第一篇：天車試題

天車大車采用（）結(jié)構(gòu),主梁和端梁采用（）連接，連接性能好安裝方便。箱型偏軌雙粱橋架、鉸孔螺栓定位高強(qiáng)度螺栓 天車車輪采用（）加（）形式，運(yùn)行阻力小，平穩(wěn)，為了安全還加設(shè)了防脫軌裝置。無輪緣垂直輪、水平輪導(dǎo)向 3 多功能天車的主要功能有（）、（）、（）、（）和（）。更換陽極、打殼、下料、出鋁、提升陽極母線 天車分為（）和（）兩種操作。5 6 7

駕駛室、遙控

陽極打殼裝置以（）方式連接在工具車上。

鉸接形式 每周點(diǎn)檢時(shí)在（）、（）及（）上涂抹（）潤滑劑。陽極軌道、打殼軌道、料管軌道天車在日常點(diǎn)檢時(shí)主要維護(hù)部位有（）、（）、（）、（）、（）等。打殼、料管、出鋁車、(或扳手軌道)、二硫化鉬 工具車、空壓機(jī) 鋼絲繩在點(diǎn)檢時(shí)主要檢查（）和（）情況，若（）超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)立即更換。斷絲、潤滑、斷絲 空壓機(jī)主要檢查（）、（）、（）、（）、（）、（）及（）。

油分、油濾、空濾、油位、壓力、溫度、開關(guān) 固定吊回轉(zhuǎn)體磨擦盤與制動(dòng)片軸向竄動(dòng)間隙以（）mm為宜，制動(dòng)力矩通過調(diào)整制動(dòng)彈簧（）來執(zhí)行，氣隙過大易造成（）。

3、彈性力矩、制動(dòng)不良下滑 11 天車絕緣作用一是防止（）通過機(jī)體對地（），二是防止機(jī)組（），如吊鉤與大車，工具與大車總絕緣不小于（）兆歐。低壓直流電、短路、交流漏電、2 12 陽極大力提升時(shí)，壓力閥yvlp壓力整定為（）mpa，速度為（）m/min,提升力矩為（）KN.21、1.5、70 13 為防止誤動(dòng)作，工具間設(shè)有連鎖設(shè)計(jì)，當(dāng)（）、（）、（）三個(gè)工具任何一個(gè)動(dòng)作時(shí)，其余必須在（），否則只能（）不能（）。上限位、、上升、下降 14 SEW 制動(dòng)器主要工作部件有（）、（）、（）三個(gè)工作盤及制動(dòng)彈簧（）等部件。壓力盤、制動(dòng)盤、摩擦盤、制動(dòng)線圈 15 液壓油的污染源有（）、（）、（）三個(gè)途徑，根據(jù)污染來源，采取防治措施。制造過程中帶入、使用過程中帶入、工作過程中自然形成 陽極減力慢升是用于消除（）與（）之間地間隙，以保證（）準(zhǔn)確。定位

勾銷、導(dǎo)桿、17 馬達(dá)油缸出現(xiàn)爬行的原因（）、（）、（）。油位低、吸油過濾器堵、空氣進(jìn)入系統(tǒng) 在液壓系統(tǒng)中平衡閥多采用垂直油缸（）回路，以平衡系統(tǒng)自身重量引起的油缸（）觀象。下油口、下滑 液壓系統(tǒng)過濾裝置工作影響較大，當(dāng)過濾器堵塞時(shí)，回油（）增大，通過（）發(fā)出警報(bào)信號，同時(shí)打開（）泄油。壓力、壓力繼電器、泄荷閥 20 空壓機(jī)采用（）潤滑，潤滑油主要作用（）、（）、（）。

噴油、冷卻、潤滑、密封 氣動(dòng)電磁閥通常采用（）控制主閥芯動(dòng)作，其工作多屬于（）位（）通閥。電磁先導(dǎo)閥、2、3 22（）是空調(diào)系統(tǒng)主要元件，上下工作溫差一般設(shè)為（），通過（）檢測溫度。溫控器、5°、溫度傳感器 在氣動(dòng)系統(tǒng)中，一般氣水分離器安裝在系統(tǒng)（），以減少系統(tǒng)的影響，油霧器加于（）之前，給系統(tǒng)提供潤滑。進(jìn)氣端、控制閥組 在空壓機(jī)系統(tǒng)中，為保證油溫達(dá)到（）溫度，而不致過高采用加注（）來控制（）油和（）的量，從而保證油溫正常。零點(diǎn)、溫控旁通閥、直接回、冷卻回油 每周點(diǎn)檢時(shí)，在打殼，陽極軌道及花鍵上涂抹（）潤滑劑。26 27 28 29

二硫化鉬

液壓傳動(dòng)速度的傳遞是按照（）的原則進(jìn)行的。體積變化 液壓傳動(dòng)力的傳遞是按照（）定律進(jìn)行的。帕斯卡 低壓電器的工作電壓范圍是交流電壓≤（），直流電壓≤（）。1200V、1500V 車輪按輪緣形式可分為（）、（）和（）三種。雙輪緣、單輪緣、無輪緣

水、空氣、固30 滑輪按其運(yùn)動(dòng)方式可分為（）和（）兩類。定滑輪、動(dòng)滑輪 31 液壓油的污染種類有（）、（）、（）、（），造成設(shè)備磨損、銹蝕、卡阻。

體顆粒、化學(xué)物質(zhì)

由于油壓輸出壓力高，檢修時(shí)需采取以下安全措施（）、（）、（）且工作現(xiàn)場清潔，有秩序。停機(jī)、泄壓、切斷工作電壓

天車絕緣材料采用（）層壓玻璃布、管、板墊，表面涂刷兩道（），用（）電阻表測量阻值不小于（）兆歐。

環(huán)氧酚醛、絕緣漆、1000V、5 34 液壓站主油泵屬于（）斜盤容積（）泵，副油泵屬于（）容積（）泵。柱塞式、變量、齒輪、定量

潤滑軸承的潤滑方法有（）、（）、（）。油浸潤滑、噴射潤滑、滴油潤滑 36 常用空調(diào)器組成有（）、（）、（）、（）、（）管路電器等組成。溫控器、壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、循環(huán)風(fēng)機(jī)

繞組轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)具有（），常用于（）系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)子通過（）與外接電阻相連。大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩、起重、碳刷

三相異步電動(dòng)機(jī)常用降壓啟動(dòng)方式有（）、（）、（）三種啟動(dòng)方式。Y－△、頻敏電阻

較

自變壓補(bǔ)償、39 三相異步電動(dòng)機(jī)常用調(diào)速方式有（）、（）、（）三種方式調(diào)速，直流電機(jī)通過（）調(diào)整。變頻、改變極對數(shù)、轉(zhuǎn)子串電阻、改變輸入電壓

出鋁小車常用（）吊鉤通過（）與（）連接，用（）驅(qū)動(dòng)吊鉤升降。出鋁抬包、卷揚(yáng)、滑輪組、鋼絲繩

接觸器觸點(diǎn)升矩的調(diào)整，主要考慮（）是否可靠，觸點(diǎn)（）與（）的時(shí)間，斷開時(shí)運(yùn)行部分的（）和（）等因素。

觸點(diǎn)接觸、閉合、斷開、火花、電弧 42 磨損的類型有（）、（）、（）、（）。粘附、磨粒、疲勞、腐蝕 43 常用的聯(lián)接方式有（）、（）、（）。螺栓連接、鏈連接、過盈 44 摩擦接摩擦的運(yùn)行形式分（）、（）；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為（）、（）；潤滑情況分（）、（）?；瑒?dòng)摩擦、流動(dòng)摩擦、靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、混合、邊界 45 帶傳動(dòng)中帶的類型主要分為（）、（）、（）、（）。V形帶、平形帶、特殊帶、同步齒形帶

壓力繼電器是將油液的（）轉(zhuǎn)換成（）的電液控制元件，當(dāng)系統(tǒng)壓力（）設(shè)定壓力時(shí)動(dòng)作，起安全保護(hù)作用。壓力、電信號、超過

SEW制動(dòng)器必須調(diào)整到規(guī)定（）使用，制動(dòng)力矩的調(diào)整只能通過安裝不同的（）來調(diào)整力矩，用戶無法調(diào)節(jié)。數(shù)值、內(nèi)部力矩彈簧

為保證液壓系統(tǒng)安全.經(jīng)常在系統(tǒng)中加裝（）以保護(hù)系統(tǒng)壓力不超限，另外在控制回路中加裝（）以防機(jī)械保護(hù)失靈。溢流閥、壓力繼電器 49 常用空壓機(jī)工作主要有（）、（）兩種形式，其中（）空壓機(jī)輸出壓力不受系統(tǒng)（）影響?；钊鶑?fù)式、單級螺桿回轉(zhuǎn)式、螺桿式、壓力 50 在空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)中，基本組成有（）、（）、（）等管道組成。使輸出油氣不致溫度過高對設(shè)備造成影響。溫控旁通閥、冷卻風(fēng)扇、油冷卻器

繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)通過改變接入（）的電源（）來改變轉(zhuǎn)向，通過改變（）來改變轉(zhuǎn)速。

定子繞組、相序、接入轉(zhuǎn)子繞組的電阻器阻值

設(shè)備檢修一般以（）為主體，常見的檢修形式有（）、（）、（）、（）等四種形式。維護(hù)保養(yǎng)、日常檢查、周期性維修、預(yù)防性維修、狀態(tài)維修 53 橋式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有（）、（）、（）、（）、運(yùn)行速度、（）。跨度、起升高度、起升重量、起升速度、工作級別

零部件常用的拆卸方法有：（）、（）、（）和（）、（）。拉拔法、加熱法、冷卻法、直接法、壓卸法

泵的分類（）、（）、（）。動(dòng)力泵、容積式泵、基化

天車電纜型號為CXFR，即用銅芯氯T橡膠絕緣，規(guī)格用X表示，如4×25＋1×10表示（）。4芯25mm2加1芯10mm2 57 變頻器的保護(hù)有過載、（）、欠壓、（）、接地、（）、過熱、短路等保護(hù)功能。過電流、再生過電壓、冷卻風(fēng)扇異常

電子秤的組成有（）、（）、（）、（）、（）、（）。顯示器、傳感器、電源、主板、A/D板、通訊

制動(dòng)輪的制動(dòng)面不得沾染（）。油污

中間繼電器在電路中的主要作用是（）和（）。

擴(kuò)充控制觸點(diǎn)、增大觸點(diǎn)容量

接觸器在一般電力線路中供遠(yuǎn)距離（）與（）之用。接通、分?jǐn)?62 常用的接觸器有（）和（）。交流接觸器、直流接觸器 63 要定期測試電動(dòng)機(jī)的（），特別是電動(dòng)機(jī)受潮時(shí)（）過低，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行（）處理。絕緣電阻、絕緣電阻、烘燥

空壓機(jī)的壓縮機(jī)由一對（）及（）組成。

陰陽轉(zhuǎn)子、殼體

空壓機(jī)油過濾器安裝在（）和（）之后。油冷卻器、溫控閥

變頻器是利用（）的通斷作用將頻率固定的（）變換成頻率連續(xù)可調(diào)的（）的電能控制裝置 半導(dǎo)體、交流電、交流電

動(dòng)密封防泄漏措施分為（）的密封防漏措施和（）的密封防漏措施。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)

潤滑分為（）和（），三種潤滑狀態(tài)為（）、（）、（）。流體、固體、流體膜、混合、邊界

制動(dòng)摩擦材料主要分為（）、（）、（）、（）。金屬、石棉、有機(jī)物、新型 70 齒輪傳動(dòng)的類型有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。漸開線、圓柱針輪、圓弧圓柱、維齒輪、蝸桿、維蝸桿、準(zhǔn)雙曲 71 切割可分為（）、（）、（）三大類。氣體火焰、氣體放電、束流 72 容積式泵主要分為（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。往復(fù)、回轉(zhuǎn)、往向柱塞、軸向柱塞

常用的裝配方法有（）、（）、（）、（）、（）。分組選配

活塞、柱塞、螺桿、齒輪、完全互換法、大數(shù)互換法、調(diào)整、修配、堿、酸、電解、溶74 金屬表面的處理方法有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等七種。

劑、乳化、熔鹽、噴砂 75 電機(jī)啟動(dòng)方法有（）、（）、（），制動(dòng)方法有（）、（）。直接啟動(dòng)、帶電阻、降壓器、動(dòng)能反接、反饋

PLC具有通用性強(qiáng)、（）、（）、（）、（）、編程簡單等特點(diǎn)。使用方便、適用面廣、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)

鼠籠式轉(zhuǎn)子繞組是（）繞組，繞線式轉(zhuǎn)子繞組是（）的三相對稱繞組。短路、星型連接

螺桿式壓縮機(jī)潤滑油有三種功能：（）、（）、（）。潤滑軸承與轉(zhuǎn)子表面、密封轉(zhuǎn)子間隙、冷卻壓縮過程 79（）、（）和（）是影響壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的三大主要問題?？諝馇鍧嵎?、潤滑油的質(zhì)量、電機(jī)的潤滑

一般1KV及以下的定子繞組絕緣電阻應(yīng)大于（），1KV以上的定子繞組絕緣電阻應(yīng)大于（），全部更換繞組后電動(dòng)機(jī)的絕緣不應(yīng)低于（），高壓電動(dòng)機(jī)測量吸收比R609/R159≥（）。0.5MΩ、0.5MΩ/KV、5MΩ、0.3MΩ/KV、1.3 81 車輪輪緣磨損量超過原厚度的（）時(shí)，或輪緣彎曲變形達(dá)厚度的（）時(shí)，車輪應(yīng)報(bào)廢。50％、20％ 82 交流電的三要素為（）、（）、（）。調(diào)整制動(dòng)間隙

鋼絲繩直徑相對公稱直徑減小（）或更多，即使未發(fā)生（），該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。7％、斷絲 85 熱繼電器主要用來保護(hù)電動(dòng)機(jī)或其它負(fù)載，使其免于（）而損壞，也可作為三相電動(dòng)機(jī)的（）保護(hù)。過載、缺相 86 行程開關(guān)主要作用是將（）轉(zhuǎn)換成（）在線路中起到自動(dòng)控制或終端保護(hù)作用及位置控制。位移信號、電氣信號

常用的熔斷器可分為（）和（）兩大類。限流型、非限流型 88 可編程控制器的組成主要包括（）、（）、（）、（）、（）。電源、CPU、輸入輸出模塊、主板、通訊電纜

限位開關(guān)的作用是（）、（）、（）、（）。限速、終止、位置檢測、動(dòng)作互鎖 90 聯(lián)軸器分為（）、（）、（）、（）、（）、（）。剛性、無彈性元件、金屬彈性元件、非金屬彈性元件、蛇形彈性連軸器、梅花式彈性連軸器 91 普通行車行走制動(dòng)方式為（），多功能天車行走制動(dòng)方式為（）。液力推動(dòng)器制動(dòng)、電磁抱閘

機(jī)械設(shè)計(jì)階段分為（）、（）、（）三個(gè)階段。設(shè)計(jì)階段、設(shè)立階段、定型生產(chǎn) 93 常用的機(jī)械結(jié)構(gòu)分為（）、（）。聯(lián)桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)

液壓系統(tǒng)對液壓介質(zhì)的要求很高，通常在油循環(huán)系統(tǒng)中采用（）級過濾，最高過濾精度不低于（）um，對鐵屑采用（）進(jìn)行收集。3、20、永磁體

夾頭打開采用（）驅(qū)動(dòng)，夾頭回復(fù)采用（）結(jié)構(gòu)。單口油缸、拉伸彈簧 96 起重機(jī)械的各種機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)裝置是用來保證起重機(jī)能（）、（）和（）的重要部件。準(zhǔn)確、可靠、安全運(yùn)行

按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，應(yīng)不大于原尺寸的（），按GB10051.2制造的吊鉤，應(yīng)不大于原高度的（）。10％、5％

橋式起重電器設(shè)備包括：各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)電磁鐵，（）電器和（）電器。操作、保護(hù)

鋼絲繩繩端可用（）和（）固定在卷筒上。壓板、楔形塊 100 交互捻鋼絲繩的繩股的捻向與繩的捻向（），因此在吊重物時(shí)不會(huì)發(fā)生（）和（）現(xiàn)象。相反、扭轉(zhuǎn)、松散

吊鉤必須安裝有防繩扣脫鉤的（）裝置。

閉鎖

幅值、初相位、角頻率

制動(dòng)器的調(diào)整通常包括以下三個(gè)方面：（）、（）、（）。調(diào)整工作行程、調(diào)整制動(dòng)力矩、102 吊鉤通常有兩種：（）吊鉤和（）。鍛造、板鉤 103 起重機(jī)工作結(jié)束后，電磁吸盤或抓斗，料箱吊具等取物裝置，應(yīng)（）在地面上而不應(yīng)（）。放落、懸吊 打殼機(jī)構(gòu)上部彈簧調(diào)整的作用主要是絕緣。（）× 空濾器芯臟不會(huì)影響空壓機(jī)系統(tǒng)壓力。（）× 3 排水電磁閥壞會(huì)影響空壓機(jī)系統(tǒng)壓力。（）√ 4 氣壓傳動(dòng)工作原理中，在控制為成功元件的配合下，通過控制元件把空氣的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并對內(nèi)做功。（）× 5 6 7 8 9 螺旋傳動(dòng)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，工作連續(xù)平穩(wěn)，承載能力大，傳動(dòng)精度大，效率高。（）×

使用兆歐表測量時(shí)L為接地線E為測量線接被測物G用在接測量電纜屏蔽時(shí)用?！?電流表在測量小電流時(shí)應(yīng)使用電流互感器以放大電流，從而測到電流值然后即為實(shí)際電液壓系統(tǒng)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)往復(fù)回轉(zhuǎn)及擺動(dòng)并輸出力。（）√ 節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)流量從而獲得足夠的力。（）× 流值。()× 止回閥即是單向閥可以起到控制壓力損失的作用（）?！?11 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)的原因是由于電壓不穩(wěn)。（）× 溫控閥壞、回油不暢會(huì)造成空壓機(jī)排氣溫度過高。（）√ 水分混到液壓油中由于水本身就是液壓傳動(dòng)中的一種工作介質(zhì)，所以不會(huì)影響液壓系統(tǒng)的使用。（）× 不同油質(zhì)的油混合到一起可以得到一種性能全面的液壓油所以我們在補(bǔ)充液壓油時(shí)應(yīng)找到多種油混合使用。（）× 15 出鋁鉤動(dòng)作時(shí)電流過大能引起熱繼電器動(dòng)作不會(huì)引起斷路器動(dòng)作。（）16 液壓系統(tǒng)各閥有泄露時(shí)也會(huì)造成油缸動(dòng)作速度慢。（）√ 17 18 19 20 I/O模塊主要起到PLC與外界聯(lián)系的作用。（）√ 接觸器動(dòng)作時(shí)聲響過大主要原因是動(dòng)作過頻造成的。（）× 接觸器動(dòng)作時(shí)聲響大一般是鐵芯表面污物多或卡阻造成。（）√ 常用的連接方式螺栓、鍵、過盈。（）√

×

× 對液壓油污染處理多采用過濾辦法，一般過濾精度小于25um壓力損失小。（）22 天車吊鉤與大車，工具與大車總絕緣不小于5兆歐。（）× 23 國定吊回轉(zhuǎn)體摩擦盤與制動(dòng)片軸向竄動(dòng)間隙以3mm為宜。（）√ 氣動(dòng)電磁閥通常用電磁先導(dǎo)閥控制主閥芯動(dòng)作，其工作多屬于3位5通閥。（）25 液壓系統(tǒng)對液壓的要求很高，通常在油循環(huán)系統(tǒng)中采用2級過濾。（）× 26 天車電纜型號4×25+1×10表示四芯25mm2+ 一芯10mm2。（）27 超速保護(hù)是電動(dòng)機(jī)保護(hù)的一種。（）× 28 濾塵網(wǎng)堵不會(huì)影響空調(diào)的制冷。（）× 油霧器是把潤滑油霧化，由壓縮空氣帶給各潤滑部位。（）√ 30 根據(jù)控制電路電壓的等級選擇接觸器線圈的額定電流電壓。（）× 31 多功能機(jī)組常用電源有380V、220V、24V、12V。（）×

天車設(shè)立絕緣是防止機(jī)組交流電漏電及電解槽低壓直流電對地短路。（）√ 33 溫控器是空調(diào)溫度控制的控制元件。（）√ 34 液壓系統(tǒng)執(zhí)行閥的工作原理是改變供油方向。（）√ 35 供氣壓力過低可導(dǎo)致打殼無力。（）√ 36 軸承間隙過大不會(huì)造成電動(dòng)機(jī)軸承過熱。（）×

當(dāng)線接頭未上緊時(shí)可引起接線處過熱。（）√ 38 在空壓機(jī)系統(tǒng)中油分離器的主要作用是分離油、氣。（）√

制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪間的間隙調(diào)整不當(dāng)，間隙過大導(dǎo)致制動(dòng)瓦襯發(fā)熱。（）√

×

√

限位開關(guān)的作用是：限速、終止、位置檢測和動(dòng)作互鎖。（）41 42 43

√

在變頻器電路中緩沖電路的作用是限制過高的電流和電壓保護(hù)整流部分免遭破損。（）×

電動(dòng)機(jī)空載試車的檢查項(xiàng)目包含對電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)檢測。（）√

多功能天車操縱室對大車有兩道絕緣，分別是操縱室-環(huán)軌-環(huán)軌吊架。（）×

液壓傳動(dòng)過程中能量需經(jīng)兩次轉(zhuǎn)換，故傳動(dòng)效率較低。（）√ 45 打殼頭進(jìn)行孔內(nèi)有異物是導(dǎo)致打殼無力的原因之一。（）√

測量電動(dòng)機(jī)各部分溫升情況是電動(dòng)機(jī)空載試車的檢查項(xiàng)目之一。（）√ 47 主電機(jī)過載或風(fēng)機(jī)電機(jī)過載是空壓機(jī)不能啟動(dòng)的原因之一。（）√ 48 氣動(dòng)系統(tǒng)集中供氣遠(yuǎn)距離輸送，安全性較差。（）×

電氣設(shè)備上的安全措施有：停電，驗(yàn)電、懸掛警告牌和裝設(shè)遮攔。（）50 觸電事故可分為電擊和電傷。（）

√

避雷器是一種防止雷電沖擊波的防雷裝置。（）√ 52 減壓閥不屬于起源三聯(lián)件的組成部分。（）× 53 三相異步電動(dòng)機(jī)常見調(diào)速方法只有變頻調(diào)速方式。（）× 54 電動(dòng)機(jī)線圈燒壞是電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因。（）√

空壓機(jī)排氣含油大能導(dǎo)致空壓機(jī)停機(jī)。（）×

接觸器觸點(diǎn)常見故障主要有觸點(diǎn)接觸不良打火積碳造成點(diǎn)蝕變形引起的。（）√ 57 行程開關(guān)主要是將位移信號轉(zhuǎn)換成電信號在電路中起到自動(dòng)控制或終端保護(hù)作用。（）√

電纜常見故障混合故障是指在電纜中同時(shí)存在的接地短路斷路故障。（）√ 59 60 61 62 電纜觸點(diǎn)接觸不良也屬電纜故障。（）× 變頻器的保護(hù)電路中沒有相序保護(hù)。（）√ 變頻器的保護(hù)電路中無欠壓保護(hù)。（）×

照明電路的常見故障有斷路、短路、漏電、接地。（）

√

×

靜電的危害方式有爆炸或火災(zāi)、電擊、妨礙生產(chǎn)。（）√

多功能機(jī)組的電氣安全防護(hù)措施可分為限位開關(guān)、急停、行程開關(guān)。（）√

空壓機(jī)系統(tǒng)中，油氣分離器出口加裝最小壓力閥的作用是止逆和減小出氣壓力。（）×

電流互感器的二次回路中應(yīng)該設(shè)裝熔斷器。（）× 67 氣體也是絕緣介質(zhì)。（）√ 68 電氣短路可以造成設(shè)備過熱。（）

√

電氣作業(yè)時(shí)必須在操作回路開關(guān)斷開后掛警示牌。（）√

平時(shí)電氣安全檢查無需檢查手提燈和局部照明是否是安全電壓。（）×

串聯(lián)電路就是兩個(gè)或兩個(gè)以上的電阻一端連在一起另一端也連在一起，使每一電阻兩端都承受同一電壓的作用。（）× 72 一般照明應(yīng)采用不超過220V的對地電壓。（）

×

接地裝置定期檢查是檢查地面以下55㎝以內(nèi)接地線的腐蝕和銹蝕情況。（）× 74 電機(jī)機(jī)軸滾動(dòng)軸中潤滑脂堵塞太多，滑動(dòng)軸中潤滑脂的溫度過低或過高時(shí)，應(yīng)清除滾動(dòng)軸中過多的油脂，將油室內(nèi)的潤滑脂充滿至2/3。（）√ 75 氣動(dòng)系統(tǒng)集中供氣遠(yuǎn)距離輸送，安全性較差。（）× 76 避雷器是一種防止雷電沖擊波的防雷裝置。（）77 安全色表示安全狀態(tài)、通行。（）× 78 接觸不良可造成電氣設(shè)備過熱。（）√

√

靜電的電量不大，所以不會(huì)引發(fā)大的事故。（）80 81 82 83

×

觸電事故發(fā)生的方式中，兩相觸電是最危險(xiǎn)的。（）√ 交流接觸器吸合后噪音大時(shí)因?yàn)殡妷哼^低造成的。（）√ 接觸器得電后，其輔助觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)動(dòng)作。（）√ 電流對人體的傷害主要是電磁輻射。（）

×

SEW制動(dòng)器主要工作部件的工作盤有制動(dòng)盤、摩擦盤、剎車盤。（）

×

低壓電器的工作交流電壓范圍是<380V。（）

× 86 電路的三種狀態(tài)是通路、短路、斷路。（）

√ 87 溢流閥的作用是調(diào)節(jié)和穩(wěn)定系統(tǒng)的最大工作壓力并溢出定量泵多余的油液。（）89 液壓傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，但調(diào)速范圍較小。（）

×

√

對系統(tǒng)中流體壓力、流量和流動(dòng)方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)是通過溢流閥來進(jìn)行的。（）×

液壓傳動(dòng)過程中能量需經(jīng)兩次轉(zhuǎn)換，故傳動(dòng)效率較低。（）√

液壓系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)部件突然制動(dòng)或換向時(shí)，因運(yùn)動(dòng)部件的慣性會(huì)引起液壓沖擊。（）√ 92 氣動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作速度反應(yīng)快，管路不易堵塞，不存在介質(zhì)變質(zhì)、補(bǔ)充和更換的問題，但維護(hù)較為困難。（）×

多功能天車所用液壓泵都是軸塞泵。（）×

三相異步電動(dòng)機(jī)的額定功率因數(shù)表示電動(dòng)機(jī)在額定運(yùn)行狀態(tài)下，定子的實(shí)際電壓與實(shí)際電流的余弦。（）×

一般1KV及以下的電動(dòng)機(jī)定子繞組絕緣電阻應(yīng)大于1MΩ。（）×

1KV以上的電動(dòng)機(jī)定子繞組絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩ/KV。（）√

只要改變單相電動(dòng)機(jī)的工作繞組或起動(dòng)繞組中任一套的兩個(gè)端頭,就可以使電動(dòng)機(jī)反向旋轉(zhuǎn)。（）√

變頻器是利用半導(dǎo)體的通斷作用將頻率固定的交流電變換成頻率連續(xù)可調(diào)的交流電的電能控制裝置。（）√ 99 在液壓系統(tǒng)中，平衡閥多采用垂直油缸下油口回路，以平衡系統(tǒng)自身重量引起的油缸下滑現(xiàn)象。（）√ 100 多功能天車出鋁鉤升降多由變頻器進(jìn)行控制。（）×

多功能天車的每個(gè)絕緣點(diǎn)的電阻值用1000V搖表測量，不小于2MΩ。（）102 多功能天車操縱室對大車有兩道絕緣，分別是操縱室-環(huán)軌-環(huán)軌吊架。（）

×

×

臨時(shí)電線的架設(shè)要求離地高度，室內(nèi)不小于3米，室外不小于4米。（）×

在遇到高壓電線斷落地面時(shí)，導(dǎo)線斷落點(diǎn)10米以內(nèi)，禁止人員進(jìn)入。（）×

使用滅火器撲救火災(zāi)時(shí)要對準(zhǔn)火焰根部噴射。（）√

凡在墜落高度基準(zhǔn)面5米及以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)稱為高空作業(yè)。（）×

高空施工現(xiàn)場的“三寶”是指安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。（）108 空壓機(jī)潤滑油的最重要的性能是冷卻作用。（）√

√

油過濾芯兩端的壓差達(dá)到1.5Bar時(shí)，油過濾器堵指示燈亮，操作人員應(yīng)及時(shí)更換油過濾芯。（）×

空壓機(jī)回油管的作用是不斷將沉積在第二級內(nèi)層上分離芯底部的油利用壓差作用回到主機(jī)進(jìn)口。（）√

空壓機(jī)的斷油電磁閥在開機(jī)時(shí)關(guān)閉，停機(jī)時(shí)打開。（）×

空壓機(jī)上的最小壓力閥的作用是保證壓縮機(jī)系統(tǒng)中油分離器內(nèi)始終有形成油循環(huán)的最小壓力。（）√

空壓機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)由冷卻油、油分離器和油過濾器組成。（）×

SEW制動(dòng)器必須調(diào)整到規(guī)定數(shù)值使用，制動(dòng)力矩的調(diào)整只能通過安裝不同的磨擦片來調(diào)整力矩。（）×

天車絕緣的作用僅防止機(jī)組交流漏電。（）×

天車固定吊的制動(dòng)力矩通過調(diào)整制動(dòng)彈簧的彈性力矩來執(zhí)行，氣隙過小易造成制動(dòng)不良下滑現(xiàn)象。（）×

PLC控制是多功能天車三級控制的重要一級，按照從上到下、從左到右的順序逐條掃描讀取。（）√ 118 多功能天車大車行走具備的高速條件是所有機(jī)構(gòu)均在上限位。（）×

空壓機(jī)止逆閥的作用主要是壓縮機(jī)停車時(shí)，防止油分離器內(nèi)的壓縮空氣倒回，使螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子反向。（）√

×

√ 120 在空載條件下，空壓機(jī)進(jìn)氣口處蝶閥完全關(guān)閉，將壓縮機(jī)進(jìn)氣口完全封住。（）121 電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速是指在額定運(yùn)行狀態(tài)下電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。（）

行程開關(guān)主要作用是將電氣信號轉(zhuǎn)換成位移信號，在電路中起到自動(dòng)控制或終端保護(hù)作用及位置控制。（）×

常用熔斷器可分為限流型和非限流型兩大類。（）√

接觸器的額定電流是根據(jù)被控電路中電流大小和使用類型來選擇。（）

√

接觸器的額定電壓是根據(jù)被控電路電壓的等級來選擇。（）√ 126 在短時(shí)重復(fù)工作制中的電動(dòng)機(jī)用熱繼電器作為過載保護(hù)是合理的。（）√

電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)電源缺相而引起電流增大，熱繼電器會(huì)立即發(fā)生動(dòng)作。（）×

對車間動(dòng)力及照明使用的低壓電器應(yīng)水平或垂直安裝，安裝要牢固、整齊，便于操作及維修。（）√

常用的密封件有O型、Y型和組合圈。（）√ 130 溫控旁通閥的作用控制壓縮機(jī)的最低噴油溫度。（）131 直流電機(jī)運(yùn)行是可逆的。（）√

√

中間繼電器的主要作用是用以增加觸點(diǎn)的數(shù)量和容量。（）√

異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與同步轉(zhuǎn)速的差值對轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的比值。（）134 異步電動(dòng)機(jī)相間突然短路，當(dāng)發(fā)生在定子繞組端部附近時(shí)故障最嚴(yán)重。（）135 電弧是一種氣體游離放電現(xiàn)象。（）√ 136 導(dǎo)體的長度與導(dǎo)體電阻成反比。（）×

×

√ 打殼機(jī)構(gòu)上部彈簧調(diào)整裝置的作用是（）。A、固定連接打殼機(jī)構(gòu)

B、調(diào)整控制打殼機(jī)的擺動(dòng)高度

C、調(diào)整打殼機(jī)構(gòu)對地面的垂直度 BC 2 天車液壓站減壓閥不起作用的原因有()。A、泄油口的螺堵未擰出

B、滑閥卡死

C、阻尼孔堵塞 ABC 3（）主要用于保護(hù)交流500V及直流440V以下低壓配電系統(tǒng)中的電氣設(shè)備。A、刀開關(guān)B、負(fù)荷開關(guān) C、低壓斷路器 C 4 在三相四線制供電系統(tǒng)中變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)的接地稱為（）。A、保護(hù)接零

B、保護(hù)接地

C、重復(fù)接地

D、保護(hù)接地 B 5()熔電器多用于大容量的線路，一般可用于動(dòng)力符合大于60A及照明負(fù)荷大于100A的線路中。A、盒式

B、螺旋式

C、管式

D、瓷插式 C 6 造成空壓機(jī)系統(tǒng)壓力低的原因()。A、斷油電磁閥壞

B、冷卻風(fēng)扇壞

C、溫控閥壞

D、進(jìn)氣蝶閥未開足 D 7 哪種方式不是三相異步電動(dòng)機(jī)常用調(diào)速方式()。A、△-Y

B、變頻

C、改變極對數(shù)

D、轉(zhuǎn)子串電阻 A 電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)原因有（）A、接線路錯(cuò)誤 B、欠電流保護(hù)

C、過電流保護(hù)

D、電壓高 AC 9 交流電動(dòng)機(jī)聲音過大的原因有（）。A、轉(zhuǎn)子不平衡

B、雙向運(yùn)行

C、軸承磨損

D、靠背輪或帶輪不同

E、籠型轉(zhuǎn)子繞線繞組短路 ACE 10 液壓油的主要污染物來源為（）。A、空氣

B、水分

C、機(jī)械雜質(zhì)

D、濾油管

E油箱 ABC 11 常見零件的修復(fù)方法有（）。A、接拔法

B、溫差法

C、焊補(bǔ)法

D、粘接法

CD 12 可以起到調(diào)節(jié)流量的閥為（）。A、節(jié)流閥

B、平衡閥

C、電磁換向閥

D、止回閥 A 13 使流體按照一定方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的閥為（）。A、節(jié)流閥

B、平衡閥

C、電磁閥

D、止回閥 D 14 造成電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)的原因（）。A、電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)不同心

B、電機(jī)軸承損壞

C、電動(dòng)機(jī)軸承潤滑不良

D、負(fù)載過大或缺相 AB 15 造成空壓機(jī)出現(xiàn)排汽溫度過高故障停機(jī)的原因有（）。A、溫控閥壞

B、風(fēng)機(jī)故障；回油不暢

C、冷卻器表面積塵多

D、油位過低過臟。ABCD 16 常見的引起液壓油污染物有（）。A、空氣

B、水分

C、機(jī)械雜質(zhì)

D、其他油質(zhì) ABCD 17 引起出鋁鉤主電路空開跳閘的原因有（）。A、過載電流過大

B、有短路現(xiàn)象

C、限位誤動(dòng)作

D、線圈損壞 ABC 18 下列故障影響油缸運(yùn)動(dòng)速度的有（）。A、負(fù)載過大

B、控制閥有堵塞

C、管路有泄漏

D、油缸密封損壞 BCD 19 造成電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)的原因（）。A、電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)不同心

B、電機(jī)軸承損壞

C、電動(dòng)機(jī)軸承潤滑不良

D、負(fù)載過大或缺相 AB 20 天車工具小車打滑的原因有（）。A、軌道有油污

B、車輪軸承損壞

C、車輪有懸空

D、其中一主動(dòng)輪電機(jī)損壞 AC 21 天車工具小車安裝質(zhì)量差懸空或軌道標(biāo)高不夠造成車輪壓力不同可能造成以下那種故障現(xiàn)象（）。A、工具車打滑

B、工具車啃軌道

C、工具車與車輪磨損甚至脫軌

D、接觸器粘連 A 22 接觸器動(dòng)作時(shí)聲響過大的原因（）。A、線圈過載

B、鐵芯有污物

C、鐵芯剩磁過多

D、動(dòng)作頻繁 AB 23 不屬于電動(dòng)機(jī)的保護(hù)（）。A、欠壓

B、失壓

C、缺相

D、超速 D 24 不是影響空調(diào)器制冷的條件()。A、室內(nèi)溫度太高

B、濾塵網(wǎng)未堵

C、在制冷模式

D、停機(jī)時(shí)間超過設(shè)定延時(shí)時(shí)間 A 25 氣源三聯(lián)件指那三件（）。A、氣水分離器、減壓調(diào)節(jié)閥、油霧器

B、氣水分離器、減壓調(diào)節(jié)閥、油氣分離器

C、氣水分離器、油氣分離器、油霧器氣

D、油氣分離器、減壓調(diào)節(jié)閥、油霧器 A 26 根據(jù)被控電路電壓的等級來選擇接觸器的（）。A、額定電流電壓

B、額定電壓

C、額定電流

D、額定電壓的電流 A 27 多功能機(jī)組中24V電源作用是（）。A、在PLC輸出電源和液壓站電磁閥工作電源上

B、僅在CPU運(yùn)行過程中，作為信號ON/OFF轉(zhuǎn)換使用

C、控制系統(tǒng)電源

D、動(dòng)力電源 A 28 天車絕緣作用是防止（）通過機(jī)體對地短路。Ａ、低壓直流電

Ｂ、短路

Ｃ、漏電 A 29 常用空調(diào)器的組成有（）等管路電器元件。A、壓縮機(jī)

B、通風(fēng)機(jī)

C、蒸發(fā)器

D、壓力繼電器 ABCD 制動(dòng)摩擦材料主要分為（）。Ａ、石棉

B、玻璃

C、新型

D、陶瓷 AC 31 液壓系統(tǒng)中一般有（）控制閥組。A、壓力閥

B、平衡閥

C、流量閥

D、執(zhí)行閥 ACD 32 電動(dòng)機(jī)軸承過熱的原因（）。A、軸承損壞

B、潤滑不良

C、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)平衡

D、與傳動(dòng)設(shè)備軸間同心度偏差太小 AB 33 車輪打滑的原因（）。A、輪壓不均勻

B、軌道相對標(biāo)高超差過底

C、電機(jī)選型偏小

D、軌道不清潔 AD 34 以下（）是大車行走條件。A、電源合閘

B、變頻器無故障

C、所有工具在上限

D、無加料對位鎖定信號 ABD 35 電氣設(shè)備或線路在（）情況下可過熱。A、短路

B、過載

C、失電

D、接觸不良 ABD 36 油壓輸出壓力高、泄露油柱對人有傷害，檢修時(shí)應(yīng)采?。ǎ┑陌踩胧┣椰F(xiàn)場清潔。Ａ、停機(jī)

B、瀉壓

C、切斷工作電源 D、放油 ABC 37 在空壓機(jī)系統(tǒng)中分離油、氣小油滴的元件是（）。A、油氣分離器

B、斷油電磁閥

C、最小壓力閥 A 38 制動(dòng)器工作時(shí)，制動(dòng)瓦襯發(fā)熱的原因有（）。A、制動(dòng)閘瓦打不開

B、閘架與制動(dòng)輪不同心

C、制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪間隙過大

D、制動(dòng)輪工作表面粗糙 ABD 39 下列哪些不屬于打殼無力的原因（）。A、管道有泄漏

B、供氣壓力調(diào)定太低

C、打殼時(shí)間太長

D、打殼頭進(jìn)行孔內(nèi)有異物 C 40 不屬于電動(dòng)機(jī)空載試車檢查項(xiàng)目的是（）。A、運(yùn)行時(shí)檢查電動(dòng)機(jī)的通風(fēng)冷卻和潤滑情況

B、測量空載電流

C、檢查電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)

D、檢查是否有漏氣情況 D 41 空壓機(jī)不能啟動(dòng)的原因有（）。A、沒有控制電壓

B、啟動(dòng)器壞

C、緊急停車

D、主電機(jī)過載或風(fēng)機(jī)電機(jī)過載 ABCD 42 氣動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)包括（）。A、動(dòng)作速度受負(fù)載變化影響

B、工作壓力低，因而氣動(dòng)系統(tǒng)輸出力小

C、排氣噪音大

D、自身沒有潤滑需加給油裝置 ABCD 43 電氣設(shè)備上工作的安全技術(shù)措施有（）。A、停電

B、驗(yàn)電

C、裝設(shè)接地線

D、裝設(shè)遮攔 ABCD 44 觸電方式有哪些（）。A、單相觸電

B、兩相觸電

C、跨步電壓觸電

D、間接觸電 ABC 45 常用防雷裝置有哪些（）。A、避雷針

B、避雷線

C、避雷網(wǎng)

D、避雷帶 ABCD 46 安全色不包括那一項(xiàng)（）。A、紅色

B、藍(lán)色

C、黃色

D、黑色 D 47 影響觸電傷害程度的因素有哪些（）。A、電流的大小

B、持續(xù)時(shí)間

C、電流的途徑

D、電流頻率 ABCD 48 氣源三聯(lián)件是由()組成。A、氣水分離器

B、減壓閥

C、油霧器

D、球閥

ABC 49 哪些屬于異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方式（）。A、變極調(diào)速

B、變頻調(diào)速 C、變轉(zhuǎn)差率調(diào)速

D、降電壓調(diào)速 ABC 50 電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)原因有哪些（）。A、定子或轉(zhuǎn)子繞組短路

B、控制線錯(cuò)誤

C、過電流保護(hù)

D、電壓高 ABC 51 空壓機(jī)冷卻油油耗高的原因（）。A、管路泄露

B、壓力過高

C、油位過低

D、二次回油管堵 AD 52 常見接觸器觸點(diǎn)故障有（）。A、觸點(diǎn)打火熔焊

B、觸點(diǎn)接觸不良

C、觸點(diǎn)不通

D、線圈損壞 ABC 53 行程開關(guān)的作用是（）。A、過流保護(hù)

B、終端保護(hù)

C、自動(dòng)控制

D、失壓保護(hù)

BC

電纜常見故障有（）。A、短路故障

B、接地故障

C、斷線故障

D、混合故障 ABCD 55 下列不屬變頻器保護(hù)電路的有（）。A、過流保護(hù)

B、過載保護(hù)

C、接地保護(hù)

D、相序保護(hù) D 56 影響觸電傷害程度的因素有哪些（）。A、觸電電壓

B、電流的大小

C、持續(xù)的時(shí)間

D、人的心情 ABC 57 人體觸電方式有幾種（）。A、單相觸電

B、兩相觸電

C、三相觸電

D、跨步電壓觸電 ABD 58 絕緣破壞形式有哪些（）。A、絕緣擊穿

B、絕緣老化

C、絕緣破壞

D、被電傷 ABC 59 電氣設(shè)備或線路過熱的原因不包括（）。A、短路

B、接觸不良

C、電流減小

D、過載 C

ABC 60 照明電路的常見故障有（）。A、斷路

B、短路

C、漏電 ABC 61 靜電的危害方式有（）。A、爆炸或火災(zāi)

B、電擊

C、妨礙生產(chǎn)

多功能機(jī)組的安全防護(hù)措施可分（）。A、限位開關(guān)

B、急停

C、行程開關(guān)

D、安全護(hù)欄 ABCD 63 空壓機(jī)系統(tǒng)中，油氣分離器出口加裝最小壓力閥的作用有（）。A、保證壓縮機(jī)系統(tǒng)中油分離器內(nèi)始終有形成油循環(huán)的最小壓力

B、它具有止逆功能，能防止管網(wǎng)中的壓縮空氣向分離器內(nèi)倒灌

C、在機(jī)組加載時(shí)保持分離器中壓力與大氣壓力始終保持有一較小壓差，減小氣體流動(dòng)速度，確保油分離器效果

D、使出氣口溫度平穩(wěn) ABC 64 互感器在交流電路中是測量（）。A、電壓

B、電阻

C、電流

D、功率

AC 65 電流互感器的接線方法為（）。A、串在電路中

B、并在電路中

C、根據(jù)實(shí)際情況確定

D、和電源并聯(lián) A 66 影響電氣設(shè)備絕緣的因素有哪些（）。A、濕度

B、溫度

C、機(jī)械損壞

D、電壓高 ABC 67 下列造成電氣設(shè)備過熱原因（）。A、短路

B、過載

C、功率過大

D、散熱不良 ABD 68 下列不屬于電氣維修作業(yè)技術(shù)措施的是（）。A、戴安全帽

B、停電

C、驗(yàn)電

D、掛安全帶 AD 69 電氣作業(yè)應(yīng)遵守的制度有（）。A、工作票制度

B、工作監(jiān)護(hù)制度

C、調(diào)度管理制度

D、臨時(shí)線審批制度 ABCD 70 電路狀態(tài)有哪些（）。A、通路

B、短路

C、斷路

D、過載 ABC 71 氣動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)包括（）。A、動(dòng)作速度受負(fù)載變化影響

B、工作壓力低，因而氣動(dòng)系統(tǒng)輸出力小

C、排氣噪音大

D、自身沒有潤滑需加給油裝置 ABCD 72 觸電方式有哪些（）。A、單相觸電

B、兩相觸電

C、跨步電壓觸電

D、間接觸電 ABC 73 常用防雷裝置有哪些（）。A、避雷針

B、避雷線

C、避雷網(wǎng)

D、避雷帶 ABCD 74 影響觸電傷害程度的因素有哪些（）。A、電流的大小

B、持續(xù)時(shí)間

C、電流的途徑

D、電流頻率 ABCD 75 造成電氣設(shè)備過熱的原因有（）。A、短路

B、過載

C、鐵心發(fā)熱

D、散熱不良 ABCD 76 靜電的危害不包括（）。A、爆炸和火災(zāi)

B、電擊

C、妨礙生產(chǎn)

D、使人致命 D 77 觸電事故發(fā)生的方式中，最危險(xiǎn)的是（）。A、單相觸電

B、兩相觸電

C、三相觸電

D、跨步電壓觸電 B

造成交流接觸器鐵芯吸不上的原因有（）。A、電流電壓低 B、卡住 C、生銹 D、彈力過大 ABCD 79 交流接觸器的控制電壓有（）。A、24V B、36V C、220V D、380V BCD 80 電流的傷害分為（）。A、電擊

B、皮膚表面金屬化

C、灼傷

D、電傷 AD 81 多功能天車的主要功能有()。A、提升母線

B、更換陽極

C、出鋁

D、下料 ABCD 82 SEW制動(dòng)器主要工作部件的工作盤有（）。A、制動(dòng)盤

B、壓力盤

C、摩擦盤

D、剎車盤

ABC 83 低壓電器的工作交流電壓范圍是（）。A、<380V

B、<250V

C、≤ 1500V

D、≤1200V

D 84 電路的三種狀態(tài)是（）。A、通路

B、串路

C、短路

D、斷路

ACD 85 “液壓系統(tǒng)中流量閥的作用是（）。

A、改變機(jī)構(gòu)方向

B、改變調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)壓力

C、提高機(jī)構(gòu)承載負(fù)載

D、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)速度” D 86 “固定吊回轉(zhuǎn)體摩擦盤與制動(dòng)片軸向竄動(dòng)間隙以（）為宜。A、3mm B、5mm C、1.2mm D、2mm” A 87 “液壓系統(tǒng)對液壓的要求很高，通常在油循環(huán)中采用（）級過濾。A、1 B、2 C、3 D、4” C 88 “高空作業(yè)指離基準(zhǔn)面（）及以上的作業(yè)。A、5米

B、3米

C、4米

D、2米” D 89 “空壓機(jī)油過濾器安裝在油冷卻器之后，它的過濾精度是（）。A、5μm B、10μm C、15μm D、20μm” B 90 “多功能天車各部位絕緣均有固定要求，如吊鉤與大車、工具與大車總絕緣值不小于（）MΩ。

A、5 B、3 C、2 D、4” C 91 “常用三相異步電動(dòng)機(jī)絕緣電阻與（）有關(guān)。

A、材料

B、溫度

C、天氣

D、位置” B 92 “為防止觸電對人造成電擊、電傷，常用安全電壓一般是指（）V以下。A、12 B、24 C、36 D、48” C 93 “空壓機(jī)的油過濾器芯在第一次換過以后，每累計(jì)運(yùn)行（）小時(shí)之后或油過濾器堵指示燈亮?xí)r進(jìn)行更換。

A、150

B、250 C、500 D、1000” D 94 “變頻器不具有下列哪種保護(hù)功能（）。

A、過載保護(hù)

B、短路保護(hù)

C、接地保護(hù)

D、超速保護(hù)” 95 “普通行車行走制動(dòng)方式是（）。

D A、慣性制動(dòng)

B、反接制動(dòng)

C、能耗制動(dòng)

D、液壓推力制動(dòng)器制動(dòng)” D 96 “多功能天車行走制動(dòng)方式為（）。

A、能耗制動(dòng)

B、反接制動(dòng)

C、液壓推力制動(dòng)器制動(dòng)

D、電磁抱閘制動(dòng)” D 97 “為減少啟動(dòng)電流,普通電機(jī)多采用（）法起動(dòng),以達(dá)到減少起動(dòng)電流,增大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩從而改善起動(dòng)性能的目的。

A、直接

B、降壓

C、串電阻

D、星形-三角形” C 98 “在YB160M-4MF電動(dòng)機(jī)型號中YB表示（）。

A、三相異步

B、異步電動(dòng)機(jī)

C、異步型轉(zhuǎn)子防爆

D、其他”

C

“天車空壓機(jī)潤滑采用（）潤滑。

A、油浴

B、噴油

C、干油

D、其他方式” 100 “螺桿空壓機(jī)輸出壓力不受（）影響。

A、溫度

B、系統(tǒng)壓力

C、系統(tǒng)流量

” B 101 “電流的單位名稱是（）。A、庫侖

B、伏特

C、安培

D、歐姆” 102 “金屬導(dǎo)體的電阻與（）無關(guān)。

C

B A、導(dǎo)線長度

B、導(dǎo)線橫截面積

C、導(dǎo)線的電阻率

D、外加電壓” D 103 “兩個(gè)額定電壓相同的燈泡，串聯(lián)在適當(dāng)?shù)碾妷荷?，則功率大的燈泡（）。A、發(fā)熱量大

B、發(fā)熱量小

C、發(fā)熱量一樣D、” 104 “將電壓表擴(kuò)大量程應(yīng)該（）。

A、串聯(lián)電阻

B、并聯(lián)電阻

C、混聯(lián)電阻

D、串聯(lián)電感” 105 “將電流表擴(kuò)大量程應(yīng)該（）。

A、串聯(lián)電阻

B、并聯(lián)電阻

C、混聯(lián)電阻

D、串聯(lián)電容”

A B

B

B 106 “熱繼電器是利用雙金屬受熱（）來保護(hù)電氣設(shè)備的。

A、膨脹特性

B、彎曲特性

C、電阻增大特性

D、電阻減小特性” 107 “異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生一相斷線，此時(shí)電動(dòng)機(jī)（）。A、轉(zhuǎn)速不變

B、轉(zhuǎn)速下降

C、停止轉(zhuǎn)動(dòng)

D、轉(zhuǎn)速上升” B 108 “異步電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)過程中，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)并能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的條件是（）。A、電磁力矩大于阻力矩

B、阻力矩大于電磁力矩

C、電磁力矩等于阻力矩

D、不確定” A 109 “用兆歐表搖測設(shè)備絕緣時(shí)，如果搖表的轉(zhuǎn)速不均勻（由快到慢）測得結(jié)果與實(shí)際值比較（）。

A、偏低

B、偏高

C、相等

D、無關(guān)” B 110 “一般電氣設(shè)備銘牌上的電壓和電流值的數(shù)值是（）。A、瞬時(shí)值

B、最大值

C、有效值

D、平均值” C 111 “同電源的交流電動(dòng)機(jī)，極對數(shù)多的電動(dòng)機(jī)其轉(zhuǎn)速（）。

A、低

B、高

C、不一定” A 112 “當(dāng)三相異步電動(dòng)機(jī)接通電源后啟動(dòng)困難，轉(zhuǎn)子左右擺動(dòng)，有強(qiáng)烈的“嗡嗡”聲，這是由于（）。A、電源一相斷開

B、電源電壓過低

C、定子繞組有短路

” A 113 “當(dāng)三相異步電動(dòng)機(jī)負(fù)載減少時(shí)，其功率因數(shù)（）。A、增高

B、降低

C、不變” B 114 “選擇一臺異步電動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)的保險(xiǎn)絲的額定電流按（）。

A、該臺電機(jī)的額定電流

B、啟動(dòng)電流

C、額定電流的2.3-3.2倍

D、最大電流” 115 “交流電流表指示的電流值，表示的是交流電流的（）。A、有效值

B、最大值

C、平均值

D、最小值”

A

C 116 “如果把電流表直接并聯(lián)在被測負(fù)載電路中，則電流表（）。

A、指示不正常

B、指示被測負(fù)載電流

C、線圈將負(fù)載短路

D、燒壞” 117 “鋼芯鋁線運(yùn)行時(shí)的允許溫度為（）。A、70℃

B、75℃

C、80℃

D、90℃”

A

B

C 118 “裝設(shè)接地線的順序是（）。

A、先裝中相后裝兩邊相

B、先裝接地端

C、先裝導(dǎo)體端

D、隨意裝” 119 “在正常運(yùn)行下，電工絕緣材料是按其允許的最高工作（）分級的。

A、電壓

B、溫度

C、導(dǎo)電性

D、機(jī)械強(qiáng)度” A 120 “通過某一垂直面積的磁力線叫（）。A、磁場

B、磁通

C、磁密

D、聯(lián)鏈” B 1 常見的潤滑方式有哪些？ 油浴、飛濺、噴油、油霧、油芯 三相異步電動(dòng)機(jī)的基本運(yùn)行過程和控制方法有幾種? 電機(jī)的控制方法有啟動(dòng)控制、正反轉(zhuǎn)控制、調(diào)速調(diào)速控制、制動(dòng)控制。3 U=IR中U表示？R表示？公式含義? U表示電壓 , I表示電流 ,R表示電阻負(fù)載

公式含義為電壓等于電流與電阻的乘積 常見的連接方式分類？常見的連接方法有最少說出四種？ 按連接是否可拆：可以分為可拆連接和不可拆連接。常見的連接方法有螺紋連接、鉚接、焊接、粘接 5 6 7 三相異步電動(dòng)機(jī)按轉(zhuǎn)子分類有哪幾種？ 按電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子分籠形異步電動(dòng)機(jī)、繞線式異步三相異步電動(dòng)機(jī)常見調(diào)速方法有？ 變極調(diào)速、變頻調(diào)速、變轉(zhuǎn)差率調(diào)速 造成空壓機(jī)在運(yùn)行過程中油耗增大的原因有哪些？

1、油氣分離器破損，分離效果電動(dòng)機(jī)

差，油液隨氣體排出。

2、管路系統(tǒng)有泄露。

3、最小壓力閥故障使油液倒流。

4、油位過高。

5、回油管堵塞。

6、冷卻油變質(zhì) 造成空壓機(jī)進(jìn)氣口返油的原因有哪些？

1、止逆閥失靈。

2、斷油閥膜片損壞。

3、時(shí)間繼電器誤動(dòng)作。

4、操作不當(dāng)，不按正常程序啟停設(shè)備。

5、主電機(jī)相序錯(cuò)誤.6、回油不暢。

7、加載時(shí)停機(jī) PLC可編程系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

1、PLC可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制

2、可實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制，便于計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制。

3、PLC可以簡化控制元件配置數(shù)量。

4、系統(tǒng)軟件易于轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)控制。

5、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性高、壽命長。

6、具有報(bào)警功能和報(bào)警代碼提示。10 液壓系統(tǒng)的工作原理是什么？ 以液壓油為工作介質(zhì)，通過動(dòng)力元件將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能再通過控制元件由執(zhí)行元件將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。11 液壓油的污染種類有哪些？

1、水

2、空氣

3、固定物質(zhì)

4、樹膠狀粘著物 12 液壓系統(tǒng)中溢流閥的作用？

1、借助于溢出多余的油液流進(jìn)油箱來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力。

2、當(dāng)系統(tǒng)壓力超過設(shè)定壓力時(shí)，打開溢流閥使系統(tǒng)壓力不再升高，從而防止系統(tǒng)壓力超載。13 天車配電柜內(nèi)部的四種電器種類是什么？

1、控制元件

2、保護(hù)元件

3、測量元件

4、電氣附件 引起電器過熱的原因有哪些？

1、過載

2、短路

3、控制不良

4、鐵芯發(fā)熱

5、散熱不良 在崗十個(gè)必須遵守的內(nèi)容是什么？ 1）必須樹立“安全第一”的思想2）必須穿戴好勞保用品3）必須按照規(guī)程操作4）在工作中必須勤聯(lián)系、勤溝通5）必須服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮6）工具必須放在指定位置7）必須堅(jiān)守崗位8）必須保持崗位文明衛(wèi)生9）發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào)10）必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、辦好交接手續(xù) 16 安全色分類及其含義分別代表什么？ 1）紅色：禁止標(biāo)志

2）藍(lán)色：指令標(biāo)志

3）黃色：警戒標(biāo)志

4）綠色：指示標(biāo)志 電氣線路發(fā)生火災(zāi)的主要原因是是什么？ 1)線間短路2)保險(xiǎn)器安裝不合適3)過負(fù)荷4)接點(diǎn)或連接處接觸不良電阻過大，導(dǎo)線發(fā)熱。機(jī)械傷人的原因有哪些？ 1）機(jī)械設(shè)備不符合安全要求2）使用過程中防護(hù)不周，無防護(hù)設(shè)施3）安全操作規(guī)定不完善和安全教育不夠 絕緣破壞有幾種形式？

1、絕緣擊穿 施加于絕緣上的電場強(qiáng)度高于臨界值時(shí)，會(huì)使通過絕緣的電流劇增，絕緣材料發(fā)生破裂或者分解，失去絕緣性能。

2、絕緣老化 絕緣材料在運(yùn)行過程中受到熱、電、光、氧、機(jī)械力、微生物等因素的長期作用，發(fā)生物理或者化學(xué)

反應(yīng)導(dǎo)致電氣性能和力學(xué)性能的劣化。

3、絕緣損壞 指絕緣材料受到外界腐蝕性液體、氣體、蒸汽、潮氣、粉塵的污染和侵蝕，以及受到外界熱源、機(jī)械力、生物因素的作用，失去電氣性能或力學(xué)性能的現(xiàn)象。電氣設(shè)備或線路過熱原因有幾種情況？

1、短路 相間短路、對地短路、匝間短路等都會(huì)造成電流增加使電氣設(shè)備或線路急劇發(fā)熱。

2、過載 設(shè)計(jì)或使用不合理造成熱量長時(shí)間積累造成的電氣設(shè)備或線路發(fā)熱。

3、接觸不良 導(dǎo)線連接不好、銅鋁金屬的電解作用、活動(dòng)觸頭壓力不夠、接線螺絲松動(dòng)、導(dǎo)電結(jié)合面銹蝕等都造成接觸電阻增大，接觸部分過熱，溫度升高。

4、鐵芯發(fā)熱 鐵芯截面不夠，硅鋼片絕緣破壞，長時(shí)間過電壓使磁滯和渦流損耗增加，鐵芯熱量積累而溫度升高。

5、散熱不好 電器工作時(shí)要考慮一定的空氣對流，以達(dá)到散熱目的。雷電的危害有哪些？

1、火災(zāi)和爆炸

2、觸電

3、設(shè)備和設(shè)施損壞

4、大規(guī)模停電。22 安全用具的種類有哪些？

1、絕緣安全用具

包括絕緣桿、絕緣夾鉗、絕緣鞋、絕緣手套等。

2、驗(yàn)電器

分為高壓驗(yàn)電器和低壓驗(yàn)電器，用來檢驗(yàn)導(dǎo)體是否帶電。

3、臨時(shí)接地線

用來防止突然來電和防止臨近高壓線路的感應(yīng)電的危險(xiǎn)，也用作放盡線路殘留電荷的安全器材。

4、遮攔

用來防止工作人員無意碰到或過分接近帶電體，也用作檢修區(qū)域的隔離。

5、標(biāo)示牌

用絕緣材料制成，作用是警告和提醒工作人員。

6、等高安全用具

包括梯子，高凳、安全帶等。電氣作業(yè)應(yīng)該遵守的有關(guān)制度有哪些？

1、工作票制度

2、操作票制度

3、工作許可制度

4、工作監(jiān)護(hù)制度

5、工作中斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度

6、調(diào)度管理制度

7、危險(xiǎn)作業(yè)審批制度

8、臨時(shí)線審批制度 電氣安全檢查包括哪些項(xiàng)目？

1、檢查電氣設(shè)備的絕緣有無損壞、絕緣電阻是否合格、設(shè)備裸露帶點(diǎn)部分是否有防護(hù)措施。

2、保戶接零或保護(hù)接地是否正確、可靠，保護(hù)裝置是否符合要求。

3、手提燈和局部照明燈電壓是否是安全電壓或是否采取了其他安全措施。

4、安全用具和電氣滅火器材是否齊全。

5、電氣設(shè)備安裝是否合格、安裝位置是否合理。

6、制度是否健全。安裝照明設(shè)備的注意事項(xiàng)有哪些？

1、一般照明應(yīng)采用不超過250V的對地電壓

2、照明燈必須用安全電壓時(shí)，應(yīng)采用一、二次線圈分開的變壓器，不允許用自藕變壓器

3、行燈必須帶有絕緣手柄及保護(hù)網(wǎng)罩，禁止采用一般燈口，手柄處的導(dǎo)線應(yīng)加絕緣套管保護(hù)

4、各種照明燈根據(jù)工作需要應(yīng)有一定形式的聚光設(shè)備，不得用紙片、鐵片等代替，更不準(zhǔn)用金屬在等口處捆綁

5、安裝戶外照明燈時(shí)，如其高度低于3m，應(yīng)加保護(hù)裝置，同時(shí)應(yīng)盡量防止風(fēng)吹引起搖動(dòng) 接地裝置定期檢查的內(nèi)容有哪些？

1、檢查各部連接是否牢固、有無松動(dòng)、有無脫焊、有無嚴(yán)重銹蝕。

2、檢查接零線、接地線有無機(jī)械 損傷或化學(xué)腐蝕、涂漆有無脫落。

3、檢查人工接地體周圍有無堆放強(qiáng)烈腐蝕性物質(zhì)。

4、檢查地面以下50㎝以內(nèi)接地線的腐蝕和銹蝕情況。

5、測量接地電阻是否合格。電動(dòng)機(jī)軸過熱的原因及處理方法有哪些？

1、軸承損壞，檢查滾動(dòng)軸承的滾珠（或滾柱）或滑動(dòng)軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應(yīng)修理或更換。

2、潤滑油太臟或牌號不對時(shí)，應(yīng)換油。

3、軸承室內(nèi)缺油或牌號，應(yīng)加潤滑脂充滿2/3油室，或加潤滑油至標(biāo)準(zhǔn)油線面。

4、滾動(dòng)軸中潤滑脂堵塞太多，滑動(dòng)軸中潤滑脂的溫度過低或過高。應(yīng)清除滾動(dòng)軸中過多的油脂，將油室內(nèi)的潤滑脂充滿至2/3。

5、軸承與轉(zhuǎn)軸、大蓋配合不當(dāng)，如太緊則是軸承變形，太松則易發(fā)生“跑套”。應(yīng)檢查并使之配合適當(dāng)

6、由于組裝不當(dāng)，軸承未在正確位置，應(yīng)檢查組裝情況并予以糾正。

7、檢修時(shí)換錯(cuò)了軸承型號，應(yīng)改換正確型號的軸承。

8、傳動(dòng)帶過緊，應(yīng)予調(diào)整。分析造成陽極下滑的原因？ a.平衡閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或閥芯泄露b.油缸活塞孔用密封件

破損，發(fā)生內(nèi)部串油c.油缸端蓋軸用密封圈破損，發(fā)生油液外泄d.油管破裂或接頭不嚴(yán)e.空氣混入油缸 造成電子秤量誤差大，顯示波動(dòng)的原因有哪些？ a.電源不穩(wěn)，有雜波干擾b.通信線有破損，使信號輸入不暢c.傳感器故障輸出信號出現(xiàn)非線性變化d.主板故障，寄存器參數(shù)丟失e.A/D板故障，傳感器信號不能準(zhǔn)確化為數(shù)字信號 試分析造成打殼無力的原因？ a.管路有泄漏b.供氣液壓力低c.氣缸有泄漏d.打殼頭內(nèi)部機(jī)械部分卡阻e.打殼頭進(jìn)氣孔內(nèi)有異物

固定吊電機(jī)啟動(dòng)后不能提升重物的原因有哪些？ a、超載 b、電壓低于額定的10%以上 c、導(dǎo)線斷開或接觸不良 d、制動(dòng)輪與下端蓋銹蝕脫不開 e、限位開關(guān)不復(fù)位 32 電源接通后電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因？

a.電源斷電或電源開關(guān)接觸不良。b、熔絲燒斷，控制設(shè)備接線或二次回路接線錯(cuò)誤。c、定子繞組接線錯(cuò)誤。d、定子繞組短路、斷路或接地，繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組斷路。e、負(fù)載過重或傳動(dòng)機(jī)械有故障或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被卡住。f、繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路斷開（電刷與集電環(huán)接觸不良，變阻器斷路，引線接觸不良等）。g、電源電壓過低

電動(dòng)機(jī)空載試車有哪些檢查項(xiàng)目？ a、運(yùn)行時(shí)檢查電動(dòng)機(jī)的通風(fēng)冷卻和潤滑情況。b、判斷電動(dòng)機(jī)運(yùn)行聲響是否正常。c、測量空載電流。d、測量電動(dòng)機(jī)各部分溫升。e、檢查電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。f、檢查繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)電刷與集電環(huán)工作情況。

溢流閥調(diào)壓失靈的原因？ a、調(diào)壓彈簧斷 b、滑閥阻尼孔堵塞 c、滑閥卡住 d、進(jìn)出油口接反 e、先導(dǎo)閥小孔堵塞

水泵突然不轉(zhuǎn)的原因有哪些？ a、空氣開關(guān)跳開或熔絲燒斷 b、葉輪卡住 c、電源斷電 d、定子繞組燒壞 e、出線盒進(jìn)水，相線燒斷

交流接觸器噪聲大的原因有哪些？ A、短路環(huán)斷裂 B、線圈固定不牢 C、銜鐵銹蝕 D、E型鐵中心柱間隙過大

熒光燈不能發(fā)光或發(fā)光困難的原因有哪些？ a、電源電壓太低或電路壓降大 b、啟輝器陳舊或損壞，內(nèi)部電容器擊穿或斷開 c、接線錯(cuò)誤或燈腳接觸不良 d、燈絲已斷或燈管漏氣 e、鎮(zhèn)流器配用規(guī)格不合，或鎮(zhèn)流器內(nèi)部電路斷開 f、氣溫較低 38 手電鉆不能啟動(dòng)的原因有哪些？ a、電源線斷路 b、開關(guān)損壞 c、電刷和換向器不接觸 d、定子繞組斷路 e、轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重?cái)嗦?f、減速齒輪卡住或損壞 39 兆歐表使用注意事項(xiàng)？

1、按照電源等級合理選用兆歐表

2、測量前應(yīng)切斷被測設(shè)備電源并充分放電

3、測量時(shí)導(dǎo)線盡量分開且被測物表面清潔干燥以減小測量誤差

4、測量前進(jìn)行一次開路和短路試驗(yàn)

5、測量時(shí)指針指零時(shí)應(yīng)立即停止搖動(dòng)手柄

6、接線必須正確，E接地線I線路被測G數(shù)屏蔽

7、測量大電容電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)先斷開測量線L再停止搖手柄

8、禁止在有雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近使用兆歐表

9、測量完畢后被測設(shè)備應(yīng)進(jìn)行放電。40 交流電流表的接線方法有哪些？

1、直接串入電路中

2、通過電流互感器串入互感器副邊繞組

萬用表使用注意事項(xiàng)？

1、測量前應(yīng)先確認(rèn)選擇的檔位及量程

2、不可在測量時(shí)變換檔位

3、測量電壓時(shí)應(yīng)從大量程向小量程轉(zhuǎn)換

4、測量完畢應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到最大量程或關(guān)閉

5、如使用指針式應(yīng)先觀察指針是否歸零。42 液壓技術(shù)的用途？

1、實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)并輸出力

2、實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出轉(zhuǎn)矩

3、實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)并輸出扭力

4、實(shí)現(xiàn)三種動(dòng)作的復(fù)合。

液壓油污染物的類型和危害？

1、空氣 使液壓油氧化加速引起液壓系統(tǒng)爬行和振動(dòng)

2、水分 是液壓油性能變差引起備件腐蝕或溫度低有知結(jié)冰

3、機(jī)械雜質(zhì) 使閥芯卡死擠傷運(yùn)動(dòng)面

4、自身氧化物 使油質(zhì)膠化堵塞元件

5、其他不同哦、油品混入影響油質(zhì)粘度損壞密封。

常見零件的修復(fù)方法有?

1、焊補(bǔ)法

2、電鍍法

3、涂鍍法

4、粘接法

5、鑲加法

節(jié)流閥的作用？ 主要用于流量調(diào)節(jié)，能夠準(zhǔn)確改變流量。

止回閥的作用？ 使流體只能按一定方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)。

空壓機(jī)系統(tǒng)壓力低的原因及排除故障？ 1）空壓機(jī)卸載運(yùn)行；將“加載/卸載”鈕旋至“加載”。2）壓力開關(guān)起跳壓力設(shè)定值過低；重新調(diào)整設(shè)定值。3）空濾器芯臟；保養(yǎng)或更換濾芯。4）漏氣；檢修空氣系統(tǒng)管道。5）水分離器自動(dòng)排水閥打開后卡死；檢修、復(fù)位。6）排水電磁閥壞；更換。7）進(jìn)氣蝶閥未開足；檢修并檢查控制系統(tǒng)狀況。8）系統(tǒng)用氣量超過空壓機(jī)的輸出；安裝答一點(diǎn)規(guī)格的空壓機(jī)或加裝一臺空壓機(jī)。48 空壓機(jī)冷卻油油耗大，空氣系統(tǒng)含量高的原因及處理方法？ 1）冷卻油油位太高；檢查油位，必要時(shí)將油位放低。2）油分離器芯堵塞；檢查油分離器芯壓降，必要時(shí)更換。3）油分離器芯漏；更換油分離器芯。4）二次回油小孔濾網(wǎng)堵；拆下清洗。5）空壓機(jī)工作壓力低（小于5Bar）；以額定工作壓力運(yùn)行，減小系統(tǒng)負(fù)荷。6）冷卻油系統(tǒng)漏油；捉漏 49 氣壓傳動(dòng)的工作原理？ 利用空氣壓縮機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ?，然后在控制元件的控制和輔助元件的配合下，通過只信奉元件把空氣的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對外做功。50 螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)的原理及其特點(diǎn)？ 原理：把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)，螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)利用內(nèi)外螺紋組成餓螺旋副來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，工作連續(xù)平穩(wěn)，承載能力大，傳動(dòng)精度大，效率低。

電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)原因有哪些？ 1）定子或轉(zhuǎn)子繞組短路

2）控制線錯(cuò)誤

3)過電流保護(hù)

4）電壓低

5）斷路接地或接線錯(cuò)誤 52 交流電動(dòng)機(jī)聲音過大的原因有哪些？ 1）單相運(yùn)行 2)轉(zhuǎn)子不平衡 3）籠型轉(zhuǎn)子開焊、斷條繞線、繞組短路 4）轉(zhuǎn)軸扭曲 5)軸承磨損

6）固定螺栓松動(dòng) 7）靠背輪或帶輪不同 53 出鋁車在操作無動(dòng)作時(shí)應(yīng)按怎樣檢查故障? a.查終端 限位是否正常b.查變頻器是否正常c.查電機(jī)過熱保護(hù)是否動(dòng)作d.查PLC輸入是否正常

打殼機(jī)構(gòu)上部彈簧調(diào)整裝置的作用是什么？ a.調(diào)整控制打殼機(jī)的 擺動(dòng)高度b.調(diào)整大殼機(jī)構(gòu)對地面的垂直度

空壓機(jī)不能啟動(dòng)的原因？ “答 1.沒有控制電壓

2。啟動(dòng)器壞 3.緊急停車

4.主電機(jī)過載或風(fēng)機(jī)電機(jī)過載

” 56 “空壓機(jī)冷卻油油耗大的原因有哪些？

” “ 答 1.冷卻油油位太高

2.油分離器芯堵塞

3.油分離器芯漏

4.二次回油孔濾網(wǎng)堵

5.空壓機(jī)工作壓力低（小于5BAR）

6.冷卻油系統(tǒng)漏油 ” 57 “變頻器的保護(hù)功能有哪些？

” “ 答、過電流保護(hù)2、過載保護(hù)

3、再生過電壓保護(hù)4、欠壓保護(hù)

5、接地保護(hù)

6、冷卻風(fēng)扇異常保護(hù)

7、過熱保護(hù)功能

8、短路保護(hù) ” 58 工作票的執(zhí)行程序 “ 1）簽發(fā)工作票

2）接收工作票

3）布置和執(zhí)行安全措施

4）工作許可

5）開始工作

6）工作監(jiān)護(hù) 7）工作票延期

8）重新簽發(fā)工作票 9）檢修設(shè)備試運(yùn)行

10）工作終結(jié)

” 59 四不放過指的是？ “

1、事故原因未查清不放過

2、事故責(zé)任人未受到嚴(yán)肅處理不放過

3、廣大職工未受到教育不放過

4、防范措施未落實(shí)到實(shí)處不放過 ” 60 “電磁閥線圈燒壞的原因？

” “ 答.1.電壓高于額定電壓 2.頻繁的啟動(dòng) 3.絕緣不好4.環(huán)境溫度高 ” 61 安全電壓按額定值等級包括哪幾項(xiàng)？

6V 12V 24V 36V 42V “ 62 施工三寶指的是？

1、安全帽

2、安全帶

3、安全網(wǎng)

” 63 常見液壓油的污染類型及危害？

1空氣 引起爬行振動(dòng)噪音加速液壓油的氧化2水

“

” 分 引起設(shè)備元件的銹蝕造成液壓油乳化，還有可能因氣溫低造成結(jié)冰3機(jī)械雜質(zhì)與粉塵顆粒

造成閥芯卡阻損壞兩運(yùn)動(dòng)面4不同油質(zhì)混入降低油的功能和潤滑性能損壞元件。64 出鋁鉤主電路空開跳閘的原因？ 1出鋁鉤空開電流過大2電纜或電動(dòng)機(jī)有短路現(xiàn)象3鉤子上限位或超上限位動(dòng)作

打殼油缸升降速度慢的原因？ 1液壓系統(tǒng)比例閥調(diào)整不正確堵塞2平衡閥調(diào)整不正確或損壞3油缸密封損壞有內(nèi)泄現(xiàn)象4管路有漏油堵塞現(xiàn)象

PLC I/O模塊的作用？ I/O模塊主要作用是PLC主要通過I/O接口模塊與外界聯(lián)系，I/O模塊集成了PLC的I/O電路其輸入暫存器反映輸入信號狀態(tài)，輸出點(diǎn)反映輸出暫存器狀態(tài)。

電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)的原因？

1電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)不同心2電動(dòng)機(jī)軸承損壞3電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子變形4固定螺栓松動(dòng)

工具小車運(yùn)行時(shí)發(fā)生打滑現(xiàn)象的原因？ 1軌道有油污粉塵2車輪安裝質(zhì)量差有懸空現(xiàn)象3軌道標(biāo)高不夠

接觸器動(dòng)作時(shí)聲響過大的原因？

1線圈過載2鐵芯極面有污物3靜動(dòng)鐵芯錯(cuò)位4動(dòng)磁鐵有卡塞現(xiàn)象

影響電流對人體作用的因素？

1、電流大小

2、電流持續(xù)時(shí)間

3、電流途徑

4、電流種類的影響

5、身體狀況

6、人體電阻

電動(dòng)機(jī)的保護(hù)？ 過載保護(hù)、缺相保護(hù)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、接地、接零保護(hù)

空調(diào)器的制冷條件？

1、室內(nèi)溫度在制冷設(shè)定溫度值以上；

2、濾塵網(wǎng)未堵；

3、溫控器設(shè)定值必須正常；

4、空調(diào)器各組成部分均能正常工作；

5、轉(zhuǎn)換開關(guān)切換到制冷模式。73 如何正確選擇交流接觸器？

1、根據(jù)被接通和分?jǐn)嗟碾娏鞣N類選擇接觸器的類型。

2、根據(jù)被控電路中電流大小和使用類別來選擇接觸器的額定電流。

3、根據(jù)被控電路電壓的等級來選擇接觸器的額定電流電壓。

4、根據(jù)控制電路電壓的等級選擇接觸器線圈的額定電壓。74 多功能機(jī)組共用了哪幾種工作電源？ 1、380V動(dòng)力電源，為大車、主小車、副小車行走電機(jī)和料管升降、旋轉(zhuǎn)電機(jī)及其它升降機(jī)構(gòu)電機(jī)提供動(dòng)力；

2、220V控制電源，部分用在氣動(dòng)電磁閥上和限位常閉開關(guān)上，主要是控制系統(tǒng)電源；

3、24V直流電源，用在PLC輸出電源和液壓站電磁閥工作電源上；

4、是低于5V的信號電源，僅在CPU運(yùn)行過程中，作為信號ON/OFF轉(zhuǎn)換使用，也可不認(rèn)為具有電壓。75 造成空壓機(jī)出現(xiàn)排氣溫度過高故障停機(jī)的原因有哪些？

3、回油不暢、4、冷卻器表面積塵多

5、油位過低過臟

1、溫控閥壞

2、風(fēng)機(jī)故障、76 天車絕緣的作用？ a.防止低壓直流電 通過機(jī)體對地短路b、防止機(jī)組交流電漏電 77 常用空調(diào)器的組成？ a、溫控器b、壓縮機(jī)c、冷凝器d、蒸發(fā)器e、循環(huán)電機(jī) 78 制動(dòng)摩擦材料主要分為哪幾種? a、金屬b、石棉c、新型d、有機(jī) 79 液壓系統(tǒng)有幾種控制閥組? a、壓力閥b、流量閥c、執(zhí)行閥 80 安全生產(chǎn)的核心是什么？ 操作標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)的核心

天車有那幾道絕緣 1)工具小車各工具（包括打殼、更換陽極、清理鏟）對大車有兩道絕緣工具—回轉(zhuǎn)裝置—工具小車端梁2)操作室對大車有三道絕緣：操作室—環(huán)軌—環(huán)軌吊架—小車架3)加料管對大車有兩道絕緣：加料管—料箱—工具小車端梁4)出鋁小車吊鉤對大車有兩道絕緣：吊鉤--垂直導(dǎo)向架--小車5)2x12.5T電葫蘆吊鉤對大車有2道絕緣：吊鉤—卷揚(yáng)機(jī)—大車架

電動(dòng)機(jī)軸承過熱的原因 ①、軸承損壞；②、軸承沒安裝牢靠或軸承蓋與端蓋摩擦；③、軸承間隙配合不當(dāng)；④、潤滑不良，油質(zhì)不合要求及潤滑油過多過少⑤、與傳動(dòng)設(shè)備軸間同心度偏差太大 ⑥、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)不平衡

車輪打滑的原因

①、輪壓不均勻（主動(dòng)輪）②、軌道不清潔，有油污或粉塵。③、軌道相對標(biāo)高超差過高④、車輪圓度不夠，出現(xiàn)橢圓⑤、電機(jī)選型偏大或起動(dòng)過猛。84 分析造成空壓機(jī)出現(xiàn)排氣溫度過高故障停機(jī)的原因 1)溫控閥壞2)風(fēng)機(jī)故障3)回油不暢4)冷卻器表面積塵多5)油位過低過臟

陽極提升無力的原因 ？ 1)管路有泄漏2)油封泄漏3)壓力調(diào)定過低4)回油管堵 86 分析造成打殼機(jī)打殼無力的原因？ 1)管路有泄漏2)供氣液壓力固定太低3)汽缸有泄漏4)打殼頭內(nèi)部機(jī)械部分由卡阻5)打殼頭進(jìn)氣孔內(nèi)有異物

多功能天車、大車行走條件?

1、回路正常

2、電源合閘

3、變頻器無故障

4、抱閘無故障

5、冷卻風(fēng)機(jī)無故障

6、扳手上限

7、無加料對位鎖定信號 88 電氣設(shè)備或線路過熱的原因?

a短路、過載、接觸不良、b鐵芯發(fā)熱、散熱不良、c電火花電弧引起

檢修液壓油管時(shí)采取的安全措施？

1、停機(jī)

2、泄撐管路壓力

3、斷撐主泵電機(jī)電源

4、現(xiàn)場清潔并防滑

在空壓機(jī)系統(tǒng)中分離油、氣小油滴的元件是什么? 油氣分離器、斷油電磁閥、最小壓力閥

制動(dòng)器工作時(shí)，制動(dòng)瓦襯發(fā)熱，并有燒焦味道產(chǎn)生，試分析其原因？

1、制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪間隙調(diào)整不當(dāng)，間隙過小，工作時(shí)瓦襯始終接觸制動(dòng)輪工作面而摩擦生熱所致；2

短行程制動(dòng)器的副彈簧失效，推不開制動(dòng)閘瓦；3制動(dòng)器閘架與制動(dòng)輪不同心，制動(dòng)瓦邊緣與制動(dòng)輪工作面脫不開而摩擦生熱所致；4制動(dòng)輪工作表面粗糙，制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪不符制動(dòng)不良所致。

分析造成打殼無力的原因有哪些？ 管道有泄漏；汽缸有泄漏；供氣壓力調(diào)定太低；打殼頭進(jìn)行孔內(nèi)有異物；打殼頭內(nèi)部機(jī)械部分有卡阻。

電動(dòng)機(jī)空載試車有哪些檢查項(xiàng)目？ a、運(yùn)行時(shí)檢查電動(dòng)機(jī)的通風(fēng)冷卻和潤滑情況。b、判斷電動(dòng)機(jī)運(yùn)行聲響是否正常。c、測量空載電流。d、測量電動(dòng)機(jī)各部分溫升。e、檢查電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。f、檢查繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)電刷與集電環(huán)工作情況。

空壓機(jī)不能啟動(dòng)的原因？ “答 1.沒有控制電壓

2、啟動(dòng)器壞 3.緊急停車

4.主電機(jī)過載或風(fēng)機(jī)電機(jī)過載

” 95 常用接觸器及其它低壓電器的觸點(diǎn)易出現(xiàn)的故障有哪些？

1、觸點(diǎn)短路打火造成觸點(diǎn)熔焊

2、觸點(diǎn)接觸不良表面有積碳等

3、觸點(diǎn)不通主要是觸點(diǎn)熔觸 96 行程開關(guān)的作用是什么？ 將位移號轉(zhuǎn)換成電氣信號，在電路中起到自動(dòng)控制或終端保護(hù)作用

電纜常見故障有哪幾種？

1、短路性故障

2、接地故障

3、斷線故障

4、混合故障 98 變頻器的保護(hù)有哪些？

1、過流保護(hù)

2、過載保護(hù)

3、再生過電壓保護(hù)

4、欠壓保護(hù)

5、接地保護(hù)

6、過熱保護(hù)7短路保護(hù)

8、冷卻風(fēng)扇異常保護(hù)

三相異步電動(dòng)機(jī)常見調(diào)速方法有哪些？ 1變極調(diào)速

2變頻調(diào)速 3變轉(zhuǎn)差率調(diào)速 100 電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)原因有哪些？ 1）定子或轉(zhuǎn)子繞組短路

2）控制線錯(cuò)誤

3)過電流保護(hù)

4）電壓低

5）斷路接地或接線錯(cuò)誤

空氣系統(tǒng)含油量高的原因及處理方法？ 1）冷卻油油位太高；檢查油位，必要時(shí)將油位放低。2）油分離器芯堵塞；檢查油分離器芯壓降，必要時(shí)更換。3）油分離器芯漏；更換油分離器芯。4）二次回油小孔濾網(wǎng)堵；拆下清洗。5）空壓機(jī)工作壓力低（小于5Bar）；以額定工作壓力運(yùn)行，減小系統(tǒng)負(fù)荷。6）冷卻油系統(tǒng)漏油；捉漏

氣動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn) “優(yōu)點(diǎn)：a、工作介質(zhì)來源方便，排氣處理無污染。

b、集中供氣遠(yuǎn)距離輸送安全可靠適應(yīng)性好。

c、動(dòng)作速度反映快，維護(hù)簡單，管路不易堵塞，不存在介質(zhì)變質(zhì)、補(bǔ)充和更換的問題

d、空氣具有壓縮性過載自保護(hù)。

e、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)簡單，壓力等級低，故使用安全。

缺點(diǎn)：a、動(dòng)作速度受負(fù)載變化影響。

b、工作壓力低，因而氣動(dòng)系統(tǒng)輸出力小。

c、排氣噪音大。

d、自身沒有潤滑需加給油裝置?！?103 電氣設(shè)備上工作的安全技術(shù)措施有哪些？

電氣設(shè)備上的安全措施有：停電，驗(yàn)電，裝設(shè)接地線，懸掛警告牌和裝設(shè)遮攔 104 觸電事故發(fā)生的原因有哪些

1、缺乏電氣安全知識；

2、因違反操作規(guī)程而造成觸電事故；

3、電氣設(shè)備不合格而造成觸電事故；

4、因維修不善而造成觸電事故；

5、因一些偶然因素而造成觸電事故

常用的防雷裝置有哪些 避雷針、避雷線、避雷網(wǎng)、避雷帶、避雷器 106 安全色的意義 紅色表示禁止、停止；藍(lán)色表示指令、必須遵守的規(guī)定；黃色表示警告、注意；綠色表示指示、安全狀態(tài)、通行。

對人體作用的電流如何劃分

1、感知電流

2、擺脫電流

3、致命電流

影響觸電傷害程度的因素

1、電流的大小

2、持續(xù)時(shí)間

3、電流的途徑

4、電流頻率

5、人體健康狀況

互感器的作用？ 是把線路上的高電壓變成低電壓，大電流變換成小電流，以便于各種測量儀表和繼電保護(hù)裝置使用

電氣設(shè)備的絕緣有哪幾種破壞方式？ 1絕緣擊穿2絕緣老化3絕緣損壞 111 電氣設(shè)備過熱的原因？ 1短路2過載3接觸不良4鐵芯不良5散熱不良

電氣維修作業(yè)的技術(shù)安全措施是什么？ 1停電2驗(yàn)電3裝設(shè)接地裝置4懸掛標(biāo)示牌或護(hù)欄

照明電路的常見故障有哪些？

1、斷路

2、短路

3、漏電

靜電的危害方式有哪些類型？

1、爆炸或火災(zāi)

2、電擊

3、妨礙生產(chǎn) 115 多功能機(jī)組的安全防護(hù)措施可分為哪幾種？ 限位開關(guān)、急停、行程開關(guān)

空壓機(jī)系統(tǒng)中，油氣分離器出口加裝最小壓力閥的作用是什么？ 最小壓力閥在油分離器的排氣口處，其作用是保證壓縮機(jī)系統(tǒng)中油分離器內(nèi)始終有形成油循環(huán)的最小壓力。同時(shí)，它具有止逆功能，能防止管網(wǎng)中的壓縮空氣向分離器內(nèi)倒灌，它的作用（另一）是在機(jī)組加載時(shí)保持分離器中壓力與大氣壓力始終保持有一較小壓差，減小氣體流動(dòng)速度，確保油分離器效果。

SEW制動(dòng)器主要工作部件有哪些工作盤？ 制動(dòng)盤

摩擦盤

壓力盤

低壓電器的工作交流電壓范圍是多少？ 低壓電器的工作電壓范圍是交流電壓≤1200V 119 可用于帶電滅火的滅火器材有哪些？

二氧化碳滅火器 鹵化烷滅火器 干粉滅火器

電路的三種狀態(tài)是什么？ 通路 短路 斷路 121 哪些情況可造成電氣設(shè)備過熱？

1、短路

2、過載

3、接觸不良

4、鐵心發(fā)熱

5、散熱不良

靜電的危害有哪些？

1、爆炸和火災(zāi)

2、電擊

3、妨礙生產(chǎn)

觸電事故發(fā)生的方式有哪些？

1、單相觸電

2、兩相觸電

3、跨步電壓觸電 124 交流接觸器常見的故障有哪些？

1、鐵芯吸不上或吸力不足

2、鐵芯不放開或釋放緩慢

3、線圈過熱或燒損

4、電磁鐵噪音過大

5、觸頭熔焊 125 接觸器的工作原理 當(dāng)線圈通電后，線圈電流產(chǎn)生磁場，使靜鐵芯產(chǎn)生吸力后吸引銜鐵，并帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，兩者時(shí)聯(lián)動(dòng)。當(dāng)線圈失電時(shí)，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點(diǎn)復(fù)位，動(dòng)合觸點(diǎn)斷開，動(dòng)斷觸點(diǎn)閉合。126 影響電流對人體作用的因素？

1、電流大小

2、電流持續(xù)時(shí)間

3、電流途徑

4、電流種類的影響

5、身體狀況

6、人體電阻

造成空壓機(jī)進(jìn)氣口返油的原因有哪些？ 止逆閥失靈；斷油閥膜片損壞；時(shí)間繼電器誤動(dòng)作；操作不當(dāng)，不按正常程序啟停設(shè)備

空調(diào)器的制冷條件？

1、室內(nèi)溫度在制冷設(shè)定溫度值以上；

2、濾塵網(wǎng)未堵；

3、溫控器設(shè)定值必須正常；

4、空調(diào)器各組成部分均能正常工作；

5、轉(zhuǎn)換開關(guān)切換到制冷模式。129 普通行車上，常用電機(jī)類型，實(shí)現(xiàn)速度變換的工作原理？采用什么控制？ 行車所用電機(jī)為繞線或異步電動(dòng)機(jī)。電機(jī)速度變化是通過改變接入轉(zhuǎn)子繞組的電阻器值達(dá)到改變轉(zhuǎn)速目的，控制多采用凸輪控制器分接控制，大功率電機(jī)加交流繼電器進(jìn)行控制。

多功能天車、大車行走條件?

1、回路正常

2、電源合閘

3、變頻器無故障

4、抱閘無故障

5、冷卻風(fēng)機(jī)無故障

6、扳手上限

7、無加料對位鎖定信號

分析造成打殼無力的原因有哪些？ 管道有泄漏；汽缸有泄漏；供氣壓力調(diào)定太低；打殼頭進(jìn)行孔內(nèi)有異物；打殼頭內(nèi)部機(jī)械部分有卡阻。

陽極提升無力的原因有哪幾方面？ 管路有泄漏；軸封泄漏；壓力調(diào)定過低；回油管堵 133 試分析造成陽極下滑的原因有哪些？平衡閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或閥芯泄漏；油缸活塞的孔用密封件破損，發(fā)生內(nèi)部竄油；油缸端蓋軸用密封圈破損，發(fā)生油液外泄；油管破裂或管接頭密封不嚴(yán)；空氣混入油缸

天車有哪些聯(lián)鎖，自鎖？ 加料聯(lián)鎖及定位；扳手工作聯(lián)鎖；工具間定位聯(lián)鎖；操縱室位置限制；速度限制

天車有哪幾道絕緣？ 工具小車各工具對大車有兩道絕緣：工具——回轉(zhuǎn)裝置—工具小車端梁。操縱室內(nèi)對大車有三道絕緣：操縱室——環(huán)軌——環(huán)軌吊架——小車架。料管對大車有兩道絕緣：料管——料箱——工具小車端梁。出鋁小車吊鉤對大車有兩道絕緣：吊鉤——垂直導(dǎo)向架——小車架。2ⅹ12.5t電葫蘆吊鉤對大車有兩道絕緣：吊鉤——卷揚(yáng)機(jī)——大車。

分析造成空壓機(jī)出現(xiàn)排汽溫度過高故障停機(jī)的原因有哪些？

溫控閥壞；風(fēng)機(jī)故障；回油不暢；冷卻器表面積塵多；油位過低過臟。

電動(dòng)機(jī)有哪些電氣保護(hù)特征？ 短路、失壓、欠壓、過載、接地、接零、缺相七種保護(hù)。138 簡述液壓系統(tǒng)的基本組成有哪些？各舉一例？ 動(dòng)力元件-液壓泵；控制元件-電磁閥；執(zhí)行元件-油缸；輔助元件-管路；工作介質(zhì)-液壓油。

氣源三聯(lián)件指哪三件？其作用分別是什么？ 分水濾氣器，減壓調(diào)氣閥，油霧器。作用：分水濾氣器對空氣進(jìn)行過濾，濾除雜物，水分；減壓調(diào)氣閥對氣壓進(jìn)行調(diào)，使其符合工作要求壓力；油霧氣是對氣體加入霧化油，潤滑閥件、氣缸等。

常用低壓電器的觸點(diǎn)易出現(xiàn)哪些故障，并分析原因？ 觸點(diǎn)短路-原因觸電熔焊；觸點(diǎn)接觸不良-原因觸點(diǎn)熔蝕，觸點(diǎn)表面部清潔；觸點(diǎn)不通，原因觸點(diǎn)熔蝕

闡述變頻器的優(yōu)點(diǎn)有哪些？ 可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的軟啟動(dòng)；可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的自動(dòng)無級調(diào)速；利用功率自動(dòng)補(bǔ)償功能可實(shí)現(xiàn)電能節(jié)省目的；變頻輸出頻率平滑，運(yùn)行電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無啟停抖動(dòng)現(xiàn)象；減少中間傳遞環(huán)節(jié)，有效提高系統(tǒng)有效功率。142 刀開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)、斷路器各自有什么特點(diǎn)？ 刀開關(guān)特點(diǎn)：因無滅弧能力，故一般作為隔離開關(guān)；負(fù)荷開關(guān)特點(diǎn)：有一定帶負(fù)荷能力，具有滅弧能力，可作為正常負(fù)荷通斷操作，但不能切斷短路電流；斷路器特點(diǎn)：良好的滅弧能力及多種保護(hù)能力，能有效的自動(dòng)切斷由短路、過載、漏電流和欠壓而引發(fā)故障。

造成電子秤稱量誤差大，顯示波動(dòng)的原因有哪些？ 電源不穩(wěn)，有雜波干擾；通信線有破損，使信號傳輸不暢；傳感器故障，輸出信號出線非線性變化；主板故障，寄存器參數(shù)丟失；A∕D板故障，傳感器信號不能準(zhǔn)確轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號。144 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)是什么？ 液壓傳動(dòng)裝置的輸出力大，質(zhì)量體積較大；可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)；可方便實(shí)現(xiàn)無級變速，調(diào)整范圍大，響應(yīng)速度快；實(shí)現(xiàn)壓力有級調(diào)節(jié)，無級調(diào)節(jié)和連續(xù)調(diào)節(jié)。實(shí)現(xiàn)機(jī)電液聯(lián)控制，便于自動(dòng)控制。

多功能天車三級控制是如何實(shí)現(xiàn)的，試以下料工作為例，寫出工作流程圖？ 在PLC控制系統(tǒng)中一般有三個(gè)連環(huán)控制回路，控制指令信號發(fā)出后首先輸入PLC、輸入I∕0模塊，經(jīng)PLC運(yùn)行處理通過輸出I∕0模塊發(fā)出信號，此信號通過電纜控中間功率繼電器板，把小信號進(jìn)一步放大，通過中間繼電器板控制終端交流接觸器動(dòng)作，最終實(shí)現(xiàn)各種功能。下料指令→I∕0輸入模塊→PLC處理→I∕0輸出模塊→中間繼電器→氣動(dòng)電磁閥→氣缸下料動(dòng)作。146 如何正確選擇交流接觸器？ 根據(jù)被接通和分?jǐn)嗟碾娏鞣N類選擇接觸器的類型；根據(jù)被控制電路中電流大小和使用類別來選擇接觸器的額定電流；根據(jù)控制電路電壓的等級選擇接觸器線圈的額定電壓。

寫出幾種常用的傳動(dòng)方式，并說出其優(yōu)缺點(diǎn)（舉三例）？ 常用傳動(dòng)方式有：帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、蝸輪螺桿傳動(dòng)。（1）帶傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)平穩(wěn)，能緩沖吸振，多用于高速級，此時(shí)轉(zhuǎn)

速高而轉(zhuǎn)矩小。缺點(diǎn)：承載能力小，傳遞相同轉(zhuǎn)矩時(shí)，結(jié)構(gòu)尺寸較其它傳動(dòng)裝置大。（2）鏈傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)力矩大。缺點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)較不均勻，有沖擊，不適于高速傳動(dòng)。（3）蝸輪螺桿傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，傳動(dòng)平穩(wěn)。缺點(diǎn)：效率較低，適于中小功率及間隙均合。148 陳述在空壓機(jī)系統(tǒng)中，油氣分離器出口加裝最小壓力閥的作用是什么？ 最小壓力閥在油分離器的排汽口處，其作用是保證壓縮機(jī)系統(tǒng)中油分離器內(nèi)始終有形成油循環(huán)的最小壓力。同時(shí)，它具有止逆功能，能防止管網(wǎng)中的壓縮空氣向分離器內(nèi)倒灌；另一個(gè)作用是在機(jī)組加載時(shí)保持分離器中壓力與大氣壓力始終保持有一較小的壓差，減小氣體流動(dòng)速度，確保分離器效果。

分析造成空壓機(jī)系統(tǒng)氣壓低的原因？ 輸出

寫出空調(diào)器的基本組成及其制冷條件？ 空調(diào)器由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、循環(huán)風(fēng)機(jī)、溫控器、冷卻風(fēng)扇組成。制冷條件：（1）室內(nèi)溫度在制冷設(shè)定溫度值以上。（2）溫控器設(shè)定值必須正常。（3）選擇開關(guān)必須在制冷位置。（4）開機(jī)時(shí)間超過溫控器設(shè)定延長時(shí)間。151 以更換空壓機(jī)油氣分離器芯為例，簡述更換的步驟，檢修過程中應(yīng)注意的安全問題以及采取的安全防范措施有哪些？ 拆下空壓機(jī)主機(jī)上的回油管；松開油分離器上的回油管接頭抽出回油管組體；拆下分離器頂上的管道如有必要請系上管子連接關(guān)系的標(biāo)簽；用合適的扳手拆下固定頂蓋的螺栓，吊去頂蓋，小心提起分離器芯子并把它拿出筒體之外，報(bào)廢已經(jīng)用壞的芯子。清理頂蓋和筒體上兩個(gè)片密封面，清理時(shí)要當(dāng)心，防止舊墊片的碎片落進(jìn)油分離器里去；檢查油分離器內(nèi)部，要絕對保證沒有雜物，如破布或工具等落入里面，應(yīng)檢查新的密封墊片有無損壞，并確保該墊片上起靜電作用的訂書釘與金屬的接觸之后才可能裝進(jìn)新的芯子，還要使芯子和油箱筒體中心軸線相一致；把分離器放入正確的位置，擰上螺栓，要十字交叉的逐步擰緊螺栓；把回油管插入油分離器，一直讓回油管剛好碰到分離器芯底擰緊管接頭；把管裝回原來的位置；發(fā)動(dòng)機(jī)組檢查投入使用。安裝措施：1停機(jī)，2泄壓，3切斷工作電源，4勞保齊全防止?fàn)C傷，5相應(yīng)管路做好標(biāo)簽。

152 電機(jī)軸承過熱有哪些原因？ 電機(jī)滾動(dòng)軸承的潤滑脂采用3號鋰基脂或復(fù)合3號鋰基脂，潤滑脂的填充量為軸承室空間的1/2-1/3，高速電機(jī)略少些。當(dāng)潤滑脂加入太少時(shí)，會(huì)引起鋼球與滾道干磨發(fā)熱。如果軸承中有雜物或擋油圈有毛刺，軸承與軸承檔或軸承與端蓋軸承室配合過松，軸承磨損過大或軸承內(nèi)、外圈破裂，當(dāng)電機(jī)振動(dòng)，聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，傳動(dòng)帶太緊或軸承未與軸肩貼合等也會(huì)引起發(fā)熱。

153 異步電動(dòng)機(jī)在使用前應(yīng)做哪些檢查？ 對于新裝或長期未運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)，在未通電使用之前應(yīng)做下列檢查（1）了解電動(dòng)機(jī)銘牌所規(guī)定的事項(xiàng)。（2）電動(dòng)機(jī)是否滿足安裝條件，周圍環(huán)境和保護(hù)形式的要求。（3）檢查電動(dòng)機(jī)內(nèi)部有無塵垢，電動(dòng)機(jī)是否保持清潔。（4）檢查電動(dòng)機(jī)軸承是否正常，轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸，看轉(zhuǎn)軸是否靈活，有無摩擦聲或其它異常聲。（5）檢查電動(dòng)機(jī)的接地組織是否良好。（6）檢查電動(dòng)機(jī)繞組間及繞組對地的絕緣電阻是否符合要求。（7）繞組式異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)檢查滑環(huán)與電刷表面是否良好，電刷提升機(jī)構(gòu)是否良好，電刷提升機(jī)構(gòu)是否靈活，電刷壓力是否正常。（8）檢查與確定電動(dòng)機(jī)的放置方向。（9）對于新安裝的電動(dòng)機(jī)，還應(yīng)檢查電源開關(guān)，熔斷器容量，規(guī)格與繼電器是否配套，機(jī)械方面是否牢固等。（10）檢查電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方法。154 鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)？ 斷絲的性質(zhì)與數(shù)量；繩端斷絲；斷絲的局部聚集；斷絲數(shù)的增加率；繩股斷裂；由于繩芯損壞而引起的繩徑減??；彈性減少；外部及內(nèi)部磨損；變形由于熱或電弧的作用而引起的損壞。155 導(dǎo)致大車啃道的原因？ 車輪制造不合格，特別是兩組動(dòng)輪直徑相差較大，造成大車兩側(cè)線速不等，使車輪走斜所致；兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)間隙較大，致使大車在啟動(dòng)時(shí)不同步，空壓機(jī)加載∕卸載旋鈕在卸載為位置；壓力開關(guān)調(diào)節(jié)設(shè)定值過低；空氣濾芯臟；系統(tǒng)有漏氣；進(jìn)氣蝶閥未開足；系統(tǒng)用氣量超過空壓機(jī)的

導(dǎo)致車體走斜而啃軌；大車輪安裝精度不良，質(zhì)量不符合技術(shù)要求，特別是車輪在水平方向傾斜而引導(dǎo)致大車走斜，啃道現(xiàn)象極為嚴(yán)重；橋架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，引起大車對角線超差，出現(xiàn)菱形而導(dǎo)致大車車輪啃道；大車軌道安裝質(zhì)量差，如標(biāo)高相差過大，跨度超出公差等；分別驅(qū)動(dòng)時(shí)兩端制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)，特別是有一端制動(dòng)器未完全打開，兩側(cè)阻力不一致，造成車體走斜啃道；兩側(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，導(dǎo)致兩側(cè)線速度不等；軌道上有油污、冰霜、雜物等。156 可編程序控制器的功能及特點(diǎn)，并寫出PLC的注意事項(xiàng)？ 可靠性高，抗干擾性能強(qiáng)；編程方便，易于使用；具有各種接口，與外部設(shè)備連接方便，適應(yīng)范圍廣；功能完善。維護(hù)注意事項(xiàng)：（1）清潔輸入輸出模塊外殼，注意模塊防塵并定期清潔。（2）定期檢查插件，由于插件易受腐蝕氧化，導(dǎo)電不良，經(jīng)常檢查插件的松緊程度。（3）經(jīng)常查看CPU工作情況。（4）不要頻繁的接通和斷開電源。最后注意事項(xiàng)：CPU受環(huán)境溫度影響不大?？稍?10℃以下正常工作，所以處理故障不要進(jìn)入“高溫故障”誤區(qū)。

157 寫出空調(diào)器的工作原理？ 制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓的氣體，排至冷凝器被冷卻為高壓的液體，通過連接的管路至節(jié)流裝置，制冷劑成為低壓低溫的狀態(tài)，通風(fēng)機(jī)將空調(diào)室內(nèi)的空氣抽進(jìn)機(jī)內(nèi)，通過蒸發(fā)器表面，制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)吸收空氣的熱量，使空氣降溫，再由通風(fēng)機(jī)送入室內(nèi)，吸熱后的制冷劑成為蒸汽被壓縮機(jī)吸入，經(jīng)壓縮機(jī)再多次在冷凝器內(nèi)冷卻作制冷工作循環(huán)，從而使駕駛內(nèi)空氣得以調(diào)節(jié)。

158 轉(zhuǎn)子線繞式電動(dòng)機(jī)電刷冒火或滑環(huán)過熱的原因及處理方法？ 電刷牌號不符，應(yīng)正確選用電刷；電刷尺寸不對，在刷盒中太松或太緊，不能上下自由活動(dòng)；電刷壓力不足或過大；潤滑表面不平，或橢圓度、偏擺渡超過規(guī)定要求；電刷與滑環(huán)接觸有油污、臟物應(yīng)消除；電刷質(zhì)量不好，或電刷電流密度太大；電刷與滑環(huán)接觸面積太大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；刷架或滑環(huán)松動(dòng)，應(yīng)予緊固

159 電氣系統(tǒng)故障危害的主要表現(xiàn)及預(yù)防措施 “（1）電氣系統(tǒng)故障危害的主要表現(xiàn)是：（1）電氣系統(tǒng)故障危害的主要表現(xiàn)是：

①線路、開關(guān)、熔斷器、插座插頭、照明器具、電動(dòng)機(jī)、電熱器具等均可能成為引發(fā)火災(zāi)的火源。

②原本不帶電的物體，因電氣系統(tǒng)發(fā)生故障而異常帶電，可導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。如電器設(shè)備的金屬外殼，由于內(nèi)部絕緣不良而帶電；高壓電接地時(shí)，在接地附近呈現(xiàn)出較高的跨步電壓，均可造成觸電事故。（2）預(yù)防措施：

①嚴(yán)格遵守安全用電制度，絕緣皮老化的線路要更換；

②各種保護(hù)措施齊全；

③高壓電接地時(shí)在接地附近要雙腳并攏跳離或單腳蹦離危險(xiǎn)區(qū)； ④預(yù)置二氧化碳、干粉、1211滅火器?！?160 日常檢修作業(yè)時(shí)，觸電被電弧燒傷的原因及預(yù)防措施 “原因 ①檢修電路時(shí)手上有水和汗水沒有擦干凈進(jìn)行合閘；

②檢修電路時(shí)未檢測設(shè)備和工具是否帶電，且人站立位置不對； ③保險(xiǎn)開關(guān)沒有接在火線上。防范措施：

①認(rèn)真檢查設(shè)備接地情況，防止設(shè)備帶電傷人；

②定期檢查電動(dòng)工具的工作性能，工作前確保工具的安全可靠后再開工；合閘時(shí)人必須站在閘刀一側(cè)，做到安全第一，預(yù)防為主；

③維修中要認(rèn)真仔細(xì)，防止線路打火造成電弧灼傷人，保險(xiǎn)開關(guān)一定要接在火線上 ” 161 列舉防止觸電的措施 “（1)保護(hù)接地

用于中性點(diǎn)沒有工作接地的三相三線制供電線

路，即用不帶電的機(jī)殼等金屬部分與接地裝置相連。

（2)保護(hù)接零

用于電源中性點(diǎn)N沒有接地的三相三線制供電線路，用設(shè)備不帶電的機(jī)殼等金屬部分與供電線路的零線連接起來。

” 162 如何預(yù)防起重機(jī)構(gòu)滾筒鋼絲繩亂槽、斷裂？ “防范措施： 1.加強(qiáng)對鋼絲繩的檢查； 2.對各繩扣進(jìn)行緊固；

3.正確選擇與滾筒相匹配的鋼絲繩。4.安裝防脫裝置。

5.加強(qiáng)對天車工的操作培訓(xùn)，工作中禁止歪拉斜掉，提高天車工的安全意識，發(fā)現(xiàn)異常立

即停車并聯(lián)系檢修人員。

” 163 如何預(yù)防起重機(jī)構(gòu)制動(dòng)抱間隙過大，導(dǎo)致吊物下滑？ “ 防范措施： ①加強(qiáng)日常點(diǎn)檢力度；

②及時(shí)調(diào)整間隙，緊固各螺栓；

③提高天車工故障辨別能力，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)與檢修聯(lián)系。

4.加強(qiáng)對抱閘摩擦片的檢查?！?164 電纜常見故障有幾種？怎樣進(jìn)行修理？ 答：電纜常見故障有短路性故障、接地故障、斷線故障、混合性故障。電纜故障點(diǎn)經(jīng)常在電纜頭或接線盒內(nèi)，主要是施工質(zhì)量不好或受外力影響。如果發(fā)生電纜頭漏油，使絕緣性能下降或中間接頭接斷時(shí)，一般采用降壓或報(bào)廢；如果發(fā)生中間接頭和終端接頭接地、斷線造成故障時(shí)可把原電纜頭切斷，重新封端。165 觸電事故發(fā)生的原因主要有哪些？ “1）工作人員注意力不集中。2）工作人員違章操作。3）非專業(yè)人員私自亂接線

4）工作人員勞保穿戴不齊全或使用不合格的勞保用品 5）對設(shè)備日常維護(hù)檢查不到位。

” 166 觸電后如何脫離事故電源？ 答：脫離電源就是要把觸電者接觸的那一部分帶點(diǎn)設(shè)備的開關(guān)道閘或其他斷路設(shè)備斷開；或設(shè)法將觸電者與帶電設(shè)備脫離。在脫離電源過程中，救護(hù)人員既要救人，也要注意保護(hù)自己。167 脫離觸電電源有哪些注意事項(xiàng)？ 用手觸及傷員，因?yàn)橛杏|電的危險(xiǎn)。

“答：1)觸電者未脫離電源錢，救護(hù)人員不準(zhǔn)直接2)如觸電者處于高處，解脫電源后會(huì)自高處墜落，因此，要采取預(yù)防措施。

3)觸電者觸及低壓帶電設(shè)備，救護(hù)人員應(yīng)設(shè)法迅速切斷電源，如拉開電源開關(guān)或刀閘，拔除電源插頭等；或使用絕緣工具、干燥的木棒、木板、繩索等不導(dǎo)電的東西解脫觸電者；也可抓住觸電者干燥而不貼身的衣服，將其脫開，切忌要避免碰到金屬物體和觸電者的裸露身軀；也可戴絕緣手套或?qū)⑹钟酶稍镆挛锏劝鸾^緣后解脫觸電者；救護(hù)人員也可站在絕緣墊上或干木板上，絕緣自己進(jìn)行救護(hù)。

4)如果電流通過觸電者入地，并且觸電者緊握電線，可設(shè)法用干木板塞到身下，與地隔離，也可用干木把斧子或有絕緣柄的鉗子等將電線剪斷。剪斷電線要分相，一根一根地剪斷，并盡可能的在絕緣物體或木板上。

5)觸電者觸及高壓帶電設(shè)備，救護(hù)人員應(yīng)迅速切斷電源，或用適合該電壓等級的絕緣工具（戴絕緣手套、穿絕緣靴并用絕緣棒）解脫觸電者。救護(hù)人員在搶救過程中應(yīng)注意保持自身與周圍帶電部分必要的安全距離。

6)救護(hù)觸電傷員切除電源時(shí)，有時(shí)會(huì)同時(shí)使照明失電，因此應(yīng)考慮事故照明、應(yīng)急燈等臨時(shí)照明。新的照明要符合使用場所防火、防爆的要求。但不能因此延誤切除電源和進(jìn)行急救?！?168 觸電急救中傷員脫離電源后該如何處理？ 躺平，嚴(yán)密觀察，暫時(shí)不要站立或走動(dòng)。

“1)觸電傷員如神志清醒者，應(yīng)使其就地2)觸電傷員如神志不清醒者，應(yīng)就地仰面躺下，且確保氣道通暢，并用5s時(shí)間，呼叫傷員或輕拍其肩部，以斷定傷員是否意識喪失。禁止搖動(dòng)傷員頭部呼叫傷員。3)需要搶救的傷員，應(yīng)立即就地堅(jiān)持正確搶救，并設(shè)法聯(lián)系醫(yī)療部門接替救治?！?169 機(jī)械事故發(fā)生的主要原因有哪些？ “1）工作人員配合不到位注意力不集中 2）工作人員違章操作

3）工作人員專業(yè)知識欠缺對設(shè)備不了解 4）工作人員使用工具不符合要求 5）設(shè)備本身設(shè)計(jì)和質(zhì)量存在問題 6）設(shè)備維護(hù)不到位。” 170 機(jī)械事故預(yù)范措施有哪些？

“1）加強(qiáng)相關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn),制定合理的保養(yǎng)和檢修規(guī)程。

2）定期檢查做好檢修計(jì)劃，做好緊固和設(shè)備防腐工作 3）加強(qiáng)工作人員之間協(xié)調(diào)配合工作的監(jiān)督 4）正確使用和操作設(shè)備

5）定期對安全措施進(jìn)行檢查和落實(shí)

” 171 高空墜落事故發(fā)生的主要原因有哪些？ “1）高空作業(yè)人員不佩戴安全帶或者佩戴不規(guī)范。

2）攀爬的梯子或架子平臺沒有防滑措施。

3）操作人員在操作中違章違反行業(yè)規(guī)定要求

4）用來搭架子和扎平臺的材料不合格及制作的強(qiáng)度不夠 5）在使用臨時(shí)平臺時(shí)超載

6）作業(yè)地點(diǎn)的安全設(shè)施不健全。7）日常檢查和督促力度不夠?！?172 機(jī)械傷害急救基本要點(diǎn)是什么？

“﹙1﹚ 發(fā)生機(jī)械傷害事故后，現(xiàn)場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜，迅速對受傷人員進(jìn)行檢查。急救檢查應(yīng)先看神志、呼吸，接著摸脈搏、聽心跳，再查瞳孔，有條件者測血壓。檢查局部有無創(chuàng)傷、出血、骨折、畸形等變化，根據(jù)傷者的情況，有針對性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時(shí)急救措施。（2）讓人迅速撥打急救電話，向醫(yī)療救護(hù)單位求援。記住報(bào)警電話很重要，我國通用的醫(yī)療急救電話為120，但除了120以外，各地還有一些其他的急救電話，也要適當(dāng)留意。（3）遵循“先救命、后救肢”的原則，優(yōu)先處理顱腦傷、胸傷、肝、脾破裂等危及生命的內(nèi)臟傷，然后處理肢體出血、骨折等傷。

（4）檢查傷者呼吸道是否被舌頭、分泌物或其他異物堵塞。（5）如果呼吸已經(jīng)停止，立即實(shí)施人工呼吸。

（6）如果脈搏不存在，心臟停止跳動(dòng)，立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇。（7）如果傷者出血，進(jìn)行必要的止血及包扎。

（8）大多數(shù)傷員可以毫無顧忌地抬送醫(yī)院，但對于頸部背部嚴(yán)重受損者要慎重，以防止其

進(jìn)一步受傷。

（9）讓患者平臥并保持安靜，如有嘔吐，平時(shí)無頸部骨折時(shí)，應(yīng)將其頭部側(cè)向一邊以防止噎塞。

（10）動(dòng)作輕緩地檢查患者，必要時(shí)剪開其衣服，避免突然挪動(dòng)增加患者痛苦。（11）救護(hù)人員既要安慰患者，自己也應(yīng)盡量保持鎮(zhèn)靜，以消除患者的恐懼。

（12）不要給昏迷或半昏迷者喝水，以防液體進(jìn)入呼吸道而導(dǎo)致窒息，也不要用拍擊或動(dòng)搖的方式試圖喚醒昏迷者。

” 173 手持電動(dòng)工器具使用時(shí)安全注意事項(xiàng)有哪些？

答：1.金屬外殼要有可靠的接地或者接零保護(hù)。2.要裝有漏電保護(hù)器。3.電源線不準(zhǔn)有接頭。4.插頭完好無損。5.外殼、手柄要完好無損。6.操作時(shí)要帶絕緣手套。7.在易燃易爆場所，應(yīng)選用防爆型工具；在潮濕場所應(yīng)選用防潮性性工具；在多塵場所應(yīng)選用封閉性工具。

174 電流對人體的傷害類型中電擊是什么意思？ 電擊：電流對人體內(nèi)部組織造成的傷害。

僅50MA的工頻電流可使人遭到致命的電擊，以致引起人昏迷和死亡。

175 電流對人體的傷害類型中電傷是什么意思？ “電傷是電流的熱效應(yīng)，化學(xué)效應(yīng)，光效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對人體造成的傷害。

電傷會(huì)在人體留下明顯傷痕，有灼傷、電烙印和皮膚金屬化 電弧灼傷是弧光放電引起的?！?176 觸電事故的規(guī)律是怎樣的？ 潮濕，人體多汗

“1．季節(jié)性明顯

6-----9月份為多發(fā)季節(jié) 多雨環(huán)境2．低壓設(shè)備觸電多

低壓設(shè)備多，環(huán)境差，人員比較缺乏電氣知識；專業(yè)電工：高壓觸電要大于低壓觸電

3．?dāng)y帶工、移動(dòng)式電動(dòng)工具觸電多

電焊機(jī)、切割機(jī)、沖擊鉆等：人掌握，觸電后難擺脫；工作條件差，設(shè)備電源線磨損利害 4．錯(cuò)誤違章操作

” 177 檢修車間事故應(yīng)急處理堅(jiān)持的原則是什么？ “1 以人為本，最大限度保證企業(yè)及員工和當(dāng)?shù)厝罕娚踩?做到發(fā)生事故“立即報(bào)告、按級啟動(dòng)、分級負(fù)責(zé)” 搶救原則做到“先搶救人員、控制險(xiǎn)情、再消除隱患、搶救設(shè)備” 4 發(fā)生事故做到“反應(yīng)快捷、措施果斷” 預(yù)防為主、加強(qiáng)教育。堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，加強(qiáng)對相關(guān)崗位人員的教育，提高其綜合素質(zhì)，建立健全施工穩(wěn)定預(yù)警工作機(jī)制，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早控制、早解決將事件控制在萌芽階段，及時(shí)消除誘發(fā)事故的各種因素： ” 178 檢修車間應(yīng)急事故組織小組的職責(zé)是什么？ “答： 1負(fù)責(zé)設(shè)備事故現(xiàn)場搶救、協(xié)調(diào)工作 2負(fù)責(zé)采取有效措施，防止事故蔓延

3負(fù)責(zé)組織對事故設(shè)備進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行

4負(fù)責(zé)組織事故鑒定和事故原因分析工作

5負(fù)責(zé)設(shè)備事故的處理

” 179 檢修車間應(yīng)急事故綜合預(yù)防措施是什么？

“答： 對新入廠員工或進(jìn)入新的工作崗位及采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、進(jìn)行施工的作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)，對工作人員作業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)方面交底，告知其作業(yè)崗位的危險(xiǎn)性、安全操作規(guī)程和違章操作的危害。

2對相關(guān)設(shè)備（重要零部件、安全控制裝置）安排專人管理，定期進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，不使用報(bào)廢及禁止使用的設(shè)備。

3機(jī)械設(shè)備操作人員按要求經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，起重操作工必須按起重吊裝方案進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定。

” 180 檢修車間應(yīng)急事故匯報(bào)程序是怎樣的？ 發(fā)生事故時(shí)。當(dāng)班班長應(yīng)按照以下程序立即向上匯報(bào)，車間主任逐級向上匯報(bào)，同時(shí)啟動(dòng)相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)班班長——車間主任——分廠安技科——分廠廠長——培訓(xùn)科——公司安技處——公司總經(jīng)理 181 檢修車間哪些工作可能會(huì)出現(xiàn)觸電事故？

1.天車電氣元件和設(shè)備的點(diǎn)檢和檢修。2.廠房和槽底照明的檢修。3.檢修配電箱的操作和清掃 182 高空墜落事故容易在哪些地方出現(xiàn)？ 此類事故主要發(fā)生在從事攀爬設(shè)備爬梯、移動(dòng)簡易梯子、臨時(shí)搭建的平臺、在高空平臺行走或作業(yè)的過程中，同時(shí)還有日?？佣吹膲嬄洹?/p>

第二篇：天車考試試題

起重機(jī)械作業(yè) 機(jī)械式停車設(shè)備司機(jī) 所有試題

起重機(jī)械公共知識多選（多選）1、10、車輪按輪緣形式可以分為：（）A.水平輪緣

B.無輪緣

C.單輪緣

D.雙輪緣 標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD 2、12、車輪輪緣的作用是（）。

A.降低輪壓

B.導(dǎo)向

C.均勻輪壓

D.防止脫軌 標(biāo)準(zhǔn)答案：BD 3、22、對制動(dòng)器的要求有（）。

A.安全、可靠、有足夠的制動(dòng)力矩； B.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動(dòng)作簡單；

C.上閘平穩(wěn)、松閘迅速；

D.有足夠的強(qiáng)度和剛度； 標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD 4、44、起重機(jī)的工作級別是按起重機(jī)的()來劃分的。

A.利用等級

B.載荷狀態(tài)

C.額定起重量 標(biāo)準(zhǔn)答案：AB 5、54、起重機(jī)上采用的有（）緩沖器。

A.橡膠

B.聚氨脂

C.撣簧

D.液壓

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 6、56、起重機(jī)上常用卷筒表面通常切出螺旋槽是為了：（）。

A.增加鋼絲繩的接觸面積

B.可減輕卷簡重量

C.保證鋼絲繩排列整齊

D.防止相鄰鋼絲繩互相磨擦 標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD 7、57、起重機(jī)上的車輪支承裝置大體分為：（）A.長軸式

B.短軸式

C.定軸式

D.轉(zhuǎn)軸式 標(biāo)準(zhǔn)答案：CD 8、78、下述取物裝置和吊具的自重應(yīng)包括在額定起重量中的為：(A.夾鉗)

B.抓斗 C.吊鉤 D.電磁吸盤 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD 9、79、行程開關(guān)的檢查方法和步驟有（）。

A.在吊機(jī)停電時(shí)進(jìn)行檢查； B.在吊機(jī)有電時(shí)進(jìn)行檢查； C.在吊機(jī)空載時(shí)進(jìn)行檢查：

D.先開啟限位開關(guān)，然后開機(jī)檢查； 標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD 10、104、制動(dòng)器失效的主要原因是：（）

A.制動(dòng)帶間隙過小 B.制動(dòng)帶磨損 C.彈簧失效 D.帶上有油 標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD 11、6、按鋼絲繩的繞向分為：（）

A.上繞繩 B.下繞繩 C.左繞繩 D.右繞繩 標(biāo)準(zhǔn)答案：CD 12、2I、吊鉤產(chǎn)生抖動(dòng)的原因有：（）。A.吊繩長短不一

B.吊物重心偏高

C.操作時(shí)吊鉤未對正吊物重心 D.歪拉斜吊 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC 13、51、符合吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：（）。

A.裂紋

B.危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的10% C.開口比原尺寸增加10% D.扭轉(zhuǎn)變形超過50 標(biāo)準(zhǔn)答案：AB 14、64、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有（）等。

A.在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)； B.鋼絲繩直徑減少7%時(shí)； C.局部外層鋼絲呈“籠”形狀； D.出現(xiàn)整股斷裂； 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 15、68、鋼絲繩的連接方法有（）等。

A.卡子 B.編結(jié)C，鍵楔 C.D、錐套 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 16、79、鋼絲繩進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容有（）。

A.鋼絲繩瘩損和腐蝕情況 B.鋼絲繩斷絲及變形報(bào)廢情況

C.鋼絲繩的強(qiáng)度

D.鋼絲繩的固定端和連接處 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD 17、82、鋼絲繩連接的方法有：（）

A.錐形套澆鑄法 B.編結(jié)心形墊環(huán)固定法 C.繩卡連接法 D.鋁合金套壓縮法 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 18、84、鋼絲繩磨損過快的原因有：（）。

A.超載使用 B.有臟物，缺潤滑 C.滑輪或卷筒直徑過小 D.繩槽尺寸與繩徑不相匹配 標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD 19、103、根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分有：（）

A.順繞 B.平繞 C.混繞 D.交繞 標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD 20、156、為保證鏈條的使用安全，必須做到（）。

A.不超負(fù)荷使用

B.使用前經(jīng)常檢查鏈條焊接接觸處，預(yù)防斷裂與磨損 C.定期進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)

D.按鏈條報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報(bào)廢更新 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

21、l、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的從業(yè)人員的義務(wù)有：（）。

A.遵章守規(guī)，服從管理；

B.自覺加班加點(diǎn)；

C.接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；

D.發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)報(bào)告 標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD 22、6、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定的特種設(shè)備是：（）A.起重機(jī)械；

B.壓力容器；

C.場(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛；

D.客運(yùn)索道 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 23、10、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)：(A.及時(shí)申請重新培訓(xùn)；

B.及時(shí)報(bào)告發(fā)證部門；

C.在當(dāng)?shù)孛襟w予以公告 標(biāo)準(zhǔn)答案：BC 24、43、特利設(shè)備作業(yè)人員的條件，下列表述正確的是：（）。

A.男16—59周歲，女16-54周歲

B.身體健康，無妨礙特種沒餐作業(yè)的疾病和生理缺陷 C.與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度)。

D.通過規(guī)定的專業(yè)技術(shù)理論和實(shí)際操作的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，了解相應(yīng)工種的專業(yè)技術(shù)知識，掌握相應(yīng)工種操作技能

標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD 25、44、特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：（）、審核、發(fā)證。

A.考試報(bào)名 B.考試 C.領(lǐng)證申請 D.受理

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 26、47、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定有（）。

A.積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn) B.證件由用人單位集中管理，作業(yè)時(shí)無需隨身攜帶 C.嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度 D.拒絕違章指揮 標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD 27、52、下列屬于特種設(shè)備的有：（）。

A.起重機(jī)械 B.電梯 C.沖壓設(shè)備 D.壓力容器 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD 28、54、應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N作業(yè)人員《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的情形有：（）。

A.以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的 B.違章操作造成特種設(shè)備事故的

C.發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的 D.逾期不申請復(fù)審的 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 29、56、制定《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的目的是（）

A.加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理工作 B.規(guī)范作業(yè)人員考核發(fā)證程序 C.保障特種設(shè)備安全運(yùn)行

D.有利于監(jiān)督特種設(shè)備作業(yè)人員的作業(yè)過程 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC 30、14、吊點(diǎn)位置的選擇必須遵循的原則有：（）。

A.采用原設(shè)計(jì)吊耳

B.吊點(diǎn)與中心在同一鉛垂線上 C.重心在兩吊點(diǎn)之間 D.吊點(diǎn)在重心的下方 標(biāo)準(zhǔn)答案：AC 31、23、金屬材料常見的基本變形有：（）。

A.拉伸 B.彎曲 C.壓縮 D.剪切

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 32、25、力的三要索是：（）。

A.力的大小 B.力的重量 C.力的方向 D.力的作用點(diǎn) 標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD 33、34、下列屬于我國安全電壓額定值的有：（）。

A.48V B.36V C.24V D.12V 標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD 34、6、GB5082—85《起重吊運(yùn)指揮信號》分類為：（）。

A.指示信號 B.手勢信號 C.旗語信號 D.音響信號 標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD 35、13、起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”，下列說法正確的是（）。

A.“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開來 B.“后退”指起重機(jī)向指揮人員開來 C.“前進(jìn)”指起重機(jī)離開指揮人員 D.“后退”指起重機(jī)離開指揮人員 標(biāo)準(zhǔn)答案：AD 36、14、起重機(jī)司機(jī)使用的“音響信號”有：（）。

A.明白 B.重復(fù) C.注意 D.預(yù)備 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC 37、24、下列屬于通用手勢信號的有：（）。

A.吊鉤上升 B.工作結(jié)束 C.起重機(jī)前進(jìn) D.要主鉤 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD 38、25、下列屬于專用手勢信號的有：（）。

起重機(jī)械公共知識判斷（單選）1、2、不裝上升極限位置限制器的危害是卷簡可能過卷揚(yáng)拉斷鋼絲繩，吊鉤下墜能造成人身傷亡。（）

A.正確 B.鏘誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A A.預(yù)備 B.升臂 C.吊鉤微微上升 D.翻轉(zhuǎn) 標(biāo)準(zhǔn)答案：BD 2、6、超負(fù)荷限制器是在起重機(jī)超負(fù)荷時(shí)起保護(hù)作用。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 3、9、超載限制器主要用來防止起重量超過起重負(fù)載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 4、16、帶式制動(dòng)器背襯墊鋼帶的端部與圍定部分的連接，應(yīng)采用鉸接。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 5、21、調(diào)整主彈簧工作長度的目的是能獲得合適的制動(dòng)力矩。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 6、26、規(guī)范要求，上升極限位置限制器必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置，能自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 7、27、過卷揚(yáng)限制器（）的功用是當(dāng)?shù)蹉^升到上限極限位置時(shí)，它開始動(dòng)作.切斷電源，以確保安全。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 8、30、緩沖器應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并增加沖擊的性能。（）A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 9、32、空載檢查起升機(jī)構(gòu)高度限制器好壞時(shí)，將吊鉤升到規(guī)定的高度后，如能停止說明高度限制器是好的，如能不能停止說明高度限制器是壞的。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A10、35、錨定裝置是自動(dòng)防滑裝置的充裝置，一般應(yīng)與其它防滑裝置并用。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 11、46、起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的操作機(jī)構(gòu)。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 12、50、起重機(jī)額定起重量僅指起重機(jī)正常作業(yè)時(shí)允許起吊的最大重量。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 13、52、起重機(jī)卷筒上出現(xiàn)裂紋可繼續(xù)使用；（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 14、53、起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須能可靠地制動(dòng)住1.1倍的載荷。（）A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 15、63、起重機(jī)械中的鋼絲繩應(yīng)視為一種不易損件。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 16、64、起重機(jī)要經(jīng)常檢查緊急停止開關(guān)的停機(jī)效果。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 17、72、使用千斤頂時(shí)，可以加長手柄和多人加壓。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 18、82、壓板螺栓應(yīng)有防松裝置。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 19、93、制動(dòng)輪摩擦面應(yīng)接觸均勻，不得有影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 20、103、制動(dòng)器剎車不靈，應(yīng)清除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動(dòng)間隙，更換彈簧。(A.正確 B.錯(cuò)誤)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A 21、113、起重機(jī)的額定起重量在任何一類型起重機(jī)中是一個(gè)不變的定值。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 22、114、起重機(jī)工作級別是按額定起重量和載荷狀態(tài)劃分的。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 23、115、起重機(jī)工作級別是表明起重機(jī)工作繁重程度的參數(shù)。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 24、116、起重機(jī)械的參數(shù)，是起重機(jī)械工作性能的指標(biāo)，也是設(shè)計(jì)的依據(jù)。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 25、118、起重機(jī)械是一種以間歇作業(yè)方式對物料進(jìn)行起升，下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A

26、ll、編結(jié)接長的鋼絲繩不得用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)。（）A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 27、17、吊鉤按制造方法分，有鍛造鉤、鑄造鉤和板鉤三種。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 28、25、吊鉤的非危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)裂紋，經(jīng)補(bǔ)焊后可繼續(xù)使用。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 29、28、吊鉤的危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 30、34、吊鉤扭轉(zhuǎn)度超過100應(yīng)報(bào)廢；（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 31、36、吊鉤是取物裝置中使用得最為廣泛的一種。它具有制造簡單和適用性強(qiáng)的特點(diǎn)。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 32、44、短型吊鉤組只用于較小的起重量。（）A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 33、45、鍛打吊鉤可以沒有任何標(biāo)記內(nèi)容。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 34、48、對既斷絲又磨損的鋼絲繩，只需考慮其中一個(gè)因索即可。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 35、60、鋼絲繩打死結(jié)必須報(bào)廢更新。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 36、74、鋼絲繩的直徑是以它的內(nèi)圓表示的。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 37、90、鋼絲繩嚴(yán)重的腐蝕還會(huì)引起鋼絲繩彈性的降低。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 38、106、更換吊鉤時(shí)，如難以采購到鍛鉤，也可以使用鑄造吊鉤代替用。(A.正確 B.錯(cuò)誤)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B 39、112、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形狀時(shí)，只要斷絲數(shù)沒超標(biāo)即可安全使用。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 40、124、麻芯或棉芯鋼絲繩繩芯除能貯油潤滑內(nèi)部鋼絲外，還能起到防銹作用。（A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 41、138、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩和捆綁繩都用單捻鋼絲繩。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 42、14l、起重機(jī)吊鉤每年檢驗(yàn)一次。并進(jìn)行清洗潤滑。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 43、149、使用繩卡時(shí)，繩卡壓板應(yīng)放在鋼絲繩繩頭一邊。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 44、157、為防止吊鉤意外脫鉤，吊鉤宜設(shè)有防脫鉤安全裝置。（）A.正確 B.錯(cuò)誤)標(biāo)準(zhǔn)答案：A 45、159、為了安令起見，鋼絲繩必需在卷筒上至少保留二圈以上。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 46、165、卸扣磨損達(dá)原尺寸的20%，應(yīng)予以報(bào)廢。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 47、178、在吊有載荷時(shí)，突然制動(dòng)對鋼絲繩來說有可能經(jīng)受不住過大的短暫而急劇的沖擊負(fù)荷而導(dǎo)致破斷。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 48、7、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗。按章操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處置或者報(bào)告。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 49、11、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告發(fā)證部門，并在當(dāng)?shù)孛襟w予公告。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 50、12、持證作業(yè)人員違章操作或者管理造成特種設(shè)備事故的，應(yīng)當(dāng)注銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 51、14、持證作業(yè)人員逾期不申請復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參加考試的，3年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 52、16、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)監(jiān)考核部門的考核，合格后取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 53、17、從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題，有權(quán)提出批評、檢查，控告，拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A

54、l8、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，單位有關(guān)管理人員強(qiáng)迫從業(yè)人員進(jìn)行冒險(xiǎn)作業(yè)，從業(yè)人員應(yīng)邊作業(yè)邊向單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 55、22、符合條件的申請人員應(yīng)當(dāng)向所在單位提交有關(guān)證明材料，由本單位組織考試即可取得“特種設(shè)備作業(yè)人員證”。（）A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 56、23、國家質(zhì)檢總局第70號令《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》自05年7月1日起全國施行。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 57、24、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，可以向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請復(fù)審。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 58、25、年滿18周歲的男職工，經(jīng)身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機(jī)的專門培訓(xùn)，取得特殊工種操作證者，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 59、31、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 60、32、生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況下停止作業(yè)而解除與其訂立的勞動(dòng)合同：（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 61、35、特種設(shè)備的使用單位應(yīng)建立事故應(yīng)急救援預(yù)案。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 62、36、特利設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對本單位特種設(shè)備的安全和節(jié)能全面負(fù)責(zé)。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 63、39、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 64、45、特種設(shè)備作業(yè)人員如違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作造成重大事故的.觸犯刑律的，將受到法律制裁。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 65、49、違反有關(guān)規(guī)定造成特大事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》終身不得再申請。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 66、50、未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。（）A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 67、53、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度，是企業(yè)職工道德評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 68、2、起重機(jī)的起重量是根據(jù)設(shè)備的外形尺寸來選擇的：（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 69、4、在起重作業(yè)中，用一根鋼絲繩作為起吊繩起吊長型物件時(shí)，只要鋼絲繩強(qiáng)度足夠就可吊運(yùn)。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 70、8、不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 71、11、當(dāng)架空輸電線斷落到地面時(shí)，人不準(zhǔn)進(jìn)入半徑為10m范圍的危險(xiǎn)區(qū)。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 72、13、電器設(shè)備失火時(shí)應(yīng)立即用泡沫滅火器撲救。（）A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 73、15、吊運(yùn)各種設(shè)備、構(gòu)件時(shí)，一般都要采用原設(shè)計(jì)的吊耳。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 74、16、對觸電者進(jìn)行人工呼吸，在送往醫(yī)院途中也應(yīng)堅(jiān)持進(jìn)行。（A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 75、18、發(fā)生觸電事故后，應(yīng)使觸電者立即脫離電源。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 76、22、降低設(shè)備的重心可以增加面支承物體的平穩(wěn)程度。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 77、24、靜、動(dòng)載荷相比，動(dòng)載荷的危害性較大。（）A.正確

B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 78、29、使用安全電壓后就不會(huì)發(fā)生觸電事故。（）A.正確 B.錯(cuò)誤)標(biāo)準(zhǔn)答案：B 79、30、同一物體不論位置如何擺放，其穩(wěn)定程度是一樣的。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 80、32、萬一起重作業(yè)人員身邊有架空輸電線斷落或已進(jìn)入具有跨步電壓的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)立即提起一腳或并攏雙腳，作雀躍式跳出10米之外，嚴(yán)禁雙腳跨步奔跑。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 81、33、物體的重量等于物體的體積乘以物體的密度。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 82、35、嚴(yán)禁甩潮濕的手去觸及電氣裝置，但可以用潮濕的布去擦抹電氣裝置和用電器具。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 83、38、因?yàn)楹狭Φ扔诜至Φ氖噶亢?所以合力一定比分力大。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 84、41、在鄰近帶電部分進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，必須保持可靠的安全距離。（）A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 85、10、各種類型的起重機(jī)的作業(yè)中普遍使用的指揮手勢，稱為通用手勢信號。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 86、Il、起重操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行，對緊急停車信號.不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 87、23、我國起重吊運(yùn)指揮信號的國標(biāo)號是GB5082—85。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 88、30、指揮旗面幅規(guī)格為400×500mm。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 89、31、指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 90、36、“吊鉤徽微上升”的通用手勢信號是：小臂伸向側(cè)前上方.手心朝上高于肩部.以腕部為軸.重復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)手掌。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 91、41、“緊急停止”的通用手勢信號是：兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)：（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 92、55、“預(yù)備”（）的通用手勢信號是右手臂伸直置于頭上方，手背朝前，保持不動(dòng)。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 93、6l、當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看到起重司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號：（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 94、66、國家標(biāo)準(zhǔn)GB5082—1985《起重吊運(yùn)指揮信號》適用于橋式、門式、流動(dòng)式等各類起重機(jī)，也適用于礦井提升設(shè)備，載人電梯設(shè)備。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 95、73、司機(jī)必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確意圖后，方可開車（）。

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 96、9l、指揮旗應(yīng)采用不易退色、不易產(chǎn)生褶皺的材料。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 97、96、指揮人員不負(fù)責(zé)載荷重量的計(jì)算。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 98、98、指揮人員對起重機(jī)械要求微微移動(dòng)時(shí)，可根據(jù)需要，重復(fù)給出信號。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 99、107、指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的信號要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 100、112、指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語言”指揮時(shí)，應(yīng)講普通話。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 101、118、指揮人員在雨、雪天氣指揮露天起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)先擦拭、清除雨雪后方可進(jìn)行正常的起吊作業(yè)。（）A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 102、130、指揮信號標(biāo)準(zhǔn)中的指揮信號不能滿足需要時(shí)，使用單位可根據(jù)具體情況適當(dāng)增補(bǔ)。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 103、133、專用手勢信號是指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)使用的指揮手勢。（）

A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 104、134、專用手勢信號適用于指揮載人電梯設(shè)備的吊運(yùn)。（）

司機(jī)指揮公共知識單選（單選）1、8、長距離的重載下降，禁止采用（）方式下降。

A.快速 B.慢速 C.反接制動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)答案：C A.正確 B.錯(cuò)誤 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 2、11、帶翻操作實(shí)際是利用運(yùn)行機(jī)構(gòu)的（）進(jìn)行翻身物體。

A.慣性 B.斜拉操作 C.加速 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 3、16、電動(dòng)起重機(jī)吊鉤空載時(shí)能啟動(dòng)，而吊鉤重載時(shí)不能啟動(dòng)說明起升機(jī)構(gòu)（）。

A.損壞

B.超負(fù)荷

C.電機(jī)損壞 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 4、18、電動(dòng)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)吊鉤在超負(fù)荷時(shí)能啟動(dòng)，說明（）。

A.傳動(dòng)能力過強(qiáng)

B.超負(fù)荷限制器損壞

C.電機(jī)選擇過大 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 5、2l、吊起的重物落地時(shí)，起重機(jī)應(yīng)采用（）。

A.快速落地

B.慢速落地 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 6、26、動(dòng)載試驗(yàn)按（）倍額定載荷加載。

A.1 B.1.1 C.1.25 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 7、28、兜翻操作中，當(dāng)物件在重力傾翻力矩作用下自行翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將手柄扳至：（A.零位 B.上升第一檔)C.下降第一檔 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 8、30、對于一些不怕碰撞的盤形、扁形的工件翻轉(zhuǎn)時(shí)，宜采用（）的操作方法。

A.兜翻 B.游翻 C.帶翻 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 9、33、機(jī)油壓力過低的故障原因是：（）。

A.機(jī)油粘度大 B.機(jī)油變稀 C.氣溫太低 標(biāo)準(zhǔn)答案：B10、34、減速器油量要：（）

A.充足 B.少量 C.適中 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 11、44、露天起重機(jī)如遇（）級風(fēng)以上，就應(yīng)停止工作。

A.六 B.七 C.八 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 12、46、起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量（）及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地50-200mm，檢查起重機(jī)制動(dòng)器，穩(wěn)定性、重物、綁扎、確認(rèn)無誤方可起吊。

A.0.8

B.0.9 C.1 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 13、53、起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩所吊貨物離地面越近，在吊機(jī)變幅、旋轉(zhuǎn)停止時(shí)貨物擺動(dòng)量)。

A.增大

B.減小 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 14、58、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)輪輪緣厚度磨損超過（A.0.25 B.0.4 C.0.5 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 15、62、起重臂下降時(shí)制動(dòng)器內(nèi)發(fā)出隆隆聲的原因是：(A.制動(dòng)器磨損

B.制動(dòng)帶間隙過小

C.制動(dòng)帶上有油 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 16、66、起重機(jī)（），吊鉤不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。

A.工作開始前

B.工作完畢后

C.工作過程中 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 17、67、起重機(jī)操作安全的關(guān)鍵是：（）A.起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng))。應(yīng)更換。)。（B.起升機(jī)構(gòu)的操作規(guī)范 C.行走機(jī)構(gòu)的操作 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 18、72、起重機(jī)吊運(yùn)中起升高度的控制有時(shí)還需要根據(jù)（）。

A.高度限位 B.司機(jī)的目測能力 C.起升速度 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 19、73、起重機(jī)動(dòng)載試驗(yàn)載荷是額定載荷的（）；

A.1.25 B.120%，C.1.1 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 20、74，起重機(jī)二級保養(yǎng)應(yīng)每（）月一次。

A.三個(gè) B.六個(gè) C.十二個(gè) 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 21、76、起重機(jī)工作完畢后，所有（）應(yīng)回零位。

A.控制手柄 B.起升機(jī)構(gòu) C.大車 D.小車 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 22、77、起重機(jī)軌道以及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于（）Ω。

A.10 B.4 C.15 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 23、8l、起重機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速低的故障原因是：（）。

A.蓄電池電量不足 B.油路有氣 C.氣門間隙過小 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 24、86、起重機(jī)照明的安全電壓必須在（）伏以下。

A.24 B.36 C.220 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 25、91、起重重物時(shí).如果手柄推到第二檔，仍不能起吊，除了電氣故障外，很可能是：（）

A.停電 B.超載 C.機(jī)械故障 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 26、97、司機(jī)動(dòng)車前必須（）。

A.送電 B.鳴鈴 C.檢修 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 27、98、司機(jī)動(dòng)車前起吊前必須：（）。

A.通電 B.檢修 C.鳴鈴 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 28、104、停車前，當(dāng)?shù)跷锵蚯皵[動(dòng)時(shí)，立即以（）檔瞬動(dòng)跟車l～2次，來穩(wěn)鉤。

A.低速 B.中速 C.高速 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 29、107、穩(wěn)鉤操作時(shí)，吊鉤擺幅小，跟車距離應(yīng)：（）

A.大 B.小 C.不確定 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 30、108、穩(wěn)鉤操作時(shí)，跟車速度：（）

A.不宜太快 B.不宜太慢 C.較難確定 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 31、110、無下降限位器的葫蘆式起重機(jī)，在吊鉤處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保證有不少于（）圈的安全圈數(shù)。

A.2 B.5 C.10 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 32、118、原地穩(wěn)鉤跟車到（），再向回跟車。

A.最大擺幅 B.最大擺幅的一半 C.l/4最大擺幅 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 33、120、在起吊載荷達(dá)到額定起重量的（）及以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上動(dòng)作。

A.0.8 B.0.85 C.0.9 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 34、124、重載提升到位后，應(yīng)將手柄逐檔扳回零位，并在第（）檔位不能停留。

A.一 B.二 C.三 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 35、125、重載下降操作，不能將手柄放在下降方向（）檔，A.第一 B.第二 C.最慢 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 36、126、重載下降操作，應(yīng)將手柄推到下降（）檔。A.第一

B.第二 C.最慢 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 37、13l、（）是指起重機(jī)每日作業(yè)前、運(yùn)轉(zhuǎn)中及作業(yè)后，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保持良好的工況進(jìn)行的檢查和預(yù)防性保養(yǎng)：

A.定期保養(yǎng) B.二級保養(yǎng) C.例行保養(yǎng) 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 38、132、必須把起吊物品提升到安全高度，一般從地面到物品底端（）米，才能作水平運(yùn)動(dòng)。

A.1 B.2 C.4 D.0.5 標(biāo)準(zhǔn)答案：D 39、137、當(dāng)要求電動(dòng)機(jī)容量大，操作頻率高，有較好的調(diào)速，點(diǎn)動(dòng)性能應(yīng)選用：（）

A.換向開關(guān) B.凸輪控制器 C.主令控制器 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 40、139、吊鉤不在物品（）上方，不準(zhǔn)起吊。

A.表面 B.重心 標(biāo)準(zhǔn)答案：B

41、t56、利用電磁原理或工作原理來延遲觸頭閉合或斷開的自動(dòng)控制電器為（）繼電器。

A.時(shí)間 B.過電流 C.熱 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 42、159、露天工作的起重機(jī)工作完畢后，（）應(yīng)采取措施固定牢靠，以防被大風(fēng)吹跑。

A.吊鉤 B.起升機(jī)構(gòu) C.重物 D.大車、小車 標(biāo)準(zhǔn)答案：D 43、160、每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地而（）m，然后下降以檢查起升制動(dòng)器工作的可靠性。

A.2 B.1.5 C.1 D.0.5 標(biāo)準(zhǔn)答案：D 44、165、起重高處作業(yè)需要上下垂直作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置專用（）或其他隔離措施。

A.警示牌 B.防護(hù)棚 C.紅線警戒 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 45、182、起重設(shè)備的經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣程度確定檢查周期，但不得少于每（）一次。

A.月 B.季 C.年 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 46、190、設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固，主要承力點(diǎn)（）設(shè)備重心，以防傾倒。

A.低于 B.高于 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 47、195、司機(jī)實(shí)行（）小時(shí)一巡回檢查制。

A.1 B.2 C.4 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 48、200、為消除吊鉤的搖擺，操作人員應(yīng)注意觀察，一般擺幅大，跟車距離就（）。

A.小 B.大 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 49、202、穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到最大幅度而尚未向回?fù)u擺的瞬間，把車跟向吊鉤搖擺的（）方向。

A.同 B.反 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 50、204、斜吊物件時(shí)，在重力的（）分力作用下產(chǎn)生物件與吊鉤的運(yùn)動(dòng)，因而產(chǎn)生吊鉤的游擺。

A.水平B.縱向 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 51、220、重物起吊前，首先要試吊，試吊高度在（）m以下，待確認(rèn)無危險(xiǎn)后再起吊。

A.2 B.1.5 C.0.5 標(biāo)準(zhǔn)答案：C

司機(jī)指揮公共知識多選（多選）1、1、“十不吊”制度中要求：（）。

A.超載不吊

B.易燃易爆危險(xiǎn)品不吊

C.銳角、刃角未墊好不吊

D.違章指揮不吊 標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD 2、39、交接班時(shí)，接班的司機(jī)應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)行檢查.特別是(A.凸輪開關(guān)

B.限位開關(guān)

C.緊急開關(guān)

D.行程開關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD 3、43、兩臺起重機(jī)起吊一個(gè)物體時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.可根據(jù)自己操縱情況選擇方法)等是否安全可靠。

B.最慢速工作 C.嚴(yán)格服從指揮

D.按事前制定的方案吊裝 標(biāo)準(zhǔn)答案：CD 4、50、起升機(jī)構(gòu)操作可分為：（）。

A.輕載起升 B.中載起升 C.重載起升 D.超載起升 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC 5、6l、起升機(jī)構(gòu)中有（）等。

A.電機(jī) B.傳動(dòng)裝置 C.卷繞系統(tǒng) D.取物裝置 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 6、78、起重機(jī)檢修保養(yǎng)工作制度.通常執(zhí)行（）原則。

A.計(jì)劃性 B.預(yù)防性 C.完整性 D.預(yù)見性 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD 7、83、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)該對所操作的起重機(jī)做好（）等工作。A.調(diào)整

B.潤滑 C.清洗 D.修理 標(biāo)準(zhǔn)答案：AB 8、90、超重設(shè)備經(jīng)常性檢查的內(nèi)容有（）等。

A.所有安全、防護(hù)裝置；

B.指示裝置的可靠性；

C.制動(dòng)器性能及零件的磨損情況；

D.鋼絲繩磨損及尾端的固定情況： 標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD 9、95、確保物件安全、順利翻轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是：（A.正確估計(jì)物體的重量及重心位置

B.司機(jī)熟練的操作技能

C.合理的物體尺寸、形狀

D.正確選擇懸掛吊點(diǎn) 標(biāo)準(zhǔn)答案：AD 10、106、為實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起吊，操作中應(yīng)：（）。A.避免用長掛繩

B.禁止快速推檔

C.行走機(jī)構(gòu)逐漸加速

D.禁止突然啟動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD 11、112、下班時(shí)應(yīng)將起重機(jī)（）等。A.停放在安全區(qū))。

B.操作手柄撥回零擋 C.關(guān)掉總電源 D.調(diào)整制動(dòng)器 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC 12、129、起重機(jī)司機(jī)必須做到“四懂”為：（）

A.懂原理 B.懂構(gòu)造 C.懂工藝流程 D.懂性能 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 13、138、電氣保護(hù)箱主要有（）等組成。

A.空氣開關(guān) B.過電流繼電器 C.接觸器 D.熔斷器 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 14、167、起重機(jī)的整體電路是由（）部分組成。

A.交流電路 B.照明電路 C.主電路 D.控制電路 標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD 15、215、造成制動(dòng)器失靈的主要原因有：（）。A.機(jī)械損壞

B.電氣故障 C.操作不當(dāng) D.長期未使用 標(biāo)準(zhǔn)答案：AB 停車設(shè)備司機(jī)操作知識單選（單選）1、3l、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化程度應(yīng)在（）以上。

A.高中 B.初中 C.小學(xué) 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 2、32、特種設(shè)備的安裝、改造、維修，必須由（）的單位進(jìn)行。

A.經(jīng)許可 B.經(jīng)審批 C.取得許可 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 3、33、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿（）前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請。

A.六個(gè)月 B.三個(gè)月 C.一個(gè)月 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 4、34、特種設(shè)備使用單位應(yīng)按要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期（）1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。

A.屆滿 B.屆滿前

C.屆滿后 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 5、35、制動(dòng)器小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的（）%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

A.4 B.5 C.6 D.7 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 6、36、卷筒筒壁磨損達(dá)原壁厚的（）%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

A.10 B.15 C.20 D.25 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 7、37、停車設(shè)備上用的電線電纜均為銅芯多股導(dǎo)線，其線芯應(yīng)大于(A.1mm2 B.1.5mm2 C.2mm2 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 8、38、金屬鑄造的滑輪繩槽徑向磨損量達(dá)鋼絲繩直徑的（）%。

A.10 B.30 C.40)。

D.50 標(biāo)準(zhǔn)答案：D 9、39、金屬鑄造的滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的（）%。

A.10 B.15 C.20 D.25 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 10、40、停車沒備控制、照明、信號等其他電路的絕緣電阻不得小于（）。

A.0.25MΩ B.0.5MΩ C.0.75MΩ 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 11、4l、僅存容轎車的停車設(shè)備出入口的高度應(yīng)不小于（）mm，人車共用時(shí)應(yīng)不小于1800mm。

A.1300 B.1500 C.1600 D.1700 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 12、42、存放客車類車輛的（）應(yīng)不小于（）mm。

A.2050 B.2100 C.2150 D.2200 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 13、43、搬運(yùn)器（）停車表面端部與出入口地而結(jié)合處的水平距離應(yīng)不大于40mm，垂直高度應(yīng)不大于（）mm。

A.20 B.30 C.50 D.80 標(biāo)準(zhǔn)答案：C 14、44、停車設(shè)備內(nèi)，人行通道的寬度一般不小于（）mm，高度一般不小于1800mm。

A.400 B.500 C.600 D.800 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 15、45、對用搬運(yùn)器將汽車送人車位的停車位寬度，為汽車全寬加（）mm。

A.150 B.200 C.300 D.500 標(biāo)準(zhǔn)答案：A 16、46、對于汽車自行駛?cè)胲囄坏耐＼囄粚挾?，不小于存放汽車的全寬加（）mm。

A.400 B.500 C.600 D.800 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 17、47、停車位長度不小于存放汽車的全長加（）mm。

A.150 B.200 C.300 D.500 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 18、48、搬運(yùn)器設(shè)有側(cè)面圍欄時(shí)，其高度應(yīng)不小于（）mm。

A.1050 B.1200 C.1400。D.1500 標(biāo)準(zhǔn)答案：C

19、阻車裝置是在沿車輛進(jìn)入的方向，在載車板適當(dāng)位置上裝設(shè)高度（）mm以上的阻車裝置或其他有效的類似裝置。

A.15 B.25 C.50 D.40 標(biāo)準(zhǔn)答案：B 20、50.液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)過壓保護(hù)裝置。當(dāng)工作壓力達(dá)到額定壓力的（）時(shí)，能自動(dòng)動(dòng)作，A.1.15倍 B.1.25倍 C.1.35倍 標(biāo)準(zhǔn)答案：B

停車設(shè)備司機(jī)操作知識多選（多選）1、51、停車設(shè)備出廠時(shí)，應(yīng)附有安全技術(shù)規(guī)范要求的（）等文件。

A.設(shè)計(jì)文件 B.質(zhì)量證明 C.使用說明書 D.檢驗(yàn)報(bào)告 標(biāo)準(zhǔn)答案：BC 2、52、特種設(shè)備發(fā)生事故，應(yīng)迅速采取有效的（）等措施。

A.組織搶救 B.防止事故擴(kuò)大 C.減少人員傷亡 D.減少財(cái)產(chǎn)損失 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 3、53、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)：（）。

A.及時(shí)申請重新培訓(xùn) B.及時(shí)報(bào)告發(fā)證部門 C.在當(dāng)?shù)孛襟w予以公告 標(biāo)準(zhǔn)答案：BC 4、54、機(jī)械式停車設(shè)備中常用的傳動(dòng)裝置有：（）、蝸桿傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)或它們的組合等傳動(dòng)形式。

A.齒輪傳動(dòng) B.鏈條傳動(dòng) C.鋼絲繩傳動(dòng) D.帶傳動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC 5、55、停車設(shè)備：工作的接電持續(xù)率（）一般有（）和60%四種。

A.15%，B.0.25 C.0.4 D.0.5 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC 6、56、在機(jī)械式停車設(shè)備的制造、安裝中應(yīng)用較多的焊接方法有（A.手工電弧焊

B.埋弧自動(dòng)焊

C.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊

D.氬弧焊 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC 7、57、機(jī)械式停車設(shè)備常用的存取車方式有按（）存取車方式等。A.車位號碼

B.密碼

C.IC卡

D.車牌號 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC 8、58、停車設(shè)備的鋼絲繩有（）等現(xiàn)象應(yīng)報(bào)廢。

A.扭結(jié)

B.壓扁

C.彎折 D.斷股)等。

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 9、59、一般說來，機(jī)械式停車庫除了機(jī)械式停車設(shè)備外，停車庫還應(yīng)該包括有關(guān)的車道、出入口前的空地、管理室以及（）、電源、排水、控制設(shè)備以及收費(fèi)系統(tǒng)等。

A.通風(fēng)

B.照明

C.報(bào)警

D.消防

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD 10、60、垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備由(裝置、消防系統(tǒng)等組成。

A.鋼結(jié)構(gòu)框架

B.升降回轉(zhuǎn)裝置

C.高速提升裝置

D.橫移裝置 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD)、電氣控制系統(tǒng)以及檢測系統(tǒng)、安全防護(hù)

第三篇：天車工作總結(jié)

篇一：天車車工工作總結(jié) 個(gè)人工作總結(jié)

今年以來，在車間領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，我精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)，并在工作中不斷自修和刻苦鉆研技術(shù)，不斷完善自己和精益求精地對待工作，因而取得了一定的工作成績。但與此同時(shí)，我也清醒地認(rèn)識到自身存在的不足之處，特此總結(jié)了過去一年的工作情況：

首先，我在工作和生產(chǎn)實(shí)踐中始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，遵守廠規(guī)廠紀(jì)，積極投身到工作中，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能；加強(qiáng)與地面人員配合及語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。

對于我們天車司機(jī)來說，工作任務(wù)繁重枯燥，而且所擔(dān)負(fù)的責(zé)任重大,但我時(shí)刻謹(jǐn)記安全生產(chǎn)是企業(yè)的最大效益。因而在過去的一年里，我嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程，確保了全年安全行車無事故。例如堅(jiān)持做好上崗前的安全檢查，發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時(shí)，及時(shí)排除；操作時(shí)精神飽滿精力集中；定期對行車進(jìn)行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)；積極參加安全學(xué)習(xí)等。其次，盡管經(jīng)過努力學(xué)習(xí)，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足：仍然存在對工序生產(chǎn)的不熟悉，還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)；由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

總而言之，在來年中，我將更兢兢業(yè)業(yè)地工作，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作中學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性。并不斷加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平，使我的工作能夠再上新臺階。篇二：天車司機(jī)個(gè)人總結(jié)

個(gè)人工作總結(jié)與來年工作計(jì)劃

歲月荏苒，時(shí)光如梭，忙碌的2010年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:

一、工作情況

2010年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)上級的安排和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能；加強(qiáng)與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。對于我們分廠行車司機(jī)來說，工作任務(wù)繁重枯燥,而且所擔(dān)負(fù)的責(zé)任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個(gè)人幸福的基礎(chǔ)。過去的一年里，我嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴(yán)格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進(jìn)行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時(shí)，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報(bào)警。操作中行車吊物接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時(shí)精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認(rèn)真進(jìn)行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學(xué)習(xí)。確保了全年安全行車無事故。今年分廠進(jìn)行了團(tuán)支部改選，我有幸擔(dān)任支部宣傳委員，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下，支部書記帶領(lǐng)下，我們支部委員和廣大青年團(tuán)員團(tuán)結(jié)一心，積極努力對于團(tuán)支部存在的各種問題，進(jìn)行了深入的了解、分析找出問題進(jìn)行解決。對于宣傳方面，我認(rèn)真完成上級交予的各種宣傳任務(wù)，并積極主動(dòng)采集各種新聞人物素材，進(jìn)行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。

二、存在的不足

盡管經(jīng)過學(xué)習(xí)努力，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。

1、在工作中還是存在對工序生產(chǎn)的不熟悉，工作技能也有待加強(qiáng)。

2、對于自己身學(xué)習(xí)修養(yǎng)方面有待提高，對于學(xué)習(xí)不夠積極主動(dòng)。

3、在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動(dòng)。

三、來年工作計(jì)劃 2011年，伴隨著東電三年發(fā)展規(guī)劃的深入推進(jìn)和建設(shè)最具國際競爭力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快，東電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰，分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重?，F(xiàn)將對于明年的工作計(jì)劃如下：

1、加強(qiáng)本職工作，技能學(xué)習(xí)使自己本職工作能力得進(jìn)一步提高于加強(qiáng)。

2、樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，加強(qiáng)自身文化素質(zhì)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

3、工作中做到積極主動(dòng)，團(tuán)結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個(gè)人脾氣、性格做好一線工 作配合，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。

4、在支部宣傳工作中，努力熟悉學(xué)習(xí)宣傳特點(diǎn)、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，為明年支部宣傳工作中貢獻(xiàn)出自己的力量。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會(huì)遇到很多困難，我相信，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個(gè)人文化素質(zhì)，為企業(yè)建設(shè)作應(yīng)有的貢獻(xiàn)。篇三：天車年工作總結(jié) 2010工作總結(jié) 寛板二線工區(qū)運(yùn)行工段

2010年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，寛板二線工區(qū)運(yùn)行工段為實(shí)現(xiàn)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹公司總的工作方針和各項(xiàng)工作部署，努力地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和設(shè)備安全長期穩(wěn)定運(yùn)行的目標(biāo)，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項(xiàng)工作。注重發(fā)揮運(yùn)行員工基層骨干的作用，保證生產(chǎn)和設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，做了大量的工作，取得一定的工作成績。今年，我工區(qū)運(yùn)行工段堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我運(yùn)行未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧運(yùn)行、打造平安運(yùn)行作出了積極的貢獻(xiàn)。我們的具體工作措施是

一、嚴(yán)抓天車設(shè)備管理工作。

二、建立考核機(jī)制，落實(shí)安全責(zé)任

我們把安全工作切實(shí)擺在各項(xiàng)工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，各班組負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，風(fēng)險(xiǎn)抵押金、安全獎(jiǎng)懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責(zé)任人考核結(jié)果掛勾，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個(gè)人，一律不得參加評先。增加了安全運(yùn)行獎(jiǎng)，加大了對安全目標(biāo)、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度；加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時(shí)，對工作責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)50——100元，特殊情況由工段申請工區(qū)通報(bào)嘉獎(jiǎng)。鼓勵(lì)職工提合理化建議，舉報(bào)險(xiǎn)肇事故和違規(guī)行為，凡對強(qiáng)化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當(dāng)一次性獎(jiǎng)勵(lì)。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到區(qū)域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。

三、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理

分析歷年來廠內(nèi)外事故原因、教訓(xùn)，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《運(yùn)行員工行為規(guī)范》等文件制度，更加細(xì)化完善現(xiàn)場各項(xiàng)規(guī)定。形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實(shí)現(xiàn)了全面標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理。

四、深化全員安全評價(jià)，注重安全教育培訓(xùn)

我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價(jià)的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學(xué)評價(jià)機(jī)制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運(yùn)行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理、危險(xiǎn)源辨識、雙

（三）方確認(rèn)等作為安全評價(jià)的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評價(jià)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對各班組負(fù)責(zé)人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高運(yùn)行員工的安全素質(zhì)。開展了青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學(xué)習(xí)、安全技能教育、起重檢機(jī)械國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)等一系列培訓(xùn)工作，累計(jì)舉辦各類培訓(xùn)班21班次，培訓(xùn)人員1500人次，培訓(xùn)率達(dá)98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、邀請有關(guān)專家技術(shù)人員現(xiàn)場講課等形式，為廣大職工開辟了學(xué)知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價(jià)和開展多種形式培訓(xùn)，提高了領(lǐng)導(dǎo)者的安全責(zé)任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。

五、推進(jìn)專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理

從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強(qiáng)專業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，重點(diǎn)對我天車、吊具、地面設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵區(qū)域做到了班班點(diǎn)檢、次次試吊、嚴(yán)格確認(rèn)。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況。各區(qū)域組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時(shí)整改。工段管理人員各負(fù)其責(zé)，對各自管理區(qū)域?qū)I(yè)管理進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查和考核，做到了 “雙基”管理基礎(chǔ)扎實(shí)；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為天車運(yùn)行安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的專業(yè)保證。針對我運(yùn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)實(shí)際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各區(qū)域共排查治理隱患130多起，做到了責(zé)任、措施、激勵(lì)、時(shí)限和預(yù)案“五落實(shí)”。

六、抓好班組日常管理、把握四個(gè)關(guān)鍵，開展各種活動(dòng)

班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實(shí)際，從小、從細(xì)、從實(shí)抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護(hù)意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個(gè)關(guān)鍵： 一是抓好關(guān)鍵時(shí)間（交接班、節(jié)假日、等職工易造成疲勞極限的時(shí)間）二是抓好關(guān)鍵部位（重大危險(xiǎn)部位）的安全，把這些關(guān)鍵部位時(shí)刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、整改作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對關(guān)鍵人員關(guān)鍵崗位重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，重點(diǎn)管理，重點(diǎn)培訓(xùn)、重點(diǎn)教育。把好進(jìn)人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅(jiān)決不準(zhǔn)上崗。并根據(jù)各時(shí)期安全生產(chǎn)特點(diǎn)和上級要求，扎實(shí)開展 “安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會(huì)、評選 “月優(yōu)秀員工”、寛板二線工區(qū)運(yùn)行經(jīng)營理念宣講等形式多樣的安全生產(chǎn)活動(dòng)。注重實(shí)效，全員參與，確保了安全活動(dòng)既扎扎實(shí)實(shí)，又富有成效。

運(yùn)行管理工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠(yuǎn)，在以后的工作中，我們要緊密落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力實(shí)現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)常化管理轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，為檢修公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

檢修公司寛板二線工區(qū)運(yùn)行工段 2010.11.23

第四篇：天車考卷

D、以上都不正確

9、指揮人員使用的信號下列說法正確的是（）

部門：

姓名：

性別： 年齡：

考試時(shí)間：

分?jǐn)?shù)：

A、單手自然握拳、置于頭上，輕觸頭頂意思是“要主鉤”

軋鋼廠天車安全考試試卷

一、選擇題（每題2分）

1、關(guān)于天車描述正確的是（）

A、鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)是由每一捻距內(nèi)鋼絲折斷數(shù)。

B、特殊工種技術(shù)水平很高，可以不持證。

C、特殊工種沒有操作證，在師傅的監(jiān)護(hù)下可以獨(dú)立操作。

D、無特種作業(yè)證上崗的員工，每人次扣責(zé)任部門100元。

2、在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每（）年檢查一次

A、半、B、1、C、3、D、以上都正確

3、以下哪種做法是錯(cuò)誤的（）

A、不能用水撲滅電氣火災(zāi)

B、導(dǎo)線直接插入插座

C、干粉滅火器可以用于撲救電器設(shè)備的初起火災(zāi)。

D、二氧化碳滅火劑主要適用于撲救精密儀器、圖書檔案火災(zāi)

4、起重機(jī)軌道及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于（）毆。

A、10、B、4、C、3、D、以上都正確

5、常閉式制動(dòng)器在制動(dòng)裝置靜態(tài)時(shí)處于（）狀態(tài)。

A、打開、B、制動(dòng)C、常閉、D、靜態(tài)

6、下列哪項(xiàng)行為容易造成觸電事故（）

A、用濕布擦拭帶電設(shè)備、B、用驗(yàn)電筆檢查電氣設(shè)備、C、使用絕緣手套維修電氣設(shè)備、D、以上都正確

7、以下說法正確的是（）？

A、吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置兩套上升極限位置限制器

B、運(yùn)行極限位置限制器由限位開關(guān)和安全尺或撞塊組成。

C、吊鉤必須安裝有防繩扣脫鉤的閉鎖裝置

D、以上都正確

8、下列說法正確的是（）

A、通用手勢信號指各種類型的起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍適用的指揮手勢。

B、前、后、左、右－在指揮語言中，均以司機(jī)所在位置為基準(zhǔn)。

C、起重指揮信號（GB－5082－85）本標(biāo)準(zhǔn)不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。

B、一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕觸前只手關(guān)節(jié)，意在“要副鉤” C、“預(yù)備”的意思是手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動(dòng)。D、“吊鉤下降”手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30度，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

10、下列說法正確的是（）A、制動(dòng)摩擦片磨損的厚度超過原厚度的50％時(shí)應(yīng)更換。B、橋式起重機(jī)司機(jī)室照明、電鈴的電壓應(yīng)為36伏。C、在吊重狀態(tài)下，司機(jī)可以離開司機(jī)室 D、使用安全電壓就一定不會(huì)發(fā)生安全事故

11、下列（）是起重機(jī)司機(jī) “十不吊”的內(nèi)容（）A、指揮信號不明確或違章指揮不吊 B、超載不吊 C、光線隱暗視線不清不吊 D、鋼水包過滿有灑落危險(xiǎn)不吊

12、下列對起重機(jī)司機(jī)的基本要求正確的是（）A、合理、B、快、安全、C、準(zhǔn)、D、穩(wěn)

13、橋式起重機(jī)是由（）部分組成的。A、5、B、3、C、6、D、以上都錯(cuò)誤

14、橋式起重機(jī)工作完畢后，吊鉤應(yīng)升到（）位置 A、較高、B、較低、C、無所謂、D、2m

15、起重機(jī)吊鉤開口度比原尺寸增加（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、7％、B、12％、C、15％、D、20％、16、在吊運(yùn)重物需要越過障礙物時(shí)，吊具或重物的底面比障礙物應(yīng)高出至少（）米以上。A、0.5米、B、1.0米、C、2.0米、D、以上都不對、17、橋式起重機(jī)吊運(yùn)重物在沒有障礙的路線上運(yùn)行時(shí)，吊具或重物的底面必須至少離開地面（）米以上。A、1米、B、2、C、3、D、無所謂、18、下列說法正確的是（）A、指揮人員不能干涉起重機(jī)司機(jī)對手柄或旋鈕的選擇。B、制動(dòng)帶磨損達(dá)原厚度的50％應(yīng)報(bào)廢

C、對吊運(yùn)高溫金屬液體的天車必須要安裝兩套上升限位開關(guān)

D、起重機(jī)電氣火災(zāi)多發(fā)生在司機(jī)室內(nèi)，小車拖纜線、控制屏等處，撲救時(shí)要用干粉或二氧化碳等不導(dǎo)電的滅火器。

19、指揮人員選擇指揮位置時(shí)下列說法正確的是（）A、當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看見起重機(jī)司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站到能看見起重機(jī)司機(jī)的一側(cè)，并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號

B、在所指定的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)能清楚地看到負(fù)載 C、應(yīng)保證與起重機(jī)司機(jī)之間視線清楚

D、指揮人員應(yīng)與被吊運(yùn)物物體保持安全距離 20、對起重司索人員下列描述正確的是（）A、作業(yè)前，應(yīng)穿戴好安全帽及其他防護(hù)用品 B、起升吊重物前，應(yīng)檢查連接點(diǎn)是否牢固可靠。

C、起吊重物時(shí)，司索人員應(yīng)與重物保持一定的安全距離 D、天車起升機(jī)構(gòu)必須安裝制動(dòng)裝置，并且靈活可靠

21、天車工接班時(shí)檢查要點(diǎn)有哪些（）

A、認(rèn)真閱讀交接班記錄，了解設(shè)備運(yùn)行情況，做到心中有數(shù) B、定點(diǎn)檢查鋼絲繩、制動(dòng)器、吊鉤組、安全三大構(gòu)件

C、試車時(shí)先鳴鈴，然后分別開動(dòng)大車、小車、卷揚(yáng)，應(yīng)做到各檔逐步加速，看各機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)速度與聲音有無異常。

D、檢查限位開關(guān)、零位保護(hù)、緊急開關(guān)、倉門開關(guān)是否可靠有效。

22、橋式起重機(jī)的安全裝置包括哪些（）

A、上升極限位置限制器、B、小車運(yùn)行極限位置限制器 C、大車運(yùn)行極限位置限制器、D、制動(dòng)器、導(dǎo)電滑線防護(hù)欄 E、超載限制器、聯(lián)鎖保護(hù)裝置

23、起重司機(jī)在（）情況下應(yīng)發(fā)出警告信號？ A、起重機(jī)在起動(dòng)后即將開動(dòng)前 B、靠近同跨其他起重機(jī)時(shí) C、在起吊和下降吊鉤時(shí)

D、吊物在運(yùn)移過程中，接近地面工作人員時(shí) E、起重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)

24、起重量Gn=（）t以上的龍門起重機(jī)和Gn=（）t以上的橋式起重機(jī)，必

須安裝超載限制器（）

A、8

15、B、10

15、C、10

20、D、1050、25、撲救起重機(jī)電氣火災(zāi)時(shí)，要使用（）等不導(dǎo)電的滅火器是（）A、干粉和二氧化碳、B、泡沫滅火器、C、1211滅火器、D、四氯化碳滅火器、判斷題（每題3分）

1、手勢信號描述:：小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)意思表檢達(dá)是“吊鉤上升”（）

2、天車工安規(guī)規(guī)定：吊著重物時(shí)，嚴(yán)禁調(diào)整制動(dòng)器。（）

3、在吊掛物件時(shí)，重物與吊繩之間的夾角應(yīng)小于120度（）

4、工作中天車工不準(zhǔn)擅自離開司機(jī)室，必要時(shí)切斷電源方可離開。（）

5、電動(dòng)葫蘆用于車間的單軌道吊時(shí)，應(yīng)有起吊限位器，防止吊鉤出現(xiàn)冒頂事故（）

6、天車必須裝有警鈴，有音響清晰的喇叭等信號裝置.()

7、在吊運(yùn)過程中，起重機(jī)司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急作案停止”信號都應(yīng)服從（）

8、在露天作業(yè)的起重機(jī)，其電氣設(shè)備均應(yīng)增設(shè)防雨罩。（）

9、在室外進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，遇有6級大以上大風(fēng)時(shí)，禁上作業(yè)（）

10、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)穿絕緣鞋，不能穿硬底或塑料鞋（）。

二、簡答題

1、請簡述天車十不吊？（10分）答：

第五篇：天車操作規(guī)程[范文模版]

天車設(shè)備安全操作規(guī)程

1、工廠所有起重作業(yè)必須兩人以上方可操作，開車前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、靈敏可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。

2、必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)多人指揮，但對任何人發(fā)動(dòng)的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。

3、行車工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作，行車起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。

4、操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級增減速度。換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“零”位。

5、應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。

6、工作停歇時(shí)，不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留．運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。

7、檢修行車應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)，切斷電源掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。

8、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。

9、行車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。

10、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，要有人監(jiān)護(hù)，來電后吊運(yùn)到指定位置方可離開。

11、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施向無人處降落。

12、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。

13、行車工必須認(rèn)真做到“十不吊”：

(1)超過額定負(fù)荷不吊；

(2)指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；

(3)吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；

(4)行車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊；

(5)歪拉斜掛不吊；

(6)工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物的不吊；

(7)氧氣瓶，乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；

(8)帶棱角快口未墊好不吊；

(9)埋在地下的物件不吊；

(10)管理人員違章指揮不吊。

14、工作完畢，行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，并將控制手柄放置“零”位，切斷電源。