第一篇：公路工程交工驗收申請報告

關(guān)于大灘口水庫淹沒復(fù)建工程象鼻嶺橋、連心橋及引道工程交工驗收的申請報告

石柱縣交通建設(shè)總公司：

我單位負責建設(shè)的大灘口水庫淹沒復(fù)建工程象鼻嶺橋、連心橋及引道工程合同段所有工程項目于2012年6月全部完成，并且按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格，具備交工驗收的條件，現(xiàn)提出申請進行交工驗收。

1、交工驗收申請范圍

本次申請的驗收范圍為象鼻嶺橋、象鼻嶺橋2#橋臺引道工程、連心橋、連心橋0#橋臺引道工程。

2、自檢評定結(jié)果

我單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進行了自檢評定，共劃分為2個單位工程。在對每個分項工程、分部工程、單位工程進行檢查、評定后，匯總得出自檢評定得分：象鼻嶺橋為91.81，連心橋為92.88，工程質(zhì)量等級為合格。

3、尾留工程計劃

本合同段所有工程均已完成，無尾留工程，計劃安排專人進行交工驗收的準備工作。

附件：施工總結(jié)

大灘口水庫淹沒復(fù)建工程 象鼻嶺橋、連心橋及引道工程

施

工

總

結(jié)

重慶建安（建設(shè)）集團有限公司

2012年5月25日

一、工程概況

1、工程概況

大灘口水庫淹沒復(fù)建工程象鼻嶺橋位于石柱縣河嘴鄉(xiāng)銀杏村紅堡組，上部結(jié)構(gòu)為2—20米預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板橋，橋面寬度5米，護欄為鋼筋砼防撞欄桿，下部結(jié)構(gòu)為一個重力式實體橋墩和兩個重力式U型橋臺。設(shè)計荷載為汽車荷載為公路—║級，設(shè)計車速為20km/h，設(shè)計基準期為100年。新增工程為2#橋臺引道工程。

大灘口水庫淹沒復(fù)建工程連心橋位于石柱縣河嘴鄉(xiāng)灶門石，距河嘴鄉(xiāng)約12公里，橫跨溪溝兩岸。下部結(jié)構(gòu)為重力式拱臺，明挖擴大基礎(chǔ)，上部主拱凈跨45米為鋼筋混凝土板拱，矢跨比為1/6，拱軸系數(shù)m=2.814，等截面懸鏈線無鉸拱，主拱圈厚度1.1米，拱圈全寬7.5米。腹拱圈跨徑3.4米，矢跨比為1/4,的圓弧拱，拱圈后35cm，邊腹拱為三鉸拱，橋面寬度6.5米。護欄為鋼筋砼防撞欄桿，護欄頂設(shè)置鋼扶手用來提高護欄防護高度，新增工程0#橋臺引道工程。

2、開竣工日期

本工程于2011年4月18 日開工，竣工日期為2012年6月8日。

3、參建單位：

建設(shè)單位：石柱縣交通建設(shè)總公司

設(shè)計單位：連心橋：重慶路威土木工程設(shè)計有限公司

象鼻嶺橋：重慶市萬州區(qū)佳一公路勘測設(shè)計所

監(jiān)理單位：重慶錦程工程咨詢有限公司

施工單位：重慶建安建設(shè)（集團）有限公司

C4080.6m

（13）伸縮縫 15m（14）干砌片石 3077m3

二、執(zhí)行的標準及規(guī)范

1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）

2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）

3、《公路工程技術(shù)標準》（JTJ001-97）

4、《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（DGJ08-11-1999）

5、《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-2004）

三、工程主要設(shè)計變更

連心橋8.26日設(shè)計院重新出施工圖紙，象鼻嶺橋2#橋臺引道工程及連心橋0#橋臺引道工程為新增工程。

四、質(zhì)量管理情況

（一）質(zhì)量控制措施

制定分項工程一次驗收標準，各分項工程均按合同條款和施工規(guī)范進行控制施工，在施工中做到認真嚴格執(zhí)行三級質(zhì)檢體系?！叭龣z體系”是在施工前檢查，施工中檢查，工作結(jié)束時檢查。檢查以自檢、互檢及交接班檢的方式進行。同時把好施工技術(shù)圖紙復(fù)核關(guān)，測量定位復(fù)核關(guān)，技術(shù)交底關(guān)，過程控制關(guān)，工程檢驗簽認關(guān)。建立了一個完整的以自檢為主的質(zhì)量控制體系。認真履行了作為承包人應(yīng)盡的自檢職責，配備了高強的自檢設(shè)備和質(zhì)量檢測人員。對各分項工程的開工條件自檢；對每道工序或工藝進行現(xiàn)場質(zhì)量自檢；按照合同指定、施工規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法進行質(zhì)量自檢。組織施工人員進行全面技術(shù)交底，從全線的工程情況、設(shè)計意圖、針對公路橋梁施工特點，對于常見的質(zhì)量通病如砼外觀質(zhì)量較差、砼表面的細微裂縫、砼的養(yǎng)生不及時等在施工中針對性的采取相應(yīng)預(yù)防措施，并且嚴格實施，取得了著成效。

（二）施工中質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況

加強施工中各種質(zhì)量指標的自檢和抽查。自檢貫穿于施工的全過程，主要包括結(jié)構(gòu)砼強度、橋面平整度、各種原材料的試驗檢測等。

工程質(zhì)量通過自檢和監(jiān)理抽檢情況及質(zhì)量評定情況看：各分部、分項 工程質(zhì)量均為合格工程，分項工程合格率達到100%。

五、施工安全與文明施工情況

1、建立健全安全保障體系

施工項目設(shè)立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項目經(jīng)理任組長，工地設(shè)立專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，從而形成一個健全的安全保證體系。

安全管理小組主要負責貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全施工的方針政策、法令、規(guī)章制度和上級有關(guān)規(guī)定，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)在“安全第一，預(yù)防為主”的方針指導(dǎo)下組織和推動施工中的安全工作。

工地專職安全員的職責是認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全施工的規(guī)定，推動和組織施工中的安全工作，在業(yè)務(wù)上接受上一級安全管理部門的領(lǐng)導(dǎo)。

班組兼職安全員協(xié)助班組長組織安全活動，進行現(xiàn)場安全檢查，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)程、制度及上級頒發(fā)的有關(guān)文件，模范遵章守紀，對違章作業(yè)者進行批評教育，指導(dǎo)班組人員正確使用個人防護用品等。

2、安全管理組織機構(gòu)

項目部將成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對本工程項目安全全面負責。項目部設(shè)安全長、專職安全工程師，各專業(yè)隊設(shè)專職安全員，貫

8．聯(lián)系就近的醫(yī)務(wù)所，出現(xiàn)緊急情況，應(yīng)做好現(xiàn)場急救和保護工作，現(xiàn)場備應(yīng)急車輛，以供急需。

9．持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，還要結(jié)合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點，重點查防觸電、防火災(zāi)、防交通事故等措施的落實。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決，并實行獎罰制度。

10．常與當?shù)卣?lián)系，密切同當?shù)厝罕姷年P(guān)系，征求意見，改進工作，嚴肅群眾紀律，搞好路地聯(lián)防，共同做好施工期間的安全工作。

11．場放置好警示牌、指示牌等標牌。

六、施工體會

大灘口水庫淹沒復(fù)建工程象鼻嶺橋、連心橋及引道工程在整個建設(shè)過程中，得到了石柱縣交通建設(shè)總公司的高度重視和關(guān)懷，同時還得到了重慶錦程工程咨詢有限公司監(jiān)理人員積極主動、熱情周到的監(jiān)理服務(wù)，以及設(shè)計單位和當?shù)卣拇罅χС?。使具體施工能順利實施，整個工程施工能有條不紊進行，優(yōu)質(zhì)完成全部任務(wù)。

經(jīng)全體施工人員的共同努力，精密組織實施該工程的施工管理，并與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位密切配合，我部所有工程質(zhì)量得到很好控制。

施工中，我們始終以工程施工為重點，做到工期、質(zhì)量、安全、文明施工等由領(lǐng)導(dǎo)親自抓，各專業(yè)人員具體抓。精心組織、嚴格管理、科學(xué)施工，不僅按期優(yōu)質(zhì)高效的完成了任務(wù)。提高了施工技術(shù)和管理水平，豐富了承包商的工程施工經(jīng)驗。包括：

1、加強對合同條款的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，對施工中發(fā)生的各種事宜必須進行詳細記錄，合理進行工程變更、索賠和追加。

011-

第二篇：申請報告(交工驗收)

申

請

報

告

（建設(shè)單位）：

（工程名稱）工程，由（建設(shè)單位）投資建設(shè)，施工單位是（）公司，監(jiān)理單位是（）公司。工程于 年 月開工建設(shè)，年 月完工。工程已由監(jiān)理單位進行質(zhì)量評定且合格，施工單位已提出申請，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，符合交工驗收條件，我司準備進行交工驗收。特申請安排對該建設(shè)項目進行交工驗收。

（施工單位名稱）

年 月 日

第三篇：交工驗收申請報告

關(guān)于“福鼎市八尺門～楊岐二級公路

K9+050～K9+300滑坡治理工程”交工驗收的申請報告

福鼎市環(huán)沙埕港公路改造工程建設(shè)指揮部：

我單位負責承建的“福鼎市八尺門～楊岐二級公路K9+050～K9+300滑坡治理工程” 所有項目于2013年6月份已全部完工，并且按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格，具備交工驗收的條件，現(xiàn)提出申請進行交工驗收。

1、交工驗收申請范圍 ：本次申請的驗收范圍為福鼎市八尺門～楊岐二級公路K9+050～K9+300滑坡治理工程施工圖設(shè)計文件所含內(nèi)容（其中不含擋土墻、盲溝以及盲溝排水），路線全長250m，里程樁號為K9+050～K9+300，其中主要工程數(shù)量包括（φ1.5m，C30）混凝土抗滑樁1205m，（Φs15.24）預(yù)應(yīng)力錨索1955m，仰斜式排水管5452m，C25砼承臺312m3，M7.5漿砌片石骨架護坡276m3，M7.5漿砌片石排水溝178.5m，M7.5漿砌片石截水溝414m等。

2、自檢評定結(jié)果：我單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進行了自檢評定，共劃分為1個單位工程。在對個分項工程、分部工程、單位工程進行檢查、評定后，匯總得出自檢評定得分為95.65分，工程質(zhì)量等級為合格。福建省荔隆建設(shè)工程有限公司

福鼎市八尺門至楊岐二級公路K9+050～300滑坡治理工程項目部

二O一三年七月

第四篇：交工驗收申請報告

樂都縣2012年第二批污水處理管道工程Ⅱ標

交 工 驗 收 申 請 報 告

青海宏廈建設(shè)工程有限公司

二0一五年元月

樂都縣2012年第二批污水處理管道工程Ⅱ標

交工驗收申請報告

青海省海東市樂都區(qū)城市建設(shè)管理局：

我公司承建的樂都縣2012年第二批城鎮(zhèn)污水管道處理設(shè)施配套管網(wǎng)建設(shè)項目Ⅱ標段，分為新樂大街（864米）、新樂東街（860米）、文化一街（488米）、東大橋南北引道（850），共四個主要街區(qū)，全長約3062米，檢查井79座。于2013年9月25日開始施工，于2014年5月20日完成全部管道施工，2014年6月完成自檢。

該工程已完成設(shè)計及合同規(guī)定的各項內(nèi)容，經(jīng)我部對工程質(zhì)量進行自檢，我部檢測基坑開挖、管道基礎(chǔ)、管道安裝、管道回填等工程質(zhì)量符合國家相應(yīng)標準及設(shè)計文件規(guī)定，工程質(zhì)量合格；施工資料齊全，已具備交工驗收條件。懇請建設(shè)單位組織交工驗收。

申請單位：青海宏廈建設(shè)工程有限公司

二0一五年元月二十日

第五篇：交工驗收申請報告

國道107線鄭州段改建工程第一總監(jiān)辦

交工驗收申請報告

致：鄭州交通重點工程建設(shè)管理中心

國道107線鄭州段改建工程項目代表部：

由我公司監(jiān)理的國道107線鄭州段改建工程GDJL1合同段綠化一標、綠化二標、照明一標，根據(jù)合同及設(shè)計文件的要求于2010年11月3日進場施工，截止2012年5月15日工程已全部完工。

在工程監(jiān)理過程中，我公司嚴格按照監(jiān)理規(guī)范及設(shè)計文件的要求進行監(jiān)理，確保了工程質(zhì)量，做到了嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍的原則及按期交工的目標。

在監(jiān)理工作期間，業(yè)主單位給予了我們大力支持，及時處理監(jiān)理過程中存在的問題，從而確保工程順利實施?，F(xiàn)工程已順利完工，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，綠化一標、綠化二標、照明一標施工標段，經(jīng)監(jiān)理抽檢為合格工程，已具備交工驗收條件，現(xiàn)申請交工驗收。

河南豫路工程技術(shù)開發(fā)有限公司 國道107線鄭州段改建工程GDJL1總監(jiān)辦

2012年10月30日