第一篇：冬季安全行車講課稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

根據(jù)冬季大練兵的課程安排，今天由我來給大家介紹關(guān)于冬季安全行車方面的知識(shí)，希望通過我的講解能夠?qū)Υ蠹姨岣叨拒囕v安全駕駛有所幫助。上次課劉主任從車輛安全檢查的角度，講解了冬季安全行車的有關(guān)知識(shí)。

我們這次學(xué)習(xí)目的是讓大家更好的了解在冬季如何安全行車，如何預(yù)防交通事故的發(fā)生，增強(qiáng)大家冬季交通安全意識(shí)。

關(guān)于冬季安全行車內(nèi)容非常多，這次課學(xué)習(xí)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：一是了解正確的駕駛姿勢(shì)及調(diào)整方法；二是在冬季如何對(duì)車輛進(jìn)行正確熱車；三是了解影響冬季交通安全的幾個(gè)因素 ；四是重點(diǎn)學(xué)習(xí)雪、霧天氣如何正確駕駛車輛；

一、正確的駕駛姿勢(shì)及調(diào)整方法

汽車的安全駕駛在很大程度上取決于駕駛員的駕駛技術(shù)。而駕駛技術(shù)的發(fā)揮又與駕駛員的正確姿勢(shì)緊密相關(guān)。因此說，正確的駕駛姿勢(shì)是安全行車的第一步。

正確的駕駛姿勢(shì)能使駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛作業(yè)中，不會(huì)過早地出現(xiàn)疲勞和肢體麻木現(xiàn)象；能使注意力集中，敏銳地觀察車外情況和車內(nèi)儀表，在復(fù)雜的交通環(huán)境中作出可靠的判斷。

說到駕駛姿勢(shì)，因?yàn)槊總€(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，所以駕駛姿勢(shì)也有所差異。下面給大家說說調(diào)整駕駛座椅獲得正確駕駛姿勢(shì)的方法和步驟。

首先要進(jìn)行座椅高度的調(diào)整，上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂至少還有一拳的距離。如果座椅調(diào)得太高，車輛在顛簸時(shí)頭部容易碰到車頂，調(diào)得太矮了又會(huì)影響視線。然后是前后距離的調(diào)整，當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定的彎曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態(tài)是當(dāng)肩部自然向后靠時(shí)，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤頂部，這樣在扭轉(zhuǎn)方向盤時(shí)可以保證用得上力，而且儀表臺(tái)的公里、時(shí)速、轉(zhuǎn)速等功能顯示也都能在視線范圍內(nèi)。

在雙手把握方向盤時(shí)，最好放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些司機(jī)喜歡拇指向里，或者在轉(zhuǎn)彎時(shí)從里側(cè)掏輪打方向，其實(shí)這樣是非常危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，一來這樣會(huì)讓駕駛員對(duì)方向盤的轉(zhuǎn)向回饋力判斷不清，二來當(dāng)遇有較差路面或緊急操作時(shí)還有可能弄傷手指。

安全帶的高度絕對(duì)不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保證系

上安全帶后，安全帶從右側(cè)鎖骨中間穿過。

正常駕駛的時(shí)候頭部基本上會(huì)離開頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對(duì)齊為準(zhǔn)。以防止后車追尾時(shí)，造成我們頸椎的損傷。

調(diào)整好座椅后就可以調(diào)反光鏡了，老司機(jī)都知道車輛有三個(gè)“后眼”，指的就是兩側(cè)反光鏡和車內(nèi)的后視鏡。對(duì)于右側(cè)外反光鏡來說，右側(cè)死角比較大，后視鏡距離觀察范圍較小，天空與地面的水平交接線應(yīng)該在后視鏡的上半部分，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。左側(cè)視線較好，把地平線放在鏡面的中部。而左右調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)該讓車身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi)，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。最后要調(diào)整的就是內(nèi)后視鏡，駕駛員在坐好后應(yīng)該能清楚地觀察到后部路況，原則上本著就低不就高，以掌握更多的地面信息。此外還要特別注意的是，有些人喜歡在后車窗附近放置大件物品，其實(shí)這樣是最影響觀查后方效果的。

正確駕駛位置的調(diào)整看似簡(jiǎn)單，但是卻是安全駕駛的基礎(chǔ)，在平時(shí)看不出來，一旦遇到緊急情況，正確的駕駛位置和正確的駕駛姿勢(shì)會(huì)讓你最迅速地作出反應(yīng)，最大限度地減小發(fā)生事故的可能性。

二、冬季如何對(duì)車輛進(jìn)行正確熱車

在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子以后以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車最有益。相信有許多開車的人都曾有過這樣的疑問，那就是早上發(fā)動(dòng)引擎后到底要不要熱車，要熱多久才能行駛？恐怕熱車的時(shí)間不夠，自己的車引擎壽命會(huì)變短。其實(shí)以現(xiàn)在汽車的引擎技術(shù)是不太需要熱車的。

現(xiàn)今大多數(shù)的汽車都采用噴射引擎技術(shù)，供油計(jì)算機(jī)能精準(zhǔn)的將油氣混合比例調(diào)好，因此早上發(fā)動(dòng)汽車如果您是在趕時(shí)間的話是可以不用熱車的，但這不表示您能馬上就大腳油門，因?yàn)榇藭r(shí)引擎和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都還未達(dá)到正常的工作溫度。正確的作法應(yīng)該是先以不超過2000轉(zhuǎn)的低速慢慢行駛，等水溫達(dá)到正常的工作溫度時(shí)就可正常行駛了。

而如果您的時(shí)間許可，建議在發(fā)動(dòng)引擎后先等個(gè)30秒到1分鐘，讓機(jī)油泵將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞；連桿及曲軸等部件后，再慢慢行駛讓停留在變速箱下半部的齒輪油因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起潤(rùn)滑上半部。

如果熱車太久對(duì)汽車來講也只有引擎部份在作功，其余部份都沒

在動(dòng)，這樣也只是浪費(fèi)油料，浪費(fèi)金錢、時(shí)間和污染空氣，而且引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí)，汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳，久而久之會(huì)慢慢的傷害您愛車的引擎。

目前已進(jìn)入冬季，入冬以后一個(gè)明顯的天氣特點(diǎn)，就是雪、霧這樣的惡劣天氣比較頻繁。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，雪、霧等特殊情況下高速公路行車的事故發(fā)生率是晴天的三至四倍，而霧天高速公路上事故的發(fā)生率更遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常情況，且經(jīng)常發(fā)生惡性交通事故。

據(jù)專家研究，從系統(tǒng)學(xué)的角度來說，汽車駕駛由收集信息—分析判斷—車輛操縱三個(gè)基本過程構(gòu)成。該系統(tǒng)的穩(wěn)定與平衡就意味著行車的安全與交通的暢通；如果系統(tǒng)的平衡造成破壞，事故便會(huì)發(fā)生。駕駛員、車輛是構(gòu)成該系統(tǒng)的兩個(gè)基本要素，環(huán)境的變化，如霧、雪、等不但可以影響車輛的某些物理性能，而且還會(huì)影響人的心理和行為；光線的明、暗變化也會(huì)對(duì)人的情緒、判斷能力等造成一定的影響。

如何才能在車輛系統(tǒng)受到干擾時(shí)保證它的平衡，駕駛員是最關(guān)鍵的因素。車輛的物理性能及其變化是有規(guī)律的，在一定的環(huán)境條件下，它會(huì)固定表現(xiàn)為一種特征。因此，作為有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，了解熟知特殊環(huán)境下的行車特征，掌握特殊環(huán)境下正確的駕駛方法，做好預(yù)防措施，是減少事故、保障交通安全的重要方面。為了讓大家更好的了解在冬季如何安全行車，如何預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們首先了解一下影響冬季交通安全的因素：

三、了解影響冬季交通安全的幾個(gè)因素

第一、氣溫下降，霧天行車能見度低，視線不清，駕駛員容易產(chǎn)生錯(cuò)覺；同時(shí)由于路面濕滑，車輛制動(dòng)性能變差，容易發(fā)生側(cè)滑或造成車輛傾翻。

第二、下雪。下雪會(huì)降低路面的附著力，下雪比下雨更厲害，它會(huì)使附著力降低到難以料想的地步。特別是雪下有冰或有水時(shí)，路面摩擦系數(shù)及小，危險(xiǎn)性也就更大。

第三、道路結(jié)冰積霜。冬天路面遇水即成冰，在冰道上行車，就象在冰上走路和騎自行車一樣，稍不留意，就會(huì)摔倒，行車時(shí)要特別注意。

第四、寒冷會(huì)影響車輛一些性能的變化。例如：擋風(fēng)玻璃上易于遇氣成霜結(jié)冰，影響視線；增加了行車事故的隱患。

第五、冬季行人和騎自行車的人，穿著太厚，感覺遲鈍，反應(yīng)不靈活，有些行人或騎車人為躲避風(fēng)沙會(huì)突然橫穿馬路或埋頭騎車、行

走，有的騎車人受風(fēng)沙影響，致使車輛失控、突然駛?cè)氲缆分醒牖蛘咄Ｏ隆⑺さ梗柜{駛員措手不及，對(duì)安全行車威脅較大。

為此，駕駛員在冬季開車一定要考慮到行人、騎車人對(duì)車輛的影響，遇大霧、刮風(fēng)、雨雪天氣，更要格外小心注意，要在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)按順序行駛，有意識(shí)地與自行車或行人之間放寬橫向距離，減速慢行。遇到行人和自行車不要盲目繞行，視線不清時(shí)要及時(shí)停車。

四、雪、霧天氣如何正確駕駛車輛

下面我們重點(diǎn)來看一下雪天駕駛注意事項(xiàng)：

先看一個(gè)雪天的視頻。這是網(wǎng)上春節(jié)回家的路上的拍攝的視頻，通過剛才交通事故現(xiàn)場(chǎng)，雪天駕駛確實(shí)危險(xiǎn)重重，由此分析出了雪天最忌諱的就是超速、急踩剎車、急打方向，冰雪路面行車，無論是新司機(jī)還是老司機(jī)，最關(guān)鍵的是要做到：降低車速、提前收油；輕點(diǎn)剎車、引擎制動(dòng)；放寬距離、寬打窄用。具體地說，還要特別注意以下幾個(gè)方面的問題：

①保持低速平穩(wěn)、跟車行駛保持車距

安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。雪地路面附著系數(shù)非常低，地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一。車輪容易打滑，行車的危險(xiǎn)性很大，如果跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾，一般應(yīng)與前車?yán)_正常行駛距離的２倍以上。制動(dòng)時(shí)看一眼后車的距離，如果后車跟得太近，那么在與前車有余量的情況下最好緩踩剎車以免別人追你的尾。避免后車跟車距離過近的方法就是多踩幾腳剎車，并不是真踩剎車，而是讓剎車燈亮起來，來提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)?shù)能嚲?，以確保安全。

②冰雪路面上禁忌急打方向

冬季駕車過彎時(shí)要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無法避開時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，雙手握住方向盤操作要?jiǎng)蝽樉徍?，否則就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。發(fā)生側(cè)滑的原因是因?yàn)檗D(zhuǎn)向過猛、轉(zhuǎn)向輪橫向偏移，造成車輛前輪行駛阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現(xiàn)象。如果在冰雪路面急打方向，很可能因側(cè)滑使車橫在路上或沖出路基。

③在冰雪路上行駛，盡量少用腳制動(dòng)

雪天行車一定不能猛踩剎車，那樣將很可能造成側(cè)滑。這就要求我們對(duì)于情況判斷和處理要提前，要有預(yù)見性。特別是進(jìn)入轉(zhuǎn)彎前采取制動(dòng)措施，千萬不要在彎道中踩剎車，否則慣性將使汽車失去控制。

對(duì)于手動(dòng)擋車型除了停車時(shí)，只要車在行進(jìn)就盡量不要空擋剎車，因?yàn)閹е鴵鮿x車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)自身的減速作用更快地降低車速。對(duì)于自動(dòng)擋的車型永遠(yuǎn)不允許空擋溜車，否則會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不利造成一些機(jī)件的早期磨損。正確的剎車方法是帶著擋踩剎車，而且不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐段加力，使車輛緩慢降速?，F(xiàn)在汽車都標(biāo)配ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，如果感到制動(dòng)時(shí)腳下震動(dòng)，并聽到嘎嘎響聲，那是ABS在起作用，腳千萬不能抬起來，必須一腳踩死制動(dòng)，否則這個(gè)系統(tǒng)就失去作用。

④超車要謹(jǐn)慎

盡量避免在冰雪路上超車，一是因?yàn)楸┞飞喜灰思奔铀伲乔鍜呗访娣e雪時(shí)把雪堆在路邊，使路面變窄，這些都是超車的不利因素。實(shí)在需要超車時(shí)，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車，可以超車時(shí)，先打開轉(zhuǎn)向燈，多看相應(yīng)方向的后視鏡，確認(rèn)沒有危險(xiǎn)時(shí)再變更車道。而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出足夠的安全距離。

⑤會(huì)車時(shí)要保持較大的橫向安全距離

冰雪路面行車進(jìn)出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會(huì)車，以及遇有行人和自行車時(shí)，要充分顧及他人，禮貌讓行，防止行人和自行車突然滑倒，要與他們始終保持較大的橫向安全距離。特別是遇到一些新司機(jī)或騎車人行駛速度緩慢時(shí)，應(yīng)該多諒解，一般不要閃燈鳴笛催促，否則會(huì)給他人精神上造成恐慌，更容易忙中出錯(cuò)。

6、善于使用除霧功能 在雪天中駕駛，由于車內(nèi)相比車外溫度更高，所以容易產(chǎn)生霧氣，模糊視線。這時(shí)，應(yīng)把車輛除霧功能打開，這包括前擋風(fēng)及后擋風(fēng)除霧，在開啟后數(shù)十秒內(nèi)即可將霧氣吹散。

霧天駕車注意事項(xiàng) 下面看一個(gè)視頻。

霧天行車由于能見度低、視線不清，駕駛員容易產(chǎn)生錯(cuò)覺；同時(shí)由于路面濕滑，車輛制動(dòng)性能變差，容易發(fā)生追尾、側(cè)滑或造成車輛傾翻。

如何避免這種毫不知情造成的連環(huán)追尾呢？

法規(guī)明確規(guī)定：

在一般道路上，能見度在100米以內(nèi)時(shí)，應(yīng)開啟霧燈、近光燈、示廓燈、后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。不得使用遠(yuǎn)光燈。要根據(jù)視距遠(yuǎn)

近，適當(dāng)控制車速，嚴(yán)禁超車，與其他車輛和行人保持充分的安全距離并勤鳴喇叭。

有些司機(jī)經(jīng)驗(yàn)非常豐富，碰到這種霧天突然減速的時(shí)候，會(huì)立刻把雙閃燈打開，我想也有必要給大家做一個(gè)提醒。我們開啟雙閃燈，為的是讓別人及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的車輛，也讓我們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn)別人的車輛。下面我們就來說說霧天行車的注意事項(xiàng)：

1、出發(fā)前做好檢查工作

未雨綢繆，才能決勝于千里之外。要在霧天里駕車出行，我們有必要在出發(fā)前檢查好車輛狀況，尤其做到：將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、雨刮器、制動(dòng)等安全設(shè)施是否齊全有效。另外，在車內(nèi)一定要攜帶三角警示牌或其他警示標(biāo)志，遇到突發(fā)故障停車檢修時(shí)，要在車前后遠(yuǎn)于100米的距離處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。

2、靠右行駛少走路中央

濃霧行車應(yīng)該靠右行駛，以公路右側(cè)的行道樹、護(hù)欄、街沿等為參照物，盡量不要走路中央。霧天在環(huán)路或者高速路發(fā)生堵車時(shí)，盡量不要待在車上，駕乘人員必須下車，迅速離開公路，翻過路邊護(hù)欄，在道外等候，避免后面車輛追尾造成人員傷亡。

3、視線不好勤用燈光和喇叭

霧天行車應(yīng)開啟前后霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈，用近光。霧大或走高速應(yīng)開啟應(yīng)急燈，利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣反射，會(huì)在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示出自己的行車位置。兩車交會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭提醒對(duì)面車輛注意，同時(shí)關(guān)閉霧燈，注意減速。

4、切忌盲目超車

如果發(fā)現(xiàn)前方車輛?？吭谟疫?，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對(duì)面來車。超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對(duì)面又無來車后，適時(shí)按喇叭，從左側(cè)低速繞過。另外，也請(qǐng)注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會(huì)有與對(duì)向的車相撞的危險(xiǎn)。在彎道和坡路行駛時(shí)，應(yīng)提前減速，要避免中途變速、停

車或熄火。

5、不要急剎車

大霧中由于路面濕滑，車輛制動(dòng)性能變差，制動(dòng)距離變長(zhǎng)且緊急制動(dòng)時(shí)容易發(fā)生側(cè)滑或傾翻，所以行車時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)，應(yīng)該通過頻繁輕踩剎車來控制速度，同時(shí)尾燈變亮還可提醒后面的車輛注意保持車距。

安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。預(yù)防車輛事故，保障交通安全，確保出入平安，是你我的共同追求，也是親人朋友的共同期盼。作為駕駛員，方向盤在我們的手中，飛旋的車輪在我們腳下，我們是道路交通安全的第一防線。衷心希望各位在駕車時(shí)，做到自覺守法、文明行車、平安出行。衷心祝愿在今后的駕駛活動(dòng)中，平安與您相伴，快樂與您相隨。

謝謝大家。

第二篇：冬季安全行車

?冬季安全行車“四要素”

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全，重點(diǎn)應(yīng)做好以下“防凍、防滑、防霧、防火”等四項(xiàng)工作：

一要防凍因?yàn)槎緡?yán)寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此，停車過夜的車輛，應(yīng)選擇干燥避風(fēng)的地點(diǎn)，車頭應(yīng)朝著順風(fēng)方向，要注意把散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的水徹底排放干凈，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放干凈，避免結(jié)凍。第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要先做好預(yù)熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預(yù)熱的辦法，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。(南昌汽修學(xué)校)

二要防滑冬季，在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常。若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時(shí)，要使用防滑鏈條。通過十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動(dòng)，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。會(huì)車時(shí)，應(yīng)在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車禮讓。(汽車機(jī)修)

三要防霧當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時(shí)（視線不到三米），應(yīng)停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時(shí)速不得超過20公里。行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對(duì)方來車要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。

四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。嚴(yán)禁用噴燈或炭火去烘烤發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱及燃油導(dǎo)管；禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙，嚴(yán)禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點(diǎn)煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車輛周圍設(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。同時(shí)也不能把高壓線頭伸進(jìn)火花塞螺紋孔內(nèi)進(jìn)行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進(jìn)行跳火。

總之，駕駛員在冬季開車?yán)щy大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。

冬季安全知識(shí)

剛才，聽到一個(gè)很悲慘的事。

在平行路附近的一戶人家，昨天晚上2點(diǎn)多發(fā)生了火災(zāi)。有母子二人在事故中喪生。

孩子還不足一歲！

據(jù)說并沒有燒傷，是吸入有毒氣體（電視著火）致死。

很多火場(chǎng)都是有許多不知不懂逃生自救知識(shí)的人喪命！

在此找了幾篇關(guān)于冬季“三防”的知識(shí)，推薦給大家。

家庭冬季防火七忌

進(jìn)入冬季，在家庭大量的用火、用電、用油生活取暖的同時(shí)也增加了火災(zāi)危險(xiǎn)性，加之冬季天干物燥，是家庭火災(zāi)發(fā)生比較頻繁的季節(jié)，如何在這一時(shí)期預(yù)防家庭火災(zāi)，至關(guān)重要。

一忌———生產(chǎn)生活用火方面要忌

進(jìn)入冬季家庭日常做飯、照明、取暖等用火次數(shù)較多，主要是冬季取暖，空調(diào)、火爐等取暖設(shè)施的使用頻率較高。稍有不慎易引發(fā)火災(zāi)；在生產(chǎn)引發(fā)的家庭火災(zāi)多見于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，一些農(nóng)村居民在從事燒荒、漚糞、烤煙等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用火作業(yè)時(shí)，一旦燃燒失控，就容易引發(fā)火災(zāi)，甚至造成連營火災(zāi)。

二忌———電氣設(shè)備安裝使用不當(dāng)和家用電器引發(fā)電器引火災(zāi)。

電氣線路火災(zāi)就是指輸配電及用電線路使用、安裝不當(dāng)，其中包括保險(xiǎn)裝置、開關(guān)、插座以及移動(dòng)式接線板等設(shè)施、設(shè)備。主要是指當(dāng)電氣線路發(fā)生短路、過負(fù)荷、接觸不良等故障，引燃周圍可燃物而引發(fā)的火災(zāi)。家用電器火災(zāi)一類是使用電爐子、電褥子、電暖氣、電熨斗、電水壺等電加熱器具時(shí)，因使用方法不當(dāng)或器具本身存在質(zhì)量問題，造成電加熱器具長(zhǎng)時(shí)間接觸可燃物，或溫度控制裝置發(fā)生故障，引起火災(zāi)，由電熱毯使用不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)每年都有發(fā)生。另一類是電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)等家用電器，因使用不當(dāng)或電器設(shè)備內(nèi)部元器件、線路老化等原因，導(dǎo)致其故障發(fā)熱引起的火災(zāi)。因此，警方提醒大家，家用電器出現(xiàn)故障，一定要及時(shí)維修，千萬不能讓電器帶“病”工作，以免引發(fā)火災(zāi)。另外，選好插座對(duì)避免火災(zāi)同樣重要。

三忌———吸煙

一些居民吸煙不注意消防安全，如大風(fēng)天室外吸煙，亂扔煙頭，在一些禁火地點(diǎn)吸煙或躺在床上吸煙等，很容易引發(fā)火災(zāi)事故

四忌———兒童玩火

家長(zhǎng)們往往對(duì)孩子防火教育不夠重視、缺少告誡，加之兒童引火物很感興趣。使一些小孩在可燃物較多的地方用明火作游戲，在可燃物附近燃放煙花爆竹，用火柴或打火機(jī)在住宅內(nèi)玩火，都有可能引發(fā)火災(zāi)事故。

五忌———存放、使用易燃易爆危險(xiǎn)品不妥

家庭里經(jīng)常使用和存放的易燃易爆危險(xiǎn)品主要是液化石油氣鋼瓶、氣體打火機(jī)以及發(fā)膠摩絲等。同時(shí)，隨著生活水平的提高，一些城鄉(xiāng)家庭已經(jīng)購置上了小汽車，不少農(nóng)村居民家中也購買了農(nóng)用車、卡車等車輛從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或運(yùn)輸行業(yè)，隨之而來，液化石油氣、汽油、柴油等危險(xiǎn)品的使用和儲(chǔ)存也給一些家庭帶來了火災(zāi)隱患。

六忌———烘烤衣物

有的家庭為了增加室內(nèi)溫度，經(jīng)常使用電暖氣、電爐子等取暖設(shè)備，這類設(shè)備的用電量很大，溫度也很高，有些人就習(xí)慣用它們來烘烤衣物。事實(shí)上，這種做法危險(xiǎn)性極大，不僅容易烤壞衣物，還容易引發(fā)火災(zāi)事故。

七忌———?dú)怏w泄漏

為了保證冬季市內(nèi)溫度，許多市民將陽臺(tái)和窗戶進(jìn)行了密封，這直接造成了市內(nèi)空氣無法與室外空氣交換。一旦出現(xiàn)煤氣、液化氣泄漏，往往會(huì)造成嚴(yán)重后果。居民在使用煤氣時(shí)，要確認(rèn)氣體閥門置于關(guān)閉位置。如一旦發(fā)現(xiàn)煤氣漏氣，要迅速關(guān)閉閥門，打開門窗；切勿驚慌失措，不能動(dòng)用明火。為了您和他人的安全，請(qǐng)時(shí)刻注意火災(zāi)的隱患！

家庭冬季防火七忌

季風(fēng)高物燥，是火災(zāi)隱患的高發(fā)期。消防防火專家建議，冬季家庭防火要注意以下“七忌”：

一忌家用電器故障引起火災(zāi)。使用電爐、電熱毯、電熨斗等，要避免因線路老化、經(jīng)常搬運(yùn)導(dǎo)致電線受損而引發(fā)火災(zāi)。

二忌亂扔煙頭引起火災(zāi)?！耙恢銦?，能毀萬丈樓”，不能亂扔煙頭，尤其像廚房這樣易燃物質(zhì)多的地方要格外注意。

三忌燃放煙花爆竹引起火災(zāi)。燃放煙花、爆竹要掌握正確的燃放方法，燃放后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行檢查清理，消除火險(xiǎn)隱患。

四忌烤火取暖引起火災(zāi)。冬季烤火取暖嚴(yán)禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火，火爐周圍不要堆放可燃物品，取暖器材不要用來烘烤衣物。

五忌燃燒垃圾引起火災(zāi)。垃圾里可能有可燃可爆物，如液化氣殘液、玻璃瓶、鞭炮、廢舊液體打火機(jī)等，一旦燃燒就有爆炸的可能。

六忌氣體泄漏引起火災(zāi)。一旦發(fā)現(xiàn)煤氣泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉氣閥和爐具開關(guān)并打開門窗，此時(shí)不要開關(guān)室內(nèi)任何電器或使用室內(nèi)電話，發(fā)現(xiàn)鄰居家燃?xì)庑孤?yīng)立刻敲門通知，切勿使用門鈴。

七忌不配備消防器材。每個(gè)家庭都應(yīng)配備小型滅火器等，每位成員都要掌握使用方法。

寶貝冬季防寒食物

冬天來了，你給孩子穿上了厚厚的棉襖，可是孩子怎么還冷得發(fā)抖？其實(shí)，御寒不能全靠多穿衣服，這里教給你一招。

對(duì)寒冷的耐受力差，原因很多，以下兩種微量元素的缺乏也是其中之一。碘 碘是合成甲狀腺素的重要原料。甲狀腺素能夠促進(jìn)身體中的蛋白質(zhì)、碳水化合物、脂肪轉(zhuǎn)化成能量，從而產(chǎn)生體熱，抵御寒冷。如果體內(nèi)長(zhǎng)期缺碘，合成甲狀腺素的原料不足，身體的御寒能力也會(huì)因此降低。碘主要由含碘食鹽和食物供給。

所以，如果要增強(qiáng)孩子抵抗寒冷的能力，除了保證他的食物中有充足的熱量以外，還應(yīng)多吃些含碘豐富的食品，如海帶、海蜇、蝦皮及海魚等。

鐵 鐵是參與造血的重要原料，血液中的紅細(xì)胞擔(dān)負(fù)著機(jī)體中氧的運(yùn)輸和代謝的重任。要把蛋白質(zhì)、碳水化合物和脂肪變成熱量，就需要充足的氧氣來“燃燒”它們。如果孩子的食物中缺鐵，就容易患缺鐵性貧血；而缺少運(yùn)輸氧的“工具”，最終的結(jié)果就是產(chǎn)熱不夠，孩子就容易感到寒冷。

所以，冬天讓孩子多吃富含鐵質(zhì)的食品，如動(dòng)物肝臟、牛肉、魚、蛋、黑木耳、大棗、乳類、豆制品等，能提高孩子對(duì)寒冷的抵抗。

熱水器冬季防凍

山東省科學(xué)院專家給您談防凍：

太陽能熱水器以其安全、節(jié)能、水量大、用途廣、使用方便等優(yōu)點(diǎn)日益得到了廣大消費(fèi)者的青睞。但在使用中，由于其在室外設(shè)置，在冬季低溫天氣的影響下，使用時(shí)尤其需要注意管道的防凍問題。下面介紹幾種常用的防凍方法。

滴水防凍：當(dāng)氣溫降到-7℃以下時(shí)，晚上把熱水閥松開一點(diǎn)，使其慢慢滴水，以保持管道內(nèi)水的流動(dòng)。

放空防凍：用完水后，當(dāng)天晚上不要上水，并保持熱水閥常開。冬季防凍知識(shí)

一、最常見的凍傷部位：多發(fā)生在手指、足趾、手背、足跟、耳廓、鼻尖、面頰部等處。這些部位都在身體的末端或表面，血流緩慢，且又經(jīng)常暴露在外，局部溫度低，極易受寒冷的傷害。

二、最容易發(fā)生凍傷的時(shí)機(jī)：

冬季夜間溫度很低，經(jīng)常在－8℃以下，若夜間行走也容易發(fā)生凍傷。

三、判斷凍傷的程度：

1一度凍傷皮膚蒼白、麻木，進(jìn)而皮膚充血、水腫、發(fā)癢和疼痛。2二度凍傷除皮膚紅腫外，出現(xiàn)大小不等的水皰，水皰破潰后流出黃水，自覺皮膚發(fā)熱，疼痛較重。

3三度凍傷局部皮膚或肢體壞死，出現(xiàn)血性水皰，皮膚呈紫褐色，局部感覺消失。

四、凍傷的野外救護(hù)措施：

原則：盡快脫離低溫環(huán)境，保暖。

(1)一度凍傷，可讓自己主動(dòng)活動(dòng)，并按摩受凍部位，促進(jìn)血液循環(huán)?？捎脽崴ú荒芴珷C）浸泡，再涂以凍瘡膏即可。

(2)二、三度凍傷,應(yīng)盡快脫離低溫環(huán)境，保暖，促進(jìn)肢體復(fù)溫，不可用雪擦、火烤或溫水浸泡，否則會(huì)加重凍傷。

(3)二度凍傷的水皰可在消毒后刺透，使黃水流出再包扎，傷口已破潰者按感染傷口處理。

(4)多喝熱飲料（姜糖水、感冒沖劑），如疼痛可服2片去痛片治療。

(5)除去濕的衣服，進(jìn)入羽絨睡袋保暖。

(6)用溫水輕輕地清潔傷處，由于解凍的傷處很疼并且皮膚及肌肉有 可能失去知覺，所以要格外小心。

(7)確使傷處完全干燥（包括趾間）。有創(chuàng)面的用消毒棉花，無創(chuàng)面的用干凈、松軟的棉墊子包裹保護(hù)傷處并保溫。

五、凍傷急救注意事項(xiàng)

凍傷急救時(shí)，若一時(shí)無法獲得溫?zé)崴?，可將凍傷部位或凍傷患兒置于救護(hù)者懷中或腋下復(fù)溫。注意凍傷后不可直接用火烤，也不能把浸泡的熱水加熱，所有凍傷部位應(yīng)盡可能緩慢地使之溫暖而恢復(fù)正常體溫。切忌直接用雪團(tuán)按摩患部及用毛巾用力按摩，否則會(huì)使傷口糜爛，患處不易愈合。對(duì)已復(fù)溫的患處，不能再用溫?zé)崴?，否則會(huì)加重組織損傷和壞死。

六、常用藥品：

外用：凍瘡膏（1支）、消毒棉墊（1包）、紗布（1袋）、繃帶（1個(gè)）。內(nèi)服：感冒沖劑、姜糖水、去痛片、安定

冬季人體的防寒與保暖

冬季，北風(fēng)呼嘯，寒氣逼人。我們?nèi)绾巫龊萌梭w的防寒保暖呢？

一、要穿著適當(dāng)厚度的保暖御寒衣服。怎樣科學(xué)地衡量衣服的保溫能力呢？科學(xué)上設(shè)計(jì)了一種衣著指數(shù)叫克洛，1克洛是衣服表里溫差為0.18℃每一平方米面積上1小時(shí)內(nèi)通過1千卡熱量。這樣的隔熱水平，相當(dāng)于在室內(nèi)氣溫為2℃，風(fēng)速在3米／秒以下，相對(duì)濕度為50％的情況下，靜坐的人所需要的衣服厚度。如果按1克洛需要穿0.64厘米厚某種織物的衣服來計(jì)算，根據(jù)我國各地不同氣候特點(diǎn)，華南冬季御寒衣服的厚度可小于1.9厘米，長(zhǎng)江至南嶺為2.3厘米，長(zhǎng)江以北為2.9厘米，東北南部和中部分別為3.5和4.2厘米，黑龍江和內(nèi)蒙古呼盟的冬衣厚度則需超過4.5厘米。在厚度一定時(shí)，則要講究保暖層的密度。試驗(yàn)表明，各保暖層衣服間的空氣厚度以0.5—1.5厘米為最好。不同質(zhì)地衣物而有些差別。

二、做好人體直接接觸空氣部位的保暖。據(jù)研究表明：在氣溫為15℃時(shí)，周身保暖的人在靜止?fàn)顟B(tài)下通過頭部散出去的熱量占全身的34％;在氣溫為4℃時(shí)，占50％;氣溫降到—15℃時(shí)，則占75％。由此不難看出，在冬季戴上帽子，可以減少頭部的散熱量，同樣能達(dá)到周身保暖的目的。在更加嚴(yán)寒的時(shí)候，還應(yīng)戴上口罩和手套。俗話說：“寒從腳下起?！痹趪?yán)冬，人們還必須穿上棉鞋，注意腳部保暖。

三、在冬季宜穿深色衣服。研究表明，黑色衣服吸收太陽輻射為88％，軍綠色為57％，白色為20％。因此，深色衣服可以使人體多獲得一些熱量，具有保暖的功能。

四、要勤曬被褥。大家知道，空氣是熱的不良導(dǎo)體，其散熱系數(shù)僅為0.027。因此，增加被褥內(nèi)的空氣量就等于提高了保暖能力。被褥經(jīng)過日曬，變得蓬松，不僅增加了空氣量，而且還增加了厚度。因此，蓋著曬過的被子，總覺得很暖和。

五、在生活、工作環(huán)境中保持適宜的溫濕度。如在室內(nèi)生爐子和設(shè)置暖氣或空調(diào)設(shè)備等，使室內(nèi)溫度經(jīng)常處于18℃—20C，相對(duì)濕度50一60％為最好。人們不應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間地處于10℃以下的環(huán)境中。此外，進(jìn)行冬季長(zhǎng)跑等體育活動(dòng)，既可增強(qiáng)體質(zhì)，也可以提高人體對(duì)寒冷的忍耐性。

第三篇：冬季安全行車口訣

冬季安全行車口訣

冬季常遇風(fēng)和雪，預(yù)防措施要做好； 行車駕駛多警惕，風(fēng)擋冰霜常除掉； 燈光喇叭制動(dòng)靈，行車距離保持好；雪地不要急制動(dòng)，嚴(yán)禁空擋來滑行；遇到橫滑打方向，遇到側(cè)滑要冷靜；注意動(dòng)態(tài)措施早，利用引擎制動(dòng)好；克服麻痹多謹(jǐn)慎，安全行車才可靠；行路難來并不難，遵法心細(xì)保平安。

第四篇：冬季行車安全保證書

駕駛員冬季安全行車保證書

為確保冬季和“元旦”期間的行車安全，保持公司良好的交通安全氛圍，杜絕重大交通事故的發(fā)生，按照區(qū)專業(yè)安辦和交通主管部門相關(guān)文件的精神，我保證做到以下幾點(diǎn)：

一、嚴(yán)格遵守道路交通安全法，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，認(rèn)真執(zhí)行公司制定的各項(xiàng)交通安全制度，做到文明行車、安全駕駛。

二、按要求對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證車輛設(shè)備完好，安全部件有效，符合安全要求，不開帶病車上路。

三、高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識(shí)，遇有雪天和道路結(jié)冰時(shí)不駕駛機(jī)動(dòng)車上路行駛。如有特殊原因出行，行駛中要緩加油、慢轉(zhuǎn)向、加大車距、平穩(wěn)駕駛。

四、在駕車出行前，提前掌握路況信息；準(zhǔn)確把握冬季安全行車規(guī)律，正確使用和操作制動(dòng)裝置。

五、遇風(fēng)、雪、霧天能見度在10米之內(nèi)機(jī)動(dòng)車應(yīng)停止出行，駕駛機(jī)動(dòng)車途中遇風(fēng)、雪、霧天能見度在10米之內(nèi)應(yīng)靠路邊停車，并開亮安全警示燈，待能見度有相當(dāng)改善后再駕車行駛。

六、行駛中遵守交通信號(hào)標(biāo)志，服從民警的指揮，堅(jiān)決杜絕闖紅燈、酒后駕駛、非司機(jī)開車、機(jī)動(dòng)車涉牌、超速50％以上、客車超員、貨車超載等10種嚴(yán)重交通違法行為。

七、認(rèn)真貫徹杜絕重特大交通事故發(fā)生的指示精神，安全駕駛，文明行車。

八、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)冬季車輛駕駛知識(shí)和技巧，保證冬季和“元旦”期間駕駛車輛出行不發(fā)生責(zé)任事故和危及他人車輛的交通安全問題。

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日期：

第五篇：行車如何確保冬季安全

行車如何確保冬季安全

——高速公司經(jīng)理毛玉根訪談錄

本報(bào)訊春運(yùn)將至，雨雪冰凍天氣也變得頻繁，如何確保冬季行車安全，為此本報(bào)特邀擁有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)和車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)的高速公司經(jīng)理毛玉根，為我們談?wù)劧景踩熊嚨囊c(diǎn)。記者：您在車隊(duì)管理上對(duì)冬季行車有什么特別要求？

毛經(jīng)理：我的管理理念是“定人，定車，定線路；安全教育不斷，安全制度不松”。冬季要確保行車安全，安全管理要先行，具體分為“三步走”：

第一步，加強(qiáng)安全監(jiān)控。高速公司通過GPS 監(jiān)控平臺(tái)對(duì)每位駕駛員的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)系與監(jiān)控。遇到突發(fā)天氣變化，安機(jī)科會(huì)通過車載顯示屏告知駕駛員，建議其做好必要的心理防范或安排繞道行駛。在雨雪大霧天氣，更會(huì)要求駕駛員降低行駛速度，并對(duì)超速的駕駛員發(fā)出警告，力求從根本上減少事故的發(fā)生。

第二步，做好安全教育。公司每周都會(huì)舉行兩次安全例會(huì)，安機(jī)科的同事通過多媒體設(shè)備向駕駛員們宣傳新的道路交通法規(guī)，觀看各類錄像，交流安全駕駛經(jīng)驗(yàn)。比如前不久有一輛車在正常行駛時(shí)，突然前方右側(cè)車道有輛貨車向左側(cè)發(fā)生側(cè)翻，幸虧駕駛員俞強(qiáng)集中注意力，保持正確姿勢(shì)，及時(shí)剎車，才避免造成更大的交通事故。

第三步，配好安全設(shè)施。高速公司專門為每輛車配備了稻草包、防滑鏈和防滑繩，遇到冰滑路面可將稻草包鋪在路面進(jìn)行急救，或?qū)⒎阑溊@在輪胎上，增加輪胎和地面的附著力。這些裝備承載了安機(jī)科的縝密心思，也是對(duì)駕駛員安全行車的重要保障。

記者：目前，高速公司超過200 萬安全公里的駕駛員就有20 多個(gè)，最高的已達(dá)294 萬余公里，他們?cè)诙景踩熊嚪矫嬗心男氋F經(jīng)驗(yàn)？

毛經(jīng)理：總結(jié)他們的冬季安全行車經(jīng)驗(yàn)，就是堅(jiān)持車輛保養(yǎng)和駕駛技巧“兩手抓”。歸納起來，著重抓好六個(gè)方面：

一是進(jìn)入寒冷的冬季，要給汽車“保暖”。要根據(jù)不同車型提前更換不同冰點(diǎn)度的防凍液，使用防凍玻璃清洗液，更換夏季機(jī)油，并排除儲(chǔ)氣筒內(nèi)的積水，防止制動(dòng)管路發(fā)生凍結(jié)故障。二是冬季雨雪霧天氣頻繁，霧燈、近遠(yuǎn)光燈和緊急警報(bào)燈的使用時(shí)間和頻率增加，因此要注重車內(nèi)外照明系統(tǒng)的檢測(cè)，及時(shí)更換損壞或變黑的燈泡。

三是冬季氣溫急速下降，車輛的起動(dòng)性會(huì)變差，因此在發(fā)車前要仔細(xì)檢查，保證蓄電池電量充足，調(diào)整電解液比重。

四是冬季輪胎橡膠變硬變脆，摩擦系數(shù)降低，輪胎氣壓過低，會(huì)加速輪胎的老化。要及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓，清理胎紋內(nèi)夾雜物，更換磨損較大的輪胎。只有提早做好汽車“滋養(yǎng)進(jìn)補(bǔ)”，才能確保車輛的正常運(yùn)行，減少故障發(fā)生。

五是在行車途中要關(guān)注車輛的“冷暖”。天越冷，潤(rùn)滑油越容易凝凍，冷車啟動(dòng)后先讓其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，當(dāng)水溫升到40 度左右再慢慢加速。同時(shí)，行駛中水溫宜保持在80 到85 度。在車輛前置發(fā)動(dòng)機(jī)上最好安裝保溫套，并用橡皮套或帆布遮蓋四分之一的水箱且固定好。六是遇到氣溫低于零度的大霧天氣，地面結(jié)冰的惡劣路況，要提高警惕，自覺放慢車速。氣溫低于零度，地面有地氣，高速公路的橋梁比較長(zhǎng)，橋下有空氣流通，這時(shí)橋面溫度很低，往往容易造成橋面結(jié)冰，不知道這個(gè)原理的駕駛員往往不會(huì)主動(dòng)減速，一旦橋面上有情況就會(huì)措手不及，造成連續(xù)追尾事故，杭甬高速公路冬天經(jīng)常會(huì)發(fā)生此類事故。因此，在大霧天通過公路橋時(shí)，要打開防霧燈和雙跳燈，盡量放慢車速，保證有效的剎車距離。

總之，用高速公司駕駛員的話說就是“一定要保證行車安全，才有服務(wù)質(zhì)量可言”；用安全員的話說就是“我們開的大客車，承載著一車旅客，他們的安全就是幾十個(gè)家庭的幸?！?；而我要說的就是“冬季安全要管好?兩個(gè)頭?，一個(gè)?車頭?，一個(gè)?人頭?，沒有安全就沒有一切”。