第一篇：織五照明改造

織五照明改造情況報告

公司領導：

按照余工意見及生產要求，對織五照明燈具布局及照明線槽安全進行試驗改造，情況如下：

1.布機車面雙T5-28W，改為單T5-35W，根據(jù)車間反映亮度不足，不適應生產，建議維持原狀。

2.照明線槽采用￠32阻燃PVC密封試驗改造效果較好，改造同時加固線槽底板，建議批量購回材料全面整改。

特此報告

動力機電 2014.2.28

第二篇：照明節(jié)能改造方案對比

照明節(jié)能改造方案對比

根據(jù)照明燈具現(xiàn)場統(tǒng)計，現(xiàn)有照明用電功率為32.7750KW，按照車間24小時/天長明燈占50%，路燈與車間12小時/天照明占25%,生活與辦公照明平均8小時/天照明占25%計算，年可節(jié)約用電方案對比如下：

方案一：

根據(jù)方案一提供照明用電總功率11.3248KW計算，與現(xiàn)有總功率32.7750KW對比，可節(jié)約用電功率21.4502KW，年可節(jié)約用電量為： 21.4502x50%x24小時/天x365天/年=93951.88KW/h21.4502x50%x10小時/天x365天/年=39146.6KW/h

合計：93951.88KW/h+39146.6KW/h=133098.48KW/h/年 方案二：

根據(jù)方案二提供照明用電總功率21.8498KW計算，與現(xiàn)有總功率32.7750KW對比，可節(jié)約用電功率10.9252KW，年可節(jié)約用電量為： 10.9252x50%x24小時/天x365天/年=47852.38KW/h 10.9252x50%x10小時/天x365天/年=19938.49KW/h 合計：47852.38KW/h+19938.49KW/h=67790.87KW/h/年

第三篇：物業(yè)照明節(jié)能改造解決方案

物業(yè)照明節(jié)能改造解決方案

1.國家推進低碳節(jié)能照明產品，對于物業(yè)樓盤公共場所的照明節(jié)能應用、不提暢用于高功率射燈、白積燈等能耗較高的光源： 2.推建常用LED照明燈具產、或低功耗光源產品：

3.航中根據(jù)物業(yè)照明節(jié)能改造推出低碳節(jié)能方案、航中產品用于物業(yè)、辦公樓、酒店賓館、房地產等的實際照明用電情況、是低功耗光源產品、4.建議始用紅外感應系列開關、LED吸頂燈、LED燈泡、LED筒燈(天花燈)、LED日光燈等等燈具、目前是最佳節(jié)能低碳環(huán)保的照明產品。

為了積極響應國家政府節(jié)能減排的號召，根據(jù)物業(yè)公司的實際照明用電情況，對地下車庫照明用燈節(jié)能、電梯口樓道、樓梯走道、路燈等等、物業(yè)管理成本電費是最高之一。

1.應用地方：

電梯間、地下室、地下車庫、小區(qū)公共部位照明 2.效果：

在照明控制方面提供智能又簡便的全面解決方案，實現(xiàn)了智能、節(jié)能、簡便和節(jié)約成本的多重效果。電梯口樓道、樓梯走道、節(jié)能對比應用效果

改某某物業(yè)節(jié)能改造效果對比

公共走廊原格柵燈改為LED燈管照明、配紅外感應功能開關

原走廊、電梯口高達24小時照明，后來走廊、電梯口改為用LED燈管、配上紅外感應功能的開關、開始用不到一個月連車庫也改為始用LED帶紅外感應燈管、燈管也不更換了，改完后三個月平均電費節(jié)約了65%左右。改造前后用電對比：

商場改造LED筒燈后效果對比

商場改造LED燈管后效果對比

地下車庫照明節(jié)能對比應用效果

因為有人在紅外感應功能范圍內LED燈管自動亮燈、如果人裔開紅外感應以外區(qū)或燈自動關閉、所以有人在燈亮、沒有人在范圍內燈關閉的狀態(tài)、，所以在車庫內燈管通常是亮燈18小時左右、如果采用紅外感應功能燈具產品、總平均亮燈的工作區(qū)或不會超過6小時以上，用于紅外感應LED燈管后電費能減少65%左右，所以LED紅外感應燈管用于地下車庫是最佳首選照明產品。

1：建議.電梯內用(LED簡燈)一只3W始用長亮或不長亮、三只3W和排風扇連接共一只紅外感應開關控制。

電梯內如有人在三只燈自動打開和排風扇也自動排風，如果電梯內無人時三只燈和排風扇是自動關閉狀態(tài)。2：走廊建議用3至5W(LED簡燈)用二至三個燈或LED吸頂燈、如果是一梯二戶采用一只紅外感應開關控制、是二梯4至6戶采用LED燈6至8只、紅外感應開關控制用三只、電梯岀口處在2米以內安裝一只、在業(yè)主的門口 2一3米以內左右客一只。

3：樓梯過道建議采用LED吸頂燈功率4至6W燈、要有帶紅外感應和消防應急功能的產品。安裝實景

1.

第四篇：加油一站照明線路改造方案

萊鋼第一加油站室外照明線路改造方案

改造方案：

1、室內部分

目前先將照明（室內、罩棚照明）控制開關更換，按照加油站要求配新的照明配電盤，設總控制開關50A一只，室內、室外控制分開關10-25A各一只，設接線控制開關10-15A8只，分別控制室內照明、插座、罩棚3路照明。

2、罩棚照明

（1）線路重新鋪設，走向為室內配電盤---營業(yè)室東墻外---屋頂---罩棚---①罩棚靠營業(yè)室兩路至各加油機頂部，一開關控制。②罩棚西側，三路電源，兩路開關控制（中間一燈控制，兩側燈為一開關控制）到三個加油加上部。

（2）照明采用LED燈（建議型號）5只（加油機頂部距離加油機頂部4米左右。

（3）照明用線為2芯1.5-2㎡銅芯護套線或4芯1.5-2㎡電纜。線路長度535m

（4）電源線穿線管用4分/6分/1寸薄壁鍍鋅管，固定于網架上。

施工要求：

施工時需接臨時照明電源保證加油站正常照明。施工時嚴禁煙火，確保罩棚下車輛及人員安全。

第五篇：LED道路照明節(jié)能改造項目分析

LED道路照明節(jié)能改造項目分析

摘要：道路照明作為城市的基礎設施，為城市的發(fā)展以及人類的生活帶來了巨大的幫助，隨著城市化進程的不斷深入，道路照明的應用也就越來越廣泛，道路照明為人類的生活提供了便利，但是，道路照明每年消耗的電量度額巨大，排放的二氧化碳氣體也非常的嚴重，因此，道路照明已經成為人們關注的熱點話題，為了積極全面貫徹和落實國家提倡的“節(jié)能減排”政策方針，實施道路照明的節(jié)能改造工程是目前城市面臨的一項重大任務。

關鍵詞：LED照明燈；道路照明節(jié)能改造；分析

中圖分類號：U491.53 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2015）009-000-02

隨著社會的不斷發(fā)展，人們對能源的需求越來越大，節(jié)能減排工程已經在城市中廣泛實施，道路照明作為一項重大的民生工程，已經得到了人們普遍的關注，為了節(jié)約電能源，控制二氧化碳的排放量，世界各國已經在尋求新型的能源代替高耗能低效率的傳統(tǒng)道路照明，在研究中，道路照明節(jié)能改造使用LED道路照明，能夠提高照明的質量，同時減少了二氧化碳對城市環(huán)境的污染。下文通過對LED道路照明耗能的分析，探討LED道路照明節(jié)能改造的效果。

一、LED道路照明節(jié)能改造的背景

隨著能源危機的不斷加劇，全球溫度的普遍提升，節(jié)能減排，保護環(huán)境已經被各個國家所重視，各國都對節(jié)能減排和環(huán)境保護制定了相關的法律，并教育人們要減少污染保護地球，我國政府也就節(jié)能減排和環(huán)境保護鄭重承諾：將減少二氧化碳的排放量，在2020年二氧化碳的排放量將要減少45%。同時，我國堅持建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，在加快經濟發(fā)展的同時注意環(huán)境保護，政府還在“十二五”規(guī)劃中對環(huán)境保護提出了更大的發(fā)展目標，傳統(tǒng)的道路照明耗能高，照明效果一般，據(jù)調查結果顯示，城市每年的道路照明消耗的電量在千萬度以上，電費支出數(shù)額巨大，同時二氧化碳排放量達8000噸，因此，積極貫徹和落實國家“節(jié)能減排”的政策方針，實施城市道路照明節(jié)能改造是城市實現(xiàn)節(jié)能減排重要措施。

二、傳統(tǒng)道路照明與LED道路照明的特點

（一）傳統(tǒng)道路照明的特點

傳統(tǒng)的道路照明主要采用的是金鹵燈、高壓鈉燈等普通的照明燈具，這些燈具都是利用氣體放電形成光源，它們具有耗能較高、光線比較弱，光衰較大等特點，照明效果比較差，且對環(huán)境造成較大的影響，傳統(tǒng)的道路照明燈具的使用壽命很短，約7000小時，而且受氣候環(huán)境腐蝕，燈具隨著使用時間增加溫度上升，輸入電壓不穩(wěn)定或者燈具開關等多種因素導致傳統(tǒng)燈具的使用壽命大約只有3000小時，這樣就是的道路燈具需要頻繁的更換，導致巨大的安全隱患，同時在燈具的維護中也需要較大的費用。

（二）LED道路照明的特點

LED道路照明燈具能夠有效的節(jié)約電能，二氧化碳氣體排量較少，使用壽命長的優(yōu)勢，LED道路照明燈具理論上耗能值非常小，只有白熾燈耗能的10%，比熒光燈節(jié)能50%，而且LED道路照明燈具采用固體封裝，避免了環(huán)境的侵蝕，大大的延長了壽命，相當于熒光燈壽命的10倍，白熾燈壽命的100倍，同時，LED道路照明燈具采用高效白光二極管，其光源沒有任何輻射，顯色指數(shù)非常高，有關資料統(tǒng)計，中國現(xiàn)有路燈總數(shù)已經過億，并且每年增長20%左右，假設將一億盞傳統(tǒng)的照明燈具換成LED道路照明燈具，每天工作10小時，那么每年將會節(jié)約1500萬千瓦的功率，節(jié)約600 億度電，在二氧化碳的排放上也大大的減少。

三、城市道路LED節(jié)能照明改造面臨的困惑

LED道路照明是一種新型的光源產品，具有節(jié)能、環(huán)保、使用壽命長等優(yōu)點，LED道路照明已經成為城市道路照明節(jié)能改造的首選燈具，在國家實施LED道路照明試行時，城市道路使用LED照明節(jié)能改造過程中面臨的一些困惑，主要表現(xiàn)在，絕大部分的LED道路照明燈具的研究技術還不完善，有待于解決，例如，LED道路照明燈具的散熱技術在試行過程中多次出現(xiàn)問題，成功地機率非常小，導致LED道路照明燈具的散熱問題成為一大難題，目前，絕大多數(shù)的企業(yè)無法突破LED道路照明燈具的散熱技術，使市場上出現(xiàn)的LED道路照明燈具質量受到很大的影響，給實際的道路照明帶來了巨大的風險。由于LED道路照明燈具的核心技術還不完善，盡管節(jié)能效果顯著，但是初期安裝使用需要較大的資金，如果要全面進行LED道路照明燈具安裝，會給政府帶來巨大的經濟壓力。

四、LED道路照明節(jié)能改造的項目分析

（一）LED道路照明節(jié)能改造項目方案

在某城鎮(zhèn)道路應用LED道路照明節(jié)能改造，將傳統(tǒng)的高壓鈉燈以及金鹵燈全部換成LED照明燈具。此項目改造道路總長523.1公里，改造安裝LED道路照明燈具總數(shù)為35621盞，節(jié)能改造的具體方案如下：將400W高壓鈉燈更換為三只56W的LED節(jié)能燈；250W雙臂高壓鈉燈更換為126W+28WLED 節(jié)能燈；250W金鹵燈更換為126WLED節(jié)能燈；150W金鹵燈更換為56WLED節(jié)能燈，每天照明8小時。

（二）LED道路照明節(jié)能改造項目碳減排量計算

根據(jù)LED道路照明節(jié)能改造的項目的特點，LED道路照明代替了傳統(tǒng)燈具，減少了耗電量，從而減少了二氧化碳的排放量，每年的二氧化碳排放量可以根據(jù)節(jié)省電量與電網二氧化碳排放因子經過計算得出，電能的消耗可以根據(jù)照明系統(tǒng)的功率與照明時間計算得出。

（三）LED道路照明節(jié)能改造的項目計算公式

LED道路照明節(jié)能改造的項目的基準線設定為應用高壓鈉燈進行公路照明。項目的基準線計算公式為：；

在公式中：Eba表示基準線能耗，其單位為kWh；Qba.i表示在節(jié)能改造實施前被LED道路照明所替代的路燈的數(shù)量，其單位為盞；Pba.i表示在節(jié)能改造實施前被LED照明替代的路燈的輸入功率，其單位為kW；Tba.i表示在節(jié)能改造實施前被LED照明替代的路燈年平均照明時間，其單位為h；Ama表示年校準能耗調整值，其值可正可負，被年校準能耗調整可將LED道路照明節(jié)能改造后的平均照度減去改造前的平均照度與替代前平均照度的比值乘以其基準線排放量獲得，顯而易見，這里得出的Ama將是一個正值，按照本項目中LED道路照明燈和鈉燈照度的比可近似換算為Ama=0.549×105kWh。

根據(jù)LED道路照明節(jié)能改造的項目的基準能耗量可以計算LED照明中產生的二氧化碳排放量，計算公式為：ERba=Eba×EFco2在公式中：ERba表示LED道路照明節(jié)能改造項目年溫室氣體排放量，其單位為噸，EFco2表示為LED道路照明電網排放系數(shù)。

（四）LED道路照明節(jié)能改造的經濟效益分析

如果用10萬盞250W高壓鈉燈為例進行經濟效益的分析，高壓鈉燈每天工作8小時，全年路燈照明費用支出為9694萬元，如果將全部高壓鈉燈更換為LED道路照明路燈后，全年電費支出約4808萬元，每年將為政府節(jié)約電費支出約4886萬元。LED道路照明路燈項目實施后每年將節(jié)約電力消耗7597.475萬度電，同時減少碳粉塵排放2萬噸、二氧化碳排放量為7.6萬噸、二氧化硫以及其他氮氧化物2139.5噸，節(jié)省標準煤消耗24995.7噸，因此，LED道路照明路燈具有極大的經濟效益。

五、結束語

在對具體的LED道路照明節(jié)能改造中。我門可以看到LED道路照明就有低耗能高效率使用壽命長等優(yōu)點，可以有效的節(jié)約電能的消耗，達到較好的照明效果，而且很好地保護了環(huán)境，為道路的照明做出了重大的貢獻，但是，LED道路照明在節(jié)能減排的同時，也給人們帶來了一些困惑。我們要針對LED道路照明在節(jié)能改造中存在的問題進行研究，找出合理的解決方案，這樣才能才能使LED道路照明在實際工作中正常的運行。隨著國家公路建筑事業(yè)的快速發(fā)展，LED道路照明研究技術越來越趨于成熟和完善，LED照明也將越來越多的應用到道路路燈的節(jié)能改造當中，因此，面對LED道路照明的優(yōu)越發(fā)展前景，我國政府要盡快將LED道路照明節(jié)能改造工程進行全面開展，這將為我國節(jié)約大量的電能，從而從根源上達到了節(jié)能減排。加快我國節(jié)能改造工作的發(fā)展。

參考文獻：

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