第一篇：路政一大隊(duì)演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同志們：

我今天演講的題目是：發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)、厲行勤儉節(jié)約

不知大家是否聽過這樣一個(gè)故事：一家雜志社舉行“打造節(jié)約型社會”有獎?wù)魑幕顒?，?yīng)征的稿件堆積如山。作者中不乏專家、名者，也有很多真知灼見。但出人意料的是，特等獎卻由一名普普通通的中學(xué)生獲得。為什么呢？因?yàn)樗俏ㄒ灰粋€(gè)把征文稿件打印在正反兩面紙上的人。

勤儉節(jié)約一直是中華民族的美德，是我們傳承了幾千年的優(yōu)良傳統(tǒng)。在物質(zhì)不富裕的過去，需要勤儉節(jié)約；在生活水平不斷提高、物質(zhì)資源不斷富足的今天，總書記再次提出應(yīng)該“厲行節(jié)約、反對浪費(fèi)”，意在號召我們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，做新建節(jié)約的踐行者，將中華民族勤儉節(jié)約的品格發(fā)揚(yáng)廣大。

古今中外，無論是發(fā)達(dá)的國家，還是發(fā)展中的國家，都將艱苦樸素作為一種美德。聯(lián)合國專門把10月31日設(shè)立為“勤儉日”，時(shí)時(shí)提醒人們在新世紀(jì)仍然要堅(jiān)持艱苦樸素、勤儉節(jié)約的美德。小到一個(gè)人、一個(gè)家庭，大到一個(gè)國家、整個(gè)人類，要想生存，要想發(fā)展，都離不開“勤儉節(jié)約”這四個(gè)字?？梢哉f修身、齊家、治國都不得不勤儉節(jié)約。李商隱有句名言“歷覽前賢國與家，成由勤儉敗由奢”。歷史也反復(fù)證明了這個(gè)道理：一個(gè)沒有“勤儉節(jié)約、艱苦奮斗”精神作支撐的國家是難以繁榮昌盛的；沒有勤儉節(jié)約精神作支撐的社會是難以長治久安的；沒有勤儉節(jié)約精神作支撐的民族是難以自立自強(qiáng)的。

發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，厲行勤儉節(jié)約，是國家公職人員廉潔自律的必然要求。

在１月２２日召開的十八屆中央紀(jì)委二次全會上，總書記告誡各級領(lǐng)導(dǎo)干部：“要堅(jiān)持勤儉辦一切事業(yè)，堅(jiān)決反對講排場比闊氣，堅(jiān)決抵制享樂主義和奢靡之風(fēng)。要大力弘揚(yáng)中華民族勤儉節(jié)約的優(yōu)秀傳統(tǒng)，大力宣傳節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥的思想觀念，努力使厲行節(jié)約、反對浪費(fèi)在全社會蔚然成風(fēng)

中央“八項(xiàng)規(guī)定”明確要求，要厲行勤儉節(jié)約，嚴(yán)格遵守廉潔從政的有關(guān)規(guī)定，對國家公職人員來講，小到所用的每一張打印紙，大到公車的采購使用，小到一頓公務(wù)接待，大到大型活動的組織開展，花的都是公款，是國家和人民的錢，厲行勤儉節(jié)約是對國家和人民負(fù)責(zé)的必然要求，然而，在我們的隊(duì)伍中，也有個(gè)別人無視公款使用原則，大肆鋪張浪費(fèi)、公款吃喝中飽私囊，甚至謀取私人利益，這些行為嚴(yán)重威海了黨風(fēng)政風(fēng)，威海了黨的形象，傷害了人民的感情，事實(shí)也證明，這些人是難逃國家法律和黨的紀(jì)律的嚴(yán)懲的，值得欣慰的是，反對浪費(fèi)，厲行節(jié)約之風(fēng)正悄然刮起，從中央到地方年底團(tuán)拜會取消了，名目繁多的宴請會、聯(lián)誼會減少了，再看看我們身邊，一年一度的花博會減少了不必要的鮮花擺放、單位制定了公車使用管理制度，身邊的長明燈滅了，永不關(guān)機(jī)的電腦下班時(shí)關(guān)了，辦公室空調(diào)溫度調(diào)高了等等，不要以為這是政府摳門，因?yàn)檫@些變化正一點(diǎn)一滴的為國家和人民節(jié)約資源和財(cái)富，政府將有能力去救助更多孤寡老人，幫助更多的貧困學(xué)生重返校園，為山區(qū)的群眾修一條出山的路，為干旱地區(qū)的群眾挖一口吃水的井。。作為一名國家公務(wù)人員，我們要時(shí)刻牢記，我們只有為人民看好錢袋子的責(zé)任，沒有揮霍浪費(fèi)的權(quán)利，只有勤儉節(jié)約。廉政自律的基本要求，沒有腐化墮落的理由。

于國家而言，勤儉節(jié)約的是國家品質(zhì)，決定著一個(gè)國家的政府是否能贏得人民尊重，更決定著國家長遠(yuǎn)未來的命運(yùn)，于個(gè)人而言，勤儉節(jié)約是生活和持家的基本素養(yǎng)，也是社會的一種道德操守。勤儉國家廉潔，勤儉社會健康，讓我們牢固樹立勤儉節(jié)約的思想觀念，以勤儉節(jié)約為榮，以鋪張浪費(fèi)為恥，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，將勤儉節(jié)約這段正能量傳遞下去，讓我們的國家在節(jié)約中更加富強(qiáng)，我們的生活在節(jié)約中更加美好。

第二篇：路政大隊(duì)路政復(fù)習(xí)提綱

路政大隊(duì)路政復(fù)習(xí)提綱

1、什么是路政管理？

答：是指路政管理機(jī)構(gòu)根據(jù)國家的法律、法規(guī)、規(guī)章制度對公路進(jìn)行的行政管理。

2、路政管理的任務(wù)是什么？

答：中心任務(wù)是：保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。具體的說：保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)、維持秩序、保護(hù)權(quán)益。

3、路政員的崗位職責(zé)是什么？ 答：（1）負(fù)責(zé)全市國省干線和縣鄉(xiāng)級地方公路的路政管理；（2）負(fù)責(zé)路政許可的審批及監(jiān)督管理；（3）實(shí)施路政巡查依法查處各種違法路政案件，保障公路暢通；（4）依法對公路兩側(cè)的違章建筑控制區(qū)、公路用地進(jìn)行管理；（5）維護(hù)公路施工現(xiàn)場秩序、參與公路工程的設(shè)計(jì)及交工竣工的驗(yàn)收；（6）負(fù)責(zé)公路設(shè)施、公路附屬設(shè)施齊全有效，負(fù)責(zé)公路標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置；（7）負(fù)責(zé)超限運(yùn)輸治理工作；（8）負(fù)責(zé)綠色通道的管理；（9）法律法規(guī)規(guī)定的其他工作。

4、什么是公路建筑控制區(qū)？公路兩側(cè)建筑控制區(qū)范圍如何劃分？

答：是指公路兩側(cè)規(guī)定范圍內(nèi)，禁止修建永久性建筑的限界，應(yīng)以建筑物的滴水為準(zhǔn)?？h級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定劃定公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的范圍：從公路兩側(cè)邊溝或者坡腳護(hù)坡道、坡頂截水溝外緣起向外延伸，國道、省道中的高速公路不少于30米、其他國道包括復(fù)線和支線不少于20米、省道包括復(fù)線和支線不少于15米、縣道不少于10米、鄉(xiāng)道不少于5米，從互通立交和特大型橋梁兩側(cè)隔離柵外緣起不少于50米。

5、公路法中所說的公路是指什么？

答：公路，包括公路橋梁、公路隧道、公路渡口。

6、公路附屬設(shè)施的定義是什么？

答：是指保護(hù)、養(yǎng)護(hù)公路和保障公路安全暢通所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、交通安全、渡運(yùn)、監(jiān)控、收費(fèi)等設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等。

7、交通主管部門給公路路政執(zhí)法機(jī)構(gòu)下達(dá)的行政執(zhí)法委托書主要包含了幾方面的內(nèi)容？ 答：主要包括委托機(jī)關(guān)和被委托機(jī)構(gòu)的基本情況；委托事項(xiàng)；委托的法律依據(jù)；委托的期限；雙方的法律責(zé)任；備案機(jī)關(guān)等。

8、送達(dá)執(zhí)法文書可以采用（當(dāng)場送達(dá)）、（留置送達(dá)）、（郵寄送達(dá)）、（公告送達(dá)）等四種方式。

9、公路的發(fā)展應(yīng)當(dāng)遵循什么原則？

答：公路的發(fā)展應(yīng)當(dāng)遵循全面規(guī)劃、合理布局、確保質(zhì)量、保障暢通、保護(hù)環(huán)境、建設(shè)改造與養(yǎng)護(hù)并重的原則。

10、公路的等級如何劃分？

答：公路按其在公路路網(wǎng)中的地位和行政等級可分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道，并按技術(shù)等級范圍分高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院交通主管部門規(guī)定。

新建公路應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)等級的要求。原有不符和最低技術(shù)等級要求的等外公路，應(yīng)當(dāng)采取措施，逐步改造為符合技術(shù)等級要求的公路。

11、什么是專用公路？

答：專用公路是指由企業(yè)或者其他單位建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，專為或者主要為本企業(yè)或者本單位提供運(yùn)輸服務(wù)的道路。

12、公路用地如何劃分？

答：公路用地是為修建、養(yǎng)護(hù)公路及其沿線設(shè)施，依照國家或當(dāng)?shù)卣?guī)定所征用或劃定的地幅?！豆贩ā芬?guī)定縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝(截水溝、坡腳護(hù)坡道，下同)外緣起不少于1m的公路用地。

13、公路路政管理機(jī)構(gòu)常用的法律、法規(guī)、規(guī)章有哪些？ 答：《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國公路管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》、《河北省公路管理?xiàng)l例》、《河北省公路路政管理規(guī)定》、《路政管理規(guī)定》、《交通行政處罰程序規(guī)定》。

14、公路路產(chǎn)包括什么？

答：公路、公路用地、公路附屬設(shè)施。

15、管線與公路交叉的基本要求是什么？

答：盡量正交、斜交時(shí)，其交叉角要大于或等于45°，條件受限制時(shí)不得小于30°，垂直高度5.5米，外溝以外5米.16、路政內(nèi)業(yè)管理的主要內(nèi)容是什么？

答：1信息管理工作；2文字材料工作；3統(tǒng)計(jì)和統(tǒng)計(jì)分析；4檔案管理；5許可證的核發(fā)；6其它。

17、路政處罰的種類有哪些？

答：①申誡罰(路政警告、通報(bào))；②財(cái)產(chǎn)罰(罰款，沒收非法所得，責(zé)令賠償損失)；③能力罰(責(zé)令停工、責(zé)令停駛等)。

18、《河北省公路路產(chǎn)賠補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)》對占用公路及公路用地補(bǔ)償費(fèi)是如何計(jì)算的？答：按每平方米每天1元的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

19、用于路政管理的專用車輛，應(yīng)當(dāng)按照《公路法》第七十三條和交通部制定的《公路監(jiān)督檢查專用車輛管理辦法》的規(guī)定，設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和（示警燈）。

20、對公路造成較大損害、當(dāng)場不能處理完畢的車輛，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《公路法》第八十五條第二款的規(guī)定，簽發(fā)（《責(zé)令車輛停駛通知書》），責(zé)令該車輛停駛并停放于指定場所。

21、除公路（防護(hù)、養(yǎng)護(hù)）外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，以及更新、砍伐公路用地上的樹木，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《公路法》和本規(guī)定，事先報(bào)經(jīng)交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)、同意。

22、任何單位和個(gè)人不得（破壞、損壞或者非法占用）路產(chǎn)。

23、哪些車輛不能暫扣和采取證據(jù)措施？

答：

1、執(zhí)行政治任務(wù)的車輛；

2、運(yùn)輸貴重物品的車輛(單位價(jià)值在1000元以上的)；

3、運(yùn)輸鮮、活物資的車輛；

4、運(yùn)送危重病人和其他特殊人員的車輛；

5、能夠當(dāng)場作出處罰（處理）決定，當(dāng)事人又接受處罰（處理）的車輛。

24、交通管理部門及其執(zhí)法人員作出的具體行政行為必須做到符合法定職責(zé)，事實(shí)清楚，證據(jù)充分，適用依據(jù)正確，程序合法，內(nèi)容適當(dāng)。具體行政行為不得有下列情形之一：

（一）超越職權(quán)的；

（二）濫用職權(quán)的；

（三）主要事實(shí)不清、證據(jù)不足的；

（四）適用依據(jù)錯誤的；

（五）違反法定程序的；

（六）顯失公正或者明顯不當(dāng)?shù)摹?/p>

25、交通管理部門作出具體行政行為必須具備合法的執(zhí)法主體資格。

26、執(zhí)法人員從事執(zhí)法活動，要嚴(yán)格遵照以下規(guī)程：敬禮一出示《行政執(zhí)法證》表明身份一調(diào)查(陳述)違章情況一現(xiàn)場勘察一填寫文書一告知權(quán)利義務(wù)。

27、交通執(zhí)法人員進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)執(zhí)法人員不得少于兩人，并應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)法標(biāo)志，攜帶執(zhí)法身份證件。公路監(jiān)督檢查車輛應(yīng)當(dāng)保持車容整潔、車況良好、裝備齊全。

28、根據(jù)《公路法》的規(guī)定，公路監(jiān)督檢查人員依法在哪些場所進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，任何單位和個(gè)人不得阻撓？

答：公路上、建筑控制區(qū)內(nèi)、車輛停放場所、車輛所屬單位。

29、根據(jù)《公路法》規(guī)定，交通主管部門對哪些情況可以行使強(qiáng)制拆除權(quán)？ 答：①在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路交通標(biāo)志以外的其他標(biāo)志；

②在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或擅自埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的。30、在何種情況下，路政執(zhí)法人員可以當(dāng)場收繳罰款？

答：三種情況下。一，當(dāng)場作出行政處罰決定，依法給予二十元以下的罰款的；二，當(dāng)場作出行政處罰決定，不當(dāng)場收繳事后難以執(zhí)行的；三，在邊遠(yuǎn)、水上、交通不便地區(qū)，行政機(jī)關(guān)及其執(zhí)法人員依照行政處罰法第三十三條、第三十八條規(guī)定作出處罰決定后，當(dāng)事人向指定的銀行交納罰款確有困難，經(jīng)當(dāng)事人提出，行政機(jī)關(guān)及其執(zhí)法人員可以當(dāng)場收繳罰款。

31、在執(zhí)法實(shí)踐中,路政執(zhí)法人員制作的哪些執(zhí)法文書需要經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)簽字? 答:《證據(jù)登記保存憑證》

《交通違法行為調(diào)查報(bào)告》

《交通行政處罰(理)結(jié)案報(bào)告》

32、《公路法》規(guī)定路政管理有哪些許可事項(xiàng)？ 答：（1）占用挖掘公路或使公路改線的；（2）跨越穿越公路設(shè)施或在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)埋設(shè)電纜等設(shè)施；（3）履帶車、鐵輪車和其他可能損壞公路路面的機(jī)具行駛公路的；（4）超限運(yùn)輸車輛行駛公路；（5）公路用地范圍內(nèi)設(shè)置非交通標(biāo)志；（6）公路上增設(shè)平交道口；（7）公路上建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施；（8）更新砍伐公路用地上的林木。

33、公路交通標(biāo)志可分為（主標(biāo)志）和（輔助標(biāo)志）兩種。

34、主標(biāo)志有（警告標(biāo)志）、（禁令標(biāo)志）、（指示標(biāo)志）、（指路標(biāo)志）四種。

35、車輛行駛公路造成公路路產(chǎn)損失的，交通主管部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)（查驗(yàn)損失），并出具（公路路產(chǎn)損失鑒定書）。

36、什么是永久性建筑？

永久性建筑是指采用耐久性材料構(gòu)筑，使用期兩年以上的建筑物。

37、路政處罰的原則有那些？

教育與處罰相結(jié)合的原則，公開公正的原則`，一事不再罰的原則。

38、處理違章車輛的流程是什么? 答：先示意停車、敬禮、出示證件、亮明身份，使用您好、請等文明用語。

39、路政處罰簡易程序：是指在一些條件下，實(shí)施經(jīng)濟(jì)處罰所選用的程序比較簡單，對于證據(jù)確鑿，充分且程度較輕的處罰，一般可以適用簡易處罰的一種制度。具體說：違法行為確鑿，當(dāng)事人無異議，對公民處50元以下，法人1000元以下的行政處罰，可用簡易程序。40、路政處罰一般程序：是指路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)處罰路政案件時(shí)除適用于簡易程序外，應(yīng)按一般程序，即按調(diào)查取證、處罰、送達(dá)、執(zhí)行的步驟進(jìn)行處罰。內(nèi)容：（1）案件受理：（2）調(diào)查取證：（3）根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重，做出處罰決定；（4）路政案件的送達(dá)；（5）路政處罰的執(zhí)行。

41、路政復(fù)議是指：路政管理相對人不服路政管理機(jī)構(gòu)作出的路政處罰或其他路政管理決定，依法向上一級路政管理機(jī)構(gòu)申請復(fù)查處理的一種制度。

42、路政訴訟：是指路政相對人認(rèn)為路政管理機(jī)構(gòu)的具體路政行為侵犯其合法權(quán)益，依法向人民法院提起訴訟，取得司法救濟(jì)的一種法律制度。

43、交通行政處理一般程序適用的條件是什么？ 答：（1）對違法事實(shí)需要進(jìn)一步調(diào)查取證的；（2）當(dāng)事人對交通管理部門認(rèn)定的違法事實(shí)有爭議的；（3）當(dāng)事人對交通管理部門作出行政處理決定的依據(jù)有異議的；（4）對違法行為需要采取強(qiáng)制措施的；（5）不適用簡易程序的其他情形。

44、路政執(zhí)法人員違反哪些規(guī)定，給予停職檢查、待崗培訓(xùn)？ 答：（1）未持行政執(zhí)法證上崗的；（2）不遵守法定程序執(zhí)法的；（3）著裝不整，不使用文明用語的；（4）對車輛進(jìn)行暫扣和采取證據(jù)保存措施的停車場，未在當(dāng)?shù)丶m風(fēng)辦備案的，沒有在收費(fèi)室明顯位置懸掛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

45、《公路路政執(zhí)法人員上路行為規(guī)范細(xì)則》規(guī)定，違反哪些規(guī)定給予責(zé)任經(jīng)濟(jì)處罰，并停止上路執(zhí)法進(jìn)行整頓，收回責(zé)任人有關(guān)執(zhí)法證件？ 答：（1）超范圍收費(fèi)、罰款或超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)、罰款的；（2）自立收費(fèi)、罰款項(xiàng)目進(jìn)行收費(fèi)、罰款，或明令禁止取消的項(xiàng)目仍在收費(fèi)的；（3）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自上路查車，同一地點(diǎn)雙向查車，一人上路查車，并造成惡劣影響的；（4）違規(guī)執(zhí)法被市級以上新聞單位曝光或被市級以上有關(guān)單位通報(bào)的；（5）上路執(zhí)法吃、拿、卡、要，對當(dāng)事人敲詐勒索的；（6）動用管制器械強(qiáng)行攔車檢查、收費(fèi)、罰款、毆打管理相對人，造成輕微傷等嚴(yán)重侵犯他人合法權(quán)益的；（7）收費(fèi)、罰款不開票或不據(jù)實(shí)開票的；（8）對車輛進(jìn)行暫扣和采取證據(jù)保全措施后，停車場提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)法人員從事分成的；（9）無正當(dāng)理由扣押車輛，造成直接經(jīng)濟(jì)損失2000元以上的；（10）妨礙監(jiān)督、檢查人員依法執(zhí)行公務(wù)的；（11）著交通制式服裝進(jìn)入營業(yè)性歌舞廳、桑拿、按摩等場所消費(fèi)娛樂，造成惡劣影響的；（12）包庇、袒護(hù)公路“三亂”等違規(guī)違紀(jì)行為或?qū)Φ种茩z查人員打擊報(bào)復(fù)的；（13）對機(jī)動車輛進(jìn)行強(qiáng)制性服務(wù)或借上路之機(jī)向司機(jī)強(qiáng)制推銷商品的；（14）失職、瀆職，造成惡劣影響的；（15）其他嚴(yán)重違規(guī)行為，給交通形象造成極壞影響的。

第三篇：路政大隊(duì)述職

（工作經(jīng)驗(yàn)）

加大流動稽查的力度和頻率。根據(jù)上級的安排結(jié)合我縣實(shí)際，組建了一支交通、公安、公路部門人員組成聯(lián)合流動稽查隊(duì)。聯(lián)合流動查隊(duì)依托治超檢測點(diǎn)在全縣國省、縣鄉(xiāng)公路主要干線上進(jìn)行高密度、高頻率的流動稽查，依法打擊繞道、打時(shí)間差的超限車輛。

（取得成績）

車輛嚴(yán)重超限超載態(tài)勢得到有效治理。從元月9日全省治超工作會議以來，隨著治超宣傳和工作力度的加大，我縣加大打擊力度，采取強(qiáng)有力措施，治超站點(diǎn)嚴(yán)防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，反復(fù)進(jìn)行路面稽查，車輛嚴(yán)重超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運(yùn)車輛超載率下降到0.05 %，特別是55噸以上和長途運(yùn)輸超限超載車輛基本消除。

（取得成績）、打擊短途超限超載運(yùn)輸專項(xiàng)行動成效顯著，交通運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)一步得到改善。專項(xiàng)行動中在政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照省市精神，依據(jù)《xx縣開展打擊短途非法超限超載運(yùn)輸專項(xiàng)行動實(shí)施方案》，依托xx電視臺和發(fā)放宣傳資料、粘貼標(biāo)語、發(fā)送告知書等大造輿論聲勢，創(chuàng)建良好氛圍；采取條塊結(jié)合，明確責(zé)任，加大打擊力度，流動稽查大隊(duì)，堅(jiān)持24小時(shí)不間斷巡查和接舉報(bào)隨時(shí)出警，在主要干線公路上進(jìn)行高密度、高頻率的流動稽查，依托縣治超臨時(shí)卸載點(diǎn)，堅(jiān)持24小時(shí)嚴(yán)防死守，逢車必檢，逢車必查，全面打擊短途超限超載車輛。通過路面蹲守和流動稽查，有效打擊和查處了短途超限超載車輛。專項(xiàng)行動以來，共檢測車輛67510輛次，查獲異地貨運(yùn)源頭超限超載車輛8輛，55噸以上超限超載車輛基本消除。（工作經(jīng)驗(yàn)）

采取多種手段，大力開展宣傳活動。為治超工作營造了良好的社會環(huán)境。一年來在治超工作中，始終把宣傳工作擺在突出位置，一是利用廣播電視新聞媒體，開辦治超專欄，占領(lǐng)宣傳工作主陣地；二是發(fā)放宣傳資料8萬余份，在公路干線上懸掛橫幅211余條，沿線張貼標(biāo)語，在社會上大造輿論聲勢；

一、總體進(jìn)展情況自2007年12月19日在全省開展“無縫隙，拉網(wǎng)式”治超攻堅(jiān)總行動以來，縣委、縣政府高度重視，把治超工作列入全縣中心工作，堅(jiān)持以“抓綜治、保安全、保暢通、為人民”為宗旨，堅(jiān)持“政府主抓、部門聯(lián)動、齊抓共管、堅(jiān)持不懈、綜合治理”的方針，按照省政府（2007）42號文件和省治超辦頒發(fā)的《治超實(shí)施細(xì)則》等相關(guān)配套文件的政策規(guī)定，嚴(yán)密組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、周密部署安排，廣泛動員宣傳，舉全縣之力，著眼長遠(yuǎn)，全力投入治超攻堅(jiān)總行動。充分發(fā)揮政府各部門職能，嚴(yán)格責(zé)任，密切協(xié)調(diào)，堅(jiān)持源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，重點(diǎn)治理與長效治理相結(jié)合，治超站點(diǎn)檢測與道路流動稽查相結(jié)合，嚴(yán)防死守，群防群控，多管其下，打治結(jié)合，持續(xù)大力度治超，始終保持了高密度、高頻率、高強(qiáng)度的攻堅(jiān)態(tài)勢，不斷鞏固和擴(kuò)大治超成果，取得了階段成效。從2007年12月19日至2008年11月30日一年來，全縣共出動治超執(zhí)法人員20000余人次，共檢查車輛234000輛，查處超限車117輛，超載率為0.05%，卸載貨物1937.15噸，共收取罰款955200元，收取賠補(bǔ)償費(fèi)10942.88元，對違法超限超載車輛駕駛員記分30人、160分。非法超限超載行為得到有效治理，初步建立起安全、有序的交通運(yùn)輸環(huán)境，交通事故明顯減少，運(yùn)價(jià)合理回升，運(yùn)輸市場逐步走入規(guī)范有序的發(fā)展軌道。

二、取得的工作成效我縣境內(nèi)現(xiàn)有高速公路1條，25公里；國省道3條，96公里；縣道12條，187公里；鄉(xiāng)道71條，634公里；從地理位置看位于山西的中部，晉中腹地，東接祁縣…

為全力做好治超工作，按照政府統(tǒng)領(lǐng)、部門配合的原則。我大隊(duì)所屬的牧莊、三泉、莊子、馮家會、汾介五個(gè)治超站點(diǎn)在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)推進(jìn)百日專項(xiàng)整治，嚴(yán)格履行交警職能，與有關(guān)部門密切配合，實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法，保證治超工作有序進(jìn)行?，F(xiàn)將百日專項(xiàng)行動工作總結(jié)如下：

一、發(fā)揮主力軍作用，引深百日行動。

為扎實(shí)推進(jìn)依法整治短途非法超限超載運(yùn)輸百日專項(xiàng)行動，強(qiáng)化交警在治超工作中的重要作用，我大隊(duì)在汾陽市治超辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持從政府主抓、依法治理、源頭監(jiān)管、強(qiáng)化管理上狠下功夫，進(jìn)一步引深治超工作向縱深發(fā)展，使百日專項(xiàng)行動成效顯著。

一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，汾陽交警大隊(duì)對所屬的五個(gè)治超站點(diǎn)實(shí)行大隊(duì)長總負(fù)責(zé)，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員各把一口，服從服務(wù)于市治超辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，作到責(zé)任明確、分工明確、任務(wù)明確，把治超工作上升到社會問題、經(jīng)濟(jì)問題、民生問題、政治問題的高度去看待治超工作，為治超工作正常開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；

二是強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，治超辦作為政府主抓的一個(gè)聯(lián)合執(zhí)法部門機(jī)構(gòu)，汾陽交警注重治超人員的素質(zhì)養(yǎng)成和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，大隊(duì)派出精兵強(qiáng)將，保證所有參與治超人員全部持證上崗，除參加市治超辦的統(tǒng)一考試外，納入大隊(duì)責(zé)任制考核之中，對不勝任治超崗位的實(shí)行末位淘汰，有力地促進(jìn)了治超工作健康發(fā)展；

三是強(qiáng)化治理成效，打擊短途非法超限超載工作任務(wù)繁重、工作量大、地方阻力重，參與治超工作民警與有關(guān)部門密切配合，加大查處整治力度，加強(qiáng)對無牌無證，改裝拼裝車的處理力度，做到既不影響市重點(diǎn)工程建設(shè)，又有效凈化了路面治超環(huán)境；

四是強(qiáng)化責(zé)任追究，對于治超工作人員畏懼人情，工作不盡責(zé)，工作不作為等問題實(shí)行責(zé)任追究，實(shí)行責(zé)任倒查，保證治超工作取得成效。

通過“四個(gè)強(qiáng)化”，汾陽交警在“打基礎(chǔ)、利長遠(yuǎn)、惠民生”的總體目標(biāo)引領(lǐng)下，汾陽交警治超工作得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的肯定和高度好評，百日整治成效顯著。

二、加大工作力度，重點(diǎn)打擊違法車輛。

5月初針對近期治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，我大隊(duì)召開了專門會議，研究部署了治超工作開展情況，積極采取以下工作措施開展治超。

一是嚴(yán)厲打擊無牌無證車輛，針對治超工作中一部分短途貨運(yùn)車無牌無證違法現(xiàn)象，我隊(duì)要求治超民警要嚴(yán)格執(zhí)行交警職能，嚴(yán)厲查處，嚴(yán)格處罰，有效凈化道路行車秩序。

二是加大對私改車型車輛的處罰，要求執(zhí)法民警對從事運(yùn)輸車輛中發(fā)現(xiàn)的與行駛證記載不符的違法車輛，加大治理力度，特別是對于私加二馬槽，私自改裝車輛進(jìn)行嚴(yán)厲查處，上線處罰，責(zé)令恢復(fù)原狀，確保治超工作有序發(fā)展。

三是借大隊(duì)開展的防事故保暢通專項(xiàng)整治，要求治超站點(diǎn)也參與進(jìn)來，按照“嚴(yán)密路面管控，加強(qiáng)源頭管理，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，抓綜治，防事故、保暢通”這個(gè)主題，堅(jiān)決遏制重特大交通事故的發(fā)生，保證治超站點(diǎn)車輛有序受檢。

四是切實(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，大隊(duì)本著為治超工作配強(qiáng)、配齊治超人員的宗旨，加強(qiáng)治超工作力度。大隊(duì)實(shí)行大隊(duì)長總負(fù)責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的方式，使參與治超人員與大隊(duì)總體工作思路不脫節(jié)，與大隊(duì)總體安排相結(jié)合，無論是黨的純潔性教育，還是人民警察核心價(jià)值觀，都要求治超民警參與進(jìn)來，保證治超民警和工作人員自身素質(zhì)的提高和鍛造。

五是嚴(yán)格落實(shí)省廳交管局“十五條”工作措施，堅(jiān)決預(yù)防公路“三亂”的發(fā)生，要求執(zhí)勤執(zhí)法人員人人寫出保證書、承諾書，并參加了省廳交管局舉行的執(zhí)法資格考試，同時(shí)大隊(duì)派出督查民警實(shí)行定時(shí)不定時(shí)時(shí)深入轄區(qū)開展明察暗訪，保證治超工作有序發(fā)展。

三、扎實(shí)推進(jìn)貨運(yùn)車專項(xiàng)整治，為治超工作提供平臺。

為期三個(gè)月的貨運(yùn)車道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動開展以來，我大隊(duì)以轄區(qū)307國道、340省道為主戰(zhàn)場，與治超百日整治同步推進(jìn)，用“五個(gè)到位”確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。

一是領(lǐng)導(dǎo)到位。大隊(duì)實(shí)行大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包時(shí)段，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包路段的工作責(zé)任制。大隊(duì)所有隊(duì)

領(lǐng)導(dǎo)輪流帶隊(duì)上路，每日上路時(shí)間不少于4小時(shí)，與基層民警一道共同作戰(zhàn)。極大地鼓舞了工作斗志，確保了工作實(shí)效。

二是宣傳到位。大隊(duì)宣教股印制5000份交通安全宣傳教育調(diào)查問卷，分期分批發(fā)放到社會各界群眾手中開展交通安全宣傳，同時(shí)結(jié)合“雙千固基”下基層活動，與群眾進(jìn)行面對面的宣傳說教，從而營造了濃厚的專項(xiàng)整治宣傳氛圍。

三是排查到位。大隊(duì)車管所深入轄區(qū)物流中心、煤焦運(yùn)營站及大型煤場之中，排查本市運(yùn)營的貨運(yùn)車及駕駛?cè)说讛?shù)，對市轄在運(yùn)及本市外掛貨運(yùn)車分門別類建立了基礎(chǔ)臺帳，大隊(duì)事故預(yù)防辦對轄區(qū)國省道進(jìn)行了一次全面的交通安全隱患排查，并全力做好整改工作。

四是整治到位。利用重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段，采用大兵團(tuán)作戰(zhàn)的方式，分兵部警，全員作戰(zhàn)，主要采取全線巡邏流動的方式，在全市形成檢查密度大、糾違力度強(qiáng)、管理力度硬的整治強(qiáng)勢氛圍。

五是服務(wù)到位。民警們在工作中積極應(yīng)對近期天氣反復(fù)無常，氣溫驟降急升的形勢，在整治中積極為群眾提供服務(wù)，面對薛公嶺路滑難行的現(xiàn)狀，進(jìn)行有效疏導(dǎo)，暢通運(yùn)煤大通道。

四、強(qiáng)化治超工作，預(yù)防事故保暢通。

為期兩個(gè)月的防事故保暢通專項(xiàng)整治工作開展以來，我大隊(duì)將治超工作引入防事故保暢通工作之中，以“五個(gè)明確”為手段，扎實(shí)開展此項(xiàng)工作。

一是明確整治目標(biāo)。對干線公路和城鎮(zhèn)道路分別確定整治目標(biāo)，要通過整治，實(shí)現(xiàn)干線公路安全暢通、城鎮(zhèn)道路暢通有序?yàn)槟繕?biāo)。

二是明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。整治期間實(shí)行大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包片、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路執(zhí)法的工作方式，有效提高了領(lǐng)導(dǎo)參與執(zhí)法，民警工作熱情高漲的良好工作局面。

三是明確工作任務(wù)。此次專項(xiàng)整治各成員單位分別制定了工作任務(wù)，強(qiáng)化了秩序民警抓路面、車管民警抓源頭的工作、宣教民警抓宣傳的工作格局。

四是明確重點(diǎn)對象。按照呂梁交警支隊(duì)的安排，汾陽交警大隊(duì)確定了此次專項(xiàng)整治工作中的重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)駕駛?cè)撕椭攸c(diǎn)路段作為整治重點(diǎn)，開展工作。

五是追究明確責(zé)任。對此項(xiàng)工作大隊(duì)按照支隊(duì)專項(xiàng)行動考核辦法，對我大隊(duì)工作進(jìn)行全市排名通報(bào)嚴(yán)格考核，對工作落實(shí)不到位、排名靠后的單位進(jìn)行責(zé)任追究，落實(shí)行政問責(zé)。

通過以上工作，我大隊(duì)治超百日行動取得好成績，百日行動期間，共檢查車輛2萬余臺，引導(dǎo)車輛16000臺次，處理非法改裝、無牌無證、大噸小標(biāo)等違法行為3520次，得到市政府的肯定和人民群眾的好評。

第四篇：路政大隊(duì)獎懲制度

路政執(zhí)法大隊(duì)獎懲制度

一、總則

第一條為了加強(qiáng)路政大隊(duì)工作管理，督促執(zhí)法人員遵守國家法律、法規(guī)和政令，遵守交通行政執(zhí)法人員行為規(guī)范，“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”各項(xiàng)規(guī)章制度，維護(hù)公路日常管理的正常工作程序，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定并結(jié)合大隊(duì)實(shí)際情況，制訂本制度。

第二條本制度的制訂原則：

1．有章可依，有章必依，違章必究，有獎有懲，獎懲嚴(yán)明，賞罰有度；

2．精神鼓勵與物質(zhì)鼓勵相結(jié)合，教育與懲罰相結(jié)合。

第三條本制度適用于大隊(duì)。

第四條本制度由大隊(duì)負(fù)責(zé)人督察實(shí)施情況。

二、獎勵

第五條執(zhí)法人員（含聘用人員）凡有以下一條或多條功績者，大隊(duì)給予獎勵。

1．超額完成《工作經(jīng)濟(jì)責(zé)任制》的各項(xiàng)工作，在交通行政執(zhí)法考評考核中取得突出成績者；

2．工作中以法律法規(guī)為準(zhǔn)繩，敢于堅(jiān)持原則，對弄虛作假、徇私舞弊、嚴(yán)重違反紀(jì)律、貪污、盜竊、破壞公共財(cái)產(chǎn)者大膽揭發(fā)、勇于斗 1

爭有功績者；

3．在工作中發(fā)現(xiàn)事故隱患并采取正當(dāng)措施，消除安全隱患，避免重大事故發(fā)生，以及保護(hù)大隊(duì)人員和財(cái)產(chǎn)有突出貢獻(xiàn)者；

4．主持正義，積極維護(hù)社會治安，維護(hù)路政大隊(duì)工作的工作秩序，勇于同壞人壞事做斗爭有功績者；

5．在其它方面做出重大成績者。

第六條獎勵的種類：

大隊(duì)獎勵分為A級、AA級、AAA（3A）級和SA（4A）級4種。其中： A級為表彰。獲3次A級表彰晉升為AA級。

AA級為路政大隊(duì)工作內(nèi)記功一次。記功二次晉升為AAA級

AAA級又稱3A級，為路政大隊(duì)工作內(nèi)記大功一次，由大隊(duì)負(fù)責(zé)人頒發(fā)獎金。

SA級為路政大隊(duì)工作特別獎勵，獎勵內(nèi)容為晉級，實(shí)物重獎或獎金、獎勵休假。

第七條執(zhí)法人員受獎應(yīng)由大隊(duì)負(fù)責(zé)人向上一級主管部門提出申請，由支隊(duì)決定獎勵級別與方式，由行政部向受獎人發(fā)受獎通知。

三、處罰

第八條 大隊(duì)對未完成《工作經(jīng)濟(jì)責(zé)任制》及違紀(jì)、違規(guī)者視其過失情節(jié)輕重分別予以B級、BB級和BBB（3B）級三類處罰；處罰分為口批評、警告、嚴(yán)重警告、記過、記大過、停職反省等。其中口頭批評、警告的，由大隊(duì)負(fù)責(zé)人作出處理決定；記過、記大過、停職反

省等處分由大隊(duì)負(fù)責(zé)人上報(bào)支隊(duì)決定，并由支隊(duì)上報(bào)桂中公路管理局備案并作出處理決定。

第九條B級過失及處罰

（一）B級過失

遲到、早退或不按規(guī)定簽到、簽退；

儀容不整，站、坐姿式不正，經(jīng)指出仍不及時(shí)改正；

上班時(shí)間看書報(bào)、電視及收聽廣播、音樂等；

上班時(shí)間串崗、閑聊；

其他與上述有相同內(nèi)容和性質(zhì)的行為。

（二）處罰

B級過失屬程度較輕的過錯。出現(xiàn)一次，予以口頭批評。同月內(nèi)出現(xiàn)兩次，予以書面警告，并扣罰當(dāng)月薪資。

第十條BB級過失及處罰

（一）BB（2B）級過失

遲到、早退月累計(jì)5次；

上班時(shí)間行為不檢點(diǎn)，大聲喧嘩、追逐嬉戲等；

未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自更換班次，休息時(shí)間，尚未造成嚴(yán)重后果的； 擅自使用大隊(duì)財(cái)產(chǎn)（工具、設(shè)備、設(shè)施）；

擅自改動或損毀大隊(duì)信函、布告、通知等；

隨意搬移或損壞大隊(duì)財(cái)物（工具、設(shè)備、設(shè)施）；

上班時(shí)間不執(zhí)行上級命令或緊爭情況下拖延指派工作；

超出工作范圍與處理當(dāng)事人接近；

其他類似過失。

（二）處罰

1．通報(bào)批評。

第十一條BBB（3B）級過失及處罰

3B級過失為重大過失行為，應(yīng)予辭退或開除處分。

凡有以下情況之一者，即為3B級過失：

1．月曠工2天以上（含2天），年曠工5天以上（含5天）；

2．工作不負(fù)責(zé)任，造成大隊(duì)財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失；發(fā)生重大事故，擅離職守；出現(xiàn)重大差錯，擅自處理、隱瞞不報(bào)；

6．弄虛作假、營私舞弊、虛報(bào)冒領(lǐng)或利用職務(wù)及工作之便行賄受賄，謀取私利；

7．工作不服從分配，緊急情況下拒不執(zhí)行上級指派的工作；

8．泄露大隊(duì)機(jī)密，使大隊(duì)利益受到重大損失；

9．危害他人人身、財(cái)產(chǎn)安全；

10．進(jìn)行不道德的交易及活動；

11．因違法犯法活動給大隊(duì)帶來不良影響或受公安、司法機(jī)關(guān)審查。

12.違法交通行政執(zhí)法“五不準(zhǔn)”、“十條禁令”的其他情形。

融安路政執(zhí)法大隊(duì)

第五篇：路政大隊(duì)2011年工作總結(jié).

公路局路政大隊(duì)2011年工作總結(jié)

今年以來,路政大隊(duì)的路政管理工作,在交通局、公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各級路政管理部門的精心指導(dǎo)下,高舉鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想的偉大旗幟牢固樹立和全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,以優(yōu)化公路環(huán)境、建設(shè)暢潔,綠美的公路環(huán)境為前提,以提高安全通過能力和維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)為目標(biāo)。嚴(yán)格管理、與時(shí)俱進(jìn)、求真務(wù)實(shí)謀發(fā)展的工作思路,緊緊圍繞杜絕違章、凈化公路、確保路權(quán)不受侵犯,始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求確保整體景觀穩(wěn)中有升,經(jīng)過全體干部職工頑強(qiáng)拼搏、務(wù)實(shí)苦干、勤奮工作、實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)任務(wù),圓滿地完成各項(xiàng)工作。

一、2011年工作回顧(一各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的完成

1、完成經(jīng)濟(jì)收入51萬元,占目標(biāo)55萬元的93 %。一中隊(duì)經(jīng)濟(jì)收入11.5萬元,占目標(biāo)任務(wù)12.5萬元的92%。二中隊(duì)經(jīng)濟(jì)收入17 萬元,占目標(biāo)任務(wù)18.5 萬元的92%。三中隊(duì)經(jīng)濟(jì)收入10.5萬元,占目標(biāo)任務(wù)15 萬元的70% 四中隊(duì)經(jīng)濟(jì)收入12 萬元,占目標(biāo)任務(wù)9 萬元的133%,申請法院執(zhí)行案件56起,已執(zhí)行終結(jié)55起,占申請執(zhí)行案件的98 %,上路稽查36余次,發(fā)現(xiàn)問題37起,發(fā)整改通知書3份,罰款1250元。

2、路政管理目標(biāo)完成:(1公路兩側(cè)管理。公路建筑控制區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了無未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的新的違章建筑。

(2公路路面路容管理。路面路容實(shí)現(xiàn)了“五無”,全年清理路面堆積物263處,拆除公路邊溝兩側(cè)臨時(shí)棚屋38處,取締未經(jīng)批準(zhǔn)的加水點(diǎn)13處,建立正規(guī)示范輔道加水點(diǎn)15處,在公路上隨意加水得到了有效遏制。

(3立行政處罰案件56 起,結(jié)案55起,占受理案件的98 %。(4受理治安案件18起,結(jié)案18起,占受理案件的100 %。

3、治安案件的發(fā)現(xiàn)率達(dá)98%,治安案件結(jié)案率達(dá)100%。(二路政工作的突出特點(diǎn)和具體做法:

1、強(qiáng)化內(nèi)部管理,創(chuàng)新大機(jī)制,提高工作效率,創(chuàng)新是進(jìn)步的靈魂,改革是發(fā)展的動力。創(chuàng)新的關(guān)鍵是要調(diào)動人的積極性,充分發(fā)揮人的主觀能動性,這就需要通過管理創(chuàng)新,形成一套符合路政自身特點(diǎn)的管理模式并在實(shí)踐中不斷完善和發(fā)展,現(xiàn)代管理的核心是人,沒有人的思維方式和行為方式的現(xiàn)代化,就不可能有精品路政的全面理念,于是大隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)在去年穩(wěn)定發(fā)展,高效進(jìn)取的基礎(chǔ)上,對經(jīng)濟(jì)目標(biāo)高起點(diǎn),路政目標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn),文明執(zhí)法實(shí)行高質(zhì)量的工作思路。

今年我大隊(duì)新的最大亮點(diǎn),是在實(shí)踐中創(chuàng)造了“轉(zhuǎn)、嚴(yán)、硬、新”的科學(xué)管理法,“轉(zhuǎn)”就是轉(zhuǎn)變觀念,轉(zhuǎn)換機(jī)制,實(shí)現(xiàn)路政管理由“人治”到“制治”,“嚴(yán)”就是嚴(yán)格管理實(shí)現(xiàn)員工行為規(guī)范化、制度化、科學(xué)化,“硬”就是硬化崗位規(guī)范,硬化目標(biāo)管理,(實(shí)行經(jīng)濟(jì)半年兌現(xiàn)制硬化團(tuán)隊(duì)精神,樹立文明執(zhí)法新形象?！靶隆本褪歉咂瘘c(diǎn)的目標(biāo)任務(wù),高質(zhì)量的工作效率,思路決定出路。

首先,變目標(biāo)靜態(tài)管理為動態(tài)競爭管理。在去年52萬元經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的基礎(chǔ)上,增加3萬元,確定基礎(chǔ)目標(biāo),然后分線競爭上崗,在中隊(duì)長任用上,實(shí)行線路目標(biāo)竟聘制,誰競的目標(biāo)高,聘用誰,經(jīng)過三輪的競爭,最終確定了預(yù)定基數(shù),并當(dāng)場簽定了目標(biāo)責(zé)任書,從而三位中隊(duì)長脫穎而出,推動了人才的競爭選拔,打破了以往靜態(tài)管理選用人才,建立起能上能下動態(tài)競爭用人長效機(jī)制。一年來的實(shí)踐證明,各中隊(duì)長不僅較好完成了目標(biāo)任務(wù),而且有的還超額完成目標(biāo)任務(wù),實(shí)現(xiàn)了前所未有的經(jīng)濟(jì)效益。

其次是,在職工中設(shè)想了各中隊(duì)長聘用組合制,由中隊(duì)長聘用隊(duì)員,落聘者淘汰待崗,待轉(zhuǎn)

變觀念,寫出保證再行上崗,建立起憂患激勵意識機(jī)制。

其三是建立了規(guī)范機(jī)制,提高了工作質(zhì)量,全員全崗都有規(guī)定要求,事事運(yùn)作都在規(guī)則之中,這是我所規(guī)范職工行為提高工作質(zhì)量的有效創(chuàng)新,創(chuàng)新發(fā)展觀念,增強(qiáng)發(fā)展能力,針對路政管理提高工作質(zhì)量方面建立了規(guī)范機(jī)制,一是抓規(guī)范管理的基礎(chǔ)性工作,從中隊(duì),從崗位抓起,有崗就有規(guī)范,有崗位目標(biāo),操作標(biāo)準(zhǔn)和考核方法,建立可操作性強(qiáng)的規(guī)章,要求明確具體,使每項(xiàng)管理活動體現(xiàn)在提高效果之中,規(guī)范在依法管理之中,二是抓工作流程管理,實(shí)行上一級流程與下一級流程的分權(quán)制約,互相監(jiān)督,下一級流程出現(xiàn)瑕疵,上一級流程促其糾正,否則承擔(dān)責(zé)任,如違章建筑的審批罰款的額度掌握,整治馬路市場等,三是以績效考核來檢驗(yàn)規(guī)范化管理成果,全方位的嚴(yán)格監(jiān)控,并實(shí)行月例會通報(bào)制度,實(shí)現(xiàn)工作過程和效果的有效控制,以達(dá)到提質(zhì)增效的目的,把要約束改變?yōu)榧s束與激勵相結(jié)合,由原來只要結(jié)果不要過程轉(zhuǎn)變?yōu)樾Ч瓦^程的統(tǒng)一,看效果、看效益、定政績。

其四是把管理權(quán)下放到各中隊(duì),要求各中隊(duì)人員吃住工區(qū)一線,路政人員與道班養(yǎng)護(hù)人員有機(jī)的結(jié)合,齊抓共管、相互促進(jìn),道班工人支持路政,路政人員關(guān)心養(yǎng)護(hù),從而實(shí)現(xiàn)了責(zé)、權(quán)的較好結(jié)合。

其五改革路政巡查車輛的管理,實(shí)行五定制度即:定中隊(duì);定人、材、維修費(fèi)、包干;定期檢修檢查;定車輛完好率;從而有效取得了車輛的完好率和行車安全,車輛出勤率達(dá)98%。大大節(jié)約了車輛的經(jīng)費(fèi)。

通過改革管理創(chuàng)新,最大限度地調(diào)動了全體員工地積極性和創(chuàng)造性,變“要我做”為“我要做”,變“被動干”為“主動干”,從而提高了工作質(zhì)量和辦事效率,增加經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。路政執(zhí)法人員為保護(hù)干線公路和宣傳相關(guān)法律法規(guī)積極奔走,為處理路政案(事件,不怕苦、不怕累,一年四季堅(jiān)持上路巡查,不管數(shù)九嚴(yán)寒,還是炎熱酷暑,哪里有需求哪里都有他們的身影,為公路建設(shè)事業(yè)默默奉獻(xiàn)。

2、突出路政新特點(diǎn),強(qiáng)化管理樹形象。

公路建成后,公路養(yǎng)護(hù)是前提,路政管理是保障。今年以來,大隊(duì)依據(jù)一法一規(guī)定的要求,緊緊圍繞縣委縣政府提出的三大秩序整理無小治理和馬路市場及治理公路亂加水、亂堆放物料、垃圾等問題。所領(lǐng)導(dǎo)周密部署,詳細(xì)安排、合理分工、科學(xué)管理、責(zé)任到中隊(duì),加大執(zhí)法力度,依法路政、強(qiáng)化管理,從源頭抓起,從苗頭抓起,重點(diǎn)突擊的辦法,從而使路容路貌常年保持安全,暢通、凈化、綠化。在迎接世界地質(zhì)公元驗(yàn)收和好路杯競賽大檢查及省、市領(lǐng)導(dǎo)視察等重大活動中,沒有出現(xiàn)任何瑕疵和紕漏,多次受到省、市領(lǐng)導(dǎo)的好評和贊揚(yáng)。我們著重抓了以下幾個(gè)方面的工作: 一是結(jié)合季節(jié)特點(diǎn),積極搞好春運(yùn)路政保通工作。為確保春運(yùn)工作“安全、優(yōu)質(zhì)、快捷、保通”我們結(jié)合上級要求,首先定制了保通方案;其次是結(jié)合工作實(shí)際確定了三項(xiàng)重點(diǎn)工作和突擊任務(wù):

1、組織各中隊(duì)集中人力、物力整治了重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市馬路市場,嚴(yán)防經(jīng)營占道,堵塞交通,確保暢通;

2、迅速整治了在公路上加水,防止路面局部結(jié)冰,影響行車安全。一中隊(duì)薛學(xué)昌主動出擊,借用公安局車輛,采取夜間突襲的辦法,發(fā)現(xiàn)違章在公路上加水,沒收水泵,沒收牌子等辦法,從而有效地制止了占道加水,把路面不安全因素降到最低限度;

3、切實(shí)加強(qiáng)了路容路貌綜合治理工作,及時(shí)清除建筑物料路障,確保過境車輛暢通無阻。經(jīng)過全面整治,路面凈化達(dá)到了“五無”即:無交通堵塞、無店外經(jīng)營、無堆放沙石建筑物料、無衛(wèi)生死角、無占道加水;

4、本著誰堵車誰負(fù)責(zé)的原則,建立中隊(duì)轄區(qū)責(zé)任制,節(jié)日期間路政人員吃住一線,犧牲了節(jié)假日,奮戰(zhàn)40天,實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)期間“安全、優(yōu)質(zhì)、快捷、保通有序”的目標(biāo)任務(wù)。

一年來,分局的路政管理工作在市局路政科和分局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞分局“六個(gè)統(tǒng)籌”工作目標(biāo),以迎國檢為中心,認(rèn)真貫徹執(zhí)行《公路法》、《江西省公路路政管理?xiàng)l例》、《路政管理規(guī)定》和《公路安全保護(hù)條例》等法律法規(guī),不斷提高路政執(zhí)法人員的執(zhí)法水平和增強(qiáng)執(zhí)法素質(zhì),堅(jiān)持以法治路,切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán),保障公路完好暢通。下面就分局一年來路政工作情況總結(jié)如下:

一、全力以赴迎國檢，路域環(huán)境有大改觀（一、健全機(jī)構(gòu),穩(wěn)步推進(jìn)迎檢工作開展。在省、市召開了迎國檢動員大會后,縣政府及時(shí)印發(fā)了信府辦字〔2010〕108號《關(guān)于印發(fā)XX 半年來,我段路政管理工作在總段路政支隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)、地方政府及各部門的大力支持配合下,以黨的十七屆五中全會精神為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實(shí)全省交通運(yùn)輸工作、路政工作會議精神,以提高路政執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)為根本,以迎國檢為重點(diǎn),強(qiáng)化路域環(huán)境綜合整治,主抓路產(chǎn)路權(quán)管理、依法治超,以保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)、保障暢通安全為中心,大力倡導(dǎo)“以路為本、以車為本、以人為本”管理理念,以全面規(guī)范路政行業(yè)管理為手段,以文明執(zhí)法,優(yōu)質(zhì)服務(wù)為保障,以全面提升綜合實(shí)力為目標(biāo),堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法不動搖,狠抓行業(yè)管理不放松,推動路政工作向法制化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化、人文化、人才高素質(zhì)化的“六化”目標(biāo)邁進(jìn),較圓滿的完成了上半年工作任務(wù),現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下:

一、全力以赴做好迎國檢工作(一加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理,規(guī)范內(nèi)業(yè)資料

進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理,統(tǒng)一交通行政執(zhí)法文書的格式,并由專人負(fù)責(zé)文書歸檔工作,每一案卷都做到歸檔及時(shí)、準(zhǔn)

確、有效,無錯漏現(xiàn)象發(fā)生。對各類路政管理檔案進(jìn)行了歸類、整理,路政檔案從制作到歸檔程序更加規(guī)范;在硬件投入的同時(shí)也抓緊軟件資料的整理工作,資料整理嚴(yán)格按照省公路局“創(chuàng)建規(guī)范化路政大隊(duì)”的要求逐條對照,建立健全圖、卡、簿,路政檔案全部輸入計(jì)算機(jī),實(shí)現(xiàn)檔案電子化,便于日后查閱,路政內(nèi)業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。

規(guī)范路政收費(fèi)票據(jù)的使用和管理,進(jìn)一步明確票據(jù)管理使用人員的崗位職責(zé),把票據(jù)的申領(lǐng)、保管、發(fā)放、填制、報(bào)表、建帳立卡、監(jiān)督檢查等各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)銜接起來,做到職責(zé)分明,有章可循,票據(jù)和辦公設(shè)備實(shí)行專人保管,嚴(yán)防丟失,繼續(xù)推行路政專戶儲蓄,嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”的規(guī)定,杜絕出現(xiàn)截留、擠占、挪用等違法事件的發(fā)生。

(二以迎接國檢為契機(jī),加大路域環(huán)境整治

今年路政大隊(duì)在抓好日常路政巡查工作的同時(shí),結(jié)合縣上環(huán)境整治活動,對S304線、X049線開展集中整治路容路貌專項(xiàng)整治活動,聯(lián)合公路沿線村鎮(zhèn)植樹造林,在沿線植樹41000棵,綠化了公路,美化了環(huán)境。對安口過境段、馬峽過境段、劉店過境段加水洗車點(diǎn)、擺攤設(shè)點(diǎn)、亂堆亂放、亂設(shè)廣告牌、占道施工等現(xiàn)象進(jìn)行專項(xiàng)治理,拆除非路用標(biāo)志牌12塊,規(guī)范非路用標(biāo)志牌的栽設(shè)審批手續(xù)28份,清理公

路三堆及垃圾414立方米,清理取締加水洗車點(diǎn)8家,硬化道口、修建垃圾倉,想法設(shè)法治理公路臟亂差現(xiàn)象。使所管轄的公路達(dá)到路面暢通無障礙、路容路貌有一個(gè)徹底的改觀,真正達(dá)到暢、潔、美的管理目標(biāo)。以全新的路容路貌迎接全國公路大檢查。

(三加強(qiáng)紅線控制區(qū)的管理。

加大日常巡查力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)違法建筑苗頭,防止出現(xiàn)新的違法建筑。上半年拆除南川鄉(xiāng)供銷社影響交通視線房屋94平方米,拆除神峪街道臨時(shí)性亂搭亂建房屋3處共計(jì)136平方米,對西華鄉(xiāng)龔陽村及安口鎮(zhèn)關(guān)莊村二戶村民在紅線控制區(qū)的在建房屋送達(dá)了拆遷通知書(現(xiàn)暫停修建。

(四規(guī)范行政審批許可工作,規(guī)范執(zhí)法裁量權(quán)

今年上半年,我大隊(duì)將路政許可審批工作進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的整理、匯總和登記,進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理工作。一是針對路政許可審批事項(xiàng)所設(shè)定的法律依據(jù)、審批條件、申請材料、辦理期限、有效期限、自受理-承辦-審核-批準(zhǔn)-結(jié)辦等審批程序各環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人及詳情都做了明細(xì)的登記,明確了責(zé)任。二是制定了路政許可工作制度,建立了路政許可檔案,制作了路政許可審批流程版面,對許可事項(xiàng)辦理提出了具體要求,將每一項(xiàng)路政許可的辦理責(zé)任分解落實(shí)到人。三是積

極開展培訓(xùn),提高行政許可工作人員工作水平及辦事效率,規(guī)范許可審批行為,促進(jìn)路政管理工作科學(xué)發(fā)展。

在堅(jiān)持“以路為本、以車為本、以人為本”的管理理念的同時(shí),將路政執(zhí)法裁量權(quán)進(jìn)行細(xì)化,對路政執(zhí)法裁量權(quán)所涉及的事項(xiàng)進(jìn)行梳理,健全行政執(zhí)法自由裁量權(quán)配套制度,完善執(zhí)法責(zé)任、裁量公開、集體會辦、執(zhí)法回避、職能分離、錯案追究等制度,從源頭上解決了自由裁量權(quán)過于“自由”的問題。通過規(guī)范自由裁量權(quán),使路政執(zhí)法工作更加規(guī)范透明,行政處理更加公平合理,執(zhí)法人員更加遵紀(jì)守法,有力的提升了路政執(zhí)法隊(duì)伍形象。

(五加強(qiáng)路政宣傳,引起社會共識

宣傳工作是基礎(chǔ),為了讓群眾知道公路管理法律法規(guī),理解我們的工作,讓政府職能部門支持我們的工作,為了確保宣傳成效,切實(shí)營造出良好的執(zhí)法氛圍,我們利用電臺、報(bào)紙、宣傳材料等媒介大力宣傳,宣傳《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《路政管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī),在人口密集區(qū),采取發(fā)放傳單、廣播等形式進(jìn)行宣傳。上半年刷新路政標(biāo)語12付,增寫S304線墻體標(biāo)語3付,更換路政宣傳牌版面3塊,懸宣傳橫幅4付/2次,完成S304線和S203線公路標(biāo)線噴劃工作。同時(shí)我們對公路沿線群眾進(jìn)行廣泛深入的宣傳。有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護(hù)

路的自覺性,使沿線村鎮(zhèn)積極參與公路環(huán)境治理,為干線公路綜合治理工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。

(六加強(qiáng)超限治理工作,確保道路安全暢通

治理公路超限運(yùn)輸是一項(xiàng)長期而重要的工作,大隊(duì)根據(jù)“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求,查處和勸返超限車輛,和交警部門聯(lián)合執(zhí)法,實(shí)施削煤頭、蓋篷布、治污染等措施,對超限車輛進(jìn)行治理。對華亭煤業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸公司的150輛經(jīng)常超限運(yùn)煤車輛正在采取措施進(jìn)行治理。對車貨總重超過55噸的超限運(yùn)輸車輛禁止其上路,并進(jìn)行勸返卸貨后才準(zhǔn)予上路行駛。對惡意超限運(yùn)輸車輛一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即責(zé)令停駛并實(shí)施卸載,實(shí)行嚴(yán)管重罰,確保橋涵等重要基礎(chǔ)設(shè)施的安全,防止出現(xiàn)壓垮橋涵等重大安全事故。

(七嚴(yán)格依法行政,保障路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯

5月份,針對轄區(qū)內(nèi)沿線新農(nóng)村建設(shè)亂堆亂放建筑材料和個(gè)體工商戶違法設(shè)立非公路標(biāo)牌、洗車點(diǎn)利用邊溝排放污水等情況,大隊(duì)開展了為期一周的專項(xiàng)治理,活動期間,路政人員對建筑材料亂堆亂放占道的當(dāng)事人和違法設(shè)立的非

公路標(biāo)志、占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”,進(jìn)行法律

法規(guī)的宣傳教育和安全警示教育,先后出動鏟車6次對公路沿線的亂堆亂放進(jìn)行了清理,消除了路障,得到了司機(jī)和群眾的好評。6月初,對所轄路段墻體宣傳標(biāo)語進(jìn)行了刷新。通過治理,使沿線環(huán)境衛(wèi)生狀況明顯改觀。

(八依法查處路政案件,維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)

嚴(yán)格公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的管理,維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。及時(shí)查處各類路政案件,對損壞公路路產(chǎn)案件做到發(fā)現(xiàn)一起,查處一起,上半年,大隊(duì)共查處損壞路產(chǎn)案件19起,案件查處率、結(jié)案率、索賠率均達(dá)到100%,執(zhí)法過錯率保持為零。截止6月30日,共收取路產(chǎn)損壞賠補(bǔ)償費(fèi)214450.00元。

(九管養(yǎng)共建,共同做好迎“國檢”各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

迎“國檢”工作時(shí)間緊、要求嚴(yán),總段和段領(lǐng)導(dǎo)高度重視,路政大隊(duì)的同志為了保證工作質(zhì)量,保證各種檔案的資料和數(shù)據(jù)完整準(zhǔn)確,利用巡查機(jī)會和雙休日,辦對轄區(qū)內(nèi)公路所有橋梁、涵洞的類型、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)荷載、使用年限、技術(shù)狀況等數(shù)據(jù)做了詳細(xì)的記錄造冊;對公路標(biāo)志、非公路標(biāo)志按省局和總段的要求也都做了詳細(xì)登記。經(jīng)過不懈的努力,迎“國檢”的準(zhǔn)備工作圓滿完成。

(十全面完成應(yīng)急保障任務(wù)

路政大隊(duì)在冰雪雨霧天上路巡查,打冰防滑,疏導(dǎo)交通,在養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場,維持交通秩序,保障道路暢通及養(yǎng)護(hù)工人的生命財(cái)產(chǎn)安全,對省道S203線K34+800M處山體滑坡段的交通進(jìn)行管制,確保了過往車輛及行人的安全,對上級部門幾次檢查車隊(duì)開道護(hù)送、應(yīng)急保暢工作圓滿完成。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高路政人員的素質(zhì)(一從思想入手,堅(jiān)持理論與實(shí)際相結(jié)合

首先是加強(qiáng)政治思想和作風(fēng)效能建設(shè)學(xué)習(xí),平時(shí)我隊(duì)注重落實(shí)各級會議的指示精神,組織執(zhí)法人員學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,構(gòu)建和諧社會等理論知識,在大隊(duì)會議上開展榮辱觀教育,使執(zhí)法人員不斷提高認(rèn)識,提升政治思想境界和理論水平,樹立執(zhí)法為民,全心全意為人民服務(wù)的思想。同時(shí)結(jié)合全省路政工作管理會議的精神,加強(qiáng)制度和作風(fēng)紀(jì)律建設(shè),通過學(xué)習(xí),使路政人員進(jìn)一步增強(qiáng)廉潔執(zhí)法、公正執(zhí)法理念,為今后的執(zhí)法工作順利開展提供強(qiáng)有力的保障。

(二以業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)為本,提高全員執(zhí)法水平

我隊(duì)路政管理人員在認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路法》、《行政許可法》、《路政管理規(guī)定》、《甘肅省公路路政管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī),在掌握規(guī)范的文書制作方法的基礎(chǔ)上,還不

斷探討在執(zhí)法中出現(xiàn)的問題,不斷用新的知識武裝自己的頭腦,提高自身素質(zhì)和執(zhí)法水平。

(三“走出去、帶回來”,向兄弟單位“取經(jīng)”

通過“走出去、帶回來”向兄弟單位“取經(jīng)”的做法,不斷開拓隊(duì)員的視野,增長見識,通過業(yè)務(wù)知識座談交流、辦公現(xiàn)場觀摩和檔案分類、操作規(guī)范的相互探討,做到學(xué)中有記錄,學(xué)后有體會,通過學(xué)習(xí)路政管理工作的好經(jīng)驗(yàn)、好做法,不斷完善我隊(duì)的管理工作,打造學(xué)習(xí)型的路政隊(duì)伍。

三、健全各項(xiàng)管理制度,嚴(yán)格工作考核

大隊(duì)結(jié)合工作實(shí)際重新修改完善了車輛管理制度、上路巡查制度、路政人員月考核辦法,推行責(zé)任追究制,實(shí)行崗位考核制等規(guī)章制度,強(qiáng)化紀(jì)律觀念。從路政人員的工作業(yè)績、工作作風(fēng)、廉潔自律等方面加強(qiáng)管理。通過建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度,路政人員工作責(zé)任心明顯增強(qiáng),遵守紀(jì)律的自覺性得到提高。

四、嚴(yán)格管理,維護(hù)穩(wěn)定,加強(qiáng)綜合治理和安全工作

安全工作是一切工作的基礎(chǔ)和前提條件,路政大隊(duì)積極開展了路政管理“安全生產(chǎn)年”活動,認(rèn)真學(xué)習(xí)了總段“安全生產(chǎn)年”活動實(shí)施方案的通知,學(xué)習(xí)安全法規(guī)和知識,路

政人員樹立了安全防范和自我保護(hù)意識，自覺遵守各項(xiàng)安全 規(guī)定，路政人員夜間上路處理案件時(shí)必須穿著反光馬甲，路 政車輛勤保養(yǎng)，勤檢修，不帶病上路，機(jī)駕人員不開快車，不酒后駕駛車輛，與段簽訂安全工作目標(biāo)責(zé)任書，將安全責(zé) 任細(xì)化到個(gè)人，確保路政人員的人身安全和車輛安全。根據(jù) 我段轄區(qū)內(nèi)的特點(diǎn)，認(rèn)真調(diào)查安全隱患，分析原因，加大安 全設(shè)施的投資，修補(bǔ)了安全警示護(hù)柱，護(hù)墩，刷新了公路護(hù) 柱、護(hù)墩、百米樁、里程碑 14170 塊、噴劃公路標(biāo)線 140 公 里，積極投入到公路翻漿處治、油路修補(bǔ)、油路罩面等工作 現(xiàn)場，指揮交通，維護(hù)施工現(xiàn)場的交通秩序。在冰雪、雨霧 天氣，路政人員堅(jiān)持上路防滑、巡查、疏導(dǎo)指揮交通。確保 了施工進(jìn)度和人員車輛安全，營造了良好的公路運(yùn)輸環(huán)境，為我段路政管理工作順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?？傊?，半年來，路政管理工作取得了較好的成績，有效 地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)的完整和公路的安全暢通，但與上級的要 求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適 應(yīng)當(dāng)前快速發(fā)展的交通運(yùn)輸實(shí)際需要，在管理方式上還有待 進(jìn)一步提高。二是新聞信息報(bào)道任務(wù)欠缺。在今后的工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)不足，求真務(wù)實(shí)，扎 實(shí)工作，為推動公路事業(yè)又好又快發(fā)展而努力奮斗。