第一篇：三峽工程系統(tǒng)論證大全

三峽工程系統(tǒng)論證

三峽輸變電工程的研究和決策過程，充分體現(xiàn)了尊重科學(xué)、慎重決策、集思廣義、民主集中的特點(diǎn)。論證工作于1986年正式啟動(dòng)，作為電力系統(tǒng)的十個(gè)專題之一，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、電能消納等方面進(jìn)行了深入研究和論證；規(guī)劃設(shè)計(jì)工作于1993年正式啟動(dòng)，根據(jù)形勢(shì)的變化，不斷進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，為項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。論證及規(guī)劃工作的全面性和科學(xué)性在實(shí)踐工作中得到充分證明。

作為宏偉的跨世紀(jì)工程，三峽輸變電工程的決策和前期論證過程是集合全國(guó)各方面智慧、有機(jī)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的過程，體現(xiàn)了對(duì)歷史的高度負(fù)責(zé)，全面考慮了電力發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)支撐作用。

整個(gè)三峽輸變電工程規(guī)模大、供電范圍廣、建設(shè)時(shí)間跨度長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜、涉及面廣、起點(diǎn)高，是一個(gè)巨大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，也正是由于上述特點(diǎn)，使其電力系統(tǒng)論證具有復(fù)雜性、艱巨性和宏觀性，不僅涉及到三峽電站的電力是否能夠“送得出、落得下、用得上”，而且還涉及到周邊電網(wǎng)發(fā)展與安全。三峽輸電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的論證正處在國(guó)家編制“九五”、“十五”規(guī)劃的重要時(shí)期，這個(gè)時(shí)期也是各個(gè)電網(wǎng)快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，三峽輸電系統(tǒng)規(guī)劃必須與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，與各相關(guān)電網(wǎng)的電源、電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)；三峽地處我國(guó)腹地，三峽電力系統(tǒng)處在全國(guó)互聯(lián)電網(wǎng)的中心地位，它的規(guī)劃對(duì)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)有重要的影響，具有全面性和前瞻性。因此三峽輸電系統(tǒng)的論證工作和科學(xué)決策實(shí)施對(duì)三峽工程效益的實(shí)現(xiàn)起著舉足輕重的作用，同時(shí)也是國(guó)家能源規(guī)劃和電力發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分。

整個(gè)論證過程總體上分為三個(gè)階段：第一階段是配合三峽工程可行性研究及工程立項(xiàng)開展的電力系統(tǒng)初步論證工作，其結(jié)果納入三峽工程可行性研究中；第二階段是三峽工程經(jīng)最高權(quán)力機(jī)關(guān)決策后對(duì)三峽輸電系統(tǒng)的全面論證工作，包括三峽電站供電范圍內(nèi)的電力系統(tǒng)規(guī)劃及其有關(guān)輸電方式、輸電網(wǎng)絡(luò)等；第三階段是系統(tǒng)論證工作的滾動(dòng)研究，主要針對(duì)三峽電站送電方向和電力市場(chǎng)的變化開展的補(bǔ)充論證、項(xiàng)目調(diào)整和電能消納?？v觀電力系統(tǒng)論證和決策過程，充分體現(xiàn)了尊重科學(xué)、多做工作、嚴(yán)格程序、慎重決策的特點(diǎn)。

（一）可研階段論證工作

三峽工程包括樞紐工程、移民和電力系統(tǒng)三部分，三峽電力系統(tǒng)的前期論證工作是配合三峽工程可行性研究工作共同開展的，三峽工程的決策也是對(duì)三項(xiàng)建設(shè)內(nèi)容同時(shí)作出的。

1986年6月，根據(jù)中共中央國(guó)務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于長(zhǎng)江三峽工程論證有關(guān)問題的通知》（中發(fā)［1986］15號(hào)），原水利電力部廣泛組織各方面專家，在30多年來對(duì)三峽工程大量的勘測(cè)、科研、設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)上，組織14個(gè)專家組對(duì)三峽工程進(jìn)行專題論證，電力系統(tǒng)論證是十四項(xiàng)專題之一。電力系統(tǒng)專題論證的主要任務(wù)是：從發(fā)電效益出發(fā)，分析論證三峽工程建設(shè)的必要性和經(jīng)濟(jì)合理性，在滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展用電需求的前提下，對(duì)三峽工程及其各種替代方案進(jìn)行分析比較，從電力開發(fā)角度提出意見。1988年3月完成并審議通過了論證報(bào)告。報(bào)告深入分析了全國(guó)特別是三峽可能供電地區(qū)內(nèi)的能源和電力需求、長(zhǎng)遠(yuǎn)的供電形勢(shì)、煤電運(yùn)的情況，對(duì)不上或者晚上三峽工程可能的替代方案進(jìn)行全面分析，以及對(duì)三峽送電系統(tǒng)進(jìn)行初步論證，主要結(jié)論如下：

1、從發(fā)電效益看，三峽工程應(yīng)該上，應(yīng)該早上。通過替代方案的比較，三峽2000年發(fā)電方案總費(fèi)用現(xiàn)值最低，是電源開發(fā)方案中最優(yōu)方案。開發(fā)三峽工程是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源平衡的迫切需要。

2、三峽工程應(yīng)向華東電網(wǎng)送電。輸電容量暫按600～800萬千瓦考慮，電量按280億千瓦時(shí)考慮，在設(shè)計(jì)中再進(jìn)一步論證確定。

3、三峽工程向華中電網(wǎng)輸電采用交流500千伏。向華東輸電采用交、直流500千伏混合輸電方案。

1990年7月6至14日，國(guó)務(wù)院在京召開三峽工程論證匯報(bào)會(huì)，聽取論證領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于論證工作和新編可行性報(bào)告的匯報(bào)。會(huì)議認(rèn)為：新編可行性報(bào)告已無原則問題，可報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院三峽工程審查委員會(huì)審查。

1991年3月召開了長(zhǎng)江三峽工程可行性研究報(bào)告“發(fā)電與電力系統(tǒng)專題”預(yù)審會(huì)議，會(huì)議認(rèn)為：三峽可行性研究報(bào)告有關(guān)發(fā)電及電力系統(tǒng)專題部分，是在專題論證基礎(chǔ)上提出來的，基礎(chǔ)工作扎實(shí)、結(jié)論可靠，達(dá)到了可行性研究報(bào)告應(yīng)有深度，預(yù)審會(huì)議基本同意可行性研究報(bào)告的結(jié)論，可以作為國(guó)家宏觀決策建設(shè)三峽工程的依據(jù)。

1992年4月3日，第七屆全國(guó)人大代表大會(huì)第五次會(huì)議審議并通過關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的議案。經(jīng)國(guó)家最高權(quán)力機(jī)關(guān)全國(guó)人大代表大會(huì)決定一項(xiàng)工程，這在我國(guó)是第一次。

（二）輸電系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段的研究工作

三峽工程經(jīng)國(guó)家最高權(quán)利機(jī)關(guān)決策后，進(jìn)入初步設(shè)計(jì)階段，為了做好三峽輸電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作，原能源部1992年10月在北京召開了三峽輸電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作會(huì)議，以能源計(jì)[1993]192號(hào)文《關(guān)于印發(fā)長(zhǎng)江三峽工程輸變電工程設(shè)計(jì)工作綱要的通知》，拉開了三峽輸電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作的序幕。1993年4月，原電力工業(yè)部召開了三峽工程輸變電工程設(shè)計(jì)工作協(xié)調(diào)會(huì)，1994年3月又召開了三峽輸電系統(tǒng)設(shè)計(jì)研討會(huì)，下達(dá)了設(shè)計(jì)任務(wù)和設(shè)計(jì)前期條件，確定了三峽輸電系統(tǒng)設(shè)計(jì)文件框架，提出了三峽送電華東采用交直混和還是純直流方案還需作進(jìn)一步論證等要求。

1992～1994年，由電力規(guī)劃設(shè)計(jì)總院組織中南設(shè)計(jì)院、華東設(shè)計(jì)院、西南設(shè)計(jì)院共同完成了《三峽輸電系統(tǒng)設(shè)計(jì)》共10卷報(bào)告，1994年3月原電力工業(yè)部對(duì)報(bào)告進(jìn)行了預(yù)審，原則同意后上報(bào)國(guó)務(wù)院三峽建設(shè)委員會(huì)，三峽建設(shè)委員會(huì)組織26位專家進(jìn)行了審查，1995年，原電力工業(yè)部根據(jù)國(guó)三峽辦發(fā)裝字〔1995〕016號(hào)文的要求，組織編寫了《三峽輸變電系統(tǒng)設(shè)計(jì)若干問題補(bǔ)充論證的報(bào)告》，并以電辦〔1995〕331號(hào)向三建委申報(bào)。1995年12月14日，三建委以國(guó)三建委發(fā)辦字﹝1995﹞35號(hào)文下達(dá)了《關(guān)于三峽工程輸變電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的批復(fù)意見》，批準(zhǔn)了三峽輸變電工程的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

1、三峽水電站的供電范圍為華中、華東和川東地區(qū)，設(shè)計(jì)送電能力為：華中1200萬千瓦，華東720萬千瓦，川東200萬千瓦。

2、三峽輸電系統(tǒng)共建線路9100公里，其中直流輸電線路2200公里；交流輸變電容量2475萬千伏安；直流換流站容量1200萬千瓦。

3、三峽工程送電華東采用純直流方案，直流電壓等級(jí)定位±500千伏；華中、四川交流輸電線路及華東配套交流部分按500千伏電壓等級(jí)設(shè)計(jì)。

4、三峽電站出線回路數(shù)按15回出線設(shè)計(jì)，留有發(fā)展余地。

5、三峽輸電系統(tǒng)總投資按248.22億元（含外資9.6億美元，按1993年5月價(jià)格）控制。

6、三峽輸電系統(tǒng)的工程業(yè)主（項(xiàng)目法人）為國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)總公司。

國(guó)家三峽建設(shè)委員會(huì)的批復(fù)是對(duì)三峽輸變工程作出的重要決策。

（三）三峽輸電系統(tǒng)論證工作的滾動(dòng)調(diào)整

1996～2002年間，在三峽輸變電工程設(shè)計(jì)建設(shè)的實(shí)施過程中，因三峽供電區(qū)的電力供需情況發(fā)生了很大變化，特別是2000年國(guó)務(wù)院決策“十五”期間外區(qū)向廣東送電1000萬千瓦，其中三峽電力送廣東300萬千瓦，因此需對(duì)1995年工程批準(zhǔn)三峽電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行補(bǔ)充論證、滾動(dòng)調(diào)整。1、2001年開展了《三峽輸電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的補(bǔ)充研究》，其目的是落實(shí)三峽向廣東送電300萬千瓦的決策，確保三峽電力全部送出和合理消納，以及川電外送100～150萬千瓦的要求，進(jìn)一步深化包括廣東在內(nèi)的三峽輸電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，在原規(guī)劃方案基礎(chǔ)上結(jié)合新的變化對(duì)三峽輸電系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，提出新的調(diào)整方案。2002年7月三建委以國(guó)三建委發(fā)辦字[2002]13號(hào)文批復(fù)了三峽輸變電工程調(diào)整方案。

2、將三峽（華中）～廣東直流輸電工程納入三峽輸變電工程。2002年12月原國(guó)家電力公司向國(guó)家計(jì)委報(bào)送了《關(guān)于三峽（華中）～廣東直流輸變電工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》，次年3月國(guó)家計(jì)委以計(jì)基礎(chǔ)〔2001〕248號(hào)下發(fā)關(guān)于三峽（華中）至廣東直流輸電工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)，三建委于2002年7月以國(guó)三建委發(fā)辦字[2002]29號(hào)文批復(fù)了三峽～廣東直流輸變電工程納入三峽輸變電工程管理的有關(guān)問題。

3、開展了三峽電能消納方案的研究。1998～1999年提出了三峽電能在華中、華東和川渝電網(wǎng)合理消納研究報(bào)告，2001年提出了三峽電能在華中（四省）、華東、廣東合理消納的研究報(bào)告。

此外，為解決三峽地下電站送出，近年來國(guó)家電網(wǎng)公司組織開展了多項(xiàng)研究論證工作, 推薦地下電站以三回500千伏線路一點(diǎn)接入電網(wǎng)。荊門特高壓工程的建設(shè)，為三峽地下電站接入創(chuàng)造了非常有利的條件。2005年9月，國(guó)家電網(wǎng)公司在北京主持召開了《三峽地下電站輸電方案研究》報(bào)告中間評(píng)審會(huì)議。根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)發(fā)展[2005]676號(hào)文《關(guān)于印發(fā)三峽地下電站輸電方案研究報(bào)告評(píng)審會(huì)議紀(jì)要的通知》，認(rèn)為綜合考慮各方面因素，將三峽地下電站接入電網(wǎng)工程與特高壓交流試驗(yàn)示范工程相結(jié)合，貫徹了遠(yuǎn)近結(jié)合的思路，采用3回500千伏交流輸電線路將三峽地下電站接入荊門特高壓變電站是較為積極并穩(wěn)妥的方案，能夠適應(yīng)三峽地下電站向華中、華東和華北電網(wǎng)送電的需求，對(duì)電網(wǎng)發(fā)展的一些不定因素適應(yīng)性較強(qiáng)，該項(xiàng)論證工作目前還在繼續(xù)進(jìn)行中。

第二篇：三峽工程論證決策始末_陳紅其

1950年,國(guó)務(wù)院成立了以林一山為主任的長(zhǎng)江水

利委員會(huì)(下稱長(zhǎng)委,1956年3月改稱長(zhǎng)辦,1989年10月 以后又復(fù)稱長(zhǎng)委),擔(dān)負(fù)起統(tǒng)一規(guī)劃長(zhǎng)江治理、開發(fā)、建 設(shè)的重任。

1953年,毛澤東主席乘“長(zhǎng)江”艦自漢口起東下南 京,召林一山陪同視察長(zhǎng)江3日。當(dāng)他詢問并聽取了南 水北調(diào)的可能性和長(zhǎng)江流域洪水成因及對(duì)策的詳細(xì) 匯報(bào)后,便在地圖上圈定了三峽,指著三峽峽口上問: “那為什么不在這個(gè)總口子上卡起來,畢其功于一 役”,并說“我早就想這個(gè)問題了”。

1954年長(zhǎng)江中下游發(fā)生特大洪水之后,毛澤東等 第一代領(lǐng)導(dǎo)人更加堅(jiān)定了建設(shè)三峽水利樞紐工程的 決心。同年12月,毛澤東、周恩來、劉少奇同志在從漢 口到廣水的列車上召見林一山,聽取三峽工程在技術(shù) 上的可行性匯報(bào)。1955年10一12月,以當(dāng)時(shí)水利部李 葆華副部長(zhǎng)為首的由中蘇專家143人組成了長(zhǎng)江查勘 團(tuán),國(guó)家各相關(guān)部委派人參加,對(duì)長(zhǎng)江漢口以上干流 和主要支流進(jìn)行查勘。周恩來聽了查勘結(jié)果匯報(bào)后指 出,三峽工程具有“對(duì)上可以調(diào)蓄,對(duì)下可以補(bǔ)償?shù)莫?dú)、特作用。三峽工程應(yīng)是長(zhǎng)江流域規(guī)劃的主體”。1956年6月,毛澤東在3次暢游長(zhǎng)江之后,乘興寫 下氣勢(shì)磅礴的詩篇:“更立西江石壁,截?cái)辔咨皆朴? 高峽出平湖,神女應(yīng)無恙,當(dāng)驚世界殊?！边@不僅抒發(fā) 了他的宏愿,而且也堅(jiān)定了水利建設(shè)者的信心和決

心。1957年12月,周總理親自題詞:“為充分利用五億 四千萬千瓦的水利資源和建設(shè)長(zhǎng)江三峽水利樞紐的 遠(yuǎn)大目標(biāo)而奮斗。”

但是在三峽工程問題上,國(guó)內(nèi)意見并不一致。

1956年,促進(jìn)和反對(duì)三峽工程的兩派在報(bào)刊上公開論 爭(zhēng)。1958年1月,中共中央在廣西南寧召開工作會(huì)議, 毛澤東要求會(huì)議安排討論三峽工程問題,并將持兩種 不同意見的代表接到南寧。毛澤東在肯定修建三峽工 程必要性的同時(shí),又充分吸取不同意見的合理部分, 提出“積極準(zhǔn)備,充分可靠”的三峽建設(shè)方針,并請(qǐng)周 恩來掛帥,以加強(qiáng)對(duì)三峽工程的領(lǐng)導(dǎo)。

2月底3月初,周恩來率有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志和專 潞

要成為三峽大壩的試驗(yàn)壩。他說:“葛洲壩是萬里 長(zhǎng)江第一壩,這里出現(xiàn)的問題不處理好,在三峽同樣 會(huì)出現(xiàn)。”在限期修改設(shè)計(jì),進(jìn)行施工準(zhǔn)備鉑命令下 達(dá)后,病臥床榻的周恩來仍然反復(fù)念叨著一句話: “一定要把葛洲壩建設(shè)好,這樣才對(duì)得起黨,對(duì)得起 人民??”

經(jīng)過修改設(shè)計(jì),解決了一系列重大復(fù)雜的科學(xué)技 一

術(shù)問題,1974年第四季度工程復(fù)工。1985年葛洲壩大 江工程基本建成二198吟12月發(fā)電廠最后一臺(tái)機(jī)組投 產(chǎn)發(fā)電。至此,長(zhǎng)江葛洲壩永利樞紐工程基本建成。在 曲折中建成的葛洲壩工程,不僅創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效 益,還促使三峽問題的決策走上了一條更加民主、更 加科學(xué)、更加實(shí)事求是的軌道。

1卯8年,長(zhǎng)辦提出補(bǔ)充設(shè)計(jì)報(bào)告對(duì)低蓄水方案做 補(bǔ)充研究,并再次確定三斗坪為三峽壩址。長(zhǎng)江三峽 的水利樞紐工程才正式進(jìn)人論證階段。

1980年7月11日,鄧小平在湖北省委第一書記陳 王顯、四川省省長(zhǎng)魯大東、長(zhǎng)江流域規(guī)劃辦公室副主 任魏廷崢等人的陪同下,從重慶順江東下,視察三峽 壩區(qū)和葛洲壩工地。

一路上,魏廷睜向鄧小平匯報(bào)三峽工程研究的經(jīng)

過、工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工方案、設(shè)備制造、資金籌集等 問題。當(dāng)匯報(bào)到當(dāng)年周總理確定先建葛洲壩工程為三 峽工程做實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備時(shí),鄧小平表示贊成,并指出葛洲 壩建設(shè)過程中所取得的經(jīng)驗(yàn)一定要很好地應(yīng)用到三 峽工程上。

船行進(jìn)到三峽,鄧小平又將魏廷睜叫到船頭會(huì)議

室,一面觀看兩岸,一邊談三峽工程建設(shè)問題。鄧小平詳細(xì)詢問了大壩、電廠、船閘的設(shè)計(jì),并和國(guó)內(nèi)外已達(dá) 到的水平進(jìn)行比較。他對(duì)設(shè)計(jì)所依據(jù)的基本資料包括 水文、地質(zhì)各種試驗(yàn)研究成果以及國(guó)內(nèi)外大型水壩建 設(shè)中發(fā)生過的一些重大問題也都做了了解,特別是和 葛洲壩工程的對(duì)比詢問得更為詳細(xì)。他還特別問到, 三峽工程會(huì)不會(huì)出現(xiàn)黃河三門峽工程出現(xiàn)過的泥沙 淤積問題。魏廷崢把他所知的情況向鄧小平作了詳細(xì) 匯報(bào)。鄧小平還問到三峽工程資金籌集問題。魏廷睜 提出可用葛洲壩發(fā)電收人作為三峽建設(shè)資金,如果每 度電0.1元,葛洲壩年發(fā)電160億度,可得16億元。船到宜昌后,鄧小平參觀了葛洲壩工程,他看得

很仔細(xì)。鄧小平詢問了葛洲壩一期工程的截流時(shí)間, 他指示現(xiàn)在工地的各項(xiàng)設(shè)施以及機(jī)械設(shè)備將來凡是 能用之于三峽的都要用上,那時(shí)不要再重復(fù)搞一套, 要注意勤位節(jié)約,不要浪費(fèi)。在葛洲壩參觀時(shí),施工的 同志匯報(bào)了工程施工情況,鄧小平參觀后比較滿意。鄧小平對(duì)修建三峽工程后船只航行有無影響也

很關(guān)注。當(dāng)他了解到修建三峽大壩以后航運(yùn)不致受到 阻礙,而有利方面是主要的,放了心。

鄧小平到武漢后,黨中央、國(guó)務(wù)院及有關(guān)部門的 負(fù)責(zé)同志也專程從北京趕到武漢,研究三峽工程問 題。在會(huì)上,鄧小平指出:此行看了長(zhǎng)江三峽工程,聽 了匯報(bào),了解到長(zhǎng)江水運(yùn)運(yùn)量不大,長(zhǎng)江中下游兩岸 防洪問題很嚴(yán)重,洪水淹到哪里哪里要倒霉,人民要 遭殃,同時(shí),長(zhǎng)江兩岸物產(chǎn)豐富經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),三峽大壩建 成以后航運(yùn)問題可以解決,三峽工程可發(fā)大量的電, 可促進(jìn)這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,環(huán)境影響問題也可以解 決。他認(rèn)為:建設(shè)三峽工程效益很大,輕易否定三峽工 程是不對(duì)的。請(qǐng)黨中央、國(guó)務(wù)院及有關(guān)部門的負(fù)責(zé)同 志回北京后抓緊研究。

1982年9月,中共十二大提出“在本世紀(jì)末,工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值翻兩番”后,為適應(yīng)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值翻兩番對(duì)能源 的要求,結(jié)合改善長(zhǎng)江中下游的防洪、航運(yùn)條件,國(guó)務(wù) 院領(lǐng)導(dǎo)同志認(rèn)識(shí)到應(yīng)立即著手興建三峽工程,但考慮 到當(dāng)時(shí)的國(guó)情,盡量減少水庫淹沒,建設(shè)規(guī)模要適當(dāng), 三峽工程建設(shè)方案采用低壩方案—正常蓄水位為巧0米。經(jīng)過國(guó)務(wù)院16個(gè)部委和鄂湘川3省以及58個(gè)科

研施工單位、11所大專院校的專家的努力,編制了正常 蓄水位為150米的綜合利用方案的可行性報(bào)告。1983年,由國(guó)家計(jì)委組織審查這項(xiàng)報(bào)告。1984年4 月,國(guó)務(wù)院初步確定三峽工程實(shí)施蓄水位為150米的 低壩方案。葛洲壩集團(tuán)公司迅速組織一支900人的施 工隊(duì)伍,歡天喜地、浩浩蕩蕩地開進(jìn)了三峽工地;三峽 省籌備組也宣告成立;三峽工程的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作相繼 緊鑼密鼓地展開。涵

轉(zhuǎn)華巍鬢

家,實(shí)地勘察三峽工程的預(yù)選壩址—南津關(guān)和三斗坪。根據(jù)周恩來考察的結(jié)果和專家討論的意見,同年

3月的中共中央成都會(huì)議通過了《關(guān)于三峽水利樞紐 和長(zhǎng)江流域規(guī)劃的意見》,提出:“從國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì) 發(fā)展和技術(shù)條件兩個(gè)方面考慮,三峽水利樞紐是需要 修建而且可能修建的;但是最后下決心確定修建及何 時(shí)開始修建,要待各個(gè)重要方面的準(zhǔn)備工作基本完成 之后,才能作出決定。估計(jì)三峽工程的整個(gè)勘測(cè)、設(shè)計(jì) 和施工的時(shí)間約需15年到20年。現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)采取積極準(zhǔn) 備和充分可靠的方針,進(jìn)行各項(xiàng)有關(guān)的工作?！?1958年3月29日,成都會(huì)議一結(jié)束,毛澤東就乘坐

“江峽”輪由重慶順江東下,視察三峽壩址。他在駕駛室 觀察地形和河勢(shì),并對(duì)身旁的船員說:有些地方航道仍 然不好,要在三峽修一個(gè)大水閘,又發(fā)電,又便利航運(yùn)。4月5日,毛澤東在武漢會(huì)見一個(gè)外國(guó)代表團(tuán)時(shí)說,“我 們準(zhǔn)備在三峽筑一個(gè)水庫。準(zhǔn)備工作需要5至7年,連筑 成就要巧至20年”?！斑@將是我們的第一個(gè)大水壩”。1958年8月,周恩來主持召開北戴河長(zhǎng)江流域規(guī) 劃座談會(huì),研究進(jìn)一步加快三峽設(shè)計(jì)及準(zhǔn)備工作的有 關(guān)問題,要求在1958年底完成三峽初步設(shè)計(jì)要點(diǎn)報(bào) 告,并提出“為1961年開工做好準(zhǔn)備”的要求。這次會(huì)

議還批準(zhǔn)興建三峽試驗(yàn)壩—丹江口水利樞紐,為三峽工程建設(shè)開辟通路。1959年,按照中央成都會(huì)議決定,長(zhǎng)辦正式提出 三峽樞紐工程初步設(shè)計(jì)要點(diǎn)報(bào)告,成立了由國(guó)家科 委、中科院牽頭的三峽科研領(lǐng)導(dǎo)小組,全國(guó)先后有200 多個(gè)單位上萬名科技人員參加了科技大會(huì)戰(zhàn)考察設(shè) 計(jì)。5月,專家們?cè)谖洳恢峦ㄟ^選用三斗坪壩址。經(jīng) 過各方面共同努力,三峽水利樞紐工程已具備開工條 件?？墒蔷驮谶@一年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)困難,黨中央著手 調(diào)整國(guó)民經(jīng)濟(jì),決定放緩三峽工程建設(shè)進(jìn)程。同時(shí),美 國(guó)和前蘇聯(lián)兩個(gè)超級(jí)大國(guó)爭(zhēng)霸激烈。接踵而至的又是 “文化大革命”的影響,使毛澤東十分擔(dān)心國(guó)家的安 全,沒再顧及上三峽工程。但在1970年他批準(zhǔn)了先上 葛洲壩工程。

1970年9月,武漢軍區(qū)和湖北省革命委員會(huì)向

黨中央和國(guó)務(wù)院寫了《關(guān)于興建宜昌長(zhǎng)江葛洲壩水 利樞紐工程的請(qǐng)示報(bào)告》。12月16日,周恩來主持國(guó) 務(wù)院業(yè)務(wù)會(huì),聽取葛洲壩工程設(shè)計(jì)情況匯報(bào)。周恩 來指出,在目前情況下,在“四五”計(jì)劃期間,三峽和 葛洲壩兩個(gè)工程不可能同時(shí)都上。24日,周恩來將 武漢軍區(qū)、湖北省的報(bào)告以及《中共中央關(guān)于興建 宜昌長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐工程的批復(fù)》送審稿等, 呈送毛澤東。周恩來在寫給毛澤東的信及報(bào)送的 《關(guān)于興建宜昌長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐工程的批復(fù)》 送審稿中,說明了葛洲壩工程醞釀、論證情況,提出 在“四五”計(jì)劃期間興建葛洲壩水利樞紐工程是可 行的;修建葛洲壩水利樞紐,是有計(jì)劃、有步驟地實(shí) 現(xiàn)毛澤東“高峽出平湖”偉大理想的實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備?！爸?于三峽大壩,需視國(guó)際形勢(shì)和國(guó)內(nèi)防空炸的技術(shù)力 量的增長(zhǎng),修高壩經(jīng)驗(yàn)的積累,再在`四五’期間考 慮何時(shí)興建?！?/p>

12月26日,毛澤東在77歲壽辰的這天,看了周恩

來的信和《關(guān)于興建宜昌長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐工程的 批復(fù)》后,批示:贊成興建此壩。根據(jù)中央的決策,1970 年先在長(zhǎng)江三峽下游修建反調(diào)節(jié)水庫—葛洲壩工程,同時(shí)加緊對(duì)三峽工程的補(bǔ)充研究。葛洲壩工程作

為三峽總體工程的一部分,于1970年12月20日開工, 1971年初主體工程上馬。

由于受“極左”思潮影響,建設(shè)中暴露出施工質(zhì)量、設(shè)計(jì)分歧等很多問題,壩基地質(zhì)層里發(fā)現(xiàn)了泥化夾層, 再加上施工中出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量事故,如果繼續(xù)建設(shè) 將導(dǎo)致嚴(yán)重后果。周總理得知后,雖然他已重病在身, 仍于1972年11月3次親自聽取匯報(bào),并果斷地決定大壩 主體工程暫停施工,“工程必須停下來!”要求進(jìn)一步修 改設(shè)計(jì)。同時(shí)決定改組工程領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),成立由林一山主 持的葛洲壩工程技術(shù)委員會(huì),負(fù)責(zé)制定設(shè)計(jì)方案,解決 各項(xiàng)技術(shù)問題。委員會(huì)直接對(duì)國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)。周總理強(qiáng)忍病痛的折磨,在中南海西花廳主持

會(huì)議,用長(zhǎng)達(dá)30多個(gè)小時(shí)的時(shí)間,聽取了李先念、余 秋里、粟裕、錢正英、張?bào)w學(xué)、林一山等關(guān)于葛洲壩方 方面面的情況匯報(bào)。強(qiáng)調(diào)指出:對(duì)這項(xiàng)工程,要抱有 戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如臨深淵、如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度。修葛洲 滲

琴華巍黔

1985年,三峽工程問題引起全國(guó)各界人士關(guān)注。

三峽工程上或不上、早上或晚上、高壩或低壩等各種 不同意見相繼提出,探討中涉及三峽工程對(duì)長(zhǎng)江的泥 沙淤積、生態(tài)環(huán)境、水庫移民、經(jīng)濟(jì)影響等一系列問 題。隨著各種意見的提出,對(duì)三峽工程的論證也逐步 深人。

1985年1月19日,鄧小平在人民大會(huì)堂出席廣東 核電投資公司與香港核電投資公司合營(yíng)合同簽字儀 式后,特地把李鵬留下,詢問三峽工程情況。李鵬匯報(bào) 了三峽建設(shè)的安排,以及三峽工程中爭(zhēng)論比較大的兩

個(gè)問題—泥沙淤積和壩高,并著重介紹了1984年底重慶提出的“180米”方案,即中壩方案。鄧小平聽完匯

報(bào)后指出:三峽工程是特大的工程項(xiàng)目,為我們子孫 后代留下一些好的東西,要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。過去是四 川人不贊成把壩搞高,現(xiàn)在情況變了,四川人,主要是

重慶人同意“180米”方案。低壩方案不好。中壩方案是 好方案,從現(xiàn)在即可著手籌備。中壩可以多發(fā)電,萬噸 船隊(duì)可以開到重慶。以后可有意識(shí)地把國(guó)家重大工業(yè) 項(xiàng)目放在三峽移民區(qū)。

就在三峽工程緊鑼密鼓進(jìn)行開工準(zhǔn)備的時(shí)候,全

國(guó)政協(xié)副主席、93歲的孫越崎率眾考察三峽,向中共 中央提交了《三峽工程近期不能上》的長(zhǎng)篇調(diào)查報(bào)告;一些政協(xié)委員、專家學(xué)者紛紛發(fā)表言論,撰寫文章,反 對(duì)三峽工程上馬;海外也對(duì)此迅速作出反應(yīng)。鄧小平和黨中央對(duì)此非常重視。1986年3月31日,鄧小平會(huì)見 美國(guó)《中報(bào)》董事長(zhǎng)博朝樞,在回答他關(guān)于三峽工程的 問題時(shí),鄧慎重地說:對(duì)興建三峽工程這樣關(guān)系千秋 萬代的大事,中國(guó)政府一定會(huì)周密考慮,有了一個(gè)好 處最大、壞處最小的方案時(shí),才會(huì)決定開工,是決不會(huì) 草率從事的。4月3日,李鵬在六屆全國(guó)人大四次會(huì)議 舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,在回答記者關(guān)于三峽工程情況 的提問時(shí),也作了回答:三峽工程是具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等綜合效益的一項(xiàng)偉大的工程,對(duì)這項(xiàng)工程,中 國(guó)政府的態(tài)度既是積極的,又是非常慎重的?，F(xiàn)在還 沒有就這項(xiàng)工程是不是正式開工作出決定。

1986年6月,黨中央、國(guó)務(wù)院下發(fā)巧號(hào)文件,即《關(guān) 于長(zhǎng)江三峽工程論證有關(guān)問題的通知》,決定由水電 部負(fù)責(zé)廣泛組織各方面的專家進(jìn)一步論證,重新提出 三峽工程可行性報(bào)告。這次,國(guó)務(wù)院從全國(guó)65個(gè)單位、部門、科研院所和高等院校抽調(diào)412名專家時(shí),不僅著 重吸收持不同意見的專家參與,而且還將方方面面的 不同意見印成7大本資料,人手一冊(cè),分發(fā)給全體專家 討論、參考。最后形成14個(gè)專題論證報(bào)告。據(jù)此,1989 年5月,《長(zhǎng)江三峽水利樞紐可行性研究報(bào)告(審議稿)》 在三峽工程論證領(lǐng)導(dǎo)小組第十次會(huì)議上通過,并于當(dāng) 年7月上報(bào)國(guó)務(wù)院蘿查。報(bào)告認(rèn)為三峽工程建比不建 好,早建比晚建有利。報(bào)告提出的三峽工程實(shí)施方案 是:壩高185米,蓄水位175米。此項(xiàng)報(bào)告的完成,使論 證工作終于告一段落。

1989年7月21日,江澤民在當(dāng)選為中共中央總書記 記后的第26天,就風(fēng)塵仆仆地趕到三峽,先是參觀葛 洲壩工程,接著又考察三峽大壩壩址,察看荊江大堤。他從沙市順江而下的船上,詳細(xì)聽取了關(guān)于三峽工程 的專題匯報(bào);到了武漢,又參觀了三峽水庫泥沙模型 試驗(yàn)。4天時(shí)間,他邊看邊聽邊問,從三峽工程的效益 到實(shí)際問題的解決方案,了解得非常具體。這次實(shí)地 考察,進(jìn)一步堅(jiān)定了他的決心:三峽工程要爭(zhēng)取早日 上馬,把幾代人的偉大理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

1990年,國(guó)務(wù)院召開三峽工程論證匯報(bào)會(huì)后,組

成審查委員會(huì)。7月,以鄒家華為主任的國(guó)務(wù)院三峽工 程審查委員會(huì)成立;至1991年8月,委員會(huì)通過了可行 性研究報(bào)告。

1992年2月20日,江澤民主持召開中央政治局常 委會(huì),討論興建長(zhǎng)江三峽工程的議案,決定將這個(gè)議

案提交全國(guó)人民代表大會(huì)審議。1992年4月2日,七屆 全國(guó)人大第五次會(huì)議以1767票贊成、177票反對(duì)、664 票棄權(quán)、25人未按表決器通過了《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽 工程的決議》。三峽工程終于被列人中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和 社會(huì)發(fā)展十年規(guī)劃。

三峽工程從提議到論證的全過程,黨和國(guó)家采取

了長(zhǎng)期準(zhǔn)備、慎之又慎的策略,全國(guó)許多科研機(jī)構(gòu)、勘 測(cè)設(shè)計(jì)單位、大專院校和地方政府都先后參加,做了 大量工作。在此期間,國(guó)內(nèi)有的部門和一些人士對(duì)三 峽工程建與不建、早建與晚建提出不同意見。其他一 些國(guó)家傳媒對(duì)我國(guó)三峽工程之爭(zhēng)亦大肆渲染。黨中央 對(duì)這些意見都非常重視,要求不斷加強(qiáng)擴(kuò)大論證。有 人曾問力主三峽工程上馬的著名水電專家潘家錚: “誰對(duì)三峽工程貢獻(xiàn)最大?”回答是:那些反對(duì)三峽工 程和提出了許多不同意見的人貢獻(xiàn)最大。確實(shí),回顧 三峽工程論證的全過程,那些持不同意見的專家、學(xué) 者,從另一個(gè)方面使工程避免了盲目,使設(shè)計(jì)更加細(xì) 致、精確、穩(wěn)妥和成功。

第三篇：三峽工程

三峽工程：自主創(chuàng)新的標(biāo)桿

６年時(shí)間跨越３０年技術(shù)差距！

在一無裝機(jī)經(jīng)驗(yàn)，二無技術(shù)，三無制造能力的情況下，建成世界容量最大、直徑最大、重量最重的水輪發(fā)電機(jī)組！

三峽工程的技術(shù)引進(jìn)，每一項(xiàng)都盡可能在國(guó)內(nèi)找兩家以上承接單位，以避免形成國(guó)內(nèi)壟斷，通過競(jìng)爭(zhēng)逼出了國(guó)內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新“內(nèi)生動(dòng)力”。

國(guó)內(nèi)企業(yè)為爭(zhēng)取成為技術(shù)承接方，盡早消化吸收外方先進(jìn)技術(shù)，搶占未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，增強(qiáng)了緊迫感，開始從過去被動(dòng)等待國(guó)家計(jì)劃到主動(dòng)開展技術(shù)改造和科研攻關(guān)。

中國(guó)東方電氣集團(tuán)（簡(jiǎn)稱東電）所屬的東方電機(jī)股份有限公司總經(jīng)理韓志橋說，為按期生產(chǎn)出高質(zhì)量的三峽機(jī)組，公司投資數(shù)億元進(jìn)行了１０多年所沒有的技術(shù)改造，自主創(chuàng)新和核心制造能力進(jìn)一步提高，具備了年產(chǎn)２套－３套三峽機(jī)組的生產(chǎn)能力。通過三峽左岸機(jī)組的聯(lián)合設(shè)計(jì)、合作制造，引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和創(chuàng)新開發(fā)，東電產(chǎn)生了一大批優(yōu)秀科研成果和專業(yè)帶頭人，為研制三峽右岸機(jī)組及其他巨型機(jī)組提供了技術(shù)保障。

中國(guó)哈爾濱電站設(shè)備集團(tuán)不甘落后，所屬的哈爾濱大電機(jī)研究所副所長(zhǎng)陶星明告訴記者，哈電將攻克三峽發(fā)電機(jī)組技術(shù)難題當(dāng)作鍛煉培養(yǎng)企業(yè)研發(fā)能力的難得機(jī)遇。針對(duì)三峽工程中大負(fù)荷水電機(jī)組推力軸承設(shè)計(jì)制造是世界上公認(rèn)的難題、國(guó)內(nèi)外均無成熟設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)的情況，哈電集合研發(fā)力量進(jìn)行了一次技術(shù)革命，首次將彈性金屬塑料瓦應(yīng)用在水電機(jī)組推力軸承上，成功改造了幾十個(gè)電站數(shù)百臺(tái)機(jī)組的推力軸承。

在三峽左岸電站建設(shè)中，國(guó)內(nèi)企業(yè)通過相互競(jìng)爭(zhēng)提高，快速消化吸收外方技術(shù)，再創(chuàng)新能力快速提升，制造的最后兩臺(tái)機(jī)組成功安裝并提前投產(chǎn)發(fā)電，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，國(guó)產(chǎn)化率最高達(dá)到了８５％。哈電、東電自主開發(fā)出綜合水力性能達(dá)到世界先進(jìn)水平的三峽右岸轉(zhuǎn)輪，各自贏得自主研制三峽右岸４臺(tái)機(jī)組的合同，順利完成了從左岸機(jī)組分包商到右岸機(jī)組獨(dú)立承包商的重大角色轉(zhuǎn)變，依靠自主創(chuàng)新形成了國(guó)際市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。群策群力凝聚創(chuàng)新合力

三峽工程技術(shù)引進(jìn)是國(guó)家調(diào)動(dòng)產(chǎn)、學(xué)、研力量集體攻關(guān)、形成合力的結(jié)果。三峽工程的重大裝備科研攻關(guān)連續(xù)列入５個(gè)“五年計(jì)劃”，從上世紀(jì)８０年代三峽工程論證開始，國(guó)家先后組織了哈電、東電、哈爾濱大電機(jī)研究所、中國(guó)水利水電科學(xué)研究院、長(zhǎng)江水利委員會(huì)、電力部南京自動(dòng)化院、清華大學(xué)、天津大學(xué)、河海大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)等單位開展科技攻關(guān)。這些科研攻關(guān)成果成為三峽工程可行性論證和初步設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，不僅為三峽工程機(jī)電設(shè)備技術(shù)引進(jìn)和消化吸收奠定了基礎(chǔ)，也使后來與外國(guó)廠商談判時(shí)有了充實(shí)的技術(shù)支持。

國(guó)內(nèi)制造企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)從三峽左岸機(jī)組分包商到右岸機(jī)組獨(dú)立承包商的飛躍，不僅具備自主設(shè)計(jì)、制造、安裝特大型水輪發(fā)電機(jī)組的能力，而且與跨國(guó)公司同臺(tái)競(jìng)技，毫不遜色！這是“三峽模式”以重點(diǎn)工程帶動(dòng)自主創(chuàng)新的成績(jī)單，是實(shí)踐者探索出的一條引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新成功路徑，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新的新標(biāo)桿。

“三峽模式”不僅讓國(guó)內(nèi)企業(yè)引進(jìn)了世界著名制造廠家的先進(jìn)技術(shù)，而且具備了自主開發(fā)設(shè)計(jì)制造大型水輪發(fā)電機(jī)組的能力，同時(shí)建立了質(zhì)量保證體系和科學(xué)管理制度，使我國(guó)水輪發(fā)電機(jī)組制造水平和能力具有了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。直流輸電設(shè)備、主變壓器、電站及梯調(diào)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等其他相關(guān)領(lǐng)域獨(dú)立制造和自主創(chuàng)新能力同樣得到提高，正在逐步跨入國(guó)際先進(jìn)行列。

第四篇：三峽工程簡(jiǎn)介

三峽工程簡(jiǎn)介

中央政府門戶網(wǎng)站 004km.cn 2006年05月12日

三峽工程全稱為長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程。整個(gè)工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤后式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機(jī)。三峽工程建筑由大壩。水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長(zhǎng)3035米，壩高185米，水電站左岸設(shè)14臺(tái)，左岸12臺(tái)，共表機(jī)26臺(tái)，前排容量為70萬千瓦的小輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量為1820千瓦時(shí)，年發(fā)電量847億千瓦時(shí)。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五包連續(xù)級(jí)船閘及早線一級(jí)垂直升船機(jī)。

三峽工程分三期，總工期18年。一期5年（1992一1997年），主要工程除準(zhǔn)備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑，導(dǎo)流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時(shí)船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升爬機(jī)及左岸部分石壩段的施工。

目前一期工程在1997年11月大江截流后完成，長(zhǎng)江水位從現(xiàn)在68米提高到88米。己建成的導(dǎo)流明渠，可承受最大水流量為2萬立方米／秒，長(zhǎng)江水運(yùn)、航運(yùn)不會(huì)因此受到很大影響?？梢员ＷC第一期工程施工期間不斷航。

二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機(jī)組安裝，同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行并完成

此，舉世聞名的三峽區(qū)段中“神女”依秀，“夔門”仍雄，雖然少量峽景山色將消失，但由于回水上升，同時(shí)也會(huì)營(yíng)造近百處新的景觀。白帝城和石寶寨分別成為白帝島、石寶島。許多長(zhǎng)江支流形成各種旅游資源等待我們?nèi)ラ_發(fā)和利用。三峽大壩截流，三峽景觀依舊。今后行駛在三峽線上的游船可建造得更大，游船的平穩(wěn)舒適性增強(qiáng)，長(zhǎng)江旅游業(yè)重心會(huì)有所變化，線路、旅程將含多種多樣，現(xiàn)有的格局將發(fā)生巨大的變化?？赡苋藗儾粫?huì)再為上水下水的優(yōu)缺點(diǎn)煩惱，游船公司也不含制定上下水的游船差價(jià)。以三峽大壩為中心的黃金旅游區(qū)將變成長(zhǎng)江旅的一顆璀璨的明珠。

長(zhǎng)江三峽水利樞紐，是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程。1994年6月，由美國(guó)發(fā)展理事會(huì)（WDC）主持，在西班牙第二大城市巴塞羅那召開的全球超級(jí)工程會(huì)議上，她被列為全球超級(jí)工程之一。放眼世界，從大海深處到茫茫太空，人類征服自然、改造自然的壯舉中有許多規(guī)模宏大技術(shù)高超的工程杰作。三峽工程在工程規(guī)模、科學(xué)技術(shù)和綜合利用效益等許多方面都堪為世界級(jí)工程的前列。她不僅將為我國(guó)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，還將為世界水利水電技術(shù)和有關(guān)科技的發(fā)展作出有益的貢獻(xiàn)。

也正因?yàn)槿龒{是一個(gè)巨大的水資源寶庫，她的開發(fā)對(duì)國(guó)家的建設(shè)具有重大的戰(zhàn)略意義，所以從孫中山到毛澤東、周恩來、鄧小平和江澤民，凡是涉及長(zhǎng)江治理開發(fā)和我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)問題時(shí)，都對(duì)三峽工程表現(xiàn)了濃厚的興趣，給予積極支持。

為了興建三峽工程，從上世紀(jì)二十年代至今的七十余年里，三峽工程簡(jiǎn)介

興建三峽工程，是中華民族幾代人的夙愿。1992年4月3日，第七屆全國(guó)人民代表大會(huì)第五次會(huì)議審議并通過了《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程決議》。從此，三峽工程由論證階段走向?qū)嵤╇A段。1994年12月14日，三峽工程正式開工。1 三峽工程的巨大效益

三峽工程是中國(guó)、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長(zhǎng)江的關(guān)鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175米，總庫容393億立方米；水庫全長(zhǎng)600余公里，平均寬度1.1公里；水庫面積1084平方公里。它具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等巨大的綜合效益。1.1 防洪

興建三峽工程的首要目標(biāo)是防洪。三峽水利樞紐是長(zhǎng)江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干工程。其地理位置優(yōu)越，可有效地控制長(zhǎng)江上游洪水。經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或類似于1870年曾發(fā)生過的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運(yùn)用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災(zāi)害，減輕中下游洪災(zāi)損失和對(duì)武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。

1.3 航運(yùn)

三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長(zhǎng)江航道，萬噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運(yùn)輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫調(diào)節(jié)，宜昌下游枯水季最小流量，可從現(xiàn)在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長(zhǎng)江中下游枯水季航運(yùn)條件也得到較大的改善。世界上最大的水利樞紐工程 2.1 壩址

三峽工程大壩壩址選定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲壩水利樞紐上游約40公里處。長(zhǎng)江水運(yùn)可直達(dá)壩區(qū)。工程開工后，修建了宜昌至工地長(zhǎng)約28 公里的準(zhǔn)一級(jí)專用公路及壩下游4公里處的跨江大橋――西陵長(zhǎng)江大橋。還修建了一批壩區(qū)碼頭。壩區(qū)已具備良好的交通條件。

壩址區(qū)河谷開闊，兩岸岸坡較平緩，江中有一小島（中堡島），具備良好的分期施工導(dǎo)流條件。樞紐建筑物基礎(chǔ)為堅(jiān)硬完整的花崗巖體，巖石抗壓強(qiáng)度約100兆帕；巖體內(nèi)斷層、裂隙不發(fā)育，且大多膠結(jié)？ 己謾⑼桿？暈⑷酢Ｕ廡┮蛩毓鉤閃誦藿？炷?土高壩的優(yōu)良地質(zhì)條件。

泄洪壩段位于河床中部，即原主河槽部位，兩側(cè)為電站壩段和非溢流壩段。水電站廠房位于兩側(cè)電站壩段后，另在右岸留有后期擴(kuò)機(jī)的地下廠房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。

2.3 主要水工建筑物 2.3.1 大壩

攔河大壩為混凝土重力壩，壩軸線全長(zhǎng)2309.47米，壩頂高程185米，最大壩高181米。

泄洪壩段位于河床中部，前緣總長(zhǎng)483米，設(shè)有22個(gè)表孔和23個(gè)泄洪深孔，其中深孔進(jìn)口高程90米，孔口尺寸為7×9米；

永久船閘為雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘。單級(jí)閘室有效尺寸為280×34×5米（長(zhǎng)×寬×坎上最小水深），可通過萬噸級(jí)船隊(duì)。

升船機(jī)為單線一級(jí)垂直提升式，承船廂有效尺寸為120×18×3.5米，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂運(yùn)行時(shí)總重量為11800噸，總提升力為6000牛頓。

在靠左岸岸坡設(shè)有一條單線一級(jí)臨時(shí)船閘，滿足施工期通航的需要。其閘室有效尺寸為240×24×4米。

1三峽工程建設(shè)管理體制

為保證三峽工程的順利實(shí)施，國(guó)務(wù)院于1993年1月3日成立了國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)，作為實(shí)施三峽工程建設(shè)的最高決策機(jī)構(gòu)，直接領(lǐng)導(dǎo)三峽工程建設(shè)，國(guó)務(wù)院總理擔(dān)任委員會(huì)主任。委員會(huì)下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)三峽建委的有關(guān)日常工作；還設(shè)有三峽工程移民開發(fā)局，負(fù)責(zé)三峽工程移民工作規(guī)劃、計(jì)劃的制定和移民工程實(shí)施的監(jiān)督；還設(shè)有監(jiān)察局、質(zhì)量專家組、稽查組等機(jī)構(gòu)。1993年9月27日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開發(fā)總公司，作為三峽工程項(xiàng)目業(yè)主，全面負(fù)責(zé)三峽水利樞紐工程的建設(shè)和建成后的運(yùn)行管理，負(fù)責(zé)建設(shè)資金（含移民工程所需資金）的籌措和償還。隨著工程建設(shè)的進(jìn)展，國(guó)務(wù)院還確定國(guó)家電力公司（現(xiàn)國(guó)家電網(wǎng)公司）負(fù)責(zé)三峽輸變電工程的建設(shè)。

第五篇：三峽工程簡(jiǎn)介

長(zhǎng)江三峽簡(jiǎn)介

長(zhǎng)江，我國(guó)的第一大河，從世界屋脊——青藏高原的沱沱河起步，納百川千流，自西向東，橫貫中國(guó)腹地，全長(zhǎng)6300余公里。它滿載四季浪歌，永不停息地直奔東海。長(zhǎng)江是僅次于南美亞馬遜河和非洲尼羅河的世界第三大河，她是孕育中華民族古老文明的搖籃。它流經(jīng)四川盆地東緣時(shí)沖開崇山峻嶺，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的大峽谷——長(zhǎng)江三峽：瞿塘峽、巫峽和西陵峽。

長(zhǎng)江三峽示意圖

..............................................................................................................................................................................................長(zhǎng)江三峽

素有“四百里天然立體畫廊”之稱的長(zhǎng)江三峽位于長(zhǎng)江上游，西起四川奉節(jié)白帝城，東到湖北宜昌南津關(guān)，全長(zhǎng)192公里，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽以及三座峽之間的香溪寬谷和大寧河寬谷所組成。1991年榮登“中國(guó)旅游勝地四十佳”榜首，1995年被評(píng)為“中國(guó)十大風(fēng)景名勝”之一。

從宜昌市城區(qū)乘舟西行，溯江而上，駛?cè)肽辖蜿P(guān)，您就進(jìn)入了舉世聞名的長(zhǎng)江三峽。三峽是萬里長(zhǎng)江上最為奇秀的一段，是大自然的鬼斧神工造就的山水畫廊。宜昌的南津關(guān)是其東端，四川奉節(jié)的白帝城是其西端，其間全長(zhǎng)193公里。三峽由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成。西陵峽以“險(xiǎn)”著稱，巫峽以“秀”見長(zhǎng)，瞿塘峽以“雄”名世。

長(zhǎng)江三峽是集名山大川、古跡名勝、古今文化和民俗風(fēng)情于一線的“黃金水道”。以其奇山秀水，展現(xiàn)出自然界鬼斧神工的魔力。峽江兩岸奇峰異石，記載著數(shù)十億年來峽區(qū)的滄桑。沉睡在巖層中那斑駁陸離的生命遺骸，敘說著億萬年來生命演變的歷史。峽區(qū)數(shù)千年的歷史和人類文化古跡令人憧憬；神秘的傳說令人神往，不知吸引了多少古今中外的游人。三峽被群山夾于長(zhǎng)江中段，橫貫四川的奉節(jié)、巫山及湖北的巴東、秭歸和宜昌，全長(zhǎng)193公里，包括瞿塘峽、巫峽和西陵峽，其中峽谷段90公里。奉節(jié)的白帝城，是三峽西部的咽喉；宜昌的南津關(guān)，為其東部的門戶。長(zhǎng)江兩岸，層巒疊翠，峭壁千仞，危崖聳立，怪石嶙峋，飛泉吐珠，云霧繚繞，激流翻騰，驚濤拍案。大自然雕琢成的巨大畫廊，變化萬千，使人留戀忘返。自古以來，人們傳頌：西陵峽灘多險(xiǎn)峻；巫峽幽深秀麗；瞿塘峽雄偉壯觀。寥寥數(shù)語，概括描寫了三峽的景色。

三峽工程簡(jiǎn)介

三峽工程全稱為長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程。1992年4月3日，七屆人大五次會(huì)議審議并通過了《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程決議》。1994年12月14日，三峽工程在前期準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上正式開工。

工期

三峽工程分三期，總工期17年。

一期工程5年（1993-1997年），除準(zhǔn)備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑，導(dǎo)流明渠開挖等。

二期工程6年（1997-2003年），工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機(jī)組安裝等。導(dǎo)流明渠截流是二期工程轉(zhuǎn)向三期工程建設(shè)的重要標(biāo)志。

三期工程6年（2003-2009年），本期進(jìn)行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機(jī)組安裝。屆時(shí)，三峽水庫將是一座長(zhǎng)達(dá)600公里，最寬處達(dá)2000米，面積達(dá)10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。

巨大效益

三峽工程是中國(guó)，也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長(zhǎng)江的關(guān)鍵性骨干工程。它具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等綜合效益。

防洪興建三峽工程的首要目標(biāo)是防洪，可有效地控制長(zhǎng)江上游洪水。經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的約10年一遇提高到100年一遇。

發(fā)電三峽水電站總裝機(jī)容量1820萬千瓦，年平均發(fā)電量846.8億千瓦時(shí)。它將對(duì)華東、華中和華南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。

航運(yùn)三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長(zhǎng)江航道，萬噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運(yùn)輸成本可降低35-37%。

樞紐布置

樞紐主要建筑物由大壩、水電站、通航建筑物三大部分組成。

大壩位于河床中部，即原主河槽部位，兩側(cè)為電站壩段和非溢流壩段。水電站廠房位于兩側(cè)電站壩段之后。永久通航建筑物均布置于左岸。

大壩大壩即攔河大壩為混凝土重力壩，壩軸線全長(zhǎng)2309.47米，壩頂高程185米，最大壩高181米。設(shè)有23個(gè)泄洪深孔，底高程90米，深孔尺寸為7×9米，其主要作用是泄洪。

電站壩段位于大壩兩側(cè)，設(shè)有電站進(jìn)水口。樞紐最大泄洪能力可達(dá)102500立方米/秒。

水電站水電站采用壩后式布置方案，共設(shè)有左、右兩組廠房。共安裝26臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組，機(jī)組單機(jī)額定容量70萬千瓦。

通航建筑物通航建筑物包括永久船閘和升船機(jī)。永久船閘為雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘。單級(jí)閘室有效尺寸為280×34×5米，可通過萬噸級(jí)船隊(duì)。

升船機(jī)為單線一級(jí)垂直提升式，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂運(yùn)行時(shí)總重量為11800噸，采用全平衡鋼絲繩卷揚(yáng)方式提升，總提升力為6000牛頓。

水淹范圍

三峽工程正常蓄水至175米時(shí)，三峽大壩前會(huì)形成一個(gè)世界上最大的水庫淹沒區(qū)——三峽庫區(qū)。

三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，淹沒城市2座、縣城11座、集鎮(zhèn)116個(gè)，涉及到湖北省夷陵區(qū)、秭歸縣、興山縣、巴東縣和重慶市主城區(qū)及所轄的巫山縣、巫溪縣、奉節(jié)縣、云陽縣、萬州區(qū)、石柱縣、忠縣、開縣、豐都區(qū)、涪陵區(qū)、武隆縣、長(zhǎng)壽縣、渝北區(qū)、巴南區(qū)、江津市等。其中秭歸、興山、巴東、巫山、奉節(jié)等9座縣城和55個(gè)集鎮(zhèn)全部淹沒或基本淹沒。

三峽工程十大世界之最

三峽工程是當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程。它的許多指標(biāo)都突破了世界水利工程的記錄。

1、世界防洪效益最為顯著的水利工程。三峽水庫總庫容393億立方米，防洪庫容221．5億立方米，水庫調(diào)洪可消減洪峰流量達(dá)2．7萬立方米每秒3．3萬立方米每秒，能有效控制長(zhǎng)江上游洪水，增強(qiáng)長(zhǎng)江中下游抗洪能力。

2、世界最大的電站。三峽水電站總裝機(jī)1820萬千瓦，年發(fā)電量846．8億千瓦時(shí)。

3、世界建筑規(guī)模最大的水利工程。三峽大壩壩軸線全長(zhǎng)2309．47米，泄流壩段長(zhǎng)483米，水電站機(jī)組70萬千瓦×26臺(tái)，雙線5級(jí)船閘和升船機(jī)，無論單項(xiàng)、總體都是世界建筑規(guī)模最大的水利工程。

4、世界工程量最大的水利工程。三峽工程主體建筑土石方挖填量約1．34億立方米，混凝土澆筑量2794萬立方米，鋼筋46．30萬噸。

5、世界施工難度最大的水利工程。三峽工程2000年混凝土澆筑量為548．17萬立方米，月澆筑量最高達(dá)55萬立方米，創(chuàng)造了混凝土澆筑的世界記錄。

6、施工期流量最大的水利工程。三峽工程截流流量為9010立方米每秒，施工導(dǎo)流最大洪峰流量79000立方米每秒。

7、世界泄洪能力最大的泄洪閘。三峽工程泄洪閘最大泄洪能力為10．25萬立方米每秒。

8、世界級(jí)數(shù)最多、總水頭最高的內(nèi)河船閘。三峽工程的雙線五級(jí)船閘，總水頭113米。

9、世界規(guī)模最大、難度最高的升船機(jī)。三峽工程升船機(jī)有效尺寸為120×18×3．5米，最大升程113米，船箱帶水重量達(dá)11800噸，過船噸位3000噸。

10、世界水庫移民最多、工作最為艱巨的移民建設(shè)工程。三峽工程水庫動(dòng)態(tài)移民最終可達(dá)113萬人。

三峽工程百年大事回放

2003年6月1日，長(zhǎng)江三峽大壩以西400公里以內(nèi)、海拔135米以下的數(shù)千城鎮(zhèn)將消失在水面以下，數(shù)百萬人口遷移。新華社根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門提供的威資料編寫了三峽工程近百年來的大事回放：

1919年，孫中山先生在《建國(guó)方略之二——實(shí)業(yè)計(jì)劃》中談及對(duì)長(zhǎng)江上游水路的改良：“改良此上游一段，當(dāng)以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力?！弊钤缣岢鼋ㄔO(shè)三峽工程的設(shè)想。

1932年，國(guó)民政府建設(shè)委員會(huì)派出的一支長(zhǎng)江上游水力發(fā)電勘測(cè)隊(duì)在三峽進(jìn)行了為期約兩個(gè)月的勘查和測(cè)量，編寫了一份《揚(yáng)子江上游水力發(fā)電測(cè)勘報(bào)告》，擬定了葛洲壩、黃陵廟兩處低壩方案。這是我國(guó)專為開發(fā)三峽水力資源進(jìn)行的第一次勘測(cè)和設(shè)計(jì)工作。

1944年，在當(dāng)時(shí)的中國(guó)戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)局內(nèi)任專家的美國(guó)人潘綏寫了一份《利用美貸款籌建中國(guó)水力發(fā)電廠與清償貸款方法》的報(bào)告。

1944年，美國(guó)墾務(wù)局設(shè)計(jì)總工程師薩凡奇到三峽實(shí)地勘查后，提出了《揚(yáng)子江三峽計(jì)劃初步報(bào)告》，即著名的“ 薩凡奇計(jì)劃”。

1945年，國(guó)民政府資源委員會(huì)成立了三峽水力發(fā)電計(jì)劃技術(shù)研究委員會(huì)、全國(guó)水力發(fā)電工程總處及三峽勘測(cè)處。

1946年，國(guó)民政府資源委員會(huì)與美國(guó)墾務(wù)局正式簽訂合約，由該局代為進(jìn)行三峽大壩的設(shè)計(jì)；中國(guó)派遣技術(shù)人員前往美國(guó)參加設(shè)計(jì)工作。有關(guān)部門初步進(jìn)行了壩址及庫區(qū)測(cè)量、地質(zhì)調(diào)查與鉆探、經(jīng)濟(jì)調(diào)查、規(guī)劃及設(shè)計(jì)工作等。

1947年5月，面臨崩潰的國(guó)民政府，中止了三峽水力發(fā)電計(jì)劃的實(shí)施，撤回在美的全部技術(shù)人員。美國(guó)墾務(wù)局工程師福斯脫在寫給中國(guó)同事的信中說：“偉大如三峽計(jì)劃，中國(guó)自不能久置不問，相信于不久之將來，定有興工之一日?！比龒{勘測(cè)處主任張昌齡在辦理結(jié)束工作時(shí)也說：“我不希望僅是一個(gè)夢(mèng)——理想的天國(guó)，總有一天會(huì)在地上實(shí)現(xiàn)?！?/p>

1949年，長(zhǎng)江流域遭遇大洪水，荊江大堤險(xiǎn)象環(huán)生。長(zhǎng)江中下游特別是荊江河段的防洪問題，從新中國(guó)成立伊始就引起了重視。

1950年初，國(guó)務(wù)院長(zhǎng)江水利委員會(huì)正式在武漢成立。三年后興建了荊江分洪工程。

1953年，毛澤東主席在聽取長(zhǎng)江干流及主要支流修建水庫規(guī)劃的介紹時(shí)，希望在三峽修建水庫，以“畢其功于一役”。他指著地圖上的三峽說：“費(fèi)了那么大的力量修支流水庫，還達(dá)不到控制洪水的目的，為什么不在這個(gè)總口子上卡起來？”“先修那個(gè)三峽大壩怎么樣？！”

1953年10月，長(zhǎng)江水利委員會(huì)上游局黨組向西南局財(cái)委的報(bào)告中提出，將來三峽水庫的蓄水高度可能在190米左右，請(qǐng)西南局向沿江城市和有關(guān)單位打招呼，不要在190米高程以下設(shè)廠或建較重要的工程。西南局財(cái)委同意了這個(gè)意見。

1954年汛期，長(zhǎng)江流域發(fā)生了20世紀(jì)以來的最大洪水，江漢平原、洞庭湖區(qū)損失慘重。這次大水再次警示：消除中下游嚴(yán)重洪水災(zāi)害的威脅乃是治理長(zhǎng)江首要而緊迫的任務(wù)。

1954年9月，長(zhǎng)江水利委員會(huì)主任林一山在《關(guān)于治江計(jì)劃基本方案的報(bào)告》中提出三峽壩址擬選在黃陵廟地區(qū)，蓄水位擬選為191.5米。

1955年起，在中共中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下，有關(guān)部門和各方面人士通力合作，全面開展長(zhǎng)江流域規(guī)劃和三峽工程勘測(cè)、科研、設(shè)計(jì)與論證工作。3月，在莫斯科簽訂了技術(shù)援助合同，第一批蘇聯(lián)專家6月到達(dá)武漢。長(zhǎng)委所屬4臺(tái)鉆機(jī)和第七地形測(cè)量隊(duì)先后進(jìn)入三峽地區(qū)，開展測(cè)量工作。

1955年12月，周恩來在北京主持會(huì)議，在聽取長(zhǎng)委和蘇聯(lián)專家兩種截然相反的意見后，肯定了國(guó)內(nèi)專家的意見，正式提出，三峽水利樞紐有著“對(duì)上可以調(diào)蓄、對(duì)下可以補(bǔ)償”的獨(dú)特作用，三峽工程是長(zhǎng)江流域規(guī)劃的主體。

1956年，毛澤東主席在暢游長(zhǎng)江后寫下了“更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖”的著名詩句。

1958年3月，周恩來在中共中央成都會(huì)議上作了關(guān)于長(zhǎng)江流域和三峽工程的報(bào)告，會(huì)議通過了《中共中央關(guān)于三峽水利樞紐和長(zhǎng)江流域規(guī)劃的意見》，明確提出：“從國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)條件兩個(gè)方面考慮，三峽水利樞紐是需要修建而且可能修建的，應(yīng)當(dāng)采取積極準(zhǔn)備、充分可靠的方針進(jìn)行工作?！?/p>

1958年3月30日，毛澤東視察葛洲壩壩址。

1958年6月，長(zhǎng)江三峽水利樞紐第一次科研會(huì)議在武漢召開，82個(gè)相關(guān)單位的268人參加，會(huì)后向中央報(bào)送了《關(guān)于三峽水利樞紐科學(xué)技術(shù)研究會(huì)議的報(bào)告》。

1958年8月，周恩來主持了北戴河的長(zhǎng)江三峽會(huì)議，更具體地研究了進(jìn)一步加快三峽設(shè)計(jì)及準(zhǔn)備工作的有關(guān)問題，要求1958年底完成三峽初設(shè)要點(diǎn)報(bào)告。1959年5月，在武昌對(duì)《三峽初設(shè)要點(diǎn)報(bào)告》進(jìn)行了為期10天的討論，一致通過選用三斗坪壩址，大壩可按正常蓄水位200米設(shè)計(jì)。

1960年4月，水電部組織了水電系統(tǒng)的蘇聯(lián)專家18人及國(guó)內(nèi)有關(guān)單位的專家100余人在三峽查勘，研究選擇壩址。同月，中共中央中南局在廣州召開經(jīng)濟(jì)協(xié)作會(huì)，討論了在“二五”期間投資4億元、準(zhǔn)備1961年三峽工程開工的問題。由于暫時(shí)經(jīng)濟(jì)困難和國(guó)際形勢(shì)影響，三峽建設(shè)步伐得到調(diào)整。8月蘇聯(lián)政府撤回了有關(guān)專家。

1970年，中央決定先建作為三峽總體工程一部分的葛洲壩工程，一方面解決華中用電供應(yīng)問題，一方面為三峽工程作準(zhǔn)備。12月26日，毛澤東主席作了親筆批示：“贊成興建此壩?！?/p>

1970年12月30日，葛洲壩工程開工。

1979年，水利部向國(guó)務(wù)院報(bào)告關(guān)于三峽水利樞紐的建議，建議中央盡早決策。

1980年，鄧小平從重慶乘船考察長(zhǎng)江及三斗坪壩址。

1981年1月4日，葛洲壩工程大江截流勝利合龍。

1981年12月，葛洲壩水利樞紐二江電站一二號(hào)機(jī)組通過國(guó)家驗(yàn)收正式投產(chǎn)。

1982年，鄧小平在聽取準(zhǔn)備興建三峽工程的匯報(bào)時(shí)果斷表態(tài)：“看準(zhǔn)了就下決心，不要?jiǎng)訐u！”

1984年4月，國(guó)務(wù)院原則批準(zhǔn)由長(zhǎng)江流域規(guī)劃辦公室組織編制的《三峽水利樞紐可行性研究報(bào)告》，初步確定三峽工程實(shí)施蓄水位為150米的低壩方案。

1984年底，重慶市對(duì)三峽工程實(shí)施低壩方案提出異議，認(rèn)為這一方案的回水末端僅止于涪陵、忠縣間180公里的河段內(nèi)，重慶以下較長(zhǎng)一段川江航道得不到改善，萬噸級(jí)船隊(duì)仍然不能直抵重慶。

1986年3月，鄧小平接見美國(guó)《中報(bào)》董事長(zhǎng)傅朝樞時(shí)表示：對(duì)興建三峽工程這樣關(guān)系千秋萬代的大事，中國(guó)政府一定會(huì)周密考慮，有了一個(gè)好處最大、壞處最小的方案時(shí)，才會(huì)決定開工，是決不會(huì)草率從事的。

1986年6月，中央和國(guó)務(wù)院決定進(jìn)一步擴(kuò)大論證，責(zé)成水利部重新提出三峽工程可行性報(bào)告，以錢正英為組長(zhǎng)的三峽工程論證領(lǐng)導(dǎo)小組成立了14個(gè)專家組，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩年八個(gè)月的論證。

1989年，長(zhǎng)江流域規(guī)劃辦公室重新編制了《長(zhǎng)江三峽水利樞紐可行性研究報(bào)告》，認(rèn)為建比不建好，早建比晚建有利。報(bào)告推薦的建設(shè)方案是：“一級(jí)開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”，三峽工程的實(shí)施方案確定壩高為185米，蓄水位為175米。

1989年7月，中共中央總書記江澤民來到湖北宜昌，考察了三斗坪壩址。同年年底葛洲壩工程全面竣工，通過國(guó)家驗(yàn)收。

1990年7月，以鄒家華為主任的國(guó)務(wù)院三峽工程審查委員會(huì)成立；至1991年8月，委員會(huì)通過了可行性研究報(bào)告，報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院審批，并提請(qǐng)第七屆全國(guó)人大審議。

1992年4月3日，七屆全國(guó)人大第五次會(huì)議以1767票贊成、177票反對(duì)、664票棄權(quán)、25人未按表決器通過《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的決議》，決定將興建三峽工程列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十年規(guī)劃，由國(guó)務(wù)院根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況和國(guó)家財(cái)力、物力的可能，選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)組織實(shí)施。

1993年1月，國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)成立，李鵬總理兼任建設(shè)委員會(huì)主任。委員會(huì)下設(shè)三個(gè)機(jī)構(gòu)：辦公室、移民開發(fā)局和中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開發(fā)總公司。

1993年7月26日，國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)第二次會(huì)議審查批準(zhǔn)了長(zhǎng)江三峽水利樞紐初步設(shè)計(jì)報(bào)告（樞紐工程），標(biāo)志著三峽工程建設(shè)進(jìn)入正式施工準(zhǔn)備階段。

1993年8月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了長(zhǎng)江三峽工程建設(shè)移民條例，規(guī)定：國(guó)家在三峽工程建設(shè)中實(shí)行開發(fā)性移民方針，使移民的生活水平達(dá)到或者超過原有水平，并為三峽庫區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng)造條件。

1994年10月16日，中共中央總書記、國(guó)家主席江澤民考察三峽工地時(shí)指出，“既然已經(jīng)下定決心要上這個(gè)工程，就要萬眾一心，不怕困難，艱苦奮斗，務(wù)求必勝”。

1994年12月14日國(guó)務(wù)院總理李鵬宣布：三峽工程正式開工。

1995年，三峽庫區(qū)一期水位移民搬遷安置工作全面啟動(dòng)。

1996年6月1日，葛洲壩電廠正式移交中國(guó)三峽總公司。

1996年8月，中國(guó)目前跨度最大的懸索橋－－西陵長(zhǎng)江大橋正式通車。12月，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)通航。

1996年11月下旬，三峽工程大江截流系統(tǒng)工程啟動(dòng)。

1997年1月，國(guó)家計(jì)委正式批準(zhǔn)10億元人民幣三峽債券發(fā)行計(jì)劃，這是三峽總公司第一次采取國(guó)內(nèi)發(fā)行債券的形式用以籌措三峽工程建設(shè)資金。

1997年3月，八屆全國(guó)人大第五次會(huì)議批準(zhǔn)設(shè)立重慶直轄市。這有利于三峽工程建設(shè)和庫區(qū)移民統(tǒng)一規(guī)劃、安排和管理。

1997年9月中旬，三峽水庫淹沒區(qū)一線水位移民搬遷基本結(jié)束。

1997年10月1日，亞洲載重量最大的公路大橋——三峽工程覃家沱大橋建成通車，標(biāo)志著三峽工程對(duì)外交通建設(shè)全部完成。

1997年10月6日，人工開挖的3.5公里長(zhǎng)、可供大型船隊(duì)航行的三峽工程導(dǎo)流明渠正式通航。

1997年10月14日，國(guó)務(wù)院第63次常務(wù)會(huì)議通過三峽工程大江截流前驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，決定三峽工程于11月8日實(shí)施大江截流。這標(biāo)志著為期5年的一期工程勝利完成，三峽工程轉(zhuǎn)入二期工程建設(shè)。

1998年1月初，中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開發(fā)總公司根據(jù)國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量的法令、法規(guī)，結(jié)合三峽工程建設(shè)實(shí)際，制定《三峽工程質(zhì)量管理辦法》（試行），并于1998年1月正式執(zhí)行。

1998年1月13日-17日，江澤民總書記視察重慶市及庫區(qū)移民工作，要求把移民放在大事之首，抓住機(jī)遇，埋頭苦干。

1998年4月21日，三峽永久船閘一期開挖工程通過竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)82.6%，總體質(zhì)量完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

1998年5月1日，臨時(shí)船閘通航，臨時(shí)船閘是三峽工程投入運(yùn)行的第一個(gè)包括土建、機(jī)電設(shè)備工程設(shè)計(jì)、制造、施工與運(yùn)行調(diào)度的綜合性項(xiàng)目。

1998年5月5日，被稱為二期工程“生命線”的二期圍堰防滲墻實(shí)現(xiàn)單墻封閉，不僅為二期圍堰安全度汛創(chuàng)造了條件，也為實(shí)現(xiàn)二期基坑抽水目標(biāo)贏得了工期。

1998年5月14日，由長(zhǎng)江水利委員會(huì)地球物理勘測(cè)研究院提交的《長(zhǎng)江三峽水利樞紐一期主體工程建基面彈性波檢測(cè)工程》通過專家評(píng)審驗(yàn)收，其成果報(bào)告正式歸檔，載入了三峽工程建設(shè)史冊(cè)。

1998年6月1日，三峽工程二期圍堰下游防滲墻宣告全線封閉，共完成防滲墻面積25746平方米。

1998年7月，三峽壩區(qū)遭遇57700立方米/秒流量的大洪水，壩址水域來水量達(dá)到1877年以來歷史同期最高值，三峽工程經(jīng)受住洪水考驗(yàn)，工程主要項(xiàng)目正常施工。

1998年10月8日，三峽永久船閘上游引航道靠船墩澆下第一方混凝土，這標(biāo)志著世界最大的船閘已由開挖階段轉(zhuǎn)入混凝土澆筑階段。

1998年10月28日，三峽庫區(qū)秭歸新縣城舉行落成慶典，提前5年完成了縣城整體搬遷任務(wù)。

1998年12月28日-30日，國(guó)務(wù)院總理朱镕基對(duì)三峽工程庫、壩區(qū)進(jìn)行了考察，并諄諄告誡全體三峽建設(shè)者，三峽工程是“千年大計(jì)，國(guó)運(yùn)所系”，質(zhì)量是三峽工程的生命，質(zhì)量責(zé)任重于泰山。

1999年3月12日，由山西長(zhǎng)治鍛壓機(jī)床廠制造的國(guó)內(nèi)最大卷板機(jī)在三峽工地正式投入使用。該機(jī)的順利投入使用，標(biāo)志著中國(guó)已成為世界上能生產(chǎn)特大卷板機(jī)的少數(shù)國(guó)家之一。

1999年4月2日，美國(guó)參眾兩院議員組成的大型訪華團(tuán)一行70人參觀三峽工地。中國(guó)三峽總公司總經(jīng)理陸佑楣就三峽工程的防洪、發(fā)電、移民、水庫泥沙及工程建設(shè)等情況回答參眾議員的提問。

1999年10月3日，三峽工程永久船閘南線五閘首保護(hù)層最后一方石碴被運(yùn)往碴場(chǎng)，至此，由武警水電部隊(duì)第四支隊(duì)擔(dān)負(fù)的永久船閘南線開挖全線告捷，這標(biāo)志著永久船閘主體開挖工程圓滿結(jié)束。

1999年12月31日，三峽工程全年完成混凝土澆筑458.52萬立方米，超額完成年澆筑448萬立方米混凝土的計(jì)劃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過巴西伊泰普創(chuàng)下的年澆筑混凝土320萬立方米的記錄。

2000年1月24日，三峽工程左岸電站廠房首臺(tái)機(jī)組基礎(chǔ)環(huán)在一號(hào)機(jī)安裝就位，標(biāo)志著三峽左岸電站廠房施工由土建施工為主轉(zhuǎn)入土建與機(jī)組埋件安裝并舉階段。

2000年7月17日，150戶639名重慶市云陽縣農(nóng)村移民外遷到上海市崇明縣落戶。這是由政府組織的首批外遷移民。

2001年1月5日，“長(zhǎng)江三峽工程淹沒區(qū)及遷建區(qū)文物古跡保護(hù)規(guī)劃報(bào)告”正式通過審查。

2001年2月15日，朱镕基總理主持國(guó)務(wù)院第35次常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過《長(zhǎng)江三峽工程建設(shè)移民條例（修訂草案）》，這是對(duì)1993年的條例進(jìn)行的修訂。《條例》結(jié)合一期移民工作實(shí)踐，對(duì)移民遷建和管理的一些政策和原則進(jìn)行了必要的修改、補(bǔ)充和完善?！稐l例》自2001年3月1日起實(shí)施。

2001年8月24日，由美國(guó)國(guó)會(huì)參議院情報(bào)特別委員會(huì)副主任理查得·謝爾比率領(lǐng)的美國(guó)參議院代表團(tuán)訪問三峽工程。在觀看工程展覽和施工現(xiàn)場(chǎng)后，謝爾比說：“三峽工程是全中國(guó)人民的希望，工程建設(shè)者擔(dān)負(fù)著很大的責(zé)任。如此偉大的工程讓人振奮?！?/p>

2001年8月30日，由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院和國(guó)務(wù)院三峽建設(shè)委員會(huì)移民局承擔(dān)的《中國(guó)三峽移民人權(quán)保障實(shí)證研究》在北京正式啟動(dòng)。

2001年11月7日，三峽工程永久性船閘首扇反弧門在閘首中南豎井內(nèi)安裝成功。

2002年1月13日，經(jīng)過9年建設(shè)，三峽工程大壩已經(jīng)達(dá)到2003年蓄水發(fā)電所需的壩高，三峽大壩迎水面高程已經(jīng)全線達(dá)到140米海拔高程以上，大壩高度已具備擋水要求。

2002年3月17日，三峽工程首臺(tái)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪吊裝成功。轉(zhuǎn)輪的順利安裝為三峽工程在2003年實(shí)現(xiàn)首批機(jī)組發(fā)電創(chuàng)造了條件。

2002年5月1日，三峽工程成功地實(shí)施了對(duì)上游圍堰的爆破。1997年大江截流形成的上游圍堰完成了歷史使命，滾滾長(zhǎng)江水直接進(jìn)入三峽大壩基坑。

2002年9月1日，三峽工程永久船閘開始進(jìn)行有水調(diào)試。永久船閘按年單向5000萬噸和通過萬噸級(jí)船隊(duì)要求設(shè)計(jì)。過往永久船閘的船舶包括萬噸級(jí)船隊(duì)，每次過閘的時(shí)間大約需要2小時(shí)35分鐘。根據(jù)三峽工程建設(shè)計(jì)劃，船閘將于2 003年6月通航。

2002年9月1日，國(guó)務(wù)院下達(dá)的三峽庫區(qū)12萬二期外遷移民任務(wù)全面完成，135米水位下的清庫工作接近尾聲。

2002年10月21日，三峽大壩最關(guān)鍵的泄洪壩段已經(jīng)全部建成，全線達(dá)到海拔185米大壩設(shè)計(jì)高程。

2002年10月25日，國(guó)務(wù)院召開長(zhǎng)江三峽二期工程驗(yàn)收委員會(huì)全體會(huì)議，同意樞紐工程驗(yàn)收組關(guān)于在2002 年11月份實(shí)施導(dǎo)流明渠截流的意見。

2002年10月26日，全長(zhǎng)1.6公里的三峽二期大壩全線封頂，整段大壩都已升高到海拔185米設(shè)計(jì)壩頂高程。

2002年10月29日，朱镕基總理主持國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)第11次會(huì)議，同意國(guó)務(wù)院三峽二期工程驗(yàn)收委員會(huì)的意見，決定在11月6日進(jìn)行導(dǎo)流明渠截流合龍。次日，三峽工程開發(fā)總公司宣布了國(guó)務(wù)院三建委的決定。