第一篇：冷靜看待霧霾現(xiàn)象評(píng)論

冷靜看待霧霾現(xiàn)象

評(píng)論：近期，我國(guó)北方部分城市和地區(qū)嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象促使人們更加關(guān)注環(huán)境保護(hù)、能源消費(fèi)以及它們和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系。一些討論認(rèn)為，應(yīng)該以此次事件為契機(jī)，提高環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)并研擬對(duì)能源消費(fèi)征收環(huán)境稅。筆者認(rèn)為，對(duì)于環(huán)境污染的討論，不應(yīng)當(dāng)僅停留在對(duì)“碧水藍(lán)天”的渴望上。討論環(huán)境政策，要建立在對(duì)環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活三者的關(guān)系上來(lái)，“美麗中國(guó)”既不能過(guò)度犧牲環(huán)境換取一時(shí)經(jīng)濟(jì)利益，也不能過(guò)度強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)而錯(cuò)失發(fā)展機(jī)會(huì)。

環(huán)境不僅僅是人們一般認(rèn)識(shí)上的生活生態(tài)環(huán)境，實(shí)際上環(huán)境對(duì)污染物的容量也是一種生產(chǎn)要素，其價(jià)格往往通過(guò)政府制定環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境違法罰款和環(huán)境保護(hù)和修復(fù)投入等體現(xiàn)。這種生產(chǎn)要素的價(jià)格既體現(xiàn)了一個(gè)地區(qū)的發(fā)展水平與環(huán)境資源稀缺性之間的關(guān)系，也影響著這個(gè)地區(qū)未來(lái)發(fā)展的潛力和方向。環(huán)境價(jià)格是影響國(guó)際市場(chǎng)分工和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要指標(biāo)。

一般而言，環(huán)境價(jià)格和當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展水平和污染容納能力等因素有關(guān)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、居民收入高的地區(qū)往往環(huán)境定價(jià)水平也較高。發(fā)展滯后、人民貧窮、就業(yè)壓力大、環(huán)境敏感度不高的地區(qū)，環(huán)境資源就不那么稀缺，環(huán)境價(jià)格相對(duì)就較低。而這種較低的環(huán)境價(jià)格，也和低人力資本等成為這些欠發(fā)達(dá)地區(qū)或后發(fā)展地區(qū)在國(guó)際市場(chǎng)分工中的比較優(yōu)勢(shì)，獲得產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和發(fā)展的機(jī)會(huì)。雖然污染造成了損失，但當(dāng)?shù)孛癖娨材軌蛲ㄟ^(guò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展獲得的其他方面的福利提升得到補(bǔ)償。

同時(shí)，需要特別指出的是，無(wú)論大氣污染還是水污染，居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和畜牧業(yè)養(yǎng)殖等直接造成的非點(diǎn)源污染和為滿足居民工作生活需要產(chǎn)生的點(diǎn)源污染（如供電供暖的排放），在污染中占了非常重的比重。受害者，還因此，居民，特別是城市居民，不僅僅是污染的是造成污染的責(zé)任人和造成污染的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接受益人。

所以，并不是有污染就是不好的、就是負(fù)面的。只要造成污染的經(jīng)濟(jì)發(fā)展給居民帶來(lái)的福利增加能夠彌補(bǔ)污染帶來(lái)的損失，那么一定程度的污染甚至是有效率的。所以，出現(xiàn)了霧霾天氣、水華暴發(fā)不一定意味著我國(guó)的污染水平過(guò)度了、環(huán)保水平不足；更不能因?yàn)槌鞘写髿馕廴?、城市用水質(zhì)量等較易受到媒體重視，就判斷我國(guó)對(duì)城市環(huán)境保護(hù)的投入不夠。事實(shí)上，一些其他問(wèn)題，比如農(nóng)村環(huán)境保護(hù)，不見得不比城市霧霾的問(wèn)題更需要政策傾斜和更多資源投入。環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和政策的制定、環(huán)境資源的劃分，要更為科學(xué)和服從經(jīng)濟(jì)規(guī)律，而不宜受輿論影響太嚴(yán)重。就如何提高能源消費(fèi)成本以減少能源消耗，有很多聲音。對(duì)此，筆者認(rèn)為要分別對(duì)待。首先通過(guò)電價(jià)上漲遏制電力消費(fèi)的提法，筆者持非常保守的態(tài)度。第一，對(duì)電價(jià)敏感的群體往往是中低收入族群，電價(jià)的波動(dòng)對(duì)他們?cè)斐傻母＠麚p失要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)高收入階層造成的影響；而電價(jià)波動(dòng)對(duì)高收入階層節(jié)電的激勵(lì)效果非常有限，這已經(jīng)廣泛被證實(shí)了。第二，電價(jià)的浮動(dòng)，不僅會(huì)直接影響居民生活，還會(huì)對(duì)就業(yè)、物價(jià)造成顯著影響。并且這種影響因不同地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和收入水平等不同，比如最新的研究就指出，同樣是征收15美元每噸的碳稅，在美國(guó)，對(duì)加州大約會(huì)造成失業(yè)率上升0.3%（四千多個(gè)工作機(jī)會(huì)），但在俄亥俄州，失業(yè)率卻會(huì)大漲3.8%（兩萬(wàn)多個(gè)工作機(jī)會(huì)）。我國(guó)勞動(dòng)力資源豐富，制造業(yè)等能源密集型產(chǎn)業(yè)對(duì)解決就業(yè)問(wèn)題非常重要，電價(jià)的浮動(dòng)或者對(duì)電價(jià)征收環(huán)境稅，對(duì)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的危害不僅是嚴(yán)重的，也是因區(qū)域不同的。

與電不同，對(duì)交通用油，特別是乘用車用油征收污染稅，則顯得十分必要。這一方面是因?yàn)槭褂盟郊臆嚨娜后w大多是中高收入階層，他們對(duì)汽油環(huán)境稅的敏感度比對(duì)電價(jià)的敏感度高。同時(shí)，以我國(guó)較為緊密的城市結(jié)構(gòu)和發(fā)達(dá)的公交系統(tǒng)，遏制通勤用私家用車的消費(fèi)是必要的。與對(duì)電力征收環(huán)境稅相比，對(duì)汽油征收環(huán)境稅不僅對(duì)中下階層產(chǎn)生的負(fù)面影響小、政府需要支出的補(bǔ)貼少，在環(huán)境保護(hù)方面，或許也更有效。這是因?yàn)樗接密囀褂脤?duì)價(jià)格的彈性，要小于電力消費(fèi)的價(jià)格彈性。但是要特別指出，征收汽油環(huán)境稅也必須配套有對(duì)公交體系的補(bǔ)貼、相應(yīng)的取消和減免運(yùn)輸業(yè)其他稅賦等配套政策，降低征稅對(duì)福利的影響和對(duì)特定市場(chǎng)的扭曲。

總之，環(huán)境問(wèn)題的管理及政策設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)充分考慮不同地區(qū)的發(fā)展水平、就業(yè)壓力和生態(tài)敏感程度等問(wèn)題。管理對(duì)象的選取和政策工具的選用，要仔細(xì)分析管制的費(fèi)用效益，設(shè)計(jì)最有效的政策，讓有限的環(huán)境保護(hù)資源投入產(chǎn)生最大的效益。

一、霧霾天氣的起因：

當(dāng)空氣容納的水汽達(dá)到最大限度時(shí)，就出現(xiàn)飽和。如果水汽多于飽和量，多余的就會(huì)凝結(jié)出來(lái)，與空氣中微小的灰塵顆粒結(jié)合，形成小水滴或冰晶，懸浮在近地面的空氣層里，成為霧。氣溫愈低，空氣中所能容納的水汽也愈少，越容易形成霧霾。針對(duì)北京、華北等地的具體氣象條件，在較低的溫度影響下，當(dāng)近地面暖而濕的南風(fēng)水平運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)寒冷的地面或水面，逐漸冷卻形成霧。馬學(xué)款說(shuō)：“霧本身不是污染，但產(chǎn)生霧的大氣環(huán)境處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，空氣中的污染物不易向外擴(kuò)散，造成集聚效應(yīng)，會(huì)使污染越來(lái)越重。同樣，城市污染物在低氣壓、風(fēng)小的條件下，與低層空氣中的水汽相結(jié)合，也會(huì)加重霧霾程度?！?氣象專家表示，由于大霧本身呈現(xiàn)一種不均勻的現(xiàn)象。因此，會(huì)出現(xiàn)同一城市霧霾程度不同。

二、霧霾天氣的危害：

霧霾天氣的嚴(yán)重程度，以及對(duì)公民健康的影響之惡劣，相關(guān)資料證明，霧霾在吸入人的呼吸道后對(duì)人體有害，嚴(yán)重的甚至?xí)滤馈?/p>

三、減少霧霾天氣的危害：

霧霾天氣使空氣質(zhì)量明顯降低。大霧中的有害物質(zhì)會(huì)誘發(fā)哮喘、氣管炎、咽喉炎和一些過(guò)敏性疾病，并對(duì)健康人群造成相對(duì)比較輕微的氣道損傷，出現(xiàn)咳嗽痰多、咽喉疼痛等癥狀。氣象專家提醒居民需適當(dāng)防護(hù)，盡量減少室外暴露的時(shí)間，減少開窗，長(zhǎng)時(shí)間在室外需要佩戴口罩。由于能見度較低，駕駛?cè)藛T應(yīng)控制速度，確保安全。機(jī)場(chǎng)、高速公 路、輪渡碼頭也要采取措施，保障交通安全。此外，平時(shí)多飲水、清淡飲食、多進(jìn)食新鮮的蔬菜水果，堅(jiān)強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)免疫力。

四、霧霾天氣后的理性思考：

從霧霾天氣的起因中不難看出，霧霾天氣是由于大霧中參雜著灰塵等雜質(zhì)而不能消散而引起的，那么這些空氣中的灰塵顆粒是怎么來(lái)的？答案只有人們污染來(lái)的。就像沙塵暴、泥石流等自然災(zāi)害性天氣一樣，霧霾天氣也是我們污染所導(dǎo)致的，看著電視里的綠色出行廣告，但是看著馬路上的車水馬龍，我要感嘆------那些呼吁是不是就是一種口號(hào)而已?？粗覀兊乃{(lán)天越來(lái)越陰沉，看著我們的白云越來(lái)越灰暗，深夜里的星星越來(lái)越少，河水越來(lái)越渾濁......如果要尋找這些污染背后的真正原因就是我們自己。我們?cè)谙氡M辦法去尋找措施減少霧霾天氣的危害，那些專家的建議只是亡羊補(bǔ)牢。

第二篇：冷靜看待霧霾現(xiàn)象評(píng)論

冷靜看待霧霾現(xiàn)象評(píng)論：近期，我國(guó)北方部分城市和地區(qū)嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象促使人們更加關(guān)注環(huán)境保護(hù)、能源消費(fèi)以及它們和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系。一些討論認(rèn)為，應(yīng)該以此次事件為契機(jī)，提高環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)并研擬對(duì)能源消費(fèi)征收環(huán)境稅。筆者認(rèn)為，對(duì)于環(huán)境污染的討論，不應(yīng)當(dāng)僅停留在對(duì)“碧水藍(lán)天”的渴望上。討論環(huán)境政策，要建立在對(duì)環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活三者的關(guān)系上來(lái)，“美麗中國(guó)”既不能過(guò)度犧牲環(huán)境換取一時(shí)經(jīng)濟(jì)利益，也不能過(guò)度強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)而錯(cuò)失發(fā)展機(jī)會(huì)。

環(huán)境不僅僅是人們一般認(rèn)識(shí)上的生活生態(tài)環(huán)境，實(shí)際上環(huán)境對(duì)污染物的容量也是一種生產(chǎn)要素，其價(jià)格往往通過(guò)政府制定環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境違法罰款和環(huán)境保護(hù)和修復(fù)投入等體現(xiàn)。這種生產(chǎn)要素的價(jià)格既體現(xiàn)了一個(gè)地區(qū)的發(fā)展水平與環(huán)境資源稀缺性之間的關(guān)系，也影響著這個(gè)地區(qū)未來(lái)發(fā)展的潛力和方向。環(huán)境價(jià)格是影響國(guó)際市場(chǎng)分工和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要指標(biāo)。

一般而言，環(huán)境價(jià)格和當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展水平和污染容納能力等因素有關(guān)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、居民收入高的地區(qū)往往環(huán)境定價(jià)水平也較高。發(fā)展滯后、人民貧窮、就業(yè)壓力大、環(huán)境敏感度不高的地區(qū)，環(huán)境資源就不那么稀缺，環(huán)境價(jià)格相對(duì)就較低。而這種較低的環(huán)境價(jià)格，也和低人力資本等成為這些欠發(fā)達(dá)地區(qū)或后發(fā)展地區(qū)在國(guó)際市場(chǎng)分工中的比較優(yōu)勢(shì)，獲得產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和發(fā)展的機(jī)會(huì)。雖然污染造成了損失，但當(dāng)?shù)孛癖娨材軌蛲ㄟ^(guò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展獲得的其他方面的福利提升得到補(bǔ)償。

同時(shí)，需要特別指出的是，無(wú)論大氣污染還是水污染，居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和畜牧業(yè)養(yǎng)殖等直接造成的非點(diǎn)源污染和為滿足居民工作生活需要產(chǎn)生的點(diǎn)源污染（如供電供暖的排放），在污染中占了非常重的比重。受害者，還因此，居民，特別是城市居民，不僅僅是污染的是造成污染的責(zé)任人和造成污染的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接受益人。

所以，并不是有污染就是不好的、就是負(fù)面的。只要造成污染的經(jīng)濟(jì)發(fā)展給居民帶來(lái)的福利增加能夠彌補(bǔ)污染帶來(lái)的損失，那么一定程度的污染甚至是有效率的。所以，出現(xiàn)了霧霾天氣、水華暴發(fā)不一定意味著我國(guó)的污染水平過(guò)度了、環(huán)保水平不足；更不能因?yàn)槌鞘写髿馕廴尽⒊鞘杏盟|(zhì)量等較易受到媒體重視，就判斷我國(guó)對(duì)城市環(huán)境保護(hù)的投入不夠。事實(shí)上，一些其他問(wèn)題，比如農(nóng)村環(huán)境保護(hù)，不見得不比城

市霧霾的問(wèn)題更需要政策傾斜和更多資源投入。環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和政策的制定、環(huán)境資源的劃分，要更為科學(xué)和

服從經(jīng)濟(jì)規(guī)律，而不宜受輿論影響太嚴(yán)重。就如何提高能源消費(fèi)成本以減少能源消耗，有很多聲音。對(duì)

此，筆者認(rèn)為要分別對(duì)待。首先通過(guò)電價(jià)上漲遏制電力消費(fèi)的提法，筆者持非常保守的態(tài)度。第一，對(duì)電

價(jià)敏感的群體往往是中低收入族群，電價(jià)的波動(dòng)對(duì)他們?cè)斐傻母＠麚p失要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)高收入階層造成的影

響；而電價(jià)波動(dòng)對(duì)高收入階層節(jié)電的激勵(lì)效果非常有限，這已經(jīng)廣泛被證實(shí)了。第二，電價(jià)的浮動(dòng)，不僅

會(huì)直接影響居民生活，還會(huì)對(duì)就業(yè)、物價(jià)造成顯著影響。并且這種影響因不同地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和收入水平

等不同，比如最新的研究就指出，同樣是征收15美元每噸的碳稅，在美國(guó)，對(duì)加州大約會(huì)造成失業(yè)率上升

0.3%（四千多個(gè)工作機(jī)會(huì)），但在俄亥俄州，失業(yè)率卻會(huì)大漲3.8%（兩萬(wàn)多個(gè)工作機(jī)會(huì)）。我國(guó)勞動(dòng)力資

源豐富，制造業(yè)等能源密集型產(chǎn)業(yè)對(duì)解決就業(yè)問(wèn)題非常重要，電價(jià)的浮動(dòng)或者對(duì)電價(jià)征收環(huán)境稅，對(duì)就業(yè)

和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的危害不僅是嚴(yán)重的，也是因區(qū)域不同的。

與電不同，對(duì)交通用油，特別是乘用車用油征收污染稅，則顯得十分必要。這一方面是因?yàn)槭褂盟郊?/p>

車的群體大多是中高收入階層，他們對(duì)汽油環(huán)境稅的敏感度比對(duì)電價(jià)的敏感度高。同時(shí)，以我國(guó)較為緊密的城市結(jié)構(gòu)和發(fā)達(dá)的公交系統(tǒng)，遏制通勤用私家用車的消費(fèi)是必要的。與對(duì)電力征收環(huán)境稅相比，對(duì)汽油

征收環(huán)境稅不僅對(duì)中下階層產(chǎn)生的負(fù)面影響小、政府需要支出的補(bǔ)貼少，在環(huán)境保護(hù)方面，或許也更有效。

這是因?yàn)樗接密囀褂脤?duì)價(jià)格的彈性，要小于電力消費(fèi)的價(jià)格彈性。但是要特別指出，征收汽油環(huán)境稅也必

須配套有對(duì)公交體系的補(bǔ)貼、相應(yīng)的取消和減免運(yùn)輸業(yè)其他稅賦等配套政策，降低征稅對(duì)福利的影響和對(duì)

特定市場(chǎng)的扭曲。

總之，環(huán)境問(wèn)題的管理及政策設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)充分考慮不同地區(qū)的發(fā)展水平、就業(yè)壓力和生態(tài)敏感程度等

問(wèn)題。管理對(duì)象的選取和政策工具的選用，要仔細(xì)分析管制的費(fèi)用效益，設(shè)計(jì)最有效的政策，讓有限的環(huán)

境保護(hù)資源投入產(chǎn)生最大的效益。

一、霧霾天氣的起因：

當(dāng)空氣容納的水汽達(dá)到最大限度時(shí)，就出現(xiàn)飽和。如果水汽多于飽和量，多余的就會(huì)凝結(jié)出來(lái)，與空氣中微小的灰塵顆粒結(jié)合，形成小水滴或冰晶，懸浮在近地面的空氣層里，成為霧。氣溫愈低，空氣中所能容納的水汽也愈少，越

容易形成霧霾。針對(duì)北京、華北等地的具體氣象條件，在較低的溫度影響下，當(dāng)近地面暖而濕的南風(fēng)水平運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)

寒冷的地面或水面，逐漸冷卻形成霧。馬學(xué)款說(shuō)：“霧本身不是污染，但產(chǎn)生霧的大氣環(huán)境處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，空氣中的污染物不易向外擴(kuò)散，造成集聚效應(yīng)，會(huì)使污染越來(lái)越重。同樣，城市污染物在低氣壓、風(fēng)小的條件下，與低層

空氣中的水汽相結(jié)合，也會(huì)加重霧霾程度。” 氣象專家表示，由于大霧本身呈現(xiàn)一種不均勻的現(xiàn)象。因此，會(huì)出現(xiàn)同

一城市霧霾程度不同。

二、霧霾天氣的危害：

霧霾天氣的嚴(yán)重程度，以及對(duì)公民健康的影響之惡劣，相關(guān)資料證明，霧霾在吸入人的呼吸道后對(duì)人體有害，嚴(yán)重的甚至?xí)滤馈?/p>

三、減少霧霾天氣的危害：

霧霾天氣使空氣質(zhì)量明顯降低。大霧中的有害物質(zhì)會(huì)誘發(fā)哮喘、氣管炎、咽喉炎和一些過(guò)敏性疾病，并對(duì)健康

人群造成相對(duì)比較輕微的氣道損傷，出現(xiàn)咳嗽痰多、咽喉疼痛等癥狀。氣象專家提醒居民需適當(dāng)防護(hù)，盡量減少室外暴

露的時(shí)間，減少開窗，長(zhǎng)時(shí)間在室外需要佩戴口罩。由于能見度較低，駕駛?cè)藛T應(yīng)控制速度，確保安全。機(jī)場(chǎng)、高速公路、輪渡碼頭也要采取措施，保障交通安全。此外，平時(shí)多飲水、清淡飲食、多進(jìn)食新鮮的蔬菜水果，堅(jiān)強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)

免疫力。

四、霧霾天氣后的理性思考：

從霧霾天氣的起因中不難看出，霧霾天氣是由于大霧中參雜著灰塵等雜質(zhì)而不能消散而引起的，那么這些空氣中的灰塵顆粒是怎么來(lái)的？答案只有人們污染來(lái)的。就像沙塵暴、泥石流等自然災(zāi)害性天氣一樣，霧霾天氣也是我們污

染所導(dǎo)致的，看著電視里的綠色出行廣告，但是看著馬路上的車水馬龍，我要感嘆------那些呼吁是不是就是一種口號(hào)

而已。看著我們的藍(lán)天越來(lái)越陰沉，看著我們的白云越來(lái)越灰暗，深夜里的星星越來(lái)越少，河水越來(lái)越渾濁......如果要尋找這些污染背后的真正原因就是我們自己。我們?cè)谙氡M辦法去尋找措施減少霧霾天氣的危害，那些專家的建議只

是亡羊補(bǔ)牢。

第三篇：霧霾現(xiàn)象淺析

霧霾現(xiàn)象淺析

【摘要】近年來(lái)，霧霾現(xiàn)象越來(lái)越頻發(fā)，情況也越來(lái)越嚴(yán)重，在給人們的生活帶來(lái)了很大的影響的同時(shí)，也嚴(yán)重的危害著人們的身體健康。本文主要通過(guò)文獻(xiàn)的查閱和整理，總結(jié)和分析我國(guó)霧霾現(xiàn)象的成因以及改善途徑。通過(guò)研究，筆者發(fā)現(xiàn)我國(guó)霧霾出現(xiàn)的原因主要可以從氣溶膠粒子的產(chǎn)生和擴(kuò)散兩個(gè)方面進(jìn)行討論，其具體因素為：工業(yè)廢氣的排放、機(jī)動(dòng)車尾氣的排放、生活排放、基建揚(yáng)塵、植被的破壞、氣候、城市規(guī)劃以及逆溫層現(xiàn)象。同時(shí)，筆者認(rèn)為，應(yīng)該從加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快法制建設(shè)、加強(qiáng)對(duì)民眾的示范教育、合理規(guī)劃城市等方面著手，解決霧霾問(wèn)題。

【關(guān)鍵字】霧霾；氣溶膠；生活方式；法律

一、研究背景

建國(guó)初期，我國(guó)確立了工業(yè)化道路，國(guó)民工業(yè)得到了很大的發(fā)展。十一屆三中全會(huì)以后，黨確定了以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，堅(jiān)持改革開放的發(fā)展道路，更是極大地促進(jìn)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。時(shí)至今日，中國(guó)已成為全世界僅次于美國(guó)的第二大經(jīng)濟(jì)體，人民的生活水平也得到了極大地提高。但是，一直以來(lái)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是粗放型的發(fā)展模式，倚重于能源密集型產(chǎn)業(yè)，這對(duì)我國(guó)的環(huán)境造成了很大的污染和破壞，為我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)了巨大的的阻礙。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，環(huán)境保護(hù)問(wèn)題一直是我國(guó)著重關(guān)注的問(wèn)題。黨和政府也積極應(yīng)對(duì)，制定和出臺(tái)了《大氣污染防治法》、《水污染防治法》以及《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》等相關(guān)的法律法規(guī)，《刑法》中也增加了“破壞環(huán)境資源保護(hù)罪”等的規(guī)定。2007年黨的十七大報(bào)告提出：“要建設(shè)生態(tài)文明，基本形成節(jié)約能源資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長(zhǎng)方式、消費(fèi)模式?！笔舜笤诖嘶A(chǔ)上又有了新要求，提出了優(yōu)、節(jié)、保、建四大戰(zhàn)略任務(wù)。但是，我國(guó)的環(huán)境問(wèn)題仍然不容樂(lè)觀。2011年國(guó)慶節(jié)后第一天，我國(guó)中東部大部分地區(qū)被秋霧圍困，局部地區(qū)甚至出現(xiàn)了能見度不足200米的濃霧，中央氣象臺(tái)于10月8日18時(shí)發(fā)布了當(dāng)年秋季首個(gè)大霧藍(lán)色預(yù)警。此次大霧天氣從10月8日開始一直持續(xù)到10月12日，給人們的交通出行造成嚴(yán)重影響。

2013年，“霧霾”更是成為關(guān)鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過(guò)程籠罩30個(gè)?。▍^(qū)、市），在北京，僅有5天不是霧霾天。有報(bào)告顯示，中國(guó)最大的500個(gè)城市中，只有不到1%的城市達(dá)到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)，世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市有7個(gè)在中國(guó)。

嚴(yán)重的霧霾天氣，不僅嚴(yán)重的影響了人們的出行和社會(huì)治安，更是嚴(yán)重的損害著人們的身體健康。

二、問(wèn)題的提出

霧霾，其實(shí)是兩種天氣現(xiàn)象。所謂霧，《地面氣象觀測(cè)規(guī)范》中對(duì)霧的描述為“大量微小水滴浮游空中，常呈乳白色，有霧時(shí)水平能見度小于1.0千米?！彼^霾，《霾的觀測(cè)和預(yù)報(bào)等級(jí)》中對(duì)霾的定義為“大量極細(xì)微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10km的空氣普遍渾濁現(xiàn)象。”[1]這里的干塵粒指得是干氣溶膠粒子，也即我們經(jīng)常說(shuō)的PM2.5。事實(shí)上，當(dāng)空氣中水汽較多時(shí)，某些吸水性強(qiáng)的干氣溶膠粒子會(huì)吸水、長(zhǎng)大，并最終活化成云霧的凝結(jié)核，產(chǎn)生更多、更小的云霧滴，使能見度進(jìn)一步降低，低于1 km時(shí)被定義為霧，而能見度在1—10 km時(shí)則被定義為輕霧[2]。

霧霾的形成一方面需要有干塵粒的大量存在，另一方面它還需要有適宜的環(huán)境，比如要有適宜的溫度，相對(duì)的濕度和相對(duì)穩(wěn)定的氣流狀態(tài)，也即空氣污染物擴(kuò)散的氣象條件差。

霧霾天氣不是一種新興的天氣現(xiàn)象，只不過(guò)古代霧霾產(chǎn)生的原因主要是自然產(chǎn)生的微塵，由于環(huán)境的自我凈化能力，隨著空氣的流動(dòng)和溫度的變化，霧霾現(xiàn)象自然消失，持續(xù)時(shí)間也比較短。而當(dāng)今的霧霾天氣的產(chǎn)生更多的是人的原因。

因此，研究哪些具體的因素導(dǎo)致了霧霾的產(chǎn)生，對(duì)于我們對(duì)霧霾天氣進(jìn)行治理，進(jìn)而建設(shè)社會(huì)主義生態(tài)文明有著非常重要的意義。

三、霧霾產(chǎn)生的原因

根據(jù)霧霾產(chǎn)生的機(jī)理，我們可以知道形成嚴(yán)重霧霾天氣的原因主要有兩方面，一方面是干塵粒的產(chǎn)生，另一方面則是空氣污染物擴(kuò)散的氣象條件差。我們也主要從這兩個(gè)方面對(duì)霧霾產(chǎn)生的影響因素進(jìn)行分析。

（一）干塵粒的產(chǎn)生

形成霧霾的干塵粒主要是細(xì)氣溶膠粒子，其污染源主要有燃煤、燃油已經(jīng)生活排放。同時(shí)，由于其他原因產(chǎn)生的直徑在2.5-10pm之間的大氣溶膠粒子對(duì)霧霾的形成也有重要的影響[2]。具體體現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：

1、工業(yè)排放的廢氣、廢渣

當(dāng)前我國(guó)工業(yè)燃料主要是煤和石油，其燃燒后產(chǎn)生的廢氣中既包括有機(jī)碳?xì)馊苣z、硫酸鹽氣溶膠，往往還有硝酸鹽氣溶膠。這些細(xì)氣溶膠粒子的大量存在，經(jīng)過(guò)數(shù)次的聚集和反應(yīng)，形成了形成霧霾的主要成分。

2、機(jī)動(dòng)車尾氣

當(dāng)前我國(guó)機(jī)動(dòng)車的數(shù)量十分龐大，其每天消耗的燃油量以及排放的廢氣也同樣巨大。而同工業(yè)廢氣一樣，機(jī)動(dòng)車燃燒燃油形成的尾氣中，含有大量的有機(jī)碳?xì)馊苣z和硝酸鹽氣溶膠，這對(duì)霧霾的形成也有著重要的影響。

3、生活排放

這里指的生活排放內(nèi)涵比較廣泛，它既包括居民做飯燃燒煤炭、天然氣或者植物秸稈等產(chǎn)生的排放，也包括生活中使用揮發(fā)性材料，比如油漆等形成的揮發(fā)性氣體。這些生活排放導(dǎo)致空氣中的硝酸鹽氣溶膠的含量增多，進(jìn)而影響著霧霾天氣的產(chǎn)生。

4、基建等逸散性粉塵

煤煙塵、城市本身的建筑工地、未覆蓋道路、道路開挖沒有及時(shí)回填以及道路沒有及時(shí)清掃等都能產(chǎn)生一些大氣溶膠粒子，這些粒子的大量產(chǎn)生，增加了空氣中氣溶膠粒子的數(shù)量，加劇了霧霾的程度。

5、環(huán)境的破壞

植被的破壞一方面導(dǎo)致二氧化碳的吸收減少，另一方面在造成水土流失和土地荒漠化的同時(shí)，還導(dǎo)致了大量揚(yáng)塵的產(chǎn)生，再加上有些地區(qū)如黃土高原本身的土壤特性，更是加劇這種變化，這同樣導(dǎo)致了空氣中的大氣溶膠粒子的增加，最終加劇霧霾的程度。

（二）污染物的擴(kuò)散 空氣污染物擴(kuò)散氣象條件是指不考慮污染源的情況下，從氣象角度出發(fā)對(duì)大氣污染物的稀釋、擴(kuò)散、聚積和清除能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，主要考慮的氣象因素是溫度、濕度、風(fēng)速和天氣現(xiàn)象[3]?？諝馕廴疚飻U(kuò)散氣象條件差的天氣主要有：久晴無(wú)雨、地面風(fēng)速小、近地層出現(xiàn)逆溫層，此類氣象情況下空氣水平垂直方向交換能力變?nèi)酰廴疚锊灰讛U(kuò)散、稀釋、清除，易在近地層積聚，從而導(dǎo)致霾天氣的發(fā)生，進(jìn)而使空氣質(zhì)量變差，污染程度加重。具體因素體現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：

1、氣候

根據(jù)霧霾產(chǎn)生的氣象條件我們可以知道，溫度、濕度以及風(fēng)速與空氣污染物擴(kuò)散有很大的影響，而這幾個(gè)方面跟氣候有著很大的關(guān)系。我們通過(guò)實(shí)例可以看出，由于東南沿海城市濕度較高，因此在這些城市出現(xiàn)霾的數(shù)量就較少，而西北部地處大陸內(nèi)部，濕度較低，往往霧霾天氣頻發(fā)。因此，氣候毫無(wú)疑問(wèn)是產(chǎn)生霧霾的一個(gè)重要影響。

2、城市規(guī)劃

城市規(guī)劃主要包括高樓的出現(xiàn)造成了地面物理結(jié)構(gòu)的改變，從而影響空氣的流動(dòng)。特別是有些城市布局不合理，加劇了建筑與空氣的摩擦，減弱了空氣的流動(dòng)，從而形成靜風(fēng)[4]，不但不利于城區(qū)產(chǎn)生的氣溶膠粒子向外流動(dòng)，而且為霧霾的產(chǎn)生創(chuàng)造了穩(wěn)定的氣流條件。

3、逆溫層現(xiàn)象

一般情況下，在低層大氣中，氣溫是隨高度的增加而降低的。但有時(shí)在某些層次可能出現(xiàn)相反的情況，氣溫隨高度的增加而升高，這種現(xiàn)象稱為逆溫[5]。逆溫層的出現(xiàn)，導(dǎo)致城市產(chǎn)生的污染不能通過(guò)氣流向高空流動(dòng)，反而被沉淀在城市中，這阻礙了污染物的擴(kuò)散和稀釋，進(jìn)而導(dǎo)致霧霾的出現(xiàn)。

4、霧的出現(xiàn)

霧的出現(xiàn)導(dǎo)致了空氣中分散了許多小水滴，這些小水滴的存在，是的氣溶膠粒子不易被風(fēng)吹散。而事實(shí)上，由于霧的出現(xiàn)本身是由霾的存在導(dǎo)致的，因此，霧和霾可以說(shuō)是相互促進(jìn)，相伴而生，同時(shí)也形成了一個(gè)惡性循環(huán)。

由于環(huán)境問(wèn)題是比較復(fù)雜的問(wèn)題，因此影響因素也是復(fù)雜多樣的，甚至在上述列舉的因素中也有部分相互聯(lián)系，相互影響。筆者在此主要是從氣溶膠粒子的形成和擴(kuò)散兩個(gè)角度進(jìn)行分析，基本上涵蓋了霧霾形成的大多因素。

四、應(yīng)對(duì)霧霾的措施

霧霾的存在，一方面給人們的生活、出行帶了很大了不便；另一方面極大地?fù)p害了人們的健康。同時(shí)，霧霾的持續(xù)存在，導(dǎo)致公民對(duì)政府的不信任，從而有可能造成社會(huì)的不安定。因此，快速的解決霧霾問(wèn)題，具有著非常重要的意義。對(duì)于解決霧霾問(wèn)題，筆者認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

（一）加快能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整

對(duì)于能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，一方面要積極開發(fā)新能源，減少對(duì)于煤炭和石油的倚重，另一方面要對(duì)生產(chǎn)流程和設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，使用更加節(jié)能的流程和設(shè)備，從而減少污染的排放。對(duì)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整主要就是發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)以及技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，縮減能源消耗型的產(chǎn)業(yè)，從而減少能源的消耗，同時(shí)也減少污染的產(chǎn)生。

（二）加快法制建設(shè)，通過(guò)法律途徑保護(hù)環(huán)境

必須通過(guò)立法，利用完整的、體系化的法律法規(guī)來(lái)規(guī)范企業(yè)污染的排放和治理，規(guī)范資源的開發(fā)，規(guī)范城市的建設(shè)等。同時(shí)，在加快立法的同時(shí)，也要嚴(yán)格的執(zhí)法，必須做到有法必依，依據(jù)法律對(duì)不法行為進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，從而正真落實(shí)法律，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。

（三）加強(qiáng)對(duì)民眾教育示范，轉(zhuǎn)變?nèi)藗兩罘绞?/p>

當(dāng)前人們生活水平得到了很大的提高，人們的消費(fèi)觀念也出現(xiàn)了很大的變化，各種奢侈的生活方式和生活習(xí)慣比比皆是。據(jù)《2012中國(guó)奢飾品市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2012年中國(guó)人奢侈品消費(fèi)總額就達(dá)到3060億元，數(shù)據(jù)之高幾近于世界第一位[6]。而在這背后，是極大地浪費(fèi)和污染。還有，中國(guó)擁有龐大數(shù)量的私家車，這不僅給交通帶來(lái)了不便，汽車尾氣的排放也使得環(huán)境遭受極大地污染。因此，轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣，樹立環(huán)保意識(shí)，對(duì)于保護(hù)環(huán)境，解決霧霾問(wèn)題有非常重要的意義。

（四）合理規(guī)劃城市

合理規(guī)劃城市一方面指的是合理城市布局，盡量減小城市對(duì)空氣流動(dòng)的影響，保持空氣流動(dòng)的暢通；另一方面也是指對(duì)于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視，比如增加城市綠化以及保證道路的暢通，以增加城市的自我凈化能力和減小機(jī)動(dòng)車的尾氣排放。當(dāng)然，還應(yīng)當(dāng)重視對(duì)城市建設(shè)的管理，減少基建揚(yáng)塵的出現(xiàn)。只有這樣，才能對(duì)霧霾的出現(xiàn)進(jìn)行制約和控制。

五、總結(jié)

霧霾天氣給我們帶來(lái)了巨大的影響，讓我們更加切身的體會(huì)到了環(huán)境破壞帶來(lái)的災(zāi)難，因此,研究霧霾產(chǎn)生的原因和解決措施具有非常重要的意義。

本文中筆者通過(guò)文本研究發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致霧霾的原因主要包括氣溶膠粒子的形成和擴(kuò)散兩個(gè)方面，具體包括：工業(yè)廢氣的排放、機(jī)動(dòng)車尾氣的排放、生活排放、基建揚(yáng)塵、植被的破壞、氣候、城市規(guī)劃以及逆溫層現(xiàn)象。筆者還發(fā)現(xiàn)，霧和霾往往同時(shí)出現(xiàn)，它們相互影響，相互促進(jìn)，形成了一個(gè)惡性循環(huán)。根據(jù)研究，筆者認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)從加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快法制建設(shè)、加強(qiáng)對(duì)民眾的示范教育、合理規(guī)劃城市等方面著手，解決霧霾問(wèn)題。

當(dāng)然，霧霾天氣并不是一個(gè)單個(gè)的問(wèn)題，它與整個(gè)生態(tài)環(huán)境密切相關(guān)。因此，解決霧霾問(wèn)題也具有著巨大的復(fù)雜性，也必然需要經(jīng)歷一個(gè)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程。我們必須進(jìn)行更加深入的研究，綜合、統(tǒng)籌全社會(huì)的力量，才能最終實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義生態(tài)文明的長(zhǎng)足發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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第四篇：鄭州市霧霾現(xiàn)象分析調(diào)查報(bào)告

應(yīng)對(duì)措施及建議

霧霾天氣應(yīng)盡量減少外出，老人、兒童和患有呼吸系統(tǒng)疾病的易感人群要減少戶外運(yùn)動(dòng)；外出時(shí)要戴上棉質(zhì)口罩防止污染物經(jīng)口、鼻侵入肺部，外出歸來(lái)立即清洗面部及裸露皮膚；霧霾期間應(yīng)調(diào)節(jié)好情緒，清淡飲食，多飲水，多進(jìn)食

2、新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補(bǔ)充各種維生素和無(wú)機(jī)鹽，還能起到潤(rùn)肺除燥、祛痰止咳、健脾補(bǔ)腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

3、霧霾天氣少開窗 很多人習(xí)慣開窗通風(fēng)。可如果霧霾一整天不散，是該開窗通風(fēng)還是緊閉門窗呢？李智指出，霧霾天氣里，不主張?jiān)缤黹_窗通風(fēng)，最好等太陽(yáng)出來(lái)再開窗通。

4、注意調(diào)節(jié)情緒。心理脆弱、患有心理障礙的人在這種天氣里會(huì)感覺心情異常沉重，精神緊張，情緒低落，這類人群在霧天要注意情緒調(diào)節(jié)?？梢栽诩铱纯聪矂☆愲娨晞』蚵犅犗嗦暤?，要讓自己高興起來(lái)。

5、盡量遠(yuǎn)離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進(jìn)入市區(qū)這些時(shí)間段，污染物濃度最高。

鄭州市霧霾現(xiàn)象分析調(diào)查報(bào)告

南方的朋友到鄭州品霾??鄭州老霾著實(shí)是比南方新霾厚重，吸起來(lái)入鼻綿柔，卻不失醇厚，仔細(xì)品味之下略有回甘，霧是故鄉(xiāng)厚，霾是中原純?！标帯⒂?、霧、霾四大氣象現(xiàn)象相聚鄭州，網(wǎng)友免不了又要調(diào)侃一番。

關(guān)于什么是霧霾、鄭州市霧霾現(xiàn)象的調(diào)查、對(duì)此多我們提出的要求

霾是大量極細(xì)微的干塵粒等均勻的懸浮在空中，使水平能見度小于10 km的空氣普遍混濁，遠(yuǎn)處光亮物體微帶黃、紅色，黑暗物體微帶藍(lán)色的現(xiàn)象，以能見度情況來(lái)判定，霾可以分為輕微、輕度、中度和重度。當(dāng)空氣中容納的水汽達(dá)到最大限度時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)飽和，一旦水汽多于飽和量，多余的就會(huì)凝結(jié)出來(lái)，與空氣中微小的灰塵顆粒結(jié)合，形成小水滴或冰晶，懸浮在近地面空氣層中成為霧，氣溫愈低，空氣中所能容納的水汽也就愈少，就越容易形成霧霾。霾的日變化不明顯，如果氣團(tuán)不會(huì)出現(xiàn)大的變化，空氣團(tuán)較穩(wěn)定，霧霾持續(xù)出現(xiàn)時(shí)間較長(zhǎng)，有時(shí)可持續(xù)10 d以上。霧霾天氣對(duì)氣候、環(huán)境、健康以及經(jīng)濟(jì)方面造成顯著負(fù)面影響，嚴(yán)重威脅人體健康和交通出行。霧霾天氣的成因

1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)時(shí)主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。3.汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來(lái)城市的汽車越來(lái)越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個(gè)因素。4.工廠制造出的二次污染5.冬季取暖排放的CO2等污染物。6.焚燒秸稈。7.燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加

河南鄭州市霧霾日季變化明顯，霧

霾天氣主要集中在每年的10月至翌年3月，期間霧霾日數(shù)占全年霧霾總?cè)諗?shù)的70%，且鄭州霧霾天氣正在呈逐年上升趨勢(shì)，灰霾日上升趨勢(shì)更為明顯。

一大早，建筑物“集體發(fā)射”的視覺效果，仿佛在云端的能見度，還有令人沉悶不堪的水汽，這是又要爆表的節(jié)奏嗎？鄭州連續(xù)三天重度污染 鄭州PM2.5最大值超標(biāo)準(zhǔn)近6倍 嚴(yán)重污染將持續(xù) 昨日，整個(gè)鄭州城變成了“霧都”。昨日17時(shí)醫(yī)學(xué)院的空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)位PM2.5高達(dá)515（正常值小于等于75），超標(biāo)準(zhǔn)近6倍，也是鄭州實(shí)行PM2.5監(jiān)測(cè)以來(lái)的最高值，首次出現(xiàn)“爆表”。鄭州發(fā)布的空氣質(zhì)量顯示，空氣質(zhì)量為“嚴(yán)重污染”，首要污染 2014年城市空氣質(zhì)量排行榜出爐 鄭州倒數(shù)第九2014年鄭州163天空氣優(yōu)良 污染天氣呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性，秋冬季節(jié)替等時(shí)候污染比較嚴(yán)重。

日前，鄭州市環(huán)保部門發(fā)布信息，2015年鄭州市前5個(gè)月，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良的天數(shù)僅有27天。

2015年1月4日，河南省鄭州市遭遇2015年首次霧霾天氣，空氣污染嚴(yán)重。當(dāng)日，鄭州市上空被霧霾籠罩，實(shí)時(shí)空氣質(zhì)量指數(shù)最高達(dá)500，為嚴(yán)重污染。

７月２４日被環(huán)保部約談后，鄭州市立即組織環(huán)保專家，深入分析鄭州ＰＭ２．５、ＰＭ１０濃度居高不下的原因。據(jù)鄭州大學(xué)環(huán)境科學(xué)研究院的解析，影響鄭州大氣質(zhì)量的主要因素中，燃煤排放占３６．５％，機(jī)動(dòng)車尾氣占３１．９％，揚(yáng)塵占２０．９％，其他餐飲油煙、露天燒烤、垃圾焚燒等占１０．７％。針對(duì)成因，鄭州市制定了一攬子標(biāo)本兼治的綜合措施。

加大對(duì)燃煤污染治理。鄭州市燃煤用量一直位居中部六省第一，其中超六成是電力燃煤，近四成為工業(yè)燃煤。對(duì)排污大戶——新力電力公司脫硝設(shè)施不達(dá)標(biāo)的三個(gè)機(jī)組停機(jī)改造，對(duì)其它達(dá)標(biāo)排放的發(fā)電機(jī)組及熱源廠實(shí)施超潔凈排放升級(jí)改造。同時(shí)，對(duì)３００多家水泥、耐火材料等生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行排污普查和治理。對(duì)原計(jì)劃明年全部拆除的２６臺(tái)燃煤鍋爐，提前拆除，目前已拆除１２臺(tái)。通過(guò)加大督查力度，１５家違法排放的小煉焦、小化工等“五小企業(yè)”被停工整頓。

為減少汽車尾氣污染，鄭州市對(duì)“黃標(biāo)車”實(shí)施有史以來(lái)最果斷的淘汰令，今年內(nèi)全部淘汰拆解。據(jù)公安機(jī)關(guān)統(tǒng)計(jì)，截止２０１５年７月底，鄭州市燃油機(jī)動(dòng)車２２８萬(wàn)輛，位居全國(guó)城市前１０名，其中尾氣排放達(dá)不到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的“黃標(biāo)車”有１３．５萬(wàn)輛。據(jù)檢測(cè)，一輛“黃標(biāo)車”的污染排放量至少相當(dāng)于２８輛國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽車的排放量，鄭州“黃標(biāo)車”的污染排放占到全市汽車尾氣排放總量的七成。８月２８日，鄭州市政府出臺(tái)措施，年內(nèi)將淘汰所有１３．５萬(wàn)輛“黃標(biāo)車”。交警執(zhí)勤發(fā)現(xiàn)“黃標(biāo)車”將立即查扣。

1）建筑工地是城市揚(yáng)塵的主要來(lái)源。對(duì)處于城鎮(zhèn)化建設(shè)密集期的鄭州在建道路、地鐵、棚戶區(qū)拆遷等２１４７處工地，鄭州“新規(guī)”要求施工工地全圍擋，施工區(qū)主要道路全硬化，全部濕法施工作業(yè)，物料堆放及裸土全覆蓋，施工車輛全沖洗，渣土車全密閉覆蓋。各個(gè)工地都有監(jiān)督責(zé)任人，對(duì)不達(dá)標(biāo)的工地高額處罰，不達(dá)標(biāo)不準(zhǔn)開工。

對(duì)道路揚(yáng)塵，鄭州嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)部的城市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，每天對(duì)城區(qū)道路進(jìn)行濕式機(jī)掃保潔，吸塵、沖洗及灑水降塵作業(yè)。針對(duì)日前有媒體質(zhì)疑，用南水北調(diào)的自來(lái)水灑水成本較高的問(wèn)題，鄭州市政管理部門立即做出相應(yīng)調(diào)整，部分改用污水處理廠的中水進(jìn)行道路沖洗，以降低成本。

鄭州市城管局牽頭，負(fù)責(zé)建筑垃圾消納場(chǎng)選址、建設(shè)、運(yùn)行情況，建筑垃圾清運(yùn)情況，渣土車治理情況，露天燒烤和油煙治理情況，道路揚(yáng)塵治理情況，生活垃圾焚燒治理情況；鄭州市建委牽頭，負(fù)責(zé)工地?fù)P塵治理情況；鄭州市環(huán)保局牽頭，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)點(diǎn)周邊污染源整治情況、燃煤鍋爐拆改工作情況；鄭州市公安局交警支隊(duì)牽頭，負(fù)責(zé)黃標(biāo)車淘汰、限行情況，農(nóng)用車、機(jī)動(dòng)三輪車限行情況；鄭州市園林局牽頭，負(fù)責(zé)黃土裸露治理情況；鄭州市農(nóng)機(jī)局牽頭，負(fù)責(zé)秸稈焚燒治理情況。百姓、市民1.響應(yīng)國(guó)家和社會(huì)的號(hào)召，積極減排，多節(jié)約，不鋪張浪費(fèi)； 少開車、多步行、多騎車、多坐公交車或買節(jié)能車

企業(yè)、工廠1.發(fā)展環(huán)保生產(chǎn)，節(jié)能減排，注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境； 響應(yīng)國(guó)家號(hào)召盡可能少排放污染物，遵守相關(guān)法律法規(guī)。給政府、機(jī)構(gòu)的建議：

一、嚴(yán)格控制工業(yè)排放。

二、加強(qiáng)環(huán)境立法執(zhí)法工作，提高城市空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定《空氣清潔法案》，加強(qiáng)政府監(jiān)管力度，完善環(huán)境監(jiān)測(cè)部門強(qiáng)制性措施，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保指標(biāo)檢查監(jiān)控效果，對(duì)排放不達(dá)標(biāo)的生產(chǎn)企業(yè)堅(jiān)決停產(chǎn)。

三、加大集中供暖和清潔供暖力度。建立起循環(huán)發(fā)展的生態(tài)工程

四、提高汽車使用增量控制力度，加快推進(jìn)油品續(xù)增加公共汽車及地鐵等交通工具，促進(jìn)私家車減少駕駛里程。

五、加大生態(tài)環(huán)境治理力度。從宜居環(huán)境綠化、荒山綠化、工業(yè)區(qū)綠化等入手，加大全民植樹力度、拓展城市區(qū)域綠地建設(shè)。升級(jí)進(jìn)度

6月8日，鄭州連下26個(gè)工作方案，將治理霧霾責(zé)任分解，明確到各個(gè)部門。雖然有了制度保障，但在1月20日全省環(huán)保工作會(huì)上，鄭州市政府通報(bào)情況時(shí)表示，鄭州空氣質(zhì)量總體向好，但拆遷工地?fù)P塵、露天燒烤、渣土車等問(wèn)題治理難度較大。

注意到，從去年7月15日起，鄭州市大氣污防辦已針對(duì)240個(gè)施工工地，實(shí)施財(cái)政扣款2430萬(wàn)元，其中有2家被扣了4次。為何有企業(yè)屢扣不改？在董廣安看來(lái)，根源在于財(cái)政扣款扣的是公家的錢，沒有人被問(wèn)責(zé)。同時(shí)，被財(cái)政扣款的，都是各區(qū)政府或者管委會(huì)，市建委、城管局、交運(yùn)委、南水北調(diào)辦、園林局等扣款均為“0”。

有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，市直單位只有辦公經(jīng)費(fèi)，按單扣款不現(xiàn)實(shí)，所以政府協(xié)調(diào)后，只能以督辦為主，“效果確實(shí)會(huì)差一點(diǎn)?！?。

總結(jié)：現(xiàn)在空氣污染越嚴(yán)重，所以霧霾天氣就越多，危害也就越大。有時(shí)會(huì)使汽車不能開，飛機(jī)不能降落。要減少霧霾天氣，我們必須要保護(hù)環(huán)境，多植樹多種草，提高空氣質(zhì)量，為人類造福我們要好好珍惜身邊的環(huán)境，減少污染，少開車，讓我們的空氣變得純凈起來(lái)！像這種霧霾天氣，我們應(yīng)該避免它的發(fā)生，使我們生活的家園變得美麗、清新。

第五篇：鄭州市霧霾現(xiàn)象分析

鄭州市霧霾現(xiàn)象分析

霧霾是河南省鄭州市秋冬季危害性很大的天氣之一，可對(duì)氣候、環(huán)境、人體健康以及交通等方面造成較大負(fù)面影響，其中汽車尾氣、燃煤鍋爐、揚(yáng)塵是形成霧霾的主要污染源，秋季秸稈焚燒加劇了大氣污染。在靜穩(wěn)的天氣條件下，大氣污染物難以擴(kuò)散稀釋極易形成霧霾。針對(duì)秋冬季霧霾天氣頻發(fā)情況，必須減少污染排放量，加大環(huán)境監(jiān)管，加強(qiáng)霧霾天氣與重污染天氣的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警，強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，建立應(yīng)急減排機(jī)制。霾是大量極細(xì)微的干塵粒等均勻的懸浮在空中，使水平能見度小于10 km的空氣普遍混濁，遠(yuǎn)處光亮物體微帶黃、紅色黑暗物體微帶藍(lán)色的現(xiàn)象，以能見度情況來(lái)判定，霾可以分為輕微、輕度、中度和重度。當(dāng)空氣中容納的水汽達(dá)到最大限度時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)飽和，一旦水汽多于飽和量，多余的就會(huì)凝結(jié)出來(lái)，與空氣中微小的灰塵顆粒結(jié)合，形成小水滴或冰晶，懸浮在近地面空氣層中成為霧，氣溫愈低，空氣中所能容納的水汽也就愈少，就越容易形成霧霾。霾的日變化不明顯，如果氣團(tuán)不會(huì)出現(xiàn)大的變化，空氣團(tuán)較穩(wěn)定，霧霾持續(xù)出現(xiàn)時(shí)間較長(zhǎng)，有時(shí)可持續(xù)10 d以上。霧霾天氣對(duì)氣候、環(huán)境、健康以及經(jīng)濟(jì)方面造成顯著負(fù)面影響，嚴(yán)重威脅人體健康和交通出行。河南鄭州市霧霾日季變化明顯，霧霾天氣主要集中在每年的10月至翌年3月，期間霧霾日數(shù)占全年霧霾總?cè)諗?shù)的70%，且鄭州霧霾 天氣正在呈逐年上升趨勢(shì)，灰霾日上升趨勢(shì)更為明顯。2014年10月，我國(guó)東北、華北、華中地區(qū)同時(shí)遭遇大面積霧霾天氣，鄭州市空氣質(zhì)量連續(xù)數(shù)日維持在重度污染范圍內(nèi)，本文對(duì)此次霧霾天氣情況以及形成原因進(jìn)行分析探討，旨在為加強(qiáng)霧霾天氣認(rèn)識(shí)和防范提供參考。

霧霾天氣情況分析

2014年10月以來(lái)，我國(guó)出現(xiàn)了大面積霧霾天氣，從東北到華北到華中地區(qū)，都呈現(xiàn)大范圍重度污染。截至10月30日，鄭州市區(qū)僅有2天空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，霧霾天氣的主要污染物為PM2.5，8日16：00，鄭州市區(qū)9個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)全部處于污染狀態(tài)，其中市監(jiān)測(cè)點(diǎn)、煙廠、鄭紡機(jī)、供水公司、經(jīng)開區(qū)管委會(huì)5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)空氣質(zhì)量指數(shù)為重度污染，醫(yī)學(xué)院、銀行學(xué)校、崗里水庫(kù)和四十七中4個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)為嚴(yán)重污染；9日城區(qū)空氣再度“爆紫”，市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心站城區(qū)內(nèi)的9個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)顯示5個(gè)重度污染、4個(gè)嚴(yán)重污染，首要污染物仍為PM2.5，其中四十七中旬與醫(yī)學(xué)院監(jiān)測(cè)點(diǎn)AQI指數(shù)一時(shí)高達(dá)350，為六級(jí)重污染；30日鄭州出現(xiàn)降雨，30日之前，鄭州市AQI指數(shù)連續(xù)幾天在200（重度污染）之上，14：00各個(gè)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)仍為中度污染或重度污染，降雨后的31日、11月1日鄭州霧霾天氣才趨于減弱。在長(zhǎng)時(shí)間的霧霾天氣影響下，鄭州市空氣質(zhì)量明顯偏低，按照《鄭州市空氣重度染日預(yù)警應(yīng)急工作方案（試行）》規(guī)定，鄭州市啟動(dòng)了空氣污染預(yù)警應(yīng)急3級(jí)響應(yīng)。

霧霾天氣成因

1.不利的氣象條件大范圍的霧霾天氣主要出現(xiàn)在冷空氣 較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢(shì)下，近地面低空為 微風(fēng)或靜風(fēng)，受近地面靜穩(wěn)天氣控制，空氣在水平和垂直方向 流動(dòng)性均非常小，大氣擴(kuò)散條件差，大氣污染物難以分散，極 易積累形成污染。根據(jù)鄭州市氣候條件來(lái)看，10～11月正是秋 冬轉(zhuǎn)換季節(jié)，多冷暖空氣交匯，受其影響易出現(xiàn)大霧天氣，形 成靜風(fēng)、靜穩(wěn)的不利氣候條件，而且城市高建筑層增多，阻擋 和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱，致使城市內(nèi)部交通、生 產(chǎn)、生活能源消耗排放的污染物在極易在城區(qū)和近郊周邊不斷 積累且很難擴(kuò)散稀釋；同時(shí)，霧滴為反應(yīng)性氣態(tài)污染物加速向 液態(tài)顆粒物成分轉(zhuǎn)化提供了吸附和反應(yīng)場(chǎng)所，這些顆粒物作為 凝結(jié)核又加速了霧霾的生成，導(dǎo)致形成持續(xù)的空氣質(zhì)量較差的 霧霾天氣。2013年，鄭州上空垂直方向逆溫明顯，高空氣溫 高、低空氣溫低現(xiàn)象使得城市上空猶如覆蓋了1個(gè)鍋蓋，大氣低 層空氣垂直上升運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄 散而被阻滯在低空和近地面造成污染，這是形成霧霾的直接誘因。2.空氣中懸浮顆粒物增加PM2.5是霧霾污染、空氣質(zhì)量惡化的因子，霧霾顆粒物還包括氮氧化物、二氧化硫等污染成分，這 些成分混合在一起對(duì)大氣污染起著作用，據(jù)環(huán)保部統(tǒng)計(jì)分析，約50%的PM2.5是各種成分經(jīng)過(guò)復(fù)雜的物理和化學(xué)過(guò)程形成，而不是來(lái)自污染物的直接排放。隨著省會(huì)城市人口的不斷增長(zhǎng)和工業(yè)的快速發(fā)展、機(jī)動(dòng)車輛的猛增，氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物排放量顯著增長(zhǎng)，空氣污染排放和懸浮物大量增加，PM2.5污染加劇。高消耗、高排放行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，鋼鐵、電力、石化、化工、建材等主要產(chǎn)業(yè)大區(qū)污染排放量可占污染物排放總量的60%以上；截至2012年底，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到210萬(wàn)輛（市區(qū)106萬(wàn)輛），其中黃標(biāo)車23.8萬(wàn)輛（市區(qū)10萬(wàn)輛），機(jī)動(dòng)車尾氣排放成為大氣污染的主要成因，而且保有量的增加致使市區(qū)道路更加擁堵，汽車怠速時(shí)尾氣排放最為嚴(yán)重使得污染隨之增加；10月份正值城郊及周邊縣市秋收耕種時(shí)節(jié)，一些農(nóng)民在地里焚燒秸稈，產(chǎn)生大量煙塵，與自然氣相疊加，也成為造成霧霾天氣的重要因素。

霧霾天氣影響

? 對(duì)人體健康的影響 霧霾天氣大氣污染嚴(yán)重，可致人體出 現(xiàn)頭暈、咳嗽、乏力等不良反應(yīng)，灰霾天氣降低了近地面層紫 外線輻射，空氣中傳染性病菌活性增強(qiáng)，易導(dǎo)致傳染病擴(kuò)散和 多種疾病的發(fā)生，可吸入顆粒物直接進(jìn)入人體呼吸道和肺部后 誘發(fā)病癥，使哮喘、支氣管炎、鼻炎、肺氣腫、上下呼吸道感 染等常見疾病發(fā)病率明顯增加，還會(huì)引發(fā)冠心病，增加心衰、高血壓等發(fā)病機(jī)率。陰沉的霧霾天氣下，光線弱、氣壓低，容 易導(dǎo)致人體情緒低落、悲觀、精神懶散，遇到不順心的事情至易失控。? 對(duì)交通安全的影響 霧霾天氣空氣質(zhì)量差，視野能見度 低，車輛行駛緩慢易引發(fā)行人和車輛擁擠路段交通阻塞，可造 成高速路等出現(xiàn)交通事故，霧霾嚴(yán)重天氣甚至導(dǎo)致地方航班延誤或取消高速公路封閉等。

應(yīng)對(duì)措施及建議

1）霧霾天氣應(yīng)盡量減少外出，老人、兒童和患有呼吸系 統(tǒng)疾病的易感人群要減少戶外運(yùn)動(dòng)；外出時(shí)要戴上棉質(zhì)口罩防 止污染物經(jīng)口、鼻侵入肺部，外出歸來(lái)立即清洗面部及裸露皮 膚；霧霾期間應(yīng)調(diào)節(jié)好情緒，清淡飲食，多飲水，多進(jìn)食新鮮 蔬菜水果，避免過(guò)度勞累，保持科學(xué)的規(guī)律生活，增強(qiáng)人體抵 抗力；盡量減少開窗通風(fēng)時(shí)間，采用室內(nèi)空氣凈化器降低室內(nèi) 污染物濃度。

2）霧霾天氣嚴(yán)重時(shí)，盡量采取公共交通出行方式，少開私 家車，減少汽車尾氣排放；駕車、騎車和步行都要多加小心，通過(guò)交叉路口和無(wú)人看管鐵道口時(shí)要遵守交通規(guī)則，減速慢 行，機(jī)場(chǎng)、高速公路等也要采取措施，保障交通安全。3）減少污染排放量。為確保運(yùn)營(yíng)車輛尾氣達(dá)標(biāo)，鄭州公 交二公司每天組織五組檢驗(yàn)人員對(duì)每輛上線運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行尾氣 檢測(cè)，及時(shí)治理出行尾氣超標(biāo)車輛，以降低和減少對(duì)空氣的污 染；并定期對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，加大油電混合、氣電混合車 輛的投放比例，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，使油電、氣電混合車輛使用率 達(dá)到最佳。

4）加大對(duì)化工、水泥等工業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打 擊各種違法違規(guī)行為，確保各類工業(yè)企業(yè)環(huán)保設(shè)施正常穩(wěn)定運(yùn) 行，廢氣達(dá)標(biāo)排放，責(zé)令污染物排放未達(dá)標(biāo)的企業(yè)停止生產(chǎn)，限期整改；加大建筑施工工地?fù)P塵治理監(jiān)管，要求施工沙、土等物料運(yùn)輸及儲(chǔ)備實(shí)行嚴(yán)密覆蓋，減少揚(yáng)塵擴(kuò)散對(duì)大氣造成 污染；加強(qiáng)燃煤鍋爐拆改工作督導(dǎo)，逐步改用天然氣等清潔燃 料，將不具備改造條件鍋爐進(jìn)行拆除。

5）針對(duì)秋冬季霧霾天氣頻發(fā)現(xiàn)象，氣象部門應(yīng)密切與環(huán)保 部門合作，加大科技力量投入，開展細(xì)粒子污染和霧霾天氣之間 關(guān)系的研究，加強(qiáng)霧霾天氣與重污染天氣的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警，強(qiáng)化 區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，建立應(yīng)急減排機(jī)制，同步建設(shè)氣象要素觀察網(wǎng)，并加大霧霾危害性宣傳提高群眾對(duì)霧霾天氣的防范意識(shí)。