第一篇：成都地區(qū)霧霾相關(guān)題

選擇題：上圖為成都市中心城PM2.5貢獻(xiàn)源占比，有關(guān)成都造成嚴(yán)重污霧霾天氣來(lái)源說(shuō)法正確的是：（）

A：污染源主要來(lái)自揚(yáng)塵和煤煙塵 B：污染源主要來(lái)自燃煤和機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣 C：秸稈燃燒和餐飲油煙污染嚴(yán)重 D：城市揚(yáng)塵在冬夏季的變化不大。

26、綜合題：

成都的PM2.5中，燃煤大約占比了35%以上，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣占20%以上，城市揚(yáng)塵占比20%以上，其他如秸稈等生物質(zhì)燃燒、餐飲油煙、油氣揮發(fā)、建筑涂料、家庭溶劑，以及工程機(jī)械、飛機(jī)等非道路機(jī)械，大約“貢獻(xiàn)”了余下的25%左右。（1）可能造成成都市霧霾天氣嚴(yán)重的自然原因有哪些？

答案：地形;地處盆地 ,大氣環(huán)境容量極有限,不利于污染物擴(kuò)散;地理環(huán)境形成的靜穩(wěn)天氣，(風(fēng)速小)不利于污染物擴(kuò)散稀釋?zhuān)又亓丝諝馕廴?；氣候：成都逆溫天氣出現(xiàn)較頻繁,污染物只能在地面附近聚積而無(wú)法擴(kuò)散，從而使污染加重；成都地區(qū)濕度大，多云霧日天氣，對(duì)霧霾天氣的形成起到了促進(jìn)作用。

（2）請(qǐng)對(duì)成都市合理治理霧霾天氣提成可行的意見(jiàn)

參考答案:調(diào)整能源的消費(fèi)結(jié)構(gòu)；大力倡導(dǎo)清潔能源和新能源的使用；加大科技的投入，提高能源的利用率和廢棄物的處理能力；加強(qiáng)對(duì)建筑行業(yè)的監(jiān)管力度；大力推廣公共交通工具的使用等。

第二篇：關(guān)于京津冀地區(qū)霧霾的綜合治理

關(guān)于京津冀地區(qū)霧霾的綜合治理

霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的統(tǒng)一表述。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車(chē)尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。隨著京津冀地區(qū)城市人口的增長(zhǎng)和工業(yè)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車(chē)輛猛增，污染物排放和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了霧霾天氣的頻發(fā)。

對(duì)于改善和綜合治理京津冀地區(qū)的霧霾現(xiàn)狀我們需要做出的應(yīng)對(duì)政策分為以下幾點(diǎn)： 1.制定霧霾相關(guān)法律，做到有法可依

近日，《京津冀及周邊地區(qū)落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施細(xì)則》出臺(tái)，京津冀及周邊地區(qū)不得審批鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩行業(yè)新增產(chǎn)能項(xiàng)目。

十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第八次會(huì)議表決通過(guò)了《環(huán)境保護(hù)法》，條文從47條增加到70條，增強(qiáng)了法律的可執(zhí)行性和可操作性，以期“重典”治污。新修訂的環(huán)保法對(duì)霧霾等大氣污染治理做出了更多有針對(duì)性的規(guī)定，如國(guó)家建立跨行政區(qū)域的重點(diǎn)區(qū)域、流域環(huán)境污染和生態(tài)破壞聯(lián)合防治協(xié)調(diào)機(jī)制，國(guó)家促進(jìn)清潔生產(chǎn)和資源循環(huán)利用等。只有健全相關(guān)法律，才能從制度上遏制霧霾，為治理霧霾奠定法律基礎(chǔ)。建議針對(duì)霧霾天氣，制定相關(guān)具體的法律，擴(kuò)大大氣污染立法的覆蓋面，從制度上建立霧霾天氣的防治體系。2.加強(qiáng)污染企業(yè)監(jiān)管，對(duì)重度企業(yè)與資源進(jìn)行重新配臵

減少污染源，削減大氣污染物是解決霧霾的根本之道。現(xiàn)今一些企業(yè)為了達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益最大化，往往省去污染物處理這一措施，將工業(yè)排放的廢氣，廢水未經(jīng)處理就將其排放，這是霧霾天氣的重要誘因。而政府應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管，提高企業(yè)的環(huán)保意識(shí)。對(duì)于一些重度污染企業(yè)進(jìn)行重新配臵，降低資源在中轉(zhuǎn)或配臵過(guò)程中的污染。3.優(yōu)化城市交通系統(tǒng)，減少汽車(chē)尾氣污染

在京津冀地區(qū)汽車(chē)的尾氣排放是霧霾天氣的重要誘因。因此，優(yōu)化城市交通系統(tǒng)，勢(shì)在必行。利用有效的數(shù)據(jù)和實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益，將城市交通系統(tǒng)推廣至更復(fù)雜更全面的特大城市與物流工程系統(tǒng)中去，正確引導(dǎo)城市交通系統(tǒng)的發(fā)展，加大城市建設(shè)中數(shù)據(jù)決策的力度，節(jié)約資源，減少汽車(chē)對(duì)大氣的污染，有效地緩解霧霾天氣，構(gòu)建生態(tài)文明的和諧城市。4.增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，自覺(jué)保護(hù)環(huán)境

不論是大型國(guó)有企業(yè)還是民營(yíng)企業(yè)，都應(yīng)該自覺(jué)地?fù)?dān)負(fù)起改善環(huán)境的社會(huì)責(zé)任，切勿等違法后再受到法律懲處。政府部門(mén)要對(duì)不注重環(huán)保的企業(yè)依法監(jiān)管，依法治理，充分利用法律手段和經(jīng)濟(jì)杠桿建立起環(huán)保法律法規(guī)有效執(zhí)行的長(zhǎng)效機(jī)制，讓自覺(jué)改善環(huán)境的企業(yè)受益，從而將企業(yè)的環(huán)保投入小南瓜為納入到國(guó)家法律法規(guī)的正確道路上。

環(huán)境保護(hù)與人們的日常生活息息相關(guān)。公民應(yīng)該從那些方面減少對(duì)霧霾的影響，從而實(shí)現(xiàn)治理霧霾，從身邊做起，從小事做起。因此，公民應(yīng)盡量減少私家車(chē)而選擇公交車(chē)出行，對(duì)于城市實(shí)行汽車(chē)尾號(hào)限行規(guī)則應(yīng)該嚴(yán)格遵守，從身邊做起，從小事做起，“霧霾突圍”，勿以善小而不為，再小的力量也是一種支持。

5、增強(qiáng)科技投入，清潔能源一肩挑

清潔能源替代利用是大氣污染防治的重要途徑。大氣污染防治中，煤制天然氣技術(shù)成熟，產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化條件正逐漸具備，新型煤化工煤制天然氣的能源利用效率最高，是中國(guó)實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)最為現(xiàn)實(shí)途徑。

治理霧霾，是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，更是一個(gè)走向生態(tài)文明的過(guò)程，前面需要走的路還很長(zhǎng)，不僅需要用心，更需要耐心。無(wú)論從法律制度，還是城市交通系統(tǒng)到環(huán)保意識(shí)，需多管齊下，密切配合，相信只要我們了解霧霾，重視霧霾，面對(duì)霧霾，敢于向霧霾開(kāi)展，必將贏回一篇美麗的藍(lán)天，還城市一口新鮮的空氣。

第三篇：與霧霾有關(guān)的一道原創(chuàng)題

2014年2、3月份，我國(guó)大部分地區(qū)多次發(fā)生霧霾天氣，因此開(kāi)展空氣中PM2.5濃度的監(jiān)測(cè) 工作并提出治理措施是當(dāng)務(wù)之急。PM2.5是指空氣中直徑小于2.5微米的顆粒物，其浮在空 中做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)，很難自然沉降到地面，吸入后會(huì)進(jìn)入血液對(duì)人體形成危害．下列關(guān)于PM2.5 的說(shuō)法中正確的是（）

A.環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，PM2.5不具有內(nèi)能

B.PM2.5在空氣中的運(yùn)動(dòng)屬于分子熱運(yùn)動(dòng)

C.PM2.5在空中受到的是非平衡力作用

D.PM2.5的空間尺度小于電子

第四篇：霧霾范文

大家好，我叫汪洋，來(lái)自高分子121班，今天我報(bào)告的主題是：霧霾。

2013年，“霧霾”就已經(jīng)成為關(guān)鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過(guò)程籠罩30個(gè)?。▍^(qū)、市），在北京，僅有5天不是霧霾天。有報(bào)告顯示，中國(guó)最大的500個(gè)城市中，只有不到1%的城市達(dá)到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)，世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市有7個(gè)在中國(guó)。

2014年1月4日，國(guó)家減災(zāi)辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入2013年自然災(zāi)情進(jìn)行通報(bào)。

現(xiàn)在只要打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)新聞翻一翻，總能在各個(gè)角落看到霧霾的報(bào)到：北京霧霾，霧霾狙擊戰(zhàn)，霧霾天氣健康指南等等。

2014年2月，習(xí)近平在北京考察時(shí)指出：應(yīng)對(duì)霧霾污染、改善空氣質(zhì)量的首要任務(wù)是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴(yán)格控車(chē)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，嚴(yán)格指標(biāo)考核，加強(qiáng)環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，認(rèn)真進(jìn)行責(zé)任追究。

可能大家對(duì)霧霾還沒(méi)有很深刻的認(rèn)識(shí)，我之前也是一樣，感覺(jué)離我很遠(yuǎn)啊，我們這天氣還是不錯(cuò)的?？墒俏覀兇蠹铱梢钥纯聪旅嬉唤M圖片。

這是齊齊哈爾市區(qū)，公交站，龍沙公園大門(mén)。還有我3月26號(hào)回學(xué)校當(dāng)天早上一下火車(chē)看到的大霧霾天。你看火車(chē)站牌子都快模糊了。用一句哆啦a夢(mèng)的夸張說(shuō)法，伸手不見(jiàn)五指。還有當(dāng)天寢室樓的霧霾天氣。

到底什么是霧霾呢？

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。

霾——霾（mái），也稱(chēng)灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚帷?/p>

相對(duì)濕度介于80-90%之間時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見(jiàn)度惡化是霾和霧的混合物共同造成的。

二氧化硫、氮氧化物 以及可吸入顆粒物 這三項(xiàng)是霧霾主要組成。前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫(xiě)為PM，北京監(jiān)測(cè)的是PM10，10的單位是空氣動(dòng)力學(xué)中的微米。

霧霾的源頭是什么呢？

第一：是汽車(chē)尾氣。使用柴油的大型車(chē)是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車(chē)，以及大型運(yùn)輸 卡車(chē)等。

第二：垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)。

第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣、冶金、窯爐與鍋爐、機(jī)電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。

第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。等等。

實(shí)際上，家庭裝修中也會(huì)產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶(hù)健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時(shí)，還給裝修工程帶來(lái)諸多隱患。

如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點(diǎn)，對(duì)氣象條件非常敏感，空氣質(zhì)量在擴(kuò)散條件較好時(shí)能達(dá)標(biāo)，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度就會(huì)迅速下滑，北京監(jiān)測(cè)的是細(xì)顆粒物（PM2.5）。

下面我們說(shuō)說(shuō)霧霾的危害。

近些年來(lái)，隨著空氣質(zhì)量逐漸惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)頻率越來(lái)越高，它們?cè)谌藗兒翢o(wú)防范的時(shí)候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統(tǒng)疾病、心血管系統(tǒng)疾病、血液系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)等疾病，諸如咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長(zhǎng)期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌、心肌缺血及損傷。

霧霾天氣易誘發(fā)心血管疾病，霧霾天氣時(shí)氣壓低，濕度大，人體無(wú)法排汗，誘發(fā)心臟病的幾率會(huì)越來(lái)越高。

誘發(fā)呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進(jìn)入呼吸道病粘著在肺泡上，輕則會(huì)造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會(huì)造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。

霧霾天氣時(shí)光照嚴(yán)重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細(xì)菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。

霧霾天氣時(shí)，由于空氣質(zhì)量差，能見(jiàn)度低，容易出現(xiàn)車(chē)量追尾相撞，影響正常交通秩序，對(duì)大家出行造成不變，在日常行車(chē)行走時(shí)更應(yīng)該多觀察路況，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

霧霾天氣對(duì)公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長(zhǎng)等均產(chǎn)生重要影響。

霧霾在吸入人的呼吸道后對(duì)人體有害，長(zhǎng)期吸入嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致死亡。

如何自我防治霧霾？

以上就是霧霾的危害，“秋冬毒霧殺人刀”，希望大家都重視霧霾的危害，保護(hù)自己的健康。

1、霧霾天氣少開(kāi)窗，霧霾天氣不主張?jiān)缤黹_(kāi)窗通風(fēng)，最好等太陽(yáng)出來(lái)再開(kāi)窗通風(fēng)。

2、外出戴口罩

3、多喝茶

4、適量補(bǔ)充維生素D

5、飲食清淡多喝水，多吃蔬菜。有網(wǎng)友還幽默的做了此圖。

還有人給雕塑帶上口罩，還有人以霧霾為亮點(diǎn)拍攝婚紗照等等。

治理方案

我國(guó)不少城市環(huán)境治污目標(biāo)仍然偏離顆粒性霧霾治理。多年來(lái)，我們?cè)诃h(huán)境治污方面向西方標(biāo)準(zhǔn)看齊，如長(zhǎng)期把歐

2、歐

3、歐4甚至歐5標(biāo)準(zhǔn)付諸監(jiān)管細(xì)則，不符合上述排污尾管標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛不能出廠，不達(dá)標(biāo)的煙囪推倒、遷移。

但這些管理細(xì)則只是對(duì)氣體性污染有效。對(duì)于顆粒性污染大戶(hù)——黃土平高原地區(qū)污染構(gòu)造形成的任何理解，幾乎仍在我們城市管理部門(mén)的理解能力之外。

治理霧霾不能單是環(huán)境保護(hù)部門(mén)的任務(wù)，地方政府和中央政府都應(yīng)該盡快建立符合中國(guó)地理現(xiàn)實(shí)的防治顆粒型污染通則和落實(shí)細(xì)則，督促城市管理部門(mén)和建設(shè)部門(mén)按照標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，并盡快將上述細(xì)則落實(shí)到城市建設(shè)、園林綠化招投標(biāo)過(guò)程中，開(kāi)放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場(chǎng)，推動(dòng)施工單位、部門(mén)按照環(huán)保理念施工建設(shè)。最后，為普通老百姓修好馬路牙子的提案、建議也應(yīng)出現(xiàn)在兩會(huì)代表、委員的視野當(dāng)中，帶動(dòng)社會(huì)從細(xì)微處著手治理霧霾。

總結(jié)

治理霧霾，是對(duì)中國(guó)社會(huì)集體真誠(chéng)的一次考驗(yàn)。

責(zé)任感和自私心在社會(huì)成員的層面究竟是什么狀態(tài)，將隨著治霾的逐漸展開(kāi)浮出水面。

社會(huì)的現(xiàn)代化，讓治理的難度比我們?cè)瓉?lái)想的更大更多。

霧霾是對(duì)中國(guó)人這個(gè)階段現(xiàn)代化的一道“天花板”嗎？我們同樣不太清楚。我們今后需要更加小心翼翼地往前走，在繼續(xù)發(fā)展和維持生態(tài)之間把握最佳平衡。

霧霾天氣值得我們反思，我們總是只看到眼前的利益，不管不顧今后，等到食之惡果又開(kāi)始搖旗吶喊，如此這般，才造就了今天惡劣的天氣，而我們普通人可以做到也只有保護(hù)好自己的健康，平時(shí)愛(ài)護(hù)環(huán)境，減少制造污染物的行為，守護(hù)著讓我們又愛(ài)又恨的我們生活的世界。各國(guó)對(duì)待霧霾措施：

英國(guó)人反思空氣污染造成的苦果，催生了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》的出臺(tái)。

歐盟要求其成員國(guó)2012年空氣不達(dá)標(biāo)的天數(shù)不能超過(guò)35天，不然將面臨4.5億美元的巨額罰款。為了符合標(biāo)準(zhǔn)，早在2003年，倫敦市政府開(kāi)始對(duì)進(jìn)入市中心的私家車(chē)征收“擁堵費(fèi)”。

上世紀(jì)80年代，政府決定嘗試在街道使用一種鈣基黏合劑治理空氣污染。這種黏合劑類(lèi)似膠水，可吸附空氣中的塵埃。街道清掃工已將這種新產(chǎn)品用于人口嘈雜、污染嚴(yán)重的城區(qū)，2013年監(jiān)測(cè)結(jié)果稱(chēng)這些區(qū)域的微粒已經(jīng)下降了14%。

美國(guó)環(huán)保署在1997年7月率先提出將PM2.5作為全國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)公民可以對(duì)PM2.5的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控程序進(jìn)行監(jiān)督，根據(jù)公布的全年監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)和日常監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，參與所在州的環(huán)保機(jī)構(gòu)舉行的公共聽(tīng)證會(huì)。

如果空氣出現(xiàn)嚴(yán)重污染，德國(guó)會(huì)對(duì)某類(lèi)車(chē)輛實(shí)施禁行，或者在污染嚴(yán)重區(qū)域禁止所有車(chē)輛行駛。2013年，德國(guó)正大力鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車(chē)安裝尾氣清潔裝置，安裝過(guò)濾器的車(chē)主可獲得國(guó)家補(bǔ)貼。

法國(guó)在2012年4月公布的空氣顆粒物污染報(bào)告中列出了一系列保護(hù)公眾健康的建議，尤其是針對(duì)肺病和心臟病患者、幼齡兒童與老年人等敏感人群。

城市綠化是日本治理污染的重要措施。東京規(guī)定，新建大樓必須有綠地，必須搞樓頂綠化。

2003年，東京立法要求汽車(chē)加裝過(guò)濾器，并禁止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)駛?cè)朐撌?。東京所有出租車(chē)使用的都是天然氣。

意大利米蘭市對(duì)污染最嚴(yán)重的汽車(chē)征稅，工作日7時(shí)至19時(shí)，污染嚴(yán)重的汽車(chē)必須繳納2至10歐元稅才能進(jìn)入市區(qū)。羅馬實(shí)行“綠色周日”活動(dòng)，只有電動(dòng)汽車(chē)等環(huán)保車(chē)才能上街行駛。

洛杉磯霧霾之戰(zhàn)

洛杉磯環(huán)保部門(mén)表示有85%的霧霾來(lái)自汽車(chē)尾氣

最先站出來(lái)的是洛杉磯當(dāng)?shù)刈畲蟮拿襟w《洛杉磯時(shí)報(bào)》，他們雇用了一個(gè)空氣污染專(zhuān)家就霧霾展開(kāi)調(diào)查，專(zhuān)家得出的結(jié)論是空氣中的大部分污染物來(lái)自汽車(chē)尾氣中沒(méi)有燃燒完全的汽油，只有一小部分來(lái)自工廠的廢氣以及焚燒爐。

加州理工學(xué)院的荷蘭科學(xué)家阿里·哈根斯米特（Arie Haagen-Smit）通過(guò)分析空氣中的成分發(fā)現(xiàn)，霧霾的罪魁禍?zhǔn)讓?shí)際上是汽車(chē)尾氣。汽車(chē)尾氣中的碳?xì)浠衔锖投趸慌欧诺酱髿庵泻?，在?yáng)光紫外線照射下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生含劇毒的光化學(xué)煙霧。

“這是洛杉磯人第一次意識(shí)到，原來(lái)給他們帶來(lái)威脅的霧霾就出自自己心愛(ài)的汽車(chē)?yán)铮麄兠總€(gè)人自己就是污染源?！毖鸥鞑颊f(shuō)。

上世紀(jì)60年代末催化式排氣凈化器(Catalytic Converter)的發(fā)明從技術(shù)上解決了汽油燃燒不完全的問(wèn)題。于是監(jiān)管者依照新的法律，規(guī)定所有汽車(chē)上必須裝上這種凈化器。政府的新規(guī)馬上遭到了汽車(chē)制造商的激烈抗議，他們一開(kāi)始抨擊這種裝置在技術(shù)上不可能實(shí)現(xiàn)，而后又抱怨成本太高。他們的抗議導(dǎo)致這個(gè)法令一度中止，一直到1975年所有的汽車(chē)才實(shí)現(xiàn)全部安裝凈化器。此舉被認(rèn)為是治理洛杉磯霧霾的關(guān)鍵。

與此同時(shí)政府敦促石油公司必須在成品油中減少烯烴的含量，這種物質(zhì)被認(rèn)為是造成光化學(xué)污染的主要物質(zhì)；加州的環(huán)保機(jī)構(gòu)還提倡和開(kāi)發(fā)了用甲醇和天然氣代替汽油的新技術(shù)，因?yàn)檫@些燃料的尾氣排放量只有汽油的一半。盡管甲醇因?yàn)閮r(jià)格原因沒(méi)有成為汽油的替代品，但這些措施第一次讓石油公司感受到了威脅，促使他們?nèi)ラ_(kāi)發(fā)更加清潔的汽油。

通過(guò)長(zhǎng)達(dá)十余年的努力，洛杉磯的空氣開(kāi)始慢慢轉(zhuǎn)好。根據(jù)環(huán)保部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，洛杉磯一級(jí)污染警報(bào)(非常不健康)的天數(shù)從1977年的121天下降到1989的54天，而到了1999年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)降為了0。藍(lán)天白云重新出現(xiàn)在洛杉磯的上空，城區(qū)的人們大部分時(shí)候都可以清楚地看到70公里外的巴迪山（Mt.Baldy），而做客洛杉磯道奇球場(chǎng)(Dodger Stadium)的客隊(duì)球員也不再需要氧氣罐完成比賽。

“治理霧霾是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，洛杉磯從1943年第一次霧霾的出現(xiàn)到1970年《清潔空氣法案》的出臺(tái)經(jīng)歷了整整27年。在這過(guò)程中遇到各種各樣的阻力，來(lái)自汽車(chē)公司，來(lái)自石油公司，此外還有政府和立法者的不作為，”雅各布說(shuō)，“如果你回過(guò)頭去看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)真正推動(dòng)這項(xiàng)事業(yè)的是那些普通的民眾，想象一下如果沒(méi)有《洛杉磯時(shí)報(bào)》，沒(méi)有哈根斯米特，沒(méi)有‘地球日’上的示威群眾，我們今天肯定還會(huì)生活在霧霾當(dāng)中?！盵11]

外媒關(guān)注

中央氣象臺(tái)連續(xù)第6天發(fā)布霾預(yù)警。各國(guó)媒體對(duì)中國(guó)將如何治霾表示關(guān)注。美聯(lián)社報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)將空氣污染視為“有損國(guó)家形象”，政府制定多項(xiàng)措施，以求在治污方面取得明顯改善。

彭博新聞社消息說(shuō)，中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)在網(wǎng)站對(duì)大氣污染物發(fā)布實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也發(fā)出緊急通知，要求地方政府及時(shí)、準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)和發(fā)布空氣質(zhì)量信息，保證公眾的信息暢通。

華盛頓郵報(bào)》評(píng)論稱(chēng)，一般而言，治理空氣污染將花費(fèi)數(shù)年時(shí)間，中國(guó)政府采取的措施表明中國(guó)加速治霾的決心，新舉措至少可以代表變革的開(kāi)始。

美國(guó)《環(huán)球郵報(bào)》24日稱(chēng)，霧霾導(dǎo)致人們紛紛購(gòu)買(mǎi)口罩和空氣凈化器，北京一家家電商場(chǎng)的空氣凈化器銷(xiāo)量達(dá)到平時(shí)的3倍。北京橙色預(yù)警發(fā)布后不僅采取工廠限產(chǎn)等措施，還禁止路邊燒烤。

路透社23日消息說(shuō)，灰霾天氣“席卷”中國(guó)領(lǐng)土面積的15%，環(huán)保部的督察組將走訪建筑工地和鋼鐵、水泥、煤炭行業(yè)工廠，若發(fā)現(xiàn)違反生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的行為，將予以公示。

法新社24日稱(chēng)，危險(xiǎn)的霧霾連日來(lái)覆蓋包括北京在內(nèi)的華北地區(qū)，中國(guó)國(guó)家氣象局周一發(fā)布華北大部地區(qū)霧霾黃色預(yù)警，這是該地區(qū)連續(xù)第5天空氣重污染達(dá)到危害健康的危險(xiǎn)水平。

德國(guó)《明鏡》周刊24日?qǐng)?bào)道說(shuō)，霧霾籠罩了中國(guó)近15%的土地。在中國(guó)北方，人們正遭受霧霾之苦。北京首次發(fā)出4級(jí)預(yù)警體系中第二高的警戒級(jí)別橙色警報(bào)，醫(yī)院里肺病患者人數(shù)增加。

英國(guó)廣播公司網(wǎng)站的報(bào)道中還特地刊發(fā)了一張駐北京記者西莉亞·海頓戴

著口罩的大頭像。報(bào)道稱(chēng)，空氣污染已成為很多中國(guó)城市居民的無(wú)奈。民意調(diào)查顯示，霧霾的有害影響已經(jīng)成為城市居民最關(guān)注的問(wèn)題之一。

加拿大電視臺(tái)23日說(shuō)，中國(guó)的空氣污染問(wèn)題已經(jīng)引發(fā)公眾憤怒，中國(guó)政府針對(duì)空氣污染下達(dá)了多項(xiàng)緊急措施，如河北石家莊根據(jù)車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行限行，北京一些拆遷、燒烤和放煙花活動(dòng)都將被禁止。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》早前報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)的空氣污染如果再不引起高度警惕，不真正下大決心、大力度去治理，恐將造成慘痛損失。也有媒體擔(dān)心，空氣污染問(wèn)題或危及中國(guó)的社會(huì)穩(wěn)定。

《印度時(shí)報(bào)》23日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，在國(guó)家及時(shí)發(fā)布預(yù)警的同時(shí)，中國(guó)也對(duì)部分城市進(jìn)行汽車(chē)限行和暫停污染源工廠的生產(chǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，北京已有36家企業(yè)已經(jīng)暫停生產(chǎn)，75家企業(yè)減少了產(chǎn)量，河北有數(shù)家鋼鐵生產(chǎn)商和相關(guān)企業(yè)當(dāng)天上午被關(guān)閉。

韓國(guó)MBC電視臺(tái)說(shuō)，中國(guó)東部迎來(lái)最嚴(yán)重的霧霾，波及143萬(wàn)平方公里，是朝鮮半島的7倍之大。北京連續(xù)多天籠罩在霧霾中，大街上人流稀少，但地下商場(chǎng)和地鐵里人流攢動(dòng)。

韓國(guó)先驅(qū)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)站說(shuō)，霧霾開(kāi)始改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣，許多人早晨起來(lái)做的第一件事是查看當(dāng)天的空氣污染指數(shù)，以此決定戴不戴口罩，是否開(kāi)車(chē)上班。

第五篇：霧霾（推薦）

昨日，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院、中國(guó)氣象局聯(lián)合發(fā)布的《氣候變化綠皮書(shū)：應(yīng)對(duì)氣候變化報(bào)告（2013）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“綠皮書(shū)”）指出，近50年來(lái)中國(guó)霧霾天氣總體呈增加趨勢(shì)。其中，霧日數(shù)呈明顯減少，霾日數(shù)明顯增加，且持續(xù)性霾過(guò)程增加顯著。?

■霧減霾增

霾天數(shù)已超過(guò)霧天數(shù) 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)霧霾天氣成因具有明顯的季節(jié)性變化。1981年至2010年，霾天氣出現(xiàn)頻率是冬半年明顯多于夏半年，冬半年中的冬季霾日數(shù)占全年的比例為42.3%。

從時(shí)間跨度來(lái)看，1961年—2012年，中國(guó)中東部地區(qū)（東經(jīng)100°以東）平均年霧霾日數(shù)總體呈增加趨勢(shì)。近52年來(lái)，年霧霾日數(shù)最多的是1980年，有35.8天。20世紀(jì)80年代以前，中國(guó)中東部地區(qū)平均霧日數(shù)基本都在霾日數(shù)的3倍以上；20世紀(jì)80年代以來(lái)，霧日數(shù)呈減少趨勢(shì)，而霾日數(shù)呈增加趨勢(shì)，霧霾日數(shù)比例逐漸減小，特別是2011年和2012年的霾日數(shù)均超過(guò)霧日數(shù)。

據(jù)了解，霧是由水汽組成，水汽遇冷就結(jié)霧，霧本身并不是一種污染。霾是由細(xì)小的顆粒物組成的，顆?；驹谖⒚琢考?jí)，不像霧是在十幾或者二十個(gè)微米的量級(jí)。

■霾天連續(xù)

持續(xù)6天霾過(guò)程是過(guò)去3倍

綠皮書(shū)稱(chēng)，中東部地區(qū)連續(xù)3天以上霾過(guò)程站次數(shù)在20世紀(jì)雖然略有增加，但總體變化不大，但進(jìn)入21世紀(jì)后，連續(xù)霾過(guò)程站次數(shù)增加顯著。

數(shù)據(jù)顯示，持續(xù)3天以上的霾過(guò)程站次，2001年至2012年的監(jiān)測(cè)平均值，均為1961年至2000年監(jiān)測(cè)平均值的兩倍以上，其中，持續(xù)6天霾的過(guò)程，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是對(duì)比數(shù)據(jù)的3.1倍。

在剛剛過(guò)去的10月，中東部霧霾呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢(shì)。今年以來(lái)，全國(guó)平均霧霾日數(shù)為4.7天，較常年同期(2.4天)偏多2.3天，是52年（1961年-2013年）以來(lái)最多的一年。其中，黑龍江、遼寧、河北、山東、山西、河南、安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇、重慶、天津均為歷史同期最多。

■東增西減

中東部局地霧霾超過(guò)百天

從空間分布看，霧霾日數(shù)變化呈東增西減趨勢(shì)。東北、西北和西南大部地區(qū)霧霾日數(shù)每年減少0—0.5天，除新疆北部外，西部地區(qū)年霧霾日數(shù)基本都在5天以下；華北、長(zhǎng)江中下游和華南地區(qū)呈增加趨勢(shì)，其中珠三角地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)增加最快，廣東深圳和江蘇南京平均每年增加4.1天和3.9天。中東部大部地區(qū)年霧霾日數(shù)為25天至100天，局部地區(qū)超過(guò)100天。

綠皮書(shū)選取了中東部6個(gè)典型大城市（北京、石家莊、鄭州、南京、杭州、廣州）和附近的6個(gè)小城鎮(zhèn)（遵化、饒陽(yáng)、西華、高郵、慈溪、增城），對(duì)比分析年霾日數(shù)變化可以看出，在20世紀(jì)70年代中期以前，大城市和小城鎮(zhèn)年霾日數(shù)差別不大，但自20世紀(jì)70年代末期以來(lái)，大城市霾日數(shù)明顯較小城鎮(zhèn)偏多，大部分年份偏多超過(guò)50天。

■霧霾危害

給經(jīng)濟(jì)造成顯著負(fù)面影響

綠皮書(shū)稱(chēng)，中國(guó)霧霾天氣增多最主要的原因是社會(huì)石化能源消費(fèi)增多造成的大氣污染物排放逐漸增加。這些污染的主要來(lái)源是熱電排放、工業(yè)尤其是重化工生產(chǎn)、汽車(chē)尾氣、冬季供暖、居民生活(烹飪、熱水)，以及地面灰塵。此外，人類(lèi)活動(dòng)產(chǎn)生的光化學(xué)產(chǎn)物、局地烹飪、汽車(chē)尾氣等造成的揮發(fā)性有機(jī)物轉(zhuǎn)化為二次有機(jī)氣溶膠，都會(huì)使霧霾情況頻繁發(fā)生。氣候變化導(dǎo)致的氣象條件也是造成霧霾天氣增多的原因，具體包括靜穩(wěn)天氣加上高濕、混合層薄、降水日數(shù)減少等。

霧霾天氣現(xiàn)象會(huì)給氣候、環(huán)境、健康、經(jīng)濟(jì)等方面造成顯著的負(fù)面影響，例如引起城市大氣酸雨、光化學(xué)煙霧現(xiàn)象，導(dǎo)致大氣能見(jiàn)度下降，阻礙空中、水面和陸面交通；提高死亡率、使慢性病加劇、使呼吸系統(tǒng)及心臟系統(tǒng)疾病惡化，改變肺功能及結(jié)構(gòu)、影響生殖能力、改變?nèi)梭w的免疫結(jié)構(gòu)等。

■治理建議

建立跨地區(qū)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制

綠皮書(shū)提出，我國(guó)的大氣污染呈現(xiàn)地區(qū)污染抱團(tuán)的趨勢(shì)，為了有效解決該問(wèn)題，必須實(shí)施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。例如，北京的強(qiáng)霾污染治理不僅要考慮市內(nèi)污染源，還必須考慮天津和河北地區(qū)的污染來(lái)源。

綠皮書(shū)認(rèn)為，中國(guó)尚沒(méi)有建立實(shí)質(zhì)性的應(yīng)對(duì)機(jī)制，可考慮在管理體制方面進(jìn)行制度創(chuàng)新，如建立跨地區(qū)的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控委員會(huì)等。除了地區(qū)間和城市間的聯(lián)防聯(lián)控之外，還需要建立部門(mén)和行業(yè)間的協(xié)作控制機(jī)制，使相關(guān)部門(mén)做到數(shù)據(jù)共享、措施共同制定、執(zhí)法協(xié)作配合。專(zhuān)家建議，多部門(mén)聯(lián)合建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一布局、覆蓋全國(guó)、重點(diǎn)地區(qū)加密的國(guó)家環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)。

綜合新華社、《法制晚報(bào)》等 ■相關(guān)新聞

環(huán)保部：做好今冬大氣污染防治

11月1日，環(huán)保部發(fā)布的通知指出，近年來(lái)，中國(guó)冬季特別是北方地區(qū)進(jìn)入采暖期后，季節(jié)性燃煤造成污染物排放量劇增，同時(shí)逆溫、靜風(fēng)等不利氣象條件頻繁出現(xiàn)，造成部分地區(qū)霧霾天氣頻發(fā)，各地要做好2013年冬季大氣污染防治工作。

各地應(yīng)積極推進(jìn)集中供熱、“煤改氣”、“煤改電”工程建設(shè)，加快淘汰燃煤小鍋爐；在天然氣氣源供應(yīng)不足的地方，要優(yōu)化使用方向，優(yōu)先保障民生用天然氣。加強(qiáng)煤炭質(zhì)量檢測(cè)，嚴(yán)控高硫份、高灰份煤炭生產(chǎn)和使用，超標(biāo)煤炭一律封存并實(shí)施處罰。要大幅減少冬季施工工地土方作業(yè)，強(qiáng)化施工工地?fù)P塵環(huán)境監(jiān)管，對(duì)達(dá)不到綠色施工標(biāo)準(zhǔn)的一律停工整頓。渣土運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)采取密閉措施，禁止道路遺撒和亂傾亂倒，對(duì)不符合環(huán)保要求的渣土運(yùn)輸車(chē)輛一律予以處罰。對(duì)火電、鋼鐵、水泥、石化、化工、有色金屬冶煉等大氣污染物排放企業(yè)進(jìn)行全面排查。開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)停放地檢查和道路抽查，禁止超標(biāo)車(chē)輛上路行駛。加快高污染車(chē)輛淘汰進(jìn)程。中新

8歲娃患肺癌被指與霧霾有關(guān)

“霧霾”會(huì)導(dǎo)致肺癌的產(chǎn)生，華東地區(qū)最近查到了肺癌最小的患者，年僅8歲。江蘇省腫瘤醫(yī)院醫(yī)生馮冬杰表示，這名8歲女童患肺癌的原因是家住在馬路邊，由于長(zhǎng)期吸入公路粉塵，才導(dǎo)致癌癥的發(fā)生。霧霾主要是因?yàn)镻M2.5會(huì)沉積在肺部引起炎癥，從而引起一些惡性病變。據(jù)了解，南京一家醫(yī)院的胸外科有120張病床，但是肺癌患者就占據(jù)了50張。其中有不少患者都是三四十歲的壯勞力人群，這些人大多都不是吸煙引起的病癥。根據(jù)醫(yī)院統(tǒng)計(jì)，肺癌患者的增長(zhǎng)人群主要集中在50歲以上。但是最近幾年，增長(zhǎng)率最快的是3歲到50歲的人群。中新

韓日媒體抱怨“受中國(guó)霧霾影響”

近日，韓日媒體對(duì)中國(guó)霧霾的頗有怨言。韓國(guó)KBS電視臺(tái)3日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，中國(guó)的霧霾正持續(xù)對(duì)朝鮮半島產(chǎn)生影響。韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，中國(guó)霧霾主要來(lái)自于北京所在的華北地區(qū)，該地區(qū)的霧霾冬季隨著西北風(fēng)移動(dòng)，最快6小時(shí)，最慢一兩天就會(huì)越過(guò)黃海覆蓋朝鮮半島。日本富士電視臺(tái)報(bào)道稱(chēng)，從10月31日開(kāi)始，中國(guó)的PM2.5污染顆粒在日本的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大化。

但有中國(guó)氣象專(zhuān)家駁斥了上述說(shuō)法，認(rèn)為PM2.5等顆粒物在大氣環(huán)流過(guò)程中有擴(kuò)散、降解和稀釋的作用，最終將溶解到云端通過(guò)降雨落下，雖然顆粒物、浮沉可以通過(guò)強(qiáng)度大的沙塵暴等某一種天氣過(guò)程“漂洋過(guò)海”，但不會(huì)對(duì)其他國(guó)家產(chǎn)生很直接的影響。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》 ■本地情況

西安將重污染天氣納入突發(fā)事件應(yīng)急管理 緊急情況可中斷電視節(jié)目播報(bào)霧霾等災(zāi)害預(yù)警

“緊急情況下，廣播、電視媒體應(yīng)當(dāng)立即采用滾動(dòng)字幕、加開(kāi)視頻窗口或者中斷正常播出等方式迅速播報(bào)氣象災(zāi)害預(yù)警信息，并持續(xù)關(guān)注直至預(yù)警信號(hào)解除?！弊蛉丈衔?，西安市政府召開(kāi)常務(wù)會(huì)，原則通過(guò)了《西安市氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警辦法》。

《辦法》明確，政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門(mén)建立氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)信息共享和氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制。氣象主管機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)人口密集區(qū)、農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)、秦嶺生態(tài)保護(hù)區(qū)和氣象衍生、次生災(zāi)害易發(fā)區(qū)等敏感地區(qū)的監(jiān)測(cè)。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)暴雨、暴雪、大霧、霾、雷電、大風(fēng)、沙塵暴、高溫、干旱、冰雹、霜凍等氣象災(zāi)害。

重污染天氣將納入地方政府突發(fā)事件應(yīng)急管理。

氣象災(zāi)害的預(yù)警級(jí)別根據(jù)氣象災(zāi)害發(fā)生的緊急程度、發(fā)展態(tài)勢(shì)和可能造成的危害程度，分為一、二、三、四級(jí)，分別用紅、橙、黃、藍(lán)標(biāo)示。一級(jí)預(yù)警即紅色為最高級(jí)別。

預(yù)警信息由氣象主管機(jī)構(gòu)所屬的氣象臺(tái)按照有關(guān)規(guī)定向社會(huì)發(fā)布、更新和解除，其他單位和個(gè)人不得發(fā)布。傳播單位在接到信息后，應(yīng)當(dāng)無(wú)償承擔(dān)氣象災(zāi)害預(yù)警信息傳播工作。電視、廣播媒體應(yīng)當(dāng)立即采用滾動(dòng)字幕發(fā)布分級(jí)預(yù)警（懸掛氣象災(zāi)害預(yù)警圖標(biāo)直至解除預(yù)警），同步發(fā)布安全指南，引導(dǎo)民眾正確避險(xiǎn)防災(zāi)，甚至加開(kāi)視頻窗口或者中斷正常播出等方式迅速播報(bào)氣象災(zāi)害預(yù)警信息。

政府組織開(kāi)通手機(jī)短信“綠色通道”，各通信運(yùn)營(yíng)單位落實(shí)、健全發(fā)布機(jī)制，將高等級(jí)別的氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)向全社會(huì)用戶(hù)免費(fèi)、全網(wǎng)發(fā)布。各級(jí)、各部門(mén)在接到信息后，應(yīng)當(dāng)向公眾即時(shí)傳播，并采取有效措施防災(zāi)避險(xiǎn)。

10月PM2.5濃度臨潼最高

昨日，西安市治污減霾辦通報(bào)了10月份各區(qū)縣PM10和PM2.5濃度排名。10月PM2.5月均濃度比9月上升了46.84%，僅有7天空氣中的PM2.5濃度是達(dá)標(biāo)的。PM10也只有8天達(dá)標(biāo)，濃度也比9月上升了42.14%。在各區(qū)縣的通報(bào)結(jié)果中，10月份PM2.5濃度由高到低依次為：臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、雁塔區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)（國(guó)際港務(wù)區(qū)）、新城區(qū)、高新區(qū)（灃東新城）、閻良區(qū)（航空基地）、碑林區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)（未央?yún)^(qū)）、藍(lán)田縣、長(zhǎng)安區(qū)（航天基地）、蓮湖區(qū)、曲江新區(qū)、周至縣、戶(hù)縣、高陵縣。濃度最高的臨潼區(qū)為每立方米149微克，濃度最低的高陵縣為每立方米87微克。參考PM2.5年均值達(dá)標(biāo)上限值每立方米35微克來(lái)評(píng)價(jià)，即便濃度最低的高陵縣，也超標(biāo)了1倍多。各區(qū)域PM2.5濃度存在差異，除了與區(qū)域內(nèi)燃煤、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放、揚(yáng)塵，以及防控措施是否到位有關(guān)外，也與區(qū)域范圍內(nèi)氣象條件影響等綜合因素有關(guān)。本報(bào)記者郭曉蓉

5個(gè)“藍(lán)天”后西安空氣再現(xiàn)污染

10月30日的一場(chǎng)雨拯救了西安的空氣，不僅終結(jié)了此前的連續(xù)3個(gè)重度污染天，還帶來(lái)了連續(xù)5個(gè)“藍(lán)天”。但昨日，“輕度污染”又再次爬上西安的天空，多個(gè)時(shí)段小時(shí)空氣質(zhì)量指數(shù)超過(guò)100，預(yù)計(jì)昨日將是個(gè)污染天。

昨日，西安市治污減霾辦要求各級(jí)各部門(mén)繼續(xù)加強(qiáng)道路清掃保潔及大沖洗工作；嚴(yán)格禁止保潔員及市民焚燒落葉、垃圾和秸稈；繼續(xù)加大燃煤煤質(zhì)檢查力度，嚴(yán)格管控建成區(qū)內(nèi)燃煤煤質(zhì)；進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治及有機(jī)廢氣查處、治理，以減少顆粒物排放總量。

舉報(bào)拆遷工地?fù)P塵最高獎(jiǎng)500元

西安空氣質(zhì)量形勢(shì)嚴(yán)峻，但仍有部分單位和個(gè)人為污染“添磚加瓦”，如果你發(fā)現(xiàn)拆遷工地未實(shí)行濕法作業(yè)等6類(lèi)行為，可以撥打城管特服熱線12342舉報(bào)。查實(shí)后第一舉報(bào)人可獲得50元或100元獎(jiǎng)勵(lì)；有重大貢獻(xiàn)的第一舉報(bào)人，獎(jiǎng)勵(lì)額度可提高至200元至500元。

舉報(bào)范圍包括：拆遷工地未實(shí)行濕法作業(yè)或雖實(shí)行濕法作業(yè)但造成揚(yáng)塵污染嚴(yán)重的；拆遷工地按照規(guī)定應(yīng)停止施工作業(yè)而未停止施工的；餐飲單位（含各單位內(nèi)部職工食堂）或燒烤攤點(diǎn)未使用清潔能源的；餐飲單位（含各單位內(nèi)部職工食堂）未按規(guī)定安裝油煙凈化設(shè)施或雖安裝但未使用的；擅自設(shè)置、經(jīng)營(yíng)露天燒烤市場(chǎng)的；焚燒垃圾、樹(shù)葉、廢棄物等產(chǎn)生濃煙的。

(華商報(bào))