第一篇：某輸氣站“1.20”天然氣管道爆炸著火事故案例

某輸氣站“1?20”天然氣管道爆炸著火事故案例

2006年1月20日12時(shí)1 7分，某油氣田分公司輸氣管理處仁壽運(yùn)銷部富加輸氣站發(fā)生天然氣管道爆炸著火事故，造成10人死亡、3人重傷、47人輕傷。

一、基本情況

富加站位于四川省眉山市仁壽縣富加鎮(zhèn)馬鞍村4組，是集過濾分離、調(diào)壓、計(jì)量、配氣等為一體的綜合性輸氣站場。輸氣管理處兩條干線威青線和威成線通過富加站，設(shè)計(jì)日輸氣量950×104m3/d，設(shè)計(jì)壓力4.0MPa，其中威青線(管線直徑Ф720mm)建成投產(chǎn)于1976年，威成線(管線直徑Ф630mm)建成投產(chǎn)于1967年。事故前威青線的日輸氣量為50×104m3，運(yùn)行壓力為1.5～2.5MPa。事故發(fā)生時(shí)，該管段的日輸氣量為26×104m3、壓力1.07Mpa，氣流方向?yàn)槲膶m至汪洋。

威青、威成線建成投產(chǎn)30多年來，由于城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，該地區(qū)已由一、二類地區(qū)上升為三、四類地區(qū)，管道兩側(cè)5米范圍內(nèi)形成了大量違章建筑物等安全隱患。2005年該油氣田分公司組織實(shí)施威成線三、四類地區(qū)(鋼鐵一汪洋段)安全隱患整改和威青、威成線場站適應(yīng)性大修改造。工程由某工程公司設(shè)計(jì)、某輸氣分公司承建、某監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。于2005年9月1日正式動(dòng)工，原計(jì)劃12月1 5日主體工程結(jié)束。因從意大利進(jìn)口的球閥推遲到貨(原計(jì)劃2005年11月30日到貨，實(shí)際到貨時(shí)間為2006年1月10日)，變更計(jì)劃為2006年1月19日進(jìn)行威青線的碰口作業(yè)。

二、事故經(jīng)過

1月19日7時(shí)30分，開始施工，18時(shí)30分施工完畢;

1月20日8時(shí)30分，組織從富加至文官方向置換空氣;

1月20日l O時(shí)30分，完成置換空氣作業(yè)，開始緩慢升壓：

1月20日l 0時(shí)40分、11時(shí)40分，作業(yè)人員兩次巡檢無異常。壓力緩慢升至1.07MPa，恢復(fù)正常流程。

12時(shí)17分，富加站至文宮站方向距工藝裝置區(qū)約60米處，因Ф720 輸氣管線泄漏的天然氣攜帶硫化亞鐵粉末從裂縫中噴射出來遇空氣氧化自燃，引發(fā)泄漏天然氣管外爆炸(第一爆炸)，因第一次爆炸后的猛烈燃燒，使管內(nèi)天然氣產(chǎn)生相對(duì)負(fù)壓，造成部分高熱空氣迅速回流管內(nèi)與天然氣混合，引發(fā)第二次爆炸。當(dāng)班工人立即向輸氣處調(diào)度室報(bào)告了事故情況，同時(shí)向富加鎮(zhèn)政府和派出所報(bào)告;12時(shí)20分左右，富加站至汪洋站段方向距工藝裝置區(qū)約63米處，又發(fā)生了與第二次爆炸機(jī)理相同的第三次爆炸。當(dāng)?shù)谝淮伪òl(fā)生后，富加集輸站值班宿舍內(nèi)的員工和家屬，在逃生過程中恰遇第三爆炸點(diǎn)爆炸，導(dǎo)致多入傷亡。

輸氣管理處在接到報(bào)告后，輸氣調(diào)度室立即通知文宮、汪洋兩站緊急關(guān)斷干線截?cái)嗲蜷y并進(jìn)行放空。13時(shí)11分，文宮站至汪洋站段放空完畢。13時(shí)30分，事故現(xiàn)場大火撲滅。17時(shí)40分，臨近建構(gòu)筑物余火被撲滅。

此次事故共造成10人死亡、3人重傷，損壞房屋21戶計(jì)3040平方米，輸氣管道爆炸段長69.05米，直接經(jīng)濟(jì)損失995萬元。

三、搶險(xiǎn)救援

事故發(fā)生后，該油氣田分公司、輸氣管理處立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員先后趕到事故現(xiàn)場，與當(dāng)?shù)卣坏澜M織傷員救治、事故搶險(xiǎn)和生產(chǎn)恢復(fù)工作。分公司7名領(lǐng)導(dǎo)，除留下2人在家組織生產(chǎn)經(jīng)營等工作外，其余5名領(lǐng)導(dǎo)也全部趕到現(xiàn)場，分工負(fù)責(zé)組織事故處理的相關(guān)工作。集團(tuán)公司、股份公司高度重視和關(guān)心事故的搶險(xiǎn)、救援、善后處理和恢復(fù)生產(chǎn)、保障供氣等工作，陳總、蔣總分別做出了重要指示和要求。21日凌晨，股份公司領(lǐng)導(dǎo)率工作組抵達(dá)事故現(xiàn)場，給事故搶險(xiǎn)恢復(fù)、善后處理、事故調(diào)查等多方面工作給予了指導(dǎo)。

事故發(fā)生后，國務(wù)院、國家安監(jiān)總局以及四川省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)分別做出了重要批示。國家安監(jiān)總局監(jiān)管一司周彬副司長于21日凌晨趕到事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故調(diào)查處理工作。同時(shí)四川省安監(jiān)局組織有關(guān)部門人員和專家立即趕到富加鎮(zhèn)，察看事故現(xiàn)場、看望傷員，布置搶險(xiǎn)、恢復(fù)供氣和善后處理工作，并成立了“1·20”事故調(diào)查組，開展事故調(diào)查工作。

事故發(fā)生后，該油氣田分公司立即采取了多項(xiàng)措施：一是事故當(dāng)天緊急調(diào)集有關(guān)方面的技術(shù)力量和工程力量，連夜開展富加站Ф630系統(tǒng)清理場地、技術(shù)檢測和恢復(fù)生產(chǎn)工作，在不到一天的時(shí)間里，陸續(xù)地保障了民用氣的供應(yīng)和部分工業(yè)用戶的供應(yīng)。二是全力以赴搶救和醫(yī)治受傷人員，積極配合地方政府開展受傷人員調(diào)查，建立了傷員檔案，分公司專門從重慶市、成都市邀請(qǐng)了權(quán)威燒傷專家赴仁壽指導(dǎo)醫(yī)療搶救工作。三是積極組織善后處理，春節(jié)前就組織完成了對(duì)死亡人員家屬、事故現(xiàn)場受損民房賠付工作，使事故受災(zāi)居民得到了妥善安置。四是事故發(fā)生后的第三天，對(duì)輸氣處領(lǐng)導(dǎo)班子及時(shí)進(jìn)行了調(diào)整和充實(shí)，加強(qiáng)和保障了輸氣處領(lǐng)導(dǎo)班子的力量，確保了輸氣處員工隊(duì)伍穩(wěn)定和安全生產(chǎn)。五是積極做好威青線管線恢復(fù)工作，通過對(duì)5套復(fù)產(chǎn)方案的比選，選定了原位原管徑換管的方案。2月7日，經(jīng)過四川省安監(jiān)局書面同意進(jìn)入事故現(xiàn)場施工。

四、事故原因

事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘察、詢問有關(guān)當(dāng)事人及查閱大量資料，并按照國家、石油行業(yè)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過反復(fù)核實(shí)、研究、分析，認(rèn)為富加站輸氣站天然氣管道“1·20”特大爆炸事故的原因是：

(一)直接原因

Ф720管材螺旋焊縫存在缺陷，在一定內(nèi)壓作用下管道出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致天然氣大量泄漏。泄漏點(diǎn)上方剛好有一顆白楊樹(樹干直徑400毫米，約高17米，主根部徑向展開直徑1.8米左右)，由于根系發(fā)育使土質(zhì)變得較為疏松，泄漏的天然氣在根系發(fā)育的樹兜下聚集，加之泄漏的天然氣攜帶硫化亞鐵粉末從裂縫中噴射出來遇空氣氧化自燃，引發(fā)泄漏天然氣爆炸(系管外爆炸)，同時(shí)造成管道撕裂。因第一次爆炸后的猛烈燃燒，使管內(nèi)天然氣產(chǎn)生相對(duì)負(fù)壓，造成部分高熱空氣迅速回流管內(nèi)與天然氣混合，引發(fā)第二次爆炸，約3分鐘后引發(fā)第三次爆炸(爆炸機(jī)理與第二次爆炸相同)。

(二)間接原因

l、管道運(yùn)行時(shí)間長，管材疲勞受損。威遠(yuǎn)一青白江輸氣管線(威青線)建于1975年，1976年投產(chǎn)，由于管材生產(chǎn)和抬運(yùn)布管時(shí)產(chǎn)生的缺陷以及當(dāng)時(shí)檢測技術(shù)手段落后等條件的限制，導(dǎo)致管線先天存在較大缺陷。加之該管道已建成投運(yùn)30年，運(yùn)行時(shí)間較長，且90年代流向調(diào)配、管輸壓力頻繁變化，導(dǎo)致管道局部產(chǎn)生金屬疲勞。

2、管道建設(shè)時(shí)期，防腐工藝落后。因?yàn)楫?dāng)時(shí)防腐絕緣材料及防腐絕緣手段、施工工藝的限制，管道未能得到有效保護(hù)，管道外層腐蝕嚴(yán)重。

3、管道內(nèi)壁也受到腐蝕。該管道投產(chǎn)以來，曾在相當(dāng)長時(shí)期內(nèi)輸送低含硫濕氣，管線處于較強(qiáng)內(nèi)腐蝕環(huán)境，導(dǎo)致管內(nèi)發(fā)生腐蝕，伴有硫化亞鐵粉末產(chǎn)生。

4、第一爆點(diǎn)上方白楊樹根系發(fā)育使土質(zhì)變得較為疏松，為天然氣泄漏并在管外聚集爆炸提供了條件。同時(shí)管道附近還有其他根深植物。

5、富加輸氣站場及進(jìn)、出管道兩側(cè)存在較多建構(gòu)筑物，且場站周圍建構(gòu)筑物過密，以致逃生通道狹窄，人員不能及時(shí)安全撤離。

6、員工、家屬和附近居民在逃生過程中恰遇第三爆炸點(diǎn)爆炸。

7、油氣田分公司對(duì)基層單位的安全生產(chǎn)管理工作存在不足，特別是輸氣管理處對(duì)役齡較長的輸氣管線存在的安全隱患重視不夠，管道巡查保護(hù)不力，對(duì)仁壽富加輸氣站周圍建筑密集的問題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并予以整改。

8、仁壽縣人民政府沒有充分認(rèn)識(shí)到天然氣管線周圍民用建構(gòu)筑物過多已經(jīng)對(duì)管線的安全運(yùn)行造成隱患，對(duì)小集鎮(zhèn)規(guī)劃、建設(shè)審批的指導(dǎo)和督促檢查不力，仁壽縣規(guī)劃和建設(shè)局對(duì)小城鎮(zhèn)建設(shè)管理工作重視不夠，對(duì)有關(guān)規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目的審批把關(guān)不嚴(yán)，致使富加輸氣站周邊民用建構(gòu)筑物過多。

(三)管理原因

中油集團(tuán)公司事故分析會(huì)經(jīng)過認(rèn)真分析認(rèn)為，除報(bào)告分析的事故原因外，也暴露出管理上存在問題：

1、本次威青線大修工程投產(chǎn)方案采用天然氣直接置換空氣方式，嚴(yán)重違反了《天然氣管道運(yùn)行管理規(guī)范》SY/T5922—2004標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并且沒有按規(guī)定在置換結(jié)束后對(duì)排放口排出氣體進(jìn)行檢測。

2、施工組織方案不落實(shí)。雖然按照威青線施工組織方案成立了由輸氣管理處及運(yùn)銷部兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員組成的現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組、技術(shù)組、保鏢組、后勤保障組等組織，但是在投產(chǎn)作業(yè)過程中，沒有到現(xiàn)場對(duì)工程技術(shù)質(zhì)量和安全環(huán)保檢查把關(guān)。

3、西南油氣田修建富加站值班宿舍時(shí)，未嚴(yán)格執(zhí)行《石油天然氣管道保護(hù)條例》及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，在管線、場站的安全距離內(nèi)建房，并將場站逃生通道選擇在管道上方。而且，違反有關(guān)規(guī)定允許員工家屬住在場站值班宿舍。

4、管道巡護(hù)責(zé)任不落實(shí)，管理人員對(duì)巡線工執(zhí)行管道巡護(hù)操作規(guī)程的情況監(jiān)督檢查不力，致使管道上方和管道附近深根植物長期存在，沒有及時(shí)處置。

五、事故性質(zhì)及責(zé)任追究

(一)事故性質(zhì)

經(jīng)過調(diào)查、分析，事故調(diào)查組認(rèn)定：“1·20”天然氣管道爆炸著火事故是一起特大責(zé)任事故。

(二)責(zé)任追究

根據(jù)四川省政府“1·20”事故調(diào)查組處理建議，經(jīng)中油集團(tuán)公司討論決定，對(duì)該油氣田分公司1 3人共計(jì)1 7人次提出了黨紀(jì)和政紀(jì)處分建議。其中行政處分12人，3人給予行政撤職，3人給予行政降級(jí)，3人給予行政記大過，2人給予行政記過，1人給予行政警告;黨紀(jì)處分5人，受到黨內(nèi)撤職3人，黨內(nèi)嚴(yán)重警告2人(其中2人同時(shí)給予行政降級(jí)處分)。上述受到處理的局級(jí)干部3人，處級(jí)干部4人，科級(jí)干部5人。

六、事故教訓(xùn)

(一)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)“安全第一”的意識(shí)還不強(qiáng)，科學(xué)發(fā)展觀的樹立還不牢固。

貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院和集團(tuán)公司有關(guān)做好安全生產(chǎn)工作重要指示不夠。在平時(shí)的工作中，講發(fā)展的時(shí)候多一些，提倡加快節(jié)奏、完成任務(wù)的時(shí)候多一些，盡管也反復(fù)強(qiáng)調(diào)“安全第一”，但在衡量單位的發(fā)展時(shí)，在設(shè)計(jì)單位的考核指標(biāo)時(shí)，往往還是看產(chǎn)量的多，看效益的多，對(duì)單位安全業(yè)績和安全基礎(chǔ)工作著眼相對(duì)較少，致使安全生產(chǎn)在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的思想根源上還未引起真正重視。

(二)基層領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)存在薄弱環(huán)節(jié)。

基層建設(shè)水平總體上發(fā)展不平衡，執(zhí)行力在一些單位層層衰減，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，有令不行、有禁不止的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

(三)一些基層單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)現(xiàn)場不熟悉，作風(fēng)飄浮，心浮氣躁。

把開會(huì)當(dāng)落實(shí)，把文件當(dāng)效果，用說代替做，用虛代替實(shí)，存在對(duì)一些工程項(xiàng)目搖控指揮、管理或技術(shù)人員不到現(xiàn)場等現(xiàn)象。

(四)員工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)較差、工作責(zé)任心不強(qiáng)。

崗位“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”掌握較差，“習(xí)慣性違章”行為時(shí)有發(fā)生，發(fā)現(xiàn)和處理問題的能力不能滿足安全生產(chǎn)和快速發(fā)展的需要。

七、防范措施

(一)以提高執(zhí)行力為重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)。

努力提高干部隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)能力建設(shè)，下大力氣解決好該作為而不作為的問題，解決好不該作為而亂作為的問題;強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，建立責(zé)任體系和責(zé)任追究體系，大力加強(qiáng)干部隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)，大力倡導(dǎo)求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干，力戒心浮氣躁，努力提高執(zhí)行力。

(二)以強(qiáng)“三基”為重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)基層建設(shè)和員工隊(duì)伍建設(shè)。

要針對(duì)目前基層建設(shè)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，采取有力措施切實(shí)加強(qiáng)。對(duì)操作員工要抓好以增強(qiáng)責(zé)任心、提高執(zhí)行力和操作技能為主要內(nèi)容的基層隊(duì)伍建設(shè)。要抓好專業(yè)培訓(xùn)基地的建設(shè)，進(jìn)一步提高一線操作員工的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能。要充分發(fā)揮思想政治工作的優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新方式方法，既堅(jiān)持正面教育為主，又注意發(fā)揮紀(jì)律、制度的約束作用，推進(jìn)基層建設(shè)上新水平。

(三)嚴(yán)格執(zhí)行管道運(yùn)行管理的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

在天然氣管道運(yùn)行管理方面，要把推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SY/T5922《天然氣管道運(yùn)行管理規(guī)范》當(dāng)作強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，對(duì)所有停氣碰頭置換作業(yè)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化和格式化管理，無論管徑大小的置換作業(yè)必須使用氮?dú)庵脫Q。加快基地建設(shè)步伐，對(duì)達(dá)不到安全要求的房屋、值班室及逃生通道進(jìn)行全面排查，并組織認(rèn)真整改。

(四)舉一反三，查找問題，堵塞漏洞，嚴(yán)格隱患整改。

1、認(rèn)真組織開展地面集輸系統(tǒng)全面評(píng)估工作。從本質(zhì)安全、隱患和違章占?jí)骸⑦m應(yīng)能力、操作規(guī)程和制度、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等五個(gè)方面，對(duì)從氣井井口至天然氣銷售門站的整個(gè)地面集輸工程系統(tǒng)進(jìn)行全面清理、分析和評(píng)估。對(duì)通過智能清管檢測和常規(guī)檢測中發(fā)現(xiàn)的本質(zhì)安全隱患以及4646處現(xiàn)存管道違章占?jí)弘[患，按照“3年完成安全隱患整改”的要求完成管網(wǎng)安全隱患整改項(xiàng)目規(guī)劃，并統(tǒng)一納入管網(wǎng)調(diào)整改造規(guī)劃，確保管線的本質(zhì)安全運(yùn)行。

2、積極推廣以在役集輸管線的檢測與評(píng)價(jià)技術(shù)為代表的新技術(shù)，提高決策的科學(xué)性。2006年，除繼續(xù)對(duì)天然氣管線進(jìn)行常規(guī)檢測外，還應(yīng)不斷引入和采用管線智能檢測技術(shù)、國外管道安全評(píng)估技術(shù)、場站及進(jìn)出站工藝管線檢測等技術(shù)，摸清管線及場站設(shè)施現(xiàn)狀，指導(dǎo)管線運(yùn)行與維修。

3、加強(qiáng)管線測繪，推進(jìn)管線保護(hù)工作。要對(duì)現(xiàn)有集輸氣管線兩側(cè)各100米范圍內(nèi)的地形、地貌、建構(gòu)筑物等進(jìn)行測繪，摸清管線沿線現(xiàn)狀，將管線及沿線兩側(cè)100米范圍內(nèi)的重要信息植入數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。同時(shí)，為地方規(guī)劃提供以當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系為基準(zhǔn)的管道走向圖紙，供地方規(guī)劃、建設(shè)時(shí)考慮，以推進(jìn)管道保護(hù)工作。

(五)加強(qiáng)管道安全保護(hù)工作的監(jiān)督和管理。

各單位及所屬防腐辦公室和巡線工必須切實(shí)有效履行巡線職責(zé)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程定時(shí)、定線、定點(diǎn)巡檢。加強(qiáng)與地方政府之間的聯(lián)系，建立警企及地企聯(lián)建、聯(lián)治、聯(lián)防的天然氣管道合作長效保護(hù)機(jī)制。

(六)狠抓安全環(huán)保基礎(chǔ)工作，努力提升安全環(huán)保基礎(chǔ)管理水平。

基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖。一是要做好各級(jí)應(yīng)急預(yù)案的修訂工作，完善四級(jí)應(yīng)急預(yù)案體系，扎實(shí)做好預(yù)案的演練工作。二是結(jié)合崗位特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行清理、修訂和完善，抓好生產(chǎn)一線員工崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。三是要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步查找工作和管理上的薄弱環(huán)節(jié)，制訂有針對(duì)性的整改措施。

第二篇：氧氣管道著火、爆炸事故案例-安全環(huán)保科編制

氧氣管道著火、爆炸事故案例

近幾年，隨著化工、鋼鐵工業(yè)的高速發(fā)展和高爐富氧等強(qiáng)化措施的采用，企業(yè)需氧量大幅度增加，尤其是管氧輸送量的增多更為明顯。管氧大多數(shù)采用純氧、中壓等形式輸送，因此氧氣管道的安全運(yùn)行尤為重要。防止氧氣管道燃爆事故的發(fā)生，應(yīng)引起我們員工的高度重視。根據(jù)丙烯腈廠硫酸裝置焚燒爐富氧改造項(xiàng)目建設(shè)情況，本次對(duì)氧氣管道和相關(guān)設(shè)備設(shè)施發(fā)生的事故進(jìn)行收集整理分析，供硫酸車間和各位同仁在使用氧氣安全管理工作中借鑒。

1、“10.09” 活塞桿燒毀事故

一、事故經(jīng)過

1987年10月9日三班18：40分，661B3#氧透平壓縮機(jī)活塞三段填料因磨損嚴(yán)重，氧氣（壓力為0.15Mpa）順其活桿向下方噴漏，填料盒過熱產(chǎn)生火花，遇活塞桿帶油而發(fā)生著火，三段活塞桿被燒毀（燒成兩斷似兩根鉛筆狀）。當(dāng)班崗位人員及班長撲救和采取措施得當(dāng)，沒有使事故擴(kuò)大。此次事故屬于設(shè)備事故。

二、事故原因

活塞桿帶油沒有按規(guī)定定時(shí)向活塞桿和填料處噴脫脂劑，同時(shí)沒有及時(shí)安排檢修更換活塞桿填料,導(dǎo)致氧氣噴出后遇到油脂發(fā)生著火。

2、“11.20” 管道著火事故

一、事故經(jīng)過

1994年11月20日2：20分，661B2#氧透平壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中吸入管道著火，融化的管道掉到油箱上，受熱后至使油箱上蓋崩開，又使油箱 的潤滑油著火，造成壓縮廠房的所有設(shè)備全部停車，1#、2#氧透平崗位儀表盤、操作間和1#氮壓機(jī)儀表盤嚴(yán)重?zé)龤В?#、2#氧透平崗位二樓鐵地板、廠房鋼梁部分被燒變形。

二、事故原因

水溫高，中間冷卻器冷卻效果差，致使壓縮機(jī)氧氣溫度升高，高溫氧氣通過循環(huán)閥回流至吸入口，達(dá)到一定溫度的氧氣把吸入管道引著火。操作人員、班長發(fā)現(xiàn)氧氣溫度變化后，檢查不及時(shí)、不到位，沒有采取有效措施，導(dǎo)致了這起設(shè)備事故的發(fā)生。

3、“8.21”制氧機(jī)燃爆事故

一、事故經(jīng)過

2000年8月21日0時(shí)10分，某鋼鐵有限責(zé)任公司制氧廠1號(hào)1500立方米制氧機(jī)發(fā)生燃爆，死亡22人，傷24人，其中重傷7人，部分廠房坍塌，部分設(shè)備受損，直接財(cái)產(chǎn)損失320多萬元。這是由于有關(guān)人員違反國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)章釀成的重大責(zé)任事故。

該公司計(jì)劃從8月21日0時(shí)起，進(jìn)行為期4～5天的以煉鋼轉(zhuǎn)爐除塵設(shè)備改造、連鑄機(jī)高效化改造為中心的全面檢修，安排制氧廠3臺(tái)制氧機(jī)同步分別檢修。8月10日下達(dá)了《設(shè)備檢修計(jì)劃表》，安排1號(hào)1 500 m3制氧機(jī)于21日0時(shí)至21日16時(shí)檢修，由制氧廠的二車間和維修車間負(fù)責(zé)；2號(hào)l 500 m3制氧機(jī)于21日16時(shí)至23日8時(shí)檢修；3 200 m3制氧機(jī)于23日3時(shí)至24日8時(shí)檢修。檢修前，對(duì)參與檢修的人員進(jìn)行了一般的安全教育，要求在現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙和動(dòng)火，要穿戴勞保用品。

這次制氧機(jī)停機(jī)檢修，由制氧廠分管設(shè)備的副廠長負(fù)責(zé)。檢修前的準(zhǔn) 備工作，由制氧廠分管生產(chǎn)及安全的副廠長（在事故中受傷）負(fù)責(zé)并現(xiàn)場組織，生產(chǎn)安?？崎L（在事故中受傷）、安全員（在事故中死亡）、運(yùn)行二車間主任（在事故中死亡）、運(yùn)行二車間主任副主任（在事故中受傷）、維修車間副主任（在事故中死亡）及維修人員參加。8月20日23時(shí)40分，指揮人員安排停1號(hào)1 500 m3機(jī)組并排放液氧。21日零時(shí)，公司扒珠光砂人員26人及檢修人員10人陸續(xù)進(jìn)入檢修現(xiàn)場，加上已在現(xiàn)場當(dāng)班的17人（因檢修需要，空壓機(jī)運(yùn)行），現(xiàn)場共有53人。當(dāng)時(shí)，制氧廠2名維修人員正在拆空分塔人孔螺絲（還剩6只沒拆完），公司項(xiàng)目經(jīng)理（在事故中受傷）指揮勞務(wù)人員對(duì)空分塔周邊的縫用編織袋填塞。在1號(hào)制氧機(jī)操作室指揮的副廠長，打電話通知3 200 m3制氧機(jī)停止使用外購液氧。21日零時(shí)10分，當(dāng)維修人員拆人孔螺絲還剩2只時(shí)，突然火光一閃，隨即一聲巨響發(fā)生爆炸事故。爆炸使在場的53人中，死22人，傷24人，廠房不同程度倒塌，設(shè)備嚴(yán)重受損。

二、事故原因（1）直接原因

經(jīng)專家組調(diào)查分析，1號(hào)1500 m3室內(nèi)制氧機(jī)燃爆事故現(xiàn)場，因同時(shí)具備助燃物、可燃物及著火源三要素，釀成燃爆事故。其中，助燃物為排放液氧所造成的富氧空氣；可燃物為膨脹機(jī)、空壓機(jī)油箱的油霧及油；著火源為1號(hào)空壓機(jī)電機(jī)油浸紙動(dòng)力電纜端頭爬電，在富氧環(huán)境中產(chǎn)生火花，引燃油浸紙。

液氧排放操作不當(dāng)?？辗止ぃň谑鹿手兴劳觯┡欧乓貉鯐r(shí)操作不當(dāng)，排放速度過快，造成檢修現(xiàn)場氧氣濃度過大又來不及散發(fā)，形成富氧狀態(tài)。直接為燃爆造成了一個(gè)要素（助燃物）。制氧廠《工藝監(jiān)督管理辦法》規(guī) 定，排液氧時(shí)，“應(yīng)做到液體均衡蒸發(fā)”，因?yàn)榕叛踹^快，沒有達(dá)到要求，而使氧氣積聚，來不及蒸發(fā)和散發(fā)。

（2）間接原因

檢修前，制氧廠沒有按規(guī)定制定和報(bào)審《檢修安全報(bào)告書》，致使安全措施不落實(shí)，是釀成事故的重要原因。

檢修前，制氧廠僅于8月10日編制了《設(shè)備檢修計(jì)劃表》，對(duì)檢修項(xiàng)目及時(shí)間作了安排，安全要求僅在表后的說明中寫了一句：“具體檢修的工作由檢修單位指定專人負(fù)責(zé)施工安全”。而《檢修安全報(bào)告書》至8月21日上午事故發(fā)生后才由車間擬寫，制氧廠副廠長簽字，但沒報(bào)公司審批。而按照要求，《檢修安全報(bào)告書》應(yīng)提前一天報(bào)公司安環(huán)部、生產(chǎn)部。由于《檢修安全報(bào)告書》沒有及時(shí)制定，人員安排等就沒有具體的技術(shù)和安全要求。

檢修現(xiàn)場組織指揮不嚴(yán)密，扒珠光砂人員進(jìn)入現(xiàn)場過早，是傷亡擴(kuò)大的重要原因。按照程序，扒珠光砂人員應(yīng)在液氧排凈，人孔螺絲拆完后才進(jìn)入現(xiàn)場操作。如果扒珠光砂人員在人孔螺絲全部拆完后進(jìn)入現(xiàn)場，事故發(fā)生時(shí)他們就在廠外，就不會(huì)造成這么大的傷亡。

設(shè)備老化、超期服役，工藝裝備落后是事故發(fā)生的客觀原因。KDON — 1500／1500型制氧機(jī)空分設(shè)備是1971年制造的，1973年安裝。1977年11月投產(chǎn)至今，同類設(shè)備的使用壽命在15～20年。該制氧機(jī)已使用23年，明顯是超期服役。而室內(nèi)空分的油箱設(shè)在膨脹機(jī)、空壓機(jī)旁，油浸絕緣紙電纜和液氧排入方式，都是落后的裝備和工藝，留下了事故隱患。這次事故，由于室內(nèi)空分，明溝排液氧和油箱設(shè)在空壓機(jī)旁，為形成富氧（助燃物）和潤滑油蒸氣（可燃物）提供了條件，而油浸絕緣紙電纜則為 爬電現(xiàn)象的產(chǎn)生、爬電引起小火花，以致引燃電纜中的油浸絕緣紙形成明火提供了條件。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度不夠完善，安全生產(chǎn)責(zé)任制不夠落實(shí)，安全教育內(nèi)容有欠缺，勞動(dòng)力管理不夠嚴(yán)格，是造成事故的深層次原因。

公司安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度雖然比較全，但到了車間班組就不夠完善，例如，沒有形成富氧區(qū)的防范和治理措施等。安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不夠，如制氧廠設(shè)備管理和檢修安全責(zé)任就沒有落實(shí)到人。安全培訓(xùn)針對(duì)性較差。勞務(wù)人員與公司簽訂勞務(wù)合同過于籠統(tǒng)。對(duì)勞務(wù)公司提供的勞動(dòng)力沒有明確的體能、技能要求，這次參加檢修就有6人沒有簽訂勞務(wù)協(xié)議，屬“臨時(shí)抓夫”。安全管理、培訓(xùn)和勞動(dòng)力管理上存在漏洞。

三、事故教訓(xùn)和整改措施

（1）事故教訓(xùn)

搶修準(zhǔn)備工作搶時(shí)間、趕進(jìn)度，現(xiàn)場組織不夠科學(xué)、嚴(yán)密。這次排放液氧時(shí)間過短，在現(xiàn)場安全條件未得到確認(rèn)的情況下，維修前準(zhǔn)備工作（扒珠光砂）人員過早進(jìn)入現(xiàn)場，造成了事故死傷人員的增多。

設(shè)備陳舊老化、超期服役，工藝裝備落后，埋下了事故隱患。（2）整改措施

公司領(lǐng)導(dǎo)思想上要進(jìn)一步擺正安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，全面加強(qiáng)企業(yè)管理，確保安全生產(chǎn)。

1）應(yīng)當(dāng)做到不安全不生產(chǎn)。盡管任務(wù)重、壓力大，但在設(shè)備不安全的情況下，一定要改善設(shè)備后再生產(chǎn)，否則適得其反。

2）對(duì)全廠老舊設(shè)備進(jìn)行一次全面“診治”，登記造冊，嚴(yán)格實(shí)行設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備使用、維修的責(zé)任都要落實(shí)到人。3）進(jìn)一步強(qiáng)化安全教育，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)勞動(dòng)力管理，形成嚴(yán)密的安全生產(chǎn)責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)，防患于未然。

4）舉一反三，在全廠各個(gè)環(huán)節(jié)全面加強(qiáng)安全管理，重點(diǎn)是設(shè)備管理和現(xiàn)場管理。堵塞管理漏洞，清除事故隱患，無論是檢修現(xiàn)場還是生產(chǎn)現(xiàn)場，都要做到井然有序，嚴(yán)禁危險(xiǎn)的“交叉作業(yè)”，以促進(jìn)全公司生產(chǎn)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

5）嚴(yán)格遵守操作規(guī)程?？茖W(xué)的操作規(guī)程是用鮮血和生命換來的。無論生產(chǎn)、檢修都應(yīng)嚴(yán)守，決不能因?yàn)槿蝿?wù)重、時(shí)間緊而不按科學(xué)規(guī)律辦事。

四、警示

“8·21”事故對(duì)大中型國有老企業(yè)是個(gè)普遍性的警示，應(yīng)予高度關(guān)注。從嚴(yán)格的安全生產(chǎn)的意義上說，所有超期“服役”的設(shè)備都應(yīng)堅(jiān)決“退役”，及時(shí)更新；但由于生產(chǎn)需要和資金缺乏等方面的原因，一時(shí)做不到，就必須對(duì)老舊設(shè)備進(jìn)行定期檢測、及時(shí)檢修、監(jiān)護(hù)使用、確保安全。對(duì)設(shè)計(jì)不合理處，及時(shí)進(jìn)行科學(xué)的技術(shù)革新改造。

4、“7.17”氧氣管道燃爆事故

一、事故經(jīng)過

2003年7月17日0：30，因管網(wǎng)壓力高，調(diào)度指令停兩臺(tái)1500m3／h氧壓機(jī)。0：40操作工發(fā)現(xiàn)“一萬”制氧機(jī)恒壓裝置壓力偏高，管網(wǎng)壓力上漲較快，此時(shí)管網(wǎng)壓力為2．4MPa，申請(qǐng)停5000m3／h氧壓機(jī)。0：56正當(dāng)操作工準(zhǔn)備停5000m3／h氧壓機(jī)時(shí)，聽見一聲巨響，隨后只見1500m3／h氧壓機(jī)房后天空一片火紅，并持續(xù)了幾秒鐘。事后發(fā)現(xiàn)，一條新增的連接新建16000m3／h制氧機(jī)與老空分系統(tǒng)的膨脹節(jié)被炸裂，被炸裂的膨脹節(jié)后面的20多米的氧氣管道被燒黑并部分燒熔，同時(shí)周圍的樹及草被燒燃。操作人員趕緊關(guān)閉相應(yīng)的閥門，組織撲火，才末使事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。

二、事故原因

事故發(fā)生后，公司立即組織國內(nèi)制氧專家對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行查看和對(duì)事故管道、焊接處取樣分析。

現(xiàn)場查看及取樣分析情況：①管內(nèi)存在氧化鐵皮、焊渣及閥門加工的殘?jiān)入s質(zhì)；②管內(nèi)有銹 渣、水漬；③管道附件彎頭、變徑不符合規(guī)范要求；④管托、管座設(shè)計(jì)不合理，使膨脹節(jié)產(chǎn)生徑向振動(dòng)而損壞；⑤施工單位無施工資質(zhì)。

引起氧氣管道燃爆的原因有如下幾個(gè)方面：(1)施工質(zhì)量問題是造成氧氣管道燃爆的基本原因。

①管內(nèi)有氧化鐵存在，熔融物剝落層內(nèi)有鐵銹，說明管道酸洗不徹底；②管道有銹渣、水漬，說明管道酸洗后沒有進(jìn)行鈍化處理及安裝完后較長時(shí)間內(nèi)未投運(yùn)時(shí)沒有進(jìn)行充氮保護(hù)；③焊渣及閥門加工的殘?jiān)嬖?，說明管道施工完后吹掃不干凈。進(jìn)行吹掃時(shí)閥門末拆除，閥門存在的死角吹掃不到。閥門不應(yīng)參與吹掃，閥門應(yīng)在拆除后單獨(dú)處理，管道應(yīng)用短管連接進(jìn)行吹掃。

施工質(zhì)量問題造成新安裝的氧氣管道內(nèi)存在氧化鐵、銹渣、焊渣等殘留異物，在氧氣流動(dòng)中成為引火物。這些引火物的存在為本次氧氣管道燃爆事故提供了基本條件。

(2)管托、管座及管路走向設(shè)計(jì)不合理，使膨脹節(jié)產(chǎn)生徑向振動(dòng)而損壞。由于管托、管座及管路走向設(shè)計(jì)時(shí)沒有充分考慮管道運(yùn)行中徑向振動(dòng)或位移，當(dāng)管內(nèi)壓力變化時(shí)，管道產(chǎn)生徑向振動(dòng)或位移，使膨脹節(jié)也產(chǎn)生徑向振動(dòng)而損壞。壓力升高以后膨脹節(jié)就被壓破，氧氣外泄，形成高速氣流。

當(dāng)管網(wǎng)壓力升到2．4MPa時(shí)膨脹節(jié)被沖破，氧氣外泄瞬時(shí)流速達(dá)到亞音速(約300m／s)，管內(nèi)的雜物在高速氣流帶動(dòng)下與管道內(nèi)壁發(fā)生強(qiáng)烈摩擦、碰撞，使管道局部過熱達(dá)到燃點(diǎn)而燃燒。有關(guān)資料顯示：氧氣中混有氧化鐵皮或焊渣，在彎管中的氧氣流速達(dá)到44m／s時(shí)，產(chǎn)生的高溫能將管壁燒紅；雜質(zhì)為焦炭顆粒、氧氣流速為30m／s，雜質(zhì)為無煙煤、氧氣流速為13m／s時(shí)，產(chǎn)生的高溫能將管壁燒紅。因此當(dāng)膨脹節(jié)破裂時(shí)，管道內(nèi)的氧氣流速大大提高，致使施工中留在管道中的氧化鐵、焊渣在高純氧中燃燒起來，鋼管在純氧中也燃熔。

(3)氧氣管道設(shè)計(jì)缺少安全保證措施。

管路設(shè)計(jì)時(shí)未考慮在恒壓調(diào)節(jié)閥前增加過濾器，造成焊渣等雜物將調(diào)節(jié)閥卡死，不能及時(shí)調(diào)節(jié)恒壓閥后管網(wǎng)壓力，使管網(wǎng)壓力超過正常工作壓力。

3安全防護(hù)措施 3．1氧氣管道安裝方面

(1)在確定氧氣管道施工單位時(shí)應(yīng)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和有氧氣管道施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍。

(2)氧氣管道在安裝之前應(yīng)按GB16912—1997《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行嚴(yán)格的酸洗、脫脂處理。酸洗、脫脂后管道用不含油的干燥空氣或氮?dú)獯祪簟?3)氧氣管道安裝施工后較長時(shí)間未投運(yùn)時(shí)應(yīng)充干燥氮?dú)膺M(jìn)行保護(hù)，以防潮濕空氣進(jìn)入，使管道生銹。

(4)氧氣管道施工完畢后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的吹掃、試壓及氣密性試驗(yàn)。吹掃應(yīng)不留死角，吹掃氣體應(yīng)選用干燥無油空氣或氮?dú)?，且流速不小?0m／s。嚴(yán)禁采用氧氣吹掃。

(5)氧氣管路焊接時(shí)應(yīng)采用氬弧焊打底，并按GBJ235、GBJ236標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定上升一級(jí)處理。

3.2氧氣管道設(shè)計(jì)方面

(1)在選用膨脹節(jié)作管道伸縮補(bǔ)償時(shí)，管道走向設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮減少管道運(yùn)行過程中的徑向振動(dòng)或位移的措施。

(2)在恒壓調(diào)節(jié)閥前應(yīng)設(shè)計(jì)相應(yīng)的過濾器，防止鐵銹、雜物卡住調(diào)節(jié)閥。閥門后均應(yīng)連接一段其長度不短于5倍管徑、且不小于1．5m的銅基合金 或不銹鋼管道，防止著火。

(3)氧氣管道應(yīng)盡量少設(shè)彎頭和分岔，工作壓力大于0．1MPa的氧氣管道彎頭、變徑應(yīng)采用沖壓成型法蘭制作。分岔頭的氣流方向應(yīng)與主管氣流方向成45°~60°角。

(4)法蘭密封圈宜采用紫銅或聚四氟乙烯材料的O型密封圈。(5)氧氣管道應(yīng)設(shè)有良好的消除靜電裝置，接地電阻應(yīng)小于10Ω，法蘭間電阻應(yīng)小于0．1Ω。

5、“4?14”氧氣管道爆炸事故

一、事故經(jīng)過

2005年4月14日上午10時(shí)左右,安徽省某公司機(jī)動(dòng)科組織有關(guān)人員（總調(diào)度、機(jī)動(dòng)科長、儀表負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)維修工人）共8人進(jìn)入調(diào)壓站進(jìn)行氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥更換作業(yè)。作業(yè)人員首先關(guān)閉了管線兩端閥門隔斷氣源，然后松開氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥法蘭螺栓，在松螺栓過程中發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥門沒有關(guān)緊，仍有漏氣現(xiàn)象，又用F型扳手關(guān)閉進(jìn)氣閥門。在漏氣情況消除后，作業(yè)人員拆卸掉故障氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，換上經(jīng)脫脂處理的新氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，安裝儀表電源線和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥控制汽缸管線，并用萬用表測量。上述工作完畢，制氧工藝主管張某接到在場的調(diào)度長批準(zhǔn)令，到防爆墻后邊，開啟氣動(dòng)調(diào)壓閥約2～3s后,就聽到一聲沉悶巨響,從防爆墻另一側(cè)的前后噴出大火。張某想轉(zhuǎn)身關(guān)閥,受大火所阻,即快速跑向制氧車間,邊叫人滅火,邊關(guān)停氧壓機(jī)以切斷事故現(xiàn)場的氧氣,阻止火勢擴(kuò)大。后張某又想起氧氣來源于氧氣罐,便爬上球罐關(guān)閥,這才切斷了事故現(xiàn)場氧氣源。至此，火勢終于被控制住。

事后，通過爆炸現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，調(diào)壓站內(nèi)的氧氣管道被完全燒毀, 旁路管道的上內(nèi)部沒有燃燒痕跡，證明管道被炸開。事故現(xiàn)場作業(yè)人員共有8人，其中7人死亡（３人當(dāng)場死亡，４人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡）。事故發(fā)生時(shí)另有1人在調(diào)壓站氮?dú)忾g，與氧氣間中間有防火墻阻隔，沒有受到傷害。

事后經(jīng)調(diào)查，該調(diào)壓管線的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥經(jīng)常發(fā)生閥芯內(nèi)漏故障，投產(chǎn)以來至少已更換過3次氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。

此外，該廠壓力管道未經(jīng)安裝監(jiān)督檢驗(yàn)，對(duì)此，地方特種設(shè)備監(jiān)察部門已下達(dá)了安全監(jiān)察指令，責(zé)令禁止使用，恢復(fù)原狀，分管市長也多次進(jìn)行協(xié)調(diào)，但因種種原因，隱患整改工作并沒有得到認(rèn)真落實(shí)。

二、事故原因

“4?14”氧氣管道爆炸事故發(fā)生后，根據(jù)爆炸時(shí)出現(xiàn)的放熱性、快速性 特點(diǎn)，事故調(diào)查組確認(rèn)這是一起化學(xué)性爆炸事故。另據(jù)“加壓的可燃物質(zhì)泄漏時(shí)形成噴射流，并在泄漏裂口處被點(diǎn)燃，瞬間產(chǎn)生了噴射火”等現(xiàn)象，調(diào)查人員認(rèn)為，燃燒、爆炸、噴射火是這次事故的主要特點(diǎn)，噴射火又是造成眾多人員傷亡和管道、閥門燒熔的重要因素。

燃燒爆炸的3個(gè)基本要素是助燃劑、燃燒物質(zhì)、點(diǎn)燃能量。在3個(gè)基本要素中，缺少任何1個(gè)要素都不會(huì)引發(fā)燃燒爆炸。

1.助燃物質(zhì)

氧氣是一種化學(xué)性質(zhì)比較活潑的氣體，它在氧化反應(yīng)中提供氧，是一種常用的氧化劑。

在生產(chǎn)環(huán)境中，一般化工檢修規(guī)定，控制氧含量在17％～23%，既要防止缺氧，又要防止富氧，兩種狀況均能導(dǎo)致事故。此次事故完全具備富氧狀態(tài)條件。拆卸氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，管內(nèi)原存的余氣被釋放至大氣；在檢修過程中，發(fā)現(xiàn)閥門未關(guān)死，有氧氣逸出；在用氧氣試漏時(shí)，沒有證據(jù)表明氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥法蘭密封可靠，因此，有氧氣泄漏的可能性；爆炸時(shí)檢修管線內(nèi)部必然存在氧氣?？梢姡跈z修過程中，有發(fā)生富氧狀態(tài)的環(huán)境和條件。

查證管道檢修試壓時(shí)的當(dāng)班記錄，事故發(fā)生前氧氣球罐和輸送管道內(nèi)存有2.5MPa，99.0%～99.5%的氧氣，當(dāng)天試壓時(shí)通過氧氣管道壓力最低1.3MPa，最高可能達(dá)到1.8MPa；氣流速度大于15m/s。

2.可燃物質(zhì)

在濃度較高的氧氣環(huán)境中，人體、衣物、金屬都會(huì)成為還原劑，與氧氣發(fā)生氧化還原反應(yīng)。也就是說，人體、衣物、金屬在富氧狀態(tài)下成為可燃物。

更換的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥雖然經(jīng)過脫脂清洗，但沒有按照有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行 完全脫脂，比對(duì)同批進(jìn)貨的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥解體檢查發(fā)現(xiàn)，其內(nèi)部存有大量油脂。作業(yè)人員除脂過程只是用棉紗蘸少量四氯化碳擦洗外部可擦部位，沒有解體浸泡、清洗，領(lǐng)用的500ml清洗劑僅用了75ml，脫脂方法和脫脂劑消耗量不能達(dá)到完全脫脂的要求，具有存有油脂的可能性。另外，作業(yè)者的工具、衣物、手套也可能沾有油污（脂）。因此，在作業(yè)環(huán)境中，有發(fā)生爆炸的可燃物質(zhì)條件。

3.激發(fā)能量

從事故現(xiàn)場看，有多種造成爆炸燃燒的激發(fā)能量條件：作業(yè)人員衣著化纖衣物導(dǎo)致的靜電；使用非防爆型工具；采用非防爆型照明；在一定的壓力、溫度條件下，純氧能與油脂反應(yīng)，反應(yīng)后放出的熱量會(huì)引起油脂自燃；作業(yè)者打開進(jìn)氣閥用氧氣試漏，氣體絕熱壓縮導(dǎo)致的溫度上升；操作閥門時(shí)開閥速度過快，高速氣流與管件、閥門摩擦產(chǎn)生靜電等都可能成為燃爆的激發(fā)能量。

4.事故原因分析推斷

燃燒爆炸的3個(gè)基本因素都已滿足，燃燒爆炸很難避免。從事故后掌握的情況進(jìn)行分析推斷，事故的發(fā)生過程是由于管道內(nèi)部純氧狀態(tài)下或在泄漏形成管道外部空間呈富氧狀態(tài)，遇到激發(fā)能量后，引起激烈的化學(xué)反應(yīng)（燃燒、爆炸），爆炸后造成大量氧氣噴出，反應(yīng)釋放出大量熱能，噴射火噴射的高溫致使鋼管熔化和燃燒反應(yīng)更加激烈，導(dǎo)致整根管線被毀和人員傷亡。

由此可以認(rèn)定,新更換氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥脫脂不完全是事故的直接原因，違章使用氧氣試漏是導(dǎo)致發(fā)生爆炸的另一重要原因。

預(yù)防措施 1.氧氣生產(chǎn)、輸送管道應(yīng)按照《國務(wù)院特種設(shè)備監(jiān)察條例》進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格方可投入使用。檢驗(yàn)的目的是檢查特種設(shè)備的制造質(zhì)量和安裝質(zhì)量，避免不符合安全使用要求的設(shè)備投入使用。對(duì)不符合安全技術(shù)規(guī)范的特種設(shè)備，必須停止使用。在特種設(shè)備安全監(jiān)察過程中，要嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)范的要求實(shí)施檢查，對(duì)達(dá)不到安全使用要求的設(shè)備，應(yīng)立即停止使用，并督促企業(yè)整改。

2.對(duì)化工生產(chǎn)、氧氣制造、輸送企業(yè)，應(yīng)督促企業(yè)切實(shí)落實(shí)特種設(shè)備安全管理的主體責(zé)任。對(duì)一些企業(yè)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)淡薄、思想麻痹的現(xiàn)象要及時(shí)糾正，通過完善企業(yè)特種設(shè)備各項(xiàng)管理制度，落實(shí)企業(yè)安全責(zé)任，層層負(fù)責(zé)，嚴(yán)加管理，減少事故的發(fā)生，杜絕違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，切實(shí)消除事故隱患，對(duì)隱患不能及時(shí)消除和缺乏安全保障的設(shè)備，在未整改之前必須堅(jiān)決停用。

3.對(duì)列為重點(diǎn)監(jiān)控的化工、制氧設(shè)備，必須要求生產(chǎn)、使用單位落實(shí)具體負(fù)責(zé)人和具體監(jiān)控措施；加強(qiáng)重點(diǎn)部位的巡查，并制訂相應(yīng)的預(yù)警和應(yīng)急救援方案，適時(shí)進(jìn)行演練，提高應(yīng)對(duì)緊急事件的能力。

4.特種設(shè)備安全監(jiān)察部門要與安監(jiān)部門、行業(yè)監(jiān)管部門主動(dòng)聯(lián)系、交流、溝通，提高聯(lián)合執(zhí)法能力，對(duì)交叉管理的化工、制氧生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)消除特種設(shè)備安全監(jiān)察盲區(qū)，避免重大事故的發(fā)生。

5.對(duì)特種設(shè)備事故的處理既要注重事后追究，也不可缺少事前預(yù)防。大多數(shù)生產(chǎn)安全事故是在發(fā)生事故或造成嚴(yán)重后果后才追究有關(guān)責(zé)任人的刑事、行政責(zé)任的，而對(duì)不依法履行安全管理職責(zé)、落實(shí)安全工作責(zé)任、違反特種設(shè)備安全管理規(guī)定造成隱患或危害公共安全的行為，懲罰力度不夠。這就助長了一些企業(yè)、單位和個(gè)人冒險(xiǎn)作業(yè)、違章指揮的僥幸心理，導(dǎo)致重大特種設(shè)備事故的頻頻發(fā)生，因此，事后追究是必不可少的，其效果就是要達(dá)到“小懲大戒”的目的。

6、“4.11”富氧燃燒事故

一、事故經(jīng)過

2006年4月11日23時(shí)20分，遼寧省某鋼鐵公司轉(zhuǎn)爐停爐檢修結(jié)束后，該廠設(shè)備作業(yè)長指揮測試氧槍，不到2min的時(shí)間，約1685m3氧氣從氧槍噴出后被吸入煙道排除，飄移近300m到達(dá)煙道風(fēng)機(jī)處。

23時(shí)30分，檢修煙道風(fēng)機(jī)的1名鉗工衣服被濺上氣焊火花，全身工作服迅速燃燒，配合該鉗工作業(yè)的工人隨即用滅火器向其身上噴灑干粉?；鸨粨錅绾螅瑢⑵渥С鲲L(fēng)機(jī)并送往醫(yī)院。因大面積燒傷，經(jīng)搶救無效，該鉗工于12日2時(shí)50分死亡。

二、事故原因

1、標(biāo)準(zhǔn)狀況下空氣及氧氣的密度分別為1.295g/L、1.429g/L。由于氧氣的密度略大于空氣的密度，所以，氧氣團(tuán)在微風(fēng)氣象條件下，不易與大氣均勻混合，沿地面飄移300m后，使該鉗工處于氧氣團(tuán)包圍之中。

2、處于氧氣團(tuán)的作業(yè)鉗工的工作服屬于可燃?xì)赓|(zhì)，遇到高溫氣焊火花點(diǎn)燃，即猛烈燃燒，將鉗工嚴(yán)重?zé)齻滤馈?/p>

三、事故教訓(xùn)

1、在有多工種交叉作業(yè)的場所，不得隨意釋放大量的氧氣至大氣中。

2、在有多工種交叉作業(yè)的場所，一旦發(fā)生氧氣大量泄漏的事故，要立即通知下游風(fēng)向1000m以內(nèi)的務(wù)類作業(yè)人員停止作業(yè)，最好撤離現(xiàn)場，待工廠安全管理人員使用氧氣檢測儀檢測氧含量達(dá)到正常值時(shí)，方可恢復(fù) 作業(yè)。

3、必須在富氧條件下作業(yè)，作業(yè)人員則不得進(jìn)行電焊、氣焊、氣割等明火作業(yè)。不得使用發(fā)生火花的工具（普通鋼制扳手、錘子等），應(yīng)使用銅合金材質(zhì)的不發(fā)生火花工具，以防因工具產(chǎn)生火花引發(fā)爆炸。

4、氧氣大量泄漏大氣中，如果遇到大風(fēng)，氣流攪動(dòng)劇烈，氧氣團(tuán)沿地面飄移的距離較短，造成火災(zāi)的危險(xiǎn)性較小，附近人員燒傷的可能性也較??；如果遇到微風(fēng)，氣流擴(kuò)散速度較慢，氧氣團(tuán)沿地面飄移的距離較長，造成火災(zāi)的危險(xiǎn)性較大，附近人員燒傷的可能性也較大。因此，要特別注意微風(fēng)天氣條件下氧氣泄漏狀況下的作業(yè)安全。

7、“6.08” 富氧減壓閥爆炸事故

一、事故經(jīng)過

2007年6月8日中班，煉鐵廠3#高爐因倒包慢，接班慢風(fēng)，15：55分再次減風(fēng)，16：35分組織爐前出鐵，17：35分按正常休風(fēng)程序休風(fēng)。修風(fēng)后爐前更換2#風(fēng)口小套，維修人員開始實(shí)施處理料車鋼絲繩和更換富氧減壓閥檢修作業(yè)。18：42分，閥門更換完畢，18：55分主操閆某與熱風(fēng)、爐前、維修人員聯(lián)系后，確認(rèn)具備送風(fēng)條件后送風(fēng)。19：58分加全風(fēng)，開始富氧，打開氧氣流量調(diào)節(jié)閥30%,20:01分由于氧氣壓力顯著下降，立即關(guān)閉氧氣流量調(diào)節(jié)閥，停止富氧。20：11ˊ19〞氧氣壓力顯示為445KPa，具備富氧條件，于是再次打開氧氣流量調(diào)節(jié)閥，流量顯示為325m3/h。又發(fā)現(xiàn)氧氣壓力迅速下降至236 KPa，閆某立即關(guān)閉氧氣調(diào)節(jié)閥。閆某于是找能源調(diào)度，能源調(diào)度反映主管網(wǎng)的壓力不低，富氧壓力低與能源介質(zhì)主管網(wǎng)沒有關(guān)系。于是又找電工，同時(shí)找點(diǎn)檢員郝某，20：22分左右電工趕來，檢查主控室操作臺(tái)認(rèn)為一切正常。再次與點(diǎn)檢員郝某聯(lián)系，郝某說可能是減壓閥有問題，于是主操閆某便找當(dāng)班鉗工喬某去現(xiàn)場檢查。20：38分左右喬某去現(xiàn)場檢查，并由作業(yè)長佟某監(jiān)護(hù)。20：48ˊ07〞氧氣壓力上升至666KPa時(shí)再次打開氧氣調(diào)節(jié)閥，流量加到303 m3/h 后，氧氣壓力急劇下降，立即關(guān)閉流量調(diào)節(jié)閥，未再打開。20：53ˊ41〞壓力突然降至零，同時(shí)聽到有異常聲響。隨后爐前工張某發(fā)現(xiàn)佟某光身走上爐臺(tái)，佟某說：“快叫救護(hù)車，送我到醫(yī)院，維修工在現(xiàn)場趕緊救護(hù)”。爐前工聽見后立即跑進(jìn)主控室通知主操閆某東邊出事了、經(jīng)確認(rèn)是富氧減壓閥那里爆炸了。于是閆某趕緊通知能源調(diào)度將氧氣管道閥門關(guān)閉，并通知生產(chǎn)調(diào)度員找救護(hù)車救人，又向分廠值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況，然后組織人員將受傷人員送往醫(yī)院搶救。

二、事故原因

（1）、氧氣減壓閥出廠時(shí)脫脂處理不完全造成減壓閥內(nèi)部有油污、雜質(zhì)，發(fā)生燃燒、爆炸是此次事故的直接原因。

（2）、點(diǎn)檢和檢修人員在更換新閥前對(duì)閥門本身安全性確認(rèn)不祥細(xì)，是造成此次事故的次要原因。

三、事故教訓(xùn)與啟示(或預(yù)防措施)（1）、物資采購過程中，必須對(duì)所采購物資的安全性負(fù)責(zé)。特別對(duì)易燃易爆物品，應(yīng)加強(qiáng)跟蹤，多深入實(shí)際了解使用情況，以便及時(shí)溝通，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。

（2）、氧氣等易燃易爆介質(zhì)所使用的各種閥門在安裝前必須進(jìn)行解體脫脂處理。

（3）、制定完善各種能源介質(zhì)使用、檢修、維護(hù)等專業(yè)管理制度和檢 修程序、方案及安全措施。

8、“2.22” 燃燒爆炸事故

一、事故經(jīng)過

2008年2月22日09: 00,某大型鋼鐵公司新 建煉鋼廠2#300t 轉(zhuǎn)爐氧氣調(diào)壓室的氧氣調(diào)節(jié)閥及上游的氧氣過濾器和管道發(fā)生燃燒爆炸,有火焰,屬化學(xué)性燃爆。調(diào)節(jié)閥被燒出一個(gè)洞, 過濾器毀損,設(shè)備損壞嚴(yán)重,幸未傷人。

檢查另一臺(tái)轉(zhuǎn)爐的氧氣過濾器, 發(fā)現(xiàn)大量鐵銹、焊渣、焊條頭。這些都是施工遺留物,投產(chǎn)前未吹掃干凈, 全堵塞在氧氣過濾器前。這些異物在高純、高壓、高速的氧氣流中與鋼管摩擦、撞擊,成為燃爆的激發(fā)源。

氧氣過濾器未定期清掃,大量異物堵塞、摩擦也是燃爆誘因?？梢?未處理干凈的氧氣過濾器因而成為安全隱患。

此次事故發(fā)生時(shí),氧氣管道及閥門、管件先被引燃,溫度急劇上升,壁厚燒熔減薄,強(qiáng)度迅速下降,承受不了氧氣壓力而發(fā)生爆炸。

9、“3，27” 閥門及管道燃爆事故

一、事故經(jīng)過

2008年3月27日22:00左右,某鋼鐵公司氧氣廠在氧氣管網(wǎng)隨主體廠配套改造后,向用戶送氧開閥門時(shí)發(fā)生一起氧氣閥門(DN300mm球閥)及管道燃爆事故,2名閥門操作工當(dāng)場死亡。

二、事故原因

氧氣球閥在大壓差下(閥前壓力為1.9MPa,閥后壓力為0)開啟過快(按 規(guī)定應(yīng)0.3MPa壓差以下緩慢開啟),而氧氣管道內(nèi)鐵銹、焊渣等異物較多,因新老管道交錯(cuò)、工期緊,未吹掃干凈,同時(shí)也沒有制定妥善的送氧方案,開閥時(shí)高壓純氧氣流夾帶鐵銹、焊渣高速撞擊氧氣閥門和管道或與其摩擦,將氧氣閥門和管道引燃,發(fā)生爆炸。

10、“6.25”氧氣管道燃爆事故

一、事故經(jīng)過

2008年6月25日凌晨4時(shí)22分左右，七號(hào)氧調(diào)壓站發(fā)生氧氣管道燃爆事故，造成送煉鐵的氧氣專管停運(yùn)。8時(shí)，氧氣公司召開專題會(huì)，討論恢復(fù)生產(chǎn)及送氧方案。通過堵板隔斷受損管道將七氧調(diào)壓站前沒有受損的氧氣管道恢復(fù)運(yùn)行，送煉鋼管網(wǎng)。12時(shí)20分，氧氣調(diào)度室通知I臺(tái)氧壓機(jī)壓氮?dú)鈱?duì)恢復(fù)的氧氣管道進(jìn)行吹掃，13時(shí)20分，氧氣管道吹掃完畢后，關(guān)閉15#和19#閥門。14時(shí)10分，氮?dú)鈮毫ι?.5MPa，氧氣公司調(diào)度室安全運(yùn)行五車間向管道送氧，同時(shí)通知二車間管維班班長王智軍稍微開啟19#閥，A號(hào)、B號(hào)閥，用氧氣置換氮?dú)狻?5時(shí)55分在A點(diǎn)化驗(yàn)結(jié)果含氧量97%。16時(shí)15分左右，班長王智軍通知班員曾繁昌、黃貝一起前往萬立制氧機(jī)區(qū)域大門口，并安排曾、黃二人上氧氣主管道閥門操作平臺(tái)，檢查19#閥門的開度，并要求將操作19#閥門的F型扳手從閥門上拿下來。16時(shí)20分，曾、黃二人在平臺(tái)上用F型扳手操作閥門時(shí)，氧氣管道發(fā)生燃爆，二人均被燒傷，曾繁昌從約8米高的平臺(tái)墜落，黃貝從操作臺(tái)的直梯爬下。兩人被迅速送往武鋼二醫(yī)院急救。曾繁昌頭部嚴(yán)重挫傷，耳鼻口多處出血，身體皮膚大面積燒傷，經(jīng)醫(yī)院全力搶救無效死亡；黃貝全身85%面積皮膚燒傷，送往武漢市三醫(yī)院繼續(xù)治療。

二、事故原因

事故發(fā)生后，事故調(diào)查組，對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行了勘察，對(duì)事故原因進(jìn)行初步分析如下：

1.用氮?dú)鈱?duì)管道進(jìn)行吹掃時(shí)，管道內(nèi)殘?jiān)创蹈蓛簦峦懂a(chǎn)的I臺(tái)制氧機(jī)德方調(diào)試人員（制氧機(jī)系德國進(jìn)口，故有德方人員負(fù)責(zé)調(diào)試工作）未經(jīng)允許擅自將系統(tǒng)壓力從2.14 Mpa升到2.65Mpa，導(dǎo)致管道內(nèi)壓力波動(dòng)過大，而此時(shí)管網(wǎng)維護(hù)工曾繁昌和黃貝在接到班長王智軍檢查19#氧氣閥門開度時(shí)，擅自操作氧氣閥門，導(dǎo)致殘?jiān)c管道閥門產(chǎn)生摩擦，造成管道燃爆。

2.送氧方案未嚴(yán)格執(zhí)行，安全措施、安全確認(rèn)制未落實(shí)。

11、“8.05”甲醇廠氧管線燒損事故

一、事故經(jīng)過：

2008年8月4日晚22：55左右，鍋爐跳車導(dǎo)致主工藝裝置系統(tǒng)停車，隨后鍋爐系統(tǒng)恢復(fù)，8月5日1：20對(duì)空分裝置確認(rèn)后啟動(dòng)空壓機(jī)組汽輪機(jī)800rpm進(jìn)行暖機(jī)，開始進(jìn)行空分裝置開車；2：00機(jī)組正常開始向預(yù)冷、純化系統(tǒng)導(dǎo)氣；2：40時(shí)純化器后空氣中二氧化碳含量合格對(duì)膨脹機(jī)和液氧泵進(jìn)行加溫吹除，向精餾塔導(dǎo)氣；3：45時(shí)啟動(dòng)膨脹機(jī)精餾系統(tǒng)調(diào)節(jié)氧氮純度并開始預(yù)冷液氧泵；5：30氧純度及液氧泵冷卻合格，啟動(dòng)液氧泵。6：20液氧泵運(yùn)行正常，空分中控打開氧氣放空閥開始放空，氧管線開始升壓至5.52MPa，隨后在氧放空閥處發(fā)生聲響及煙塵，崗位人員現(xiàn)場確認(rèn)氧氣放空閥PCV9302及閥后管線發(fā)生燒損。立即對(duì)空分裝置做緊急停車處理，對(duì)氧管線進(jìn)行隔離、事故現(xiàn)場殘余火星處理，同時(shí)進(jìn) 行匯報(bào)。

現(xiàn)場勘查：

事故發(fā)生后，甲醇廠組織相關(guān)職能部門及車間對(duì)現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行勘查： 氧氣放空閥PCV9302及閥后管線發(fā)生燒損，閥前管線扭曲撕斷，閥后管線焊縫斷裂，；HV9304閥前管線變形，閥后管線焊縫斷裂；4.4Mpa減壓站減溫水管線變形；管廊 45和15的工字鋼及支架變形且立柱基礎(chǔ)受損；10Mpa、4.4Mpa蒸汽管線保溫?fù)p傷，部分電氣、儀表管路、電纜燒損，支架變形。直接經(jīng)濟(jì)損失總計(jì)37萬元。

二、事故原因：

事故發(fā)生后，甲醇廠立即對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察、保護(hù)，并進(jìn)行相關(guān)的取證工作，隨后由集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)、煤化工指揮部及甲醇廠先后四次組織事故分析會(huì)，對(duì)發(fā)生事故的根本原因進(jìn)行分析，對(duì)造成氧氣管線燒損的可能原因分析如下：

1.氧氣中碳?xì)浠衔锖扛撸?一是當(dāng)時(shí)空分裝置純化器已經(jīng)正常運(yùn)行（碳?xì)浠衔镌谠撓到y(tǒng)脫除），出口空氣中二氧化碳含量為0.184ppm（指標(biāo)為小于1ppm）合格；二是在事故后我們對(duì)液氧中的碳?xì)浠衔锶臃治鲋笜?biāo)合格，甲烷為26.37ppm（指標(biāo)為小于70ppm），其余無；另外若碳?xì)浠衔锖扛呤紫瘸鍪碌牡攸c(diǎn)在空分精餾塔，會(huì)導(dǎo)致精餾塔爆炸；因此此原因可以排除。

2.硬質(zhì)顆粒造成：氧氣管線內(nèi)鐵屑、脫落的焊瘤、沙粒等硬質(zhì)顆粒隨氧氣流動(dòng)在壓力調(diào)節(jié)閥（PCV9302）處由于流通面積縮小流速增大，導(dǎo)致顆粒與管壁碰撞產(chǎn)生火花引起燃燒，并隨氧氣流動(dòng)方向?qū)е抡麄€(gè)放空管線燒損。3.流速過快產(chǎn)生靜電：PCV9302放空閥設(shè)計(jì)泄放量正常為20000Nm3/h，最大22000 Nm3/h，而發(fā)生事故時(shí)放空量為10400 Nm3/h，低于設(shè)計(jì)流量，說明流速低于設(shè)計(jì)正常流速；同時(shí)在上半年我廠已對(duì)整個(gè)裝置的靜電接地系統(tǒng)進(jìn)行過檢測，均符合要求；因此此原因可以排除。

4.可燃?xì)獯耄阂虍?dāng)時(shí)氧用戶無，反串只有通過高壓空氣管線或低壓氮?dú)夤芫€串入，經(jīng)過取樣分析，以上兩條管線中均沒有可燃?xì)?，檢查氮?dú)庵鼓骈y完好，氮?dú)飧饔脩羟袛嚅y均處于關(guān)閉狀態(tài)；同時(shí)氮?dú)夤芫€與氧管線沒有直接接觸點(diǎn)，僅同時(shí)匯總到放空坑中，另外若由此處串入，氧管線首先受損部位應(yīng)在出口處，即半截碳鋼管，但檢查碳鋼管無燒損，與此同時(shí)，氧氣當(dāng)時(shí)處于放空，即使反串起火不會(huì)反氣流影響到氧氣管線，氣化爐燒嘴可以證明，因此此原因也可以排除。

5.管線脫脂不徹底，管線中有油污：因此管線在投用前曾進(jìn)行過專業(yè)清洗、脫脂，同時(shí)此管線投用已經(jīng)有一年多時(shí)間，且在這段時(shí)間氧氣管線沒有進(jìn)行過檢修、拆裝等作業(yè)；因此此原因可以排除。

6.升壓過快：從1.0MPa升至5.52MPa用時(shí)60s，而閥門PCV9302設(shè)計(jì)動(dòng)作速度即全開時(shí)間為3s,所以在安全范圍內(nèi)；另外，如果因?yàn)樯龎哼^快首先會(huì)導(dǎo)致閥前受損，因此此原因可以排除。

事故原因認(rèn)定：

結(jié)合上述分析，結(jié)合事故現(xiàn)場勘察，認(rèn)定本次事故的直接原因?yàn)椋貉鯕夤芫€內(nèi)殘存硬質(zhì)顆粒導(dǎo)致事故。

氧氣管線內(nèi)硬質(zhì)顆粒脫落隨氧氣流動(dòng)在壓力調(diào)節(jié)閥（PCV9302）處由于流通面積縮小流速增大，導(dǎo)致顆粒與管壁碰撞產(chǎn)生火花引起燃燒，初始起火點(diǎn)在PCV9302閥腔內(nèi)，并隨氧氣流動(dòng)方向?qū)е抡麄€(gè)放空管線燃燒； 整個(gè)放空管線產(chǎn)生高溫軟化，彎頭在氣流的沖擊下（改變氣流方向產(chǎn)生氣流沖擊）出現(xiàn)開洞，隨后PCV9302閥體及閥后管線焊縫軟化失去固定作用，在閥前高壓氧氣的作用下PCV9302閥體甩出碰到管架并與氧管線脫離，導(dǎo)致閥前氧管線產(chǎn)生變形。由于氧不易與銅材燃燒，對(duì)銅質(zhì)阻火器沒有大的損壞，而將阻火器后的不銹鋼管道和彎頭燒穿。在閥與阻火器斷開后，同時(shí)閥內(nèi)噴出的高溫氧化物向四周噴散引燃蒸汽管線保溫和電氣信號(hào)線，造成周圍設(shè)備、管線、電儀部分設(shè)施損壞。

三、防范措施：

1、氧管線在本次恢復(fù)中全面檢查，提高焊接質(zhì)量，同時(shí)再次對(duì)氧管線進(jìn)行吹掃、脫脂，在吹掃中，對(duì)焊縫用木槌敲擊并嚴(yán)格進(jìn)行打靶試驗(yàn)，最大限度避免焊渣等機(jī)械顆粒的影響。

2、對(duì)所有氧管線及整個(gè)系統(tǒng)的靜電接地再次進(jìn)行全面檢測，保證運(yùn)行正常。

3、更換氧放空管線入放空坑處半截碳鋼管線為不銹鋼。

4、在放空坑頂部排放口增設(shè)防護(hù)帽，防止可燃物進(jìn)入。

5、加強(qiáng)氮?dú)夤芫W(wǎng)檢查，每周對(duì)氮?dú)夤芫€進(jìn)行檢查確認(rèn)，所有氮?dú)夤芫€在各用戶設(shè)備前增設(shè)盲板，防止可燃物串入。

6、定期對(duì)液氧中總烴含量進(jìn)行手動(dòng)分析，結(jié)合自動(dòng)分析儀對(duì)液氧中總烴含量加強(qiáng)監(jiān)控。

7、規(guī)范操作，嚴(yán)格控制氧管線升壓速率。

2、在引氧和升壓時(shí)，為確保人身安全，要求無關(guān)人員必須撤離。

12、“11.25”空分氧管線爆炸事故

一、事故經(jīng)過

由于2008年11月25日晚鍋爐跳車而造成整個(gè)系統(tǒng)停車，隨后鍋爐恢復(fù)正常，空分開始暖機(jī)開車，直至5日早上6時(shí)裝置出產(chǎn)品，空分中控開始打開氧氣放空閥放空，氧管線壓力升至5.52MPa，隨后在氧放空閥處發(fā)出聲響和煙塵，經(jīng)確認(rèn)氧放空閥及閥后管線燒損，空分工藝人員對(duì)裝置進(jìn)行緊急停車并對(duì)現(xiàn)場殘余火星進(jìn)行處理。同時(shí)向上級(jí)作以匯報(bào)。

二、事故分析：

經(jīng)過對(duì)兩次事故的分析，認(rèn)定其原因?yàn)檠醴趴臻y選用不合格。氧氣管線在壓力調(diào)節(jié)閥處由于流通面積縮小流速增大，超過了該閥所能承受的流速。使閥芯引起燃燒，整個(gè)放空管線產(chǎn)生高溫軟化，隨后閥體及閥后管線焊縫軟化失去固定作用，在閥前高壓氧氣的作用下閥體甩出碰到管架并與氧管線脫離，導(dǎo)致閥前氧管線產(chǎn)生變形。由于氧不易與銅材燃燒，對(duì)銅質(zhì)阻火器沒有大的損壞，而將阻火器后的不銹鋼管道和彎頭燒穿。在閥與阻火器斷開后，同時(shí)閥內(nèi)噴出的高溫氧化物向四周噴散引燃蒸汽管線保溫和電氣信號(hào)線，造成周圍設(shè)備、管線、電儀部分設(shè)施損壞。

三、事故處理：

在經(jīng)過兩次爆炸之后，更換氧放空閥，更換放空坑處的關(guān)向?yàn)椴讳P鋼管線。在放空坑排放口增設(shè)防護(hù)帽，防止可燃?xì)怏w進(jìn)入。定期對(duì)液氧中的總氫類含量進(jìn)行檢查。并對(duì)操作規(guī)程進(jìn)行修改，在冷箱出現(xiàn)液氧后，首先由液氧泵進(jìn)行升壓至1.0-1.2MPa，然后打開氧送出閥旁路閥進(jìn)行均壓，當(dāng)氧管線內(nèi)壓力升至1.0-1.2MPa時(shí)，對(duì)液氧泵與送出管線同步升壓至6.4MPa，速率保持0.2MPa/S。當(dāng)兩臺(tái)氣化爐工作時(shí)氧放空閥全關(guān)，由液氧泵回流閥進(jìn)行調(diào)節(jié)壓力。一臺(tái)氣化爐運(yùn)行時(shí)氧送出量保證 17000m3/h.放空閥保持10%的開度。而當(dāng)氣化爐跳車憋壓到6.67MPa的時(shí)候連鎖放空閥打開一定的開度（此開度由第一次開車工藝人員確認(rèn)后，儀表給定一個(gè)足以全部放空的數(shù)值）。

13、“2.24”富氧液空管道漏液事故

一、事故經(jīng)過

2010年2月24日，某系統(tǒng)操作人員1：00發(fā)現(xiàn)冷箱壓力出現(xiàn)明顯上升，正常指標(biāo)為0.00Kpa或0.01KPA，發(fā)現(xiàn)時(shí)為0.04KPA，當(dāng)時(shí)總控人員立即通知現(xiàn)場人員到現(xiàn)場檢查充氣閥是否開得過大，現(xiàn)場是否有誤噴砂情況，沒有發(fā)現(xiàn)異常，認(rèn)為是儀表只是有問題，通知儀表人員查看了冷箱壓力變送器。冷箱基礎(chǔ)溫度未發(fā)生任何變化。

2：00現(xiàn)場操作人員發(fā)現(xiàn)冷箱北側(cè)約20米高度污氮管道連接處有珠光砂噴出。立即通知化驗(yàn)室人員對(duì)冷箱下部外冒氣體用測氧儀監(jiān)測，東側(cè)、南側(cè)不報(bào)警，西側(cè)報(bào)警，手動(dòng)分析結(jié)果冷箱西側(cè)氧含量36﹪，冷箱南側(cè)31﹪檢查過程中2：30聽見鋼板破裂的聲音，返回檢查發(fā)現(xiàn)在冷箱南側(cè)約18米高度，距離上塔安全閥40cm距離處出現(xiàn)裂縫，并有液體流出。空分立即停止冷箱進(jìn)氣，上下塔排液，打開一個(gè)冷箱珠光砂卸料口和中部珠光砂口以及頂部的排氣口，冷箱上下部壓力回復(fù)正常數(shù)值。從先現(xiàn)象判斷冷箱漏液，無法直接判斷原因，必須扒砂處理。

二、事故原因

根據(jù)化驗(yàn)室分析結(jié)果，冷箱西氧含量為36﹪、冷箱南氧含量為31﹪，從而判斷漏液不是液氧，成份與液空含量近似，可能是液空管道泄漏。

管道支撐不合適，原來檢查冷箱內(nèi)管道時(shí)，此管道的支撐抱箍斷，廠 家施工人員對(duì)管道支撐進(jìn)行處理后，原來的廢舊支撐應(yīng)該去掉，但是沒有去除，管道和舊支撐磨損造成管道漏液。漏液之后，由于富氧液空在冷箱內(nèi)部氣化，造成冷箱的密封氣壓力高，高到一定程度時(shí)，由于冷箱無法承受住壓力高，造成冷箱破裂。

三、處理措施及建議

1、扒砂后去掉廢舊支撐，更換此段管道。對(duì)冷箱破裂處進(jìn)行焊接。

2、冷箱內(nèi)每次扒砂都應(yīng)該檢查支撐是否變形，是否合適，管道是否變形，焊縫是否開焊，并且安排專人負(fù)責(zé)檢查。

3、如果防止這種現(xiàn)象的發(fā)生：總控人員應(yīng)該注意冷箱的密封氣壓力是不是有較大的變化，如果有變化看情況處理。

綜述安全提示

根據(jù)對(duì)上述事故案例的整理和全面分析，特提出如下安全提示，希望具體工作中能給予幫助和指導(dǎo)，具體情況還要具體分析，不到之處敬請(qǐng)?zhí)岢?，此提示僅供參考：

1、在確定氧氣管道施工單位時(shí)應(yīng)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和有氧氣管道施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍。

2、氧氣管道在安裝之前應(yīng)按GB 16912—1997 《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行嚴(yán)格的酸洗、脫脂處理。酸洗、脫脂后管道用不含油的干燥空氣或氮?dú)獯祪?。使用的各種閥門在安裝前必須進(jìn)行解體脫脂處理。

3、氧氣管道安裝施工后較長時(shí)間未投運(yùn)時(shí)應(yīng)充干燥氮?dú)膺M(jìn)行保護(hù)，以防潮濕空氣進(jìn)入，使管內(nèi)有銹渣、水漬。

4、氧氣管道施工完畢后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的吹掃、試壓及氣密性試驗(yàn)。吹掃應(yīng)不留死角，吹掃氣體應(yīng)選用干燥無油空氣或氮?dú)猓伊魉俨恍∮?0m ／s，嚴(yán)禁采用氧氣吹掃。閥門不應(yīng)參與吹掃，閥門應(yīng)在拆除后單獨(dú)處理，管道應(yīng)用短管連接進(jìn)行吹掃。管內(nèi)不得存在氧化鐵皮、焊渣及閥門加工的殘?jiān)入s質(zhì)。

5、管托、管座設(shè)計(jì)要合理，氧氣生產(chǎn)、輸送管道應(yīng)按照《國務(wù)院特種設(shè)備監(jiān)察條例》進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格方可投入使用

6、氧氣管路焊接時(shí)應(yīng)采用氬弧焊打底，并按《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50235-1997、《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范GB 50236-2011》的有關(guān)規(guī)定上升一級(jí)處理。

7、在選用膨脹節(jié)作管道伸縮補(bǔ)償時(shí)，管道走向設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮減少管道運(yùn)行過程中的徑向振動(dòng)或位移的措施，避免膨脹節(jié)產(chǎn)生徑向振動(dòng)而損壞。

8、氧氣管線壓力調(diào)節(jié)閥要選用流通面積足夠大，避免流速增大，超過該閥所能承受的流速，使閥芯引起燃燒。

9、在恒壓調(diào)節(jié)閥前應(yīng)設(shè)計(jì)相應(yīng)的過濾器，防止鐵銹、雜物卡住調(diào)節(jié)閥。閥門后均應(yīng)連接一段其長度不短于5 倍管徑、且不小于1.5m的銅基合金或不銹鋼管道，防止著火。

10、管道附件彎頭、變徑要符合規(guī)范要求。氧氣管道應(yīng)盡量少設(shè)彎頭和分岔，工作壓力大于 0.1MPa的氧氣管道彎頭、變徑應(yīng)采用沖壓成型法蘭制作。分岔頭的氣流方向應(yīng)與主管氣流方向成45°~60°角。

11、法蘭密封圈宜采用紫銅或聚四氟乙烯材料的O型密封圈。氧氣管道應(yīng)設(shè)有良好的消除靜電裝置，接地電阻應(yīng)小于10Ω，法蘭間電阻應(yīng)小于0.1Ω。

12、標(biāo)準(zhǔn)狀況下空氣及氧氣的密度分別為1.295g/L、1.429g/L。由 于氧氣的密度略大于空氣的密度，氧氣管線發(fā)生泄漏后，立即組織現(xiàn)場人員撤離現(xiàn)場，并通知下風(fēng)向人員，停止相關(guān)動(dòng)火作業(yè)，控制室人員立即停止富氧焚燒操作，條件允許情況下，應(yīng)立即切斷供氧閥門。

13、制定有效措施，加強(qiáng)對(duì)輸送氧氣管道以及附屬設(shè)施的檢查，避免氧氣泄漏遇到油脂發(fā)生著火。

14、現(xiàn)場確認(rèn)漏點(diǎn)時(shí)，必須佩戴氧氣檢測儀和全身防護(hù)進(jìn)行操作，待監(jiān)測合格后，方可進(jìn)行漏點(diǎn)處理，切記施工操作時(shí)必須使用防爆工具。

15、對(duì)于管線、設(shè)備以及附屬設(shè)施要按期進(jìn)行檢測、及時(shí)檢修，確保安全。對(duì)設(shè)計(jì)不合理處，及時(shí)進(jìn)行科學(xué)的技術(shù)改造。

16、必須在富氧條件下作業(yè)，作業(yè)人員則不得進(jìn)行電焊、氣焊、氣割等明火作業(yè)。不得使用發(fā)生火花的非防爆工具（普通鋼制扳手、錘子等），以防因工具產(chǎn)生火花引發(fā)爆炸。

案例三

2003年7月17日0：30，某制氧廠因管網(wǎng)壓 力高，調(diào)度指令停兩臺(tái)1500m3／h氧壓機(jī)。0：40操作工發(fā)現(xiàn) “一萬”制氧機(jī)恒壓裝 置壓力偏高，管網(wǎng)壓力上漲較快，此時(shí)管 網(wǎng)壓力為2.4MPa，申請(qǐng)停5000m3 ／h 氧壓 機(jī)。0：56正當(dāng)操作工準(zhǔn)備停5000m3／h氧 壓機(jī)時(shí)，聽見一聲巨響，隨后只見1500m3 ／h氧壓機(jī)房后天空一片火紅，并持續(xù)了幾 秒鐘。

事后發(fā)現(xiàn)，一條新增的連接新建16000m3／ h制氧機(jī)與老空分系統(tǒng)的膨脹節(jié)被炸裂，被 炸裂的膨脹節(jié)后面的20多米的氧氣管道被 燒黑并部分燒熔，同時(shí)周圍的樹及草被燒 燃。操作人員趕緊關(guān)閉相應(yīng)的閥門，組織 撲火，才未使事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。

事故原因 ①管內(nèi)存在氧化鐵皮、焊渣及閥門加工的 殘?jiān)入s質(zhì)； ②管內(nèi)有銹渣、水漬； ③管道附件彎頭、變徑不符合規(guī)范要求； ④管托、管座設(shè)計(jì)不合理，使膨脹節(jié)產(chǎn)生 徑向 振動(dòng)而損壞； ⑤施工單位無施工資質(zhì)。

防范措施 1 氧氣管道安裝方面(1)在確定氧氣管道施工單位時(shí)應(yīng)選擇具有相 應(yīng)資質(zhì) 和有氧氣管道施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍。(2)氧氣管道在安裝之前應(yīng)按GB 16912—1997 《氧氣 及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行嚴(yán)格的酸洗、脫脂處理。酸洗、脫脂后管道用不含油的干燥空氣 或氮?dú)獯祪簟?3)氧氣管道安裝施工后較長時(shí)間未投運(yùn)時(shí)應(yīng) 充干燥 氮?dú)膺M(jìn)行保護(hù)，以防潮濕空氣進(jìn)入，使管道 生銹。(4)氧氣管道施工完畢后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的吹掃、試壓及 氣密性試驗(yàn)。吹掃應(yīng)不留死角，吹掃氣體應(yīng) 選用干燥無 油空氣或氮?dú)?，且流速不小?0m／s。嚴(yán)禁采用氧氣吹 掃。(5)氧氣管路焊接時(shí)應(yīng)采用氬弧焊打底，并按 GBJ 235、GBJ 236標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定上升一級(jí)處理。氧氣管道設(shè)計(jì)方面(1)在選用膨脹節(jié)作管道伸縮補(bǔ)償時(shí)，管道走 向設(shè)計(jì) 時(shí)應(yīng)充分考慮減少管道運(yùn)行過程中的徑向振 動(dòng)或位移的 措施.(2)在恒壓調(diào)節(jié)閥前應(yīng)設(shè)計(jì)相應(yīng)的過濾器，防 止鐵銹、雜物卡住調(diào)節(jié)閥。閥門后均應(yīng)連接一段其 長度不短于5 倍管徑、且不小于1.5m的銅基合金或不銹鋼管道，防止著 火。(3)氧氣管道應(yīng)盡量少設(shè)彎頭和分岔，工作壓力大于 0.1MPa的氧氣管道彎頭、變徑應(yīng)采用沖壓 成型法蘭制作。分岔頭的氣流方向應(yīng)與主管氣流方 向成45°~60°角。(4)法蘭密封圈宜采用紫銅或聚四氟乙烯材料的O型密 封圈。氧氣管道應(yīng)設(shè)有良好的消除靜電裝置，接地電阻應(yīng)小于 10Ω，法蘭間電阻應(yīng)小于0.1Ω。

第三篇：蒸汽管道爆炸事故案例

蒸汽管道爆炸事故案例

河北省電力公司關(guān)于“5.17”事故的報(bào)告

一、項(xiàng)目基本情況

河北西柏坡第二發(fā)電有限責(zé)任公司工程項(xiàng)目由河北省建設(shè)投資公司控股，建設(shè)兩臺(tái)600MW 超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組。項(xiàng)目建設(shè)單位：河北西柏坡第二發(fā)電有限責(zé)任公司；

項(xiàng)目施工承包單位：河北省電力建設(shè)第一工程公司(以下簡稱電建一公司)；

項(xiàng)目調(diào)試單位：河北省電力建設(shè)調(diào)整試驗(yàn)所(以下簡稱調(diào)試所)； 項(xiàng)目監(jiān)理單位：河北省電力建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司(以下簡稱電力監(jiān)理公司)。

該工程于2006 年3 月進(jìn)入分部試運(yùn)階段。由建設(shè)單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任總指揮長的試運(yùn)指揮部，全面組織、領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)工作，對(duì)試運(yùn)中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度和效益全面負(fù)責(zé)。

二、事故經(jīng)過及應(yīng)急處理

按照河北西柏坡第二發(fā)電有限責(zé)任公司工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，依據(jù)編制 的《蒸汽吹管調(diào)試措施》，電建一公司和生產(chǎn)單位配合，進(jìn)行5 號(hào)機(jī)組的吹管工作。

該工程于2006 年3 月進(jìn)入分部試運(yùn)階段。5 月14 日23 時(shí)48 分正式 開始蒸汽吹管，至5 月17 日23 時(shí)順利完成了23 次吹管。5 月17 日23時(shí)52 分，操作人員開啟吹管臨吹閥，進(jìn)行第24 次吹管，23 時(shí)53 分，聽 到吹管聲音異常，立即關(guān)閉吹管臨吹閥，23 時(shí)57 分鍋爐滅火停爐。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，位于吹管系統(tǒng)末端的消音器堵板由于焊口開裂吹落，蒸汽吹向化學(xué)水化驗(yàn)室，將已封閉的化學(xué)水化驗(yàn)室門吹開，高溫蒸汽涌入化學(xué)水化驗(yàn)室，造成正在化學(xué)水實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行正常運(yùn)行、調(diào)試、維護(hù)的11 名工作人員灼燙傷，5 人死亡、2 人重傷、4 人輕傷，其中兩名重傷人員也于6 月9日和16 日相繼死亡。其中，西柏坡電廠死亡5 人，調(diào)試所死亡2 人（死亡人員名單見附件）。

事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關(guān)人員立即報(bào)告并撥打了120 急救電話。各單位 立即啟動(dòng)了事故應(yīng)急預(yù)案，迅速開展救治和現(xiàn)場保護(hù)工作。5 月18 日凌晨0 時(shí)10 分，11 名受傷人員中的9 人被送往平山縣醫(yī)院救治(1 人0 時(shí)30 分左右經(jīng)搶救無效死亡)，2 人被送往白求恩國際和平醫(yī)院。為了更好地救治傷員，后將平山縣醫(yī)院8 名傷員中的6 人轉(zhuǎn)送至白求恩國際和平醫(yī)院、2 人轉(zhuǎn)送至石家莊友誼燒傷醫(yī)院救治。接到事故報(bào)告后，河北公司班子成員及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場，按照事故應(yīng)急預(yù)案迅速開展應(yīng)急處理工作。一是積極做好傷員救治和傷亡人員家屬接待、安撫及善后工作。二是抓緊將事故情況向上級(jí)主管部門報(bào)告。三是現(xiàn)場立即停工，進(jìn)行安全整頓，并做好穩(wěn)定工作。四是按照“四不放過”原則，認(rèn)真做好事故的調(diào)查分析工作。五是省公司分別召開黨組會(huì)和安委會(huì)擴(kuò)大會(huì)，就如何深刻吸取事故教訓(xùn)，堅(jiān)決遏制人身、電網(wǎng)事故等工作做出了安排部署。六是正確引導(dǎo)社會(huì)輿論，認(rèn)真接待新聞媒體，把負(fù)面影響降到最低。七是省公司黨組成員一線指揮、現(xiàn)場協(xié)調(diào)，確保了事故調(diào)查、善后工作及現(xiàn)場整頓 有序高效進(jìn)行。

三、事故原因分析及暴露的問題

事故發(fā)生后，石家莊市安監(jiān)局牽頭組成事故調(diào)查組，并邀請(qǐng)有關(guān)方面專家對(duì)事故原因進(jìn)行了認(rèn)真分析。專家組意見：

1、調(diào)試所制定的“蒸汽吹管調(diào)試措施”、“蒸汽吹管補(bǔ)充措施”符合原電力工業(yè)部“火電機(jī)組啟動(dòng)蒸汽吹管導(dǎo)則”的要求。

2、吹管過程中的工藝過程、安全措施可行，吹管過程控制和運(yùn)行正常并已吹過23 次。

3、經(jīng)現(xiàn)場仔細(xì)查看，消音器存在嚴(yán)重缺陷是事故發(fā)生的直接原因：（１）消音器堵板設(shè)計(jì)為平板且平板與筒體“角焊縫”設(shè)計(jì)為非焊透結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)不合理。（２）角焊縫的高度偏小，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。（３）角焊縫存在嚴(yán)重的未熔合、未焊透等缺陷。

消音器在長期使用中，由于熱疲勞應(yīng)力的反復(fù)作用，致使消音器堵板“角焊縫”缺陷處產(chǎn)生裂紋源，在運(yùn)行中裂紋源逐漸擴(kuò)展，造成角焊縫瞬間發(fā)生斷裂，堵板脫開并被蒸汽吹走，致使高溫蒸汽直吹出去，灼燙造成人員傷亡事故。故消音器堵板與筒體結(jié)構(gòu)角焊縫設(shè)計(jì)不合理、制造工藝不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，是事故的主要原因。

河北公司高度重視對(duì)事故的調(diào)查分析，在積極配合事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查的同時(shí)，認(rèn)真查找、反思事故教訓(xùn)。經(jīng)過認(rèn)真分析，本次事故暴露出的主要問題：

1、電建一公司租用的消音器，雖在其它建設(shè)工地使用過，現(xiàn)場也按 《火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行了外觀觀察，未發(fā)現(xiàn)問題；且由于結(jié)構(gòu)原因，對(duì)內(nèi)部可能存在的缺陷難以發(fā)現(xiàn)，暴露出對(duì)此類非標(biāo)設(shè)備缺乏有效的檢測手段。

2、本次事故暴露出在租賃設(shè)備合同管理、非標(biāo)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)和使用方面存在制度不健全，管理不規(guī)范，措施不到位等問題。

3、本次事故暴露出施工、監(jiān)理單位安全防范意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析不夠，沒有預(yù)想到處在吹管系統(tǒng)末端的消音器堵板可能脫落，因而沒有對(duì)可能造成的后果采取防范措施。

4、施工企業(yè)所承攬的工程點(diǎn)多面廣、工期緊張、任務(wù)繁重，導(dǎo)致其管理、技術(shù)力量以及施工資源相對(duì)分散，現(xiàn)場安全技術(shù)管理相對(duì)削弱，在施工組織管理及安全技術(shù)保障措施等方面存在漏洞。

5、本次事故反映出河北省電力公司對(duì)所屬施工企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查、教育、指導(dǎo)等方面還存在薄弱環(huán)節(jié)。

四、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)、加強(qiáng)安全生產(chǎn)采取的措施

“5?17”事故發(fā)生后，公司立即對(duì)所有施工現(xiàn)場停工整頓，并在全公司開展安全生產(chǎn)大討論，進(jìn)一步提高全員安全意識(shí)，深入開展事故隱患排查，對(duì)切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理提出了具體措施，并認(rèn)真抓好整改。1、5 月19 日下午，河北公司召開由本部部門主任及以上領(lǐng)導(dǎo)、基層單位黨政一把手參加的安委會(huì)擴(kuò)大會(huì)議，傳達(dá)了河北省安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室《關(guān)于認(rèn)真吸取西柏坡電廠事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，要求各單位認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感，堅(jiān)決遏止人身傷亡及各類事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。公司立即對(duì)所有施工現(xiàn)場停工整頓，并在全公司開展安全生產(chǎn)大討論，進(jìn)一步提高全員安全意識(shí)，深入開展事故隱患排查，認(rèn)真抓好整改，堅(jiān)決消除各類事故隱患，全力確保安全。2、5 月21 日晚上，河北公司在施工現(xiàn)場召開基建安全緊急現(xiàn)場會(huì)議，聽取各有關(guān)單位整改情況的匯報(bào)后，公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)下一階段工作進(jìn)一步提出了明確要求。在公司系統(tǒng)開展以防止人身事故、重大電網(wǎng)和設(shè)備事故為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查高溫高壓設(shè)備、易燃易爆物品、帶電設(shè)施、臨時(shí)性設(shè)施及非標(biāo)裝置、租賃設(shè)施或自制的各種設(shè)施等方面存在的安全隱患。進(jìn)一步強(qiáng)化施工機(jī)械、設(shè)備和安全工器具的管理，從采購、合同簽定、檢驗(yàn)、保管、檢查試驗(yàn)及使用方法、人員培訓(xùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，制定和完善專門的制度和措施，確保人身和設(shè)備安全。3、5 月23 日，河北公司召開公司有關(guān)部門主任及各單位分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)參加的緊急會(huì)議，落實(shí)總經(jīng)理辦會(huì)會(huì)議精神，就開展事故隱患排查、整改，加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場安全管理與監(jiān)督以及加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行管理等工作進(jìn)行了部署。西柏坡第二發(fā)電有限責(zé)任公司項(xiàng)目建設(shè)工地停工整頓期間，參建單位和人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)國家和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、規(guī)定、制度和規(guī)程，進(jìn)行全員安全教育，認(rèn)真反思、梳理在思想上、認(rèn)識(shí)上、管理上存在的問題；舉一反三，全面排查施工現(xiàn)場存在的各類安全隱患，提出具體的整改措施，全面徹底整改，不走過場，不留死角，經(jīng)驗(yàn)收合格和上級(jí)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，方可恢復(fù)施工。

4、全面認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步學(xué)習(xí)落實(shí) 國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)管理有關(guān)規(guī)定和各項(xiàng)要求，強(qiáng)化以“嚴(yán)”字為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)機(jī)制，以“三鐵”反“三違”，杜絕“三高”，切實(shí)加強(qiáng)全面、全員、全過程、全方位的安全管理，在“落實(shí)”二字上狠下功夫，持之以恒地把安全生產(chǎn)放在一切工作的首位，正確處理好安全與效益、安全與工期的關(guān)系，絕不能讓員工在不安全的環(huán)境中工作，絕不能讓設(shè)備帶缺陷運(yùn)行，絕不能在安全措施不完善的情況下作業(yè)。

5、進(jìn)一步完善安全保障和監(jiān)督體系。一是逐步建立車間（工區(qū)）、基層單位、省公司各層面的專職安全監(jiān)察工程師組織體系，對(duì)各項(xiàng)作業(yè)安全措施進(jìn)行全面審核把關(guān)。二是推行安全生產(chǎn)問責(zé)制，對(duì)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任人嚴(yán)格監(jiān)督考核。三是推行安全管理問效制，開展專項(xiàng)效能監(jiān)察，促使各級(jí)安全管理職能部門充分發(fā)揮作用，提高安全保障和監(jiān)督體系的管理效能。

6、深入開展反事故斗爭，牢固樹立以風(fēng)險(xiǎn)控制為核心的安全生產(chǎn)管理理念。一是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高全員安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。二是積極推進(jìn)企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，深入開展危險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)和分析，制定細(xì)致完善的安全技術(shù)措施，將措施的審查由簽發(fā)改為會(huì)審，由單純的交底改為交底與培訓(xùn)相結(jié)合。三是在全面梳理完善各級(jí)各類預(yù)案的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化預(yù)案培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)急處理能力。

7、認(rèn)真落實(shí)“管基建必須管安全”，“管隊(duì)伍必須管安全”的基建安全管理要求，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工企業(yè)和基建項(xiàng)目的安全管理。開展對(duì)基建單位施工能力分析評(píng)價(jià)，實(shí)施對(duì)外投標(biāo)報(bào)告制度，防止超能力承 攬工程。強(qiáng)化對(duì)各施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督，加強(qiáng)非標(biāo)設(shè)備、租用設(shè)備、高溫高壓設(shè)備、施工機(jī)械和安全工器具的管理和質(zhì)量檢測，定期開展專項(xiàng)檢查和安全評(píng)價(jià)，排查安全隱患，完善制度措施，確保施工安全。

8、大力推行現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。針對(duì)現(xiàn)場實(shí)際，科學(xué)編制和全面推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范作業(yè)人員行為，確保將各項(xiàng)規(guī)定動(dòng)作做到位，嚴(yán)防人員責(zé)任事故。

9、健全事故應(yīng)急處理機(jī)制，確保緊急情況下應(yīng)對(duì)有序。抓緊完善各類事故應(yīng)急處理預(yù)案的編制和演練，增強(qiáng)預(yù)案的科學(xué)性、實(shí)用性和操作性，提高應(yīng)急事故處理能力，確保緊急情況下能正確、有效和快速地處理各類突發(fā)事件，最大限度地減少事故帶來的影響和損失。

10、扎實(shí)開展“愛心活動(dòng)”，大力實(shí)施“平安工程”。深入開展“珍惜生命、杜絕違章”主題實(shí)踐活動(dòng)，從“三基”抓起，深化無違章班組建設(shè)，大力推進(jìn)安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、安全措施規(guī)范化，堅(jiān)持以人為本，廣泛開展“愛心”理念和“平安”理念教育，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長治久安。死亡人員情況統(tǒng)計(jì)表 魏立堅(jiān)死亡化學(xué)運(yùn)行男36 16 年西柏坡二電廠三級(jí) 2 張艷輝死亡化學(xué)運(yùn)行女27 8 年西柏坡二電廠三級(jí) 3 張碩磊死亡化學(xué)運(yùn)行男25 6 年西柏坡二電廠三級(jí) 4 蘇文建死亡化學(xué)調(diào)試男25 2 年調(diào)試所三級(jí) 5 劉紅死亡化學(xué)運(yùn)行男26 2 年調(diào)試所三級(jí) 婁麗景死亡化學(xué)運(yùn)行女35 13 年西柏坡二電廠三級(jí) 7 馬麗死亡化學(xué)運(yùn)行女24 1 年西柏坡二電廠三級(jí)

第四篇：冷庫氨氣管道爆炸事故案例分析

冷庫氨氣管道爆炸事故案例分析

2004年5月15日，一家私營企業(yè)冷庫在對(duì)氨氣管道進(jìn)行焊接過程中發(fā)生爆炸，造成一起死亡1人、重傷3人，冷庫及附屬設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞的重大傷亡和嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的生產(chǎn)事故。

一、事故經(jīng)過:

該冷庫是新建的，在安裝調(diào)試后，發(fā)現(xiàn)氨氣管道有泄漏現(xiàn)象。為了找到泄漏點(diǎn)，在沒有排空氨氣的情況下，便充入氧氣進(jìn)行打壓試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)泄漏部位后，又在沒有對(duì)管道進(jìn)行任何處理的情況下進(jìn)行補(bǔ)焊。因此，在焊接過程中發(fā)生爆炸。

二、事故分析:

氨氣是一種有毒的化學(xué)物質(zhì)，具有中等燃燒危險(xiǎn)，與空氣或氧混合后能形成爆炸性氣體。其燃點(diǎn)是650℃，爆炸極限濃度為16％～25％。氨在空氣中不能燃燒。但在純氧中能燃燒，火焰黃色，火焰能水平傳播，遇油類和可燃物會(huì)增大火災(zāi)危險(xiǎn)。在該起事故中引起爆炸的主要原因是：由于在焊接時(shí)，沒有排空管道內(nèi)的氨氣和氧氣，當(dāng)焊接溫度達(dá)到650℃后，導(dǎo)致氨氣和氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)：4NH3+3O2=6H2O+2N2+303kCal，產(chǎn)生大量熱量，此外產(chǎn)生的氮?dú)夂退魵庥质构艿纼?nèi)壓力增加。更主要的是，氨氣在管道內(nèi)與氧混合形成了爆炸性氣體，因此遇到電焊火花便發(fā)生了爆炸。

事故調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)負(fù)責(zé)人安全意識(shí)淡薄，盲目指揮，沒有必要的安全常識(shí)。施焊作業(yè)人員又沒有經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)，無證上崗。其主要作業(yè)人員也沒有經(jīng)過必要的安全教育。此外，該私企安全規(guī)章制度不健全，作業(yè)人員不遵守安全操作規(guī)程等，這些都是導(dǎo)致發(fā)生爆炸事故的客觀因素。

三、應(yīng)吸取的教訓(xùn):

為了防止發(fā)生類似事故，冷庫及其他利用氨氣作制冷劑的行業(yè)和生產(chǎn)、使用氨氣的企業(yè)應(yīng)做好以下工作。

1、必須加強(qiáng)各類人員的安全技術(shù)培訓(xùn)工作，特別是對(duì)企業(yè)法人、安全管理人員、特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)。做到持證上崗，嚴(yán)格遵守國家勞動(dòng)安全衛(wèi)生法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全勞動(dòng)衛(wèi)生規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。

2、氨氣是一種有毒、有爆炸危險(xiǎn)性的化學(xué)品，吸入或與眼、皮膚、粘膜接觸有刺激性。能嚴(yán)重?fù)p傷呼吸道粘膜，甚至可能造成死亡的后果。國家規(guī)定車間內(nèi)最高容許濃度是30mg/m3。生產(chǎn)、經(jīng)銷、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用環(huán)節(jié)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行說明書和安全標(biāo)簽。對(duì)設(shè)備和作業(yè)場所的氨氣濃度應(yīng)定期進(jìn)行檢測。把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

3、用人單位給職工發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品。如護(hù)目鏡或面罩及氨不能滲透的防護(hù)服等。

4、冷庫氨貯罐應(yīng)存放在陰涼、通風(fēng)良好、不易燃的場所，遠(yuǎn)離火源，與其他化學(xué)品特別是氧化性氣體、鹵素和酸類隔開。

第五篇：煤氣中毒、著火、爆炸事故應(yīng)急預(yù)案

發(fā)生煤氣中毒、著火、爆炸和大量煤氣泄露事故，應(yīng)立即報(bào)告煤氣站、分廠領(lǐng)導(dǎo)及公司調(diào)度室。事故發(fā)生后應(yīng)迅速摸清事故現(xiàn)場情況，設(shè)立危險(xiǎn)區(qū)域、設(shè)立崗哨、禁止非搶險(xiǎn)人員進(jìn)入，并積極采取措施，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)搶救，防止事故擴(kuò)大。

一、應(yīng)急救援的組成及職責(zé)

〈一〉領(lǐng)導(dǎo)組織

總指揮：白班：廠長；夜班：值班干部

副總指揮：副廠、安全員及三班調(diào)度長

組 員：各工段 及工程師

〈二〉職責(zé)

1、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮全廠的應(yīng)急救援；

2、副總指揮：負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的具體指揮工作；

3、組員：在指揮部統(tǒng)一指揮下進(jìn)行工作，各工段長在事故應(yīng)急救援中的職責(zé)是：

1.煉鋼工長：負(fù)責(zé)煉鋼工段現(xiàn)場指揮工作；

2.精煉工長：負(fù)責(zé)精煉工段現(xiàn)場指揮工作；

3.連鑄工長：負(fù)責(zé)連鑄工段現(xiàn)場指揮工作；

4.機(jī)修工長：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)搶修工作的現(xiàn)場指揮；

5.電修工長：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)搶修工作的現(xiàn)場指揮；

6.工程師：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)搶修現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)；

二、應(yīng)急通訊：

在處理事故時(shí)，所有參與搶險(xiǎn)搶修人員需保持通訊暢通，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)不穩(wěn)定或中斷時(shí)，應(yīng)立即運(yùn)用廠內(nèi)固定電話或手機(jī)及時(shí)與總指揮取得聯(lián)系，并明確說明所處位置。

三、事故處理預(yù)案：

〈一〉煤氣中毒事故應(yīng)急預(yù)案處理

1.煤氣發(fā)生泄露造成人員中毒時(shí)，監(jiān)護(hù)人要盡快把中毒人員撤離到空氣流通區(qū)域，并立即匯報(bào)救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)、煤氣站、總調(diào)。

2.解開中毒者阻礙呼吸和血液循環(huán)的衣、帶，將肩部墊高10~15厘米，使頭盡量后仰，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以利于呼吸道的暢通。

3.輕微中毒：給予自主吸氧，必要時(shí)強(qiáng)制供氧。

4.中度中毒：給予自主吸氧，必要時(shí)強(qiáng)制供氧并送醫(yī)院治療。

5.重度嚴(yán)重中毒：給予自主吸氧，必要時(shí)配合實(shí)施體外心臟按摩，并立即送往醫(yī)院搶救治療。

注意事項(xiàng)：

1.如中毒者已脫離煤氣危險(xiǎn)區(qū)域，煤氣防護(hù)員及搶救儀尚未到達(dá)，請(qǐng)將中毒人員移至通風(fēng)處進(jìn)行人工呼吸，直到防護(hù)儀器到達(dá)現(xiàn)場。

2.患者未恢復(fù)知覺前，不得送往較遠(yuǎn)的醫(yī)院，要就近醫(yī)院治療。在送往醫(yī)院的路上一直要供氧，并由醫(yī)務(wù)人員監(jiān)護(hù)。

〈二〉煤氣著火事故應(yīng)急預(yù)案處理

1.發(fā)生煤氣著火事故時(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)立即匯報(bào)救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)、煤氣站，并通知總調(diào)度安排保衛(wèi)處人員趕赴，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行警戒，疏散現(xiàn)場人員，防止閑人誤入，防止中毒事故發(fā)生。

2.著火較小、火勢不大，可直接用黃沙、濕草袋、co2滅火器滅火，直徑小于等于100mm的煤氣管道著火時(shí)，可直接關(guān)閉閥門止火。

3.如火勢較大，用以上方法難以滅火時(shí)，由公司總調(diào)聯(lián)系消防滅火。

4.直徑大于100mm的煤氣管道著火時(shí)，應(yīng)逐漸降低煤氣壓力，應(yīng)通入大量的蒸汽、氮?dú)猓⒂孟榔鞑呐浜蠝缁?，煤氣壓力不得小?00pa，嚴(yán)禁突然或緊急關(guān)閉閥門，以防回火爆炸。

5.火熄滅后，要防止煤氣外溢造成煤氣中毒。

〈三〉煤氣爆炸事故的應(yīng)急預(yù)案處理

1.發(fā)生煤氣爆炸事故時(shí)，當(dāng)班調(diào)度要立即向總調(diào)報(bào)告，請(qǐng)求指示，同時(shí)通知煤氣防護(hù)站。

2.清點(diǎn)各相關(guān)崗位人數(shù)，確認(rèn)損失、傷亡情況。

3.爆炸現(xiàn)場應(yīng)立即切斷煤氣來源，通入大量蒸汽、氮?dú)庖苑阑鼗鸨?。并保護(hù)好現(xiàn)場。

〈四〉煤氣管道損壞、泄露事故的應(yīng)急預(yù)案

1、管道損壞，但煤氣沒有被點(diǎn)燃。

（1）發(fā)現(xiàn)煤氣管道損壞，并發(fā)生煤氣泄露，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即通知救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)緊急疏散周圍與下風(fēng)口人員（發(fā)生泄露點(diǎn)的下風(fēng)向40米內(nèi)禁止有人員及火源；上風(fēng)向20米內(nèi)禁止有火源及人員），并在現(xiàn)場做好監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入此區(qū)域。

（2）救援指揮部接到報(bào)警后，應(yīng)立即通知煉鋼與連鑄工段關(guān)閉鋼包、中包烘烤用氣點(diǎn)，并通知煤氣防護(hù)站。

（3）在確認(rèn)各用氣點(diǎn)均已關(guān)閉的情況下，煤氣設(shè)備維修人員應(yīng)立即關(guān)閉總管蝶閥，然后關(guān)閉眼鏡閥，并打開放散閥。

（4）關(guān)閉眼鏡閥后，應(yīng)立即在總管閥門處通入氮?dú)獯祾?，在煤氣防護(hù)站人員的指揮下，辦理相關(guān)手續(xù)后，方可對(duì)煤氣管道受損點(diǎn)進(jìn)行電焊等搶修作業(yè)。

2、管道損壞，煤氣已點(diǎn)燃

（1）發(fā)現(xiàn)煤氣管道損壞，并且正在燃燒，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即通知救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)緊急疏散周邊人員，并在現(xiàn)場做好監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入此區(qū)域。

（2）救援指揮部接到報(bào)警后，應(yīng)立即通知煉鋼與連鑄工段關(guān)閉鋼包、中包烘烤用氣點(diǎn)，并通知煤氣防護(hù)站。

（3）在確認(rèn)各用氣點(diǎn)均已關(guān)閉的情況下，煤氣設(shè)備維修人員應(yīng)立即打開各放散閥，在確認(rèn)放散閥都已打開的情況下，在總管上接上氮?dú)膺M(jìn)行吹掃，保持管道處于正壓狀態(tài)，并逐漸關(guān)閉支管、關(guān)閉蝶閥，但不要關(guān)死，隨著氮?dú)獾牟粩啻祾?，著火點(diǎn)會(huì)慢慢的熄滅。

（4）在著火點(diǎn)火源熄滅后，慢慢關(guān)閉支管蝶閥，然后關(guān)閉支管眼鏡閥。

（5）關(guān)閉支管兩閥門后，繼續(xù)用氮?dú)獯祾呤宸昼?，在煤氣防護(hù)站人員的指揮下，辦理相關(guān)手續(xù)后，方可對(duì)煤氣管道受損點(diǎn)進(jìn)行電焊等搶修作業(yè)。

注意事項(xiàng)：

用氮?dú)鈱?duì)管道進(jìn)行吹掃時(shí)，必須確認(rèn)各放散閥已全部打開，因?yàn)榈獨(dú)獾膲毫?公斤，煤氣管道難以承受。

附：調(diào)度室：3008 3018 3000

煤氣站：3184 3106

醫(yī)務(wù)室：3099