿順風(fēng)使用。（×）
44、司機使用的音響信號“注意”為一長聲。（√）
45、短型吊鉤組只能用于較大的滑輪組倍率。（×）
46、手勢信號有通用手勢信號、專用手勢信號和船用手勢信號三種。（×）
47、吊運氧氣瓶、乙炔瓶等壓力容器和危險品時，必須有安全措施。（√）
48、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品。（×）
49、吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時，修復(fù)后可以使用。（×）50、燃燒是一種發(fā)光發(fā)熱的化學(xué)反應(yīng)。（√）
51、電網(wǎng)供電的電磁鐵外殼導(dǎo)磁體上，應(yīng)有接地端子和接地標(biāo)志是電磁鐵安全技術(shù)要求之一。（√）
52、起重機轉(zhuǎn)動部位潤滑應(yīng)在工作中用稀油壺點注潤滑最有效。（×）
53、登高作業(yè)有二種，一種是司機操作；二是司機對設(shè)備及主要零件檢修。（×）
54、起重機械中的鋼絲繩應(yīng)視為一種不易損件。（×）
55、橋式起重機的司機室，通常設(shè)在無導(dǎo)電裸線的一側(cè)。（√）
56、帶式制動器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用螺栓連接。（×）
57、起重機司機操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行，對緊急停車信號不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行。（√）
58、當(dāng)大車運行的制動行程距離過大時，會使剎車太猛造成沖擊和吊物晃動，容易使橋架變形和部分另部件損壞。（×）
59、起重機開車前，無人接近起重機時，不需鳴鈴或報警。（×）60、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、修理情況書面告知區(qū)級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門。（×）
61、音響信號中，“下降”信號用口哨二短聲。（×）62、減速器中油量越多越好。(×)63、嚴(yán)禁使用起重機進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。（√）
64、過卷揚限制器（又稱上升極限位置限制器）的功用是當(dāng)?shù)蹉^升到上限極限位置時，它開始動作，切斷電源，以確保安全。(√)65、物體的重心與物體如何放置無關(guān)，即無論物體如何放置，其重心總是確定的重點。（√）66、高空作業(yè)時，不允許把雜物及零部件往地上扔。(√)67、為了工作方便，吊具重載時也可以載人。（×）
68、鋼絲繩廣泛用于起重機械的起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)，也可以用于回轉(zhuǎn)機構(gòu)。(×)69、特種設(shè)備作業(yè)人員如違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作的，結(jié)果造成重大事故的，觸犯刑律的，將受到法律制裁。（√）
70、鋼絲繩采用裝置繩卡時至少用三個且繩卡間隔距離為鋼絲繩的直徑的6倍，且尾繩應(yīng)不少于140mm。(√)71、司機在工作中只以服從專門指揮人員發(fā)出的指揮信號，對其他人發(fā)出的緊急停車信號，可以拒絕服從。（×）
72、對既斷絲又磨損的鋼絲繩，只需考慮其中一個因素即可。(×)73、司機登高作業(yè)一般走固定式的鋼梯。不能跨級登梯。（√）
74、定滑輪一般裝在小車架中間。由于上面有防護(hù)罩，不易觀察，檢查時應(yīng)留意定滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活，輪緣是否有破損。(√)75、使用一組鋼絲繩繩卡時，至少要用二只繩卡。（×）76、吊繩間夾角越大，吊繩受力越大。(√)77、如遇電器設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)即刻報告設(shè)備部門請電工前來修理，切忌自已動手。（×）
78、吊鉤的表面小裂紋經(jīng)焊補后，只要額定起重量不超過原值，可繼續(xù)使用。(×)79、起重作業(yè)具有較大的技術(shù)性，作業(yè)過程中機械化程度高，一般不會發(fā)生人員傷亡事故。（×）
80、電氣絕緣破壞，接地不良，會導(dǎo)致觸電傷亡事故。(√)81、起重機在工作時，應(yīng)經(jīng)常、及時地進(jìn)行檢查、修理。（×）
82、當(dāng)起重電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即切斷電源，并迅速用水滅火。(×)83、起重機司機在操作起重機時，速度要均勻嚴(yán)禁或快或慢和突然制動。（√）84、起鉤兜翻的同時，還要校正大、小車的位置。（√）
85、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。(√)86、起重機上發(fā)生火災(zāi)的原因主要是電氣設(shè)備絕緣老化短路引起的火花。（√）87、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》要求使用單位可以不接受特種設(shè)備的定期檢驗。（×）
88、串聯(lián)電路后的總電壓等于各分電壓之和。(√)99、起重機工作級別是表明起重機工作繁重程度的參數(shù)。（√）
90、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備是指鍋爐、壓力容器、壓力管道。（×）
二、單項選擇題
1、過電流繼電器起（C）保護(hù)作用。A、短路B、調(diào)速C、電機過載
2、安全系數(shù)取5時，鋼絲繩許用拉力的近似計算公式：F=10d2（kg），其中d表示：（B）。
A、鋼絲繩直徑，單位英分B、鋼絲繩直徑，單位毫米 C、鋼絲繩半徑，單位英分D、鋼絲繩半徑，單位毫米
3、通用手勢信號規(guī)定：小臂向側(cè)前上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動表示（D）。
A、要主鉤 B、要副鉤 C、吊鉤下降 D、吊鉤上升
4、凡在墜落高度基準(zhǔn)面（A）m，有可能墜落的高處操作稱為高處作業(yè)。
A、大于或等于2B、大于或等于3C、大于或等于4
5、用人單位應(yīng)當(dāng)加強作業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的（B）安全作業(yè)知識，作業(yè)技能和及時進(jìn)行知識更新。
A、特種 B、特種設(shè)備 C、節(jié)能
6、動載試驗按（B）倍額定載荷加載。
A、1B、1.1C、1.25
7、在起重作業(yè)中盡量使貨物的重心在兩根起吊繩的（C）。
A、左邊 B、右邊 C、中間
8、電動起重機吊鉤空載時能啟動，而吊鉤重載時不能啟動說明起升機構(gòu)（B）。
A、損壞B、超負(fù)荷C、電機損壞
9、重物起吊前，首先要試吊，試吊高度在（C）m以下，待確認(rèn)無危險后再起吊。
A、2 B、1.5 C、0.5
10、當(dāng)帶電體接地有電流流入地下時，電流在接地點周圍土壤中產(chǎn)生的電壓降。人在接地點周圍，兩腳之間出現(xiàn)的電壓稱為（A）。
A、跨步電壓B、安全電壓C、零電壓
11、司機在操作中必須聽從（B）的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號都應(yīng)緊急停車。
A、領(lǐng)導(dǎo) B、起重指揮 C、起重工
12、常見起重機各機構(gòu)的制動器形式是：（C）。
A、盤式B、帶式C、塊式
13、室外用起重機宜設(shè)置（B）或錨定裝置和其他防滑裝置。A、起升機構(gòu)B、夾軌器C、防傾翻鉤D、行走機構(gòu)
14、“兩小臂水平置于胸前，五指自然伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側(cè)?！边@種手勢信號表示（C）。
A、吊鉤上升B、吊鉤下降C、緊急停止D、工作結(jié)束
15、（B）具有重量輕、質(zhì)地柔軟、耐腐蝕、有彈性、能減少沖擊的優(yōu)點。
A、鋼絲繩 B、化學(xué)纖維繩 C、鏈條
16、起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度的（B）時，應(yīng)更換。
A、40% B、50% C、60%
17、起重機上外露的、有傷人可能的轉(zhuǎn)動零件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)（B）。
A、防雨罩 B、防護(hù)罩 C、隔離欄
18、起重機安全欄拉桿高度應(yīng)為（B）。A、1000mm B、1050mm C、1100mm
19、作業(yè)人員考試兩項均不合格或者補考仍不合格者，應(yīng)當(dāng)（B）考試。
A、重新復(fù)習(xí)參加 B、重新申請 C、三個月內(nèi)不得重新申請 20、受廠房或軌道承載能力限制，負(fù)荷大時應(yīng)（B）車輪。
A、減少 B、增加 C、換或增大直徑
21、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗、檢測機構(gòu)及其檢驗、檢測人員應(yīng)當(dāng)客觀、公正、及時地出具檢驗、檢測報告，并對檢驗、檢測結(jié)果和（C）負(fù)責(zé)。
A、評定結(jié)果 B、檢查結(jié)論 C、鑒定結(jié)論
22、每班第一次吊物時，應(yīng)將重物吊離地面（D）m，然后下降以檢查起升制動器工作的可靠性。
A、2 B、1.5 C、1 D、0.5
23、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后（A）日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。
A、30； B、60； C、20； D、10。
24、為防止起重機超載而設(shè)置的：（C）。
A、變幅限位 B、行走限位 C、力矩限位
25、經(jīng)常檢查減速箱體發(fā)熱的情況，特別是軸承處，溫度不得超過（B）。
A、100℃ B、80℃ C、50℃
26、進(jìn)入橋式門式起重機的門和司機室登上橋架的艙口門，應(yīng)設(shè)置（A）。
A、聯(lián)鎖保護(hù)裝置 B、防護(hù)板 C、防護(hù)罩
27、滑輪的名義直徑是：（B）
A、滑輪外徑B、滑輪繩槽底部直徑C、滑輪軸扎直徑
28、鋼絲繩用繩卡連接時，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的（C）倍。
A、2B、4C、6D、8
29、同向捻鋼絲繩是指（A）的鋼絲繩。
A、股與繩的捻制方向相同 B、股與繩的捻制方向相反 C、相鄰兩股的捻制方向相反
30、防護(hù)罩是起重機上十分重要的安全附件，它能有效防止操作人員和檢修人員被（C）。
A、擊傷B、擦傷C、卷入
31、音響信號中，“緊急停止”信號用口哨（C）。
A、斷續(xù)的長聲 B、急促的短聲 C、急促的長聲
32、兜翻操作中，當(dāng)物件在重力傾翻力矩作用下自行翻轉(zhuǎn)時，應(yīng)將手柄扳至（C）。
A、零位B、上升第一檔C、下降第一檔
33、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的（C）。
A、重量B、外形尺寸C、重心D、用途
34、電動起重機起升機構(gòu)吊鉤在超負(fù)荷時能啟動，說明（B）。A、傳動能力過強B、超負(fù)荷限制器損壞C、電機選擇過大
35、制動器磨擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的（B）%。
A、80 B、70 C、60
36、當(dāng)?shù)蹉^的起升高度達(dá)到規(guī)定值時（C）切斷電源起保護(hù)作用。
A、制動器B、超負(fù)荷保護(hù)器C、高度限制器
37、司機在操作中用起重機將人與物一同提升或吊運，應(yīng)（B）操作。
A、允許 B、禁止 C、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后可以
38、《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，吊鉤危險斷面磨損達(dá)原尺寸的（D）%時，吊鉤應(yīng)報廢。
A、20B、18C、15D、10
39、起重作業(yè)用的單吊鉤其危險斷面有：（B）。
A、2個 B、3個 C、4個
40、《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，吊鉤危險斷面磨損達(dá)原尺寸的（D）%時，吊鉤應(yīng)報廢。
A、20 B、18 C、15 D、10
41、（B）指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機單獨使用的指揮信號。A、通用手勢信號 B、專用手勢信號 C、音響信號
42、起重機作業(yè)時，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至（B）。
A、頂風(fēng)方向 B、順風(fēng)方向 C、擋風(fēng)方向
43、起重機司機在吊運作業(yè)時必須聽從（C）。
A、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo) B、班組長 C、起重指揮
44、起重機二級保養(yǎng)應(yīng)每（B）月一次。
A、三個 B、六個 C、十二個
45、起重機保養(yǎng)的主要內(nèi)容為調(diào)整、潤滑、緊固和（A）。
A、清潔 B、小修 C、試車
46、總局第115號令《特種設(shè)備事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》經(jīng)（A）國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局局務(wù)會議審議通過，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。
A、2009-7-3 B、2009-7-26 C、2009-10-26
47、掃軌板距軌面應(yīng)不大于（B）。A、5毫米 B、10毫米 C、100毫米
48、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備的使用應(yīng)當(dāng)具有規(guī)定的安全距離、（B）。
A、技術(shù)要求 B、安全防護(hù)措施 C、附屬設(shè)施
49、目前起重機上大多采用（A）的鋼絲繩。
A、6股 B、8股 C、18股
50、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后（D）日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。
A、5 B、15C、20D、30
51、卷筒上的鋼絲繩工作時放出最多時，卷筒上的余留部分除固定繩尾的圈數(shù)，至少還應(yīng)纏繞（B）。
A、1～2圈 B、2～3圈 C、5圈以上
52、發(fā)生（A）傷亡由設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全管理部門會同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
A、一般事故 B、嚴(yán)重事故 C、重大事故
53、滑輪罩與滑輪外緣的間距，應(yīng)在保證不碰的情況下（C）一些為好。
A、略大B、任意C、略小
54、鋼絲繩有繩卡連接時，卡子數(shù)目一般不少于（A）個。
A、3B、4C、5
55、防止控制器不在零位，電動機定子電路接通，使轉(zhuǎn)子電路在電阻較小的情況下送電是一種（B）。
A、零壓保護(hù)B、零位保護(hù)C、行程保護(hù)
56、起重重物時，如果手柄推到第二檔，仍不能起吊，除了電氣故障外，很可能是（B）。
A、停電 B、超載 C、機械故障
57、起重機械規(guī)定不得使用：（A）。
A、鑄造吊鉤 B、鍛造吊鉤 C、鋼板鉚接吊鉤
58、起重機工作完畢后，應(yīng)將空鉤提升到：（A）。
A、接近上限位B、中間 C、放在地面
59、起重機參數(shù)中起升高度以（B）字母表示。
A、S B、H C、A 60、抓斗閉合時，斗口接觸處的間隙不得大于（C）。
A、2毫米 B、20毫米 C、3毫米
61、穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到最大幅度而尚未向回?fù)u擺的瞬間，把車跟向吊鉤搖擺的（A）方向。
A、同 B、反
62、橋式起重機隨著使用年限的增加，主梁的上拱度（C）。
A、逐漸增大 B、不變 C、逐漸減小
63、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家建立缺陷特種設(shè)備召回制度。因生產(chǎn)原因造成特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷的，特種設(shè)備生產(chǎn)單位立即（C），主動召回。
A、分析原因 B、找出問題 C、停止生產(chǎn)
64、為使鋼絲間接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長，現(xiàn)起重機上常采用鋼絲繩為:（B）。
A、點接觸 B、線接觸 C、面接觸
65、企業(yè)從業(yè)人員超過（C），應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員。
A、100人 B、200人 C、300人 D、400人
66、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造、重大修理過程，必須經(jīng)（C），未履行該程序，或沒達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，不得交付使用。
A、審批 B、備案 C、監(jiān)督檢驗 D、告知
67、卷筒軸平時檢查不便，應(yīng)在起重機（C）時檢查。
A、小修 B、中修 C、大修
68、當(dāng)?shù)蹉^沿小車軌道方向來回擺動時，可啟動（B）車來穩(wěn)鉤。
A、大 B、小 C、火大、小
69、減速器油量要：（C）。
A、充足 B、少量 C、適中
70、高處作業(yè)高度2-5M的作業(yè)為（A）級高處作業(yè)。A、一B、二C、三D、特
71、復(fù)審時，男性年齡不超過（C），女性年齡不超過（C）。
A、60周歲，50周歲B、60周歲，55周歲C、60周歲，60周歲
72、已知立方體設(shè)備邊長為a，密度為γ，則該設(shè)備質(zhì)量的公式為（B）。
A、a2*γ B、a3*γ C、a*γ
73、對日常使用的鋼絲繩應(yīng)（A）對端部的固定連接平衡滑輪處檢查。并作出安全性的判斷。
A、每日B、每月C、每年
74、在高層建筑、大型吊裝等指揮作業(yè)或距離較遠(yuǎn)的情況下，為了增加起重機司機對指揮信號的視覺范圍，指揮人員應(yīng)采用（B）進(jìn)行指揮。
A、手勢信號 B、旗語信號 C、音響信號
75、制動器的（C）磨損嚴(yán)重，制動時鉚釘與制動輪接觸，不僅降低制動力矩而且劃傷制動輪表面，應(yīng)及時更換。
A、制動輪 B、彈簧 C、瓦襯
76、當(dāng)鋼絲繩的外部腐蝕出何種現(xiàn)象時應(yīng)報廢（C）。
A、出現(xiàn)小于鋼絲總數(shù)10%的斷絲B、表面干燥
C、表層磨損或銹蝕量達(dá)鋼絲直徑的40%D、鋼絲繩直徑減小量小于7% 77、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前（B）向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。
A、半個月 B、1個月 C、2個月 D、3個月 78、長距離的重載下降，禁止采用（C）方式下降。
A、快速B、慢速C、反接制動
79、安全系數(shù)為5時，鋼絲繩的許用拉力估算式為：（式中為鋼絲繩直徑）（C）。
A、4d2B、7d2C、10d2 80、熔斷器起（A）保護(hù)作用。
A、短路 B、失壓C、電機過載
81、（A）的作用是防止在吊物的作用下產(chǎn)生超速下降。
A、平衡閥B、溢流閥C、液壓馬達(dá)
82、起重作業(yè)過程中，司機不得離開崗位，如遇特殊情況（C）。
A、可以 B、必須將吊物升至安全通行高度方可離崗 C、必須將重物放地后，方可離崗
83、小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部。以腕部為軸轉(zhuǎn)動的手勢信號是表示（B）。
A、吊鉤下降 B、吊鉤上升 C、指示降落方位 84、起重機械用滑輪制造方式為（D）。
A、鑄造 B、MC尼龍 C、焊接 D、（ABC）均可采用
85、起重機工作完畢后，應(yīng)將起重機小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車（A）。
A、滑觸線的一端 B、端部 C、跨中D、司機室 86、起重機操作安全的關(guān)鍵是（B）。
A、起重機的維護(hù)保養(yǎng) B、起升機構(gòu)的操作規(guī)范 C、行走機構(gòu)的操作 87、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（A）時，應(yīng)報廢。
A、40% B、50% C、60% 88、橋式起重機跨度是指（A）。
A、大車軌道中心線之間的距離 B、小車軌道中心線之間的距離 C、兩軌道外側(cè)之間的距離 D、兩軌道內(nèi)側(cè)之間的距離
89、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家（A）投保特種設(shè)備安全責(zé)任保險。
A、鼓勵 B、推薦 C、強制
90、為使制動器獲得合適的制動力矩，應(yīng)調(diào)整（B）。
A、電磁鐵沖程 B、主彈簧工作長度 C、制動瓦塊與制動輪的間隙 91、起吊載荷達(dá)到起重機額定起重量（B）及以上時，應(yīng)先將重物吊離地50～200mm，檢查起重機制動器，穩(wěn)定性、重物、綁扎、確認(rèn)無誤方可起吊。
A、80%B、90% C、100% 92、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，在檢驗合格有效期滿前（B）個月向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗要求。
A、6 B、1C、3 93、卡環(huán)、吊鉤、鏈條等在檢查或使用中發(fā)現(xiàn)有裂紋時，應(yīng)該（A）。
A、報廢更新 B、焊接后使用 C、降低載荷使用 94、大車車輪多采用圓柱形（C）輪緣車輪。A、無 B、單 C、雙
95、減速箱發(fā)熱的原因之一是（A）。
A、油過多或過少 B、齒輪損壞 C、齒輪材質(zhì)不好 96、高空作業(yè)分四級，二級作業(yè)是（A）。
A、5-15mB、15-30mC、20-30mD、30m以上 97、鋼的密度是（B）t/m3。
A、7.25B、7.85C、8.55 98、一旦發(fā)生火災(zāi)，要在沉著、冷靜、迅速搶救的同時，立即打（B）電話向消防處部門報警。
A、110 B、119 C、120 99、對雙小車起重機進(jìn)行靜載試驗時，兩小車的主鉤應(yīng)（B）進(jìn)行試吊。
A、分別B、同時C、任選一個
100、在吊運過程中，被吊物應(yīng)高于地面設(shè)備或其它物體多少（A）以上：
A、0.5m B、1m C、1.5m 101、吊鉤的開口度比原尺寸增加（B）應(yīng)予報廢。
A、0.1B、0.15C、0.2 102、制動器的（C）疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力，將導(dǎo)致制動力矩減小。
A、制動輪 B、瓦襯C、彈簧
103、當(dāng)兩根鋼絲繩的夾角增大時，則每根鋼絲繩上所受的力是：（A）。
A、增大B、減少C、不變
104、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期（B）。
A、自行檢查 B、檢驗 C、試驗 D、試車
105、常閉式制動器在不通電時制動器是（B）的。
A、打開B、閉合C、不確定
106、按功能而論，橋式起重機則是由金屬結(jié)構(gòu)、機械部分和（C）等三大部分組成。
A、起升機構(gòu)B、電動葫蘆C、電氣部分D、行走機構(gòu)
107、如電器失火，應(yīng)首先斷電，未斷電時，禁用（A）滅火器材，以防觸電。A、泡沫 B、二氧化碳 C、干粉
108、起重機械主要受力結(jié)構(gòu)件折斷或者起升機構(gòu)墜落的，屬（C）。
A、較大事故 B、嚴(yán)重事故 C、一般事故 109、起重機工作完畢后，應(yīng)將抓斗（C）。
A、卸下 B、在空中一定高度 C、放在地面上
110、起重機車輪上輪緣的作用是（C）。
A、降低輪壓B、均勻輪壓C、導(dǎo)向與防出軌
111、起升機構(gòu)鋼絲繩所吊貨物離地面越近，在吊機變幅、旋轉(zhuǎn)停止時貨物擺動量（A）。
A、增大 B、減小
112、橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機橋架（又稱大車橋架）、（）和操縱室（司機室）等三部分組成。(A）
A、小車架 B、起升機構(gòu)C、行走輪 D、走臺
113、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，報廢條件以外的特種設(shè)備，達(dá)到設(shè)計使用年限可以繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求通過檢驗或者（A），并辦理使用登記證書變更，方可繼續(xù)使用。
A、安全評估 B、安全評價 C、安全評判
114、受廠房或軌道承載能力限制，負(fù)荷大時應(yīng)（B）車輪。
A、減少 B、增加 C、換或增大直徑
121、《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，吊鉤危險斷面磨損達(dá)原尺寸的（D）%時，吊鉤應(yīng)報廢。
A、20 B、18 C、15 D、10 122、防止控制器不在零位，電動機定子電路接通，使轉(zhuǎn)子電路在電阻較小的情況下送電是一種（B）。
A、零壓保護(hù)B、零位保護(hù)C、行程保護(hù) 123、音響信號急促的長聲表示：（A）。
A、緊急停止 B、停止 C、上升
124、對己經(jīng)加工的工件兜翻時，為了防止碰撞，可采用（C）的方法。
A、鋪設(shè)墊木B、使用雙小車C、加掛副繩 125、在起吊載荷達(dá)到額定起重量的（C）及以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上動作。
A、80% B、85% C、90% 126、電火花通常造成人體大面積的（C）。
A、劃傷B、燙傷C、灼傷
127、制動器的保養(yǎng)要求各鉸接點（C）應(yīng)潤滑一次。
A、每日 B、每年 C、每周
128、當(dāng)?shù)蹉^沿小車軌道方向來回擺動時，可啟動（B）車來穩(wěn)鉤。
A、大B、小C、大、小
129、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和檢驗檢測機構(gòu)實施安全監(jiān)察時，應(yīng)有（A）特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加，并出示有效的特種設(shè)備安全監(jiān)察人員證件。
A、2名以上 B、1名以上 C、2名 D、1名
130、《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》中規(guī)定，起重機械使用單位發(fā)生變更的，原使用單位應(yīng)當(dāng)在變更后（B）日內(nèi)到原登記部門辦理使用登記注銷。
A、60B、30C、10D、20 131、“小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動”，這種手勢信號表示（A）。
A、吊鉤上升B、緊急停止C、工作結(jié)束
132、輕載起升操作時，從零位到最大一檔，每檔停留的時間必須（B）。
A、不停留 B、1秒種以上 C、2秒鐘以上
133、起重量曲線，是表示起重量隨（A）改變的曲線。
A、幅度 B、起升高度 C、吊臂的仰角
134、起重機索具的安全檢查包括（A）。
A、外部檢查、使用正確性檢查 B、性能試驗和外部檢查 C、驗證檢查和性能試驗 D、型號、規(guī)格檢查和使用正確性檢查 135、起重機工作完畢后，所有（A）應(yīng)回零位。
A、控制手柄 B、起升機構(gòu)C、大車 D、小車
136、起重機參數(shù)中，大車、小車、起升速度的名義值單位是：（C）。
A、轉(zhuǎn)／分 B、米／秒 C、米／分 137、抓斗中最為廣泛使用的是：（B）。
A、單索抓斗 B、雙索抓斗 C、電動抓斗
138、穩(wěn)鉤操作時，跟車速度（B）。
A、不宜太快 B、不宜太慢 C、較難確定 139、橋式起重機重要受力構(gòu)件為（A）。
A、主梁 B、欄桿 C、司機室 D、滑線防護(hù)架
140、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得（B），方可從事相關(guān)工作。
A、合格成績 B、相應(yīng)資格 C、行業(yè)認(rèn)可
141、為了使制動器松閘時，左右制動瓦塊與制動輪之間的間隙對稱，應(yīng)調(diào)整：（C）。
A、電磁鐵沖程 B、主彈簧工作長度 C、制動瓦塊與制動輪的間隙 142、目前通用橋式起重機大車運行機構(gòu)常采用（B）驅(qū)動方式。
A、集中 B、分別 C、混合
143、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門對全國特種設(shè)備安全實施監(jiān)督管理。縣級以上（C）負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門對本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備安全實施監(jiān)督管理。
A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門 B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門 C、地方各級人民政府 D、勞動部門
144、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置安全情況檢查應(yīng)（B）一次。
A、每日 B、每月 C、每年
145、額定起重量小于等于（B）噸的橋式起重機，僅一套起升機構(gòu)。
A、5 B、10 C、16 146、緩沖器是一種（B）裝置。
A、加速B、吸能C、減速
147、鋼絲繩在卷筒上除固定的1圈外，至少保留（A）圈。
A、2B、3C、4 148、幅度以什么字母表示：（B）。
A、KB、LC、S 149、音響停號三短聲表示：（B）。A、吊鉤上升 B、吊鉤下降 C、微微下降
150、對門座起重機而言，幅度是指起重機的吊鉤鉛垂線至（B）之間的水平距離。
A、起重機下部最外端B、回轉(zhuǎn)中心C、軌道
151、在緊急情況下，能切斷起重機總控制電源的裝置是（C）。
A、安全開關(guān) B、連鎖開關(guān) C、緊急開關(guān)
152、電氣方面造成起升機構(gòu)制動器突然失靈，應(yīng)立即（C）。
A、發(fā)出緊急信號B、拉下閘刀電源開關(guān)C、拉下緊急開關(guān) 153、制動器零件中軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的（C）應(yīng)報廢。
A、10% B、4% C、5% 154、當(dāng)?shù)踔匚镞_(dá)到額定起重量（B）時，自行式起重機的起升機構(gòu)會自動停止運轉(zhuǎn)。
A、95％～l00％B、100％～105％C、105％～110％
155、特種設(shè)備不符合（C）的，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行整改。
A、安全指標(biāo) B、安全生產(chǎn) C、能效指標(biāo) D、安全結(jié)構(gòu)
156、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》是各級人民政府及其有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)督管理和行政執(zhí)法的（B）。
A、行政規(guī)定B、法律依據(jù)C、有力武器
157、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》是各類生產(chǎn)經(jīng)營單位及其從業(yè)人員實現(xiàn)安全生產(chǎn)所必須遵循的：（C）。
A、規(guī)章制度B、原則規(guī)定C、行為準(zhǔn)則
158、任何單位和個人不得（B）特種設(shè)備事故報告、調(diào)查和處理工作。
A、阻撓 B、阻撓和干涉 C、干涉
159、起重設(shè)備的定期檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣程度確定檢查周期，但不得少于每（C）一次．
A、月 B、季 C、年
三、多項選擇題
1、制動輪發(fā)熱，摩擦片很快磨損并燒焦的原因有（AB）。
A、制動輪工作表面粗糙 B、閘瓦與制動輪間隙不均勻或間隙過小 C、摩擦片太厚 D、主彈簧過緊
2、對制動器的要求有（ACD）。
A、安全、可靠、有足夠的制動力矩 B、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動作簡單 C、上閘平穩(wěn)、松閘迅速D、有足夠的強度和剛度
3、常用起重量限制器的型式有：（BCD）。
A、超聲波防沖撞裝置 B、數(shù)字載荷控制儀 C、杠桿式起重量限制器 D、彈簧式起重量限制器
4、《中國特種設(shè)備安全法》規(guī)定特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅持的原則是（ABCD）。
A、安全第一B、預(yù)防為主 C、節(jié)能環(huán)保 D、綜合治理
5、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的目的是（ABCD）。
A、加強特種設(shè)備安全工作 B、預(yù)防特種設(shè)備事故 C、保障人身和財產(chǎn)安全 D、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展
6、橋式起重機的橋架結(jié)構(gòu)要求：（BCD）。
A、彈性好 B、重量輕
C、足夠的強度、剛性和穩(wěn)定性 D、低成本
7、交接班時，接班的司機應(yīng)進(jìn)行空載運行檢查，特別是（BC）等是否安全可靠。
A、凸輪開關(guān) B、限位開關(guān) C、緊急開關(guān) D、行程開關(guān)
8、起重機的保養(yǎng)分為：（ACD）。
A、日常保養(yǎng) B、重點保養(yǎng) C、一級保養(yǎng) D、二級保養(yǎng)
9、造成主梁下?lián)系脑蛴校海ˋBCD）。
A、制造不當(dāng) B、不合理的使用 C、高溫影響 D、不合理的修理
10、起重機司機在操縱起重機時要做到：（ABCD）。
A、提升降落速度均勻 B、嚴(yán)禁或快或慢 C、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn) D、禁止行走
11、物體空中翻要求：（ACD）。
A、合理地選擇方案 B、兩臺起重機互相配合 C、正確地選擇吊點 D、熟練地掌握操作技能
12、根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分有：（ACD）。
A、順繞B、平繞C、混繞D、交繞
13、通常對起重機實行（ABD）的維修保養(yǎng)的工作制度。
A、預(yù)防性 B、計劃性 C、年度檢查 D、預(yù)見性
14、起重機上所用的各種儀表應(yīng)按相關(guān)規(guī)定：（ABCD）。
A、維修 B、校驗 C、更換 D、禁止行走
15、橋式類起重機具有（ABC）幾大機構(gòu)。
A、起升 B、大車運行 C、小車運行 D、變幅
16、引起小車三條腿的原因有：（AB）。
A、四個車輪不在同一平面 B、軌道不平C、軌道上有油污
17、對于新安裝或大修的起重機械必須進(jìn)行：（BCD）。
A、一般性試驗 B、無負(fù)荷試驗 C、靜態(tài)超載試驗 D、動態(tài)超載試驗
18、產(chǎn)生電氣爆炸的原因主要有：（ABCD）。
A、電氣故障 B、絕緣老化 C、散熱不良 D、使用不當(dāng)
19、《中國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，下列（CD）設(shè)備應(yīng)報廢，并向原登記機關(guān)注銷。
A、出現(xiàn)過多次事故的 B、超過檢驗周期的 C、存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價值的 D、達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件的
20、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》通過和實施的具體日期是（AC）。
A、2002年6月29日通過 B、2001年6月29日通過 C、2002年11月1日施行 D、2002年10月1日施行
21、起重機械“十不吊”的規(guī)定有：（ABCD）。
A、超過額定負(fù)荷不吊 B、歪拉斜吊不吊 C、違章指揮不吊 D、吊索與附件捆綁不牢不吊
22、靜載荷試驗主要檢查（ABCD）等內(nèi)容。
A、制動性能 B、有無裂紋
C、有否永久變形 D、連接處是否松動或損壞
23、在運行中突然停電時，起重機司機采取的應(yīng)急措施（ABC）。
A、切斷電源 B、控制手柄轉(zhuǎn)到零位 C、報告電工進(jìn)行檢修 D、將重物懸留在空中
24、轎式起重機起重小車由（ABC）幾部分組成。
A、小車架 B、起升機構(gòu)C、運行機構(gòu) D、制動機構(gòu)
25、符合短環(huán)鏈報廢標(biāo)準(zhǔn)的有：（AC）。
A、裂紋 B、鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的5%時 C、鏈條發(fā)生塑性變形，伸長達(dá)原長度的5%時
26、從業(yè)人員有八項權(quán)利，下面有（ABCD）是屬于八項內(nèi)容之中的。
A、知情權(quán) B、建議權(quán) C、拒絕權(quán) D、緊急避險權(quán)
27、保護(hù)繼電器中有（AD）繼電器。
A、過電流 B、時間 C、中間 D、熱
28、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,使用單位使用未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備的責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處（）以上（AC）以下罰款。
A、3萬元 B、1萬元 C、30萬元
29、行程開關(guān)的檢查方法和步驟有（BCD）。
A、在吊機停電時進(jìn)行檢查 B、在吊機有電時進(jìn)行檢查
C、在吊機空載時進(jìn)行檢查 D、先開啟限位開關(guān)，然后開機檢查 30、制定吊裝方案選擇流動式起重機，要將起重機的（ABD）參數(shù)進(jìn)行綜合的考慮，不能片面強調(diào)某一因素。
A、起重量 B、回轉(zhuǎn)半徑 C、工作速度 D、起升高度
第二篇：起重機械作業(yè)人員考核試題(答案)
一、填空題（每小題 2 分，共 20 分）
1、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，經(jīng)考核合格取得特種設(shè)備作業(yè)
.操作資格證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。
2、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損壞的，持證人應(yīng)當(dāng)及時報告發(fā)證部門 并在當(dāng)?shù)孛襟w予以公告。查證屬實的，由發(fā)證部門補辦證書。
3、滑輪槽壁厚磨損達(dá)原厚的20％時應(yīng)報廢。
4、常用防滑裝置有夾軌器、夾軌器、止軌器、錨定裝置等。
5、在同一個工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)動作應(yīng)在伸臂動作和向下變幅動之前運行。
6、嚴(yán)禁起重機反車制動，防止產(chǎn)生過大的慣性力對金屬橋架結(jié)構(gòu)的沖擊。
7、地面操縱的葫蘆式起重機，手電門必須使用低壓電。
8、吊鉤必須安裝有防繩扣脫鉤的安全鎖閉裝置。
9、起重機的起升、變幅機構(gòu)的制動器必須是控制屏、電阻器等。
二、判斷題（每小題 1 分，共 10 分）
1、吊鉤開口度比 原尺寸增加15％ 時，吊鉤應(yīng)報廢。（√）
2、新更換的鋼絲繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（√）
3、起重機軌道接頭的縫隙一般為5-10mm。（×）
4、葫蘆式起重機在正常作業(yè)中可使緩沖器與止擋器沖撞，以達(dá)停車目的的。（×）
5、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每2年年復(fù)審 一次。持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿3月前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請。（×）
6、流動式輪胎起重機可以吊載運行，汽車起重機不允許吊載運行。（√）
7、減速器正常工作時，箱體內(nèi)必須裝滿潤滑油。（×）8、當(dāng)重物位置大于回轉(zhuǎn)半徑時，起重機可以緩慢起升，待重物水平拉近鋼絲繩垂直后，在起吊。（×）
9、起升機構(gòu)可以使用編結(jié)接長的鋼絲繩。（×）
10、橋式起重機司機室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電滑線的一側(cè)。（×）
三、選擇題（每題1分，共10分）
1、起重機的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每C年檢查一次。
A、2B、1C、半D、32、常閉式制動器在制動裝置靜態(tài)時處于B狀態(tài)。
A、打開B、制動
3、多臺合吊限定使用A合吊，并盡量選用起重性能與技術(shù)參數(shù)接近的起重機。
A、2機B、3機C、4機D、5機
4、起重機械不得使用B吊鉤。
A、打開B、制動
5、梁端和走臺的防護(hù)欄桿高度不應(yīng)小于Amm。
A、1050B、800C、1000D、12006、《國務(wù)院關(guān)于修改<特種設(shè)備安全監(jiān)察條例>的決定》已經(jīng)2009年1月14日國務(wù)院第46次常務(wù)會議通過，自D起實施。
A、2002年6月1日B、2003年6月1日
C、2004年2月1日D、2009年5月1日
7、在吊重狀態(tài)下，司機A離開司機室。
A、不準(zhǔn)離開B、可以離開
8、起重機械投入使用前或投入使用后30日內(nèi)應(yīng)當(dāng)向設(shè)備所在地A。
A、市級質(zhì)監(jiān)部門登記B、檢驗機構(gòu)登記
C、縣級質(zhì)監(jiān)部門登記C、省級質(zhì)監(jiān)部門登記
9、在冬季應(yīng)延長空運轉(zhuǎn)時間、液壓起重機應(yīng)保證液壓油在 B以上方可工作。
A、0°CB、15°CC、30°CD、35°C10、作翻轉(zhuǎn)吊載時，操作者必須站在翻轉(zhuǎn)方向的 B側(cè)。
A、同B、反C、旁
四、名詞解釋（每題5分，共20分）
1、《條例》中起重機械的定義；
答：起重機械是指用于垂直升降或者垂直水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5T的升降機，額定起重量大于或者等于1T，且提升高度大于或等于2米的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。
2、葫蘆式起重機有哪些部件組成？
答：減速器、運行機構(gòu)、卷筒裝置、聯(lián)軸器、軟覽電流引入器、限位器等組成。
3、起重機吊鉤的報廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答：起重機吊鉤開口比原來尺寸增大應(yīng)報廢；另外，起重機械吊鉤出現(xiàn)下述情況時應(yīng)報廢①裂紋。②危險斷面磨損達(dá)原來尺寸的10％③開口度比原來尺寸增大④扭轉(zhuǎn)變形10度。⑤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。⑥板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的5﹪時，襯套報廢。⑦板鉤芯軸磨損達(dá)原尺寸的5﹪時，芯軸報廢。
4、橋式起重機的起升機構(gòu)及組成？
答：電動機、高速聯(lián)軸器、制動器、減速機、低速聯(lián)軸器、卷軸、起升鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪組、起升滑輪組、吊鉤裝置。
五、問答題（每題 10 分，共 40 分）
1、起重機械使用單位應(yīng)當(dāng)履行哪些義務(wù)及設(shè)備安全技術(shù)檔案的內(nèi)容？
答：
一、（1）使用相應(yīng)資質(zhì)的單位制造并經(jīng)監(jiān)督檢驗合格的起重機械。（2）建立健全相應(yīng)的起重機械使用安全管理制度。（3）設(shè)置起重機械安全管理機構(gòu)或配備專（兼）職安全管理人員從事起重機械安全管理工作。（4）對起重機械作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，保證其掌握操作技能和預(yù)防事故的知識，增強安全意識。（5）對起重機械主要受力結(jié)構(gòu)件、安全附件、安全保護(hù)裝置、運行機構(gòu)、控制系統(tǒng)等進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，并作出記錄。（6）配備符合安全要求的索具、吊具，加強日常安全檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保證索具、吊具安全使用。（7）制定起重機械事故應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)需要建立救援隊。
二、（1）設(shè)計文件，產(chǎn)品質(zhì)量合格證明，監(jiān)督檢驗證明，安裝技術(shù)文件和資料，使用和維護(hù)說明。（2）安全保護(hù)裝置的實驗合格證明；（3）定期檢驗報告和定期自行檢查記錄；（4）日常使用狀況記錄;(5)日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；（6）運行故障和事故記錄，使用登記證明。
2、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定？
答：（1）作業(yè)時隨身攜帶證件，并自覺接受用人單位的安全管理和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督
檢查。（2）積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)。（3）嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度。（4）拒絕違章指揮。（5）發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素，應(yīng)立即向現(xiàn)場管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。（6）其他有關(guān)規(guī)定。
3、簡述起重司機“十不吊”。
答：1.指揮信號不明不吊；2超負(fù)荷不吊；3.吊物緊固不牢不吊；4.吊物上有人不吊5.安全裝置不靈不吊；6.吊物被埋不吊；7.光線隱暗看不清不吊；8.重物不明不9.棱角物沒有防護(hù)不吊；10.吊索夾角過大（不宜超過90度）不吊。
4、簡述下圖指揮信號表示的意義
答：圖1：指示降落方位。圖2：緊急停止。圖3：吊鉤水平微微移動
圖4：吊鉤微微下落。
第三篇：起重機械作業(yè)人員考核大綱
附件6
起重機械作業(yè)人員考核大綱(征求意見稿)
第一條
為了規(guī)范起重機械作業(yè)人員的考核工作，根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》，制定本大綱。
第二條
本大綱適用于《特種設(shè)備作業(yè)人員資格認(rèn)定分類與項目》規(guī)定的起重機作業(yè)人員的考核。
起重機作業(yè)人員，是指起重機械生產(chǎn)單位、使用單位從事起重機指揮和起重機司機的人員。
從事起重機械司索作業(yè)人員、起重機械地面操作人員和遙控操作人員，不需要取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，使用單位可參照本大綱的內(nèi)容，對相關(guān)人員的從業(yè)能力進(jìn)行培訓(xùn)、考核和管理。
第三條
起重機司機分為橋門式起重機司機、塔式起重機司機、流動式起重機司機、門座式起重機司機、升降機司機、纜索式起重機司機。
第四條
起重機作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)應(yīng)當(dāng)具備以下基本條件：
(一)年齡18周歲以上(含18周歲)，男性不超過60周歲，女性不超過55周歲；
(二)身體健康，無妨礙從事本崗位工作的疾病和生理缺陷；
(三)具有高中或者中專)包括技校、中技、職高)以上學(xué)歷；
(四)具有起重機械安全技術(shù)知識和實際操作技能；
(五)具有所申請項目3個月以上(含3個月)的實習(xí)經(jīng)歷，實習(xí)應(yīng)在已經(jīng)持有相應(yīng)項目的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》2年以上(含2年)的作業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，使用單位應(yīng)當(dāng)對其能力進(jìn)行確認(rèn)。
第五條
起重機作業(yè)人員的考試分為理論知識考試和實際操作技能考試科目，兩個科目均考試實行百分制，70分以上為合格。具體考試內(nèi)容見本大綱附件A、附件B?？荚嚪绞饺缦拢?/p>
(一)理論知識考試采用計算機考試方式；
(二)實際操作技能考試采用現(xiàn)場實際操作方式(注1)。
注1：不得采用虛擬設(shè)備代替實際操作考試。
第六條
理論知識考試，各部分內(nèi)容所占比例：專業(yè)基礎(chǔ)知識占30%、安全使用操作知識占50%、法規(guī)知識占20%。
考試的題型包含判斷題、選擇題等。
第七條
實際操作技能考試，各部分內(nèi)容所占比例：部件識別占30%，基本操作能力占50%，應(yīng)急處置能力占20%。
起重機司機實際操作技能考試時，按申請作業(yè)項目所涉及類別起重機中的任一品種進(jìn)行考試，其他品種的實際操作技能由使用單位進(jìn)行培訓(xùn)和考核。
第八條
本大綱由國家市場監(jiān)督管理總局負(fù)責(zé)解釋。
第九條
本大綱自2019年6月1日起施行，原國家質(zhì)檢總局“關(guān)于印發(fā)《起重機械安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱》的通知”(國質(zhì)檢特〔2013〕680號)文件同時廢止。
附件A
起重機作業(yè)指揮人員考試內(nèi)容
A1
理論知識
A1.1
專業(yè)基礎(chǔ)知識
A1.1.1
起重機械的基本知識
包括基本組成(結(jié)構(gòu)、機構(gòu)、電氣、控制等)、原理、用途、工作特點以及對工作環(huán)境的要求等的基本知識。
A1.1.2
起重機械的主要參數(shù)。
A1.1.3
吊索具的性能、使用方法、維護(hù)保養(yǎng)檢查以及報廢標(biāo)準(zhǔn)。
A1.1.4
各類物件(包括高、大、異常結(jié)構(gòu)件，危險品，鋼水包，易燃、易爆物品)的綁掛、吊運、就位、堆放方法和吊索具的選擇原則。
A1.1.5
一般物件的重心、吊點的確定。
A1.1.6
吊裝方案。
A1.1.7
起重吊運指揮信號。
A1.2
吊運作業(yè)應(yīng)急處置能力
A1.2.1
吊運作業(yè)時異常情況的辨識。
A1.2.2
掌握吊運作業(yè)出現(xiàn)意外情況時的處置方法
包括對提出的觸電、火災(zāi)、倒塌、擠壓、墜落等多發(fā)事故案例進(jìn)行分析，提出人員防護(hù)、應(yīng)急救援、緊急處置與預(yù)防的措施等處置方法。
A1.3
安全知識
A1.3.1
起重指揮人員的職責(zé)。
A1.3.2
起重作業(yè)各崗位人員職責(zé)。
A1.3.3
起重作業(yè)安全規(guī)程。
A1.3.4
起重作業(yè)危險工況的辨識。
A1.3.5
司索作業(yè)安全技術(shù)。
A1.3.6
吊具、索具的日常維護(hù)保養(yǎng)與報廢標(biāo)準(zhǔn)。
A1.3.7
高處作業(yè)安全知識。
A1.3.8
用電安全知識。
A1.3.9
防火、滅火安全知識。
A1.3.10
防止機械傷害知識。
A1.3.11
勞動防護(hù)用品的使用。
A1.3.12
安全標(biāo)志。
A1.3.13
捆綁吊運化學(xué)危險品的相關(guān)知識。
A1.3.14
起重機械作業(yè)現(xiàn)場自我保護(hù)的相關(guān)知識。
A1.4
法規(guī)知識
A1.4.1
《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十四條、第二章第四節(jié)。
A1.4.2
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三章。
A1.4.3
《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》第四章。
A1.4.4
《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》。
A1.4.5
《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》。
A1.4.6
《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》。
A1.4.7
《起重機械安全規(guī)程
第1部分：總則》(GB/T
6067.1-2010)第12.5條。
A1.4.8
《起重吊運指揮信號》(GB/T
5082—1985)。
A1.4.9
《起重機
鋼絲繩
保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗和報廢》(GB/T
5972—2016)。
A1.4.10
其他有關(guān)規(guī)范及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
A2
實際操作技能
A2.1
現(xiàn)場作業(yè)識別與選擇能力
A2.1.1
吊索具的識別。
A2.1.2
作業(yè)現(xiàn)場安全標(biāo)志的識別，包括禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志等。
A2.2
吊運作業(yè)基本操作
A2.2.1
吊物的吊點位置選擇要求及其方法
包括長形物件、塊狀物件和不規(guī)則物件等吊點的位置選擇要求及其方法等。
A2.2.2
吊物的綁扎要求及其方法
包括長形物件、塊狀物件和不規(guī)則物件等吊物的綁扎要求及其方法等。
A2.2.3
吊索具的選擇和使用
包括吊運長形物件、塊狀物件及不規(guī)則物件等所用吊索具的選擇和使用，包括規(guī)格、類型、限制角度、防損措施等。
A2.2.4
起重吊運指揮信號的應(yīng)用
包括通用手勢信號、專用手勢信號、旗語信號、音響信號與手勢信號的配合、指揮人員與起重機司機之間配合等吊運指揮信號的應(yīng)用等。
A2.2.5
小功率對講機的頻率選擇、音響控制等使用方法。
A2.3
吊運作業(yè)前和作業(yè)后的檢查
A2.3.1
作業(yè)環(huán)境條件的確認(rèn)
包括對場地條件、起吊物的安全狀態(tài)、安全距離判斷等作業(yè)環(huán)境條件的確認(rèn)等。
A2.3.2
吊具和索具的檢查和報廢標(biāo)準(zhǔn)。
A2.3.3
作業(yè)現(xiàn)場的清理要求
包括吊具和索具的收回及放置、吊物狀態(tài)的處置、現(xiàn)場安全狀態(tài)檢查等。
附件B
起重機司機考試內(nèi)容
B1
理論知識
B1.1
專業(yè)基礎(chǔ)知識
B1.1.1
起重機械的基本組成(結(jié)構(gòu)、機構(gòu)、電氣、控制等)、原理、用途、工作特點以及對工作環(huán)境的要求。
B1.1.2
起重機械的主要參數(shù)。
B1.1.3
起重機械主要零部件的要求。
B1.1.4
各類起重機械安全保護(hù)裝置功能與使用
包括起重量限制器、起重力矩限制器、極限力矩限制器、起升高度(下降深度)限制器、運行行程限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、超速保護(hù)裝置、偏斜指示器或者限制器、連(聯(lián))鎖保護(hù)裝置、防碰撞裝置、抗風(fēng)防滑裝置、緩沖器、風(fēng)速儀及風(fēng)速報警器、防小車墜落保護(hù)、防止臂架向后傾翻的裝置、回轉(zhuǎn)鎖定裝置、支腿回縮鎖定裝置、防碰撞裝置、層門或停層欄桿與吊籠的連(聯(lián))鎖、封閉式吊籠頂部的緊急出口門安全開關(guān)、防墜安全保護(hù)裝置、防松繩和斷繩保護(hù)裝置、上、下限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置的功能與使用。
根據(jù)相應(yīng)起重機的具體要求，對應(yīng)選擇相應(yīng)的安全保護(hù)裝置。
B1.1.5
起重機械的電氣保護(hù)系統(tǒng)的功能及其要求
包括短路保護(hù)、零位保護(hù)、錯(斷)相保護(hù)、緊急斷電開關(guān)、電氣絕緣等的功能與要求。
B1.1.6
液壓系統(tǒng)的功能與要求。
B1.1.7
基礎(chǔ)、軌道的安全狀態(tài)判斷與防護(hù)。
B1.1.8
起重吊運指揮信號。
B1.1.9
照明和信號。
B1.1.10
起重吊具和索具安全技術(shù)要求
包括吊鉤、抓斗、電磁吸盤、集裝箱專用吊具、專用吊具橫梁、料斗、吊索(繩、帶、鏈條)、捆綁索(繩)等的安全技術(shù)要求。
B1.2
安全知識
B1.2.1
起重機司機的職責(zé)和責(zé)任。
B1.2.2
起重機械安全管理制度。
B1.2.3
起重機械安全操作規(guī)程。
B1.2.4
起重機械日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)要求
(1)日常檢查，包括運行前的檢查、運行結(jié)束后的檢查、運行記錄的填寫等；
(2)維護(hù)保養(yǎng)，包括確認(rèn)吊鉤、鋼絲繩、制動器等的主要零部件、安全保護(hù)裝置、控制裝置等。
B1.2.5
起重機械常見故障、危險工況的辨識、違章操作可能產(chǎn)生的危險后果。
B1.2.6
起重機械零部件的報廢標(biāo)準(zhǔn)。
B1.2.7
高處作業(yè)安全知識。
B1.2.8
用電安全知識。
B1.2.9
防火、滅火安全知識。
B1.2.10
防止機械傷害知識。
B1.2.11
有毒有害作業(yè)環(huán)境知識。
B1.2.12
勞動防護(hù)用品的使用。
B1.2.13
安全標(biāo)志。
B1.2.14
起重機械緊急事故的應(yīng)急處置方法
(1)起重機械作業(yè)運行故障與異常情況的辨識；
(2)起重機械常見故障的現(xiàn)場排除方法；
(3)起重機械出現(xiàn)意外情況(如制動器失效等)時的處置；
(4)觸電、火災(zāi)、倒塌、擠壓、墜落等多發(fā)事故的原因分析及其人員防護(hù)、應(yīng)急救援、應(yīng)急處置與預(yù)防等的處理方法。
B1.3
法規(guī)知識
B1.3.1
《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十四條、第二章第四節(jié)。
B1.3.2
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三章。
B1.3.3
《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》第四章。
B1.3.4
《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》。
B1.3.5
《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》。
B1.3.6
《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》。
B1.3.7
《起重機械定期檢驗規(guī)則》。
B1.3.8
《起重機械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗規(guī)則》。
B1.3.9
《起重機械安全規(guī)程
第1部分：總則》(GB/T
6067.1-2010)第12.3條。
B1.3.10
其他有關(guān)規(guī)范及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
B2
實際操作技能
B2.1
橋門式起重機司機實際操作技能要求
B2.1.1
現(xiàn)場作業(yè)識別能力
B2.1.1.1
主要零部件的識別
(1)指出主要結(jié)構(gòu)、機構(gòu)(件)的名稱及作用，包括主梁、端梁、支腿、上部框架、前臂梁、門形架、撐桿、拉桿、小車、起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、俯仰機構(gòu)、起升鋼絲繩、卷筒、吊鉤、滑輪、聯(lián)軸器、工作制動器等；
(2)指出各安全保護(hù)裝置的名稱、作用和安裝位置，包括起重量限制器、起升高度(下降深度)限制器、運行行程限位器、緩沖器及端部止擋、抗風(fēng)防滑裝置、安全制動器等；
(3)指出電氣保護(hù)各動作后的反應(yīng)情況和其所處的位置。
B2.1.1.2
作業(yè)現(xiàn)場安全標(biāo)志的識別。
B2.1.2
基本操作
B2.1.2.1
機構(gòu)空載運行操作
包括以下空載運行操作：
(1)起升機構(gòu)，從最小起升高度到最大起升高度，全程操作；
(2)運行機構(gòu)，包括大車和小車機構(gòu)，全行程操作。
B2.1.2.2
機構(gòu)帶載運行操作
起升機構(gòu)起吊一定的載荷，進(jìn)行以下運行操作，并定點停放：
(1)起升機構(gòu)，起升到一定高度并下降；
(2)小車機構(gòu)，運行一定行程；
(3)大車機構(gòu)，運行一定行程。
B2.1.2.3
操作要求
空載和帶載運行操作過程中，要求操作者根據(jù)指揮的指令，將吊具或載荷從一個地方放到另一地方；有聯(lián)動要求的，可以進(jìn)行機構(gòu)聯(lián)合操作完成上述動作，每次操作應(yīng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確。
B2.2
塔式起重機司機實際操作技能要求
B2.2.1
現(xiàn)場作業(yè)識別能力
B2.2.1.1
主要零部件的識別
(1)指出主要結(jié)構(gòu)、機構(gòu)的名稱及作用，包括塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、回轉(zhuǎn)上下支座
(回轉(zhuǎn)塔身)、起重臂、拉桿、塔頂(塔頭)、頂升套架、平衡臂、平衡重、附著框、附著拉桿、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、行走機構(gòu)、頂升機構(gòu)等；
(2)指出各安全保護(hù)裝置的名稱、作用和安裝位置，包括起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度(下降深度)限制器、回轉(zhuǎn)限位器、行走限位裝置、幅度限位裝置、小車斷繩保護(hù)裝置、小車斷軸保護(hù)裝置、鋼絲繩防脫裝置、風(fēng)速儀、頂升橫梁防脫功能等；
(3)指出機構(gòu)及整機電氣保護(hù)各動作后的反應(yīng)情況和其所處的位置。
B2.2.1.2
作業(yè)現(xiàn)場安全標(biāo)志的識別。
B2.2.2
基本操作
B2.2.2.1
機構(gòu)空載運行操作
包括以下運行操作：
(1)起升機構(gòu)，從最小起升高度到最大起升高度，全程操作；
(2)變幅機構(gòu)，從最小幅度到最大幅度，全程操作；
(3)回轉(zhuǎn)機構(gòu)，全范圍操作；
(4)行走機構(gòu)，全行程操作。
B2.2.2.2
機構(gòu)帶載運行操作
起升機構(gòu)起吊一定的載荷，進(jìn)行以下運行操作，并定點停放：
(1)起升機構(gòu)，起升到一定高度；
(2)變幅機構(gòu)，變幅到某一幅度；
(3)回轉(zhuǎn)機構(gòu)，回轉(zhuǎn)一定的角度；
(4)行走機構(gòu)：行走一段距離。
B2.2.2.3
操作要求
空載和帶載運行操作過程中，要求操作者根據(jù)指揮的指令，將吊具或載荷從一個地方放到另一地方；有聯(lián)動要求的，可以進(jìn)行機構(gòu)聯(lián)合操作完成上述動作，每次操作應(yīng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確。
B2.3
流動式起重機司機實際操作技能要求
B2.3.1
現(xiàn)場作業(yè)識別能力
B2.3.1.1
主要零部件的識別
(1)指出主要結(jié)構(gòu)、機構(gòu)的名稱及作用，包括主臂、副臂、桅桿、回轉(zhuǎn)平臺、車架、履帶架、支腿、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、行走機構(gòu)、超起裝置、臂架伸縮機構(gòu)，支腿收放機構(gòu)等；
(2)指出安全保護(hù)裝置的名稱、作用和安裝位置，包括起重量顯示器、起重力矩限制器、起升高度限位器、幅度限位器、防后傾安全裝置、角度限位器、水平顯示器、故障顯示裝置、三色指示燈報警裝置、警示燈、風(fēng)速儀等；
(3)指出液壓系統(tǒng)元件的名稱和位置；
(4)指出機構(gòu)及整機電氣保護(hù)各動作后的反應(yīng)情況和其所處的位置。
B2.3.1.2
作業(yè)現(xiàn)場安全標(biāo)志的識別。
B2.3.2
基本操作
B2.3.2.1
機構(gòu)空載運行操作
包括以下運行操作：
(1)觀察作業(yè)現(xiàn)場，選擇停車和作業(yè)場地；
(2)起升機構(gòu)，從最小起升高度到最大起升高度，全程操作；
(3變幅機構(gòu)，從最小幅度到最大幅度，全程操作；
(4)回轉(zhuǎn)機構(gòu)，全范圍操作。
B2.3.2.2
機構(gòu)帶載運行操作
起升機構(gòu)起吊一定的載荷，進(jìn)行以下運行操作，并定點停放：
(1)起升機構(gòu)，起升到一定高度；
(2)變幅機構(gòu)，變幅到某一幅度；
(3)回轉(zhuǎn)機構(gòu)，回轉(zhuǎn)一定的角度；
(4)對具有帶載行走功能的流動式起重機(如履帶起重機、輪胎起重機等)，還應(yīng)進(jìn)行帶載行走一段距離的操作。
B2.3.2.3
操作要求
空載和帶載運行操作過程中，要求操作者根據(jù)指揮的指令，將吊具或載荷從一個地方放到另一地方；有聯(lián)動要求的，可以進(jìn)行機構(gòu)聯(lián)合操作完成上述動作，每次操作應(yīng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確。
B2.4
門座式起重機司機實際操作技能
B2.4.1
現(xiàn)場作業(yè)識別能力
B2.4.1.1
主要零部件的識別
(1)
指出主要結(jié)構(gòu)、機構(gòu)的名稱及作用，包括門架(含圓筒)、臂架、人字架、轉(zhuǎn)臺、轉(zhuǎn)柱、拉桿、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、行走機構(gòu)等；
(2)指出各安全保護(hù)裝置的名稱、作用和安裝位置，包括起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度(下降深度)限制器、回轉(zhuǎn)限位(如果有)、大車行走限位器、變幅限位器、防碰撞裝置、抗風(fēng)防滑裝置、緩沖器、風(fēng)速報警器等安全保護(hù)裝置；
(3)指出機構(gòu)及整機電氣保護(hù)各動作后的反應(yīng)情況和其所處的位置。
B2.4.1.2
作業(yè)現(xiàn)場安全標(biāo)志的識別。
B2.4.2
基本操作
B2.4.2.1
機構(gòu)空載運行操作
包括以下運行操作：
(1)起升機構(gòu)，從最小起升高度到最大起升高度，全程操作；
(2)變幅機構(gòu)，從最小幅度到最大幅度，全程操作；
(3)回轉(zhuǎn)機構(gòu)，全范圍操作。
B2.4.2.2
機構(gòu)帶載運行操作
起升機構(gòu)起吊一定的載荷，進(jìn)行以下運行操作，并定點停放：
(1)起升機構(gòu)，起升到一定高度；
(2)變幅機構(gòu)，變幅到某一幅度；
(3)回轉(zhuǎn)機構(gòu)，回轉(zhuǎn)一定的角度；
(4)對具有帶載行走功能的門座式起重機，還應(yīng)進(jìn)行帶載行走一段距離的操作。
B2.4.2.3
操作要求
空載和帶載運行操作過程中，要求操作者根據(jù)指揮的指令，將吊具或載荷從一個地方放到另一地方；有聯(lián)動要求的，可以進(jìn)行機構(gòu)聯(lián)合操作完成上述動作，每次操作應(yīng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確。
B2.5
升降機司機實際操作技能要求
B2.5.1
現(xiàn)場作業(yè)識別能力
B2.5.1.1
主要零部件的識別
(1)
指出主要結(jié)構(gòu)、機構(gòu)的名稱及作用，包括底架、導(dǎo)軌架、吊籠、附墻架、吊籠、提升機構(gòu)的傳動方式(齒輪齒條、卷揚機、曳引機、液壓)等；
(2)指出各安全保護(hù)裝置的名稱、作用和安裝位置，包括超載保護(hù)裝置、上下行程開關(guān)、上下極限限位器、防墜安全器、破斷閥、地面防護(hù)圍欄門機械鎖鉤和電氣安全裝置、吊籠門機械鎖鉤和電氣安全裝置、安全鉤(適用于齒輪齒條式升降機)、鋼絲繩放松弛裝置、斷繩保護(hù)裝置、層門聯(lián)鎖保護(hù)裝置、應(yīng)急出口門的安全開關(guān)等；
(3)指出整機電氣保護(hù)動作后的反應(yīng)情況和其所處的位置。
B2.5.1.2
作業(yè)現(xiàn)場安全標(biāo)志的識別。
B2.5.2
升降機基本操作
B2.5.2.1
空載運行操作
從地面起升到最大起升高度，再落回原位，進(jìn)行以下確認(rèn)和處理：
(1)零位保護(hù)和開機信號功能；
(2)相序保護(hù)功能；
(3)上、下限位開關(guān)功能；
(4)停層精度；
(5)層門關(guān)閉功能；
(6)防墜安全器動作后的復(fù)位處理；
(7)極限開關(guān)的復(fù)位處理。
B2.5.2.2
帶載運行操作
要求操作者根據(jù)指令，將一定載荷從地面升到指定的高度，再返回地面。每次操作應(yīng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確。
B2.6
纜索式起重機司機實際操作技能要求
B2.6.1
現(xiàn)場作業(yè)識別能力
B2.6.1.1
主要零部件的識別
(1)指出主要結(jié)構(gòu)、機構(gòu)件的名稱及作用，包括主塔、副塔、立柱、主梁、鉤梁、承載索拉板、支索器(承馬)、承載索、起升鋼絲繩、牽引鋼絲繩、起升機構(gòu)、牽引機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、擺塔機構(gòu)、張緊機構(gòu)、排繩機構(gòu)、承載索系統(tǒng)等；
(2)指出各安全保護(hù)裝置的名稱、作用和安裝位置，包括大、小車行程限位開關(guān)、起重量限制器、起升高度限制器、鋼絲繩防脫裝置、抗風(fēng)防滑裝置等；
(3)指出機構(gòu)及整機電氣保護(hù)各動作后的反應(yīng)情況和其所處的位置。
B2.6.1.2
作業(yè)現(xiàn)場安全標(biāo)志的識別。
B2.6.2
基本操作
B2.6.2.1
機構(gòu)空載運行操作
包括以下運行操作：
(1)起升機構(gòu)，從最小起升高度到最大起升高度，全程操作；
(2)主、副塔(車)運行作業(yè)，全行程操作；
(3)牽引機構(gòu)，全行程操作。
B2.6.2.2
機構(gòu)帶載運行操作
起升機構(gòu)起吊一定的載荷，進(jìn)行以下運行操作，并定點停放：
(1)起升機構(gòu)，起升到一定高度；
(2)主、副塔(車)運行作業(yè)，行走一段距離或擺動一定角度；
(3)牽引機構(gòu)，行走一段距離。
B2.6.2.3
操作要求
空載和帶載運行操作過程中，要求操作者根據(jù)指揮的指令，將吊具或載荷從一個地方放到另一地方；有聯(lián)動要求的，可以進(jìn)行機構(gòu)聯(lián)合操作完成上述動作，每次操作應(yīng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確。
第四篇：起重機械檢驗員試題及答案
起重機械試題
一、名詞解釋：（共5題，每題2分，總計10分）
1．安全特低電壓：用安全隔變壓器或具有獨立繞阻的變流器與供電干線隔離開的電路中，導(dǎo)體之間或任何一個導(dǎo)體與地之間有效值不超過50伏的交流電壓。
2．額定起重量：起重機允許吊起的重物或物料，連同可分吊具（或?qū)倬撸┵|(zhì)量的總和（對于流動式起重機，包括固定在起重機上的吊具）。對于幅度可變的起重機，根據(jù)幅度規(guī)定起重機的額定起重量。
3．等電位連接：各個外露導(dǎo)電部分和外部導(dǎo)電部分的電位實質(zhì)上相 等的電氣連接。
4．起重機傾覆力矩：起吊物品重力Q和從載荷中心線至傾覆線距離A的乘積。
5．制動距離：工作機構(gòu)從操作制動開始到機構(gòu)停住，吊具（或大車、小車）所經(jīng)過的距離。
二、判斷題：（共30題，每題1分，總計30分；將答案填在題后括號內(nèi)，對的劃√，錯的劃×）（×）1．完成檢驗工作后，檢驗機構(gòu)必須在7個工作日內(nèi)，向受檢單位出具《檢驗報告》。
（O）2．通向橋架型起重機及起重機上的通道應(yīng)保證人員安全、方便地到達(dá)，任何地點的凈空高度應(yīng)不低于1.8m。
（×）3．附加載荷是指起重機在非正常工作狀態(tài)下，結(jié)構(gòu)所受到的非經(jīng)常性作用的載荷。（×）4．橋、門式起重機制動器上的制動片磨損達(dá)原厚度的30％或露出鉚釘應(yīng)報廢。（×）5．高于50m的起重機頂端或兩臂端紅色障礙燈有效。
（×）6．橋、門式起重機跨度偏差是指起重機跨度測量值與大車軌距測量值之差。（×）7．橋式起重機主要受力構(gòu)件腐蝕超過原厚度的15％時，應(yīng)報廢。
（×）8．橋、門式起重機車輪不應(yīng)有過度磨損，輪緣磨損量達(dá)原厚度的20％或踏面磨損達(dá)原厚度的15％時應(yīng)報廢。
（O）9．起重機上的緊急斷電開關(guān)應(yīng)能斷開起重機總控制電源。（×）10．起重機起升用鋼絲繩直徑減小量不應(yīng)大于公稱直徑的5％，否則應(yīng)報廢。（×）11．塔式起重機附著連桿可以用來校正塔身垂直度。
（O）12．塔式起重機，有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。（O）13．塔式起重機的配重是降低塔頂負(fù)荷力矩，增加抗傾翻穩(wěn)定性的主要措施。（×）14．塔式起重機司機室一般可以懸掛在臂架上，也可附在回轉(zhuǎn)塔身上。（O）15．流動式起重機的靜載試驗允許調(diào)整液壓系統(tǒng)安全溢流閥的壓力。
（O）16．電動葫蘆帶有第二制動器時，正常情況是第二制動器不起作用，當(dāng)?shù)谝恢苿悠魇ъ`時，它能可靠地支持住載荷。
（×）17．制動器的制動輪工作面凹凸不平度不得太于1.0mm。
（×）18．在用通用雙梁橋式起重機，小車在軌道端部，空載時測得其（主梁跨中）拱度值為零，則判定其不合格，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。
（O）19．塔機臂架根部鉸點高度大于50m的起重機，應(yīng)安裝風(fēng)速儀。（O）20．對小車變幅的塔式起重機，應(yīng)設(shè)小車斷繩保護(hù)裝置。
（×）21．一般來講，用來連接塔式起重機重要結(jié)構(gòu)件的高強度螺栓可以多次重復(fù)使用。
（O）22．流動式起重機一般使用起重力矩限制器進(jìn)行超載保護(hù)，它由主機、載荷檢測器、角度檢測器、長度測量器和起重機工況檢測系統(tǒng)五部分組成。
（×）23．汽車起重機同輪胎起重機一樣，都可以帶載運行。
(×)24．橋、門式起重機滑輪輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的20％或槽底出現(xiàn)溝槽時應(yīng)報廢。(O)25．YZR系列電動機的工作類型為重復(fù)短期工作制S4，其起動電流對電動機溫升的影響不能忽略。(O)26．起重機每套機構(gòu)必須單獨設(shè)置過流保護(hù)，對籠型異步電動機驅(qū)動的機構(gòu)和輔助機構(gòu)可例外。（X）27.高強度螺栓靠本身的強度來傳遞。
(O)28．按《通用橋式起重機》規(guī)定，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除不計固定鋼絲繩的圈數(shù)外，至少應(yīng)保留兩圈。
(O)29．按《汽車起重機和輪胎起重機 技術(shù)要求》規(guī)定，系統(tǒng)中由于液壓元件或管路的損壞或系統(tǒng)失壓時，各機構(gòu)均能自動停止。
（×）30．按《汽車起重機和輪胎起重機 安全規(guī)程》規(guī)定，一般情況下，可以用兩臺或兩臺以上的起重機同時起吊一個重物。
三、選擇題：（單項選擇，共30題，每題1分，總計30分；將答案填在題后括號內(nèi)）1．起重機上應(yīng)選用1550～1855MPa A 的鋼絲繩。
（A）抗拉強度（B）疲勞強度（C）剛度（D）許用應(yīng)力 2．凸輪控制器觸點過熱或燒毀的原因是 B。
（A）觸點壓力過大（B）所控制的電流過大（C）觸點行程太小（D）所控制的電壓過大
3．雙聯(lián)滑輪組的倍率等于支承繩分支數(shù)的 B 倍。
（A）1/1（B）1/2（C）1/3（D）1/4 4．起重機的 D 和機械零部件應(yīng)具有足夠的強度、剛度和抗屈曲能力；整機必須 具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性。
（A）原動機（B）機構(gòu)（C）底盤（D）金屬結(jié)構(gòu) 5．流動式起重機的名義起重量是指 A。
（A）最大額定起重量（B）額定起重量（C）平均起重量（D）總起重量 6．雙向液壓鎖的組成是 A。
（A）由二個液控單向閥并聯(lián)而成的（B）由二個液控單向閥串聯(lián)而成的（C）由一個順序閥和一個單向閥并聯(lián)而成的（D）由一個順序閥和一個單向閥串聯(lián)而成的 7．液壓汽車起重機的總溢流閥，用以限制 A 的最高工作壓力。
（A）起升機構(gòu)（B）油泵（C）支腿（D）吊臂伸縮
8．塔機安裝后，壓重與配重的檢查，其 D 應(yīng)符合使用說明書規(guī)定，并與塔身、臂架的安裝高度和長度相適應(yīng)。
（A）數(shù)量、重量、材質(zhì)（B）重量、材質(zhì)、位置
（C）數(shù)量、材質(zhì)、位置（D）重量、數(shù)量、位置 9．按下起重機起動按鈕，控制回路熔斷器熔斷，是因為 B。
（A）某機構(gòu)電動機相間接地（B）總電源接觸器線圈匝間短路
（C）某機構(gòu)行程開關(guān)觸點粘連（D）總電源短路 10．我國規(guī)定的安全電壓和絕對安全電壓分別為 B。
（A）110V，36V（B）36V，12V（C）48V，36V（D）24V，12V 11．金屬鑄造的滑輪輪槽不均勻磨損達(dá) D 時，應(yīng)報廢。
（A）2mm（B）5mm（C）1mm（D）3mm 12．鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，其繩卡間的距離不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 C 倍。（A）3（B）5（C）6（D）8 13．制動器按動力來源分類可分為 D。
（A）塊式、帶式、盤式（B）常開式、常岡式
（C）自動式、操縱式（D）手動、腳動、液壓、電磁液壓 14．開式司機室應(yīng)設(shè)高度不小于 C mm的欄桿，并應(yīng)可靠地圍護(hù)起來。
（A）800（B）1050（C）1080（D）1200 15．起重機的艙口門，端梁門和欄桿門設(shè)置的電氣開關(guān)，統(tǒng)稱為聯(lián)鎖開關(guān)，用以保護(hù)上機人員安全，其觸點是 B 觸點。
（A）動合（B）動斷（C）延時（D）安全
16．橋門式起重機主要受力構(gòu)件、桿件斷面腐蝕量不應(yīng)超過原尺寸 B ％。
（A）5（B）10（C）15（D）20 17．當(dāng)?shù)蹉^上升到極限位置時，限位開關(guān)使溢流閥變?yōu)?C，機構(gòu)不再使吊鉤上升，但可以使吊鉤下降。
（A）減壓閥（B）換向閥（C）泄荷閥（D）電磁閥 18．液壓汽車起重機液壓系統(tǒng)中，B 是控制元件。
（A）齒輪泵和馬達(dá)（B）多路閥和液壓鎖（C）起升馬達(dá)和油缸（D）起升馬達(dá)和平衡閥 19．施工升降機吊籠頂部四周應(yīng)設(shè)置高度 D 的護(hù)身欄桿。
（A）1.5m（B）1.2m（C）1.1m（D）1.05m 20．當(dāng)鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減少百分之幾時，應(yīng)報廢 B。
（A）5％（B）7％（C）10％（D）12％ 21．三角形皮帶傳動時，三角帶應(yīng)與 A 相接觸。
（A）輪槽的兩個側(cè)面（B）輪槽的底面（C）輪槽的兩個側(cè)面和底面 22．彈簧緩沖器結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠，維修方便，環(huán)境溫度對其工作性能影響 D。
（A）很大（B）不大（C）有一定影響（D）沒有影響 23．電磁式橋式起重機，其緊急開關(guān)斷開以后就能 C。
（A）切斷起重電磁鐵的供電電源（B）切斷起重機所有機構(gòu)，包括電磁鐵的總電源
（C）切斷起重機所有機構(gòu)，不包括電磁鐵的總電源（D）切斷起重機的總控制電源
24．金屬結(jié)構(gòu)和機械零部件應(yīng)具有足夠的強度、剛度和抗屈曲能力； B 必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性。
（A）原動機（B）整機（C）結(jié)構(gòu)件（D）底盤 25．汽車起重機用來溝通上下車油路、電路及氣路的機構(gòu)是 B。
（A）回轉(zhuǎn)機構(gòu)（B）中心回轉(zhuǎn)接頭（C）操縱閥（D）多路閥 26．液壓汽車起重機在什么位置上能起吊最大額定起重量 D。
（A）支腿全部伸出，吊臂全部伸出，仰角最小
（B）支腿全部伸出，吊臂抬起仰角最大，吊臂在車側(cè)位
（C）支腿全部伸出，吊臂在車側(cè)位
（D）支腿全部伸出，吊臂全縮，仰角最大，吊臂位于車后方 27．由常溫＋20℃降到零下5℃，金屬導(dǎo)線的電阻 A。
（A）增大（B）降低（C）不變（D）逐漸降低 28．電氣設(shè)備接地保護(hù)是指 A。
（A）電氣設(shè)備的金屬外殼與起重機整體金屬結(jié)構(gòu)相連接（B）電氣設(shè)備的金屬外殼與大地
（C）電氣設(shè)備的金屬外殼經(jīng)電源中性線與大地可靠連接（D）電氣設(shè)備中性線與大地連接 29．《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，汽車起重機和輪胎起重機的起重量等于或大于 b t時，應(yīng)裝力矩限制器。
a.8 b.16 c.20 30．工作環(huán)境溫度為-25～20℃,板厚20㎜，起重機工作級別為A5的重要承載構(gòu)件的材料。應(yīng)選用 c。
a.Q235-B b.Q235-C c.Q235-D d.Q235-AF
四、簡答題：（共4題，每題5分，總計20分）
1.按JB/T 8906—1999《旋臂起重機》規(guī)定，對于饋電裝置有哪些要求？
答：（1）臂架回轉(zhuǎn)無限制
當(dāng)起重機臂架設(shè)計成無限制回轉(zhuǎn)時，應(yīng)使用滑環(huán)裝置，以保證臂架回轉(zhuǎn)時饋電不受限制。
（2）臂架回轉(zhuǎn)受限制
當(dāng)起重機設(shè)計只允許臂架在限定范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)時，不需要滑環(huán)裝置，但應(yīng)安裝擋塊以防止超出限定的范圍
2． 起重機的可靠性包括哪些質(zhì)量特性？ 答：起重機的可靠性是指起重機的綜合質(zhì)量特性，也是指表征起重機作業(yè)能力的各項參數(shù)保持在預(yù)定范圍內(nèi)的可靠性。起重機的可靠性包括無故障性、耐久性、維修性和保全性。
無故障性是指起重機在一定使用時間內(nèi)，保持膸故障正常工作的質(zhì)量特性。
耐久性是指起重機在規(guī)定的技術(shù)保養(yǎng)和修理條件下，保持正常工作能力，直到極限狀態(tài)的質(zhì)量特性。
維修性是指起重機防止故障、探明故障原因、排除故障、恢復(fù)機器正常工作的質(zhì)量特性。
保全性是指起重機在保存和運輸過程以及過程之后，保持無故障性、耐久性、維修性的能力的質(zhì)量特性
3．檢查主梁的幾何尺寸時，要求在無日照情況下進(jìn)行，但如必須在有日照情況丁進(jìn)行，應(yīng)考慮哪些影響？如何測試？
答：應(yīng)考慮溫度影響的修正值。用點溫計在日照下的主梁上蓋板測量出一個溫度值，再在主梁下蓋板測量另一個溫度值，根據(jù)上下蓋板的溫度差查表，得出日照情況下的修正值，按公式計算實際尺寸。4.液壓系統(tǒng)排氣不充分會產(chǎn)生什么后果？
答：產(chǎn)生氣蝕，管路金屬表面經(jīng)常受到局部高壓、高溫而腐蝕。液壓元件失去工作能力，管路受到振動而連接失常并產(chǎn)生泄漏及噪音。
五、綜述題：（共一題，總計10分）
橋式起重機大車啃軌其產(chǎn)生的原因是什么？造成的影響和危害有哪些？
答：
1、原因：１)軌道安裝水平彎曲； ２)軌道安裝“八”字形； ３)兩軌道相對標(biāo)高超差大； ４)軌距變化；５)車輪水平偏斜； ６)車輪垂直偏斜； ７)兩主動輪直徑不相等； ８)前后車輪不在同一直線上運行； ９)車輪錐度方向安裝錯誤； 1０)運行不同步； １１)兩端聯(lián)軸器間隙過大； １２)橋架變形。
2、危害：１)降低車輪使用壽命； ２)磨損軌道； ３)增加運行阻力； ４)損害房梁結(jié)構(gòu)； ５)造成脫軌。
第五篇：江蘇省特種設(shè)備作業(yè)人員起重機械司機理論考試習(xí)題庫
江蘇省特種設(shè)備作業(yè)人員 起重機械司機理論考試習(xí)題庫
第一部分 公共知識 1.1、法規(guī)知識
1、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的從業(yè)人員的義務(wù)有：(ACD)。
A、遵章守規(guī)，服從管理；B、自覺加班加點 ；C、接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；D、發(fā)現(xiàn)不安全因素及時報告
2、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的目的是(ABCD)。A、加強特種設(shè)備的安全監(jiān)察；B、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全 c、防止和減少事故； D、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
3、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對特種設(shè)備的(ABCD)環(huán)節(jié)實施嚴(yán)格的控制和管理。A生產(chǎn) B檢驗檢測 C使用 D監(jiān)督檢查
4、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，對未實施生產(chǎn)許可證管理的特種設(shè)備，實施(C)制度。A審批 B申請備案 C安全認(rèn)可證
5、《特種設(shè)備安圣監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的作業(yè)人員及相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)(C)管理部門考核合格，取得特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。A勞動保障 B安全生產(chǎn)監(jiān)督 C特種設(shè)備安全監(jiān)督
6、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定的特種設(shè)備是：(ABCD)A起重機械 B壓力容器 C場(廠)內(nèi)機動車輛 D客運索道
7、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，按章操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處置或者報告。(A)A正確 B錯誤
8、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》將鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場(廠)內(nèi)機動車輛等特種設(shè)備作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員。(A)A、正確 B、錯誤
9、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿(B)前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請。A六個月 B三個月 C一個月
lO、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)：(BC)。A及時申請重新培訓(xùn) B及時報告發(fā)證部門 C在當(dāng)?shù)孛襟w予以公告
11、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)及時報告發(fā)證部門，并在當(dāng)?shù)孛襟w予公告。(A)A正確 B錯誤
12、持證作業(yè)人員違章操作或者管理造成特種設(shè)備事故的，應(yīng)當(dāng)注銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。(A)A正確 B錯誤。
13、持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，1年內(nèi)不得再
次申請。(B)A、正確 B、錯誤
14、持證作業(yè)人員逾期不申請復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參加考試的，3年內(nèi)不得再次申請<特種設(shè)備作業(yè)人員證》。(A)A正確 B錯誤 15從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，經(jīng)上崗前的培訓(xùn)和考核取得(c)后，方可獨立操作。A上崗證 B技能證c特種設(shè)備作業(yè)人員證
16、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)監(jiān)考核部門的考核，合格后取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理
工作。(A)。A、正確 B、錯誤
l7、從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題，有權(quán)提出批評、檢查，控告，拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。(A)A正確 B錯誤
18、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，單位有關(guān)管理人員強迫從業(yè)人員進(jìn)行冒險作業(yè)，從業(yè)人員應(yīng)邊作業(yè)邊向單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告(B)A正確B錯誤
19、從業(yè)人員在作血過程中，可根據(jù)實際情況來決定是否要穿工作服或使用勞動保護(hù)用品。(B)．A、正確 B、錯誤
20、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。(A)A、正確 B、錯誤。
21、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素未立即報告造成特種設(shè)備事故的，3年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》(A)A正確 B錯誤
22、符合條件的申請人員應(yīng)當(dāng)向所在單位提交有關(guān)證明材料，由本單位組織考試即可取得“特種設(shè)備作業(yè)人員證”(B)A正確B錯誤
23、國家質(zhì)檢總局第70號令《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》自05年7月1日起全國施行。(A)A正確 B錯誤
24、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，可以向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請復(fù)審。(A)A、正確 B、錯誤
25、年滿18周歲的男職工，經(jīng)身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機的專門培訓(xùn)，取得特殊工種操作證者，方可獨立操縱起重機。(B)A、正確 B、錯誤
26、起重機械屬于特種設(shè)備。(A)A、正確 B、錯誤
27、起重作業(yè)人員必須經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門考核合格，取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》方可上崗獨立操作，取證者每(B)年復(fù)審一次。A．一 B、兩 C、四
28、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員年齡在(B)以上。A、16周歲 B、18周歲 C、20周歲
29、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化程度應(yīng)在(B)以上。A、高中 B、與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度 C、小學(xué)
30、申請人隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，不予受理或者不予批準(zhǔn)發(fā)證，并在(B)內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、六個月 B、1年 C、2年
3l、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品。(B)A、正確 B、錯誤
32、生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況下停止作業(yè)而解除與其訂立的勞動合同。(A)A正確B 錯誤
33、生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，造成重大事故構(gòu)成犯罪的，追究其(A)A刑事責(zé)任 B民事責(zé)任C行政責(zé)任
34、使用非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出借《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，處(B)以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。A、500元 B、1000元 C、3000元
35、特種設(shè)備的便用單位應(yīng)建立事故應(yīng)急救援預(yù)案。(A)A、正確 B、錯誤
36、特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對本單位特種設(shè)備的安全和節(jié)能全面負(fù)責(zé)。(A)A、正確 B、錯誤
37、特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每(A)進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。A、月 B季 C、年
38、特種設(shè)備使用單位未對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)的處：(A)A、2000元以上2萬元以下； B、1萬元以上3萬元以下；C、l萬元以上五萬元以下
39、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度。(A)A、正確 B、錯誤
40、特種設(shè)備使用前應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)交檔案部門妥善管理。(B)A正確 B錯誤
41、特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后(C)內(nèi)，未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，擅自將其投人使用的逾期未改正的，處 2000元以上2萬元以下罰款。A、15日 B，20日 C、30日
42、特種設(shè)備作業(yè)人員必須服從管理，無權(quán)拒絕強令冒險作業(yè)。(B)A、正確 B、錯誤
43、特種設(shè)備作業(yè)人員的條件，下列表述正確的是：(BCD)。A、男1 6-59周歲，女1 6-54周歲 B、身體健康，無妨礙特種設(shè)備作業(yè)的疾病和生理缺陷 C、與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度 D、通過規(guī)定的專業(yè)技術(shù)理論和實際操作的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，了解相應(yīng)工種的專業(yè)技術(shù)知識掌握相應(yīng)工種操作技能。
44、特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：(ABCD)、審核、發(fā)證。A考試報名 B考試 C領(lǐng)證申請 D受理
45、特種設(shè)備作業(yè)人員如違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作造成重大事故的，觸犯刑律的，將受到法律制裁。
(A)A、正確 B、錯誤
46、特種設(shè)備作業(yè)人員因違章操作造成特大事故的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人(c)不得申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、1年內(nèi) B、3年內(nèi) C、終身
47、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定有(ACD)。A、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn) B、證件由用人單位集中管理，作業(yè)時無需隨身攜帶 C、嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度 D、拒絕違章指揮
48、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。(A)A、正確 B、錯誤
49、違反有關(guān)規(guī)鍾，造成特大事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證=》終身不得再申請。(A)A、正確 B、錯誤
50、未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。(A)A、正確 B、錯誤
51、我國目前的安全生產(chǎn)方針是(D)A安全生產(chǎn)人人有責(zé) B安全為了生產(chǎn)生命必須安全C關(guān)注安全 關(guān)愛生命 D安全第一預(yù)防為主綜合治理
52、下列屬于特種設(shè)備的有：(ABD)。A、起重機械 B、電梯 C、沖壓設(shè)備 D、壓力容器
53、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和各項規(guī)章制度，是企業(yè)職工道德評價標(biāo)準(zhǔn)之一。(A)A、正確 B、錯誤
54、應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N作業(yè)人員《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的情形有：(ABCD)。A、以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的 B、違章操作造成特種設(shè)備事故的 C、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告造成特種設(shè)備事故的 D、逾期不申請復(fù)審的
55、制定《安全生產(chǎn)法》的目的：(ABCD)A、為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 B、防止和減少生產(chǎn)安全事故 C、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全 D、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
56、制定《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的目的是(ABC)A、加強特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理工作 B、規(guī)范作業(yè)人員考核發(fā)證程序 C、保障特種設(shè)備安全運行 D、有利于監(jiān)督特種設(shè)備作業(yè)人員的作業(yè)過程 1.2基礎(chǔ)與專業(yè)知識
1、凡在墜落高度基準(zhǔn)面(A)m，有可能墜落的高處操作稱為高處作業(yè)。A大干或等于2 B大于或等于3 C大于或等于4
2、一起重機的起重量是根據(jù)設(shè)備的外形尺寸來選擇的。(B)A、正確 B、錯誤
3、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點的選擇主要依據(jù)是物體的(C)。A、重量 B、外形尺寸 C、重心 ^
4、在起重作業(yè)中，用一根鋼絲繩作為起吊繩起吊長型物件時，只要鋼絲繩強度足夠就可吊運。(B)A、正確 B、錯誤
5、在起重作業(yè)中盡量使貨物的重心在二根起吊繩的：(C)A、左邊 B、右邊 C、中間
6、高處作業(yè)高度2-5M的作業(yè)為(A)級高處作業(yè)。A、一 B、二 C、三 D、特
7、高空作業(yè)分四級，二級作業(yè)是(A)。A、5-15m ．B、1 5-30m C、20-30m D、30m以上
8、不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。(A)A、正確 B、錯誤
9、除特級高處作業(yè)外，一至三級高處作業(yè)可不辦理“高處作業(yè)許可證”。(B)A、正確 B、錯誤
10、當(dāng)帶電體接地有電流流入地下時，電流在接地點周圍土壤中產(chǎn)生的電壓降。人在接地點周圍，兩腳之間出現(xiàn)的電壓稱為(A)。A、跨步電壓 B、安全電壓 C、零電壓
ll、當(dāng)架空輸電線斷落到地面時，人不準(zhǔn)進(jìn)入半徑為lOm范圍的危險區(qū)。(A)． A、正確 B、錯誤
l2、當(dāng)起重電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即切斷電源，并迅速用水滅火.(B)A、正確 B、錯誤
l3、電器設(shè)備失火時應(yīng)立即用泡沫滅火器撲救。(B)A、正確 B、錯誤
14、吊點位置的選擇必須遵循的原則有：(AC)。A采用原設(shè)計吊耳 B吊點與中心在同一鉛垂線上 C重心在兩吊點之間 D吊點在重心的下方
15、吊運各種設(shè)備、構(gòu)件時，一般都要采用原設(shè)計的吊耳。(A)A、正確 B、錯誤
16、對觸電者進(jìn)行人工呼吸，在送往醫(yī)院途中也應(yīng)堅持進(jìn)行。(A)A、正確 B、錯誤
17、對觸電者進(jìn)行人工呼吸急救的方法有(ABCD)。A俯臥壓背法 B仰臥牽臂法 C口對口吹氣法 D胸外心臟擠壓法
18、發(fā)生觸電事故后，應(yīng)使觸電者立即脫離電源。(A)A、正確 B、錯誤
19、凡在墜落高度基準(zhǔn)面(A)m，有可能墜落的高處操作稱為高處作業(yè)。A大于或等于2 B大于或等于3 C大于或等于4 20、鋼的密度是(B)t／m3。A、7．25 B、7．85 C、8．55 2l、國際單位制法定質(zhì)量單位符號是(C)。A、K B、N C、Kg D、t
22、降低設(shè)備的重心可以增加面支承物體的平穩(wěn)程度。(A)A、正確 B、錯誤
23、金屬材料常見的基本變形有：(ABCD)。A、拉伸 B、彎曲 C、壓縮 D、剪切
24、靜、動載荷相比，動載荷的危害性較大。(A)A、正確 B、錯誤
25、力的三要素是：(ACD)。A、力的大小 B、力的重量 C、力的方向 D、力的作用點
26、力使物體轉(zhuǎn)動，只跟力的大小有關(guān)，跟力臂無關(guān)。(B)A、正確 B、錯誤
27、起重電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即切斷電源，并用(B)進(jìn)行滅火。A、水 B、二氧化碳滅火器 C、泡沫滅火器
28、起重機的電氣設(shè)備運行操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，切斷電源的順序為：(B)。A、先切斷隔離開關(guān)，后切斷負(fù)荷開 B、先切斷負(fù)荷開關(guān)，后切斷隔離開關(guān) C、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的切斷不分前后。
29、使用安全電壓后就不會發(fā)生觸電事故。(B)A、正確 B、錯誤 30。同一物體不論位置如何擺放，其穩(wěn)定程度是一樣的。(B)A、正確 B、錯誤
31、拖運長形大重量設(shè)備時，順長度方向拖拉時，捆綁點應(yīng)在(C)。A、重心的后端 B、重心點 C、重心的前端
32、萬一起重作業(yè)人員身邊有架空輸電線斷落或已進(jìn)入具有跨步電壓的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)立即提起一腳或并攏雙腳，作雀躍式跳出10“ 米之外，嚴(yán)禁雙腳跨步奔跑。(A)A、正確 B、錯誤
33、物體的重量等于物體的體積乘以物體的密度。(B)A、正確 B、錯誤
34、下列屬于我國安全電壓額定值的有：(BCD)。A、48V B、36V C、24V D、1 2V
35、嚴(yán)禁用潮濕的手去觸及電氣裝置，但可以用潮濕的布去擦抹電氣裝置和用電器具。(B)A、正確 B、錯誤
36、已知立方體設(shè)備邊長為8，密度為Y，則該設(shè)備質(zhì)量的公式為(B)。A．、a.Y B、a.Y C、a.Y
37、已知圓柱體設(shè)備半徑為r，高為h，密度為Y，則該設(shè)備質(zhì)量公式為(B)。A、л r hy B、лr h y C、лr h y
38、因為合力等于分力的矢量和，所以合力一定比分力大。(B)A、正確 B、錯誤
39、在高大釜、爐、罐等容器設(shè)備內(nèi)進(jìn)行2m以下登高作業(yè)時，也應(yīng)視為高處作業(yè)。(A)A、正確 B、錯誤
40、在高壓線下移動時，要留有足夠的(A)，根據(jù)指揮者的信號行走。A、安全距離；B、燃油；c、行車距離
41、在鄰近帶電部分進(jìn)行起重作業(yè)時，必須保持可靠的安全距離。(A)A、正確 B、錯誤
42、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的(C)。A、重量 B、外形尺寸 C、重心 D、用途
43、重心和中心是一個概念。(B)A、正確 B、錯誤 1.3起重機械的吊具與索具(c)的伸長率較大，使用時有彈性，有利于吸收沖擊載荷。A、鋼絲繩 B、麻繩 C、化學(xué)纖維繩 ．
2、(B)具有重量輕、質(zhì)地柔軟、耐腐蝕、有彈性、能減少沖擊的優(yōu)點。A、鋼絲繩 B、化學(xué)纖維繩 C、鏈條
3、“ZZ”表示鋼絲繩為(A)。A、右同向捻 B、左同向捻 c、右交互捻 D、左交互捻
4、GB6067—1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，吊鉤危險斷面磨損達(dá)原尺寸的(D)％時，吊鉤應(yīng)報廢。A、20 B、18 C、15 D、10
5、安全系數(shù)也稱保險系數(shù)，在選用時，只需從安全的角度考慮，越大越好。(B)A、正確 B、錯誤
6、按鋼絲繩的繞向分為：(CD)A、上繞繩 B、下繞繩 C、左繞繩 D、右繞繩
7、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的(C)時，襯套應(yīng)報廢。A、10％ B、1 5％、C、50％
8、板鉤心軸磨損標(biāo)準(zhǔn)達(dá)原尺寸的，(A)時，心軸應(yīng)報廢。A、5％ B、15％ C、50％
9、被電磁吊吸吊的鋼材，溫度越高，導(dǎo)磁性(C)A、越高 B、不變 C、越差 lO 臂架伸縮用的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于4。(A)A、正確 B、錯誤 11 編結(jié)接長的鋼絲繩不得用于起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)。(A)A、正確 B、錯誤 12 不宜用作起重繩的是：(C)A、混繞繩 B、交繞繩 C、順繞繩 采用繩卡連接鋼絲繩，繩卡緊固至壓扁鋼絲繩：(B)。A、1／2 B、1／3 C、1／5 14 當(dāng)鋼絲繩的外部腐蝕出何種現(xiàn)象時應(yīng)報廢(C)。A、出現(xiàn)小于鋼絲總數(shù)10％的斷絲 B、表面干燥 C、表面有顯著的變形、銹蝕、損傷 D、鋼絲繩直徑減小量小于7％
15、當(dāng)兩根鋼絲繩的夾角增大時，則每根鋼絲繩上所受的力是：(A)A、增大 B、減少 C、不變
16、電磁吸盤一般不準(zhǔn)起吊(C)℃ 以上的金屬物體。A、100 B，150 C，200
17、吊鉤按制造方法分，有鍛造鉤、鑄造鉤和板鉤三種。(B)A、正確 B、錯誤
18、吊鉤表面如發(fā)現(xiàn)裂紋，可用焊補方法修復(fù)再行使用。(B)A、正確 B、錯誤
19、吊鉤不得采用焊補的辦法消除其缺陷后再行使用。(A)A、正確 B、錯誤 20、吊鉤不能采用(B)。A、鍛造 B、鑄造
2l、吊鉤產(chǎn)生抖動的原因有：(ABC)。A、吊繩長短不一 B吊物重心偏高 C操作時吊鉤未對正吊物重心 D歪拉斜吊
22、吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10％，應(yīng)予報廢.(A)A、正確 B、錯誤
23、吊鉤出現(xiàn)缺陷后可用焊補。(B)A、正確 B、錯誤
24、吊鉤的表面小裂紋經(jīng)焊補后，只要額定起重量不超過原值，可繼續(xù)使用。(B)A、正確 B、錯誤
25、吊鉤的非危險斷面出現(xiàn)裂紋，經(jīng)補焊后可繼續(xù)使用。(B)A、正確 B、錯誤
26、吊鉤的開口度比原尺寸增加(B)應(yīng)予報廢。A、10％ B、15％ C、20％
27、吊鉤的使用是根據(jù)起重機械形式來選用。(B)A、正確 B、錯誤
28、吊鉤的危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形時應(yīng)報廢。(A)A、正確 B、錯誤
29、吊鉤的危險斷面是日常檢查和安全檢驗時的重要部位。(A)A、正確 B、錯誤
30、吊鉤的危險斷面有(ABD)A吊鉤頸部 B吊鉤底部與中心線重合的斷面 C吊鉤鉤尖部位 D吊鉤中部與中心線垂直的斷面
31、吊鉤根據(jù)形狀不同，可分為單鉤和雙鉤兩種。(A)A、正確 B、錯誤
32、吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時，修復(fù)后可以使用。(B)A、正確 B、錯誤
33、吊鉤開口度超過原尺寸的(C)予以報廢。A、5％ B、10％ C、15％ D、20％
34、吊鉤扭轉(zhuǎn)度超過1O°應(yīng)報廢。(A)A、正確 B、錯誤
35、吊鉤是起重機安全作業(yè)的三大重要構(gòu)件之一。(A)A、正確 B、錯誤
36、吊鉤是取物裝置中使用得最為廣泛的一種。它具有制造簡單和適用性強的特點。(A)A、正確 B、錯誤
37、吊鉤危險斷面磨損達(dá)原尺寸的()時應(yīng)報廢。(B)A、7％ B、10％ C、5％
38、吊鉤只要強度有保證，無須經(jīng)過檢驗和簽發(fā)合格證。(B)A、正確 B、錯誤
39、吊環(huán)使用時必須注意其受力方向，橫向受力情況為最佳，嚴(yán)禁縱向受力。(B)。A、正確 B、錯誤
40、吊物用的鋼絲黽，張開角度越大，鋼絲繩的承載能力就越大。(B)A、正確 B、錯誤。
4l、吊運灼熱金屬或危險品的鋼絲繩，斷絲報廢數(shù)應(yīng)取正常使用時的一半。(A)A、正確 B、錯誤
42、吊運灼熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢斷絲數(shù)，．取一般起重機用鋼絲繩報廢斷絲數(shù)的：(B)A、40％ B、50％ C、70％
43、短型吊鉤組只能用于較大的滑輪組倍率。(B)A、正確 B、錯誤
44、短型吊鉤組只用于較小的起重量。(A)． A、正確 B、錯誤
45、鍛打吊鉤可以沒有任何標(biāo)記內(nèi)容。(B)A、正確 B、錯誤
46、鍛造吊鉤時，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)打印出不易磨滅的標(biāo)記，標(biāo)記內(nèi)容有：額定起重量、廠名、檢驗標(biāo)志、檢驗日期、產(chǎn)品編號。(A)A、正確 B、錯誤
47、對板鉤的危險斷面要仔細(xì)、認(rèn)真檢查外，還應(yīng)檢查襯套、銷子等及其它緊固件是否有松動磨損。(A)A正確 B錯誤
48、對既斷絲又磨損的鋼絲繩，只需考慮其中一個因素即可。(B)A、正確 B、錯誤
49、多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一。(A)A、正確 B、錯誤
50、符合吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn)的有:(BCD)。A、危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生彈性變形 B、危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10％ C、開口比原尺
o寸增加15％ D、扭轉(zhuǎn)變形超過10 o5l、符合吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(AB)。A裂紋 B危險斷面磨損量達(dá)原尺寸的1 0％，C開口比原尺寸增加1 0％ D扭轉(zhuǎn)變形超過5
52、符合短環(huán)鏈報廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(AC)A裂紋 B鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的5％時 C鏈條發(fā)生塑性變形，伸長達(dá)原長度的5％時
53、符合鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(BCD)。A、個別部分輕微銹蝕 B、整股斷裂。C鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)40％時 D、鋼
絲繩直徑減小量達(dá)7％。
54、符合鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(ACD)。A、整股斷裂 B、繩股有變位，但未露繩芯 C、繩徑減少量達(dá)7％ D、打死結(jié)
55、鋼絲繩安全系數(shù)越大越合理。(B)A、正確 B、錯誤
56、鋼絲繩按鋼絲的(C)可分為：單捻繩、雙捻繩、三捻繩。A、捻向 B、捻繞方法 C、捻繞次數(shù)
57、鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)(A)％時，應(yīng)報廢。A、40 ．d B。20 C、10
58、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的：(B)A、l O倍 B、20倍 C、30倍
59、鋼絲繩出現(xiàn)壓扁、露繩芯、彎折、局部拱起等永久性變形，必須予以報廢。(A)A、正確 B、錯誤
鋼絲繩打死結(jié)必須報廢更新。(A)A、正確 B、錯誤
6l、鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的破斷拉力總和除以許用拉力的商。(B)A、正確 B、錯誤
62、鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的實際破斷拉力除以許用拉力的商。(A)A、正確 B、錯誤 63、鋼絲繩的安全系數(shù)與使用場所無關(guān)。(B)A、正確 B、錯誤
64、鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)有(ABCD)等。A、在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)； B、鋼絲繩直徑減少7％時； C、局部外層鋼絲呈“籠”形狀； D、出現(xiàn)整股斷裂：
65、鋼絲繩的表面鋼絲直徑磨損量到40％，不必報廢，可照常使用。(B)A、正確 B、錯誤
66、鋼絲繩的斷絲報廢標(biāo)準(zhǔn)，是指在(C)的斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值。A、整根鋼絲繩上 B、l m長度內(nèi) C、一個捻距內(nèi)
67、鋼絲繩的斷絲報廢標(biāo)準(zhǔn)是指整根鋼絲繩上的斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值。(B)A、正確 B、錯誤
68、鋼絲繩的連接方法有(ABCD)等。A．卡子 B、編結(jié) C、鍵楔 D、錐套 69、鋼絲繩的末端應(yīng)牢固地固定在卷筒上，應(yīng)保證工作安全可靠外，還要便于檢查和更換鋼絲繩。(A)A正確 B錯誤。
70、鋼絲繩的捻距就是任一個鋼絲繩股纏繞一周的徑向距離。(B)A、正確 B、錯誤
71、鋼絲繩的捻距就是任一個鋼絲繩股纏繞一周的軸向距離。(A)A、正確 B、錯誤
72、鋼絲繩的破斷拉力是鋼絲繩整根被拉斷時的拉力。(A)． A、正確 B、錯誤 73、鋼絲繩的受力方向與卡環(huán)的銷軸垂直才是正確的。(A)A、正確 B、錯誤
74、鋼絲繩的直徑是以它的內(nèi)圓表示的。(B)A、正確 B、錯誤
75、鋼絲繩端部連接繩卡的數(shù)量要求是依據(jù)：(B)A、繩卡大小 B、鋼絲直徑 C、鋼絲長短
76、鋼絲繩端部用繩卡固定連接的，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩：(A)A、長繩一邊 B、短繩一邊 C、任意一邊
77、鋼絲繩端部用繩卡連接時，其間距應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的(c)A、4倍 B、5倍 C、6倍
78、鋼絲繩廣泛用于起重機械的起升機構(gòu)0變幅機構(gòu)，也可以用于回轉(zhuǎn)機構(gòu)。(B)A、正確 B錯誤
79、鋼絲繩進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容有(ABD)。A 鋼絲繩磨損和腐蝕情況 B、鋼絲繩斷絲及變形報廢情況 C、鋼絲繩的強度 D、鋼絲繩的固定端和連接處
80、鋼絲繩具有的優(yōu)點有：(ABD)。A強度高能承受沖擊載荷 B撓性較好，使用靈活 C剛性較大不易彎曲 D成本較低
8l、鋼絲繩具有強度高、繞性好、自重輕、運行平穩(wěn)、”有極少突然斷裂等優(yōu)點(A)A、正確 B、錯誤
82、鋼絲繩連接的方法有：(ABCD)A、錐形套澆鑄法 B、編結(jié)心形墊環(huán)固定法。C、繩卡連接法 D、鋁合金套壓縮法 83、鋼絲繩麻芯燒壞，鋼絲退火發(fā)生藍(lán)脆，在沖擊載荷的作用下特別容易發(fā)生斷繩墜鉤墜物事故。(A)A正確 B、錯誤
84、鋼絲繩磨損過快的原因有：(BCD)。A超載使用 B有臟物，缺潤滑。C滑輪或卷筒直徑過少 D繩槽尺寸與繩徑不相匹配
85、鋼絲繩潤滑時應(yīng)特別注意不要漏過不易看到和不易接近的部位，比如平衡滑輪處。(A)A正確 B、錯誤
86、鋼絲繩是起重機最重要的易損件。(A)A、正確 B、錯誤
87、鋼絲繩損傷及破壞的主要原因有：(ABCD)。A、截面積減少 B、質(zhì)量發(fā)生變 C、變形 D、突然損壞
88、鋼絲繩所受的張力與起吊重物的重量有關(guān)，而與重物上升的速度無關(guān)。(B)A、正確 B、錯誤
89、鋼絲繩許用拉力的近似計算公式：P＝d／1 0·(T)，其中d表示：(A)。A、鋼絲繩直徑，單位英分B、鋼絲繩直徑，單位毫米C、鋼絲繩半徑，單位英分D、鋼絲繩半徑，單位毫米
90、鋼絲繩嚴(yán)重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。(A)A、正確 B、錯誤 91、鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)，所用潤滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查 潤滑時應(yīng)特別注意不易看到和不易
接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩。(A)A、正確 B、錯誤 92、鋼絲繩應(yīng)緩慢受力，不能受力過猛或產(chǎn)生劇烈振動，防止張力突然增大。(A)A、正確 B、錯誤
93、鋼絲繩用卡子連接時，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的(C)倍。A、2 B、4 C、6 D、8 94、鋼絲繩有卡子連接時，卡子數(shù)目一般不少于(A)個。A、3 B、4 C、5 95、鋼絲繩有卡子連接時，卡子數(shù)目一般不少于2個。(B)A、正確 B、錯誤 96、鋼絲繩在起升機構(gòu)的滑輪與卷筒多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一。(A)A正確 B錯誤
97、鋼絲繩在繞過卷簡和滑輪時主要受拉伸、彎曲、擠壓、摩擦力。(A)A、正確 B、錯誤
98、鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小(C)％或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩亦應(yīng)報廢。A2 B4 C7 D10 99、根據(jù)鋼絲的耐彎折次數(shù)，將鋼絲韌性等級分為：(ABC)A、特級 B、I級、C、Ⅱ級
100、根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分，不宜用作起重繩的是：(A)A、單繞繩 B、雙繞繩 C、三繞繩
101、根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分，起重機上廣泛采用：(B)A、單繞繩 B、雙繞繩 C、三繞繩
102、根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分，順、交、混，其中被廣泛用作起重繩的是：(B)A順繞繩B交繞繩 C混繞繩 103、根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分有：(ACD)A、順繞 B、平繞 C、混繞 D、交繞
104、根據(jù)規(guī)定，鋼絲繩表面鋼絲磨損或銹蝕量達(dá)(C)時，應(yīng)予報廢。A，7％ B，1 0％ C，40％
105、根據(jù)適用的場合不同，鋼絲繩繩芯可分為：(BC)A、尼龍芯 B、纖維芯 C、金屬芯 D、有機芯
106、更換吊鉤時，如難以采購到鍛鉤，也可以使用鑄造吊鉤代替用。(B)A、正確 B、錯誤
107、環(huán)鏈被用于起重機械起升速度較高的場合。(B)A、正確 B、錯誤 108、機動的起重機械或受力較大的地方不得使用麻繩。(A)A、正確 B、錯誤
109、檢查板鉤時，存在表面裂紋的鉤片必須及時更換o(A)A、正確 B、錯誤
110、交互捻鋼絲繩是指(B)的鋼絲繩。A股與繩的捻制方向相同 B股與繩的捻制方向相反 C相鄰兩股的捻制方向相反
111、交互捻鋼絲繩因沒有松散和扭轉(zhuǎn)的趨勢，故被廣泛使用在起重機上。(A)A、正確 B、錯誤
112、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠“形狀時，只要斷絲數(shù)沒超標(biāo)即可安全使用。(B)A、正確 B、錯誤 ． 113、卡環(huán)、吊釩鏈條等在檢查或使用中發(fā)現(xiàn)有裂紋時，應(yīng)該(A)。A、報廢更新 B、焊接后使用 C、降低載荷使用 ．
114、卡環(huán)起連接作用，使用中無需考慮它的許用拉力。(B)A、正確 B、錯誤
115、開口度比原尺寸增加15％時是吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn)之一.(A)A、正確 B、錯誤
116、捆綁物件的鋼絲繩在起吊時，鋼絲繩與水平線的夾角越小，則起吊重物的能力就越大。(B)。A、正確 B、錯誤
117、兩根等長鋼絲繩吊裝設(shè)備，其水平夾角越大，’吊索受力越小。(A)A、正確 B、錯誤
118、兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物時，鋼絲繩間的夾角一般(C)之間被認(rèn)為是理想的。A、30-45 B、45~60 C、60-90 119、麻繩的強度是同直徑鋼絲繩強度的(A)％。A、10 B、20 C、30 120、麻繩一般包括下列幾種(ABCD)。A、呂宋繩 B、自棕繩 C、混合繩 D、線麻繩
121、麻繩應(yīng)根據(jù)斷絲數(shù)的多少決定是否繼續(xù)使用。(B)A、正確 B、錯誤 122、麻繩主要用于捆綁物體和吊裝(A)kg 1,~下的較輕物件。A、500 B、1 000 C、1500
123、麻繩主要用于捆綁物體和吊裝500kg以下的較輕物件。(B)A、正確 B、錯誤。
麻芯或棉芯鋼絲繩繩芯除能貯油潤滑內(nèi)部鋼絲外還能起到防銹作用(A)A正確 B錯誤
125、目前起重機上大多采用(A)的鋼絲繩 A、6股 B、8股 C、l8股 l26：起吊廢鋼時，應(yīng)盡量使起重電磁鐵放平。(A)A、正確 B、錯誤 127、起吊鋼板時，只要電磁鐵起重能力足夠，吸著面或板間允許有異物或間隙。(B)A、正確 B、錯誤
128、起重電磁鐵成為唯一用于高溫取物裝置。(A)A、正確 B、錯誤 129、起重電磁鐵的自身重量，均須包括在起重機的額定起重量內(nèi)。(A)A、正確 B、錯誤
130、起重電磁鐵具有一定的延時性能，因此危險性不大。(B)A、正確 B、錯誤
131、起重電磁鐵殼體上，應(yīng)有防止碰撞端子箱蓋的保護(hù)措施。(A)A、正確 B、錯誤
132、起重電磁鐵鏈條最小破斷載荷，應(yīng)不小于鏈條承受最大載荷的：(C)A、2倍 B、4倍 C、6倍
133、起重電磁鐵吸吊生銹的鋼材或夾層鋼板屬正常作業(yè)。(B)A、正確 B、錯誤 134、起重電磁鐵在吊運物件時，要特別注意其通行路線，不允許人在設(shè)備下面通過。(A)A正確 B錯誤
起重吊裝作業(yè)中的鋼絲繩與吊垂線的夾角一般不大于：(c)A、60 B、65 c、45 136、起重鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)之一是每一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10％。(B)A、正確 B、錯誤
137、起重機的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的(C)。A、鑄鐵 B、鑄鋼 c、低碳合金鋼 D、高碳合金鋼
138、起重機的起升機構(gòu)的鋼絲繩和捆綁繩都用單捻鋼絲繩。(B)A、正確 B、錯誤
139、起重機的起升機構(gòu)的鋼絲繩和捆綁繩都用雙捻鋼絲繩。(A)A、正確 B、錯誤
140、起重機吊鉤不可用鑄鋼制造，在檢驗中發(fā)現(xiàn)有輕微的裂紋時，不可施焊修復(fù)。(A)A、正確 B、錯誤
141、起重機吊鉤每年檢驗一次，并進(jìn)行清洗潤滑。(B)A、正確 B、錯誤 142 起重機工作完畢后，應(yīng)將抓斗《C、》 A、卸下 B、在空中一定高度 C、放在地面上
143.起重機上使用的鋼絲繩.一般以(C)居多。A、鋼絲芯 B、石棉芯 C、棉、麻芯 144、起重機索具的安全檢查包括(A)A、外部檢查、使用正確性檢查 B、性能試驗和外部檢查 C、驗證檢查和性能試驗 D、型號、規(guī)格檢查和使用正確性檢查
145、起重機械規(guī)定不得使用：(A)、A、鑄造吊鉤 B、鍛造吊鉤 C、鋼板鉚接吊鉤
146、起重作業(yè)用的單吊鉤其危險斷面有：(B)A、2個 B、3個 C、4個 147、如果配用的滑輪直徑過小，鋼絲繩易損壞，但不會影響安全使用和使用壽命。(B)A、正確 B、錯誤
148、石棉芯的鋼絲繩不易燃，不能用于高溫場合。(B)A、正確 B、錯誤 149、使用繩卡時，繩卡壓板應(yīng)放在鋼絲繩繩頭一邊。(B)A、正確 B、錯誤 150、使用繩卡時，只需規(guī)格一致，而壓板方向可任意放置。(B)A、正確 B、錯誤
151、使用一組鋼絲繩繩卡時，至少要用二只繩卡。(B)A、正確 B、錯誤 152、使用抓斗轉(zhuǎn)瞧貨物時，工作區(qū)域內(nèi)，不允許有人行走和停留。(A)A、正確 B、錯誤
153、使用裝置繩卡時，繩卡個數(shù)一般不應(yīng)少于：(C)A、一個 B、二個 C、三個
154、同向捻鋼絲繩是指(A)的鋼絲繩。A、股與繩的捻制方向相同 B、股與繩的捻制方向相反 C相鄰兩股的捻制方向相反 155、同向捻鋼絲繩由于有不會松散和不易扭結(jié)和優(yōu)點，所以在起重機中使用較廣。(B)A、正確 B、錯誤
156、為保證鏈條的使用安全，必須做到(ABCD)． A、不超負(fù)荷使用 B、使用前經(jīng)常檢查鏈條焊接接觸處，預(yù)防斷裂與磨損 C、定期進(jìn)行負(fù)荷試驗 D、按鏈條報廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報廢更新
157、為防止吊鉤意外脫鉤，吊鉤宜設(shè)有防脫鉤安全裝置。(A)A、正確 B、錯誤
158、為防止自行脫鉤，吊鉤上應(yīng)設(shè)有防止吊重意外脫鉤的安全裝置。(A)A、正確 B、錯誤
159、為了安全起見，鋼絲繩必需在卷筒上至少保留二圈以上。(A)A、正確 B、錯誤
160為使鋼絲間接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長，現(xiàn)起重機上常采用鋼絲繩為：(B)A點接觸 B線接觸 C面接觸
161、無特殊要求的起重電磁鐵，安全系數(shù)一般為(A)A、2 B、3 C、6 162、相同直徑的鋼絲繩，其許用拉力是一樣的。(B)A、正確 B、錯誤 163、卸扣的本體變形達(dá)原尺寸的10％，應(yīng)予以報廢o(A)A、正確 B、錯誤 164、卸扣的橫銷變形超過5％，應(yīng)予以報廢。(A)A、正確 B、錯誤 165.卸扣磨損達(dá)原尺寸的20％，應(yīng)予以報廢。(A)A、正確 B、錯誤 166、、卸扣在安裝使用時，受力點應(yīng)在橫銷上。(A)A、正確 B、錯誤 167、嚴(yán)禁電磁吸盤在人和設(shè)備上方通過，要求作業(yè)范圍半徑(A)米以內(nèi)，不準(zhǔn)站人o A、5 B、6 C、7 168、一般地說，起重機械常選用韌性一般的Ⅱ號鋼絲繩。(B)A、正確 B、錯誤
169、一般地說，起重機械常選用韌性指標(biāo)較好的I號鋼絲繩。(A)A、正確 B、錯誤
170、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑大于6倍繩徑以上時，起重能力不受影響。(A)A、正確 B、錯誤
171、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑與繩徑相等時，起重能力要降低50％。(A)A、正確 B、錯誤
172、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的3倍時，其起重能力降至原起重能力的(C)A25％ B50％ C75％。173、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的3倍時，其起重能力降至原起重能力的7‰(A)A正確 B錯誤
174、一般用兩根鋼絲繩起吊時，其兩繩間夾角在(B)度A． 30~60 B，60~90 c，O~1 20。
175、一般主吊裝用鋼絲繩宜選用(B)鋼絲繩。A．順繞編織 B、交繞編織 C、混繞編織 D、復(fù)合編織
176、因為鋼絲繩有安全系數(shù)，所以可超負(fù)荷使用。(B)A、正確 B、錯誤 177、有機芯的鋼絲繩不易燃，適宜用于高溫場合。(B)A、正確 B、錯誤 178、在吊有載荷時，突然制動對鋼絲繩來說有可能經(jīng)受不住過大的短暫而急劇的沖擊負(fù)荷而導(dǎo)致破斷。(A)A、正確 B、錯誤
179、在使用中吊掛和捆綁的鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于：(C)A、4 B、5 C、6 180、正常使用的鋼絲繩，其直徑不得減硝少7％。(A)A、正確 B、錯誤 181、抓斗閉合時，斗口接觸處的間隙不得大于(C)。A、2毫米 B、20毫米 C、3毫米
182、抓斗起重機的額定起重量包括抓斗自重在內(nèi)。(A)A、正確 B、錯誤 183、抓斗式起重機的額定起重量應(yīng)為抓斗自重與被抓取物料重量之和。(A)A、正確 B、錯誤
184、抓斗是一種由機械或電動控制的自行取物裝置，主要用于裝卸散粒物料。(A)A、正確 B、錯誤
185、抓斗在作業(yè)中，具有斗的升降和開閉兩種動作。(A)A、正確 B、錯誤 186、抓斗張開后，斗口不平行差應(yīng)不超過(B)A、2毫米 B、20毫米 C、3毫米
187、抓斗中最為廣泛使用的是：(B)A、單索抓斗 B、雙索抓斗 C，電動抓斗
1．4起重機械的安全裝置
1、臂架式起重機應(yīng)具有安全防護(hù)裝置為(D)。A、高度限制琴、幅度指示器 B、防吊臂后傾裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置；C、倒退報警裝置、電氣設(shè)備防雨罩； D、包括A、B、C
2、不裝上升極限位置限制器的危害是卷筒可能過卷揚拉斷鋼絲繩，吊鉤下墜能造成人身傷亡。(A)A、正確 B、錯誤
3、采用無輪緣的車輪；在其兩側(cè)不應(yīng)裝水平輪。(B)A、正確 B、錯誤
4、常閉式制動器在不通電時制動器是(B)的。A、打開 B、閉合． C、不確定
5、常見起重機各機構(gòu)的制動器形式是：(C)A、盤式 B、帶式 C、塊式
6、超負(fù)荷限制器是在起重機超負(fù)荷時起保護(hù)作用。(A)A、正確 B、錯誤
7、超負(fù)荷限制器是在起重機起升時超負(fù)荷起保護(hù)作用，這時起重機會(B)A、鳴鈴 B、切斷起升電源 C指示燈亮
8、超載限制器的廣泛使用能有效的防止(C)情況而引起的斷繩事故。A、斜吊 B、打倒車 C、超載
9、超載限制器主要用來防止起重量超過起重負(fù)載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。(A)A、正確 B錯誤
10、車輪按輪緣形式可以分為：(BCD)A、水平輪緣 B、無輪緣 C、單輪緣 D、雙輪緣
ll、車輪的輪緣如磨損量超過原厚度的(C)時，應(yīng)更換 A、30％ B、40％ C、50％ l2、車輪輪緣的作用是：(BD)A、降低輪壓 B、導(dǎo)向 C、均勻輪壓 D、防止脫軌
13、從工作安全出發(fā)，起重機的各工作機構(gòu)都應(yīng)采用常開式制動器.(B)A、正確 B、錯誤
14、大車車輪多采用圓柱形(C)輪緣車輪。A、無 B、單 C、雙
l5、帶式制動器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用：(A)。A、鉸接 B、螺栓連接 C、鉚接
16、帶式制動器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用鉸接。(A)A、正確 B、錯誤
17、當(dāng)?shù)蹉^的起升高度達(dá)到規(guī)定值時(C)切斷電源起保護(hù)作用 A、制動器 B、超負(fù)荷保護(hù)器 C、高度限制器
18、當(dāng)兩臺相鄰的起重機將要接觸時，(A)先起作用。A、運行限位器 B、緩沖器 C、欄桿
19、當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90％時，超載限制器應(yīng)能發(fā)出(A)報警信號。A、提示性 B、禁止性
20、吊運熾熱金屬或易燃易爆危險品的起升機構(gòu)，其每一套驅(qū)動裝置都應(yīng)裝設(shè)(B)制動器 A一套 B二套 C、三套
21、調(diào)整主彈簧工作長度的目的是能獲得合適的制動力矩。(A)A、正確 B、錯誤
22、對制動器的要求有(ACD)A安全、可靠、有足夠的制動力矩 B結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動作簡單 C上閘平穩(wěn)、松閘迅速 D有足夠的強度和剛度
23、防護(hù)罩是起重機上十分重要的安全附件，它能有效防止操作人員和檢修人員被：(C)A擊傷 B擦傷 C卷入
24、符合制動器報廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(AB)。A裂紋 B制動帶或制動瓦塊摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的50％ C彈簧出現(xiàn)彈性變形
25．、高度限制器可以限制吊鉤與卷筒之間的最小距離。(A)A、正確 B、錯誤
26、規(guī)范要求上升極限位置限制器必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置，能自動切斷起升的動力源。(A)A正確B、錯誤
27、過卷揚限制器(又稱上升極限位置限制器)的功用是當(dāng)?shù)蹉^升到上限極限位置時，它開始動作，切斷電源，以確保安全。(A)A、正確 B、錯誤
28、緩沖器是減速裝置，用以保證起重機能較平穩(wěn)地停車而不致產(chǎn)生猛烈的沖擊。(B)A、正確 B、錯誤
29、緩沖器是一種(B)裝置。A、加速 B、吸能 C、減速
30、緩沖器應(yīng)具有吸收運動機構(gòu)的能量并增加沖擊的性能。(B)A、正確 B、錯誤
31、經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，當(dāng)機構(gòu)工作時利用外力的作用使之松閘，這種制動器稱為(A)A常閉式 B常開式 C閘瓦式
32、空載檢查起升機構(gòu)高度限制器好壞時，將吊鉤升到規(guī)定的高度后，如能停止。蔭朗高度限制器是好的，如能不能停止說明
高度限制器是壞的。(A)A、正確 B、錯誤
33、跨度以什么字母表示(C)。A、K B、L C、S 34。抉式制動器按工作狀態(tài)可分常閉式和常開式兩種。(A)A、正確 B、錯誤
35、錨定裝置是自動防滑裝置的補充裝置，一般應(yīng)與其它防滑裝置并用。(A)A、正確 B、錯誤
36、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的(A)時，應(yīng)報廢。A、40％ B、50％ C、60
37、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40％應(yīng)報廢。(A)A、正確 B、錯誤
38、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動器，可以是常開式的。(B)A、正確 B、錯誤
39、起重機參數(shù)中幅度是指：(C)。A、小車軌道，中心線之間的距離 B、起重機運行軌道軸線之間的水平距離C、吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離
40、起重機車輪按其踏面形狀分為：(AB)A、圓柱式 B、圓錐式 C、鼓式 D、凹式
41、起重機車輪上輪緣的作用是(C)。A、降低輪壓 B、均勻輪壓 C、導(dǎo)向與防出軌
42、起重機車輪直徑大小主要根據(jù)(B)來確定。A、吊物載荷量B、輪壓‘C、速度
43、起重機的工作幅度為(A)。A、吊鉤中心的垂線與回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離 B、吊鉤中心的垂線與后橋中心線之間的距離 C、吊鉤中心的垂線與后支腿中一心線之間的距離
44、起重機的工作級別是按起重機的(AB)來劃分的。A、利用等級 B、載荷狀態(tài) C、額定起重量
45、起重機的核心機構(gòu)是(A)。A、起升機構(gòu) B、行走機構(gòu) C、控制機構(gòu)
46、。起重機的核心機構(gòu)是起重機的操作機構(gòu)。(B)A、正確 B、錯誤
47、起重機的起升高度是指(C)。A、臂端部距起重機支撐地面的距離 B、鉤下平面距起重支撐地面的距離 C、吊鉤升至
最高位置(高度限位器所限制的位置)吊鉤鉤口中心距起重機支撐地面的距離
48、起重機的起升和變幅機構(gòu)必須裝設(shè)的制動器是：(C)A、閘瓦式 B、常開式 C、常閉式
49、起重機的起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動器，必須是(B)制動器.A、常開式 B、常閉式 50、起重機額定起重量僅指起重機正常作業(yè)時允許起吊的最大重量。(B)A、正確 B、錯誤
51、起重機額定起重量越大，工作級別就越高。(B)A、正確 B、錯誤
52、。起重機卷筒上出現(xiàn)裂紋可繼續(xù)使用。(B)A、正確 B、錯誤
53、起重機起升機構(gòu)的制動器必須能可靠地制動住1．1倍的載荷。(B)A、正確 B、錯誤。
54、起重機上采用的有(ABCD)緩沖器。A、橡膠 B、聚氨脂 C、彈簧 D、液壓
55、起重機上采用的制動器，按其構(gòu)造形式分為：(ABD)A、塊式 B、帶式 C、園柱式 D、園錐式
56、起重機上常用卷筒表面通常切出螺旋槽是為了：(ACD)A、增加鋼絲繩的接觸面積 B、可減輕卷筒重量 C、保證鋼絲繩排列整齊 D、防止相鄰鋼絲繩互相磨擦
57、起重機上的車輪支承裝置大體分為：(CD)A、長軸式 B、短軸式 C、定軸式 D、轉(zhuǎn)軸式
58、起重機上使用較多的是(B)聯(lián)軸器。A、萬向 B、齒輪 C、十字
59、起重機上外露的、有傷人可能的轉(zhuǎn)動零件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳袖帶、皮帶輪等均應(yīng)裝設(shè)(B)o A、防雨罩 B、防護(hù)罩 C、隔離欄 60、起重機司機與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度o(B)A、正確 B、錯誤
61、起重機械分類中歸于臂架型起重機的為(ACD)A、塔式起重機 B門式起重機 C桅桿起重機 D、流動式起重機
62、起重機械用滑輪制造方式為(D).A、鑄造； B、MC尼龍； C、焊接； D、(A、B、C)均可采用
63、起重機械中的鋼絲繩應(yīng)視為一種不易損件。(B)A、正確 B、錯誤 64、起重機要經(jīng)常檢查緊急停止開關(guān)的停機效果。(A)、A、正確 B、錯誤 65、起重機運行軌道的終點設(shè)置的終點檔架。習(xí)慣上稱：(B)A、錨定 B、止擋 C、掃軌板
66、起重機運行軌道終點擋架的高度比起重機大車緩沖器的高度應(yīng)：(C)A、大于 B、小于 C、相適應(yīng)
67、起重機在額定負(fù)荷下運行時，當(dāng)制動器發(fā)生制動作用后，在慣性的作用下，還會繼續(xù)運動一段距離，這段距離叫(C)A、工
作行程 B、安全行程 C、制動行程
68、起重機制動器的摩擦片與制動輪的接觸面積不應(yīng)小于70％。(A)A、正確 B、錯誤
69、起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度的(B)時，應(yīng)更換。A 40％ B，50％ C，60％ 70、上升極限位置限制器的作用是：(A)A、防止起重吊鉤過卷揚 B、防止作業(yè)人員歪拉斜吊 C、防止重物過載
7l上升極限位置限制器規(guī)定在額定速度下，吊鉤離極限位置不小于(C)處應(yīng)停止上升動作A、50毫米 B、80毫米 C、100毫米
72、使用千斤頂時，可以加長手柄和多人加壓。(B)A、正確 B、錯誤 73、數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù)，當(dāng)調(diào)節(jié)到額定起重量的(C)時，就能自動切斷電源 A90％ B1 00 C1 1 0％
74、數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù)，當(dāng)調(diào)節(jié)為額定起重量的(A)時，應(yīng)有警示報警。A，90％ B、1 00％ C，1 1 0％
75、為保證電磁鐵對銜鐵有足夠的吸力，應(yīng)調(diào)整：(A)A電磁鐵沖翟 B主彈簧工作長度 c制動瓦塊與制動輪的間隙
76、為防止起重機被大風(fēng)吹動或刮倒而安裝的安全裝置是(B)。A、制動裝置 B、夾軌器 C、安全開關(guān)
77、為了使制動器松閘時，左右制動瓦塊與制動輪之間的間隙對稱，應(yīng)調(diào)整：(C)A、電磁鐵沖程 B、主彈簧工作長度 C、制動瓦塊與制動輪的間隙
78、下述取物裝置和吊具的自重應(yīng)包括在額定起重量中的為：(ABD)A、夾鉗 B、抓斗 C、吊鉤 D、電磁吸盤
79、行程開關(guān)的檢查方法和步驟有(BCD)。A、在吊機停電時進(jìn)行檢查； B、在吊機有電時進(jìn)行檢查 C、在吊機空載時進(jìn)行檢查
D、先開啟限位開關(guān)，然后開機檢查； 80、行程限位器的組成為：(AD)A、安全尺 B、螺桿 C、卷筒齒輪 D、限位開關(guān)
81、行走在軌道上的起重機車輪，都應(yīng)裝：(C)A、防護(hù)罩 B、車輪涂油器 C、掃軌板
82、壓板螺栓應(yīng)有防松裝置。(A)A、正確 B、錯誤
83、一般來說，工作級別不同，安全系數(shù)就不同，報廢標(biāo)準(zhǔn)也不同。(A)A、正確 B、錯誤
84、運行極限位置限制器由安全尺與(B)所組成。A、緊急開關(guān) B、限位開關(guān) C、閘刀開關(guān)
85、運行極限位置限制器由什么與行程開關(guān)組成：(B)A、緩沖器 B、安全尺 C、錨定
86、在緊急情況下，能切斷起重機總控制電源的裝置是(C)。A、安全開關(guān) B、連鎖開關(guān) C、緊急開關(guān)
87、只有在車輪兩側(cè)有水平導(dǎo)向滾輪時才采用(C)車輪 A、單輪緣 B、雙輪緣 C、無輪緣
88、制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原襯墊厚度的(D)％，應(yīng)報廢。A、20 B、30 C、40 D、50 89、，蒯動輪(B)有油污時，摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動力矩下降。A、轉(zhuǎn)軸 B、表面 C、側(cè)面
90、制動輪表面磨損達(dá)1．5~2mm時必須更換。(B)A、正確 B、錯誤 91、制動輪的溫度，一般不應(yīng)高于環(huán)境溫度的：(B)A、1 00~C B、120~C C、200~C 92、制動輪發(fā)熱，摩擦片很快磨損并燒焦的原因有(AB)。A、制動輪工作毒面粗糙，B、閘瓦與制動輪間隙不均勻或間隙過小 C、摩擦片太厚 D、主彈簧過琴
93、制動輪摩擦面應(yīng)接觸均勻，不得有影響制動性能的缺陷和油污。(A)A、正確 B、錯誤
94、制動輪溫度過高，制動瓦塊冒煙主要是由于安裝調(diào)整不當(dāng)而引起的。(A)A、正確 B、錯誤
95、制動輪溫度檢查時，可通過手摸，有無燒焦作出判斷。(B)A、正確 B、錯誤
96、制動輪直徑磨損到比原直徑小(C)時，應(yīng)重新加工恢復(fù)原來的表面硬度才能使用。A1-2毫米 B2-3毫米 C3-4毫米
97、制動器打不開的原因是：(BCD)。A、主彈簧損壞 B、電磁線圈燒壞 C活動關(guān)節(jié)卡住 D、油液使．用不當(dāng)
98、制動器的(C)磨損嚴(yán)重，制動時鉚釘與制動輪接觸，不僅降低制動力矩而且劃傷制動軺瓤，應(yīng)及時更換：A制動輪 B、彈簧 C瓦襯
99、制動器的(C)疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力，將導(dǎo)致制動力矩減小。A、制動輪 B、瓦襯 C、彈簧 100、制動器的作用有(ABD)。A使機構(gòu)減速并停止運動 B阻止已停止的機構(gòu)在外力的作用下發(fā)生運動 C阻止電機運轉(zhuǎn) D控制運動速度 101、制動器磨擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的(B)％ A、80 B、70 C、§O
102、制動器剎不住的原因是：(ABCD)A閘瓦過度磨損 B杠桿的絞鏈關(guān)節(jié)被卡住 C制動輪上有油污 D鎖緊螺母松動
103、制動器剎車不靈，應(yīng)清除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動間隙，更換彈簧。(A)A、正確 B、錯誤
104、制動器失效的主要原因是：(BCD)A、制動帶間隙過，B、制動帶磨損 C、彈簧失效 D、帶上有油
105、制動器在調(diào)整主要內(nèi)容有(ACD)方面。A調(diào)整工作行程 B、調(diào)整材料強度 C、調(diào)整制動力矩 D、調(diào)整間隙
106、制動行程距離太大時，會使吊物吊不準(zhǔn)，有可能發(fā)生事故。(A)A、正確 B、錯誤
107、(B)是起重機的核心機構(gòu)。A、運行機構(gòu) B、起升機構(gòu) C、司機室’ D、操縱臺
lO8、額定起重量是指起重機能吊起物體重量的大小。(B)A、正確 B、錯誤 109、緊急開關(guān)的作用是在緊急情況下能迅速切斷電源。(A)A、正確 B、錯誤
110、起升高度是指起重機吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。(B)A、正確 B、錯誤
111、起重機參數(shù)中，大車、小車、起升速度的名義值單位是：(C)A、轉(zhuǎn)／分 B、米／秒 C、米／分
112、起重機參數(shù)中起升高度以(B)字母表示。A、S B、H C、A 113、起重機的額定起重量在任何一類型起重機中是一個不變的定值。(B)A、正確 B、錯誤
114、起重機工作級別是按額定起重量和載荷狀態(tài)劃分的。(B)A、正確 B、錯誤
115、起重機工作級別是表明起重機工作繁重程度的參數(shù)。(A)A、正確 B、錯誤
116、起重機械的參數(shù)，是起重機械工作性能的指標(biāo)，也是設(shè)計的依據(jù)。(A)A、正確 B、錯誤
117、起重機械的基本參數(shù)除額定起重量外還有：(ABCD)。A、起升高度 B、跨度、軌距 c、工作速度 D、幅度
118、起重機械是一種以間歇作業(yè)方式對物料進(jìn)行起升，下降和水平移動的搬運機械。(A)A、正確 B、錯誤’
119、起重機整機工作級別等級劃分為：(C)A A0-A7 B，A1-A7 C，A1-A8 120、起重機整機工作級別符號為：(B)A、S B、A C、Gn 1．5信 號
1、手勢信號有通用手勢信號、專用手勢信號和船用手勢信號三種。(B)A、正確 B、錯誤
2、指揮信號有手勢信號、旗語信號和音響信號三種。(A)A、正確 B、錯誤
3、(B)指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機單獨使用的指揮信號。A通用手勢信號 B專用手勢信號 C音響信號
4、“兩小臂水平置于胸前，五指自然伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側(cè)”這種手勢信號表示（C）
A、吊鉤上升 B、吊鉤下降 C、緊急停止 D、工作結(jié)束
5、“小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動”，這種手勢信號表示(A)A吊鉤上升 B緊急停止 C工作結(jié)束。6、685082-85《起重吊運指揮信號》分類為：(BCD)。A、指示信號 B、手勢信號 C、旗語信號 D、音響信號
7、當(dāng)指揮人員不能同時看清司機和負(fù)載時，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號魚(A)A、正確 B、錯誤
8、當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，司機無權(quán)拒絕執(zhí)行。(B)A、正確 B、錯誤
9、對“緊急停止”信號，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。(A)A、正確 B、錯誤
10各種類型的起重機的作業(yè)中普遍使用的指揮手勢，稱為通用手勢信號。(A)A、正確 B、錯誤
11、起重操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行，對緊急停車信號，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。(A)A、正確 B、錯誤
12、起重機“前進(jìn)”或”后退”，“前進(jìn)”表示指起重機離開指揮人員；“后退”指起重機向指揮人員開來。(B)A、正確 B、錯誤 l3、起重機“前進(jìn)“或“后退”，下列說法正確的是(AD)。A、“前進(jìn)”指起重機向指揮人員開來 B“后退”指起重機向指揮人
員開來 c“前進(jìn)’’指起重機離開指揮人員 D“后退”指起重機離開指揮人員
14起重機司機使用的“音響信號”有：(ABC)。A、明白 B、重復(fù) C、注意 D、預(yù)備
15、起重司機應(yīng)當(dāng)熟悉起重指揮信號，并與指揮人員密切配合。(A)A、正確 B、錯誤
16、起重指揮人員采用旗語指揮時，右手持(B)。A、紅旗 B、綠旗 c、指揮棒
17、起重指揮使用的指揮旗顏色一般為(A)。A、紅、綠色 B、紅、藍(lán)色 c、黃、綠色
l8、司機必須服從指揮，只能在得到現(xiàn)場指揮人員的指揮信號后，方能開車。(A)A、正確 B、錯誤
19、司機使用音響信號表示“注意”時，用(c)。A、一短聲 B、二短聲 c、一長聲 20.司機應(yīng)了解和掌握各種起重機指揮信號涵義。(A)A、正確 B、錯誤
21、司機在工作中只以服從專門指揮人員發(fā)出的指揮信號，對其他人發(fā)出的緊急停車信可以拒絕服從。(B)A正確 B錯誤
22、通用手勢信號規(guī)定：小臂向側(cè)前上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動表示(D)A要主鉤 B要副鉤 C吊鉤下降 D吊鉤上升
23、我國起重吊運指揮信號的國標(biāo)號是GB5082-85。(A)A、正確 B、錯誤
24、下列屬于通用手勢信號的有：(ABD)A、吊鉤上升 B、工作結(jié)束 C、起重機前進(jìn) D、要主鉤，25、下列屬于專用手勢信號的有：(BD)。A、預(yù)備 B、升臂 C、吊鉤微微上升 D、翻轉(zhuǎn)
26、音響信號中，“緊急停止“信號用Vl n肖(C)。A、斷續(xù)的長聲 B、急促的短聲 c、急促的長聲
27、音響信號中，“下降’’信號用口哨二短聲。(B)A、正確 B、錯誤
28、在吊運過程中，司機只服從指揮人員發(fā)出的“緊急停止”信號。(B)A、正確 B、錯誤
29、在高層建筑、大型吊裝等指揮作業(yè)或距離較遠(yuǎn)的情況下，為了增加起重機司機對指揮信號的視覺范圍，指揮人員應(yīng)采用(B)進(jìn)行指揮 A、手勢信號 B、旗語信號 C、音響信號
30、指揮旗面幅規(guī)格為400~500ram。(A)A、正確, B、錯誤
31、指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等o(A)A、正確 B錯誤
32、指揮信號不明確，起重機司機可以不起吊。(A)A、正確 B、錯誤 33.吊鉤上升的通用手勢信號是右手小臂向側(cè)上方伸直五指自然伸開，低于肩部，以腕部為軸擺動(B)A、正確 B 錯誤。
34.“吊鉤水平微微移動”的通用手勢信號是．：小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運行的方向，重復(fù)做緩慢 的水平移動。(A)A、正確； B、錯誤。‘
35、“吊鉤水平移動”的通用手勢信號是：小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載運行的方向，向下?lián)]動到與肩相平的
位置。(A)A、正確； B、錯誤。、36“吊鉤微微上升”的通用手勢信號是：小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)轉(zhuǎn)動手(B)A正確 B錯誤。
o37、“吊鉤微微下降”的通用手勢信號是：手臂但向側(cè)前下方，與身體夾角約為50手心朝下，以腕部為軸，重復(fù)轉(zhuǎn)動手掌。(B)A正確B錯
誤
38、“翻轉(zhuǎn)”的專用手勢信號是：一小臂向前曲起，手心朝上。另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時進(jìn)行(B)A擺動B翻轉(zhuǎn)
39、“工作結(jié)束’’的通用手勢信號是：雙手握拳，在額定膠交叉。(B)A、正確； B、錯誤。、40、“降臂”的專用手勢信號是：單手手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝下，余指握攏：小臂向(A)擺動。A、下 B、上
4l、“緊急停止”的通用手勢信號是：兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側(cè)。(A)A正確 B、錯誤。
42、“履帶起重起回轉(zhuǎn)”的專用手勢信號是：一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動。另一只手小臂在胸前做水平重復(fù)(B)。A轉(zhuǎn)動B擺動
43、“起重機后退”的專用手勢信號是：雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向(B)做前后運動。A自己 B起重機
44、“起重機前進(jìn)”的專用手勢信號是：雙手臂先向前伸，小臂曲起，五指并攏，手心對著(A)，傲前后運動。A自己 B起重機
45、“前、后、左、右”在指揮語言中，均以(A)所位置為基準(zhǔn)。A、司機 B、指揮人員 ‘
46、“伸臂”的專用手勢信號是：兩手分別握拳，拳心(A)，拇指分別指向兩側(cè)，做相斥運動 A、朝上 B、朝下
升臂的專用手勢信號是：單手手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝(B)，余指握攏，小臂向上擺動。A、下 B、上
48、“釋放”的專用手勢信號是：兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝(A)，兩臂分別向兩側(cè)擺動： A、外 B、內(nèi)
49、“縮臂”的專用手勢信號是：兩手分手別握拳，拳心(B)，拇指對指，做相向運動 A、朝上 B、朝下
50、“微微降臂’的專用手勢信號是：一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸開，手心(A)，保持不動。另一只手的拇指對著前手手心，余指握攏，做上下移動。A、朝上 B、朝下
5l、“微微升臂”的專用手勢信號是：一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸開，手心朝下，保持不動。另一只手的拇指對著前手(A)，余指握攏，做上下移動。A、手心 B、手背
52、“微微轉(zhuǎn)臂”的專用手勢信號是：一只小臂向前平伸，手心自然朝向(B)。另一只手的拇指指前只手的手心，余指握攏做轉(zhuǎn)
動。A、外側(cè) B、內(nèi)側(cè)
53、“要副鉤“的通用手勢信號是：一只手握拳，小臂向上不動，另一只手抻出，手心輕觸前 只手的肘關(guān)節(jié)(A)A正確B錯誤
54、“要主鉤”的通用手勢信號是：單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂。(A)A、正確； B、錯誤
55、“預(yù)備’(注意)的通用手勢信號是右手臂伸直置于頭上方，手背朝前，保持不動。(B)A、正確； B、錯誤。
56、“指示降落方位”的通用手勢信號是：單手五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置。(A)A、正確； B、錯誤。
57、“抓取”(吸取)的專用手勢信號是：兩小臂分別置于側(cè)前方，手心相對，由兩側(cè)向(A)擺動。A、中間 B、外
58、“轉(zhuǎn)臂“的專用手勢信號是：手臂水平伸直，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，拇指伸出，余指握攏以腕部為軸(B)A擺動B轉(zhuǎn)動
59、當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，司機發(fā)出的信號應(yīng)(A)。A、使用的音響信號的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別 B、使用的音響信號應(yīng)采用統(tǒng)一的音調(diào)C、工作性質(zhì)相同的可以采用同一音調(diào)D不需要專門改變音調(diào)
60.當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，指揮人員應(yīng)(C)。
A、和指揮單臺起重一樣； B、使用的音響信號應(yīng)采用統(tǒng)一的音調(diào)； C、要配合手勢或旗語指揮
61、當(dāng)指揮人員不能同時看到起重司機和負(fù)載時，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號.(B)A、正B、錯誤。
62、當(dāng)指揮人員跟隨負(fù)載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮地面人員避開負(fù)載。(B)A、正確； B、錯誤
63、當(dāng)指揮人員所發(fā)出信號違反有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。(A)A、正確； B、錯誤
64.當(dāng)指揮員不能同時看見起重機司機和負(fù)載時，應(yīng)站到能看見(A)的一側(cè)，并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號。A起重機司B負(fù)載 65、國家標(biāo)準(zhǔn)GB5082-1985《起重吊運指揮信號》(B)于礦井提升設(shè)備，載人電梯設(shè)備。A、也適用B、不適用
66、國家標(biāo)準(zhǔn)GB5082-1985<起重吊運指揮信號》適用于橋式、門式、流動式等各類起重機，也適用于礦井提升設(shè)備，載人電梯
設(shè)備。(B)A、正確； B、錯誤。
67、起重吊運指揮信號中，專用手勢信號共有(A)種。A、1 4 B、l 6 68、起重機“后退”是指起重機(A)指揮人員。A、離開 B、靠近
69、起重機“后退”是指起重機向指揮人員開來。(B)A、正確； B、錯誤。70、起重機“前進(jìn)竹是指起重機(B)開來。A、司機 B、指揮人員
71、起重機“前進(jìn)’’是指起重機離開指揮人員。(B)A、正確； B、錯誤。72、起重機司機對任何人發(fā)出的(B)信號，都必須服從，立即停車。A、指揮 B、緊急停車
73、司機必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)’信號詢問，明確意圖后，方可開車。(A)A正確 B錯誤
74、司機必須掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號(c)并與指揮人員密切配合。A所有旗語信號 B所有專用手勢信號 c有關(guān)的各種指揮信號
75、司機使用的音響信號(C)表示“注意”。A、一短聲O； B、二短聲0 0； C、長聲一D、三短聲●●● 76、司機使用的音響信號(A)表示明白，服從指揮。A、一短聲O； B、二短聲O O；C、長聲一D、三短聲●●●
司機使用的音響信號(B)表示重復(fù)，請求重新發(fā)出信號A、一短聲●； B、二短聲●●；C、長聲一 D、三短聲●●●
78、通用手勢信號是指各種類型的起重機在起重吊運中普遍適用的指揮手勢。(A)A、正確； B、錯誤。
79；通用手勢信號適用于指揮礦井提升設(shè)備的吊運。(B)A、正確； B、錯誤
80、通用手勢信號總共有十三種手勢信號。(B)A、正確； B、錯誤。8l、同時用兩臺起重機吊運同一負(fù)載時，指揮人員應(yīng)(B)，以確保同步吊運。A、分別用旗語、手語指揮不同的起重機械； B、雙手分別指揮各臺起重機； C、雙手分別指揮每臺起重機； D、增加一人
82、音響信號是指揮信號的(B)。A、主要信號； B、一種輔助信號 C、必須采用的信號；
83、用通用手勢信號表示“微動范圍’應(yīng)當(dāng)是：雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對，其間距與負(fù)載所要移動的距離接近。(A)A、正確； B、錯誤。
84、用通用手信號表示“停止”應(yīng)當(dāng)是：右手小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝上，水平揮向一側(cè)。(B)A正確 B錯誤。
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