第一篇：2014年4月份事故通報(bào)18235

各單位：

2014年4月30日，由薛總主持在合成車間和后勤一樓會議室召開了2014年4月份安委會，現(xiàn)將本次安委會會議精神傳達(dá)給你們，望各單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會會議精神，人人寫出事故體會。

特此通知

附件一：附件二：附件三: 2014附件四：合成車間

2014年4月份安委會會議紀(jì)要 2014年5月份同期事故案例 年4月份事故通報(bào)

4月份安全管理工作匯報(bào)材料

二0一四年五月五日

附件一: 2014年4月份安委會會議紀(jì)要 會議時間：2014年4月30日14:00分 會議地點(diǎn)：合成車間及后勤一樓會議室

參加人員：經(jīng)理班子全體成員、各科室負(fù)責(zé)人、各車間主任及安全員 會議內(nèi)容：

一、通報(bào)2014年3月份安委會精神落實(shí)情況

（一）事故案例學(xué)習(xí)情況

自2014年3月31日召開3月份安委會后，安環(huán)科將3月份安委會精神發(fā)至公司內(nèi)網(wǎng)，各單位下載后進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，人人寫出了事故學(xué)習(xí)體會，其中體會寫的較好的個人有，亞砜車間：韓輝霞，稀硝車間：王娟琴，機(jī)修車間：吳振剛，硝鹽車間：毛潔麗，好的原因:一是字跡工整，二是能夠從事故案例中吸取事故教訓(xùn)，三是對自己今后的安全工作有了新的打算，每人獎勵30元，對能認(rèn)真組織學(xué)習(xí)的亞砜、稀硝車間安全員每人獎勵30元。

（二）安委會安排工作落實(shí)情況

1、各單位根據(jù)《新絳公司關(guān)于開展防控零打碎敲事故攻堅(jiān)戰(zhàn)活動實(shí)施方案》各階段性要求，開展了事故案例學(xué)習(xí)，干部包保培訓(xùn)，隱患排查治理等工作。

2、各單位通過學(xué)習(xí)事故案例，強(qiáng)化了安全作業(yè)票證管理，能夠嚴(yán)格履行票證審批手續(xù)。

3、各單位根據(jù)重新核定的檢修項(xiàng)目，對檢修方案，檢修安全技術(shù)措施，作業(yè)預(yù)案，進(jìn)行討論，修訂。檢修前要求各單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施和作業(yè)預(yù)案，檢修過程中進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí)，確保檢修工作圓滿完成。

4、合成車間本月對液氨充裝操作規(guī)程進(jìn)行了完善修訂，增設(shè)了切斷閥，流量計(jì)操作內(nèi)容，并組織充裝人員進(jìn)行了學(xué)習(xí)。

二、學(xué)習(xí)2014年4月份同期事故案例5起（見附件二）

三、4月份事故通報(bào)（見附件三）

四、合成車間安全管理匯報(bào)材料

五、領(lǐng)導(dǎo)要求： 張總要求：

1、公司1-3月份無事故發(fā)生，4月份氣化車間發(fā)生一起煤總閥閥板脫小事故，這說明計(jì)劃定檢沒有落到實(shí)處，要求設(shè)備科、車間要高度重視計(jì)劃檢修工作。

2、針對氣化煤總閥閥板脫事故，氣化車間要重點(diǎn)對煤總閥，回收閥進(jìn)行定檢。薛總要求：

1、安全工作必須引起足夠重視，要有計(jì)劃地針對干部，進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，對于化工基礎(chǔ)知識摸底培訓(xùn)情況，要進(jìn)行匯總分類，進(jìn)行分級培訓(xùn)，必要時可以在外聘請教師進(jìn)行講課。

2、安全意識靠安全知識培訓(xùn)來提高，因而安全培訓(xùn)工作一定要作為一項(xiàng)長期的重點(diǎn)工作來抓。

3、雖然公司的設(shè)備陳舊，但人的思想不能陳舊，無泄漏工廠驗(yàn)收，清潔文明驗(yàn)收要嚴(yán)格落實(shí)。

4、要通過現(xiàn)場看票證管理。生產(chǎn)科每月要匯報(bào)本月辦理了多少票證，開停車手續(xù)辦理情況；安環(huán)科要匯報(bào)動火、受限、登高作業(yè)票證辦理情況；設(shè)備科要匯報(bào)辦了多少吊裝證，檢修票證，及特種設(shè)備管理情況；供電車間要檢查安全用電情況，要匯報(bào)本月安全用電票證辦理情況。

5、日常管理不能搞突擊，各單位要通過抓現(xiàn)場管理，包括地溝清挖等日常管理工作，來實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。各職能科室要加強(qiáng)日常管理考核。

6、檢修票證，檢修方案是防止事故發(fā)生的保證，今后檢修沒有檢修方案，未辦理票證按照算事故，無論是臨時檢修，還是計(jì)劃檢修一定要做好風(fēng)險(xiǎn)危害辨識，按照辨識風(fēng)險(xiǎn)制定預(yù)防措施，預(yù)防各類事故的發(fā)生。

7、方案做的好不好關(guān)鍵在于一把手，方案堅(jiān)決不能應(yīng)付。計(jì)劃檢修一定要做好，因?yàn)槊總€設(shè)備的零部件，閥門是有壽命的，是使用規(guī)律的，因而一定要抓好定期檢修，原則上晚上不檢修，檢修計(jì)劃要貼在辦公室內(nèi)，車間主任一定要做到心中有數(shù)，確保檢修安全無事故。

附件二: 2014年5月份同期事故案例

一、段興恩工傷事故

事故時間：2009年5月17日夜班15：20 事故類別：工傷事故 事故等級：中二 事故損失：3000元

事故經(jīng)過：

2009年5月17日下午15：20分左右，化鈣崗位在清理3#化鈣槽時，本車間操作工朱秋生通知開4#化鈣槽攪拌機(jī)，當(dāng)時在化鈣崗位巡檢的工藝員趙寧斌誤將3#攪拌機(jī)錯開成4#攪拌機(jī)，在槽外負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的吳俊偉，發(fā)現(xiàn)3#攪拌機(jī)轉(zhuǎn)動，立即叫停止，但已經(jīng)造成清理攪拌槽的人員段興恩受傷，送往公司醫(yī)療室檢查，胸部挫傷，后送縣醫(yī)院做進(jìn)一步檢查。事故原因：

1、管理人員、操作人員安全意識差，執(zhí)行制度不嚴(yán)格；

2、不是自己分管的設(shè)備隨意違章操作。防范措施：

1、加強(qiáng)車間管理人員、操作人員安全學(xué)習(xí)教育，提高安全意識；

2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全制度和安全操作規(guī)程，組織車間全員認(rèn)真學(xué)習(xí)，杜絕事故發(fā)生；

3、加強(qiáng)車間全員崗位責(zé)任制教育，杜絕違章現(xiàn)象發(fā)生；

4、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程，辦理相關(guān)票證，確認(rèn)安全后再進(jìn)行作業(yè)。

二、違章檢修3人窒息死亡

①事故經(jīng)過：某氮肥廠檢修合成一車間提氬提氫工段保冷鍋時，沒有對箱內(nèi)氣體進(jìn)行分析，未制定施工方案，未作具體安排就讓工人進(jìn)箱清箱內(nèi)珠光砂、因箱內(nèi)的珠光砂吸附了設(shè)備泄漏時放出的情性氣體，第一名工人未戴防毒面具進(jìn)箱后就窒息倒下，幸被上面監(jiān)護(hù)人拉出未造成死亡。此時，本應(yīng)引起重視，采取措施，但值班長仍然不戴防毒面具冒險(xiǎn)進(jìn)箱清砂，進(jìn)箱后即被氮?dú)庵舷⒌乖谙鋬?nèi)，因腰上繩索被管道繞住，上面監(jiān)護(hù)人無法將其拉上來。這時，2名搶救人員（其中一名是技術(shù)員）戴上從其它車間臨時借來的2臺氧氣呼吸器進(jìn)箱搶救。但他們進(jìn)箱后看不清楚，救人心切，違反規(guī)定將面罩摘掉，結(jié)果也窒息倒在箱內(nèi)。工段長得知后，立即打開下面人孔，扒砂救人。人救出后，救護(hù)車因歸屬消防隊(duì)管轄，此時已外出拉貨不在家，20分鐘后才趕到現(xiàn)場，終因搶救不及3人窒息死亡。

事故原因：檢修時未制定施工方案，不按檢修安全規(guī)定和進(jìn)塔入缸作業(yè)的要求落實(shí)安全措施。救護(hù)車挪作他用，反映出安全管理薄弱，思想不重視，終于造成嚴(yán)重后果。

②防范措施：

a嚴(yán)格執(zhí)行檢修安全規(guī)定，檢修時必須制定安全檢修方案，采取相應(yīng)的安全措施；

b嚴(yán)格安全管理票證制度，進(jìn)塔入罐作業(yè)必須辦理進(jìn)入容器、設(shè)備檢修許可證，并經(jīng)分析合格，派人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)安全措施有效，才能進(jìn)入工作；

c進(jìn)塔入罐作業(yè)必須有搶救后備措施，救護(hù)車不得挪作他用。

三、四川德陽市龍蟒化工廠爆炸事故

2014年4月29日下午6點(diǎn)半左右，德陽市綿竹市新市鎮(zhèn)的龍蟒化工廠發(fā)生爆炸，現(xiàn)場燃起熊熊大火，濃煙滾滾，周圍人不敢靠近。目前尚不清楚有無人員傷亡，消防車正趕往現(xiàn)場。龍蟒化工廠廠區(qū)入口已警戒封閉，現(xiàn)場濃煙滾滾，看不到明火，方圓幾公里的空氣中都彌漫著刺激性氣味，群眾捂著口鼻，看一眼就迅速離去，有人干嘔咳嗽。救護(hù)車和多臺消防車進(jìn)入現(xiàn)場，暫時沒有人員傷亡的報(bào)告。發(fā)生事故的疑是硫磺車間。借鑒：

咱們也有硫磺，要求在運(yùn)輸、儲存、裝卸過程中嚴(yán)禁有金屬摩擦、嚴(yán)禁吸煙、明火、火花或火焰，一旦發(fā)生火災(zāi)：人員 佩戴全防型濾毒罐，穿防化服、戴防化手套、穿防化安全靴，火場內(nèi)如有儲罐、槽車或罐車，隔離800m?？紤]撤離隔離區(qū)內(nèi)的人員、物資。小量固體泄漏，用潔凈的鏟子收集泄漏物，若發(fā)生大量泄漏，用水濕潤并筑堤堵截。防止泄漏物進(jìn)入水體、下水道、地下室或限制性空間。滅火劑：干粉、二氧化碳、水、霧狀水、抗溶性泡沫，在確保安全的前提下，轉(zhuǎn)移火場中的物品。急救：皮膚接觸：脫去污染的衣著，用清水徹底沖洗皮膚〃眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗〃吸入：脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處 〃食入：飲水，禁止催吐。就醫(yī)

四、山西安澤縣永鑫煤焦化公司燃燒事故

2014年4月26日12時30分左右，永鑫煤焦化公司焦化一廠焦?fàn)t在檢修過程中發(fā)生煤氣泄漏，引起燃燒事故，造成4人死亡，其中1人在送往救治過程中死亡，重傷1人，輕傷7人，還有輕微傷23人需住院觀察。事故發(fā)生后，安澤縣立即啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)部門全力進(jìn)行現(xiàn)場處臵，防止次生災(zāi)害事故發(fā)生，同時全力救治傷者。

目前，現(xiàn)場處臵已經(jīng)結(jié)束，傷者得到積極救治。事故原因正在調(diào)查中。借鑒：

1、檢修過程中必須隔絕或隔離有毒氣體、液體，如加盲板；

co有毒，吸入可因人體缺氧而致死，若不能切斷泄漏氣源，則不允許熄滅泄漏處的火焰；燃燒爆炸危險(xiǎn)性〃易燃，在空氣中燃燒時火焰為藍(lán)色〃與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火或高熱能引起燃燒爆炸。急性中毒出現(xiàn)劇烈頭痛、頭暈、耳鳴、心悸、惡心、嘔吐、無力、意識障礙，重者出現(xiàn)深昏迷、腦水腫、肺水腫和心肌損害。血液碳氧血紅蛋白濃度升高。泄漏：污染范圍不明的情況下，初始隔離至少200m，下風(fēng)向疏散至少1000m。然后進(jìn)行氣體濃度檢測,根據(jù)有害氣體的實(shí)際濃度，調(diào)整隔離、疏散距離。泄漏：污染范圍不明的情況下，初始隔離至少200m，下風(fēng)向疏散至少1000m。然后進(jìn)行氣體濃度檢測,根據(jù)有害氣體的實(shí)際濃度，調(diào)整隔離、疏散距離

附件三:4月份事故通報(bào)

一、氣化車間4#煤總閥閥芯脫，造成空氣總管防爆板破事故

事故發(fā)生時間：2014年4月15日 事故類別：設(shè)備事故 事故損失：6440 元 事故等級：小二 事故經(jīng)過：

4月15日夜班早7:40分左右造氣崗位突然發(fā)生空氣總管防爆板破。事故發(fā)生后主操劉杰及時聯(lián)系調(diào)度及后工段減量處理，班長趙敏趕到現(xiàn)場緊急指揮處理現(xiàn)場，聯(lián)系維修人員更換防爆板。

9:30左右空氣防爆板全部更換完畢，9:40分2#爐單爐試閥正常后，開啟2#爐，合成氨系統(tǒng)開始加量。經(jīng)檢查4#爐煤總閥閥板脫，11:10分左右4#煤總閥閥板更換完畢，開啟4#爐。合成氨系統(tǒng)恢復(fù)正常生產(chǎn)。事故原因： 1、4#造氣爐煤總閥閥板脫，煤氣無法送出，爐內(nèi)憋壓，造成煤氣倒入空氣總管導(dǎo)致空氣防爆板爆。

2、操作工巡檢不及時沒有及時處理

3、設(shè)備管理滯后，沒有制定定期檢查制度 防范措施：

1.更換4#造氣爐煤總閥閥板，確保運(yùn)行正常。

2.重新制定造氣爐易損件檢修計(jì)劃，定期對各閥門等易損件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

3、加強(qiáng)員工的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力。事故處罰：

車間主任：衛(wèi) 軍 64元 設(shè)備副主任：李心敏 96元 設(shè)備員：李 博 128元 維修班長：楊 洪 128元 設(shè)備包機(jī)人：毛立杰 100元 當(dāng)班班長：趙敏100元 附件四： 合成車間4月份安全管理工作總結(jié)

4月份，我車間在公司領(lǐng)導(dǎo)和各職能科室的指導(dǎo)幫助、關(guān)懷下，順利完成了各項(xiàng)任務(wù)。在安全和環(huán)保方面沒有發(fā)生任何事故，取得較好的成績?，F(xiàn)就我車間本月安全管理工作開展情況進(jìn)行匯報(bào)如下

一、安全生產(chǎn)管理方面：

1、大力開展標(biāo)準(zhǔn)化工作，我們嚴(yán)格開展崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化；工作中我們以安全標(biāo)準(zhǔn)化為主線，深入開展崗位達(dá)標(biāo)。重點(diǎn)是加大崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化管理；現(xiàn)場安全、消防及防護(hù)器材管理；強(qiáng)化關(guān)鍵裝臵、重點(diǎn)部位的風(fēng)險(xiǎn)管理，規(guī)范安全作業(yè)票證管理、開展應(yīng)急預(yù)案演練等手段提升安全管理。

2、安全教育方面

車間利用班前班后會、“

二、五”包保會形式，組織員工學(xué)習(xí)了《新絳公司開展防控零打碎敲事故攻堅(jiān)戰(zhàn)活動實(shí)施方案》、《新絳公司典型事故案例匯編》及《合成車間典型事故案例匯編》等。通過學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，杜絕類似事故發(fā)生，樹立員工“安全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)理念，營造車間安全生產(chǎn)氛圍。針對全員安全作業(yè)證到期情況，組織全員進(jìn)行了2014年度安全考試，并將成績填入安全作業(yè)證，確保車間全員100%培訓(xùn)合格后人人持證上崗。

3、關(guān)鍵裝臵、重點(diǎn)部位活動

根據(jù)要求，我車間對關(guān)鍵裝臵、重點(diǎn)部位開展一系列活動，組織全員對關(guān)鍵裝臵、重點(diǎn)部位歷年來發(fā)生的各類安全事故進(jìn)行學(xué)習(xí)，對車間漏點(diǎn)進(jìn)行查漏、消漏，4月7日，開展了粗醇冷排泄漏應(yīng)急處臵演練，包保干部寧總、質(zhì)管科張科長現(xiàn)場對演練進(jìn)行了指導(dǎo)，取得了良好的效果。

二、積極開展防控零打碎敲事故活動

根據(jù)陽煤化工局及集團(tuán)公司和《新絳公司開展防控零打碎敲事故攻堅(jiān)戰(zhàn)活動實(shí)施方案》要求，最大限度做好零打碎敲事故的防控，我車間組織召開了專題會議，學(xué)習(xí)活動方案，進(jìn)行廣泛宣傳發(fā)動。根據(jù)方案要求，制定了“合成車間干部上講臺、培訓(xùn)到現(xiàn)場”培訓(xùn)計(jì)劃表；編制了培訓(xùn)資料，并制定了培訓(xùn)要求，明確了筆記格式和筆記數(shù)量，在安環(huán)科組織的檢查評比中，活動成績最好。

三、隱患排查、反三違

積極進(jìn)行隱患排查，對管道震動較大的7#機(jī)、9#、10#機(jī)、11#機(jī)新增了緩沖節(jié)，對無動力氨回收膨脹機(jī)進(jìn)行了檢修，特別是壓縮機(jī)，利用檢測儀進(jìn)行查漏、消漏，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時安排維修人員進(jìn)行消漏處理，杜絕有效氣體浪費(fèi)與安全隱患的存在。全月共計(jì)排查隱患105條，已全部進(jìn)行整改。并對安環(huán)科、晉南站檢查出的隱患進(jìn)行了全部整改。及時消除了生產(chǎn)中存在的不安全因素，保證安全生產(chǎn)。

四、檢修方案的制定和票證管理

實(shí)行規(guī)范辦理票證作業(yè)，是預(yù)防事故發(fā)生的有力措施，是為了保證檢維修工作和生產(chǎn)的安全順利進(jìn)行，車間嚴(yán)格規(guī)范工藝交付、嚴(yán)格落實(shí)檢修方案的制定、檢維修環(huán)節(jié)的安全管理，技術(shù)交底、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與安全技術(shù)措施，規(guī)范作業(yè)安全行為，做到“三嚴(yán)禁”和“五不干”，實(shí)行誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰負(fù)責(zé)、誰簽字，落實(shí)安全責(zé)任。在方案實(shí)施前對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。認(rèn)真執(zhí)行票證管理，在票證辦理過程中層層把關(guān)，將責(zé)任明確到人，要求檢修人員做到，沒有票證不檢修，不見票證不作業(yè)，本月完成了7#機(jī)、9#機(jī)、10#機(jī)、11#機(jī)加緩沖節(jié)消震、無動力氨回收膨脹機(jī)檢修、循環(huán)機(jī)皮帶的更換、氨管線防腐保溫等安全檢修，保證了檢修作業(yè)的安全完成。

成績已經(jīng)成為過去，在今后，我們會更加努力工作，不斷學(xué)習(xí)兄弟車間的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。始終堅(jiān)持以安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為主線，加大隱患排查力度，扎實(shí)做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，為公司安全生產(chǎn)獻(xiàn)出自己的一份力量。

合成車間

第二篇：2-3月份重大以上事故通報(bào)（最終版）

一、3.15石門鐵礦事故已13人遇難 臨沂所有在建礦山將停產(chǎn)

鞍鋼下屬鋼廠發(fā)生“噴爆事故”未了，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上又曝重大安全事故。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，15日凌晨1時左右，位于臨沂市蒼山縣魯城鎮(zhèn)境內(nèi)的濟(jì)鋼石門鐵礦有限公司基建礦井發(fā)生罐籠墜落事故。目前已確認(rèn)13人遇難。

3月16日，臨沂市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)都在現(xiàn)場尚未回來，“我對事故的具體調(diào)查進(jìn)展還不清楚，但網(wǎng)上已經(jīng)有報(bào)道了”。

按照新華網(wǎng)消息，山東省政府現(xiàn)已成立事故調(diào)查組，依法開展事故調(diào)查處理工作。經(jīng)初步調(diào)查，本次事故發(fā)生的原因?yàn)楦本藁\鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致罐籠墜落井底。

據(jù)報(bào)道，該基建工程由溫州東大礦建工程有限公司承建（有安全施工許可證）。資料顯示，溫州東大礦建工程有限公司于2003年12月9日在溫州工商注冊，董事長朱善懷，主要經(jīng)營礦山工程、隧道工程、土石方工程、公路工程、市政公用工程、橋梁工程的施工（以上均憑資質(zhì)證經(jīng)營）；建筑材料的銷售；工程技術(shù)咨詢服務(wù)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者隨即聯(lián)系溫州東大礦建工程公司。該公司人士稱，自己主管后勤，“我剛來，什么都不知道?！碑?dāng)記者提出聯(lián)系相關(guān)負(fù)責(zé)人并希望能提供聯(lián)系方式時，該人士則匆匆掛掉了電話。

同時，《濟(jì)鋼報(bào)》也在微博上就與石門鐵礦的關(guān)系進(jìn)行了明確，并表示愿意協(xié)助當(dāng)做好善后工作?！矮@悉蒼山縣石門鐵礦有限公司15日凌晨發(fā)生罐籠墜落事故導(dǎo)致13人死亡，濟(jì)鋼集團(tuán)作為股東之一對此深感痛心，對遇難者家屬表示深切慰問，并按照省安監(jiān)局要求派出專家協(xié)助開展救援工作?！?6日11時55分，濟(jì)鋼報(bào)在其微博上稱。

記者了解到，石門鐵礦注冊資本為5280萬元，主營業(yè)務(wù)為鐵礦石采選、加工等業(yè)務(wù)。目前，山鋼集團(tuán)對石門鐵礦的持股比例為20%。石門鐵礦原屬濟(jì)南鋼鐵（600022）集團(tuán)，但其80%的國有產(chǎn)權(quán)此前就已通過山東省產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌轉(zhuǎn)讓，受讓方為該企業(yè)管理層及其內(nèi)部職工。

數(shù)據(jù)顯示，2010年石門鐵礦資產(chǎn)總額4.64億元，占山東鋼鐵集團(tuán)資產(chǎn)總額的0.31%，鐵精粉年生產(chǎn)能力13萬噸，占山東鋼鐵集團(tuán)現(xiàn)有礦石生產(chǎn)能力的4.5%，占比均較小。

據(jù)悉，事故發(fā)生后，臨沂市委、市政府召開由各縣區(qū)政府負(fù)責(zé)同志和市安委會專業(yè)委員會牽頭部門負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)緊急會議，研究部署當(dāng)前安全生產(chǎn)特別是礦山安全整頓工作。會議確定：對全市所有在建礦山項(xiàng)目一律實(shí)行停產(chǎn)整頓，未經(jīng)驗(yàn)收合格不得擅自恢復(fù)生產(chǎn)；對所有礦山一律進(jìn)行隱患排查，徹底消除事故隱患；臨沂市也組織安全生產(chǎn)拉網(wǎng)式大檢查。

近來鋼鐵業(yè)內(nèi)事故頻發(fā)，引起業(yè)界對企業(yè)存在管理疏漏的擔(dān)憂。就在此前的2月20日，鞍鋼旗下重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠鑄造車間，在澆鑄一大型鑄鋼件接近結(jié)束時，發(fā)生噴爆事故；23日，寶鋼集團(tuán)上海梅山鋼鐵股份有限公司三加壓站轉(zhuǎn)爐煤氣柜在改造大修過程中發(fā)生的煤氣中毒事故。兩次事故均造成了較大傷亡。

二、2·28河北趙縣化工廠爆炸事故造成25死46傷

2012年2月28日午9點(diǎn)20分左右，位于河北石家莊趙縣生物產(chǎn)業(yè)園的河北克爾化工有限公司一號硝酸胍車間 發(fā)生爆炸。據(jù)了解，現(xiàn)場作業(yè)一共有13人，當(dāng)場發(fā)現(xiàn)7具尸體，還有6人正在搜救中。隨后經(jīng)初步核查，已造成13人死亡，43人受傷。

截止2012年2月29日下午，事故已造成17人死亡、43人受傷。

2012年3月13日據(jù)國家安監(jiān)總局網(wǎng)站消息，國家安監(jiān)總局通報(bào)了河北克爾化工有限責(zé)任公司“2·28”重大爆炸事故情況。通報(bào)稱，該事故是近一個時期以來危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域發(fā)生的傷亡最嚴(yán)重的事故，共造成25人死亡、4人失蹤、46人受傷。[1]

河北克爾化工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)農(nóng)藥、醫(yī)藥中間體以及其他化工產(chǎn)品的企業(yè)，主要生產(chǎn)產(chǎn)品：硫酸銨、硝酸胍、硝基胍等。據(jù)中廣網(wǎng)報(bào)道，消防調(diào)度中心人員介紹，此次爆炸物主要為硝酸胍和其他尚未明確物。硝酸胍為化學(xué)物質(zhì)，助燃，具刺激性，該品對眼睛、皮膚、粘膜和上呼吸道具有刺激作用，高溫下釋放出氮氧化物氣體，對呼吸道有刺激性。因是強(qiáng)氧化劑，助燃，目前搶救現(xiàn)場還有一定的危險(xiǎn)性，不排除有二次爆炸危險(xiǎn)。通報(bào)

2月29日下午，河北趙縣“2·28”重大爆炸事故調(diào)查組成立。

河北省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長高圣先說，調(diào)查組由省安全監(jiān)管局、省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會和石家莊市政府有關(guān)人員及專家組共同組成。調(diào)查組成立后，立即著手對事故展開全面調(diào)查，同時邀請省人民檢察院派人參加。

據(jù)了解，高圣先擔(dān)任事故調(diào)查組組長。為便于開展工作，決定同時成立事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組，河北省副省長張杰輝擔(dān)任事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組組長。

會議上，石家莊副市長劉明軒對趙縣河北克爾化工有限公司爆炸事故有關(guān)情況進(jìn)行了通報(bào)。

通報(bào)稱，2月28日9時10分左右，河北克爾化工有限公司一車間發(fā)生爆炸，到目前已確認(rèn)事故造成17人死亡、46人受傷，現(xiàn)場搜救清理工作仍在進(jìn)行中。

河北克爾化工有限公司系趙縣民營企業(yè)，法定代表人楊勇(音)。項(xiàng)目于2009年3月開工建設(shè)，建設(shè)項(xiàng)目分為兩期，一期工程于2010年3月竣工驗(yàn)收?，F(xiàn)有產(chǎn)品為硝酸胍、硝基胍、硫酸銨等，取得生產(chǎn)許可證，其余項(xiàng)目正在建設(shè)中。此次爆炸事故是由于一車間硝酸胍反應(yīng)釜引起的爆炸。

劉明軒說，經(jīng)環(huán)保部門對趙縣事故現(xiàn)場及周邊環(huán)境監(jiān)測，爆炸事故未對周邊環(huán)境造成影響，各項(xiàng)具體工作正在緊張有序進(jìn)行。[5] 原因

事故發(fā)生前，一車間有5個反應(yīng)釜投入生產(chǎn)。2月28日上午8時，該車間當(dāng)班人員接班時，2個反應(yīng)釜空釜等待投料，3個反應(yīng)釜投料生產(chǎn)。8時40分左右，1號反應(yīng)釜底部放料閥(用導(dǎo)熱油伴熱)處導(dǎo)熱油泄漏著火；9時4分，一車間發(fā)生爆炸事故并被夷為平地，造成重大人員傷亡，周邊設(shè)備、管道嚴(yán)重?fù)p壞，廠區(qū)遭到嚴(yán)重破壞，周邊2公里范圍內(nèi)部分居民房屋玻璃被震碎。

國家安監(jiān)總局通報(bào)指出，經(jīng)初步調(diào)查分析，事故直接原因是：河北克爾公司一車間的1號反應(yīng)釜底部放料閥(用導(dǎo)熱油伴熱)處導(dǎo)熱油泄漏著火，造成釜內(nèi)反應(yīng)產(chǎn)物硝酸胍和未反應(yīng)完的硝酸銨局部受熱，急劇分解發(fā)生爆炸，繼而引發(fā)存放在周邊的硝酸胍和硝酸銨爆炸。事故的詳細(xì)原因正在進(jìn)一步調(diào)查。[1] 問題

國家安監(jiān)總局通報(bào)指出，根據(jù)目前事故初步調(diào)查的情況，該事故暴露出河北克爾公司存在以下突出問題：

一是，裝置本質(zhì)安全水平低、工廠布局不合理。裝置自動化程度低，反應(yīng)溫度缺乏有效、快捷的控制手段；加料、出料、冷卻等作業(yè)均需人工操作，現(xiàn)場操作人員多。一車間與二車間廠房均采用框架磚混結(jié)構(gòu)，同向相距約25米布置，且中間建有硫酸儲罐。一車間爆炸后波及到二車間，造成廠房損毀和重大人員傷亡。

二是，企業(yè)安全管理不嚴(yán)格，變更管理處于失控狀態(tài)。河北克爾公司在沒有進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估的情況下，擅自改變生產(chǎn)原料、改造導(dǎo)熱油系統(tǒng)，將導(dǎo)熱油最高控制溫度從210 提高到255。

三是，車間管理人員、操作人員專業(yè)素質(zhì)低。包括車間主任在內(nèi)的絕大部分員工為初中文化水平，對化工生產(chǎn)的特點(diǎn)認(rèn)識不足、理解不透，處理異常情況能力低，不能適應(yīng)化工安全生產(chǎn)的需要。

四是，廠區(qū)內(nèi)邊生產(chǎn)，邊建設(shè)。事故企業(yè)邊生產(chǎn)，邊施工建設(shè)，廠區(qū)作業(yè)單位多、人員多，加劇了事故的傷亡程度。五是，安全隱患排查治理不認(rèn)真。從此次事故的初步調(diào)查情況來看，該企業(yè)在隱患排查中沒有發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)工藝所固有的安全隱患和變更生產(chǎn)原料、提高導(dǎo)熱油最高控制溫度等所帶來的安全隱患。[ 20日23時30分許，鞍鋼集團(tuán)改制參股企業(yè)鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠發(fā)生噴爆事故，目前已有13人死亡、17人受傷接受治療。目前事故原因仍在調(diào)查中。

三、2.20鞍鋼噴爆事故造成13死17傷，現(xiàn)場爆炸異常慘烈

20日23時30分許，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠發(fā)生噴爆事故，當(dāng)場致10人死亡、3人失蹤、17人受傷。截至21日12時，搜救人員已經(jīng)找到3名失蹤者遺體，該起事故死亡人數(shù)升至13人。

21日上午，新華社記者在事故發(fā)生現(xiàn)場鑄鋼廠鑄造車間看到，發(fā)生爆炸的砂型已被嚴(yán)重破壞，砂型旁還放著兩個10多米高、容量90噸的大型鋼水罐，其中一個還能隱隱看見里面裝有紅色鋼水?，F(xiàn)場人員介紹，當(dāng)時他們正在澆鑄一個環(huán)狀鋼件，使用的模具就是這個外直徑約10米的砂型，砂型型腔內(nèi)也裝滿了砂石，中間留出一圈盛放鋼水，以便澆鑄出環(huán)狀。不料澆鑄快要結(jié)束，還剩下最后一些鋼水即將倒入時，砂型內(nèi)部突發(fā)爆炸。記者看到，砂型型腔內(nèi)的沙子、混凝土等都被炸出，在周邊形成沙堆。

現(xiàn)在事故現(xiàn)場已經(jīng)基本清理完畢。在清理過程中，廠房里可以看到很多火災(zāi)的痕跡。記者從消防部門了解到，當(dāng)時著火的情況非常危險(xiǎn)，目擊者稱當(dāng)時鋼水的溫度已經(jīng)超過1000攝氏度，爆炸現(xiàn)場異常慘烈。

通報(bào) 6人傷情嚴(yán)重

鞍山市公立醫(yī)院管理局醫(yī)療運(yùn)行監(jiān)管處處長劉毅介紹，“2·20”噴爆事故共致17人受傷，傷者均為男性，年齡在20歲至51歲之間，以燒傷為主。從21日凌晨起，鞍山市組織傷員全部進(jìn)入中國醫(yī)科大學(xué)附屬第一醫(yī)院鞍山醫(yī)院救治，這家醫(yī)院前身為鞍鋼鐵西醫(yī)院，救治燒傷處于東北地區(qū)最高水平。

遼寧省鞍山市公立醫(yī)院管理局21日16時向媒體通報(bào)，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠“2·20”噴爆事故發(fā)生后，遼寧省、鞍山市組織最好的專家、設(shè)備、藥物等醫(yī)療條件救治傷員，目前11名傷勢較輕者病情穩(wěn)定，另外6人傷情嚴(yán)重，燒傷面積均在65%以上，尚未脫離生命危險(xiǎn)。

講述身上著火往外跑

傷勢較輕的吊車工徐金興回憶說，事發(fā)時他正在傾倒鋼水罐中的鋼水，“正好是往回打罐的時候，忽然間那玩意兒就飛回來了，給我彈了個跟頭。當(dāng)時眼前一片漆黑，啥也看不著。”

受傷工人冉明當(dāng)時離鋼水罐只有七八米的距離。他回憶說：“里面鋼水動了，我就開始轉(zhuǎn)身跑。剛跑兩三步，鋼水就飛出來了，我感覺臉火辣辣的，然后就接著跑。反正現(xiàn)在回憶不出當(dāng)時怎么跑的了，身上著著火我就跑?！?/p>

昨天下午，鞍山醫(yī)院燒傷科外，幾十名工友前來探視，但多數(shù)工友未被允許進(jìn)入病房探望。

“聽說這個消息，我馬上就過來了，主要是擔(dān)心有沒有我的同學(xué)受傷?！睋?jù)一位前往醫(yī)院探視的鞍山市民介紹，他曾在出事車間工作過一年，和很多現(xiàn)有工人是同學(xué)，都畢業(yè)于鞍鋼機(jī)總技校，2006年畢業(yè)工作一年后辭職，免于一難。

據(jù)這位工友稱，與自己同期入職的多數(shù)工友年齡在30歲左右，目前已得知一名同學(xué)遇難，一名同學(xué)受傷。其余遇難者年齡多在40多歲，與自己并非一屆。

“心里很難受，他(遇難者)之前還參加過我的婚禮，明天我可能要去參加他的葬禮了?！边@位工友說。

分析

疑鑄造腔體不均勻

據(jù)該廠一名負(fù)責(zé)人說，事發(fā)現(xiàn)場有40人左右。目前，車間人數(shù)還在核實(shí)。

根據(jù)有工作經(jīng)驗(yàn)的鞍鋼工人介紹，以往作業(yè)一般有兩到三名澆鑄工、一名吊車司機(jī)、一到兩名“指揮”，如果是多爐澆鑄，則需多個澆鑄工澆鑄。在進(jìn)行較大鍍件的澆鑄過程時，為防止“跑鋼”，可能會有領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)督，謹(jǐn)慎對待。

所謂“跑鋼”就是在澆鑄過程中，鋼水從砂型的模子里噴濺出來?！耙郧安簧俟び言跐茶T時也被噴傷過腳，如果是小鍍件，跑鋼小，可以用泥巴堵上?！边@名工友說。

事故發(fā)生后，多位工人推測事故原因，不外乎以下幾點(diǎn)：鑄造型腔干燥度不夠；鋼水溫度過高；澆鑄速度太急；或是環(huán)境溫度過低，工序設(shè)計(jì)中沒有注重外模保溫。

一些專家介紹，可能是由于鑄造腔體本身不均勻，鋼水灌注后遭遇水分，形成大量氣體，從而導(dǎo)致爆炸。目前事故的具體原因還要等待一段時間才能水落石出。

鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司原為鞍鋼全資子公司，2005年改制，鞍鋼參股。發(fā)生事故的鑄鋼廠沒有在鞍鋼主體廠區(qū)內(nèi)，而是位于鞍鋼北郊的靈山地區(qū)。

第三篇：事故通報(bào)

事 故 通 報(bào)

各車間（部）室：

2014年4月27日11時左右，一車間二胺精制工段在清理干燥塔的過程中，發(fā)生一起填料自燃事故，所幸發(fā)現(xiàn)及時，處理得當(dāng)，未造成大的損失。

一、事故經(jīng)過

2014年4月27日上午，一車間二胺精制工段正常停車清理系統(tǒng)，副主任XXX安排帶班班長XXX帶兩名操作工清理干燥塔，10時左右，干燥塔人孔蓋被打開，當(dāng)時干燥塔塔釜和塔頭溫度均為109℃，經(jīng)檢查塔釜內(nèi)脫落的填料不多。因需要進(jìn)入塔釜內(nèi)檢修，未將人孔蓋關(guān)閉。11時左右，發(fā)現(xiàn)塔釜底部著火，經(jīng)及時撲救，明火很快被撲滅。

二、事故原因

1、干燥塔保溫蒸汽未關(guān)閉，塔內(nèi)溫度過高，達(dá)到塔釜內(nèi)殘余物料的著火點(diǎn)；人孔蓋打開空氣進(jìn)入塔內(nèi)，為可燃物提供了足夠的氧化劑。塔釜內(nèi)的殘余物料著火是造成此次事故的直接原因。

2、作業(yè)人員對干燥塔在清理、檢修工作中的危險(xiǎn)認(rèn)識不足，為制定相應(yīng)的作業(yè)方案。

3、對清理干燥塔作業(yè)人員培訓(xùn)教育不足，對干燥塔清理作業(yè)工作中的危險(xiǎn)因素認(rèn)知不足；車間對干燥塔清理工作管理不到位、不重視，是造成此次事故的間接原因。

三、糾正、預(yù)防措施

1、加強(qiáng)對全車間人員的安全教育，提高全車間人員的自我防范意識和自我保護(hù)能力；加強(qiáng)特種作業(yè)人員技能培訓(xùn)，提高對設(shè)備及設(shè)備檢修過程中的危險(xiǎn)、危害因素的認(rèn)識；提高人員素質(zhì)和技能出現(xiàn)異常情況能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理。

2、制定特種備檢修規(guī)程及檢、維修方案；加強(qiáng)設(shè)備檢修的監(jiān)督管理工作，對于涉及到特種作業(yè)的，必須有專人監(jiān)護(hù)；針對車間崗位的特殊性，要求各工段，班組組織討論，針對工作過程中可能發(fā)生的危害和危險(xiǎn)做出明確的判斷后，方可操作。

3、針對精制塔和干燥塔的清理和維修工作，在塔頂加水管和氮?dú)夤?，在清理和檢修之前對塔內(nèi)進(jìn)行降溫和置換，確保安全。

四、處理決定

1、對此次事故責(zé)任人XXX、XXX給予全公司通報(bào)批評，扣除二胺精制工段全體人員第二季度安全兌現(xiàn)獎。

2、分管副主任XXX未及時關(guān)閉蒸汽閥門導(dǎo)致事故的擴(kuò)大，對此次事故負(fù)有直接責(zé)任，給予處罰500元。

3、車間安全員XXX對此次事故負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，但在事故處理時表現(xiàn)積極，不予處罰。

4、給予車間安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核1000元。

二〇一四年四月二十九日

第四篇：事故通報(bào)

鋁業(yè)公司對安全事故處理的通報(bào)

一、2012年2月7日，由于在生產(chǎn)啟動前部分管道被凍，電動門質(zhì)量不合格，4#爐預(yù)留門后臨時接管材質(zhì)不符合高壓蒸汽工藝運(yùn)行要求，導(dǎo)致熱電廠4#鍋爐主蒸汽預(yù)留門后臨時連接管爆炸。處理結(jié)果：

車間及調(diào)度對可能出現(xiàn)的問題沒有預(yù)見性，對生產(chǎn)用汽控制不好負(fù)有責(zé)任，給予警告處分。

電廠未對消缺后凍結(jié)的設(shè)備及時全面疏通，未全面采取有效防范措施負(fù)有責(zé)任，給予警告處分。

安裝公司對備用門臨時接管安裝時，未按蒸汽母管設(shè)計(jì)圖紙施工，材質(zhì)不符合高壓蒸汽工藝運(yùn)行要求負(fù)有連帶責(zé)任，給予警告處分。

二、2012年2月29日，二期蒸發(fā)車間高飛飛在原液A槽頂改流程開關(guān)閥門時，此時閥門剛好漏料到平面，因操作不慎，扳手掉落，濺起液堿燒傷脖子。

處理結(jié)果：

高飛飛(新工)罰款50元；問永興（當(dāng)班班長）罰款50元；

張幫窗（車間值班人員）罰款50元；馮增賢（車間主任）罰款50元。

三、2012年3月24日，電廠鏟車司機(jī)郝衛(wèi)東給車加油后，在兩次打馬達(dá)沒打著后，懷疑線路有問題，在檢查時發(fā)現(xiàn)電瓶冒煙，隨手把電瓶線接頭拔開，又跑到車的另一面檢查時發(fā)現(xiàn)車已經(jīng)著火。經(jīng)檢修人員現(xiàn)場檢查，預(yù)計(jì)處理檢修費(fèi)用需五萬元。

處理結(jié)果：

輸煤車間主任樊平平時對車輛管理不細(xì)，監(jiān)督檢查不到位，罰款200元，并做出書面檢查。

鏟車司機(jī)郝衛(wèi)東平時對鏟車保養(yǎng)及檢查不到位，對鏟車故障排除處理業(yè)務(wù)不精通，使原本可以避免的事故發(fā)生?？鄢?月份工資并予以辭退。

四、2012年3月29日下午15:40時溶出低壓二段進(jìn)線斷路器跳閘，配電室突然發(fā)生停電，導(dǎo)致稀釋槽內(nèi)液位快速上漲，料漿處于沸騰狀態(tài)，大量乏汽攜帶部分料漿從水冷器排空噴出，導(dǎo)致包裝工燒傷。電儀車間在查找上次停電原因過程中致使18:05時一段、二段進(jìn)線斷路器同時跳閘，導(dǎo)致高壓溶出系統(tǒng)設(shè)備停止運(yùn)行。但主蒸汽管道電動閥未裝連鎖，無法隔斷蒸汽，機(jī)組壓力迅速升高，安全閥起跳，安全閥出口緩沖箱爆裂，并打破旁邊彩鋼板。

處理結(jié)果：

二十三冶施工焊接質(zhì)量問題及沒有按設(shè)計(jì)圖紙要求施工，導(dǎo)致緩沖箱爆裂，負(fù)主要責(zé)任，罰款兩萬元。

北開自控質(zhì)量問題導(dǎo)致停電，負(fù)次要責(zé)任，罰款一萬元。

公司領(lǐng)導(dǎo)安全管理不到位，工作失誤，負(fù)管理責(zé)任，謝軍罰款500元、石杰罰款500元、劉永紅罰款300元、單光罰款300元、劉二選罰款300元。

森澤集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部

二零一二年四月九日

對鋁業(yè)公司安全生產(chǎn)事故處理的通報(bào)

今年以來，鋁業(yè)公司按照集團(tuán)公司的整體工作部署，全力推進(jìn)二期項(xiàng)目建設(shè)，加快投料試車步伐，實(shí)現(xiàn)了3月18日出氧化鋁的預(yù)期目標(biāo)。但是在投料試車的過程中，忽視了對安全工作的管理，致使發(fā)生多起安全生產(chǎn)事故。

集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部考慮到二期正處于投料試車階段，停產(chǎn)整頓不現(xiàn)實(shí)，故責(zé)成鋁業(yè)公司內(nèi)部進(jìn)一步加強(qiáng)安全隱患排查和整改，但鋁業(yè)公司未引起高度重視，整改措施不力，導(dǎo)致發(fā)生以下事故：

一、3月29日15時40分發(fā)生溶出車間水冷器排空管噴料傷人事故。就此事故集團(tuán)公司決定對鋁業(yè)公司提出警告并罰款五千元。

二、3月29日18時14分溶出車間壓煮器安全閥出口緩沖箱爆裂事故。就此集團(tuán)公司決定對鋁業(yè)公司提出嚴(yán)重警告并罰款一萬元。

希望鋁業(yè)公司在今后的生產(chǎn)中深刻反思，提高認(rèn)識，強(qiáng)化措施，認(rèn)真做好員工安全教育及隱患排查治理工作。在抓好生產(chǎn)的同時，注意安全問題，確保生產(chǎn)安全平穩(wěn)運(yùn)行。

（此罰款從鋁業(yè)公司全年績效考核中扣除）

森澤能源科技集團(tuán)公司

二零一二年四月九日

對煤矸石鍋爐停水事故的處理

通告

2012年3月24日，活化爐內(nèi)溫度在凌晨3:48時提高到600度，提溫前30分鐘加水一次，提高溫度后15分鐘加一次。4:15加水時自動補(bǔ)水無壓力。啟動輔助加水泵加水，4:60時再補(bǔ)水時，自動、輔助補(bǔ)水都無效果。10分鐘左右，打開排污管，無出水。然后將燃燒器關(guān)閉，聯(lián)系二期調(diào)度，紀(jì)長貴回復(fù)脫鹽水不夠用停止供水（并沒有提前與煤矸石聯(lián)系，直接停水）。4:50開始送水，但是因鍋爐嚴(yán)重缺水，不能直接補(bǔ)水，只能降溫至50-60度才能補(bǔ)水。2小時后，鍋爐降溫補(bǔ)水，重新提溫。

事故造成鍋爐無法運(yùn)行，幸虧處理及時，未造成損失。

處理結(jié)果：

對值班調(diào)度紀(jì)長貴處以警告處分并做出書面檢查。

對調(diào)度主任馬運(yùn)生處以警告處分。

煤矸石值班領(lǐng)導(dǎo)及值班人員應(yīng)引起重視，以后工作中及時溝通，避免類似事故發(fā)生。

森澤集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部

二零一二年四月九日

第五篇：事故通報(bào)

事 故 通 報(bào)

2011年1月以來，我廠安全生產(chǎn)形式較為平穩(wěn)，1—5月工傷起數(shù)比去年同期下降10起，但進(jìn)入6月份以來，工傷頻率有所上升，尤其是機(jī)床制造廠裝配車間，連續(xù)發(fā)生工傷事故3起，傷3人，工具環(huán)保廠發(fā)生工傷事故1起，傷1人?，F(xiàn)將事故通報(bào)如下：

1．6月17日，機(jī)床制造廠裝二車間職工郭永萍（女）45歲，在用水壺倒水時，因水壺把斷裂，熱水燙傷左大腿。經(jīng)醫(yī)院診斷為：熱燙傷左大腿4%。

2．6月22日，機(jī)床制造廠電工車間主任羅平力（男）58歲，在浙江臺州明華工貿(mào)有限公司修理YK5180A插齒機(jī)時，腳踩在有油污的三層臺階上，不慎摔倒，經(jīng)醫(yī)院診斷為：左手尺骨、橈骨莖突骨骨折。

3．6月26日，機(jī)床制造廠裝一車間職工王長倫（男）59歲，三人在移動Y9060淬火壓床擋油罩時，擠傷左手中指。經(jīng)醫(yī)院診斷為：左手中指肌腱斷裂。

4．6月26日，工具環(huán)保設(shè)備廠職工王君?。ㄅ?3歲，在M2120內(nèi)圓磨床加工YK5132蝸輪里套時，違章操作在磨頭尚未停止的情況下，用右手觸摸工件，擠傷右手。經(jīng)醫(yī)院診斷為：右手環(huán)指近端骨折。

以上4起工傷事故，其中3起是安全意識不強(qiáng)，工作前缺乏檢查，是造成事故的主要原因，而另一起為典型的違章操作行為，應(yīng)引起我們的高度重視，事故單位應(yīng)本著“四不放過”的原則，分析事故原因、制定防范措施，教育職工和本人，防止類似事故發(fā)生。

六月份正值我廠“安全生產(chǎn)月”，上述事故的發(fā)生，應(yīng)引起全廠高度重視。經(jīng)總廠安委會研究決定對事故發(fā)生單位及責(zé)任人處理如下。

1．對機(jī)床制造廠裝配部工傷事故全廠通報(bào)批評，對主管領(lǐng)導(dǎo)黃世經(jīng)、張繼業(yè)通報(bào)批評。

2．對工具環(huán)保設(shè)備廠工傷事故全廠通報(bào)批評，對主管領(lǐng)導(dǎo)王強(qiáng)通報(bào)批評。

3．鑒于工傷人員已受到事故傷害，免于處罰。但復(fù)工前經(jīng)車間進(jìn)行復(fù)工教育后方可上崗。

各單位要以以上工傷事故為教訓(xùn)，舉一反三，查找本部門在安全管理方面的差距和不足，尤其在職工安全教育和按規(guī)操作上進(jìn)行重點(diǎn)的加強(qiáng)和輔導(dǎo)，同時加大安全事故隱患排查工作，形成制度化、規(guī)范化，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生，為我廠建廠60周年和完成好各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保駕護(hù)航。

二O一一年六月二十八日