第一篇：空軍信息化戰(zhàn)略

中國(guó)空軍實(shí)現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變 打造信息化條件下攻防兼?zhèn)涞膽?zhàn)略空軍

作者：國(guó)防大學(xué)教授 吳國(guó)輝

2011-11-15 00:36:07 來(lái)源：人民網(wǎng)

伴隨開(kāi)國(guó)大典飛翔，迎著抗美援朝戰(zhàn)火，經(jīng)歷國(guó)土防空洗禮，沐浴改革開(kāi)放春風(fēng)，人民空軍在祖國(guó)萬(wàn)里空天走過(guò)了62年的光輝歷程。特別是進(jìn)入空天與信息時(shí)代以來(lái)，人民空軍著眼國(guó)家安全和發(fā)展全局，適應(yīng)世界軍事變革新趨勢(shì)，在新的起點(diǎn)上，大力推進(jìn)空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，關(guān)注空天一體發(fā)展，加快信息化建設(shè)，深化訓(xùn)練改革與戰(zhàn)法創(chuàng)新，創(chuàng)建中國(guó)特色空天文化，已發(fā)展成為一支多兵種合成、具有信息化條件下攻防作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)略軍種。

適應(yīng)軍事變革要求，推進(jìn)中國(guó)空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

信息時(shí)代，呼喚具有先進(jìn)戰(zhàn)略思想指導(dǎo)的戰(zhàn)略空軍。當(dāng)今，信息技術(shù)給現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)插上了叱咤風(fēng)云的翅膀，航空、航天與信息技術(shù)日益融合，空天進(jìn)攻、全球定位、精確打擊、快速反應(yīng)，空天力量已發(fā)生質(zhì)的飛躍，信息化已成為戰(zhàn)爭(zhēng)制勝的關(guān)鍵因素和軍隊(duì)現(xiàn)代化的基本要求。人民空軍站立時(shí)代潮頭，放眼九天風(fēng)云，緊貼國(guó)情軍情和履行使命需要，跟蹤信息化戰(zhàn)爭(zhēng)最新發(fā)展趨勢(shì)，在不斷認(rèn)識(shí)信息化空天戰(zhàn)爭(zhēng)的新機(jī)理、新樣式、新行動(dòng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行戰(zhàn)略謀劃，確立了“空天一體、攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略思想，突出提高基于信息系統(tǒng)的空天體系攻防能力，加快現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變：

一是由國(guó)土防空型向攻防兼?zhèn)湫娃D(zhuǎn)變。堅(jiān)決貫徹積極防御軍事方針，在“攻”與“防”兩個(gè)方面上下功夫。一方面突破“以防為主”的觀念，強(qiáng)化“攻勢(shì)作戰(zhàn)”思想，形成戰(zhàn)役籌劃指導(dǎo)，發(fā)展多功能的三代戰(zhàn)機(jī)及預(yù)警機(jī)、加油機(jī)，空中進(jìn)攻力量及相應(yīng)配套建設(shè)得到顯著加強(qiáng)，提高了在戰(zhàn)略防御態(tài)勢(shì)下主動(dòng)的戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)進(jìn)攻行動(dòng)能力，成為真正意義上的積極防御。另一方面，突破以“空戰(zhàn)”為主的觀念，確立以“空襲”為主導(dǎo)作戰(zhàn)樣式的思想，通過(guò)空中進(jìn)攻，制敵于地面，打擊敵防空體系，摧毀敵戰(zhàn)爭(zhēng)力量和抵抗意志。

二是由數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效能型轉(zhuǎn)變。堅(jiān)持把質(zhì)量第一，效益優(yōu)先，實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的基本途徑，加強(qiáng)質(zhì)量建設(shè)，提高發(fā)展效益。深化空軍轉(zhuǎn)型建設(shè)理論和重大現(xiàn)實(shí)問(wèn)題研究，構(gòu)建具有鮮明時(shí)代特色的空軍戰(zhàn)略指導(dǎo)理論體系和信息化作戰(zhàn)理論體系；根據(jù)空軍戰(zhàn)略要求和戰(zhàn)役空軍任務(wù)要求的格局，淘汰老舊裝備部隊(duì)，發(fā)展新型作戰(zhàn)力量，在體制編制調(diào)整上實(shí)現(xiàn)新突破；強(qiáng)化信息主導(dǎo)、綜合集成觀念，著力構(gòu)建精干高效的空軍攻防作戰(zhàn)力量體系，提升一體化聯(lián)合作戰(zhàn)能力；進(jìn)行綜合保障配套建設(shè)，注重系統(tǒng)集成，提高情報(bào)、通信、領(lǐng)航、氣象、電子對(duì)抗，工程維護(hù)和搶修救護(hù)等諸方面的綜合保障效能。

三是由傳統(tǒng)空軍向空天一體力量轉(zhuǎn)變。客觀地說(shuō)，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，人民空軍仍然是一支傳統(tǒng)型空軍。進(jìn)入新世紀(jì)新階段，人民空軍按照經(jīng)略空天的戰(zhàn)略定位，確立“塑造空天優(yōu)勢(shì)、控制空天危機(jī)、打贏空天戰(zhàn)爭(zhēng)”的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，突出空天制衡，增強(qiáng)戰(zhàn)略積極性、靈活性和有效性，加速實(shí)現(xiàn)向空天一體型空軍的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。未來(lái)以“天基信息進(jìn)座艙”為重點(diǎn)，著力形成天基信息支援下的航空空間攻防作戰(zhàn)能力；以高超聲速飛行器的重點(diǎn)，以臨近空間作戰(zhàn)能力建設(shè)為突破口，初步建設(shè)空天一體化武器裝備體系；發(fā)展現(xiàn)代防空反導(dǎo)體系，擴(kuò)大空天活動(dòng)范圍，提高戰(zhàn)略疆域空天監(jiān)視能力，加速構(gòu)建國(guó)家空天防御體系；加強(qiáng)戰(zhàn)略預(yù)警建設(shè)，完善對(duì)地表空間的監(jiān)控、管理體系，發(fā)展空中進(jìn)攻力量，形成“以空制地”、“以空制海”強(qiáng)大威勢(shì)，提高塑造并保持空天戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)，遏制空天現(xiàn)實(shí)威脅，促進(jìn)地區(qū)及至全球空天局勢(shì)穩(wěn)定的能力。

緊貼使命任務(wù)需要，構(gòu)建攻防兼?zhèn)溲b備體系

軍事斗爭(zhēng)，需要信息化空軍裝備體系。人民空軍緊緊圍繞有效履行新世紀(jì)新階段我軍歷史使命，以軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備為牽引，加快構(gòu)建信息化攻防兼?zhèn)溲b備體系，實(shí)現(xiàn)了由二代武器裝備向三代武器裝備的跨越式發(fā)展。

構(gòu)建空地一體的作戰(zhàn)指揮平臺(tái)，提高基于信息系統(tǒng)的體系作戰(zhàn)能力?？哲娽槍?duì)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)體系與體系對(duì)抗的客觀實(shí)際，強(qiáng)化信息主導(dǎo)、綜合集成觀念，著力建設(shè)空地一體化作戰(zhàn)指揮平臺(tái)，提升一體化聯(lián)合作戰(zhàn)指揮控制能力。隨著空警-2000、空警-200等新型裝備投入使用，構(gòu)建了“四網(wǎng)一體”的指揮信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)空中戰(zhàn)場(chǎng)的情報(bào)信息融合、快速處理與有效分發(fā)，使指揮機(jī)構(gòu)、空中戰(zhàn)機(jī)、地面防空兵器實(shí)現(xiàn)偵察與反偵察、干擾與干擾、打擊與反打擊、空襲與反空襲等行動(dòng)的信息共享與聯(lián)合作戰(zhàn)，體系攻防作戰(zhàn)能力得到極大提升。

主戰(zhàn)裝備更新?lián)Q代，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與信息化的復(fù)合發(fā)展。殲-

10、殲-

11、蘇-30、殲轟-7等一大批新型殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)等主戰(zhàn)飛機(jī)陸續(xù)列裝部隊(duì)，預(yù)警指揮機(jī)、電子干擾機(jī)、空中加油機(jī)等作戰(zhàn)支援飛機(jī)形成作戰(zhàn)能力。超視距攻擊、矢量近距格斗、精確對(duì)地打擊、電子軟硬攻防等信息化武器亮劍長(zhǎng)空。通過(guò)引進(jìn)與研制新型防空導(dǎo)彈武器裝備，已經(jīng)形成高中低空、遠(yuǎn)中近程防空火力配套的作戰(zhàn)體系，信息化作戰(zhàn)能力大幅提升，具備抗擊多目標(biāo)能力與一定反導(dǎo)能力，初步實(shí)現(xiàn)了由防空型向防空反導(dǎo)型的轉(zhuǎn)變。今后，隨著殲-20等新型戰(zhàn)機(jī)的橫空出世，我空軍還將實(shí)現(xiàn)三代戰(zhàn)機(jī)向四代戰(zhàn)機(jī)的突破，邁入隱型空軍的行列，沖向信息化空天決戰(zhàn)的新高度。

突出實(shí)戰(zhàn)能力提升，轉(zhuǎn)變作戰(zhàn)訓(xùn)練保障模式

信息化帶來(lái)戰(zhàn)法創(chuàng)新與訓(xùn)練改革。新時(shí)期，人民空軍瞄準(zhǔn)打贏信息化條件下局部戰(zhàn)爭(zhēng)，堅(jiān)持戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)，確立了新的軍事訓(xùn)練指導(dǎo)思想和新的飛行安全觀，頒發(fā)新一代軍事訓(xùn)練大綱，積極推進(jìn)機(jī)械化條件下軍事訓(xùn)練向信息化條件下軍事訓(xùn)練轉(zhuǎn)變。于是，共和國(guó)的雄鷹展開(kāi)了大漠演兵，雪域飛翔，南海巡航，出國(guó)軍演，努力探索由單純的實(shí)裝對(duì)抗訓(xùn)練向?qū)嵮b與模擬對(duì)抗訓(xùn)練相結(jié)合轉(zhuǎn)變、由一般條件下對(duì)抗訓(xùn)練向復(fù)雜電磁環(huán)境下對(duì)抗訓(xùn)練轉(zhuǎn)變、由單一兵種訓(xùn)練向多軍兵種聯(lián)合訓(xùn)練轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)斗力生成模式轉(zhuǎn)變的新途徑。

軍事訓(xùn)練轉(zhuǎn)型促進(jìn)空軍作戰(zhàn)能力躍上了新臺(tái)階。具有對(duì)地打擊能力的作戰(zhàn)飛機(jī)比例顯著上升，擁有中遠(yuǎn)程防區(qū)處對(duì)地精確打擊手段，通過(guò)強(qiáng)化空中進(jìn)攻作戰(zhàn)訓(xùn)練和復(fù)雜電磁環(huán)境下的適應(yīng)性訓(xùn)練，進(jìn)攻力量明顯增強(qiáng)；通過(guò)組織與參加復(fù)雜電磁環(huán)境下體系對(duì)抗、軍事威懾行動(dòng)和聯(lián)合火力打擊等重大演習(xí)集訓(xùn)，提高了高中級(jí)機(jī)關(guān)和指揮員聯(lián)合作戰(zhàn)的指揮謀略水平；認(rèn)真組織綜合集成建設(shè)試點(diǎn)，加快指揮自動(dòng)化系統(tǒng)整合，抓緊主要機(jī)場(chǎng)、陣地、指揮所等戰(zhàn)場(chǎng)配套建設(shè)，整體作戰(zhàn)能力明顯提高；先進(jìn)地空導(dǎo)彈、高性能防空雷達(dá)比例有較大提高，地面防空兵部隊(duì)具有遠(yuǎn)距離攔截、梯次打擊能力和抗大機(jī)動(dòng)目標(biāo)、抗干擾和抗摧毀能力，雷達(dá)兵部隊(duì)具有了多目標(biāo)警戒和多目標(biāo)引導(dǎo)能力；地對(duì)空電子干擾能力和空降、空運(yùn)能力也有新的提高?？哲娬w作戰(zhàn)能力的增強(qiáng)，為建設(shè)一支與我國(guó)地位相稱的信息化攻防兼?zhèn)鋺?zhàn)略空軍，有效應(yīng)對(duì)多種安全威脅、完成多樣化任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

注重思想文化建設(shè)，弘揚(yáng)中國(guó)特色空天文化

強(qiáng)大的戰(zhàn)略空軍必須有堅(jiān)定的思想導(dǎo)航與深厚的文化底蕰?？仗炫c信息時(shí)代，人民空軍處于職能使命拓展期、軍事變革攻堅(jiān)期、軍事斗爭(zhēng)深化期，使命光榮，責(zé)任重大?？哲娙w官兵以強(qiáng)烈的憂患意識(shí)和緊迫感，自覺(jué)聽(tīng)黨指揮，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞有效履行新世紀(jì)新階段我軍歷史使命，全面貫徹胡主席、中央軍委關(guān)于國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略部署，以捍衛(wèi)國(guó)家利益為最高原則，堅(jiān)持把思想政治建設(shè)擺在空軍各項(xiàng)建設(shè)的首位，堅(jiān)持以人為本建設(shè)新型空軍，堅(jiān)持以信息化建設(shè)提升空軍體系作戰(zhàn)能力，堅(jiān)持走注重質(zhì)量建設(shè)的中國(guó)特色精兵之路，始終保持了人民空軍堅(jiān)定正確的發(fā)展航向。

無(wú)垠的空天，為空軍塑造獨(dú)特的空天文化提供了無(wú)可比擬的想象和發(fā)展空間。人民空軍熱愛(ài)空天，愛(ài)好和平，不好戰(zhàn)，不忘戰(zhàn)，不懼戰(zhàn)，忠實(shí)履行自己的使命！人民空軍以創(chuàng)造與傳播空天文化為己任，在建軍60周年之際，舉辦空天發(fā)展論壇，呼吁構(gòu)建和諧空天，讓世界的藍(lán)天充滿和平與希望！人民空軍注重軟實(shí)力建設(shè)，在當(dāng)代革命軍人核心價(jià)值觀的基礎(chǔ)上構(gòu)建空軍特色文化，唱響“忠誠(chéng)、勇敢、無(wú)畏、精飛”的飛行員之歌，培育“一獻(xiàn)身三負(fù)責(zé)”的航空機(jī)務(wù)職業(yè)精神，組織多種樣式的飛行表演活動(dòng)，展示空天文化的獨(dú)特魅力，等等。不僅豐富了空天文化內(nèi)涵，而且增強(qiáng)了空軍的凝聚力、吸引力、影響力，打造人民空軍良好的品牌形象，激勵(lì)熱愛(ài)藍(lán)天的勇士為維護(hù)空天的和平發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

第二篇：論國(guó)家信息化戰(zhàn)略

摘要：信息化是由計(jì)算機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)的革命所引起的工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向信息經(jīng)濟(jì)的一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)過(guò)程；國(guó)家信息化方針應(yīng)堅(jiān)持以信息技術(shù)應(yīng)用為主導(dǎo)，用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)制造業(yè)；堅(jiān)持教育優(yōu)先，推進(jìn)“頭腦”的信息化，提高國(guó)民信息素質(zhì)；堅(jiān)持都市先行跨越，把大都市建成信息增長(zhǎng)極和信息源。關(guān)鍵詞：信息化　工業(yè)化　戰(zhàn)略用信息化帶動(dòng)工業(yè)化是我國(guó)21世紀(jì)的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略舉措。信息化是由計(jì)算機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)工具的革命所引起的工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向信息經(jīng)濟(jì)的一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)過(guò)程。它包括信息技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的信息化、基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、生活方式的信息化等內(nèi)容：在信息化和工業(yè)化的關(guān)系問(wèn)題上，有兩種極端的觀點(diǎn)。一種觀點(diǎn)認(rèn)為：我國(guó)的工業(yè)化水平很低，離開(kāi)了工業(yè)基礎(chǔ)談信息跨越只能是空中樓閣，信息化這種新經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象是發(fā)達(dá)國(guó)家的事；我國(guó)工業(yè)化的任務(wù)尚未完成，我們必須堅(jiān)守傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，把注意力放在工業(yè)化上；我國(guó)在信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)領(lǐng)域和應(yīng)用領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國(guó)家都存在巨大差距，過(guò)分強(qiáng)調(diào)信息化，必然會(huì)產(chǎn)生泡沫經(jīng)濟(jì)；面對(duì)巨大的“信息鴻溝”談“趕超”和“跨越”是不現(xiàn)實(shí)的，對(duì)新興的信息產(chǎn)業(yè)只能慢步走。我們把這種觀點(diǎn)稱作“堅(jiān)守——慢步論”，即堅(jiān)守傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，慢步信息產(chǎn)業(yè)。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為：信息化與工業(yè)化沒(méi)有必然聯(lián)系。我們必須緊跟時(shí)代步伐，放棄夕陽(yáng)工業(yè)，大力發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)這種朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。這種觀點(diǎn)是“放棄——跨越論”，即放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全方位的跨越?！胺艞墶缭秸摗闭哧P(guān)注的是西方國(guó)家在工業(yè)化過(guò)程中實(shí)行的放棄轉(zhuǎn)移型戰(zhàn)略。20世紀(jì)50年代(以下均指20世紀(jì))美國(guó)將鋼鐵、紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向日本、西德等國(guó)家轉(zhuǎn)移，集中力量發(fā)展半導(dǎo)體、通訊、電子計(jì)算機(jī)等新興技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)：60、70年代日本、西德等國(guó)家轉(zhuǎn)向集成電路、精密機(jī)械、精細(xì)化工、家用電器、汽車等技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，新興工業(yè)化國(guó)家和地區(qū)獲得了擴(kuò)大勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口的良機(jī)；80年代以后，出現(xiàn)了美國(guó)、日本和歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)，新興工業(yè)化國(guó)家和地區(qū)發(fā)展技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，勞動(dòng)密集型和一般技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向發(fā)展中國(guó)家的景象：筆者認(rèn)為：“堅(jiān)守——慢步論”的片面性在于忽視了我國(guó)信息技術(shù)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)和跨越式發(fā)展的可能性：而“放棄——跨越論”則過(guò)分強(qiáng)調(diào)新興產(chǎn)業(yè)，忽視了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的作用：筆者的觀點(diǎn)是：我國(guó)要把發(fā)達(dá)國(guó)家近200年內(nèi)完成的實(shí)現(xiàn)工業(yè)化進(jìn)而進(jìn)入信息化社會(huì)的過(guò)程．壓縮到今后幾十年內(nèi)完成，必須發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。在用信息化帶動(dòng)工業(yè)化的過(guò)程中，要處理好新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的關(guān)系，堅(jiān)持以信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用為主導(dǎo)；處理好教育與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，堅(jiān)持教育先行，用“頭腦”信息化帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的信息化；處理好現(xiàn)代化的大都市與落后的廣大農(nóng)村的關(guān)系，堅(jiān)持局部突破，都市跨越，整體追趕，率先把大都市建成信息化的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們把這一戰(zhàn)略概括為“應(yīng)用主導(dǎo)、教育先行、局部突破、都市跨越”?！皥?jiān)守傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，慢步或停步信息產(chǎn)業(yè)”的觀點(diǎn)是不可取的。一方面，我們要看到，我國(guó)同發(fā)達(dá)國(guó)家乃至發(fā)展中國(guó)家的差距。全球信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)2000生產(chǎn)總值約為1．2萬(wàn)億美元，美國(guó)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)2000年產(chǎn)值達(dá)到8220億美元。我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)2000年銷售收入5800億元人民幣(按現(xiàn)行匯率約合700億美元)。我國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)銷售額占世界軟件市場(chǎng)的份額不到1％，而印度的同一比率超過(guò)了16％。經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡鞍鋼計(jì)算我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的發(fā)展差距，突出表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距。目前，按實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力評(píng)價(jià)計(jì)算，我國(guó)與西方7國(guó)相差5.6~8．12倍，到2015年可能縮小為3~5倍。二是知識(shí)與信息差距。我國(guó)與西方 7國(guó)相比，1997年計(jì)算機(jī)人均擁有量相差32~90倍，互聯(lián)網(wǎng)普及宰相差143~1761倍。另一方面，看到差距的同時(shí)，我們要正確認(rèn)識(shí)我國(guó)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，探討實(shí)現(xiàn)信息領(lǐng)域的跨越式發(fā)展的可能性。我國(guó)實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展具有以下條件：(1)后發(fā)成本優(yōu)勢(shì)。我國(guó)能夠通過(guò)貿(mào)易、投資和技術(shù)轉(zhuǎn)讓，超越一些歷史發(fā)展階段，直接學(xué)習(xí)和利用發(fā)達(dá)國(guó)家已有經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，享受“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”。作為后來(lái)者，我們不需要花費(fèi)巨資來(lái)從事研究與開(kāi)發(fā)，大大減少開(kāi)發(fā)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)成本，可以把節(jié)約下來(lái)的大量資源用于其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)更快的發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為后來(lái)者開(kāi)辟子“新大陸”并大大降低了后繼者的進(jìn)入成本?？梢岳孟刃姓叩闹R(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)對(duì)后來(lái)者來(lái)說(shuō)，重要性不亞于對(duì)科學(xué)技術(shù)的引進(jìn)和利用。此外，國(guó)際貿(mào)易不僅使后來(lái)者擴(kuò)大了銷售市場(chǎng)，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和生產(chǎn)效率的提高，而且還能引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)、資金和科學(xué)的管理方法。后發(fā)者在勞動(dòng)力成本上具有比較優(yōu)勢(shì)，可以吸引先行者的資本和技術(shù)，從而有利于克服要素“瓶頸”。(2)后來(lái)者沒(méi)有結(jié)構(gòu)慣性。發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系完整而且聯(lián)系密切，具有強(qiáng)大的慣性，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，成本過(guò)大。我們可以在新的起點(diǎn)上，用全新的方式和更短的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)具有現(xiàn)代意義的建立在信息化基礎(chǔ)上的工業(yè)化。(3)信息產(chǎn)業(yè)容易跨越。信息產(chǎn)業(yè)歷史不長(zhǎng)，具有技術(shù)密集和勞動(dòng)密集的雙重屬性?；ヂ?lián)網(wǎng)的歷史更短，我國(guó)與西方國(guó)家在此領(lǐng)域的差距不大，至多落后10至15年。近些年來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)的年均增長(zhǎng)率在3%左右，而信息技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)速度是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的2至3倍。“九五”期間，我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度是總的國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的3倍。(4)信息市場(chǎng)潛力大。我國(guó)消費(fèi)信息產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，潛力巨大。到2000年，全國(guó)信息產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)1．4萬(wàn)億元，比90年代初擴(kuò)大了8倍。我國(guó)彩電、微型計(jì)算機(jī)、移動(dòng)手機(jī)、集成電路等主要電子產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)規(guī)模日漸壯大。我國(guó)的有線電視用戶達(dá)1億戶，電視網(wǎng)絡(luò)已成為世界第一，固定電話網(wǎng)絡(luò)規(guī)模已居世界第二位，這也會(huì)有利于吸引跨國(guó)公司和國(guó)際資本進(jìn)入，從根本上提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)的素質(zhì)。(5)信息設(shè)施有較好的基礎(chǔ)。在過(guò)去的5年中，全國(guó)通信投資累計(jì)達(dá)到8000億元。目前我國(guó)通信網(wǎng)已擁有光纖、數(shù)字微波、衛(wèi)星、程控交換、移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)等多種技術(shù)手段，長(zhǎng)途傳輸、電話交換以及移動(dòng)通信都實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，正在向新一代寬帶多媒體信息網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)。全國(guó)性信息應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到100多個(gè)，遍及金融、海關(guān)、財(cái)稅、外貿(mào)等各個(gè)部門(mén)與行業(yè)，區(qū)域信息化水平也不斷提高，各種類型的電子商務(wù)發(fā)展加快，上網(wǎng)企業(yè)迅速增加，網(wǎng)上交易額逐步增長(zhǎng)，遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療、網(wǎng)絡(luò)媒體等各種信息產(chǎn)業(yè)形態(tài)已經(jīng)起步。公用信息網(wǎng)已覆蓋全國(guó)230多個(gè)城市，全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)已有近1萬(wàn)個(gè)站點(diǎn)，網(wǎng)上信息源及應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)達(dá)到4400多個(gè)。(6)有民間資本支撐和局部技術(shù)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)有 10萬(wàn)億元的民間資本可為加大資金投入、實(shí)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展提供一定的資金支撐。盡管我們國(guó)家在總體上，經(jīng)濟(jì)科技實(shí)力與世界發(fā)達(dá)國(guó)家還有明顯差距，但在計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)集成、信息處理與應(yīng)用技術(shù)、數(shù)字程控交換、光通信、第三代移動(dòng)通信技術(shù)等領(lǐng)域取得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，這為實(shí)施技術(shù)跨越奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。我們有可能利用“勝者全得”的規(guī)律，即技術(shù)上領(lǐng)先一步，有可能占領(lǐng)該領(lǐng)域的大部分市場(chǎng)。(7)有一批創(chuàng)新主體和示范工程。有7萬(wàn)家具有機(jī)制優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新活力的科技型企業(yè)和53個(gè)國(guó)家級(jí)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)作為創(chuàng)新主體和載體。我國(guó)信息化工程建設(shè)取得顯著成效，金橋、金卡、金稅、金關(guān)等重大信息化工程均已開(kāi)通運(yùn)行。(8)有市場(chǎng)體制支撐。隨著改革的不斷深化，我國(guó)的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制日臻完善，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化程度明顯提高。通過(guò)改革，特別是一系列有利于發(fā)揮知識(shí)、技術(shù)和人力資本作用的制度創(chuàng)新，人的積極性、創(chuàng)造性將會(huì)被進(jìn)一步調(diào)動(dòng)和激發(fā)出來(lái)，所有這些都為激勵(lì)和促進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力。要把上述跨越式發(fā)展的潛在因素變成現(xiàn)實(shí)，必須進(jìn)行制度創(chuàng)新。沒(méi)有制度創(chuàng)新，技術(shù)跨越是不可能的。

一、用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)制造業(yè)，帶動(dòng)工業(yè)化向縱深發(fā)展我們認(rèn)為，“在放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)信息產(chǎn)業(yè)的絕對(duì)跨越式發(fā)展”的觀點(diǎn)也是具有片面性的。(1)從國(guó)外現(xiàn)實(shí)來(lái)看，發(fā)達(dá)國(guó)家在抓信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的同時(shí)，大力推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的信息化。20世紀(jì)90年代以來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家一方面高速發(fā)展以信息產(chǎn)業(yè)為核心的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；另一方面，加速利用信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步高級(jí)化。美國(guó)通過(guò)信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造，重新奪回了在半導(dǎo)體、汽車等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在近年來(lái)美國(guó)出現(xiàn)的“新經(jīng)濟(jì)”中，高新技術(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率占33％，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率占三分之二。(2)從國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)來(lái)看，我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面大量廣，應(yīng)用前景廣闊。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與人民生活息息相關(guān)。目前我國(guó)非農(nóng)產(chǎn)值比重超過(guò) 80％，工業(yè)經(jīng)濟(jì)得到了較充分的發(fā)展，形成了一個(gè)門(mén)類較為齊全，上、中、下游產(chǎn)業(yè)銜接的比較完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。信息技術(shù)具有擴(kuò)張性、滲透性等特征，信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合可以使我國(guó)具有傳統(tǒng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)煥發(fā)生機(jī)，為我國(guó)具有雄厚基礎(chǔ)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了技術(shù)支持。(3)從理論上講，信息化與工業(yè)化是一種互動(dòng)、互補(bǔ)關(guān)系，不是替代關(guān)系。信息化產(chǎn)生于工業(yè)化，信息化的發(fā)展又需借助于工業(yè)化的手段，兩者相互作用，共同發(fā)展。信息化主導(dǎo)著新時(shí)期工業(yè)化的方向，使工業(yè)朝著高附加值化發(fā)展；工業(yè)化是信息化的基礎(chǔ)，為信息化的發(fā)展提供物資、能源、資金、人才以及市場(chǎng)。信息產(chǎn)業(yè)是知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)，把信息化與工業(yè)化結(jié)合起來(lái)，有利于搞好勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)、資本密集型產(chǎn)業(yè)、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)和知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)的合理搭配，優(yōu)化我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。(4)從發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，信息技術(shù)賦予工業(yè)化以新的內(nèi)涵。信息同其它兩大資源——材料和能源一樣，自身具有增值的作用。此外，信息還能使非資源轉(zhuǎn)化為資源。例如，石英是生產(chǎn)玻璃的原料，在加入大量的信息后，變成信息裝置——硅片，成為電子計(jì)算機(jī)的“大腦”，點(diǎn)石成金。信息革命的偉大成果使信息收集、信息處理、信息存儲(chǔ)、信息傳遞、信息分析、信息使用以及交互式網(wǎng)絡(luò)化的信息交換實(shí)現(xiàn)了便捷、大容量、高速度和低成本，這就賦予工業(yè)化以新的內(nèi)涵。由于我國(guó)的工業(yè)化遠(yuǎn)未走完，如果拋棄工業(yè)化來(lái)實(shí)現(xiàn)信息化是不可能的。只有用信息化武裝起來(lái)的自主和完整的工業(yè)體系，才能為信息化提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。信息技術(shù)會(huì)使工業(yè)化產(chǎn)生倍增效應(yīng)。一項(xiàng)最新的調(diào)查表明，信息技術(shù)在改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面的投入產(chǎn)出比一般都在1： 4以上，有些領(lǐng)域甚至達(dá)到1：20以上，能否用信息化推動(dòng)工業(yè)化已經(jīng)成為當(dāng)代后發(fā)展國(guó)家實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、現(xiàn)代化的關(guān)鍵。推進(jìn)信息化應(yīng)堅(jiān)持以信息技術(shù)應(yīng)用為主導(dǎo)的方針，用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)制造業(yè)。信息化包括信息的生產(chǎn)和應(yīng)用兩大方面：一是信息技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化；二是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的信息化或稱應(yīng)用：信息生產(chǎn)要求發(fā)展一系列高新信息技術(shù)及產(chǎn)業(yè)，既涉及微電子產(chǎn)品、通信器材和設(shè)施、計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的制造等領(lǐng)域，又涉及信息和數(shù)據(jù)的采集、處理、存儲(chǔ)等領(lǐng)域。信息技術(shù)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用主要表現(xiàn)在用信息技術(shù)改造和提升農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上。每一次科技革命都是通過(guò)應(yīng)用對(duì)人類的生產(chǎn)、生活產(chǎn)生重大影響：指南針的發(fā)明使先人能輕松地辨別方向，衛(wèi)星定位系統(tǒng)讓茫茫大海中的航船能夠輕松找到航線；筆墨紙張的發(fā)明讓居住在異地的人們有了書(shū)信的交流，電話的發(fā)明讓人們的交流從無(wú)聲變成有聲，視音頻技術(shù)的運(yùn)用又讓人們的交流更為輕松和有趣；算盤(pán)改變了人們結(jié)繩記算的方式，電腦則使得每秒上億次運(yùn)算輕松成為現(xiàn)實(shí)。信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)的推動(dòng)表現(xiàn)在：(1)信息技術(shù)輻射傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。信息生產(chǎn)力具有極大的輻射性。如在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)展精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，利用計(jì)算機(jī)和控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)品種選育、模式化栽培、節(jié)水灌溉等系列的自動(dòng)化和智能化；在工業(yè)中大力推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)，縮短開(kāi)發(fā)周期、降低制造成本、滿足用戶多樣化的需求，增加產(chǎn)品技術(shù)含量．實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新?lián)Q代；在服務(wù)業(yè)中以計(jì)算機(jī)技術(shù)為支撐，大力推進(jìn)現(xiàn)代物流管理，優(yōu)化供應(yīng)鏈，降低流通成本，增加產(chǎn)業(yè)附加值。(2)信息技術(shù)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。信息技術(shù)有高度創(chuàng)新性、高度滲透性和高度倍增性。它能提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的科技含量，增加其附加值。如計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)集成制造、機(jī)電一體化以及電子商務(wù)引發(fā)商務(wù)領(lǐng)域的變革等，成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要力量。信息技術(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)升級(jí)的作用是深入、立體和內(nèi)在的提升，能夠在其他產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等所有環(huán)節(jié)發(fā)揮作用，提高技術(shù)水平，降低產(chǎn)品成本，增加產(chǎn)品附加值，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。美國(guó)布魯金斯學(xué)會(huì)一項(xiàng)研究成果表明：因特網(wǎng)給美國(guó)人帶來(lái)的成本節(jié)約高達(dá)每年2000億美元，相當(dāng)于國(guó)民生產(chǎn)總值的2％，每年可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率0．4％。(3)信息技術(shù)能夠促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的分化和替代。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)造成巨大的沖擊，并使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不斷走向分化，在分化過(guò)程中，有的被淘汰出局，有的實(shí)現(xiàn)了升級(jí)換代。通過(guò)信息化帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促使我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從高投入、高消耗、低效益、低質(zhì)量的粗放型增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚俣?、高效益、低投入、低消耗的集約型增長(zhǎng)。信息產(chǎn)業(yè)因其關(guān)聯(lián)度、感應(yīng)度、帶動(dòng)度大，它能提供高技術(shù)、高性能的產(chǎn)品和服務(wù)，從而突破現(xiàn)有的需求約束，創(chuàng)造新的需求，帶動(dòng)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(4)信息技術(shù)能夠通過(guò)管理創(chuàng)新重組傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的效率決定于人、財(cái)、物的動(dòng)態(tài)配置效率；而決定配置效率的是信息。信息技術(shù)在很大程度上改變著生產(chǎn)組織、經(jīng)營(yíng)模式和社會(huì)協(xié)作方式，為結(jié)構(gòu)調(diào)整提供新型管理模式。(5)信息技術(shù)突破了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的時(shí)空限制。衛(wèi)星通訊、高速網(wǎng)絡(luò)、可視電話、聯(lián)機(jī)檢索、電視會(huì)議系統(tǒng)等一系列先進(jìn)技術(shù)使信息的流通時(shí)間由過(guò)去的以周、日計(jì)縮短為現(xiàn)在以分、秒計(jì)，大大加快了財(cái)富的增值過(guò)程。在信息技術(shù)的支持下，工業(yè)經(jīng)濟(jì)的空間擴(kuò)大到覆蓋全球的若干領(lǐng)域，大型跨國(guó)公司有效地組織其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，Internet上的購(gòu)物已沒(méi)有了國(guó)界，也沒(méi)有晝夜之分。推進(jìn)信息技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用，一是要處理好技術(shù)創(chuàng)新與制度創(chuàng)新的關(guān)系，關(guān)注制度創(chuàng)新。在技術(shù)創(chuàng)新方面，要建立以企業(yè)投入為主體的創(chuàng)新體系，加大研發(fā)投入。根據(jù)經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展組織(OECD)的規(guī)定，R&D投入占銷售收人的比率達(dá)到10％的企業(yè)或產(chǎn)業(yè)為高新技術(shù)企業(yè)或產(chǎn)業(yè)。OECD國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)這一比率在10％—20％之間，而我國(guó)同類企業(yè)同一指標(biāo)僅為2％—3％。由于投人不足，我國(guó)信息企業(yè)的附加值很低。國(guó)際微電子企業(yè)平均利潤(rùn)率為10％以上，而我國(guó)效益最好的計(jì)算機(jī)企業(yè)2000的利潤(rùn)率也只有2．5％。推進(jìn)信息化，在重視技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，還要高度重視制度創(chuàng)新。例如，電信市場(chǎng)是信息化的一個(gè)重要“瓶頸”。電信的發(fā)展除了電信技術(shù)外，電信體制和機(jī)制的深化改革十分重要。在我國(guó)，每小時(shí)上網(wǎng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為6．60元，約為美國(guó)居民的15倍。這種狀況嚴(yán)重阻礙了信息化進(jìn)程。電信市場(chǎng)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，市場(chǎng)需求必須達(dá)到相當(dāng)?shù)囊?guī)模，才能充分降低產(chǎn)品和服務(wù)的成本，獲得利潤(rùn)和投資回報(bào)。因此，應(yīng)盡快打破電訊業(yè)壟斷，促使電訊企業(yè)加快改革，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，促使提高效率以降低成本。我國(guó)電信市場(chǎng)中政企不分狀況沒(méi)有完全改變、電信產(chǎn)業(yè)服務(wù)效率低下，服務(wù)質(zhì)量差，部分資費(fèi)偏高，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)缺乏，我們必須借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，改革電信體制，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。國(guó)際上大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)為實(shí)現(xiàn)電信市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)，一般在同一地區(qū)引入三個(gè)以上的電信運(yùn)營(yíng)商，發(fā)達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)一般有約占市場(chǎng)份額30％的3個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。二是要處理好自主創(chuàng)新與引進(jìn)吸收的關(guān)系，發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信息技術(shù)。在信息化過(guò)程中，一方面，我們要引進(jìn)國(guó)外的高新技術(shù)和跨國(guó)公司，與巨人同行，擴(kuò)大國(guó)際合作，積極引進(jìn)外資，采取多種方式加快信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；另一方面．要高度重視發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信息技術(shù)。我國(guó)是信息產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)國(guó)、而不是生產(chǎn)國(guó)。信息產(chǎn)業(yè)在高速增長(zhǎng)中所大量采購(gòu)的通信和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備大多是國(guó)外產(chǎn)品。信息產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)大多掌握在外國(guó)公司手上，電腦的處理器、內(nèi)存、硬盤(pán)，手機(jī)和掌上電腦的芯片，VCD和DVD的解碼器。彩電、音響的核心元件等，都是進(jìn)口外國(guó)的產(chǎn)品。光纖通信的路由設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的服務(wù)器，電腦中的操作系統(tǒng)和主要應(yīng)用軟件，也是外國(guó)公司一統(tǒng)天下。在信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)硬件制造領(lǐng)域．美國(guó)微軟和英特爾公司憑借壟斷計(jì)算機(jī)硬件生產(chǎn)的核心技術(shù)CpU和存儲(chǔ)器及其關(guān)鍵材料單晶硅的制造獨(dú)占了該行業(yè)利潤(rùn)的絕大部分，我國(guó)計(jì)算機(jī)制造企業(yè)成為國(guó)外公司的“協(xié)作廠”。從總體上看，沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)對(duì)信息化的不利影響有：第一，市場(chǎng)會(huì)喪失。由于沒(méi)有足夠發(fā)達(dá)的自主技術(shù)，市場(chǎng)飽和就會(huì)很快來(lái)臨，增長(zhǎng)也會(huì)迅速減緩或下降。第二，會(huì)危及到國(guó)家安全。第三，難免被淘汰的命運(yùn)。開(kāi)始很熱乎、規(guī)模很大，可后來(lái)因?yàn)闆](méi)有自主技術(shù)而逐漸被吞噬，整個(gè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)基本喪失。第四，在技術(shù)領(lǐng)域受制于人；處于一種“給別人打工”的境地，高額利潤(rùn)大都被國(guó)外企業(yè)搶走了。

二、堅(jiān)持教育先行，用教育信息化帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)信息化有專家指出：決定21世紀(jì)的兩種主要力量一是互聯(lián)網(wǎng)，二是教育。而這兩種力量的融合形成教育信息化，教育信息化是指在教育過(guò)程中比較全面地運(yùn)用以計(jì)算機(jī)多媒體和網(wǎng)絡(luò)通訊為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化信息技術(shù)，促進(jìn)教育的全面改革，使之適應(yīng)于正在到來(lái)的信息化社會(huì)對(duì)于教育發(fā)展的新要求。推送信息化之所以要以教育為本是因?yàn)椋旱谝?，現(xiàn)代化電子信息技術(shù)是自印刷術(shù)發(fā)明以來(lái)對(duì)教育最具革命性影響的技術(shù)。第二，教育具有基礎(chǔ)性，教育信息化會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)信息化和社會(huì)信息化。第三，信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)源于教育。在美國(guó)，信息產(chǎn)業(yè)的基石是5000家軟件企業(yè)，而這5000家軟件企業(yè)都同大學(xué)相聯(lián)系。第四，教育人口是接受信息化最快的人口。第五，信息技術(shù)在教育領(lǐng)域最容易推廣。教育信息化對(duì)于教育會(huì)產(chǎn)生如下革命性變化：（1)有利于縮小地區(qū)教育差距。我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，各地區(qū)之間的教育水平還存在著很大差別，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育將突破傳統(tǒng)教育的時(shí)空限制，具有覆蓋面廣、全方位為各類社會(huì)成員提供教育服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)人力資源開(kāi)發(fā)產(chǎn)生強(qiáng)大的推動(dòng)作用。(2)有利于低成本擴(kuò)大教育規(guī)模。傳統(tǒng)校園教育因其課堂面授性質(zhì)和成本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)需要投入大量教師和巨額資金，限制了傳統(tǒng)教育在短期內(nèi)的大規(guī)模發(fā)展。利用現(xiàn)有的教學(xué)和科研力量，發(fā)展現(xiàn)代教育信息化，可以較快地將教育普及到傳統(tǒng)課堂不能達(dá)到的地方。(3)有利于實(shí)現(xiàn)教育資源共享。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)跨越時(shí)空的特點(diǎn)，將優(yōu)質(zhì)的教育資源得到廣泛的共享，形成跨城市、跨地區(qū)的分布式教育資源網(wǎng)。(4)有利于提高教學(xué)效率。現(xiàn)代教育信息化克服了函授、廣播與電視等教育方式中存在的師生分離、反饋滯后、交互困難等弱點(diǎn)，為在遠(yuǎn)程狀態(tài)下進(jìn)行個(gè)別化學(xué)習(xí)的學(xué)員營(yíng)造能夠再現(xiàn)面對(duì)面教學(xué)輔導(dǎo)的教學(xué)氛圍，提供師生間相互溝通與交流的機(jī)會(huì)。(5)有利于提高教育質(zhì)量。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)具有主動(dòng)性、互動(dòng)性、創(chuàng)造性等方面的特征。254個(gè)對(duì)照實(shí)驗(yàn)表明，教學(xué)中適當(dāng)使用計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)使學(xué)生掌握某種知識(shí)所用的時(shí)間減少了30％。(6)有助于確立學(xué)習(xí)者的主體地位。計(jì)算機(jī)的最大教育價(jià)值在于讓學(xué)生獲得學(xué)習(xí)自由，確立了學(xué)習(xí)者的主體地位，為他們提供可以自由探索、嘗試和創(chuàng)造的條件。(7)能夠突破教育環(huán)境的時(shí)空限制。利用計(jì)算機(jī)多媒體可以模擬大量的現(xiàn)實(shí)世界情境，把外部世界引入課堂，使學(xué)生獲得與現(xiàn)實(shí)世界較為接近的體驗(yàn)。更進(jìn)一步，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)使學(xué)校與校外社會(huì)連為一體，例如：美國(guó)宇航局通過(guò)聯(lián)網(wǎng)向中學(xué)生開(kāi)放，允許他們與宇航員對(duì)話和收集關(guān)于太空的信息。(8)有助于加快知識(shí)更新速度?，F(xiàn)代知識(shí)的發(fā)展日新月異，與這種“知識(shí)爆炸”相適應(yīng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上的電子化課程知識(shí)能較快地進(jìn)行更新，更新可發(fā)生在一周之內(nèi)。(9)有利于實(shí)施寬進(jìn)嚴(yán)出的機(jī)制。堅(jiān)持教育先行，要加強(qiáng)三方面的教育：一是學(xué)校教育。教育一方面要強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的“信息獲取”、“信息分析”和“信息加工”能力；另一方面要利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)探索新的教學(xué)模式。二是對(duì)管理者的教育，要提高領(lǐng)導(dǎo)干部的信息素質(zhì)。信息素質(zhì)是在信息社會(huì)中人們所具備的信息處理所需的實(shí)際技能和對(duì)信息進(jìn)行篩選、鑒別和使用的能力。網(wǎng)絡(luò)已成為開(kāi)展領(lǐng)導(dǎo)活動(dòng)和行使領(lǐng)導(dǎo)職能的重要平臺(tái)，提高領(lǐng)導(dǎo)干部信息素質(zhì)迫在眉睫。三是國(guó)民素質(zhì)教育。在全社會(huì)開(kāi)展廣泛的信息教育，提高計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的普及應(yīng)用程度，加強(qiáng)信息資源的開(kāi)發(fā)和利用。

三、用都市信息化推動(dòng)國(guó)家信息化我國(guó)是一個(gè)二元經(jīng)濟(jì)的國(guó)家，現(xiàn)代化的大都市和落后的農(nóng)村并存。這一國(guó)情決定了我們只能堅(jiān)持非平衡發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)局部跨越，都市先行。在推進(jìn)信息化的過(guò)程中，要防止“一哄而上，普遍開(kāi)花”的傾向，避免一場(chǎng)自下而上的大規(guī)模的重復(fù)建設(shè)。筆者認(rèn)為：國(guó)家信息化戰(zhàn)略的重點(diǎn)是發(fā)展“數(shù)字城市”。推進(jìn)城市信息化，選擇北京、上海、廣州、武漢、西安這類大都市作為我國(guó)信息極、信息源或信息化的發(fā)動(dòng)機(jī)，率先實(shí)現(xiàn)大都市的跨越式發(fā)展：(1)大都市是信息化的棲身之地。按人類社會(huì)學(xué)家貝爾的社會(huì)發(fā)展理論，城鎮(zhèn)化大約產(chǎn)生于18世紀(jì)中，而信息化則始于20世紀(jì)40年代。信息化是城鎮(zhèn)化、工業(yè)化發(fā)展到一定歷史階段的產(chǎn)物，是城鎮(zhèn)化與工業(yè)化互助互進(jìn)的直接成果。城鎮(zhèn)化是信息化的主要載體和依托；從國(guó)際比較看，我國(guó)的城市化水平大約要比經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)畫(huà)家水平落后11—22個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)20年后我國(guó)的城鎮(zhèn)化發(fā)展將出現(xiàn)一個(gè)高速增長(zhǎng)期，城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展要求加快信息化進(jìn)程。城鎮(zhèn)化能夠?yàn)樾畔⒒陌l(fā)展提供廣闊的發(fā)展空間。(2)大都市將是信息產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)極。信息化能夠提升和整合城鎮(zhèn)功能，改善城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)、就業(yè)結(jié)構(gòu)，提高城鎮(zhèn)居民素質(zhì)。在信息時(shí)代的大都市，信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施成為最大的投資方向之一，信息產(chǎn)品和服務(wù)成為最大的消費(fèi)熱點(diǎn)，信息將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最大推動(dòng)力和最大的產(chǎn)業(yè)部門(mén)。(3)信息流的源頭集中在大都市。在工業(yè)時(shí)代，大都市的要素是人流與物流，而在信息時(shí)代，大都市最重要的要素流是信息流。隨著信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展和推廣應(yīng)用，信息技術(shù)將滲透到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的每一個(gè)角落，信息流將成為城市經(jīng)濟(jì)最重要的要素流。由于互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的應(yīng)用能夠突破時(shí)間和空間的限制，解決了跨區(qū)域聯(lián)絡(luò)不便和信息不暢的問(wèn)題，大城市人流和物流的規(guī)模將大幅度減小，發(fā)展趨緩。(4)知識(shí)產(chǎn)業(yè)需要在大都市集聚。發(fā)達(dá)國(guó)家的大城市中心區(qū)日益成為跨國(guó)公司總部和銀行、保險(xiǎn)、營(yíng)銷、法律與管理咨詢等生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)高度集中的地區(qū)，成為協(xié)調(diào)全國(guó)乃至全球生產(chǎn)的信息和服務(wù)中心。在過(guò)去的 20年中，包括銀行、信托、保險(xiǎn)、會(huì)計(jì)、法律和管理咨詢服務(wù)、廣告等市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)在內(nèi)的生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)成為發(fā)達(dá)國(guó)家城市發(fā)展最迅速的行業(yè)。產(chǎn)業(yè)集聚的動(dòng)力也從過(guò)去共享基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)約運(yùn)輸成本等靜態(tài)的集聚效益轉(zhuǎn)向有利于技術(shù)和知識(shí)的創(chuàng)新、傳播等動(dòng)態(tài)的集聚經(jīng)濟(jì)效益上來(lái)。也就是說(shuō)，產(chǎn)業(yè)向城市集聚主要不是節(jié)約生產(chǎn)成本，而是更快捷地獲取技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)營(yíng)銷等方面的信息，并在與同行企業(yè)或關(guān)聯(lián)企業(yè)的交流和接觸過(guò)程中，企業(yè)自身能夠及時(shí)跟蹤技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展的前沿信息，進(jìn)行不斷創(chuàng)新。這樣，信息時(shí)代城市產(chǎn)業(yè)集聚的一個(gè)特點(diǎn)是形成有規(guī)律的簇群。在大都市實(shí)施“數(shù)字城市”工程，推進(jìn)城市信息化，需要堅(jiān)持以下原則：(1)處理好基礎(chǔ)設(shè)施與信息內(nèi)容的關(guān)系，重視信息內(nèi)容的開(kāi)發(fā)。在信息化過(guò)程中，要防止“重硬輕軟”的傾向。一些城市在推進(jìn)信息化的過(guò)程中，盲目追求建立寬帶網(wǎng)和形形色色的網(wǎng)站，而忽視了大規(guī)模信息管理的基礎(chǔ)建設(shè)，致使耗費(fèi)巨資建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)和各種網(wǎng)站因沒(méi)有可以運(yùn)行的信息而形同虛設(shè)。建設(shè)數(shù)字化城市的重心，不僅僅是電腦網(wǎng)絡(luò)、光纖通信這些硬件建設(shè)，更重要的是內(nèi)容和信息資源的建設(shè)。在工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，推進(jìn)工業(yè)化最重要的是鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在這一時(shí)代，有所謂“要想富，先修路”的說(shuō)法。在信息化過(guò)程中，要發(fā)展和完善高速寬帶接入和電信、電視、計(jì)算機(jī)三網(wǎng)融合，提高通信普通服務(wù)水平，確保信息網(wǎng)絡(luò)的安全性。將先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和信息的組織與應(yīng)用有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，使信息資源、基礎(chǔ)設(shè)施融為一體，讓信息高速公路充分發(fā)揮作用，讓上面跑的“車”(信息)越來(lái)越多，上網(wǎng)者越來(lái)越多。(2)處理好營(yíng)造環(huán)境與運(yùn)作項(xiàng)目的關(guān)系，重視為信息人才營(yíng)造環(huán)境。在信息化過(guò)程中，需要運(yùn)作項(xiàng)目，但環(huán)境營(yíng)造更為重要。信息在全世界自由地流動(dòng)帶來(lái)人才特別是信息人才的完全自由流動(dòng)，信息人才完全可以在世界范圍內(nèi)選擇最適合自己發(fā)展的環(huán)境。如何引進(jìn)并留住這樣的人才，成為信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代必須解決的問(wèn)題，我們的當(dāng)務(wù)之急是要為兩類信息人才營(yíng)造良好的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)環(huán)境。一是留住自己培養(yǎng)的信息人才，不使其外流；二是出國(guó)留學(xué)人員為國(guó)服務(wù)和回國(guó)創(chuàng)業(yè)。(3)處理好統(tǒng)一規(guī)劃與鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，當(dāng)前要特別重視統(tǒng)一規(guī)劃。政府要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一管理，同時(shí)，又要充分調(diào)動(dòng)包括企業(yè)、政府和家庭在內(nèi)的各主體的積極性。通信資源的相互融合是世界發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)的局面是部門(mén)分割，資源分散，各種行業(yè)專網(wǎng)由部門(mén)擁有，自成體系，亟待打破圍墻，形成全國(guó)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)資源。堅(jiān)持統(tǒng)一性，還應(yīng)注意信息、技術(shù)、設(shè)施、管理等信息化要素的共享，搞好社會(huì)和企業(yè)的分工與協(xié)作，避免大而全、小而全的格局和新的重復(fù)建設(shè)。(4)處理好典型示范與整體推進(jìn)的關(guān)系．堅(jiān)持示范先行。在信息化過(guò)程中，政府應(yīng)率先實(shí)施信息化，推進(jìn)電子政務(wù)。電子政務(wù)是在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)政府資源、企業(yè)資源、社會(huì)資源和中介服務(wù)資源的整合，為企業(yè)和家庭提供全方位的數(shù)字化的快捷、簡(jiǎn)便、高效的政務(wù)服務(wù)。經(jīng)濟(jì)信息化的主體是企業(yè)，企業(yè)是信息化過(guò)程中市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的主要承擔(dān)者，企業(yè)通過(guò)信息資源的深度開(kāi)發(fā)和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，可以提高經(jīng)營(yíng)管理、決策效率，降低產(chǎn)品與服務(wù)成本，拓展網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，確立在經(jīng)濟(jì)全球化中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在引導(dǎo)政府上網(wǎng)、企業(yè)上網(wǎng)、家庭上網(wǎng)過(guò)程中，要加快信息化示范區(qū)的建設(shè)，為信息化提供載體。

第三篇：信息化合作戰(zhàn)略協(xié)議書(shū)

四川阿里電力開(kāi)發(fā)有限公司

信息化合作戰(zhàn)略協(xié)議書(shū)

甲方：四川阿里電力開(kāi)發(fā)有限公司乙方：四川阿藝世紀(jì)信息技術(shù)有限公司

甲方：四川阿里電力開(kāi)發(fā)有限公司

乙方：四川阿藝世紀(jì)信息技術(shù)有限公司

經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，雙方愿以保證電廠信息化建設(shè)及維護(hù)能長(zhǎng)期有效、平穩(wěn)持續(xù)的推廣和深化，保證辦公網(wǎng)絡(luò)及周邊設(shè)備能夠得到及時(shí)和有效的維護(hù)，提供穩(wěn)固良好的辦公環(huán)境為目的。在雙方擁有共同發(fā)展目標(biāo)的基礎(chǔ)上，本著互惠互利、資源共享、實(shí)現(xiàn)共贏的原則，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條合作關(guān)系的建立

1.1甲乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，決定在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，共同利用自身的優(yōu)勢(shì)為企業(yè)提供全方位的維護(hù)服務(wù)和設(shè)備供應(yīng)，通過(guò)業(yè)務(wù)合作與創(chuàng)新，加強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)設(shè)備供應(yīng)和專業(yè)維護(hù)強(qiáng)有力對(duì)接，全力支持甲方的發(fā)展和建設(shè)。

1.2甲乙雙方一致同意，本協(xié)議簽訂之日，為合作關(guān)系確立之日。

第二條合作事項(xiàng)

2.1 乙方為甲方所有計(jì)算機(jī)及其周邊設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、機(jī)房、服務(wù)器（財(cái)務(wù)服務(wù)器除外）、通訊設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及信息終端、門(mén)禁進(jìn)行法律許可的維護(hù)托管服務(wù)；

2.2 乙方擔(dān)任甲方的信息建設(shè)咨詢顧問(wèn)，在甲方信息化建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行充分的內(nèi)部評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的前提下，協(xié)助甲方尋找最佳信息建設(shè)方案，向乙方推薦各類品牌和廠家的信息化產(chǎn)品。甲方承諾信息化建設(shè)中使用的產(chǎn)品首先由乙方提供，當(dāng)乙方不能達(dá)到要求時(shí)再選擇其他運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。

2.3乙方自協(xié)議簽訂之日起固定委派一名技術(shù)員出任甲方的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)員，完成計(jì)算機(jī)及其周邊設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、機(jī)房、服務(wù)器（財(cái)務(wù)服務(wù)器除外）、通訊設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及信息終端的日常維護(hù)，乙方可以提出完善優(yōu)化通訊設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備、機(jī)房等的管理建議；甲方按照乙方實(shí)際委派的技術(shù)員數(shù)量和維護(hù)維護(hù)范圍支付乙方一定的服務(wù)費(fèi)。

第三條責(zé)任和義務(wù)

3.1 在雙方保密條款約束的前提下，甲乙雙方在合作過(guò)程中應(yīng)按服務(wù)范圍要求對(duì)方提供的相應(yīng)的詳細(xì)資料，并對(duì)其資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；

3.2甲乙雙方應(yīng)給予對(duì)方積極的支持、配合，并建立專門(mén)的協(xié)調(diào)部門(mén)或人員：

甲方協(xié)調(diào)員：

姓名：職務(wù)：電話：

乙方協(xié)調(diào)員：

姓名：職務(wù)：電話：

3.3甲乙雙方均有義務(wù)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)工作進(jìn)展情況，如各自組織內(nèi)部或政策發(fā)生改變，并且這種改變會(huì)直接或潛在損害對(duì)方的利益，發(fā)生改變的一方有義務(wù)及時(shí)將情況及時(shí)通報(bào)對(duì)方；

3.4 乙方委派的技術(shù)員不得無(wú)故更換，如遇特殊原因需要根管人員，應(yīng)提前一個(gè)月向甲方提出技術(shù)人員跟換計(jì)劃；乙方委派的技術(shù)員由甲方綜合管理，服從綜合管理，綜合部負(fù)責(zé)其每天的工作任務(wù)和考勤。

3.5當(dāng)甲方提出更換乙方技術(shù)員請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)向乙方協(xié)調(diào)員說(shuō)明原因。乙方應(yīng)在3天內(nèi)完成工作協(xié)調(diào)或人員更替。當(dāng)乙方提出需要更換技術(shù)員時(shí)，應(yīng)提前一個(gè)月告知甲方，當(dāng)做完工作交接后方可撤換人員。如乙方技術(shù)員遇不可抗力缺崗則由甲乙雙方協(xié)調(diào)及時(shí)補(bǔ)充人員。

3.5 乙方委派技術(shù)員的數(shù)量及名單確認(rèn)后，需向甲方提供其詳細(xì)個(gè)人信息，甲方自協(xié)議生效之日起按定員支付乙方一定的維護(hù)費(fèi)用。

3.6 乙方需在每年年初遞交常用耗材價(jià)格清單，甲方收到乙方所遞交的采購(gòu)發(fā)票后應(yīng)及時(shí)支付貨款，支付貨款日期不超過(guò)乙方遞交發(fā)票后60天。

3.7 經(jīng)商定其他應(yīng)由對(duì)方完成的事項(xiàng)。

第四條保密條款

4.1本協(xié)議所指之商業(yè)秘密是指不為公眾知悉、能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益、具有實(shí)用性并經(jīng)對(duì)方采取保密措施的一切技術(shù)經(jīng)營(yíng)信息；

4.2甲乙雙方對(duì)其所知悉的對(duì)方之商業(yè)秘密，只能用于具體項(xiàng)目公司發(fā)展之唯一目的；

4.3如果甲乙雙方向?qū)Ψ教峁┑馁Y料涉及本協(xié)議規(guī)定的商業(yè)秘密，則提供方應(yīng)在該等資料上注明“保密”字樣，且接受方應(yīng)向提供方出具書(shū)面接收文件；

4.4甲乙雙方提供的保密信息，其所有權(quán)由提供方擁有，接受方對(duì)提供方提供的“保密”資料負(fù)有保密義務(wù)，未經(jīng)提供方書(shū)面許可，不得：

4.4.1向任何第三方披露；

4.4.2使用提供方的商業(yè)秘密用于自身的盈利；

4.4.3擅自允許第三方使用提供方的商業(yè)秘密。

4.5甲乙雙方一致同意，在具體項(xiàng)目磋商或?qū)嵤┩戤吅?，任何一方要求?duì)方返還該等保密資料的，該相對(duì)方立即返還；

4.6商業(yè)秘密合法公開(kāi)后相應(yīng)的保密義務(wù)解除；

4.7如發(fā)生與本協(xié)議有關(guān)的分歧或爭(zhēng)議，均應(yīng)首先通過(guò)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方均可向有管轄權(quán)的法院提起訴訟。如果本協(xié)議或任何條款被判定為無(wú)效，本協(xié)議保密條款繼續(xù)有效。

第五條違約責(zé)任

5.1協(xié)議一經(jīng)簽署，甲乙雙方均應(yīng)全面履行本協(xié)議的全部義務(wù)。任何不履行本協(xié)議或履約行為不符合本協(xié)議約定條件的一方，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任；

5.2本協(xié)議的任一締約方嚴(yán)重違反本協(xié)議之規(guī)定，致使本協(xié)議無(wú)法履行或履行本協(xié)議已成為不必要時(shí)，對(duì)方有權(quán)終止履行本協(xié)議，并可要求解除本協(xié)議，但該解除協(xié)議的意思表示應(yīng)書(shū)面通知相對(duì)方。

第六條協(xié)議之終止

6.1本協(xié)議的有效期限為年，自年月日起至年月日止；

6.2本協(xié)議有效期屆滿后，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致可續(xù)簽本協(xié)議；

6.3 不可抗力，如遇國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生變化或自然災(zāi)害等人力不可抗拒因素影響本協(xié)議執(zhí)行情況，本協(xié)議雙方以書(shū)面形式?jīng)Q定協(xié)議的暫緩或終止。

第七條其他事項(xiàng)

7.1 本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決，并以書(shū)面形式形成補(bǔ)充協(xié)議或相關(guān)協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議或相關(guān)協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力；

7.２ 本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方法定代表人或授權(quán)代理人簽字并加蓋雙方單位公章后生效；

7.3 本協(xié)議正本一式４份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等法律效力。

甲方（公章）：乙方（公章）：

法定人代表法定人代表

（或授權(quán)代表）：（或授權(quán)代表）：

簽署日期：簽署日期：

第四篇：空軍術(shù)語(yǔ)

空軍術(shù)語(yǔ)大全

2009年04月17日 星期五 22:23

1、空軍：以航空兵為主體，進(jìn)行空中斗爭(zhēng)、空對(duì)地斗爭(zhēng)和地對(duì)空斗爭(zhēng)的軍種。一般包括航空兵、地面防空兵、雷達(dá)兵等兵種。空降兵隸屬空軍建制?？哲娋哂羞h(yuǎn)程作戰(zhàn)、高速機(jī)動(dòng)和猛烈突擊的能力，既能協(xié)同陸、海軍作戰(zhàn)，又能獨(dú)立作戰(zhàn)。

2、軍區(qū)空軍：空軍的戰(zhàn)役軍團(tuán)。下轄軍區(qū)范圍內(nèi)的空軍各兵種和專業(yè)兵部隊(duì)。隸屬于空軍，受空軍和所在軍區(qū)的雙重領(lǐng)導(dǎo)和指揮。主要擔(dān)負(fù)本區(qū)國(guó)土防空和支援陸、海軍作戰(zhàn)任務(wù)。

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3、空軍軍：空軍的戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)兵團(tuán)。隸屬于軍區(qū)空軍，通常下轄航空兵師（團(tuán)、場(chǎng)站）、地面防空兵師（旅）、雷達(dá)團(tuán)等部隊(duì)。擔(dān)負(fù)一個(gè)方向的國(guó)土防空和支援陸、海軍作戰(zhàn)的任務(wù)。

4、航空兵：裝備各種軍用飛機(jī)，在空中遂行作戰(zhàn)任務(wù)的兵種。它是空軍的主要作戰(zhàn)力量。按擔(dān)負(fù)任務(wù)的性質(zhì)和裝備飛機(jī)的不同，分為殲擊航空兵、轟炸航空兵、強(qiáng)擊航空兵、偵察航空兵、運(yùn)輸航空兵和其它專業(yè)航空兵。

5、殲擊航空兵：以截?fù)?、空?zhàn)為主要手段遂行作戰(zhàn)任務(wù)的航空兵。用于抗擊敵空中襲擊，奪取制空權(quán)，實(shí)施空中掩護(hù)。

6、航空兵：裝備各種軍用飛機(jī)，在空中遂行作戰(zhàn)任務(wù)的兵種。它是空軍的主要作戰(zhàn)力量。按擔(dān)負(fù)任務(wù)的性質(zhì)和裝備飛機(jī)的不同，分為殲擊航空兵、轟炸航空兵、強(qiáng)擊航空兵、偵察航空兵、運(yùn)輸航空兵和其它專業(yè)航空兵。

7、殲擊航空兵：以截?fù)?、空?zhàn)為主要手段遂行作戰(zhàn)任務(wù)的航空兵。用于抗擊敵空中襲擊，奪取制空權(quán)，實(shí)施空中掩護(hù)。

8、偵察航空兵：遂行偵察任務(wù)的航空兵，用于查明各種戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)役和戰(zhàn)略目標(biāo)以及敵區(qū)地形、天氣等情況，為各軍兵種的作戰(zhàn)行動(dòng)提供航空偵察情報(bào)資料。

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9、運(yùn)輸航空兵：遂行空中輸送任務(wù)的航空兵。用于保障空中機(jī)動(dòng)、空降作戰(zhàn)和航空兵機(jī)動(dòng)，并可擔(dān)負(fù)空中補(bǔ)給、空中救援、空中通信等任務(wù)。

10航空兵師：航空兵的戰(zhàn)術(shù)兵團(tuán)。按任務(wù)和裝備的飛機(jī)不同，分為殲擊、轟炸、強(qiáng)擊、運(yùn)輸?shù)群娇毡鴰?。轄航空兵團(tuán)，并領(lǐng)導(dǎo)所駐機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)站。航空兵師通常在軍區(qū)空軍和空軍軍的建制內(nèi)遂行作戰(zhàn)任務(wù)，有時(shí)也可單獨(dú)遂行作戰(zhàn)任務(wù)。

11、航空兵團(tuán)：亦稱飛行團(tuán)。航空兵的戰(zhàn)術(shù)部隊(duì)。按任務(wù)和裝備的飛機(jī)不同，分為殲擊、轟炸、強(qiáng)擊、偵察、運(yùn)輸及其它航空兵運(yùn)輸船。轄飛行大隊(duì)和機(jī)務(wù)大隊(duì)。師屬團(tuán)通常在航空兵師的建制內(nèi)遂行作戰(zhàn)任務(wù)，也可單獨(dú)遂行作戰(zhàn)任務(wù)。12飛行大隊(duì)：航空兵的高級(jí)戰(zhàn)術(shù)分隊(duì)。由數(shù)個(gè)飛行中隊(duì)組成，在航空兵團(tuán)的建制內(nèi)或單獨(dú)遂行作戰(zhàn)任務(wù)。

13、飛行中隊(duì)：航空兵的基本戰(zhàn)術(shù)分隊(duì)。由3-4架飛機(jī)組成，在飛行大隊(duì)建制內(nèi)或單獨(dú)遂行作戰(zhàn)任務(wù)。

14、航空器：在大氣層中飛行的飛行器。包括輕于空氣的氣球、飛艇；重于空氣的飛機(jī)、滑翔機(jī)、直升機(jī)、撲翼機(jī)等。

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15、機(jī)種：軍用飛機(jī)的基本分類。好殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等。每一機(jī)種有不同機(jī)型的飛機(jī)。

16、機(jī)型：飛機(jī)的型號(hào)。我國(guó)目前以機(jī)種代號(hào)后面加上一個(gè)數(shù)字，或在數(shù)字后再加其他代號(hào)編成型號(hào)（如殲

七、殲八等）；也有沿用國(guó)外型號(hào)的（如蘇二七）。原型機(jī)：新研制、未定型的飛機(jī)。試制及小量生產(chǎn)若干架，供試驗(yàn)、改進(jìn)用。17飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能：衡量飛機(jī)戰(zhàn)斗能力的技術(shù)指標(biāo)。通常包括發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和功率、飛行速度、上升率、升限、航程、續(xù)航時(shí)間、起落滑跑距離，以及機(jī)動(dòng)性、操縱性、抗干擾性和機(jī)載武器性能、載彈量等。

18、上升率：亦稱爬升率、爬高率。飛機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)上升的高度。以米/秒或米/分計(jì)算。通常用最大上升率來(lái)表示飛機(jī)的上升性能。

19、升限：飛機(jī)上升限度的簡(jiǎn)稱。飛機(jī)依靠本身動(dòng)力上升所能達(dá)到的最大飛行高度。分為靜升限和動(dòng)升限。飛機(jī)穩(wěn)定上升所能達(dá)到的最大高度稱靜升限；利用飛機(jī)的動(dòng)能以躍升的方法所能達(dá)到的最大高度稱動(dòng)升限。動(dòng)升限直高于靜升限值。20、飛行速度：航空器在單位時(shí)間內(nèi)飛過(guò)的距離。以公里/小時(shí)或米/秒為單位。分為空速和地速。航空器相對(duì)于空氣運(yùn)動(dòng)的速度稱空速，相對(duì)于地面動(dòng)力的速度稱地速。

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21、飛行馬赫數(shù)：變稱飛行M數(shù)。飛行器的飛行速度與其飛行高度上音速的比值。因奧地利物理學(xué)家E·馬赫最早使用這一比值研究炮彈的高速飛行而得名。飛行速度大于1為超音速飛行，小于1為亞音速飛行。

22、飛機(jī)最大速度：飛機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或最大推力工作時(shí)能達(dá)到或允許達(dá)到的速度。通常指平飛最大速度和最大允許速度。使用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或最大推力平飛所能達(dá)到的速度為平飛最大速度。為保證飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不致破壞，安定性、操縱性不致喪失，而規(guī)定不得超過(guò)的飛行速度為最大允許速度。

23、巡航速度：飛機(jī)為執(zhí)行一定任務(wù)而選定的適宜于長(zhǎng)距離或長(zhǎng)時(shí)間飛行的速度。一般為平飛最大速度的70%-90%，巡航速度的大小，應(yīng)根據(jù)任務(wù)的需要（如飛行距離、續(xù)航時(shí)間、載重量等），和發(fā)動(dòng)機(jī)及其他設(shè)備的耐久性、經(jīng)濟(jì)性與氣象條件等確定。

24續(xù)航時(shí)間：簡(jiǎn)稱航時(shí)。飛機(jī)從起飛至著陸在空中飛行的時(shí)間。它的長(zhǎng)短隨飛機(jī)的載油量、載重量、飛行高度、飛行速度而定。采用空中加油可延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。

25、續(xù)航能力：飛機(jī)一次加滿油后能夠持續(xù)飛行的最大續(xù)航時(shí)間和最大航程。是飛機(jī)的重要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能之一。

26制空權(quán)：交戰(zhàn)的一方，在一定時(shí)間內(nèi)對(duì)一定空間的控制權(quán)。掌握了制空權(quán)，可以保障陸、海、空軍部隊(duì)不受敵航空兵或地面對(duì)空兵器的嚴(yán)重威脅。奪取制空權(quán)主要由航空兵、地面防空兵通過(guò)消滅空中和地面的敵機(jī)、摧毀和壓制敵防空兵器、破壞敵基地設(shè)施來(lái)達(dá)成。

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27、指揮交接：航空兵跨區(qū)遂行任務(wù)或原指揮所不宜繼續(xù)指揮時(shí)，地面指揮所之間的指揮任務(wù)交接。通常由上級(jí)指揮所組織，也可由雙方指揮所直接交接。

28、目標(biāo)引導(dǎo)組：航空兵協(xié)同陸、海軍作戰(zhàn)時(shí)，向協(xié)同作戰(zhàn)的地面部隊(duì)或艦艇部隊(duì)派出的對(duì)空引導(dǎo)小組。通常由轟炸、強(qiáng)擊航空兵派出，隨地面或艦艇部隊(duì)行動(dòng)。負(fù)責(zé)反映陸軍海軍部隊(duì)對(duì)空軍支援的要求，并引導(dǎo)我機(jī)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、進(jìn)入和突擊目標(biāo)。

29、空中支援：亦稱航空兵支援。航空兵為支援陸軍海軍作戰(zhàn)所采取的各種戰(zhàn)斗行動(dòng)的統(tǒng)稱。包括各種火力支援（航空火力準(zhǔn)備、航空火力反準(zhǔn)備、航空火力支援），奪取制空權(quán)，空中掩護(hù)，以及航空偵察、電子干擾、空中運(yùn)輸?shù)取?0空中封鎖：航空兵在一定時(shí)間內(nèi)，對(duì)預(yù)定目標(biāo)采取火力封鎖的戰(zhàn)斗行動(dòng)。通常以若干小分隊(duì)輪流對(duì)被封鎖目標(biāo)連續(xù)實(shí)施空中突擊，以阻滯對(duì)方的戰(zhàn)斗行動(dòng)。如封鎖機(jī)場(chǎng)、封鎖交通、封鎖被圍之?dāng)车取?/p>

31、水平轟炸：飛機(jī)在平飛狀態(tài)下進(jìn)行的轟炸。它適用于晝夜各種氣象條件和各種高度，是轟炸機(jī)的主要轟炸方法。強(qiáng)擊機(jī)在低空、超低空對(duì)面狀目標(biāo)或垂直面較大的立體目標(biāo)轟炸時(shí)也可采用。俯沖轟炸：飛機(jī)沿較陡的向下傾斜軌跡作直線加速飛行時(shí)進(jìn)行的轟炸。其準(zhǔn)確性較高，是強(qiáng)擊機(jī)主要的轟炸方法，特別適用于轟炸點(diǎn)狀目標(biāo)和活動(dòng)目標(biāo)。但轟炸高度受到一定的限制。

32、戰(zhàn)斗出動(dòng)率：航空兵實(shí)際戰(zhàn)斗出動(dòng)的飛機(jī)架數(shù)與部隊(duì)實(shí)有飛機(jī)總數(shù)的百分比。例如飛機(jī)總數(shù)為100架，實(shí)際戰(zhàn)斗出動(dòng)為80架，則戰(zhàn)斗出動(dòng)率為80%。[ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http://bbs.tiexue.net/ ]

33、戰(zhàn)斗出動(dòng)強(qiáng)度：航空兵遂行戰(zhàn)斗任務(wù)時(shí)，在單位時(shí)間內(nèi)能出動(dòng)的次數(shù)。通常以每架飛機(jī)一晝夜（24小時(shí)）能出動(dòng)的次數(shù)來(lái)計(jì)算。它是衡量航空兵作戰(zhàn)能力的主要標(biāo)志之一，也是進(jìn)行兵力計(jì)算和兵力分配的依據(jù)之一。戰(zhàn)斗出動(dòng)強(qiáng)度取決于受領(lǐng)的戰(zhàn)斗任務(wù)，飛行人員的數(shù)量、體質(zhì)和技術(shù)水平，氣象條件，機(jī)務(wù)保障，飛行后勤保障等條件。

34、空中編隊(duì)：兩架以上的飛機(jī)，以目視或機(jī)上設(shè)備保持規(guī)定的間隔、距離和高度差組成的空中戰(zhàn)斗集體。通常是同型飛機(jī)編隊(duì)。由于作戰(zhàn)需要，必要時(shí)不同機(jī)種也進(jìn)行混合編隊(duì)。

35、航空兵戰(zhàn)斗隊(duì)形：航空兵遂行戰(zhàn)斗任務(wù)時(shí)，在空中的兵力部署及其編隊(duì)形態(tài)。包括突擊隊(duì)、掩護(hù)隊(duì)、保障隊(duì)。按形態(tài)分為楔隊(duì)、梯隊(duì)、縱隊(duì)、橫隊(duì)、蛇形隊(duì)等。按飛機(jī)間的疏密程度分為密集隊(duì)形、疏開(kāi)隊(duì)形和疏散隊(duì)形。

36、機(jī)群：由遂行同一任務(wù)、受統(tǒng)一指揮、并保持目視聯(lián)系或戰(zhàn)術(shù)聯(lián)系的若干空中編隊(duì)或單機(jī)組織的空中戰(zhàn)斗集群。不同機(jī)種編隊(duì)組成的機(jī)群，稱混合機(jī)群。

37、攻擊波：航空兵在一定時(shí)間內(nèi)，對(duì)某一目標(biāo)或目標(biāo)群實(shí)施大規(guī)模集中突擊或連續(xù)突擊的若干梯隊(duì)。

38、批次：對(duì)空中飛機(jī)按批編排的次序。作為飛機(jī)順序使用時(shí)，依次編排，如第一批，第二批；作為雷達(dá)空情報(bào)知使用時(shí)，用批號(hào)編排，如0305批，0306批。

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39、架次：一架飛機(jī)出動(dòng)一次。是計(jì)算飛機(jī)出動(dòng)量的單位。如四機(jī)編隊(duì)出動(dòng)兩次為八架次。

40、作戰(zhàn)半徑：飛機(jī)遂行戰(zhàn)斗任務(wù)時(shí)，能作往返飛行的最遠(yuǎn)距離。是衡量飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能的主要指標(biāo)之一。計(jì)算作戰(zhàn)半徑時(shí)，應(yīng)從載油量中扣除地面耗油、備份油量和戰(zhàn)斗活動(dòng)所需油量。作戰(zhàn)半徑的大小與飛機(jī)的飛行高度、速度、氣象條件、編隊(duì)大小、戰(zhàn)斗任務(wù)和實(shí)施方法等因素有關(guān)。

41、飛行指揮員：亦稱塔臺(tái)指揮員。具體組織指揮飛行的人員。通常由上級(jí)首長(zhǎng)批準(zhǔn)的飛行干部擔(dān)任。主要職責(zé)是組織實(shí)施飛行，負(fù)責(zé)飛行指揮，保證飛行安全。

42、飛行人員：亦稱空勤人員。在飛機(jī)或其他航空器上執(zhí)行飛行任務(wù)的各種人員的統(tǒng)稱。主要包括飛行員（正、副駕駛員）和領(lǐng)航員、通信員、射擊員、機(jī)械師（員），以及電子對(duì)抗機(jī)、預(yù)警機(jī)、空中加油機(jī)上操縱各種設(shè)備的人員等。

43、飛行員：飛機(jī)或其他航空器的駕駛員。多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛，單座飛機(jī)的飛行員除了負(fù)責(zé)駕駛之外，還要擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、射擊等任務(wù)。

44、空勤組：在一架多座飛機(jī)上執(zhí)行空中勤務(wù)的全體人員的編組。如一架轟炸機(jī)上的空勤組，包括飛行員（正、副駕駛員）、領(lǐng)航員、通信員、射擊員等。

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45、機(jī)長(zhǎng)：多座飛機(jī)上空勤組的負(fù)責(zé)人。通常由飛行員（正駕駛員）擔(dān)任。

46、長(zhǎng)機(jī)：編隊(duì)飛行中的帶隊(duì)飛機(jī)。大編隊(duì)中除有帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)外，組成編隊(duì)的小編隊(duì)，包括基本編隊(duì)（雙機(jī)、三機(jī)）亦各有長(zhǎng)機(jī)。長(zhǎng)機(jī)的職責(zé)是率領(lǐng)編隊(duì)（或僚機(jī)）執(zhí)行任務(wù)。

47、僚機(jī)：編隊(duì)飛行中跟隨長(zhǎng)機(jī)遂行任務(wù)的飛機(jī)。僚機(jī)應(yīng)保持在編隊(duì)中規(guī)定的位置，觀察空中情況，執(zhí)行長(zhǎng)機(jī)的命令。

48、超低空：真高100米以下的飛行高度。飛機(jī)超低空飛行，有利于突破敵防空體系，隱蔽地接近目標(biāo)，但油量消耗大，續(xù)航能力低，機(jī)載電子技術(shù)設(shè)備作用距離近，觀察地面的角速度大，發(fā)現(xiàn)識(shí)別目標(biāo)困難。

49、低空：真高100-1000米的飛行高度。飛機(jī)低空飛行，有利于隱蔽出航，準(zhǔn)確地突擊地面目標(biāo)，但續(xù)航能力較低，機(jī)載電子技術(shù)設(shè)備作用距離近，易受敵對(duì)空火力的殺傷。

50、中空：真高1000-7000米的飛行高度。飛機(jī)中空飛行，有利于發(fā)揮飛機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，但易受敵對(duì)空火力的殺傷。

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51、高空：真高7000-15000米的飛行高度。飛機(jī)高空飛行，航程增大，機(jī)載電子技術(shù)設(shè)備有效距離遠(yuǎn)，但投彈命中率低，易過(guò)早被敵雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，受地空導(dǎo)彈的威脅增大。

52、超高空：真高15000米以上的飛行高度。飛機(jī)在超高空飛行，可減少敵殲擊機(jī)和高射炮的威脅，但飛機(jī)機(jī)動(dòng)性降低，不利于空戰(zhàn)和準(zhǔn)確地突擊地面目標(biāo)。

53、儀表飛行：飛行員按飛機(jī)上儀表的指示操縱飛機(jī)，判斷飛機(jī)狀態(tài)，測(cè)定飛機(jī)位置的飛行。儀表飛行技術(shù)是復(fù)雜氣象、夜間和海上飛行技術(shù)的基礎(chǔ)。

54、目視飛行：飛行員用目力觀察天地線及地標(biāo)，判斷飛機(jī)的飛行狀態(tài)，確定飛機(jī)位置的飛行。

55、簡(jiǎn)單氣象飛行：飛行員在可以目視地標(biāo)或發(fā)光點(diǎn)的氣象條件下的飛行。通常指晴空飛行，云量7成以下（含7成）的飛行，以及云量7成以上的云下飛行。簡(jiǎn)單氣象飛行分晝間和夜間兩種。

56、復(fù)雜氣象飛行：飛行員在看不清或看不見(jiàn)地標(biāo)或發(fā)光點(diǎn)的氣象條件下的飛行。通常指云中飛行，云量8-10成的云上飛行，或能見(jiàn)度小于規(guī)定的云下飛行。飛行人員主要依靠機(jī)上儀表、領(lǐng)航設(shè)備以及地面導(dǎo)航設(shè)備來(lái)駕駛飛機(jī)和執(zhí)行任務(wù)。復(fù)雜氣象分晝間和夜間兩種。

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57、迷航：飛行人員在飛行中處于不能判明飛機(jī)所在位置，無(wú)法確定應(yīng)飛航向的一種狀態(tài)。

58、引導(dǎo)：用地面或機(jī)上指揮引導(dǎo)設(shè)備指引飛機(jī)飛向指定目標(biāo)的一種活動(dòng)。是航空兵作戰(zhàn)指揮的組成部分。

59、空中禁區(qū)：禁止航空器飛行的空間。為了安全和保密的需要，通常在要地或指定的海域上空劃定。有固定禁區(qū)和臨時(shí)禁區(qū)兩種。一般劃在政治經(jīng)濟(jì)中心、工業(yè)基地、軍事要地和港口等重要的地區(qū)或海區(qū)上空。為保障這些地區(qū)、海區(qū)的安全，不準(zhǔn)航空器在其上空飛行，特殊情況下需要通過(guò)空中禁區(qū)，需經(jīng)劃定機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。

60、空中走廊：為航空器進(jìn)出某地區(qū)上空劃定的具有一定寬度的通道。按國(guó)際協(xié)定劃定或由本國(guó)根據(jù)情況劃定。目的是限制飛行范圍，便于航空管制，維護(hù)飛行秩序，保證飛行安全?？罩凶呃鹊膶挾炔坏眯∮?公里。

61、備降機(jī)場(chǎng)：簡(jiǎn)稱備降場(chǎng)。供飛機(jī)臨時(shí)降落的機(jī)場(chǎng)。分固定和臨時(shí)兩種。供飛機(jī)在飛行中由于氣象變化、機(jī)械故障等原因，無(wú)法在預(yù)定機(jī)場(chǎng)降落時(shí)使用。備降機(jī)場(chǎng)通常選在航線或降落機(jī)場(chǎng)附近。

62、空域：根據(jù)飛行訓(xùn)練和作戰(zhàn)的需要而劃定的一定范圍的空間。通常以明顯地標(biāo)或?qū)Ш脚_(tái)為標(biāo)志。訓(xùn)練空域分為、駕駛術(shù)飛行空域，射擊飛行空域，低空、超低空飛行空域，海上飛行空域，等待空域等。作戰(zhàn)空域分待戰(zhàn)空域、會(huì)合空域和巡邏空域等。

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63、機(jī)場(chǎng)關(guān)閉：機(jī)場(chǎng)停止飛機(jī)起飛著陸。通常在氣象條件惡劣、道面損壞、通信導(dǎo)航設(shè)備發(fā)生故障不能保障飛行安全和遇有特殊情況時(shí)實(shí)行。機(jī)場(chǎng)關(guān)閉和開(kāi)放均由機(jī)場(chǎng)航空管制部門(mén)發(fā)出通告。

64、航線：航空器預(yù)定的飛行路線。通常標(biāo)在航空地圖上，畫(huà)有起點(diǎn)、檢查點(diǎn)、轉(zhuǎn)變點(diǎn)和終點(diǎn)。

65、航路：由國(guó)家統(tǒng)一劃定的具有一定寬度的空中通道。高有較完善的通信、導(dǎo)航設(shè)備，寬度通常為20KM。劃定航路的目的是維護(hù)空中交通秩序，提高空間利用率，保證飛行安全。

66、夜航：飛機(jī)在夜間的飛行。夜航中，飛行員主要根據(jù)儀表指示駕駛飛機(jī)，使用的飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)要有夜航設(shè)備。

67、試航：飛機(jī)進(jìn)行的試探性航行。目的是了解新航線和陌生航線上的地形特征、氣象情況，檢查導(dǎo)航和各種保障設(shè)施的可靠性。

68、迫降：（1）飛機(jī)因特殊情況不能繼續(xù)飛行時(shí)的被迫降落。在機(jī)場(chǎng)內(nèi)迫降稱場(chǎng)內(nèi)迫降，在機(jī)場(chǎng)外迫降稱場(chǎng)外迫降。（2）強(qiáng)迫非法飛越國(guó)境或嚴(yán)重違犯飛行紀(jì)律的飛機(jī)在指定的機(jī)場(chǎng)降落。

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69、飛行申請(qǐng)：將飛行計(jì)劃預(yù)先上報(bào)航空管制部門(mén)的工作。一切飛行都應(yīng)預(yù)先申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。緊急情況下也可以臨時(shí)申請(qǐng)，戰(zhàn)斗飛行按戰(zhàn)斗命令執(zhí)行。70、飛行高度層：以標(biāo)準(zhǔn)大氣水平面為基準(zhǔn)面，按一定高度差劃分的高度層。把航空器配備在不同的高度層上，使航空器之間有規(guī)定的安全高度差，是防止航空器互撞或航空器與地面障礙物相撞的重要措施。

71、機(jī)場(chǎng)區(qū)域：機(jī)場(chǎng)和為其劃定的含有各種飛行空域的空間。分為地面和空中兩個(gè)部分。地面部分主要包括飛行場(chǎng)地、飛機(jī)疏散區(qū)、技術(shù)勤務(wù)區(qū)、營(yíng)房和倉(cāng)庫(kù)等?？罩胁糠职ㄆ鹇浜骄€空間和其他飛行空域。

72、飛機(jī)尾跡：飛機(jī)飛行中發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣與周圍空氣混合凝結(jié)而成的特殊的云。一般發(fā)生在氣溫低于-40度、又有適當(dāng)濕度條件的空氣層中。飛機(jī)尾跡對(duì)飛行沒(méi)有影響，但暴露行蹤，對(duì)航空兵戰(zhàn)斗行動(dòng)有一定的影響。

73、最低氣象條件：為保證飛機(jī)安全起飛、著陸和遂行任務(wù)所規(guī)定的最低限度的氣象條件。是根據(jù)不同的機(jī)場(chǎng)、機(jī)型和飛行員技術(shù)水平等具體情況分別規(guī)定的。主要考慮云底高和能見(jiàn)度，也適當(dāng)考慮地面風(fēng)速和側(cè)風(fēng)的影響。

74、地面能見(jiàn)度：視力正常的人在地面向水平方向能看清最遠(yuǎn)目標(biāo)物輪廓的距離。單位為公里或米。是確定飛行氣象條件和機(jī)場(chǎng)開(kāi)放或關(guān)閉的重要依據(jù)之一。

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75、空中能見(jiàn)度：在空中向地面或在空中向水平方向或自地面向空中能看清最遠(yuǎn)目標(biāo)物輪廓的距離。由于向下和向上看的背景亮度不同，地面向空中和空中向地面觀測(cè)的能見(jiàn)度往往不同。

76、著陸能見(jiàn)度：飛機(jī)在下滑著陸過(guò)程中，飛行員能看清跑道近端的最遠(yuǎn)距離。也是一種空中能見(jiàn)度。觀測(cè)的地段通常是在遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)和近距導(dǎo)航臺(tái)之間。77、航站天氣預(yù)報(bào)：亦稱機(jī)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)。以機(jī)場(chǎng)為中心10公里至20公里視區(qū)范圍內(nèi)的天氣預(yù)報(bào)。主要內(nèi)容有云、能見(jiàn)度、風(fēng)和其他天氣現(xiàn)象。預(yù)報(bào)的時(shí)效，一般以短期（6-72小時(shí)）為主。

78、保形設(shè)計(jì)技術(shù)：飛機(jī)外形采用流線型，外掛與飛機(jī)列形融合的設(shè)計(jì)技術(shù)。79、準(zhǔn)隱形飛機(jī)：現(xiàn)役飛機(jī)應(yīng)用涂敷吸波材料等陷身技術(shù)來(lái)減少雷達(dá)散射面積值而成的飛機(jī)。

80、變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)：在整個(gè)飛行包線范圍內(nèi)，通過(guò)改變氣動(dòng)熱力循環(huán)來(lái)達(dá)到或接近最佳工作狀態(tài)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

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81、主動(dòng)雷達(dá)尋的制導(dǎo)：把發(fā)射電磁波與接受目標(biāo)回波信號(hào)的裝置裝在導(dǎo)彈上，并按照預(yù)定導(dǎo)引規(guī)律控制導(dǎo)彈自動(dòng)跟蹤目標(biāo)飛行，直到最后擊中目標(biāo)的稱為主動(dòng)雷達(dá)尋的制導(dǎo)技術(shù)。

82、電傳操縱系統(tǒng)：用計(jì)算機(jī)通過(guò)電路取代駕駛桿到舵面之間的機(jī)械元件，用電信號(hào)代替機(jī)械傳動(dòng)的一種操縱系統(tǒng)。

83、組合導(dǎo)航：用GPS、無(wú)線電導(dǎo)航、多普勒雷達(dá)導(dǎo)航等系統(tǒng)中的一個(gè)或幾個(gè)與慣導(dǎo)組合在一起，形成的綜合導(dǎo)航系統(tǒng)。

84、有源干擾：有意發(fā)射或轉(zhuǎn)發(fā)某種類型的電磁波，對(duì)敵方電子設(shè)備進(jìn)行壓制或欺騙的干擾。

轉(zhuǎn)發(fā)式干擾：對(duì)接收到的雷達(dá)信號(hào)進(jìn)行復(fù)制（即經(jīng)過(guò)延時(shí)、再調(diào)制和放大）后發(fā)射出去的干擾。85、三角翼

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平面形狀為三角形的機(jī)翼稱為三角翼。與之相近的有雙三角翼和切角三角翼。目前常用的主要是略有切角的三角翼。三角翼飛機(jī)出現(xiàn)于50 年代，其代表機(jī)型有美國(guó)的F—102、前蘇聯(lián)的米格—

21、法國(guó)的“幻影”Ⅲ等。大后掠角三角翼具有超音速阻力小、焦點(diǎn)隨 M數(shù)變化小、結(jié)構(gòu)剛度好等優(yōu)點(diǎn)，適合于超音速飛行和機(jī)動(dòng)飛行。其缺點(diǎn)是：在亞音速飛行狀態(tài)，機(jī)翼的升力線斜率較低、誘導(dǎo)阻力較大、升阻比較小，從而影響飛機(jī)的航程和起降性能。86、變后掠翼

后掠角在飛行中可以改變的機(jī)翼稱之為變后掠翼。在飛機(jī)的設(shè)計(jì)工作中，有一個(gè)不易克服的矛盾：要想提高飛行M數(shù)，必須選擇大后掠角、小展弦比的機(jī)翼，以降低飛機(jī)的激波阻力，但此類機(jī)翼在亞音速狀態(tài)時(shí)升力較小，誘導(dǎo)阻力較大，效率不高。從空氣動(dòng)力學(xué)的角度講，要同時(shí)滿足飛機(jī)對(duì)超音速飛行、亞音速巡航和短矩起降的要求，最好是讓機(jī)翼變后掠，用不同的后掠角去適應(yīng)不同的飛行狀態(tài)。對(duì)變后掠翼的研究，始于 40年代，但直到 60年代，才設(shè)計(jì)出實(shí)用的變后掠翼飛機(jī)。一般的變后掠翼的內(nèi)翼段是固定的，外翼同內(nèi)翼用鉸鏈軸連接，通過(guò)液壓助力器操縱外翼前后轉(zhuǎn)動(dòng)，以改變外翼段的后擦角和整個(gè)機(jī)翼的展弦比。變后掠翼的缺點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)和操縱系統(tǒng)復(fù)雜，重量較大，不大適合輕型飛機(jī)使用。87、邊條翼

邊條翼是 50 年代中期出現(xiàn)的一種新型機(jī)翼，一些第三代高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)采用了這種機(jī)翼。在中等后掠角(后掠角 25度～45度左右)的機(jī)翼根部前緣處，加裝一后掠角很大的細(xì)長(zhǎng)翼(后掠角65度～85度)所形成的復(fù)合機(jī)翼，稱為邊條翼。在邊條翼中，原后掠翼稱為基本翼，附加的細(xì)長(zhǎng)前翼部分稱為邊條。邊條翼的氣動(dòng)特點(diǎn)是，在亞、跨音速范圍內(nèi)，當(dāng)迎角不大時(shí)，氣流就從邊條前緣分離，形成一個(gè)穩(wěn)定的前緣脫體渦，在前緣脫體渦的誘導(dǎo)作用下，不但可使基本翼內(nèi)翼段的升力有較大幅度的增加，還使外翼段的氣流受到控制，在一定的迎角范圍內(nèi)不發(fā)生無(wú)規(guī)則的分離，從而提高了機(jī)翼的臨界迎角和抖振邊界，保證飛機(jī)具有良好的亞、跨音速氣動(dòng)特性。在超音速狀態(tài)下，由于加裝邊條后，使內(nèi)翼段部分的相對(duì)厚度變小，機(jī)翼的等效后掠角增大，可明顯降低激波阻力。另外，邊條的存在，還可使飛機(jī)在跨音速和超音速飛行時(shí)的全機(jī)焦點(diǎn)后移量減小，導(dǎo)致飛機(jī)的配平阻力降低。因此，這種機(jī)翼也具有良好的超音速氣動(dòng)特性。邊條翼的缺點(diǎn)是，在小迎角范圍內(nèi)，其升阻特性不如無(wú)邊條的基本翼好；它的力矩特性也不理想，力矩曲線隨迎角的變化呈非線性。88、翼身融合體

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一般的翼身組合體是由機(jī)翼與機(jī)身兩個(gè)部件接合而成的。在機(jī)翼與機(jī)身的交接處，機(jī)身的側(cè)面與機(jī)翼表面構(gòu)成直角(或接近于直角)，這樣的組合，由于浸潤(rùn)面積大，阻力也較大。為了減少翼身組合體的阻力，有些飛機(jī)在機(jī)翼與機(jī)身的交接處增裝了整流帶(亦稱整流包皮)，使二者間圓滑過(guò)渡。在設(shè)計(jì)上，整流帶一般是不承受載荷的，但在飛行時(shí)，它很難不受氣動(dòng)力的影響，因此，往往會(huì)發(fā)生變形等問(wèn)題。后來(lái)，研究人員根據(jù)翼身整流帶的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了翼身融合體的概念，即把飛行器的機(jī)翼和機(jī)身合成一體來(lái)設(shè)計(jì)制造，二者之間沒(méi)有明顯的界限。翼身融合體的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)重量輕、內(nèi)部容積大、氣動(dòng)阻力小，可使飛機(jī)的飛行性能有較大改善。后來(lái)還發(fā)現(xiàn)，由于消除了機(jī)翼與機(jī)身交接處的直角，翼身融合體也有助于減小飛機(jī)的雷達(dá)反射截面積，改善隱身性能。翼身融合體的缺點(diǎn)是：外形復(fù)雜，設(shè)計(jì)和制造比較困難。89、平視顯示器

平視顯示器(簡(jiǎn)稱平顯)是60年代出現(xiàn)的一種由電子組件、顯示組件、控制器、高壓電源等組成的綜合電子顯示設(shè)備。它能將飛行參數(shù)、瞄準(zhǔn)攻擊、自檢測(cè)等信息，以圖像、字符的形式，通過(guò)光學(xué)部件投射到座艙正前方組合玻璃上的光／電顯示裝置上。飛行員透過(guò)組合玻璃觀察艙外景物時(shí)，可以同時(shí)看到疊加在外景上的字符、圖像等信息。過(guò)去，飛行員在空戰(zhàn)中，需要交替觀察艙外目標(biāo)和艙內(nèi)儀表，易產(chǎn)生瞬間視覺(jué)中斷，由此，會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)遲緩、操作失誤，并有可能購(gòu)誤戰(zhàn)機(jī)，采用平視顯示器可克服這一缺點(diǎn) 90、航空地平儀

航空地平儀是用于測(cè)量和顯示飛機(jī)俯仰及傾斜姿態(tài)的一種陀螺儀表，亦稱陀螺地平儀。它主要由雙自由度陀螺、擺式地垂修正器、隨動(dòng)機(jī)構(gòu)、起動(dòng)裝置、指示裝置等部分組成。其用途是保證飛行員及時(shí)了解和掌握飛機(jī)俯仰、傾斜的角度，以便正確操縱飛機(jī)。

第五篇：空軍贊美詩(shī)

感謝你，保駕護(hù)航的空中衛(wèi)士

威武的人民空軍，是那勇猛的鷹澎湃的海，我們感慨滿懷。

你來(lái)自藍(lán)天白云，奔流著雄渾的氣概。

你來(lái)自蔚藍(lán)色的大海，綻放著絢麗的色彩。

你把理想交給藍(lán)天，藍(lán)天翱翔釋放情懷。

你把青春交給大海，油氣飄香高歌而來(lái)。

保駕護(hù)航的衛(wèi)士，我們?yōu)槟愫炔剩?/p>

威武的人民空軍，是那勇猛的鷹澎湃的海，我們感慨滿懷。

你捍衛(wèi)每一寸領(lǐng)空，噴涌著愛(ài)國(guó)的熾熱。

你護(hù)守每一塊藍(lán)土，騰躍著浪潮的豪邁。

你把信心交給藍(lán)天，陽(yáng)光鋪灑絢麗的彩帶。

你把奉獻(xiàn)還給大海，油氣起舞，濤聲澎湃。

保駕護(hù)航的衛(wèi)士，你我共同把明天開(kāi)采！讓我們共同把明天開(kāi)采！