第一篇：天車車間安全文件

員工安全準(zhǔn)則

一、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)“兩必須”

1)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須穿工作服和戴安全帽（安全帽要系下頜帶，女員工 的發(fā)辮必須盤入帽內(nèi)）。

2)進(jìn)入兩米以上高空作業(yè)，必須要系安全帶。

二、現(xiàn)場(chǎng)行走“五不準(zhǔn)” 1)不準(zhǔn)跨越輥道、機(jī)電設(shè)備； 2)不準(zhǔn)在吊重物下行走和逗留； 3)不準(zhǔn)帶小孩或閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；

4)不準(zhǔn)穿短褲、涼鞋、拖鞋、高跟鞋進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，女職工不準(zhǔn)穿裙子進(jìn)入現(xiàn)

場(chǎng)；

5)不準(zhǔn)在廠房?jī)?nèi)騎自行車和摩托車。

三、上崗作業(yè)“六不準(zhǔn)”

1)不準(zhǔn)未經(jīng)批準(zhǔn)私自脫崗、離崗、串崗；

2)不準(zhǔn)在班前、班中飲酒及在現(xiàn)場(chǎng)打盹、睡覺、閑談、玩手機(jī)、打鬧及干與

工作無關(guān)的事；

3)不準(zhǔn)非崗位人員觸動(dòng)開關(guān)和機(jī)電設(shè)備、儀器、儀表和各種閥門； 4)不準(zhǔn)在機(jī)電設(shè)備運(yùn)行中進(jìn)行清掃及隔機(jī)傳遞工具物品； 5)不準(zhǔn)私自帶火種進(jìn)入易燃易爆區(qū)域和嚴(yán)禁在該區(qū)域抽煙； 6)不準(zhǔn)交叉作業(yè)。

安全事故四不放過原則：

事故原因不調(diào)查清楚不放過；沒有避免發(fā)生同類事故的防范措施不放過；當(dāng)事人和員工沒得到教育不放過；事故責(zé)任人沒得到處罰不放過

天車車間交接班制度

1． 接班人員必須提前10分鐘參加班前會(huì)。班前會(huì)由班長(zhǎng)主持，做好本班次人員分配、強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng).班長(zhǎng)應(yīng)提前15分鐘到現(xiàn)場(chǎng),了解各車間用車情況及所有天車的設(shè)備狀況、故障及排除情況、臨時(shí)任務(wù)（使用車間上一班未使用天車,接班后才需使用天車也屬于臨時(shí)任務(wù)）等.班長(zhǎng)以班前會(huì)時(shí)間作為考核員工考勤的依據(jù).2． 每臺(tái)天車設(shè)一本交接班本,記錄本班次時(shí)間內(nèi)設(shè)備狀況、作業(yè)項(xiàng)目、衛(wèi)生情況，操作工必須做好交接班記錄。臨時(shí)需要操作的天車，天車工在完成工作任務(wù)后，必須在該天車的交接班本上記錄天車日巡檢情況、設(shè)備使用情況。班長(zhǎng)設(shè)一本交接班本，記錄本班內(nèi)所有天車的使用情況、故障處理情況、臨時(shí)任務(wù)完成情況、未完成的工作任務(wù)、衛(wèi)生及安全、班內(nèi)勞動(dòng)紀(jì)律。所有交接班本都要簽名確認(rèn)。3． 實(shí)行對(duì)口交接班，交接班要做到四交：交設(shè)備、交衛(wèi)生、交隱患情況、交事故處理情況。不得隱瞞或誤報(bào)。衛(wèi)生由白班操作工完成，范圍包括操作室、樓梯及頂部大梁上面的衛(wèi)生。接班者檢查交班者所述情況是否屬實(shí)，不符合的可要求交班者完成后接班。交接班后出現(xiàn)的問題由接班者負(fù)責(zé)。

4、交班者不得提前離開天車，必須在接班者到崗位并完成交接班后方可離開。若接班者未到，交班者應(yīng)堅(jiān)守崗位，并及時(shí)與接班班長(zhǎng)聯(lián)系，直到有人接班后方可離開。

5、若工作車間不需要使用天車，天車工可以在征得地面班長(zhǎng)同意后回天車室休息，當(dāng)?shù)孛姘嚅L(zhǎng)要求其回天車時(shí)，應(yīng)盡快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

6、原則上天車工自接班直至下班，都須在該天車操作，不得中途換人，若工作車間要求更換天車工或天車車間需要協(xié)調(diào)人員，須雙方班長(zhǎng)協(xié)商進(jìn)行，不允許單方面更換或天車工之間私下調(diào)換。

7、班中檢查天車各關(guān)鍵設(shè)備是否正常，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向主管報(bào)告并與工作車間班組說明情況，由主管判定該天車是否適合繼續(xù)使用，避免野蠻操作或超負(fù)荷工作。班長(zhǎng)接班后必須巡檢全廠所有天車，特別是未使用的天車內(nèi)風(fēng)扇、空調(diào)是否關(guān)閉、各電源、裝臵是否正常，并在交接班記錄上記載清楚。任何情況下，接班者或廠領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)無人駕駛的天車內(nèi)空調(diào)或風(fēng)扇未關(guān)閉，均視為當(dāng)班造成的浪費(fèi)現(xiàn)象。

天車工安全操作規(guī)程1、2、3、國家規(guī)定，吊車司機(jī)須經(jīng)訓(xùn)練，考試，并持有勞動(dòng)局頒發(fā)操作證者方要熟悉起重機(jī)的用途、設(shè)備，操作方法和保養(yǎng)規(guī)則，并嚴(yán)格遵守安全開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備，電氣部分和保護(hù)，保險(xiǎn)裝臵是否完好，能獨(dú)立操作，未經(jīng)專門訓(xùn)練或考試者，不得獨(dú)立操作。操作規(guī)程。

可靠。如果控制器，制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要安全附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。要按規(guī)定在各潤(rùn)滑點(diǎn)加油，露天吊車應(yīng)打開其固定裝臵。4、5、6、7、8、天車工在吊重物時(shí)必須得到掛鉤工、指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，天車操作時(shí)控制手柄應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級(jí)增減速度，換當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，小車臨近終端或臨近吊車相遇時(shí)，速度要緩慢，吊車工必須聽從掛鉤工的指揮，要緊密配合，步調(diào)一致，對(duì)任何人發(fā)人員應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專用站臺(tái)或扶梯上行走，上下天車軌道兩啟動(dòng)時(shí)，要先鳴警鈴。向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“零”位。

不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)，限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。出的緊急停車信號(hào)都要立即停車。

側(cè)除外不準(zhǔn)行走，小車軌道上嚴(yán)禁行走，不準(zhǔn)從一臺(tái)吊車跨到另一臺(tái)吊車上。

9、工作時(shí)不得將其重物懸在空中停留，在運(yùn)行中，地面有人或放落重物時(shí)應(yīng)先鳴警鈴，嚴(yán)禁吊物從人頭上越過，吊重物不得離地過高，吊具在空中運(yùn)行時(shí)，要超過一個(gè)人的高度。

10、嚴(yán)禁使用兩臺(tái)天車公同吊一重物，特殊情況需要時(shí)應(yīng)采用可靠安全措施，設(shè)臵安全指揮，方可起吊。

11、運(yùn)行時(shí)，天車之間要保持一定的距離，嚴(yán)禁撞車，同跨行吊車遇吊車時(shí)，天車開動(dòng)小車主動(dòng)避讓，在一臺(tái)天車發(fā)出信號(hào)情況下，才允許用另一臺(tái)天車來移動(dòng)這一臺(tái)天車，在這種情況下兩臺(tái)起重機(jī)須無負(fù)荷，用最低速度緩慢移動(dòng)。

12、檢修天車時(shí)天車應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警告牌，地面要設(shè)有圍欄，并掛“禁止通行”標(biāo)志。

13、天車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下天車，不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收和調(diào)整機(jī)件。

14、天車吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊物平穩(wěn)，牢靠、制動(dòng)良好才允許升高，緩慢運(yùn)行，不準(zhǔn)同時(shí)操作三個(gè)控制手柄。

15、運(yùn)行中突然停電，必須將主刀開關(guān)切斷，將開關(guān)手柄放臵“零”位，起吊物件未放下或索具未脫鉤，天車工不準(zhǔn)離開駕駛室，并以信號(hào)通知掛鉤工，不準(zhǔn)任何人在重物下通行。

16、夜間工作應(yīng)有充分的照明。

17、龍門吊安全操作規(guī)程按本規(guī)定進(jìn)行，駕駛時(shí)應(yīng)注意軌道上無障礙物，吊運(yùn)高大物件妨礙視線時(shí)，兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。

18、天車工必須認(rèn)真做到“十不吊” 1）、超額定負(fù)載不吊；

2）、指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊； 3）、吊繩和附件捆縛不牢或不符合安全要求不吊； 4）、吊車掛鉤重物直接進(jìn)行加工的不吊； 5）、歪拉斜位不吊；

6）、工件或物件上站人不吊；

7）、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等有爆炸性物件不吊； 8）、帶有棱角缺口的物件未墊好時(shí)不吊； 9）、埋在地下的物件不吊；

10）、鋼卷在吊鉤上不平衡，未采取有效措施不吊；

19．工作完畢，天車應(yīng)停車在規(guī)定位臵，升起吊鉤，將小車開到駕駛室旁邊。20．天車工應(yīng)在下班前將交接班記錄移交下一班，并將起重機(jī)在操作中發(fā)現(xiàn)的問題報(bào)告給有關(guān)部門及接班司機(jī)。

四、設(shè)備檢查及保養(yǎng)制度.㈠、為了保證起重機(jī)正常使用,延長(zhǎng)起重機(jī)的使用壽命,特制定以下常規(guī)檢查制度:

1).地面操作時(shí),運(yùn)行軌道是否有異常現(xiàn)象； 2).操作時(shí)上下、左右、前后動(dòng)作是否靈敏可靠； 3).制動(dòng)器是否靈活可靠;

4).吊鉤在周圍和垂直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活;5).吊鉤組的滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否有靈活;6).吊鉤止動(dòng)螺母放松是否有異常現(xiàn)象;7).鋼絲繩是否脫開滑輪輪槽;

8).鋼絲繩是否正確纏繞在卷筒繩槽內(nèi);9).鋼絲繩潤(rùn)滑是否良好;

10).吊具和限位裝臵是否正常、可靠;㈡、起重機(jī)維修保養(yǎng)制度

起重機(jī)整體及其零件和金屬結(jié)構(gòu),在過載應(yīng)力,重復(fù)應(yīng)力,環(huán)境腐蝕等多

種因素的作用下,逐漸由本身的故障機(jī)理產(chǎn)生缺陷,為了保證起重機(jī)的正常使用,延長(zhǎng)其使用壽命,特制定以下維修保養(yǎng)制度.1).使用和維修人員必須經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況,按時(shí)用油槍通過各潤(rùn)滑點(diǎn)的油杯加油;

2).按正常檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查,對(duì)檢查結(jié)果提出處理意見并制定相應(yīng)措施由維修人員實(shí)施;

3).按月度檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查,對(duì)檢查結(jié)果提出處理意見并制定相應(yīng)措施由維修人員實(shí)施;

4).按年度檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查,對(duì)檢查結(jié)果提出處理意見并制定相應(yīng)措施由維修人員實(shí)施;

5).維修人員按一、二級(jí)保養(yǎng)具體內(nèi)容對(duì)各機(jī)構(gòu),電氣設(shè)備進(jìn)行細(xì)心保養(yǎng)工作,保養(yǎng)結(jié)果要作書面報(bào)告或表格交設(shè)備部門歸檔;

6).起重機(jī)每年試驗(yàn)一次負(fù)荷試驗(yàn),檢查各機(jī)構(gòu)起重能力,制動(dòng)器功能有無異常,負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)果要作書面報(bào)告和表格交設(shè)備部門歸檔;

7).負(fù)荷試驗(yàn)檢查后若有些項(xiàng)目達(dá)不到考核標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,修復(fù)或報(bào)廢更換處理.消防安全管理制度

一、消防安全教育、培訓(xùn)制度

1、每年以創(chuàng)辦消防知識(shí)宣傳欄、開展知識(shí)講座等多種形式，提高全體員工的消防安全意識(shí)。

2、定期組織員工學(xué)習(xí)消防法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，做到依法防治。

3、各部門應(yīng)針對(duì)崗位特點(diǎn)進(jìn)行消防安全教育培訓(xùn)。

4、對(duì)消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)和使用人員進(jìn)行實(shí)地演示和培訓(xùn)。

5、對(duì)新員工進(jìn)行崗前消防培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

6、因工作需要員工換崗前必須進(jìn)行再教育培訓(xùn)。

二、防火巡查、檢查制度

1、落實(shí)逐級(jí)消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制，落實(shí)巡查檢查制度。

2、每月進(jìn)行一次消防設(shè)備檢查并復(fù)查追蹤改善。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)填寫防火檢查記錄，并按照規(guī)定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。

4、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時(shí)間及時(shí)整改的，根據(jù)獎(jiǎng)懲制度給予處罰。

三、安全疏散設(shè)施管理制度

1、保持疏散通道、安全出口暢通，嚴(yán)禁占用疏散通道，嚴(yán)禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

2、按規(guī)范設(shè)臵符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標(biāo)志和應(yīng)急照明設(shè)施。

3、保持消防安全疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明等設(shè)施處于正常狀態(tài)，并定期組織檢查、測(cè)試、維護(hù)和保養(yǎng)。

4嚴(yán)禁在工作期間將安全疏散指示標(biāo)志關(guān)閉、遮擋或覆蓋。

四、消防設(shè)施、器材維護(hù)管理制度

1、消防設(shè)施日常使用管理由專職管理員負(fù)責(zé)，專職管理員每日檢查消防設(shè)施的使用狀況，保持設(shè)施整潔、衛(wèi)生、完好。

2、消防設(shè)施專職管理員每日按時(shí)檢查了解消防設(shè)備的運(yùn)行情況。查看運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)安排維修，使設(shè)備保持完好的技術(shù)狀態(tài)。

3、消防設(shè)施和消防設(shè)備定期測(cè)試：

（1）消防水泵每月試開泵一次，檢查其是否完整好用。

（2）其它消防設(shè)備的測(cè)試，根據(jù)不同情況決定測(cè)試時(shí)間。

4、消防器材管理：

（1）專人管理，定期巡查消防器材，并作好記錄，保證處于完好狀態(tài)。

（2）對(duì)消防器材應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞或已開啟使用，應(yīng)立即補(bǔ)充并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。

五、火災(zāi)隱患整改制度

1、對(duì)存在的火災(zāi)隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以消除。

2、在防火安全檢查中，應(yīng)對(duì)所發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患進(jìn)行逐項(xiàng)登記，并將隱患情況書面下發(fā)限期整改，同時(shí)要做好隱患整改情況記錄。

3、在火災(zāi)隱患未消除前，應(yīng)當(dāng)落實(shí)防范措施，確保隱患整改期間的消防安全，對(duì)確無能力解決的重大火災(zāi)隱患應(yīng)當(dāng)提出解決方案，及時(shí)向單位消防安全責(zé)任人報(bào)告上級(jí)主管部門。

六、用火、用電安全管理制度

1、用電安全管理：

(1)嚴(yán)禁隨意拉設(shè)電線，嚴(yán)禁超負(fù)荷用電。(2)電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由持證電工負(fù)責(zé)。(3)各機(jī)組下班后，該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉。(4)禁止私用大功率電器。

2、用火安全管理：

動(dòng)火作業(yè)前應(yīng)清除動(dòng)火點(diǎn)附近5米區(qū)域范圍內(nèi)的易燃易爆危險(xiǎn)物品或作適當(dāng)?shù)陌踩綦x，并取適當(dāng)種類、數(shù)量的滅火器材隨時(shí)備用，結(jié)束作業(yè)后應(yīng)即時(shí)歸還，若有動(dòng)用應(yīng)如實(shí)報(bào)告。

第二篇：2013年天車車間工作總結(jié)

2013年天車車間工作總結(jié)

今年以來，在廠部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，天車車間全體員工精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了熱卷板廠各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。在此，現(xiàn)將車間一年來的工作情況總結(jié)報(bào)告如下：

一、取得的成績(jī)：

天車的安全管理工作，重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，天車車間的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。

1、天車工的安全管理

天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，車間要求各班組利用每天班前或班后會(huì)等時(shí)間組織大家共同學(xué)習(xí)天車相關(guān)安全知識(shí)，學(xué)習(xí)天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對(duì)安全工作的重視。深刻感悟安全生產(chǎn)的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個(gè)天車工操作中存在的問題以及提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程并紙質(zhì)化下發(fā)到給個(gè)員工手中，進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。

天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。車間著手員工素質(zhì)的提高，操作水平的提高，保證天車安全文明生產(chǎn)。通過學(xué)習(xí)，員工工作積極提高，責(zé)任心增強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，通過集團(tuán)技能鑒定嚴(yán)格的管理和考核制度來加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來，車間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護(hù)保養(yǎng)步入正軌。工作中具體做法：

1.在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行。

3.在檢修保養(yǎng)過程中，協(xié)同機(jī)修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：軋機(jī)天車大車緩沖器的改進(jìn)；K3天車制動(dòng)動(dòng)角槽螺絲松及振動(dòng)問題；K8天車駕駛室臨時(shí)線路等存在安全隱患的問題，并一一得到解決。

二、存在的缺點(diǎn)：

回顧一年來的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾，班組工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。2、2013年5月班組出現(xiàn)軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

三、2014年工作展望：

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！

2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車設(shè)備的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。

4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團(tuán)結(jié)努力，精誠協(xié)作力爭(zhēng)在新的一年把天車車間工作更上一個(gè)新的臺(tái)階！

天車車間 2013.12.31

第三篇：天車車間崗位安全操作規(guī)程

天車車間崗位安全操作規(guī)程

1.司機(jī)應(yīng)了解起重機(jī)的構(gòu)造.性能.工作原理及主要技術(shù)參數(shù).掌握其安全裝置的功能和正確的操作方法.學(xué)徒工，培訓(xùn)工操縱起重機(jī)，必須有專職司機(jī)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，未經(jīng)考試合格的天車工，不的單獨(dú)操作。2.上下車時(shí)要和司機(jī)聯(lián)系清楚，待車停穩(wěn)后方可上下車，操作人員上下車時(shí)要手扶欄桿，逐級(jí)上下，不得手持重物，不準(zhǔn)滑.蹦.跳.未經(jīng)司機(jī)同意，任何人不得強(qiáng)行扒車，嚴(yán)禁從一車跨越另一車.3.司機(jī)在送電試車前，必須先鳴鈴警示后，方可按順序合閘送電試車.4.開車錢仔細(xì)見車所屬設(shè)備，尤其對(duì)限位器，鋼絲繩，吊鉤，制動(dòng)器及電磁吸盤的保磁情況進(jìn)行安全確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)情況即使回報(bào)處理，嚴(yán)禁天車帶隱患作業(yè)。

5.司機(jī)在作業(yè)過程重要精神集中，聽從地面人員的正確指揮，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“十不吊”：a:指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊.b:重物超負(fù)荷或重量不清不吊。c:工件捆綁不牢或偏斜不吊。d:吊物上面有人或者浮動(dòng)物不吊.e：安全裝置不靈不吊。f：共建埋在地下不吊。g:光線陰暗或視線不清不吊。h:棱角物體沒有防護(hù)裝置不吊。i:歪拉斜拽任何物件不吊。j:鋼，鐵水包過滿不吊。

6.司機(jī)在作業(yè)過程中要左右瞭望，注意臨車情況，嚴(yán)禁開快車，不準(zhǔn)撞車，不準(zhǔn)從重要設(shè)備和人頭上通過。7.司機(jī)有權(quán)利拒絕任何人的違章指揮，對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，應(yīng)立即執(zhí)行（多人指揮拒絕吊運(yùn)）.8司機(jī)在操作過程中，必須嚴(yán)格遵守指揮信號(hào)，與地面人員密切配合，起吊重物時(shí)，當(dāng)指揮人員與掛鉤工沒有離開危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，不準(zhǔn)開車。

9由于受環(huán)境和其他因素影響，司機(jī)弄不清楚指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)，應(yīng)發(fā)出詢問信號(hào)，確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意見一致后，在進(jìn)行操作、10.有主副鉤的起重機(jī)，影吧不工作的吊鉤升到接近上線位置高度，不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊運(yùn)兩個(gè)重物。11.起重機(jī)主，副鉤處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩，不得少于三圈。

12.起重機(jī)各機(jī)構(gòu)開動(dòng)時(shí)，接近同跨或上下層其他起重機(jī)時(shí)，或重物運(yùn)行路線上有人時(shí)，必須發(fā)出警示信號(hào)，各跨天車運(yùn)行時(shí)，必須行走規(guī)定的安全吊運(yùn)通道。

13.起升液態(tài)金屬或其他貴重物品，無論重量多少，均先起吊100mm-200mm，停頓一下，驗(yàn)證制動(dòng)器是否靈活可靠，確認(rèn)對(duì)周圍人員及設(shè)備不會(huì)造成任何上海后，再正式起吊。起吊時(shí)，必須離地面2米以上或高于障礙物，才允許開動(dòng)大小車。

14.操縱控制器時(shí)，應(yīng)逐級(jí)開動(dòng)，禁止控制器手柄從零位直接扳倒高檔或從順轉(zhuǎn)位置直接扳倒反轉(zhuǎn)位置，作為停車之用（緊急情況除外）。

15.起重機(jī)大車或者小車應(yīng)緩慢靠近終點(diǎn)，正常情況下，禁止撞安全擋，嚴(yán)禁用限位裝置控制機(jī)構(gòu)運(yùn)行。16.如果停電重物吊在半空時(shí)，司機(jī)和指揮人員不準(zhǔn)離開崗位，要警示任何人不得從吊物下通過。17.所有電磁吸盤車，不得吸有重物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，不準(zhǔn)用磁盤撞擊任何物品，不作業(yè)時(shí)，一定要切斷電源，把磁盤落到地面。

18.在操作中，如果聽到不正常的聲音或發(fā)現(xiàn)有故障時(shí)，應(yīng)先將吊物穩(wěn)妥降落，然后停車斷電檢查，不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。

19.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器在工作中突然失靈時(shí)，要沉著冷靜，先將控制器打到下降，人后做反復(fù)升降動(dòng)作，同事開動(dòng)大小車選擇安全位置將重物降落后，立即通知有關(guān)人員上車處理。

20.嚴(yán)禁起吊易燃易爆等危險(xiǎn)物品，吊運(yùn)氧氣，乙炔時(shí)要使用專用吊具籠，混裝時(shí)禁止吊運(yùn)。

21.配合檢修人員檢修時(shí)，車必須停在安全檢修位，司機(jī)要聽從檢修人員的指揮，不準(zhǔn)隨意摘牌，送電。啟動(dòng)任何工作系統(tǒng)，需試車時(shí)，司機(jī)要親自到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，帶所有人員撤離到安全位置后，載按規(guī)程點(diǎn)動(dòng)試車，確保他人安全。

22.起重機(jī)在作業(yè)中，發(fā)生重大設(shè)備事故，人身傷害及險(xiǎn)肇事故時(shí)，除特殊情況外，司機(jī)應(yīng)停車，保留事故現(xiàn)場(chǎng)，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，不得擅自吊開現(xiàn)場(chǎng)。

23.工作結(jié)束后，將起重機(jī)開到規(guī)定的停車點(diǎn)，把小車靠在遠(yuǎn)離大車滑線的一端，將空鉤起升到上限位置，把各控制器手柄扳倒零位，切斷電源開關(guān)，方可離開。

24.清掃設(shè)備并檢查各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況，為下一班做好準(zhǔn)備工作，禁止站在主梁上，不準(zhǔn)從一根主梁跨到另一根主梁上，更不準(zhǔn)從窄箱型的小車軌道梁上行走。

25.露天作業(yè)起重機(jī)（風(fēng)力在六級(jí)或六級(jí)以上時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)），用夾軌器或其他防風(fēng)裝置可靠固定，以防風(fēng)災(zāi)。

26.要認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，交接設(shè)備運(yùn)行情況，安全裝置完好情況，本版更換易損件情況等，雙防認(rèn)可簽字后，方可離開作業(yè)崗位。

27.渣跨作業(yè)時(shí)：a、渣跨吸砣砸渣是聽從地面人員的指揮，精心操作，鳴鈴警示，必須帶地面人員躲至安全位置后方可進(jìn)行砸渣作業(yè)。

b、渣跨行車換渣盆時(shí)，必須將龍門鉤與渣盆耳軸掛到位，聽從地面人員的正確指揮，做好確認(rèn)，防止脫落砸壞設(shè)備和傷人。

c、渣跨行車翻渣盆時(shí)，不準(zhǔn)在潮濕有水的地方翻，防止爆炸傷人。

28.兌鐵時(shí)行車工應(yīng)注意：a、補(bǔ)爐后兌第一爐鐵水時(shí)，需小流兌鐵，注意觀察爐口火焰。b、如發(fā)現(xiàn)火焰突然竄出，應(yīng)立即停止兌鐵，但禁止將小車?yán)鰻t口，待火焰小后再說。c、兌鐵時(shí)盡量將火焰控制在龍門鉤橫梁附近。

d、兌鐵時(shí)，行車工應(yīng)觀察火焰的大小、軟硬，發(fā)現(xiàn)火焰較大，燒到鋼絲繩時(shí)，應(yīng)立即停止吊運(yùn)，進(jìn)行檢查確認(rèn)，作好記錄。

e、鋼絲繩燒著后，應(yīng)立即撲滅，并通知相關(guān)單位檢查確認(rèn)后方可操作。29.吊運(yùn)鐵水包、罐時(shí)嚴(yán)禁提前掛小鉤。

30.吊運(yùn)鋼包或座包時(shí)要穩(wěn)。準(zhǔn)，以防鋼水灑出傷人或燒壞設(shè)備。31.更換中間包時(shí)，禁止掛碰設(shè)備，有渣子或鋼水流出時(shí)不得吊運(yùn)。32.出坯作業(yè)時(shí)：

a、吊運(yùn)鋼坯時(shí)吊車工應(yīng)先確認(rèn)夾鉗是否牢固，吊起鋼坯約300mm時(shí)要停頓一下，確認(rèn)夾牢后方可吊運(yùn)。b、鋼坯下線時(shí)天車工應(yīng)把價(jià)錢放到中心點(diǎn)保持鋼坯平衡起吊。c、碼垛要整齊，避免塌垛傷人。

d、垛區(qū)有人作業(yè)是禁止吊運(yùn)，裝車時(shí)要輕夾輕放，防止砸壞車輛，傷人。e、汽車司機(jī)裝運(yùn)車輛時(shí)，腳踩在成品垛或墊物的上下兩側(cè)，禁止站在吊運(yùn)方向。

第四篇：管件車間生產(chǎn)管理制度

一、目的：為了貫徹執(zhí)行本公司的規(guī)章制度，認(rèn)真組織安全生產(chǎn)，提高生產(chǎn) 效益，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

二、范圍：適用于本公司對(duì)管件車間安全生產(chǎn)的監(jiān)督和管理。

三、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員

a)全車間員工要自覺遵守本公司的規(guī)章制度，違者按獎(jiǎng)罰規(guī)定處理。b)本車間員工必須提前10分鐘上班，做好生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作，穿戴好防護(hù)用品，不準(zhǔn)赤腳、赤手或穿拖鞋工作。違者每次罰款5-10元。

c)工作時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得中途擅自離開工作崗位，不串崗，不得中途喝酒、賭博。違者每次罰款100-500元。

d)積極參加技術(shù)學(xué)習(xí)，各員工應(yīng)互相交流，努力提高自身技術(shù)水平。e)車間員工必須自覺把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按圖紙工藝要求進(jìn)行生產(chǎn)。首先要做好自檢，然后交檢驗(yàn)人員總檢或抽檢。開展“三檢”保證產(chǎn)品質(zhì)量。f)各員工應(yīng)認(rèn)真履行各自崗位的職責(zé)（詳見公司職權(quán)規(guī)定）。

g)車間人員如發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)立即上報(bào)車間主任決定維修或停產(chǎn)，如中途停電應(yīng)關(guān)閉電源，堅(jiān)守崗位等待車間主任安排。工作完畢后檢查場(chǎng)地，滅絕火種，切斷電源，關(guān)掉風(fēng)扇。

h)要絕對(duì)服從車間主任調(diào)動(dòng)和安排。停工待料時(shí)要及時(shí)向車間主任反映，堅(jiān)守崗位整理場(chǎng)地等待車間主任安排，不得東游西蕩，影響他人工作。若工作表現(xiàn)不好者，經(jīng)教育仍無效者退給辦公室處理。

四、生產(chǎn)場(chǎng)地和設(shè)備

a)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要有安全通道及零件堆放的明顯標(biāo)志。通道線用黃色標(biāo)志。車間紅線區(qū)，嚴(yán)禁堆放物品。

b)安全通道上不準(zhǔn)堆放零件和物品，主通道要保持暢通、要有專人負(fù)責(zé)打掃。

c)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)常保持整潔干凈，各班組負(fù)責(zé)各自領(lǐng)域及周邊的衛(wèi)生情況。d)本車間員工必須注意節(jié)約，對(duì)所使用的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工具要維護(hù)保養(yǎng)好，班前班后都要檢查、擦拭。設(shè)備如發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)通知電工進(jìn)行維修。員工所用的防護(hù)用品、工具要嚴(yán)格控制。不準(zhǔn)多領(lǐng)造成浪費(fèi)。

e)工裝模具按指定位置擺放整齊，定期打掃、擦拭，無銹蝕，無破損。f)各班組長(zhǎng)在班前、班后及上下班時(shí)，要負(fù)責(zé)對(duì)本班組的現(xiàn)場(chǎng)定位情況進(jìn)行檢查、整頓。

g)照明設(shè)施齊全，由專人負(fù)責(zé)，定期檢查。

五、零件的堆放

a)零件要堆放在指定的區(qū)域之內(nèi)，堆放整齊，便于計(jì)數(shù)、查找。

b)成品、半成品和廢品要嚴(yán)格區(qū)分堆放，不準(zhǔn)混堆。

c)所有小零件都應(yīng)放在指定的工位器具中，不準(zhǔn)亂扔亂放。

六、考查和考核

公司負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期檢查和考核，并將檢查結(jié)果存檔。

第五篇：天車工作總結(jié)

篇一：天車車工工作總結(jié) 個(gè)人工作總結(jié)

今年以來，在車間領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，我精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)，并在工作中不斷自修和刻苦鉆研技術(shù)，不斷完善自己和精益求精地對(duì)待工作，因而取得了一定的工作成績(jī)。但與此同時(shí)，我也清醒地認(rèn)識(shí)到自身存在的不足之處，特此總結(jié)了過去一年的工作情況：

首先，我在工作和生產(chǎn)實(shí)踐中始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，遵守廠規(guī)廠紀(jì)，積極投身到工作中，服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能；加強(qiáng)與地面人員配合及語言交流，熟悉各工序流程對(duì)操作要求的區(qū)別，準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。

對(duì)于我們天車司機(jī)來說，工作任務(wù)繁重枯燥，而且所擔(dān)負(fù)的責(zé)任重大,但我時(shí)刻謹(jǐn)記安全生產(chǎn)是企業(yè)的最大效益。因而在過去的一年里，我嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程，確保了全年安全行車無事故。例如堅(jiān)持做好上崗前的安全檢查，發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時(shí)，及時(shí)排除；操作時(shí)精神飽滿精力集中；定期對(duì)行車進(jìn)行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)；積極參加安全學(xué)習(xí)等。其次，盡管經(jīng)過努力學(xué)習(xí)，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足：仍然存在對(duì)工序生產(chǎn)的不熟悉，還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)；由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

總而言之，在來年中，我將更兢兢業(yè)業(yè)地工作，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作中學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性。并不斷加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平，使我的工作能夠再上新臺(tái)階。篇二：天車司機(jī)個(gè)人總結(jié)

個(gè)人工作總結(jié)與來年工作計(jì)劃

歲月荏苒，時(shí)光如梭，忙碌的2010年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:

一、工作情況

2010年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)上級(jí)的安排和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能；加強(qiáng)與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對(duì)操作要求的區(qū)別，準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。對(duì)于我們分廠行車司機(jī)來說，工作任務(wù)繁重枯燥,而且所擔(dān)負(fù)的責(zé)任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個(gè)人幸福的基礎(chǔ)。過去的一年里，我嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴(yán)格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進(jìn)行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時(shí)，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報(bào)警。操作中行車吊物接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時(shí)精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認(rèn)真進(jìn)行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學(xué)習(xí)。確保了全年安全行車無事故。今年分廠進(jìn)行了團(tuán)支部改選，我有幸擔(dān)任支部宣傳委員，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下，支部書記帶領(lǐng)下，我們支部委員和廣大青年團(tuán)員團(tuán)結(jié)一心，積極努力對(duì)于團(tuán)支部存在的各種問題，進(jìn)行了深入的了解、分析找出問題進(jìn)行解決。對(duì)于宣傳方面，我認(rèn)真完成上級(jí)交予的各種宣傳任務(wù)，并積極主動(dòng)采集各種新聞人物素材，進(jìn)行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。

二、存在的不足

盡管經(jīng)過學(xué)習(xí)努力，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。

1、在工作中還是存在對(duì)工序生產(chǎn)的不熟悉，工作技能也有待加強(qiáng)。

2、對(duì)于自己身學(xué)習(xí)修養(yǎng)方面有待提高，對(duì)于學(xué)習(xí)不夠積極主動(dòng)。

3、在支部的工作中，對(duì)于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動(dòng)。

三、來年工作計(jì)劃 2011年，伴隨著東電三年發(fā)展規(guī)劃的深入推進(jìn)和建設(shè)最具國際競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快，東電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰，分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重。現(xiàn)將對(duì)于明年的工作計(jì)劃如下：

1、加強(qiáng)本職工作，技能學(xué)習(xí)使自己本職工作能力得進(jìn)一步提高于加強(qiáng)。

2、樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，加強(qiáng)自身文化素質(zhì)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

3、工作中做到積極主動(dòng)，團(tuán)結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個(gè)人脾氣、性格做好一線工 作配合，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。

4、在支部宣傳工作中，努力熟悉學(xué)習(xí)宣傳特點(diǎn)、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，為明年支部宣傳工作中貢獻(xiàn)出自己的力量。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會(huì)遇到很多困難，我相信，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個(gè)人文化素質(zhì)，為企業(yè)建設(shè)作應(yīng)有的貢獻(xiàn)。篇三：天車年工作總結(jié) 2010工作總結(jié) 寛板二線工區(qū)運(yùn)行工段

2010年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，寛板二線工區(qū)運(yùn)行工段為實(shí)現(xiàn)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹公司總的工作方針和各項(xiàng)工作部署，努力地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和設(shè)備安全長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的目標(biāo)，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項(xiàng)工作。注重發(fā)揮運(yùn)行員工基層骨干的作用，保證生產(chǎn)和設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，做了大量的工作，取得一定的工作成績(jī)。今年，我工區(qū)運(yùn)行工段堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我運(yùn)行未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧運(yùn)行、打造平安運(yùn)行作出了積極的貢獻(xiàn)。我們的具體工作措施是

一、嚴(yán)抓天車設(shè)備管理工作。

二、建立考核機(jī)制，落實(shí)安全責(zé)任

我們把安全工作切實(shí)擺在各項(xiàng)工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，各班組負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，風(fēng)險(xiǎn)抵押金、安全獎(jiǎng)懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責(zé)任人考核結(jié)果掛勾，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個(gè)人，一律不得參加評(píng)先。增加了安全運(yùn)行獎(jiǎng)，加大了對(duì)安全目標(biāo)、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度；加大了對(duì)違規(guī)違章的治理力度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)開取“違規(guī)單”制度。同時(shí)，對(duì)工作責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)50——100元，特殊情況由工段申請(qǐng)工區(qū)通報(bào)嘉獎(jiǎng)。鼓勵(lì)職工提合理化建議，舉報(bào)險(xiǎn)肇事故和違規(guī)行為，凡對(duì)強(qiáng)化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當(dāng)一次性獎(jiǎng)勵(lì)。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到區(qū)域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。

三、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理

分析歷年來廠內(nèi)外事故原因、教訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、評(píng)審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《運(yùn)行員工行為規(guī)范》等文件制度，更加細(xì)化完善現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)定。形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實(shí)現(xiàn)了全面標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理。

四、深化全員安全評(píng)價(jià)，注重安全教育培訓(xùn)

我們不斷創(chuàng)新豐富安全評(píng)價(jià)的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、體系運(yùn)行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理、危險(xiǎn)源辨識(shí)、雙

（三）方確認(rèn)等作為安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評(píng)價(jià)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對(duì)各班組負(fù)責(zé)人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高運(yùn)行員工的安全素質(zhì)。開展了青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識(shí)學(xué)習(xí)、安全技能教育、起重檢機(jī)械國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)等一系列培訓(xùn)工作，累計(jì)舉辦各類培訓(xùn)班21班次，培訓(xùn)人員1500人次，培訓(xùn)率達(dá)98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、邀請(qǐng)有關(guān)專家技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)講課等形式，為廣大職工開辟了學(xué)知識(shí)、長(zhǎng)技能的渠道。通過深化全員安全評(píng)價(jià)和開展多種形式培訓(xùn)，提高了領(lǐng)導(dǎo)者的安全責(zé)任意識(shí)，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。

五、推進(jìn)專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理

從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強(qiáng)專業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，重點(diǎn)對(duì)我天車、吊具、地面設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵區(qū)域做到了班班點(diǎn)檢、次次試吊、嚴(yán)格確認(rèn)。對(duì)查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況。各區(qū)域組織班組開展好安全自查工作，對(duì)所查隱患及時(shí)整改。工段管理人員各負(fù)其責(zé)，對(duì)各自管理區(qū)域?qū)I(yè)管理進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查和考核，做到了 “雙基”管理基礎(chǔ)扎實(shí)；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為天車運(yùn)行安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的專業(yè)保證。針對(duì)我運(yùn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)實(shí)際，我們對(duì)照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場(chǎng)，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各區(qū)域共排查治理隱患130多起，做到了責(zé)任、措施、激勵(lì)、時(shí)限和預(yù)案“五落實(shí)”。

六、抓好班組日常管理、把握四個(gè)關(guān)鍵，開展各種活動(dòng)

班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實(shí)際，從小、從細(xì)、從實(shí)抓起，不斷提高班組長(zhǎng)的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護(hù)意識(shí)和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個(gè)關(guān)鍵： 一是抓好關(guān)鍵時(shí)間（交接班、節(jié)假日、等職工易造成疲勞極限的時(shí)間）二是抓好關(guān)鍵部位（重大危險(xiǎn)部位）的安全，把這些關(guān)鍵部位時(shí)刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、整改作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對(duì)關(guān)鍵人員關(guān)鍵崗位重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，重點(diǎn)管理，重點(diǎn)培訓(xùn)、重點(diǎn)教育。把好進(jìn)人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅(jiān)決不準(zhǔn)上崗。并根據(jù)各時(shí)期安全生產(chǎn)特點(diǎn)和上級(jí)要求，扎實(shí)開展 “安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會(huì)、評(píng)選 “月優(yōu)秀員工”、寛板二線工區(qū)運(yùn)行經(jīng)營理念宣講等形式多樣的安全生產(chǎn)活動(dòng)。注重實(shí)效，全員參與，確保了安全活動(dòng)既扎扎實(shí)實(shí)，又富有成效。

運(yùn)行管理工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠(yuǎn)，在以后的工作中，我們要緊密落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力實(shí)現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)?；芾磙D(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長(zhǎng)周期的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，為檢修公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

檢修公司寛板二線工區(qū)運(yùn)行工段 2010.11.23