第一篇：中國(guó)茶葉的分類及其特點(diǎn)介紹

中國(guó)茶葉的分類及其特點(diǎn)介紹

中國(guó)產(chǎn)茶歷史悠久，茶的品種很多。按茶葉顏色（成品顏色）可分為六大類：白茶、紅茶、黃茶、綠茶、青茶、黑茶等。

一、白茶

白茶屬輕度發(fā)酵茶，發(fā)本酵度為20~30%，是我國(guó)的特產(chǎn)。常選用芽葉上的白茸毛多的品種制成。成品白茶滿披白毫，形態(tài)自然，湯色黃亮明凈，滋味鮮醇。白茶主要產(chǎn)于福建的福鼎、政和、松溪和建陽(yáng)等縣?；竟に囀俏颉⒑媾啵ɑ蜿幐桑?、揀剔、復(fù)火等工序。萎凋是形成白茶品質(zhì)的關(guān)健工序。主要產(chǎn)品有：白毫銀針、白牡丹、新白茶、貢眉、壽眉等。

二、紅茶

紅茶開(kāi)始創(chuàng)制時(shí)稱為“烏茶”。是通過(guò)萎凋、揉捻（切）、充分發(fā)酵、干燥等基本工藝程序生產(chǎn)的茶葉，發(fā)酵程度為80~90%，因其干茶色澤和沖泡的茶湯以紅色為主調(diào)。紅茶最負(fù)盛名的是產(chǎn)于安微祁門縣一帶的“祁紅”和產(chǎn)于云南的“滇紅”。

三、黃茶

黃茶屬于輕微發(fā)酵茶，其發(fā)酵程度為10~20%。在制茶過(guò)程中，經(jīng)過(guò)悶堆渥黃，因而形成黃葉、黃湯，香氣清悅，滋味醇厚。主要產(chǎn)品有：君山銀芽、蒙頂黃芽、霍內(nèi)芽、北港毛尖、溈山毛尖、平陽(yáng)黃湯、廣東大葉青、霍山黃大茶等。

四、綠茶

綠茶，又稱不發(fā)酵茶。以適宜茶樹新梢為原料，經(jīng)殺青，揉捻、干燥等典型工藝過(guò)程制成的茶葉。其干茶色澤和沖泡后的茶湯、葉底以綠色為主調(diào)，故名。主要產(chǎn)品有：杭州西湖龍井、六安瓜片、黃山毛峰、太平猴魁、華頂云霧、高橋銀峰等。

五、青茶

青茶類是屬半發(fā)酵的茶，即烏龍茶，色澤青褐如鐵，其發(fā)酵度為30~60%，是我國(guó)幾大茶類中，獨(dú)具鮮明特色的茶葉品類。其葉片中間為綠色，葉緣呈紅色，素有“綠葉紅鑲邊”的美稱。主要產(chǎn)于福建閩北、閩南及廣東、臺(tái)灣三個(gè)省。主要產(chǎn)品有：武夷巖茶、安溪的鐵觀音、廣東鳳凰單叢、臺(tái)灣烏龍茶等。

六、黑茶

黑茶的基本工藝流程是萎凋、殺青、揉捻、渥堆、干燥。黑茶一般原料較粗老，加之制造過(guò)程中往往堆積發(fā)酵時(shí)間較長(zhǎng)，因而葉色油黑或黑褐，故稱黑茶。黑茶因產(chǎn)區(qū)和工藝上的差別有用意有湖南黑茶、湖北老青茶、四川邊茶和滇桂黑茶之分。黑茶流行于云南、四川、廣西等地，同時(shí)也受到藏族、蒙古族和維吾爾族的喜愛(ài)，現(xiàn)在黑茶已經(jīng)成為他們?nèi)粘Ｉ钪械谋匦杵?。有“寧可三日無(wú)食，不可一日無(wú)茶”之說(shuō)。

1．云南普洱茶：云南普洱茶：云南普洱茶是以云南省一定區(qū)域內(nèi)大葉種曬青毛茶為原料，經(jīng)過(guò)發(fā)酵加工成的散茶和緊壓茶。發(fā)酵有兩個(gè)途徑：一是自然陳化，即經(jīng)年累月自然陳熟，稱原舊普洱茶或生普；二是人為加濕、加溫、渥堆發(fā)酵，俗稱熟茶。

2．湖南黑茶：主要集中在安化、益陽(yáng)生產(chǎn)，此外，桃江、寧鄉(xiāng)、漢壽、沅江等縣也生產(chǎn)一定數(shù)量。湖南黑茶是采割下來(lái)的鮮葉經(jīng)過(guò)殺青、初揉、渥堆、復(fù)揉、干燥等五道工序制作而成。湖南黑茶條索卷折成泥鰍狀，色澤油黑，湯色橙黃，葉底黃褐，香味醇厚，具有松煙香。黑毛茶經(jīng)蒸壓裝簍后稱天尖，蒸壓成磚形的是黑磚、花磚或茯磚等。

3．湖北老青茶：老青茶產(chǎn)于蒲圻、咸寧、通山、崇陽(yáng)、通城等縣，采割的茶葉較粗老，含有較多的茶梗，經(jīng)殺青、揉捻、初曬、復(fù)炒、復(fù)揉、渥堆、曬干而制成。經(jīng)老青茶為原料，蒸壓成磚形的成品稱“老青磚”，主銷內(nèi)蒙古自治區(qū)。

4．四川邊茶：四川邊茶分南路邊茶和西路邊茶兩類，四川雅安、天全、榮經(jīng)等地生產(chǎn)的南路邊茶，壓制成緊壓茶——康磚、金尖后，主銷西藏，也銷青海和四川甘孜藏族自治州。四川灌縣、崇慶、大邑等地生產(chǎn)的西路邊茶，蒸后壓裝入篾包制成方包茶或圓包茶，主銷四川阿壩藏族自治州及青海、甘肅、新疆等省（區(qū)）。南路邊茶制法是周割刀采割來(lái)的枝葉殺青后，經(jīng)過(guò)多次的“扎堆”、“蒸、餾”后曬干。西路邊茶制法簡(jiǎn)單，將采割來(lái)的枝葉直接曬干即可。

5．廣西黑茶：最著名的是六堡茶，因產(chǎn)于廣西蒼梧縣六堡鄉(xiāng)而得名。現(xiàn)在除蒼梧外，賀縣、橫縣、岑溪、玉林、昭平、臨桂、興安等縣也有一定數(shù)量的生產(chǎn)。六堡茶制造工藝流程是殺青、揉捻、漚堆、復(fù)揉、干燥，制成毛茶后再加工時(shí)仍需潮水漚堆，蒸壓裝簍，堆放陳化，最后使六堡茶湯味形成紅、濃、醇、陳的特點(diǎn)。

6．安微黑茶：安徽黑茶俗稱安茶，主要是產(chǎn)于安徽黃山祁門縣一帶。

第二篇：稻谷的分類以及特點(diǎn)介紹

稻谷的分類以及特點(diǎn)介紹

（一）稻谷的分類

稻谷，俗稱水稻，是我國(guó)大宗糧食品種，分為秈稻和粳稻，秈稻籽粒一般呈長(zhǎng)橢圓形和細(xì)長(zhǎng)形，粳稻籽粒一般呈橢圓形。根據(jù)（播種期、生長(zhǎng)期和成熟期的不同）稻作期的不同，稻谷又分為早稻、中稻和晚稻三類。早稻幾乎是單一的秈稻，即稻谷。因此，稻谷是上市最早的一季稻谷，也是當(dāng)年種植、當(dāng)年收獲的第一季糧食作物。

稻谷可以分為普通稻谷（常規(guī)）和優(yōu)質(zhì)稻谷。普通稻谷一般用于儲(chǔ)備，而個(gè)體加工企業(yè)則以加工優(yōu)質(zhì)稻谷為主。優(yōu)質(zhì)稻谷做配米比例也較大。普通稻谷和優(yōu)質(zhì)稻谷主要根據(jù)粒型和腹白區(qū)分。據(jù)調(diào)研，稻谷、中秈稻、晚秈稻的優(yōu)質(zhì)率估計(jì)為15%、28%和76%。

現(xiàn)貨中，稻谷還可以分為長(zhǎng)粒型和短粒型兩種。它們的用途不同，價(jià)格也不同，短粒型主要做米粉，長(zhǎng)粒型主要做口糧，現(xiàn)貨市場(chǎng)將兩者分開(kāi)收購(gòu)和儲(chǔ)藏。一般認(rèn)為長(zhǎng)粒產(chǎn)量：短粒產(chǎn)量（6：4）。

（二）稻谷的特點(diǎn)

稻谷是生長(zhǎng)期較短、收獲期較早的秈稻，一般米粒腹白較大，角質(zhì)粒較少。稻谷的品質(zhì)較中晚秈稻差。早秈米質(zhì)疏松，耐壓性差，加工時(shí)易產(chǎn)生碎米，出米率較低，食味品質(zhì)也較差。而中晚秈米質(zhì)堅(jiān)實(shí)，耐壓性好，加工時(shí)碎米較少，出米率較高。但是，稻谷也具有許多中晚秈稻無(wú)法替代的品質(zhì)優(yōu)點(diǎn)。

1、稻谷生長(zhǎng)期雨水充沛、光熱充足、病蟲害少、災(zāi)害性天氣較少，比較容易獲得穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，加上各地積極發(fā)展優(yōu)良品種、推廣新技術(shù)，良種面積有所擴(kuò)大，稻谷單產(chǎn)穩(wěn)步提高。

2、稻谷含水量低、耐貯藏。

3、稻谷用途廣，既可食用，也可飼用，還可以作釀造、食品等工業(yè)原料。

4、早秈米消費(fèi)市場(chǎng)大，農(nóng)民、部分低收入的城鎮(zhèn)居民和打工者以食用早秈米為主，飼料用糧、工業(yè)用糧對(duì)稻谷的需求量也比較大。

5、稻谷營(yíng)養(yǎng)品質(zhì)好。稻谷的蛋白質(zhì)含量和質(zhì)量都要明顯優(yōu)于中晚稻。

6、稻谷衛(wèi)生品質(zhì)較高。由于稻谷化肥、農(nóng)藥的施用量相對(duì)較少，早秈米的衛(wèi)生品質(zhì)也相對(duì)較高，因而隨著早秈米質(zhì)量的提高和品種多樣化的發(fā)展，當(dāng)前及未來(lái)還有相當(dāng)數(shù)量的消費(fèi)群體。

7、稻谷品種質(zhì)量一致性好，易標(biāo)準(zhǔn)化。稻谷優(yōu)質(zhì)品種較少，品種之間差異相對(duì)較小，稻谷更容易標(biāo)準(zhǔn)化。中晚秈稻優(yōu)質(zhì)品種較多，不同品種內(nèi)在質(zhì)量和價(jià)格差異較大，而且優(yōu)質(zhì)品種產(chǎn)量所占比例較大，因此標(biāo)準(zhǔn)化難度也相對(duì)較大。

第三篇：中國(guó)茶葉市場(chǎng)的特點(diǎn)

中國(guó)茶葉市場(chǎng)的特點(diǎn)

一、茶葉種類產(chǎn)品的多樣性

中國(guó)是茶葉種類發(fā)源地，茶區(qū)分布廣、資源豐富，茶葉種類種類之多堪稱世界之最。就茶類而言分紅茶、綠茶、青茶、黃茶、黑茶、白茶六大茶類之分，具體到某種茶葉又有細(xì)分。在質(zhì)量方面而言同類茶葉也有名優(yōu)茶、大宗茶的區(qū)別。此外，眾多名優(yōu)、特種茶是特定區(qū)域自然與人文因素結(jié)合的產(chǎn)物，具有明顯的原產(chǎn)地特征，例如鐵觀音茶葉屬于福建安溪、龍井茶屬于浙江。茶葉產(chǎn)品的多樣性為茶葉企業(yè)實(shí)施產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品線延伸及差異化營(yíng)銷，提供了強(qiáng)有力的資源保障。

二、商品茶價(jià)格的模糊性

由于我國(guó)茶葉種類、質(zhì)量的差異性，茶葉質(zhì)量缺乏國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)統(tǒng)一規(guī)范，茶的質(zhì)量級(jí)別較為混亂，售價(jià)較為模糊。面對(duì)消費(fèi)者的零售價(jià)，往往隨意訂價(jià)、茶價(jià)畸高或是價(jià)質(zhì)不符，消費(fèi)者無(wú)從判斷商品茶的真正價(jià)值及真實(shí)價(jià)位。因此，破壞茶葉價(jià)格的模糊性，保持價(jià)格誠(chéng)信及訂價(jià)透明度，是深入發(fā)掘茶葉市場(chǎng)潛力的重要途徑。

三、茶產(chǎn)品的特殊性

茶葉由最初的純手工制作慢慢的向工業(yè)化轉(zhuǎn)變，它屬于農(nóng)產(chǎn)品的同時(shí)也屬于工業(yè)產(chǎn)品。成熟、多選擇、多價(jià)位的產(chǎn)品系列也是吸引眾多消費(fèi)者的一個(gè)重點(diǎn)。

四、茶葉品牌的可塑性

目前，商品茶質(zhì)量良莠不齊，價(jià)格缺乏誠(chéng)信，茶葉品牌不多，消費(fèi)者對(duì)商品茶的質(zhì)量和價(jià)格，往往是無(wú)所適從、一頭霧水，無(wú)法判斷產(chǎn)品的真?zhèn)?、?yōu)劣和真實(shí)價(jià)位。品牌是商品質(zhì)量、價(jià)格的信譽(yù)保證，消費(fèi)者正逐漸對(duì)品牌茶葉表示認(rèn)同和信賴。

五、包裝茶的盈利性

包裝是茶葉品牌塑造的主要載體之一。品牌包裝茶的開(kāi)發(fā)商機(jī)，為茶葉產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力。茶葉作為快速消費(fèi)品面對(duì)著多元化市場(chǎng)，市場(chǎng)的定位與細(xì)分要求茶葉包裝應(yīng)符合現(xiàn)代消費(fèi)理念的變化。從包裝的材質(zhì)、外形、裝飾、規(guī)格等做到系列化。

六、茶行業(yè)的待規(guī)范性

茶為國(guó)飲，有著悠久的歷史。特別是當(dāng)今，茶更是和平、健康的象征。隨著生活水平的不斷提高，在茶消費(fèi)逐年遞增的情況下，政府及消費(fèi)者對(duì)商品茶的要求也越來(lái)越高。很多地方已經(jīng)禁止無(wú)QS、生產(chǎn)日期等標(biāo)志的產(chǎn)品上架。過(guò)去的“暴利”也成為歷史。

第四篇：混合動(dòng)力汽車特點(diǎn)和分類介紹

混合動(dòng)力汽車特點(diǎn)和分類介紹

混合動(dòng)力汽車是指裝有內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力的汽車?；旌蟿?dòng)力汽車就是在純電動(dòng)汽車上加裝一套內(nèi)燃機(jī)，其目的是減少汽車的污染，提高純電動(dòng)汽車的行駛里程?；旌蟿?dòng)力汽車有串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種結(jié)構(gòu)形式。復(fù)合動(dòng)力汽車（亦稱混合動(dòng)力汽車）是指車上裝有兩個(gè)以上動(dòng)力源，包括有電機(jī)驅(qū)動(dòng)，符合汽車道路交通、安全法規(guī)的汽車，車載動(dòng)力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽(yáng)能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組，當(dāng)前復(fù)合動(dòng)力汽車一般是指內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的汽車。

混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)：

混合動(dòng)力車的優(yōu)點(diǎn)

1、采用復(fù)合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來(lái)補(bǔ)充；負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因?yàn)橛辛穗姵?，可以十分方便地回收制?dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。

3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。

4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題。

5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過(guò)充、過(guò)放，延長(zhǎng)其使用壽命，降低成本。復(fù)合動(dòng)力電動(dòng)汽車有兩種基本的工作方式，即串聯(lián)式、并聯(lián)式和串并聯(lián)（或稱混聯(lián)）式。混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車的缺點(diǎn)：

有兩套動(dòng)力，再加上兩套動(dòng)力的管理控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)較難，價(jià)格較高。由于“新一代汽車伙伴合作”（P NGV）計(jì)劃的推動(dòng)美國(guó)三大汽車公司對(duì)各種單元技術(shù)及其不

同組織進(jìn)行成百種方案的篩選、比較，認(rèn)為采用復(fù)合動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)中級(jí)轎車百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的關(guān)注。

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車已開(kāi)發(fā)出一些成功的例子

日本豐田汽車公司1997年12月宣布將復(fù)合動(dòng)力電動(dòng)轎車 P rius投入小批量商業(yè)化生產(chǎn)，該車自重1515kg，裝用頂置凸輪軸四缸，1500cc排量汽油機(jī)，最大功率42．6kW／4600r／min，帶永磁無(wú)刷發(fā)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)亦為永磁無(wú)刷的額定功率30kW，采用氫鎳電池，實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)控制方式，百公里油耗為3．4L，比原汽油車減少了一半，C O2排量也相應(yīng)減少了一半，C O、HC、NOX僅為現(xiàn)行法規(guī)允許值的10％，售價(jià)每輛216萬(wàn)日元（約15000美元）。

美國(guó)克萊斯勒汽車公司1998年2月在底特律展出第二代道奇無(wú)畏 ESX2型復(fù)合動(dòng)力電動(dòng)轎車，該車裝用1500cc排量直噴柴油機(jī)帶發(fā)電機(jī)，采用鉛酸電池，交流感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，鋁車架，復(fù)合材料車身，自重1022kg，百公里油耗降至3．4L。2000年通用，福特，戴姆勒?克萊斯勒已開(kāi)發(fā)出100公里油耗已達(dá)到3升汽油或接近3升汽車的樣車，只是價(jià)格仍較貴。按照內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接方式的不同，混合動(dòng)力汽車分為串聯(lián)型、并聯(lián)型和串并聯(lián)型三種?；旌蟿?dòng)力汽車既能減少汽車對(duì)環(huán)境的污染，又能延長(zhǎng)續(xù)駛里程。

大眾汽車公司曾在高爾夫轎車上安裝一套柴油機(jī)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在相當(dāng)于柴油機(jī)飛輪的位置安裝一個(gè)6KW的緊湊型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，在柴油機(jī)側(cè)和變速器側(cè)各裝有自動(dòng)操縱的離合器。當(dāng)柴油機(jī)側(cè)的離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，轎車由電力驅(qū)動(dòng)。當(dāng)轎車由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)側(cè)的離合器接合。此時(shí)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子起飛輪作用，而且該電動(dòng)機(jī)還作為起動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)使用。

由于兩種動(dòng)力裝置分別用于各自最適宜的工作條件，因此，這套混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性非常好，綜合排放水平非常低。與一般裝有柴油機(jī)的高爾夫轎車相比，柴油消耗降低62％，有害排放物減少40％～60％，在夜間為電池充電需要12～16kW?h。

混合動(dòng)力車的分類

串聯(lián)型混合動(dòng)力汽車最簡(jiǎn)單，內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電供給電動(dòng)機(jī)用來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。若有剩余，則對(duì)蓄電池充電。在需要大功率輸出時(shí)，發(fā)電機(jī)和蓄電池同時(shí)向電動(dòng)機(jī)供電。顯然，串聯(lián)型混合動(dòng)力汽車有著與燃油汽車一樣的續(xù)駛里程。

并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車采用內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩套各自獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。內(nèi)燃機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，電動(dòng)機(jī)也可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)還可以聯(lián)合驅(qū)動(dòng)車輛，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)輸出的功率大于驅(qū)動(dòng)車輛所需要的功率或者再生制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)工作在發(fā)電機(jī)狀態(tài)，將多余的能量轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池。顯然，并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車可以減少汽車尾氣的排放和燃油消耗。

串-并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車同時(shí)具有串聯(lián)型和并聯(lián)型的特點(diǎn)，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。作為混合動(dòng)力汽車的實(shí)例，一種新型并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)中采用二自由度行星齒輪機(jī)構(gòu)作為減速器。當(dāng)汽車滿載加速行駛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，共同提供汽車所需動(dòng)力；當(dāng)汽車等速或輕載行駛時(shí)，汽車所需動(dòng)力主要由電動(dòng)機(jī)提供，電動(dòng)機(jī)通過(guò)二自由度行星齒輪機(jī)構(gòu)減速，這時(shí)內(nèi)燃機(jī)只提供最小轉(zhuǎn)矩和最小功率；汽車在市郊行駛時(shí)，僅內(nèi)燃機(jī)工作，電動(dòng)機(jī)不工作，行星齒輪機(jī)構(gòu)的齒圈被鎖死，這時(shí)行星齒輪機(jī)構(gòu)只有一個(gè)自由度。

第五篇：中國(guó)學(xué)科專業(yè)分類介紹和學(xué)術(shù)論文分類

中國(guó)學(xué)科專業(yè)分類介紹和學(xué)術(shù)論文分類

中國(guó)學(xué)科專業(yè)分類介紹和學(xué)術(shù)論文分類介紹

【科學(xué)教育類】 學(xué)校教育、社會(huì)教育、中小學(xué)教育、高等教育、教學(xué)與管理、創(chuàng)新教育、新課程教學(xué)。

【計(jì)算機(jī)應(yīng)用】 軟件工程、硬件、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)、程序設(shè)計(jì)、數(shù)字水印、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、多媒體論文。

【工程技術(shù)類】 園林工程、建筑工程、巖土工程、裝飾工程、管理工程、地質(zhì)勘查、熱能與動(dòng)力工程。

【經(jīng)濟(jì)管理類】 貿(mào)易經(jīng)濟(jì)、貨幣銀行學(xué)、經(jīng)營(yíng)管理、國(guó)際金融、國(guó)際結(jié)算、證券投資、投資項(xiàng)目評(píng)估。

【會(huì)計(jì)審計(jì)類】 企業(yè)財(cái)務(wù)管理、稅務(wù)管理、會(huì)計(jì)監(jiān)督、成本會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)、審計(jì)實(shí)務(wù)、會(huì)計(jì)電算化。

【道路橋梁類】 廠礦道路設(shè)計(jì)、鐵路工程結(jié)構(gòu)、固化類路面、橋梁設(shè)計(jì)、公共汽車和無(wú)軌電車工程。

【環(huán)境與資源】 地球資源、環(huán)境保護(hù)、水利水電論文、大氣污染、空氣質(zhì)量、沙漠綠化、水資源污染。

【科學(xué)文化類】 歷史論文、音樂(lè)論文、美術(shù)論文、政治論文、語(yǔ)言研究論文、文化研究、文學(xué)評(píng)論。

【自然科學(xué)類】 語(yǔ)文論文、數(shù)學(xué)論文、物理論文、化學(xué)論文、英語(yǔ)論文、體育論文、信息技術(shù)論文。

【社會(huì)科學(xué)類】 哲學(xué)研究、法制論壇、政治學(xué)論文、社會(huì)發(fā)展研究、檔案學(xué)論文、社會(huì)工作論文。

【市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)】 房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)估價(jià)、物業(yè)管理、藝術(shù)設(shè)計(jì)、廣告設(shè)計(jì)與制作、企業(yè)信息化建設(shè)管理。

【公路物流類】 公路交通、公路管理、公路指揮、公路路面維護(hù)、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，在線配送。

【電子商務(wù)類】 電子商務(wù)網(wǎng)站設(shè)計(jì)、企業(yè)資源計(jì)劃、電子商務(wù)物流管理、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷管理、電子商務(wù)安全。

【醫(yī)藥技術(shù)類】 臨床醫(yī)學(xué)、護(hù)理學(xué)、中醫(yī)學(xué)、中西醫(yī)結(jié)合、醫(yī)護(hù)管理、藥品管理、藥品檢測(cè)、衛(wèi)生保健。

【生物科技類】 遺傳學(xué)、基因工程、分子細(xì)胞、轉(zhuǎn)基因研究、酶工程、食品生化、微生物、生化分析。

【化學(xué)化工類】 石油化工、精細(xì)化工、高分子合成、塑料改性及加工、無(wú)機(jī)化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、化學(xué)制劑。

【電子電力類】 模擬電子、數(shù)字電子技術(shù)、單片機(jī)、運(yùn)行檢修、送電變電系統(tǒng)、電力施工、電氣傳動(dòng)。

【機(jī)電機(jī)械類】 機(jī)電一體化、電氣自動(dòng)化、機(jī)械自動(dòng)化、測(cè)控技術(shù)、儀器儀表、信號(hào)測(cè)試、智能機(jī)械。

【學(xué)術(shù)交流類】 圖書館論文、法治思想研究、倫理教育、心理學(xué)、行政學(xué)、廣播電視新聞、名師培訓(xùn)。