第一篇：曳引式電梯安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

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曳引式電梯安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

目 錄總 則...............................................................3 1.1 適用范圍..........................................................3 1.2 主要參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范................................................3 2 術(shù)語、符號.............................................................4 2.1 術(shù) 語..........................................................4 2.2 符 號..........................................................5 3 基本規(guī)定...............................................................6 3.1 現(xiàn)場質(zhì)量管理制度..................................................6 3.2 電梯安裝工程施工質(zhì)量控制制度......................................6 3.3 報(bào)請當(dāng)?shù)卣|(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收部門前，電梯安裝工程應(yīng)具備的條件..........6 施工準(zhǔn)備...............................................................8 4.1 技術(shù)準(zhǔn)備...........................................................8 4.2 材料準(zhǔn)備..........................................................8 4.3 主要機(jī)具..........................................................8 4.4 作業(yè)條件..........................................................9 5 材料和質(zhì)量要求........................................................10 5.1 材料的關(guān)鍵要求...................................................10

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5.2 技術(shù)關(guān)鍵要求.....................................................10 5.3 質(zhì)量關(guān)鍵要求.....................................................10 5.4 職業(yè)健康安全關(guān)鍵要求.............................................11 5.5 環(huán)境關(guān)鍵要求.....................................................11 6 施工工藝..............................................................12 6.1 施工工藝流程圖...................................................12 6.2 樣板架安裝、掛基準(zhǔn)線.............................................12 6.3 導(dǎo)軌架及導(dǎo)軌安裝工藝.............................................18 6.4 機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝.............................................28 6.5 對重安裝工藝.....................................................38 6.6 轎廂安裝工藝.....................................................42 6.7 層門安裝工藝.....................................................50

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6.8 井道機(jī)械設(shè)備安裝工藝.............................................56 6.9 鋼絲繩安裝工藝...................................................62 6.10 電氣裝置安裝工藝................................................67 6.11 整機(jī)調(diào)試工藝....................................................79 7 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)..............................................................88 7.1 主控項(xiàng)目.........................................................88 7.2 一般項(xiàng)目........................................................91 8 成品保護(hù)..............................................................99 9 安全環(huán)保措施.........................................................102 9.1 一般規(guī)定........................................................102 9.2 井道內(nèi)施工......................................................102 9.3 現(xiàn)場搬運(yùn)........................................................102 9.4 設(shè)備使用........................................................103 9.5 設(shè)備吊裝........................................................103 9.6 機(jī)械部件安裝....................................................103 9.7 電氣設(shè)備安裝....................................................103 9.8 調(diào) 試........................................................104 9.9 環(huán) 保........................................................104 附 表................................................................105

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一、曳引式電梯安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)總 則

1.1 適用范圍

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量 5000kg 及以下各類曳引驅(qū)動電梯安裝工程，不適用于

液壓電梯、自動扶梯、雜貨梯的安裝。

1.2 主要參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范

（1）GB 7588—1995《電梯制造與安全規(guī)范》

（2）GB 8903—1988《電梯用鋼絲繩》

（3）GN/T 10058—1997《電梯技術(shù)條件》

（4）GB/T 10059—1997《電梯試驗(yàn)方法》

（5）GB 50310—2002《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

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（6）GB 10060—1993《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》

（7）GB/T 12974—1991《交流電梯電動機(jī)通用技術(shù)條件》

（8）GB/T 13435—1992《電梯曳引機(jī)》

（9）JG/T 5009—1992《電梯操作裝置、信號及附件》

（10）JG/T 501be1992《住宅電梯的配置和選擇》

（11）DBJ 01—26—96《建筑安裝分項(xiàng)工程工藝規(guī)程（第五分冊）》

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演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案 術(shù)語、符號

2.1 術(shù) 語

2.1.1 電梯安裝工程 installation Of lifts，escalators and passenger conveyors

電梯生產(chǎn)單位出廠后的產(chǎn)品，在施工現(xiàn)場裝配成整機(jī)至交付使用的過程。

2.1.2 電梯工程質(zhì)量驗(yàn)收 acceptance of installation quality of lifts，escalators and passenger conveyors

電梯生產(chǎn)企業(yè)對安裝工程的質(zhì)量控制資料、隱蔽工程和施工檢查記錄等檔案材料進(jìn)

行審查，對安裝工程進(jìn)行普查和整機(jī)運(yùn)行考核，并對主控項(xiàng)目全檢和一般項(xiàng)目抽檢，根

據(jù)本企業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)對工程質(zhì)量作出確認(rèn)。

2.1.3 曳引驅(qū)動電梯 traction drive lift

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提升鋼絲繩靠曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動的電梯。

2.1.4 再平層 re-levelling

轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時可

使轎廂連續(xù)運(yùn)動（自動或點(diǎn)動）。

2.1.5 安全繩 safety rope

連接在轎廂和對重上的輔助鋼絲繩，在懸掛裝置斷裂情況下，該繩使安全鉗裝置動

作。

2.1.6 地坎 sill

轎廂或?qū)娱T入口處出入轎廂的帶槽的金屬踏板。

2.1.7 速度控制 speed control

通過控制進(jìn)出液壓缸的液體流量，實(shí)現(xiàn)轎廂運(yùn)行過程的速度調(diào)節(jié)。

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2.1.8 變頻調(diào)速系統(tǒng) variable frequency speed control system

利用改變電動機(jī)的供電頻率從而改變進(jìn)入液壓缸流量，即對電梯運(yùn)行速度進(jìn)行無級

調(diào)速的系統(tǒng)。

2.1.9平層準(zhǔn)確度 leveling accuracy

轎廂到站?？亢螅I廂地坎上平面與層門地坎上平面之間的垂直方向的偏差值。

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2.2 符 號

2.2.1 V——電梯額定速度，單位：m/s；

2.2.2 a——轎廂的制動減速度，單位：m/s2；

2.2.3 Q——額定載重量，單位： kg。

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演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案 基本規(guī)定

3.1 現(xiàn)場質(zhì)量管理制度

3.1.1 具有完善的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，安裝工藝及施工操作規(guī)程（或施工組織設(shè)計(jì)）。

3.1.2 具有本企業(yè)制定的包含施工全過程的各個工序的安裝工程過程控制文件及項(xiàng)目質(zhì)

量計(jì)劃。

3.2 電梯安裝工程施工質(zhì)量控制制度

3.2.1 電梯安裝前，對施工現(xiàn)場應(yīng)具備的施工條件勘察確認(rèn)后，應(yīng)進(jìn)行土建交接檢驗(yàn)，并

填寫書面交接記錄，見附表二土建交接記錄。

3.2.2 電梯設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收，應(yīng)三方（廠家、業(yè)主代表、安裝單位）共同進(jìn)行，并將缺損件

填寫在電梯開箱點(diǎn)件記錄表上，見附表一 電梯開箱點(diǎn)件記錄表。

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3.2.3 電梯安裝的各道工序均需要按照自檢、互檢、班長及項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)的質(zhì)量控制制度

進(jìn)行確認(rèn)，隱蔽工程項(xiàng)目作業(yè)前必須事先邀請業(yè)主代表（監(jiān)理工程師）到場確認(rèn)并在相

關(guān)質(zhì)量記錄表上簽字，班長負(fù)責(zé)及時填寫各道工序的質(zhì)量記錄表，每道工序合格后報(bào)請

本企業(yè)質(zhì)量管理部門檢查確認(rèn)。

3.2.4 安裝企業(yè)工程質(zhì)量管理部門，根據(jù)項(xiàng)目的檢驗(yàn)計(jì)劃及時進(jìn)行各工序的質(zhì)量檢查確

認(rèn)，并對不合格項(xiàng)提出書面整改意見并確認(rèn)，全部合格后填寫當(dāng)?shù)卣|(zhì)量驗(yàn)收部門規(guī)

定的質(zhì)量驗(yàn)收記錄表格。

3.2.5 安裝過程中若需要技術(shù)變更，應(yīng)事先得到廠家及業(yè)主（監(jiān)理工程師）的簽字確認(rèn)后

進(jìn)行，技術(shù)變更記錄表見附表十八；變更項(xiàng)目若涉及到經(jīng)濟(jì)問題，應(yīng)在變更項(xiàng)目完成后，及時辦理變更項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)洽商，經(jīng)濟(jì)洽商記錄表格見附表十九。

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3.3 報(bào)請當(dāng)?shù)卣|(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收部門前，電梯安裝工程應(yīng)具備的條件

3.3.1 參加安裝工程施工和質(zhì)量驗(yàn)收人員應(yīng)具備相應(yīng)的資格。

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3.3.2 承擔(dān)有關(guān)安全性能檢測的單位，必須具有相應(yīng)資格。儀器設(shè)備應(yīng)滿足精度要求，并

應(yīng)在檢定有效期內(nèi)。

3.3.3 分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

3.3.4 分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)分別按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目檢查驗(yàn)收。

3.3.5 隱蔽工程應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部檢查合格后，在隱蔽前通知有關(guān)單位驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件。

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施工準(zhǔn)備

4.1 技術(shù)準(zhǔn)備

4.1.1 圖紙會審：認(rèn)真對照分析業(yè)主提供的電梯產(chǎn)品技術(shù)文件及土建電梯井道、機(jī)房施工

平面圖，有不妥之處以書面形式反饋給業(yè)主，使之完善，滿足電梯產(chǎn)品的要求。

4.1.2 編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，確保工程項(xiàng)目能夠按期完成，符合合同規(guī)定的質(zhì)量條件。

4.1.3 技術(shù)交底：開工前必須將工程施工合同及施工組織設(shè)計(jì)及時向作業(yè)班組交底，使

其熟悉操作工藝的各項(xiàng)要求、工期要求、質(zhì)量目標(biāo)以及施工過程中應(yīng)注意的問題。

4.1.4 安全環(huán)保交底：結(jié)合工程特點(diǎn)和工藝要求，以書面形式向作業(yè)班組交代各項(xiàng)工序應(yīng)

遵守的安全操作規(guī)程及現(xiàn)場的安全環(huán)保制度。

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4.2 材料準(zhǔn)備

4.2.1 開箱點(diǎn)件：對業(yè)主提供的電梯設(shè)備實(shí)行廠家、業(yè)主、安裝單位三方共同確認(rèn)的方式

——開箱點(diǎn)件。負(fù)責(zé)將現(xiàn)場的實(shí)物與裝箱清單一一核對，將破損件，缺件填寫在開箱記

錄清單上（見附表一）。

4.2.2 施工用的輔助材料：施工用的型鋼、電焊條、鋼板、膨脹螺栓、配件等，原則上使

用廠家指定產(chǎn)品，非指定產(chǎn)品必須要求材料供應(yīng)商提供材料的材質(zhì)證明及合格證，所用

材料必須符合工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技求參數(shù)指標(biāo)，以確保達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4.3 主要機(jī)具

施工用的主要機(jī)具為電焊機(jī)、電氣焊工具、電錘、切割機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、激光放線儀、精心收集

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自制校道尺及精校尺、自制線墜、水平尺、磁力線墜、激光放線儀、電工鉗工工具等。

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4.4 作業(yè)條件

4.4.1 機(jī)房精裝修完、地面完，機(jī)墩、預(yù)留孔位置符合圖紙要求；機(jī)房照明在地板表面上 的照度不應(yīng)小于 200lx，門窗可封閉上鎖。

4.4.2 井壁凸出物清理完，底坑內(nèi)建筑垃圾清理完。

4.4.3 現(xiàn)場施工用電、照明用電必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的

要求；機(jī)房有符合電梯土建布置圖要求的容量以上的三相五線制動力電源。

4.4.4 每部電梯井道照明應(yīng)采用 36V 的安全電壓單獨(dú)供電，且應(yīng)在底層井道入口處設(shè)有電

源開關(guān)，并有過載及短路保護(hù)。

4.4.5 每層應(yīng)裝有護(hù)罩的照明燈，并應(yīng)有 3m 的可動距離，或在適當(dāng)位置設(shè)置手燈插座。

井道底坑與頂層的照明，其照度不應(yīng)小于 50lx，且井道最低，最高點(diǎn) 0.5m 以內(nèi)應(yīng)各裝一

盞燈。

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4.4.6 各層層門口必須設(shè)有良好的防護(hù)欄，并且各層層門口及每副腳手板上應(yīng)保持干凈、無雜物。

4.4.7 電梯候梯廳地面完工、大廳墻面粗裝修完。

4.4.8 實(shí)際測量頂層高度、底坑深度應(yīng)與圖紙相符，并核算是否能滿足該梯越層的要求。

4.4.9 腳手架搭設(shè)完并符合安裝要求（根據(jù)合同規(guī)定）。

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演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案 材料和質(zhì)量要求

5.1 材料的關(guān)鍵要求

5.1.1 主材要求

電梯安裝的材料主要是電梯產(chǎn)品本身，對主材的控制主要是通過開箱點(diǎn)件這一工序

來完成。點(diǎn)件過程中應(yīng)認(rèn)真細(xì)致，查驗(yàn)配件的包裝是否完好，銘牌與電梯型號是否相符；

對缺損件認(rèn)真登記，并及時請業(yè)主、廠家簽字確認(rèn)，施工過程中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，要

及時請廠家確認(rèn)負(fù)責(zé)補(bǔ)齊，對安裝過程中損壞的配件應(yīng)按廠家要求購買指定的產(chǎn)品。

5.1.2 輔助材料要求

施工過程中用的主要輔助材料為電焊條，采購電焊條時應(yīng)要求供應(yīng)商提供產(chǎn)品合格

證、材質(zhì)證明，選用信譽(yù)好質(zhì)量好的廠家的產(chǎn)品。

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5.2 技術(shù)關(guān)鍵要求

5.2.1 施工方案的選定：根據(jù)工程特點(diǎn)、產(chǎn)品特性、業(yè)主要求確定施工方案，明確質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等目標(biāo)。

5.2.2 基準(zhǔn)線的確定：基準(zhǔn)線是導(dǎo)軌安裝的度量基準(zhǔn)，懸掛時要充分考慮井道的前后空間

尺寸，確保運(yùn)動部件的安全。穩(wěn)固基準(zhǔn)線時應(yīng)在無風(fēng)的時候進(jìn)行，為縮短線墜擺動時間，應(yīng)將線墜放入水桶或油桶內(nèi)，穩(wěn)固后，用激光放線儀校驗(yàn)，基準(zhǔn)線與中心線誤差、兩側(cè)

導(dǎo)軌對角基準(zhǔn)線的連線長度誤差應(yīng)不大于 1mm。

5.2.3 導(dǎo)軌校驗(yàn)：導(dǎo)軌垂直度、間距、扭曲度的大小決定了電梯最終的舒適性能，為確

保工藝精度要求，應(yīng)使用導(dǎo)軌專用校道尺。校道尺與導(dǎo)軌側(cè)面、端面接觸的工作面應(yīng)刨

平、相互垂直，與導(dǎo)軌端面、側(cè)面應(yīng)貼緊，扭曲度刻線為校道尺與導(dǎo)軌側(cè)面接觸的工作

面的延長線，以保證其精度。

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5.3 質(zhì)量關(guān)鍵要求

5.3.1 導(dǎo)軌垂直度、扭曲度誤差、門輪與地坎間隙需確保符合工藝標(biāo)準(zhǔn)及國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

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5.3.2 繩頭制作：繩頭制作過程要嚴(yán)格按照本工藝 6.9.2.3 條的要求，以確保繩頭的質(zhì)量。

5.3.3 電梯調(diào)試：電梯起動、制動、加速度整定值應(yīng)符合設(shè)計(jì)及國標(biāo)的要求，需用專用

儀器測量。

5.4 職業(yè)健康安全關(guān)鍵要求

5.4.1 層門防護(hù)：井道內(nèi)施工時，層門洞必須有不低于 1.2m 的防護(hù)欄桿。

5.4.2 安全網(wǎng)防護(hù)：井道內(nèi)施工時每隔四層設(shè)一道安全網(wǎng)。

5.4.3 層門安全裝置：調(diào)試過程嚴(yán)禁封掉層門電鎖安全回路，保證開門狀態(tài)不能走車。

5.4.4 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽并系好帽帶，井道施工時必須系好安全帶，進(jìn)行電焊

作業(yè)時應(yīng)戴上焊工手套及防護(hù)面罩。

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5.5 環(huán)境關(guān)鍵要求

5.5.1 設(shè)備進(jìn)場：設(shè)備進(jìn)場大部分在夜間，卸車時應(yīng)遵守當(dāng)?shù)氐囊归g噪聲管理規(guī)定，不能

擾民。

5.5.2 廢渣廢料的處理：施工過程產(chǎn)生的廢渣廢料要按照工地管理規(guī)定，存放到指定地

點(diǎn)。

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演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案 施工工藝

6.1 施工工藝流程圖

樣板架安裝、掛基準(zhǔn)線 → 導(dǎo)軌架及導(dǎo)軌安裝 → 機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝 → 對重安裝

→ 轎廂安裝→層門安裝 → 井道機(jī)械設(shè)備安裝 → 鋼絲繩安裝 → 電氣裝置安裝 →

整機(jī)調(diào)試

6.2 樣板架安裝、掛基準(zhǔn)線

6.2.1 工藝流程

腳手架搭設(shè) → 樣板架制作 → 井道測量、確定基準(zhǔn)線 → 掛基準(zhǔn)線

6.2.2 操作工藝

6.2.2.1 搭設(shè)腳手架

（1）腳手架立管最高點(diǎn)位于井道頂板下 1.5～1.7m 處為宜，以便穩(wěn)

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放樣板。頂層腳

手架立管最好用四根短管，拆除此短管后，余下的立管頂點(diǎn)應(yīng)在最高層牛腿下面 500mm

處，以便轎廂安裝，見圖 6.2.2.1-1。

.ü..?..?..?..?..?..（2）腳手架排管檔距以 1.4～1.7m 為宜，為便于安裝作業(yè)，每層層門牛腿下面 200～

400mm 處應(yīng)設(shè)一檔橫管，兩檔橫管之間應(yīng)加裝一檔橫管，便于上下攀登，腳手架每層最

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少鋪 2/3 面積的腳手板，板厚不應(yīng)小于 50mm，板與板之間空隙應(yīng)不大于 50mm，各層

交錯排列，以減小墜落危險，見圖 6.2.2.1-2(a)。

（3）腳手板兩端伸出排管 150～200mm，用 8 號鋼絲將其與排管綁牢，見圖

6.2.2.1-2(b)。

.ü..?..?..?..?..?..（4）腳手架在井道內(nèi)的平面布置尺寸應(yīng)結(jié)合轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對重、對重導(dǎo)軌、層

門等之間的相對位置，以及電線槽管、接線盒等的位置，在這些位置前面留出適當(dāng)?shù)目?/p>

隙，供吊掛鉛垂線之用，見圖 6.2.2.1-3。

.ü..?..?..?..?..?..（5）腳手架必須經(jīng)過安全技術(shù)部門檢查，驗(yàn)收合格后方可使用。

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井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢，并符合《建筑安裝工程腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程》及安裝

部門提供的圖紙要求。

6.2.2.2 搭設(shè)樣板架

（1）在井道頂板下面 1m 左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井道壁上，見

圖 6.2.2.2-1。

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.ü..?..?..?..?..?..（5）對于前后開門（貫通門）的電梯，井道深度＞廳門地坎寬×2+廳門地坎與轎廂

地坎間隙×2+轎廂深度，并應(yīng)考慮井壁垂直情況是否滿足安裝要求。

（6）各層層門地坎位置確定，應(yīng)根據(jù)所放的廳門線測出每層牛腿與該線的距離，經(jīng)

過計(jì)劃，應(yīng)做到照顧多數(shù)，既要考慮少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠(yuǎn)的地坎裝好后，門立柱與墻面的間隙小于 30mm 而定。

（7）對于層門建筑上裝有大理石門套以及裝飾墻的電梯，由于它們的施工在后，因

而確定層門基準(zhǔn)線時，除按照上述 5 項(xiàng)進(jìn)行考慮外，還要參閱建筑施工圖，同時考慮利

于門套及裝飾墻的施工。

（8）對兩臺或多臺并列電梯安裝時應(yīng)注意各電梯中心距與建筑圖是否相符，應(yīng)根據(jù)

井道建筑情況，對所有層門指示燈、按鈕盒位置進(jìn)行通盤考慮，使其

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高低一致，并與建

筑物協(xié)調(diào)，保證美觀。

（9）對多臺相對并列電梯確定基準(zhǔn)線時，除上述應(yīng)注意的事項(xiàng)外，還應(yīng)根據(jù)建筑及

門套施工尺寸考慮做到電梯候梯廳兩邊寬度一致，兩列電梯層門口相對一致，以保證電

梯門套施工或土建大理石門套施工的美觀要求，見圖 6.2.2.3-2。

（10）確定基準(zhǔn)線時，還應(yīng)復(fù)核機(jī)房的平面布置。曳引機(jī)、工字鋼、限速器、極限

開關(guān)等電氣設(shè)備的布局有無問題，維修是否方便，并進(jìn)行必要的調(diào)整。

6.2.2.4 樣板就位，掛基準(zhǔn)線

（1）樣板加工制造，見圖 6.2.2.4-1。樣板的木條優(yōu)先選用干燥的松木制作，且四

面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。

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.ü..?..?..?..?..?..基準(zhǔn)垂線共計(jì) 10 根，其中：

1）轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線 4 根；

2）對重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線 4 根；

3）層門地坎基準(zhǔn)線 2 根（貫通門時 4 根）。

為了便于施工，掛基準(zhǔn)線也可以不采用整體樣板，而采用在木方上直接時條法，或

者樓板為非承重樓板時，直接在樓板上打孔測量井道確定基準(zhǔn)線及轎廂、對重橫向中心

線，及井道中心線。

（2）無論采用樣板法或直接釘木條法，首先應(yīng)按照 6.2.3 條要求進(jìn)行通盤考慮后，確定出梯井中心線、轎廂架中心線、對重中心線，見圖 6.2.2.4-1，進(jìn)而確定出各基準(zhǔn)垂

線的放線點(diǎn)，劃線時使用細(xì)鉛筆，核對無誤后，再復(fù)核各對角線尺寸

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是否相等，偏差不

應(yīng)大于 0.3mm。

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樣板的水平度在全平面內(nèi)不得大于 3mm。為了便于安裝時觀測，在樣板架上需用文

字注明轎廂中心線、層門和轎門中心線、層門和轎門口凈寬、導(dǎo)軌中心線等名稱。

（3）在樣板處，將鋼絲一端懸一較輕物體，順序緩緩放下至底坑。垂線中間不能與

腳手架或其他物體接觸，并不能使鋼絲有死結(jié)現(xiàn)象。

（4）在放線點(diǎn)處，用鋸條或電工刀，垂直鋸或劃—V 形小槽，使 V 形槽頂點(diǎn)為放線

點(diǎn)，將線放入，以防基準(zhǔn)線移位造成誤差，并在放線處注明此線名稱，把尾線在固定鐵

釘上綁牢，見圖 6.2.2.4-2。

.ü..?..?..?..?..?..（5）線放到底坑后，用線墜替換放線時懸掛的物體，任其自然垂直靜止。如行程較

高或有風(fēng)線墜不易靜止時，可在底坑放一水桶，桶內(nèi)裝入適量的水或機(jī)油，將線墜置于

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桶內(nèi)，增加其擺動阻力，使線墜盡快靜止，見圖 6.2.2.4-3。

.ü..?..?..?..?..?..（6）在底坑安裝穩(wěn)線架，待基準(zhǔn)線靜止后將線固定于穩(wěn)線架上，然后再檢查各放線

點(diǎn)的固定點(diǎn)的各部尺寸、對角線等尺寸有無偏差，確定無誤后，方可進(jìn)行下道工序，見

圖 6.2.2.4-4。

（7）基準(zhǔn)線搖擺不定時，穩(wěn)線工作應(yīng)在凌晨進(jìn)行，也可把線墜下的水桶里的水換成

機(jī)油，加快基準(zhǔn)線的穩(wěn)定時間。

6.2.2.5 機(jī)房放線

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（1）井道樣板完成后，還要進(jìn)行機(jī)房放線工作，校核確定機(jī)房各預(yù)留孔洞的準(zhǔn)確位

置，為曳引機(jī)、限速器和鋼帶輪等設(shè)備定位安裝做好準(zhǔn)備。

（2）用線墜通過機(jī)房預(yù)留孔洞，將樣板上的轎廂導(dǎo)軌中心線、對重導(dǎo)軌中心線、地

坎安裝基準(zhǔn)線等引到機(jī)房地面上來。

（3）根據(jù)圖紙尺寸要求的導(dǎo)軌軸線、軌距中線、兩垂直交叉十字線為基礎(chǔ)，彈劃出

各繩孔的準(zhǔn)確位置，見圖 6.2.2.5。

.ü..?..?..?..?..?..（4）根據(jù)彈劃線的準(zhǔn)確位置，修正各預(yù)留孔洞，并可確定承重鋼梁及曳引機(jī)的位置，為

機(jī)房的全面安裝提供必要的條件。

6.2.3 質(zhì)量記錄

電梯安裝樣板架放線記錄圖表見附表三。

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6.3 導(dǎo)軌架及導(dǎo)軌安裝工藝

6.3.1 工藝流程

安裝導(dǎo)軌架 → 安裝導(dǎo)軌 → 調(diào)整導(dǎo)軌

6.3.2 操作工藝

6.3.2.1 安裝導(dǎo)軌架

（1）根據(jù)導(dǎo)軌基準(zhǔn)線及輔助基準(zhǔn)線確定導(dǎo)軌架的位置。

（2）最下一層導(dǎo)軌架距底坑 1000mm 以內(nèi)，最上一層導(dǎo)軌架距井道頂距離≯

500mm，中間導(dǎo)軌架間距≤2500mm 且均勻布置，如與接導(dǎo)板位置相遇，間距可以調(diào)整，錯開的距離≮30mm，但相鄰兩層導(dǎo)軌架間距不能大于 2500mm。見圖 6.3.2.1-1。

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.ü..?..?..?..?..?..（3）井壁有預(yù)埋鐵時，安裝前要先清除其表面混凝土。

1）預(yù)埋鐵位置若有偏移，可在預(yù)埋鐵上補(bǔ)焊鋼板，鋼板厚度≥16mm，其長度超過

200mm 時，其端部需用φ16 的膨脹螺栓固定于井壁上，與預(yù)埋鐵搭接長度≥50mm，并

三面焊牢，見圖 6.3.2.1-2。

.ü..?..?..?..?..?..2）導(dǎo)軌支架安裝前要復(fù)核基準(zhǔn)線，其中一條為導(dǎo)軌中心線，另一條為導(dǎo)軌架安裝輔

助線，一般導(dǎo)軌中心線距導(dǎo)軌端面 10mm，與輔助線間距為 80～100mm，見圖 6.3.2.1-3。

3）若現(xiàn)場不具備搭設(shè)腳手架的條件，可以采用自升法安裝導(dǎo)軌架，其基準(zhǔn)線為兩條，基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌中心線 300mm，距導(dǎo)軌端面 10mm，以不影響導(dǎo)靴的精心收集

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上下滑動為宜。見圖

6.3.2.1-4。

.ü..?..?..?..?..?..4）測出每層導(dǎo)軌架距墻的實(shí)際尺寸，按順序編號在現(xiàn)場工作間加工好。

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5）導(dǎo)軌架與預(yù)埋鐵接觸面要嚴(yán)實(shí)，四周滿焊，焊縫高度≥5mm，焊縫飽滿、均勻，不能有夾渣、氣孔等。

6）導(dǎo)軌架的水平度≤5mm，導(dǎo)軌架端面 a＜1mm，見圖 6.3.2.1-5。

.ü..?..?..?..?..?..（4）用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌架時，應(yīng)使用產(chǎn)品自帶的膨脹螺栓，或者使用廠家圖紙要

求的產(chǎn)品。膨脹螺栓直徑≥16mm。

1）膨脹螺栓孔位置要準(zhǔn)確，其深度一般以膨脹螺栓被固定后，護(hù)套外端面稍低于墻

面為宜，見圖 6.3.2.1-6。

.ü..?..?..?..?..?..2）如果墻面垂直誤差較大，可局部剔鑿，然后用墊片填實(shí)。見圖 6.3.2.1-7。

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（5）按順序加工導(dǎo)軌架。

（6）安裝導(dǎo)軌架，并找平校正，對于可調(diào)式導(dǎo)軌架，調(diào)節(jié)定位后，緊固螺栓，并

在可調(diào)部位焊接兩處，焊縫長度≥20mm，防止位移。

（7）垂直方向緊固導(dǎo)軌架的螺栓應(yīng)朝上，螺帽在上，便于查看其松緊。

（8）用穿釘螺栓緊固導(dǎo)軌架：

若井壁較薄，墻厚＜150mm，又沒有預(yù)埋鐵時，不宜使用膨脹螺栓固定，應(yīng)采用穿

釘螺栓固定，見圖 6.3.2.1-8。

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第二篇：曳引和強(qiáng)制驅(qū)動式電梯型式試驗(yàn)細(xì)則

曳引和強(qiáng)制驅(qū)動式電梯型式試驗(yàn)細(xì)則 一,概述

⒈ 本細(xì)則適用于曳引驅(qū)動式或強(qiáng)制驅(qū)動式普通乘客電梯(含住宅電梯,客貨電梯),載貨電梯,觀光電梯,病床電梯和汽車電梯.⒉ GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》相對GB7588-1995變化較大的內(nèi)容,在下面相應(yīng)條款的前面或者是在表中項(xiàng)目編號的右上角均用“△”標(biāo)出.這些條款從GB7588-2003強(qiáng)制實(shí)施日起全部強(qiáng)制執(zhí)行,在此之前企業(yè)可自愿選擇執(zhí)行或部分執(zhí)行;對選擇部分執(zhí)行的,曳引條件,繩槽比壓和懸掛繩的安全系數(shù)三項(xiàng)必須同時執(zhí)行同一版標(biāo)準(zhǔn)要求.二,型式試驗(yàn)所需的技術(shù)文件和資料

在正式試驗(yàn)之前,型式試驗(yàn)申請單位應(yīng)向型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供下列技術(shù)文件和資料: ⒈ 概述

a.試驗(yàn)申請方(證書和報(bào)告持有者)的名稱和地址;b.電梯制造商的名稱和地址;c.電梯樣梯的安裝地址;d.電梯類別,型號,額定載重量,額定速度,乘客人數(shù),試驗(yàn)樣梯的行程,服務(wù)層站數(shù);e.轎廂及對重(或平衡重)質(zhì)量;f.電梯的拖動調(diào)速方式,控制方式和控制裝置類型.⒉ 井道,機(jī)房布置圖

內(nèi)容應(yīng)包括:進(jìn)入機(jī)房,滑輪間(如果有的話)及底坑的通道,機(jī)房,滑輪間的位置和主要尺寸,驅(qū)動主機(jī),控制柜,導(dǎo)向輪和限速器的安裝布置圖和維修空間尺寸示意圖,檢修門,檢修活板門和井道安全門的布置和尺寸,井道平面布置圖和井道立面圖,井道頂層和底坑空間計(jì)算示意圖,井道下方存在的任何可進(jìn)入空間的布置圖.⒊ 機(jī)房,井道的其它要求

內(nèi)容應(yīng)包括:機(jī)房,井道和底坑的專用要求,同一井道內(nèi)相鄰電梯間的防護(hù)措施,部分封閉的井道說明,機(jī)房的溫控要求,機(jī)房,井道的通風(fēng)要求,機(jī)房,井道的照明要求和示意圖.⒋ 機(jī)房,井道結(jié)構(gòu)的受力要求

內(nèi)容應(yīng)包括:機(jī)房地板受力要求,底坑地面受力要求,使用膨脹螺栓時對井道壁的要求.⒌ 井道內(nèi)各部件之間的間隙和保護(hù)

內(nèi)容包括:轎廂與對重(含相關(guān)零部件)之間的水平運(yùn)動間隙,井道內(nèi)其它運(yùn)動部件之間或運(yùn)動部件與固定結(jié)構(gòu)之間的運(yùn)動間隙,對重(或平衡重)運(yùn)行區(qū)域防護(hù)的要求和簡圖.⒍ 驅(qū)動主機(jī)的型式和參數(shù)

內(nèi)容包括:驅(qū)動主機(jī)的型號,制造商名稱,驅(qū)動電機(jī)的型號,額定功率,額定電壓和頻率,額定轉(zhuǎn)速,減速箱的類型和減速比,曳引輪的節(jié)徑,繩槽數(shù)量,形狀和尺寸,卷筒的節(jié)徑,繩槽型式與尺寸,繩頭在卷筒上的固定方式簡圖及說明,曳引機(jī)的選型計(jì)算(功率,輸出扭矩,速度和主軸負(fù)荷)和使用說明.⒎ 懸掛,補(bǔ)償裝置的技術(shù)參數(shù)和計(jì)算

內(nèi)容包括:鋼絲繩的型號,直徑,根數(shù),破斷載荷及反應(yīng)性能指標(biāo)的試驗(yàn)報(bào)告或合格證明文件,鏈條的型號規(guī)格,節(jié)距和破斷載荷,懸掛比和繞繩方式示意圖,懸掛系統(tǒng)端接方式,張力平衡和異常伸長檢查的安裝或設(shè)計(jì)圖,懸掛繩或鏈安全系數(shù)計(jì)算,補(bǔ)償繩或鏈的型號,規(guī)格和數(shù)量,補(bǔ)償繩張緊裝置安裝圖.⒏ 轎廂和門系統(tǒng)的說明資料 內(nèi)容包括:轎廂內(nèi)部凈尺寸,轎廂面積計(jì)算,轎廂地坎和轎門至井道內(nèi)表面的距離,轎廂上,下部位通風(fēng)孔面積計(jì)算,玻璃門和轎壁的安裝固定方式,玻璃轎壁上扶手固定方式的圖示說明,轎廂安全門和安全窗的說明和簡圖,轎頂護(hù)欄的說明和簡圖,轎門上,下護(hù)板的安裝和尺寸圖.⒐ 門系統(tǒng)的說明資料

內(nèi)容包括:轎門型式和開門凈尺寸,層門型式,開門方式和凈尺寸,轎門與關(guān)閉后的層門間的水平距離,轎廂地坎與層門地坎之間的水平距離,開鎖區(qū)域的尺寸說明圖示,垂直滑動門懸掛件的安全系數(shù),懸掛繩輪直徑與繩徑比值的計(jì)算,門板懸掛裝置和導(dǎo)向裝置簡圖.⒑ 電氣資料和說明

內(nèi)容包括:從供電電源開關(guān)以后的所有電氣原理圖,接線圖(包括井道照明和插座),應(yīng)急電源供電的電氣原理圖和接線圖,電氣符號說明(元器件代號表),主機(jī)供電回路,制動器回路和安全回路所用接觸器,繼電接觸器,繼電器的型式證明文件,安全觸點(diǎn)的額定絕緣電壓和外殼防護(hù)等級等的證明文件,隨行電纜結(jié)構(gòu)型式的證明文件.針對后面表中第7部分電氣故障防護(hù)的說明.⒒ 超速及其它保護(hù)裝置的說明資料

內(nèi)容包括:限速器繩或安全繩型號(直徑,結(jié)構(gòu)),破斷載荷,安全系數(shù)計(jì)算,限速器的選型計(jì)算和使用說明等;安全鉗的型式和安全鉗動作所需提拉力的范圍,安全鉗的選型計(jì)算和使用說明等;緩沖器的型式,選型計(jì)算和使用說明等;△ 轎廂上行超速保護(hù)裝置的類型,使用說明和選型計(jì)算;層門門鎖裝置的結(jié)構(gòu)和安裝示意圖,關(guān)門保護(hù)的型式及說明.⒓ 導(dǎo)軌的說明資料

內(nèi)容包括:型號,摩擦面的尺寸和表面狀態(tài)(冷拔,機(jī)加工),導(dǎo)軌潤滑的要求,導(dǎo)軌強(qiáng)度和變形計(jì)算.⒔ 曳引條件計(jì)算

內(nèi)容包括:曳引條件和繩槽比壓的計(jì)算,曳引輪,滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑的比值計(jì)算,平衡系數(shù)的計(jì)算.⒕ 對后面表中第20部分要求的機(jī)械防護(hù)的說明或設(shè)計(jì)文件.⒖ 特別說明資料

內(nèi)容包括:對轎廂面積超標(biāo)(見后面表中第39.4條)的電梯,有關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算和說明資料;觀光電梯設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)的特別說明資料;汽車電梯設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)的特別說明資料.⒗ 部件型式試驗(yàn)證明

內(nèi)容包括:限速器,安全鉗,緩沖器,門鎖裝置,曳引機(jī),控制柜,導(dǎo)軌,繩頭組合,玻璃門或轎壁以及耐火層門等部件的型式試驗(yàn)報(bào)告或證書的復(fù)印件.△ 轎廂上行超速保護(hù)裝置,含有電子元件的安全電路的型式試驗(yàn)報(bào)告或證書的復(fù)印件.△ 電梯電氣安裝和電氣設(shè)備的電磁兼容性宜符合EN12015和EN12016要求的試驗(yàn)證明文件.⒘ 安裝使用資料

內(nèi)容包括:安裝,調(diào)試說明書,部件安裝圖,使用說明書,產(chǎn)品合格證或安裝自檢合格報(bào)告(或竣工驗(yàn)收報(bào)告)等.⒙ 含有下表第59.2～59.4,59.7～59.11條要求的電梯整機(jī)運(yùn)行性能指標(biāo)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或產(chǎn)品技術(shù)條件.⒚ 型式試驗(yàn)申請方自行完成的,試驗(yàn)樣梯30000次可靠性運(yùn)行的記錄和總結(jié).⒛ 特殊環(huán)境使用要求的說明資料及申請方認(rèn)為其它需說明或提供的資料.21.按照電梯型式試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定,如果申請的型式試驗(yàn)樣梯要覆蓋幾種規(guī)格的產(chǎn)品,則上述20條所要求提供的資料也應(yīng)能覆蓋對應(yīng)規(guī)格的產(chǎn)品(樣梯參數(shù)除外).22.型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求的其它補(bǔ)充資料.三,試驗(yàn)樣品

一臺安裝調(diào)試完畢,能夠正常運(yùn)行的完整電梯,該電梯已通過試驗(yàn)申請方的自檢.四,型式試驗(yàn)內(nèi)容,要求與方法

曳引和強(qiáng)制驅(qū)動式電梯型式試驗(yàn)內(nèi)容,要求與方法具體內(nèi)容見下表.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 1 主 開 關(guān) 1.1 在機(jī)房中,每臺電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一只能切斷該電梯所有供電電路的主開關(guān).該開關(guān)應(yīng)具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力.該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路: 轎廂照明和通風(fēng)(如有);轎頂電源插座;機(jī)房和滑輪間照明;機(jī)房,滑輪間和底坑電源插座;電梯井道照明;報(bào)警裝置.根據(jù)設(shè)計(jì)文件和實(shí)物,判斷主開關(guān)的容量和類別是否適當(dāng).斷開主電源開關(guān),檢查照明,插座,通風(fēng)及報(bào)警裝置是否被切斷.1.2 主開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置.應(yīng)能從機(jī)房入口處方便,迅速地接近主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu).如果機(jī)房為幾臺電梯所共用,各臺電梯主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)易于識別.如果機(jī)房有多個入口,或同一臺電梯有多個機(jī)房,而每一機(jī)房又有各自的一個或多個入口,則可以使用一個斷路器式接觸器,其斷開應(yīng)由電氣安全裝置控制,該裝置接入斷路器式接觸器線圈供電回路.斷路器式接觸器斷開后,除借助上述安全裝置外,斷路器式接觸器不應(yīng)被重新閉合或不應(yīng)有被重新閉合的可能.斷路器式接觸器應(yīng)與一手動分?jǐn)嚅_關(guān)連用.現(xiàn)場目測,審查電路圖.檢查主電源開關(guān)的型式,標(biāo)識,安裝位置;人為動作該電氣安全裝置,觀察斷路器式接觸器的動作情況.1.3△

主開關(guān)在斷開位置時應(yīng)能用掛鎖或其它等效裝置鎖住,以確保不會出現(xiàn)誤操作.現(xiàn)場目測,檢查設(shè)計(jì)文件.1.4 對于一組電梯,當(dāng)一臺電梯的主開關(guān)斷開后,如果其部分運(yùn)行回路仍然帶電,這些帶電回路應(yīng)能在機(jī)房中被分別斷開,必要時可切斷組內(nèi)全部電梯的電源.檢查實(shí)物及電路圖.1.5 任何改善功率因數(shù)的電容器,都應(yīng)連接在動力電路主開關(guān)的前面.審查電氣原理圖及實(shí)物.2照明與插座電源 2.1 轎廂,井道,機(jī)房和滑輪間照明電源應(yīng)與電梯驅(qū)動主機(jī)電源分開,可通過另外的電路或通過與主開關(guān)供電側(cè)相連,而獲得照明電源.檢查方法同1.1條.2.2 轎頂,機(jī)房,滑輪間及底坑應(yīng)設(shè)置插座,插座所需的電源應(yīng)取自上一條所述及的電路.這些插座是: a)2P+PE型250V,直接供電,或

b)根據(jù)GB14821.1的規(guī)定以安全電壓供電.審查圖紙,現(xiàn)場目測,檢查方法同1.1條.2.3 應(yīng)有一個控制電梯轎廂照明和插座電路電源的開關(guān).如果機(jī)房中有幾臺電梯驅(qū)動主機(jī),則每臺電梯轎廂均須有一個開關(guān).該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)的主開關(guān)近旁.審查電路圖并對實(shí)物進(jìn)行檢查和手動試驗(yàn).2.4 應(yīng)有一個控制機(jī)房,井道,底坑電路電源的開關(guān),此開關(guān)應(yīng)設(shè)置在機(jī)房內(nèi)靠近入口處.2.5 在機(jī)房內(nèi)靠近入口(或多個入口)處的適當(dāng)高度處,應(yīng)有一個開關(guān)或類似裝置來控制機(jī)房照明電源.在滑輪間內(nèi)靠近入口處的適當(dāng)高度處,應(yīng)設(shè)有一個開關(guān)來控制滑輪間的照明電源.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 2 照明與插座電源 2.6△

井道照明開關(guān)(或等效裝置)應(yīng)在機(jī)房和底坑分別裝設(shè),以便這兩個地方均能控制井道照明.底坑內(nèi)的井道燈開關(guān),在開門去底坑時應(yīng)易于接近.審查電路圖并對實(shí)物進(jìn)行檢查和手動試驗(yàn).2.7 由上述2.3,2.4,2.5和2.6條規(guī)定的開關(guān)所控制的電路均應(yīng)具有各自的短路保護(hù).3 斷錯相保護(hù)及停止裝置 3.1 電梯應(yīng)設(shè)置斷相和錯相保護(hù)裝置,使電源供電出現(xiàn)斷相或錯相時,應(yīng)自動保護(hù)使電梯不能啟動.電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時,不要求錯相保護(hù).斷開總電源,將電源輸入線分別斷去一相或交換相序后,接通電源,分別用正常或檢修速度操縱,觀察其運(yùn)行情況.3.2 電梯應(yīng)設(shè)置停止裝置,用于停止電梯并使電梯包括動力驅(qū)動的門保持在非服務(wù)的狀態(tài).停止裝置設(shè)置在: 底坑,且該裝置應(yīng)在打開門去底坑時和在底坑地面上容易接近;滑輪間內(nèi)部,靠近入口處;轎頂,距檢修或維護(hù)人員入口不大于1m的易接近位置.如果檢修運(yùn)行控制裝置距入口不大于1m,該裝置可以是設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上的停止裝置;檢修運(yùn)行控制裝置上;對接操作的轎廂內(nèi).此停止裝置應(yīng)設(shè)置在距對接操作入口處不大于1m的位置,并應(yīng)能清楚地辨別.檢查實(shí)物,審查電氣原理圖和布置尺寸圖.如有必要,有關(guān)位置尺寸用尺測量.3.3 除有對接操作功能的外,轎廂內(nèi)不應(yīng)設(shè)置乘客可接觸到的外露的停止裝置.3.4 停止裝置應(yīng)由電氣安全裝置組成,它應(yīng)為雙穩(wěn)態(tài)的,誤動作不能使電梯恢復(fù)運(yùn)行.目測檢查,手動試驗(yàn)實(shí)物.4 停止電梯驅(qū)動主機(jī)以及檢查其停止?fàn)顟B(tài) 4.1 由交流或直流電源直接供電的電動機(jī),必須用兩個獨(dú)立的接觸器切斷電源,接觸器的觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)于電源電路中.電梯停止時,如果其中一個接觸器的主觸點(diǎn)未打開,最遲到下一次運(yùn)行方向改變時,必須防止轎廂再運(yùn)行.對照現(xiàn)場實(shí)物分析并審查電氣原理圖及接線圖;在正常運(yùn)行和檢修運(yùn)行狀態(tài)下,現(xiàn)場分別模擬接觸器的主觸點(diǎn)不釋放故障,觀察電梯正常停車后的再啟動情況.分析,檢查監(jiān)控裝置的有效性.對4.3條所述的情況還需檢查防止發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生剩磁電壓的措施.4.2 交流或直流電動機(jī)用靜態(tài)元件供電和控制時,應(yīng)符合GB7588第12.7.3條的要求.4.3 采用直流發(fā)電機(jī)——電動機(jī)組驅(qū)動的電梯,其停止電梯驅(qū)動主機(jī)以及檢查其停止?fàn)顟B(tài)的部分應(yīng)符合GB7588第12.7.3條的要求.4.4△

上述4.3條和4.2條所述的監(jiān)控裝置不必是安全電路.但只有滿足后面第7.1條要求以獲得與用兩個獨(dú)立的接觸器來切斷電動機(jī)電流相同的效果,才能使用這些裝置.5制動器的供電 5.1 正常運(yùn)行時,制動器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài).現(xiàn)場檢查并審查電氣原理圖.5.2 切斷制動器電流,至少應(yīng)用兩個獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn),不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動主機(jī)電流的電氣裝置是否為一體.當(dāng)電梯停止時,如果其中一個接觸器的主觸點(diǎn)未打開,最遲到下一次運(yùn)行方向改變時,應(yīng)防止電梯再運(yùn)行.檢驗(yàn)方法見上面第4.1部分.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 5 制動器的供電 5.3 斷開制動器的釋放電路后,電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動.使用二極管或電容器與制動器線圈兩端直接連接不能看作延時裝置.動作試驗(yàn)并目測檢查 5.4 當(dāng)電梯的電動機(jī)有可能起發(fā)電機(jī)作用時,應(yīng)防止該電動機(jī)向操縱制動器的電氣裝置饋電.審查電氣圖紙及現(xiàn)場實(shí)物.6電動機(jī)運(yùn)行保護(hù) 6.1 直接與主電源連接的電動機(jī)應(yīng)采用手動復(fù)位的自動斷路器(下一條所述情況例外)進(jìn)行過載保護(hù),該斷路器應(yīng)切斷電動機(jī)所有供電.審查電氣原理圖,檢查自動斷路器規(guī)格和設(shè)定是否與電機(jī)相匹配.6.2 當(dāng)對電梯電動機(jī)過載的檢測是基于電動機(jī)繞組的溫升時,則只有在符合下列要求時才能切斷電動機(jī)的供電: 如果一個裝有溫度監(jiān)控裝置的電氣設(shè)備的溫度超過了其設(shè)計(jì)溫度,電梯不應(yīng)再繼續(xù)運(yùn)行,此時轎廂應(yīng)停在層站,以便乘客能離開轎廂.電梯應(yīng)在充分冷卻后才能自動恢復(fù)正常運(yùn)行.審查電氣原理圖,檢查熱敏電阻的規(guī)格和整定值是否與電動機(jī)相匹配.6.3 如果電動機(jī)具有多個不同電路供電的繞組,則上述6.1和6.2條的規(guī)定適用于每一繞組.檢查電氣原理圖及實(shí)物,確認(rèn)是否保護(hù)了電機(jī)的每一繞組.6.4 當(dāng)電梯電動機(jī)是由電動機(jī)驅(qū)動的直流發(fā)電機(jī)供電時,則該電梯電動機(jī)也應(yīng)該設(shè)過載保護(hù).審查圖紙,檢查實(shí)物.6.5 直接與主電源連接的電動機(jī)應(yīng)進(jìn)行短路保護(hù).6.6 曳引驅(qū)動電梯應(yīng)設(shè)有電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間限制器,在下述情況下使電梯驅(qū)動主機(jī)停止轉(zhuǎn)動并保持在停止?fàn)顟B(tài): 當(dāng)啟動電梯時,曳引機(jī)不轉(zhuǎn);轎廂或?qū)χ叵蛳逻\(yùn)動時由于障礙物而停住,導(dǎo)致曳引繩在曳引輪上打滑.對照實(shí)物審查圖紙,必要時現(xiàn)場試驗(yàn)檢查.6.7 電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間限制器應(yīng)在不大于下列兩個時間值的較小值時起作用: ① 45s;② 電梯運(yùn)行全程的時間再加上10s.若運(yùn)行全程的時間小于10s,則最小值為20s.審查設(shè)計(jì)資料,檢查現(xiàn)場接線和設(shè)定情況.6.8△

電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間限制器動作后,恢復(fù)電梯正常運(yùn)行只能通過手動復(fù)位.恢復(fù)斷開的電源后,曳引機(jī)無需保持在停止位置.審查設(shè)計(jì)資料,分析現(xiàn)場實(shí)物.6.9 電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間限制器不應(yīng)影響到轎廂檢修運(yùn)行和緊急電動運(yùn)行.7 電氣故障的防護(hù) 7.1 電梯電氣設(shè)備中如果可能出現(xiàn)GB7588第14.1.1.1條所述的任何一種故障,其本身不應(yīng)成為導(dǎo)致電梯危險故障的原因.對于符合標(biāo)準(zhǔn)要求的安全觸點(diǎn),可不必考慮其觸點(diǎn)不斷開的情況.審查電氣原理圖, 檢查實(shí)物接線及布置.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 7 電氣故障的防護(hù) 7.2 如果包含有電氣安全裝置的電路接地或接觸金屬構(gòu)件而造成接地,該電路應(yīng): 使電梯驅(qū)動主機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn);或

在第一次正常停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,防止電梯驅(qū)動主機(jī)再啟動.恢復(fù)電梯運(yùn)行只能通過手動復(fù)位.審查電氣原理圖,分析其電氣安全回路接地或接觸金屬構(gòu)件的保護(hù)原理.8電氣安全裝置及其動作 8.1 GB7588附錄A列出的某一電氣安全裝置動作時,應(yīng)按下面8.7條的規(guī)定防止電梯主機(jī)啟動,或使其立即停止運(yùn)轉(zhuǎn).電氣安全裝置包括: a)一個或幾個安全觸點(diǎn),它直接切斷向驅(qū)動主機(jī)供電的接觸器或繼電接觸器的供電;b)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的安全電路,包括下列一項(xiàng)或幾項(xiàng): 一個或幾個滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的安全觸點(diǎn),它們不直接切斷主回路接觸器或繼電接觸器的供電;不滿足安全觸點(diǎn)要求的觸點(diǎn);對照GB7588附錄A檢查現(xiàn)場元件或電路是否滿足對電氣安全裝置的要求,同時審查電氣原理圖.8.2△ 符合GB7588附錄H要求的元件.(接上一條)8.3 除開門情況下的平層和再平層,緊急電動運(yùn)行和對接操作運(yùn)行外,電氣裝置不應(yīng)與電氣安全裝置并聯(lián).審查電氣原理圖,必要時檢查現(xiàn)場接線布置.8.4△

與電氣安全回路上不同點(diǎn)的連接只允許用來采集信息.這些連接裝置應(yīng)該滿足安全電路的要求.8.5 一個電氣安全裝置發(fā)出的信號,不應(yīng)被同一電路中設(shè)置在其后的另一個電氣安全裝置發(fā)出的外來信號所改變,以免造成危險后果.審查分析電氣原理圖,必要時檢查現(xiàn)場接線布置.8.6 記錄或延遲信號的電路,即使發(fā)生故障,也不應(yīng)妨礙或明顯延遲由電氣安全裝置作用而產(chǎn)生的電梯驅(qū)動主機(jī)停機(jī),即停機(jī)應(yīng)在與系統(tǒng)相適應(yīng)的最短時間內(nèi)發(fā)生.8.7 GB7588附錄A列出的某一電氣安全裝置動作時,應(yīng)防止電梯驅(qū)動主機(jī)啟動或立即使其停止運(yùn)轉(zhuǎn).制動器的電源也應(yīng)被切斷.電氣安全裝置應(yīng)直接作用在控制電梯驅(qū)動主機(jī)供電的設(shè)備上.由于輸電功率的原因使用了繼電接觸器控制電梯驅(qū)動主機(jī),則它們應(yīng)視為直接控制電梯驅(qū)動主機(jī)啟動和停止的供電設(shè)備.審查分析電氣原理圖;手動使一個電氣安全裝置動作, 觀察電梯的停止情況.8.8 操作電氣安全裝置的部件,應(yīng)能在連續(xù)正常操作產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力條件下,正確地起作用.如果操作電氣安全裝置的裝置設(shè)置在人們?nèi)菀捉咏牡胤?則它們應(yīng)這樣設(shè)置:即采用簡單的方法不能使其失效.注:用磁鐵或橋接件不算簡單方法.對于冗余型安全電路,應(yīng)用傳感器元件機(jī)械的或幾何的布置來確保機(jī)械故障時不應(yīng)喪失其冗余性.審查分析電氣原理圖和現(xiàn)場接線布置.目測檢查操作部件結(jié)構(gòu).8.9△

用于安全電路的傳感器元件應(yīng)符合GB7588附錄F 中F6.3.1.1的要求.核查型式試驗(yàn)報(bào)告和證書.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

9安全觸點(diǎn),安全電路元件 9.1 安全觸點(diǎn)的動作,應(yīng)由斷路裝置將其可靠地?cái)嚅_,甚至兩觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開.安全觸點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能減小由于部件故障而引起的短路危險.注:當(dāng)所有觸點(diǎn)的斷開元件處于斷開位置時,且在有效行程內(nèi),動觸點(diǎn)和施加驅(qū)動機(jī)構(gòu)之間無彈性元件(例如彈簧)施加作用力,即為觸點(diǎn)獲得了可靠的斷開.檢查實(shí)物結(jié)構(gòu).9.2 如果安全觸點(diǎn)的保護(hù)外殼的防護(hù)等級不低于IP4X,則安全觸點(diǎn)應(yīng)能承受250V的額定絕緣電壓.如果其外殼防護(hù)等級低于IP4X,則應(yīng)能承受500V的額定絕緣電壓.安全觸點(diǎn)應(yīng)是在GB14048.5中規(guī)定的下列類型: AC-15,用于交流電路的安全觸點(diǎn);DC-13,用于直流電路的安全觸點(diǎn).審查安全觸點(diǎn)的資料,必要時使用儀器進(jìn)行檢測.9.3 如果保護(hù)外殼的防護(hù)等級不高于IP4X,則其電氣間隙不應(yīng)小于3mm,爬電距離不應(yīng)小于4mm,觸點(diǎn)斷開后的距離不應(yīng)小于4mm.如果保護(hù)外殼的防護(hù)等級高于IP4X,則其爬電距離可降至3mm.審查安全觸點(diǎn)的資料.如有必要,用尺進(jìn)行測量.9.4 對于多分?jǐn)帱c(diǎn)的情況,在觸點(diǎn)斷開后,觸點(diǎn)之間的距離不得小于2mm.9.5△

含有電子元件的安全電路是安全部件,應(yīng)按照GB7588中F6的要求來驗(yàn)證.檢查型式試驗(yàn)報(bào)告.9.6△

對于印制電路板應(yīng)符合GB7588附錄H表H1(3.6)的規(guī)定.審查分析原理圖.10電氣設(shè)備及安裝 10.0 本部分的要求適用于: a)動力電路主開關(guān)及其從屬電路;b)轎廂照明電路開關(guān)及其從屬電路.10.1△

電梯電氣安裝和電氣設(shè)備的電磁兼容性宜符合EN12015和EN12016要求.檢查試驗(yàn)報(bào)告或證書.10.2 在機(jī)房和滑輪間內(nèi)的電氣設(shè)備,必須采用防護(hù)罩殼以防止直接觸電.所用外殼防護(hù)等級不低于IP2X.用IP標(biāo)準(zhǔn)試具檢查 10.3 每個通電導(dǎo)體與地之間的絕緣電阻應(yīng)不小于: 標(biāo)稱電壓V 測試電壓(直流)V 絕緣電阻MΩ 安全電壓 250 ≥0.25 ≤500 500 ≥0.50 >500 1000 ≥1.00 用兆歐表測量.當(dāng)電路中包含有電子裝置時,測量時應(yīng)將相線和零線連接起來,且所有電子元件的連接均應(yīng)斷開.10.4 對于控制電路和安全電路,導(dǎo)體之間或?qū)w對地之間的直流電壓平均值和交流電壓有效值均不應(yīng)大于250V.用萬用表測量 10.5 零線和接地線應(yīng)始終分開.檢查電路圖及實(shí)物 10.6 電梯隨行電纜應(yīng)符合GB5023.6和GB5013.5的規(guī)定.審查產(chǎn)品證明文件 10.7 門電氣安全裝置導(dǎo)線的截面積不應(yīng)小于0.75mm2.審查產(chǎn)品證明文件,必要時測量并計(jì)算.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

10電氣設(shè)備及安裝 10.8 如果電梯的主開關(guān)或其它開關(guān)斷開后,一些連接端子仍然帶電,則它們應(yīng)與不帶電的端子明顯地隔開,如帶電端子電壓超過50V,應(yīng)注上適當(dāng)標(biāo)記.偶然互接將導(dǎo)致電梯危險故障的連接端子,應(yīng)被明顯地隔開,除非其結(jié)構(gòu)形式能避免這種危險.現(xiàn)場目測并用萬用表測量.10.9 設(shè)置在安全電路中的連接器件和插接式裝置,如果不需使用工具就能將其拔出,或者錯誤的連接能導(dǎo)致電梯的危險故障時,應(yīng)保證重新插入時絕對不會插錯.目測檢查,插拔試驗(yàn).11 運(yùn)行控制 11.1 電梯運(yùn)行的控制應(yīng)是電氣控制.正常運(yùn)行的控制應(yīng)借助于按鈕或類似裝置,如觸摸控制,磁卡控制等.這些裝置應(yīng)置于盒中,以防止使用人員觸及帶電零件.現(xiàn)場目測檢查 11.2 控制柜應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行型式試驗(yàn).對照實(shí)物核查型式試驗(yàn)報(bào)告.12開門時的平層和再平層運(yùn)行 12 在滿足下列條件時,允許層門和轎門打開時進(jìn)行轎廂的平層和再平層運(yùn)行: 運(yùn)行只限于開鎖區(qū)域: 應(yīng)至少由一個開關(guān)裝置防止轎廂在開鎖區(qū)域外的所有運(yùn)行.該開關(guān)裝于門及鎖緊電氣安全裝置的橋接或旁接式電路中;該開關(guān)應(yīng)是滿足要求的安全觸點(diǎn),或者其連接方式滿足對安全電路的要求;如果該開關(guān)的動作是依靠一個不與轎廂直接機(jī)械連接的裝置,例如繩,帶或鏈,則連接件的斷開或松弛,應(yīng)通過一個電氣安全裝置的作用,使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn);平層運(yùn)行期間,只有在已給出停站信號之后才能使門電氣安全裝置不起作用.平層速度不大于0.8m/s.對于手控層門電梯,應(yīng)檢查: 對于由電源固有頻率決定最高轉(zhuǎn)速的電梯驅(qū)動主機(jī),只用于低速運(yùn)行的控制電路已經(jīng)通電;對于其它電梯驅(qū)動主機(jī),到達(dá)開鎖區(qū)域的瞬時速度不大于0.8m/s.再平層速度不大于0.3m/s.應(yīng)檢查: 對于由電源固有頻率決定最高轉(zhuǎn)速的電梯驅(qū)動主機(jī),只用于低速運(yùn)行的控制電路已經(jīng)通電;對于由靜態(tài)變頻器供電的電梯驅(qū)動主機(jī),再平層速度不大于0.3m/s.開門平層或再平層的實(shí)際速度不應(yīng)大于其額定值的105%.檢查開關(guān)的型式,功能及安裝位置,審查電氣原理圖及安裝調(diào)試文件.速度檢測: 在機(jī)房內(nèi)用轉(zhuǎn)速表測量驅(qū)動主機(jī)的轉(zhuǎn)速,然后計(jì)算出轎廂的速度,或者用測速系統(tǒng)在轎廂內(nèi)直接測出速度.也可采用其它滿足測量準(zhǔn)確度要求的方法進(jìn)行速度測量.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 13檢修運(yùn)行控制 13.1 應(yīng)在轎頂裝設(shè)一個易于接近的控制裝置.該裝置應(yīng)由一個電氣安全開關(guān)(檢修開關(guān))轉(zhuǎn)入操作狀態(tài).該開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的,并應(yīng)設(shè)有誤操作的防護(hù).同時滿足下列條件: 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行,應(yīng)取消: 正常運(yùn)行控制,包括任何自動門的操作;緊急電動運(yùn)行;對接操作運(yùn)行.只有再一次操作檢修開關(guān),才能使電梯重新恢復(fù)正常運(yùn)行.如果取消上述運(yùn)行的轉(zhuǎn)換裝置不是與檢修開關(guān)機(jī)械裝置一體的安全觸點(diǎn),則應(yīng)采取措施,如果前面7.1條述及的故障之一出現(xiàn)在電路中時,能防止轎廂的一切意外運(yùn)行.轎廂運(yùn)行應(yīng)依靠持續(xù)撳壓按鈕,此按鈕應(yīng)有防止誤操作的保護(hù),并應(yīng)清楚地標(biāo)明運(yùn)行方向;控制裝置也應(yīng)包括一個停止裝置;轎廂速度不應(yīng)大于0.63m/s,且不應(yīng)大于其額定值的105%;不應(yīng)超過轎廂的正常的行程范圍;電梯運(yùn)行應(yīng)仍依靠安全裝置.檢查開關(guān)的型式,裝設(shè)位置及標(biāo)識.a)把轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)換到檢修運(yùn)行狀態(tài),分別試驗(yàn)呼梯,選層運(yùn)行.檢查開關(guān)的型式和結(jié)構(gòu),審查分析電氣原理圖和故障防護(hù)措施.b)在檢修運(yùn)行狀態(tài),實(shí)際按壓上,下行按鈕,目測檢查標(biāo)識和誤操作保護(hù)措施.c)見前面3.2條.d)按照前面第12條的方法測量.e)審查有關(guān)資料,目測,必要時用尺子測量.f)審查電氣原理圖,人為動作安全回路的一個開關(guān)后,再試檢修運(yùn)行操作.13.2 控制裝置也可以包括防止誤操作的特殊開關(guān),用于從轎頂上控制門機(jī)機(jī)構(gòu).審查設(shè)計(jì)文件,目測檢查,操作試驗(yàn).14△載重量控制 14.1 在轎廂超載時,電梯上的一個裝置應(yīng)防止電梯正常啟動及再平層.所謂超載是指超過額定載荷的10%,并至少為75kg.額定載重量>750kg的電梯,在停在最低層站的轎廂內(nèi)加載110%的額定載荷;額定載重量≤750kg的電梯,在停在最低層站的轎廂內(nèi)裝載額定載荷+75kg的總荷載,在其它層站按呼梯按鈕,觀察電梯的報(bào)警,啟動及再平層.現(xiàn)場目測檢查,審查電氣原理圖.14.2 在超載情況下: 轎內(nèi)應(yīng)有音響和(或)發(fā)光信號通知使用人員;動力驅(qū)動自動門應(yīng)保持在完全打開位置;手動門應(yīng)保持在未鎖狀態(tài);超載時為轎廂運(yùn)行而進(jìn)行的預(yù)備操作全部取消.15優(yōu)先權(quán)和信號 15.1 手動門電梯應(yīng)有一種裝置,在電梯停止后不小于2s內(nèi),防止轎廂離開停靠站.用計(jì)時器測量,審查電氣原理圖.15.2 從門關(guān)閉后到外部呼梯按鈕起作用之前,應(yīng)有不小于2s的時間讓進(jìn)入轎廂的使用人員能撳壓其選擇的按鈕.這項(xiàng)要求不適用于集選控制的電梯.15.3 對于集選控制的情況,從?？空旧蠎?yīng)可清楚地看到一種發(fā)光信號,向該?？空镜暮蛱菡咧赋鲛I廂下一次運(yùn)行方向.現(xiàn)場目測檢查 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

16對接操作運(yùn)行控制 16.1 同時滿足下列條件時,允許轎廂在層門和轎門打開時運(yùn)行,以便裝卸貨物: 轎廂只能在相應(yīng)平層位置以上不大于1.65m的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行;轎廂運(yùn)行應(yīng)受一個定方向的電氣安全裝置限制;運(yùn)行速度不應(yīng)大于0.3m/s,而且不應(yīng)大于其額定值的105%;層門和轎門只能從對接側(cè)被打開;從對接操作控制位置應(yīng)能清楚地看到運(yùn)行的區(qū)域;只有在用鑰匙操作的安全觸點(diǎn)動作后,方可進(jìn)行對接操作.此鑰匙只有處在切斷對接操作的位置時才能拔出.鑰匙應(yīng)只配備給專門負(fù)責(zé)人員,同時應(yīng)供給他使用鑰匙防止危險的說明書;鑰匙操作的安全觸點(diǎn)動作后;應(yīng)使正常運(yùn)行控制失效;如果使其失效的開關(guān)裝置不是與用鑰匙操作的觸點(diǎn)機(jī)構(gòu)組成一體的安全觸點(diǎn),則應(yīng)采取措施,防止上面7.1條述及的故障之一出現(xiàn)在電路中時,轎廂的一切誤運(yùn)行.僅允許用持續(xù)撳壓按鈕使轎廂運(yùn)行,運(yùn)行方向應(yīng)清楚地標(biāo)明;鑰匙開關(guān)本身或通過另一個電氣安全裝置可使下列裝置失效: — 相應(yīng)層門門鎖的電氣安全裝置;— 驗(yàn)證相應(yīng)層門關(guān)閉狀況的電氣安全裝置;— 驗(yàn)證對接操作入口處轎門關(guān)閉狀況的電氣安全裝置.檢修運(yùn)行一旦實(shí)施,則對接操作應(yīng)失效;轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有一停止裝置.首先審查設(shè)計(jì)資料: a)用尺測量;b)檢查實(shí)物,審查電氣原理圖;c)按照前面第12條的方法測量;d)實(shí)際操作檢查,審查設(shè)計(jì)文件;e)目測;f)檢查實(shí)物,審查使用說明;g)把鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)換對接操作狀態(tài),分別試驗(yàn)呼梯,選層,開關(guān)門按鈕,緊急電動運(yùn)行和對接操作運(yùn)行.檢查開關(guān)的型式和結(jié)構(gòu),審查分析電氣原理圖和故障防護(hù)措施.在對接操作狀態(tài),實(shí)際按壓上,下行按鈕,目測檢查標(biāo)識.h)在對接操作狀態(tài),將轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)換至檢修狀態(tài),再進(jìn)行對接操作.i)見前面3.2條.16.2 無論轎廂在對接操作區(qū)域內(nèi)的任何位置: a)層門的上門框與轎廂地面之間的凈高度均不得小于2m;b)不需要特殊的操作,就可以使層門完全關(guān)閉.現(xiàn)場用尺測量,審查設(shè)計(jì)文件并實(shí)際操作試驗(yàn).17緊急操作 17.1 如果向上移動裝有額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N,電梯驅(qū)動主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動緊急操作裝置,以便借用平滑且無輻條的盤車手輪能將轎廂移動到一個層站.審查設(shè)計(jì)計(jì)算,現(xiàn)場目測檢查.必要時現(xiàn)場測試手動盤車力.17.2 對于可拆卸的盤車手輪,應(yīng)放置在機(jī)房內(nèi)容易接近的地方.對于同一機(jī)房內(nèi)有多臺電梯的情況,如果盤車手輪不通用,則應(yīng)在手輪上做適當(dāng)標(biāo)記.現(xiàn)場目測檢查 17.3△

對于可拆卸的盤車手輪,最遲應(yīng)在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機(jī)時,有一個電氣安全裝置被動作,使電梯不能電動啟動.手動安裝盤車輪試驗(yàn) 17.4 采用手動盤車時,在機(jī)房內(nèi)應(yīng)易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū).例如,可借助于曳引繩或限速器繩上的標(biāo)記來檢查.現(xiàn)場目測檢查 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 17緊急操作 17.5 對于人力操作提升裝有額定載重量的轎廂所需力大于400N的電梯驅(qū)動主機(jī),其機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個緊急電動運(yùn)行開關(guān).緊急電動運(yùn)行時,電梯驅(qū)動主機(jī)應(yīng)由正常的電源供電或由備用電源供電(如有).同時下列條件也應(yīng)滿足: a)應(yīng)允許從機(jī)房內(nèi)操作緊急電動運(yùn)行開關(guān),由持續(xù)撳壓具有防止誤操作保護(hù)的按鈕控制轎廂運(yùn)行.運(yùn)行方向應(yīng)清楚地標(biāo)明;b)緊急電動運(yùn)行開關(guān)操作后,除由該開關(guān)控制的以外,應(yīng)防止轎廂的一切運(yùn)行.c)緊急電動運(yùn)行開關(guān)本身或通過另一個電氣開關(guān)應(yīng)使下列電氣裝置失效: 安全鉗上的電氣安全裝置;限速器上的電氣安全裝置;極限開關(guān);緩沖器上的電氣安全裝置.d)緊急電動運(yùn)行開關(guān)及其操縱按鈕應(yīng)設(shè)置在使用時易于直接觀察電梯驅(qū)動主機(jī)的地方;轎廂速度不應(yīng)大于0.63m/s,且不應(yīng)大于其額定值的105%;檢修運(yùn)行一旦實(shí)施,則緊急電動運(yùn)行應(yīng)失效.檢查實(shí)物,審查電路圖.a)在機(jī)房內(nèi)檢查實(shí)物,并用手進(jìn)行按壓運(yùn)行試驗(yàn).b)轉(zhuǎn)換到緊急電動運(yùn)行狀態(tài)后,進(jìn)行自動運(yùn)行,檢修運(yùn)行和對接操作運(yùn)行(如果有的話)的試驗(yàn).c)檢查電氣原理圖并進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn).d)檢查實(shí)物

e)按照前面第12條的方法測量.f)在機(jī)房內(nèi)轉(zhuǎn)入緊急電動運(yùn)行后,把轎頂?shù)臋z修開關(guān)轉(zhuǎn)換到檢修運(yùn)行狀態(tài),再試驗(yàn)緊急電動運(yùn)行的上,下行按鈕.17.6△

緊急電動運(yùn)行開關(guān)本身或通過另一個符合電氣安全裝置規(guī)定的電氣開關(guān)應(yīng)使轎廂上行超速保護(hù)裝置上的電氣裝置失效.檢查電氣原理圖并進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn).18緊急報(bào)警裝置 18.1 轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識別和觸及的報(bào)警裝置.檢查報(bào)警裝置設(shè)置的位置,標(biāo)識.18.2 該裝置的供電應(yīng)來自緊急照明電源或等效電源(連接到公用電話網(wǎng)的除外).審查電路圖.分別切斷主電源和緊急照明電源,檢查報(bào)警裝置能否有效工作.18.3 報(bào)警裝置應(yīng)采用警鈴,對講系統(tǒng),外部電話或類似的裝置.現(xiàn)場檢查報(bào)警裝置的類型.18.4 如果電梯行程大于30m,在轎廂和機(jī)房之間設(shè)置由緊急電源供電的對講系統(tǒng)或類似裝置.對照井道土建圖檢查.必要時用尺測量.18.5△

緊急報(bào)警裝置應(yīng)采用一個雙向?qū)χv系統(tǒng),以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系.在啟動此對講系統(tǒng)之后,轎內(nèi)被困乘客應(yīng)不必再做其它操作.在轎內(nèi)與救援服務(wù)處之間進(jìn)行實(shí)際通話.18.6△

如果在井道中工作的人員存在被困危險,而又無法通過轎廂或井道逃脫,應(yīng)在存在該危險處設(shè)置報(bào)警裝置.該報(bào)警裝置也應(yīng)符合上述18.2和18.5條的規(guī)定.審查設(shè)計(jì)及井道布置資料,按18.2和18.5條進(jìn)行試驗(yàn).19驅(qū)動主機(jī)及制動系統(tǒng) 19.1 每部電梯至少應(yīng)有一臺專用的電梯驅(qū)動主機(jī).目測檢查實(shí)物 19.2 允許使用兩種驅(qū)動方式: 曳引式(使用曳引輪和曳引繩);強(qiáng)制式,即: 使用卷筒和鋼絲繩;或 使用鏈輪和鏈條.目測檢查實(shí)物,審查設(shè)計(jì)文件.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

19驅(qū)動主機(jī)及制動系統(tǒng) 19.3 當(dāng)轎廂載有125%額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行時,操作制動器應(yīng)能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn).在上述情況下,轎廂的減速度不應(yīng)超過安全鉗動作或轎廂撞擊緩沖器所產(chǎn)生的減速度.把減速度測試儀安放在轎廂內(nèi)穩(wěn)定的平面上,裝有125%額定載荷的轎廂下行,當(dāng)電梯運(yùn)行達(dá)到額定速度時,按動急停按鈕或切斷主電源,用測試儀器記錄電梯制動時的減速度.19.4△

所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè).如果一組部件不起作用,應(yīng)仍有足夠的制動力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行.電磁線圈的鐵芯被視為機(jī)械部件,而線圈則不是.根據(jù)制動器的具體結(jié)構(gòu),用機(jī)械或電氣的方法使其中的一組制動元件維持開閘狀態(tài),而另一組正常起作用.裝有額定載荷的轎廂下行,運(yùn)行達(dá)到額定速度時,按動急停按鈕或切斷主電源,檢查電梯的減速情況.兩組制動元件分別試驗(yàn).20機(jī)械部件的防護(hù) 20.1 用于導(dǎo)向,復(fù)繞,補(bǔ)償作用的繩輪和鏈輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置,以避免: 人身傷害;鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪;異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間.所采用的防護(hù)裝置不得妨礙對繩輪或鏈輪的檢查和維修.檢查實(shí)物和設(shè)計(jì)文件 20.2△

曳引輪,滑輪和鏈輪應(yīng)根據(jù)GB7588-2003的表3設(shè)置防護(hù)裝置,以避免: 人身傷害;鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪;異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間.檢查實(shí)物和設(shè)計(jì)文件 20.3△

所采用的防護(hù)裝置應(yīng)能見到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維護(hù)工作.若防護(hù)裝置是網(wǎng)孔狀,則其孔洞尺寸應(yīng)符合GB12265.1-1997表4的要求.防護(hù)裝置只能在下列情況下才能被拆除: 更換鋼絲繩或鏈條;更換繩輪或鏈輪;重新加工繩槽.檢查實(shí)物和設(shè)計(jì)文件 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

20機(jī)械部件的防護(hù) 20.4 對可能產(chǎn)生危險并可能接近的旋轉(zhuǎn)部件,特別是下列部件,必須提供有效的防護(hù);傳動軸上的鍵和螺釘;鋼帶,鏈條,皮帶;齒輪,鏈輪;電動機(jī)的外伸軸;甩球式限速器.除帶有防護(hù)裝置的曳引輪,盤車手輪,制動輪及任何類似的光滑圓形部件外,其余這些部件應(yīng)涂成黃色,至少部分的涂成黃色.檢查實(shí)物和設(shè)計(jì)文件 21懸掛裝置及安全系數(shù) 21.1 轎廂和對重(或平衡重)應(yīng)用鋼絲繩或平行鏈節(jié)的鋼質(zhì)鏈條或滾子鏈條懸掛.目測檢查實(shí)物 21.2 鋼絲繩或鏈條最少應(yīng)有兩根,每根鋼絲繩或鏈條應(yīng)是獨(dú)立的.若采用復(fù)繞法,應(yīng)考慮鋼絲繩或鏈條的根數(shù)而不是其下垂根數(shù).目測檢查實(shí)物 21.3 鋼絲繩應(yīng)符合下列要求: 鋼絲繩的公稱直徑不小于8mm;鋼絲繩的其它特性宜符合GB8903的規(guī)定.a)用尺測量鋼絲繩的直徑.b)審查鋼絲繩的檢驗(yàn)報(bào)告或證書.21.4 不論鋼絲繩的股數(shù)多少,曳引輪,滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于40.審查設(shè)計(jì)文件并進(jìn)行現(xiàn)場測量核算.21.5 懸掛繩的安全系數(shù)不應(yīng)小于下列值: 對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為12;對于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為16;對于卷筒驅(qū)動電梯為12;安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r,一根鋼絲繩(或鏈條)的最小破斷負(fù)荷(N)與這根鋼絲繩(或鏈條)所受的最大力(N)之間的比值.計(jì)算最大受力時,應(yīng)考慮下列因素:鋼絲繩(或鏈條)的根數(shù),回繞倍率,額定載重量,轎廂質(zhì)量,鋼絲繩(或鏈條)質(zhì)量,隨行電纜部分的質(zhì)量以及懸掛于轎廂的任何補(bǔ)償裝置的質(zhì)量.審查設(shè)計(jì)資料 21.6△

懸掛繩的安全系數(shù)應(yīng)按GB7588-2003附錄N計(jì)算.在任何情況下,其安全系數(shù)不應(yīng)小于下列值: 對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為12;對于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為16;對于卷筒驅(qū)動電梯為12;安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r,一根鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷(N)與這根鋼絲繩所受的最大力(N)之間的比值.審查設(shè)計(jì)資料 21.7 懸掛鏈的安全系數(shù)不應(yīng)小于10.審查設(shè)計(jì)資料 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

22曳引條件及比壓 22.1 曳引應(yīng)滿足以下兩個條件: 當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時,不可能提升轎廂;曳引條件計(jì)算應(yīng)符合GB7588-1995第9章注釋1的要求.a)短接上限位和上極限以及對重緩沖器開關(guān),將電梯處于最高層平層位置,以檢修速度操縱電梯向上運(yùn)行,當(dāng)對重壓在緩沖器上后仍繼續(xù)向上運(yùn)行,此時在機(jī)房觀察曳引繩是否在曳引輪上打滑.b)查閱計(jì)算文件.22.2 曳引繩在曳引輪槽中的比壓計(jì)算應(yīng)符合GB7588-1995第9章注釋2的要求,其比壓值不得大于其計(jì)算許用值.審查設(shè)計(jì)文件 22.3△

鋼絲繩曳引應(yīng)滿足以下四個條件: 轎廂裝載至125%額定載荷的情況下應(yīng)保持平層狀態(tài)不打滑;必須保證在任何緊急制動狀態(tài)下,不管轎廂內(nèi)是空載還是滿載,其減速度的值不能超過緩沖器(包括減行程的緩沖器)作用時減速度的值.當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時,應(yīng)不可能提升空載轎廂.d)曳引計(jì)算應(yīng)符合GB7588-2003附錄M的規(guī)定.a)電梯處于最低層平層狀態(tài),轎廂裝載至125%額定載荷后,在機(jī)房觀察曳引繩是否在曳引輪上打滑;b)把減速度測試儀安放在轎廂內(nèi)穩(wěn)定的平面上,分別使空載轎廂下行及滿載轎廂上行,當(dāng)電梯運(yùn)行達(dá)到額定速度時,按動急停按鈕或切斷主電源,用測試儀器記錄電梯停止過程中的減速度;c)試驗(yàn)方法同前面22.1 a);d)審查設(shè)計(jì)計(jì)算書.23懸掛系統(tǒng)的端接裝置和張緊 23.1 鋼絲繩末端應(yīng)固定在轎廂,對重(或平衡重)或系結(jié)鋼絲繩固定部件的懸掛裝置上.固定時需采用金屬或樹脂填充的繩套,自鎖緊楔形繩套,至少帶有三個合適繩夾的雞心環(huán)套,手工捻接繩環(huán),環(huán)圈(或套筒)壓緊式繩環(huán)或具有同等安全的任何其它裝置.現(xiàn)場目測檢查并審查設(shè)計(jì)文件.23.2 每根鏈條的端部應(yīng)用合適的端接裝置固定在轎廂,對重(或平衡重)或系結(jié)鏈條固定部件的懸掛裝置上.現(xiàn)場目測檢查并審查設(shè)計(jì)文件.23.3 鋼絲繩(鏈條)與其端接裝置的接合處至少應(yīng)能承受鋼絲繩(鏈條)最小破斷負(fù)荷的80%.核對端接裝置的型式試驗(yàn)報(bào)告.23.4 鋼絲繩在卷筒上的固定,應(yīng)采用帶楔塊的壓緊裝置,或至少用兩個繩夾或具有同等安全的其它裝置.現(xiàn)場目測檢查并審查設(shè)計(jì)文件.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

23懸掛系統(tǒng)的端接裝置和張緊 23.5 至少在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端應(yīng)設(shè)有一個調(diào)節(jié)裝置用來平衡各繩或鏈的張力.與鏈輪嚙合的鏈條,在它們和轎廂及平衡重相連的端部,也應(yīng)設(shè)有這樣的平衡裝置.多個換向鏈輪同軸時,各鏈輪均應(yīng)能單獨(dú)旋轉(zhuǎn).現(xiàn)場目測檢查并審查設(shè)計(jì)文件.23.6 如果用彈簧來平衡張力,則彈簧應(yīng)在壓縮狀態(tài)下工作.檢查實(shí)物及設(shè)計(jì)文件 23.7 如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上,則應(yīng)設(shè)有一個電氣安全裝置,在一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時電梯應(yīng)停止運(yùn)行.觀察實(shí)物結(jié)構(gòu),審查設(shè)計(jì)和安裝文件.電梯在運(yùn)行中人為動作電氣裝置,觀察電梯是否停止;或是在電梯停止時人為動作電氣裝置,觀察電梯是否能啟動.23.8 調(diào)節(jié)鋼絲繩或鏈條長度的裝置在調(diào)節(jié)后,不應(yīng)自行松動.檢查實(shí)物及設(shè)計(jì)或安裝文件.23.9△

強(qiáng)制驅(qū)動式電梯應(yīng)設(shè)有一個電氣安全裝置,該裝置在繩或鏈松弛時將使電梯應(yīng)停止運(yùn)行.此裝置與上述23.7要求的可以是同一個裝置.檢驗(yàn)方法同前面23.7條.24鋼絲繩卷繞 24.1 強(qiáng)制驅(qū)動式電梯的卷筒,應(yīng)加工出螺旋槽,該槽應(yīng)與所用鋼絲繩相適應(yīng).檢查實(shí)物及設(shè)計(jì)文件 24.2 當(dāng)轎廂停在完全壓縮的緩沖器上時,卷筒的繩槽中應(yīng)至少保留一圈半的鋼絲繩.將轎廂停在完全壓縮的緩沖器上,目測檢查繩槽中鋼絲繩的剩余圈數(shù).24.3 卷筒上只能繞一層鋼絲繩.將轎廂提升到最高層站,目測檢查卷筒上的鋼絲繩層數(shù).24.4 鋼絲繩相對于繩槽的偏角(放繩角)不應(yīng)大于4°.在機(jī)房內(nèi)用角度尺測量最大放繩角度.25補(bǔ)償繩 25.1 若電梯額定速度大于2.5m/s,則應(yīng)使用帶張緊輪的補(bǔ)償繩,并符合下列條件: 應(yīng)由重力保持補(bǔ)償繩的張緊狀態(tài);應(yīng)借助一個電氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的張緊情況;張緊輪的節(jié)圓直徑與補(bǔ)償繩的公稱直徑之比應(yīng)不小于30.觀察實(shí)物結(jié)構(gòu),審查設(shè)計(jì)和安裝文件.電梯在運(yùn)行中人為動作電氣裝置,觀察電梯是否停止;或是在電梯停止時人為動作電氣裝置,觀察電梯是否能啟動.用尺子測量補(bǔ)償繩和張緊輪的節(jié)圓直徑,對照設(shè)計(jì)文件驗(yàn)算.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 25補(bǔ)償繩 25.2△

補(bǔ)償繩使用時必須符合下列條件: 使用張緊輪;張緊輪的節(jié)圓直徑與補(bǔ)償繩的公稱直徑之比不小于30;張緊輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置;用重力保持補(bǔ)償繩的張緊狀態(tài);用一個電氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置.觀察實(shí)物結(jié)構(gòu),審查設(shè)計(jì)和安裝文件.電梯在運(yùn)行中人為動作電氣裝置,觀察電梯是否停止;或是在電梯停止時人為動作電氣裝置,觀察電梯是否能啟動.用尺子測量補(bǔ)償繩和張緊輪的節(jié)圓直徑,對照設(shè)計(jì)文件驗(yàn)算.25.3 若電梯額定速度大于3.5m/s,除滿足上一條的規(guī)定外,還應(yīng)增設(shè)一個防跳裝置.防跳裝置動作時,一個電氣安全裝置應(yīng)使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn).26限速器裝置 26.1 操縱轎廂安全鉗的限速器的動作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的115%.但應(yīng)小于下列各值: 對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬時式安全鉗為0.8m/s;對于不可脫落滾柱式瞬時式安全鉗為1m/s;對于額定速度小于或等于1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為1.5m/s;對于額定速度大于1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為(m/s).檢查限速器銘牌上的動作速度值,并和所配套的安全鉗類型對照.26.2 對重(或平衡重)安全鉗的限速器動作速度應(yīng)大于上述轎廂安全鉗的限速器動作速度,但不得超過10%.檢查限速器銘牌上的動作速度值,并與轎廂限速器的動作速度進(jìn)行比較.26.3 限速器動作時,限速器繩的張緊力不得小于以下兩個值的較大者: 安全鉗起作用所需力的兩倍;或 300N;進(jìn)入井道,試驗(yàn)人員站在轎頂,用拉力計(jì)測量提拉起安全鉗的力,把此力與限速器的型式試驗(yàn)報(bào)告上給出的力進(jìn)行比較.26.4 限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊,張緊輪(或其配重)應(yīng)有導(dǎo)向裝置.現(xiàn)場檢查,核查設(shè)計(jì)資料.26.5 限速器繩斷裂或過分伸長,應(yīng)通過一個電氣安全裝置的作用,使電動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn).檢查該裝置的設(shè)定情況;人為動作電氣開關(guān),觀察電梯停止情況.26.6 可調(diào)部件在調(diào)整后應(yīng)加封記.限速器上應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向.外觀目測檢查 26.7 如果安全鉗釋放后,限速器未能自動復(fù)位,則在限速器未復(fù)位時,一個符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電氣安全裝置應(yīng)防止電梯的啟動,但是,在緊急電動運(yùn)行的情況下,此裝置應(yīng)不起作用.檢查實(shí)物并進(jìn)行手動試驗(yàn).26.8 限速器應(yīng)是可接近的,以便于檢查和維修.目測檢查 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 26限速器裝置 26.9 若限速器裝在井道內(nèi),則應(yīng)能從井道外面接近它.當(dāng)下列條件滿足時,無需符合上述要求要求: 能夠從井道外用遠(yuǎn)程控制(除無線方式外)的方式來實(shí)現(xiàn)限速器動作,這種方式應(yīng)不會造成限速器的意外動作,且未經(jīng)授權(quán)的人不能接近遠(yuǎn)程控制的操縱裝置.能夠從轎頂或從底坑接近限速器進(jìn)行檢查和維護(hù);限速器動作后,提升轎廂,對重(或平衡重)能使限速器自動復(fù)位.如果從井道外用遠(yuǎn)程方式控制的方式使限速器的電氣部分復(fù)位,應(yīng)不會影響限速器的正常功能.現(xiàn)場目測檢查,核對限速器型式試驗(yàn)報(bào)告.按照實(shí)際動作方式,在井道外進(jìn)行限速器動作試驗(yàn);試驗(yàn)動作后,提升轎廂,對重(或平衡重)檢查限速器的復(fù)位.26.10 限速器型式試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)符合GB7588附錄F4的規(guī)定.核查型式試驗(yàn)報(bào)告并和現(xiàn)場實(shí)物對照.27安全鉗 27.1 轎廂應(yīng)裝有能在下行時動作的安全鉗.檢查實(shí)物 27.2 若電梯額定速度大于0.63m/s,轎廂應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗.若電梯額定速度小于或等于0.63m/s,轎廂可采用瞬時式安全鉗.檢查核對安全鉗的型式.27.3 若轎廂裝有數(shù)套安全鉗,則它們應(yīng)全部是漸進(jìn)式的.檢查實(shí)物 27.4 若額定速度大于1m/s,對重(或平衡重)安全鉗應(yīng)是漸進(jìn)式的,其它情況下,可以是瞬時式的.檢查實(shí)物 27.5 轎廂和對重(或平衡重)安全鉗的動作應(yīng)由各自的限速器來控制.若額定速度小于或等于1m/s,對重(或平衡重)安全鉗可借助懸掛機(jī)構(gòu)的斷裂或借助一根安全繩來動作.不得用電氣,液壓或氣動操縱的裝置來操縱安全鉗.檢查實(shí)物 27.6 轎廂空載或載荷均勻分布的情況下,安全鉗動作后轎廂地板的傾斜度不應(yīng)大于其正常位置的5%.空載轎廂下行時,人為動作限速器,使安全鉗制動,用水平尺和塞尺等檢查轎廂地板.27.7 安全鉗動作后的釋放需經(jīng)稱職人員進(jìn)行.只有將轎廂或?qū)χ?或平衡重)提起,才能使轎廂或?qū)χ?或平衡重)上的安全鉗釋放并自動復(fù)位.查閱文件中的有關(guān)規(guī)定.在限速器—安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)后,提升轎廂或?qū)χ?或平衡重),檢查安全鉗的釋放.27.8 當(dāng)轎廂安全鉗作用時,裝在轎廂上面的一個電氣安全裝置在安全鉗動作以前或同時使電梯驅(qū)動主機(jī)停轉(zhuǎn).人為動作電氣開關(guān),觀察電梯的停止情況.27.9 禁止將安全鉗的夾爪或鉗體充當(dāng)導(dǎo)靴使用.現(xiàn)場目測檢查 27.10 如果安全鉗是可調(diào)節(jié)的,則其調(diào)整后應(yīng)加封記.27.11 安全鉗標(biāo)稱速度和許用質(zhì)量范圍應(yīng)于電梯的實(shí)際參數(shù)相符.核查安全鉗的參數(shù).27.12 安全鉗型式試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)符合GB7588附錄F3的規(guī)定.核查型式試驗(yàn)報(bào)告并檢查實(shí)物及安裝狀態(tài).28緩沖器 28.1 緩沖器應(yīng)設(shè)置在轎廂和對重的行程底部極限位置.強(qiáng)制驅(qū)動式電梯還應(yīng)在轎頂上設(shè)置能在行程上部極限位置起作用的緩沖器.檢查實(shí)物 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 28緩沖器 28.2 蓄能型緩沖器(包括線性和非線性)只能用于額定速度小于或等于1m/s的電梯.耗能型緩沖器可用于任何額定速度的電梯.核查緩沖器的型式 28.3 減行程緩沖器的行程應(yīng)符合GB7588第10.4.3.2條的規(guī)定.審查設(shè)計(jì)或說明資料.核查實(shí)物,用尺子測量.28.4 采用減行程緩沖器時,對電梯驅(qū)動主機(jī)正常減速的監(jiān)控應(yīng)符合GB7588第12.8節(jié)的規(guī)定.審查設(shè)計(jì)資料或安裝調(diào)試文件,核對實(shí)物.人為動作電氣開關(guān),檢查電梯的啟動或停止情況.28.5 緩沖器的行程和許用質(zhì)量范圍應(yīng)于電梯的實(shí)際參數(shù)相符.核查緩沖器的參數(shù) 28.6 緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)符合GB7588附錄F5的規(guī)定.核查型式試驗(yàn)報(bào)告并檢查實(shí)物及安裝狀態(tài).29△上行超速保護(hù)裝置 29.1 曳引驅(qū)動的電梯,應(yīng)裝設(shè)轎廂上行超速保護(hù)裝置.該裝置包括速度監(jiān)控和減速元件,應(yīng)能檢測出上行轎廂的速度失控,其下限是電梯額定速度的115%,上限是前面26.2條規(guī)定的速度,并應(yīng)能使轎廂制停,或至少使其速度降低至對重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍.現(xiàn)場目測檢查.檢查裝置銘牌上的動作速度值.29.2 該裝置應(yīng)作用于: 轎廂;或 對重;或

鋼絲繩系統(tǒng)(懸掛繩或補(bǔ)償繩);或

曳引輪(例如直接作用在曳引輪,或作用于最靠近曳引輪的曳引輪軸上).檢查實(shí)物 29.3 如果該裝置需要外部的能量來驅(qū)動,當(dāng)能量沒有時,該裝置應(yīng)能使電梯制動并使其保持停止?fàn)顟B(tài).帶導(dǎo)向的壓縮彈簧除外.現(xiàn)場目測檢查,并手動模擬失去能量時的情況.29.4 該裝置應(yīng)能在沒有那些在電梯正常運(yùn)行時控制速度,減速或停車的部件參與下,達(dá)到前面29.1條的要求,除非這些部件存在內(nèi)部的冗余度.該裝置在動作時,可以由與轎廂連接的機(jī)械裝置協(xié)助完成,無論此機(jī)械裝置是否有其它用途.現(xiàn)場檢查結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)或安裝文件.29.5 該裝置在使空轎廂制停期間,其最大減速度不得大于1gn.空載轎廂停在最低層站,把加速度測試儀安放在轎廂地板上,然后人為打開制動器,使轎廂向上溜車,記錄下上行超速保護(hù)裝置制動時的減速度.制動減速應(yīng)單獨(dú)由上行超速保護(hù)裝置完成.29.6 使轎廂上行超速保護(hù)裝置動作的電梯速度監(jiān)控部件應(yīng)是符合前面26部分要求的限速器或類似的裝置.現(xiàn)場檢查實(shí)物,并對照型式試驗(yàn)報(bào)告.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

29△上行超速保護(hù)裝置 29.7 上行超速保護(hù)裝置動作時,應(yīng)使一個電氣安全裝置動作.在進(jìn)行29.5條試驗(yàn)時檢查.29.8 上行超速保護(hù)裝置動作后,應(yīng)由稱職人員使其釋放.該裝置釋放時,應(yīng)不需要接近轎廂或?qū)χ?釋放后,該裝置應(yīng)處于正常工作狀態(tài).審查具體結(jié)構(gòu)及文件中的有關(guān)規(guī)定;在進(jìn)行29.5條試驗(yàn)后檢查復(fù)位情況.29.9 型式試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)符合GB7588附錄F7的規(guī)定,現(xiàn)場實(shí)物及安裝狀態(tài)應(yīng)與型式試驗(yàn)結(jié)論(如容許質(zhì)量,動作速度及導(dǎo)軌情況等)相符合.核查型式試驗(yàn)報(bào)告 30極限開關(guān) 30.1 電梯應(yīng)設(shè)極限開關(guān).極限開關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡可能接近端站時起作用而無誤動作危險的位置上.極限開關(guān)應(yīng)在轎廂或?qū)χ?如有)接觸緩沖器之前起作用,并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài).審查資料;進(jìn)入轎頂用尺子測量極限開關(guān)與其撞板的動作重疊尺寸,并與緩沖器的行程比較.如現(xiàn)場不容易測量,可實(shí)際試驗(yàn)驗(yàn)證.30.2 正常的端站停止開關(guān)和極限開關(guān)必須采用分別的動作裝置.目測檢查實(shí)物 30.3 對于強(qiáng)制驅(qū)動的電梯,極限開關(guān)的動作應(yīng)由下述方式實(shí)現(xiàn): a)利用與電梯驅(qū)動主機(jī)的運(yùn)動相連接的一種裝置;或 b)利用處于井道頂部的轎廂和平衡重(如有);或

c)如果沒有平衡重,利用處于井道頂部和底部的轎廂.30.4 對于曳引驅(qū)動的電梯,極限開關(guān)的動作應(yīng)由下述方式實(shí)現(xiàn): 直接利用處于井道的頂部和底部的轎廂;或

利用一個與轎廂連接的裝置,如:鋼絲繩,皮帶或鏈條.該連接裝置一旦斷裂或松弛,一個電氣安全裝置應(yīng)使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn).檢查實(shí)物.人為動作斷裂或松弛保護(hù)電氣開關(guān),檢查電梯的停止情況.30.5 極限開關(guān)的作用方法: a)對強(qiáng)制驅(qū)動的電梯,應(yīng)用強(qiáng)制的機(jī)械方法直接切斷電動機(jī)和制動器的供電回路;b)對曳引驅(qū)動的單速或雙速電梯,極限開關(guān)應(yīng)能: 按a)切斷電路;或

通過一個電氣安全裝置,切斷向兩個接觸器線圈直接供電的電路.c)對于可變電壓或連續(xù)調(diào)速電梯,極限開關(guān)應(yīng)能迅速地,即在與系統(tǒng)相適應(yīng)的最短時間內(nèi)使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn).審查電氣原理圖.人為動作極限開關(guān)和電氣開關(guān),檢查電梯的停止情況,并檢查電梯能否自動恢復(fù)運(yùn)行.30.6 極限開關(guān)動作后,電梯應(yīng)不能自動恢復(fù)運(yùn)行.31層門和轎門的尺寸 31.1 進(jìn)入轎廂的井道開口處應(yīng)裝設(shè)無孔的層門.層門關(guān)閉后,門扇之間及門扇與立柱,門楣和地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小.對于乘客電梯,此運(yùn)動間隙不得大于6mm;對于載貨電梯,此間隙不得大于8mm.由于磨損,間隙值允許達(dá)到10mm.如果有凹進(jìn)部分,上述間隙從凹底處測量.目測檢查,用尺測量.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

31層門和轎門的尺寸 31.2 層門入口的最小凈高度為2m.層門入口凈寬度比轎廂入口凈寬度在任一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于50mm.用尺測量.31.3 使用人員正常出入的轎廂入口的凈高度不應(yīng)小于2m.用尺測量.31.4 轎廂的入口應(yīng)裝設(shè)轎門.目測檢查 31.5 轎門應(yīng)是無孔的.采用向上開啟的垂直滑動門的載貨電梯和非商業(yè)用汽車電梯,可以采用網(wǎng)狀的或帶孔的板狀形式的門.網(wǎng)或板孔的尺寸,在水平方向不得大于10mm,垂直方向不得大于60mm.外觀檢查,用尺測量.31.6 除必要的間隙外,轎門關(guān)閉后應(yīng)將轎廂的入口完全封閉.目測檢查 31.7 轎門關(guān)閉后,門扇之間及門扇與立柱,門楣和地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小.對于乘客電梯,此運(yùn)動間隙不得大于6mm.對于載貨電梯,此間隙不得大于8mm.由于磨損,間隙值允許達(dá)到10mm.如果有凹進(jìn)部分,上述間隙從凹底處測量.前面31.5條所述的垂直滑動門除外.用尺子測量 31.8 轎廂地坎與層門地坎間的水平距離不得大于35mm.用尺子測量 31.9 轎門與關(guān)閉的層門間的水平距離,或各門之間在整個正常操作期間的通行距離,不得大于0.12m.31.10 如果電梯同時使用鉸鏈?zhǔn)綄娱T和折疊式轎門,則在關(guān)閉后的門之間的任何間隙內(nèi)都不應(yīng)能放下一個直徑為0.15m的球體.從層站處把一個直徑為0.15的球體或一段圓柱體,放入關(guān)閉的折疊式轎門的內(nèi)凹處,然后試驗(yàn)層門能否正常關(guān)閉.32層門和轎門的機(jī)械強(qiáng)度 32.1 在水平滑動層門的開啟方向,以150N的人力(不用工具)施加在一個最不利的點(diǎn)上時,前面31.1條規(guī)定的間隙可以大于6mm,但不得大于30mm.站在轎頂或?qū)诱旧?沿門開啟方向,對任一扇層門的底部施加150N的力,用尺子測量最大間隙.32.2△

在水平滑動層門和折疊層門主動門扇的開啟方向,以150N的人力(不用工具)施加在一個最不利的點(diǎn)上時,前面31.1條規(guī)定的間隙可以大于6mm,但不得大于下列值: 對旁開門,30mm;對中分門,總和為45mm.32.3 層門及其門鎖在鎖住位置時應(yīng)有這樣的機(jī)械強(qiáng)度:即用300N的力垂直作用于該層門的任何一個面上的任何位置,且均勻地分布在5cm2的圓形或方形面積上時,應(yīng)能: 無永久變形;彈性變形不大于15mm;試驗(yàn)期間和試驗(yàn)后,門的安全功能不受影響;在測力計(jì)的端部固定一個面積為5cm2的金屬塊,在門楣上懸掛線墜,通過測力計(jì)施加300N的力垂直作用在門扇上,用尺測量門扇上力的作用點(diǎn)在施力前 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

32層門和轎門的機(jī)械強(qiáng)度 32.4 轎門處于關(guān)閉位置時,應(yīng)具有這樣的機(jī)械強(qiáng)度:即用300N的力,沿轎廂內(nèi)向轎廂外方向垂直作用在門的任何位置,且均勻地分布在5cm2的圓形或方形的面積上時,轎門應(yīng)能: 無永久變形;彈性變形不大于15mm;試驗(yàn)期間和試驗(yàn)后,門的安全功能不受影響.和施加300N的力作用后垂直層門方向上相對線墜的水平位移.試驗(yàn)期間和試驗(yàn)后檢查門的鎖閉和運(yùn)行情況.也可采用其它等效方法測量.33玻璃層門和轎門 33.1 玻璃門扇的固定方式應(yīng)能承受前面32條規(guī)定的作用力,而不損傷玻璃的固定件.玻璃尺寸大于下面34.8條所述的玻璃門,應(yīng)使用夾層玻璃,且按GB7588附錄J表J2選用或能承受附錄J所述的沖擊擺試驗(yàn).試驗(yàn)后,門的安全功能應(yīng)不受影響.對照設(shè)計(jì)文件現(xiàn)場檢查實(shí)物,核查玻璃的沖擊試驗(yàn)報(bào)告.33.2 玻璃門的固定件,即使在玻璃下沉的情況下,也應(yīng)保證玻璃不會滑出.外觀檢查 33.3 需要擺捶沖擊試驗(yàn)的玻璃門,應(yīng)提供型式試驗(yàn)報(bào)告.核查型式試驗(yàn)報(bào)告,現(xiàn)場實(shí)物及安裝狀態(tài)應(yīng)與型式試驗(yàn)報(bào)告相符.34門運(yùn)動的保護(hù) 34.1 為了避免運(yùn)行期間發(fā)生剪切的危險,動力驅(qū)動的自動滑動門外表面不應(yīng)有大于3mm的凹進(jìn)或凸出部分,這些凹進(jìn)或凸出部分的邊緣應(yīng)在開門運(yùn)行方向上倒角.層門的開鎖三角鑰匙入口處和有孔轎門除外.外觀檢查,用尺子測量.34.2 動力驅(qū)動的水平滑動自動層門或轎門,阻止關(guān)門的力不應(yīng)大于150N,這個力的測量不得在關(guān)門行程開始的1/3之內(nèi)進(jìn)行.對動力驅(qū)動的水平滑動自動門,在轎門和層門聯(lián)動的情況下仍應(yīng)滿足該要求.在關(guān)門過程的后2/3行程范圍內(nèi),用測力計(jì)測量.34.3 對動力驅(qū)動的水平滑動自動門,當(dāng)乘客在層,轎門關(guān)閉過程中,通過入口時被門扇撞擊或?qū)⒈蛔矒?一個保護(hù)裝置應(yīng)自動地使門重新開啟.在層,轎門聯(lián)動的情況下,該保護(hù)裝置可以只是轎門的保護(hù)裝置.此保護(hù)裝置的作用可在每個主動門扇最后50mm的行程中被消除.在層,轎門關(guān)閉過程中,試驗(yàn)人員故意從門口經(jīng)過,觀察門的動作情況.34.4 阻止動力驅(qū)動,水平滑動的折疊式層門或轎門的力不應(yīng)大于150N.這個力的測量應(yīng)在門處于下列折疊位置時進(jìn)行,即:折疊門扇的相鄰?fù)饩夐g距或與等效件(如門框)距離為100mm時進(jìn)行.用測力計(jì)和鋼直尺測量.34.5 垂直滑動的層門和轎門只能用于載貨電梯,如果能同時滿足下列條件,它才能使用動力關(guān)閉: 門的關(guān)閉是在使用人員持續(xù)控制和監(jiān)視下進(jìn)行的;門扇的平均關(guān)閉速度不大于0.3m/s;轎門的結(jié)構(gòu)符合前面31.5條的規(guī)定.層門開始關(guān)閉之前,轎門至少已關(guān)閉到2/3.現(xiàn)場核對門的型式.用尺測量門的高度,用計(jì)時器測量關(guān)門所用的時間,計(jì)算關(guān)出平均關(guān)門速度.測量三次取平均值.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 34門運(yùn)動的保護(hù) 34.6 在采用其它型式的動力驅(qū)動層門,如轉(zhuǎn)門(鉸鏈門),當(dāng)開門或關(guān)門有碰撞使用人員的危險時,應(yīng)采用類似動力驅(qū)動滑動門規(guī)定的保護(hù)措施.現(xiàn)場根據(jù)門的型式,參照前述方法檢查.34.7 對于動力驅(qū)動的自動轎門,在轎廂控制盤上應(yīng)設(shè)有一裝置,能使處于關(guān)閉中的門反開.在門關(guān)閉過程中按動開門按鈕,觀察門的運(yùn)動情況.34.8 如果層門是手動開啟的,使用人員在開門前,必須能知道轎廂是否在那里.為此應(yīng)安裝下列a)或b)之一: 符合下列全部條件的一個或幾個透明視窗: 除用沖擊擺試驗(yàn)外,均應(yīng)滿足前面32.1條規(guī)定的機(jī)械強(qiáng)度;最小厚度為6mm;每個層門裝玻璃的面積不得小于0.015m2,每個視窗的面積不得小于0.01m2;寬度不小于60mm,且不大于150mm.對于寬度大于80mm的視窗,其下沿距地面不得小于1m.一個發(fā)光的“轎廂在此”信號,它只能當(dāng)轎廂即將停在或已經(jīng)停在特定的樓層時燃亮.在轎廂停留在那里的時候,該信號應(yīng)保持燃亮.實(shí)物目測檢查;用尺測量相關(guān)尺寸.34.9 對于鉸鏈轎門,為防止其擺動到轎廂外面,應(yīng)設(shè)撞擊限位擋塊.目測檢查并分析其位置.35層門鎖緊和閉合檢查 35.1 在正常運(yùn)行時,應(yīng)不能打開層門(或多扇層門中的任意一扇),除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站.開鎖區(qū)域不應(yīng)大于層站地平面上下0.2m.在用機(jī)械方式驅(qū)動轎門和層門同時動作的情況下,開鎖區(qū)域可增加到不大于層站地平面上下的0.35m.在正常運(yùn)行時,用三角鑰匙打開層門,觀察電梯的運(yùn)行情況.進(jìn)入轎頂或是站在層站打開層門,用尺子測量開鎖區(qū)域的高度,測量結(jié)果要核對門刀與門鎖輪的尺寸.35.2 除對接操作運(yùn)行和開門情況下的平層和再平層(見前面第16和12部分)外,如果一個層門或多扇層門中的任何一扇門開著,在正常操作情況下,應(yīng)不能啟動電梯或保持電梯繼續(xù)運(yùn)行,然而,可以進(jìn)行轎廂運(yùn)行的預(yù)備操作.在任意一層門或轎門開著的情況下,電梯應(yīng)不能啟動.35.3 轎廂運(yùn)動前應(yīng)將層門有效地鎖緊在閉合位置上,但層門鎖緊前,可以進(jìn)行轎廂運(yùn)行的預(yù)備操作,層門鎖緊必須由一個電氣安全裝置來證實(shí).目測檢查,并核查電氣安全裝置是否符合要求.35.4 轎廂應(yīng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動.用尺子測量 35.5 證實(shí)門扇鎖閉狀態(tài)的電氣安全裝置的元件,應(yīng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu),應(yīng)能防止誤動作,必要時可以調(diào)節(jié).安裝在潮濕或易爆環(huán)境中需要特殊保護(hù)的門鎖裝置,其連接只能是剛性的,機(jī)械鎖和電氣安全裝置之間的連接只能通過故意損壞門鎖裝置才能被斷開.現(xiàn)場目測檢查,并審查其結(jié)構(gòu)是否合理.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

35層門鎖緊和閉合檢查 35.6 對鉸鏈門,鎖緊應(yīng)盡可能接近門的垂直閉合邊緣處.即使在門下垂時,也能保持正常.目測檢查 35.7 應(yīng)由重力,永久磁鐵或彈簧來產(chǎn)生和保持門鎖的鎖緊動作.彈簧應(yīng)在壓縮下作用,應(yīng)有導(dǎo)向,同時彈簧的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足在開鎖時彈簧不會被壓并圈.即使永久磁鐵(或彈簧)失效,重力亦不應(yīng)導(dǎo)致開鎖.如果鎖緊元件是通過永久磁鐵的作用保持其鎖緊位置,則一種簡單的方法(如加熱或沖擊)不應(yīng)使其失效.目測檢查并分析結(jié)構(gòu)和安裝情況.35.8 門鎖裝置應(yīng)有防護(hù),以避免可能妨礙正常功能的積塵危險.工作部件應(yīng)易于檢查,例如采用一塊透明板以便觀察.目測檢查 35.9 當(dāng)門鎖觸點(diǎn)放在盒中時,盒蓋的螺釘應(yīng)為不可脫落式的.在打開盒蓋時,它們應(yīng)仍留在盒或蓋的孔中.目測檢查,手動拆卸驗(yàn)證.35.10 每個層門均應(yīng)能從外面借助于一個與GB7588附錄B規(guī)定的開鎖三角孔相配的鑰匙將門開啟.這樣的鑰匙應(yīng)只交給一個負(fù)責(zé)人員.鑰匙應(yīng)帶有書面說明,詳述必須采取的預(yù)防措施,以防止開鎖后因未能有效的重新鎖上而可能引起的事故.在一次緊急開鎖以后,門鎖裝置在層門閉合下,不應(yīng)保持開鎖位置.在轎門驅(qū)動層門的情況下,當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時,如層門無論因?yàn)楹畏N原因而開啟,則應(yīng)有一種裝置(重塊或彈簧)能確保該層門自動關(guān)閉.目測檢查檢查每個層門的三角鑰匙鎖.審查使用說明文件.轎廂在開鎖區(qū)域外,逐一打開層門,檢查層門能否自動關(guān)閉.35.11 每個層門應(yīng)設(shè)有電氣安全裝置,以證實(shí)它的閉合位置,從而滿足對剪切的保護(hù).檢查人員站在轎頂檢查層門電氣開關(guān)是否符合電氣安全裝置要求及其工作是否正常.35.12 在與轎門聯(lián)動的水平滑動層門的情況中,倘若證實(shí)層門鎖緊狀態(tài)的裝置是依賴層門的有效關(guān)閉,則該裝置同時可作為證實(shí)層門閉合的裝置.目測檢查并分析其結(jié)構(gòu)是否合理.35.13 在鉸鏈?zhǔn)綄娱T的情況下,此裝置應(yīng)裝于門的閉合邊緣處或裝在驗(yàn)證層門閉合狀態(tài)的機(jī)械裝置上.目測檢查 35.14 對于用來驗(yàn)證層門鎖緊狀態(tài)和閉合狀態(tài)的裝置: a)在門打開或未鎖住的情況下,從人們正?？山咏奈恢?用單一不屬于正常操作程序的動作應(yīng)不可能開動電梯.b)驗(yàn)證鎖緊元件位置的裝置必須動作可靠.檢查層門的電氣聯(lián)鎖情況,在門打開或未鎖住的情況下,單一動作是否能開動電梯.35.15 如果滑動門是由數(shù)個直接機(jī)械連接的門扇組成,允許: 驗(yàn)證層門鎖緊和閉合狀態(tài)的電氣安全裝置裝在一個門扇上;若只鎖緊一扇門,則應(yīng)采用鉤住重疊式門的其它閉合門扇的方法,使如此單一門扇的鎖緊能防止其它門扇的打開.現(xiàn)場目測檢查,分析結(jié)構(gòu)是否符合要求.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

35層門鎖緊和閉合檢查 35.16 如果滑動門是由數(shù)個間接機(jī)械連接(如用鋼絲繩,皮帶或鏈條)的門扇組成,允許只鎖緊一扇門.其條件是: 這個門扇的單一鎖緊能防止其它門扇的打開,且這些門扇均未裝設(shè)手柄.未被鎖住的其它門扇的閉合位置應(yīng)由一個符合標(biāo)準(zhǔn) 要求的電氣安全裝置來證實(shí).現(xiàn)場目測檢查,分析結(jié)構(gòu)是否符合要求.35.17 對動力驅(qū)動的自動門,正常操作中,若電梯轎廂沒有運(yùn)行指令,則根據(jù)在用電梯客流量所確定的必要的一段時間后,動力驅(qū)動的自動層門應(yīng)關(guān)閉.在電梯正常停車開門后,不進(jìn)行內(nèi)選和外呼操作,等待一段時間觀察轎門是否關(guān)閉.35.18 層門門鎖裝置應(yīng)按GB7588附錄F1的規(guī)定進(jìn)行型式試驗(yàn).核查層門門鎖裝置型式試驗(yàn)報(bào)告與實(shí)物及安裝狀態(tài)是否相符.36轎門的鎖緊和閉合檢查及開啟 36.1 除開門情況下的平層與再平層及對接操作的情況外,如果一個轎門(或多扇轎門中的任何一扇門)開著,在正常操作情況下,應(yīng)不能啟動電梯或保持電梯繼續(xù)運(yùn)行.然而,可以進(jìn)行轎廂運(yùn)行的預(yù)備操作.在轎門開著的情況下,檢查電梯能否啟動或繼續(xù)運(yùn)行.36.2 每個轎門應(yīng)設(shè)有電氣安全裝置,以證實(shí)轎門的閉合位置,保證滿足上一條的要求.檢查實(shí)物 36.3△

如果轎門需要上鎖(見后面第47.6 c)條的規(guī)定),該門鎖裝置的設(shè)計(jì)和操作應(yīng)采用與層門門鎖裝置相類似的結(jié)構(gòu),并同樣按GB7588附錄F1的規(guī)定進(jìn)行型式試驗(yàn).查閱設(shè)計(jì)資料并核查分析實(shí)物及型式試驗(yàn)報(bào)告.36.4 如果滑動門是由數(shù)個直接機(jī)械連接的門扇組成,允許 把前面36.2條要求的電氣安全裝置安裝在: 一個門扇上(對重疊式門為快門扇);或

如果門的驅(qū)動元件與門扇之間是由直接機(jī)械連接的,則在門的驅(qū)動元件上,且

如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門且只能在層門的開鎖區(qū)域內(nèi)打開(見后面第47.6 c)條的規(guī)定),只鎖住一個門扇,則應(yīng)采用鉤住重疊式門的其它閉合門扇的方法,使如此單一門扇的鎖緊能防止其它門扇的打開.現(xiàn)場核查實(shí)物,分析其結(jié)構(gòu)是否符合要求.36.5 如果滑動門是由數(shù)個間接機(jī)械連接(如鋼絲繩,皮帶或鏈條)的門扇組成,允許電氣安全裝置安裝在一個門扇上,條件是: 該門扇不是被驅(qū)動的門扇;且

被驅(qū)動門扇與門的驅(qū)動元件是直接機(jī)械連接的.現(xiàn)場核查實(shí)物,分析其結(jié)構(gòu)是否符合要求.36.6 如果電梯由于任何原因停在靠近層站的地方,為允許乘客離開轎廂,在轎廂停止并切斷開門機(jī)(如有)電源的情況下,應(yīng)有可能: 從層站處用手開啟或部分開啟轎門;如層門與轎門聯(lián)動,從轎廂內(nèi)用手開啟或部分開啟轎門以及與其相連接的層門.將電梯停在靠近層站的非開鎖區(qū)域內(nèi)切斷門機(jī)電源: a)在層站用三角鑰匙打開層門,然后用力試著開啟轎門;b)人員在轎內(nèi)用手試著扒開門,實(shí)際觀察門的開啟情況.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

36轎門的鎖緊和閉合檢查及開啟 36.7 上一條規(guī)定的轎門的開啟,應(yīng)至少能夠在開鎖區(qū)域內(nèi)施行.開門所需的力不得大于300N.對于后面第47.6 c)條所述的電梯,應(yīng)只有轎廂位于開鎖區(qū)域內(nèi)時才能從轎廂內(nèi)打開轎門.將電梯停在開鎖區(qū)域,按上一條的方法試驗(yàn),用測力計(jì)測試.目測檢查并核對轎門鎖.36.8 額定速度大于1m/s的電梯在其運(yùn)行時,開啟轎門的力應(yīng)大于50N.如在開鎖區(qū)內(nèi),則不受本條的約束.將電梯停在非開鎖區(qū)域,使門機(jī)保持電梯運(yùn)行時的通或斷電狀態(tài),在轎內(nèi)用測力計(jì)測試開啟轎門的力.37門地坎及導(dǎo)向和懸掛機(jī)構(gòu) 37.1 層門,轎門的設(shè)計(jì)應(yīng)防止正常運(yùn)行中脫軌,機(jī)械卡阻或行程終端時錯位.由于磨損,銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時,應(yīng)設(shè)有應(yīng)急的導(dǎo)向裝置使層門保持在原有位置上.目測檢查并分析其結(jié)構(gòu)是否合理.37.2 水平滑動層門的頂部和底部都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置.垂直滑動層門兩邊都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置.目測檢查 37.3 垂直滑動層門的門扇應(yīng)固定在兩個獨(dú)立的懸掛部件上.懸掛用的繩,鏈,皮帶,其設(shè)計(jì)安全系數(shù)不應(yīng)小于8.懸掛繩滑輪的直徑不應(yīng)小于繩直徑的25倍.懸掛繩與鏈應(yīng)加以防護(hù),以免脫出滑輪槽或鏈輪.目測檢查,查閱設(shè)計(jì)資料,用尺子測量繩和輪的直徑并計(jì)算.38耐火層門 38 如建筑物需要電梯層門具有防火性能,該層門應(yīng)按GA109進(jìn)行試驗(yàn),并應(yīng)提供耐火試驗(yàn)證書.層門耐火試驗(yàn)也可以依據(jù)其它的國際或國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),不一定是執(zhí)行GA109標(biāo)準(zhǔn).核查型式試驗(yàn)報(bào)告,目測現(xiàn)場實(shí)物及安裝狀態(tài)與型式試驗(yàn)報(bào)告的描述是否相符.39轎廂尺寸及額定載重量 39.1 轎廂內(nèi)部凈高度不應(yīng)小于2m.用尺測量 39.2 乘客電梯乘客人數(shù)應(yīng)為下列兩值中的較小值: 按公式計(jì)算,計(jì)算結(jié)果向下圓整到 最近的整數(shù);b)按GB7588-2003表2(即GB7588-1995表3)所取的值.核對設(shè)計(jì)參數(shù)與轎廂上銘牌標(biāo)注的乘客數(shù)量.39.3 乘客電梯和病床電梯的額定載重量和最大有效面積之間的關(guān)系應(yīng)符合GB7588第8.2.1條的要求.專供批準(zhǔn)的且受過訓(xùn)練的使用者使用的非商業(yè)用汽車電梯,額定載重量按單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算.載貨電梯和上述情況以外的非商業(yè)用汽車電梯,也應(yīng)符合GB7588第8.2.1條的要求.此外,設(shè)計(jì)計(jì)算時不僅要考慮額定載重量,還要考慮可能進(jìn)入轎廂的運(yùn)載裝置的重量.特殊情況,對于為了滿足使用要求而難以同時滿足GB7588第8.2.1條要求的載貨電梯,在其額定載重量受到有效控制的條件下,轎廂面積可參照GB7588表2的規(guī)定執(zhí)行.審查設(shè)計(jì)資料.用尺測量轎廂的有效面積并與計(jì)算值相比較.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

39轎廂尺寸及額定載重量 39.4△

對于載貨電梯,為了防止不可排除的人員乘用可能發(fā)生的超載,轎廂面積應(yīng)予以限制.通常,額定載重量和轎廂最大有效面積的關(guān)系應(yīng)符合GB7588-2003表1的規(guī)定.特殊情況,為了滿足使用要求而難以同時符合表1)規(guī)定的載貨電梯,在其安全受到有效控制的條件下,轎廂面積可超出表1的規(guī)定.這里“有效控制”的含義是指: a)電梯設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)考慮轎廂實(shí)際載重量達(dá)到了轎廂面積按GB7588-2003表1規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量的情況下,電梯各相關(guān)受力部件(如曳引繩及端接裝置,曳引輪軸,曳引機(jī)輪齒,制動器,轎廂及轎架等)有足夠的強(qiáng)度和剛度,曳引條件,制動能力及安全鉗,緩沖器應(yīng)能滿足后面59.13條的試驗(yàn)要求;b)轎廂的超載應(yīng)由一個符合上面第32部分規(guī)定的超載報(bào)警裝置來監(jiān)控;c)應(yīng)在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志,表明該載貨電梯的額定載重量;應(yīng)專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物,其體積可保證在裝滿轎廂情況下,該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量;電梯有專職司機(jī)操作,并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入.以上a),b),c)由電梯制造商負(fù)責(zé);d),e)由電梯用戶負(fù)責(zé).此外,載貨電梯設(shè)計(jì)計(jì)算時不僅需考慮額定載重量,還要考慮可能進(jìn)入轎廂的搬運(yùn)裝置的質(zhì)量.專供批準(zhǔn)的且受過訓(xùn)練的使用者使用的非商用汽車電梯,額定載重量應(yīng)按單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算.審查設(shè)計(jì)資料及使用說明.對于轎廂面積超出GB7588-2003表1規(guī)定的貨梯: 檢查其“有效控制”的措施,如:超載報(bào)警裝置,額定載重量的標(biāo)識,具有專職司機(jī)操作等等;按后面59.13條的要求進(jìn)行試驗(yàn).39.5△

乘客電梯和病床電梯的額定載重量和最大有效面積之間的關(guān)系應(yīng)符合GB7588-2003表1的要求.對于轎廂的凹進(jìn)和凸出部分,不管高度是否小于1m,也不管其是否有單獨(dú)門保護(hù),在計(jì)算轎廂最大有效面積時均必須算入.當(dāng)門關(guān)閉時,轎廂入口的任何有效面積也應(yīng)計(jì)入.為了允許轎廂設(shè)計(jì)的改變,對GB7588-2003表1所列各額定載重量對應(yīng)的轎廂最大有效面積允許增加不大于表列值5%的面積.此外,轎廂的超載還應(yīng)由一個符合前面第14部分規(guī)定的超載報(bào)警裝置來監(jiān)控.審查設(shè)計(jì)資料及實(shí)物.用尺測量轎廂的有效面積并與計(jì)算值相比較.40轎壁地板和護(hù)腳板 40.1 轎廂應(yīng)由轎壁,轎廂地板和轎頂完全封閉,只允許有下列開口: 使用人員正常出入口;轎廂安全窗和轎廂安全門;通風(fēng)孔.目測檢查 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

40轎壁,地板和護(hù)腳板 40.2 轎壁應(yīng)具有這樣的機(jī)械強(qiáng)度:即用300N的力,均勻地分布在5cm2的圓形或方形面積上,沿轎廂內(nèi)向轎廂外方向垂直作用于轎壁的任何位置上,轎壁應(yīng): 無永久變形;彈性變形不大于15mm.在處于停止?fàn)顟B(tài)的轎廂內(nèi)進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)方法同前面32.3條,線墜可懸掛在轎頂上.40.3 玻璃轎壁應(yīng)使用夾層玻璃,應(yīng)按GB7588-2003表J1選用或能承受附錄J所述的沖擊擺試驗(yàn).在試驗(yàn)后,轎壁的安全性能應(yīng)不受影響.距轎廂地板1.10m高度以下若使用玻璃轎壁,則應(yīng)在高度0.90m至1.10m之間設(shè)置一個扶手,這個扶手應(yīng)牢固固定,與玻璃無關(guān).必要時用尺測量并核查沖擊擺試驗(yàn)報(bào)告.目測并分析扶手的固定方式.40.4 玻璃轎壁的固定件,即使在玻璃下沉的情況下,也應(yīng)保證玻璃不會滑出.目測檢查并分析其結(jié)構(gòu)是否合理.40.5 每一轎廂地坎上均須裝設(shè)護(hù)腳板,其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口的整個凈寬度.護(hù)腳板的垂直部分以下應(yīng)成斜面向下延伸,斜面與水平面的夾角應(yīng)大于60°,該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm.護(hù)腳板垂直部分的高度不應(yīng)小于0.75m.目測檢查,用尺測量.40.6 對于采用對接操作的電梯,其護(hù)腳板垂直部分的高度應(yīng)是在轎廂處于最高裝卸位置時,延伸到層門地坎線以下不小于0.10m.用尺測量

41轎廂安全窗和安全門 41.1 如果轎頂設(shè)有安全窗,其尺寸不應(yīng)小于0.35m×0.50m.用尺測量 41.2 在有相鄰轎廂的情況下,如果轎廂之間的水平距離不大于0.75m,可設(shè)置轎廂安全門.安全門的高度不應(yīng)小于1.80m,寬度不應(yīng)小于0.35m.用尺測量,并核對井道布置圖.41.3 如果裝設(shè)轎廂安全窗或安全門,則它們應(yīng)符合前面40.2條的規(guī)定,并遵守以下條件: a)轎廂安全窗或安全門應(yīng)設(shè)有手動上鎖裝置.b)轎廂安全窗應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外開啟,并應(yīng)能用三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟.安全窗不應(yīng)向轎內(nèi)開啟,且其開啟位置不應(yīng)超出電梯轎廂的邊緣.c)安全窗的鎖緊應(yīng)由一個電氣安全裝置來證實(shí).如果鎖緊失效,該裝置應(yīng)使電梯停止,只有在重新鎖緊后,電梯才可能恢復(fù)運(yùn)行.審查設(shè)計(jì)文件,現(xiàn)場目測檢查.打開轎廂安全窗,電梯應(yīng)不能啟動或立即停止運(yùn)行.手動開啟試驗(yàn),檢查分析鎖緊結(jié)構(gòu).42轎頂及其上的裝置 42.1 如果是玻璃轎頂,則應(yīng)是夾層玻璃.在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?應(yīng)能支撐兩個人的體重,每個人按0.20m×0.20m面積上作用1000N的力,應(yīng)無永久變形.檢查玻璃標(biāo)志.查閱設(shè)計(jì)資料,或在轎頂上兩個相鄰的0.20m×0.20m面積上分別加載1000N的負(fù)荷保持10min,卸去載荷后檢查轎頂?shù)淖冃吻闆r.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

42轎頂及其上的裝置 42.2 轎頂應(yīng)有一塊不小于0.12m2的站人用的凈面積,其短邊不應(yīng)小于0.25m.用尺測量 42.3△

離轎頂外側(cè)邊緣有水平方向超過0.30m的自由距離時,轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄.自由距離應(yīng)測量至井道壁,井道壁上有寬度或高度小于0.30m的凹坑時,允許在凹坑處有稍大一點(diǎn)的距離.用尺子測量,當(dāng)距離超過0.30m時,檢查是否裝設(shè)了護(hù)欄.42.4△

護(hù)欄應(yīng)由扶手,0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成.根據(jù)護(hù)欄扶手外緣的水平自由距離,扶手高度為: 當(dāng)自由距離不大于0.85m時,不應(yīng)小于0.70m;當(dāng)自由距離大于0.85m時,不應(yīng)小于1.10m.用尺測量,并目測檢查護(hù)欄結(jié)構(gòu).42.5△

扶手外緣和井道中的任何部件 [ 對重(或平衡重),開關(guān),導(dǎo)軌,支架等 ] 之間的水平距離不應(yīng)小于0.10m.人員應(yīng)能安全和容易地通過護(hù)欄的入口進(jìn)入轎頂.護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi).審查井道平面布置圖.用尺測量.42.6 如果在轎架上固定有反繩輪,則應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置以避免: a)傷害人體;b)懸掛繩松弛時脫離繩槽;c)繩與繩槽之間進(jìn)入雜物.這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對反繩輪的檢查和維修.采用鏈條的情況,也要有類似的裝置.目測實(shí)物并分析其結(jié)構(gòu).42.7 當(dāng)層門打開時,如果層門的門楣與轎頂之間存在空隙,應(yīng)在轎廂入口的上部用一覆蓋整個層門寬度的剛性垂直板向上延伸,將其擋住.目測檢查

43轎廂通風(fēng)和照明 43.1 無孔門轎廂應(yīng)在其上部及下部設(shè)通風(fēng)孔.位于轎廂上部及下部通風(fēng)孔的有效面積均不應(yīng)小于轎廂有效面積的1%.轎門四周的間隙在計(jì)算通風(fēng)孔面積時可以考慮進(jìn)去,但不得大于所要求的有效面積的50%.審查設(shè)計(jì)資料,目測檢查實(shí)物,必要時測量并計(jì)算.43.2 通風(fēng)孔應(yīng)這樣設(shè)置:用一根直徑為10mm的堅(jiān)硬直棒,不可能從轎廂內(nèi)經(jīng)通風(fēng)孔穿過轎壁.用直徑為10mm的堅(jiān)硬直棒檢查.43.3 轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置,控制裝置上的照度宜不小于50lx,轎廂地板上的照度宜不小于50lx.用照度計(jì)測量 43.4 如果照明是白熾燈,至少要有兩只并聯(lián)的燈炮.目測檢查,并審查接線圖.43.5 使用中的電梯,轎廂應(yīng)有連續(xù)照明.當(dāng)轎廂停在層站上,動力驅(qū)動的自動門按前面35.17條的規(guī)定自動關(guān)閉時,則可關(guān)斷照明.審查電氣原理圖,現(xiàn)場檢查設(shè)置情況.43.6 應(yīng)有自動再充電的緊急照明電源,在正常照明電源中斷的情況下,它能至少供1W燈具用電1h.在正常照明電源一旦發(fā)生故障的情況下,應(yīng)自動接通緊急照明電源.如果該緊急電源同時也給緊急報(bào)警裝置供電,則電源應(yīng)有相應(yīng)的額定容量.目測檢查實(shí)物.將正常照明電源切斷,觀察轎內(nèi)緊急照明情況.核算電源容量.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 44對重和平衡重 44.1 對強(qiáng)制驅(qū)動式電梯不能使用對重,但可使用平衡重.審查設(shè)計(jì)資料及實(shí)物 44.2 如對重(或平衡重)由對重塊組成,為防止它們移位,應(yīng)采取下列措施: 對重塊固定在一個框架內(nèi);或

對于金屬對重塊,且電梯額定速度不大于1m/s,則至少要用兩根拉桿將對重塊固定住.目測并核查實(shí)物 44.3 如果在對重上裝有滑輪,則應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置以避免: a)懸掛繩松弛時脫離繩槽;b)繩與繩槽之間進(jìn)入雜物;這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對滑輪的檢查和維修.采用鏈條的情況,也要有類似的裝置.目測實(shí)物并分析其結(jié)構(gòu).44.4 轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對重(或平衡重)及其關(guān)聯(lián)部件之間的距離不應(yīng)小于50mm.審查井道平面布置圖,并用尺測量.45導(dǎo)軌 45.1 轎廂,對重(或平衡重)各自應(yīng)至少由兩根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向.目測檢查 45.2 在下列情況下,導(dǎo)軌應(yīng)用冷拉鋼材制成,或摩擦表面采用機(jī)械加工方法制作: 額定速度大于0.4m/s;采用漸進(jìn)式安全鉗時,不論電梯速度如何.根據(jù)電梯速度和安全鉗類型目測檢查.45.3 對于沒有安全鉗的對重(或平衡重)導(dǎo)軌,可使用成型金屬板材(空心導(dǎo)軌),它們應(yīng)作防腐蝕保護(hù).目測檢查 45.4 導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架在建筑物上的固定,應(yīng)能自動的或采用簡單調(diào)節(jié)的方法,對建筑物的正常沉降和混凝土收縮的影響予以補(bǔ)償.審查安裝圖,目測檢查實(shí)物并分析其結(jié)構(gòu).45.5△

導(dǎo)軌及其附件和接頭應(yīng)能承受電梯安全運(yùn)行施加在其上的載荷和力.導(dǎo)軌的計(jì)算應(yīng)符合GB7588-2003附錄G和第10.1.2節(jié)的規(guī)定.審查計(jì)算書 45.6 “T”型導(dǎo)軌的最大允許計(jì)算變形為: a)對于裝有安全鉗的轎廂,對重(或平衡重)導(dǎo)軌,安全鉗動作時,在兩個方向上為5mm;b)對于沒有安全鉗的對重(或平衡重)導(dǎo)軌,在兩個方向上為10mm.審查計(jì)算書 45.7 導(dǎo)軌及其附件和接頭應(yīng)能承受電梯安全運(yùn)行施加在其上的載荷和力.其應(yīng)力計(jì)算應(yīng)符合GB7588-1995第10章注釋的規(guī)定.審查計(jì)算書 45.8 轎廂與對重導(dǎo)軌應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn),現(xiàn)場實(shí)物應(yīng)與型式試驗(yàn)報(bào)告的型號相符.核查型式試驗(yàn)報(bào)告 46電梯井道的封閉 46.1 電梯對重(或平衡重)應(yīng)與轎廂在同一井道內(nèi)(觀光電梯可除外).電梯應(yīng)由下述部分與周圍分開: 井道壁,底板和井道頂板;或 足夠的空間.有圍壁時,井道是指圍壁內(nèi)的區(qū)域;無圍壁時,井道是指距電梯運(yùn)動部件1.50m水平距離內(nèi)的區(qū)域.目測檢查,審查井道土建布置圖.分析部分封閉得井道對環(huán)境核位置的考慮.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

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46電梯井道的封閉 46.2 電梯井道應(yīng)為電梯專用,井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的設(shè)備,電纜等.井道內(nèi)允許裝設(shè)采暖設(shè)備,但不能用蒸汽和高壓水加熱.采暖設(shè)備的控制和調(diào)節(jié)裝置應(yīng)裝在井道外面.目測檢查,審查井道土建布置圖.分析部分封閉得井道對環(huán)境核位置的考慮.46.3 不要求井道在火災(zāi)情況下用于防止火焰蔓延的場合,如與了望臺,豎井,塔式建筑物聯(lián)結(jié)的觀光電梯等,井道不需要全封閉,但要提供: a)圍壁的高度應(yīng)符合下列要求: 1)在層門側(cè)高度不小于3.50m;2)在其余側(cè),當(dāng)圍壁與電梯運(yùn)動部件的水平距離為最小允許值0.50m時,高度不應(yīng)小于2.50m;若該水平距離大于0.50m,高度可隨距離的增加而減小;當(dāng)距離等于2.0m時,高度可減至最小值1.10m;中間最小值用線性插入法求得.b)圍壁應(yīng)是無孔的;圍壁距地板,樓梯或平臺邊緣最大距離為0.15m;對露天電梯,應(yīng)采取特殊的防護(hù)措施,例如,沿建筑物外墻安裝的附壁梯.注:只有在充分考慮環(huán)境或位置條件后,才允許電梯安裝在部分封閉的井道內(nèi).46.4 在建筑物中,要求井道有助于防止火焰蔓延的地方,井道應(yīng)由無孔的墻,底板和頂板完全封閉起來.只允許有下述開口: 層門開口;通往井道的檢修門,井道安全門以及檢修活板門的開口;火災(zāi)情況下,氣體和煙霧的排氣孔;通風(fēng)孔;e)井道與機(jī)房或與滑輪間必要的功能性開口.審查井道土建布置圖,必要時用尺測量.47井道結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度 47.1 設(shè)置在人員可正常接近處的玻璃井道壁,應(yīng)采用夾層玻璃,其高度也應(yīng)符合上述46.3條對井道壁高度的要求.審查設(shè)計(jì)資料及玻璃的證明文件.47.2 底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)能承受導(dǎo)軌自重再加上安全鉗動作瞬間的反作用力;轎廂緩沖器支座下的底坑地面應(yīng)能承受4倍滿載轎廂總重量的靜態(tài)作用力;對重緩沖器支座下(或平衡重運(yùn)行區(qū)域)的底坑地面應(yīng)能承受4倍對重(或平衡重)重量的靜態(tài)作用力.審查井道土建設(shè)計(jì)資料.47.3 如果轎廂與對重(或平衡重)之下確有人能夠到達(dá)的空間,井道底坑的底面至少應(yīng)按5000N/m2載荷設(shè)計(jì),且: 將對重緩沖器安裝于(或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是)一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩;或

b)對重(或平衡重)上裝設(shè)安全鉗.現(xiàn)場目測檢查,審查井道土建設(shè)計(jì)資料.47.4 由層門和面對轎廂入口的井道壁或部分井道壁組成的組合體,應(yīng)在轎廂整個入口寬度上形成一個無孔表面,門的動作間隙除外.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

47井道結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度 47.5 每個層門地坎下面的井道壁應(yīng)符合下列要求: a)應(yīng)形成一個與層門地坎直接連接的垂直表面,它的高度不應(yīng)小于1/2的開鎖區(qū)域加上50mm,最小寬度為門入口凈寬度兩邊各加上25mm;b)任何凸出物均不得超過5mm,超過2mm的凸出物應(yīng)倒角,倒角于水平面的夾角至少為75°;c)連接到下一個門的門楣,或是采用堅(jiān)硬光滑的斜面向下延伸,斜面與水平面的夾角至少為60°,斜面在水平面上的投影不小于20mm.進(jìn)入井道站在轎頂,用直尺和角度尺檢查.47.6 井道內(nèi)表面與轎廂地坎,轎廂門框架或滑動門的最近門口邊沿的水平距離不應(yīng)大于0.15m.該間距: a)可增加到0.20m,如果其高度不大于0.5m;b)對于采用垂直滑動門的電梯,在整個行程內(nèi)此間距可增加到0.20m;c)如轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門且只能在層門的開鎖區(qū)內(nèi)打開,除開門平層和再平層運(yùn)行及對接操作運(yùn)行外,電梯的運(yùn)行自動取決于轎門的鎖緊,且轎門的鎖緊有電氣安全裝置來證實(shí),則上述間距不受限制.審查井道平面布置圖.轎頂和轎內(nèi)分別有人,檢修運(yùn)行把轎廂停在合適的位置,打開轎門用尺子測量.48井道開門 48.1 如果底坑深度大于2.50m且建筑物的布置允許,應(yīng)設(shè)置進(jìn)底坑的門.審查井道土建布置圖,現(xiàn)場核查底坑深度.48.2 通往井道的檢修門,井道安全門和檢修活板門,除了因使用人員的安全或檢修需要外,一般不應(yīng)采用.檢修門的高度不得小于1.40m,寬度不得小于0.60m.井道安全門的高度不得小于1.80m,寬度不得小于0.35m.檢修活板門的高度和寬度均不得大于0.50m.當(dāng)相鄰兩層門地坎間距離大于11m時,其間應(yīng)設(shè)置井道安全門,以確保相鄰地坎間距離不大于11m.如果相鄰轎廂都設(shè)置了轎廂安全門,則不需要設(shè)置井道安全門.審查井道土建布置圖,在層站或轎頂用尺測量有關(guān)尺寸.48.3 檢修門,井道安全門和檢修活板門均不應(yīng)向井道內(nèi)開啟.檢修門,井道安全門和檢修活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖.當(dāng)上述門開啟后,不用鑰匙亦能將其關(guān)閉和鎖住.檢修門與井道安全門即使在鎖住情況下,也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開.檢修門,井道安全門和檢修活板門均應(yīng)無孔,并應(yīng)具有與層門一樣的機(jī)械強(qiáng)度.審查井道土建設(shè)計(jì)資料,目測檢查現(xiàn)場.手動開關(guān)門檢查.48.4 a)只有檢修門,井道安全門和檢修活板門均處于關(guān)閉位置時,電梯才能運(yùn)行.為此,應(yīng)采用符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電氣安全裝置證實(shí)上述門的關(guān)閉狀態(tài).b)通往底坑的門在不是通向危險區(qū)域的情況下,可不設(shè)置電氣安全裝置.這是指電梯正常運(yùn)行中,轎廂,對重(或平衡重)的最底部分,包括導(dǎo)靴,護(hù)腳板等與底坑地面間的自由垂直距離至少為2m的情況.電梯的隨行電纜,補(bǔ)償繩或鏈及其附件,限速器張緊輪和類似裝置,被認(rèn)為不構(gòu)成危險.審查井道土建設(shè)計(jì)資料,目測檢查現(xiàn)場.人為打開檢修門,井道安全門和檢修活板門,檢查電氣安全裝置的情況.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 49井道內(nèi)的防護(hù) 49.1 在裝有多臺電梯的井道中,不同電梯的運(yùn)動部件之間應(yīng)設(shè)置隔障.這種隔障應(yīng)至少從轎廂或?qū)χ匦谐痰淖畹忘c(diǎn)延伸到底坑地面以上2.50m高度.如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動部件(轎廂或?qū)χ?之間的水平距離小于0.30m,這種隔障應(yīng)該貫穿整個井道.其寬度應(yīng)至少等于該運(yùn)動部件或運(yùn)動部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加0.10m.審查井道土建布置圖,現(xiàn)場用尺測量.49.2△

對重(或平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù),該隔障從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.50m的高度.其寬度應(yīng)至少等于對重(或平衡重)的寬度兩邊各加0.10m.如果這種隔障是網(wǎng)孔型的,則應(yīng)遵循GB12265.1-1997第4.5.1條的規(guī)定.特殊情況,為了底坑安裝的電梯部件的位置要求,允許在該隔障上開盡量小的缺口.49.3△

在裝有多臺電梯的井道中,不同電梯的運(yùn)動部件之間應(yīng)設(shè)置隔障.對網(wǎng)孔型隔障,則應(yīng)遵循GB12265.1-1997中4.5.1條的規(guī)定.隔障應(yīng)至少從轎廂,對重(平衡重)行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上2.50m高度.寬度應(yīng)防止人員從一個底坑通往另一個底坑.滿足前面48.4 b)條的情況除外.如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動部件 [ 轎廂,對重(或平衡重)] 之間的水平距離小于0.50m,這種隔障應(yīng)該貫穿整個井道.其寬度應(yīng)至少等于該運(yùn)動部件或運(yùn)動部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加0.10m.審查井道土建布置圖,現(xiàn)場用尺測量.50曳引電梯頂層空間 50.1 當(dāng)對重完全壓在它的緩沖器上時,曳引驅(qū)動電梯的頂層空間應(yīng)符合GB7588第5.7.1.1條的規(guī)定.對照緩沖器的行程,審查井道土建及安裝尺寸圖.檢驗(yàn)人員在處于頂層平層位置的轎頂上,用尺測量各尺寸.測出的有關(guān)高度方向的尺寸,要減去緩沖器的行程及此時緩沖器頂面至對重撞板下部的垂直距離.50.2 當(dāng)轎廂完全壓在它的緩沖器上時,對重導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+ 0.035 v2(m)的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程.對照緩沖器的行程,審查井道土建及導(dǎo)軌安裝尺寸圖.間接測量后通過計(jì)算驗(yàn)證.50.3 當(dāng)使用減行程緩沖器,電梯驅(qū)動主機(jī)的減速被有效監(jiān)控時,上面兩條中用于計(jì)算行程的0.035 v2的值可按下述情況減少: 電梯額定速度小于或等于4m/s時,可減少到1/2,且不應(yīng)小于0.25m;電梯額定速度大于4m/s時,可減少到1/3,且不應(yīng)小于0.28m.審查設(shè)計(jì)資料,如滿足前提,則由電梯額定速度分別計(jì)算或測量后判斷是否符合要求.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

50曳引電梯頂層空間 50.4 對具有補(bǔ)償繩并帶補(bǔ)償繩張緊輪及防跳裝置的電梯,計(jì)算間距時,0.035 v2這個值可用張緊輪可能的移動量(隨使用的繞法而定)再加上轎廂行程的1/500來代替.考慮到鋼絲繩的彈性,替代的最小值為0.20m.審查設(shè)計(jì)資料,目測檢查現(xiàn)場配置,決定是否改變上面三條的計(jì)算限定值.51強(qiáng)制驅(qū)動電梯頂部間距 51.1 轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時的行程不應(yīng)小于0.50m,轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時應(yīng)一直處于有導(dǎo)向狀態(tài).查閱資料,外觀檢查,必要時用尺測量 51.2 當(dāng)轎廂完全壓在下緩沖器上時,平衡重(如果有的話)導(dǎo)軌的長度應(yīng)能提供不小于0.30m的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程.按前面50.1條的方法檢驗(yàn).51.3 當(dāng)轎廂完全壓在上緩沖器上時,強(qiáng)制驅(qū)動電梯的頂層空間應(yīng)符合GB7588第5.7.2.2條的規(guī)定.52底坑 52.1 井道下部應(yīng)設(shè)置底坑,除緩沖器座,導(dǎo)軌座及排水裝置外,底坑的底部應(yīng)光滑平整,底坑不得作為積水坑使用.審查井道土建設(shè)計(jì)資料的要求,現(xiàn)場目測檢查.52.2 如果沒有其它通道,為了便于檢修人員安全地進(jìn)入底坑,應(yīng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置,此裝置不得凸入電梯運(yùn)行的空間.52.3 當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時,應(yīng)同時滿足以下條件: a)底坑中應(yīng)有足夠的空間,該空間的大小以能容納一個不小于0.50m×0.60m×1.0m的長方體為準(zhǔn),任一平面朝下放置即可.b)底坑底和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于0.50m,下述之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時,這個距離可最小減少到0.10m.1)垂直滑動門的部件,護(hù)腳板和相鄰的井道壁;2)轎廂最低部件和導(dǎo)軌.c)底坑中固定的最高部件,如補(bǔ)償繩張緊裝置位于最上位置時,其和轎廂的最低部件之間的自由垂直距離不應(yīng)小于0.30m,上述b)1)和b)2)除外.對照緩沖器的行程,審查井道土建及安裝尺寸圖.檢驗(yàn)人員進(jìn)入底坑,轎頂或轎內(nèi)檢修運(yùn)行使轎廂在底層平層,底坑內(nèi)人員用尺及直尺測量各尺寸.測出的有關(guān)高度方向的尺寸,要減去緩沖器的行程及此時緩沖器頂面至轎廂撞板下部的垂直距離.53井道照明 53.1 井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明,在維護(hù)修理期間,即使門全部關(guān)閉,井道亦能被照亮.照明裝置應(yīng)這樣設(shè)置:井道最高和最低點(diǎn)0.50m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈,中間最大每隔7m設(shè)一盞燈.對于部分封閉井道,如果井道周圍有足夠的電氣照明,井道內(nèi)可不設(shè)照明.目測檢查,必要時用尺測量照明裝置之間的間距.53.2△

井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置,即使在所有的門關(guān)閉時,在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度均至少為50lx.照明應(yīng)這樣設(shè)置:距井道最高和最低點(diǎn)0.50m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈,再設(shè)中間燈.對于部分封閉井道,如果井道附近有足夠的電氣照明,井道內(nèi)可不設(shè)照明.進(jìn)入轎頂然后檢修運(yùn)行,在井道內(nèi)任選位置,用照度儀測量轎頂面以上1m處的照度;在底坑地面上1m處,用照度儀測量照度.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

54機(jī)房和滑輪間總體要求 54.1 電梯驅(qū)動主機(jī)及其附屬設(shè)備和滑輪應(yīng)設(shè)置在一個專用房間內(nèi),該房間應(yīng)有實(shí)體的墻壁,房頂,門或活板門,只有經(jīng)過批準(zhǔn)的人員(維修,檢查和營救人員)才能接近.機(jī)房或滑輪間不應(yīng)用于電梯以外的其它用途,也不應(yīng)設(shè)置非電梯用的線槽,電纜或裝置.但這些房間可設(shè)置: 雜物電梯或自動扶梯的驅(qū)動主機(jī);該房間的空調(diào)或采暖設(shè)備,但不包括以蒸汽和高壓水加熱的采暖設(shè)備;火災(zāi)探測器和滅火器.具有高動作溫度,適用于電氣設(shè)備,有一定的穩(wěn)定期且有防意外碰撞的合適的保護(hù).現(xiàn)場目測檢查,審查機(jī)房及滑輪間設(shè)計(jì)要求.54.2 曳引輪可以安裝在井道內(nèi),其條件是: 能夠從機(jī)房進(jìn)行檢查,測試和維修工作;機(jī)房與井道間的開口應(yīng)盡可能的小.審查機(jī)房及滑輪間設(shè)計(jì)要求,現(xiàn)場目測檢查并模擬試驗(yàn).54.3 導(dǎo)向滑輪可以安裝在井道的頂層空間內(nèi),其條件是它們位于轎頂投影部分的外面,并且檢查,測試和維修工作能夠安全地從轎頂或從井道外進(jìn)行.而為對重(或平衡重)導(dǎo)向的單繞或復(fù)繞的導(dǎo)向滑輪可以安裝在轎頂?shù)纳戏?其條件是從轎頂上能完全安全地觸及它們的輪軸.54.4 機(jī)房中的環(huán)境溫度應(yīng)保持在5℃到40℃之間.審查設(shè)計(jì)文件及使用說明的要求,核查機(jī)房的溫控措施.54.5 在機(jī)房頂板或橫梁的適當(dāng)位置上,應(yīng)裝備一個或多個適用的具有安全工作載荷標(biāo)示的金屬支架或吊鉤,以便起吊重載設(shè)備.現(xiàn)場目測檢查,審查機(jī)房設(shè)計(jì)要求.54.6 如果滑輪間內(nèi)有霜凍和結(jié)露的危險,應(yīng)采取預(yù)防措施以保護(hù)設(shè)備.如果滑輪間內(nèi)有電氣設(shè)備,則環(huán)境溫度與機(jī)房的要求相同.現(xiàn)場目測檢查,審查滑輪間設(shè)計(jì)要求,必要時檢查溫控措施.55機(jī)房和滑輪間的門及其它開口 55.1 通往機(jī)房和滑輪間的通道應(yīng): 設(shè)永久性電氣照明裝置,以獲得適當(dāng)?shù)恼斩?任何情況均能完全安全,方便地使用,而不需經(jīng)過私人房間.審查電梯土建設(shè)計(jì)要求,現(xiàn)場目測檢查.55.2 應(yīng)提供人員進(jìn)入機(jī)房和滑輪間的安全通道.應(yīng)優(yōu)先考慮全部使用樓梯,如果使用梯子應(yīng)符合GB7588第6.2.2條的要求.審查通道的設(shè)計(jì)資料,現(xiàn)場目測檢查.用尺測量有關(guān)的尺寸數(shù)據(jù).對踏板的設(shè)計(jì)載荷可審查設(shè)計(jì)要求.55.3 機(jī)房的門和檢修活板門應(yīng)符合GB7588第6.3.3節(jié)的要求.審查電梯土建設(shè)計(jì)資料,目測檢查實(shí)物.手動進(jìn)行開關(guān)門試驗(yàn),用尺測量有關(guān)尺寸.強(qiáng)度和變形的檢查按前面42.1條進(jìn)行.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

55機(jī)房和滑輪間的門及其它開口 55.4 滑輪間的門和檢修活板門應(yīng)符合GB7588第6.4.3節(jié)的要求.見上一條 55.5 樓板和機(jī)房或/和滑輪間地板上的其它開口,開孔尺寸在滿足使用前提下應(yīng)減到最小.為了防止物體通過位于井道上方的開口,包括通過電纜用的開孔墜落的危險,必須采用圈框,此圈框應(yīng)凸出樓板或完工地面至少50mm.審查電梯土建設(shè)計(jì)資料,現(xiàn)場目測檢查,必要時用尺子測量.56機(jī)房和滑輪間的尺寸 56.1 機(jī)房應(yīng)有足夠的尺寸,以允許人員安全和容易地對有關(guān)設(shè)備進(jìn)行作業(yè),尤其是對電氣設(shè)備的作業(yè).特別是工作區(qū)域的凈高不應(yīng)小于2m,且: 在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積,該面積: 深度,從屏,柜的外面測量時不小于0.70m;寬度,為0.50m或屏,柜的全寬,取兩者中的大者.為了對運(yùn)動部件進(jìn)行維修和檢查,在必要的地點(diǎn)以及需要人工緊急操作的地方,要有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈空面積.審查機(jī)房設(shè)計(jì)要求,用尺測量要求的有關(guān)尺寸.56.2 機(jī)房內(nèi)供活動的凈高度不應(yīng)小于1.80m.供活動的凈高度從屋頂結(jié)構(gòu)梁下面測量到下列兩地面: 通道場地的地面;工作場地的地面.通往上條所述的凈空場地的通道寬度不應(yīng)小于0.50m,在沒有運(yùn)動部件的地方,此值可減少到0.40m.56.3 在機(jī)房內(nèi)電梯驅(qū)動主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方,應(yīng)有不小于0.30m的垂直凈空距離.56.4 滑輪間應(yīng)有足夠的尺寸,以便維修人員能安全和容易地接近所有設(shè)備.其尺寸應(yīng)符合前面56.1 b)和56.2條關(guān)于通道的規(guī)定.審查滑輪間設(shè)計(jì)要求,用尺測量要求的有關(guān)尺寸.56.5 滑輪間房頂以下的高度不應(yīng)小于1.50m.滑輪上方應(yīng)有不小于0.30m的凈空高度.如滑輪間內(nèi)有控制屏或控制柜,則也應(yīng)符合前面56.1 和56.2條的規(guī)定.審查滑輪間設(shè)計(jì)要求,用尺測量要求的有關(guān)尺寸.57機(jī)房,滑輪間通風(fēng)和照明 57.1 機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng),同時必須考慮到井道通過機(jī)房通風(fēng).從建筑物其它處抽出的陳腐空氣不得直接排入機(jī)房內(nèi).應(yīng)保護(hù)諸如電機(jī),設(shè)備以及電纜等,使它們盡可能不受灰塵,有害氣體和濕氣的損害.審查電梯機(jī)房設(shè)計(jì)資料,現(xiàn)場目測檢查.57.2 機(jī)房應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明,地面上的照度不應(yīng)小于200lx.用照度儀測量 57.3 滑輪間應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明,在滑輪間應(yīng)有不小于100lx的照度.如果在滑輪間有控制屏或控制柜,則要求同機(jī)房一樣的不小于200lx.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 58標(biāo)記及說明 58.1總體要求

所有標(biāo)牌,須知,標(biāo)記及操作說明應(yīng)用中文(必要時可同時使用幾種文字)書寫,清晰易懂(必要時借助標(biāo)志或符號),并采用不能撕毀的耐用材料制成,設(shè)置在明顯位置.目測檢查 58.2 轎廂內(nèi)應(yīng)標(biāo)出電梯的額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯僅標(biāo)出額定載重量).所用字樣應(yīng)為: “……kg……人” 所用字體高度不得小于: 10mm,指文字,大寫字母和數(shù)字;7mm,指小寫字母.在轎廂內(nèi)還應(yīng)標(biāo)出電梯制造廠名稱或商標(biāo).目測檢查,必要時用直尺測量.計(jì)算并查表確定乘客人數(shù)是否正確.58.3 轎廂內(nèi)的其它事項(xiàng): 應(yīng)設(shè)有清晰可見的指示或信號,使轎內(nèi)人員知道電梯所停的層站;停止開關(guān)的操作裝置(如有)應(yīng)是紅色,并標(biāo)以“停止”字樣加以識別,以不會出現(xiàn)誤操作危險的方式設(shè)置;報(bào)警開關(guān)(如有)按鈕應(yīng)是黃色,并標(biāo)以鈴形符號加以識別;紅,黃兩色不應(yīng)用于其它按鈕.但是,這兩種顏色可用于發(fā)光的“呼喚登記”信號.控制裝置應(yīng)有明顯的,易于識別其功能的標(biāo)志.推薦使用以下標(biāo)記: 轎內(nèi)選層按鈕宜標(biāo)以-2,-1,0,1,2,3等;再開門按鈕宜標(biāo)以符號: | 目測檢查 58.4 玻璃轎壁上及玻璃轎門或廳門門扇上應(yīng)有永久性的標(biāo)記: 供應(yīng)商名稱或商標(biāo);玻璃的型式;c)厚度[ 如:(8+0.76+8)mm].目測檢查 58.5 在下列情況下,轎廂中應(yīng)針對其功能或操作設(shè)置專用安全使用說明: a)電梯具有對接操作功能;b)裝有電話或內(nèi)部對講系統(tǒng)的電梯,其使用方法并非簡單明了;c)其門的關(guān)閉過程始終要在使用人員控制下完成的人力驅(qū)動門或動力驅(qū)動門的電梯,使用完畢后應(yīng)將門關(guān)閉.目測檢查 58.6 轎頂標(biāo)志及操作說明: 在停止裝置上或其近旁應(yīng)標(biāo)出“停止”字樣,其標(biāo)示位置應(yīng)使得在需要操作此停止開關(guān)時,不會出現(xiàn)誤操作;在檢修運(yùn)行開關(guān)上或其近旁應(yīng)標(biāo)出“正常”及“檢修”字樣;在檢修運(yùn)行的上,下行按鈕上或其近旁應(yīng)標(biāo)出運(yùn)行方向;在有護(hù)欄時,應(yīng)有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險的警示符號或須知,固定在護(hù)欄的適當(dāng)位置.目測檢查 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 58標(biāo)記及說明 58.7 在機(jī)房內(nèi),各電梯主開關(guān)及照明開關(guān)應(yīng)設(shè)置標(biāo)志以便于區(qū)分.如在主開關(guān)斷開后某些部分仍然保持帶電(如電梯之間互聯(lián)及照明部分),應(yīng)使用一須知說明此情況.審查電氣原理圖及實(shí)物.58.8 在機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)有詳細(xì)的說明,指出電梯萬一發(fā)生故障時應(yīng)遵循的規(guī)程,尤其應(yīng)包括手動或電動緊急操作裝置和層門開鎖鑰匙的使用說明.在驅(qū)動主機(jī)上靠近盤車手輪處,應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂的運(yùn)行方向.如果手輪是不可拆卸的,則可標(biāo)示在手輪上.在緊急電動運(yùn)行的上,下行按鈕上或其近旁應(yīng)標(biāo)出運(yùn)行方向.現(xiàn)場目測檢查 58.9 在機(jī)房內(nèi)起吊承重梁或吊鉤上,標(biāo)明最大允許載荷.目測檢查 58.10 在滑輪間內(nèi)停止裝置上或其近旁,應(yīng)標(biāo)有“停止”字樣,設(shè)置在不會有誤操作危險的地方.目測檢查 58.11 在底坑內(nèi)停止裝置上或其近旁,應(yīng)標(biāo)有“停止”字樣,設(shè)置在不會有誤操作危險的地方.目測檢查 58.12 在通往機(jī)房和滑輪間的門或活板門的外側(cè)應(yīng)設(shè)有包括下列簡短字句的須知: “電梯驅(qū)動主機(jī)——危險 外觀檢查 58.13 在井道外的井道檢修門旁,應(yīng)設(shè)有一須知,指出: ”電梯井道——危險 未經(jīng)許可禁止入內(nèi)“ 目測檢查 58.14 接受轎廂內(nèi)發(fā)出呼救信號,起報(bào)警作用的鈴或裝置,應(yīng)清楚地標(biāo)明”電梯報(bào)警“字樣,如果有多臺電梯,應(yīng)能辨別出正在發(fā)出呼救信號的轎廂.現(xiàn)場模擬試驗(yàn),目測檢測.58.15 在層門開鎖三角鑰匙上應(yīng)附帶一小牌,用來提醒人們注意使用此鑰匙可能引起的危險,并注意在層門關(guān)閉后應(yīng)確認(rèn)其已經(jīng)鎖住.目測檢查 58.16 如果手動開啟的電梯層門有可能與相鄰的其它門混淆,則前者應(yīng)標(biāo)有”電梯"字樣.目測檢查 58.17 對于載貨電梯,應(yīng)在從層站裝卸區(qū)域總是可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志,表明額定載重量.目測檢查 58.18 在限速器上應(yīng)設(shè)有銘牌,標(biāo)明: a)產(chǎn)品型號,名稱;b)限速器制造廠名稱;c)型式試驗(yàn)標(biāo)志及其試驗(yàn)單位;d)已整定的動作速度 e)鋼絲繩直徑.目測檢查 58.19 在耗能型緩沖器上應(yīng)設(shè)有銘牌,標(biāo)明: a)產(chǎn)品型號,名稱;b)緩沖器制造廠名稱;c)型式試驗(yàn)標(biāo)志及其試驗(yàn)單位;d)最大緩沖行程;e)容許質(zhì)量范圍.目測檢查 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 58標(biāo)記及說明 58.20 在安全鉗上應(yīng)設(shè)有銘牌,標(biāo)明: a)產(chǎn)品型號,名稱;b)安全鉗制造廠名稱;c)型式試驗(yàn)標(biāo)志及其試驗(yàn)單位;d)限速器最大動作速度;e)容許質(zhì)量范圍.目測檢查 58.21 在門鎖裝置上應(yīng)設(shè)有銘牌,標(biāo)明: a)產(chǎn)品型號,名稱;b)門鎖裝置制造廠名稱;c)型式試驗(yàn)標(biāo)志及其試驗(yàn)單位.目測檢查 58.22 在轎廂上行保護(hù)裝置上應(yīng)設(shè)有銘牌,標(biāo)明: a)產(chǎn)品型號,名稱;b)上行保護(hù)裝置制造廠名稱;c)型式試驗(yàn)標(biāo)志及其試驗(yàn)單位;d)已整定的動作速度;e)容許質(zhì)量范圍.目測檢查 59整機(jī)性能

59.1轎廂運(yùn)行速度

強(qiáng)制式電梯的額定速度不應(yīng)大于0.63m/s.電梯轎廂在半載向下運(yùn)行至行程中段(除去加速和減速段)時的速度,不得大于額定速度的105%,且不小于額定速度的92%.說明:由于供電環(huán)境所限,速度測量時的電源條件為: a)對全閉環(huán)調(diào)壓調(diào)速的電梯,測量速度時,供電電壓允許在額定電壓的±7%范圍內(nèi);b)對全閉環(huán)變頻調(diào)壓調(diào)速的電梯,測量速度時,供電電壓允許在額定電壓的±7%范圍內(nèi),供電頻率允許在額定頻率的±4%范圍內(nèi);c)對運(yùn)行速度直接受電源電壓和頻率影響的電梯,測量速度時,供電電壓允許額定電壓的在±4%范圍內(nèi),頻率允許在其額定值的±2%范圍內(nèi).d)如果電源電壓和頻率不能保證上述條件,試驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)征得試驗(yàn)申請方的同意方可進(jìn)行試驗(yàn)檢測.轎廂內(nèi)裝載50%的額定載荷,從最頂層向下做全程直行,當(dāng)轎廂經(jīng)過行程中間部位(即轎廂和對重運(yùn)行到同一水平位置)時,用轉(zhuǎn)速表測量主機(jī)的轉(zhuǎn)速,然后換算成電梯的運(yùn)行速度.也可以采用其它等效方法測量速度.59.2機(jī)房噪聲

電梯機(jī)房噪聲平均值應(yīng)不大于電梯制造企業(yè)給出的限值(此限值不大于80 dB(A)).企業(yè)沒有給出限值時,按限值為80dB(A)來判定.電梯正常運(yùn)行,手持聲級計(jì)在距地面1.5m±0.1m高度處,水平指向發(fā)聲源,傳聲器測頭距聲源水平距離1m,任何人的身體距傳聲器都要在300mm以外,A計(jì)權(quán),快檔,測試點(diǎn)不少于三處,取各測點(diǎn)最大值的平均值.如果所測聲源噪聲與背景噪聲相差不大于10 dB(A),要按標(biāo)準(zhǔn)對測得值進(jìn)行修正.檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 59整機(jī)性能 59.3開關(guān)門噪聲 乘客電梯的動力操作的自動門,在電梯停站正常開關(guān)門過程中的噪聲不應(yīng)大于電梯制造企業(yè)給出的限值(此限值不大于65 dB(A)).企業(yè)沒有給出限值指標(biāo)時,按限值為65 dB(A)來判定.聲級計(jì)分別從轎內(nèi)和層站門寬中央水平指向轎門和層門,傳聲器距門0.24m至0.30m,距地面1.5m±0.1m,任選包括首層在內(nèi)的三層測試,取最大值.其余同上一條.59.4轎內(nèi)運(yùn)行噪聲

對乘客電梯,電梯運(yùn)行過程中轎內(nèi)的噪聲值不應(yīng)大于電梯制造企業(yè)給出的限值(對于額定速度不大于2.5m/s的客梯,此限值不大于55 dB(A)).企業(yè)沒有給出限值指標(biāo)時,按限值為55 dB(A)來判定.電梯從門完全關(guān)閉后到完全停止將開始開門之前的全程上下運(yùn)行過程中,測試人員手持聲級計(jì)水平指向轎門,傳聲器測頭應(yīng)位于轎廂地板中心半徑為0.10m的圓形區(qū)域的正上方1.5m±0.1m高度處,除測試人員外轎廂空載全程上下各運(yùn)行兩次,取最大值.其余同前面59.3條.59.5平衡系數(shù)

曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在0.4～0.5范圍內(nèi).注:平衡系數(shù)的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)不小于進(jìn)行曳引條件等計(jì)算時所取的設(shè)定值.a)轎廂內(nèi)分別載有10%,25%,40%,50%,60%,75% 和100% 左右的額定載荷,每種載荷時均做一次全程往復(fù)運(yùn)行;b)每次上,下運(yùn)行時,當(dāng)轎廂經(jīng)過行程中間部位(即轎廂和對重運(yùn)行到同一水平位置)時,用電流表測量讀取并記錄電源進(jìn)線任一相的電流;c)繪制載荷 — 電流曲線,橫坐標(biāo)為載荷,縱坐標(biāo)為電流.上,下行電流曲線的交點(diǎn)所對應(yīng)的X軸的數(shù)值即為平衡系數(shù).d)對于直流電梯,可以通過在電機(jī)供電電路中串接直流電流表來測量電機(jī)的電流.如果供電電壓較穩(wěn)定,可以通過測量電機(jī)供電電壓來得到平衡系數(shù).檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號

檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢 驗(yàn) 方 法 59整機(jī)性能

59.6超載運(yùn)行試驗(yàn)

轎廂內(nèi)載有110%的額定載荷,在通電持續(xù)率為40%的情況下,全程起制動運(yùn)行30次,電梯應(yīng)可靠地啟動,運(yùn)行和停止,曳引機(jī)和拖動控制系統(tǒng)工作正常.斷開超載保護(hù)裝置,按40%的通電持續(xù)率算好停止時間,然后按時間運(yùn)行30次.59.7最大加,減速度

額定速度不大于2.5m/s的乘客電梯,起動加速度和制動減速度最大值均不得大于1.5m/s2.額定速度大于2.5m/s的乘客電梯,起動加速度和制動減速度最大值均不得大于電梯制造企業(yè)給出的限值.企業(yè)沒有給出限值指標(biāo)時,按限值為1.5m/s2來判定.(最大加,減速度的概念參照ISO/FDIS 18738:2003《電梯乘載品質(zhì)的測量》中的規(guī)定.)把加速度傳感器安放在轎廂地板中央半徑為0.10m的區(qū)域內(nèi),傳感器敏感方向設(shè)置為鉛垂方向,儀器放置應(yīng)水平且穩(wěn)定,人員(如有)不應(yīng)站在可能造成轎廂載荷不平衡的位置且距傳感器至少150mm.記錄下電梯起動全過程的加速度和制動全過程的減速度,進(jìn)行10Hz低通濾波后再計(jì)算.

第三篇：曳引驅(qū)動電梯檢驗(yàn)自檢報(bào)告

報(bào)告編號：

曳引驅(qū)動電梯檢驗(yàn)

自

檢

報(bào)

告

使用單位：

設(shè)備代碼：

用戶編號：

自檢日期：

****年**月**日

〔維保單位名稱〕

注

意

事

項(xiàng)

1.本報(bào)告適用于曳引驅(qū)動電梯〔防爆電梯、消防員電梯、雜物電梯除外〕維護(hù)保養(yǎng)單位自檢。

2.本報(bào)告應(yīng)當(dāng)使用A4紙由計(jì)算機(jī)打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫，字跡應(yīng)當(dāng)工整，修改無效。

3、本報(bào)告單項(xiàng)“檢驗(yàn)結(jié)果〞欄，有測試數(shù)據(jù)要求的工程，應(yīng)當(dāng)填寫實(shí)測數(shù)據(jù)或者計(jì)算處理后的數(shù)據(jù)，其它填“符合〞、“不符合〞、“無此項(xiàng)〞，單項(xiàng)“檢驗(yàn)結(jié)論〞欄只填寫“合格〞、“不合格〞、“—〞〔表示無此項(xiàng)〕等單項(xiàng)結(jié)論。對于需要說明情況的工程，在“檢驗(yàn)結(jié)果〞欄中做簡要說明，難以表述清楚的，在檢驗(yàn)報(bào)告中另加附頁描述，“檢驗(yàn)結(jié)果〞欄中填寫“見附頁XX〞。本報(bào)告最終整機(jī)“檢驗(yàn)結(jié)論〞填寫“合格〞或“不合格〞。

4.本報(bào)告需維護(hù)保養(yǎng)單位檢驗(yàn)、批準(zhǔn)人員和使用單位平安管理人員簽字，維護(hù)保養(yǎng)單位蓋章〔單位公章或檢驗(yàn)專用章〕和使用單位蓋章。

5.本報(bào)告一式三份。維保單位、使用單位和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)各一份。

6.使用單位和維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)依照相關(guān)規(guī)定，至少保存維護(hù)保養(yǎng)相關(guān)過程記錄和自檢報(bào)告二個檢驗(yàn)周期。

7.維護(hù)保養(yǎng)單位對本報(bào)告檢驗(yàn)結(jié)果、自檢結(jié)論的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。

維護(hù)保養(yǎng)單位地址：

郵政編碼：

曳引驅(qū)動電梯檢驗(yàn)自檢報(bào)告

設(shè)備名稱

設(shè)備使用地點(diǎn)

使用單位組織機(jī)構(gòu)代碼

平安管理人員及

制造日期

制造單位

規(guī)格型號

產(chǎn)品編號

維護(hù)保養(yǎng)單位及

設(shè)備技術(shù)參數(shù)

額定載重量

kg

額定速度

m/s

層站數(shù)

層

站

控制方式

限速器型號

及編號

機(jī)房型式

□有機(jī)房

□無機(jī)房

主要檢驗(yàn)儀器設(shè)備

塞尺、游標(biāo)卡尺、秒表、放大鏡、數(shù)字式兆歐表、數(shù)字式萬用表、數(shù)字紅外測溫儀、數(shù)字式轉(zhuǎn)速表、數(shù)字式照度計(jì)、數(shù)字式鉗型電流表

自檢結(jié)論

檢驗(yàn)

人員

****年**月**日

批

準(zhǔn)

〔維護(hù)保養(yǎng)單位公章

或檢驗(yàn)專用章〕

年　月　日

平安管理人員

〔使用單位公章〕

年　月　日

序號

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

1.技術(shù)資料

1.4B

使用資料

使用單位應(yīng)準(zhǔn)備好以下資料：

（1）使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符；

（2）平安技術(shù)檔案，至少包括TSG

T7001-2021附件A中

1.1、1.2、1.3所述文件資料〔1.2的（3）項(xiàng)和1.3的（4）項(xiàng)除外〕，以及監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、定期檢驗(yàn)報(bào)告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維修保養(yǎng)記錄、自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，保存完好〔本規(guī)那么實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，1.1、1.2、1.3項(xiàng)所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容〕；

（3）以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等；

（4）與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維修保養(yǎng)合同；

（5）按照規(guī)定配備的電梯平安管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證。

2.機(jī)

房

〔機(jī)器設(shè)備間〕及相關(guān)設(shè)備

2.1C機(jī)房通道與通道門

（1）應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠平安方便地使用通道。采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：

a.通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m；

b.梯子必須固定在通道上而不能被移動；

c.梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在65°～75°之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；

d.靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手。

（2）通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明。

（3）機(jī)房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m，并且門不得向房內(nèi)開啟。門應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機(jī)房內(nèi)不用鑰匙翻開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)〞，或者有其他類似警示標(biāo)志。

2.5C照明與插座

（1）機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機(jī)房內(nèi)靠近入口〔或多個入口〕處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個開關(guān)，控制機(jī)房照明；

2.6C斷錯相保護(hù)

每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護(hù)裝置。

2.7B主開關(guān)

（2）主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房〔機(jī)器設(shè)備間〕照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路；

2.8B驅(qū)動主機(jī)

（1）驅(qū)動主機(jī)工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動；

（3）曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)。

序號

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

2.機(jī)

房

〔機(jī)器設(shè)備間〕及相關(guān)設(shè)備

2.10

B緊急

操作

★（1）手動緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

a.對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣平安裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機(jī)時動作；

b.松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房內(nèi)容易接近的明顯部位；c.在電梯驅(qū)動主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出；d.能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；e.進(jìn)行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；

（2）緊急電動運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

a.依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；b.一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代；

c.進(jìn)行緊急電動運(yùn)行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；

（3）應(yīng)急救援程序：在機(jī)房內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序。

2.11

限速器B

（2）限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度到達(dá)限速器動作速度之前動作的電氣平安裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣平安裝置；

〔3）使用周期到達(dá)2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進(jìn)行動作速度核驗(yàn)，并且由該單位出具核驗(yàn)報(bào)告。

2.12C接地

（2）所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電局部應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線〔PE〕可靠連接。

2.13

電氣

絕緣C

動力電路、照明電路和電氣平安裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符和要求

動力電路

MΩ

照明電路

MΩ

電氣平安裝置電路

MΩ

3．井道及相關(guān)設(shè)備

3.4井道平安門C

（3）門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門翻開；

（4）應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣平安裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)。

3.5井道檢修門C

（3）應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門翻開；

（4）應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣平安裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)。

3.10極限開關(guān)B

井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。

3.11隨行電纜C

隨行電纜應(yīng)當(dāng)防止與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干預(yù)，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。

序號

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

3．井道及相關(guān)設(shè)備

3.12C井道照明

井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久式電氣照明。對于局部封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明。

3.13

C底坑設(shè)施與裝置

〔1〕底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；

（3）底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止〞字；樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。

3.15B限速繩張緊裝置

（2）當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣平安裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.16緩沖器B

〔注2〕

（3）緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠；

（4）耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣平安裝置；

（5）對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。

H1

mm

H2

mm

4.轎廂與對重

4.1轎頂電氣裝置C

（1）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求：a.由一個符合電氣平安裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)〔檢修開關(guān)〕進(jìn)行操作；b.一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時，即取消正常運(yùn)行〔包括任何自動門操作〕、緊急電動運(yùn)行、對接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；c.依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；d.該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止〞字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；e.檢修運(yùn)行時，平安裝置仍然起作用；

（2）在轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止〞字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上。

4.3轎廂平安窗〔門〕C

如果轎廂設(shè)有平安窗〔門〕，其鎖緊由電氣平安裝置予以驗(yàn)證。

4.5對重的固定C

如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。

4.6轎廂面積C

（2）對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出GB7588-2003規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：a.在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，說明該載貨電梯的額定載重量；b.該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；c.該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入。

4.8緊急照明和報(bào)警裝置B

轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明：

(1)

正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；

（2）緊急報(bào)警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援效勞持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機(jī)房〔或者緊急操作地點(diǎn)〕之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。

序號

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

4.轎廂與對重

4.9地坎護(hù)腳板C

轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直局部的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。

4.10超載保護(hù)裝置C

電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110％倍額定載重量〔超載量不少于75kg〕時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全翻開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。

5.懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)

5.1懸掛裝置、補(bǔ)償裝置的磨損、斷絲、變形等情況C

出現(xiàn)以下情況之一時，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：

（1）出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、局部壓扁、彎折；

（2）斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根〔對于股數(shù)為6的鋼絲繩〕或者大于16根〔對于股數(shù)為8的鋼絲繩〕；

股數(shù)

斷絲數(shù)

（3）磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90％。

采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)。

名義直徑

mm

實(shí)測直徑

mm

5.2端部固定C

懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。

5.3補(bǔ)償裝置C

（1）補(bǔ)償繩〔鏈〕端固定應(yīng)當(dāng)可靠；

（2）應(yīng)當(dāng)使用電氣平安裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；

（3）當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣平安裝置使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

★5.6旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)C

在機(jī)房〔機(jī)器設(shè)備間〕內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以防止人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。

轎門與層門

6.2門間隙C

門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（1）門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許到達(dá)10mm；

最大值

mm

不符合處

〔2）在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。

最大值

mm

不符合處

6.3玻璃門C

層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（1）玻璃門上有供給商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記；

（2）玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；

（3）有防止兒童的手被拖曳的措施。

序號

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

轎門與層門

6.4防止門夾人保護(hù)裝置B

動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟。

6.5門運(yùn)行和導(dǎo)向C

層門和轎門正常運(yùn)行時不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置上。

6.6自動關(guān)閉層門裝置B

在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟〔無論何種原因〕，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施。

6.7緊急開鎖裝置B

每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置。

6.8門的鎖緊B

（1）每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖；

（2）轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；

最小值

mm

不符合處

（3）門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣平安裝置來驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動作；

（4）如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求。

6.9門的閉合B

（1）正常運(yùn)行時應(yīng)當(dāng)不能翻開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門〔或者多扇門中的任何一扇門〕開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行；

（2）每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個電氣平安裝置來驗(yàn)證，如果滑動門是由數(shù)個間接機(jī)械連接的門扇組成，那么未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣平安裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)。

6.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙C

轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運(yùn)行時不得互相碰擦。

最小值

mm

不符合處

無機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)工程

7.2設(shè)在轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場地C

（2）設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣平安裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運(yùn)行；

（4）在檢修門〔窗〕開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎廂時，在檢修門〔窗〕的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門〔窗〕鎖定位置的電氣平安裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門〔窗〕的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m，那么井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門〔窗〕外邊緣之間的距離應(yīng)小于0.30m。

7.3設(shè)在底坑內(nèi)的作業(yè)場地C

（2）設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣平安裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時，能防止轎廂的所有運(yùn)行，機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動；

（3）在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作。

序號

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

無機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)工程

7.4設(shè)在平臺上的作業(yè)場地C

（2）設(shè)有可以使平臺進(jìn)入〔退出〕工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣平安裝置確認(rèn)平臺完全縮回后電梯才能運(yùn)行；

〔3）如果檢查、維修作業(yè)不需要移動轎廂，那么設(shè)置防止轎廂移動的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣平安裝置，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時，能夠防止轎廂的所有運(yùn)行；

（4）如果檢查〔維修〕作業(yè)需要移動轎廂，那么設(shè)置活動式機(jī)械止擋裝置來限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合3.2井道頂部空間要求的位置。

（5）設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣平安裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有機(jī)械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動。

如果該平臺不位于轎廂或者對重〔平衡重〕的運(yùn)行通道中，那么應(yīng)當(dāng)滿足上述（1）的要求。

7.5緊急操作與動態(tài)試驗(yàn)裝置B

（1）用于緊急操作和動態(tài)試驗(yàn)〔如制動試驗(yàn)、曳引力試驗(yàn)、限速器-平安鉗動作試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)等〕的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時解救被困人員；

（4）裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置。

7.6附加檢修控制裝置C

（2）如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修〞，那么通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修〞位置，那么從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當(dāng)同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂。

試驗(yàn)

★8.1轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)C

當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動作，使轎廂制停或者至少使其速度降低至對重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動作時，應(yīng)當(dāng)使一個電氣平安裝置動作。

8.2耗能緩沖器試驗(yàn)C

緩沖器動作后，回復(fù)至其正常伸長位置電梯才能正常運(yùn)行；緩沖器完全復(fù)位的最大時間限度為120s。

s

8.3轎廂限速器－平安鉗動作試驗(yàn)B

（2）定期檢驗(yàn)：轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-平安鉗聯(lián)動試驗(yàn)，限速器－平安鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。

8.4對重限速器－平安鉗動作試驗(yàn)B

轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器-平安鉗聯(lián)動試驗(yàn)，限速器－平安鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。

8.6空載曳引力試驗(yàn)B

當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂。

序號

工程及類別

檢

驗(yàn)

內(nèi)

容

與

要

求

檢驗(yàn)結(jié)果

檢驗(yàn)結(jié)論

試驗(yàn)

8.7運(yùn)行試驗(yàn)C

轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異常現(xiàn)象發(fā)生。

8.8消防返回功能試驗(yàn)B

如果電梯設(shè)有消防返回功能，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（1）消防開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護(hù)玻璃應(yīng)當(dāng)完好，并且標(biāo)有“消防〞字樣；

（2）消防功能啟動后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號，轎廂直接返回指定撤離層，開門待命。

8.10空載上行制動試驗(yàn)B

轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行時，切斷電動機(jī)與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無明顯變形和損壞。

8.11下行制動試驗(yàn)B

轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動機(jī)與制動器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止，并且無明顯變形和損壞。

8.12靜態(tài)曳引試驗(yàn)B

對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對應(yīng)的1.25倍額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)，對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車電梯，以1.5倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗(yàn)，歷時10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象。

注1：標(biāo)有★的工程為根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對于允許按照GB7588-1995及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，可以不檢驗(yàn)、或者可以按照?電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程?〔國質(zhì)檢鍋[2002]1號〕中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行的檢驗(yàn)工程。其中條文序號為2.10〔1〕的工程，僅指可拆卸盤車手輪的電氣平安裝置可以不檢驗(yàn)。

注2：對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)示，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間最小允許垂直距離H1〔1號線位置〕與最大允許垂直距離H2.〔2號線位置〕。

注3：如果曳引輪輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行第8.11下行制動試驗(yàn)。對于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯，還需進(jìn)行8.12靜態(tài)曳引試驗(yàn)。

施工自檢意見

整改意見

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第四篇：支座安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

支座安裝施工工藝

1適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路橋梁工程中板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型支座的安裝。

2施工準(zhǔn)備

2.1材料

2.1.1支座：進(jìn)場應(yīng)有裝箱清單、產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則，規(guī)格、質(zhì)量和有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)符合現(xiàn)行公路橋梁支座標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并滿足設(shè)計(jì)要求。

2.1.2配制環(huán)氧砂漿材料：二丁酯、乙二胺、環(huán)氧樹脂、二甲苯、細(xì)砂，除細(xì)砂外其他材料應(yīng)有合格證及使用說明書，細(xì)砂品種、質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

2.1.3配制混凝土及補(bǔ)償收縮砂漿材料。

2.1.3.1水泥：宜采用硅酸鹽水泥和變通硅酸鹽水泥。進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證或出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場后應(yīng)對強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175等的規(guī)定。

當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過三個月時，在使用前必須進(jìn)行復(fù)試，并按復(fù)試結(jié)果使用。不同品種的水泥不得混合使用。

2.1.3.2砂：砂的品種、質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041的要求，進(jìn)場后按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058的規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn)合格。

2.1.3.3石子：應(yīng)采用堅(jiān)硬的卵石或碎石，并按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況，按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058的規(guī)定分批進(jìn)行檢驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041的規(guī)定。

2.1.3.4外加劑：外加劑應(yīng)標(biāo)明品種、生產(chǎn)廠家和牌號。外加劑應(yīng)有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗(yàn)報(bào)告及合格證、性能檢測報(bào)告，有害物含量檢測報(bào)告應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)等級的檢測部門出具。進(jìn)場后應(yīng)取樣復(fù)試合格，并應(yīng)檢驗(yàn)外加劑的勻質(zhì)性及與水泥的適應(yīng)性。外加劑的質(zhì)量和應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》GB8076和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50119的有關(guān)規(guī)定。

2.1.3.5摻合料：摻合料應(yīng)標(biāo)明品種、生產(chǎn)廠家和牌號。摻合料應(yīng)有出廠合格證或質(zhì)量證明書和法定檢測單位提供的質(zhì)量檢測報(bào)告，進(jìn)場后應(yīng)取樣復(fù)試合格。摻合料質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其摻量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。

2.1.3.6水：宜采用飲用水。當(dāng)采用其他水源時，其水質(zhì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定。

2.1.4電焊條：進(jìn)場應(yīng)有合格證，選用的焊條型號應(yīng)與母材金屬強(qiáng)度相適應(yīng)、品種、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求。

2.1.5其他材料：丙酮或酒精、硅脂等。

2.2機(jī)具設(shè)備

2.2.1主要機(jī)械：空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、汽車吊、水車、水泵等。

2.2.2工具：板手、水平尺、鐵鏨、小鐵鏟、鐵鍋、鐵鍬、鐵抹子、木抹子、橡皮錘、鋼絲刷、鋼楔、細(xì)篩、掃帚、小線、線墜等。

2.3作業(yè)條件

2.3.1橋墩混凝土強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并完成預(yù)應(yīng)力張拉。

2.3.2墩臺（含墊石）軸線、高程等復(fù)核完畢并符合設(shè)計(jì)要求。

2.3.3墩臺頂面已清掃干凈，并設(shè)置護(hù)欄。

2.3.4上下墩臺的梯子已搭設(shè)就位。

2.4技術(shù)準(zhǔn)備

2.4.1認(rèn)真審核支座安裝圖紙，編制施工方案，經(jīng)審批后，向有關(guān)人員進(jìn)行交底。

2.4.2進(jìn)行補(bǔ)償收縮砂漿及混凝土各種原材料的取樣試驗(yàn)工作，設(shè)計(jì)砂漿及混凝土配合比。

2.4.3進(jìn)行環(huán)氧砂漿配合比設(shè)計(jì)。

2.4.4支座進(jìn)場后取樣送有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢驗(yàn)。

3操作工藝

3.1工藝流程

3.1.1板式橡膠支座安裝

3.1.2盆式橡膠支座安裝

3.1.2.1螺栓錨固盆式橡膠支座安裝

3.1.2.2鋼板焊接盆式橡膠支座安裝

3.1.3球型支座安裝

3.1.3.1螺栓連接球形支座安裝

3.1.3.2焊接連接球形支座安裝

3.2操作方法

3.2.1板式橡膠支座安裝

3.2.1.1墊石頂鑿毛清理。人工用鐵鏨鑿毛，鑿毛程度滿足本冊“橋梁混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)”（VIII204）關(guān)于施工縫處理的有關(guān)規(guī)定。

3.2.1.2測量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置，分別在支座及墊石上畫出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標(biāo)高。

3.2.1.3找平修補(bǔ)：將墩臺墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補(bǔ)找平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。

3.2.1.4拌制環(huán)氧砂漿

（1）將細(xì)砂烘干后，依次將細(xì)砂、環(huán)氧樹脂、二丁酯、二甲苯放入鐵鍋中加熱并攪攔均勻。

（2）環(huán)氧砂漿的配制嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)無規(guī)定進(jìn)不低于40MPa.（3）在粘結(jié)支座前將乙二胺投入砂漿中并攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或過多，以免砂漿過早固化而影響粘結(jié)質(zhì)量。

3.2.1.5支座安裝

（1）安裝前按設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定對產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)。

（2）安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核。

（3）支座安裝在找平層砂漿硬化后進(jìn)行；粘結(jié)時，宜先粘結(jié)橋臺和墩柱蓋梁兩端的支座，經(jīng)復(fù)核平整度和高程無誤后，掛基準(zhǔn)小線進(jìn)行其他支座的安裝。

（4）當(dāng)橋臺和墩柱蓋梁較長時，應(yīng)加密基準(zhǔn)支座防止高程誤差超標(biāo)。

（5）粘結(jié)時先將砂漿攤平拍實(shí)，然后將支座按標(biāo)高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應(yīng)。

（6）嚴(yán)格控制支座平整度，每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標(biāo)應(yīng)及時予以調(diào)整。

（7）座與支承面接觸應(yīng)不空鼓，如支承面上放置鋼墊板時，鋼墊板應(yīng)在橋臺和墩柱蓋梁施工時預(yù)埋，并在鋼板上設(shè)排氣孔，保證鋼墊板底混凝土澆筑密實(shí)。

3.2.1.6其他板式橡膠支座安裝

（1）滑板式支座安裝

a．滑板式支座的不銹鋼板表面不得有損傷、拉毛等缺陷，不銹鋼板與上墊板采用榫槽結(jié)合時，上墊板開槽方向應(yīng)與滑動方向垂直；

b．滑板式支座安裝時，支座與不銹鋼板安裝位置應(yīng)視氣溫而定，不銹鋼板滑動應(yīng)留有足夠的長度，防止伸縮時支座滑出滑道。

（2）四氟板支座安裝時，其表面應(yīng)用丙酮或酒精擦干凈，儲油槽應(yīng)注滿硅脂。

（3）坡型板式橡膠支座上的箭頭要與橋梁合成坡度的方向相對應(yīng)。

3.2.2盆式橡膠支座安裝

3.2.2.1螺栓錨固盆式橡膠支座安裝方法

（1）將墩臺頂清理干凈。

（2）測量放線。在支座及墩臺頂分別畫出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標(biāo)高。

（3）配制環(huán)氧砂漿。配制方法見本標(biāo)準(zhǔn)3.2.1.4款拌制環(huán)氧砂漿的有關(guān)要求。

（4）安裝錨固螺栓。安裝前按縱橫軸線檢查螺栓預(yù)留孔位置及尺寸，無誤后將螺栓放入預(yù)留孔內(nèi)，調(diào)整好標(biāo)高及垂直度后灌注環(huán)氧砂漿。

（5）用環(huán)氧砂漿將頂面找平。

（6）安裝支座。在螺栓預(yù)埋砂漿固化后找平層環(huán)氧砂漿固化前進(jìn)行支座安裝；找平層要略高于設(shè)計(jì)高程，支座就位后，在自重及外力作用下將其調(diào)至設(shè)計(jì)高程；隨即對高程及四角高差進(jìn)行檢驗(yàn)，誤差超標(biāo)及時予以調(diào)整，直至合格。

3.2.2.2鋼板焊接盆式橡膠支座安裝方法

（1）預(yù)留槽鑿毛清理。墩頂預(yù)埋鋼板宜采用二次澆筑混凝土錨固，墩、臺施工時應(yīng)注意預(yù)留槽的預(yù)留，預(yù)留槽兩側(cè)應(yīng)較預(yù)埋鋼板寬100mm，錨固前進(jìn)行鑿毛并用空壓機(jī)及掃帚將預(yù)留槽徹底吹掃干凈。

（2）測量放線。用全站儀及水準(zhǔn)儀放出支座的平面位置及高程控制線。

（3）鋼板就位，混凝土灌注。鋼板位置、高程及平整度調(diào)好后，將混凝土接觸面適當(dāng)灑水濕潤，進(jìn)行混凝土灌注，灌注時從一端灌入另一端排氣，直到灌滿為止。

支座與墊板間應(yīng)密貼，四周不得有大于1.0mm的縫隙。灌注完畢及時對高程及四角高差進(jìn)行檢驗(yàn)，誤差超標(biāo)及時予以調(diào)整，直到合格。

（4）支座就位、焊接。校核平面位置及高程，合格后將下墊板與預(yù)埋鋼板焊接，焊接時應(yīng)對稱間斷進(jìn)行，以減小焊接變形影響，適當(dāng)控制焊接速度，避免鋼體過熱，并應(yīng)注意支座的保護(hù)。

3.2.2.3盆式橡膠支座安裝要求

（1）盆式支座安裝前按設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行《公路橋梁盆式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)》JT391對成品進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后安裝。

（2）安裝前對墩、臺軸線、高程等進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行下步施工。

（3）安裝單向活動支座時，應(yīng)使上下導(dǎo)向檔板保持平行。

（4）安裝活動支座前應(yīng)對其進(jìn)行解體清洗，用丙酮或酒精擦洗干凈，并在四氟板頂面注滿硅脂，重新組裝應(yīng)保持精度。

（5）盆式支座安裝進(jìn)上、下各座板縱橫向應(yīng)對中，安裝溫度與設(shè)計(jì)要求不符時，活動支座上、下座板錯開距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算確定。

3.2.3球型支座安裝

3.2.3.1螺栓連接球形支座安裝方法：

（1）墩臺頂鑿毛清理。當(dāng)采用補(bǔ)償收縮砂漿固定支座時，應(yīng)用鐵鏨對支座支承面進(jìn)行鑿毛，鑿程度滿足本冊“橋梁混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)”（VIII204）關(guān)于施工縫處理的有關(guān)規(guī)定，并將頂面清理干凈；當(dāng)采用環(huán)氧砂漿固定支座時，將頂面清理干凈并保證支座支承面干燥。（2）清理預(yù)留孔。清理前檢查校核墩臺頂錨固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后徹底清理。

（3）配制砂漿。環(huán)氧砂漿配制方法見本標(biāo)準(zhǔn)3.2.1.4款拌制環(huán)氧砂漿有關(guān)要求，補(bǔ)償收縮砂漿的配制按配合比進(jìn)行，其強(qiáng)度不得低于35MPa.（4）安裝錨固螺栓及支座。吊裝支座平衡就位，在支座四角用鋼楔將支座底板與墩臺面支墊找平，支座底板底面宜高出墩臺頂20～50mm，然后校核安裝中心線及高程。

（5）安裝模板。沿支座四周支側(cè)模，模板沿橋墩橫向軸線方向兩側(cè)尺寸應(yīng)大于支座寬度各100mm.（6）灌注砂漿。用環(huán)氧砂漿或補(bǔ)償收縮砂漿把螺栓孔和支座底板與墩臺面間隙灌灌，灌注時從一端灌入從另一端流出并排氣，保證無空鼓。

（7）砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后撤除四角鋼楔并用環(huán)氧砂漿填縫。

（8）安裝支座與上部結(jié)構(gòu)的錨固螺栓。

3.2.3.2焊接連接球形支座安裝方法：參照本標(biāo)準(zhǔn)3.2.2.2款“鋼板焊接盆式橡膠支座安裝方法”施工。

3.2.3.3球形支座安裝要求

（1）按設(shè)計(jì)要求和訂貨合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)對球型支座進(jìn)行檢查，合格后安裝。

（2）安裝時保證墩臺和梁體混凝土強(qiáng)度不低于30MPa，對墩、臺軸線、高程等進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行下步施工。

（3）安裝就位前不得松動支座鎖定裝置。

（4）采用焊接連接時，應(yīng)不使支座鋼體過熱，保持硅脂和四氟板完好。

（5）支座安裝就位后，主梁施工應(yīng)做好防止水泥漿滲入支座的保護(hù)措施。

（6）預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)撤除支座鎖定裝置，解除支座約束。

3.3季節(jié)性施工

3.3.1雨期施工

3.3.1.1雨天不得進(jìn)行混凝土及砂漿灌注。

3.3.1.2盆式支座及球形支座安裝完畢后，在上部結(jié)構(gòu)混凝土澆筑前應(yīng)對其采取覆蓋措施，以免雨水浸入。

3.3.2冬期施工

3.3.2.1灌注混凝土及砂漿應(yīng)避開寒流。

3.3.2.2應(yīng)采取有效保溫措施，確?；炷良吧皾{在達(dá)到臨界強(qiáng)度前不受凍。

3.3.2.3采用焊接連接時，溫度低于－20℃時不得進(jìn)行焊接作業(yè)。

4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

4.1基本要求

4.1.1各種支座都要有產(chǎn)品合格證明，規(guī)格符合設(shè)計(jì)規(guī)定，經(jīng)檢驗(yàn)合格后安裝。

4.1.2支座安裝后應(yīng)使上下面全部密貼，不得有個別支點(diǎn)受力或脫空現(xiàn)象。

4.1.3支座粘結(jié)材料產(chǎn)品應(yīng)符合要求，粘結(jié)束層均勻不空鼓。

4.1.4支座錨固螺栓長度符合設(shè)計(jì)要求，安裝錨固螺栓時，其外露螺母頂面的高度不得螺母的厚度。

4.1.5混凝土或砂漿要飽滿密實(shí)，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

4.2實(shí)測項(xiàng)目（見表4.2）

表4.2支座安裝允許偏差

項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法

地標(biāo)企標(biāo)

支座高程±2±2用水準(zhǔn)儀測支座，計(jì)取最大值

支座位置≤3≤3用全站儀測，縱、橫各計(jì)2點(diǎn)

支座平整度≤2≤2用鐵水平檢測對角線

4.3外觀鑒定

4.3.1支座外觀不得有影響使用的外傷。

4.3.2多余混凝土或砂漿應(yīng)清理干凈，外露面應(yīng)拍實(shí)壓平。

5成品保護(hù)

5.0.1上部結(jié)構(gòu)預(yù)制梁板就位不準(zhǔn)確或梁板與支座不密貼時，必須吊起梁板重新就位或墊鋼板消除縫隙，不得用撬棍移動梁板。

5.0.2當(dāng)支座鋼體采用焊接時，要將橡膠塊用阻燃材料予以適當(dāng)覆蓋遮擋，防止燒傷支座，并避免鋼體受熱。

5.0.3球型支座運(yùn)營一年后應(yīng)進(jìn)行檢查，清除支座附近的雜物及灰塵，并用棉紗仔細(xì)擦除不銹鋼表面灰塵。

6應(yīng)注意的質(zhì)量問題

6.0.1預(yù)制梁板就位后支座下沉。要求環(huán)氧砂漿配合比準(zhǔn)確且有足夠的固化時間。

6.0.2板式支座粘結(jié)不牢固。要求支座槽或墊石按要求充分鑿毛且鑿毛后徹底清理。

6.0.3支座受力不均勻：板式支座粘結(jié)應(yīng)平整，且砂漿飽滿。支座粘結(jié)完畢后，多余環(huán)氧砂漿應(yīng)清理干凈，支座周圍不得有松散環(huán)氧砂漿。

6.0.4滑板支座活動不正常。應(yīng)對滑板支座的儲油槽進(jìn)行徹底清洗并注滿硅脂。夜間施工時要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理。

6.0.5支座四角高程誤差超標(biāo)。要求環(huán)氧砂漿攪拌均勻，以免受力后出現(xiàn)不均勻沉降，進(jìn)而出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。

7質(zhì)量記錄

7.0.1支座檢測記錄、產(chǎn)品合格證等。

7.0.2水泥、砂子、石子、摻合料、外加劑等材料試驗(yàn)報(bào)告，水質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告，水泥、摻合料、外加劑的產(chǎn)品合格證及出廠檢測報(bào)告。

7.0.3環(huán)氧砂漿或補(bǔ)償收縮砂漿及混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。

7.0.4電焊條合格證。

7.0.5工序質(zhì)量評定表。

8安全、環(huán)保措施

8.1安全操作要求

8.1.1高處作業(yè)時要系好安全帶。需設(shè)工作平臺時，防護(hù)欄桿高地作業(yè)面不應(yīng)小于1.2m，且用密目安全網(wǎng)封閉。

8.1.2安裝大型盆式支座時，墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺，墩頂作業(yè)售貨員應(yīng)待支座吊到墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。

8.1.3因乙二胺揮發(fā)性較強(qiáng)且屬有毒物質(zhì)，操作售貨員要按要求佩戴口罩、眼罩、手套，并選擇通風(fēng)良好的位置進(jìn)行環(huán)氧砂漿拌制。

8.2環(huán)保措施

8.2.1要防止人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸等產(chǎn)生的噪聲，養(yǎng)活噪聲擾民現(xiàn)象。

8.2.2對產(chǎn)生強(qiáng)噪聲機(jī)械作業(yè)的工序，宜安排在白天進(jìn)行；若安排夜間施工時，應(yīng)采取隔音措施。

8.2.3支座處鑿毛和清掃時應(yīng)采取降塵措施，防止粉塵污染周圍環(huán)境。

第五篇：衛(wèi)生潔具安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

衛(wèi)生潔具安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

1、范圍

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用和公共建筑衛(wèi)生潔具安裝工程。

2、施工準(zhǔn)備

2.1材料要求

2.1.1衛(wèi)生潔具的規(guī)格、型號必須符合設(shè)計(jì)要求；并有出廠產(chǎn)品合格證。衛(wèi)生潔具外觀應(yīng)老規(guī)距、造型周正，表面光滑、美觀、無裂紋，邊緣平滑，色調(diào)一致。

2.1.2衛(wèi)生潔具零件規(guī)格應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量應(yīng)可靠，外表光滑，電鍍均勻，螺紋清晰，鎖母松緊適度，無砂眼、裂紋等缺陷。

2.1.3衛(wèi)生潔具的水箱應(yīng)采用節(jié)水型。

2.1.4其它材料：鍍鋅管件、皮錢截止閥、八字閥門、水嘴、絲扣返水彎、排水口、鍍鋅燕尾螺栓、螺母、膠皮板、銅絲、油灰、鉛皮、螺絲、焊錫、熟鹽酸、鉛油、麻絲、石棉繩、白水泥、白灰膏等均應(yīng)符合材料標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.2主要機(jī)具：

2.2.1機(jī)具：套絲機(jī)、砂輪機(jī)、砂輪鋸、手電鉆、沖擊鉆。

2.2.2工具：管鉗、手鋸、鐵、布剪子、活扳手、自制死扳手、叉扳手、手錘、手鏟、鏨子、克絲鉗、方銼、圓銼、螺絲刀、烙鐵等。

2.2.3其它：水平尺、劃規(guī)、線墜、小線、盒尺等。

2.3作業(yè)條件：

2.3.1所有與衛(wèi)生潔具連接的管道壓力、閉水試驗(yàn)已完畢，并已辦好隱預(yù)檢手續(xù)。

2.3.2浴盆的穩(wěn)裝應(yīng)待土建做完防水層及保護(hù)層后配合土建施工進(jìn)行。

2.3.3其它衛(wèi)生潔具應(yīng)在室內(nèi)裝修基本完成后再進(jìn)行穩(wěn)裝。