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      鐵路客專冬期施工安全專項(xiàng)方案
      
        
       時(shí)間：2019-05-14 02:30:45下載本文作者：會(huì)員上傳
      
      
      
      
      
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      第一篇：鐵路客專冬期施工安全專項(xiàng)方案
      

      新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前十四標(biāo)段 冬期施工安全專項(xiàng)方案
      目錄
      一、編制依據(jù)...........................................二、編制原則...........................................三、工程概況...........................................四、冬期施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)分析.....................4.1 地面凍結(jié)、積雪...................................4.2 火災(zāi).............................................4.3 生產(chǎn)生活用電.....................................4.4 中毒.............................................4.5 鍋爐等壓力容器設(shè)備...............................4.6 人員、機(jī)械防滑...................................4.7 基坑坍塌.........................................4.8 起重機(jī)械.........................................4.9 大風(fēng)、雨雪.......................................五、冬期施工安全保證措施...............................5.1 冬期施工安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)....................5.2 安全保證措施.....................................附：冬期施工管理實(shí)施辦法
      中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部
      新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前十四標(biāo)段 冬期施工安全專項(xiàng)方案
      冬期施工安全專項(xiàng)方案
      一、編制依據(jù)
      1、鐵道部工管中心工管工《關(guān)于加強(qiáng)客運(yùn)專線鐵路建設(shè)冬期施工管理的通知》
      2、大西公司鐵工管[2010]204號(hào)《大西客專冬期施工管理實(shí)施辦法》
      3、國(guó)家、鐵道部有關(guān)冬期施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定。
      二、編制原則
      1、確保工程施工質(zhì)量安全。
      2、冬期施工過程中，要做到安全生產(chǎn)，保證工程項(xiàng)目的施工要連續(xù)進(jìn)行。
      3、制定冬期施工安全措施要因時(shí)因地因工程制宜，既要求技術(shù)上可靠，同時(shí)要求經(jīng)濟(jì)上合理。
      4、要考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
      5、必須制定行之有效的冬期施工安全管理措施。
      三、工程概況
      中國(guó)路橋大西客運(yùn)專線指揮部承建大西鐵路客運(yùn)專線渭洛河特大橋DK782+750.84～DK829+190.92（西安臺(tái)）段，全長(zhǎng)46.44km。主要施工內(nèi)容為橋梁施工、無(wú)砟道床、站場(chǎng)、信號(hào)等施工內(nèi)容。
      我標(biāo)段計(jì)劃2010年11月30日至2011年3月1日進(jìn)行渭洛河特大橋樁基、承臺(tái)、墩身、連續(xù)梁工程施工。具體冬期施工日期根據(jù)冬期施工要求確定：室外日平均氣溫連續(xù)3d穩(wěn)定低于5℃或最低氣溫降低于-3℃時(shí)，混凝土施工進(jìn)入冬期施工。室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃時(shí)，解除冬期施工。
      四、冬期施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)分析 4.1 地面凍結(jié)、積雪
      由于冬期現(xiàn)場(chǎng)容易積雪和結(jié)冰，施工人員行走，容易滑倒、摔跤，造成人身傷害。
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      4.2 火災(zāi)
      容易導(dǎo)致冬期火災(zāi)的原因：
      ①鋼筋焊接過程中，火化飛濺，容易引燃周邊的雨布、包裝紙引起火災(zāi)。
      ②露天混凝土采用暖棚養(yǎng)護(hù)及采用鍋爐供熱暖氣養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，容易造成保溫材料起火。
      ③采用鍋爐供熱暖氣養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，容易造成保溫材料起火。④電氣線路老化、電熱設(shè)備和照明燈具使用不當(dāng)、焊割作業(yè)產(chǎn)生火花以及臨電架設(shè)不規(guī)范引起火災(zāi)。
      ⑤辦公及生活區(qū)違規(guī)使用電熱毯、電爐、取暖器等取暖，容易引起火災(zāi)。
      ⑥機(jī)械未使用防凍油，起動(dòng)時(shí)違規(guī)采用烘烤，導(dǎo)致起火。4.3 生產(chǎn)生活用電
      ①電工未嚴(yán)格執(zhí)行電氣安裝、維修技術(shù)規(guī)程。②操作人員未正確使用絕緣鞋等防護(hù)用品。
      ③私拉電線，接頭未使用絕緣膠布纏繞，不規(guī)范用電。④除電工以外的人員接電。
      ⑤設(shè)備開關(guān)箱內(nèi)未配置漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)器損壞。⑥潮濕場(chǎng)所照明未采用12伏安全電壓。4.4 中毒
      ①冬期施工宿舍內(nèi)采用燃煤取暖，住宿施工人員可能一氧化碳中毒。
      ②露天混凝土采用煤爐加熱養(yǎng)護(hù)，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)棚的工人可能煤氣中毒。
      4.5 鍋爐等壓力容器設(shè)備
      ①鍋爐在使用過程中操作不當(dāng)，或者壓力表出現(xiàn)損壞導(dǎo)致鍋爐爆炸。
      ②氧氣乙炔瓶嘴凍結(jié)時(shí)用火直接烘烤。4.6 人員、機(jī)械防滑
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      ①施工人員在高空作業(yè)時(shí)沒有采取防滑措施，腳手架的防護(hù)網(wǎng)不嚴(yán)密、牢固導(dǎo)致高空跌落摔傷。
      ②機(jī)械設(shè)備在冰面行駛沒有安裝防滑鏈導(dǎo)致車輛翻倒或撞傷他人。
      4.7 基坑坍塌
      ①基坑周圍堆放渣土或其他建筑材料導(dǎo)致坍塌傷人。②基坑施工沒有按照設(shè)計(jì)放坡導(dǎo)致坍塌傷人。4.8 起重機(jī)械
      龍門吊等起重設(shè)備制動(dòng)裝置和安全裝置失控，導(dǎo)致傷人事故。4.9 大風(fēng)、雨雪
      大風(fēng)雨雪天氣各種保暖棚、彩鋼房?jī)A倒，導(dǎo)致著火、傷人，高空作業(yè)發(fā)生傷人、建筑材料墜落等。
      五、冬期施工安全保證措施
      5.1 冬期施工安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 5.1.1 組織機(jī)構(gòu)
      我標(biāo)段成立冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，由副指揮長(zhǎng)任組長(zhǎng)，指揮部總工任副組長(zhǎng)，組員由局指揮部各部門負(fù)責(zé)人和下屬項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、總工組成。
      組 長(zhǎng)：王善高 副組長(zhǎng)：丁立金
      組 員：劉和能、王立廣、張?zhí)镉?、任云、汪紅兵、孫建林、李路生、王燦剛、文輝、王安、李光敏、孫偉、閔慶華、左愛華、宋健
      冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安質(zhì)部，安質(zhì)部負(fù)責(zé)人任辦公室主任，辦公室負(fù)責(zé)日常工作
      5.1.2 管理職責(zé)
      1、冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)職責(zé)
      （1）認(rèn)真貫徹落實(shí)冬期施工安全有關(guān)要求，按照項(xiàng)目施工計(jì)劃安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴(yán)格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益的關(guān)系，不違章指揮、盲目蠻干，文明施
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      工，確保施工生產(chǎn)安全。
      （2）組織職工學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，教育員工嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按章作業(yè)。關(guān)心職工生產(chǎn)，合理安排勞動(dòng)力，對(duì)有禁忌職業(yè)病的人員，不準(zhǔn)安排其從事禁忌工種的工作。
      （3）組織制定施工技術(shù)安全措施或施工安全控制方案，并在施工中檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。
      （4）根據(jù)冬期施工要求，合理調(diào)整施工計(jì)劃和人員、機(jī)械設(shè)備資源配置。
      （5）組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)予以消除。協(xié)調(diào)解決冬期施工防護(hù)物資。
      2、冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長(zhǎng)職責(zé)
      （1）認(rèn)真貫徹大西公司有關(guān)冬期施工的文件通知要求，貫徹法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按章辦事。
      （2）落實(shí)關(guān)于冬期施工的安全質(zhì)量管理辦法。
      （3）協(xié)助組長(zhǎng)組織的冬期施工工作大檢查，進(jìn)行冬期施工工作評(píng)比活動(dòng)，推進(jìn)冬期質(zhì)量安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
      （4）編制、審定冬期施工安全技術(shù)組織設(shè)計(jì)方案、技術(shù)文件和處理技術(shù)問題時(shí)，必須符合相關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定。
      （5）負(fù)責(zé)安全技術(shù)培訓(xùn)，指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員規(guī)范作業(yè)。組織經(jīng)常性的冬期施工檢查活動(dòng)，及時(shí)消除事故隱患。
      3、冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組組員職責(zé)
      （1）教育培訓(xùn)工作：編制冬期施工方案和技術(shù)措施，對(duì)管理和施工人員進(jìn)行安全質(zhì)量知識(shí)的教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，切實(shí)讓每一個(gè)參建人員了解冬期施工所存在的安全質(zhì)量隱患。
      （2）組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全生產(chǎn)經(jīng)常性的檢查，及時(shí)掌握施工生產(chǎn)場(chǎng)所、機(jī)構(gòu)設(shè)備情況，例如：施工和生活區(qū)是否私拉亂接電線，是否使用不合格設(shè)備和機(jī)具；施工現(xiàn)場(chǎng)各處護(hù)欄、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施是否完善，在出現(xiàn)凝凍和積雪時(shí)是否做好防滑措施，施工前要清除干凈；施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)是否有燒柴取暖的現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)是否配備適量的 中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部
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      滅火器材等消防工具。
      （3）落實(shí)拌合站管理相關(guān)措施：在氣溫較低時(shí)，對(duì)料倉(cāng)的砂石料采取覆蓋、拌合用水采取加溫的措施，混凝土拌合和運(yùn)輸滿足《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求。
      （4）負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行排查，加強(qiáng)冬期對(duì)機(jī)械設(shè)備、機(jī)具進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使設(shè)備滿足冬期施工要求。
      （5）制止違章指揮、違章作業(yè)等行為。發(fā)現(xiàn)特別危急情況時(shí)，有權(quán)停止其作業(yè)或操作，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，必要時(shí)可直接向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)。
      5.2 安全保證措施
      5.2.1 路面防凍、防滑措施 5.2.1.1 路面除雪措施
      根據(jù)我標(biāo)段組織機(jī)構(gòu)劃分，按項(xiàng)目部將現(xiàn)場(chǎng)劃分為四個(gè)除雪責(zé)任區(qū)，在下雪天，各項(xiàng)目部負(fù)責(zé)各自施工管段積雪鏟除工作。
      5.2.1.2 路面除凍措施
      由各項(xiàng)目部除雪隊(duì)負(fù)責(zé)各施工現(xiàn)場(chǎng)及道路灑鹽水工作，施工便道定時(shí)灑鹽水，保證道路無(wú)凍結(jié)、積雪。
      5.2.1.3 出現(xiàn)滑倒受傷的工人，立即送往醫(yī)院進(jìn)行治療。5.2.2 防火災(zāi)措施 5.2.2.1工地防火檢查
      ①全標(biāo)段每月定期組織有關(guān)人員進(jìn)行一次防火安全專項(xiàng)檢查；每周一次定期安全檢查中對(duì)防火安全進(jìn)行檢查。
      ②檢查以宿舍、倉(cāng)庫(kù)、木工間、食堂、腳手架等為重點(diǎn)部位，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改，并做好防范工作。
      ③宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、煤油爐，檢查時(shí)如有發(fā)現(xiàn)，除沒收器物外，罰款50 元。
      ④木工間不得吸煙，木屑刨花每天做好落手清，如堆積不能及時(shí)清運(yùn)的，處以罰款50元，木工間發(fā)現(xiàn)有人吸煙者罰款10 元。
      ⑤按規(guī)定時(shí)間對(duì)滅火器進(jìn)行藥物檢查，發(fā)現(xiàn)藥物過期、失效的滅
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      火器，應(yīng)及時(shí)更換，以確保滅火器材處于正?？墒褂脿顟B(tài)。
      5.2.2.2消防器材安全管理
      ①在防火要害部位設(shè)置的消防器材，由該部位的消防職能人負(fù)責(zé)維修及保管。
      ②對(duì)故意損壞消防器材的人，按照處罰辦法進(jìn)行處理。③器材保管人員，應(yīng)懂得消防知識(shí)，正確使用器材，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
      ④定期檢查消防器材，發(fā)現(xiàn)超期、缺損的，及時(shí)向消防負(fù)責(zé)人匯報(bào)，及時(shí)更新。
      5.2.2.3組織消防活動(dòng)
      ①消防應(yīng)急演練每月組織一次活動(dòng)，可采用豐富的形式，如消防知識(shí)講座、經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)、參觀觀摩會(huì)、觀看錄像等。
      ②活動(dòng)的形式和內(nèi)容由各項(xiàng)目部冬期施工小組成員負(fù)責(zé)安排，通過活動(dòng)使隊(duì)員們深刻認(rèn)識(shí)到消防工作的重要性，針對(duì)工程實(shí)際情況，結(jié)合工程進(jìn)度明確防火重點(diǎn)部位，掌握消防器材的操作知識(shí)，提高危險(xiǎn)因素分析能力和撲救方法。
      ③及時(shí)與當(dāng)?shù)叵啦块T建立聯(lián)系，搞好消防聯(lián)防工作。有計(jì)劃地到當(dāng)?shù)叵啦块T參與聯(lián)誼活動(dòng)，觀察消防隊(duì)員消防演習(xí)。
      ④定期舉辦義務(wù)消防隊(duì)員消防操作技能訓(xùn)練，做到“防消結(jié)合”。⑤根據(jù)工程進(jìn)展實(shí)際情況，適時(shí)舉辦一些消防培訓(xùn)活動(dòng)。5.2.2.4 施工現(xiàn)場(chǎng)防火管理
      ①現(xiàn)場(chǎng)承臺(tái)、墩身施工采用暖棚保溫時(shí)，注意火爐或電暖風(fēng)應(yīng)遠(yuǎn)離篷布，所采用的排煙管道不得與篷布直接接觸。暖棚內(nèi)懸掛測(cè)溫計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員隨時(shí)注意溫度變化情況，保證棚內(nèi)溫度符合要求，暖棚內(nèi)配備消防設(shè)備。
      ②連續(xù)梁或者預(yù)制箱梁采取蒸養(yǎng)時(shí)，蒸養(yǎng)管道不得和所搭設(shè)暖棚直接接觸，暖棚內(nèi)懸掛測(cè)溫計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員隨時(shí)注意溫度變化情況，保證棚內(nèi)溫度符合要求，暖棚內(nèi)配備消防設(shè)備。
      5.2.2.5特殊重點(diǎn)部位防火管理
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      ①不準(zhǔn)在高壓架空線下面搭設(shè)臨時(shí)焊、割作業(yè)場(chǎng)，不得堆放建筑物或可燃品。
      ②各種警告牌、操作規(guī)程牌、禁火標(biāo)志懸掛醒目齊全。③焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、電石桶和乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。
      ④乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放距離不得少于2m，使用時(shí)兩者距明火不得少于5m。氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等焊割設(shè)備上的安全附件應(yīng)完整而有效，否則嚴(yán)禁使用。
      ⑤施工現(xiàn)場(chǎng)的焊割作業(yè)，必須符合防火要求，每30平方應(yīng)配置兩具滅火級(jí)別不小于4B 的滅火器，嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”規(guī)定。
      ⑥嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度，對(duì)遵守消防規(guī)章制度，未出大小火災(zāi)事故，能消除火災(zāi)隱患或勇敢撲滅火災(zāi)事故的個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違反規(guī)定，造成火災(zāi)事故的人員視情節(jié)給予處罰，造成嚴(yán)重后果的，依法追究刑事責(zé)任。
      5.2.2.6材料倉(cāng)庫(kù)防火管理
      ①施工現(xiàn)場(chǎng)材料倉(cāng)庫(kù)的安全防火有材料倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)。②對(duì)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的易燃物品要按類存放，并掛設(shè)好警示牌和滅火器。③倉(cāng)庫(kù)間電燈要求吸頂，離地不得低于2.4m，電線敷設(shè)規(guī)范，夜間要按時(shí)熄燈。
      ④工地其他易燃材料不得堆垛倉(cāng)庫(kù)邊，如需要堆物時(shí)，離倉(cāng)庫(kù)保持6m 以外，并掛設(shè)好滅火器。
      ⑤嚴(yán)格檢查制度，做好上下班前后的檢查工作。5.2.2.7機(jī)修房防火管理
      ①機(jī)修房的安全防火工作由機(jī)管員全面負(fù)責(zé)。②機(jī)修房各種防火警告牌必須齊全，各種制度上墻。
      ③所有機(jī)械設(shè)備安放位置選擇合理，電線及配電箱設(shè)置規(guī)范，做好機(jī)械的接地或接零。
      ④機(jī)修工作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁帶手套，下班時(shí)切斷電源。⑤存放油類要求歸類，配備一定數(shù)量有效的滅火器。
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      ⑥按規(guī)定做好每天的檢查工作，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，及時(shí)采取措施。5.2.2.8電焊間防火管理
      ①電焊間防火安全工作由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)，對(duì)作業(yè)人員要加強(qiáng)安全宣傳教育，增強(qiáng)防火觀念和滅火技術(shù)水平。
      ②作業(yè)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，違章按規(guī)定罰款處理。
      ③滅火器掛設(shè)必須符合要求，經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)藥物及壓力表失效時(shí)，及時(shí)與工地安全員聯(lián)系更換。
      ④各種安全防火警告標(biāo)志及警告牌必須懸掛醒目、齊全。⑤開展經(jīng)常性防火自我檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。5.2.2.9職工宿舍防火管理
      ①職工宿舍防火工作有室長(zhǎng)負(fù)責(zé)，室員共同配合。②宿舍內(nèi)嚴(yán)禁燒電爐，電熱毯、電取暖器等電器具。③宿舍內(nèi)電線由電工安裝完畢后，禁止他人亂拉亂接。④嚴(yán)禁躺在床上吸煙，電風(fēng)扇不得放在蚊帳內(nèi)吹風(fēng)。
      ⑤職工宿舍每50平方米設(shè)置一只滅火級(jí)別不小于3A 的滅火器，定期檢查其使用可靠性，按時(shí)補(bǔ)換藥物。
      ⑥防火工作負(fù)責(zé)人要保持高度警惕，經(jīng)常巡視生活區(qū)域及宿舍，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)因素，及時(shí)消除隱患。
      5.2.2.10食堂間防火管理
      ①工地食堂防火安全工作由炊事班長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)，經(jīng)常對(duì)炊事人員進(jìn)行防火安全教育，提高滅火技術(shù)，增強(qiáng)防火意識(shí)。
      ②炊事人員在作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁吸煙，使用電器設(shè)備時(shí)要嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。
      ③食堂間內(nèi)特別是灶間滅火器掛設(shè)齊全、有效，各種防火警告牌掛設(shè)完整、醒目。
      ④做好經(jīng)常性防火檢查工作。
      ⑤灶間嚴(yán)禁堆入易燃物品，炊事人員如違反有關(guān)規(guī)定所引起的火災(zāi)事故，應(yīng)追究當(dāng)事人責(zé)任。
      5.2.3 防觸電措施
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      5.2.3.1 對(duì)職工進(jìn)行用電安全教育，生產(chǎn)生活區(qū)用電必須按照規(guī)范。
      5.2.3.2 宿舍用電采取安全措施，嚴(yán)禁在室內(nèi)明火取暖或用電爐子做飯取暖。使用電褥子應(yīng)遵守宿舍規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自亂拉燈線和安裝燈頭插座。嚴(yán)禁用自造熱得快燒水，防止人不在時(shí)水燒干造成線路短路，發(fā)生火災(zāi)事故。
      5.2.3.3 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員隨意拆、改用電線路；
      5.2.3.4 在使用的設(shè)備就近設(shè)置移動(dòng)開關(guān)箱，澆注混凝土?xí)r，電工必須在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)值班，負(fù)責(zé)震動(dòng)設(shè)備移動(dòng)后，接、拆電源作業(yè)，避免發(fā)生漏觸電傷害事故；
      5.2.3.5 嚴(yán)禁使用裸線，電纜線破皮三處以上，不得投入使用。5.2.3.6 潮濕場(chǎng)所一律采用12伏安全電壓。5.2.3.7 電焊作業(yè)應(yīng)設(shè)專用接地線路。5.2.4 防中毒措施
      5.2.4.1 辦公室及宿舍嚴(yán)禁采用煤爐取暖或做飯。施工現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)混凝土暖棚燒煤取暖時(shí)，留一個(gè)出口通風(fēng)，防止人員中毒。煤爐封火時(shí)清出的沒有燃盡的燃煤應(yīng)清出室外，并用清水將未燃盡燃煤熄滅。
      5.2.4.1 煤氣中毒急救常識(shí)： 輕度中毒時(shí)，病人感頭暈、乏力、惡心、嘔吐、面色蒼白。嚴(yán)重中毒時(shí)，會(huì)出現(xiàn)呼吸困難、抽搐、昏迷。急救法是： 立即打開門窗，把病人移到空氣流通處。解開病人衣扣使呼吸流暢。注意保暖防受涼形成肺炎。輕度中毒，可給他喝熱茶，作深呼吸，迅速送醫(yī)院搶救。
      5.2.5 鍋爐等壓力設(shè)備安全保證措施
      5.2.5.1 購(gòu)買合格的鍋爐設(shè)備，有合格證并經(jīng)過地方安全監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格，鍋爐工必須具備特種作業(yè)操作證方允許上崗。
      5.2.5.2 乙炔氧氣瓶設(shè)置防凍保溫措施，若出現(xiàn)凍結(jié)不能直接用火烘烤，可采用水蒸氣或者熱水解凍。
      5.2.5.3 對(duì)操作壓力設(shè)備的作業(yè)人員進(jìn)行崗前再培訓(xùn)，定期對(duì)設(shè)
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      備進(jìn)行檢修。
      5.2.6 人員、機(jī)械防滑措施
      5.2.6.1 嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全操作規(guī)程，并經(jīng)培訓(xùn)教育合格持證上崗。
      5.2.6.2 完善護(hù)欄、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施，高空作業(yè)人員安全帶要高掛低用，保證掛在有效的牢固物件上、施工便橋采用防滑鋼板、鋼筋焊接表面增大接觸面積的防滑措施。
      5.2.6.3 采取防滑措施，特別是腳手架有凝凍、冰雪積留時(shí)，施工前應(yīng)清除干凈。
      5.2.6.4 有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草席，并隨時(shí)檢查架體有無(wú)松動(dòng)或下沉現(xiàn)象，以便及時(shí)處理。
      5.2.7 基坑施工安全措施
      5.2.7.1 搭設(shè)上下人員作業(yè)專用通道，嚴(yán)格按照施工規(guī)范規(guī)定的放坡系數(shù)放坡?；优R邊扎設(shè)防護(hù)措施，采用鋼管搭設(shè)防護(hù)欄桿。
      5.2.7.2 標(biāo)明基坑邊沿距離堆放材料及機(jī)械設(shè)備位置。5.2.7.3 各項(xiàng)目部專（兼）職安全員每天對(duì)基坑上沿四周和基坑內(nèi)護(hù)壁樁進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)進(jìn)行處理。
      5.2.7.4 夜間施工必須有足夠的安全照明，設(shè)專人管理。5.2.8 起重機(jī)械安全保證措施
      5.2.8.1 嚴(yán)格按起重作業(yè)安全操作規(guī)程施工。起重工必須熟悉操作方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點(diǎn)和確切重量以及施工安全的要求。對(duì)所有起重機(jī)械進(jìn)行指揮的信號(hào)員，應(yīng)專人指揮，統(tǒng)一指揮信號(hào)。哨音清晰，手勢(shì)和旗語(yǔ)準(zhǔn)確，不得用喊叫指揮。如遇有妨礙司機(jī)視線處，應(yīng)增加傳遞信號(hào)人員。起重臂下嚴(yán)禁站人。
      5.2.8.2 作業(yè)人員在施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。檢查各種機(jī)具設(shè)備、塔吊及吊車鋼絲繩磨損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)、定措施，不發(fā)生機(jī)械設(shè)備事故。
      5.2.8.3 垂直運(yùn)輸設(shè)備要增加檢查和保養(yǎng)次數(shù)，注意保護(hù)制動(dòng)裝置和安全裝置的靈敏度和可靠性。
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      5.2.8.4 吊裝作業(yè)時(shí)設(shè)置專人指揮，防止因大風(fēng)發(fā)生碰撞。5.2.9 大風(fēng)雨雪天氣施工保證措施
      5.2.9.1 密切聯(lián)系當(dāng)?shù)貧庀蟛块T，對(duì)于可能出現(xiàn)的大風(fēng)雨雪天氣進(jìn)行預(yù)警。遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧、大雪天氣，應(yīng)立即停止作業(yè)。
      5.2.9.2 根據(jù)日常收集的施工地段的氣候情況，對(duì)于風(fēng)速較大的地段，加固鋼筋加工場(chǎng)、彩鋼房等較高的物件。
      5.2.9.3 對(duì)于橋墩和連續(xù)梁施工遇到大風(fēng)時(shí)，人員迅速撤離，停止施工，用攬風(fēng)繩加固模板，必要時(shí)可以采取設(shè)置防風(fēng)墻的辦法。吊車、龍門等起重設(shè)備將所吊重物卸落至地面，停止施工作業(yè)。
      5.2.9.4 大雪過后及時(shí)清除鋼筋加工場(chǎng)、彩鋼房等較高的物件頂面積雪，防止積雪過厚壓塌建筑。
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      冬期施工管理實(shí)施辦法
      一、編制依據(jù)
      1．《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 2．《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》 2．《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 4．《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》 5．《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》
      6．《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 二.適用范圍
      冬季施工：當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)天6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于－3℃時(shí)，應(yīng)按冬季施工處理。
      本細(xì)則適用大西鐵路客運(yùn)專線站前十四標(biāo)橋梁冬季施工。
      三、原材料質(zhì)量控制
      1.水泥：水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，應(yīng)注意其中摻合材料對(duì)混凝土抗凍、抗?jié)B性能的影響。
      2.骨料：粗細(xì)骨料必須臵于防風(fēng)、防雨的棚內(nèi)，保證骨料清潔，不得含有冰雪凍結(jié)物及易凍裂的礦物物質(zhì)，其他指標(biāo)滿足《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》的要求。粗細(xì)骨料拌合前必須臵于暖棚內(nèi)，暖棚內(nèi)不低于5℃。
      3.外加劑：在冬期施工期間，選用具有防凍性能復(fù)合減水劑，其各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)應(yīng)滿足《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》的要求。嚴(yán)禁使用含氯鹽類防凍劑，嚴(yán)禁施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)自行將減水劑與防凍劑混合使用。
      4.鋼筋：鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)存放于室內(nèi)或進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，選擇低溫韌性良好的焊條。鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工在棚內(nèi)進(jìn)行，加工棚三面用墻板封閉擋風(fēng)（迎風(fēng)面必須封閉）。鋼筋閃光對(duì)接焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，環(huán)境溫度不低于0℃，焊畢后的鋼筋應(yīng)待
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      完全冷卻后才能運(yùn)往室外。鋼筋采用電弧焊焊接時(shí)，應(yīng)有防雪防風(fēng)及保溫措施，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。
      5.其他混凝土用原材料：必須符合《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。
      四、冬期施工混凝土配合比
      冬期施工期間，由于環(huán)境溫度較低，根據(jù)施工環(huán)境條件選擇合理的冬期施工配合比，可采取適當(dāng)降低混凝土水膠比；摻加有利于混凝土早期強(qiáng)度發(fā)展的摻合料（如適當(dāng)降低粉煤灰，增加礦粉摻量），使用復(fù)合型防凍減水劑等技術(shù)措施。當(dāng)選用具有防凍性能復(fù)合減水劑時(shí)，應(yīng)控制混凝土單方總堿含量滿足有關(guān)規(guī)定。
      五、混凝土拌合和運(yùn)輸
      1.混凝土攪拌必須在暖棚內(nèi)進(jìn)行，棚內(nèi)設(shè)取暖措施，棚內(nèi)溫度不低于10℃。
      2.混凝土原材料使用時(shí)的溫度根據(jù)熱工計(jì)算和實(shí)際試拌情況確定，確?；炷寥肽囟葷M足相關(guān)要求且不低于5℃。主要措施應(yīng)以加熱拌合用水為主，輔以骨料、外加劑保溫，水的加熱溫度不宜高于80℃。
      3.攪拌時(shí)應(yīng)先投入骨料、水，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胨唷⒌V物摻合料、外加劑等。攪拌時(shí)間以最后一種材料投入攪拌機(jī)內(nèi)開始計(jì)算。攪拌時(shí)間不小于2.5分鐘。
      4.輸水管、送料帶、混凝土罐車、泵車和管道采取遮蔽、包裹等保溫措施，盡量減少中間倒運(yùn)環(huán)節(jié)縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少混凝土施工過程中的熱量散失。
      5.當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整拌合料的加熱溫度。
      6.混凝土入模前，應(yīng)采用專用設(shè)備測(cè)定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合設(shè)計(jì)或配合比要求的混凝土方可入模澆筑?；炷涟韬臀锶肽?/p>
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      度不得低于5℃。預(yù)制梁采用蒸汽養(yǎng)護(hù)方式時(shí)，混凝土含氣量不得超過4%。
      六、混凝土澆筑
      1.當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，必須搭設(shè)暖棚，不得在低于-10℃的環(huán)境中進(jìn)行混凝土施工。
      2.澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和圬垢。3.新、舊混凝土施工縫的清理工作應(yīng)符合下列規(guī)定： 當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時(shí)，應(yīng)對(duì)距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的舊混凝土和長(zhǎng)度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋（預(yù)埋件）進(jìn)行防寒保溫。
      當(dāng)混凝土不需加熱養(yǎng)護(hù)且在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不致凍結(jié)時(shí)，對(duì)于非凍脹性地基或舊混凝土面，可直接澆筑混凝土。
      4.混凝土澆筑應(yīng)分層連續(xù)澆筑，分層厚度不得小于20cm。并盡量縮短每層澆注的分段長(zhǎng)度，減小混凝土的散熱面。
      七、橋梁工程冬季施工 1.墩臺(tái)身
      （1）混凝土澆筑成型后，應(yīng)立即進(jìn)行防寒保溫，防寒保溫措施分為蓄熱法和外部熱源加熱法。當(dāng)室外最低氣溫高于-15℃時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)表面系數(shù)（冷卻面積和體積的比值）不大于15m的工程應(yīng)優(yōu)先采用蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但應(yīng)保證混凝土結(jié)構(gòu)所處的“小環(huán)境”溫度不得低于5℃。
      （2）采用蓄熱法時(shí),可采取對(duì)模板用保溫材料包裹，頂面用保溫材料覆蓋的方法,應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)的邊棱角加強(qiáng)覆蓋保溫,迎風(fēng)面應(yīng)采取防風(fēng)措施。
      （3）當(dāng)蓄熱法不能滿足要求時(shí),可采用暖棚法。暖棚應(yīng)在澆注混凝土前預(yù)先搭設(shè)。暖棚由雙層腳手架做骨架，外側(cè)使用篷布或草簾+彩條布或其他保溫材料構(gòu)成，待混凝土澆注完成后頂部使用同樣方法覆蓋。在暖棚內(nèi)設(shè)臵加熱設(shè)施,棚底溫度不得低于5℃，應(yīng)使混凝土全部外表面受熱均勻，提倡采用
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      移動(dòng)式小型鍋爐進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)；除非有避免使混凝土集中受熱的措施，否則，不提倡用火爐加熱。
      （4）當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%，且高于5MPa后方可拆除模板，浸水凍融條件下混凝土強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。
      （5）安排專人對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行溫度測(cè)量，拆模時(shí)混凝土芯部與表面，表面與環(huán)境的溫差不得大于15℃。當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境溫度仍在0℃以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土與環(huán)境溫之間的溫差不大于15℃后，放可拆除模板。
      （6）拆除模板時(shí)，應(yīng)邊拆除模板，邊用塑料布外加棉被對(duì)拆除部分包裹，包裹時(shí)間自拆除模板時(shí)計(jì)不得小于21天。模板拆除完畢后，暖棚即可拆除。
      （7）冬期施工不得直接灑水養(yǎng)護(hù)，宜采用噴涂養(yǎng)護(hù)劑的保濕方法。
      （8）模板拉桿孔道應(yīng)在冬季進(jìn)行封堵，防止水進(jìn)入產(chǎn)生凍脹。
      2．預(yù)制梁蒸汽養(yǎng)護(hù)及后期養(yǎng)生
      （1）冬期預(yù)制梁混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段。在施工前應(yīng)預(yù)設(shè)保溫養(yǎng)護(hù)棚，保溫養(yǎng)護(hù)棚保溫材料可采用雙層蓬布或內(nèi)棉被外加蓬布的方式。保溫棚應(yīng)包裹嚴(yán)密不透風(fēng)，保溫棚與梁體頂板間應(yīng)保留一定凈空，四周均應(yīng)有富余量。
      （2）在預(yù)制廠內(nèi)設(shè)臵鍋爐房，安裝全自動(dòng)鍋爐及其配套設(shè)備，鋪設(shè)蒸汽管道到每個(gè)生產(chǎn)臺(tái)座，并在其旁邊設(shè)臵蒸汽管道出汽口，安裝專用的供氣閥，以控制蒸汽的輸送速度。鍋爐的噸位應(yīng)選擇合理，滿足使用要求。
      （3）養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)蒸汽管道的布臵要合理，要能使棚內(nèi)的蒸汽充分對(duì)流，溫度均衡，又不至于產(chǎn)生很大的浪費(fèi)。
      （4）在梁體混凝土澆注完畢后應(yīng)立即用養(yǎng)護(hù)棚將其封
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      新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前十四標(biāo)段 冬期施工安全專項(xiàng)方案
      閉，通過預(yù)通蒸汽的方法保證靜停期間棚溫不低于5℃，灌筑完4h后方可升溫，靜停時(shí)在棚內(nèi)溫度較低情況下可適當(dāng)延長(zhǎng)靜停時(shí)間至6個(gè)小時(shí)。升溫速度不得大于10℃/h，恒溫養(yǎng)護(hù)期間蒸汽溫度不宜超過45℃，混凝土芯部溫度不宜超過60℃，個(gè)別最大不得超過65℃；降溫速度不得大于10℃/h。恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)梁體拆模（放張）強(qiáng)度要求、混凝土配合比及環(huán)境等通過試驗(yàn)確定。要做到“三嚴(yán)格”即：嚴(yán)格控制梁體養(yǎng)護(hù)溫度，嚴(yán)格控制升、降溫速率，嚴(yán)格控制靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段時(shí)間。
      （5）施工單位試驗(yàn)室應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際達(dá)到的養(yǎng)護(hù)條件進(jìn)行模擬試驗(yàn)，必要時(shí)需調(diào)整混凝土配合比，使混凝土的力學(xué)及耐久性能滿足要求，避免出現(xiàn)溫差過大、溫度過高，而導(dǎo)致混凝土開裂。
      （6）合理布臵溫度測(cè)量點(diǎn)，以能測(cè)量出梁體各部位的溫度為宜。具體做法是箱梁兩外側(cè)蓬內(nèi)、內(nèi)箱、混凝土芯部、混凝土表層各布臵兩個(gè)點(diǎn)。安排專人連續(xù)觀測(cè)記錄，升溫階段每0.5h觀測(cè)一次、恒溫階段每1小時(shí)觀測(cè)一次并填寫記錄表。及時(shí)繪制溫度曲線圖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或升降溫速率出現(xiàn)異常時(shí)，立即報(bào)告，分析原因，采取措施。
      （7）蒸養(yǎng)期間保證梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過15℃。
      （8）為了降低溫差裂紋產(chǎn)生的可能性，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行預(yù)張拉。
      （9）模板拆除后，應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑。內(nèi)包塑料薄膜外覆蓋棉被進(jìn)行蓄熱養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)齡期自拆除模板時(shí)開始計(jì)算不小于14d。
      3．預(yù)應(yīng)力孔道壓漿
      （1）應(yīng)搭設(shè)暖棚，保證棚內(nèi)溫度在5℃以上，確保預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工在正溫下進(jìn)行。
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      （2）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿體要求不泌水，可增加保水性材料（如粉煤灰、硅灰）減少泌水；可添加高效減水劑降低水灰至0.3以下；，并適當(dāng)摻加引氣劑；應(yīng)采用毛細(xì)水泌水試驗(yàn)，檢驗(yàn)漿體的泌水性能。要控制水預(yù)熱溫度不能影響到漿體稠度以及其他性能。水泥應(yīng)保溫，不得露天存放。漿體應(yīng)采用700轉(zhuǎn)/分鐘的高速攪拌裝臵進(jìn)行攪拌。
      （3）壓漿前，孔道用高壓水或高壓風(fēng)將管段內(nèi)吹凈，管道內(nèi)不得存水，然后進(jìn)行壓漿。
      （4）壓漿后三天內(nèi)梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的漿液強(qiáng)度達(dá)到25MPa前不得受凍。
      4．節(jié)段梁濕接縫施工
      48m節(jié)段箱梁每跨共有10道濕接縫，濕接縫模板外側(cè)利用彩鋼板（內(nèi)夾保溫材料）整體包裹或用雙層模板作為保溫層，在保溫層與模板間預(yù)設(shè)蒸汽管道，管道接口設(shè)在濕接縫端頭。濕接縫施工前將梁端用蒸汽提前預(yù)熱，當(dāng)溫度滿足要求后才能澆筑混凝土，箱梁節(jié)段拼裝現(xiàn)澆濕接縫具體養(yǎng)護(hù)措施如下：
      （1）將蒸汽管道布臵于濕接縫模板上，在模板兩端頭各設(shè)臵一道環(huán)向蒸汽管道，環(huán)向管道與縱向的主蒸汽管道相連，主蒸汽管道穿過外層保溫層模板與移動(dòng)式鍋爐管道相連接，引導(dǎo)蒸汽輸入。蒸汽主管采用80mm鋼管，支管采用40mm鋼管。主管沿梁長(zhǎng)度方向布臵，支管只在濕接縫兩端頭處布臵。固定在濕接縫模板上的蒸汽管道應(yīng)沿箱梁橫截面輪廓進(jìn)行彎折。由于箱梁長(zhǎng)度較長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)主管需分節(jié)，便于拆裝，分節(jié)接頭設(shè)臵在濕接縫處。每片箱梁內(nèi)采用蒸汽爐的數(shù)量應(yīng)經(jīng)熱工計(jì)算確定。
      （2）將移動(dòng)式蒸汽鍋爐安裝到現(xiàn)場(chǎng)(拼裝首跨時(shí)安裝到地面，以后施工時(shí)放臵于待架跨的最近一跨梁頂)。
      （3）搭設(shè)濕接縫及預(yù)應(yīng)力管道壓漿養(yǎng)護(hù)暖棚?？紤]到濕接縫兩端梁體的保溫，故暖棚長(zhǎng)度需兩側(cè)延長(zhǎng)0.5m。濕接縫
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      暖棚采用梁頂面安裝屋頂支架，并確保養(yǎng)護(hù)棚至現(xiàn)澆濕接縫頂面有一定的空間，其余地方進(jìn)行利用溫接縫模板、箱梁翼緣上的防護(hù)欄桿作為養(yǎng)護(hù)棚骨架即可，養(yǎng)護(hù)暖棚在濕接縫處設(shè)棚布接縫，便于澆筑混凝土?xí)r揭開及澆筑完成后封閉。
      （4）濕接縫鋼筋綁扎完畢后，向暖棚內(nèi)先通蒸汽對(duì)暖棚進(jìn)行升溫，待棚內(nèi)溫度不低于5℃后才可澆筑混凝土。澆筑混凝土?xí)r，泵管通過棚頂預(yù)留的孔口進(jìn)行澆注。
      5．連續(xù)梁施工
      連續(xù)梁施工冬期措施參照“節(jié)段梁濕接縫施工”。梁上篷布搭設(shè)于掛籃上，將整個(gè)梁面封閉，防止熱量散失。
      八、冬期施工安全措施
      冬期氣候寒冷，施工場(chǎng)地內(nèi)的冰雪多，供暖火源多，用電量大，冬期施工除應(yīng)按常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下安全保證措施。
      1.對(duì)參加冬期施工的全體員工進(jìn)行冬期施工安全知識(shí)培訓(xùn)，做好安全技術(shù)交底。
      2.制定詳細(xì)的冬期施工安全制度，做到各崗位安全職責(zé)明確，并配齊冬期施工安全防護(hù)用品以及防寒防凍防滑等勞動(dòng)保護(hù)用品。
      3.要做好冬期排水系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)，防止施工用水和廢水漫流結(jié)冰，形成安全隱患。
      4.霜雪天后，及時(shí)清除施工場(chǎng)地和道路上的冰雪，上下人員的樓梯、工作平臺(tái)等人員活動(dòng)多的部位要保持干燥，設(shè)臵必要的防滑設(shè)施，防止溜滑發(fā)生安全事故。
      5.下班后，容器、管道內(nèi)的余水全部放干。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備冬期防寒、防凍、防火、防滑安全管理，機(jī)械設(shè)備要使用與氣溫相適應(yīng)的防凍劑，防止凍脹事故。
      6.安排專人負(fù)責(zé)熱源、火源的管理，供暖設(shè)備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅，暖棚內(nèi)、工棚內(nèi)禁止用明
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      火取暖。火災(zāi)危險(xiǎn)地區(qū)、人員聚集地區(qū)，配備足夠數(shù)量的消防滅火器材。
      7.加強(qiáng)各種壓力容器的管理，壓力計(jì)等儀器儀表工作狀態(tài)良好，禁止對(duì)乙炔瓶、氧氣等壓力容器加熱，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，嚴(yán)防爆炸事故發(fā)生。
      8.加強(qiáng)用電管理，供用電系統(tǒng)由專業(yè)人員安裝和管理，禁止非專業(yè)人員隨意拆改。經(jīng)常檢查維護(hù)供電線路和電力設(shè)備，根據(jù)最大用電量檢查供電線路和設(shè)備是否有足夠的容量，用電設(shè)備要采取防漏電措施，防止觸電事故的發(fā)生。
      9.作業(yè)人員必須配戴防寒、防凍、防溜、防滑勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是提梁機(jī)、架橋機(jī)、運(yùn)梁、裝梁作業(yè)人員等，必須穿戴防滑鞋和防寒服，同時(shí)拴好安全帶，帶好安全帽。以防高空墜落和防凍。
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      第二篇：鐵路客專冬期施工安全專項(xiàng)方案
      新建鐵路成都至重慶客運(yùn)專線
      冬期施工安全方案
      編制： 日期
      審核： 日期
      批準(zhǔn)： 日期
      中建鐵路建設(shè)有限公司成渝客運(yùn)專線CYSG二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部
      冬期施工安全方案
      一、編制依據(jù)
      1、成渝客運(yùn)專線二標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
      2、國(guó)家、鐵道部有關(guān)冬期施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定。
      二、編制原則
      1、確保工程施工安全。
      2、冬期施工過程中，要做到安全生產(chǎn)，保證工程項(xiàng)目的施工要連續(xù)進(jìn)行。
      3、制定冬期施工安全措施要因時(shí)因地因工程制宜，既要求技術(shù)上可靠，同時(shí)要求經(jīng)濟(jì)上合理。
      4、要考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
      5、必須制定行之有效的冬期施工安全管理措施。
      三、工程概況 ********
      四、冬期施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)分析 4.1 地面凍結(jié)、積雪
      由于冬期現(xiàn)場(chǎng)容易積雪和結(jié)冰，施工人員行走，容易滑倒、摔跤，造成人身傷害。
      4.2 火災(zāi)
      容易導(dǎo)致冬期火災(zāi)的原因：
      ①鋼筋焊接過程中，火化飛濺，容易引燃周邊的雨布、包裝紙引起火災(zāi)。
      ②露天混凝土采用暖棚養(yǎng)護(hù)及采用鍋爐供熱暖氣養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，容易造成保溫材料起火。
      ③采用鍋爐供熱暖氣養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，容易造成保溫材料起
      撞傷他人。
      4.7 基坑坍塌
      ①基坑周圍堆放渣土或其他建筑材料導(dǎo)致坍塌傷人。②基坑施工沒有按照設(shè)計(jì)放坡導(dǎo)致坍塌傷人。4.8 起重機(jī)械
      龍門吊等起重設(shè)備制動(dòng)裝臵和安全裝臵失控，導(dǎo)致傷人事故。
      4.9 大風(fēng)、雨雪
      大風(fēng)雨雪天氣各種保暖棚、彩鋼房?jī)A倒，導(dǎo)致著火、傷人，高空作業(yè)發(fā)生傷人、建筑材料墜落等。
      五、冬期施工安全保證措施
      5.1 冬期施工安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 5.1.1 組織機(jī)構(gòu)
      我標(biāo)段成立冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師、副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，組員由各部門負(fù)責(zé)人和各分部項(xiàng)目經(jīng)理組成。
      冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組： ******* 5.1.2 管理職責(zé)
      1、冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)職責(zé)
      （1）認(rèn)真貫徹落實(shí)冬期施工安全有關(guān)要求，按照項(xiàng)目施工計(jì)劃安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴(yán)格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益的關(guān)系，不違章指揮、盲目蠻干，文明施工，確保施工生產(chǎn)安全。
      （2）組織職工學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，教育員工嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按章作業(yè)。關(guān)心職工生產(chǎn)，欄、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施是否完善，在出現(xiàn)凝凍和積雪時(shí)是否做好防滑措施，施工前要清除干凈；施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)是否有燒柴取暖的現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)是否配備適量的滅火器材等消防工具。
      （3）落實(shí)拌合站管理相關(guān)措施：在氣溫較低時(shí)，對(duì)料倉(cāng)的砂石料采取覆蓋、拌合用水采取加溫的措施，混凝土拌合和運(yùn)輸滿足《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求。
      （4）負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行排查，加強(qiáng)冬期對(duì)機(jī)械設(shè)備、機(jī)具進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使設(shè)備滿足冬期施工要求。
      （5）制止違章指揮、違章作業(yè)等行為。發(fā)現(xiàn)特別危急情況時(shí)，有權(quán)停止其作業(yè)或操作，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，必要時(shí)可直接向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)。
      5.2 安全保證措施
      5.2.1 路面防凍、防滑措施 5.2.1.1 路面除雪措施
      根據(jù)我標(biāo)段組織機(jī)構(gòu)劃分，項(xiàng)目部將現(xiàn)場(chǎng)劃分為四個(gè)除雪責(zé)任區(qū)，在下雪天，各分部負(fù)責(zé)各自施工管段積雪鏟除工作。
      5.2.1.2 路面除凍措施
      由各分部除雪隊(duì)負(fù)責(zé)各施工現(xiàn)場(chǎng)及道路灑鹽水工作，施工便道定時(shí)灑鹽水，保證道路無(wú)凍結(jié)、積雪。
      5.2.1.3 出現(xiàn)滑倒受傷的工人，立即送往醫(yī)院進(jìn)行治療。5.2.2 防火災(zāi)措施 5.2.2.1工地防火檢查
      ①全標(biāo)段每月定期組織有關(guān)人員進(jìn)行一次防火安全專項(xiàng)檢查；每周一次定期安全檢查中對(duì)防火安全進(jìn)行檢查。
      ②檢查以宿舍、倉(cāng)庫(kù)、木工間、食堂、腳手架等為重點(diǎn)部
      品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。
      ④乙炔瓶和氧氣瓶的存放距離不得少于5m，使用時(shí)兩者距明火不得少于10m。氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等焊割設(shè)備上的安全附件應(yīng)完整而有效，否則嚴(yán)禁使用。
      ⑤施工現(xiàn)場(chǎng)的焊割作業(yè)，必須符合防火要求，每30平方應(yīng)配臵兩具滅火級(jí)別不小于4B 的滅火器，嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”規(guī)定。
      ⑥嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度，對(duì)遵守消防規(guī)章制度，未出大小火災(zāi)事故，能消除火災(zāi)隱患或勇敢撲滅火災(zāi)事故的個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違反規(guī)定，造成火災(zāi)事故的人員視情節(jié)給予處罰，造成嚴(yán)重后果的，依法追究刑事責(zé)任。
      5.2.2.5材料倉(cāng)庫(kù)防火管理
      ①施工現(xiàn)場(chǎng)材料倉(cāng)庫(kù)的安全防火有材料倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)。
      ②對(duì)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的易燃物品要按類存放，并掛設(shè)好警示牌和滅火器。
      ③倉(cāng)庫(kù)間電燈要求吸頂，離地不得低于2.4m，電線敷設(shè)規(guī)范，夜間要按時(shí)熄燈。
      ④工地其他易燃材料不得堆垛倉(cāng)庫(kù)邊，如需要堆物時(shí)，離倉(cāng)庫(kù)保持6m 以外，并掛設(shè)好滅火器。
      ⑤嚴(yán)格檢查制度，做好上下班前后的檢查工作。5.2.2.6機(jī)修房防火管理
      ①機(jī)修房的安全防火工作由機(jī)管員全面負(fù)責(zé)。②機(jī)修房各種防火警告牌必須齊全，各種制度上墻。③所有機(jī)械設(shè)備安放位臵選擇合理，電線及配電箱設(shè)臵規(guī)范，做好機(jī)械的接地或接零。
      ③食堂間內(nèi)特別是灶間滅火器掛設(shè)齊全、有效，各種防火警告牌掛設(shè)完整、醒目。
      ④做好經(jīng)常性防火檢查工作。
      ⑤灶間嚴(yán)禁堆入易燃物品，炊事人員如違反有關(guān)規(guī)定所引起的火災(zāi)事故，應(yīng)追究當(dāng)事人責(zé)任。
      5.2.3 防觸電措施
      5.2.3.1 對(duì)職工進(jìn)行用電安全教育，生產(chǎn)生活區(qū)用電必須按照規(guī)范執(zhí)行。
      5.2.3.2 宿舍用電采取安全措施，嚴(yán)禁在室內(nèi)明火取暖或用電爐子做飯取暖。使用電褥子應(yīng)遵守宿舍規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自亂拉燈線和安裝燈頭插座。嚴(yán)禁用自造熱得快燒水，防止人不在時(shí)水燒干造成線路短路，發(fā)生火災(zāi)事故。
      5.2.3.3 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員隨意拆、改用電線路；
      5.2.3.4 在使用的設(shè)備就近設(shè)臵移動(dòng)開關(guān)箱，澆注混凝土?xí)r，電工必須在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)值班，負(fù)責(zé)震動(dòng)設(shè)備移動(dòng)后，接、拆電源作業(yè)，避免發(fā)生漏觸電傷害事故；
      5.2.3.5 嚴(yán)禁使用裸線，電纜線破皮三處以上，不得投入使用。
      5.2.3.6 潮濕場(chǎng)所一律采用12伏安全電壓。5.2.3.7 電焊作業(yè)應(yīng)設(shè)專用接地線路。5.2.4 防中毒措施
      5.2.4.1 辦公室及宿舍嚴(yán)禁采用煤爐取暖或做飯。施工現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)混凝土暖棚燒煤取暖時(shí)，留一個(gè)出口通風(fēng)，防止人員中毒。煤爐封火時(shí)清出的沒有燃盡的燃煤應(yīng)清出室外，并用清水將未燃盡燃煤熄滅。
      規(guī)定的放坡系數(shù)放坡?；优R邊扎設(shè)防護(hù)措施，采用鋼管搭設(shè)防護(hù)欄桿。
      5.2.7.2 標(biāo)明基坑邊沿距離堆放材料及機(jī)械設(shè)備位臵。5.2.7.3 各分部專（兼）職安全員每天對(duì)基坑上沿四周和基坑內(nèi)護(hù)壁樁進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)進(jìn)行處理。
      5.2.7.4 夜間施工必須有足夠的安全照明，設(shè)專人管理。5.2.8 起重機(jī)械安全保證措施
      5.2.8.1 嚴(yán)格按起重作業(yè)安全操作規(guī)程施工。起重工必須熟悉操作方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點(diǎn)和確切重量以及施工安全的要求。對(duì)所有起重機(jī)械進(jìn)行指揮的信號(hào)員，應(yīng)專人指揮，統(tǒng)一指揮信號(hào)。哨音清晰，手勢(shì)和旗語(yǔ)準(zhǔn)確，不得用喊叫指揮。如遇有妨礙司機(jī)視線處，應(yīng)增加傳遞信號(hào)人員。起重臂下嚴(yán)禁站人。
      5.2.8.2 作業(yè)人員在施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。檢查各種機(jī)具設(shè)備、塔吊及吊車鋼絲繩磨損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)、定措施，不發(fā)生機(jī)械設(shè)備事故。
      5.2.8.3 垂直運(yùn)輸設(shè)備要增加檢查和保養(yǎng)次數(shù)，注意保護(hù)制動(dòng)裝臵和安全裝臵的靈敏度和可靠性。
      5.2.8.4 吊裝作業(yè)時(shí)設(shè)臵專人指揮，防止因大風(fēng)發(fā)生碰撞。
      5.2.9 大風(fēng)雨雪天氣施工保證措施
      5.2.9.1 密切聯(lián)系當(dāng)?shù)貧庀蟛块T，對(duì)于可能出現(xiàn)的大風(fēng)雨雪天氣進(jìn)行預(yù)警。遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧、大雪天氣，應(yīng)立即停止作業(yè)。
      5.2.9.2 根據(jù)日常收集的施工地段的氣候情況，對(duì)于風(fēng)速
      第三篇：冬雨季施工安全專項(xiàng)方案
      冬、雨季施工專項(xiàng)方案
      一、工程概括1、2、季節(jié)性施工階段分布
      本工程施工工期約為444天，基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過夏季、雨季、冬季，期間等影響，施工安排對(duì)工程質(zhì)量和效益影響甚廣。
      二、雨期施工技術(shù)組織措施
      1、準(zhǔn)備工作
      （1）進(jìn)入雨季施工后，需及時(shí)了解近兩天的天氣情況，特別是大雨、雷電的氣象預(yù)報(bào)，隨時(shí)掌握氣象變化情況，以便提早做好預(yù)防工作。
      （2）為保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，必須切實(shí)做好思想上的教育、動(dòng)員工作，有關(guān)措施要落實(shí)到班組、個(gè)人。
      （3）做好現(xiàn)場(chǎng)有組織排水，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)（指空易入水的位置）及時(shí)擋水，配備一定數(shù)量的排水泵。
      （4）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)備，做好防潮、防雨措施，安裝接地安全裝置，移動(dòng)電源箱，漏電保護(hù)器裝備定期檢測(cè)。
      2、安全措施
      （1）現(xiàn)場(chǎng)排水
      根據(jù)總圖利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，以確保施工工地和臨時(shí)設(shè)施的安全。
      雨期施工前，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地原有排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查、疏?；蚣庸?，必要時(shí)應(yīng)增加排水措施。雨季設(shè)專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)疏浚，確保施工現(xiàn)場(chǎng)排
      水暢通。
      （2）臨時(shí)設(shè)施及設(shè)備的防護(hù)
      施工現(xiàn)場(chǎng)的大型臨時(shí)設(shè)施，在雨季前應(yīng)整修完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水。
      斜道上必須釘好防滑條。
      施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)施（配電箱、閘箱、電焊機(jī)、水泵）應(yīng)有可靠的防雨措施。
      雨季前應(yīng)檢查照明和動(dòng)力線有無(wú)混線、漏電，電桿有無(wú)腐蝕，埋設(shè)是否牢靠等，保證雨季中正常供電。
      怕雨、怕潮的原材料、構(gòu)件和設(shè)備等，應(yīng)放在室內(nèi)，或設(shè)立堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)堆放在較高處用蓬布封蓋嚴(yán)密等措施，進(jìn)行分別處理。
      施工現(xiàn)場(chǎng)的塔吊、鋼腳手架、鋼井架、必須設(shè)避雷裝置，接地電阻應(yīng)不大于10歐姆，施工期間遇到陰云密布或有雷電時(shí)，操作人員應(yīng)立即離開。
      電線不得使用裸導(dǎo)線和塑料線和沿地面敷設(shè)。配電箱必須防雨、防水，電器布置符合規(guī)定，電氣元件不應(yīng)破損，嚴(yán)禁帶電明露。機(jī)電設(shè)備的金屬外殼必須采取可靠的接地、接零保護(hù)。使用手持電動(dòng)工具或機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須安裝合格的漏電保護(hù)器、工地臨時(shí)照明燈、標(biāo)志燈，其電壓不超過36伏。特別潮濕場(chǎng)所、金屬管道和容器內(nèi)的照明燈，電壓不得超過12伏。電氣工作人員，應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套。
      三、夏季施工安全措施
      1、采用多種形式，對(duì)職工進(jìn)行防暑降溫知識(shí)的宣傳教育，使職工知
      道中暑癥狀，學(xué)會(huì)對(duì)中暑病人采取應(yīng)急措施。
      2、合理調(diào)整作息時(shí)間，避開中午高溫時(shí)間工作，嚴(yán)格控制工人加班加點(diǎn)，高處作業(yè)工人的工作時(shí)間要適當(dāng)縮短，保證工人有充足的休息和睡眠時(shí)間。
      3、對(duì)容器內(nèi)和高溫條件下的作業(yè)場(chǎng)所，要采取措施，搞好通風(fēng)和降溫。
      4、對(duì)露天作業(yè)集中和固定場(chǎng)所，應(yīng)搭設(shè)歇涼棚，防止熱輻射，并要經(jīng)常灑水降溫。
      5、高溫、高處作業(yè)的工人，需經(jīng)常進(jìn)行健康檢查，發(fā)現(xiàn)有作業(yè)禁忌癥者，應(yīng)及時(shí)調(diào)離高溫或高處作業(yè)崗位。
      6、要及時(shí)供應(yīng)合乎衛(wèi)生要求的茶水、清涼含鹽飲料、綠豆湯等。
      7、要經(jīng)常組織醫(yī)護(hù)人員深入工地進(jìn)行巡回醫(yī)療和預(yù)防工作。
      8、及時(shí)給職工發(fā)放防暑降溫的急救藥品和勞動(dòng)保護(hù)用品。
      6、冬季施工的安全與防火
      四、冬季施工安全措施
      1.凡參加冬季施工作業(yè)的工人，都應(yīng)進(jìn)行冬季施工安全教育，并進(jìn)行安全交底。
      2、六級(jí)以上大風(fēng)或大雪，應(yīng)停止高處作業(yè)和吊裝作業(yè)。
      3、冬季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的周邊道路及坡道應(yīng)有防滑措施；結(jié)冰時(shí)爬架上下梯要清理鋼管表面上的薄冰，防止工人上下時(shí)下滑。
      4、雪后應(yīng)即使進(jìn)行檢查，必須將爬架上的積雪清掃干凈，并檢查通道平臺(tái)，如有松動(dòng)下沉現(xiàn)象，無(wú)比及時(shí)處理。
      5、冬季天氣寒冷干燥，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的木工棚，易燃易爆品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)加強(qiáng)管理。
      6、用點(diǎn)熱法施工，要加強(qiáng)檢查和維修，防止觸電和火災(zāi)。
      7、對(duì)亞硝酸鈉要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格發(fā)放制度，要按定量改革小包裝，并加上水泥、細(xì)砂、粉煤灰等，將其改變顏色，以防實(shí)物中毒。
      8、加強(qiáng)用火申請(qǐng)和管理，遵守消防規(guī)定，防止火災(zāi)發(fā)生。晚上加班，因天氣寒冷，職工容易點(diǎn)火取暖，項(xiàng)目部必須指派專人進(jìn)行值班檢查。
      9、電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電、觸電。
      10、現(xiàn)場(chǎng)腳手架、安全網(wǎng)、暫設(shè)電氣工程、土方、機(jī)械設(shè)備等安全防護(hù)必須按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
      11、必須正確使用個(gè)人防護(hù)用品。
      第四篇：鐵路既有線施工專項(xiàng)安全施工方案_
      既有線施工專項(xiàng)安全施工方案
      一、施工準(zhǔn)備階段中的安全工作
      施工準(zhǔn)備階段是做好施工安全基礎(chǔ)工作的重要階段。做好這一階段的安全工作，就為施工中的各項(xiàng)安全工作始終處于受控狀態(tài)創(chuàng)造了條件。一般講，這一階段的安全工作主要包括以下內(nèi)容：
      1.根據(jù)設(shè)計(jì)交底、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況和有關(guān)施工安全的政策法規(guī)，核對(duì)設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙。由于個(gè)別工程設(shè)計(jì)周期較長(zhǎng)，可能會(huì)出現(xiàn)與新實(shí)行的法規(guī)政策不符或者地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，按原設(shè)計(jì)施工可能會(huì)給行車安全帶來隱患以及其他等方面的原因，需要從施工安全的角度對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。
      2.與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)各類地下管線、隱蔽建筑物的位里、各類建筑物的限界現(xiàn)狀。
      各類地下設(shè)施和各種限界現(xiàn)狀是影響施工安全的重要原因之一，施工單位必須弄清這些情況。如地下設(shè)施埋設(shè)年代久遠(yuǎn)，設(shè)備管理單位確實(shí)無(wú)法提出其準(zhǔn)確位置時(shí)，施工單位也應(yīng)采取儀器探測(cè)、人工探測(cè)等方法進(jìn)行調(diào)查，嚴(yán)禁盲目動(dòng)用機(jī)械施工。
      3.了解掌握施工地點(diǎn)所在鐵路局的《行車組織規(guī)則》、《營(yíng)業(yè)線施工管理辦法》、相關(guān)車站的《站細(xì)》等有關(guān)行車和施工安全的規(guī)章及規(guī)定。
      施工單位在執(zhí)行鐵道部有關(guān)既有線施工安全規(guī)章的同時(shí)還必須執(zhí)行所在鐵路局關(guān)于行車組織、行車安全的有關(guān)規(guī)定。因此，在施工前有必要全面了解掌握這方面的要求。
      4.編制施工組織設(shè)計(jì)、施工過渡具體實(shí)施方案。
      在編制施工方案和施工過渡實(shí)施方案時(shí)，除按設(shè)計(jì)文件的要求之外，還必須考慮到確保營(yíng)業(yè)線的行車安全。
      5.制定施工安全措施，建立各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制和日常安全管理檢查制度。
      施工安全措施除對(duì)各施工作業(yè)環(huán)節(jié)提出具體安全措施之外，還要明確管理者、檢查者、執(zhí)行者等崗位的安全責(zé)任，建立日常安全例會(huì)檢查制度、事故及險(xiǎn)情的責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰制度等。
      6.按規(guī)定程序申報(bào)審批施工用的臨時(shí)道口、電力、通信、動(dòng)火、爆破、排水等項(xiàng)手續(xù)。有些施工單位雖具備相應(yīng)資質(zhì)，但不能代替使用手續(xù)，必須到相關(guān)部門申報(bào)審批。
      ７.向參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行專門的培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。
      8.向設(shè)備管理、使用單位進(jìn)行技術(shù)交底。
      對(duì)采用幾次過渡或長(zhǎng)期過渡施工的項(xiàng)目及對(duì)行車干擾較大的項(xiàng)目，必須事先向設(shè)備管理、使用單位進(jìn)行技術(shù)交底。
      9.與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。
      安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限，安全防范內(nèi)容和措施，結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰方法、安全監(jiān)督配合費(fèi)用等。安全協(xié)議書簽訂后，大中型項(xiàng)目由上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，小型項(xiàng)目由上級(jí)主管部門核備后方可生效。
      10向運(yùn)輸部門提報(bào)長(zhǎng)期施工封鎖慢行計(jì)劃。
      提前提報(bào)長(zhǎng)期封鎖慢行計(jì)劃，便于鐵道部、鐵路局、鐵路分局按管理權(quán)限平衡全年施工計(jì)劃。除上述工作外，根據(jù)不同情況還有向建設(shè)單位或設(shè)備管理單位提出需要配合施工的計(jì)劃、大型施工機(jī)械或大宗建筑材料分期運(yùn)輸轉(zhuǎn)線進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、工程列車的各種修程計(jì)劃，還有工程列車轉(zhuǎn)移需要指導(dǎo)司機(jī)帶道計(jì)劃 等等。
      二、施工作業(yè)登記
      施工作業(yè)登記指的是施工作業(yè)前施工單位在車站專用記錄本上將施工作業(yè)有關(guān)情況進(jìn)行登記的做法，按《技規(guī)》第284條應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記薄》即運(yùn)統(tǒng)一46“線路道岔信號(hào)集中閉塞及通信設(shè)備檢查登記薄”內(nèi)登記，該表格是鐵道部1956年頒布的格式。從表格形式看，適合于行車設(shè)備發(fā)生故障現(xiàn)象、通知、消除等情況的填寫。后來為方便使用，一些鐵路局或分局設(shè)立了《行車設(shè)備檢查維修登記薄》，施工作業(yè)登記在此薄上填寫。
      施工作業(yè)登記的時(shí)間各局或分局可能有不同的規(guī)定，有的是點(diǎn)前24 h，有的是前一天18:00前等，要按施工所在路局或分局的規(guī)定辦理。施工作業(yè)登記是車站值班員向行車調(diào)度索取施工命令號(hào)或開通命令號(hào)的依據(jù)。
      施工作業(yè)登記表上填寫的具體內(nèi)容因?qū)I(yè)的不同、施工項(xiàng)目不同而不同，但歸納起來應(yīng)有以下方面：
      1.登記時(shí)間（年、月、日、時(shí)分）。
      2.施工內(nèi)容及其影響范圍。具體包括施工項(xiàng)目、旅工日期和時(shí)間、施工地點(diǎn)及影響范圍、慢行條件、配合監(jiān)護(hù)單位等。如果點(diǎn)內(nèi)有工程列車進(jìn)入施工范圍也要將有關(guān)情況登記。
      3.施工單位駐站員或登記員簽名。
      4.車站值班員填寫施工給點(diǎn)命令號(hào)、起止時(shí)分并簽名。
      5.施工負(fù)責(zé)人姓名。
      6.施工結(jié)束，設(shè)備開通使用前，根據(jù)施工后設(shè)備狀況，應(yīng)登記開通時(shí)間、范圍、開通條件（慢行速度、時(shí)間）等。
      7.車站值班員填寫開通命令號(hào)、時(shí)間并簽名。
      營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行一點(diǎn)一令，施工作業(yè)登記也是一點(diǎn)一登記。時(shí)間一律采用24小時(shí)制。
      施工作業(yè)登記是車站保存的涉及行車安全的書面記錄資料，需要認(rèn)真嚴(yán)肅對(duì)待。施工單位應(yīng)了解施工所在路局或分局的規(guī)定，弄清格式和填寫的具體內(nèi)容要求，及時(shí)認(rèn)真地履行有關(guān)登記手續(xù)。
      三、施工過程中的安全工作
      施工過程中的安全工作是整個(gè)施工安全最重要的環(huán)節(jié)，由于每一處施工的具體情況不同，不可能將所有情況一一說明，下面將一些常見的通用工作內(nèi)容分別敘述如下。
      1.利用列車間隔施工：
      (1)選派經(jīng)培訓(xùn)考試合格發(fā)證后的勝任人員擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。其工作程序執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.16條的規(guī)定。
      (2)施工過程中必須確保列車能隨時(shí)以規(guī)定速度安全通過施工現(xiàn)場(chǎng)。一旦發(fā)生意外，必須中斷行車時(shí)，按《技規(guī)》有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護(hù)，并通知兩端車站封鎖區(qū)間，遇有列車開來時(shí)，及時(shí)將列車攔停在故障地點(diǎn)以外。
      2.利用封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)：
      (1)按規(guī)定設(shè)好駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。
      (2)按照放行列車條件和有關(guān)規(guī)定，做好封鎖線路前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。嚴(yán)禁擴(kuò)大準(zhǔn)備作業(yè)范國(guó)特別要注意確保封鎖前最后一趟列車安全通過施工現(xiàn)場(chǎng)。
      (3)由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)發(fā)布封鎖區(qū)間的命令，并在行車設(shè)備檢查登記簿上辦理登記手續(xù)。在明確得到封鎖區(qū)間的調(diào)度命令后，施工負(fù)責(zé)人首先下達(dá)設(shè)好各項(xiàng)防護(hù)措施的命令，然 后下達(dá)開始封鎖線路進(jìn)行施工的命令。
      (4)在雙線地段進(jìn)行封閉線路施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查作業(yè)人員和各種材料機(jī)具是否侵入鄰線限界。
      (5)封閉結(jié)束開通區(qū)間前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員全面檢查線橋等行車設(shè)備是否達(dá)到開通的條件，材料、機(jī)具是否撤除限界之外并且不侵入鄰線，工程列車是否全部撤離封鎖區(qū)間，然后先下達(dá)撤除停車防護(hù)措施的命令，再下達(dá)開通區(qū)間的命令。駐站聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備檢查登記薄上辦理消記手續(xù)后，由列車調(diào)度員下達(dá)開通區(qū)間的命令。
      (6)如遇特殊情況不能按計(jì)劃開通區(qū)間時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須提前向車站值班員并通過車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員，同時(shí)組織力量盡快開通區(qū)間。
      (7)利用封鎖區(qū)間進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，開通區(qū)間前除全面清除影響行車的障礙物外，還必須確認(rèn)沒有啞炮，方可開通區(qū)間。
      (8)利用封鎖區(qū)間進(jìn)行破壞線路穩(wěn)定性的作業(yè)開通之后，必須留有足夠人員進(jìn)行線路巡養(yǎng)。
      (9)利用封鎖線路或停電進(jìn)行多專業(yè)多單位參加的較大規(guī)模的施工時(shí)，必須指定一個(gè)施工單位負(fù)責(zé)辦理封鎖登消記手續(xù)，嚴(yán)禁多頭辦理登消記手續(xù)。
      (10)對(duì)施工過渡的臨時(shí)設(shè)備要有可靠的安全防護(hù)措施，確保其正常使用，對(duì)預(yù)先不能壓道的調(diào)邊地段，開通首列不允許由客車擔(dān)當(dāng)，并按規(guī)定慢行。
      (11)對(duì)聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試時(shí),必須遵守一人指揮、一人操作、一種方式控制道岔的施工原則。
      3.采用便線、便橋施工架設(shè)作業(yè)時(shí)：
      (1)設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)便線便橋和施工架設(shè)上的線路進(jìn)行檢查保養(yǎng)維修，做到臨時(shí)補(bǔ)修不過夜。(2)設(shè)專人對(duì)便橋、施工架設(shè)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期檢查，及時(shí)消除各種隱患和薄弱處所。
      (3)經(jīng)常對(duì)便線路基、便橋、橋頭路基、施工架設(shè)基礎(chǔ)等薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。當(dāng)上述設(shè)備因需要必須渡汛時(shí)，還必須保證其汛期安全。
      4.與營(yíng)業(yè)線相鄰修建復(fù)線，或在營(yíng)業(yè)線進(jìn)行路基防護(hù)工程施工，鋪設(shè)各類管線、修建各種建筑物時(shí)：
      (1)采取可靠措施防止各類機(jī)具材料運(yùn)輸工具侵入限界。
      (2)施工過程中必須保持線路兩側(cè)排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)。
      (3)采取可靠措施，有效防止破壞路基穩(wěn)定，破壞調(diào)節(jié)河流建筑物等問題的發(fā)生。
      (4)采取可靠措施防止挖斷電纜。
      (5)采用爆破施工對(duì)營(yíng)業(yè)線行車安全構(gòu)成威脅時(shí)，必須辦理封鎖線路手續(xù)，嚴(yán)禁施工單位擅自利用列車間隔進(jìn)行爆破作業(yè)．
      5.加強(qiáng)對(duì)施工臨時(shí)道口的管理：
      (1)按規(guī)定程序辦理鋪設(shè)臨時(shí)道口的手續(xù)。
      (2)按批準(zhǔn)的時(shí)間鋪設(shè)和拆除臨時(shí)道口。
      (3)按標(biāo)準(zhǔn)配齊道口防護(hù)設(shè)施并派專人管理、看守臨時(shí)道口。
      6.施工中應(yīng)盡量避免損壞營(yíng)業(yè)線行車設(shè)備。確因施工需要必須拆除或影響部分設(shè)備正常使用時(shí)，必須經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)，并配合施工。施工結(jié)束后立即恢復(fù)。
      7.加強(qiáng)勞務(wù)工的管理。參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由正式職工帶領(lǐng)。對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行安全培訓(xùn)、法制教育，加強(qiáng)治安管理，先培訓(xùn)，后上崗。營(yíng)業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號(hào)、接觸等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的爆破工或施工安全防護(hù)員等工種，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。由于對(duì)勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成行車事故的，列施工單位責(zé)任事故，追究施工單位責(zé)任。
      8.加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸存放和使用的管理。
      9.施工單位要定期召開安全生產(chǎn)分析會(huì)，研究布置安全工作，施工單位的安質(zhì)部門應(yīng)經(jīng)常深入工地，檢查施工過程中的問題和隱患，并督促其整改。
      四、工程開通及驗(yàn)交前的安全工作
      1.施工單位嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量。在進(jìn)行自驗(yàn)預(yù)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，按規(guī)定備齊所有驗(yàn)收資料后方可申請(qǐng)驗(yàn)收。糾正工程的缺點(diǎn)和缺陷工作未完成者不許驗(yàn)收。
      2.工程開通必須符合放行列車條件，且軌道無(wú)超過臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的處所。
      3.電氣集中及區(qū)間閉塞設(shè)備的施工，必須進(jìn)行全面徹底聯(lián)鉸試驗(yàn)確認(rèn)無(wú)誤后方可開通使用。
      4.新設(shè)備開通使用時(shí)，應(yīng)由驗(yàn)收委員會(huì)或設(shè)備使用單位的上級(jí)主管部門或鐵路局、鐵路分局指定的部門，發(fā)布開通使用的電報(bào)。
      五、因施工發(fā)生的非正常情況下的安全措施和行車作業(yè)辦法
      非正常情況是指由于受到外界干擾、施工作業(yè)、臨時(shí)故障、區(qū)間插入臨時(shí)設(shè)備等因素致使行車設(shè)備不能正常使用或不能按正常條件辦理行車的特殊情況。車、機(jī)、工、電、輛、供電等各部門均有各自非正常作業(yè)的含義和范圍。這里主要介紹由于施工作業(yè)或施工過度引起的非正常情況下的安全措施和行車作業(yè)辦法。
      1）、施工單位在非正常情況時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)主要問題：
      1.因施工作業(yè)損壞行車設(shè)備及影響其正常使用時(shí)
      接到車站的有關(guān)通知后施工單位應(yīng)首先在行車設(shè)備檢查登記薄上辦理登記手續(xù)．注明設(shè)備現(xiàn)狀、影響范圍等，然后立即查找設(shè)備故障的原因．盡快消除故障，恢復(fù)設(shè)備正常使用，如因各種原因不能及時(shí)排除故障時(shí)，應(yīng)要求車站改用非正常情況下的行車作業(yè)辦法。
      2.因施工過渡采用未納入聯(lián)鎖的道岔時(shí)
      首先施工單位應(yīng)與車站共同明確影響設(shè)備正常使用的范圍，明確雙方安全管理責(zé)任。如施工單位不能提供準(zhǔn)確的形響范圍時(shí)，還應(yīng)請(qǐng)相關(guān)設(shè)備管理單位協(xié)助說明形響范圍。在無(wú)岔區(qū)段，臨時(shí)插入的非聯(lián)鎖道岔，由工程部門負(fù)責(zé)將道岔釘固鉤鎖在開通定位，并派人晝夜看護(hù)。
      3因施工需要在自動(dòng)閉塞區(qū)間插入非聯(lián)鎖道岔時(shí)
      施工單位插入非聯(lián)鎖道岔過渡方案必須按管理權(quán)限逐級(jí)審批。道岔插入后，由施工單位負(fù)責(zé)道岔的日常養(yǎng)護(hù)維修鉤鎖釘固，車務(wù)部門負(fù)責(zé)加鎖。當(dāng)?shù)啦硇枰兾粫r(shí)，先由車站開鎖，再由施工單位拔道岔，然后由施工單位和車站共同檢查確認(rèn)道岔使用位置，確認(rèn)無(wú)誤后，施工單位負(fù)責(zé)鉤鎖釘固，車站負(fù)責(zé)加鎖。區(qū)間插入的非聯(lián)鎖道岔必須安裝鎖閉裝置，并由施工單位派人晝夜看護(hù)，隨時(shí)檢查設(shè)備狀態(tài)。
      4.停電施工時(shí)
      因施工需要，在車站的全部設(shè)備或部分設(shè)備失去聯(lián)鎖作用的條件下作業(yè)時(shí)，必須按批準(zhǔn)的施工方案、臨時(shí)電報(bào)的具體要求進(jìn)行。遇特殊情況來不及納入月度施工方案時(shí)，也必須請(qǐng)求列車調(diào)度員，下達(dá)同意施工的調(diào)度命令后方可進(jìn)行。同時(shí)施工單位應(yīng)將影響范圍及時(shí)通知有關(guān)設(shè)備管理單位，如道口自動(dòng)通知、紅外線軸溫探測(cè)等，以便使這些相關(guān)單位及時(shí)采取防范措施，確保行車安全。
      5.在電化鐵路進(jìn)行有礙行車的臨時(shí)作業(yè)時(shí)
      除向列車調(diào)度員申請(qǐng)調(diào)度命令批準(zhǔn)外，還必須視具體情況向供電調(diào)度申請(qǐng)停電及派人配合施工，得到批準(zhǔn)后方可作業(yè)。
      2）、車站在因施工作業(yè)造成的非正常情況下行車作業(yè)時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)主要問題：
      1.對(duì)納入月度施工方案和以電報(bào)批準(zhǔn)的施工，在會(huì)簽施工方案時(shí)，必須明確施工的影響范圍，必須與施工單位簽訂分工明確的安全協(xié)議，同時(shí)，測(cè)定配合施工的具體安全措施并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和演練。
      2.當(dāng)車站全部或部分設(shè)備處于無(wú)聯(lián)鎖狀態(tài)時(shí)，車站的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)程序執(zhí)行部標(biāo)TB/T 1506-92《單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》的有關(guān)要求，道岔的釘拔、釘固、鉤鎖執(zhí)行施工方案和雙方安全協(xié)議的有關(guān)要求。
      3.認(rèn)真做好車機(jī)聯(lián)控工作，其標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《技規(guī)》、鐵道部鐵安監(jiān)（2000）68號(hào)文件，《行規(guī)》、《站細(xì)》中的有關(guān)規(guī)定。
      六、主要作業(yè)項(xiàng)目的行車安全注意事項(xiàng)
      1）、一般規(guī)定
      1.既有線上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》和有關(guān)既有線上施工安全的規(guī)定。
      2.既有線上施工必須按鐵路機(jī)車車輛限界和基本建筑限界，據(jù)以制定施工臨時(shí)行車限界。施工臨時(shí)行車限界不得小于機(jī)車車輛限界，每邊各加150mm（曲線上再按規(guī)定加寬）。施工中搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等，一律不得侵入臨時(shí)行車限界。
      3.既有線施工，施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工 安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，解決行車與施工中的安全問題。
      4.增建二級(jí)及既有線技改施工，涉及到設(shè)備管理部門的施工項(xiàng)目，設(shè)備管理部門應(yīng)積極協(xié)助施工單位核查既有設(shè)備。施工前對(duì)地下的管、線、電纜設(shè)施的位置雙方應(yīng)予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工。
      5.既有線施工中，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、橋涵、隧道、房屋、通信、信號(hào)等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。施工地段既有線設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修，設(shè)備管理單位應(yīng)積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。
      6.既有線施工項(xiàng)目開工前應(yīng)申報(bào)審批，未經(jīng)審批嚴(yán)禁施工。
      7.既有線需在封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行條件下施工時(shí)，應(yīng)按所在鐵路局（分局）的規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間或限速的申請(qǐng)。
      8.既有線上封鎖施工前的準(zhǔn)備作業(yè)必須按施工放行列車條件的要求進(jìn)行，其它施工不得影響列車運(yùn)行。
      9.施工達(dá)到放行列車條件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理消點(diǎn)手續(xù)。
      10.既有線施工，必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)。防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試合格的鐵路職工擔(dān)任。
      11.既有線施工防護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (1)施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)用電話及時(shí)準(zhǔn)確地將施工命令及列車運(yùn)行情況轉(zhuǎn)告工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人；
      (2)駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)成變更通知等必須進(jìn)行復(fù)誦，工地防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)；
      (3)當(dāng)發(fā)出停工命令時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī) 定整修好線路，迅速下道避讓。
      12.在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。工具、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。
      2）、路基
      1.路基的施工，除應(yīng)符合《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》。
      2.在既有線一側(cè)填筑高路堤需挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)有確保既有線穩(wěn)固的措施。
      3.既有線旁開挖，擋護(hù)墻的基礎(chǔ)有礙路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用挖馬口的方式，分段開挖，隨挖隨砌，不得長(zhǎng)距離連續(xù)開挖或長(zhǎng)期不砌。有坍塌可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)支撐。
      4.軌下路基的開挖作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (1)根據(jù)開挖的長(zhǎng)度確定扣軌或吊軌的數(shù)量和列車速度，報(bào)請(qǐng)路局批準(zhǔn)。
      (2)當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路。
      (3)支護(hù)應(yīng)緊跟開挖，每次列車通過、下雨后均應(yīng)檢查，當(dāng)有開裂、變形應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。
      (4)開挖地段應(yīng)設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)時(shí)，立即采取補(bǔ)救措施；對(duì)行車有影響時(shí)，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車。
      5.既有線施工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性、山體滑動(dòng)面的觀測(cè)，并作好觀測(cè)記錄。應(yīng)及時(shí)整治既有線路基病害，確保行車安全。
      6.汛期施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (1)影響既有線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開雨季施工，確實(shí)需要在雨季施工的控制工程，施工單位必須提出施工方案，制定安全措施，報(bào)經(jīng)路局有關(guān)部門審查同意后方可施工。
      (2)對(duì)臨近既有線的山坡、塹坡已經(jīng)開挖的地段，應(yīng)在汛期前完工。防護(hù)工程亦應(yīng)完成。確實(shí)不能完成的工程，必須采取臨時(shí)加固措施。
      3）、橋涵
      1．既有線橋涵改建施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (1)改建施工中應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)既有線路與橋涵狀態(tài)的變化。當(dāng)需要降低地下水位施工時(shí)，不得影響原有建筑物的穩(wěn)定。
      (2)當(dāng)采用軌束梁加固線路時(shí)，軌束必須用鋼箍固緊，并向兩端延伸涵身高度的1.5倍，枕木垛應(yīng)滿足地基承載力需要，當(dāng)采用低高度便梁時(shí)，梁端支承處應(yīng)墊硬木。
      (3)在加固線路時(shí)，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。在無(wú)縫線路施工前，當(dāng)需變更線路鎖定范圍，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商處理后，方可施工。
      (4)頂進(jìn)橋涵作業(yè)應(yīng)在列車運(yùn)行的間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。開挖工作坑時(shí)，坑頂緣距最外側(cè)鐵路中心線的距離不得小于3.2 m。當(dāng)工作坑需要渡訊時(shí)，路基邊坡應(yīng)加固防護(hù)。
      2.既有線橋梁墩臺(tái)改建應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (1)墩臺(tái)頂帽加高或減低：
      ①頂梁時(shí)嚴(yán)禁兩端同時(shí)施頂。同一端使用的兩個(gè)千斤頂，必須是同一規(guī)格、同一型號(hào)、同一起落速度，保持梁體平衡。千斤頂使用前應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)，每次升降頂程不得大于10cm。
      ②起落梁時(shí)，橋頭兩端線路應(yīng)同步起落，并做好軌道的養(yǎng)護(hù)．
      (2)墩臺(tái)混凝土需鑿除時(shí)，不宜采用爆破施工時(shí)，如需采用爆破施工時(shí)應(yīng)制定安全措施。
      (3)對(duì)橋墩臺(tái)基礎(chǔ)擴(kuò)大加固時(shí)，對(duì)橋頭路基、河道改移、流水沖刷等應(yīng)分別 制定安全防護(hù)措施。
      3.改造橋涵用框架式排架支撐時(shí)，應(yīng)分段分層開挖，隨挖隨撐，并經(jīng)常檢查支撐及線路的變化，當(dāng)有異常，應(yīng)及時(shí)采取防護(hù)措施。
      4.橋梁擴(kuò)孔采用架空方法施工時(shí)，應(yīng)對(duì)既有線路進(jìn)行加固。
      5.增建第二線橋涵施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (1)基礎(chǔ)打樁施工時(shí)，應(yīng)從既有線一側(cè)逐排向外打，不宜用射水或振動(dòng)法施工。
      (2)涵洞接長(zhǎng)需在對(duì)接口處處理原有混凝土和砌體時(shí)，嚴(yán)禁采用爆破法施工。
      (3)當(dāng)墩臺(tái)基礎(chǔ)采用沉井施工時(shí)，當(dāng)沉井周圍地面呈現(xiàn)裂縫或沉降時(shí)，按鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；對(duì)既有線行車安全有影響時(shí)，應(yīng)停止下沉，并采取相應(yīng)措施。
      6.框架式橋涵頂進(jìn)應(yīng)符合下列要求：
      (1)頂進(jìn)時(shí)，應(yīng)對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)觀測(cè)變化情況，發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，待問題處理后，再開泵作業(yè)。
      (2)頂進(jìn)中，挖一段、頂一段，做到隨挖隨頂。挖好的工作面不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，嚴(yán)禁超前挖土。
      (3)當(dāng)施工需要開挖路堤邊坡時(shí)，應(yīng)派人監(jiān)護(hù)。當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)，并向開來的列車發(fā)出停車信號(hào)。
      (4)有下列情況之一者嚴(yán)禁挖土：
      ①搗洞取土或倒坡挖土?xí)r；
      ②列車通過時(shí)；
      ③機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)；
      ④頂進(jìn)暫停期內(nèi)；
      ⑤雨天時(shí)；
      ⑥開挖面未設(shè)上下扶梯，作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)不牢或未經(jīng)檢查認(rèn)定；
      (5)在工作坑坡頂?shù)囊欢ǚ秶鷥?nèi)，不得堆放料具和棄土。當(dāng)采用機(jī)械開挖時(shí)，鏟斗不得碰撞梁體或橋涵主體結(jié)構(gòu)；
      (6)嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵，或站在已經(jīng)就位的頂鐵上；
      (7)頂進(jìn)過程中．每當(dāng)油泵抽壓升高5-10 MPa時(shí)，應(yīng)停泵觀察。當(dāng)有異狀，應(yīng)及時(shí)處理。需要調(diào)整梁體頂進(jìn)位置時(shí)，應(yīng)針對(duì)實(shí)際問題，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
      (8)頂進(jìn)過程中每頂完一次作業(yè)或列車通過后，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)線路異狀，經(jīng)整修后方可放行列車。
      4）、軌道
      1.既有線改建鋪設(shè)軌道前，應(yīng)做好施工調(diào)查，了解鋪設(shè)地段的環(huán)境和條件，制定確保安全的施工方案。
      2.在既有線與站內(nèi)增鋪、改移及鋪設(shè)臨時(shí)道岔、便線時(shí)，應(yīng)按《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定報(bào)批，請(qǐng)點(diǎn)和防護(hù)。
      3.施工影響既有線的通信、信號(hào)設(shè)備時(shí)．應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議，明確各自的施工安全職責(zé)、聯(lián)絡(luò)方法、聯(lián)絡(luò)地點(diǎn)及專職配合人員。
      4.既有線上鋪架作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (1)不得在鐵路中心、枕木頭、線間距小于5m的兩線間行走，并不得多人并排行走，所持料具不得侵入建筑限界。
      (2)橫越鐵路時(shí)，必須確認(rèn)兩側(cè)無(wú)走行機(jī)車車輛后，方可通行。
      (3)嚴(yán)禁鉆車、扒車、跳車，從車底下傳道料具。禁止在車輛底下和車輛兩 側(cè)線路股道上、有塌方落石危險(xiǎn)處所坐臥。
      5.既有線上破底清篩道床時(shí)，必須封鎖線路。嚴(yán)禁擴(kuò)大封鎖前的準(zhǔn)備工作范圍。
      6.在與既有線并行地段增建第二線軌道施工時(shí)，施工機(jī)械不得侵入鄰線，必要時(shí)應(yīng)封鄰線，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。
      7.既有線拆鋪線路和道岔，應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (I)線路和道岔拆鋪后，經(jīng)位查，確認(rèn)已達(dá)到放行列車的條件，并作好記錄，方可開通線路．
      (2)開通后的線路，應(yīng)控制列車運(yùn)行速度，以后根據(jù)線路質(zhì)量，逐步提高限速。
      8.在既有線上換鋪無(wú)縫統(tǒng)路應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (I)無(wú)縫線路換鋪?zhàn)鳂I(yè)必須在封鎖線路的條件下進(jìn)行；
      (2)長(zhǎng)軌條裝運(yùn)應(yīng)使用專列車組，長(zhǎng)軌列車在運(yùn)輸途中不應(yīng)采取勁緊急制動(dòng)。
      (3)卸長(zhǎng)軌條時(shí)，長(zhǎng)軌列車走行速度不得大于5 km/h；鄰線來車時(shí)，應(yīng)停止卸車。
      (4)換鋪無(wú)縫線路的作業(yè)條件應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行的《鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。換下的舊軌應(yīng)及時(shí)回收，臨時(shí)放置在道心內(nèi)的舊軌應(yīng)予固定。
      (5)待換的長(zhǎng)軌應(yīng)采取加固措施，防止在跨越信號(hào)機(jī)兩端處侵線聯(lián)電。
      (6)無(wú)縫線路鋪完經(jīng)檢查合格后，第一次列車通過速度不得大于15km/h。
      (7)對(duì)焊接接頭應(yīng)進(jìn)行探傷檢查．發(fā)現(xiàn)間題及時(shí)處理。
      (8)鋪設(shè)時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)軌溫鎖定鋪設(shè)，如不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散。
      9.換鋪無(wú)縫線路時(shí)，防脹應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (1)施工地段應(yīng)備好道碴。
      (2)根據(jù)軌溫安排作業(yè)。
      (3)擰緊扣件螺栓和接頭螺栓。
      (4)撥直不良軌向。
      (5)嚴(yán)格執(zhí)行“二清”、“三測(cè)”、四不超”和“兩不走”。
      (6)作業(yè)后恢復(fù)道床組織全面回檢，在炎熱天氣或作業(yè)地段方向不良時(shí)，要留人看守，發(fā)現(xiàn)異狀及時(shí)采取措施。
      (7)嚴(yán)格執(zhí)行“混凝土枕無(wú)縫線路作業(yè)軌溫條件表”規(guī)定的作業(yè)軌溫條件。
      (8)加強(qiáng)和保持各種阻力，防止線路縱橫位移。
      ①維持足夠的軌道框架剛度，檢查扣件的扣壓力，擰緊接頭螺栓，并保證軌枕螺栓扭力矩失格率不超過容許規(guī)定值；
      ②道床必須飽滿密實(shí)，堆齊碴肩。
      10.無(wú)縫線路維修作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (1)應(yīng)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中特殊線路故障的預(yù)防與處理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
      (2)當(dāng)線路方向發(fā)生脹軌預(yù)兆時(shí)，應(yīng)澆水降溫，然后進(jìn)行撥道，必要時(shí)可限速通車。
      (3)起撥道時(shí)，不得將起撥道機(jī)具放置在鋁熱焊縫處。由于焊接質(zhì)量而造成鋼軌硬彎，經(jīng)檢查確認(rèn)焊縫無(wú)內(nèi)傷，軌溫在50℃以上時(shí)，可用彎軌器進(jìn)行矯直。焊接有內(nèi)傷或軌溫低于50℃，應(yīng)鋸開重焊。
      11.既有線基建更新、改造項(xiàng)目施工完畢一段時(shí)，必須及時(shí)驗(yàn)收交接，未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程不得開通使用。
      12.既有線區(qū)間卸車應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (1)區(qū)間卸車時(shí)，不準(zhǔn)機(jī)車與車輛摘離。片石車、鋼軌車不得邊走邊卸。道碴、爐渣、河沙準(zhǔn)許以5 km/h以下速度邊走邊卸。
      (2)雙線區(qū)間卸車不侵入鄰線限界。鄰線來車時(shí)．應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車。禁止開兩線間的車門或卸車線高于鄰線，向兩線間卸片石、軌枕等滾動(dòng)重材。
      (3)線路兩側(cè)卸下的石碴、片石、河沙等路料，距鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)810 mm 范圍內(nèi)不得超過鋼軌頂面，并堆碼穩(wěn)固，坡度不大于1:1，兩線間（繞行線除外）所卸的道碴、河沙不得高于軌面300mm。軌頂面，并堆碼穩(wěn)固，坡度不陡于1:1。兩線間（繞行線除外）所卸的道碴、河沙不得高于軌面 300 mm。
      13、既有線施工嚴(yán)禁聯(lián)電，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (1)在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)使用的金屬機(jī)具，沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良不準(zhǔn)使用。
      (2)抬運(yùn)鋼軌、撤叉等金屬物體．不得擔(dān)在兩股鋼軌上。
      (3)在鋼橋上施工．不得把聯(lián)結(jié)鋼梁桿件的金屬線綁在螺栓、道釘上。
      (4)在線路、橋梁上作業(yè)或在線路兩側(cè)挖溝取土?xí)r，要防止碰斷、碰混電務(wù)送變電線和電纜。
      (5)防止扣軌梁聯(lián)電，道口鋼盤混凝土扳鋼盤頭聯(lián)電，軌端有邊突出聯(lián)電，單軌車、接固架
      等機(jī)具的走行輪通過絕緣接頭時(shí)聯(lián)電、道岔配件脫落聯(lián)電、散置在線路上的鋼軌、道岔等金屬物受振移動(dòng)聯(lián)電等。
      (6)加強(qiáng)絕緣接頭兩端線路的防爬鎖定，保持絕緣軌縫的良好穩(wěn)定。
      6）、給水排水
      1.給排水管路施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (1)管溝宜采用人工分段開挖，分段回填，不得長(zhǎng)距離開挖，暴露不填，必要時(shí)應(yīng)采取支護(hù)。
      (2)列車通過時(shí)管溝內(nèi)作業(yè)人員必須暫時(shí)撤離。
      (3)跨越線路的股道下開挖管溝對(duì)扣吊軌的數(shù)量、長(zhǎng)度以及列車限速等須經(jīng)計(jì)算。施工中如溝壁發(fā)生坍塌及單路變形，應(yīng)立即采取措施，并必須在線路恢復(fù)到列車放行條件時(shí)，才能消點(diǎn)放行列車。
      (4)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
      (5)棄運(yùn)開挖土石方不得污染道床、料具堆放不得侵限。
      (6)管道接口不得設(shè)在軌道下。
      7）、電氣化區(qū)段
      1.在電氣化區(qū)段上施工需要停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)。
      2.電氣化區(qū)段施工，施工單位應(yīng)與鐵路供電部門簽訂施工安全協(xié)議明確各自的安全責(zé)任。
      3.電氣化區(qū)段施工必須指派專職人員負(fù)責(zé)與電力調(diào)度和接觸網(wǎng)工區(qū)聯(lián)系，遇緊急情況及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。
      4.既有線電氣化區(qū)段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
      (1)作業(yè)人員及其攜帶物件，或在建筑物及設(shè)施上施工，與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上，接觸網(wǎng)可不停電，但應(yīng)有接觸網(wǎng)工的監(jiān)護(hù)。
      (2)不符合(1)款條件時(shí)，應(yīng)在接觸網(wǎng)停電下作業(yè)．并應(yīng)提前向電力調(diào)度提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)，接到停電施工許可命令后由接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時(shí)接地線方可施工。
      (3)當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時(shí)，無(wú)論已斷導(dǎo)線是否落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸。當(dāng)施 工人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時(shí)，應(yīng)立即通知附近接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員，并按規(guī)定設(shè)停車防護(hù)信號(hào)加以防護(hù)，并在斷電導(dǎo)線的l0m半徑范圍以內(nèi)禁止有人接近。
      (5)在電氣化線路上進(jìn)行起道、起道前必須征得供電部門的同意，必要時(shí)應(yīng)由供電部門派員配合。撥道前應(yīng)測(cè)量接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距軌道中心距離，起道時(shí)軌面不得超過軌面高度標(biāo)記。
      5.在更換鋼軌、道岔及其連接零部件，起撥道以及調(diào)整軌縫時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門采取安全措施，防止引起回流斷路或信號(hào)故障。
      6.各種車輛和行人通過電氣化區(qū)段平交道口時(shí)必須符合下列規(guī)定：
      (1)汽車和獸力車貨物裝載高度（從地面算起）不得超過4.5m；
      (2)在裝載高度超過2m的貨物上嚴(yán)禁坐人；
      (3)高長(zhǎng)桿件應(yīng)水平通過。
      8）、施工臨時(shí)道口
      1.既有線上施工臨時(shí)道口的設(shè)置，施工單位必須向所在鐵路局（分局）辦理申請(qǐng)審批手續(xù)，配置道口基本設(shè)備和防護(hù)信號(hào)備品，并與所在工務(wù)段雙方簽訂安全協(xié)議，經(jīng)批準(zhǔn)單位檢驗(yàn)合格，通知施工單位啟用。
      2.施工臨時(shí)道口，應(yīng)制訂道口安全管理細(xì)則。
      3.各種道口標(biāo)志及欄木、護(hù)樁等，應(yīng)經(jīng)常保持齊全。
      4.施工臨時(shí)道口必須派專人看守和清掃。按時(shí)開關(guān)欄木和顯示信號(hào)，保證鐵路行車和車馬、行人的安全。
      5.對(duì)間斷看守的道口，應(yīng)在靠近道口臨時(shí)公路的明顯處所懸掛開放時(shí)間牌。無(wú)人看守時(shí)，必須把欄桿放下并加鎖。
      6.道口啟用后，使用單位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修。若需延長(zhǎng)使用時(shí)，應(yīng)提前辦理 延長(zhǎng)使用手續(xù)，用畢應(yīng)及時(shí)拆除，維護(hù)線路原狀。
      既有線施工人身安全措施
      一、通用控制措施
      在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全措施：
      1.嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。
      2.新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行單位、車間、班組三級(jí)安全教育及其它規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。
      3.行車、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員．須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。
      4.作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
      5.橫越線路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭行走．嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。
      6.上道檢修人員應(yīng)配備自動(dòng)報(bào)警或通訊聯(lián)絡(luò)工具，在設(shè)有來車報(bào)警設(shè)奮的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用報(bào)警設(shè)備。接到來車通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。
      二、具體控制措施
      1.線路施工、維修作業(yè)要設(shè)好安全防護(hù)。防護(hù)人員必須攜帶列車無(wú)線調(diào)度電話，無(wú)列車無(wú)線調(diào)度電話時(shí)，須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要 采用有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知下道避車。禁止利用特快旅客列車的運(yùn)行間隔進(jìn)行施工，禁止在大風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣條件下上道養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
      2.特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10 min，必須停止影響列車安全運(yùn)行的一切施工，且人員、機(jī)具設(shè)備等均應(yīng)撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證作業(yè)人員安全和列車安全通過。遇有特殊情況，需對(duì)運(yùn)行的特快列車設(shè)置響墩進(jìn)行防護(hù)時(shí)，必須根據(jù)列車運(yùn)行速度確定安全防護(hù)距離。
      3.防護(hù)人員必須攜帶齊全防護(hù)用品，認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力．站在便于瞭望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)及時(shí)聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻，及時(shí)通知作業(yè)人員下道通車，不允許做與防護(hù)無(wú)關(guān)的其他任何事情。
      4.在旅客列車或特快旅列車通過的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí)，若瞭望距離不足800 m或1200m，必須增設(shè)中間防護(hù)員。
      5.特快旅客列車通過鄰線，本線作業(yè)人員必須下道避車（線路封鎖施工可不下道，但必須停止作業(yè)），兩線間不得有人員停留。岔群作業(yè)來車不明時(shí)，必須下道，在安全地帶避車。
      6.線路巡檢單獨(dú)作業(yè)人員應(yīng)準(zhǔn)確掌握巡道檢查區(qū)段列車運(yùn)行時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行回頭瞭望制度。本線來車時(shí)必須按規(guī)定距離下道，鄰線來車本線也應(yīng)下道，在安全地帶接車。特快旅客列車接近時(shí)，應(yīng)在距離1000m及以外時(shí)下道避車，在大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，必須行走路肩。
      7.在橋梁作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進(jìn)入避車臺(tái)（洞）。在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽、系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。
      主要作業(yè)項(xiàng)目的勞動(dòng)安全注意事項(xiàng)
      一、線路作業(yè)人員作業(yè)及安全避車
      特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10 min，必須停止影響列車安全運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭外側(cè)2m以外，旅工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。
      不得利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。
      在規(guī)定利用動(dòng)能闖坡的區(qū)間施工，列車運(yùn)行速度在120 km/h及其以下線路，其防護(hù)距離自施工地點(diǎn)最外方第一個(gè)響墩間不得少于1100mm。
      在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于800m，鄰線不少于500下道避車。
      在區(qū)間或站內(nèi)正錢作業(yè)來車時(shí)，慢行條件下可距離本線來車500m下道避車．鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線來車。
      在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時(shí)．作業(yè)人員應(yīng)距離本線列車不少500 m下道避車；鄰線可不下道．但必?zé)┩Ｖ棺鳂I(yè)。
      嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開來的列車。
      二、在鐵路正線或到發(fā)線附近進(jìn)行橋梁主要注意事項(xiàng)
      1.正線和到發(fā)線附近，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，施工人員應(yīng)切實(shí)注意防護(hù)信號(hào)。當(dāng)有列車通過時(shí)，必須離開作業(yè)地點(diǎn)。
      2.在橋梁上施工，列車通過時(shí)，應(yīng)離開橋梁或站在避車臺(tái)內(nèi)，在較長(zhǎng)的橋上施工，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。
      三、在行車線施工，施工人員應(yīng)執(zhí)行的人身安全五條規(guī)定
      1.不得在軌道上行走，如在兩旁路肩行走時(shí)，所扛工具不得侵入限界。
      2.橫過車站股道或通過無(wú)人看守道口時(shí)，應(yīng)止步瞭望，確認(rèn)兩端均無(wú)列車開來時(shí)方準(zhǔn)通過。
      3.不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或遞送工具。
      4.列車開動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車、扒車、跳車。
      5.冬季施工不得戴無(wú)孔遮耳防寒帽。
      四、區(qū)間步行上下班時(shí)的要求
      在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)在路肩或路旁走行。在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。在站內(nèi)必須行走道心時(shí)．應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。
      五、橋（涵）施工作業(yè)安全防護(hù)
      （一）橋梁作業(yè)安全防護(hù)
      1.橋梁安全防護(hù)
      開挖建筑物基坑和刷坡時(shí)，應(yīng)采取的安全措施有：
      (1)開挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)要求，按放好的邊坡線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土；
      (2)遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡；
      (3)靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物；
      (4)在同一坡面相對(duì)的上下方，不得上下同時(shí)開工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土；
      (5)圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡，禁止面對(duì)面或 戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)配帶防護(hù)手套。
      橋涵增建與改建項(xiàng)目的橋涵主體工程施工時(shí)，應(yīng)在橋涵上方的路基上設(shè)專人看守防護(hù)，以防落石傷人。
      既有線改建橋梁，舊墩臺(tái)需鑿除時(shí)，不宜采用爆破法施工，施工人員鑿除混凝土?xí)r，必須戴護(hù)目鏡。
      施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。場(chǎng)地狹小、行人和運(yùn)輸繁忙的地段，應(yīng)設(shè)臨時(shí)交通指揮。
      開工前應(yīng)按規(guī)定修建人行和運(yùn)輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保持暢通。人行道的寬度一般不得小于1m，特別困難地段不得小于0.6 m。在陡坡上應(yīng)挖臺(tái)階，每臺(tái)階的高度為0.20～0.25 m，寬度不小于0.3 m；在“之’字形轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)置不小于1m×lm的平臺(tái)，并按需要設(shè)置欄桿和加鋪防滑材料。
      鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路應(yīng)設(shè)在施工場(chǎng)區(qū)以內(nèi)，與城鄉(xiāng)公路分開嚴(yán)禁其他車輛及行人通行。如必須行經(jīng)城鄉(xiāng)公路或與其交叉時(shí)，應(yīng)設(shè)立各種警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人看守，指揮交通。鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路嚴(yán)禁與既有鐵路平面交叉。
      4.橋（涵）其它作業(yè)安全防護(hù)
      高處作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具、零件和材料等，要系牢安全帶。不得拋擲傳遞，高處作業(yè)人員遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力六級(jí)以上等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在地面3m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安金繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，段（隊(duì)）每半年應(yīng)做一次鑒定。
      水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生衣或救生船等設(shè)備。下水作業(yè)前，應(yīng)觀測(cè)水深及流速，并選派會(huì)游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，其連續(xù)工作時(shí)間應(yīng)遵守下列規(guī)定： 水溫在5℃-15℃時(shí)和水溫在16℃-25℃時(shí)分別不得超過1h和2 h。
      野外作業(yè)在酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏。
      （二）橋涵頂進(jìn)作業(yè)安全措施及防護(hù)
      1.線路、橋隧等設(shè)備施工時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須遵守以下五項(xiàng)規(guī)定：
      (1)指派的防護(hù)員必須是責(zé)任心強(qiáng)，具有安全生產(chǎn)知識(shí)，熟知防護(hù)方法，身體健康，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的路工。
      (2)施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，除對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育外，并要確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好，封鎖或慢行命令無(wú)差錯(cuò)，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。
      (3)施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系；
      (4)開通線路前，要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行條件，材料機(jī)具不侵入限界，做好記錄。
      (5)列車通過后，要組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備已達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后方準(zhǔn)收工。
      2.既有線增建橋涵施工中，便橋架設(shè)按照要求應(yīng)做好以下五項(xiàng)工作：
      (1)既有線挖空枕木后當(dāng)列車通過時(shí)，應(yīng)用枕木頭將枕木墊實(shí)。
      (2)連續(xù)三根枕木被挖空時(shí)，必須用扣軌加固線路，而后方可繼續(xù)施工。
      (3)枕木垛有扣梁的構(gòu)件在架設(shè)后，各部尺寸得超限。
      (4)在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)做好絕緣工作。工具、撬棍等導(dǎo)體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌。
      (5)在無(wú)縫線路區(qū)段施工，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行放散。否則應(yīng)將施工范圍內(nèi)無(wú)縫鋼軌線路臨時(shí)換鋪為普通鋼軌，然后進(jìn)行加固。
      3.鐵路行車地段軌下路基開挖應(yīng)遵循以下六項(xiàng)要求：
      (1)對(duì)需要扣軌、吊軌的數(shù)量，開挖長(zhǎng)度，限界要求，支檔設(shè)施，施工程序，地下原有管線的處理．棄土、材料的堆放場(chǎng)地，運(yùn)輸方案，車輛走行的速度等，均應(yīng)周密設(shè)計(jì)安排，并向有關(guān)作業(yè)人員交代清楚。
      (2)施工作業(yè)預(yù)先應(yīng)和工務(wù)部門商定，并派人對(duì)線路進(jìn)行監(jiān)護(hù)。工地須備有各種停車防護(hù)信號(hào)，以防萬(wàn)一。
      (3)支撐應(yīng)緊跟開挖，在每次列車通過后、放炮后及雨后均應(yīng)檢查支撐及防護(hù)板的變形和損壞情況；更換支撐時(shí)應(yīng)先裝上新的，再拆下舊的。
      (4)列車通過時(shí)，軌下作業(yè)人員必須暫時(shí)避開。
      (5)施工過程中，排水系統(tǒng)應(yīng)保持暢通。
      (6)開挖地段設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變化對(duì)行車有影響，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車。
      4．既有線橋涵頂進(jìn)挖土作業(yè)必須遵守以下六項(xiàng)規(guī)定：
      (1)嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土；
      (2)列車通過時(shí)嚴(yán)禁挖土；
      (3)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不得挖土；
      (4)頂進(jìn)暫停期間不得挖土；
      (5)雨天不得挖土；
      (6)開挖面應(yīng)設(shè)上下扶梯，施工人員在高處作業(yè)應(yīng)系安全帶。
      5.橋涵頂進(jìn)施工，施頂時(shí)非操作人員應(yīng)撤離工作坑，嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵。頂鐵長(zhǎng)度超出4m時(shí)，應(yīng)加設(shè)橫梁，已經(jīng)就位的頂鐵上不得站人。
      八、區(qū)間卸車作業(yè)安全防護(hù)
      1.施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間應(yīng)遵守以下五項(xiàng)規(guī)定：
      (1)根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)行封鎖區(qū)間；
      (2)進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在工地防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停車，根據(jù)工點(diǎn)負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法進(jìn)入指定地點(diǎn)；
      (3)在區(qū)間停車裝卸完畢后，工點(diǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，軌內(nèi)側(cè)的絕緣槽已清好，材料堆放及機(jī)具設(shè)備無(wú)侵入建筑限界，車輛無(wú)超載、偏載問題，并關(guān)好車門，然后指示發(fā)車；
      (4)向施工封鎖區(qū)間原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列施工列車，如超過時(shí)應(yīng)按當(dāng)?shù)罔F路局規(guī)定的安全措施連和運(yùn)行辦法執(zhí)行；
      (5)在施工封鎖區(qū)間，不得將施工列車分解，必須進(jìn)行分解工作時(shí)，應(yīng)事先得到車站值班員的許可，以調(diào)度命令承認(rèn)下達(dá)有關(guān)單位，并按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)，做好防溜措施。
      2.施工人員乘坐運(yùn)料列車的安全注意事項(xiàng)：運(yùn)料開車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)方可開車；列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開車門及做其它影響安全的準(zhǔn)備工作。開車門時(shí)，車上人員應(yīng)離開車門，車下人員不得站在車門下面。
      3.區(qū)間裝卸材料，必須按批準(zhǔn)時(shí)間作業(yè)，在夜間應(yīng)有足夠照明設(shè)備。對(duì)片石、鋼軌等笨重材料禁止邊走邊卸，如區(qū)間甩車裝卸時(shí)，每次裝卸車后應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)符合要求后，方可通知車長(zhǎng)發(fā)車。
      九、道口作業(yè)安全防護(hù)
      鐵路與道路平交道口應(yīng)設(shè)在瞭望條件良好的地段，并應(yīng)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定設(shè)置道口標(biāo)志、護(hù)樁、火車司機(jī)鳴笛標(biāo)、道口信號(hào)、停車標(biāo)志和欄桿等 安全設(shè)施。
      施工臨時(shí)道口必須派人看守，道口看守人員必須專職專用，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真瞭望，按時(shí)開關(guān)欄木和顯示信號(hào)。
      施工防護(hù)
      一、施工防護(hù)的一般要求
      施工安全防護(hù)工作是確保既有組行車安全和施工安全的重要手段。施工防護(hù)工作好壞，直接關(guān)系到既有線的行車安全和作業(yè)人員人身安全。在行車線上或緊靠既有線施工，為了確保行車和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。
      （一）防護(hù)員的基本條件與職責(zé)
      防護(hù)員按各自分工負(fù)責(zé)的范圍，分為駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話防護(hù)員、施工工地防護(hù)員和中間防護(hù)聯(lián)絡(luò)員（工地電話防護(hù)員與工地施工負(fù)責(zé)人之間傳遞信號(hào)的防護(hù)員）四種。
      施工安全防護(hù)員工作在加強(qiáng)安全防護(hù)硬件建設(shè)的同時(shí)，還要努力提高人員的素質(zhì)。加強(qiáng)對(duì)施工防護(hù)員的政治思想教育和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，嚴(yán)格掌握任用標(biāo)準(zhǔn)，是做好施工安全防護(hù)工作的前提條件。
      1.防護(hù)員的基本條件
      (1)防護(hù)員必須由鐵路正式職工、年滿18周歲、思想品德好、組識(shí)紀(jì)律性強(qiáng)、身體健康、視力和聽力良好、說話吐詞清楚、能作正確記錄的人員擔(dān)任。
      (2)防護(hù)員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，應(yīng)具備擔(dān)任防護(hù)工作的基本知識(shí)和技能，熟悉鐵路行車有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。
      （3）防護(hù)員必須經(jīng)過鐵路運(yùn)輸部門、建設(shè)管理部門或過程處一級(jí)的安全管理部門進(jìn)行有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格并 取得上崗作業(yè)合格證書方可上崗作業(yè)。禁止指派未經(jīng)過安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，未取得上崗合格證的職工擔(dān)任安全防護(hù)工作。
      (4)施工安全防護(hù)員由段（隊(duì)）領(lǐng)導(dǎo)依照有關(guān)基本條件批準(zhǔn)的職工擔(dān)任。一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。
      2.防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)
      （1）區(qū)間防護(hù)員的職責(zé)
      ①工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后，要立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車。
      ②在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號(hào)，使列車停車。
      ③防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。
      ④與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。
      (2)駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)
      ①負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)。
      ②及時(shí)了解車姑值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)，確報(bào)或變更通知。
      ③駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位，如因事暫時(shí)離開時(shí)應(yīng)有人代替。
      ④防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。
      ⑤與工地防護(hù)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄內(nèi)容。
      （二）主要防護(hù)信號(hào)及防護(hù)方法
      防護(hù)信號(hào)：鐵路信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車工作的命令。鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)兩大類。如信號(hào)機(jī)、信號(hào)旗、信號(hào)燈、信號(hào)牌、信號(hào)表示器、信號(hào)標(biāo)志及火炬等顯示的信號(hào)都屬于視覺信號(hào)。號(hào)角、口笛、機(jī)車及軌道車的鳴笛等發(fā)出的信號(hào)都屬于聽覺信號(hào)。
      行車線上施工或線路故障采用移動(dòng)信號(hào)防護(hù)。移動(dòng)信號(hào)可采取隨時(shí)設(shè)置或撤出的移動(dòng)式信號(hào)牌。具體有：作業(yè)標(biāo)、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌、停車信號(hào)牌等。
      （三）防護(hù)員工作制度及要求
      1．工地防護(hù)員要求
      (1)上崗前按照規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好。
      (2)作業(yè)中集中思想，認(rèn)真燎望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。
      (3)在要求列車慢行的處所，列車接近時(shí)，站在來車一端的左側(cè)路肩上，展開黃色信號(hào)旗，立崗接車，顯示慢行信號(hào)。發(fā)現(xiàn)來車超過規(guī)定的慢行速度時(shí)，及時(shí)用對(duì)講機(jī)呼喚或用展開的黃色信號(hào)旗急速上下?lián)u動(dòng)要求列車減速到規(guī)定的限制速度。
      (4)認(rèn)真注意觀察檢查線路的變化情況。對(duì)頂進(jìn)橋涵施工，路基坍塌，線路扣軌架空作業(yè)等重點(diǎn)危險(xiǎn)地段，要做到一列一檢查。發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，要及時(shí)設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，并通知有關(guān)部門迅速進(jìn)行處理。
      （5）認(rèn)真記錄列車通過慢行處所的速度如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。
      (6)按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號(hào)。封鎖施工終了時(shí)．按施工負(fù)責(zé)人的命令．及時(shí)撤除停車防護(hù)信號(hào)。
      2.駐站聯(lián)絡(luò)員要求
      (1)上班前點(diǎn)名時(shí)．必須認(rèn)真聽取工長(zhǎng)布置的安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)、生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況等。
      (2)帶齊應(yīng)帶的信號(hào)用品，并認(rèn)真檢查信號(hào)用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。
      (3)在開始防護(hù)前，負(fù)責(zé)核對(duì)鐘表，做到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電活員三者時(shí)間一致。不得隨意離開運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號(hào)樓）。
      (4)經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車站控制臺(tái)的信號(hào)顯示，了解列車3h運(yùn)行計(jì)劃，正確掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)告訴工地電話員，由工地電話員轉(zhuǎn)告工地負(fù)責(zé)人，以便安排工作什劃，掌握收工時(shí)間。
      (5)為了確保行車及施工安全，利用列車間隔施工時(shí)．必須執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)制度。
      (6)為了防止電話聽錯(cuò)．必須執(zhí)行復(fù)誦制度。
      (7)按規(guī)定向車站值班員辦理輕型軌道車出車、返回或機(jī)具轉(zhuǎn)移時(shí)的要點(diǎn)手續(xù)，填寫“輕型軌道車使用承認(rèn)書”一式兩份（一份交車站，一份自用）。區(qū)間要點(diǎn)時(shí)，車站、工地雙方分別填寫
      “輕型車輛使用承認(rèn)書”，事后補(bǔ)辦簽認(rèn)手續(xù)，要確認(rèn)機(jī)具下道后再由值班員消點(diǎn)，在值班員未簽認(rèn)前，不得通知機(jī)具、車輛上道。
      (8)辦理封鎖施工時(shí)，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請(qǐng)辦理封鎖施工手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向工地電話防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工擠終止時(shí)間．提前詢問施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開通。如果需延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，必須提前通知車站值班員辦理手續(xù)。
      封鎖施工完畢．根據(jù)施工負(fù)責(zé)人或工地電話防護(hù)員的匯報(bào)，向車站值班員 辦理線路開通手續(xù)。
      3.作業(yè)防護(hù)及有關(guān)要求
      在旅客列車或快速旅客列車通過的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí)，若了望距離不足800M或1200M必須增設(shè)中間防護(hù)員。
      在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)員在車輛前后800m處顯示停車信號(hào)，隨車動(dòng)。如了望條件不良應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。
      在區(qū)間施工，除按上述各項(xiàng)辦法防護(hù)外．還應(yīng)在車站與施工地點(diǎn)分別設(shè)專職聯(lián)絡(luò)人員和防護(hù)人員，用電話聯(lián)系。
      在既有線施工，應(yīng)配備經(jīng)培訓(xùn)考試合格者擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)人員，每一施工點(diǎn)工地防護(hù)人員不可少于3人。
      防護(hù)人員應(yīng)指定專人并經(jīng)過考試合格者擔(dān)任，聽覺、視覺有缺陷或語(yǔ)言不清楚者，均不得擔(dān)任防護(hù)工作。
      凡妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。防護(hù)人員由指定的、經(jīng)過考試合格的鐵路職工擔(dān)任。
      施工地點(diǎn)與防護(hù)人員了望條件不良又無(wú)電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)設(shè)中間防護(hù)員。
      駐點(diǎn)聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，工地防護(hù)員應(yīng)復(fù)誦一遍，以確認(rèn)無(wú)誤，并在自記錄本內(nèi)記載時(shí)間、車次、姓名和聯(lián)系事項(xiàng)以備查。
      施工防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近了望條件較好的地點(diǎn)，顯示停車手信號(hào)。在盡頭線上施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車、動(dòng)車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。
      在不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè)，應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端500M_1000 m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路上肩設(shè)置作業(yè)標(biāo)。
      （四）防護(hù)距離有關(guān)具體要求
      鐵道部（關(guān)于鐵路技術(shù)管理規(guī)程有關(guān)問題的通知）（鐵科教(2000)99號(hào)）對(duì)《技規(guī)》有關(guān)內(nèi)
      容進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，對(duì)特快、快速旅客列車運(yùn)行速度做出規(guī)定:
      特快旅客列車最高運(yùn)行速度120 km/h 以上至200 km/h;
      快速旅客列車最高運(yùn)行速度不超過120 km/h.根據(jù)修改后的《技規(guī)》第189條和第291條由列車在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離決定，各種列車運(yùn)行速度下的防護(hù)（制動(dòng)）距離為:
      運(yùn)行速度不超過90 km/h的貨物列車為800 m;
      運(yùn)行速度90 km/h以上至120 km/h 的快運(yùn)貨物列車為1100 m;
      運(yùn)行速度不超過120 km/h的旅客列車為800 m;
      運(yùn)行速度 120 km/h以上至140 km/h的旅客列車為1100 m;
      運(yùn)行速度 140km/h以上至160 km/h的旅客列車為1400 m;
      運(yùn)行速度160 km/h以上至200 km/h的旅客列車為2000 m。
      第五篇：冬、雨季施工專項(xiàng)施工方案
      冬、雨季施工專項(xiàng)施工方案
      一、編制依據(jù)
      1.1本工程施工合同；
      1.2本工程施工圖紙；
      1.3《施工組織設(shè)計(jì)》；
      1.4《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104-2011）；
      1.5《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-2007）；
      1.6《普通混凝土用碎石或卵石標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》（JGJ53-2006）；
      1.7《粉煤灰在混凝土和砂漿中應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ28-86）；
      1.8《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（GBJ119-2001）；
      1.9《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB20504-2011）；
      1.10《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2013）；
      1.11《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63-2006）；
      1.12《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（房屋建筑）》；
      1.13公司質(zhì)量保證手冊(cè)及有關(guān)程序文件。
      二、工程概況
      第一節(jié)
      冬、雨期施工內(nèi)容
      根據(jù)本工程的進(jìn)度計(jì)劃，本工程計(jì)劃于2017年8月1日開工，2020年8月1日竣工，總工期1110天，在工程施工期間將遇到3個(gè)冬期和4個(gè)雨期，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，各階段主要施工內(nèi)容如下：
      一、冬期施工內(nèi)容
      序號(hào)
      季節(jié)階段
      工作內(nèi)容
      2017-2018年冬期
      基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)、安裝預(yù)留預(yù)埋等
      2019-2020年冬期
      主體結(jié)構(gòu)、裝飾裝修工程、安裝預(yù)留預(yù)埋等
      二、雨期施工內(nèi)容
      序號(hào)
      季節(jié)階段
      工作內(nèi)容
      2017-2020年雨期
      主體結(jié)構(gòu)、裝飾裝修工程、安裝工程、室外工程
      第二節(jié)
      操作工藝及施工方法
      2.1鋼筋工程
      2.1.1鋼筋力學(xué)性能的影響
      鋼筋在負(fù)溫條件下，其力學(xué)性能會(huì)發(fā)生一些變化，主要表現(xiàn)在強(qiáng)度及屈服點(diǎn)提高，但延伸率和沖擊韌性降低，對(duì)鋼筋的加工帶來一定的影響。所以必須注意以下問題：
      2.1.1.1鋼筋在運(yùn)輸、堆放、搬運(yùn)過程中，減少碰撞、擠壓等現(xiàn)象，以減少鋼筋表面的機(jī)械損傷，降低冷脆性。
      2.1.1.2加工時(shí)必須保證二級(jí)以上的鋼筋的彎曲半徑大于4倍的直徑，并不得在同一位置來回彎折，更不能用電氣焊烤彎。
      2.1.1.3本工程鋼筋連接主要采用焊接連接，Φ16（含Φ16）以上的鋼筋采用直螺紋連接；Φ16以下的鋼筋采用搭接綁扎。
      2.2混凝土工程
      2.2.1對(duì)商品砼材料要求
      2.2.1.1為保證砼的質(zhì)量，冬期砼施工的重點(diǎn)是防止砼硬化初期遭受凍害，并盡早獲得強(qiáng)度。在預(yù)拌混凝土進(jìn)場(chǎng)時(shí)提供正式檢測(cè)報(bào)告，包括砂石產(chǎn)地、堿活性等級(jí)、混凝土堿含量的評(píng)估結(jié)果。要求商品混凝土廠家承擔(dān)20年不發(fā)生混凝土堿集料反應(yīng)損害的相應(yīng)責(zé)任。
      2.2.1.2砼冬期施工選用P.O32.5及P.O42.5水泥，水泥堿含量不大于0.6%，水泥溫度控制在50～60℃之間。普通硅酸鹽水泥的優(yōu)點(diǎn)是抗凍性好，在負(fù)溫條件下，早期強(qiáng)度增長(zhǎng)快。
      2.2.1.3粗骨料選用5～25mm，含泥量＜1%，泥塊含量＜1%，使用前應(yīng)先經(jīng)暖氣加熱，保證其不含凍塊。
      2.2.1.4砂子選用中砂，含泥量＜2%，泥塊含量＜1%，使用前應(yīng)先經(jīng)暖氣加熱，保證其不含凍塊。
      2.2.1.5外加劑選用早強(qiáng)型復(fù)合防凍劑，并具有減水、引氣作用，并摻加砼泵送劑。各種混凝土外加劑要求有市建委認(rèn)證書、出廠試驗(yàn)報(bào)告、復(fù)試報(bào)告方可使用，澆筑前做好混凝土試配工作。混凝土外加劑成份不含氯離子、尿素或氨離子成份，和預(yù)拌混凝土廠家簽定質(zhì)量責(zé)任保證書。
      2.2.1.6冬期施工期間攪拌站在進(jìn)行混凝土試配時(shí)應(yīng)考慮一定的富裕系數(shù)，強(qiáng)度等級(jí)不大于C30的混凝土富裕系數(shù)取130%，強(qiáng)度等級(jí)不小于C35的混凝土富裕系數(shù)取120%。最小水泥用量不少于300kg/m3，水灰比不大于0.6。適當(dāng)加大外加劑的用量，提高減水率，從而減少混凝土的單方用水量，提高混凝土的防凍性能。
      2.2.1.7化學(xué)外加劑的配量及原材料加熱溫度，由砼供應(yīng)方提供試配，制訂出不同溫度條件下的配合比方案，經(jīng)監(jiān)理同意，經(jīng)理部根據(jù)結(jié)構(gòu)不同部位，不同溫度條件，提出申請(qǐng)使用。要求商品混凝土攪拌站對(duì)摻外加劑人員組織專門的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
      2.2.1.8首先使用B種低堿活性集料配制混凝土，其混凝土含堿量不超過3kg/m3，優(yōu)選低堿水泥（堿含當(dāng)量0.6%以下）、摻加礦粉摻合料及低堿、無(wú)堿外加劑。水泥、砂石、外加劑、摻合料等混凝土用建筑材料，必須具有由市技術(shù)監(jiān)督局核定的法定檢測(cè)單位出具的（堿含量和集料活性）檢測(cè)報(bào)告。
      2.2.1.9原材料進(jìn)行保溫防凍，對(duì)砂、石料進(jìn)行全封閉。采用熱水?dāng)嚢瑁瑹崴疁囟炔怀^60℃，保證混凝土出機(jī)溫度達(dá)到10～20℃。
      2.2.1.10拌制砼時(shí)嚴(yán)格控制外加劑摻量和砼水灰比，攪拌時(shí)間是常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍。
      2.2.2混凝土的攪拌及運(yùn)輸
      2.2.2.1攪拌站實(shí)驗(yàn)室在試配過程中應(yīng)考慮砼攪拌及運(yùn)輸過程中砼熱量的散失。當(dāng)不滿足要求時(shí)應(yīng)及時(shí)采取措施。
      2.2.2.2現(xiàn)場(chǎng)施工人員在砼澆灌過程中密切觀測(cè)罐車中砼的溫度，以保證砼出機(jī)溫度不低于15℃。混凝土必須按試配的要求加入適量的防凍劑。
      2.2.2.3混凝土攪拌車應(yīng)采取保溫措施，且攪拌車出站后應(yīng)盡快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，盡量防止混凝土的熱量損失。
      2.2.2.4混凝土攪拌車到場(chǎng)后應(yīng)合理安排澆筑順序，每車混凝土不得停滯時(shí)間過長(zhǎng)。
      2.2.2.5混凝土輸送泵管采用阻燃草簾進(jìn)行包裹，防止泵送過程中混凝土的熱量損失。
      2.2.3混凝土的澆筑
      2.2.3.1現(xiàn)場(chǎng)澆灌砼前應(yīng)做好充足的施工準(zhǔn)備，采用快鋪料、快振搗及時(shí)覆蓋的快速施工法。砼入模溫度不低于5℃。
      2.2.3.2砼澆灌前，澆灌部位若有積雪或冰屑應(yīng)清除干凈。
      2.2.3.3在施工縫處接著澆筑砼時(shí)，應(yīng)先除掉水泥薄膜和松動(dòng)石子，將表面濕潤(rùn)沖洗干凈，并使施工縫處原砼的溫度高于2oC，然后鋪抹水泥砂漿或與砼砂漿成分相同的砂漿一層，待已澆筑的砼強(qiáng)度高于1.2MPa時(shí)（依據(jù)砼抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告），允許繼續(xù)澆筑。
      2.2.3.4冬期砼振搗要快速，澆筑前應(yīng)做好必要的準(zhǔn)備工作，如模板、鋼筋和預(yù)埋件檢查、清除冰雪凍塊，澆筑時(shí)所用腳手架、馬道的搭設(shè)和防滑措施檢查等。
      2.2.3.5澆筑剪力墻、柱砼時(shí)，砼應(yīng)分層，每層厚度不得超過500mm。梁板砼同時(shí)澆筑，從一端開始向前推進(jìn)，砼澆筑時(shí)應(yīng)盡可能縮小面積。梁底和梁側(cè)面要注意振實(shí)，振搗器不要直接觸及鋼筋或預(yù)埋件。樓板砼的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚，振搗后用木抹子抹平，然后鋪塑料薄膜，其上及時(shí)鋪蓋保溫層。
      2.2.3.6掌握氣溫動(dòng)態(tài)，澆筑混凝土?xí)r盡可能避開最低溫度。當(dāng)氣溫低于-10°C時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，確定無(wú)誤并經(jīng)技術(shù)部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行混凝土澆筑。
      2.2.4混凝土的保溫
      2.2.4.1在施工層推架外圍及下一層門洞口范圍內(nèi)，采用彩條布封閉擋風(fēng)。
      2.2.4.2樓板：隨澆筑隨覆蓋，先用一層塑料布覆蓋表面，再用一至二層阻燃草簾（規(guī)格50mm厚）覆蓋，特別注意邊緣的保溫，溫差過大時(shí)全部覆蓋雙層草簾保溫。操作人員由一側(cè)開始向另一側(cè)推進(jìn)，對(duì)于墻體插筋部位應(yīng)用阻燃草簾遮蓋嚴(yán)實(shí)，并應(yīng)將踩出的腳印隨手抹平，對(duì)已覆蓋好的樓板，在能踩出腳印前嚴(yán)禁上人和堆放材料及機(jī)具。
      2.2.4.3柱：模板后格間填塞5cm
      厚聚苯板保溫，柱頭部位必須加掛一層草簾，并特別注意加強(qiáng)柱四角部位的保溫，砼澆筑完后，柱頂用塑料布和草簾進(jìn)行包裹覆蓋，根據(jù)測(cè)溫記錄超過10
      oC時(shí)在柱外再包裹一層草簾被。
      2.2.4.4剪力墻：模板后格間填塞5cm
      厚聚苯板保溫，混凝土澆筑完畢，墻頂部立即覆蓋再生塑料布和草簾進(jìn)行保溫，利用螺桿將保溫草簾夾緊，若遇寒流或平均氣溫較低時(shí)，模板外加包阻燃草簾。
      2.2.4.5
      混凝土的覆蓋保溫是施工的關(guān)鍵，保溫材料做法必須按本方案執(zhí)行，要求覆蓋均勻，邊角接搓部位嚴(yán)密并壓實(shí)。
      2.2.4.6保溫完畢，值班工長(zhǎng)要認(rèn)真檢查，遇有大風(fēng)天氣，要設(shè)專職值班人員檢查保溫覆蓋情況，并負(fù)責(zé)修復(fù)被風(fēng)吹壞的覆蓋層。
      2.2.5混凝土測(cè)溫要求
      2.2.5.1混凝土測(cè)溫內(nèi)容見表（表5-2）
      混凝土測(cè)溫內(nèi)容
      表5-2
      序號(hào)
      測(cè)溫內(nèi)容
      測(cè)溫時(shí)間
      室外氣溫及環(huán)境溫度
      每晝夜2:00、8:00、14:00、20:00各測(cè)一次
      混凝土澆筑、入模溫度
      每一工作班不少于4次
      混凝土養(yǎng)護(hù)溫度
      達(dá)到臨界強(qiáng)度前每6h測(cè)量一次，2.2.5.2測(cè)溫用具
      （1）測(cè)溫箱：規(guī)格不小于300×300×400mm的百葉箱，安裝于離建筑物10m以外，距地面高度1.5m，通風(fēng)條件較好的地方。
      （2）-30℃溫度計(jì)。
      （3）測(cè)溫套管：用DN15PVC管制作，長(zhǎng)度依測(cè)溫孔深淺確定。
      （4）鐵釬：用直徑為10mm的圓鋼筋制作。
      （5）手電筒及測(cè)溫記錄用具。
      2.2.5.3測(cè)溫孔的設(shè)置
      （1）測(cè)溫孔的位置選擇在溫度變化大的，易散失熱量的部位；易于受凍結(jié)的部位；西北部或背陰的地方應(yīng)多設(shè)置．測(cè)溫口應(yīng)臨時(shí)封閉。
      （2）所有測(cè)溫孔的位置，應(yīng)在測(cè)溫孔的平（立）面圖上進(jìn)行編號(hào)。
      （3）測(cè)溫孔的設(shè)置：
      1）梁（包括簡(jiǎn)支梁與連續(xù)梁）：
      當(dāng)每跨梁長(zhǎng)度大于4m時(shí)，測(cè)溫孔的位置見圖1。
      當(dāng)每跨梁長(zhǎng)度小于或等于4m時(shí)，測(cè)溫孔的位置見圖2。
      梁上測(cè)溫孔應(yīng)垂直于梁的軸線，孔深為梁高的1/3-1/2處。
      2）柱測(cè)溫孔
      當(dāng)柱高大于3m時(shí)，測(cè)溫孔的位置見圖3。
      當(dāng)柱高或等于3m時(shí)，測(cè)溫孔的位置見圖4。
      柱上測(cè)溫孔設(shè)在中心線，并與柱截面成30度角，孔深為柱斷面邊長(zhǎng)的1/3處。
      3）現(xiàn)澆樓板
      現(xiàn)澆大面積樓板的測(cè)溫孔應(yīng)按縱、橫均不大于8m的間距布置。每間房間面積不大于25m2時(shí)，可設(shè)一個(gè)孔。
      測(cè)溫孔應(yīng)垂直于板面，孔深為板厚的1/2-1/3。
      4）混凝土墻
      在墻的頂部設(shè)測(cè)溫孔，根據(jù)墻的長(zhǎng)度，一般設(shè)1-2個(gè)測(cè)溫孔，孔深為50-200mm,測(cè)溫孔垂直于板頂。
      2.2.5.4由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)各項(xiàng)測(cè)溫工作，所有參與測(cè)溫工作的人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，并經(jīng)過有關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)。
      2.2.5.5測(cè)溫要求
      （1）現(xiàn)澆砼在測(cè)溫時(shí)按測(cè)溫孔編號(hào)順序進(jìn)行，溫度計(jì)插入測(cè)溫孔后，堵塞住孔口，留置在測(cè)溫孔內(nèi)3～5min后進(jìn)行讀數(shù)。讀數(shù)前應(yīng)按住酒精柱上所指讀數(shù)，然后從測(cè)溫孔中取出溫度計(jì)，并與視線成水平，仔細(xì)讀出所測(cè)溫度記在記錄表上，然后測(cè)溫孔封閉。
      （2）砼養(yǎng)護(hù)期間，測(cè)溫員應(yīng)按方案要求認(rèn)真進(jìn)行測(cè)溫工作，填寫項(xiàng)目齊全，不得弄虛作假。若發(fā)現(xiàn)砼溫度過高或過低，應(yīng)及時(shí)告知技術(shù)部門采取措施。
      （3）測(cè)溫員測(cè)溫后將測(cè)溫孔用保溫材料覆蓋好。全體施工人員都應(yīng)注意對(duì)測(cè)溫孔的保護(hù)。
      2.2.5.6測(cè)溫管理
      （1）每層或每施工段停止測(cè)溫時(shí)，由項(xiàng)目試驗(yàn)員審閱測(cè)溫記錄，簽字后交項(xiàng)目總工審閱簽字。
      （2）項(xiàng)目部的試驗(yàn)員在項(xiàng)目總工的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本工程的測(cè)溫領(lǐng)導(dǎo)工作，每天要看測(cè)溫記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目總工，以便及時(shí)采取措施，由混凝土工長(zhǎng)負(fù)責(zé)混凝土保溫工作及臨時(shí)處理措施實(shí)施。
      （3）項(xiàng)目質(zhì)檢人員每天要檢查現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫、保溫情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)提出整改并向質(zhì)量總監(jiān)匯報(bào)并協(xié)助相關(guān)人員處理有關(guān)冬施疑難問題。
      （4）測(cè)溫人員在每段停止測(cè)溫時(shí)要向試驗(yàn)員交一次測(cè)溫記錄，平時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向工長(zhǎng)和試驗(yàn)員匯報(bào)，以便采取措施。
      （5）測(cè)溫人員每天24h都應(yīng)有人上崗實(shí)行嚴(yán)格的交接班制度，測(cè)溫人員分段填寫測(cè)溫記錄并妥善保管。
      （6）測(cè)溫人員經(jīng)常與保溫人員取得聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化或降溫過速等情況，應(yīng)立即向相關(guān)工長(zhǎng)或項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)進(jìn)行處理。
      （7）項(xiàng)目試驗(yàn)員將收集的測(cè)溫記錄定期交項(xiàng)目資料員處歸入技術(shù)檔案，以備存查。
      （8）測(cè)溫時(shí)，要事先在樓板上鋪設(shè)腳手板，以便測(cè)溫人員來回走動(dòng)。
      2.2.6冬季施工砼試塊的留設(shè)
      進(jìn)入冬期施工后，摻防凍劑的砼試件應(yīng)比常溫時(shí)增加不少于兩組與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊，其中一組用于檢查受凍前的混凝土強(qiáng)度、另一組用于檢驗(yàn)同條件養(yǎng)護(hù)28天、再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天（共56天）的混凝土強(qiáng)度，試驗(yàn)報(bào)告納入竣工技術(shù)資料。
      冬施混凝土取樣表
      表5-3
      部
      位
      受凍前臨界強(qiáng)度
      拆摸
      同條件養(yǎng)護(hù)28d、再標(biāo)養(yǎng)28d天強(qiáng)度
      標(biāo)
      養(yǎng)
      梁
      板
      一
      組
      一
      組
      一
      組
      一
      組
      墻
      柱
      一
      組
      一
      組
      一
      組
      2.2.7拆模時(shí)間要求
      2.2.7.1頂板模板的拆除時(shí)間控制：頂板混凝土強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，方可拆除并頂好支撐，以同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度為準(zhǔn)。
      2.2.7.2模板和保溫層在混凝土達(dá)到要求后方可拆除，拆模時(shí)混凝土溫度和環(huán)境溫度差大于20℃時(shí)，拆模后的混凝土必須及時(shí)用阻燃草簾覆蓋（并注意保持保溫材料的干燥），使其緩慢冷卻。嚴(yán)禁澆水養(yǎng)護(hù)。
      2.2.7.3拆模后立即進(jìn)行模板清理，清理干凈模板的雜物，嚴(yán)禁用水沖洗模板。
      2.3混凝土的質(zhì)量檢查
      （1）混凝土澆筑過程中，按下列規(guī)定進(jìn)行檢查：
      A、檢查混凝土在澆筑地點(diǎn)的坍落度；
      B、測(cè)量預(yù)拌混凝土出罐車時(shí)的溫度和澆筑時(shí)的溫度。
      （2）用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土質(zhì)量的試件，在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣制作，試塊的留置符合下列規(guī)定：
      A、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，其取樣不得少于一次。
      B、每工作班拌制的同配合比混凝土不足100盤時(shí)其取樣不得少于一次。
      C、對(duì)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，其試塊留量尚且須滿足以下規(guī)定：每一現(xiàn)澆樓層同配合比混凝土，其取樣不得少于一次；同一單位工程每一驗(yàn)收項(xiàng)目中同配合比的混凝土，其取樣不得少于一次。
      D、每次取樣至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)試件，試塊須在澆筑地點(diǎn)制作，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)，可根據(jù)實(shí)際需要確定，并放在施工現(xiàn)場(chǎng)，與澆筑點(diǎn)混凝土相同情況一起養(yǎng)護(hù)。
      E、與結(jié)構(gòu)構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)的受凍混凝土試件，解凍后方可試壓。
      （3）所有各項(xiàng)測(cè)量及檢驗(yàn)結(jié)果，均須填寫“混凝土工程施工記錄”和“混凝土冬期施工日?qǐng)?bào)”，并記錄清楚、準(zhǔn)確，及時(shí)報(bào)送技術(shù)部，以便出現(xiàn)特殊情況時(shí)，隨時(shí)采取措施解決。
      2.4
      卷材防水工程
      5.4.1冬期進(jìn)行防水工程施工應(yīng)選擇無(wú)風(fēng)晴朗天氣進(jìn)行，并且在迎風(fēng)面設(shè)置擋風(fēng)裝置。
      5.4.2防水卷材采用冷粘法施工，環(huán)境溫度不宜低于-5℃。
      5.4.3防水卷材及膠粘劑物理性能應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。膠粘劑應(yīng)采用密封桶包裝，貯存在有通風(fēng)的室內(nèi)，嚴(yán)禁接近火源和熱源。
      永凝液防水施工在冬期施工無(wú)特殊要求。
      2.5
      回填土工程
      2.5.1冬期回填土每層虛鋪厚度應(yīng)比常溫施工時(shí)減少20%～50%，虛鋪厚度為15～20cm；回填土中凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，凍土粒徑不得大于15mm，且鋪填時(shí)，凍土塊應(yīng)均勻分布，逐層夯壓密實(shí)。
      2.5.2填土前，應(yīng)清除基地上的冰雪、保溫材料和其它雜物，填土的上層應(yīng)用未凍土填鋪，其厚度符合冬期回填要求。
      2.5.3管溝底至管頂0.5m范圍內(nèi)不得用含有凍土塊的土回填，室內(nèi)房心、基坑（基槽）或管溝不得用含有凍土塊的土回填。
      2.5.4回填土施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或已填土層受凍?；靥钔潦┕ね戤叄瑧?yīng)及時(shí)用防火草簾加以覆蓋，防止受凍。
      2.6電氣工程
      在進(jìn)入冬季施工前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨電設(shè)施進(jìn)行檢查，不合格進(jìn)行修復(fù)。必須做到安全可靠。
      2.6.1冬天天氣寒冷，鋼管濺水后容易結(jié)冰，給彎管操作均帶來不便，應(yīng)先清理管壁，后敷設(shè)管路。
      2.6.2冬天操作人員在樓上施工應(yīng)注意自身保護(hù)，注意安全，一定要帶手套干活。
      2.6.3隨著樓層不斷升高，氣溫不斷降低，施工困難也會(huì)不斷增加，所以在保證進(jìn)度質(zhì)量的前提下，一定要注意人身安全，保證全體施工人員不凍傷和任何傷亡事故出現(xiàn)。
      2.7暖衛(wèi)工程
      2.7.1各種管道敞口處必須進(jìn)行封堵，以防堵塞，管道上的凍結(jié)物必須清理干凈。
      2.7.2對(duì)各種預(yù)留洞進(jìn)行覆蓋，避免高空墜物穿越樓板洞傷人或破壞成品。
      2.7.3臨水管路提供現(xiàn)場(chǎng)生活生產(chǎn)、消防用水，是各施工中管理的重點(diǎn)。主管埋入土層800mm，確保管線不受凍。如不能埋入外露地面管線采用石棉布等包裹保溫。對(duì)外露水平管可增設(shè)瀉水口，并派專人開關(guān)瀉水閥。整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)保證排水通暢，避免地面溝槽積水。
      2.7.4防凍：臨水管路必須按要求進(jìn)行保溫，埋置深度1米，確保管路暢通，水泵用防火草簾被覆蓋保溫。
      2.7.5臨水使用中不能使水四散亂流，因?yàn)樘炖渌捉Y(jié)冰，在現(xiàn)場(chǎng)形成冰區(qū)后，施工人員極易滑倒摔傷，尤其在樓內(nèi)比較暗的地方，更易形成惡性事件，因此要求臨水定時(shí)供應(yīng)，各施工隊(duì)定時(shí)接水，臨水人員應(yīng)每日上樓檢查用水情況并記錄下來。
      2.7.6消防泵在有火情時(shí)才能啟動(dòng)，平時(shí)用水不許起動(dòng)消防水泵。
      2.8砌筑工程
      本工程預(yù)計(jì)有部分填充墻砌筑施工處于冬施期間，由于本工程外門窗等未施工完畢，砌筑施工中除滿足常溫砌筑施工要求外，需注意以下幾點(diǎn)：
      1）、冬期施工所用的材料應(yīng)符合下列規(guī)定：
      ①.各類磚、砌塊在砌筑前，應(yīng)清除表面污物、冰雪等，不得使用遭水浸和受凍后的磚或砌塊。冬季施工砌塊禁止?jié)菜疂駶?rùn)。
      ②.砂漿優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥拌制，冬施期間砌筑不得使用無(wú)水泥拌制的砂漿。
      ③.拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于1cm的凍結(jié)快或冰塊。
      ④.拌合砂漿時(shí)，水的溫度不應(yīng)超過80℃，砂的溫度不得超過40℃。
      2）、冬期施工的磚砌體，應(yīng)按“三一”砌磚法施工，灰縫不應(yīng)大于1cm。砂漿在使用時(shí)的溫度不低于5℃。砌磚前必須立匹數(shù)桿水平和垂直灰縫的平均厚度不可大于10mm，施工時(shí)要經(jīng)常檢查灰縫的厚度和均勻性。
      3）、冬期施工中，每日砌筑后，應(yīng)及時(shí)在砌筑表面進(jìn)行保護(hù)性覆蓋，砌筑表面不得留有砂漿。在繼續(xù)砌筑前，應(yīng)掃凈砌筑表面。
      4）、冬期砌筑施工工程應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量控制，在施工日記中除應(yīng)按常規(guī)要求外，尚應(yīng)記錄室外空氣溫度、砌筑時(shí)砂漿溫度、外加劑摻量以及其他有關(guān)資料。
      5）、砂漿試塊的留置，除應(yīng)按常溫規(guī)定要求外，尚應(yīng)增設(shè)不少于兩組與砌體同條件養(yǎng)護(hù)的試塊，分別用于檢驗(yàn)各齡期強(qiáng)度和轉(zhuǎn)入常溫28d的砂漿強(qiáng)度。
      6）、填充墻體施工時(shí)要求在正溫下進(jìn)行，施工時(shí)，將外墻門窗洞口用彩條布和草袋圍護(hù)密封。環(huán)境最低溫度低于-5℃時(shí)停止露天砌筑施工作業(yè)。
      7）、砌體在外墻轉(zhuǎn)角處和內(nèi)外墻交接處，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行砌筑施工，否則應(yīng)留踏步槎。每日下班時(shí)，砌體表面不得鋪砂漿，應(yīng)用保溫材料適當(dāng)覆蓋。每日砌筑高度，一般不超過1.8。
      8）、砂漿必須隨拌隨用，砂漿的儲(chǔ)存時(shí)間不宜超過15分鐘。
      9）、運(yùn)輸車應(yīng)及時(shí)清理，每日下班后用熱水清理，以免凍結(jié)。
      10）、嚴(yán)禁使用已遭凍結(jié)的砂漿及粘結(jié)劑。
      11）、每天收工前，砌體表面不鋪砂漿，用草簾將砌體表面加以覆蓋。第二天上班時(shí)，應(yīng)先將磚表面的霜雪掃凈，然后再繼續(xù)砌筑。
      12）、砂漿中的防凍劑摻量參照實(shí)驗(yàn)報(bào)告及廠家材料說明。防凍劑的摻法：防凍劑應(yīng)先溶解于水，然后投入攪拌。
      13）、當(dāng)日最低氣溫≤－5℃時(shí)，砂漿強(qiáng)度應(yīng)按常溫施工時(shí)提高一級(jí)。
      14）、普通磚在正溫度條件下砌筑時(shí)，磚應(yīng)適當(dāng)澆水濕潤(rùn)，可用噴壺隨澆隨砌。在負(fù)溫度下砌筑時(shí)磚不澆水，但磚表面的灰砂、冰雪必須清除。
      2.9內(nèi)墻抹灰工程
      本工程預(yù)計(jì)有抹灰施工處于冬施期間，施工中除滿足常溫抹灰施工工藝等要求外，需注意以下幾點(diǎn)：
      1）、進(jìn)行室內(nèi)抹灰前，應(yīng)將門口和窗口封好，施工洞口、運(yùn)料口及樓梯間等處也應(yīng)封閉保溫。北面房間距地面以上500mm處最低溫度不應(yīng)低于5℃。室內(nèi)抹灰前用雙層塑料布封閉門窗，同時(shí)做好施工洞口及出入洞口的封閉，封閉時(shí)還要留一定數(shù)量的可開窗子，以利于通風(fēng)換氣。
      2）、抹灰施工前，應(yīng)清除基層表面的冰、霜等，可采用與抹灰砂漿同濃度的防凍劑溶液沖刷，并清除基層表面的塵土等雜物。
      3）、砂漿應(yīng)在攪拌棚中集中攪拌，并應(yīng)在運(yùn)輸中保溫，要隨用隨拌，防止砂漿凍結(jié)。砂漿室內(nèi)抹灰的環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃。
      4）、室內(nèi)抹灰工程結(jié)束后，在7d以內(nèi)，應(yīng)保持室內(nèi)溫度不低于5℃。抹灰層可采取加溫措施加速干燥，在加溫中，需注意通風(fēng)，排除濕氣。
      5）、抹灰砂漿使用熱水?dāng)嚢璨饺敕纼鰟?，其摻量為水泥重量?~3%，使砂漿內(nèi)部水溶液的冰點(diǎn)降低在負(fù)溫下仍保留自由水，繼續(xù)水化。
      6）、室內(nèi)抹灰必要時(shí)提前幾天生火爐以提高室內(nèi)溫度，使操作和養(yǎng)護(hù)均在正溫下進(jìn)行，并在中午前后開窗換氣，同時(shí)室內(nèi)保持一定溫度，防止抹灰層空鼓。（但注意通風(fēng)，防止一氧化碳中毒）
      7）、對(duì)室內(nèi)抹灰每天進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)受凍空鼓的抹灰層進(jìn)行鏟除，重新抹灰。室內(nèi)抹灰的冬施資料如實(shí)記錄，及時(shí)回收整理，妥善保管。做好室內(nèi)抹灰的冬季施工的技術(shù)交底。
      2.10外墻抹灰工程
      適用范圍：根據(jù)南京天氣預(yù)報(bào)當(dāng)日最低氣溫低于0攝氏度時(shí)按照本主案落實(shí)冬季施工措施。
      抹灰砂漿使用熱水?dāng)嚢璨饺敕纼鰟?，其摻量為水泥重量?~3%，使砂漿內(nèi)部水溶液的冰點(diǎn)降低在負(fù)溫下仍保留自由水，繼續(xù)水化。
      外飾面盡量按排在正溫和有日照時(shí)進(jìn)行。
      室外抹灰在環(huán)境溫度低于-5攝氏度進(jìn)停止作業(yè)。
      在負(fù)溫下及時(shí)對(duì)外飾面完成部分進(jìn)行毛氈覆蓋，起到保溫防凍作用。
      對(duì)外飾面每天進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)受凍空鼓的抹灰層及受凍的外墻面磚進(jìn)行鏟除重做。
      室外抹灰的冬施資料如實(shí)記錄，及時(shí)回收整理，妥善保管。
      做好室外抹灰的冬季施工的技術(shù)交底。
      2.11外墻保溫工程
      1、外墻外保溫薄抹灰系統(tǒng)是由專用粘接膠漿、水泥發(fā)泡板、錨固件、耐堿玻纖網(wǎng)格布、聚合物抹面膠漿、彈性膩?zhàn)?、彈性涂料飾面層組成。專用粘接膠漿和抹面膠漿是高分子聚合物材料與普通硅酸鹽水泥混合而成的改性砂漿，用以在基層墻體上粘結(jié)水泥發(fā)泡板和在水泥發(fā)泡板上粘接玻纖網(wǎng)，具有良好的粘結(jié)力。耐堿玻纖網(wǎng)可增加抹面層機(jī)械強(qiáng)度和抵御驟冷驟熱、溫差變化引起的保溫板及抹面層的開裂。彈性膩?zhàn)泳哂幸欢ǖ难诱剐?，彈性面涂具有極高的斷裂伸長(zhǎng)率，并有多種顏色和紋理可供選用。這些材料配套使用，每種材料都要符合當(dāng)?shù)囟緡?yán)寒氣溫的要求，保證整個(gè)系統(tǒng)具有極佳的抗龜裂功能，以及高效的保溫隔熱性能、卓越的耐候性能，良好的防水和水蒸氣滲透性能，以及適宜的裝飾效果。飾面采用高潔彈性涂料，還可以增強(qiáng)系統(tǒng)的抗粉塵附著能力，保證建筑物整體持久的清潔美觀。
      2、落實(shí)有關(guān)工程材料、防寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備，編制冬季施工方案和技術(shù)措施，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)。提前組織相關(guān)機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)以及砂漿等所需外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。提前進(jìn)行冬季施工砂漿設(shè)計(jì)；按規(guī)定進(jìn)行熱工計(jì)算，確保冬施工程項(xiàng)目質(zhì)量。作好冬季防火災(zāi)、觸電等工作，配備必要的滅火用具、通風(fēng)換氣設(shè)備，及時(shí)檢查更換老化線路，杜絕安全事故發(fā)生。
      3、收聽天氣預(yù)報(bào)：因冬季施工需及時(shí)把握天氣變化情況，準(zhǔn)確掌握當(dāng)天和第二天最低氣溫情況，保證聚苯板粘貼施工過程中及施工后24小時(shí)內(nèi)最低氣溫不低于-3℃，抹面層施工過程中及施工后2小時(shí)內(nèi)最低氣溫不低于0℃，6小時(shí)內(nèi)最低氣溫不低于-3℃。
      4、施工工藝
      4.1.基層處理：?檢查墻基層誤差是否達(dá)到施工要求，如果誤差超出標(biāo)準(zhǔn)要求，土建方須進(jìn)行抹灰找平，要求墻面平整度不大于4mm（用2m靠尺），垂線正負(fù)誤差疊加不大于4mm。因?yàn)樗喟l(fā)泡板實(shí)際粘牢后的粘接膠漿厚度不能超過3-5mm，如果粘接膠漿層過厚，粘接膠漿干縮過大會(huì)造成水泥發(fā)泡板與基層虛構(gòu)現(xiàn)象，造成水泥發(fā)泡板局部松脫、鼓脹等隱患。
      4.2.放線、鋪板設(shè)置?基層合乎要求后，進(jìn)行彈線、掛線、試鋪板并確定各部分墻面和線條粘板的具體尺寸和排列方式。
      4.3.粘貼水泥發(fā)泡板?：圓形粘結(jié)點(diǎn)直徑≥140㎜??專用粘接劑厚度為≥10㎜，上述工序完成后，粘貼水泥發(fā)泡板，操作順序由下而上進(jìn)行，框點(diǎn)法在聚苯板的粘貼面用專用工具進(jìn)行施漿，施漿面與水泥發(fā)泡板面積之比不小于40%，水泥發(fā)泡板施漿好后及時(shí)粘貼，粘貼時(shí)應(yīng)輕揉滑動(dòng)就位，不得局部用力按壓，水泥發(fā)泡板對(duì)頭縫應(yīng)擠緊，并與相鄰板齊平，膠粘劑實(shí)際壓實(shí)厚度宜控制在3-5mm，貼好后應(yīng)立即刮除板縫和板側(cè)面殘留的粘接劑。水泥發(fā)泡板粘貼要求逐行錯(cuò)縫，板縫不超過2mm，高低誤差不超過1mm，粘貼完畢后，板縫超過2mm部位需用板條塞滿，板條不得粘接，高低誤差大于1mm的部位用砂紙搓板打磨平整。
      4.4.錨固螺栓固定?:
      水泥發(fā)泡板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行錨固螺栓固定，用沖擊鉆在粘貼好的水泥發(fā)泡板上進(jìn)行鉆孔，要求鉆孔孔徑8mm，深入基層墻體≥25mm，先將聚乙烯套管釘入鉆好的孔中，再將金屬螺釘敲入套管中，螺釘帽要與套管圓盤持平或略有凹進(jìn)。錨釘數(shù)量每平方米不少于6個(gè)，錨釘長(zhǎng)度應(yīng)比保溫板厚度長(zhǎng)30㎜為宜。
      4.5.鋪設(shè)耐堿玻纖網(wǎng)和抹面膠漿抹灰
      ①上述工序完成24h后，先檢查水泥發(fā)泡板是否干燥,表面是否平整,并去除板面疏松、粗糙及雜質(zhì)部分，再進(jìn)行玻纖網(wǎng)的鋪貼，須由上而下進(jìn)行。
      ②在水泥發(fā)泡板表面先均勻涂抹1.5-2㎜厚的抹面膠漿（面積略大于網(wǎng)格布的范圍），然后將網(wǎng)格布立即壓入膠漿中，再抹上第二道膠漿，直至全部覆蓋好網(wǎng)格布，使網(wǎng)格布處于兩道膠漿的中間位置。
      ③標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)的搭接須≥100㎜，分段施工時(shí)應(yīng)預(yù)留搭接長(zhǎng)度，首層須鋪加強(qiáng)網(wǎng)，加強(qiáng)網(wǎng)間須對(duì)接，其對(duì)接處應(yīng)緊密對(duì)接。
      ④在轉(zhuǎn)角部位，標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)是連續(xù)的，并從每邊雙向繞角后包墻的寬度不小于200㎜，加強(qiáng)網(wǎng)應(yīng)頂角對(duì)接布置。
      ⑤抹面膠漿和玻纖網(wǎng)鋪設(shè)完畢后，不得撓動(dòng)，靜置養(yǎng)護(hù)不小于24h，才可進(jìn)行下一道工序施工。在寒冷潮濕氣候條件下，還應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。
      4.6.涂料施工：
      ①先修大角、窗膀、橫豎線條，外墻大角包括陰角，先彈線，后用修補(bǔ)專用膠漿進(jìn)行修整，直至修直為準(zhǔn)。窗膀在其側(cè)面彈控制線，用修補(bǔ)膠漿修正，無(wú)論幾層樓上下窗膀必須順直，橫豎線條必須順直，否則不能進(jìn)入下一道工序。
      ②在以上工序達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后進(jìn)行大墻面刮彈性膩?zhàn)樱瑵M刮第一遍，并修補(bǔ)好墻面原有缺陷，用40-60目粗砂紙打磨一遍，清除干凈粉塵后再滿刮第二遍彈性膩?zhàn)?，?00目左右細(xì)砂紙打磨平抹紋，清除干凈表面粉塵。
      ③在膩?zhàn)颖砻娓蓛?、無(wú)污染、無(wú)粉塵的基礎(chǔ)上，先刷一遍抗堿封固底漆，然后滾涂?jī)杀閺椥酝苛稀?/p>
      ④細(xì)部處理：檢查整個(gè)外墻的每一個(gè)部位，看是否有漏涂碰壞現(xiàn)象，及時(shí)修整，等待驗(yàn)收。
      ⑤整個(gè)外墻達(dá)到線角整齊，表面平整，墻面分縫清晰，不開裂，不空鼓，不脫皮。讓用戶滿意，業(yè)主放心。
      5、冬施保證措施
      5.1.提前將冬施材料進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)準(zhǔn)備好各種應(yīng)急預(yù)案。
      5.2.所有施工機(jī)械在入冬前進(jìn)行保養(yǎng)，按要求更換冬季機(jī)油。每日工作前對(duì)所用機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱，并做詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)問題后正式作業(yè)。
      5.3.砂漿外加劑選擇不含氯鹽的外加劑同時(shí)選擇腐蝕性小的。
      5.4.摻加外加劑的砂漿攪拌時(shí)間要加長(zhǎng)，一般加長(zhǎng)30秒。
      5.5.在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）
      2.12越冬維護(hù)
      本工程為跨工程，預(yù)計(jì)春節(jié)前施工到主體結(jié)構(gòu)。所以，混凝土澆筑完畢后，對(duì)板、墻進(jìn)行保溫。擬采取先覆蓋不透風(fēng)材料（塑料薄膜），再覆蓋阻燃草簾1-2層。為了防止刮風(fēng)將草簾吹起，在草簾上再鋪壓腳手板。
      第三節(jié)
      防臺(tái)、防汛技術(shù)措施
      確保夏季臺(tái)風(fēng)和汛期的安全生產(chǎn)，立足于防大汛、抗大災(zāi)、搶大險(xiǎn)，積極行動(dòng)，早安排、早準(zhǔn)備、早部署的思想。按照“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險(xiǎn)”的防汛方針和“條塊結(jié)合、以塊為主、條條保證”的防汛原則，特制定防臺(tái)防汛專項(xiàng)方案措施。
      一、成立防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組
      組
      長(zhǎng)：樊振華
      副組長(zhǎng)：
      沙建新
      成員：王鑫榮
      石建新
      陳志
      王會(huì)會(huì)
      李慶
      二、防臺(tái)防汛措施
      1、建立防臺(tái)防汛的各級(jí)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，分工到個(gè)人。
      2、臺(tái)汛季節(jié)前施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)的下水道及時(shí)疏通好，確保排水暢通。
      3、對(duì)生活區(qū)、辦公室房屋進(jìn)行加固，具體做法：在屋面上用?48*3.5mm的鋼管扣接成網(wǎng)格狀，再用6#的鋼絲繩與地面拉結(jié)固定，已有的加固。
      4、再遇有特大風(fēng)時(shí)，及時(shí)把全體人員疏散到永久建筑物內(nèi)躲避。
      5、備用多只照明燈，在疏散區(qū)域內(nèi)布置。
      6、為防止中斷供應(yīng)茶水，預(yù)先配備礦泉水、面包等食品。
      7、一旦發(fā)現(xiàn)有臺(tái)風(fēng)警報(bào)時(shí)，切斷現(xiàn)場(chǎng)所有電源，關(guān)閉所有機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。
      8、由安全部門每天收聽天氣預(yù)報(bào)，每天將天氣情況寫在黑板上，讓全體員工知道。
      9、物資部門配備足夠的抽水泵、麻袋、鐵鍬等搶險(xiǎn)工具。
      10、綜合部門配備足夠的藥品，以保證在防臺(tái)防汛中的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。
      11、項(xiàng)目部每天堅(jiān)持有人值班，并將相應(yīng)的值班人員姓名、聯(lián)系電話張貼公告，以便于多方聯(lián)系。
      12、項(xiàng)目部成立現(xiàn)場(chǎng)巡邏小組，由安全部牽頭，在防臺(tái)防汛期間加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。
      三、應(yīng)急措施
      1、目的為了做好施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)“防臺(tái)防汛”工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織管理，認(rèn)真落實(shí)搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作，以對(duì)付突發(fā)性自然災(zāi)害事故的發(fā)生，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
      2、預(yù)案啟動(dòng)原則
      防臺(tái)預(yù)案啟動(dòng)原則為：杭州市氣象臺(tái)發(fā)布的臺(tái)風(fēng)可能影響施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)，項(xiàng)目部各系統(tǒng)職能部門即立即按預(yù)定方案進(jìn)入防御狀態(tài)，按照工作預(yù)案制定的各項(xiàng)防御措施，項(xiàng)目部系統(tǒng)各級(jí)指揮人員、值班人員必須按預(yù)案要求進(jìn)入指定崗位，防臺(tái)工作預(yù)案啟動(dòng)。
      在臺(tái)風(fēng)、暴雨預(yù)警期間，項(xiàng)目部實(shí)施24小時(shí)值班，所有機(jī)構(gòu)成員保證24小時(shí)聯(lián)系暢通。對(duì)于值班不到崗，或擅離崗位的人員，公司將作出相應(yīng)的處理，直至辭退，造成損失的要追究責(zé)任。
      各小組成員聽從項(xiàng)目部統(tǒng)一安排，指揮各施工班組做好“防臺(tái)防汛”準(zhǔn)備，如準(zhǔn)備好沙袋、加固臨時(shí)建筑的窗門及各類機(jī)械設(shè)備的入庫(kù)措施。同時(shí)小組領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告“防臺(tái)防汛”情況，聽從統(tǒng)一調(diào)度指揮。
      3、災(zāi)害防治
      一旦發(fā)生臺(tái)風(fēng)或水訊的苗頭，應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)立即奔赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶險(xiǎn)工作。要求施工人員切斷一切電源，同時(shí)有序地疏散人員和物資到安全區(qū)域。若發(fā)現(xiàn)人員傷亡應(yīng)及時(shí)組織搶救，并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)報(bào)告。
      4、災(zāi)害性措施
      ⑴
      堅(jiān)持安全第一的思想，管理人員和班組長(zhǎng)必須以身作則，把具體工作落實(shí)到每位施工人員當(dāng)中。
      ⑵
      保證安全生產(chǎn)的計(jì)劃、落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任制，確保防止災(zāi)害性天氣的多項(xiàng)具體措施。
      ⑶
      定期與季節(jié)性檢查相結(jié)合，防止各類事故的發(fā)生，對(duì)事故隱患和苗子，認(rèn)真分析原因，提出和落實(shí)改進(jìn)方案。
      ⑷
      落實(shí)天氣預(yù)報(bào)上墻公布制度。設(shè)有專人負(fù)責(zé)每天將上海中心氣象臺(tái)的預(yù)報(bào)內(nèi)容填寫好，遇臺(tái)風(fēng)暴雨應(yīng)用作警示提示。
      ⑸
      所有機(jī)械設(shè)備、電氣箱做好用電安全檢查工作，做好防臺(tái)防汛的多項(xiàng)設(shè)備保護(hù)工作。
      ⑹
      架空電纜、過路電纜須認(rèn)真檢查，確?？癸L(fēng)抗暴雨能力，以防損害人身安全和危及財(cái)產(chǎn)。
      ⑺
      做好宿舍、倉(cāng)庫(kù)、辦公室的抗災(zāi)能力，對(duì)存在隱患的住房及時(shí)做好修理和加固預(yù)防措施。對(duì)存在安全隱患苗子的危房需馬上做好轉(zhuǎn)移與安置工作。
      ⑻
      施工現(xiàn)場(chǎng)防臺(tái)防汛措施
      ⑻-1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)的設(shè)備、設(shè)施等的檢查。
      ⑻-2、做好施工用電、各部位配電箱、現(xiàn)場(chǎng)高空照明燈及架空線路的檢查與加固。
      ⑻-3、做好宿舍、倉(cāng)庫(kù)、辦公室的抗災(zāi)能力，對(duì)存在隱患的住房及時(shí)做好修理和加固預(yù)防措施。對(duì)存在安全隱患苗子的危房需馬上做好轉(zhuǎn)移與安置工作。
      ⑻-4、及時(shí)清理沉淀池、排水溝，保持施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)四周的排水暢通。5、人員疏散
      根據(jù)杭州市氣象臺(tái)發(fā)布的臺(tái)風(fēng)、暴雨強(qiáng)度及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)可能造成威脅的程度，將其分為嚴(yán)重和一般。
      當(dāng)一般臺(tái)訊危情發(fā)生時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員做好臺(tái)風(fēng)來臨前現(xiàn)場(chǎng)檢查和維護(hù)后，即撤離至現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)。
      當(dāng)嚴(yán)重臺(tái)訊危情發(fā)生時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員做好臺(tái)風(fēng)來臨前現(xiàn)場(chǎng)檢查和維護(hù)，并加固現(xiàn)場(chǎng)、生活區(qū)后，由項(xiàng)目部管理人員及各班組組長(zhǎng)清點(diǎn)作業(yè)人員名單，并組織作業(yè)人員分批次提前撤離生活區(qū)，至千島湖壹一期指定地方暫避。
      6、救護(hù)和疏散
      救護(hù)電話：120
      求救電話：110
      根據(jù)“救人重于救災(zāi)”的原則和公司防災(zāi)演練操作規(guī)程，首先是撥打救護(hù)電話和搶救被圍困災(zāi)害的工作人員，與此同時(shí)有序疏散人員和物資到安全區(qū)域。
      7、防臺(tái)防汛應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案
      編號(hào)：?　預(yù)—06
      工程名稱
      千島湖珍珠半島二期工程
      期　限
      2017.6.6至20.9.6
      責(zé)任人
      樊振華
      編制人
      審核人
      審批人
      日
      期
      ****年**月**日
      一、目的為早抓落實(shí)防臺(tái)防汛工作，防止險(xiǎn)情擴(kuò)大，使災(zāi)害損失減少到最低限度，特制定本預(yù)案。
      二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
      由項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。
      組長(zhǎng)：樊振華
      成員：沙建新
      王鑫榮
      石建新
      陳志
      王會(huì)會(huì)
      李慶
      具體分工如下：
      1、樊振華任務(wù)是了解掌握險(xiǎn)情，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮。
      2、沙建新、王鑫榮任務(wù)是根據(jù)指揮組指令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，保持與當(dāng)?shù)胤琅_(tái)、防汛部門、建設(shè)行政主管部門的溝通。
      3、石建新任務(wù)是維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、做好周圍人員的問訊記錄、保持與當(dāng)?shù)厣霞?jí)部門的溝通。
      4、樊振華、施和健負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作，按職能歸口負(fù)責(zé)保持與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系。
      三、防臺(tái)防汛事故應(yīng)急措施
      1、現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即上報(bào)項(xiàng)目部指揮小組。
      2、現(xiàn)場(chǎng)下水道疏通。
      3、生活區(qū)、宿舍后勤生活保障、救護(hù)。
      4、施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊、施工電梯、井架、腳手架、模板等的檢查與檢修。
      5、施工用電、各部位配電箱、現(xiàn)場(chǎng)高空照明燈及架空線路的檢查、加固及搶修。
      6、立即撥打“120”急救中心與醫(yī)院聯(lián)系或撥打“110、119”救助，詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度及本部門的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。
      7、事故調(diào)查報(bào)告，并上報(bào)公司及有關(guān)上級(jí)機(jī)關(guān)。
      四、應(yīng)急物資
      常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無(wú)菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋及搶救麻袋、泥泵車、汽車、木材等。
      五、通訊聯(lián)絡(luò)
      醫(yī)院搶救中心：　120　　　　　匪警：　110　　　　　火警：　119
      工地現(xiàn)場(chǎng)值班電話：
      有關(guān)負(fù)責(zé)人電話：
      項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
      手機(jī)
      安全員
      手機(jī)
      防臺(tái)防汛備用物資清單
      序號(hào)
      物
      資
      名
      稱
      數(shù)
      量
      備
      注
      抽水泵
      10臺(tái)
      鐵
      鍬
      20把
      麻
      袋
      100條
      雨
      衣
      30套
      雨
      靴
      30雙
      藥
      箱
      1只
      手持照明電筒
      5只
      礦泉水
      若干
      面
      包
      若干
      汽
      車
      2輛
      第四節(jié)
      周邊防護(hù)措施
      1、在施工期間，為確保周邊道路暢通，保證安全生產(chǎn)，必須采取以下周邊防護(hù)措施：
      (1)為了確保周邊安全，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行砌筑圍墻隔離防護(hù)，形成安全通道，施工人員進(jìn)出施工大門必須掛牌，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
      (2)車輛進(jìn)出大門時(shí)，派專人負(fù)責(zé)指揮，確保道路口行人、車輛安全及道路堵車現(xiàn)象。
      (3)對(duì)建筑物周邊高壓線路，采用搭設(shè)毛竹安全防護(hù)棚，塔吊吊臂限位來滿足施工要求。
      (4)對(duì)建筑周邊較近的通道、臨時(shí)設(shè)施等，搭設(shè)竹笆防護(hù)棚，確保人員進(jìn)出安全。
      (5)嚴(yán)禁高空投擲建筑垃圾，防止污染城市環(huán)境及市政綠化。
      第五節(jié)
      地下管線及其它設(shè)施的加固措施
      一、對(duì)地下管線的保護(hù)
      根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線及其他地上地下設(shè)施的布設(shè)情況，做好如下加固保護(hù)措施。
      1、貫徹落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底
      項(xiàng)目部應(yīng)組織全體施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)的地下管線，地上設(shè)施進(jìn)行一次全面的系統(tǒng)交底，使每個(gè)職工都能按交底內(nèi)容有序施工。
      對(duì)已有的排水管道在其地面上標(biāo)明明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁對(duì)其管道上進(jìn)行超載或其它人為破壞?，F(xiàn)場(chǎng)排出的污水必須經(jīng)過沉淀池、化糞池、隔油池等處理后排入。
      2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕違規(guī)作業(yè)
      從事該項(xiàng)工程施工的全體施工人員，在進(jìn)行地下管線或地上地下設(shè)施加固時(shí)，應(yīng)事先對(duì)周圍環(huán)境設(shè)施進(jìn)行察看了解，摸清各系統(tǒng)部位使用功能用途，制定合理可行的施工保護(hù)措施或施工方案，對(duì)有礙工程施工的各種管線等設(shè)施，項(xiàng)目部應(yīng)及及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主及監(jiān)理，落實(shí)好有關(guān)批準(zhǔn)遷離手續(xù)，未經(jīng)批準(zhǔn)同意，任何人不得私自拆離或人為毀壞，堅(jiān)決杜絕野蠻施工。
      3、加強(qiáng)對(duì)周邊設(shè)施的加固保護(hù)
      施工中如遇有地下不明管線，電力、通信設(shè)施，易燃易爆物品及有毒氣體等應(yīng)及時(shí)加以保護(hù)，不得私自拆卸及開閉，更不能用火烘烤。地下開挖時(shí)遇有鄰近構(gòu)筑物、建筑物基礎(chǔ)應(yīng)盡可能避讓，如現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需要，無(wú)法避讓的應(yīng)做好防護(hù)加固措施。
      二、對(duì)臨時(shí)總電源的保護(hù)措施
      在提供給本工程施工用的現(xiàn)有臨時(shí)總電源上設(shè)置總斷路器。臨時(shí)配電系統(tǒng)采取三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)的安全防護(hù)措施，既保證施工用電安全，又確保總電源設(shè)備安全。
      三、對(duì)臨時(shí)總水源的保護(hù)措施
      將提供給本工程施工用的現(xiàn)有臨時(shí)總水源砌筑總閥門水表井，并在進(jìn)入冬季前將通往本工程施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)給水總管做防寒保溫。
       
      
    
      

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