第一篇：蘇寧配送模式

《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程論文

蘇寧電器的配送模式

一、企業(yè)概況

蘇寧電器是中國(guó)3C(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，一直堅(jiān)持“專業(yè)自營(yíng)”的服務(wù)方針。以連鎖店服務(wù)為基石，每進(jìn)入一個(gè)地級(jí)以上城市，蘇寧都配套建設(shè)了物流配送中心、售后服務(wù)中心和客戶服務(wù)中心，為消費(fèi)者提供方便快捷的零售配送服務(wù)，全面專業(yè)電器安裝維修保養(yǎng)服務(wù)，熱情周到的咨詢受理回訪服務(wù)，蘇寧電器竭誠(chéng)為消費(fèi)者提供全程專業(yè)化的陽(yáng)光服務(wù)。當(dāng)然，蘇寧的物流配送同樣堅(jiān)持“自建物流體系”，尤其是近幾年蘇寧連鎖化征程，大規(guī)模的連鎖店增加的邊際成本，使得我們需要探索更好的提高效率并減少配送成本的措施。

二、企業(yè)物流配送模式

根據(jù)提供物流服務(wù)的主體, 一般將其運(yùn)作模式分為以下四類:(1)自營(yíng)配送模式是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)本身籌建并組織管理, 實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部和外部貨物配送的模式。

(2)供應(yīng)商配送模式是由供應(yīng)商直接進(jìn)行商品配送, 各連鎖門店向供應(yīng)商發(fā)出訂單, 由供應(yīng)商直接將連鎖零售企業(yè)采購(gòu)的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)送到各個(gè)門店甚至上架的一種方式。

(3)共同化配送是多家連鎖企業(yè)為實(shí)現(xiàn)整體的物流配送合理化, 以互惠互利為原則, 共同出資建立配送中心, 并由出資方共同經(jīng)營(yíng)管理, 為所有出資企業(yè)提供統(tǒng)一配送服務(wù)的一種協(xié)作型物流模式。

(4)第三方物流模式是連鎖零售企業(yè)將其物流配送業(yè)務(wù)部分或者全部委托給專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)運(yùn)營(yíng)的一種運(yùn)作模式。

三、企業(yè)物流配送模式的影響因素

物流配送是連鎖企業(yè)的核心, 需要設(shè)計(jì)一套科學(xué)、完整、能夠從全方位、多角度反映連鎖企業(yè)物流配送模式的指標(biāo)體系。

1成本因素

配送成本是連鎖零售企業(yè)在選擇配送模式時(shí)必須要考慮的核心要素。一般認(rèn)為包括:(1)配送作業(yè)成本: 指某種物流配送模式下的配送作業(yè)導(dǎo)致的直接成本。包括庫(kù)存成本、訂單處理成本、裝卸搬運(yùn)成本、包裝加工成本、運(yùn)輸成本等。

(2)投資成本: 指某種配送模式下連鎖企業(yè)需要付出的投資成本。包括投資資金和投資的設(shè)備、設(shè)施等資源。對(duì)于自營(yíng)配送模式來(lái)說(shuō), 其投資成本就是用來(lái)建設(shè)配送中心的資金和用于購(gòu)買各種設(shè)備的資金。對(duì)于共同配送來(lái)說(shuō), 其投資成本是連鎖企業(yè)用于配送的各種設(shè)施設(shè)備成本。對(duì)于選擇供應(yīng)商直接配送、第三方物流配送或者第三方物流企業(yè)聯(lián)盟配送來(lái)說(shuō),基本不存在投資成本。

(3)投資風(fēng)險(xiǎn): 指投資某種物流運(yùn)作模式必須承擔(dān)的各類風(fēng)險(xiǎn), 如技術(shù)的過(guò)早更新?lián)Q代造成技術(shù)提前貶值, 設(shè)備掉價(jià)等。

(4)與企業(yè)資源配置產(chǎn)生的組合效益: 企業(yè)資源配置包括對(duì)資金、設(shè)備、人力、信息等的配置規(guī)模、配置結(jié)構(gòu)和配置方式等。不同的物流運(yùn)作模式在現(xiàn)有企業(yè)資源配置下, 會(huì)產(chǎn)生不同效益。服務(wù)因素

連鎖企業(yè)物流的基本服務(wù)指企業(yè)在運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、流通加工、包裝以及相關(guān)的信息處理等基本物流活動(dòng)中, 為顧客所提供的服務(wù)承諾。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大, 配送服務(wù)水平的好壞已直接關(guān)系到連鎖企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)劣。衡量物流基本服務(wù)的指標(biāo)主要包括:(1)可得性,指當(dāng)連鎖企業(yè)門店及相關(guān)顧客需要商品時(shí)所擁有的供貨能力。它可用以下三個(gè)方面來(lái)衡量: ①缺貨頻率,指在一定時(shí)期內(nèi)缺貨的概率, 可以反映連鎖企業(yè)實(shí)現(xiàn)其基本服務(wù)承諾的狀況。②供應(yīng)比率, 指顧客需求的滿足程度, 主要用于衡量缺貨的程度或影響的大小。③訂貨完成率, 指己完成訂單數(shù)量(實(shí)際交貨數(shù)量)占已訂貨數(shù)量的百分比。

(2)作業(yè)績(jī)效, 用以衡量從訂貨到入庫(kù)過(guò)程的作業(yè)完成狀況。①速度, 指從開(kāi)始訂貨時(shí)起至商品裝運(yùn)實(shí)際抵達(dá)時(shí)止的這段時(shí)間的長(zhǎng)短。②一致性, 指連鎖企業(yè)在眾多的完成周期內(nèi)按時(shí)遞送的能力。③靈活性, 指連鎖企業(yè)處理門店及顧客異常需求的能力。

(3)可靠性, 指連鎖企業(yè)能否并且樂(lè)意迅速提供有關(guān)物流作業(yè)和門店訂貨狀況的精確信息。環(huán)境因素

(1)地區(qū)經(jīng)濟(jì)。地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景越看好,連鎖企業(yè)規(guī)模也有望擴(kuò)大,恰當(dāng)?shù)呐渌湍Ｊ侥軌蚓S持企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)期限內(nèi)利益的最優(yōu)化, 因此決策者會(huì)傾向能夠支撐未來(lái)連鎖企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的物流配送模式。

(2)政府政策。物流系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù),如果政府在一定時(shí)期給予某種配送模式一定的政策扶持, 如制__訂相應(yīng)的法規(guī)、貸款、稅收上的優(yōu)惠等, 那么對(duì)于有基本條件的連鎖企業(yè)來(lái)說(shuō), 就會(huì)傾向于選擇政府政策扶持的配送模式。

(3)地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。地區(qū)物流市場(chǎng)發(fā)展的如何,物流市場(chǎng)是否規(guī)范,會(huì)影響到連鎖企業(yè)對(duì)物流配送模式的選擇。內(nèi)部因素

內(nèi)部因素分為商品特性和企業(yè)形態(tài)兩類:(1)商品特性。對(duì)于具有特殊配送要求的商品一般由供應(yīng)商配送,如玻璃、陶瓷等易碎品或生鮮、冷凍類商品等。對(duì)于運(yùn)輸時(shí)間有嚴(yán)格要求,需要壓縮中間配送環(huán)節(jié)的商品,往往通過(guò)供應(yīng)商直接配送模式。

(2)企業(yè)形態(tài)。不同的連鎖企業(yè)形態(tài)對(duì)物流配送的需求是不一樣的。對(duì)于大型連鎖企業(yè),由于規(guī)模巨大,可采用供應(yīng)商直接配送;而便利店規(guī)模極小,但在一個(gè)地區(qū)內(nèi)分布廣泛且集中,采用自營(yíng)或者共同配送比較理想。

四、蘇寧電器的配送模式

蘇寧長(zhǎng)期以來(lái)一直堅(jiān)持自建物流體系的配送模式，保證了物流配送的質(zhì)量，提高了企業(yè)的服務(wù)水平。

蘇寧擁有5000輛配送車的“快速反應(yīng)部隊(duì)”。按照以往的經(jīng)驗(yàn)，蘇寧空調(diào)旺季全國(guó)日配送量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，加上其他的大件商品，最高日配送量可達(dá)近50萬(wàn)臺(tái)。如此巨大的作業(yè)量，光靠3萬(wàn)名服務(wù)員工顯然是不夠的，為此，蘇寧還建立了全國(guó)性的物流體系，自購(gòu)車輛組成了有5000輛配送車的“快速反應(yīng)部隊(duì)”。這些配送車輛統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一形象，并配備了GPS全球定位系統(tǒng)，使消費(fèi)者購(gòu)買的每一臺(tái)空調(diào)都能安全及時(shí)地送貨上門。

蘇寧擁有遍布全國(guó)的100個(gè)“軍事基地”?！翱焖俜磻?yīng)部隊(duì)”的5000 輛配送車行駛在中國(guó)很多城市的大街小巷，而它們出入的起點(diǎn)和終點(diǎn)，正是遍布在全國(guó)的100個(gè)“軍事基地”——蘇寧物流配送中心。蘇寧在每個(gè)城市連鎖發(fā)展的第一步并不是開(kāi)店，而是首先建立這個(gè)城市的物流配送中心或物流配送點(diǎn)，以提供快速便捷的倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。目前，蘇寧在全國(guó)擁有3個(gè)物流基地，93個(gè)配送中心，196個(gè)配送點(diǎn)，在全國(guó)形成了長(zhǎng)途配送到市、短途配送到店、零售配送到戶的三級(jí)體系一體化運(yùn)作模式，蘇寧在全國(guó)近百個(gè)城市建立的物流配送基地總倉(cāng)儲(chǔ)面積已經(jīng)達(dá)到了80 萬(wàn)平米，倉(cāng)儲(chǔ)總量達(dá)到了400萬(wàn)臺(tái)/套，單日最高零售配送量突破50萬(wàn)臺(tái)/套，而隨著杭州、北京、南京、成都等一系列第二代物流基地的建成投入使用，蘇寧的“彈藥庫(kù)”無(wú)疑將更加充實(shí)。

2005 年3月份，蘇寧啟動(dòng)了5315服務(wù)工程，要在全國(guó)建設(shè)500個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、30個(gè)大型呼叫中心和15個(gè)第二代大型物流基地，從而建成覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)蘇寧又通過(guò)了1509000質(zhì)量體系認(rèn)證，確保蘇寧70000多名員工能夠按照統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范為消費(fèi)者提供服務(wù)，從而也為整個(gè)家電行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)樹立了新的規(guī)范。按照目前的造價(jià)，建一個(gè)物流基地要耗資5000萬(wàn)元，建一個(gè)客服中心就要耗資500 萬(wàn)元，建一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要50萬(wàn)元，“5315”全部建立起來(lái)，總耗資11.5億元，這還只是硬件，加上各種軟件投入，總耗資將近15億元。2009年作業(yè)規(guī)模突破500萬(wàn)臺(tái)，并每年以30%以上的速度快速增長(zhǎng)，現(xiàn)3000多家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)范圍可輻射到全國(guó)90%區(qū)域，囊括部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，全面實(shí)現(xiàn)“有電器銷售的地方就有蘇寧服務(wù)網(wǎng)絡(luò)配套建設(shè)”。另外，在運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)，蘇寧也并不是完全自己配送，比如在天津的配送業(yè)務(wù)就由天津郵政為其提供物流配送服務(wù)。

蘇寧的自建物流系統(tǒng)大大的提高了配送的效率，同時(shí)也增加了物流成本，明顯壓縮了家電市場(chǎng)的利潤(rùn)。物流體系已經(jīng)建成，我們就要做好與上游制造業(yè)、下游消費(fèi)者和橫向合作，銜接好供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)物流配送過(guò)程，不斷改進(jìn)組織效率、系統(tǒng)管控、人才培養(yǎng)、文化凝聚等發(fā)展瓶頸，提高配送的效率，從而降低成本。在三、四級(jí)城市開(kāi)拓市場(chǎng)時(shí)需要聯(lián)系當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，有些地方的地方家電企業(yè)在當(dāng)?shù)卣加兄匾匚?，我們需要很好的發(fā)揮當(dāng)?shù)丶译姷氖袌?chǎng)優(yōu)勢(shì)，為其提供高效地物流配送。

五、影響蘇寧電器配送的關(guān)鍵因素

蘇寧從建立初期就投入相當(dāng)大部分的資金進(jìn)行自己物流中心的建設(shè)，多年來(lái)，一直在隨著自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力的加強(qiáng)而不斷增加對(duì)物流的投入?？梢哉f(shuō)，蘇寧今天的成功與其走自有物流的戰(zhàn)略是分不開(kāi)的。然而企業(yè)到底應(yīng)該采用自有物流還是第三方物流是一個(gè)十分復(fù)雜的決策。我們具體分析影響蘇寧物流配送模式的關(guān)鍵因素。

我們將物流配送對(duì)企業(yè)的影響程度和物流配送能力定義如下：物流配送對(duì)企業(yè)的影響程度（戰(zhàn)略重要性、利潤(rùn)貢獻(xiàn)率、物流配送外包的風(fēng)險(xiǎn)）；物流配送能力（成本控制能力、風(fēng)險(xiǎn)控制能力、物流運(yùn)營(yíng)水平）。

物流對(duì)蘇寧的影響程度高。首先，作為一個(gè)家電連鎖零售企業(yè)，物流對(duì)蘇寧有十分重要的戰(zhàn)略地位。蘇寧店鋪內(nèi)賣的都是別人的品牌，其唯一的產(chǎn)品就是服務(wù)，若將服務(wù)也外包給別人去做，自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力就無(wú)從體現(xiàn)。蘇寧近年來(lái)的快速發(fā)展離不開(kāi)服務(wù)的支持，經(jīng)過(guò)十幾年的苦心經(jīng)營(yíng)，服務(wù)已經(jīng)成為蘇寧不折不扣的核心競(jìng)爭(zhēng)力了。蘇寧的服務(wù)不僅僅是簡(jiǎn)單地送貨、熱情的接待顧客，它包含了很多內(nèi)涵。

在蘇寧，服務(wù)分為兩個(gè)層面：一是為供應(yīng)商服務(wù)，為其產(chǎn)品提供銷售平臺(tái)，并為其“半成品”提供后續(xù)服務(wù)，如空調(diào)的送貨安裝、等離子電視的送貨安裝調(diào)試；二是為消費(fèi)者服務(wù)，其中包括在送貨的同時(shí)為顧客提供的許多附加服務(wù)，大到為顧客提供家電消費(fèi)咨詢、家電使用常識(shí)、保養(yǎng)常識(shí)，小到顧客的房間適合選擇什么樣的彩電、什么樣的空調(diào)。在這兩個(gè)服務(wù)層面中，物流都占有相當(dāng)?shù)谋戎?。其次，物流?duì)蘇寧的利潤(rùn)貢獻(xiàn)不容忽視。眾所周知，像蘇寧這樣的大型家電連鎖零售企業(yè)很大程度上以低價(jià)打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么相應(yīng)的銷售利潤(rùn)率也被壓低到不能再低，那么怎樣保證足夠大的利潤(rùn)率呢？蘇寧的做法就是從物流中榨取利潤(rùn)，雖然初期需要投入大量的固定成本，但后期的物流成本相對(duì)第三方物流而言將會(huì)非常非常的低，從而有了比較高的經(jīng)營(yíng)效率，這也是蘇寧單店利潤(rùn)能力高于蘇寧單店經(jīng)營(yíng)能力的最主要的原因。

最后，物流在服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部的同時(shí)，更是服務(wù)于顧客的有力手段。如果蘇寧把物流外包出去，那么對(duì)顧客的服務(wù)質(zhì)量將不能保障，從而形成很大的風(fēng)險(xiǎn)。

蘇寧對(duì)物流配送的能力強(qiáng)。首先，蘇寧電器的經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，為實(shí)施自有物流奠定了良好的基礎(chǔ)。其次，蘇寧從建立之初就堅(jiān)持走自有物流的道路，積累了大量的資產(chǎn)和經(jīng)驗(yàn)。從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，蘇寧一直在不懈的努力完善自身的物流系統(tǒng)。目前蘇寧的物流體系里包含3 個(gè)面向全國(guó)的物流中心、60多個(gè)區(qū)域物流配送中心以及各城市零售配送中心，覆蓋近30個(gè)省200個(gè)城市，日最高零售配送能力超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。完全實(shí)現(xiàn)了電子化、信息化，進(jìn)一步提升了物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，在國(guó)內(nèi)商業(yè)零售領(lǐng)域首屈一指。由上面的分析可以看出，選擇自有物流是蘇寧結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的明智之舉。

第二篇：蘇寧電器配送模式淺析

蘇寧電器配送模式淺析

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3C（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，是國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。截至2009年，蘇寧電器連鎖網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)大陸30個(gè)省，300多個(gè)城市、香港和日本地區(qū)，擁有1000家連鎖店，80多個(gè)物流配送中心、3000家售后網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)面積500萬(wàn)平米，員工12萬(wàn)多人，年銷售規(guī)模1200億元。

物流是蘇寧電器的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。蘇寧電器建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉(zhuǎn)配點(diǎn)三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，依托WMS、TMS等先進(jìn)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運(yùn)作，平均配送半徑80—300公里日最大配送能力17萬(wàn)臺(tái)套，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)送貨到戶。

蘇寧電器相繼在杭州、北京、南京等地開(kāi)發(fā)建設(shè)了現(xiàn)代化物流基地，上海、天津、沈陽(yáng)、成都、長(zhǎng)春、無(wú)錫、合肥、徐州等地物流基地建設(shè)也全面鋪開(kāi)。預(yù)計(jì)到2015年，完成全國(guó)60個(gè)物流基地的布局。通過(guò)專業(yè)化、機(jī)械化、信息化的運(yùn)作，蘇寧電器物流基地可支持50-200億元的年商品銷售規(guī)模，零售配送半徑最大可達(dá)150公里，同時(shí)還承擔(dān)、地區(qū)售后服務(wù)中心、地區(qū)呼叫中心、地區(qū)培訓(xùn)中心等功能。

“專業(yè)自營(yíng)”是蘇寧電器售后服務(wù)的特點(diǎn)，目前，蘇寧電器全國(guó)擁有1800多個(gè)售后網(wǎng)點(diǎn)、30家高端技術(shù)服務(wù)中心，15000名服務(wù)人員、500名高技能電器技師，提供安裝、維修、保養(yǎng)等各項(xiàng)服務(wù)，服務(wù)品類涉及彩電、冰洗、小家電、通訊、IT五大品類、上百個(gè)品牌，擁有多項(xiàng)作業(yè)技術(shù)與國(guó)家發(fā)明專利，成為業(yè)內(nèi)首個(gè)國(guó)家職業(yè)技能鑒定資質(zhì)單位。

1企業(yè)物流配送模式

根據(jù)提供物流服務(wù)的主體, 一般將其運(yùn)作模式分為以下四類:

(1)自營(yíng)配送模式是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)本身籌建并組織管理, 實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部和外部貨物配送的模式。

(2)供應(yīng)商配送模式是由供應(yīng)商直接進(jìn)行商品配送, 各連鎖門店向供應(yīng)商發(fā)出訂單, 由供應(yīng)商直接將連鎖零售企業(yè)采購(gòu)的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)送到各個(gè)門店甚至上架的一種方式。

(3)共同化配送是多家連鎖企業(yè)為實(shí)現(xiàn)整體的物流配送合理化, 以互惠互利為原則, 共同出資建立配送中心, 并由出資方共同經(jīng)營(yíng)管理, 為所有出資企業(yè)提供統(tǒng)一配送服務(wù)的一種協(xié)作型物流模式。

(4)第三方物流模式是連鎖零售企業(yè)將其物流配送業(yè)務(wù)部分或者全部委托給專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)運(yùn)營(yíng)的一種運(yùn)作模式。

2．企業(yè)物流配送模式的影響因素

物流配送是連鎖企業(yè)的核心, 需要設(shè)計(jì)一套科學(xué)、完整、能夠從全方位、多角度反映連鎖企業(yè)物流配送模式的指標(biāo)體系。

2.1 成本因素

配送成本是連鎖零售企業(yè)在選擇配送模式時(shí)必須要考慮的核心要素。一般認(rèn)為包括:

(1)配送作業(yè)成本: 指某種物流配送模式下的配送作業(yè)導(dǎo)致的直接成本。包括庫(kù)存成本、訂單處理成本、裝卸搬運(yùn)成本、包裝加工成本、運(yùn)輸成本等。

(2)投資成本: 指某種配送模式下連鎖企業(yè)需要付出的投資成本。包括投資資金和投資的設(shè)備、設(shè)施等資源。對(duì)于自營(yíng)配送模式來(lái)說(shuō), 其投資成本就是用來(lái)建設(shè)配送中心的資金和用于購(gòu)買各種設(shè)備的資金。對(duì)于共同配送來(lái)說(shuō), 其投資成本是連鎖企業(yè)用于配送的各種設(shè)施設(shè)備成本。對(duì)于選擇供應(yīng)商直接配送、第三方物流配送或者第三方物流企業(yè)聯(lián)盟配送來(lái)說(shuō),基本不存在投資成本。

(3)投資風(fēng)險(xiǎn): 指投資某種物流運(yùn)作模式必須承擔(dān)的各類風(fēng)險(xiǎn), 如技術(shù)的過(guò)早更新?lián)Q代造成技術(shù)提前貶值, 設(shè)備掉價(jià)等。

(4)與企業(yè)資源配置產(chǎn)生的組合效益: 企業(yè)資源配置包括對(duì)資金、設(shè)備、人力、信息等的配置規(guī)模、配置結(jié)構(gòu)和配置方式等。不同的物流運(yùn)作模式在現(xiàn)有企業(yè)資源配置下, 會(huì)產(chǎn)生不同效益。

2.2 服務(wù)因素

連鎖企業(yè)物流的基本服務(wù)指企業(yè)在運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、流通加工、包裝以及相關(guān)的信息處理等基本物流活動(dòng)中, 為顧客所提供的服務(wù)承諾。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大, 配送服務(wù)水平的好壞已直接關(guān)系到連鎖企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)劣。衡量物流基本服務(wù)的指標(biāo)主要包括:

(1)可得性, 指當(dāng)連鎖企業(yè)門店及相關(guān)顧客需要商品時(shí)所擁有的供貨能力。它可用以下三個(gè)方面來(lái)衡量: ①缺貨頻率,指在一定時(shí)期內(nèi)缺貨的概率, 可以反映連鎖企業(yè)實(shí)現(xiàn)其基本服務(wù)承諾的狀況。②供應(yīng)比率, 指顧客需求的滿足程度, 主要用于衡量缺貨的程度或影響的大小。③訂貨完成率, 指己完成訂單數(shù)量(實(shí)際交貨數(shù)量)占已訂貨數(shù)量的百分比。

(2)作業(yè)績(jī)效, 用以衡量從訂貨到入庫(kù)過(guò)程的作業(yè)完成狀況。①速度, 指從開(kāi)始訂貨時(shí)起至商品裝運(yùn)實(shí)際抵達(dá)時(shí)止的這段時(shí)間的長(zhǎng)短。②一致性, 指連鎖企業(yè)在眾多的完成周期內(nèi)按時(shí)遞送的能力。③靈活性, 指連鎖企業(yè)處理門店及顧客異常需求的能力。

(3)可靠性, 指連鎖企業(yè)能否并且樂(lè)意迅速提供有關(guān)物流作業(yè)和門店訂貨狀況的精確信息。

2.3 環(huán)境因素

(1)地區(qū)經(jīng)濟(jì)。地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景越看好, 連鎖企業(yè)規(guī)模也有望擴(kuò)大, 恰當(dāng)?shù)呐渌湍Ｊ侥軌蚓S持企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)期限內(nèi)利益的最優(yōu)化, 因此決策者會(huì)傾向能夠支撐未來(lái)連鎖企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的物流配送模式。

(2)政府政策。物流系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù), 如果政府在一定時(shí)期給予某種配送模式一定的政策扶持, 如制__訂相應(yīng)的法規(guī)、貸款、稅收上的優(yōu)惠等, 那么對(duì)于有基本條件的連鎖企業(yè)來(lái)說(shuō), 就會(huì)傾向于選擇政府政策扶持的配送模式。

(3)地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。地區(qū)物流市場(chǎng)發(fā)展的如何, 物流市場(chǎng)是否規(guī)范, 會(huì)影響到連鎖企業(yè)對(duì)物流配送模式的選擇。

2.4 內(nèi)部因素

內(nèi)部因素分為商品特性和企業(yè)形態(tài)兩類:

(1)商品特性。對(duì)于具有特殊配送要求的商品一般由供應(yīng)商配送, 如玻璃、陶瓷等易碎品或生鮮、冷凍類商品等。對(duì)于運(yùn)輸時(shí)間有嚴(yán)格要求, 需要壓縮中間配送環(huán)節(jié)的商品, 往往通過(guò)供應(yīng)商直接配送模式。

(2)企業(yè)形態(tài)。不同的連鎖企業(yè)形態(tài)對(duì)物流配送的需求是不一樣的。對(duì)于大型連鎖企業(yè), 由于規(guī)模巨大, 可采用供應(yīng)商直接配送;而便利店規(guī)模極小, 但在一個(gè)地區(qū)內(nèi)分布廣泛且集中, 采用自營(yíng)或者共同配送比較理想。

3．基于層次分析法的蘇寧電器物流配送模式的選擇

層次分析法是一種實(shí)用多目標(biāo)決策分析方法, 它將定性和定量指標(biāo)統(tǒng)一在一個(gè)模型中, 其基本原理是: 根據(jù)問(wèn)題的性質(zhì)和達(dá)到的總目標(biāo), 首先將復(fù)雜問(wèn)題分成若干層次, 以同一層次的各要素按照上一層要素為準(zhǔn)則進(jìn)行兩兩判斷, 比較其重要性, 以此計(jì)算各層要素的權(quán)重, 最后根據(jù)組合權(quán)重并按最大權(quán)重原則確定最優(yōu)方案。

遞階層次結(jié)構(gòu)模型如圖1 所示。目標(biāo)層是合理選擇配送模式(A), 本文選取成本因素(B1)、服務(wù)因素(B2)、環(huán)境因素(B3)、內(nèi)部因素(B4)作為準(zhǔn)則層的4 個(gè)因素, 子準(zhǔn)則層用(C1,C2, ?, C12)表示, 方案層為自營(yíng)配送模式(D1)、第三方配送模式(D2), 共同化配

送模式(D3), 供應(yīng)商配送模式(D4)。

由于層次分析法在評(píng)價(jià)標(biāo)度方面具有一定的局限性, 無(wú)法真實(shí)再現(xiàn)這些約束條件和評(píng)價(jià)指標(biāo)在實(shí)際操作過(guò)程中的重要影響, 單純運(yùn)用層次分析法無(wú)法全面完整地對(duì)配送模式?jīng)Q策方案進(jìn)行滿意的評(píng)價(jià)。模糊綜合評(píng)價(jià)法可以利用模糊數(shù)學(xué)中的模糊運(yùn)算法則, 將影響配送模式?jīng)Q策的定性因素使其量化后與定量因素相互之間綜合權(quán)衡, 然后按照各因素的權(quán)重大小進(jìn)行比較分析, 從而做出明確滿意的決策方案。

經(jīng)專家評(píng)議后的B 關(guān)于A 的判斷矩陣, 見(jiàn)表1。

根據(jù)文獻(xiàn)[3]層次分析法的具體計(jì)算步驟, 求得合成排序權(quán)重向量

:

經(jīng)檢驗(yàn)決策結(jié)果可信。表明物流配送模式D1 即自營(yíng)配送在模式選擇問(wèn)題中所占的比重最大, 其次是第三方配送模式、共同配送模式以及供應(yīng)商直送, 因此蘇寧電器選擇自營(yíng)配送模式比較好。

4．基于層次分析法的模糊綜合評(píng)判

基于層次分析法進(jìn)行配送模式?jīng)Q策多層次模糊綜合評(píng)價(jià)時(shí)按照如下步驟進(jìn)行:

⑴將進(jìn)行配送模式?jīng)Q策時(shí)需要考慮的12 個(gè)評(píng)價(jià)二級(jí)子指標(biāo)歸納為一個(gè)因素集B, 其中B=(C1,C2,?,C12)。按照配送模式?jīng)Q策評(píng)價(jià)一級(jí)指標(biāo), 可以將這12 個(gè)決策評(píng)價(jià)二級(jí)子指標(biāo)劃分為4 類, 得到因素集I 的四個(gè)子因素集, 即B1,B2,B3,B4。

⑵對(duì)每一個(gè)子因素集分別做出綜合評(píng)價(jià), 然后定義評(píng)價(jià)集。根據(jù)配送模式評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)配送模式?jīng)Q策最終方案的影響,將這些決策方案分為四個(gè)等級(jí), 得到評(píng)語(yǔ)集: V=(顯著, 較好,一般, 差), 評(píng)價(jià)集V 的標(biāo)準(zhǔn)隸屬度v=(0.8,0.6,0.4,0.2)。

⑶應(yīng)用層次分析法, 計(jì)算配送模式?jīng)Q策的每一個(gè)子因素集各評(píng)價(jià)二級(jí)子指標(biāo)對(duì)評(píng)價(jià)一級(jí)指標(biāo)的權(quán)重。

⑷對(duì)配送模式?jīng)Q策中的子因素集中評(píng)價(jià)一級(jí)指標(biāo)進(jìn)行一級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)一級(jí)指標(biāo)相對(duì)配送模式選擇方案的模糊矩陣如下

:

然后進(jìn)行子因素集中二級(jí)子指標(biāo)對(duì)于配送模式?jīng)Q策方案的評(píng)價(jià)相對(duì)于一級(jí)指標(biāo)對(duì)于配送模式?jīng)Q策方案的評(píng)價(jià)的模糊運(yùn)算。選擇普通乘法算子“·”進(jìn)行模糊運(yùn)算。

那么, b1=(0.286 3, 0.305 1, 0.241 4, 0.167 3)

b2=(0.551 6, 0.214 6, 0.133 9, 0.119 3)

b3=(0.338 9, 0.336 6, 0.224 5, 0.1)

b4=(0.187 5, 0.287 5, 0.275, 0.175)

⑸應(yīng)用層次分析法算出一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)B1,B2,B3,B4 對(duì)于合理選擇配送模式目標(biāo)A 的權(quán)重ηA-B 標(biāo)=(0.504, 0.314, 0.12, 0.062)。此時(shí), 子因素集在二次評(píng)價(jià)各自的權(quán)重分別對(duì)應(yīng)于特征向量。

⑹進(jìn)行二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)。分析評(píng)價(jià)子因素集, 也就是一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)制定滿意配送模式選擇方案的模糊權(quán)重, 然后選擇適當(dāng)?shù)呐渌湍Ｊ健?/p>

根據(jù)上述分析計(jì)算, 利用B1, B2, B3, B4 作元素, 構(gòu)造單因素模糊評(píng)判矩陣, 再次利用普通乘法算子“·”進(jìn)行二級(jí)模糊綜合評(píng)判如下: B=ηA-B 標(biāo)·R=(0.369 8, 0.279 3, 0.207 7, 0.144 6)。

5．多層次模糊綜合評(píng)價(jià)評(píng)判方案結(jié)果分析

5.1 一級(jí)多層次模糊綜合評(píng)價(jià)評(píng)判方案結(jié)果分析

經(jīng)過(guò)一級(jí)多層次模糊綜合評(píng)價(jià)后, 物流配送模式選擇的影響因素評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)表

2。

從評(píng)價(jià)二級(jí)子指標(biāo)對(duì)一級(jí)指標(biāo)在評(píng)價(jià)配送模式選擇方案過(guò)程中影響來(lái)說(shuō):

⑴成本因素: 對(duì)第三方配送模式有比較大的影響, 對(duì)自營(yíng)配送模式和共同配送模式影響效果一般, 而對(duì)供應(yīng)商配送模式來(lái)說(shuō)影響效果就微乎其微了。

⑵服務(wù)因素: 對(duì)自營(yíng)配送模式的影響非常顯著, 對(duì)第三方配送的影響很一般, 而對(duì)其他兩種方案的影響幾乎差不多。

⑶環(huán)境因素: 對(duì)第三方配送和自營(yíng)配送模式影響比較大,對(duì)其他兩種方案則影響較小。⑷內(nèi)部因素: 對(duì)第三方配送和共同配送模式影響一般, 而對(duì)其他兩種配送模式來(lái)說(shuō)影響作用較小。

5.2 二級(jí)多層次模糊綜合評(píng)價(jià)評(píng)判方案結(jié)果分析

經(jīng)過(guò)二級(jí)多層次模糊綜合評(píng)價(jià)后, 通過(guò)對(duì)評(píng)價(jià)一級(jí)指標(biāo)對(duì)配送模式選擇方案的層次分析的一致性檢驗(yàn)和排序, 然后利用模糊綜合評(píng)判對(duì)該層次排序權(quán)重進(jìn)行層次模糊總排序, 配送模式選擇方案結(jié)果評(píng)價(jià)見(jiàn)表

3。

自營(yíng)配送模式對(duì)蘇寧電器提高競(jìng)爭(zhēng)能力和經(jīng)營(yíng)水平有比較好的作用。采用自營(yíng)配送模式使蘇寧電器對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)作全過(guò)程具有自控權(quán);加強(qiáng)了零售商在整個(gè)供應(yīng)鏈上的主導(dǎo)地位;能夠更為迅速地響應(yīng)各連鎖店鋪的需求, 提高顧客服務(wù)質(zhì)量。

選擇第三方配送模式也是比較好的, 從戰(zhàn)略層面上, 使用第三方物流可以使連鎖零售企業(yè)減少固定資產(chǎn)投資, 規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn), 集中于核心業(yè)務(wù), 提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

蘇寧電器絕大部分是采用自營(yíng)配送的, 但在運(yùn)輸配送環(huán)節(jié), 蘇寧也并不是完全自己配送, 比如在天津的配送業(yè)務(wù)就由天津郵政為其提供物流配送服務(wù)。這與分析的結(jié)果相符合。除此之外, 共同配送模式也是可以考慮的一種配送模式, 多家連鎖企業(yè)聯(lián)合實(shí)行共同化配送能夠提高車輛利用率降低成本、提高服務(wù)水平, 從而提高物流作業(yè)效率, 提升物流合理化程度;其次可實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的共享、互補(bǔ), 達(dá)到資源充分有效利用, 對(duì)于資金緊張的中小型連鎖企業(yè)來(lái)說(shuō), 實(shí)行共同配送具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。而供應(yīng)商直送的模式缺點(diǎn)比較多, 所以評(píng)判的結(jié)果上也是不太好的, 一般情況下不予考慮, 當(dāng)然具體情況具體分析, 例如在我國(guó), 許多大型生產(chǎn)企業(yè)建立了自己的分銷體系, 將分銷渠道直接介入到連鎖零售企業(yè)中, 這種情況下, 選擇供應(yīng)商配送模式也是很好的。

第三篇：蘇寧的配送管理

摘要：此次作業(yè)我選擇的是蘇寧集團(tuán)公司的采購(gòu)系統(tǒng)案例分析。蘇寧電器作為國(guó)內(nèi)家電零售業(yè)的巨頭，我主要選擇了蘇寧公司的背景以及蘇寧的采購(gòu)管理業(yè)務(wù)的介紹，通過(guò)查閱資料了解國(guó)內(nèi)外的發(fā)展及其研究，以及蘇寧能夠成為家電零售的巨頭所采用的保證體系。

關(guān)鍵詞：蘇寧電器 采購(gòu)中心 物流 成本

一.蘇寧的概況

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3C（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，是國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。截至目前，蘇寧電器連鎖網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)大陸30個(gè)省，300多個(gè)城市、香港和日本地區(qū)，擁有1100多家連鎖店，80多個(gè)物流配送中心、3000家售后網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)面積500萬(wàn)平米，員工13萬(wàn)多人，年銷售規(guī)模1200億元。品牌價(jià)值508.31億元，是中國(guó)最大的商業(yè)連鎖企業(yè)，名列中國(guó)上規(guī)模民企前三，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第54位，入選《福布斯》亞洲企業(yè)50強(qiáng)、《福布斯》全球2000大企業(yè)中國(guó)零售企業(yè)第一。

物流是蘇寧電器的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。蘇寧電器建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉(zhuǎn)配點(diǎn)三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，依托WMS、TMS等先進(jìn)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運(yùn)作，平均配送半徑80—300公里日最大配送能力17萬(wàn)臺(tái)套，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)送貨到戶。

信息化是零售業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。依托蘇寧SAP/ERP系統(tǒng)，B2B、B2C、OA、SOA、HR、BI、WMS、TMS、CRM、Call Center等信息應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“供應(yīng)商、內(nèi)部員工、消費(fèi)者”三位一體“的全流程信息集中管理。此外蘇寧也在企業(yè)文化的構(gòu)建以及客戶服務(wù)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理等方面有很大建樹，得到業(yè)內(nèi)同行及其廣大消費(fèi)者的一致好評(píng)。服務(wù)是蘇寧的唯一產(chǎn)品，蘇寧電器將矢志不移，持之以恒，為打造中國(guó)最優(yōu)秀的連鎖服務(wù)品牌不懈努力！快速穩(wěn)健的發(fā)展、優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和成熟的品牌形象，這就是蘇寧。

二.蘇寧電器的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù) 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀研究

中國(guó)人民大學(xué)陳運(yùn)濤在《質(zhì)量管理學(xué)》一書中提到質(zhì)量管理就是為了實(shí)現(xiàn)組織的質(zhì)量目標(biāo)而進(jìn)行的計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)與控制的活動(dòng)。隨著質(zhì)量重要性的增大，各國(guó)政府對(duì)于質(zhì)量的管理日益加強(qiáng)，就是為了使產(chǎn)品的安全性和可靠性得到一定程度上的保證，使人們能夠真正的體會(huì)到安居樂(lè)業(yè)。由此觀之，質(zhì)量的影響。與此南京大學(xué)鄭稱德教授在《采購(gòu)與供應(yīng)管理》中提及，在物流管理中采購(gòu)質(zhì)量管理占據(jù)著非常重要的位置，在采購(gòu)中首先要保證采購(gòu)產(chǎn)品的質(zhì)量，才能為生產(chǎn)環(huán)節(jié)打好基礎(chǔ)，才能創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)，創(chuàng)造更多的效益。質(zhì)量真的是重中之重啊。

康善村認(rèn)為：企業(yè)若想在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中市場(chǎng)與發(fā)展，需要發(fā)揮采購(gòu)的積極作用，在進(jìn)行詳細(xì)分析與研究的基礎(chǔ)上，明確企業(yè)的不足并迅速加以彌補(bǔ)，采購(gòu)管理目標(biāo)是以最小的成本取得最大的效益 國(guó)外現(xiàn)狀研究

經(jīng)濟(jì)學(xué)家Lamming給出現(xiàn)代采購(gòu)的定義為：強(qiáng)調(diào)與傳統(tǒng)意義上采購(gòu)相區(qū)分，現(xiàn)代采購(gòu)所涉及的方面很廣，它不僅僅是管理開(kāi)支與花銷，而是企業(yè)戰(zhàn)略管理的一部分，采購(gòu)管理以保證企業(yè)物資供應(yīng)為目標(biāo)，包括外部資源管理、物資采購(gòu)、物流管理等多個(gè)環(huán)節(jié)，采購(gòu)管理的順利實(shí)施會(huì)提升企業(yè)運(yùn)作的效率。

三.蘇寧集中式的采購(gòu)管理

（一）蘇寧電器集團(tuán)的采購(gòu)體系

蘇寧電器集團(tuán)的采購(gòu)體系由采購(gòu)中心、分銷中心銷售管理部、地區(qū)分支公司銷售部和連鎖企業(yè)采購(gòu)員組成，并對(duì)所有的供貨資源負(fù)責(zé)。蘇寧電器集團(tuán)實(shí)行集中式采購(gòu)管理，集中包括決策的集中、計(jì)劃的集中和信息的集中，在采購(gòu)方面，蘇寧電器集團(tuán)依據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)分散，地區(qū)分支公司可在計(jì)劃范圍內(nèi)自行采購(gòu)，加強(qiáng)了與供應(yīng)商在當(dāng)?shù)氐暮献?。蘇寧電器集團(tuán)采購(gòu)管理的內(nèi)容如下：

1．采購(gòu)中心完成對(duì)蘇寧電器集團(tuán)產(chǎn)品資源的分類，包括各地區(qū)產(chǎn)品資源的分類。

2．采購(gòu)中心與分銷中心制定采購(gòu)政策，制訂包括采購(gòu)中心、地區(qū)分支公司、連鎖企業(yè)的、月度采購(gòu)計(jì)劃。

3．采購(gòu)中心與供應(yīng)商談判，審定與供應(yīng)商的供貨協(xié)議，審核連鎖企業(yè)C類產(chǎn)品能否進(jìn)入蘇寧產(chǎn)品資源平臺(tái)。

4．連鎖發(fā)展部與加盟企業(yè)談判，確定連鎖企業(yè)的產(chǎn)品資源進(jìn)入與具體采購(gòu)計(jì)劃。

5．采購(gòu)中心按照計(jì)劃和需求調(diào)整、維護(hù)與供應(yīng)商的合作關(guān)系，并安排和執(zhí)行采購(gòu)任務(wù)。

6．采購(gòu)中心對(duì)采購(gòu)總成本進(jìn)行核算，和分銷中心配合制定產(chǎn)品銷售價(jià)格區(qū)間。

7．采購(gòu)中心與分銷中心配合，安排有關(guān)產(chǎn)品退貨至廠家。

8．采購(gòu)中心和財(cái)務(wù)部配合，安排與廠家的結(jié)算；銷售部與財(cái)務(wù)部配合，安排與連鎖店之間的結(jié)算。

（二）采購(gòu)管理的分析

從蘇寧電器集團(tuán)的采購(gòu)管理中，由采購(gòu)中心與分銷中心共同制定采購(gòu)政策，制訂包括采購(gòu)中心、地區(qū)分支公司、連鎖企業(yè)的、月度采購(gòu)計(jì)劃。連鎖發(fā)展部與加盟企業(yè)談判，確定連鎖企業(yè)具體的采購(gòu)計(jì)劃。采購(gòu)計(jì)劃的制訂須細(xì)分，落實(shí)各類產(chǎn)品資源，對(duì)一些特別重要的產(chǎn)品甚至須落實(shí)到品牌商品的計(jì)劃采購(gòu)量。如果想將促銷計(jì)劃作為采購(gòu)計(jì)劃的一部分，那么在供應(yīng)商簽訂采購(gòu)合同之前，就應(yīng)要求供應(yīng)商提供一個(gè)的產(chǎn)品促銷計(jì)劃方案，作為企業(yè)制訂促銷計(jì)劃的參考。

四.保證體系

（一）共建信息化管理平臺(tái)

信息化是零售業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。蘇寧電器視信息化為企業(yè)神經(jīng)系統(tǒng)，建立了集數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、視頻、監(jiān)控于一體的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，有效支撐了全國(guó)300多個(gè)城市、數(shù)千個(gè)店面、物流、售后、客服終端運(yùn)作和十多萬(wàn)人的一體化管理，信息化建設(shè)先后入選中國(guó)商業(yè)科技100強(qiáng)、中國(guó)企業(yè)信息化500強(qiáng)。

2010年，蘇寧電器繼續(xù)保持穩(wěn)健快速發(fā)展思路，全年新開(kāi)連鎖店面200家以上，并且將加大三四級(jí)市場(chǎng)拓展、物流基地、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)等，同時(shí)具有國(guó)際一流水平的蘇寧徐莊總部基地于年底落成，總建筑面積30萬(wàn)平方米，由世界排名前列的建筑設(shè)計(jì)公司--NBBJ擔(dān)綱設(shè)計(jì)，今年完成主體分項(xiàng)工程，2010年12月項(xiàng)目整體竣工，科技、人文、環(huán)保元素融匯其中。面對(duì)企業(yè)如此龐大復(fù)雜的管理流程，蘇寧電器對(duì)信息化管理平臺(tái)的建議也提出了更高的要求，并以招標(biāo)的方式對(duì)信息化廠商進(jìn)行篩選。思迅在參與招標(biāo)的過(guò)程中，歷經(jīng)多輪的角逐，在眾多的ERP軟件廠商中勝出。

（二）服務(wù)平臺(tái)

蘇寧電器是全國(guó)20家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。更為之稱道的是蘇寧的信息化工作，曾入選 “2005中國(guó)企業(yè)信息化500強(qiáng)”，排名第45位，成為前百?gòu)?qiáng)企業(yè)中惟一入選的零售企業(yè)。以SAP/ERP為核心的蘇寧信息化平臺(tái)在國(guó)內(nèi)商業(yè)零售領(lǐng)域是第一家。

基于ATM專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、財(cái)務(wù)、結(jié)算、物流、配送、售后服務(wù)、客戶關(guān)系一體化實(shí)時(shí)在線管理。完善售后服務(wù)系統(tǒng)（送貨管理、安裝管理、維修管理）為客戶服務(wù)中心提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái)。

蘇寧全國(guó)100多個(gè)城市客戶服務(wù)中心利用內(nèi)部VOIP網(wǎng)絡(luò)及呼叫中心系統(tǒng)建成了集中式與分布式相結(jié)合的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，建立5000萬(wàn)個(gè)顧客消費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)。依托數(shù)字化平臺(tái)，蘇寧會(huì)員制服務(wù)全面升級(jí)，店面全面升級(jí)為會(huì)員制(CRM)銷售模式，大大簡(jiǎn)化消費(fèi)者的購(gòu)物環(huán)節(jié)，方便顧客。現(xiàn)在，累積積分可以沖抵現(xiàn)金，成為蘇寧吸引消費(fèi)者一個(gè)重要因素。目前蘇寧針對(duì)會(huì)員消費(fèi)者，推出會(huì)員價(jià)商品、會(huì)員聯(lián)盟商家、會(huì)員特色服務(wù)等專項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容。

（三）充分利用業(yè)務(wù)流程重構(gòu)

張近東制定了兩個(gè)分階段執(zhí)行的“三網(wǎng)合一”計(jì)劃：第一階段，“產(chǎn)品+渠道+經(jīng)營(yíng)”模式，從做產(chǎn)品批發(fā)、零售轉(zhuǎn)向依托渠道做服務(wù)，甚至向增值服務(wù)轉(zhuǎn)變，并打通B2C模式；第二階段，最終實(shí)現(xiàn)“物流網(wǎng)+客戶體驗(yàn)服務(wù)網(wǎng)+多媒體交易網(wǎng)”的三網(wǎng)合一。目前，蘇寧還處第一階段中。張近東給出的完成時(shí)間為5年?！耙苍S會(huì)更快些?！绷鑷?guó)勝

認(rèn)為，蘇寧已經(jīng)完成了“信息化”和“業(yè)務(wù)改善”、“商業(yè)技術(shù)”和“自主開(kāi)發(fā)”兩大基礎(chǔ)關(guān)系的處理問(wèn)題，創(chuàng)新的蘇寧B2C商業(yè)模式就是架構(gòu)在這兩個(gè)基礎(chǔ)上的產(chǎn)物。

（四）加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理

（一）深入了解供應(yīng)鏈成本，找出影響成本水平的根本性障礙

通過(guò)合理有效的降低工作成本（直接勞工、間接勞工、行政管理、技術(shù)/咨詢等費(fèi)用）、資源成本（倉(cāng)儲(chǔ)面積、庫(kù)存持有、人員工作能力等成本）以及其他成本（服務(wù)、專業(yè)設(shè)備/材料、普通設(shè)備/材料等成本），來(lái)獲得更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

（二）集團(tuán)公司協(xié)作以降低成本

通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)與內(nèi)、外部的協(xié)同，以保證合適的產(chǎn)品/服務(wù)，在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)，以合適的方式，送到合適的銷售地點(diǎn)或者消費(fèi)者手中。降低工作的滯后、或者操作失誤所帶來(lái)的成本，以及顧客流失的成本。

結(jié)論

蘇寧連鎖發(fā)展可看出蘇寧的采購(gòu)與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)管理對(duì)于整個(gè)企業(yè)的發(fā)展有很重要的作用，合適的采購(gòu)業(yè)務(wù)管理能讓蘇寧在同行中成為佼佼者。因此，不僅是家電零售行業(yè)，各個(gè)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步都要依靠一個(gè)整合、高效、并且不斷改革變化的供應(yīng)鏈作為支撐。我們也希望能通過(guò)對(duì)采購(gòu)與供應(yīng)管理的不斷學(xué)習(xí)，以及在社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐中的摸索，從而幫助市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，我們也需要更好的利用采購(gòu)管理創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，通過(guò)國(guó)內(nèi)外不同專家的研究，我國(guó)與國(guó)外還是有差距的，我們需要更深層次的學(xué)習(xí)和研究，完善這項(xiàng)業(yè)務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1]趙道致，王振強(qiáng).采購(gòu)與供應(yīng)管理.北京：清華大學(xué)出版社，2009.[2]陳勇強(qiáng).項(xiàng)目采購(gòu)管理.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.[3]馬士華，林勇，陳志祥.供應(yīng)鏈管理.北京：北京機(jī)械工業(yè)出版社，2000.[4]趙道致.供應(yīng)鏈管理.北京：中國(guó)水利水電出版社，2007.[5]王國(guó)文，趙海然.供應(yīng)鏈管理：采購(gòu)流程與戰(zhàn)略.北京：企業(yè)管理出版社，2006.

第四篇：蘇寧配送中心實(shí)習(xí)感受

配送中心的實(shí)習(xí)感受

在配送中心兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，讓我對(duì)物流操作系統(tǒng)的基本流程有了了解、在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各個(gè)工作流程有了一定的認(rèn)識(shí)，通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，對(duì)于物流的各個(gè)要素環(huán)節(jié)有了更深一步的認(rèn)識(shí)。

在這段時(shí)間里，我對(duì)于配送中心的各個(gè)環(huán)節(jié)總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

首先，配送作為服務(wù)性質(zhì)的企業(yè)，第一要素就是以客戶為出發(fā)點(diǎn)。按客戶的要求為第一要素，符合了“顧客就是上帝的理念”

配送運(yùn)輸是短距離的末端運(yùn)輸，面對(duì)客戶多、商品品種多、數(shù)量少、送貨頻率高的市場(chǎng)特點(diǎn)，配送運(yùn)輸距離短、線路復(fù)雜，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中它是處于“二次運(yùn)輸”、“支線運(yùn)輸”、“末端運(yùn)輸”的位置，與一般的長(zhǎng)距離、大批量運(yùn)輸有著本質(zhì)區(qū)別。

整個(gè)配送體系有明確的經(jīng)營(yíng)組織——專業(yè)配送中心，穩(wěn)定的商品供應(yīng)渠道，現(xiàn)在化、自動(dòng)化裝備，專業(yè)化管理水平。配送是一種專業(yè)化的分工方式。配送為客戶提供定制化的服務(wù)，根據(jù)客戶的訂貨要求準(zhǔn)確及時(shí)地為其提供物資供應(yīng)保證，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)可以通過(guò)專業(yè)化的規(guī)模經(jīng)營(yíng)獲得單獨(dú)送貨無(wú)法得到低成本。

配送的全過(guò)程必須有現(xiàn)代化的技術(shù)和裝備作保證，配送時(shí)以現(xiàn)代物流技術(shù)和管理方法實(shí)現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。配送聯(lián)系著供應(yīng)鏈的上游和下游，是許多物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合體，其運(yùn)作管理具有明顯的綜合性和復(fù)雜性，因此必須配備現(xiàn)代化的技術(shù)裝備。

在流通中心的各個(gè)環(huán)節(jié)中，一般的作業(yè)流程如下：

訂單處理，無(wú)論從事何種貨物配送活動(dòng)，配送中心都有著明確的服務(wù)對(duì)象，換言之，無(wú)論何種類型的配送中心，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都是有目的的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，據(jù)此，在未曾進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的配送活動(dòng)之前，都有專門的機(jī)構(gòu)以各種方式收取客戶的訂貨通知單加以匯總。按照慣例，接受配送服務(wù)的各個(gè)客戶一般都要在規(guī)定的時(shí)間以前將訂貨單通知給配送中心，以此來(lái)確定要配送貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量和配送

時(shí)間等。獲取和匯總客戶的訂單是配送中心組織和調(diào)度諸如進(jìn)貨、理貨、送貨等活動(dòng)的重要依據(jù)，是配送中心祖業(yè)流程的開(kāi)端。

進(jìn)貨，配送中心的進(jìn)貨流程包括以下幾種作業(yè)。首先是訂貨。配送中心受到和匯總客戶的訂貨單后，首先要確定配送貨物的種類和數(shù)量，然后要查詢本系統(tǒng)現(xiàn)有庫(kù)存商品中有無(wú)所需的現(xiàn)貨。如有現(xiàn)貨，則轉(zhuǎn)入揀選流程：如果沒(méi)有，或雖有現(xiàn)貨但數(shù)量不足，則要及時(shí)向供應(yīng)商發(fā)出訂單，進(jìn)行訂貨。有時(shí)，配送中心也根據(jù)各客戶需求情況、商品銷售情況以及與供應(yīng)商簽訂協(xié)議，提前訂貨，以備發(fā)貨、配送。通常，在商品資源寬裕的條件下，配送中心向供應(yīng)商發(fā)出訂單之后，后者會(huì)根據(jù)訂單的要求很快組織供貨，配送中心的有關(guān)人員接到貨物以后，需要在送貨單上簽收，繼而對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。

驗(yàn)收，采取一定的手段對(duì)接受的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。若與訂貨合同要求相符，則很快轉(zhuǎn)入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細(xì)記載差錯(cuò)情況，并且拒收貨物。按照規(guī)定，質(zhì)量不合格的商品將由供應(yīng)商處理。入庫(kù)，對(duì)于生產(chǎn)商送交來(lái)的商品，經(jīng)過(guò)有關(guān)部門驗(yàn)收之后，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分門別類地存放道指定的場(chǎng)地，或直接進(jìn)行下一步操作-加工和揀選。

為了保證配送活動(dòng)正常進(jìn)行，也為了享受價(jià)格上的優(yōu)惠待遇，有些配送中心常常大批量進(jìn)貨，繼而將貨物暫時(shí)存儲(chǔ)起來(lái)。儲(chǔ)存區(qū)的管理包括：貨物在區(qū)域內(nèi)的擺放方式、區(qū)域大小、區(qū)域分布等規(guī)劃，貨物進(jìn)出存儲(chǔ)區(qū)的控制，進(jìn)出貨方式的制定。庫(kù)存數(shù)量上的控制則依照一般貨品出庫(kù)數(shù)量、入庫(kù)時(shí)間等來(lái)制定采購(gòu)數(shù)量及采購(gòu)地點(diǎn)，并坐采購(gòu)時(shí)點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)。制定庫(kù)存盤點(diǎn)方法，在一定期間印制盤點(diǎn)清冊(cè)，并據(jù)此內(nèi)容查庫(kù)存數(shù)、修正庫(kù)存賬冊(cè)并制作盤虧報(bào)表。儲(chǔ)存區(qū)的管理還包括容器的使用與容器的保管維修。

個(gè)人工作心得：

我在這期間的主要工作是協(xié)助移庫(kù)，有一間倉(cāng)庫(kù)原本屬于自動(dòng)化立體庫(kù)的，將里面的貨物全部轉(zhuǎn)移到貨架上。工作中我們要注意的有以下幾點(diǎn)：

1、貨物的碼放。不能倒置或傾斜的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（例如冰箱內(nèi)的制冷設(shè)備等）。擺放在托盤上的貨物不能超出托盤

邊緣，不能超過(guò)貨架單層所規(guī)定的高度。最后凡是擺在貨架2層以上的托盤，都要用扎帶將貨物進(jìn)行捆扎，以防叉車進(jìn)行操作時(shí)掉落造成傷害。

2、倉(cāng)位的選擇。蘇寧的倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)位分為兩大類：L和S型，這也是倉(cāng)庫(kù)里的兩種托盤規(guī)格。L是專門存放大件貨物的鋼托盤（立式冰箱，空調(diào)等），S則是用來(lái)存放中小貨物的。因此貨物還要擺放在合適的托盤上。

由于某一出貨口只出某種或幾種貨物，因此在貨物入庫(kù)時(shí)有一定講究，就是從S向L的貨位的貨物大致分為幾類：電視，顯示器，空調(diào)，洗衣機(jī)，小冰箱，大冰箱、空調(diào)。所以在選擇貨位時(shí)要對(duì)號(hào)入座。不能將洗衣機(jī)放在小貨架號(hào)上，把顯示器放在大貨架號(hào)上等。當(dāng)某一貨架號(hào)放滿時(shí)可以選擇鄰近的貨位存放。

3、捆扎帶。這個(gè)沒(méi)什么好解釋的，學(xué)一下就會(huì)了。主要就是注意捆在貨物的上半部分，不能扎的太低，扎得太低的話不穩(wěn)定。

4、其他：打印空倉(cāng)位號(hào)，領(lǐng)用掃碼槍，對(duì)電動(dòng)液壓車充電，收集空托盤、扎帶等

在公司的兩個(gè)星期實(shí)習(xí)期間，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。想想時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專業(yè)技能。在這實(shí)習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉(cāng)庫(kù)這段期間，我也努力的去了解倉(cāng)庫(kù)的管理知識(shí)。

第五篇：蘇寧自有物流模式

蘇寧自有物流模式

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3C（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，品牌價(jià)值508.31億元。

蘇寧電器物流基地建設(shè)項(xiàng)目部常務(wù)副總監(jiān)王長(zhǎng)林曾說(shuō)過(guò)：“從物流中榨效益”。物流是連鎖經(jīng)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。蘇寧電器在全國(guó)建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉(zhuǎn)配點(diǎn)全國(guó)三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)體系，依托WMS、DPS、TMS、GPS等先進(jìn)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運(yùn)作，平均配送半徑200公里，日最大配送能力20多萬(wàn)臺(tái)套，并率先推行準(zhǔn)時(shí)制送貨，24小時(shí)送貨到戶。

以“網(wǎng)絡(luò)集成化、作業(yè)機(jī)械化、管理信息化”為目標(biāo)，蘇寧電器在全國(guó)大力建設(shè)以機(jī)械化作業(yè)、信息化管理為主要特征的第三代物流基地。第三代物流基地集物流配送中心、呼叫中心、培訓(xùn)中心、后勤中心等于一體，支撐半徑80~150公里零售配送服務(wù)及每年50~200億元的商品周轉(zhuǎn)量，成為蘇寧電器大服務(wù)與大后方平臺(tái)。

目前，杭州、北京、南京、沈陽(yáng)等地的物流基地已投入使用，廣州、天津、重慶、成都、福州、合肥、無(wú)錫、青島、濟(jì)南等數(shù)十個(gè)物流基地正全面建設(shè)，預(yù)計(jì)到2015年，蘇寧電器將完成全國(guó)60個(gè)物流基地的建設(shè)。

一、自有物流的優(yōu)劣勢(shì)及適用范圍

蘇寧的成功證明，蘇寧采用自有物流是符合其自身發(fā)展的高效選擇。那么，什么是自有物流？

自有物流是企業(yè)投資購(gòu)置設(shè)施，組建物流部，使用自己的設(shè)施和工具來(lái)完成的物流。這里我們把第一方物流與第二方物流統(tǒng)稱為自有物流。

與第三方物流相比，自有物流存在著很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。采用這種模式能夠使企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力；可以通過(guò)合理規(guī)劃提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用；可以樹立企業(yè)良好的經(jīng)營(yíng)形象；自主掌握住產(chǎn)品的分銷渠道，有利于同行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)。相比之下，如果采用第三方物流企業(yè)將不能直接控制掌握物流職能，不能保證到貨的及時(shí)和顧客服務(wù)的優(yōu)良品質(zhì)，把物流這個(gè)第三利潤(rùn)源讓給了第三方，減少了自己的利潤(rùn)。除此之外，企業(yè)還要承擔(dān)選擇低效率物流公司的風(fēng)險(xiǎn)。

通過(guò)以上的比較分析，我們可以知道，自有物流適用于規(guī)模較大、經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚和擁有專業(yè)的物流管理團(tuán)隊(duì)的企業(yè)，而第三方物流比較適合于規(guī)模較小、經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱、或剛成立的企業(yè)。物流資產(chǎn)不多，物流部門人員少的企業(yè)，可以將物流業(yè)務(wù)完全外包。

二、分析蘇寧自有物流模式

用二維決策標(biāo)準(zhǔn)對(duì)蘇寧分析，不難得出以下結(jié)論：物流對(duì)蘇寧的影響程度很高。首先，作為一個(gè)家電連鎖零售企業(yè)，物流對(duì)蘇寧有十分重要的戰(zhàn)略地位。蘇寧店鋪內(nèi)賣的都是別人的品牌，其唯一的產(chǎn)品就是服務(wù)，若將服務(wù)也外包給別人去做，自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力就無(wú)從體現(xiàn)。

蘇寧近年來(lái)的快速發(fā)展離不開(kāi)服務(wù)的支持，經(jīng)過(guò)十幾年的苦心經(jīng)營(yíng)，服務(wù)已經(jīng)成為蘇寧不折不扣的核心競(jìng)爭(zhēng)力了。蘇寧的服務(wù)不僅僅是簡(jiǎn)單地送貨、熱情的接待顧客，它包含了很多內(nèi)涵。在蘇寧，服務(wù)分為兩個(gè)層面：一是為供應(yīng)商服務(wù)，為其產(chǎn)品提供銷售平臺(tái)，并為其“半成品”提供后續(xù)服務(wù)，如空調(diào)的送貨安裝、等離子電視的送貨安裝調(diào)試；二是為消費(fèi)者服務(wù)，其中包括在送貨的同時(shí)為顧客提供的許多附加服務(wù)，大到為顧客提供家電消費(fèi)咨詢、家電使用常識(shí)、保養(yǎng)常識(shí)，小到顧客的房間適合選擇什么樣的彩電、什么樣的空調(diào)。在這兩個(gè)服務(wù)層面中，物流都占有相當(dāng)?shù)谋戎亍Ｆ浯?，物流?duì)蘇寧的利潤(rùn)貢獻(xiàn)不容忽視。眾所周知，像蘇寧、國(guó)美這樣的大型家電連鎖零售企業(yè)在很大程度上是以低價(jià)打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么相應(yīng)的銷售利潤(rùn)率也被壓低到不能再低，那么怎樣保證足夠大的利潤(rùn)率呢？蘇寧的做法就是從物流中榨取利潤(rùn)，雖然初期需要投入大量的固定成本，但后期的物流成本相對(duì)第三方物流而言將會(huì)非常非常的低，從而有了比較高的經(jīng)營(yíng)效率，這也是蘇寧單店利潤(rùn)能力高于國(guó)美單店經(jīng)營(yíng)能力的最主要原因。最后，物流在服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部的同時(shí)，更是服務(wù)于顧客的有力手段。如果蘇寧把物流外包出去，那么對(duì)顧客的服務(wù)質(zhì)量將不能保障，從而形成很大的風(fēng)險(xiǎn)。

蘇寧對(duì)物流的管理能力強(qiáng)。首先，蘇寧電器的經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，為實(shí)施自有物流奠定了良好的基礎(chǔ)。其次，蘇寧從建立之初就堅(jiān)持走自有物流的道路，積累了大量的資產(chǎn)和經(jīng)驗(yàn)。

由上面的分析可以看出，選擇自有物流是蘇寧結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的明智之舉。