第一篇：應(yīng)知應(yīng)會(huì)必知必會(huì)(客運(yùn)員)

必知必會(huì)

1、鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)宗旨：人民鐵路為人民。

2、鐵路旅客運(yùn)輸理念：以人為本、旅客至上。

3、鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)：安全正點(diǎn)、方便快捷、設(shè)備良好、站容整潔、飲食衛(wèi)生、文明服務(wù)。

4、鐵路客運(yùn)職工的職業(yè)道德：

（1）勤懇敬業(yè)；做到工作勤奮，業(yè)務(wù)熟練；（2）廉潔奉公；做到公道正派，不徇私情；（3）顧全大局；做到團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合；（4）遵章守紀(jì)；做到服從命令，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；（5）優(yōu)質(zhì)服務(wù)：做到主動(dòng)熱情，細(xì)心周到；（6）禮貌待客：做到行為端莊，舉止文明；（7）愛護(hù)行包：做到文明裝卸，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

5、車站服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)劃分：小站（四、五等站）、中等站（二、三等站）、大站（特、一等站）三個(gè)等級(jí)。

6、重點(diǎn)照顧應(yīng)做到“三知”、“三有”：知座席、知到站、知困難；有登記、有服務(wù)、有交接。

7、客運(yùn)服務(wù)十字文明用語：請(qǐng)、你好、謝謝、對(duì)不起、再見。

8、客運(yùn)人員在工作中稱呼旅客：統(tǒng)一稱呼時(shí)為：“各位旅客、貨主”，個(gè)別稱呼時(shí)為“同志”、“小朋友”、“先生”、“女士”等。

9、鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確承運(yùn)人與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是車票。

10、旅客：持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費(fèi)乘車兒童。根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸合同押運(yùn)貨物的人視為旅客。

11、《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)客運(yùn)人員著裝的規(guī)定：著裝統(tǒng)一規(guī)范，整潔大方，佩帶職務(wù)標(biāo)志。胸章（長方形職務(wù)標(biāo)志）佩帶在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸?zé)o口袋時(shí)，佩帶在相應(yīng)位置；臂章（菱形職務(wù)標(biāo)志）佩帶在上衣左袖肩下四指處。

12、“三要”“四心”“五主動(dòng)”：接待旅客要文明禮貌、糾正違章要態(tài)度和藹、處理問題要實(shí)事求是；接待旅客熱心、解答問事耐心、接受意見虛心、工作認(rèn)真細(xì)心；主動(dòng)迎送旅客、主動(dòng)扶老攜幼、主動(dòng)解決旅客困難、主動(dòng)介紹旅客須知、主動(dòng)征求旅客意見。

13、車票票面（特殊票種除外）主要應(yīng)當(dāng)載明：（1）發(fā)站和到站站名（2）座別、臥別；（3）徑路；（4）票價(jià)；（5）車次；（6）乘車日期；（7）有效期。

14、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中“等級(jí)”定義：同等距離以承運(yùn)人提供的乘車條件不同確定。

15、旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期限：自檢票進(jìn)站起至到站出站時(shí)止計(jì)算。

16、哪些人員可以不買站臺(tái)票進(jìn)站：隨同成人進(jìn)站身高不足1.1米的兒童及特殊情況經(jīng)車站同意進(jìn)站人員可不買站臺(tái)票。

17、如何補(bǔ)收站臺(tái)票款：未經(jīng)車站同意無站臺(tái)票進(jìn)站時(shí)，加倍補(bǔ)收站臺(tái)票款。

18、遇特殊情況，站長可決定暫停發(fā)售站臺(tái)票。

19、團(tuán)體旅客：20人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團(tuán)體旅客。

20、客票有效期：500千米以內(nèi)為兩日，超過500千米時(shí)，每增加1000千米增加一日，不是1000千米的尾數(shù)也按一日計(jì)算。

21、哪些情況可延長車票有效期：（1）因列車滿員、晚點(diǎn)、停運(yùn)等原因，（2）旅客因病。

22、何種情況下旅客車票可以改簽：旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時(shí)，在列車有能力的前提下，可以辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)。

應(yīng)知應(yīng)會(huì)必知必會(huì)（客運(yùn)員）

23、旅客要求辦理改晚乘車簽證手續(xù)時(shí)在時(shí)間上的規(guī)定：最晚不超過開車后2小時(shí)，團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理。動(dòng)車組列車車票辦理改晚乘車手續(xù)時(shí)，推遲乘車的時(shí)間應(yīng)當(dāng)在車站售票的預(yù)售期內(nèi)。

24、哪些是重點(diǎn)旅客：老、幼、病、殘、孕。

25、旅客免費(fèi)攜帶品的重量是：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。

26、旅客免費(fèi)攜帶品的體積是：每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米。桿狀物品不超過200厘米。乘坐動(dòng)車組列車旅客攜帶品長、寬、高之和不超過130厘米。

27、《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中，對(duì)客運(yùn)人員迎送列車有何要求：迎送列車時(shí)足踏白線，目迎目送，以列車進(jìn)入站臺(tái)開始至列車開出站臺(tái)為止。

28、為測量兒童身高，應(yīng)在售票窗口、檢票口、出站口、列車端口設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)線。

29、客運(yùn)人員在接班前應(yīng)注意：客運(yùn)人員在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴(yán)禁在接班前和工作中飲酒。30、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定哪些部位要做好防護(hù)引導(dǎo)：天橋、地道、平過道。

31、持各種鐵路乘車證的鐵路職工必須在車站簽證后可乘坐動(dòng)車組二等車。

32、鐵路乘車證人員違規(guī)乘坐動(dòng)車組列車的處理：對(duì)違規(guī)乘車人員，站車客運(yùn)工作人員有權(quán)查扣證件，并編制客運(yùn)記錄寄送路局收入稽查處，擾亂乘車秩序時(shí)交公安人員處理。

33、動(dòng)車組車門驗(yàn)票規(guī)定：動(dòng)車組驗(yàn)票由車站實(shí)行1人1車門驗(yàn)票，但設(shè)有動(dòng)車組專用通道和站臺(tái)的車站可以不實(shí)行車門驗(yàn)票。

34、動(dòng)車組列車在始發(fā)、中途站對(duì)開車前售票、檢票時(shí)間的規(guī)定：動(dòng)車組列車始發(fā)站開車前10分鐘車站停止售票，開車前5分鐘停止檢票，開車前1分鐘響鈴；中途站由各車站根據(jù)本站停站時(shí)間具體確定。

35、車站在動(dòng)車組正線通過時(shí)段，鄰線禁止上水、保潔作業(yè)。

36、當(dāng)一個(gè)站臺(tái)兩側(cè)同時(shí)有動(dòng)車組鄰靠站臺(tái)通過且無防護(hù)措施時(shí)，站臺(tái)上除有人身安全防護(hù)措施的車站工作人員外，站臺(tái)上不得再有候車旅客、其他工作人員和可移動(dòng)物品。

37、乘坐動(dòng)車組列車旅客如中途下車，未乘區(qū)間車票失效。

38、客運(yùn)站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員要立即向客運(yùn)值班員匯報(bào)。客運(yùn)值班員接報(bào)告后立即向站段領(lǐng)導(dǎo)及公安部門報(bào)告，并撥打“119”報(bào)警。

39、惡劣天氣造成部分旅客列車密集到達(dá)時(shí)，出站口應(yīng)及時(shí)疏散到達(dá)旅客，加強(qiáng)旅客安全防護(hù)。為加快出站速度，緊急情況下應(yīng)開放綠色通道，允許一列車到達(dá)的部分時(shí)段不收票，只驗(yàn)票，直接出站。

40、發(fā)現(xiàn)跨步電壓時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出。

應(yīng)知應(yīng)會(huì)

1、承運(yùn)人：與旅客或托運(yùn)人簽有運(yùn)輸合同的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路車站、列車及與運(yùn)營有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運(yùn)人。

2、托運(yùn)人：委托承運(yùn)人運(yùn)輸行李或小件貨物并與其簽有行李包裹運(yùn)輸合同的人。

3、收貨人：憑有效領(lǐng)取憑證領(lǐng)收行李、包裹的人。

4、客運(yùn)記錄：指在旅客或行李、包裹運(yùn)輸過程中因特殊情況，承運(yùn)人與旅客、托運(yùn)人、收貨人之間需記載某種事項(xiàng)或車站與列車之間辦理業(yè)務(wù)交接的文字憑證。

5、兒童票：隨同成人旅行身高l.1～1.5米的兒童，享受半價(jià)客票、加快票和空調(diào)票，簡稱兒童票。

6、兒童票的座別應(yīng)與成人車票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。

7、免費(fèi)乘車的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí)，應(yīng)購買全價(jià)臥鋪票，有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購買半價(jià)空調(diào)票。

8、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定哪些情況不能發(fā)售學(xué)生票：（1）學(xué)校所在地有學(xué)生父或母其中一方時(shí)；（2）學(xué)生因休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)時(shí)；（3）學(xué)生往返于學(xué)校與實(shí)習(xí)地點(diǎn)時(shí)。

9、計(jì)算旅客票價(jià)，行李、包裹運(yùn)價(jià)的起碼里程為：客票20KM，空調(diào)票20KM，加快票100KM，臥鋪票400KM（特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外）；行李20KM；包裹100KM。

10、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》對(duì)檢票時(shí)間的規(guī)定：始發(fā)站在列車開車前40分鐘檢票（節(jié)假日或雨雪天，可聯(lián)系列車長提前檢票）。中間站一般在列車到站前20分鐘開始檢票。

11、臥鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。

12、在普通大、專院校（含國家教育主管部門批準(zhǔn)有學(xué)歷教育資格的民辦大學(xué)），軍事院校，中、小學(xué)和中等專業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校就讀，沒有工資收入的學(xué)生、研究生，家庭居住地和學(xué)校不在同一城市時(shí)可購買學(xué)生票。

13、購買學(xué)生票對(duì)證件的要求：憑附有加蓋院校公章的減價(jià)優(yōu)待證的學(xué)生證（小學(xué)生憑書面證明），新生憑錄取通知書、畢業(yè)生憑學(xué)校書面證明可買學(xué)生票。普通高校的學(xué)生證還應(yīng)貼有優(yōu)惠卡。

14、旅客需要報(bào)銷憑證時(shí)，對(duì)軟紙車票的處理：計(jì)算機(jī)票、代用票、區(qū)段票應(yīng)銷角后交給旅客。

15、學(xué)生票不給報(bào)銷憑證。如持學(xué)生票要求報(bào)銷時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收全價(jià)票與學(xué)生減價(jià)票價(jià)的差額，核收手續(xù)費(fèi)。

16、車站對(duì)出站人員的站臺(tái)票應(yīng)將其副劵撕下。

17、有下列行為時(shí)，除按規(guī)定補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)以外，還必須加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50％的票款：（1）無票乘車或持失效車票乘車；（2）持用偽造或涂改的車票乘車；（3）持站臺(tái)票上車并在開車20分鐘后仍不聲明時(shí)，按無票處理；（4）持用低等級(jí)的車票乘坐高等級(jí)列車、鋪位、座席；（5）旅客持半價(jià)票沒有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件。

18、有下列情況時(shí)只補(bǔ)收票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi)：

（1）應(yīng)買票而未買票的兒童只補(bǔ)收兒童票。身高超過1.5米的兒童使用兒童票乘車時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收兒童票價(jià)與全價(jià)票價(jià)的差額。（2）持站臺(tái)票上車送客未下車但及時(shí)聲明時(shí)，只補(bǔ)收至前方停車站的票款。（3）經(jīng)站、車同意上車補(bǔ)票的。

19、對(duì)無票乘車而又拒絕補(bǔ)票的人，列車長可責(zé)令其下車并應(yīng)編制客運(yùn)記錄交縣、市所在地車站或三等以上車站處理（其到站近于上述到站時(shí)應(yīng)交到站處理）。車站對(duì)列車移交或本站發(fā)現(xiàn)的上述人員應(yīng)追補(bǔ)應(yīng)收和加收的票款，核收手續(xù)費(fèi)。

20、對(duì)違反國家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責(zé)令其下車；情節(jié)嚴(yán)重的送交公安部門處理；對(duì)未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在票背面做相應(yīng)的記載，運(yùn)輸合同即行終止。

21、持用鐵路乘車證不能乘坐旅游專列。

22、烈性傳染病患者、精神病患者或健康狀況危及他人安全的旅客，站、車可以不予運(yùn)送；已購車票按旅客退票的有關(guān)規(guī)定處理。

23、旅客要求變更高于原票等級(jí)的列車或鋪位、坐席時(shí)，核收變更區(qū)間的票價(jià)差額，核收手續(xù)費(fèi)，不足起碼里程按起碼里程計(jì)算。

24、發(fā)生車票誤售、誤購時(shí)，在發(fā)站應(yīng)換發(fā)新票。

25、發(fā)生車票誤售、誤購時(shí)，中途站應(yīng)如何處理：應(yīng)補(bǔ)收票價(jià)時(shí)，換發(fā)代用票，補(bǔ)收票價(jià)差額。應(yīng)退還票價(jià)時(shí)，站、車應(yīng)編制客運(yùn)紀(jì)錄交旅客，作為乘車至正當(dāng)?shù)秸疽笸诉€票價(jià)差額的憑證，2

應(yīng)知應(yīng)會(huì)必知必會(huì)（客運(yùn)員）

并應(yīng)以最方便的列車將旅客運(yùn)送至正當(dāng)?shù)秸?，均不收取手續(xù)費(fèi)或退票費(fèi)。

26、因誤售、誤購或誤乘需送回時(shí)，車站應(yīng)在車票背面注明“誤乘”并加蓋站名戳，指定最近列車免費(fèi)送回，同時(shí)應(yīng)告之旅客在免費(fèi)乘車區(qū)間不得自行中途下車。

27、在免費(fèi)送回區(qū)間，旅客中途下車時(shí)，對(duì)往返乘車區(qū)間所乘列車等級(jí)分別核收往返區(qū)間的票價(jià)，核收一次手續(xù)費(fèi)。

28、旅客丟失車票應(yīng)另行購票。

29、旅客要求退票時(shí)，在開車前，特殊情況也可在開車后2小時(shí)內(nèi)，團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理。

30、退還帶有“行”字戳跡的車票時(shí)，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。

31、旅客因傷、病不能繼續(xù)旅行時(shí)，經(jīng)站、車證實(shí)，可退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額。已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí)，按起碼里程計(jì)算；同行人同樣辦理。

32、定期票、定額票的退票辦法由鐵路運(yùn)輸企業(yè)自定。

33、因承運(yùn)人責(zé)任致使旅客退票時(shí)，在中途站，退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí)，退還全部票價(jià)，不收退票費(fèi)。

34、因承運(yùn)人責(zé)任由到站退還空調(diào)票價(jià)時(shí)的處理：空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運(yùn)行過程中不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)退還未使用區(qū)間的空調(diào)票價(jià)。

35、站臺(tái)票售出不退。

36、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》對(duì)檢票順序的規(guī)定：先重點(diǎn)、后團(tuán)體、再一般旅客。

37、旅客攜帶品超重不足5KG時(shí)，免收運(yùn)費(fèi)。

38、符合減價(jià)優(yōu)待的學(xué)生無車票乘車時(shí)，除補(bǔ)收票款外，同時(shí)在減價(jià)優(yōu)待證上登記蓋章，作為登記一次乘車次數(shù)。

39、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》中，站臺(tái)上使用搬運(yùn)車托掛車數(shù)限重車4輛，空車5輛，行駛不超速。

40、行李是指旅客自用的被褥、衣服、個(gè)人閱讀的書籍、殘疾人車和其他旅行必需品。

41、行李每件的最大重量為50千克。

42、體積以適于裝入行李車為限，但最小不得小于0.01立方米。

43、包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運(yùn)輸?shù)男〖浳铩?/p>

44、包裹分為一、二、三、四類。

45、托運(yùn)金銀珠寶、貨幣證券、文物、槍支、魚苗、蠶種和中途需飼養(yǎng)的動(dòng)物等必須派人押運(yùn)。

46、下列物品不得帶入車內(nèi)：

（1）國家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚?/p>

（2）法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險(xiǎn)品、彈藥和承運(yùn)人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品；（3）動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品；（4）能夠損壞或污染車輛的物品；（5）規(guī)格或重量超過本規(guī)程第五十一條規(guī)定的物品。

47、車票改簽后，有效期自改簽后實(shí)際乘車日起計(jì)算。

48、行李的運(yùn)到期限以運(yùn)價(jià)里程計(jì)算。從承運(yùn)日起，行李600千米以內(nèi)為三日，超過600千米時(shí)，每增加600千米增加一日，不足600千米也按一日計(jì)算。

49、包裹的運(yùn)到期限以運(yùn)價(jià)里程計(jì)算。從承運(yùn)日起，包裹400千米以內(nèi)為三日，超過400千米時(shí)，每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日計(jì)算。快運(yùn)包裹按承諾的運(yùn)到期限計(jì)算。50、行李、包裹的計(jì)價(jià)重量以千克為單位，不足1千克進(jìn)為1千克計(jì)算。行李、包裹起碼重量為5千克。

51、行李保價(jià)費(fèi)按聲明價(jià)格的0.5%計(jì)算。

52、包裹保價(jià)費(fèi)按聲明價(jià)格的1%計(jì)算。

53、國家鐵路的客運(yùn)運(yùn)價(jià)，以元為計(jì)算單位，不足1元的尾數(shù)按四舍五入處理（但半價(jià)票價(jià)、棚車票價(jià)、市郊單程票價(jià)、行李、包裹運(yùn)價(jià)及客運(yùn)雜費(fèi)的尾數(shù)保留至角）。對(duì)浮動(dòng)票價(jià)分別按票種處理尾數(shù)。

54、旅客列車應(yīng)固定?？空九_(tái)，因故臨時(shí)變更，運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員應(yīng)提前通知客運(yùn)人員，由客運(yùn)人員及時(shí)向旅客通知并道歉。

55、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》中規(guī)定，高空作業(yè)時(shí)，要系安全帶，梯子有人扶，物品不下擲。

56、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》中，除指定在站臺(tái)上作業(yè)的小型機(jī)動(dòng)車輛和因特殊情況經(jīng)站長批準(zhǔn)進(jìn)站的車輛以外，其他車輛不得進(jìn)入站臺(tái)。進(jìn)入站臺(tái)的車輛應(yīng)技術(shù)狀態(tài)良好并限速（10千米/小時(shí)）行駛。

57、客運(yùn)職工通過線路時(shí)，應(yīng)走天橋、地道、平過道，并嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度，嚴(yán)禁鉆爬車底，跨越車鉤。

58、車站應(yīng)車站如何組織旅客有秩序的候車和乘降：（1）車站應(yīng)阻止無票人員進(jìn)入候車室，三等以上車站可以實(shí)行憑票候車，以保證候車室的良好秩序。（2）車站應(yīng)按區(qū)域或分片組織候車。對(duì)老、弱、病、殘、孕及帶有嬰孩的旅客，應(yīng)組織提前上車。（3）軟席候車室候車的旅客乘車時(shí)，應(yīng)提前預(yù)告列車車次和開車時(shí)間，按規(guī)定檢驗(yàn)車票，必要時(shí)引導(dǎo)上車。

59、消防工作的“四懂四會(huì)”：懂得本崗位生產(chǎn)過程中火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂得火災(zāi)預(yù)防措施，懂得撲救初起火災(zāi)的方法，懂得逃生方法。會(huì)報(bào)警，會(huì)使用各種消防器材，會(huì)撲救初起火災(zāi)，會(huì)組織人員疏散。

60、ABC類干粉滅火器中的ABC有什么含義：ABC代表滅火種類，即固體火災(zāi)、液體火災(zāi)、氣體火災(zāi)。

61、無法交付物品：無主的行李、包裹，旅客的遺失物品和無人領(lǐng)取的暫存物品。

62、服務(wù)質(zhì)量問題分為：服務(wù)質(zhì)量不良反映、服務(wù)質(zhì)量一般問題、服務(wù)質(zhì)量嚴(yán)重問題、服務(wù)質(zhì)量重大問題。

63、服務(wù)質(zhì)量問題的處罰種類：通報(bào)批評(píng)、罰款、行政處分。64、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》對(duì)鐵路運(yùn)輸工作人員要求：鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位，按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè)，盡職盡責(zé)，保證運(yùn)輸安全。65、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，發(fā)生鐵路運(yùn)輸安全事故，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)告。發(fā)生重大、特大鐵路運(yùn)輸安全事故，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鐵路管理機(jī)構(gòu)、國務(wù)院鐵路主管部門和縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。66、鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)。

67、鐵路視覺信號(hào)紅色表示停車，黃色表示注意或減低速度，綠色表示按規(guī)定速度行駛。68、承運(yùn)人調(diào)整票價(jià)時(shí)，已售出車票不再補(bǔ)收或退還票價(jià)差額。

69、干粉滅火器使用時(shí)打開保險(xiǎn)銷，拉動(dòng)拉環(huán)或?qū)咽謮合?，把噴管?duì)準(zhǔn)火焰根部由近而遠(yuǎn)，并左右掃射，直至把火焰全部撲滅。

70、退票費(fèi)按每張車票票額計(jì)算，核收20%手續(xù)費(fèi)（四舍五入到元），2元以下的票價(jià)不退。71、動(dòng)車組是指運(yùn)行速度在200千米及其以上的列車。

72、動(dòng)車組直通列車不得超員，鐵路局管內(nèi)一等坐車不得超員，運(yùn)行距離在500KM以下的管內(nèi)動(dòng)車組二等坐車最高超員率為20%。

73、特殊原因動(dòng)車組不能接入高站臺(tái)時(shí)，車站應(yīng)提前通知列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員通知司機(jī)，3

應(yīng)知應(yīng)會(huì)必知必會(huì)（客運(yùn)員）

司機(jī)應(yīng)立即通知列車長，列車長應(yīng)提前將下車旅客引導(dǎo)到有應(yīng)急升降梯的車廂，同時(shí)車站也應(yīng)提前將上車旅客組織到有應(yīng)急升降梯車廂車門處，使用應(yīng)急升降梯組織旅客安全乘降。

74、辦理動(dòng)車組停靠的車站，站臺(tái)不得超過4輛售貨車，并應(yīng)固定位置停放，禁止向動(dòng)車組流動(dòng)售貨。

75、跨步電壓是指電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時(shí)，電流從接地處四散流出，在地面形成不同的電位分布，人走近短路點(diǎn)時(shí)，兩腳之間的電位差。76、在電氣化區(qū)段內(nèi)客運(yùn)人員人身安全的一般規(guī)定：不準(zhǔn)登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路；禁止在支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息；手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時(shí)，必須水平通過，不準(zhǔn)高舉超過距離；客車上水時(shí)，不得用水沖洗車皮，嚴(yán)禁水流向接觸網(wǎng)方向噴射，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有2米以上距離。77、《鐵路技術(shù)輸管理規(guī)程》中，旅客列車按運(yùn)輸性質(zhì)分為：特快、快速、普通旅客列車。78、突發(fā)客流時(shí)候車應(yīng)采取“梯次候車”方式，控制旅客進(jìn)站候車時(shí)間；同時(shí)，立即組織搭建臨時(shí)候車棚，滿足旅客候車需要。乘降時(shí)站車應(yīng)密切配合，重點(diǎn)部位有專人進(jìn)行引導(dǎo)、防護(hù)，確保旅客乘降安全。

79、動(dòng)車組編組中的車種代碼：一等坐車ZY，二等坐車ZE，軟臥車RW，硬臥車YW，餐車（含酒吧）CA，二等坐車/餐車ZEA，餐車臥合造車CW。

80、接觸網(wǎng)或其他帶電設(shè)備著火時(shí)，在切斷電源前不得使用水或泡沫滅火器滅火。

第二篇：變電值班員必知必會(huì)、應(yīng)知應(yīng)會(huì)

變電值班員必知必會(huì)

1、安全等級(jí)四級(jí)的人員允許擔(dān)當(dāng)哪些工作？

答： 1.牽引變電所工長。2.檢修或試驗(yàn)工長。3.帶電作業(yè)的工作領(lǐng)導(dǎo)人。4.工作票簽發(fā)人。

2、牽引變電所進(jìn)線電源應(yīng)具備什么條件？

答： 牽引變電所進(jìn)線電源應(yīng)具備雙電源，雙回路，電源等級(jí)可采用110KV或220KV，兩路電源互為備用。

3、牽引供電回路由哪幾部分組成？答： 牽引供電設(shè)備應(yīng)由牽引變電所、接觸網(wǎng)、電力機(jī)車、鋼軌和大地四部分組成。

4、牽引變電所的平均功率因數(shù)不低于多少？ 答： 不低于0.9。

5、當(dāng)一個(gè)牽引變電所因故障不能向供電臂供電時(shí)，相鄰的牽引變電所可以向其供電嗎，采用什么方式？

答： 可以，采用越區(qū)供電方式。

6、電氣化鐵路牽引供電方式分為哪幾種？ 答： 直供加回流、AT供電、BT供電三種方式。

7、牽引變電所主變壓器設(shè)有哪幾種保護(hù)？

答： 牽引變電所主變壓器設(shè)有差動(dòng)、瓦斯（壓力釋放）、過負(fù)荷、過熱、過電流、油位異常等保護(hù)。

8、牽引變電所饋線設(shè)有哪幾種保護(hù)？

答： 牽引變電所饋線設(shè)有距離保護(hù)、電流速斷、電流增量（高阻）保護(hù)，并設(shè)一次自動(dòng)重合閘裝置。9、27.5KV并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置設(shè)有哪幾種保護(hù)？

答： 27.5KV并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置設(shè)有電流速斷（差流）、過電流、差壓、失壓等保護(hù)。

10、什么叫高壓、低壓，牽引變電所發(fā)生高壓接地故障時(shí)，安全距離為多少？

答： 高壓指對(duì)地電壓在250V以上的電壓，低壓指對(duì)地電壓在250V及以下電壓；發(fā)生高壓接地故障時(shí)，室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于8米。

11、牽引變電所的作用是什么？

答： 牽引變電所的作用是接受、分配和輸送電能。

12、什么叫觸電？

答： 電流通過人體叫觸電。

13、帶電設(shè)備著火應(yīng)如何處理？

答： 應(yīng)立即切斷帶電設(shè)備的電源，應(yīng)用二氧化碳、四氯化碳或七氟丙烷滅火器滅火，禁止使用水等導(dǎo)電物質(zhì)滅火。

14、供電調(diào)度員下達(dá)的倒閘和作業(yè)命令必須有什么？

答： 必須有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。（遇有危及人身及設(shè)備安全的緊急情況除外）。

15、倒閘作業(yè)停、送電的操作程序是怎樣的？

答：（1）停電程序：先斷開負(fù)荷側(cè)后斷開電源側(cè)，先斷開斷路器后斷開隔離開關(guān)；（2）送電程序：先送電源側(cè)后送負(fù)荷側(cè)，先合隔離開關(guān)后合斷路器。

16、隔離開關(guān)倒閘時(shí)的原則是什么？

答：（1）停電時(shí)，先斷開主閘刀后閉合接地閘刀；（2）送電時(shí)，先斷開接地閘刀后閉合主閘刀；（3）禁止帶負(fù)荷進(jìn)行隔離開關(guān)的倒閘作業(yè)和在接地閘刀閉合的狀態(tài)下強(qiáng)行閉合主閘刀。

17、發(fā)生誤操作隔離開關(guān)應(yīng)怎樣處理？

答： 誤拉時(shí)在弧光未斷開前再合上，誤合上時(shí)則不許再拉開。

18、在有雷、雨情況下必須巡視室外高壓設(shè)備時(shí)，應(yīng)注意什么？ 答： 要穿絕緣靴、戴安全帽，并不得靠近避雷針和避雷器。

19、高空作業(yè)要注意哪些安全事項(xiàng)？

答：（1）高空作業(yè)人員要系好安全帶，戴好安全帽。作業(yè)范圍內(nèi)的地面作業(yè)人員也必須戴好安全帽。（2）高空作業(yè)時(shí)要使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料，不得拋擲傳遞。

20、高壓設(shè)備驗(yàn)電時(shí)應(yīng)怎樣進(jìn)行？

答： 對(duì)被檢驗(yàn)設(shè)備的所有引入、引出線均須檢驗(yàn)。

21、高壓設(shè)備驗(yàn)電及裝設(shè)或拆除接地線時(shí)操作人員和監(jiān)護(hù)人員安全防護(hù)用品有何規(guī)定？ 答： 操作人員和監(jiān)護(hù)人員均須穿絕緣靴，戴安全帽，操作人還要戴絕緣手套。

22、裝設(shè)及拆除接地線的順序？

答： 裝設(shè)接地線的順序是先接接地端，再將其另一端通過接地桿接在停電設(shè)備裸露的導(dǎo)電部分上（此時(shí)人體不得接觸接地線）；拆除地線時(shí)，其順序與裝設(shè)時(shí)相反。

23、在27.5和35KV進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，安全距離為多少？ 答： 無防護(hù)柵為1000mm，有防護(hù)柵為600mm。24、55KV～110KV 進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，安全距離分別為多少？ 答： 無防護(hù)柵為1500mm，有防護(hù)柵為1000mm。

25、測量絕緣工具應(yīng)使用什么兆歐表？ 答： 測量絕緣工具應(yīng)使用2500V的兆歐表。

26、變壓器并聯(lián)運(yùn)行的條件是什么？

答： 接線組別相同，電壓比相同，短路電壓相同。

27、允許不停電在高壓設(shè)備上進(jìn)行哪些作業(yè)（在確保人身設(shè)備安全的情況下）？

答：（1）清掃外殼，更換整修附件，更換硅膠，整修基礎(chǔ)等；（2）補(bǔ)油；（3）取油樣；（4）能保證人身安全和設(shè)備安全運(yùn)行的簡單作業(yè)。

28、牽引變壓器的作用是什么？

答： 牽引變壓器作用是進(jìn)行電壓變換，把發(fā)電廠輸送的220KV或110KV電壓通過變壓器變換為適合電力機(jī)車運(yùn)行的27.5KV電壓。

29、隔離開關(guān)為什么不能用來直接切斷負(fù)荷電流和短路電流？ 答： 因?yàn)楦綦x開關(guān)沒有專門的滅弧裝置。

30、互感器二次為什么必須接地？

答： 壓互與流互二次接地屬保護(hù)接地，防止一、二次絕緣損壞擊穿使電壓串到二次側(cè)來，防止對(duì)人身和設(shè)備造成危險(xiǎn)。

31、接地裝置的作用是什么？

答： 作用是當(dāng)設(shè)備或其外殼發(fā)生接地故障時(shí)，故障電流通過接地裝置泄至大地，確保人身安全。

32、直流操作母線電壓波動(dòng)不應(yīng)超過多少？

答： 直流操作母線電壓波動(dòng)不應(yīng)超過額定值的±5%。

33、用萬用表查二次回路故障的方法主要有哪些？

答： 用萬用表查二次回路故障的方法主要有“導(dǎo)通法”，“壓降法”，“電位法”三種。

34、三、四級(jí)人員允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ饔心男?/p>

答：（1）三級(jí)人員：值班員、停電作業(yè)和遠(yuǎn)離帶電部分作業(yè)的工作領(lǐng)導(dǎo)人、高壓試驗(yàn)的工作領(lǐng)導(dǎo)人、進(jìn)行帶電作業(yè)；（2）四級(jí)人員：牽引變電所工長、檢修或試驗(yàn)工長、帶電作業(yè)的工作領(lǐng)導(dǎo)人、工作票簽發(fā)人。

35、微機(jī)保護(hù)在運(yùn)行時(shí)是否可以更改定值？

答： 一般不允許更改定值，但在情況緊急時(shí)，可由供電調(diào)度下令、值班員修改保護(hù)整定值(不得進(jìn)行調(diào)整試驗(yàn))，事后雙方要記入值班日志。

36、斷路器跳閘后的一般處理程序是什么？

答： 確認(rèn)跳閘斷路器運(yùn)行編號(hào)及各種信號(hào)狀態(tài)；向供電調(diào)度匯報(bào)跳閘情況；巡視檢查所內(nèi)有關(guān)的一次設(shè)備或二次回路設(shè)備；根據(jù)供電調(diào)度命令進(jìn)行必要的倒閘作業(yè)；做好相關(guān)記錄。

變電值班員應(yīng)知應(yīng)會(huì)

1、變壓器差動(dòng)保護(hù)用的流互應(yīng)接在開關(guān)的母線側(cè)還是變壓器側(cè)，為什么？

答： 應(yīng)接在開關(guān)的母線側(cè)，這樣保護(hù)范圍就比較大，如果接在開關(guān)的變壓器側(cè)，保護(hù)范圍比較小。

2、熔斷器的作用是什么？

答： 熔斷器是金屬熔體，當(dāng)電路過載或短路時(shí)，熔斷器能迅速切斷電路，使電路中的各種電氣設(shè)備得到保護(hù)。

3、瓷瓶的作用是什么？

答： 瓷瓶的作用是用來支持和固定裸露載流導(dǎo)體，并使其與地絕緣，還能使處于不同相位的載流導(dǎo)體彼此絕緣。

4、電壓互感器的作用是什么？

答： 其作用是把高壓降成低壓，供給保護(hù)與測量使用，這樣既縮小了儀表與繼電器的體積，又?jǐn)U大了量程。

5、合閘控制回路中，為什么要用TBJ兩對(duì)常閉接點(diǎn)并聯(lián)？

答： 用TBJ兩對(duì)常閉接點(diǎn)并聯(lián)是為了防止一對(duì)接點(diǎn)接觸不良或接點(diǎn)引線斷線，引起開關(guān)拒合。

6、位置指示燈的作用是什么？

答： 位置指示燈的作用是指示開關(guān)的位置狀態(tài)。紅燈反映開關(guān)在合閘位置，綠燈反映開關(guān)在分閘位置，位置指示燈還能監(jiān)視開關(guān)與手柄位置不對(duì)位。

7、中央信號(hào)裝置在開關(guān)跳閘時(shí)能發(fā)出什么信號(hào)？ 答： 應(yīng)能發(fā)出事故音響信號(hào)。

8、二次連接端子有哪些？

答： 二次連接端子按其用途分為一般端子、試驗(yàn)端子、連接端子、終端端子、特殊端子。

9、牽引變電所有權(quán)單獨(dú)巡視的人員是哪些人？

答： 有權(quán)單獨(dú)巡視的人員是牽引變電所值班員和工長；安全等級(jí)不低于四級(jí)的檢修人員、技術(shù)人員和主管的領(lǐng)導(dǎo)干部。

10、二級(jí)人員允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ饔心男?/p>

答： 二級(jí)人員允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ饔校褐碇蛋鄦T（值守員）、停電作業(yè)、遠(yuǎn)離帶電部分的作業(yè)。

11、對(duì)隔離開關(guān)工作狀態(tài)的要求是什么？

答： 對(duì)隔離開關(guān)的要求是：在分閘狀態(tài)下應(yīng)有明顯可見的斷口；在合閘狀態(tài)能可靠地通過正常工作電流和短路故障電流。

12、牽引變電所有哪幾個(gè)電壓等級(jí)？

答： 牽引變電所的電壓等級(jí)是：交流：220 KV或110KV、27.5KV、10KV、380V、220V、100V。直流：220V或110V。

13、哪些故障可能導(dǎo)致主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作？

答：（1）差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)的電器設(shè)備發(fā)生故障；（2）變壓器內(nèi)部線圈發(fā)生匝間或?qū)娱g短路；（3）變壓器不同相間短路；（4）由于保護(hù)裝置二次回路引起差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作。

14、輕、重瓦斯動(dòng)作整定有什么不同？ 答： 輕瓦斯保護(hù)是按氣體容積進(jìn)行整定的，重瓦斯保護(hù)是按油氣流速進(jìn)行整定的。

15、牽引變電所并補(bǔ)裝置的作用是什么？

答：（1）補(bǔ)償系統(tǒng)無功功率，提高系統(tǒng)功率因素；（2）改善線路電壓質(zhì)量；（3）過濾電力機(jī)車產(chǎn)生的高次諧波。

16、對(duì)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離是如何規(guī)定的？

答： 為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括攜帶的物體）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離不得小于2000mm。

17、電容器開關(guān)跳閘后應(yīng)如何進(jìn)行？

答： 電容器開關(guān)跳閘后，不允許強(qiáng)行試送，首先應(yīng)根據(jù)保護(hù)動(dòng)作情況進(jìn)行判斷，檢查電容器回路上設(shè)備情況，經(jīng)證明確認(rèn)跳閘系外部故障造成母線電壓波動(dòng)所致，可在系統(tǒng)恢復(fù)正常后進(jìn)行試送，否則不得運(yùn)行。

18、智能高頻開關(guān)整流的直流系統(tǒng)正常情況下是如何工作的？

答： 正常時(shí)由智能高頻開關(guān)整流，整流電源供給所內(nèi)直流負(fù)荷，同時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行浮充電和定期均衡充電，當(dāng)交流失壓后，智能高頻開關(guān)停止整流輸出，所內(nèi)的直流負(fù)荷則由蓄電池組供電。

19、什么情況下應(yīng)撤除重合閘裝置？

答：（1）在進(jìn)行帶電作業(yè)前必須撤除有關(guān)斷路器的重合閘；（2）接觸網(wǎng)“V”型天窗作業(yè)時(shí)必須撤除未停電側(cè)斷路器的重合閘；（3）其它不需停電，但作業(yè)人員或機(jī)具有可能觸及帶電設(shè)備的作業(yè)，應(yīng)視具體情況向電調(diào)申請(qǐng)撤除重合閘。

20、什么叫保護(hù)接零，有什么作用？

答： 把電氣設(shè)備的金屬外殼與三相四線制電網(wǎng)的零線相連接叫保護(hù)接零。當(dāng)電氣絕緣損壞，外殼帶電時(shí)，通過接零形式單相短路，造成保護(hù)裝置動(dòng)作，切斷電源，以避免人身觸電。

21、什么叫保護(hù)接地？ 答： 把電氣設(shè)備的金屬外殼同接地裝置連接，叫保護(hù)接地。

22、低壓設(shè)備外殼什么情況采用保護(hù)接零，什么情況采用保護(hù)接地？

答： 在中性點(diǎn)直接接地的三相四線制電網(wǎng)中采用保護(hù)接零，在中性點(diǎn)對(duì)地絕緣的電網(wǎng)中采用保護(hù)接地。

23、為什么設(shè)有重合閘裝置的斷路器在故障時(shí)只允許重合一次？

答： 因供電線路故障有“瞬間性”和“永久性”兩種，允許重合一次斷路器是為了判明故障的原因。如是瞬間故障，重合閘重合成功，即可恢復(fù)供電。如是永久性故障，重合閘后會(huì)再次跳閘，所以就必須查明故障點(diǎn)，以便組織搶修。

24、在牽引變電所的故障處理中，哪些情況下可以先操作再向供電調(diào)度匯報(bào)？

答：（1）將直接危及人身安全的設(shè)備停電；（2）將危及運(yùn)行安全的設(shè)備進(jìn)行緊急處理的停電。

25、工作領(lǐng)導(dǎo)人要做好哪些事項(xiàng)？

答：（1）作業(yè)范圍、時(shí)間、作業(yè)組成員等符合工作票要求。（2）復(fù)查值班員所做的安全措施，要符合規(guī)定要求。（3）時(shí)刻在場監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全，如果必須短時(shí)離開作業(yè)地點(diǎn)，要指定臨時(shí)代理人，否則停止作業(yè)，并將人員和機(jī)具撤至安全地帶。

26、當(dāng)進(jìn)行電氣設(shè)備的停電作業(yè)時(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)人在什么情況可以參加作業(yè)？

答：（1）當(dāng)全所停電時(shí)。（2）部分設(shè)備停電，距帶電部分較遠(yuǎn)或有可靠的防護(hù)設(shè)施，作業(yè)組成員不致觸及帶電部分時(shí)。

27、在作業(yè)過程中，對(duì)牽引變電所工長和值班員有何要求？

答： 牽引變電所工長和值班員要隨時(shí)巡視作業(yè)地點(diǎn)，了解工作情況，發(fā)現(xiàn)不安全的情況要及時(shí)提出，若屬危及人身、行車、設(shè)備安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)制止其作業(yè)，收回工作票，令其撤出作業(yè)地點(diǎn)；必須繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)，要重新辦理準(zhǔn)許作業(yè)手續(xù)，并將中斷作業(yè)的地點(diǎn)、時(shí)間和原因記入值班日志。

28、對(duì)工作票簽發(fā)人在簽發(fā)工作票時(shí)有何要求？

答：（1）所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的。（2）采取的安全措施是正確和完備的。（3）配備的工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定。

29、當(dāng)停電作業(yè)命令全部消除完畢，值班員如何辦理送電手續(xù)？

答：（1）屬供電調(diào)度管轄的設(shè)備，按供電調(diào)度命令送電。（2）對(duì)不屬供電調(diào)度管轄的非牽引負(fù)荷的設(shè)備要與用電主管單位聯(lián)系，確認(rèn)作業(yè)結(jié)束，具備送電條件，方準(zhǔn)合閘送電，并將雙方聯(lián)系人的姓名、送電時(shí)間記入值班日志或有關(guān)記錄中。（3）對(duì)牽引變電所有權(quán)自行倒閘的設(shè)備，值班員確認(rèn)所有的工作票已經(jīng)結(jié)束、具備送電條件后方可合閘送電。

30、變電所二次回路的作用是什么？

答： 二次設(shè)備的任務(wù)是通過對(duì)一次回路的監(jiān)視、測量來反應(yīng)一次回路工作狀態(tài)，并控制一次系統(tǒng)設(shè)備，當(dāng)一次回路發(fā)生故障時(shí)，繼電保護(hù)能將一次故障部分迅速切除，并發(fā)出信號(hào)，以保證一次設(shè)備安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理地運(yùn)行。

31、變壓器油枕有什么作用？

答：（1）當(dāng)變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時(shí)，油枕起著儲(chǔ)油及補(bǔ)油的作用。（2）減少變壓器油與空氣的接觸面，延緩油的劣化速度。（3）油枕側(cè)面的油位計(jì)，還可以監(jiān)視油位的變化。

32、處理電氣設(shè)備的事故時(shí)，運(yùn)行人員的職責(zé)是什么？

答： 在處理電氣設(shè)備事故時(shí)，運(yùn)行人員的職責(zé)是堅(jiān)守工作崗位，集中注意力，保持設(shè)備的正常運(yùn)行方式，迅速而準(zhǔn)確地執(zhí)行供電調(diào)度的命令，在遇有人身或設(shè)備安全的緊急情況時(shí)，正確停止設(shè)備運(yùn)行。

33、二次回路故障查找方法？

答： 當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)首先要將故障現(xiàn)象看清楚，通過聲、光信號(hào)確認(rèn)故障可能出現(xiàn)的回路，排除其它回路出現(xiàn)故障的可能后，再進(jìn)行查找。查找時(shí)要確認(rèn)電位是正是負(fù)，再與回路正常時(shí)的電位進(jìn)行比較，找出不正常的故障點(diǎn)。

34、一次設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)的處理方法？

答： 當(dāng)出現(xiàn)一次設(shè)備故障時(shí)，首先解除音響信號(hào)，確認(rèn)時(shí)間和顯示信號(hào)，將情況向供電調(diào)度（生產(chǎn)調(diào)度）匯報(bào)后，采取措施投入備用設(shè)備運(yùn)行，盡快恢復(fù)供電。然后對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并將檢查結(jié)果匯報(bào)供電調(diào)度（生產(chǎn)調(diào)度），并盡快修復(fù)故障設(shè)備。

35、需要事先進(jìn)行安全考試的人員有哪些？

答：（1）開始參加牽引變電所運(yùn)行和檢修工作的人員。（2）當(dāng)職務(wù)或工作單位變更，但仍從事牽引變電所運(yùn)行和檢修并需要提高安全等級(jí)的人員。（3）中斷工作連續(xù)3個(gè)月以上而仍繼續(xù)擔(dān)當(dāng)牽引變電所運(yùn)行和檢修工作的人員。

36、必須立即改變繼電保護(hù)裝置整定值應(yīng)如何進(jìn)行？

答： 在必須立即改變繼電保護(hù)裝置整定值的緊急情況下，可不辦理工作票，由當(dāng)班的供電調(diào)度下令，值班員更改定值，事后供電調(diào)度員和值班員應(yīng)將上述過程記入值班日志。

37、發(fā)生什么情況，應(yīng)將電容器立即切除？

答：（1）電容器爆炸；（2）接頭嚴(yán)重過熱或熔化；（3）套管發(fā)生嚴(yán)重放電閃絡(luò)；（4）電容器嚴(yán)重噴油或起火；（5）環(huán)境溫度超過40度以上。

38、開關(guān)誤跳閘有哪些原因？

答： 誤跳原因有：（1）機(jī)械誤動(dòng)作；（2）保護(hù)回路接錯(cuò)線，流互、壓互回路故障；（3）直流系統(tǒng)兩點(diǎn)接地。

39、在運(yùn)行中牽引變壓器電壓有何要求？

答：（1）牽引變壓器在運(yùn)行中一次側(cè)的電源電壓一般不應(yīng)超過額定電壓的5%，特殊情況下也不得超過10%；（2）牽引側(cè)空載電壓一般應(yīng)在28-29KV，最高不應(yīng)超過30.5KV，最低不得低于25KV。

40、接觸網(wǎng)供電電壓有何規(guī)定？

答： 接觸網(wǎng)額定電壓值為25KV，最高工作電壓為27.5KV，最低工作電壓為19KV。

41、哪些故障可能使變壓器重瓦斯保護(hù)動(dòng)作？

答：（1）變壓器內(nèi)部線圈發(fā)生匝間或?qū)娱g嚴(yán)重短路；（2）變壓器漏油，油面下降太快；（3）變壓器新裝或大修加油后，大量的氣體排出使重瓦斯保護(hù)動(dòng)作；（4）重瓦斯動(dòng)作流速整定值小，外部短路時(shí)引起的油流沖動(dòng)使保護(hù)動(dòng)作；（5）保護(hù)裝置二次回路故障引起的誤動(dòng)作。

42、隔離開關(guān)可用來進(jìn)行哪些操作？

答：（1）開、合電壓互感器和避雷器；（2）開、合母線和直接接在母線上的設(shè)備的電容電流；（3）開、合變壓器的中性點(diǎn)的接地線；（4）用室外三聯(lián)隔離開關(guān)開、合10KV及以下、電流不超過15A的負(fù)荷；（5）開、合電壓10KV及以下、電流不超過70A的環(huán)路均衡電流。

43、避雷器爆炸如何處理？

答： 避雷器爆炸尚未造成接地時(shí)，在雷雨過后拉開相應(yīng)的隔離開關(guān)，將避雷器停用更換；如果已經(jīng)造成接地，則必須停電更換。禁止用隔離開關(guān)停用故障的避雷器。

44、直流正、負(fù)極接地對(duì)運(yùn)行有什么危害？

答： 直流正極接地有可能造成保護(hù)誤動(dòng)作。因?yàn)橐话闾l線圈（如TQ、BCJ等）均接負(fù)電源，若這些回路再發(fā)生接地或絕緣不良就會(huì)引起保護(hù)誤動(dòng)作。直流負(fù)極接地有可能造成保護(hù)拒動(dòng)或開關(guān)拒動(dòng)，使開關(guān)越級(jí)跳閘，擴(kuò)大事故范圍，或分合閘時(shí)短路。兩點(diǎn)接地將分閘回路或合閘回路短路，可能燒壞繼電器接點(diǎn)。

45、避雷針、避雷器、抗雷圈的作用分別是什么？

答： 牽引變電所避雷針防直擊雷，避雷器防感應(yīng)雷和操作過電壓，抗雷圈防從線路侵入的雷電波對(duì)設(shè)備的損害。

46、直流電源系統(tǒng)巡視有哪些內(nèi)容？

答：（1）檢查各帶電部分連接螺絲、器件、連接線是否松脫或斷裂，接插件是否松動(dòng)；（2）聲音是否正常，發(fā)熱元件是否過熱；（3）蓄電池表面是否干凈，液面是否正常；（4）檢查電池組浮充電是否正常、浮充電壓、電流是否符合規(guī)定。

47、電纜線路故障停電后，電纜中為什么還會(huì)有電？ 答： 電纜線路相當(dāng)于一個(gè)電容，故障停電后，電纜中還存在剩余電荷，對(duì)地有電壓，所以電纜線路故障后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，電纜中仍然有電。

48、所用變和電壓互感器用高壓熔斷器有何區(qū)別？

答： 所用變壓器高壓熔斷器采用RN1-27.5（35）KV型或XRNT1-27.5KV型，電流大小按變壓器額定電流的1.5-3倍選擇（容量在100KVA以下按2-3倍，100KVA按1.5-2倍）；電壓互感器采用RN2-27.5KV/0.5A或XRNP-27.5KV/0.5A型高壓熔斷器。

49、牽引變壓器過負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間有什么規(guī)定？

答： 當(dāng)牽引變壓器事故過負(fù)荷30%時(shí)，可持續(xù)運(yùn)行120分鐘，過負(fù)荷60%時(shí)，可持續(xù)運(yùn)行45分鐘，過負(fù)荷75%時(shí)，可持續(xù)運(yùn)行20分鐘，過負(fù)荷100%時(shí)，可持續(xù)運(yùn)行10分鐘，過負(fù)荷140%時(shí)，可持續(xù)運(yùn)行5分鐘，過負(fù)荷200%時(shí)，可持續(xù)運(yùn)行2分鐘。

50、牽引變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用哪種結(jié)構(gòu)模式？ 答： 分層分布式。

51、牽引變電所綜合自動(dòng)化設(shè)備中在裝置外部配有光隔端子，其作用是什么？

答： 將一次設(shè)備引來的開關(guān)量轉(zhuǎn)換成測控裝置所需的電平信號(hào)，并實(shí)現(xiàn)電氣隔離,防止抖動(dòng)干擾。

52、牽引變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)具有哪些功能？

答： 應(yīng)具備“四遙”功能，即遙測、遙信、遙控、遙調(diào)，以及微機(jī)保護(hù)、故障測距與錄波、系統(tǒng)在線自檢與自診斷功能。

53、牽引變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的通信切換裝置與通信處理裝置兩者配合使用具有哪些功能？

答： 完成遠(yuǎn)方調(diào)度的通信、提供全所模塊的GPS授時(shí)、完成通信處理裝置雙機(jī)切換功能與故障切換等。

54、牽引變電所綜合自動(dòng)化設(shè)備的饋線保護(hù)測控裝置硬件主要由哪幾部分組成？ 答： 由交流插件、CPU插件、控制出口插件、電源插件、人機(jī)對(duì)話面板組成。

55、牽引變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么？

答： 運(yùn)行管理智能化、功能綜合化、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)微機(jī)化、測量顯示數(shù)字化、操作監(jiān)視屏幕化。

56、通訊管理裝置的功能有哪些？

答： 與保護(hù)測控裝置及綜合測控單元通信的功能；與當(dāng)?shù)乇O(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、遠(yuǎn)方調(diào)度系統(tǒng)通信的功能；微機(jī)事故、預(yù)告音響功能；自診斷、自恢復(fù)功能、直流電源掉電時(shí)，時(shí)鐘、參數(shù)均不丟失。

57、牽引變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)中的開關(guān)量指的是什么？

答： 是指反映斷路器與隔離開關(guān)等的開、合狀態(tài)而進(jìn)行采集的電量。

58、牽引變電所應(yīng)有哪些技術(shù)文件？

答：（1）一次接線圖、室內(nèi)外設(shè)備平面布置圖、室外配電裝置斷面圖、保護(hù)裝置原理圖、二次接線的展開圖、安裝圖和電纜手冊(cè)等。（2）制造廠提供的設(shè)備說明書。（3）電氣設(shè)備、安全用具和絕緣工具的試驗(yàn)結(jié)果，保護(hù)裝置的整定值等。

59、什么情況下互感器應(yīng)立即停止運(yùn)行？

答：（1）高壓側(cè)熔斷器連續(xù)燒斷兩次；（2）音響很大且不均勻或有爆裂聲；（3）有異味或冒煙；（4）噴油或著火；（5）由于漏油使油位不斷下降或低于下限；（6）嚴(yán)重的火花放電現(xiàn)象。

60、電流互感器二次側(cè)開路可能會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象？

答： 開路處火花放電；內(nèi)部有較大異常響聲；電流表、有功表、無功表指示降低或到零。

61、電壓互感器二次側(cè)短路可能會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象？ 答： 二次保險(xiǎn)熔斷；影響表計(jì)指示；引起保護(hù)誤動(dòng)。

62、什么是“牽引變電所全所”停電？ 答： 牽引變電所內(nèi)除自用電設(shè)備外，所有設(shè)備均停電（不包括牽引變電所電源側(cè)隔離開關(guān)與電源聯(lián)接的部分），視為牽引變電所全所停電。

63、運(yùn)行中，電容器的電流和電壓有何規(guī)定？

答： 運(yùn)行中，電容器的電壓一般不超過1.1倍的額定電壓，電流不超過1.3倍的額定電流，否則應(yīng)停止運(yùn)行。

64、變電所值班人員應(yīng)做到的“三熟”、“三能”是什么？

答： “三熟”是：（1）熟悉設(shè)備、系統(tǒng)和基本原理；（2）熟悉操作和事故處理；（3）熟悉本崗位的規(guī)章制度。“三能”是：（1）能分析運(yùn)行情況；（2）能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和排除故障；（3）能掌握一般的維護(hù)技能。

65、牽引供電回路是如何組成的？

答： 牽引變電所—饋電線—接觸網(wǎng)—電力機(jī)車—鋼軌、大地及回流線—牽引變電所。

66、斷路器的作用是什么？

答： 用于接通或斷開線路的空載和負(fù)荷電流，在當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)與保護(hù)裝置、自動(dòng)裝置配合，迅速切斷故障電流，以減少停電范圍，防止事故擴(kuò)大，保證系統(tǒng)安全運(yùn)行。

67、斷路器主要由哪幾部分組成？

答： 組成：（1）導(dǎo)電回路及接觸系統(tǒng)；（2）滅弧系統(tǒng)；（3）構(gòu)架及絕緣部分；（4）操作機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)部分。

68、隔離開關(guān)的作用是什么？

答： 在電路中起連接或分隔電路的作用，使一部分電氣設(shè)備或電路與另一部分電路實(shí)現(xiàn)電氣的連接或脫離并在脫離開的兩部分電路之間保留一個(gè)可視的斷開點(diǎn)，以便于確認(rèn)開關(guān)狀態(tài)，方便設(shè)備檢修及作業(yè)安全。

69、為什么不能帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)？

答： 因?yàn)楦綦x開關(guān)沒有專門的滅弧裝置，故不能用來接通和切斷負(fù)載電流和短路電流。

70、隔離開關(guān)常見故障有哪些？

答： 常見故障有：（1）接觸部分過熱，嚴(yán)重時(shí)將造成閘刀刀口燒紅，甚至發(fā)生熔焊現(xiàn)象。（2）動(dòng)作失常：拒分、拒合以及分、合不到位，有機(jī)械部分和電動(dòng)部分的問題。（3）支持瓷瓶破損、裂紋、放電、爆炸。

71、運(yùn)行中的的電氣設(shè)備有哪四種工作狀態(tài)？

答： 運(yùn)行中的電氣設(shè)備分運(yùn)行、熱備用、冷備用、檢修四種不同的工作狀態(tài)：（1）運(yùn)行狀態(tài)：是指設(shè)備回路的隔離開關(guān)、斷路器均在合閘位置，從而把電源與受電端電路連通，使設(shè)備帶電運(yùn)行的工作狀態(tài)。（2）熱備用：是指設(shè)備回路只斷開了斷路器，而隔離開關(guān)仍在合閘位置，即設(shè)備隨時(shí)準(zhǔn)備帶電運(yùn)行的工作狀態(tài)。（3）冷備用：是指設(shè)備回路的斷路器、隔離開關(guān)均在斷開位置，若轉(zhuǎn)入運(yùn)行須經(jīng)倒閘操作方能達(dá)到的那種備用工作狀態(tài)。（4）檢修：是指設(shè)備所有來電方向的斷路器、隔離開關(guān)均已斷開，并裝設(shè)了接地線及臨時(shí)防護(hù)柵和標(biāo)示牌，正在進(jìn)行檢修（包括試驗(yàn)）的工作狀態(tài)。

72、什么叫倒閘作業(yè)？

答： 欲將電氣設(shè)備由一種狀態(tài)轉(zhuǎn)換成另一種狀態(tài)，需要斷開或合上某些斷路器和隔離開關(guān)，其中還包括斷開或合上相應(yīng)的直流操作回路，以及撤除或投入某些繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置、拆除或安裝臨時(shí)接地線等等，進(jìn)行這些操作稱為倒閘操作。

73、二次回路常見故障有哪些？

答： 二次回路常見故障有：電動(dòng)機(jī)構(gòu)分、合閘失靈；合閘線圈、分閘線圈燒損；分、合閘狀態(tài)指示燈損壞；操作機(jī)構(gòu)輔助開關(guān)損壞或不到位；失壓后重合閘不動(dòng)作；繼電器接點(diǎn)接觸不良或燒損；直流系統(tǒng)接地；報(bào)警信號(hào)失效及電壓互感器二次和支路熔斷器熔斷等。

74、二次接圖線按用途分哪幾種？

答： 分歸總式原理接線圖、展開式原理接線圖、安裝接線圖三種。

75、什么是牽引變電所主接線？

答： 變電所主要一次電氣設(shè)備組成的變、配電系統(tǒng)的電路，包括變壓器、母線、開關(guān)設(shè)備、互感器等以及進(jìn)、出線的連接方式。

76、什么是電路？

答： 電路是由若干個(gè)電氣設(shè)備或器件按照一定方式組合起來，構(gòu)成電流的通路，一般由電源、負(fù)載和聯(lián)接導(dǎo)線三部分組成。

77、什么是變壓器的溫升？

答： 變壓器上層油溫與環(huán)境溫度的差值稱為變壓器的溫升。

78、變壓器的額定容量、額定電壓、額定電流三者的關(guān)系是怎樣？

答： 單相變壓器：Se=UeIe×10（KVA）；三相變壓器：Se=√3UeIe×10（KVA）。

79、高壓設(shè)備試驗(yàn)分為幾類？

答： 分為絕緣試驗(yàn)和特性試驗(yàn)。絕緣試驗(yàn)分為破壞性試驗(yàn)（耐壓試驗(yàn)）和非破壞性試驗(yàn)（測量絕緣電阻、泄漏電流、介損及油化驗(yàn)等）；特性試驗(yàn)包括測量變比、直流電阻、極性、分合閘時(shí)間及速度等。

80、哪些故障的出現(xiàn)可能導(dǎo)致主變壓器低電壓啟動(dòng)過電流保護(hù)動(dòng)作？

答：（1）母線短路。（2）變壓器內(nèi)部故障時(shí)，其主保護(hù)（瓦斯保護(hù)和差動(dòng)保護(hù)）拒動(dòng)。（3）接觸網(wǎng)線路故障時(shí)，饋線保護(hù)拒動(dòng)。（4）母線電壓互感器熔斷器熔斷，主變負(fù)荷電流達(dá)到過電流保護(hù)定值時(shí)。（5）保護(hù)裝置二次回路故障引起保護(hù)誤動(dòng)。

81、什么原因會(huì)引起并補(bǔ)電容欠壓保護(hù)動(dòng)作？

答： 引起欠壓保護(hù)動(dòng)作有下列原因：（1）饋線保護(hù)動(dòng)作。（2）主變保護(hù)動(dòng)作。（3）運(yùn)行110KV線路失壓。（4）其它原因引起27、5KV失壓或母線電壓降壓至欠壓保護(hù)動(dòng)作整定值以下。（5）

27、5KV母線運(yùn)行壓互一次、二次熔斷器熔斷。（6）壓互二次線松動(dòng)。

82、哪些情況列為一般事故？

答： ⑴接觸網(wǎng)停電時(shí)間超過30分鐘。⑵牽引變電所全所停電（重合閘成功或備用電源自動(dòng)投入供電者除外）。⑶由于牽引供電設(shè)備反常，工作失誤迫使列車降低牽引重量或限制列車

3-3對(duì)數(shù)。⑷由于電調(diào)錯(cuò)發(fā)命令或人員誤操作造成斷路器跳閘，或者造成接觸網(wǎng)誤停電、誤送電。⑸由于電調(diào)錯(cuò)發(fā)命令或人員誤操作或牽引變電所保護(hù)拒動(dòng)（避雷器除外）造成電力系統(tǒng)斷路器跳閘且重合閘不成功。⑹正線承力索或接觸線或饋電線斷線。

83、哪些情況列為供電障礙？

答： ⑴接觸網(wǎng)停電時(shí)間超過10ｍｍ。⑵同上于牽引供電設(shè)備反常、工作失誤迫使列車降低運(yùn)行速度或降弓運(yùn)行通過故障處所。⑶由于設(shè)備狀態(tài)不良或供電方向準(zhǔn)備工作不充分，使備用設(shè)備不能按要求投入運(yùn)行。⑷保護(hù)裝置（除ＢＬ外）誤動(dòng)、拒動(dòng)。

84、什么叫接觸電壓和跨步電壓？

答： 當(dāng)接地電流流過接地裝置時(shí),在大地表面行成分布電位,如果在地面上離設(shè)備水平距離為0.8米的地方與設(shè)備外殼垂直向上距離為1.8米處的兩點(diǎn)被人觸及,則人體將受一個(gè)電壓,這個(gè)電壓稱為接觸電壓。當(dāng)人在有電位分布區(qū)域內(nèi)行走,兩腳間(布距約0.8米)所受的電壓稱為跨步電壓。

85、從業(yè)人員安全生產(chǎn)義務(wù)是什么？

答： 遵章守紀(jì)，服從管理；接受教育，提高技能；發(fā)現(xiàn)隱患，立即報(bào)告。

86、從業(yè)人員安全生產(chǎn)權(quán)利是什么？

答： 一是對(duì)危險(xiǎn)因素及應(yīng)急措施的知情權(quán)。二是對(duì)安全生產(chǎn)工作的建議、批評(píng)、檢舉和控告權(quán)。三是對(duì)違章指揮或強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)的拒絕權(quán)。四是遇緊急情況時(shí)的停止作業(yè)權(quán)和緊急撤離權(quán)。五是被認(rèn)定為工傷后的獲保權(quán)和獲賠權(quán)。

87、絕緣材料的絕緣電阻與什么因素有關(guān)？ 答： 與溫度和濕度有關(guān)。

88、固體介質(zhì)的擊穿主要有哪兩種形式？ 答： 一是電擊穿,另一種為熱擊穿。

89、中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí),仍可繼續(xù)運(yùn)行多長時(shí)間？ 答： 1～2小時(shí)。

90、變電站單只避雷針的地面保護(hù)范圍的半徑是多少(避雷針的高度小于30米)？ 答： 1.5倍避雷針高度。

91、油面是否正常怎樣判斷，出現(xiàn)假油面是什么原因？

答： 變壓器的油面正常變化（排除滲漏油）決定于變壓器的油溫變化，因?yàn)橛蜏氐淖兓苯佑绊懽儔浩饔偷捏w積，從而使油標(biāo)內(nèi)的油面上升或下降。如果油溫的變化是正常的，而油標(biāo)管內(nèi)油位不變化或變化異常，則說明油面是假的。運(yùn)行中出現(xiàn)假油面的原因可能有：油標(biāo)管堵塞或油位指示機(jī)構(gòu)故障、呼吸器堵塞、變壓器油箱有空氣等。

92、哪些情況屬于特殊巡視？

答：（1）遇有雨、霧、雪時(shí)，每班至少增加二次巡視；（2）狂風(fēng)暴雨、雷雨及冰雹后，要立即進(jìn)行巡視；（3）新安裝和大修后的主變、斷路器，二十四小時(shí)內(nèi)每小時(shí)巡視一次；（4）斷路器跳閘后，對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行全面巡視；（5）氣候異常時(shí)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)由值班員或所長決定增加巡視次數(shù)。

93、值班員在交班前應(yīng)做好哪些工作？

答：（1）清潔衛(wèi)生；（2）檢查全部記錄及備品；（3）主持總結(jié)一天的工作及存在問題，并在運(yùn)行日志中記錄。

94、符號(hào)HQ、TQ、HWJ、BCJ、HD、KK表示什么？

答： HQ----合閘線圈 TQ----跳閘線圈 HWJ----合閘位置繼電器 BCJ----保護(hù)出口中間繼電器 HD----紅色信號(hào)燈 KK----控制開關(guān)。

95、變壓器繞組和鐵心發(fā)熱的主要原因是什么？ 答： 主要是由于運(yùn)行中的鐵耗和銅耗。

96、距離保護(hù)Ⅰ、Ⅱ段的保護(hù)范圍是多大？

答： 在一般情況下,距離保護(hù)的I段只能保護(hù)本線路全長的80%--85%,Ⅱ段的保護(hù)范圍為本線路的全長并延伸至下一級(jí)線路的全部,保護(hù)到下一級(jí)越區(qū)供電范圍，是I段保護(hù)的后備段。

97、操作中發(fā)生帶負(fù)荷錯(cuò)拉、合隔開時(shí)怎么辦？

答： 錯(cuò)拉隔開在觸頭剛分開時(shí)，便產(chǎn)生電弧，這時(shí)應(yīng)立即合上，但如果已全部拉開，則不允許將誤拉的刀閘合上。錯(cuò)合隔開時(shí)，即使在合閘時(shí)發(fā)生電弧，也不準(zhǔn)將隔開再拉開，因?yàn)閹ж?fù)荷拉隔開，將造成弧光放電，燒損設(shè)備，危急人身安全。

98、對(duì)暫時(shí)中斷作業(yè)，有何規(guī)定？

答： 作業(yè)中需暫時(shí)中斷工作離開作業(yè)地點(diǎn)，工作領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)將人員撤至安全地帶，材料、零部件和機(jī)具要放置牢靠，并與帶電部分保持規(guī)定的安全距離，將高壓分間的鑰匙和工作票交給值班員。繼續(xù)工作時(shí)，工作領(lǐng)導(dǎo)人要征得值班員的同意，取回鑰匙和工作票，重新檢查安全措施，符合工作票要求后方可開工。在作業(yè)中斷期間，未征得工作領(lǐng)導(dǎo)人同意，作業(yè)組成員不得擅自進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。

99、控制回路為什么要采取電氣防跳措施？

答： 斷路器合閘在故障線路上時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)WK5-8來不及斷開或粘連時(shí)，斷路器會(huì)多次連續(xù)“分—合”，這種現(xiàn)象叫“跳躍”，這是不允許的，因?yàn)榇藭r(shí)合閘接通的是故障線路，短路又使保護(hù)動(dòng)作跳閘，如此多次分—合，不但會(huì)燒壞斷路器，而且將擴(kuò)大事故，所以要采取防跳措施。

100、過電壓分為哪幾類，是怎樣產(chǎn)生的？

答： 電力系統(tǒng)的過電壓有內(nèi)部過電壓和大氣過電壓兩種形式。內(nèi)部過電壓是由于操作斷路器或切換電力線路時(shí)，而發(fā)生的電磁能轉(zhuǎn)換所引起的操作過電壓。大氣過電壓主要是由雷電現(xiàn)象所產(chǎn)生的，可分為感應(yīng)雷和直擊雷兩種，感應(yīng)雷是當(dāng)雷電云層在輸電線路附近發(fā)生放電時(shí)，在輸電線路上感應(yīng)而產(chǎn)生的過電壓，直擊雷是雷電直接對(duì)輸電線路或電氣設(shè)備放電。

第三篇：煤礦生產(chǎn)應(yīng)知應(yīng)會(huì)、必知必會(huì)知識(shí)

煤礦生產(chǎn)應(yīng)知應(yīng)會(huì) 必知必會(huì)知識(shí)匯編

目錄

第一章

采煤專業(yè)...................................................................................................................................1 第一節(jié)

采煤專業(yè)職工應(yīng)知應(yīng)會(huì).......................................................................................................1 第二節(jié)

各工種必知必會(huì)...................................................................................................................4 2.1采煤機(jī)司機(jī)................................................................................................................................4 2.2綜采電鉗工................................................................................................................................6 2.3乳化液泵工................................................................................................................................7 2.4刮板輸送機(jī)司機(jī)........................................................................................................................8 2.5轉(zhuǎn)載機(jī)........................................................................................................................................9 2.6機(jī)修工......................................................................................................................................10 2.7液壓支架工..............................................................................................................................11 2.8端頭工......................................................................................................................................12 2.9運(yùn)料工及小絞車司機(jī)..............................................................................................................13 2.10電煤鉆（風(fēng)鉆）打眼工........................................................................................................14 2.11跟班電工................................................................................................................................15 第二章

開掘?qū)I(yè).................................................................................................................................17 第一節(jié)

開掘?qū)I(yè)職工安全知識(shí).....................................................................................................17 第二節(jié)

開掘?qū)I(yè)職工必知必會(huì).....................................................................................................22 2.1架棚工操作規(guī)..........................................................................................................................22 2.2錨桿支護(hù)工..............................................................................................................................24 2.3噴漿工操作規(guī)程......................................................................................................................25 2.4巷道維修工操作規(guī)程..............................................................................................................27 2.5耙斗機(jī)司機(jī)操作規(guī)程..............................................................................................................28 2.6人力運(yùn)料工操作規(guī)程..............................................................................................................31 2.7人力推車工操作規(guī)程..............................................................................................................32 2.8刮板輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程......................................................................................................33 2.9機(jī)電工操作規(guī)程......................................................................................................................36 2.10絞車司機(jī)操作規(guī)程................................................................................................................37 2.11膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程....................................................................................................38 2.12掘進(jìn)機(jī)司機(jī)............................................................................................................................41 第三章

機(jī)電專業(yè).................................................................................................................................43 第一節(jié)

機(jī)電專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì).............................................................................................................43 1.1機(jī)電系統(tǒng)..................................................................................................................................43 1.1.1提升機(jī)司機(jī)...........................................................................................................................43 1.1.2變電所配電工.......................................................................................................................43 1.1.3水泵司機(jī)...............................................................................................................................44 1.1.4電焊工...................................................................................................................................46 1.1.5氣焊工...................................................................................................................................47 1.1.6主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)...................................................................................................................48

1.1.7壓風(fēng)機(jī)司機(jī)...........................................................................................................................49 1.1.8鍋爐司機(jī)...............................................................................................................................49 1.1.9水處理工...............................................................................................................................50 1.1.10礦燈工.................................................................................................................................52 1.1.11成張110KV站高壓電工...................................................................................................53 1.2運(yùn)輸系統(tǒng)..................................................................................................................................56 1.2.1電機(jī)車充電工.......................................................................................................................56 1.2.2電機(jī)車司機(jī)...........................................................................................................................56 1.2.3電機(jī)車維修工.......................................................................................................................57 1.2.4斜巷把鉤工...........................................................................................................................58 1.2.5斜巷信號(hào)工...........................................................................................................................59 1.2.6斜巷人車維修工...................................................................................................................59 1.2.7軌道維修工...........................................................................................................................61

1.2.8井下電鉗工……………………………………………………………………………...63 1.2.9小絞車司機(jī)...........................................................................................................................66 1.2.10架空乘人裝置司機(jī).............................................................................................................67 1.2.11礦車維修工.........................................................................................................................72 1.2.12皮帶系統(tǒng)各工種通用.........................................................................................................74 1.2.13機(jī)修、電工、司機(jī)通用.....................................................................................................78 1.2.14機(jī)工.....................................................................................................................................85 1.2.15電工.....................................................................................................................................87 1.3機(jī)修車間..................................................................................................................................93 1.3.1金屬焊接（切割）工...........................................................................................................93 1.3.2機(jī)修工...................................................................................................................................96 1.3.3機(jī)修鉗工...............................................................................................................................97 1.3.4龍門航吊司機(jī).......................................................................................................................98 1.3.5單體液壓支柱檢修工.........................................................................................................100 1.3.6維修電工.............................................................................................................................101 1.4機(jī)電線通用............................................................................................................................103 第二節(jié)

機(jī)電專業(yè)必知必會(huì)...........................................................................................................105 2.1提升機(jī)司機(jī)............................................................................................................................105 2.2電工........................................................................................................................................122 2.3井下泵工................................................................................................................................130 2.4主通風(fēng)機(jī)司機(jī)........................................................................................................................136 2.5雙螺桿壓縮機(jī)司機(jī)................................................................................................................142 2.6鍋爐司機(jī)................................................................................................................................145 2.7水廠職工................................................................................................................................148 2.8礦燈工....................................................................................................................................153 2.9電火焊工................................................................................................................................155 2.10運(yùn)輸系統(tǒng)..............................................................................................................................158 2.10.1信號(hào)工把鉤工...................................................................................................................158 2.10.2電機(jī)車司機(jī).......................................................................................................................159 2.10.3小絞車司機(jī).......................................................................................................................159 2.10.4井下電氣作業(yè)...................................................................................................................160

2.10.5維修工...............................................................................................................................161 2.10.6皮帶系統(tǒng)各工種通用.......................................................................................................163 2.11機(jī)修車間..............................................................................................................................167 2.11.1機(jī)修工...............................................................................................................................167 2.11.2電工...................................................................................................................................172 2.11.3金屬焊接（切割）工.......................................................................................................176 2.11.4機(jī)修工...............................................................................................................................177 2.11.5崗位基本知識(shí)...................................................................................................................178 2.11.6龍門航吊司機(jī)...................................................................................................................179 2.11.7維修電工...........................................................................................................................180 2.12通訊系統(tǒng)..............................................................................................................................182 2.13機(jī)電線各工種通用..............................................................................................................186 2.13.1自救器...............................................................................................................................186 第四章

通安專業(yè)...............................................................................................................................187 第一節(jié)

通安專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)...........................................................................................................187 1.1爆破工應(yīng)知應(yīng)會(huì)....................................................................................................................187 1.2監(jiān)測工應(yīng)知應(yīng)會(huì)....................................................................................................................187 1.3通風(fēng)設(shè)施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)............................................................................................................188 1.4瓦檢員應(yīng)知應(yīng)會(huì)....................................................................................................................189 1.5維修隊(duì)?wèi)?yīng)知應(yīng)會(huì)....................................................................................................................191 第二節(jié)

通安專業(yè)必知必會(huì)...........................................................................................................193 2.1爆破工必知必會(huì)....................................................................................................................193 2.2監(jiān)測工必知必會(huì)....................................................................................................................194 2.3通風(fēng)設(shè)施工必知必會(huì)............................................................................................................195 2.4瓦檢員必知必會(huì)....................................................................................................................196 2.5維修隊(duì)必知必會(huì)....................................................................................................................196 第五章

地測專業(yè)...............................................................................................................................197 第一節(jié)

地測專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)...........................................................................................................197 第二節(jié)

地測專業(yè)必知必會(huì)...........................................................................................................201 2.1礦井地質(zhì)必知必會(huì)................................................................................................................201 2.2礦井防治水必知必會(huì)............................................................................................................202 2.3礦井測量必知必會(huì)................................................................................................................203 第六章

礦工自救互救基礎(chǔ)知識(shí).......................................................................................................204 第一節(jié)

創(chuàng)傷包扎...........................................................................................................................204 第二節(jié)

骨折固定...........................................................................................................................205 第三節(jié)

搬運(yùn)傷員...........................................................................................................................206 第四節(jié)

心臟復(fù)蘇的操作方法...........................................................................................................208

第一章

采煤專業(yè)

第一節(jié)

采煤專業(yè)職工應(yīng)知應(yīng)會(huì)

1、“三三三一”：“三零”指零死亡、零事故、零超限；“三基”指安全培訓(xùn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、班組建設(shè)；“三抓”指一通三防和防突、科技興安、激勵(lì)約束機(jī)制建設(shè)；“一追究”指嚴(yán)格責(zé)任追究。

2、采煤工作面事故多發(fā)區(qū)主要有：上、下安全出口，上、下端頭，煤壁區(qū)，回柱放頂區(qū)。

3、綜采工作面兩個(gè)安全出口巷道高度不低于1.8m，寬度不小于0.7m。

4、煤礦的“一通三防”指“一通”指礦井通風(fēng)，“三防”指瓦斯防治、礦塵防治、礦井火災(zāi)防治。

5、井下每人每分鐘供給風(fēng)量不得少于4m3。

6、井下各種有害氣體有一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、硫化氫、氨氣。

7、井下有害氣體一氧化碳的濃度不得超過0.0024%。

8、采、掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中氧氣濃度不得低于20%和二氧化碳的濃度不得超過0.5%。

9、采、掘工作面的空氣溫度不得超過26℃，機(jī)電硐室的空氣溫度不得超過30℃。

10、礦井瓦斯爆炸的必要條件：一是瓦斯?jié)舛?，二是火源，三是足夠的氧氣?/p>

11、“一炮三檢”制是指裝藥前、放炮前、放炮后要認(rèn)真檢查放炮地點(diǎn)附近的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛瘸^1%，不準(zhǔn)放炮。

12、煤礦執(zhí)行的“三人連鎖” 放炮指放炮員、班隊(duì)長、瓦斯檢查員。

13、個(gè)體防塵的主要防護(hù)措施是佩帶防塵口罩。

14、井下避災(zāi)的基本原則是：（1）積極搶救。（2）安全撤離。（3）妥善避難。

15、井下發(fā)生透水事故時(shí)，應(yīng)往高處走，沿著上山方向迅速進(jìn)入上一個(gè)水平，并沿預(yù)定的避災(zāi)路線撤離災(zāi)區(qū)。

16、發(fā)生煤與瓦斯突出或爆炸事故應(yīng)以最快的速度佩帶好自救器，然后迎著新鮮風(fēng)流方向，迅速向井口撤退。

17、入井人員必須戴安全帽，隨身攜帶自救器和礦燈。

18、入井人員嚴(yán)禁攜帶香煙和點(diǎn)火物品，嚴(yán)禁穿化纖衣服。

19、入井前嚴(yán)禁喝酒。

20、井下探放水原則是預(yù)測預(yù)報(bào)、有疑必探、先探后掘、先治后采。

21、煤礦的五大自然災(zāi)害是：水、火、瓦斯、煤塵、頂板。

22、“瓦斯治理”十二字方針是先抽后采、以風(fēng)定產(chǎn)、監(jiān)測監(jiān)控。

23、“四不傷害”指不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不被傷害。

24、“四不生產(chǎn)”是不安全不生產(chǎn)、事故隱患不排除不生產(chǎn)、安全防范措施不落實(shí)不生產(chǎn)、工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)不生產(chǎn)。

25、煤礦三大規(guī)程是煤礦安全規(guī)程、操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程。

26、雨季三防的內(nèi)容是防洪、防雷電、防排水。

27、頂板常見支護(hù)形式有單體柱支護(hù)、液壓支架支護(hù)、錨桿支護(hù)。

28、煤層頂板的類型有偽頂、直接頂、老頂。

29、支架頂梁前端至煤壁的距離叫端面距，不能大于340mm。30、“三違”是違章作業(yè)、違章指揮作業(yè)、違犯勞動(dòng)紀(jì)律。

31、煤（巖）層的產(chǎn)狀要素有走向、傾向、傾角。

32、初次來壓是老頂?shù)谝淮未竺娣e垮落稱為工作面“老頂”初次來壓。

33、周期來壓是初次來壓后隨工作面每推進(jìn)到一定距離時(shí)老頂再次垮落，呈周期性出現(xiàn)。

34、采取頂板全部陷落法處理頂板時(shí)，在規(guī)定的范圍內(nèi)，迫使頂板冒落的全過程叫“放頂”。

35、片幫是指采煤工作面的煤壁，在礦山壓力作用下，發(fā)生自然塌落的現(xiàn)象。

36、冒頂是指采煤工作面的支架不能控制住頂板時(shí)，頂板巖層發(fā)生垮落的事故。

37、“三直一平兩暢通”：

三直指的是：支架直、刮板輸送機(jī)直、煤壁直。兩平指的是：頂、底板平。

兩暢通指的是：上、下安全出口暢通。

38、采煤工作面安裝凈化水幕應(yīng)距工作面上下出口不超過30m。

39、采掘工作面的空氣溫度超過30℃時(shí)，必須停止工作。40、上盤相對(duì)下降，下盤相對(duì)上升的斷層叫正斷層。

41、上盤相對(duì)上升，下盤相對(duì)下降的斷層叫逆斷層。

42、采煤工作面回采結(jié)束后，必須在45天內(nèi)進(jìn)行永久封閉。

43、采煤工作面甲烷傳感器的報(bào)警濃度為1%，斷電濃度為1.5%，恢復(fù)供電濃度小于1%，風(fēng)流中二氧化碳濃度達(dá)到1.5%時(shí)，必須停止工作撤出人員。

44、采掘工作面應(yīng)實(shí)行獨(dú)立通風(fēng)。

45、中厚煤層工作面?zhèn)汩荛L度1m以下時(shí)，其最大突出部分不得超過250mm。

46、中厚煤層工作面?zhèn)汩荛L度超過1m時(shí)，其最大突出部分不得超過200mm。

47、全部跨落法管理頂板的工作面，懸頂面積超過2*5㎡時(shí)必須強(qiáng)制放頂。

48、回采工作面的閑置設(shè)備和材料要分類碼放在安全出口20m以外的安全地方。

49、采煤工作面開工前，班組長和瓦斯員以及安全員必須對(duì)工作面安全情況進(jìn)行全面檢查確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方準(zhǔn)人員進(jìn)入工作面。

50、回撤單體柱堅(jiān)持“由里向外，由下向上，先支后回”的原則。

51、煤礦井下各種災(zāi)害事故搶險(xiǎn)救災(zāi)的基本原則是及時(shí)報(bào)告、積極搶救、安全撤離、妥善避難。

52、在“敲幫問頂”處理頂板活矸危巖時(shí)必須使用長柄工具。

53、人力推車一次只可推1輛車嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。

54、對(duì)事故處理要做到“四不放過”是指事故原因不查清不放過，事故責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不落實(shí)不放過，教訓(xùn)不吸取不放過。

55、發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，在切斷電源前嚴(yán)禁用水滅火。

56、采煤工作面最低允許風(fēng)速為0.25m/s，最高允許風(fēng)速為4m/s。

57、黨的安全生產(chǎn)方針是安全第一、預(yù)防為主。

58、工作面冒頂前的預(yù)兆有響聲、掉渣、片幫、裂縫、脫層、漏頂。

59、滅火方法有直接滅火法、隔絕窒息滅火法、綜合滅火法。60、井下采空區(qū)、煤柱、巷道的頂煤地點(diǎn)容易發(fā)生煤炭自燃火災(zāi)。61、職工有權(quán)制止違章作業(yè),拒絕違章指揮。

62、斜巷運(yùn)輸執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。

63、檢修工檢修設(shè)備前必須停電閉鎖，執(zhí)行“誰停電、誰送電”原則。64、礦井最易聚集瓦斯的地點(diǎn)是采煤工作面的上隅角。65、安全生產(chǎn)“三并重”原則是管理、裝備、培訓(xùn)并重。66、頂板淋水加大、原有裂隙淋水突然增大，應(yīng)視作透水前兆。67、煤層按厚度不同將煤層分為薄煤層小于1.3m、中厚煤層1.3~3.5m、厚煤層大于3.5m。

68、斷層的落差是斷層上下盤發(fā)生位移的垂直距離。

69、頂板事故按一次冒頂范圍可分為可分為局部冒頂和大面積切頂事故兩大類。

70、褶曲的基本形態(tài)分為向斜和背斜。

71、從開切眼煤壁到基本頂初次來壓時(shí)與采煤工作面切頂線的距離叫基本頂?shù)某醮蝸韷翰骄唷?/p>

72、每個(gè)生產(chǎn)礦井必須至少有兩個(gè)能行人的、通達(dá)地面的安全出口。73、四檢制是指班檢、日檢、周檢、月檢。

74、采煤工作面采空區(qū)處理有垮落法、充填法、緩慢下沉法及煤柱支撐法四種。

75、礦井火災(zāi)三要素是可燃物、引火源、充足的氧氣。76、回柱絞車必須打牢四壓兩戧柱。

77、各設(shè)備開機(jī)前要檢查冷卻水是否暢通，并做到開機(jī)開水、停機(jī)停水、嚴(yán)禁無水開機(jī)。

第二節(jié)

各工種必知必會(huì)

2.1采煤機(jī)司機(jī)

1、采煤機(jī)司機(jī)跟機(jī)操作時(shí)，要做好自主保安，防止煤墻片幫、掉矸和滾筒

割煤甩出的煤塊傷人。

2、檢查采煤機(jī)時(shí)，將電機(jī)隔離開關(guān)手把、截割部離合器手把打在零位，并閉鎖工作面刮板輸送機(jī)后方可進(jìn)行工作。

3、采煤機(jī)噴霧裝置的內(nèi)噴霧壓力不得小于2.OMPa，外噴霧壓力不得小于1.5MPa。

4、采煤機(jī)開機(jī)前要先發(fā)出信號(hào)，空轉(zhuǎn)2-3min，在確認(rèn)采煤機(jī)完好時(shí)，方可牽引。

5、滾筒采煤機(jī)由截割部、牽引部、中間框架、及操作系統(tǒng)四大部分組成。

6、截齒缺少或截齒無合金的數(shù)量不超過10%，齒座損壞或短缺的數(shù)量不超過2個(gè)。

7、處理采煤機(jī)故障的一般原則是：先簡單后復(fù)雜、先外部后內(nèi)部、先機(jī)械后液壓系統(tǒng)。

8、采煤機(jī)上經(jīng)常使用的潤滑油有液壓油和齒輪油。

9、零件拆卸后清洗時(shí)最常用的洗滌劑有汽油、柴油、煤油。

10、刮板輸送機(jī)不啟動(dòng)運(yùn)行，采煤機(jī)司機(jī)不得開機(jī)割煤。

11、采煤機(jī)在非緊急狀態(tài)下，嚴(yán)禁使用緊急停機(jī)按鈕。

12、采煤機(jī)司機(jī)操作十準(zhǔn)則：平、直、勻、凈、嚴(yán)、準(zhǔn)、細(xì)、緊、勤、精。

13、采煤機(jī)司機(jī)：

四懂是指：懂得所用設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能、采煤工藝。四會(huì)是指：會(huì)正確操作、會(huì)檢查、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。14.采煤機(jī)更換截齒和滾筒5m以內(nèi)有人工作時(shí)，必須護(hù)幫、切斷電源、打開采煤機(jī)隔離開頭和離合器，并對(duì)工作面輸送機(jī)施行閉鎖。

15、單向閥的基本作用是允許液體向一個(gè)方向流動(dòng)，而不允許反向流動(dòng)。

16、流量控制閥是利用改變閥孔的通流面積，來改變通過的流量大小，從而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的改變。

17、采煤機(jī)牽引部液壓系統(tǒng)要采用抗磨液壓油。

18、綜采工作面傾角大于15°時(shí)，采煤機(jī)必須有可靠的防滑裝置。

2.2綜采電鉗工

1、煤礦井下電纜連接三無是指無雞爪子、無明接頭、無羊尾巴。

2、通訊電纜、監(jiān)測電纜和動(dòng)力電纜必須分開吊掛，與動(dòng)力電纜吊掛間距大于100mm。

3、綜采面移動(dòng)變電站變壓器嚴(yán)禁中性點(diǎn)直接接地。

4、失爆是指設(shè)備的隔爆外殼失去耐爆性及隔爆性。

5、電路一般有電源、負(fù)載、導(dǎo)線、控制設(shè)備四部分組成。

6、萬用表一般由表頭、測量線路、轉(zhuǎn)換開關(guān)組成。

7、三專兩閉鎖為專用變壓器、專用線路、專用開關(guān)、瓦電閉鎖、風(fēng)電閉鎖。

8、電纜芯線與電氣設(shè)備連接時(shí)，必須使用卡爪或線鼻子。

9、井下機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的原則是完好率達(dá)到90%以上，待修率在5%以下，事故率在1%以下。

10、常用的防爆電氣設(shè)備有隔爆型、本質(zhì)安全型兩種類型。

11、井下供電的三全是指防護(hù)裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全。

12、交流電動(dòng)機(jī)由正轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)只要改變電源的2個(gè)線頭。

13、保護(hù)接地的作用是減少人身觸電電流，防止設(shè)備漏電產(chǎn)生火花，引起瓦斯、煤塵爆炸。

14、井下低壓防爆開關(guān)使用的擋板厚度不得小于2mm。

15、電纜必須在供水管、壓風(fēng)管上方敷設(shè)且保持0.3m以上的距離。

16、礦井電氣保護(hù)裝置的基本要求是選擇性、快速性、靈敏性、動(dòng)作可靠性。

17、井下漏電有集中性和分散性。

18、綜采工作面巷道內(nèi)移動(dòng)變電站或平板車上的綜采設(shè)備的最突出部分與巷幫支護(hù)的距離不得小于0.3m。

19、防爆標(biāo)志ExibI是指本質(zhì)安全型電器設(shè)備。

20、井下低壓供電系統(tǒng)的三大保護(hù)是過電流保護(hù)、漏電保護(hù)、保護(hù)接地。

2.3乳化液泵工

1、乳化液泵嚴(yán)禁開清水泵，乳化液濃度不低于3~5%，要有現(xiàn)場檢查手段,壓力不低于30MPa。

2、泵的卸載整定值不超過31.5Mpa，供液壓力30Mpa，嚴(yán)禁隨意調(diào)整安全閥的整定值。

3、泵箱內(nèi)的液體必須達(dá)到箱體的2/3，不得有液體外溢，嚴(yán)禁注入長流水。

4、乳化油要采用同一牌號(hào)，同一廠家生產(chǎn)的，嚴(yán)禁混用。

5、在什么情況下應(yīng)立即停泵？

答：有異聲、異味、溫度（泵、液）超過規(guī)定、壓力表指示壓力不正常，乳化液濃度、液面高度不符合規(guī)定，控制閥失效，過濾器損壞或被堵不能過濾及供液管路破裂。

6、乳化液運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)注意觀察哪些內(nèi)容？

答：機(jī)器聲音溫度是否正常，乳化液箱是否平穩(wěn)、液面是否保持在規(guī)定范圍內(nèi)、液面有無污染物、柱塞是否潤滑，密封是否良好。發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)與工作面工作人員聯(lián)系，停泵處理。

7、在什么樣的情況下必須立即更換乳化液？

答：乳化液大量分油、析皂、變色、發(fā)臭、或不乳化等異?，F(xiàn)象。

8、乳化液啟動(dòng)后壓力不穩(wěn)定、管路抖動(dòng)、噪音大是什么原因？ 答：（1）蓄能器氮?dú)鈮毫Φ汀＃?）泵內(nèi)空氣未排盡。（3）吸液過濾器堵塞。（4）吸或排液閥彈簧損壞。

9、乳化液運(yùn)轉(zhuǎn)有撞擊聲是什么原因？ 答：（1）滑塊壓緊螺母松動(dòng)。

（2）連桿瓦螺栓松動(dòng)或磨損間隙過大。（3）泵內(nèi)有雜物。

（4）電動(dòng)機(jī)與泵軸線偏差過大。

10、曲軸箱溫度過高是什么原因？ 答：（1）潤滑油不足或過多。

（2）潤滑油不清潔。

（3）曲軸連桿瓦磨損或損壞。

11、乳化液泵工禁做內(nèi)容：

（1）乳化液泵和乳化液箱嚴(yán)禁處于非水平穩(wěn)固狀態(tài)運(yùn)行。（2）乳化液配比要合理，嚴(yán)禁清水運(yùn)行。

（3）嚴(yán)禁擅自打開卸載閥、安全閥、畜能器等部位的鉛封和調(diào)整部件的動(dòng)作壓力（修理時(shí)除外）。

（4）在正常情況下，嚴(yán)禁關(guān)閉泵站的回液截止閥。（5）電機(jī)及開關(guān)附近瓦斯達(dá)1.5％時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)。（6）泵站司機(jī)不得擅自離開崗位。

2.4刮板輸送機(jī)司機(jī)

1、刮板輸送機(jī)拉回煤的危害有負(fù)荷增大、造成過載、設(shè)備不啟動(dòng)、嚴(yán)重時(shí)斷鏈。

2、刮板機(jī)的承載部分主要分中部槽、調(diào)節(jié)槽、過渡槽。

3、刮板輸送機(jī)傳動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、減速器和主軸。

4、刮板輸送機(jī)保護(hù)裝置有保險(xiǎn)銷保護(hù)裝置、摩擦片保護(hù)裝置兩種。

5、刮板輸送機(jī)緊鏈裝置的作用是調(diào)整刮板鏈的松緊程度。

6、刮板輸送機(jī)刮板鏈松緊適度為鏈條在機(jī)頭鏈輪下部有2-3個(gè)松弛環(huán)為宜。

7、刮板輸送機(jī)整機(jī)安裝必須達(dá)到平、直、穩(wěn)、牢標(biāo)準(zhǔn)。

8、刮板輸送機(jī)與膠帶輸送機(jī)機(jī)尾搭接時(shí)，搭接長度不小于500mm，搭接高度不小于300mm，不大于600mm。

9、刮板輸送機(jī)機(jī)頭必須安設(shè)一道噴霧裝置，并符合相關(guān)要求。

10、刮板輸送機(jī)刮板鏈在鏈輪上掉鏈的征兆是正常運(yùn)行時(shí)，刮板鏈忽快忽慢，鏈速不勻。

11、刮板輸送機(jī)潤滑注油的作用是減輕機(jī)械的磨損，對(duì)部件起冷卻、密封、減震、防腐蝕等作用。

12、刮板輸送機(jī)減速器過熱、響聲不正常征兆有發(fā)出油煙氣味和“吐嚕、吐

?！钡捻懧?。

13、刮板輸送機(jī)減速器過熱、響聲不正常原因有齒輪磨損過度、嚙合不好、修理組裝不當(dāng)、軸承損壞或串軸、油量過少或過多、油質(zhì)不干凈、超負(fù)荷等。

14、造成刮板輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)過熱的預(yù)防方法有適當(dāng)裝煤、保持負(fù)荷均勻、不要頻繁啟動(dòng)、電動(dòng)機(jī)軸承做到定期注換油等。

15、刮板輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)響聲不正常原因有單相運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷太重、軸承損壞。

2.5轉(zhuǎn)載機(jī)

1、檢查與處理：

（1）電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)頭、機(jī)尾等各部分的聯(lián)接件必須齊全、完好、緊固。減速器應(yīng)無滲油、漏油，油量要適當(dāng)。

（2）信號(hào)必須靈敏可靠，沒有信號(hào)或未聽清信號(hào)不準(zhǔn)開機(jī)。噴霧灑水裝置要保證完好。

（3）電源電纜、操作線必須吊掛整齊，無受擠壓現(xiàn)象。

（4）機(jī)頭附近的煤、矸石、雜物及電動(dòng)機(jī)、減速器上的煤塵必須清掃干凈。（5）工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭與轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾的搭接要合適。（6）刮板鏈松緊要適中，刮板及螺絲必須齊全緊固。（7）轉(zhuǎn)載機(jī)承載段必須平穩(wěn)可靠。

（8）轉(zhuǎn)載機(jī)橋身部分和傾斜段的側(cè)板和底托板的固定螺栓必須緊固。（9）轉(zhuǎn)載機(jī)在無載情況下開機(jī)時(shí)，各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無異常聲音，刮板、鏈條、連接環(huán)應(yīng)無扭撓、扭麻花、彎曲變形。

（10）轉(zhuǎn)載機(jī)所處段的巷道支護(hù)必須完好，牢固。

2、試運(yùn)轉(zhuǎn)：

（1）合上磁力起動(dòng)器手把送電。（2）手按按鈕點(diǎn)開二、三次。（3）起動(dòng)，空轉(zhuǎn)1～2周。（4）檢查無異常，發(fā)出開機(jī)信號(hào)。

3、運(yùn)行中機(jī)械和電動(dòng)機(jī)要無震動(dòng)，聲音和溫度要正常，各軸承溫度不超過

75℃。

4、轉(zhuǎn)載機(jī)的鏈條松緊必須一致，在滿負(fù)荷情況下，鏈條松緊量不允許超過兩個(gè)鏈環(huán)長度，不得有卡鏈、跳鏈現(xiàn)象。

5、轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾保護(hù)等安全裝置必須保證完好。

2.6機(jī)修工

1、工作前必須做到：

（1）必須帶工具和自救器，一證，兩卡。（2）仔細(xì)檢查各種搬運(yùn)、起吊、裝卸用工具。

（3）認(rèn)真檢查所用的手錘、大錘把與錘頭是否牢固，拖把上是否有斜紋、裂縫。

2、工作中必須做到：

（1）用起重設(shè)備拆裝電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)及其它大件時(shí)應(yīng)注意什么？ 答:使用起重設(shè)備拆裝電動(dòng)機(jī)、減速器及其它大件時(shí)，必須由專人指揮，并檢查固定裝置是否牢固，嚴(yán)禁在起吊重物下穿行與休息。

（2）利用千斤頂起動(dòng)重物件時(shí)必須注意什么？

答：利用千斤頂升起重物件時(shí)，必須注意使物體的重心作用在支點(diǎn)的中心范圍內(nèi)，避免工件歪倒傷人。

（3）拆裝部件時(shí)注意事項(xiàng)有哪些？

答：部件的拆裝必須按順序進(jìn)行，拆卸下來的零件應(yīng)當(dāng)加以標(biāo)記，并用煤油洗干凈（齒輪、軸承清洗后要用細(xì)白布擦干凈）。軸承座內(nèi)、減速器箱內(nèi)清洗后，必須認(rèn)真檢查，防止留有任何雜物。

（4）在傾角大于多少度的地點(diǎn)檢修時(shí)，下方不得有人同時(shí)作業(yè)？ 答：在傾角大于15°的地點(diǎn)檢修時(shí)，下方不得有人同時(shí)作業(yè)。

3、常用的鍵有幾種？

答：有三種：（1）平鍵。（2）斜鍵。（3）切向鍵。

4、機(jī)修工禁作內(nèi)容有哪些？

答：（1）嚴(yán)禁在起吊重物下穿行或休息。

（2）嚴(yán)禁用手持工件鉆孔。（3）嚴(yán)禁帶電檢修。

（4）嚴(yán)禁使用過期變質(zhì)的油脂。

5、機(jī)修工危險(xiǎn)源都有哪些？

答：（1）高壓電氣設(shè)備停送電時(shí)無停電報(bào)告，停電后不對(duì)電氣設(shè)備驗(yàn)電、對(duì)地放電、掛接地線，操作高壓電氣設(shè)備時(shí)不帶絕緣用具和工具。

（2）帶電檢修、搬遷、移動(dòng)電氣設(shè)備。（3）高低壓電氣開關(guān)檢修無閉鎖裝置。（4）檢修場地?zé)o支護(hù)、有淋水。

（5）檢修設(shè)備周圍瓦斯?jié)舛瘸^1.0％以上。（6）設(shè)備檢修后把物件、工具遺忘在設(shè)備內(nèi)。

（7）檢修設(shè)備停送電時(shí)采用約時(shí)制，檢修停送電作業(yè)時(shí)，無停送電標(biāo)志。

2.7液壓支架工

1、液壓支架工操作時(shí)要掌握8項(xiàng)操作要領(lǐng)是要做到“快、勻、夠、正、直、穩(wěn)、嚴(yán)、凈”。

2、液壓支架主要“三閥”指：液控單向閥、安全閥、操縱閥。

3、綜采支架操作完畢后必須將操作閥手把打到零位位置。

4、整體移溜彎曲部分的長度不得小于15m。

5、液壓支架的頂梁要與頂板平行支設(shè)，其最大仰俯角小于7°。

6、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由5個(gè)基本組成部分：液壓動(dòng)力源、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助元件、工作液體。

7、安全閥是起到溢流穩(wěn)壓作用。

8、液壓支架的承載過程分為三個(gè)階段即初撐階段、增阻階段、恒阻階段。

9、液壓支架按結(jié)構(gòu)分為支撐式、掩護(hù)式、支撐掩護(hù)式。

10、活動(dòng)側(cè)護(hù)板的作用是擋矸石、防漏矸、移架時(shí)導(dǎo)向、防倒調(diào)架。

11、推移千斤頂?shù)怪玫囊饬x是實(shí)行拉架力大于推溜力，實(shí)行順利拉架。

12、護(hù)幫千斤頂使用雙向鎖是為了防止護(hù)幫板因受力和煤壁壓力時(shí)自動(dòng)卸

載。

13、頂板破碎時(shí)要帶壓擦頂移架、及時(shí)移架、超前移架。

14、支架更換閥片注意事項(xiàng)是必須保持干凈、無雜物煤塵、必須進(jìn)行防塵措施。

15、擋圈作用是防止密封圈擠入間隙，增強(qiáng)密封圈的密封。

16、O形圈的作用是密封。

17、工作面支架要排成一條直線，誤差不超過±50mm，支架中心距誤差不超過±100mm。

18、推移刮板輸送機(jī)時(shí)煤壁側(cè)嚴(yán)禁有人滯留或行走。

19、更換高壓管和閥組液壓件時(shí)，只準(zhǔn)在“無壓”狀態(tài)下進(jìn)行，而且不準(zhǔn)將高壓出口對(duì)人。

2.8端頭工

1、工作面單體液壓支柱柱徑為100mm的，其初撐力不得小于90KN。

2、當(dāng)單體支柱鉆底量超過100mm時(shí)，必須穿柱鞋。

3、將放頂區(qū)的支柱回收出來稱為“回柱”。

4.甲烷傳感器的吊掛位置為距頂板不大于300mm，距巷道側(cè)壁不小于200mm。

5、采煤工作面單體支柱初撐力的合格率必須達(dá)到70%以上。

6、回撤單體柱堅(jiān)持“由里向外、由下向上、先支后回”的原則。

7、初撐力是指支柱或支架對(duì)頂板的主動(dòng)支撐力。

8、支柱的迎山角是立柱與頂?shù)装宸ň€方向向上偏離一個(gè)角度。

9、保證單體支柱成一條直線，偏差不得超過±100mm。

10、超前支護(hù)以外出現(xiàn)失修巷道時(shí)，應(yīng)及時(shí)打點(diǎn)柱支護(hù)。

11、調(diào)整頂梁、架設(shè)支柱時(shí)，其下方5m內(nèi)不得有人。

12、注液完成后，要把注液槍放置在支柱的手把上，不得放置在底板上，更不能拖拽。

2.9運(yùn)料工及小絞車司機(jī)

1、坡度超過10°時(shí)，提、下車前應(yīng)設(shè)專人在斜坡上下端口把關(guān)，設(shè)紅燈信號(hào)，提、下車時(shí)嚴(yán)禁人員通過。

2、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)“行人不行車、行車不行人”制度。

3、軌道提升對(duì)行人和運(yùn)送物料有哪些注意事項(xiàng)：（1）堅(jiān)持“行車不行人、行人不行車”制度。（2）嚴(yán)禁物料超寬超高，物料一定要?jiǎng)x實(shí)。

4、運(yùn)料工程中當(dāng)發(fā)生那種情況時(shí)必須及時(shí)停車處理：（l）絞車起動(dòng)或運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)絞車移動(dòng)或壓、戧柱松動(dòng)。（2）車輛在平巷或斜坡上運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有行人。（3）發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負(fù)荷。（4）發(fā)現(xiàn)其他不安全情況或聽見有人喊停車。

5、嚴(yán)禁跟車或蹬鉤上、下車。

6、車輛掉道的處理：（1）及時(shí)停車。

（2）在車輛下側(cè)打上十字掩，設(shè)置擋車裝置，在車輛的上端（上坡方向側(cè)），用絞車?yán)K留住，然后根據(jù)現(xiàn)場情況采用合適的方法處理。

（3）將車輛后車輪用木楔背好。

（4）用手拉葫蘆將車輪掉道端吊起，超過軌道面高度。（5）人員站在車輛處理端的一側(cè)，用撬棍將前輪撬上軌道。（6）將車輪端用木楔背好。

（7）人員站在車輛的側(cè)端方向，用拉子或起道機(jī)將輪吊起并超過軌道高度。（8）用撬棍將后車輪撬上軌道。

（9）檢查軌道是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理。（10）用錘打掉車輛下方兩根撐木。（11）緊車輛上方一側(cè)的絞車?yán)K,人員躲開。

（12）清理車輛周圍撐木、工具等，人員往上撤離至安全地點(diǎn)方可正常操作。

7、絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意電機(jī)和機(jī)械的響聲，如聲音不正常或有特殊的震動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停車檢查原因。

8、鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)，應(yīng)按順序排列繩，最外層距滾筒邊緣的高度，至少應(yīng)為繩徑的2.5倍。底繩在滾筒上纏繞，不得少于3圈。

9、絞車運(yùn)行中，嚴(yán)禁用手或腳直接撥動(dòng)鋼絲繩和檢查機(jī)器的傳動(dòng)部分，溫升超過規(guī)定時(shí)應(yīng)停車。

10、禁止絞車司機(jī)擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時(shí)，兩手不準(zhǔn)離開制動(dòng)閘和離合閘。

11、人力推車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

（1）1次只準(zhǔn)推1輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5°時(shí)，不得小于10m；坡度大于5°時(shí)，不得小于30m。

（2）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

（3）嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7°時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。

12、各絞車啟停按鈕必須靈活可靠，聲光信號(hào)齊全，壓戧柱齊全、牢固，迎山有力，絞車放置平穩(wěn)、順向。

13、絞車司機(jī)操作時(shí)，精力要集中，聽準(zhǔn)信號(hào)，嚴(yán)防誤動(dòng)和咬繩，絞車?yán)粍?dòng)時(shí)，不能硬拉，應(yīng)及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。

14、絞車使用完畢，應(yīng)把繩盤好，按鈕放置在顯眼安全的地方掛好。開關(guān)手把扳至“零”位并閉鎖。

2.10電煤鉆（風(fēng)鉆）打眼工

1、電煤鉆（風(fēng)鉆）在使用過程中要精心維護(hù)，不得隨意亂扔，搬運(yùn)電煤鉆（風(fēng)鉆）時(shí)，必須卸下鉆桿，要手提電煤鉆（風(fēng)鉆）手把，嚴(yán)禁在底板上拉拖電煤鉆（風(fēng)鉆），嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)運(yùn)送電煤鉆（風(fēng)鉆）、電纜、鉆桿。

2、打眼前一定要詳細(xì)檢查爆破地點(diǎn)頂板支護(hù)是否完好，敲幫問頂，摘除危幫，補(bǔ)全空缺支柱，更換失效支柱，清除工作地點(diǎn)的浮煤和臟雜物。處理煤壁傘檐、片幫危險(xiǎn)，電纜、支架、水管、通信設(shè)施要妥善保護(hù)好，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即處理。

3、打眼前要做到“三緊”即：袖口、領(lǐng)口、衣角緊，禁止站在刮板輸送機(jī)上打眼，禁止戴手套托扶鉆桿。

4、打眼時(shí)電纜（風(fēng)管）必須懸掛好，不準(zhǔn)拖在刮板輸送機(jī)上。

5、遇到以下情況之一者立即停止打眼，并向上級(jí)匯報(bào)，經(jīng)過妥善處理后方可工作：

（1）風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1％。（2）有透水預(yù)兆。

（3）頂板來壓、煤壁片幫嚴(yán)重。（4）支護(hù)不齊全，不牢固時(shí)。

6、打眼前必須將工作面運(yùn)輸機(jī)停電、閉鎖，嚴(yán)禁在開動(dòng)時(shí)打眼。

7、在打眼過程中出現(xiàn)卡鉆、電煤鉆（風(fēng)鉆）聲音不正常、有異味，鉆桿嚴(yán)重震動(dòng)，必須立即停鉆，查明原因，處理好后方可繼續(xù)打眼。打眼最少由兩人操作，一人在電煤鉆（風(fēng)鉆）一側(cè)領(lǐng)釬定眼，一人在另一側(cè)緊握電煤鉆（風(fēng)鉆）手把。

8、嚴(yán)禁在舊眼、殘眼內(nèi)打眼，不得在煤（巖）裂縫中打眼，不得站在輸送機(jī)上打眼。打眼過程中，嚴(yán)禁用手扶托鉆桿。

9、處理拒爆時(shí)要在班（組）長直接指導(dǎo)和爆破工的配合下進(jìn)行打眼；先用木簽或竹簽挖出部分炮泥，插入炮棍確定拒爆炮眼方向；在距拒爆炮眼0.3m以外，平行新打炮眼，其深度可稍大于拒爆炮眼深度。

10、打眼工作結(jié)束后，要向爆破工交待本班打眼情況。

2.11跟班電工

1、停送電工作必須由專職電工作業(yè)，所有開關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。

2、操作井下電氣設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。

（2）操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套，并穿電工絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。

（3）手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好絕緣。

3、送電前必須將高壓、低壓電纜懸掛好，懸掛點(diǎn)間距不大于2m，高度以礦車掉道時(shí)碰不到為準(zhǔn)，并要懸掛整齊。

4、移動(dòng)變電站、開關(guān)，高壓電纜連接器必須有合格的局部連接板和連接線，與總接地網(wǎng)電阻不大于2歐姆。

5、送電時(shí)，必須按下列順序進(jìn)行：

（1）必須把所有待送電的開關(guān)手把打到停電位置。

（2）經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，應(yīng)由持有“送電單”的專人到所供電的采區(qū)變電所聯(lián)系，將高壓送電。

（3）將移動(dòng)變電站高壓開關(guān)合閘，移動(dòng)變電站運(yùn)行正常后，再將移動(dòng)變電站低壓開關(guān)合閘，試檢漏、過流等保護(hù)靈敏度正常后再次合閘送電。

（4）將所需試機(jī)的饋電開關(guān)啟動(dòng)器按要求整定過流、過載保護(hù)值，無誤后，將饋電開關(guān)送電（保留整定記錄）。

（5）檢查待試設(shè)備，并通知有關(guān)人員，待一切安全無誤后，將啟動(dòng)器合閘送電，開啟試機(jī)。

6、在送電試機(jī)時(shí)，應(yīng)先發(fā)信號(hào)再試送和點(diǎn)動(dòng)，若有異常聲音應(yīng)立即停電閉鎖，進(jìn)行處理。停電后應(yīng)先進(jìn)行驗(yàn)放電（瓦斯?jié)舛仍?％以下），同時(shí)將開關(guān)鎖好，掛上警示牌或?qū)Ｈ丝垂?，?yán)禁帶電作業(yè)。

7、所用的電器設(shè)備及接線工藝要符合“防爆”及“完好”標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)及時(shí)處理或更換，不合格不準(zhǔn)送電。

8、嚴(yán)禁約時(shí)或用電話聯(lián)系送電。

9、電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)、修理和調(diào)整工作，必須由專職的跟班電工進(jìn)行。

10、不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備（包括電纜和電線），檢修或搬遷設(shè)備前，必須切斷電源。

12、各種電氣保護(hù)裝置，未經(jīng)電氣技術(shù)部門批準(zhǔn)，嚴(yán)禁甩掉不用。

13、跟班電工操作電氣設(shè)備時(shí)，必須按規(guī)定配戴好絕緣保護(hù)用品。

第二章

開掘?qū)I(yè)

第一節(jié)

開掘?qū)I(yè)職工安全知識(shí)

1、煤礦應(yīng)知應(yīng)會(huì)安全生產(chǎn)方針是安全第一、預(yù)防為主。

2、“三三三一”：

“三零”指零死亡、零事故、零超限。“三基”指安全培訓(xùn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、班組建設(shè)。

“三抓”指一通三防和防突、科技興安、激勵(lì)約束機(jī)制建設(shè)?！耙蛔肪俊敝竾?yán)格責(zé)任追究。

3、入井人員必須戴安全帽，隨身攜帶自救器和礦燈，嚴(yán)禁攜帶香煙和點(diǎn)火物品，嚴(yán)禁穿化纖衣服。

4、入井前嚴(yán)禁喝酒。

5、個(gè)體防塵的主要防護(hù)措施是佩帶防塵口罩。

6、“四不傷害”指不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不被傷害。

7、“四不生產(chǎn)”是指不安全不生產(chǎn)、工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)不生產(chǎn)、事故隱患不排除不生產(chǎn)、安全防范措施不落實(shí)不生產(chǎn)。

8、安全生產(chǎn)“三并重”原則是指管理、裝備、培訓(xùn)并重。

9、煤礦“三大規(guī)程”是指煤礦安全規(guī)程、操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程。

10、“三違”是指違章作業(yè)、違章指揮作業(yè)、違犯勞動(dòng)紀(jì)律。

11、煤礦的五大自然災(zāi)害是：水、火、瓦斯、煤塵、頂板。

12、井下避災(zāi)的三個(gè)基本原則是：積極搶救、安全撤離、妥善避難。

13、煤礦的“一通三防”：“一通”指礦井通風(fēng)，“三防”指瓦斯防治、礦塵防治、礦井火災(zāi)防治。

14、井下每人每分鐘供給風(fēng)量不得少于4m3。

15、井下各種有害氣體有一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、硫化氫、氨氣。

16、井下有害氣體一氧化碳的濃度不得超過0.0024%。

17、“瓦斯治理”十二字方針是先抽后采、以風(fēng)定產(chǎn)、監(jiān)測監(jiān)控。

18、采、掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中氧氣濃度不得低于20%和二氧化碳的濃度不得超過0.5%。

19、采、掘工作面的空氣溫度不得超過26℃，機(jī)電硐室的空氣溫度不得超過30℃。

20、瓦斯爆炸的三個(gè)條件：（1）瓦斯?jié)舛?%—16%。（2）熱源溫度650—750℃。（3）氧氣濃度不低于12%。

21、煤塵爆炸要具備可爆炸性的煤塵，濃度在45—2000g／m3；二是要具備引爆火源，溫度一般在700—800℃；三要有連續(xù)供給空氣的條件，空氣里的氧氣濃度不低于12%。

22、煤與瓦斯突出的預(yù)兆：

無聲預(yù)兆：工作面頂板壓力增大、煤壁被擠出、片幫掉渣、頂板下沉或底板鼓起、煤層層理紊亂、煤暗淡無光澤、煤質(zhì)變軟、煤壁發(fā)涼、瓦斯忽大忽小、打鉆時(shí)有頂鉆、卡鉆、噴瓦斯等現(xiàn)象。

有聲預(yù)兆：煤層在變形過程中發(fā)出劈裂聲、悶雷聲、機(jī)槍聲，響煤炮，聲音由遠(yuǎn)到近、由小到大，有短暫的、連續(xù)的聲響，間隔時(shí)間長短也不一致，煤壁發(fā)生震動(dòng)和沖擊，頂板來壓，支架發(fā)出折裂聲。

任何一次突出前，并不是所有預(yù)兆都同時(shí)出現(xiàn)，僅出現(xiàn)其中一種或數(shù)種，有的預(yù)兆還不十分明顯，也有的預(yù)兆距發(fā)生突出的時(shí)間太短，往往不被人們很準(zhǔn)確的掌握。

23、發(fā)生煤與瓦斯突出或爆炸事故應(yīng)以最快的速度佩帶好自救器，然后迎著新鮮風(fēng)流方向，迅速向井口撤退。

24、在煤礦生產(chǎn)建設(shè)中，流入井筒、巷道、硐室和采掘工作面的水統(tǒng)稱為礦井水，礦井水的來源為地表水、地下水和井下生產(chǎn)用水。

25、井下探放水原則是“預(yù)測預(yù)報(bào)、有疑必探、先探后掘、先治后采。”

26、煤礦防治水方針是指“預(yù)測預(yù)報(bào)、有疑必探、先探后掘、先治后采”；綜合治理措施是指“防、堵、疏、排、截”。

27、井下發(fā)生透水事故時(shí)，應(yīng)往高處走，沿著上山方向迅速進(jìn)入上一個(gè)水平，并沿預(yù)定的避災(zāi)路線撤離災(zāi)區(qū)。

28、在采掘工作面或其他地點(diǎn)出現(xiàn)：煤層變濕、掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板來壓、片幫、淋水加大、底板鼓起或產(chǎn)生裂隙、出現(xiàn)滲水、鉆孔噴水、底板涌水、煤壁潰水、水色發(fā)混、有臭味等透水預(yù)兆時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，報(bào)告礦調(diào)度室，并發(fā)出警報(bào)，撤出所有受水威脅地點(diǎn)的人員。在原因未查清、隱患未排除前，不得進(jìn)行任何采掘活動(dòng)。

29、“一炮三檢”指裝藥前、放炮前、放炮后現(xiàn)場檢查瓦斯?jié)舛取?0、三人連鎖放炮制是指放炮前，放炮員將警戒牌交給班組長，由班組長派人警戒，下達(dá)放炮命令，并檢查頂板和支架情況，將自己攜帶的放炮命令牌交給瓦斯檢查員，瓦斯檢查員經(jīng)檢查瓦斯、煤塵合格后，將自己攜帶的放炮牌交給放炮員，放炮員發(fā)出放炮口哨進(jìn)行放炮，放炮后三牌各歸原主。

31、在掘進(jìn)工作面放炮前后附近20m的巷道內(nèi)必須灑水。

32、正向起爆：起爆藥包位于柱狀裝藥的外端，靠近炮眼口，底部朝向眼底的起爆方法。

33、爆破時(shí)，直巷警戒距離100m，彎巷75m。

34、反向起爆：起爆藥包位于柱狀裝藥的里端，靠近或在炮眼底，底部朝向眼口的起爆方法。

35、通電以后拒爆時(shí)，爆破工至少等待15min后，才可眼線路檢查，找出拒爆原因。

36、由于處理拒爆必須遵守下列規(guī)定：

（1）由于連線不良引起的拒爆，可重新連線起爆。

（2）在距拒爆炮眼300㎜以外位置另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。

（3）嚴(yán)禁用鎬刨或從拒爆炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管；無論有無殘余炸藥，嚴(yán)禁將炮眼殘底繼續(xù)加深、嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥、嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹拒爆炮眼。

（4）處理拒爆的炮眼爆破后，爆破工必須詳細(xì)檢查爆破地點(diǎn)，收集未爆的電雷管。

（5）在拒爆處理完畢以前，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行與處理拒爆無關(guān)的工作。

37、電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴(yán)禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。

38、無封泥、封泥不足或不實(shí)的炮眼嚴(yán)禁爆破。

39、煤（巖）層的產(chǎn)狀要素有走向、傾向、傾角。40、煤層頂板的類型有偽頂、直接頂、老頂。

41、煤層按厚度不同將煤層分為薄煤層小于1.3m；中厚煤層1.3~3.5m；厚煤層大于3.5m。

42、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度和“專人觀山”制度，開工前，班組長必須對(duì)工作面安全情況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方準(zhǔn)人員進(jìn)入工作面。

43、在“敲幫問頂”時(shí)必須一人敲幫問頂，一人觀察頂板和退路。敲幫問頂人員應(yīng)站在安全地點(diǎn)，觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面，并保證退路暢通。

44、在“敲幫問頂”處理頂板活矸危巖時(shí)必須使用鐵質(zhì)長柄工具敲擊頂板，聲音清脆響亮的，表明頂板完好；發(fā)生沙啞、或嗡嗡聲的表明頂板巖層已離層，應(yīng)把脫離的巖塊挑下。

45、斷層的落差是斷層上下盤發(fā)生位移的垂直距離。

46、石門是與煤層走向正交或斜交的巖石水平巷道。

47、頂板事故按一次冒頂范圍可分為局部冒頂和大面積切頂事故兩大類。

48、工作面冒頂前的預(yù)兆有響聲、掉渣、片幫、裂縫、脫層、漏頂。

49、礦井的通風(fēng)設(shè)施有風(fēng)門、風(fēng)橋、調(diào)節(jié)風(fēng)窗及風(fēng)墻等。

50、掘進(jìn)工作面風(fēng)筒必須做到逢環(huán)必掛，風(fēng)筒出口距工作面不大于5m。

51、掘進(jìn)工作面瓦斯探頭懸掛頂板支護(hù)完好，無淋水的地方，離幫不小于200mm，距頂板不大于300mm，在風(fēng)筒對(duì)側(cè)距離工作面不超過5m，探頭要吊掛牢固。

52、我礦的瓦斯報(bào)警濃度是0.75%，斷電濃度是0.8%。

53、串聯(lián)通風(fēng)是指井下用風(fēng)地點(diǎn)的回風(fēng)再次進(jìn)入其他用風(fēng)地點(diǎn)的通風(fēng)方式。

54、“三專兩閉鎖”的內(nèi)容：專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路；風(fēng)電閉鎖、甲烷電閉鎖。

55、漏電會(huì)引起瓦斯、煤塵的爆炸；造成人身觸電；超前引爆電雷管；產(chǎn)生過電壓或造成相間短路。

56、人力推車一次只可推1輛車嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。通向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。

57、人力推車時(shí)，必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、調(diào)道和從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

58、人力推車時(shí)，嚴(yán)禁放飛車。

59、巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。

60、斜巷運(yùn)輸執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。61、發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，在切斷電源前嚴(yán)禁用水滅火。62、礦井火災(zāi)按起因分為外因火災(zāi)、內(nèi)因火災(zāi)兩種。

63、檢修工檢修設(shè)備前必須停電閉鎖，執(zhí)行“誰停電誰送電”的原則。64、開動(dòng)耙斗機(jī)前必須喊話打招呼，耙斗運(yùn)程范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人站立或進(jìn)行其它工作。

65、嚴(yán)禁人員扒乘刮板輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī)，嚴(yán)禁扒蹬礦車。66、嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī)運(yùn)送物料。67、雨季三防的內(nèi)容是防雷、防電、防排水。68、化學(xué)氧自救器使用的方法：（1）取下保護(hù)罩，拉開封口裝置。

（2）去掉上、下外殼，取出生氧罐，把跨帶套在脖子上。（3）順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)氧燭啟動(dòng)器，捋順氣囊。

（4）拔掉口具塞，將口具置于唇齒之間，咬住牙墊，夾好鼻夾，開始呼吸.（5）系好腰帶，勻速撤離災(zāi)區(qū)。

69、事故處理做到“四不放過”是指事故原因不查清不放過，事故責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不落實(shí)不放過，教訓(xùn)不吸取不放過。

70、礦工互救“三先三后”的原則：對(duì)窒息不久的人員必須先恢復(fù)呼吸后搬運(yùn)的原則；對(duì)出血不止人員必須先止血后搬運(yùn)的原則;對(duì)骨折的人員必須先固定后搬運(yùn)的原則。

71、職工有權(quán)制止違章作業(yè),拒絕違章指揮。

72、通常所說的“四不漏”是指不漏風(fēng)、不漏水、不漏油、不漏電。73、每個(gè)生產(chǎn)礦井必須至少有兩個(gè)能行人的、通達(dá)地面的安全出口。

第二節(jié)

開掘?qū)I(yè)職工必知必會(huì)

2.1架棚工操作規(guī)

1、施工前，支護(hù)工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)；施工過程中，必須按支護(hù)說明書和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求精心操作，安全施工。

2、施工時(shí)不得使用下列支護(hù)材料及支架:（1）不符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定的支護(hù)材料。（2）腐朽、劈裂、折斷的坑木。

（3）嚴(yán)重銹蝕或變形的金屬支架及未經(jīng)檢測工作阻力的摩擦支柱、單體液壓支柱。

3、施工時(shí)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。必須按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定采用前探支護(hù)。前探梁的材料、結(jié)構(gòu)形式、質(zhì)量要求應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

4、支護(hù)過程中，必須對(duì)工作地點(diǎn)的電纜、風(fēng)筒、水管及機(jī)電設(shè)備加以保護(hù)，不得損壞。

5、采用棚子支護(hù)時(shí)，棚腿嚴(yán)禁架筑在浮煤矸上。

6、放炮崩倒、崩壞的支架應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換，應(yīng)從外向里逐架依次進(jìn)行。

7、在傾斜巷道內(nèi)架棚，必須有一定的迎山角。迎山角值應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，嚴(yán)禁支架前傾后仰。

8、架棚巷道棚子之間必須安設(shè)拉桿或撐木。上下山巷道棚子之間，必須使用金屬拉桿，迎頭10m內(nèi)還應(yīng)敷設(shè)防倒器或采取其它防止放炮崩倒支架的措施。

9、對(duì)工程質(zhì)量必須堅(jiān)持班檢和抽檢制度，隱蔽工程要填寫工程記錄單。

10、在壓力大的巷道架設(shè)對(duì)棚時(shí)，對(duì)棚一次施工。不準(zhǔn)采用不同的方法，以免對(duì)棚高低不平，受力不均。

11、在人工假頂下掘進(jìn)巷道時(shí)，必須及時(shí)支護(hù)，以免出現(xiàn)墜網(wǎng)現(xiàn)象。若頂網(wǎng)破損，必須先補(bǔ)網(wǎng)再進(jìn)行支護(hù)。

12、巷道支護(hù)高度超過2m，或在傾角大于30°的上山進(jìn)行支護(hù)施工，必須有腳手架或搭設(shè)工作平臺(tái)。

13、施工前，要備齊支護(hù)材料和施工工具，以及用于臨時(shí)支護(hù)的前探梁和處

理冒頂?shù)膽?yīng)急材料。

14、支護(hù)前和支護(hù)過程中，要經(jīng)常敲幫問頂，用長柄工具及時(shí)處理危巖、活石。

15、支護(hù)前，應(yīng)按中腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格質(zhì)量，處理好不合格部位。

16、施工前，要掩護(hù)好風(fēng)、水、電等管、線設(shè)施;施工設(shè)備要安放到規(guī)定地點(diǎn)。

17、架棚應(yīng)按下列順序操作:（1）將中、腰線延長到架棚位置。

（2）按巷道設(shè)計(jì)凈寬或梯形棚棚底寬值，用中線分至兩側(cè)，找出柱窩位置。（3）挖柱窩至設(shè)計(jì)深度，清到實(shí)底。（4）立柱腿并支撐穩(wěn)定。

（5）上頂梁，背齊、背緊頂幫，打緊楔子。（6）固定好前探梁及防倒器。

18、架棚后應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行檢查，不合格時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理：（1）梁和柱腿接口處是否嚴(yán)密吻合；墊板和構(gòu)件是否齊全。（2）梁、腿接口處及棚腿兩端至中線的距離。（3）腰線至棚梁及軌面的距離。（4）支架有無歪扭邁步，前傾后仰現(xiàn)象。（5）支架幫、頂是否按規(guī)定背緊、背牢。

19、背幫背頂材料要緊貼圍巖，不得松動(dòng)或空幫空頂。頂部和兩幫的背板應(yīng)與巷道中線或腰線平行，其數(shù)量和位置應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。梁腿接口處和兩肩必須加楔打緊，背板兩頭必須超過梁(柱)中。

20、柱窩下是軟右?guī)r(煤)時(shí)，要采取防止柱腿鉆底的措施。在柱腿下加柱鞋時(shí)，其規(guī)格、材質(zhì)必須符合作業(yè)規(guī)程要求。

21、采用人工上梁時(shí)，必須兩人以上協(xié)調(diào)合作，穩(wěn)抬穩(wěn)放，不要將手伸入柱梁接口處；采用機(jī)械上梁時(shí)，棚梁在機(jī)具上應(yīng)放置平穩(wěn)，操作人員不得站在吊升梁的下方作業(yè)。

22、架設(shè)拱形棚應(yīng)遵守下列規(guī)定:（1）拱形兩端與柱腿搭接吻合后，可先在兩側(cè)備上一只卡纜，然后背緊幫、頂，再用中、腰線檢查支架支護(hù)質(zhì)量，合格后即可將卡纜上齊，卡纜擰緊扭矩不得小于150N/m。

（2）U型鋼搭接處嚴(yán)禁使用單卡纜。其搭接長度、卡纜中心距均要符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，誤差不得超過士10%。

2.2錨桿支護(hù)工

1、施工前，錨桿支護(hù)工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)；施工過程中，必須按支護(hù)說明書和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求精心操作，安全施工。

2、施工時(shí)不得使用下列支護(hù)材料及支架:（1）不符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定的支護(hù)材料。（2）嚴(yán)重銹蝕或變形的金屬錨桿。

（3）過期、失效的樹脂錨固劑、速凝劑、水泥，未經(jīng)淘洗的黃砂、碎石或不合格的錨桿桿體。

3、施工時(shí)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，必須按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定采用前探支護(hù)。前探梁的材料、結(jié)構(gòu)形式、質(zhì)量要求應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

4、采用錨桿支護(hù)時(shí)，錨桿的錨固力，噴射混凝土厚度、強(qiáng)度等參數(shù)必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

5、打錨桿眼應(yīng)遵守下列規(guī)定:（1）打眼前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：

①按照中腰線嚴(yán)格檢查巷道斷面規(guī)格，不符合作業(yè)規(guī)程要求時(shí)須先進(jìn)行處理。

② 認(rèn)真敲幫問頂，仔細(xì)檢查頂幫圍巖情況，找凈活矸、危石，確保工作環(huán)境安全。

③按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的錨桿布置確定眼位，并用粉筆或黃泥作好標(biāo)致。

④檢查和準(zhǔn)備好鉆具、電纜或風(fēng)水管路，并在釬子桿上作出眼深標(biāo)記。（2）嚴(yán)禁空頂作業(yè)，必須在前探梁、臨時(shí)棚或點(diǎn)柱掩護(hù)下打眼。打眼的順序，應(yīng)由外向里進(jìn)行。

（3）錨桿眼的方向、角度，原則上應(yīng)與巖石的層理面垂直；當(dāng)層理面不明顯時(shí)，錨桿眼方向應(yīng)與巷道周邊垂直。

6、安裝錨桿須遵守下列規(guī)定:（1）安裝前，應(yīng)先檢查錨桿孔布置形式、孔距、孔深、角使以及錨桿部件是否符合作業(yè)規(guī)程要求，不符合規(guī)定的要進(jìn)行處理及更換。

（2）安裝前，應(yīng)將眼孔內(nèi)的積水、煤右粉屑用掏勺或壓風(fēng)吹掃干凈。吹掃時(shí)，操作人員應(yīng)站在孔口一側(cè)，眼孔方向不得有人。

（3）安裝錨桿必須按作業(yè)規(guī)程的要求認(rèn)真操作，托盤要緊貼巖壁面，并不得有松動(dòng)現(xiàn)象，錨桿安裝時(shí)的預(yù)應(yīng)力必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

（4）錨桿的外露長度要符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，一根錨桿不允許上兩個(gè)托板或螺帽。

（5）錨桿安裝后，要定期按規(guī)定進(jìn)行錨固力檢測，對(duì)不合格的錨桿必須重新補(bǔ)打。

（6）有滴水或涌水的錨孔，不許用水泥錨桿。

7、安裝樹脂錨桿應(yīng)遵守下列規(guī)定:（1）安裝時(shí)應(yīng)先用桿體量測孔深和孔直度，符合規(guī)定要求后，再將樹脂錨固劑放入孔內(nèi)，并用桿體將錨固劑緩?fù)浦量椎住?/p>

（2）在桿體尾部上好連接頭，用煤電鉆或風(fēng)動(dòng)攪拌器連續(xù)攪拌，攪拌時(shí)間要符合規(guī)定。

（3）攪拌后，用木楔或小塊矸石塞卡住桿體，然后輕輕取下攪拌鉆具，不許出現(xiàn)桿體下滑現(xiàn)象。

（4）樹脂經(jīng)15min固化后，安裝盤板(不包括K型和M型樹脂錨固劑)，并按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的時(shí)間和扭矩緊螺帽，使托盤緊貼巖壁面。

2.3噴漿工操作規(guī)程

1、噴射混凝土前須作好以下準(zhǔn)備工作:（1）檢查錨桿安裝和金屬網(wǎng)鋪設(shè)是否符合沒計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。（2）清理噴射場地內(nèi)的矸石(煤)等物，接好水、風(fēng)管，安設(shè)好照明燈。輸

料管路要平直，不得有急彎，接頭必須嚴(yán)緊，不得漏風(fēng)。嚴(yán)禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。

（3）檢查噴漿機(jī)是否完好，并送電空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，緊固好摩擦板，不許出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象。

（4）噴射前，必須用高壓風(fēng)、水沖洗巖面。（5）在巷道拱頂和兩幫應(yīng)安設(shè)噴厚標(biāo)志。（6）噴射人員要佩戴齊全有效的勞保用品。

2、對(duì)配拌混凝土料的要求:（1）噴射混凝土所用材料的標(biāo)號(hào)、規(guī)格、材質(zhì)，均應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，配料前，砂、石必須過篩。

（2）必須按設(shè)計(jì)配合比計(jì)量配料。

（3）人工或機(jī)械配拌料時(shí)均須采用潮拌料。人工拌料時(shí)，水泥和沙、石應(yīng)清底并翻拌三遍，便其混合均勻；機(jī)械拌料時(shí)間應(yīng)大于2min。

（4）速凝劑必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的摻入量在噴射機(jī)上料口均勻加入。

3、噴射機(jī)的操作要遵守以下規(guī)定:（1）必須嚴(yán)格按照噴射機(jī)產(chǎn)品說明書進(jìn)行操作。

（2）開機(jī)時(shí)必須先給水，后開風(fēng)，再開機(jī)，最后上料；停機(jī)時(shí)，要先停料，后停機(jī)，再關(guān)水，最后停風(fēng)。

（3）噴射中突然發(fā)生堵塞故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，再關(guān)水，最后停風(fēng)。（4）噴射過程中，噴射機(jī)壓力表指針突然上升或下降、擺動(dòng)異常時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

4、對(duì)噴射混凝土工藝的要求:（1）合理劃分作業(yè)區(qū)段，區(qū)段最大寬度不應(yīng)超過2m。（2）噴射順序?yàn)?先墻后拱，從墻基開始，自上而下進(jìn)行。（3）噴槍頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直。

（4）噴頭應(yīng)按螺旋形一圈壓半圈的軌跡移動(dòng)，螺旋圈的直徑不得超過250mm。

（5）噴射過程中應(yīng)根據(jù)出料量變化，及時(shí)調(diào)整給水量，保證水灰比準(zhǔn)確，要使噴射的濕混凝土無干斑、無流淌、粘著力強(qiáng)、回彈少。

（6）一次噴射混凝土厚度應(yīng)大于50mm。如一次噴射厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)分次噴射，但復(fù)噴間隔時(shí)間不得超過2h，否則應(yīng)用高壓風(fēng)水重新沖洗受噴面。

（7）噴射工作開始后，嚴(yán)禁將噴射槍頭對(duì)準(zhǔn)人員。用震動(dòng)法處理堵管故障時(shí)，噴射手應(yīng)緊握噴頭異將噴口朝下。

（8）在圍巖滲水、涌水段噴射混凝土?xí)r，應(yīng)采取減少給水量、加大速凝劑摻入量、插導(dǎo)水管等措施。

（9）噴射工作結(jié)束后，噴層必須連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)7天以上，每天灑水不得少于一次。

（10）一次噴射完畢，應(yīng)立即清理、收集回彈物，并應(yīng)將當(dāng)班拌料用凈。（11）當(dāng)班噴射工作結(jié)束后，必須卸開噴頭，清理水環(huán)和噴射機(jī)內(nèi)外部的灰漿或材料。

2.4巷道維修工操作規(guī)程

l、維修工必須根據(jù)批準(zhǔn)的作業(yè)規(guī)程和措施進(jìn)行施工，維修前認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。

2、認(rèn)真檢查維修地段的支架、頂板情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)進(jìn)行處理，拆除損壞支架后，先找掉頂，幫浮矸活巖，并作好其他安全事項(xiàng)。

3、損壞支架拆除后，若頂幫暴露面積過大時(shí)，要采取臨時(shí)護(hù)幫護(hù)頂措施，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

4、注意觀察頂幫壓力情況，發(fā)現(xiàn)頂幫來壓時(shí)，應(yīng)立即妥善處埋，方可繼續(xù)工作。

5、所有維修巷道工作，必須由外向里進(jìn)行。

6、拆梁換柱時(shí)，應(yīng)先在壞棚旁進(jìn)行加棚，或先打新柱，再取掉歪扭柱。修過的棚子必須楷實(shí)背牢，符合質(zhì)量要求。

7、修棚時(shí)所打的柱必須打在便底上，不準(zhǔn)支在浮煤浮矸上。

8、拆棚修棚時(shí)，必須將附近的電器設(shè)備保護(hù)好。

9、凡修理困難大的地點(diǎn)，絞車地點(diǎn)或個(gè)別有險(xiǎn)情者要指定有經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)任，并由班長或組長具體交侍處理方法或者親自指揮。

10、壓力較大的巷道維修前，應(yīng)將臨近的支架打頂柱或托棚進(jìn)行加固。維修時(shí)，只準(zhǔn)一架一架的進(jìn)行，在第一架未修好前不得拆第二架。

11、維修過程中，若遇冒頂時(shí)，必須等一定的時(shí)間，待頂板穩(wěn)定下來后，再采取措施進(jìn)行處理。處理冒頂前，要認(rèn)真找掉頂幫的浮矸活石，并備齊剎頂時(shí)所用的材料。處理冒頂時(shí)，首先要選好退路，要分工明確，班長或組長統(tǒng)一指揮，要有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀山。絞架要接頂、連鎖，楔子要打緊背牢背實(shí)。

12、修理舊井巷時(shí)，必須先進(jìn)行瓦斯檢查，排放瓦斯，恢復(fù)通風(fēng)，當(dāng)有害氣體不超限時(shí)，才準(zhǔn)進(jìn)行維修工作。

13、在行駛機(jī)動(dòng)車輛和其它運(yùn)輸平巷中維修時(shí)，要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察車輛的的來往情況，以便通知人員及時(shí)撤離。在傾斜巷道中維修時(shí)，必須定好時(shí)間停止行車。

14、維修結(jié)束后，必須清理巷道內(nèi)所有浮碴、雜物。

15、一切行人通過維修地點(diǎn)時(shí)，必須先與維修人員打招呼，取得同意后，方可通過。

2.5耙斗機(jī)司機(jī)操作規(guī)程

l、所有耙斗機(jī)司機(jī)，必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)、考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。

2、耙斗機(jī)司機(jī)除操作機(jī)器外，并負(fù)責(zé)設(shè)備的一般故障處理及日常檢查維修保養(yǎng)工作。

3、放完炮后，需等排凈炮煙，并經(jīng)瓦斯檢查人員檢查瓦斯并確定不超限后，方可進(jìn)行工作面工作。

4、工作前，應(yīng)先檢查工作地點(diǎn)頂幫及支護(hù)情況，進(jìn)行敲幫問頂，排除浮矸活石。

5、空頂距離超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告班長進(jìn)行支護(hù)，否則不得進(jìn)行耙裝作業(yè)。

6、裝載中發(fā)現(xiàn)瞎炮，要立即停止作業(yè)，按有關(guān)規(guī)定處理；發(fā)現(xiàn)末爆炸的雷管炸藥要及時(shí)停機(jī)揀出，并交給有關(guān)人員。

7、裝巖(煤)前必須灑水滅塵，以防粉塵飛揚(yáng)。

8、裝車時(shí)遇到大塊煤矸，必須破碎。用大錘或手鎬破大塊時(shí)，周圍禁止站人，以防掉錘或碎石飛濺傷人。

9、由上向下掘進(jìn)斜巷時(shí)，必須設(shè)有防止跑車的安全裝置。上端應(yīng)設(shè)置阻車器，下端(掘進(jìn)工作面)上方必須設(shè)置堅(jiān)固的遮擋(擋車欄)，遮擋距工作面門距離應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定；采用倒拉絞車由下向上掘進(jìn)斜巷時(shí)，絞車上方及斜巷下端必須設(shè)有堅(jiān)固的遮擋，掘進(jìn)工作面裝車地點(diǎn)要設(shè)阻車裝置，其距裝車機(jī)和工作面的距離要符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

10、采用自溜運(yùn)輸方式由下向上掘進(jìn)30°以上的斜巷時(shí)，必須將溜煤(矸)道同人行道用臨時(shí)隔墻隔開，防止煤(矸)滾落傷人。掘進(jìn)迎頭放炮前應(yīng)先設(shè)好擋矸(煤)卡；溜放口也要設(shè)擋矸卡，以防煤矸竄堵下部巷道或傷人。

11、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，并做好交接班記錄。

12、司機(jī)接班后，要閉鎖開關(guān)，并檢查以下部位:（1）頂板堅(jiān)實(shí)，支護(hù)要牢固；安設(shè)好固定楔，掛好尾輪，禁止將尾輪掛在棚梁上。

（2）機(jī)器各部位清潔，無煤、矸壓埋，保持通風(fēng)，散熱良好。（3）電氣設(shè)備上方有淋水時(shí)，應(yīng)在頂棚上妥善遮蓋。（4）導(dǎo)向輪、尾輪懸掛正確，安全牢固，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

（5）鋼絲繩磨損、斷絲不超過規(guī)定，在滾筒上排列整齊，閘帶間隙松緊適當(dāng)。

（6）耙斗機(jī)固定符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，卡軌器堅(jiān)固可靠，司機(jī)操作一側(cè)距離巷壁的距離必須保持在700mm以上。

（7）通訊、信號(hào)靈敏、清晰。

（8）各潤滑部位油量適當(dāng)，無滲漏現(xiàn)象。

（9）機(jī)器各部位連接可靠，連接件齊全、緊固；各焊接件，應(yīng)無變形、開焊、裂紋等情況。

（10）供電系統(tǒng)正常，電纜懸掛整齊，無埋壓、折損、被擠等情況。

13、試車前應(yīng)發(fā)出信號(hào)，嚴(yán)禁在耙斗機(jī)兩側(cè)及前方站人。起動(dòng)耙斗機(jī)，在空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)檢查以下各項(xiàng):（1）控制按鈕，操作機(jī)構(gòu)，靈活可靠。

（2）各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，無強(qiáng)烈震動(dòng)。（3）鋼絲繩松緊適當(dāng)，行走正常。

14、操作耙斗機(jī)時(shí)，耙斗主、尾繩牽引速度要均勻，以免鋼絲繩擺動(dòng)跳出滾筒或被滑輪卡住。

15、正常操作機(jī)器耙裝時(shí)，不準(zhǔn)將兩個(gè)手把同時(shí)拉緊，以防耙斗飛起。

16、遇有大塊巖石時(shí)，不可強(qiáng)制牽引耙斗，應(yīng)將耙斗退回1～2m重新耙取或耙耙回回，以防斷繩或燒毀電動(dòng)機(jī)。

17、不準(zhǔn)在過渡槽上存矸，以防矸石被耙斗擠出或被鋼絲繩甩出傷人。

18、當(dāng)耙斗出繩方向或耙裝的夾角過大時(shí)，司機(jī)應(yīng)在出繩的相對(duì)側(cè)操作，以防耙斗竄出溜槽傷人。耙裝時(shí)，耙斗和鋼絲繩兩側(cè)不準(zhǔn)有人工作和停留。

19、在拐彎巷道耙裝時(shí)，若司機(jī)看不到迎頭情況，派專人站在安全地點(diǎn)指揮。20、耙裝距離應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中規(guī)定，不準(zhǔn)太遠(yuǎn)或太近。一般耙裝機(jī)與工作面距離為7～2m，耙斗不準(zhǔn)觸及兩幫和頂部的支架或碹體。

21、耙斗機(jī)在使用中發(fā)生故障時(shí)，必須停車，切斷電源后進(jìn)行處理。

22、工作面裝藥時(shí)，應(yīng)將耙斗拉到溜槽上，切斷電源，用木板擋好電纜、操作按鈕等。放炮后，將耙斗機(jī)上面及其周圍巖石清理干凈后，方可開車。

23、在耙裝過程中，司機(jī)應(yīng)時(shí)刻注意機(jī)器各部的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)生電氣或機(jī)械部件溫升超限、運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常或有強(qiáng)烈震動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停車，進(jìn)行檢查和處理。

24、耙斗機(jī)移動(dòng)前，應(yīng)先清理耙斗機(jī)周圍的巖石，鋪好軌道，將耙斗機(jī)簸箕口抬起用勾鼻掛住，兩側(cè)小門向內(nèi)關(guān)閉。

25、在平巷中移動(dòng)耙斗機(jī)時(shí)，應(yīng)先松開卡軌器，整理電纜，然后用自身牽引移動(dòng)，牽引速度要均勻，不應(yīng)過快。若用小絞車牽引移動(dòng)時(shí)，要有信號(hào)裝置，并指定專人發(fā)信號(hào)。耙斗機(jī)移到預(yù)定位置后，應(yīng)將機(jī)器固定好。

26、在上、下山移動(dòng)耙斗機(jī)時(shí)應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定:（1）要利用小絞車移動(dòng)耙斗機(jī)，并應(yīng)設(shè)專職信號(hào)工和小絞車司機(jī)。（2）移動(dòng)耙斗機(jī)前，有關(guān)人員應(yīng)對(duì)小絞車的固定、鋼絲繩及其連接裝置、信號(hào)、滑輪和軌道鋪設(shè)質(zhì)量等進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（3）小絞車將耙斗機(jī)牽引住之后，才允許拆掉卡軌器。（4）移動(dòng)耙斗機(jī)過程，在機(jī)器下方禁止有人工作或停留。

（5）耙斗機(jī)移到預(yù)定位置后，須先固定好卡軌器及輔助加固設(shè)備，方準(zhǔn)松開絞車鋼絲繩。

（6）在傾角較大的上山移動(dòng)耙斗機(jī)時(shí)，可采用絞車和耙斗機(jī)同時(shí)牽引，但兩個(gè)裝置的鋼絲繩牽引速度應(yīng)同步。

27、耙裝工作結(jié)束后，應(yīng)將耙斗開到耙斗機(jī)前，操縱手把放在松閘的位置，關(guān)閉耙斗機(jī)，切斷電源，鎖好開關(guān)，卸下操作手把。

28、清除耙斗機(jī)傳動(dòng)部和開關(guān)上的巖石、粉塵，保持機(jī)械及環(huán)境衛(wèi)生。

29、司機(jī)升井后，應(yīng)將本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、發(fā)現(xiàn)的故障、行在的問題及交接班情況填入耙斗機(jī)工作日志。

2.6人力運(yùn)料工操作規(guī)程

1、人力裝卸和運(yùn)送物料時(shí)，必須按作業(yè)規(guī)程要求的物料規(guī)格、品種、數(shù)量進(jìn)行。

2、在架線巷道裝卸物料時(shí)，必須注意人員和物料不要碰觸架空線，或采取其他安全措施。

3、裝卸物料必須遵守下列規(guī)定：

（1）在平巷裝卸時(shí)，必須先用木楔將礦車穩(wěn)??；在斜巷裝載時(shí)，則不準(zhǔn)摘繩。

（2）兩人以上裝卸時(shí)，必須互叫互應(yīng)，行動(dòng)一致，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準(zhǔn)盲目亂仍，以防物料彈落傷人或砸壞設(shè)備。

（3）裝載物料不得超重、超高、超寬。同車內(nèi)的物料長短要一致，否則必須長料在下、短料在上。長短料插穿時(shí)應(yīng)按運(yùn)行方向前低后高，并須用繩索或鐵絲捆綁牢固。

（4）物料必須卸在指定地點(diǎn)。卸料前先清理環(huán)境，防止卸料砸壞電器設(shè)備及管、線，以及砸飛他物傷人。

（5）堆放物料時(shí)，要按品種、規(guī)格分類碼放整齊平穩(wěn)，料堆要下寬上窄，并要保證行人行車寬度和通風(fēng)斷面。

3、人力運(yùn)料時(shí)，注意不要亂碰支架和電器設(shè)備及管、線。

4、推料車過風(fēng)門時(shí)，必須開一關(guān)一，不得同時(shí)打開，也不準(zhǔn)用車推門。

5、斜巷運(yùn)料時(shí)，人員要躲開物料正前方，避免滑落傷人。

6、小立眼運(yùn)料時(shí)，必須捆緊拴牢，眼內(nèi)不準(zhǔn)行人，下口設(shè)好警戒，嚴(yán)禁往下溜料。

2.7人力推車工操作規(guī)程

1、一般規(guī)定：

（1）在電機(jī)車運(yùn)輸巷道推車時(shí)，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意，并按調(diào)度指示推車。若推車中途掉道或遇特殊情況不能按時(shí)行車時(shí)，要盡快與調(diào)度室聯(lián)系。

（2）人力推車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

1推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有○障礙物、從坡度較大的地方向下推車，以及接近岔道、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，都必須發(fā)出警號(hào)。

2推車應(yīng)勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁放飛車，不準(zhǔn)蹬坐車滑行。○3同方向勻速推車時(shí)，兩車的間距不得小于10m,若前車停時(shí)，要立即發(fā)出○警號(hào)通知后車。

2、推車前準(zhǔn)備工作：

（1）推車前，應(yīng)認(rèn)真巡視路線，檢查軌道及道岔，清楚沿途障礙物，確保線路暢通無阻。

（2）推車前，應(yīng)將后面的礦車用木楔穩(wěn)住。

3、推車

（1）推車時(shí)兩腳應(yīng)站在道外，不準(zhǔn)在車前拉車或道心推車，并注意防止巷道兩幫或風(fēng)門等物體擠傷人。

（2）在彎道推車時(shí)，用力要里帶外推，以防掉道。

（3）推車通過非自動(dòng)風(fēng)門時(shí)，應(yīng)先減速、后停車，再開門，通過后立即關(guān)閉風(fēng)門。若通過一組風(fēng)門時(shí)，要做到一開一關(guān)，不準(zhǔn)同時(shí)打開，不準(zhǔn)用礦車碰撞風(fēng)門。

（4）推車過岔道時(shí)，要在減速停車后，再扳道岔，過道岔后應(yīng)將道岔回原位。

（5）處理掉道礦車須遵守下列規(guī)定： ①有專人指揮。

②先將礦車穩(wěn)住，先抬一頭上軌，后抬另一頭復(fù)位。③用鐵軌、撬杠使礦車復(fù)位時(shí)，應(yīng)注意自身和他人安全。④用機(jī)械復(fù)位時(shí)，嚴(yán)禁生拉硬拖礦車。

4、推到位置的礦車，應(yīng)掛好鉤或用木楔穩(wěn)住。

5、在能自行滑動(dòng)的坡度上停放車輛時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器或木楔穩(wěn)住，否則不準(zhǔn)停放。

6、在車場或錯(cuò)車道存車時(shí)，停放的礦車不準(zhǔn)壓道岔。

7、收尾工作

（1）停止作業(yè)時(shí)，空、重車要分別停在空、重車道上，不準(zhǔn)把礦車停留在中途巷道中。

（2）沿途浮矸雜物應(yīng)清理干凈，以保持線路暢通。

2.8刮板輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程

1、一般規(guī)定:（1）司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，并在取得操作合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。

（2）司機(jī)必須在工作現(xiàn)場交接班，交清設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，存在的問題及應(yīng)注意事項(xiàng)，并應(yīng)做好交接班記錄。

（3）司機(jī)應(yīng)熟知所用刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、完好標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)程對(duì)刮板輸送機(jī)的有關(guān)要求。

（4）司機(jī)工作必須精神集中，不準(zhǔn)擅自離開崗位，不得委托無證人員開車，并應(yīng)負(fù)責(zé)清理機(jī)頭，機(jī)尾處的浮煤及灑水滅塵工作。

（5）任何人不得蹬乘刮板輸送機(jī)，不得運(yùn)送作業(yè)規(guī)程規(guī)定以外的設(shè)備和物料。嚴(yán)禁在輸送機(jī)內(nèi)進(jìn)行其他工作。

（6）在電機(jī)車或開關(guān)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中沼氣濃度達(dá)到1.5%時(shí)，必須停機(jī)并切斷電源。待沼氣濃度降到1%以下時(shí)，方可再開車。

（7）在啟動(dòng)輸送機(jī)前，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或喊話，警告人員離開機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，經(jīng)兩次點(diǎn)動(dòng)后，再正常啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（8）司機(jī)應(yīng)攜帶常用工具和小型備件，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有故障時(shí)，應(yīng)積極配合維護(hù)進(jìn)行處理；不能處理時(shí)，要立即向班長匯報(bào)。

2、操作前準(zhǔn)備工作: 司機(jī)接班后，將控制開關(guān)手把扳到切斷位置、鎖好，并掛上停電牌，對(duì)下列各部位進(jìn)行檢查：

（1）機(jī)頭附近頂板支護(hù)應(yīng)嚴(yán)實(shí)，支架要牢固；輸送機(jī)頭鏈輪軸與順槽轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾部高低相對(duì)搭接位置要合適，既不影響往轉(zhuǎn)載機(jī)上御煤，又不使煤堆積在輸送機(jī)鏈輪軸下，以免被空鏈帶進(jìn)槽底部拉回煤。

（2）機(jī)頭、機(jī)尾電器設(shè)備上方頂板有淋水時(shí)，應(yīng)妥善遮蓋，防止絕緣損壞。（3）機(jī)頭、機(jī)尾的電動(dòng)機(jī)、液力偶合器和減速器應(yīng)無煤埋壓、無漏油，安裝牢固可靠；各部軸承及減速器材和液力偶合器中的油（液）量應(yīng)符合規(guī)定。當(dāng)油（液）量不足時(shí)，須加注符合油質(zhì)規(guī)定的油量。

（4）機(jī)頭架、過渡槽、中間部及機(jī)尾架各部件之間連接件要齊全、可靠。鏟煤板、導(dǎo)向管、擋煤板等掛接件無損壞、無錯(cuò)茬。機(jī)頭部的上鏈器、機(jī)尾部的壓鏈器、同鏈護(hù)罩及兩鏈輪軸上的護(hù)軸板和脫鏈器完整可靠。兩端驅(qū)動(dòng)部擋煤板齊全有效。

（9）機(jī)頭、機(jī)尾的錨固裝置與機(jī)架連接可靠，錨固有效。（8）輸送機(jī)的供電、控制、信號(hào)電纜外皮無損壞，吊掛整齊。

（7）鏈輪軸無斷齒，刮板無彎曲、無折斷、不短缺；連接環(huán)無磨損；連接螺栓不松動(dòng)。大鏈和傳動(dòng)鏈松緊適宜。

3、按規(guī)定程序起動(dòng)輸送機(jī)，將底層刮板鏈轉(zhuǎn)至鏈槽上面，停機(jī)停電后，檢查上層刮板鏈。

4、起動(dòng)輸送機(jī)，進(jìn)行如下檢查：

（1）控制按鈕、信號(hào)、通訊及保護(hù)裝置（如采煤機(jī)與輸送機(jī)的停電閉鎖）應(yīng)靈敏可靠。

（2）機(jī)器各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音應(yīng)和諧正常；刮板鏈與鏈輪嚙合應(yīng)良好，無跳動(dòng)錯(cuò)齒現(xiàn)象刮板鏈張緊程度要適當(dāng)，機(jī)頭鏈輪下面下垂的鏈環(huán)不超過兩環(huán)；刮板不刮卡鏈槽，無飄鏈、出槽現(xiàn)象。

（3）機(jī)頭、機(jī)尾各部平穩(wěn)，無卡鏈現(xiàn)象。

5、操作：

（1）司機(jī)必須按規(guī)定的信號(hào)開、停輸送機(jī)。機(jī)器正常的起動(dòng)上順序是：前臺(tái)輸送機(jī)開動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，在點(diǎn)動(dòng)（兩次）和和正常起動(dòng)輸送機(jī)，同時(shí)開啟噴霧灑水裝置，停機(jī)后應(yīng)關(guān)閉灑水裝置。

（2）不得超負(fù)荷強(qiáng)行啟動(dòng)輸送機(jī)。因負(fù)荷過大出現(xiàn)悶車，起動(dòng)兩次（每次不超過15s）輸送機(jī)仍不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須卸掉中部槽上的煤，起動(dòng)后，再將煤裝入中部槽中。

（3）在輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)隨時(shí)注意刮板鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)部位的聲音，及時(shí)清理灑落在機(jī)頭部的煤粉，清理煤粉時(shí)，應(yīng)停機(jī)或噴霧滅塵。

（4）運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)以下情況時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，處理后方可開機(jī)： ①超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生悶車時(shí)。

②刮板鏈飄鏈，出槽、掉鏈、跳齒、斷鏈，以及連接環(huán)缺螺絲或損壞時(shí)。③電氣或機(jī)械部件溫升超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常時(shí)。

④液力偶合器的易溶塞溶化或防爆片爆破，造成工作介質(zhì)噴出時(shí)。⑤較大的材料或礦物進(jìn)入輸送機(jī)內(nèi)，有危機(jī)輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或堵塞煤倉的可能時(shí)。

⑥輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)危機(jī)人員安全時(shí)。⑦出現(xiàn)停車或不明的信號(hào)時(shí)。⑧順槽轉(zhuǎn)載機(jī)停機(jī)時(shí)。

6、處理輸送機(jī)飄鏈時(shí)，應(yīng)停止截煤和裝煤作業(yè)，調(diào)整鏈槽的平直度；嚴(yán)禁用腳蹬、手搬運(yùn)轉(zhuǎn)中的刮板鏈。

7、輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，禁止清理轉(zhuǎn)動(dòng)部位的煤粉，不準(zhǔn)人員從機(jī)頭通過。

8、拆卸液力偶合器的注油塞、易溶塞或防爆片時(shí)，應(yīng)帶手套，面部應(yīng)躲開噴油方向，輕輕擰松幾扣并停一段時(shí)間，待放氣后再慢慢擰下注油塞、易溶塞或防爆片。禁止使用不合格的易溶塞、防爆片或代用品。

9、在對(duì)輸送機(jī)檢修、處理故障或做其他工作時(shí)，必須閉鎖輸送機(jī)的控制開關(guān)，并掛上“有人工作，不許合閘”的停電牌。

10、點(diǎn)動(dòng)開車進(jìn)行掐、接鏈工作時(shí)，人員必須躲離鏈條受力方向，以防斷鏈傷人。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，司機(jī)不得面向輸送機(jī)卸載方向進(jìn)行操作。

11、從運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送機(jī)中取出長物件時(shí)，須先從尾端拿起，以免物件頂傷人員。

12、收尾工作：

（1）接到班長收工的通知后，須將輸送機(jī)上的煤全部卸凈，方可停機(jī)，關(guān)閉噴霧滅塵截止閥，并向前面轉(zhuǎn)載機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。

（2）將控制開關(guān)手把扳到斷電位置，并鎖緊閉鎖螺栓。

（3）清掃機(jī)頭、機(jī)尾、液力偶合器、減速器等部位及控制開關(guān)上的粉塵。

2.9機(jī)電工操作規(guī)程

1、凡電工使用的工具、儀表、儀器設(shè)備等要有專人保管，使用前必須詳細(xì)檢查，有故障不得使用。

2、各種設(shè)備檢修時(shí)，必須做好詳細(xì)記錄，檢修后要進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用。

3、拆線圈去絕緣時(shí)要戴手套，刮焊錫時(shí)，要戴防目鏡和沫罩。

4、檢查變壓器等大件需多人操作時(shí)，要有專人負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)配合，工作時(shí)人員要精力高度集中。

5、高壓電氣設(shè)備切斷電源時(shí)，要穿絕緣鞋，不可隨便觸動(dòng)。

6、停電檢修時(shí)，要先驗(yàn)電、后放電，要掛停電牌，并設(shè)專人看管、加?xùn)艡冢瑖?yán)格送電制度，專人停送電，嚴(yán)禁喊話、電話、多人聯(lián)系。

7、高空作業(yè)要佩帶安全帶。

8、防爆設(shè)備要符合工藝規(guī)程，防爆面要進(jìn)行磷化處理。

9、嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

10、常用電氣設(shè)備除安全電源外，都必須外裝接地極。

2.10絞車司機(jī)操作規(guī)程

1、一般規(guī)定：

（1）司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后持證上崗。

（2）必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、制動(dòng)原理并能熟練操作。（3）熟練掌握并嚴(yán)格遵守本規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。（4）上班前不準(zhǔn)喝酒工作中精神集中不從事與本職工作無關(guān)的事情。

2、操作前的準(zhǔn)備：

（1）在操作前應(yīng)檢查各部位緊固螺栓、連接件是否齊全、完整、牢固。（2）護(hù)繩板是否完好。

（3）剎車、離合裝置是否完好、可靠。（4）信號(hào)、行車警示燈等是否正常。

（5）綱絲繩、保險(xiǎn)繩磨損、銹飾、斷絲、連接等是否超限、完好。（6）地腳螺栓是否松動(dòng)。（7）“一坡三擋”是否齊全。

在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并安排人員進(jìn)行處理，對(duì)直接影響人身和設(shè)備運(yùn)行安，全的問題在沒有得到解決之前，不準(zhǔn)使用絞車。

3、操作：

（1）司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào)，在操作時(shí)必須按信號(hào)進(jìn)行作業(yè)。（2）司機(jī)不準(zhǔn)無信號(hào)開車。

（3）當(dāng)司機(jī)收到的信號(hào)不清或有疑問時(shí)不準(zhǔn)開車，應(yīng)再次與信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系，查明情況后，重發(fā)信號(hào)再進(jìn)行操作。

（4）當(dāng)司機(jī)接到的信號(hào)因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)再次與信號(hào)工聯(lián)系，重發(fā)信號(hào)后操作。

（5）司機(jī)不準(zhǔn)擅自動(dòng)車，因故確需要?jiǎng)榆嚂r(shí)應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系，按信號(hào)進(jìn)行操作。

（6）絞車在運(yùn)行過程中，應(yīng)隨時(shí)注意觀察綱絲繩的擺動(dòng)、松弛、各轉(zhuǎn)動(dòng)部位的聲音等情況，發(fā)現(xiàn)問題要立即停車檢查。

（7）在絞車運(yùn)行期間，司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁脫崗。

（8）放車的速度不準(zhǔn)過快，防止發(fā)生斷繩、亂繩、咬繩現(xiàn)象發(fā)生。

（9）停車時(shí)將閘抱死，剎緊滾筒。

（10）開車時(shí)不準(zhǔn)將兩個(gè)閘把同時(shí)抱死，防止將機(jī)械損壞。

4、收尾工作：

（1）清掃設(shè)備環(huán)境衛(wèi)生。（2）切斷電源。

2.11膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程

一、輸送機(jī)的延伸

隨著工作面的往前推移，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)載皮帶的機(jī)尾小滑車架行到可伸縮膠帶輸送機(jī)機(jī)尾滑軌盡頭時(shí)，必須得往迎頭延伸輸送機(jī)，利用掘進(jìn)機(jī)拖移皮帶機(jī)尾前移。

（一）檢查準(zhǔn)備工作：

1、首先要對(duì)掘進(jìn)機(jī)和輸送機(jī)進(jìn)行檢查，無問題后方準(zhǔn)操作啟動(dòng)開車。

2、檢查牽引用鋼絲繩扣及40溜子刮板鏈的完好情況。

3、檢查掘進(jìn)機(jī)上掛牽引鋼絲繩扣的插銷軸應(yīng)完好無裂紋，輸送機(jī)機(jī)尾各聯(lián)接件應(yīng)齊全牢固。

4、檢查張緊絞車的完好情況，張緊鋼絲繩及滑輪應(yīng)完好，鋼絲繩應(yīng)在滑輪上。

（二）操作及注意事項(xiàng)：

1、根據(jù)輸送機(jī)機(jī)尾的延伸距離，計(jì)算出有動(dòng)小車往輸送機(jī)機(jī)頭的移動(dòng)距離，卸下儲(chǔ)帶倉這段內(nèi)的第二層下拖輥。

2、卸掉卸料部與機(jī)身鋼管之間的聯(lián)接銷軸，斷開機(jī)身與卸料部的連接。

3、將張緊絞車的離合器置于分離位，使卷筒能在鋼絲繩的拉動(dòng)下自由轉(zhuǎn)動(dòng)，或?qū)㈦x合器置于結(jié)合位。在拉輸送機(jī)機(jī)尾的同時(shí)，用張緊絞車松開鋼絲繩，此時(shí)，要保證張緊絞車的松繩速度與拉機(jī)尾的速度相配合，防止由于速度不協(xié)調(diào)造成絞車與膠帶互相牽拉而損壞膠帶或絞車，或者造成松繩過多后又反纏到絞車卷筒上。拉機(jī)尾時(shí)，連接掘進(jìn)機(jī)與輸送機(jī)機(jī)尾的鋼絲繩，刮板鏈沿線嚴(yán)禁有人工作或逗留。

4、將以上工作完成后，輸送機(jī)機(jī)尾人員發(fā)出拉機(jī)尾的信號(hào)，開動(dòng)掘進(jìn)機(jī)，將輸送機(jī)機(jī)尾拉到位后停機(jī)。

5、身與卸料部的斷開段增加H架（或伸縮架）和鋼管縱梁，并將鋼管縱梁與卸料部用銷軸重新連接好。

6、移溜器調(diào)好輸送機(jī)中心線，將機(jī)尾墊平墊實(shí)，并清除浮煤，防止浮煤磨損膠帶或滾筒卷浮煤。

7、信號(hào)開動(dòng)張緊絞車，將膠帶張緊到張緊拉力表指在10——15Kgf/cm2后停電閉鎖住張緊絞車的控制開關(guān)，并將游動(dòng)小車往輸送機(jī)機(jī)頭段內(nèi)的儲(chǔ)帶倉第二層下拖輥安裝好，把張緊絞車的離合器置于制動(dòng)位，閘住卷筒。

8、靜態(tài)檢查正常后，開動(dòng)輸送機(jī)，調(diào)整好跑偏。

9、拉機(jī)尾或往后退掘進(jìn)機(jī)時(shí)，都要設(shè)專人監(jiān)護(hù)好各種電纜，水管等管線。

10、拉機(jī)尾時(shí)，機(jī)頭和儲(chǔ)帶倉必須設(shè)有專人巡視觀察，發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)停止拉機(jī)尾信號(hào)，待處理好后再重新聯(lián)系拉機(jī)尾。

11、機(jī)尾往迎頭拉多少，就要開動(dòng)張緊絞車把游動(dòng)小車往輸送機(jī)頭移動(dòng)1.2—1.5倍的距離。

12、機(jī)尾時(shí)，首先用規(guī)定的信號(hào)和輸送機(jī)機(jī)頭人員聯(lián)系好，然后給掘進(jìn)機(jī)司機(jī)發(fā)出拉機(jī)尾信號(hào)，禁止用其它方式聯(lián)系。

13、必須有專人指揮施工，統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作，嚴(yán)禁多頭指揮，擅自行動(dòng)。

14、掘進(jìn)機(jī)必須由持證的熟練人員嚴(yán)格按掘進(jìn)機(jī)技術(shù)操作規(guī)程操作。

15、其它嚴(yán)格執(zhí)行《可伸縮膠帶輸送機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《煤礦機(jī)電設(shè)備完好準(zhǔn)備》中的相關(guān)規(guī)定。

16、拉機(jī)尾時(shí)，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真觀察行走壓力表，指示壓力不得超過15Mpa。

二、膠帶的延伸（加長）

在延伸輸送機(jī)時(shí)，當(dāng)游動(dòng)小車行到離機(jī)頭2m處時(shí)，就要重新加接皮帶（100米/卷）。

（一）操作程序：

1、將整卷膠帶用平板車運(yùn)到使用地點(diǎn)，人工將皮帶展開，并做好接頭釘好

皮帶扣。

2、點(diǎn)動(dòng)輸送機(jī)，將上皮帶的某一接頭正好轉(zhuǎn)到所需接頭地點(diǎn)停車，抽掉接頭的通條，斷開上皮帶，將靠機(jī)尾的斷頭用皮帶夾具（自制）固定在儲(chǔ)帶倉架上。

3、新鋪開的皮帶沿迎頭方向鋪到上皮帶上，將新皮帶靠機(jī)頭側(cè)的頭與沒用夾具固定的上皮帶斷頭接好。

4、動(dòng)張緊絞車，將新加接的皮帶存入儲(chǔ)帶倉，但要保證新皮帶的另一頭能與用夾具固定的上皮帶斷頭連接上。

5、將新皮帶另一頭與用夾具固定的上皮帶斷頭連接好，松開并去掉皮帶夾具，開動(dòng)張緊絞車將整條皮帶張緊到張緊拉力表指在10——15Kgf/cm2.6、靜態(tài)檢查整個(gè)輸送機(jī)符合開車條件后，開動(dòng)輸送機(jī)調(diào)好跑偏。

（二）注意事項(xiàng)：

1、做皮帶接頭時(shí)，要時(shí)接頭與皮帶中心線垂直。當(dāng)準(zhǔn)備在皮帶上工作時(shí)，必須先將輸送機(jī)的控制開關(guān)停電并閉鎖好。皮帶接好后，要靜態(tài)檢查無問題后方可開動(dòng)輸送機(jī)。

2、儲(chǔ)帶時(shí)，先要檢查張緊裝置，鋼絲繩、滑輪等的完好情況，符合開車條件方可開動(dòng)張緊絞車?yán)瓌?dòng)游動(dòng)小車張緊皮帶，此時(shí)要將游動(dòng)小車往迎頭方向移動(dòng)的距離內(nèi)的第二層下托輥卸掉，待張緊后再將卸掉的拖輥裝好。

3、儲(chǔ)帶時(shí)，在輸送機(jī)頭，儲(chǔ)帶倉等部位必須設(shè)專人觀察，發(fā)現(xiàn)問題立即發(fā)停止張緊信號(hào)。

4、其它嚴(yán)格執(zhí)行《可伸縮膠帶輸送機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程》、《煤礦機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

5、調(diào)整皮帶時(shí)，工作人員必須衣著整齊，系好鈕扣，整好袖口，以防發(fā)生異外事故。

6、信號(hào)的規(guī)定：皮帶機(jī)頭、機(jī)尾均采用打電器、電鈴系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)系。拉皮帶機(jī)尾的信號(hào)規(guī)定為：三下鈴。

2.12掘進(jìn)機(jī)司機(jī)

1、開機(jī)前檢查工作:（1）檢查處理移動(dòng)電纜外皮是否損壞，并拉足本班所用電纜長度。（2）固定螺絲齊全可靠。

（3）切割截齒及齒座無嚴(yán)重磨損，有無缺損。

（4）內(nèi)外噴霧良好，噴霧無堵塞，內(nèi)噴霧水壓不小于3Mpa，外噴霧水壓不小于1.5Mpa。

（5）各部件鉸鏈部分潤滑情況良好。

（6）所有油、水管接頭密封不漏油，油箱油量適當(dāng)，油溫不超過60℃。（7）照明燈、指示燈完好。

（8）所有操作手把、按鈕靈活可靠。

（9）履帶松緊適當(dāng)，無破損，主動(dòng)輪，支動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)靈活。（10）扒抓回轉(zhuǎn)靈活，扒抓與偏心輪鉸接處，間隙正常。

2、掘進(jìn)機(jī)司機(jī)操作注意事項(xiàng):（1）起動(dòng)前3min發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)，只有在鏟板前和截割臂附近無人時(shí)，方可掘進(jìn)割煤。

（2）割煤時(shí)，必須使用內(nèi)外噴霧，做到先噴霧后切割，先停割頭后停噴霧，不噴不切割。

（3）向前掘進(jìn)或左右擺動(dòng)截割頭速度要均勻以防卡死截割頭造成過負(fù)荷跳閘。

（4）切割頭不可硬割堅(jiān)硬巖石，應(yīng)先割巖石周圍的煤，使其自然冒落。（5）切割時(shí)及時(shí)清除兩邦浮煤，但不得超過鏟板。

（6）更換截齒時(shí)必須斷開電氣控制回路開關(guān)，切斷供電電源。（7）操作時(shí)慢加壓，快停車。

（8）切割電機(jī)應(yīng)正向轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入煤壁，嚴(yán)禁反向截割。（9）經(jīng)常觀察頂板及支架情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停機(jī)。

（10）支護(hù)時(shí)必須停機(jī)停電，司機(jī)離開座位時(shí)，必須閉鎖開停按扭。（11）掘進(jìn)機(jī)停止工作，支護(hù)、檢修或交接班時(shí)，必須斷開掘進(jìn)機(jī)的隔離開關(guān)和磁力啟動(dòng)器的隔離開關(guān)，切斷供電電源。

（12）后退掘進(jìn)機(jī)時(shí)，鄰近不準(zhǔn)有人，機(jī)器后方由副司機(jī)觀察安全。（13）液壓電機(jī)嚴(yán)禁反向運(yùn)轉(zhuǎn)，以防損壞泵蕊，液壓電機(jī)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間以便排除液壓系統(tǒng)中的殘余空氣，使油泵壓力達(dá)到規(guī)定值后，再操作手把。

（14）按規(guī)定油脂及標(biāo)號(hào)注油，嚴(yán)防雜物混入。

（15）掘進(jìn)機(jī)停止工作和檢修以及交班時(shí)，必須將截割頭落地，并斷開掘進(jìn)機(jī)上電源開關(guān)和磁力起動(dòng)器的隔離開關(guān)。

（16）檢修掘進(jìn)機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁其他人員在截割臂和轉(zhuǎn)載橋下方停留或作業(yè)。（17）割煤時(shí)便攜應(yīng)懸掛于撐子頭后3～5棚支架處，發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，及時(shí)停機(jī)。

3、掘進(jìn)機(jī)司機(jī)割煤注意事項(xiàng)：

（1）割頭割煤時(shí)順序?yàn)椋赫Ｇ懈顣r(shí)先切割工作面下部，采用左右循環(huán)向上截割法，逐漸從下向上，完成整個(gè)割煤擴(kuò)巷過程；另外在割煤過程中割頭距幫保持0.25m的間距。

（2）司機(jī)接班前必須檢查掘進(jìn)機(jī)各部完好情況，司機(jī)開機(jī)前必須提前3min發(fā)出警報(bào)，確診 鏟板前方、機(jī)身附近無人時(shí)，方可啟動(dòng)掘進(jìn)機(jī)。

（3）司機(jī)在切割時(shí)要注意集中精力，嚴(yán)禁切割頭碰撞支架或幫頂錨桿網(wǎng)，無地質(zhì)構(gòu)造時(shí)嚴(yán)禁破頂，掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)、后退調(diào)機(jī)時(shí)要專人指揮，專人看跑道，以免撞支架和擠壓電纜，指揮人員應(yīng)站在機(jī)后。

（4）切割頭鉆進(jìn)煤壁前，必須在旋轉(zhuǎn)情況下，方能向煤壁鉆進(jìn)，截割頭不得帶載啟動(dòng)，當(dāng)截割頭已經(jīng)鉆進(jìn)煤壁時(shí)，啟動(dòng)前要退出。

（5）掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)后退時(shí)必須注意：收起支撐油缸、專人指揮、專人看跑道、調(diào)起時(shí)抬起鏟板、指揮人員站在機(jī)身后3-5m。

（6）掘進(jìn)機(jī)每切割一個(gè)循環(huán)，停機(jī)支護(hù)時(shí)，應(yīng)先退出掘進(jìn)機(jī)到適當(dāng)位置并將截割頭落底，掘進(jìn)機(jī)停電閉鎖。

（7）施工中若底板松軟且有水容易造成臥機(jī)時(shí)，要用廢舊坑木、木板等木質(zhì)材料墊履帶處理。

（8）當(dāng)司機(jī)離開操作崗位時(shí)，必須把控制箱上的隔離開關(guān)打到零位。（9）停機(jī)支護(hù)時(shí)，要把皮帶和小溜子拉空，有小班機(jī)電工檢查扒抓馬達(dá)和郵箱管接頭是否漏油，堵轉(zhuǎn)。

第三章

機(jī)電專業(yè)

第一節(jié)

機(jī)電專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)

1.1機(jī)電系統(tǒng)

1.1.1提升機(jī)司機(jī)

1、轄區(qū)內(nèi)設(shè)備技術(shù)特征參數(shù)

主操作臺(tái)上有電壓、電流表、壓力等參數(shù)。

2、設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理及基本知識(shí)：

（1）礦井提升系統(tǒng)主要由礦井提升機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、提升信號(hào)系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設(shè)備等組成。

（2）一個(gè)完善的提升信號(hào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)包括工作信號(hào)、檢修信號(hào)、安全、保護(hù)信號(hào)、通訊信號(hào) 及信號(hào)系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)的閉鎖等。

（3）升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時(shí)不得小于 7；升降物料時(shí)不得小于 6.5。

（4）提升系統(tǒng)的形式：斜井串 車提升系統(tǒng)三種。

（5）專為升降人員或物料用的鋼絲繩，當(dāng)一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到 5％ 時(shí)，必須更換。以標(biāo)稱直徑計(jì)算為準(zhǔn)提升鋼絲繩的直徑減少量達(dá)到 10％時(shí)，必須更換。

（6）提升機(jī)主要有過卷保護(hù)、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)、過速保護(hù)、限速保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)、減速功能保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)等主要保護(hù)裝置。

1.1.2變電所配電工

1、特殊知識(shí)

（1）變壓器型號(hào)：KBSG-500/6 KBSG-400/6 KBSG-200/6（2）高壓開關(guān)型號(hào)：BGP47-6 PJC-630/6（3）低壓開關(guān)型號(hào)：BKD16-400Z（4）運(yùn)行方式：分列運(yùn)行

（5）絕緣用具檢驗(yàn)周期：6個(gè)月（6）停送電操作步驟：

停電 停低壓分控-----停低壓總控---停高壓開關(guān) 送電 送高壓開關(guān)-----送低壓總控----送低壓分控

（7）停高壓時(shí)，核準(zhǔn)開關(guān)編號(hào)，必須戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。

（8）停電后上，驗(yàn)電、放電、掛掛接地線并鎖掛牌。（9）熟知供電系統(tǒng)圖、操作規(guī)程及崗位責(zé)任制。

2、一般問題

（1）作業(yè)前必須做到：

答：檢查所攜帶的各類儀器、儀表、工具及零件是否符合要求。（2）完工時(shí)必須做到：

答：做好各種檢修記錄，要在現(xiàn)場將本班情況，向下一班電鉗工交接清楚。（3）井下高壓電動(dòng)機(jī)、變壓器高壓控制設(shè)備，應(yīng)具備有哪些保護(hù)？ 答：應(yīng)具備有短路、過負(fù)荷接地和欠壓釋放保護(hù)。

（4）普通型攜帶式電器測量儀表必須在瓦斯?jié)舛榷嗌俚牡攸c(diǎn)使用？ 答：必須在瓦斯?jié)舛?.0%以下的地點(diǎn)使用，并實(shí)時(shí)監(jiān)測使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛取?/p>

（5）井下照明和信號(hào)裝置應(yīng)采用哪些保護(hù)？ 答：短路、過載和漏電保護(hù)。（6）井下保護(hù)接地網(wǎng)的作用是什么？

答：減少人身接觸電氣設(shè)備時(shí)的接觸電流。防止設(shè)備帶電對(duì)地泄漏電流時(shí)產(chǎn)生電火花，引起礦井有害氣體的燃燒和爆炸。

（7）什么是電氣間隙？答：指兩個(gè)裸露導(dǎo)體之間的最短間距離。（8）什么是爬電距離？

答：指不同兩個(gè)導(dǎo)體之間沿絕緣材料表面的最短距離。1.1.3水泵司機(jī)

1、水泵的結(jié)構(gòu)、工作原理與水泵的基本知識(shí)（1）我礦現(xiàn)使用的MD580-60×n型水泵的結(jié)構(gòu)：

結(jié)構(gòu)說明：MD型泵為節(jié)段式多級(jí)離心泵，主要由三大部分組成--固定部分、轉(zhuǎn)子部分、支承部分。

固定部分由進(jìn)水端蓋、進(jìn)水段、中段、出水段、進(jìn)水擋板、導(dǎo)葉和泵蓋等零件組成，通過拉緊螺栓拉緊固定，其結(jié)合面采用“○”形橡膠圈進(jìn)行密封。兩端軸封采用軟填料并引入水封水加以密封，以防止外界空氣進(jìn)入泵內(nèi)，以及大量液體滲出。

轉(zhuǎn)子部分由首級(jí)葉輪、中間葉輪、末級(jí)葉輪、軸、軸套、平衡盤等零件組成。

支承部分由軸承座部件組成，二個(gè)軸承座分別在泵的兩端，用以支承轉(zhuǎn)子部件，其結(jié)構(gòu)為水平中間式，拆卸軸承時(shí)不必拆除泵其它零件。泵通過聯(lián)軸器由電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)。

泵的入口為水平方向，吐出口為垂直向上，從聯(lián)軸器端看，泵為順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。

（2）MD580-60×9型水泵的工作原理：

水泵是輸送液體或使液體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加，主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。衡量水泵性能的技術(shù)參數(shù)有流量、吸程、揚(yáng)程、軸功率、水功率、效率等；根據(jù)不同的工作原理可分為容積水泵、葉片泵等類型。容積泵是利用其工作室容積的變化來傳遞能量；葉片泵是利用回轉(zhuǎn)葉片與水的相互作用來傳遞能量，有離心泵、軸流泵和混流泵等類型。

（3）水泵的基本知識(shí)：

水泵主要組成部分（MD580-60×9為例）： ①泵殼體部分

主要由吸入段、中段、導(dǎo)葉、吐出段等零件用穿杠，前段和軸承體、吐出段和填料函體、填料函體和軸承體用螺栓聯(lián)成一體而成。

②轉(zhuǎn)子部分

主要由軸及安裝在軸上的葉輪、葉輪擋套、軸套、軸承擋套及平衡盤等零件組成，軸上零件用平鍵和軸套螺母堅(jiān)固使之與軸成為一體。整個(gè)轉(zhuǎn)子由兩端軸承支承在泵殼體上，轉(zhuǎn)子部分中葉輪數(shù)目是根據(jù)泵的級(jí)數(shù)而定。轉(zhuǎn)子用聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)直接聯(lián)接。

③平衡裝置

本泵采用能完全且自動(dòng)平衡軸向力的平衡盤水力平衡裝置。該裝置由平衡環(huán)、平衡盤、平衡盤襯環(huán)和平衡套四個(gè)零件組成，平衡泄露水返回吸入段。

④軸承部分

泵轉(zhuǎn)子由兩個(gè)圓柱滾子軸承來支承，軸承采用脂潤滑。軸承不承受軸向力，泵在運(yùn)行中允許轉(zhuǎn)子部分在泵殼體中軸向游動(dòng)。

⑤泵的密封

泵的吸入段、中段、吐出段之間密封面均采用二硫化鉬潤滑脂密封，轉(zhuǎn)子部分與固定部分之間靠密封環(huán)、導(dǎo)葉套、填料等密封。

2、一般規(guī)定：

（1）司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格，取得合格證后方可持證上崗操作。（2）司機(jī)必須熟悉掌握排水設(shè)備的構(gòu)造、性能、技術(shù)特點(diǎn)、動(dòng)作原理，并要做到會(huì)使用，會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般性故障。

（3）嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，不得干與本職無關(guān)的工作。

3、一般要求

（1）水泵工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，取得合格證后，方可持證上崗操作。（2）水泵工必須熟悉掌握排水設(shè)備的構(gòu)造、性能、技術(shù)特征、工作原理，并做到會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般性故障。

（3）嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，不得干與本職工作無關(guān)的事情。（4）水泵工負(fù)責(zé)清掃泵房的環(huán)境衛(wèi)生，整理記錄工作。

（5）水泵工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，將水泵工作情況及存在的問題等向接班司機(jī)認(rèn)真交待清楚后方可離崗。

1.1.4電焊工

1、拆裝舊分離器前進(jìn)行哪些操作檢查？ 答：（1）檢查分離器是否停產(chǎn)并與系統(tǒng)斷開。（2）檢查壓力表是否回零，確保分離器無壓。（3）清除分離器周圍附近的油污及其他易燃品。（4）檢查所用工具，確保完好。（5）檢測可燃?xì)怏w濃度，低于爆炸下限

2、事故發(fā)生后現(xiàn)場處理的注意事項(xiàng)？

第四篇：LKJ專業(yè)必知必會(huì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)范圍

一、填空題：

1、高空作業(yè)須系安全帶、戴安全帽，安全帶要高掛低用。

2、接班前要充分休息，嚴(yán)禁飲酒，接班前飲酒的，應(yīng)立即停止其工作。

3、橫越停留車輛時(shí)要在停留車輛兩端 6米 以外繞行，并要防止提開車鉤，注意鄰線來車。

4、高處作業(yè)必須做好安全防護(hù)和按規(guī)定穿戴和使用安全帶。

5、嚴(yán)禁低職代高職作業(yè)或監(jiān)控。

6、嚴(yán)禁非專業(yè)人員處理電器故障。

7、未辦理停電手續(xù)、掛線接地，嚴(yán)禁登上車頂作業(yè)。

8、設(shè)備維修必須實(shí)行記名檢修，達(dá)不到維修標(biāo)準(zhǔn)的必須返工。

9、機(jī)車乘務(wù)員及其它人員上下機(jī)車時(shí)要做到手不抓緊不上下，腳不站穩(wěn)不邁步，以防摔傷。

10、新工、新崗、新職人員必須參加三級(jí)安全教育及其他規(guī)定的安全教育及培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

11、工作期間必須按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用勞動(dòng)保護(hù)用品。

12、正在使用的設(shè)備，嚴(yán)禁超檢修周期。

13、維修測試環(huán)線時(shí)，電務(wù)人員應(yīng)設(shè)專職防護(hù)員。

14、特種作業(yè)人員必須持有效的 特種作業(yè)操作證 上崗。

15、在電氣化區(qū)段嚴(yán)禁登上 車頂 作業(yè)。

16、在列車接近作業(yè)點(diǎn)前，本線及 鄰線 作業(yè)人員必須下道避車。

17、監(jiān)控裝臵除了具有記錄列車運(yùn)行、乘務(wù)員操作等狀況的功能外，主要作用是可以有效防止“兩冒一超”等事故發(fā)生。

18、高空作業(yè)須系安全帶、戴安全帽，安全帶要高掛低用。

19、新工、新崗、新職人員必須參加三級(jí)安全教育及其他規(guī)定的安全教育及培訓(xùn)，經(jīng) 考試合格 后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

20、未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁增大熔絲 容量。

21、移動(dòng)各類電器時(shí)必須先切斷 電源。

22、在電氣化區(qū)段嚴(yán)禁 登上車頂 作業(yè)。

23、在列車接近作業(yè)點(diǎn)前，本線及鄰線作業(yè)人員必須 下道避車。

24、嚴(yán)禁在電器設(shè)備上搭放 其他物品。

25、在線路邊存放的路料必須設(shè) 專人 看管。

26、使用手動(dòng)電器設(shè)備必須加裝 漏電保護(hù)器。

27、班前、班中 嚴(yán)禁 飲酒。

28、嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立或在車底下 避雨、乘涼、休息。

29、在電氣化區(qū)段嚴(yán)禁蹬上 車頂 進(jìn)行作業(yè)。30、嚴(yán)禁 非專業(yè) 人員處理電器故障。

31、嚴(yán)禁低職代高職作業(yè)或 監(jiān)控。

32、值班人員嚴(yán)禁擅離崗位。

33、嚴(yán)禁在駝峰溜放間隙上道作業(yè)。

34、設(shè)備未徹底試驗(yàn)良好，嚴(yán)禁離開。

35、LKJ系統(tǒng)各設(shè)備設(shè)計(jì)使用壽命期為6—8年。

36、IC卡須使用鐵道部批準(zhǔn)許可生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。

37、ATP車載設(shè)備、機(jī)車信號(hào)設(shè)備未經(jīng)檢測不得出庫。

38、每月LKJ系統(tǒng)檢測良好率不小于99.5%。

39、當(dāng)班及作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁穿 高、中跟 鞋。40、嚴(yán)禁駕駛員無 駕駛 證駕駛機(jī)動(dòng)車輛

41、工作期間必須按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用 勞動(dòng)保護(hù) 用品。

42、嚴(yán)禁鉆車、搶越股道和扒乘 機(jī)車、車輛，以車代步。

43、未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁增大熔絲容量。

44、正在使用的設(shè)備嚴(yán)禁超檢修周期。

45、對(duì)設(shè)備的性能、狀態(tài)不清楚，嚴(yán)禁動(dòng)設(shè)備。

46、無施工安全、技術(shù)組織措施嚴(yán)禁施工。

47、特種作業(yè)人員必須持 有效的 特種作業(yè)操作證上崗。

48、機(jī)車已裝用的LKJ系統(tǒng)設(shè)備未經(jīng)鐵路局電務(wù)處批準(zhǔn)不得拆除或停用。

49、嚴(yán)禁作業(yè)人員在線路上玩弄手機(jī)或接打電話。50、嚴(yán)禁動(dòng)使用中的設(shè)備。

51、班前、班中 嚴(yán)禁飲酒。

52、嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心作臥、站立或在車底下避雨、乘涼、休息。

53、嚴(yán)禁鉆車、搶越股道和 扒乘機(jī)車、車輛以車代步。

54、嚴(yán)禁低職代高職 作業(yè) 或監(jiān)控。

55、工作期間必須按規(guī)定著裝、正確佩帶、使用勞動(dòng)保護(hù)用品。

56、當(dāng)班及作業(yè)時(shí)、嚴(yán)禁 穿高、中跟鞋。

57、在列車接近作業(yè)地點(diǎn)前，本線及 鄰線作業(yè)人員 必須下道避車。

58、嚴(yán)禁 無駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車輛。

59、嚴(yán)禁駕駛員 酒后 駕駛機(jī)動(dòng)車輛。60、禁止 非專 職司機(jī)駕駛公車。61、機(jī)動(dòng)車輛狀態(tài)不良 嚴(yán)禁 運(yùn)行。62、駕駛員 必須 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

63、對(duì)設(shè)備的性能、狀態(tài) 不清楚，嚴(yán)禁動(dòng)設(shè)備。64、嚴(yán)禁 動(dòng)使用中的設(shè)備。

65、影響設(shè)備正常使用的 缺點(diǎn) 未徹底克服，嚴(yán)禁離開。66、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清 原因，嚴(yán)禁離開。67、嚴(yán)禁 甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備。68、嚴(yán)禁 負(fù)荷 拔電器插銷。

69、嚴(yán)禁在電器設(shè)備上 搭放 其它物品。70、使用手動(dòng)電器設(shè)備 必須 加裝漏電保護(hù)器。

71、新版LKJ數(shù)據(jù)靜態(tài)試驗(yàn)后，必須填寫LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室模擬試驗(yàn)表。

二、選擇題：

1、使用手動(dòng)電器設(shè)備（B）加裝漏電保護(hù)器。

A、不須； B、必須； C、有人監(jiān)護(hù)不須； D、室內(nèi)作業(yè)時(shí)不須

2、車載設(shè)備不良（A）運(yùn)行。

A、嚴(yán)禁； B、可以； C、減速； D、按具體情況。

3、移動(dòng)（D）電器時(shí)必須先切斷電源。

A、大型； B、手動(dòng);C、室外； D、各類。

4C

A、工作證； B、上崗證； C、特種作業(yè)證； D、其他證件

5、在列車接近作業(yè)點(diǎn)前，（A）作業(yè)人員必須下道避車。

A、本線及臨線； B、本線； C、臨線； D、其他線路 6

LKJ設(shè)備兩端顯示器進(jìn)入常態(tài)信息顯示狀態(tài)。

A、２０； B、３０;C、４０； D、１０。

7、LKJ

D

A、1.0－1.2V； B、1.2－1.5V； C、1.4－1.7V； D、1.5－1.7V。

8、記錄板備用電源電路作用良好，未開機(jī)時(shí)電池電壓不低于（C）V。

A、2.8； B、3.0； C、3.2； D、3.5。

9、主機(jī)使用的工作電源電壓為（Ｄ）V。

A、70； B、100； C、80； D、110

10、當(dāng)班及作業(yè)時(shí)，（C）穿高、中跟鞋。

A、可以； B、不上機(jī)車作業(yè)可以； C、嚴(yán)禁； D、室內(nèi)作業(yè)可以。

11、LKJ

C

A、卸載； B、常用； C、卸載、常用 D、其它。

12、LKJ主機(jī)記錄插件上電自檢，U5、U6自檢正確，其對(duì)應(yīng)指示燈（A）亮。

（A）1B（B）2B（C）3B（D）4B。

13、LKJ主機(jī)數(shù)字輸入插件面板指示燈對(duì)應(yīng)指示黃燈（U）的是（B）。

（A）1A（B）2A（C）1B（D）2B。

14、在進(jìn)行LKJ設(shè)備緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，列車管減壓至（A）。

（A）0（B）100 kpa（C）200 kpa（D）300 kpa。

15、嚴(yán)禁用（D）代替保險(xiǎn)絲。

A、銅絲； B、鐵絲； C、鋁絲； D、金屬絲。

16、（C）負(fù)荷拔電器插銷。

A、可以帶； B、可以帶??； C、嚴(yán)禁帶； D、可以帶大。

17、高空作業(yè)必須按規(guī)定系安全帶、戴安全帽，安全帶要（C）。

A、平掛低用;B、低掛低用;C、高掛低用;D、高掛高用。

18、機(jī)車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵、無線調(diào)度電話、機(jī)車信號(hào)作用及狀態(tài)不良（D）出庫。A、可以;B、看情況可以； C、熟人說情可以;D、嚴(yán)禁。

19、下列哪項(xiàng)內(nèi)容不是電務(wù)人員必須做到“四懂”中的內(nèi)容（D）A、懂設(shè)備結(jié)構(gòu) B、懂設(shè)備原理 C、懂規(guī)章制度 D、懂標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

20、發(fā)現(xiàn)職工班前少量飲酒的，應(yīng)立即（C）

A、匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo) B、寫出書面檢查 C、停止其工作

21、在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，人員及攜帶物品距離接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分不得少于（A）。A、2米 B、3米 C、4米

22、進(jìn)入檢修庫如果沒有安全帽，應(yīng)該（C）A、沿車庫邊小心行走 B、做好頭部防護(hù) C、立即撤出

23、新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員必須接受哪三級(jí)教育？（A）A、入段教育，車間教育，班組教育 B、安全教育，理論教育，技能教育 C、安全教育，制度教育，生產(chǎn)教育

24、處理故障必須做到“三清”的內(nèi)容是（C）A、時(shí)間清、地點(diǎn)清、判斷思路清 B、時(shí)間清、地點(diǎn)清、處理程序清 C、時(shí)間清、地點(diǎn)清、原因清

25、學(xué)習(xí)掌握消防知識(shí)時(shí)，應(yīng)達(dá)到“四會(huì)”的內(nèi)容是（C）A、會(huì)預(yù)防火災(zāi)、會(huì)報(bào)警、會(huì)使用消防器材、會(huì)滅初期火災(zāi) B、會(huì)預(yù)防火災(zāi)、會(huì)報(bào)警、會(huì)滅初期火災(zāi)、會(huì)組織疏散逃生 C、會(huì)報(bào)警、會(huì)使用消防器材、會(huì)滅初期火災(zāi)、會(huì)組織疏散逃生

26、電務(wù)人員必須做到“四會(huì)”內(nèi)容正確的是(B)A、會(huì)使用、會(huì)設(shè)備原理、會(huì)維修、會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) B、會(huì)使用、會(huì)維修、會(huì)排除故障、會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) C、會(huì)維修、會(huì)排除故障、會(huì)設(shè)備性能、會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

27、工作期間（A）按規(guī)定著裝、正確佩帶、使用勞動(dòng)保護(hù)用品。

A、必須 B、可以

28、當(dāng)班及作業(yè)時(shí)、嚴(yán)禁穿高、（B）鞋。

A、平底鞋 B、中跟

29、特種作業(yè)人員（B）持有效的特種作業(yè)操作證上崗。

A、不必 B、必須

30、在(A)嚴(yán)禁登上車頂進(jìn)行作業(yè)。

A、電氣化區(qū)段 B、非電氣化區(qū)段

31、嚴(yán)禁在鋼軌上、（B）、道心坐臥、站立或在車底下避雨、乘涼、休息。

A、安全線 B、枕木頭

32、嚴(yán)禁（B）、搶越股道和扒乘機(jī)車、車輛以車代步。

A、走平交道 B、鉆車

33、嚴(yán)禁（A）作業(yè)或監(jiān)控。

A、低職代高職 B、高職代低職

34、高空作業(yè)（A）系安全帶、戴安全帽，安全帶要高掛低用。

A、必須 B、不必

35、工作期間（A）按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用勞動(dòng)保護(hù)用品。

A、必須 B、可以

36、當(dāng)班及作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁穿高、（A）鞋。

A、中跟 B、平底鞋

37、LKJ系統(tǒng)設(shè)備大修年限為（B）年。

A、3； B、4； C、5； D、6

38、鐵路部規(guī)定LKJ數(shù)據(jù)芯片擦寫次數(shù)最多不得超過（C）次。A、5； B、6； C、7； D、8

三、判斷題：

1、室內(nèi)作業(yè)時(shí)同樣不允許穿高、中跟鞋。(√)

2、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車信號(hào)、無線列調(diào)設(shè)備出入庫檢測和簽認(rèn)制度，嚴(yán)禁代檢、代測。(√)

3、必須執(zhí)行設(shè)備巡視制度和電氣特性測試、分析制度。(√)

4、行車工種工班長可以不必先培訓(xùn)，就持證上崗。(〓)

5、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因，嚴(yán)禁離開。(√)

6、焊錫絲在溫度較高時(shí)可以熔化，因而可以用其來代替保險(xiǎn)絲。(〓)

7、電器鉗工可以持他人有效的特種作業(yè)操作證上崗。(〓)

8、移動(dòng)監(jiān)控裝臵測試儀時(shí)必須切斷電源。(√)

9、影響設(shè)備正常使用的缺點(diǎn)未徹底克服，嚴(yán)禁離開。(√)

10、段內(nèi)騎摩托車不需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。(〓)

11、使用手動(dòng)電器設(shè)備不須加裝漏電保護(hù)器。(〓)

12、嚴(yán)禁在電氣設(shè)備上搭放其他物品。(√)

13、經(jīng)段批準(zhǔn)的機(jī)車重要件可以上車使用。(〓)

14、電器鉗工可以代替機(jī)車司機(jī)來進(jìn)行隔離開關(guān)的操作。(〓)

15、行車主要工種人員可以不必經(jīng)培訓(xùn)考試上崗。（〓)

16、橫越停留車輛應(yīng)在停留車輛兩端3米以外繞行（〓）

17、在電氣化區(qū)段嚴(yán)禁登上車頂進(jìn)行作業(yè)（√）

18、特種作業(yè)人員必須持有效的“上崗證”上崗（〓）

19、嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立或在車底下避雨、乘涼、休息（√）20、高負(fù)荷情況下，可以用金屬絲代替保險(xiǎn)絲以防短路（〓）

21、當(dāng)班及作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁穿中、高跟鞋，以防扭傷（√）

22、機(jī)車在機(jī)務(wù)段、折返段、中間站停留，必須采取防溜措施（√）

23、使用手動(dòng)電氣設(shè)備必須加裝漏電保護(hù)器（√）

24、移動(dòng)各類電器時(shí)必須先切斷電源（√）

25、正在使用中的設(shè)備嚴(yán)禁超周期（√）

26、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因，嚴(yán)禁離開（√）

27、嚴(yán)禁非專業(yè)人員處理電器故障。（√）

28、移動(dòng)各類電器時(shí)可以先切斷電源。（〓）

29、允許帶負(fù)荷拔電器插銷。（〓）30、值班人員嚴(yán)禁擅離崗位。(√)

四、簡答題： 1、300條卡死制度中對(duì)出庫機(jī)車的車載保安設(shè)備是如何規(guī)定的？

機(jī)車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵、自動(dòng)停車裝臵、列尾裝臵司機(jī)控制盒以及列車無線調(diào)度電話、機(jī)車信號(hào)作用及狀態(tài)不良，嚴(yán)禁出庫牽引列車。2、300條卡死制度中對(duì)電器使用安全是如何規(guī)定的？

（1）、嚴(yán)禁用金屬絲代替保險(xiǎn)絲。（2）、嚴(yán)禁非專業(yè)人員處理電器故障。（3）、移動(dòng)各類電器 時(shí)必須先切斷電源。（4）、嚴(yán)禁帶負(fù)荷拔電器插銷。（5）、嚴(yán)禁在電器設(shè)備上搭放其他物品。

3、寫出安質(zhì)效A類問題條目中AD0007的內(nèi)容。（處理故障）

處理故障不登記或存在違章處理故障的情況；故障追蹤不力造成同一故障重復(fù)發(fā)生；應(yīng)急預(yù)案不落實(shí)造成故障處理延時(shí)超過120分鐘。4、300條卡死制度中對(duì)出段后和運(yùn)行中機(jī)車的監(jiān)控裝臵等保安設(shè)備是如何規(guī)定定的？

機(jī)車出段后和運(yùn)行中、嚴(yán)禁關(guān)閉或拆除列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵、自動(dòng)停車裝臵、列尾裝臵司機(jī)控制盒以及列車無線調(diào)度電話、機(jī)車信號(hào)裝臵，運(yùn)行途中嚴(yán)禁違章解鎖。5、300條卡死制度中對(duì)道路交通安全是如何規(guī)定的？

（1）、嚴(yán)禁無駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車輛。（2）、嚴(yán)禁駕駛員酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛。（3）、禁止非專職司機(jī)駕駛公車。（4）、機(jī)動(dòng)車輛狀態(tài)不良嚴(yán)禁運(yùn)行。（5）、駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

6、寫出安質(zhì)效A類問題條目中AD0005的內(nèi)容。（運(yùn)用機(jī)車）

運(yùn)用機(jī)車，監(jiān)控裝臵芯片基礎(chǔ)線路數(shù)據(jù)發(fā)生錯(cuò)誤，漏寫監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，導(dǎo)致非法改變列車運(yùn)行條件，降低列車運(yùn)行安全可靠性。

7、電務(wù)“三個(gè)三”安全工作制度中“三不動(dòng)”的內(nèi)容是什么 答：（1）、未登記聯(lián)系好不動(dòng)（2）、對(duì)設(shè)備的性能狀態(tài)不清楚不動(dòng)

（3）、正在使用中的設(shè)備不動(dòng)

8、電務(wù)“三個(gè)三”安全工作制度中“三不離”的內(nèi)容是什么？

答(1)、設(shè)備未徹底實(shí)驗(yàn)良好不離

(2)、影響設(shè)備正常使用的缺點(diǎn)未徹底克服不離(3)、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀未查清原因不離。

9、對(duì)電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)的職工有什么要求？

答：在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，人員及攜帶物品距接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分不得少于2米。雨天作業(yè)必須離開接觸網(wǎng)支柱、接地線等設(shè)備；更換鋼軌、夾板及道岔主要部件時(shí)，應(yīng)先設(shè)好臨時(shí)回流線。

10、電務(wù)“三個(gè)三”安全工作制度中“三預(yù)想”的內(nèi)容是什么？

答：（1）工作前預(yù)想：聯(lián)系、登記、檢修準(zhǔn)備、防護(hù)措施是否妥當(dāng)

（2）工作中預(yù)想：有無漏檢和只檢不修及造成妨害的可能

（3）工作后預(yù)想;是否檢和修都徹底，復(fù)查試驗(yàn)、加封加鎖、消記手續(xù)是否完備

11、“三不放過”的內(nèi)容是什么？（1）事故原因分析不清不放過；（2）沒有防范措施不放過；

（3）事故責(zé)任者和職工沒有受到教育不放過。

12、放風(fēng)試驗(yàn)必須遵守哪些安全規(guī)定？

答：放風(fēng)試驗(yàn)時(shí)必須懸掛禁動(dòng)牌，鳴笛并高聲呼喚應(yīng)答，待所有人員均處于安全位臵后方可進(jìn)行。

13、機(jī)車出庫前對(duì)行車安全裝備有何要求？

答：機(jī)車監(jiān)控裝臵、列尾裝臵、機(jī)車信號(hào)以及列車無線調(diào)度裝臵作用及狀態(tài)不良，嚴(yán)禁出庫。

14、鐵路作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)對(duì)新工、新崗、新職人員有何要求？

答：新工、新崗、新職人員必須參加三級(jí)安全教育及其他規(guī)定德安全教育及培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員必須持有效德特種作業(yè)操作證上崗。

15、LKJ程序、數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證內(nèi)容是什么？

（1）檢驗(yàn)新增或修改內(nèi)容及相關(guān)部分的LKJ數(shù)據(jù)是否正確；

（2）各項(xiàng)控制功能是否達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，包括語音提示、防超速控制、防冒進(jìn)信號(hào)控制、減速控制、區(qū)段限速控制、臨時(shí)限速控制、道岔限速控制、降級(jí)控制、防溜控制、調(diào)車控制、特殊前行及其它特殊控制功能等；

（3）控制模式設(shè)定的關(guān)鍵處所及其控制要求是否正確；（4）轉(zhuǎn)儲(chǔ)和處理LKJ運(yùn)行記錄文件后，檢查記錄是否正常。

16、監(jiān)控設(shè)備故障的定義是什么？

因監(jiān)控設(shè)備異常影響機(jī)車出庫晚點(diǎn)、始發(fā)站換掛、運(yùn)行途中換掛、救援、附掛、晚點(diǎn)，為監(jiān)控設(shè)備故障。

17、放風(fēng)試驗(yàn)必須遵守哪些安全規(guī)定？

答：放風(fēng)試驗(yàn)時(shí)必須懸掛禁動(dòng)牌，鳴笛并高聲呼喚應(yīng)答，待所有人員均處于安全位臵后方可進(jìn)行。

18、鐵路作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)對(duì)新工、新崗、新職人員有何要求？

答：新工、新崗、新職人員必須參加三級(jí)安全教育及其他規(guī)定德安全教育及培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員必須持有效德特種作業(yè)操作證上崗。

（應(yīng)知應(yīng)會(huì)）

一、填空題：

1、LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵采用 工作方式。答案：雙機(jī)熱備冗余

2、LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵的速度信息來自。答案：光電式速度傳感器

3、LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵壓力檢測除了檢測列車管壓力外，還檢測機(jī)車.。答案：制動(dòng)缸的壓力及均衡風(fēng)缸壓力

4、當(dāng)監(jiān)控裝臵無法確認(rèn)機(jī)車位臵時(shí)，控制方式為“ ” 答案：降級(jí)ZTL控制方式

5、行車基本閉塞法采用下列三種：1.自動(dòng)閉塞；2.自動(dòng)站間閉塞；3 答案：半自動(dòng)閉塞

6、機(jī)車定期檢修的修程，分為大修、中修、小修和。答案： 輔修

7、LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵顯示器沒有開關(guān)機(jī)，它的顯示狀態(tài)受 控制。答案：主機(jī)

8、設(shè)定操作分手動(dòng)和 輸入答案：IC卡

9、監(jiān)控電源板輸入電壓為直流

。答案： 110V

10、我段運(yùn)用機(jī)車常用制動(dòng)時(shí)減壓量為。答案：110Kpa〒10Kpa

11、ZPW－2000信息中的低頻信息24.6Hz，對(duì)應(yīng)的機(jī)車信號(hào)顯示是:。答案：HUS

12、ZPW－2000信息中的低頻信息20.2Hz，對(duì)應(yīng)的機(jī)車信號(hào)顯示是:。答案：U2S

13、JT1-CZ2000型車載系統(tǒng)記錄器采集和儲(chǔ)存機(jī)車信號(hào)。答案：動(dòng)態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)

14、機(jī)車信號(hào)設(shè)備輸出的速度等級(jí)(SD)信息有。答案：3種

15、JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)主機(jī)的兩個(gè)主機(jī)板具有相同的接收 和 接收功能。答案：靈敏度

16、當(dāng)?shù)孛婊驒C(jī)車上的信號(hào)設(shè)備故障時(shí)，機(jī)車信號(hào)不得出現(xiàn) 的錯(cuò)誤顯示。答案：升級(jí)

17、自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè) 機(jī)車信號(hào)。答案：連續(xù)式

18、機(jī)車信號(hào)作為行車標(biāo)志時(shí)，由車載信號(hào)和地面信號(hào)設(shè)備共同構(gòu)成，必須符合 原則。答案：故障導(dǎo)向安全

19、機(jī)車信號(hào)雙路接收線圈，當(dāng)一路接收線圈開路時(shí)，另一路的接收電壓變化不大于 答案：15% 20、機(jī)車信號(hào)主機(jī)上電后，隨機(jī)由雙套主機(jī)板中的一套占據(jù)，即處于工作狀態(tài)，另外一套處于備用狀態(tài)。答案：輸出位臵

21、LKJ2000型光電傳感器工作電壓為直流 伏。答案：15

22、JT1-CZ2000型車載系統(tǒng)記錄器故障后 主機(jī)正常工作。答案：不得影響

23、移頻信息中載頻信息的中心頻率共有 種。答案：4種

24、機(jī)車信號(hào)作為行車標(biāo)志時(shí)，地面信號(hào)設(shè)備應(yīng)具有 功能，提供正確信息。答案：閉環(huán)檢查

25、地面發(fā)送的信息不變時(shí)，機(jī)車信號(hào)顯示 不變。答案：保持

26、LKJ2000型壓力傳感器工作電壓為直流 伏。答案：15

27、當(dāng)機(jī)車接收到11Hz的地面低頻信息時(shí)，機(jī)車信號(hào)應(yīng)顯示 燈光。一個(gè)綠色

28、分體式JT1-CZ2000型車載系統(tǒng)主機(jī)通過 插塞電纜，將信號(hào)點(diǎn)燈條件輸出送入電源接線盒。答案：X21-X25

29、JT1-CZ2000型車載系統(tǒng)設(shè)備在環(huán)線測試時(shí)，必須認(rèn)真做到I/II端試驗(yàn)，上/下行試驗(yàn)，A/B路 試驗(yàn)和各制式試驗(yàn) 30、2000型顯示屏亮度可用 方向鍵調(diào)整。答案：↑↓

31、當(dāng)機(jī)車未接收到地面發(fā)送的相關(guān)信息時(shí)，機(jī)車信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示白燈或 紅燈

32、ZPW－2000信息中載頻信息的中心頻率共有。答案：8種

33、機(jī)車信號(hào)分為接近連續(xù)式和 連續(xù)式

34、運(yùn)行中距離總有剩余的原因可能是輪徑。答案： 偏小

35、LKJ2000型在站內(nèi)停車時(shí)，自動(dòng)取消 控制，僅用緊急制動(dòng)控制。答案：常用制動(dòng)

36、機(jī)車入段檢測時(shí)對(duì)監(jiān)控裝臵的時(shí)鐘進(jìn)行檢查，時(shí)間誤差不得超過 答案：30秒。

37、LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵顯示器沒有開關(guān)機(jī)，它的顯示狀態(tài)受 控制。答案： 主機(jī)

38、ZPW－2000信息中的低頻信息19.1Hz，對(duì)應(yīng)的機(jī)車信號(hào)顯示是:。答案：UUS

39、ZPW－2000信息中的低頻信息16.9Hz，對(duì)應(yīng)的機(jī)車信號(hào)顯示是:。答案：U

40、按照健全制度、閉環(huán)管理、落實(shí)責(zé)任的總體要求，特制定。答案：列車運(yùn)行監(jiān)控裝臵(LKJ)運(yùn)用維護(hù)規(guī)則

41、LKJ系統(tǒng)的功能、技術(shù)性能、控制模式設(shè)定、數(shù)據(jù)編制、數(shù)據(jù)換裝等與系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定和作用可靠密切相關(guān)，應(yīng)實(shí)行 的管理。答案：高度集中和規(guī)范化

42、車載設(shè)備車間負(fù)責(zé)LKJ系統(tǒng)設(shè)備的檢測、維修、、LKJ數(shù)據(jù)換裝等實(shí)施作業(yè)。答案：運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)

43、LKJ專用檢修測試設(shè)備實(shí)行 制度，定期檢驗(yàn)由鐵路局專業(yè)計(jì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。答案：定期檢驗(yàn)

44、違反鐵道部LKJ數(shù)據(jù)管理規(guī)定的，按 追究。答案：發(fā)生責(zé)任事故

45、JT1-CZ2000型車載系統(tǒng)記錄器采集和儲(chǔ)存機(jī)車信號(hào)。答案：動(dòng)態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)

46、為確保LKJ的安全性和運(yùn)用質(zhì)量，存儲(chǔ)LKJ車載控制文件芯片和LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件芯片的重復(fù)使用次數(shù)不應(yīng)超過 次。答案：7

47、LKJ數(shù)據(jù)換裝工作應(yīng)安排由配屬機(jī)車、動(dòng)車組的機(jī)務(wù)段、動(dòng)車基地、車輛段（動(dòng)車所）對(duì)口電務(wù)段在電務(wù)車載設(shè)備 工區(qū)進(jìn)行。答案：檢測

48、在應(yīng)急換裝點(diǎn)進(jìn)行LKJ數(shù)據(jù)換裝的，電務(wù)段作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)將LKJ數(shù)據(jù)換裝完畢的 逐臺(tái)報(bào)告所在車站值班員、所屬電務(wù)段及對(duì)口機(jī)務(wù)段調(diào)度室。答案：機(jī)車車號(hào)

49、LKJ系統(tǒng)故障關(guān)機(jī)率。答案：不大于0.1件/十萬公里 50、LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)成功率。答案：不小于99.5％

51、距離誤差在 米之內(nèi)時(shí)，機(jī)車運(yùn)行到信號(hào)機(jī)處（半自閉區(qū)段的預(yù)告信號(hào)機(jī)以發(fā)碼箱為準(zhǔn)），按壓【自動(dòng)校正】鍵校正距離。300

52、機(jī)車信號(hào)為 信號(hào)時(shí)不能進(jìn)行車位調(diào)整。關(guān)閉

53、按壓“開車”鍵時(shí)列車管管壓應(yīng)在 范圍內(nèi)。定壓

54、電纜最小彎曲半徑不小于電纜外徑的 倍。5

55、途中關(guān)機(jī)后再開時(shí)，如不足30秒，裝臵 恢復(fù)以前狀態(tài)

56、自閉區(qū)段地面信號(hào)顯示進(jìn)行信號(hào)，機(jī)車信號(hào)連續(xù) 架不上碼（顯示 白燈、單紅燈），監(jiān)控裝臵判定為機(jī)車信號(hào)故障。兩

57、LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵顯示器沒有開關(guān)機(jī)，它的顯示狀態(tài)受 控制 主機(jī)

58、屏蔽線中的金屬屏蔽層應(yīng)為鍍錫銅絲編織層，其遮蔽率≥。80%

59、監(jiān)控電源板輸入電壓為直流 110V 60、電纜布線時(shí)，要求與 電器布線分開。大功率

61、運(yùn)行中距離提前走完的原因可能是輪徑。答案： 偏大

二、選擇題：

1、完整的LKJ2000型主機(jī)箱內(nèi)共有幾個(gè)插件、幾塊板 ？（B）

A 7個(gè)插件、2塊板 B 14個(gè)插件、3塊板 C 14個(gè)插件、2塊板 D 7個(gè)插件、3塊板 2.下列哪項(xiàng)不是2000型主機(jī)監(jiān)控功能？（B）

A 防止列車越過關(guān)閉的地面信號(hào)機(jī)； 防止列車越過線路（或道岔）允許速度及機(jī)車、車輛允許的構(gòu)造速度；

B防止機(jī)車乘務(wù)員誤操作

C防止機(jī)車高于規(guī)定的限制速進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；

D 在列車停車情況下，防止列車溜逸；可按列車運(yùn)行揭示要求控制列車不超過臨時(shí)限速。

3、監(jiān)控采集的信息不包括（A）

A路況 B工況、柴速 C色燈 D速度、壓力

4、途中關(guān)機(jī)后再開時(shí)，大于（）秒裝臵重新啟動(dòng)轉(zhuǎn)入降級(jí)狀態(tài)。（B）A15 B30 C45 D60

5、監(jiān)控裝臵備品未上車使用，超過（）個(gè)月應(yīng)重新檢測（A）A 3 B 6 C 9 D 12

6、ZPW－2000信息中上行載頻信息的中心頻率為（C）。A、1698.7 Hz、1701.4Hz、1998.7 Hz、2001.4Hz B、1698.7 Hz、1701.4Hz、2298.7 Hz、2301.4Hz C、1998.7 Hz、2001.4Hz、2598.7 Hz、2601.4Hz D、2298.7 Hz、2301.4Hz、2598.7 Hz、2601.4Hz

7、ZPW－2000信息中下行載頻信息的中心頻率為（B）。A、1698.7 Hz、1701.4Hz、1998.7 Hz、2001.4Hz B、1698.7 Hz、1701.4Hz、2298.7 Hz、2301.4Hz C、1998.7 Hz、2001.4Hz、2598.7 Hz、2601.4Hz D、2298.7 Hz、2301.4Hz、2598.7 Hz、2601.4Hz

8、機(jī)車信號(hào)設(shè)備輸出的信息，直流電壓（A）V為無效信息 A、小于35 B、小于40 C、小于45 D、小于50

9、JT1-CZ2000型主體化車載系統(tǒng)設(shè)備（包括分體和一體），由（A）完成雙套熱備輸出的切換。A、主機(jī) B、電源接線盒 C、通機(jī)開關(guān)盒 D、機(jī)車信號(hào)顯示器

10、通用式機(jī)車信號(hào)雙機(jī)熱備故障切換是（C）完成的。

A、自動(dòng) B、半自動(dòng) C、手動(dòng) D、以上任一均可 11、2000型顯示器下方信息不包括下列哪些（B）A縱折、B、路況 C曲線半徑、D道橋隧

12、以下參數(shù)哪個(gè)是由檢測人員修改的數(shù)據(jù)（C）A計(jì)長 B司機(jī)號(hào) C輪徑 D輛數(shù)

13、機(jī)車信號(hào)顯示U2燈時(shí)，接近的地面信號(hào)機(jī)顯示（）燈。A、U B、UU C、U2 D、LU 答案：A

14、分體式JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)主機(jī)保險(xiǎn)容量均為（）A。A、2 B、1 C、0.75 D、0.5 答案：D

15、《維規(guī)》規(guī)定：機(jī)車信號(hào)設(shè)備的大修周期為（D）年。A、2 B、5 C、3 D、10

16、機(jī)車由15Hz移頻信息區(qū)段進(jìn)入無碼區(qū)段，機(jī)車信號(hào)顯示（B）。A、H B、B C、U D、L

17、現(xiàn)有監(jiān)控裝臵光電傳感器按通道數(shù)可分為（D）

A、1通道和2通道 B、2通道和3通道 C、3通道和4通道 D、2通道和4通道

18、機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備作用及狀態(tài)不良，嚴(yán)禁出庫。不包括下列哪項(xiàng)？（B）A運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵、自動(dòng)停車裝臵、B無線數(shù)傳裝臵

C列尾裝臵司機(jī)控制盒以及列車無線調(diào)度電話、D機(jī)車信號(hào)裝臵

19、移頻信息中下行載頻信息的中心頻率為（A）。

A、550 Hz、750Hz B、550 Hz、650Hz C、650 Hz、850Hz D、750 Hz、850Hz

20、ZPW2000自動(dòng)閉塞的電氣絕緣節(jié)長度為（B）米。A、26 B、29 C、30 D、36

21、UM71自動(dòng)閉塞的電氣絕緣節(jié)長度為（A）米。A、26 B、29 C、30 D、36

22、ZPW－2000信息中上行載頻信息的中心頻率為（C）。A、1698.7 Hz、1701.4Hz、1998.7 Hz、2001.4Hz B、1698.7 Hz、1701.4Hz、2298.7 Hz、2301.4Hz C、1998.7 Hz、2001.4Hz、2598.7 Hz、2601.4Hz D、2298.7 Hz、2301.4Hz、2598.7 Hz、2601.4Hz

23、（）產(chǎn)生時(shí)發(fā)生強(qiáng)大的熱量，可能將觸頭附近的零件燒損。C A、電弧 B、過電壓 C、大電流

24、對(duì)于LKJ2000型監(jiān)控裝臵機(jī)車入庫時(shí)主機(jī)須檢測試驗(yàn)（）。B A、雙端設(shè)備 B、雙端A、B機(jī) C、單端A、B機(jī)

25、（）很難通過的材料稱為絕緣材料。C

A、電壓 B、電力 C、電流 D、電磁

26、監(jiān)控主機(jī)工況線中向后（XH）的線號(hào)是（）。B（A）X30T：2（J191）（B）X30T：3（J192）（C）X30T：4（J193）（D）X30T：5（J194）

27、地面進(jìn)站信號(hào)顯示USU時(shí)，機(jī)車信號(hào)顯示（D）。A、U B、U2 C、UU D、UUS

28、機(jī)車信號(hào)中修周期為（C）。

A、8 B、5 C、與機(jī)車廠修同步 D、10

29、為確保監(jiān)控裝臵運(yùn)用質(zhì)量，存儲(chǔ)線路數(shù)據(jù)的芯片擦除次數(shù)不得超過（）次。（B）A 4 B 5 C 6 D 7 30、2000型主機(jī)插件中沒有下面哪項(xiàng)？（D）A監(jiān)控記錄、地面信息、電源 B通信、擴(kuò)展通訊 C模擬信號(hào)、數(shù)字輸入、數(shù)字入出 D TIMS、語音錄音

31、監(jiān)控顯示均衡風(fēng)缸壓力、閘缸壓力、列車管壓力與機(jī)車儀表顯示的相應(yīng)壓力誤差≤（）。B A、〒10KPa B、〒20KPa C、〒30KPa

32、保安設(shè)備的機(jī)管架、電線路、開關(guān)、塞孔、插座及主機(jī)、顯示器、TAX2箱等的外觀檢查為（）。C

A、每輔修 B、每小修 C、每輔、小修

33、數(shù)字量輸入插件是完成機(jī)車信號(hào)輸入（）隔離與電平轉(zhuǎn)換的接口，并將轉(zhuǎn)換后的電平送到數(shù)據(jù)總線，供監(jiān)控主機(jī)采樣用。A

A、50V B、96V C、110V

34、監(jiān)控裝臵目前所用壓力傳感器有哪兩種？（C）

A 3芯和4芯 B 4芯和5芯 C 3芯和5芯 D 5芯和6芯

35、機(jī)車哪項(xiàng)設(shè)備不歸電務(wù)部門維修？（C）

A LKJ主機(jī) B調(diào)車盒 C常用制動(dòng)閥 DTAX2箱

36、監(jiān)控裝臵中按壓[查詢] +（）可查各模塊工作狀態(tài)（C）

A 2 B 3 C 4 D 5

37、監(jiān)控裝臵的特定數(shù)據(jù)有那些()（A）

A日期、時(shí)間、車號(hào)、裝臵號(hào)、輪徑 B日期、時(shí)間、車號(hào)、司機(jī)號(hào)、輪徑 C車號(hào)、交路號(hào)、日期、裝臵號(hào)、輪徑 D時(shí)間、日期、車號(hào)、輪徑、計(jì)長

三、判斷題：

1、監(jiān)控裝臵好壞不影響機(jī)車的正常運(yùn)行，因此沒有監(jiān)控裝臵檢測合格證也可出庫（）〓

2、機(jī)車安全設(shè)備入庫檢測率達(dá)到100%，出庫完好率達(dá)到100%，文件檢索率達(dá)到100%（）√

3、監(jiān)控裝臵設(shè)有保壓、手柄、相位三種方式的防溜功能（）√

4、只要監(jiān)控裝臵開機(jī)，則裝臵就不停地在記錄。（）〓

5、插件電路板取出機(jī)箱后，不應(yīng)用手觸摸板內(nèi)電路及元器件，以防靜電損壞電路板。（）√ 6、2000型人為切換A、B機(jī)時(shí)，可以拔掉電源插件或監(jiān)控記錄板。（）√

7、列車管壓力傳感器誤差10KPA應(yīng)更換傳感器（）〓

8、JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)主機(jī)，在機(jī)車上電后A或B機(jī)工作是隨機(jī)的。（）答案：∨

9、JT1-CZ2000型一體化機(jī)車信號(hào)主機(jī)，主機(jī)箱內(nèi)共有4塊插板。（）答案：〓

10、JT1-CZ2000型車載系統(tǒng)設(shè)備, 接收移頻信息及ZPW2000信息的應(yīng)變時(shí)間不大于2s。（）

答案：∨

11、機(jī)車信號(hào)一上電，立即點(diǎn)亮白燈。（）〓

12、可以使用細(xì)銅絲代替保險(xiǎn)絲（）〓

13、機(jī)車信號(hào)設(shè)備機(jī)車上使用的電源是交流110V。（）〓

14、接收線圈感應(yīng)電動(dòng)勢的大小與接收線圈安裝高度無關(guān)。()〓

15、當(dāng)機(jī)車信號(hào)顯示由HU燈掉為H燈時(shí)，表示機(jī)車已冒進(jìn)顯示H燈的地面信號(hào)機(jī)。（）〓

16、用萬用表測量電阻時(shí)，可以將電阻放在電路中測量（）〓

17、機(jī)車距離誤差有兩種，分別為 超前 和滯后。（）√

18、JT1-CZ2000型一體化機(jī)車信號(hào)主機(jī)，主機(jī)箱內(nèi)共有6塊插板。（）√

19、機(jī)車信號(hào)設(shè)備使用的電源是交流50V。（）√

20、芯片更換時(shí)為防止AB機(jī)不同步，必須關(guān)機(jī)更換后開機(jī)（）√

21、機(jī)車在調(diào)車狀態(tài)下，監(jiān)控防溜功能被解除。（〓）

22、當(dāng)前實(shí)現(xiàn)軌道電路電碼化的方式有切換式、疊加式和預(yù)疊加式3種。（）(√)

23、系統(tǒng)故障輸出3分鐘后緊急制動(dòng)由過壓母板完成。（）〓

24、放風(fēng)試驗(yàn)前必須進(jìn)行徹底呼喚應(yīng)答并鳴笛。（）√

25、主機(jī)所有插件在機(jī)箱內(nèi)無固定位臵，插件插入時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)其所在位臵。（）〓

29、特殊前行申請(qǐng)米數(shù)，可由乘務(wù)員任意申請(qǐng)。（）〓 30、2000型監(jiān)控裝臵為防止更換芯片中出現(xiàn)輪徑丟失應(yīng)提前查看輪徑，以便更換后確認(rèn)（）√

四、簡答題：

1、LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵壓力檢測都檢測哪些壓力？ 答：除了檢測列車管壓力外，還檢測機(jī)車制動(dòng)缸的壓力及均衡風(fēng)缸壓力

2、機(jī)車信號(hào)對(duì)于接收線圈安裝有何要求？

答：必須安裝在機(jī)車第一輪對(duì)前方、排障器之后，接收線圈線包底部距軌面高度為155〒5mm，其中心與鋼軌面中心偏差為0〒5mm。

3、現(xiàn)場更換芯片注意事項(xiàng)？ 答：①、更換芯片前，要求先關(guān)機(jī)，嚴(yán)格禁止帶電更換芯片；

②、主備機(jī)兩塊板子的芯片全部更換完以后，要同時(shí)上電，主備機(jī)同時(shí)試驗(yàn)。嚴(yán)格禁止先更換一塊主板的芯片，上電以后在更換另外一塊主板的芯片；

③、芯片更換完畢，要檢查設(shè)備狀態(tài)的好壞，保證各插件正常，監(jiān)控和數(shù)據(jù)版本一致，監(jiān)控各參數(shù)未發(fā)生變化；

4、芯片更換完畢，一定要用Ic卡設(shè)定，看揭示的輸入是否正常；

○

5、芯片更換完畢，要設(shè)定形成一個(gè)大于2K的新的試驗(yàn)文件，用IC卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)，檢查轉(zhuǎn)儲(chǔ)功能是否○正常。

4、監(jiān)控主機(jī)插件有哪些 ？

答：電源、數(shù)字入出、數(shù)字入、擴(kuò)展、模擬、通信、地面信息、監(jiān)控記錄

5、簡述接收線圈的作用？

答：接收線圈是機(jī)車信號(hào)設(shè)備的接收元件。當(dāng)機(jī)車信號(hào)信息電流在鋼軌中流通時(shí)，圍繞鋼軌產(chǎn)生交變的磁通，使接收線圈感應(yīng)出電動(dòng)勢，此信號(hào)電動(dòng)勢送到機(jī)車信號(hào)主機(jī)，經(jīng)過運(yùn)算、鑒別、數(shù)字處理，使機(jī)車信號(hào)設(shè)備輸出相應(yīng)的信息。

6、LKJ2000型監(jiān)控裝臵的作用是什么？

答：LK2000監(jiān)控裝臵不僅可以有效防止“兩冒一超”等事故，記錄列車運(yùn)行，乘務(wù)員操作等狀況，而且它采用雙機(jī)熱備工作方式，性能更加可靠。采用屏幕顯示器，以圖形，曲線，文字等方式顯示前方線路狀況，運(yùn)行情況等信息。

7、什么是二取二原理？

答：每塊主機(jī)板內(nèi)采用二取二容錯(cuò)安全結(jié)構(gòu)，其含義是每塊主機(jī)板中有2路獨(dú)立接收譯碼通道，2路的譯碼輸出進(jìn)行比較，比較一致才有有效輸出。

8、JT1-CZ2000型一體化機(jī)車信號(hào)主機(jī)有幾塊插板？如何設(shè)臵？

答：主機(jī)箱內(nèi)共有6塊插板，由左至右依次是：記錄板、主機(jī)板、主機(jī)板、連接 板、電源板

1、電源板2。

9、JT1-CZ2000型車載系統(tǒng)設(shè)備雙路接收線圈有何技術(shù)要求？

答：單個(gè)接收線圈的每路電感量不小于60mH，直流電阻不大于8Ω，品質(zhì)因數(shù)應(yīng)不小于5.5

10、什么是軌道電路分路狀態(tài)？其最不利因素是什么？

答案：軌道電路分路狀態(tài)就是指軌道電路有車占用，接受端設(shè)備可靠停止工作的狀態(tài)。其最不利因素為：電源電壓最高，鋼軌阻抗最小，道碴電阻最大。

11、開路式道口控制器的軌道繼電器電壓、軌道繼電器落下值、靈敏度、直流電源電壓、作用距離分別是多少? 答：①、軌道繼電器電壓：30-38 V ②、軌道繼電器落下值：2.5-3.5 Ω ③、靈敏度：吸起值不小于落下值的50％。④、直流電源電壓：24〒1.2 V ⑤、作用距離：20-60米

12、焊接變形有哪幾種？

答：

1、縱向縮短和橫向縮短。

2、角變形。

3、彎曲變形。

4、波形變形。

5、扭曲變形。

13、焊接時(shí)一般在什么情況下不要開坡口？

答：當(dāng)焊件要求質(zhì)量比較高或工件厚度較大而焊接熔池的深度所限不能滿足焊接質(zhì)量要求時(shí)后應(yīng)開坡口。

14、攻絲中的操作方法是什么？

答：攻絲中，兩手用力要均衡，旋轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，每當(dāng)旋轉(zhuǎn)1/2-1周時(shí)，將絲錐反轉(zhuǎn)1/4周以切斷和排除切屑堵塞屑槽，造成絲鍛損壞和折斷，尤其是韌性材料，深孔及不通孔攻絲時(shí)更要主意將切屑及時(shí)排除。

15、怎樣進(jìn)行常用制動(dòng)試驗(yàn)？

答：（1）、按壓【查詢】鍵，進(jìn)入“查詢選擇”界面、再按壓7號(hào)鍵，彈出“庫內(nèi)試驗(yàn)”窗口。（2）、大閘手柄處于運(yùn)轉(zhuǎn)位或中立位。

（3）、將光標(biāo)定位到《A機(jī)常用制動(dòng)》上，然后按壓【確認(rèn)】鍵，屏幕提示“A機(jī)常用制動(dòng)試驗(yàn)！”，同時(shí)語音提示“常用制動(dòng)”，屏幕右邊<卸載>、<常用>燈點(diǎn)亮，均衡風(fēng)缸與列車管減壓110〒10KPa.（4）、操作大閘可以追加列車管減壓（列車管減壓量不應(yīng)超過最大減壓量），但不能緩解列車管壓力。

（5）、數(shù)秒鐘后自動(dòng)緩解，“A機(jī)常用制動(dòng)試驗(yàn)！”提示窗口消失，語音提示“緩解成功”，右邊<卸載>、<常用>燈滅，此時(shí)根據(jù)大閘手柄位臵（大閘運(yùn)轉(zhuǎn)位），列車管壓力恢復(fù)定壓。

（6）、根據(jù)（2）~（5）步驟進(jìn)行B機(jī)常用制動(dòng)實(shí)驗(yàn)。

16、列車管壓力是怎樣確定的？

標(biāo)準(zhǔn)列車管壓力是指乘務(wù)員在按壓開車鍵時(shí)，監(jiān)控裝臵記錄開車對(duì)標(biāo)（或開車鍵）事件時(shí)的列車管壓力。若全程記錄中無開車對(duì)標(biāo)記錄，標(biāo)準(zhǔn)管壓則按第一次起車時(shí)的管壓為準(zhǔn)。

17、監(jiān)控主機(jī)中監(jiān)控記錄插件里U3U4/U5U6分別存儲(chǔ)的什么？

答：監(jiān)控主機(jī)中監(jiān)控記錄插件里U3U4存儲(chǔ)的是監(jiān)控程序，U5U6存儲(chǔ)的是監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)

18、怎樣進(jìn)行機(jī)車工況檢查？

答：(1)、在屏幕顯示器上按壓【查詢】鍵，在查詢選擇窗口選擇“工況顯示”，按【確認(rèn)】 鍵，屏幕顯示器上出現(xiàn)“工況顯示”窗口。工況顯示如下：

向前/向后—零位/非零位—牽引/制動(dòng)

(2)、操作機(jī)車換向手柄及調(diào)速手柄，屏幕顯示器上工況顯示應(yīng)正確。

19、在TAX2箱主要插件中和我們有關(guān)的是哪些插件？ 答：電源插件，通訊記錄插件，語音錄音插件 20、LKJ控制功能運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)證的主要內(nèi)容是什么？ 答：（1）機(jī)車過軌道電路絕緣節(jié)時(shí)，LKJ距離校正是否正常；

（2）語音提示時(shí)機(jī)是否滿足要求，屏幕顯示是否正確；（3）LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件內(nèi)容與實(shí)際情況是否相符；

（4）對(duì)典型區(qū)段和關(guān)鍵地點(diǎn)進(jìn)行LKJ控制的制動(dòng)試驗(yàn)；驗(yàn)證LKJ控制的制動(dòng)距離是否滿足要求；（5）路局指定的專項(xiàng)功能試驗(yàn)是否滿足要求；

（6）LKJ運(yùn)行記錄文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)、處理結(jié)果及記錄內(nèi)容是否正常。

21、轉(zhuǎn)儲(chǔ)文件的操作方法？

答：速度為0時(shí)，插入IC卡，IC卡燈亮，按壓轉(zhuǎn)儲(chǔ)鍵，按1選擇文件，用光標(biāo)挑選后，按確認(rèn)，按6開始轉(zhuǎn)儲(chǔ)，提示轉(zhuǎn)儲(chǔ)成功后，按確認(rèn)鍵返回。轉(zhuǎn)儲(chǔ)未轉(zhuǎn)文件時(shí)，插卡，按轉(zhuǎn)儲(chǔ)，再按轉(zhuǎn)儲(chǔ)，自動(dòng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)完畢后，按確認(rèn)，按0返回。

22、監(jiān)控裝臵常用的檢測步驟？

答：① 詢問乘務(wù)員，設(shè)備運(yùn)用情況；② 外觀檢查； ③ 性能試驗(yàn)；④ 錄據(jù)分析；⑤ 填寫臺(tái)帳，并簽發(fā)檢測合格證；

23、行車閉塞法有哪幾種？

答：自動(dòng)閉塞；半自動(dòng)閉塞；電話閉塞。

24、產(chǎn)生緊急制動(dòng)的原因有哪些？

答：① 降級(jí)ZTL狀態(tài)下，報(bào)警7S內(nèi)未按壓警惕鍵；② 系統(tǒng)交權(quán)、報(bào)警超過3分鐘；③ 信號(hào)突變，地面信號(hào)為通過信號(hào)，7S內(nèi)未進(jìn)行解鎖；④ 記錄錯(cuò)誤或軟件程序跑飛；⑤ 防溜報(bào)警10S內(nèi)未按壓警惕鍵；⑥ 小閘緩解位報(bào)警，未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)解除的；⑦ 超速放風(fēng)。

第五篇：應(yīng)知應(yīng)會(huì)

應(yīng) 知 應(yīng) 會(huì)

卷煙--用卷煙紙包裹煙絲制成的煙草制品。

煙草制品--以煙草為原料制成的嗜好性消費(fèi)品，分為燃吸類煙草制品（卷煙、雪茄煙、煙絲）和非燃吸類煙草制品（鼻煙、嚼煙）。

煙草的類型: 按植物學(xué)分類,煙草為茄科；

根據(jù)品種特征和栽培調(diào)制方法分為烤煙、晾煙和曬煙。國際上煙草制品的主要類型有美式煙（即混合型）、英式煙（即烤煙型）、法式煙（曬煙型）和香料型卷煙四種。

我國卷煙產(chǎn)品形成了以烤煙為主，混合型、雪茄型、外香型卷煙為輔，類型相對(duì)比較齊全。

卷煙商品包裝的作用有：

1、保護(hù)商品;

2、防潮、保濕;

3、保香;

4、便于銷售、攜帶和保護(hù);

5、廣告、宣傳;

6、標(biāo)識(shí)與增值;包裝體上（箱、條、盒）的圖形和文字應(yīng)符合商標(biāo)法規(guī)定，不得使用下列圖形和文字：

（1）同國家名稱、國旗、國徽、軍旗、勛章相同或者相近似的；（2）同政府間國際組織的旗幟、徽記、名稱相同或相近似的；（3）帶有民族歧視性的；（4）夸大宣傳并帶有欺騙性的；

（5）有害于社會(huì)主義道德風(fēng)尚或者有其他不良影響的。條、盒的技術(shù)要求:

1、注冊(cè)標(biāo)記?（registered表示商標(biāo)已注冊(cè)，）應(yīng)標(biāo)在條、盒包裝體的正面右上角；

2、包裝體正面必須用漢字寫明省（市）名與企業(yè)名稱，并用“〃”隔開；?。ㄊ校┟c企業(yè)名稱相同時(shí)可省略省（市）名。例：云南〃玉 溪卷煙廠出品

上海卷煙廠

3、卷煙數(shù)量表示方法：

一般情況下表示為：條裝200支/條；盒裝20支/盒；

4、卷煙類型表示為：烤煙型、混合型、外香型、雪茄型四種類型之一。

5、焦油量表示為××mg或×mg，煙氣煙堿量表示為××mg；

6、卷煙商品條碼

目前，我國卷煙商品條碼普遍采用13位，具體樣式為： ××× ××××-××××× × ① ② ③ ④

①前綴碼：標(biāo)識(shí)國家或地區(qū)的代碼，我國統(tǒng)一為“690”。②生產(chǎn)廠商代碼：標(biāo)識(shí)的是商品制造廠商，我國煙草制品的制造廠商代碼統(tǒng)一為“1028”。

③商品特性代碼：標(biāo)識(shí)商品屬性、規(guī)格、價(jià)格等信息，是廠商賦予自已產(chǎn)品的代碼，具有唯一性。

④校驗(yàn)碼：用以檢驗(yàn)上述代碼的正誤。

7、警句 《中華人民共和國煙草專賣法》第十八條規(guī)定的“吸煙有害健康”的句子，其英文一般譯作“smoking is harmful for your health”。

商品倉儲(chǔ)養(yǎng)護(hù)的基本方針：“以防為主，防治結(jié)合” 煙草商品堆垛：卷煙商品堆垛，不應(yīng)超過5個(gè)煙箱高，庫房內(nèi)若使用照明燈具，應(yīng)使用防爆燈具，嚴(yán)禁使用碘鎢燈和60w以上的白熾燈，燈具與煙垛之間的距離應(yīng)保持在0.5米以上。

煙垛間的距離：卷煙堆垛時(shí)，要注意以下距離，即：墻距為50-70㎝，垛距為50-60㎝，柱距為20㎝，主走道150-200㎝。

省局新修訂的十一項(xiàng)經(jīng)營紀(jì)律:（1）不準(zhǔn)違反行業(yè)內(nèi)統(tǒng)一的卷煙二級(jí)調(diào)撥價(jià)、三級(jí)批發(fā)價(jià)和零售 2 價(jià)。不準(zhǔn)批零-價(jià)。

（2）不準(zhǔn)跨區(qū)向零售戶供貨，不準(zhǔn)向零售戶大批量供貨。（3）不準(zhǔn)搞卷煙拼盤供貨和變相拼盤供貨。（4）不準(zhǔn)煙草職工及直系親屬從事個(gè)體卷煙經(jīng)營。（5）不準(zhǔn)在省外煙訂貨中購進(jìn)關(guān)系煙、感情煙和回扣煙。（6）不準(zhǔn)向系統(tǒng)外單位或個(gè)人銷售煙葉。（7）不準(zhǔn)向零售戶賒欠貨款。（8）不準(zhǔn)向無證戶批供卷煙。（9）不準(zhǔn)為個(gè)人代售卷煙。

（10）不準(zhǔn)霉變和包裝殘損等有質(zhì)量問題的商品流入市場。（11）不準(zhǔn)主銷牌號(hào)銷售斷檔，不準(zhǔn)不合格產(chǎn)品出廠

建立客戶經(jīng)理制度的必要性：

1、建立客戶經(jīng)理制度是營銷管理強(qiáng)化客戶導(dǎo)向的需要

2、建立客戶經(jīng)理制度是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展到新階段的基本要求

3、建立客戶經(jīng)理制度是企業(yè)應(yīng)對(duì)未來激烈競爭的現(xiàn)實(shí)需要 新的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行模式的工作目標(biāo): 建立面向市場，面向零售戶，強(qiáng)化對(duì)零售戶的管理與服務(wù)，圍繞客戶關(guān)系這個(gè)工作重點(diǎn)，建立客戶經(jīng)理制度，組建客戶經(jīng)理隊(duì)伍，充分發(fā)揮客戶經(jīng)理在管理市場、服務(wù)客戶中的職能和作用，使網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行達(dá)到管理更細(xì)、服務(wù)更優(yōu)、效率更高、成本更低的目標(biāo)。

客戶經(jīng)理：

是指負(fù)責(zé)對(duì)零售客戶通過開展拜訪等一系列溝通、交流活動(dòng)，實(shí)施公司營銷策略，協(xié)調(diào)和維護(hù)公司與零售客戶之間的關(guān)系，提高客戶滿意程度，進(jìn)而促進(jìn)客戶忠誠，提升客戶價(jià)值的商業(yè)流通企業(yè)的前臺(tái)服務(wù)營銷人員。

客戶經(jīng)理的“七員”：

觀察員、管理員、偵察員、宣傳員、協(xié)調(diào)員、信息員、局部工作指揮員

客戶經(jīng)理的基本職責(zé)：

1、開發(fā)客戶需求，完成卷煙銷售目標(biāo)任務(wù)；

2、完成人工訂單的采集、傳遞工作；

3、完善客戶信息資料，把握客戶卷煙銷售狀況；

4、搜集市場信息，提供營銷決策的依據(jù)；

5、按照客戶分類和分級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為客戶提供個(gè)性化服務(wù)；

6、組織協(xié)調(diào)銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)的各項(xiàng)工作；

7、培育卷煙品牌，服務(wù)工業(yè)企業(yè)。客戶經(jīng)理的地位和作用：

1、卷煙銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)的組織和協(xié)調(diào)者，客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)的核心；

2、公司銷售策略的主要執(zhí)行者；

3、聯(lián)結(jié)公司和客戶的橋梁和紐帶；

4、提升客戶滿意度的責(zé)任人；

5、公司市場形象的主要代表?？蛻絷P(guān)系管理的基本原則：

1、客戶是公司的財(cái)富；

2、客戶的價(jià)值取決于其在客戶金字塔中的位置；

3、抱怨的客戶其實(shí)是有價(jià)值的客戶；

4、當(dāng)你設(shè)法滿足一個(gè)客戶時(shí)，需要考慮其他客戶的感受；

5、客戶的不滿是逐漸積累的；

6、無論何時(shí)，主動(dòng)服務(wù)總是比被動(dòng)服務(wù)更令客戶滿意?？蛻艚?jīng)理的工作流程：

（一）客戶拜訪流程

1、查看客戶類別，準(zhǔn)備個(gè)性化拜訪計(jì)劃；

2、實(shí)地拜訪時(shí)，重點(diǎn)做好溝通信息、解決疑問、推薦商品、新品鋪市、指導(dǎo)經(jīng)營、培育品牌等工作；

3、拜訪結(jié)束后及時(shí)填寫拜訪工作日志，總結(jié)拜訪效果；

4、根據(jù)拜訪效果，調(diào)整拜訪計(jì)劃。

（二）走訪客戶要解決的問題

1、了解每個(gè)客戶真正的需要及其面臨的問題；

2、發(fā)現(xiàn)客戶服務(wù)中的失誤和不足；

3、了解每個(gè)客戶現(xiàn)有能力及未來潛力；

4、加深與每個(gè)客戶的關(guān)系；

5、增加客戶的訂貨量。

（三）客戶經(jīng)理品牌維護(hù)工作流程

1、接受市場經(jīng)理分解的重點(diǎn)品牌培育規(guī)劃；

2、每月末，制定下月重點(diǎn)品牌培育相關(guān)工作計(jì)劃；

3、向客戶推薦重點(diǎn)品牌，與客戶商定重點(diǎn)品牌鋪市事宜；

4、拜訪時(shí)收集客戶重點(diǎn)品牌銷售及顧客反應(yīng)信息，提出指導(dǎo)意見；

5、關(guān)注重點(diǎn)品牌訂貨信息，分析動(dòng)銷情況，制定相應(yīng)對(duì)策；

6、有促銷活動(dòng)時(shí)，積極配合實(shí)施，并反饋相關(guān)信息。

（四）客戶經(jīng)理新品鋪市流程

1、確定試銷客戶，商定新品鋪市及促銷計(jì)劃；

2、與客戶協(xié)商出樣位置及初次訂貨量；

3、督促促銷活動(dòng)按計(jì)劃實(shí)施；

4、走訪客戶，及時(shí)了解新品動(dòng)銷情況；

5、每月，匯總新品銷售、顧客反應(yīng)及鋪市率等情況報(bào)市場經(jīng)理；

（五）指導(dǎo)客戶經(jīng)營流程

1、分析客戶訂貨品種、數(shù)量結(jié)構(gòu)及庫存狀況；

2、指導(dǎo)客戶設(shè)定合理周轉(zhuǎn)量和品種結(jié)構(gòu)；

3、傳授卷煙推銷技巧；

4、指導(dǎo)貨架擺放及卷煙出樣順序；

5、提供卷煙銷售市場信息?？蛻艚?jīng)理的銷售能力：

1、把握客戶需求；

2、正確介紹產(chǎn)品；

3、掌握推銷技巧；

4、主動(dòng)增值服務(wù)；

5、注意貨款回收；

6、穩(wěn)定客戶關(guān)系?？蛻艚?jīng)理的知識(shí)能力：

1、豐富的行業(yè)知識(shí)；

2、必要的法律知識(shí)；

3、產(chǎn)品知識(shí)；

4、市場營銷知識(shí)；

5、溝通和談判技巧等?？蛻艚?jīng)理的職業(yè)素質(zhì)：

1、樹立服務(wù)意識(shí)；

2、注重實(shí)踐創(chuàng)新；

3、具有合作精神；

4、敢于承擔(dān)責(zé)任；

5、維護(hù)公司利益。客戶經(jīng)理的主要職責(zé)：

可概括為“管理市場、培育品牌、服務(wù)客戶”這三個(gè)方面。管理市場是培育品牌、服務(wù)客戶的基礎(chǔ)； 培育品牌、服務(wù)客戶是管理市場的目的； 而服務(wù)客戶則是提升網(wǎng)絡(luò)競爭力的重點(diǎn)；

管理市場的前提就是要仔細(xì)研究市場，而研究市場是培育品牌、服務(wù)客戶的基礎(chǔ)；

管理市場的內(nèi)容包括: 分析目標(biāo)市場、收集市場信息、強(qiáng)化客戶管理。對(duì)客戶的管理，其目的是控制目標(biāo)市場，而客戶經(jīng)理對(duì)市場、對(duì)客戶的業(yè)務(wù)管理應(yīng)該是專賣體制下的營銷管理。

品牌培育工作應(yīng)主要從以下方面開展：

1、品牌培育建議

2、做好品牌宣傳

3、引導(dǎo)市場消費(fèi)

客戶經(jīng)理任職條件：

1、具有較強(qiáng)的事業(yè)心、責(zé)任感、創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)精神，愛崗敬業(yè)，自覺維護(hù)企業(yè)形象。

2、身體健康、品貌端正，沒有不良行為記錄。

3、城網(wǎng)客戶經(jīng)理必須具備大專以上文化程度；農(nóng)網(wǎng)客戶經(jīng)理必須具備高中以上文化程度。

4、年齡在30周歲以下（原從事煙草系統(tǒng)銷售工作一年以上，且工作特別優(yōu)秀的人員，可適當(dāng)放寬）。

5、能熟練操作計(jì)算機(jī)的常用軟件，如：Word、Excel等。

6、待人有親和力，有較強(qiáng)的交談、溝通能力，無偏激。

7、有一定的分析和文字寫作能力?？蛻艚?jīng)理品質(zhì)要求：

1、誠實(shí)守信

2、熱情敬業(yè)

3、公正無私 在實(shí)踐中，提高客戶經(jīng)理心理素質(zhì)應(yīng)從以下方面入手：

1、學(xué)會(huì)溝通

2、以情動(dòng)人

3、保持耐心

客戶經(jīng)理根據(jù)其工作業(yè)績及工作能力由低到高分為見習(xí)客戶經(jīng)理、三級(jí)客戶經(jīng)理、二級(jí)客戶經(jīng)理、一級(jí)客戶經(jīng)理四個(gè)級(jí)別，并實(shí)行不同級(jí)別的工資待遇，以調(diào)動(dòng)客戶經(jīng)理工作積極性。

客戶經(jīng)理拜訪前的準(zhǔn)備：

首先，客戶經(jīng)理應(yīng)根據(jù)前一天制定并經(jīng)市場經(jīng)理批準(zhǔn)后的拜訪計(jì)劃，結(jié)合市場經(jīng)理臨時(shí)安排的工作內(nèi)容，精心準(zhǔn)備當(dāng)天的拜訪工作。

其次，要充分掌握了解公司近期的銷售方針、新產(chǎn)品的特點(diǎn)及本次擬拜訪客戶的相關(guān)信息等，檢查要帶的拜訪資料是否齊全。

再次，客戶經(jīng)理在拜訪客戶之前，還應(yīng)檢查一下自己的穿著，穿著是客戶見到的第一目標(biāo)，得體的穿著能讓客戶的心情放松。

總之，拜訪前準(zhǔn)備的目的是為了幫助客戶經(jīng)理明確拜訪計(jì)劃、掌握客戶信息、樹立行業(yè)形象，保證與客戶在拜訪過程中處于更加主動(dòng)的地位。

客戶經(jīng)理拜訪客戶過程中的程序和工作：

一般包括：問候客戶并介紹拜訪目的、幫助客戶陳列、管理客戶庫存、督促客戶明碼標(biāo)價(jià)、分析客戶銷售數(shù)據(jù)，掌握市場動(dòng)向、與客戶交流了解市場反映、指導(dǎo)客戶經(jīng)營、進(jìn)行品牌培育、傾聽客戶意見和建議、處理客戶異議、完成客戶拜訪、走訪市場發(fā)現(xiàn)和收集市場信息等十一項(xiàng)。

客戶經(jīng)理在拜訪過程中，要通過與客戶和消費(fèi)者真誠的交流來真實(shí)了解市場的反映，具體應(yīng)做好以下工作：

1、客戶經(jīng)理要通過與客戶和消費(fèi)者交流和溝通，了解周圍其他持證戶、無證戶是否有違法經(jīng)營的跡象，并盡可能地掌握違法經(jīng)營的確切情況，如違法卷煙的品牌，藏匿地點(diǎn)，送貨人員、車輛、時(shí)間等。對(duì)了解的情況一定要做好記錄，并及時(shí)向市場經(jīng)理專管所所長反映。

2、客戶經(jīng)理要從維護(hù)持證零售戶自身利益的角度，發(fā)動(dòng)持證戶積極舉報(bào)周圍經(jīng)營戶的違法信息，并宣傳保密措施，打消持證戶的顧慮。

3、客戶經(jīng)理要幫助零售戶計(jì)算合法經(jīng)營的收益帳，講解違法、違規(guī)經(jīng)營被吊銷專賣證后的直接和間接損失，使零售戶進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到煙草專賣零售許可證的含金量，提高守法經(jīng)營的意識(shí)。

4、客戶經(jīng)理要通過與客戶交流和溝通，了解電話訂貨員的服務(wù)態(tài)度,專賣稽查員是否文明執(zhí)法,送貨員送貨是否及時(shí)、服務(wù)是否周到等情況。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)，并妥善解決。

品牌培育包括公司（形象）品牌培育與卷煙（形象）品牌培育。其中，公司品牌培育優(yōu)于卷煙品牌培育，卷煙品牌培育是建立在公司品牌創(chuàng)建的基礎(chǔ)上。

客戶經(jīng)理在拜訪客戶的同時(shí)，還應(yīng)在走訪市場的過程中注意發(fā)現(xiàn)和收集市場信息，具體做好以下工作：

1、在走訪過程中，注意區(qū)域性大戶的動(dòng)向，以及一些復(fù)雜地段（如早市、夜市）是否有新出現(xiàn)的無證戶（如季節(jié)性流動(dòng)攤點(diǎn)）、是否存在“假、私、非”等情況。

2、在走訪過程中，如發(fā)現(xiàn)存在“假、私、非”及無證經(jīng)營的情況，應(yīng)立即向市場經(jīng)理、專管所所長反映，并確定稽查人員到達(dá)后方可離開。

3、在走訪過程中，協(xié)助專賣人員對(duì)申請(qǐng)辦證的經(jīng)營戶進(jìn)行實(shí)地勘 8 察。

客戶經(jīng)理應(yīng)本著突出重點(diǎn)、簡明扼要的原則做好次日晨例會(huì)匯報(bào)的準(zhǔn)備工作，具體內(nèi)容包括：

1、重點(diǎn)反映轄區(qū)市場銷量變動(dòng)（上升、下降）情況及原因分析、重點(diǎn)品牌培育情況。

2、重點(diǎn)反映拜訪重點(diǎn)客戶、卷煙銷售異?？蛻舻那闆r，并分析原因及采取的措施。

3、重點(diǎn)反映走訪市場過程中發(fā)現(xiàn)的持證零售戶違規(guī)經(jīng)營情況，區(qū)域性大戶、新增無證戶、“假、私、非”卷煙等情況的動(dòng)向，以及建議采取的措施。

4、簡要匯報(bào)市場經(jīng)理前日安排工作的完成情況。

5、簡要說明客戶的意見和建議等。市場經(jīng)理工作職責(zé)

－ 分解銷售計(jì)劃，組織客戶經(jīng)理完成目標(biāo)任務(wù)； － 組織客戶經(jīng)理完善客戶信息資料，并實(shí)施動(dòng)態(tài)管理； － 組織收集市場信息，分析、預(yù)測客戶卷煙銷售狀況； － 組織客戶經(jīng)理按照客戶分類及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為零售客戶開展服務(wù)； － 執(zhí)行品牌培育方案，組織客戶經(jīng)理落實(shí)品牌的宣傳、促銷、推廣等工作。

客戶經(jīng)理工作職責(zé): － 完成卷煙營銷工作任務(wù)；

－ 完善客戶信息資料，實(shí)施客戶評(píng)價(jià)，提出客戶等級(jí)變更的建議； － 收集市場信息，了解客戶需求，撰寫市場報(bào)告； － 提供零售客戶緊缺貨源供應(yīng)建議；

－ 按照客戶分類及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為零售客戶提供服務(wù)； － 開展客戶維護(hù)，實(shí)現(xiàn)客戶等級(jí)提升；

－ 執(zhí)行品牌培育方案，實(shí)施卷煙品牌的培育工作?？蛻艚?jīng)理工作紀(jì)律:

1、不遲到，不早退，不脫崗。

2、掛牌上崗。

3、使用文明用語，不準(zhǔn)與零售客戶發(fā)生爭執(zhí)。

4、不準(zhǔn)漏訪、漏管。

5、不準(zhǔn)接受零售客戶吃請(qǐng)。

6、不準(zhǔn)向零售客戶索要物品，不準(zhǔn)借錢、借物。

7、不準(zhǔn)泄露企業(yè)機(jī)密，謀取不正當(dāng)利益。

8、不準(zhǔn)與零售客戶串通，擅自提高緊俏品牌卷煙供貨量。

9、不準(zhǔn)私自替工業(yè)企業(yè)搞產(chǎn)品促銷。

10、不準(zhǔn)收取工業(yè)企業(yè)宣傳促銷補(bǔ)貼、獎(jiǎng)金和貴重物品。“整體推進(jìn)、全面提升”是新形勢下新一輪網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的總體要求。整體推進(jìn)是全面提升的基礎(chǔ)和前提，全面提升是整體推進(jìn)的完善和提高。

整體推進(jìn)就是要解決各?。▍^(qū)、市）及省內(nèi)各地區(qū)之間網(wǎng)建工作的不平衡，促進(jìn)全國統(tǒng)一、分級(jí)管理的現(xiàn)代化卷煙營銷網(wǎng)絡(luò)的形成。

全面提升就是要在整體推進(jìn)的基礎(chǔ)上，在客戶服務(wù)、品牌培育、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、科學(xué)管理等方面開拓、創(chuàng)新，提高網(wǎng)絡(luò)的整體運(yùn)作水平，充分發(fā)揮其功能，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本。