第一篇:公路工程交工驗收申請報告
關(guān)于大灘口水庫淹沒復(fù)建工程象鼻嶺橋、連心橋及引道工程交工驗收的申請報告
石柱縣交通建設(shè)總公司:
我單位負責建設(shè)的大灘口水庫淹沒復(fù)建工程象鼻嶺橋、連心橋及引道工程合同段所有工程項目于2012年6月全部完成,并且按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格,具備交工驗收的條件,現(xiàn)提出申請進行交工驗收。
1、交工驗收申請范圍
本次申請的驗收范圍為象鼻嶺橋、象鼻嶺橋2#橋臺引道工程、連心橋、連心橋0#橋臺引道工程。
2、自檢評定結(jié)果
我單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進行了自檢評定,共劃分為2個單位工程。在對每個分項工程、分部工程、單位工程進行檢查、評定后,匯總得出自檢評定得分:象鼻嶺橋為91.81,連心橋為92.88,工程質(zhì)量等級為合格。
3、尾留工程計劃
本合同段所有工程均已完成,無尾留工程,計劃安排專人進行交工驗收的準備工作。
附件:施工總結(jié)
大灘口水庫淹沒復(fù)建工程 象鼻嶺橋、連心橋及引道工程
施
工
總
結(jié)
重慶建安(建設(shè))集團有限公司
2012年5月25日
一、工程概況
1、工程概況
大灘口水庫淹沒復(fù)建工程象鼻嶺橋位于石柱縣河嘴鄉(xiāng)銀杏村紅堡組,上部結(jié)構(gòu)為2—20米預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板橋,橋面寬度5米,護欄為鋼筋砼防撞欄桿,下部結(jié)構(gòu)為一個重力式實體橋墩和兩個重力式U型橋臺。設(shè)計荷載為汽車荷載為公路—║級,設(shè)計車速為20km/h,設(shè)計基準期為100年。新增工程為2#橋臺引道工程。
大灘口水庫淹沒復(fù)建工程連心橋位于石柱縣河嘴鄉(xiāng)灶門石,距河嘴鄉(xiāng)約12公里,橫跨溪溝兩岸。下部結(jié)構(gòu)為重力式拱臺,明挖擴大基礎(chǔ),上部主拱凈跨45米為鋼筋混凝土板拱,矢跨比為1/6,拱軸系數(shù)m=2.814,等截面懸鏈線無鉸拱,主拱圈厚度1.1米,拱圈全寬7.5米。腹拱圈跨徑3.4米,矢跨比為1/4,的圓弧拱,拱圈后35cm,邊腹拱為三鉸拱,橋面寬度6.5米。護欄為鋼筋砼防撞欄桿,護欄頂設(shè)置鋼扶手用來提高護欄防護高度,新增工程0#橋臺引道工程。
2、開竣工日期
本工程于2011年4月18 日開工,竣工日期為2012年6月8日。
3、參建單位:
建設(shè)單位:石柱縣交通建設(shè)總公司
設(shè)計單位:連心橋:重慶路威土木工程設(shè)計有限公司
象鼻嶺橋:重慶市萬州區(qū)佳一公路勘測設(shè)計所
監(jiān)理單位:重慶錦程工程咨詢有限公司
施工單位:重慶建安建設(shè)(集團)有限公司
C4080.6m
(13)伸縮縫 15m(14)干砌片石 3077m3
二、執(zhí)行的標準及規(guī)范
1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)
2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)
3、《公路工程技術(shù)標準》(JTJ001-97)
4、《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(DGJ08-11-1999)
5、《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T327-2004)
三、工程主要設(shè)計變更
連心橋8.26日設(shè)計院重新出施工圖紙,象鼻嶺橋2#橋臺引道工程及連心橋0#橋臺引道工程為新增工程。
四、質(zhì)量管理情況
(一)質(zhì)量控制措施
制定分項工程一次驗收標準,各分項工程均按合同條款和施工規(guī)范進行控制施工,在施工中做到認真嚴格執(zhí)行三級質(zhì)檢體系?!叭龣z體系”是在施工前檢查,施工中檢查,工作結(jié)束時檢查。檢查以自檢、互檢及交接班檢的方式進行。同時把好施工技術(shù)圖紙復(fù)核關(guān),測量定位復(fù)核關(guān),技術(shù)交底關(guān),過程控制關(guān),工程檢驗簽認關(guān)。建立了一個完整的以自檢為主的質(zhì)量控制體系。認真履行了作為承包人應(yīng)盡的自檢職責,配備了高強的自檢設(shè)備和質(zhì)量檢測人員。對各分項工程的開工條件自檢;對每道工序或工藝進行現(xiàn)場質(zhì)量自檢;按照合同指定、施工規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法進行質(zhì)量自檢。組織施工人員進行全面技術(shù)交底,從全線的工程情況、設(shè)計意圖、針對公路橋梁施工特點,對于常見的質(zhì)量通病如砼外觀質(zhì)量較差、砼表面的細微裂縫、砼的養(yǎng)生不及時等在施工中針對性的采取相應(yīng)預(yù)防措施,并且嚴格實施,取得了著成效。
(二)施工中質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況
加強施工中各種質(zhì)量指標的自檢和抽查。自檢貫穿于施工的全過程,主要包括結(jié)構(gòu)砼強度、橋面平整度、各種原材料的試驗檢測等。
工程質(zhì)量通過自檢和監(jiān)理抽檢情況及質(zhì)量評定情況看:各分部、分項 工程質(zhì)量均為合格工程,分項工程合格率達到100%。
五、施工安全與文明施工情況
1、建立健全安全保障體系
施工項目設(shè)立安全管理小組,由主管生產(chǎn)的項目經(jīng)理任組長,工地設(shè)立專職安全員,班組設(shè)兼職安全員,從而形成一個健全的安全保證體系。
安全管理小組主要負責貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全施工的方針政策、法令、規(guī)章制度和上級有關(guān)規(guī)定,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)在“安全第一,預(yù)防為主”的方針指導(dǎo)下組織和推動施工中的安全工作。
工地專職安全員的職責是認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全施工的規(guī)定,推動和組織施工中的安全工作,在業(yè)務(wù)上接受上一級安全管理部門的領(lǐng)導(dǎo)。
班組兼職安全員協(xié)助班組長組織安全活動,進行現(xiàn)場安全檢查,組織學(xué)習(xí)安全規(guī)程、制度及上級頒發(fā)的有關(guān)文件,模范遵章守紀,對違章作業(yè)者進行批評教育,指導(dǎo)班組人員正確使用個人防護用品等。
2、安全管理組織機構(gòu)
項目部將成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,對本工程項目安全全面負責。項目部設(shè)安全長、專職安全工程師,各專業(yè)隊設(shè)專職安全員,貫
8.聯(lián)系就近的醫(yī)務(wù)所,出現(xiàn)緊急情況,應(yīng)做好現(xiàn)場急救和保護工作,現(xiàn)場備應(yīng)急車輛,以供急需。
9.持經(jīng)常和定期安全檢查制度,及時發(fā)現(xiàn)事故隱患,堵塞事故漏洞,還要結(jié)合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點,重點查防觸電、防火災(zāi)、防交通事故等措施的落實。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決,并實行獎罰制度。
10.常與當?shù)卣?lián)系,密切同當?shù)厝罕姷年P(guān)系,征求意見,改進工作,嚴肅群眾紀律,搞好路地聯(lián)防,共同做好施工期間的安全工作。
11.場放置好警示牌、指示牌等標牌。
六、施工體會
大灘口水庫淹沒復(fù)建工程象鼻嶺橋、連心橋及引道工程在整個建設(shè)過程中,得到了石柱縣交通建設(shè)總公司的高度重視和關(guān)懷,同時還得到了重慶錦程工程咨詢有限公司監(jiān)理人員積極主動、熱情周到的監(jiān)理服務(wù),以及設(shè)計單位和當?shù)卣拇罅χС?。使具體施工能順利實施,整個工程施工能有條不紊進行,優(yōu)質(zhì)完成全部任務(wù)。
經(jīng)全體施工人員的共同努力,精密組織實施該工程的施工管理,并與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位密切配合,我部所有工程質(zhì)量得到很好控制。
施工中,我們始終以工程施工為重點,做到工期、質(zhì)量、安全、文明施工等由領(lǐng)導(dǎo)親自抓,各專業(yè)人員具體抓。精心組織、嚴格管理、科學(xué)施工,不僅按期優(yōu)質(zhì)高效的完成了任務(wù)。提高了施工技術(shù)和管理水平,豐富了承包商的工程施工經(jīng)驗。包括:
1、加強對合同條款的學(xué)習(xí)和應(yīng)用,對施工中發(fā)生的各種事宜必須進行詳細記錄,合理進行工程變更、索賠和追加。
011-
第二篇:申請報告(交工驗收)
申
請
報
告
(建設(shè)單位):
(工程名稱)工程,由(建設(shè)單位)投資建設(shè),施工單位是()公司,監(jiān)理單位是()公司。工程于 年 月開工建設(shè),年 月完工。工程已由監(jiān)理單位進行質(zhì)量評定且合格,施工單位已提出申請,經(jīng)監(jiān)理工程師同意,符合交工驗收條件,我司準備進行交工驗收。特申請安排對該建設(shè)項目進行交工驗收。
(施工單位名稱)
年 月 日
第三篇:交工驗收申請報告
關(guān)于“福鼎市八尺門~楊岐二級公路
K9+050~K9+300滑坡治理工程”交工驗收的申請報告
福鼎市環(huán)沙埕港公路改造工程建設(shè)指揮部:
我單位負責承建的“福鼎市八尺門~楊岐二級公路K9+050~K9+300滑坡治理工程” 所有項目于2013年6月份已全部完工,并且按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格,具備交工驗收的條件,現(xiàn)提出申請進行交工驗收。
1、交工驗收申請范圍 :本次申請的驗收范圍為福鼎市八尺門~楊岐二級公路K9+050~K9+300滑坡治理工程施工圖設(shè)計文件所含內(nèi)容(其中不含擋土墻、盲溝以及盲溝排水),路線全長250m,里程樁號為K9+050~K9+300,其中主要工程數(shù)量包括(φ1.5m,C30)混凝土抗滑樁1205m,(Φs15.24)預(yù)應(yīng)力錨索1955m,仰斜式排水管5452m,C25砼承臺312m3,M7.5漿砌片石骨架護坡276m3,M7.5漿砌片石排水溝178.5m,M7.5漿砌片石截水溝414m等。
2、自檢評定結(jié)果:我單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進行了自檢評定,共劃分為1個單位工程。在對個分項工程、分部工程、單位工程進行檢查、評定后,匯總得出自檢評定得分為95.65分,工程質(zhì)量等級為合格。福建省荔隆建設(shè)工程有限公司
福鼎市八尺門至楊岐二級公路K9+050~300滑坡治理工程項目部
二O一三年七月
第四篇:交工驗收申請報告
樂都縣2012年第二批污水處理管道工程Ⅱ標
交 工 驗 收 申 請 報 告
青海宏廈建設(shè)工程有限公司
二0一五年元月
樂都縣2012年第二批污水處理管道工程Ⅱ標
交工驗收申請報告
青海省海東市樂都區(qū)城市建設(shè)管理局:
我公司承建的樂都縣2012年第二批城鎮(zhèn)污水管道處理設(shè)施配套管網(wǎng)建設(shè)項目Ⅱ標段,分為新樂大街(864米)、新樂東街(860米)、文化一街(488米)、東大橋南北引道(850),共四個主要街區(qū),全長約3062米,檢查井79座。于2013年9月25日開始施工,于2014年5月20日完成全部管道施工,2014年6月完成自檢。
該工程已完成設(shè)計及合同規(guī)定的各項內(nèi)容,經(jīng)我部對工程質(zhì)量進行自檢,我部檢測基坑開挖、管道基礎(chǔ)、管道安裝、管道回填等工程質(zhì)量符合國家相應(yīng)標準及設(shè)計文件規(guī)定,工程質(zhì)量合格;施工資料齊全,已具備交工驗收條件。懇請建設(shè)單位組織交工驗收。
申請單位:青海宏廈建設(shè)工程有限公司
二0一五年元月二十日
第五篇:交工驗收申請報告
國道107線鄭州段改建工程第一總監(jiān)辦
交工驗收申請報告
致:鄭州交通重點工程建設(shè)管理中心
國道107線鄭州段改建工程項目代表部:
由我公司監(jiān)理的國道107線鄭州段改建工程GDJL1合同段綠化一標、綠化二標、照明一標,根據(jù)合同及設(shè)計文件的要求于2010年11月3日進場施工,截止2012年5月15日工程已全部完工。
在工程監(jiān)理過程中,我公司嚴格按照監(jiān)理規(guī)范及設(shè)計文件的要求進行監(jiān)理,確保了工程質(zhì)量,做到了嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍的原則及按期交工的目標。
在監(jiān)理工作期間,業(yè)主單位給予了我們大力支持,及時處理監(jiān)理過程中存在的問題,從而確保工程順利實施?,F(xiàn)工程已順利完工,根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》,綠化一標、綠化二標、照明一標施工標段,經(jīng)監(jiān)理抽檢為合格工程,已具備交工驗收條件,現(xiàn)申請交工驗收。
河南豫路工程技術(shù)開發(fā)有限公司 國道107線鄭州段改建工程GDJL1總監(jiān)辦
2012年10月30日