第一篇：2011論文：如何做好特殊時期的收費(fèi)現(xiàn)場保通保暢

如何做好特殊時期的收費(fèi)現(xiàn)場保通保暢

【摘 要】隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民眾出行要求提高，如今高速公路收費(fèi)站現(xiàn)有通行能力已不能滿足日益增長的車流量，特別是在春運(yùn)、清明、十一黃金周等節(jié)假日期間，高速公路車流量呈激增趨勢，如何確保收費(fèi)道口的安全暢通，給過往司乘人員營造一個安全、舒適、快捷的通行環(huán)境，是高速公路收費(fèi)站口所面臨的一項(xiàng)重要職責(zé)和工作任務(wù)。本文就特殊時期收費(fèi)現(xiàn)場如何保通保暢進(jìn)行簡要闡述。

【關(guān)鍵詞】特殊時期 收費(fèi)現(xiàn)場 保通保暢

隨著我省高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，極大的帶動了周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，特別是全省實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，由于路網(wǎng)的不斷完善與增加，吸引了越來越多的人出行選擇快速、暢通的高速公路。但高速公路一些收費(fèi)站的道口設(shè)立已經(jīng)不能滿足日趨激增的車流量的需要，特別是我國節(jié)假日的日漸增多和私家車數(shù)量的快速增長，收費(fèi)站口節(jié)假日堵車現(xiàn)象時有發(fā)生，給出行的群眾帶來諸多不便，造成了不良的社會影響。高速公路收費(fèi)站的暢通情況也越來越吸引人們的目光，備受社會和媒體的普遍關(guān)注。如何保障高速公路收費(fèi)站口安全暢通，是高速公路運(yùn)營管理中一項(xiàng)重要的工作任務(wù)。

鑒于以上情況，作為高速公路管理部門應(yīng)集思廣益、探尋對策、研究措施，設(shè)法改善和增加道口的通行能力，確保高速公路道口安全暢通，為出行群眾提供優(yōu)質(zhì)、快捷、安全、暢通的行車環(huán)境。筆者根據(jù)所在蔡甸站的工作經(jīng)驗(yàn)，剖析遇到的實(shí)際問題，總結(jié)了幾項(xiàng)常見的保暢措施。

1、蔡甸站歷年來車流變化和當(dāng)前面臨的問題 1.1日常車流量變化情況

筆者所在的京珠高速蔡甸站，收費(fèi)廣場設(shè)立道口為兩進(jìn)三出，自2001年開通至2007年期間，該站車流量一直較小，每年增長速度平穩(wěn)，且2006、2007年兩年期間車流量呈下降趨勢，該站開啟一進(jìn)兩出能充分滿足車輛通行；2008年，由于武漢市出口路漢蔡高速公路的并網(wǎng)通車，武漢城區(qū)對外籍貨車的限行，以及2011年7月1日武漢實(shí)施車輛過橋ETC收費(fèi)后，漢口至漢陽車輛過橋走ETC收費(fèi)費(fèi)額高于高速公路，因此車輛選擇改走高速公路，近四年時間內(nèi)，該站車流量猛增，收費(fèi)廣場設(shè)立的兩進(jìn)三出全部開啟只能滿足于當(dāng)前正常車流情況下的車輛通行。

1.2特殊時期車流量變化情況

蔡甸站地處武漢市蔡甸區(qū)，該站地理位臵較為特殊，每逢清明節(jié)期間，該站承載大量前往武漢市獨(dú)山、玉筍山公墓出門踏青掃墓的車輛通行，特別是隨著群眾生活質(zhì)量的不斷提高，選擇自駕出行踏青掃墓車輛逐年迅速增長，加之每逢清明節(jié)，市內(nèi)如漢陽大道扁擔(dān)山路段限行，導(dǎo)致出門踏青掃墓的車輛只能選擇中環(huán)線（或東風(fēng)大道繞行）前往獨(dú)山、玉筍山公墓。而選擇中環(huán)線上漢蔡高速公路從蔡甸站下站到獨(dú)山、玉筍山公墓是相對最便捷的行車路線。每年清明節(jié)三天內(nèi)，該站出口高峰時段主要在8時-12時期間，近兩年來清明高峰時段出口每小時流量持續(xù)在400輛以上，最高單位小時流量達(dá)到700輛以上，因此，該站每逢清明期間收費(fèi)廣場車流量呈現(xiàn)井噴狀態(tài)，出口依靠僅有的三個道口已完全不能滿足車輛的通行。

綜上所述，隨著車流量的日趨增長以及特殊時期的車流猛增，蔡甸站現(xiàn)有配臵道口已經(jīng)不能滿足于當(dāng)前的實(shí)際情況，因此，如何改善和增加道口的通行能力，確保車輛安全暢通，是該站面臨的重大問題，筆者根據(jù)近幾年的保暢工作實(shí)際，初步摸索與總結(jié)了幾項(xiàng)保暢措施。

2、特殊時期的收費(fèi)現(xiàn)場保暢措施

2.1立足內(nèi)部挖潛，強(qiáng)化全員保暢意識，為收費(fèi)站道口保通保暢提供扎實(shí)基礎(chǔ)

2.1.1注重培訓(xùn)實(shí)效，強(qiáng)化崗上操作技能，全面提升員工的保暢意識。收費(fèi)道口車輛快速通行一般取決于收費(fèi)人員崗上的操作行為，因此收費(fèi)人員必須具備熟練的崗上操作技能和應(yīng)對特殊情況的處理能力。收費(fèi)站一方面要充分利用營運(yùn)例會、班務(wù)會議、班組講評等時間，對收費(fèi)員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保收費(fèi)人員不僅要熟知各項(xiàng)政策、法規(guī)和計(jì)重收費(fèi)相關(guān)政策，熟練操作收費(fèi)設(shè)備和收費(fèi)計(jì)重軟件，還必須要具備一定的特情處理能力，以及有效化解各種矛盾和沖突的技巧，為收費(fèi)站口保暢提供良好的人員基礎(chǔ)，為司乘提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)；另一方面要提高全員的大局意識和保暢意識，收費(fèi)站領(lǐng)導(dǎo)干部要積極帶頭，深入一線，與員工共同克服各種困難，多給予員工信心和鼓勵，激發(fā)全員保暢的工作熱情。

2.1.2注重應(yīng)急演練，科學(xué)制定預(yù)案，形成保暢機(jī)制。針對各個時期的車流特點(diǎn)，收費(fèi)站要提前預(yù)測與分析車流動態(tài)，制訂科學(xué)合理的保暢預(yù)案，保暢預(yù)案要規(guī)定發(fā)生不同的情況應(yīng)采取的具體措施，明確操作步驟、明確具體責(zé)任人，并定期針對不同的情況實(shí)行應(yīng)急演練，提高全員的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，確保站口保暢萬無一失。

2.1.3注重設(shè)備維護(hù)，保證設(shè)備完好率，確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)作。機(jī)電設(shè)備的完好率，是影響收費(fèi)工作能否正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素，收費(fèi)站平時要強(qiáng)化機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng)，實(shí)時掌握機(jī)電設(shè)備的運(yùn)作情況，特別是收費(fèi)站機(jī)電維護(hù)人員應(yīng)具備一定的機(jī)電故障處理能力，發(fā)生一般故障快速自行修復(fù)，發(fā)生不可自行修復(fù)的故障，要及時上報管理處監(jiān)控中心盡快修復(fù)，保證機(jī)電設(shè)備的完好率，確保機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行，從而為收費(fèi)站口保暢提供設(shè)備保障。

2.1.4注重思想認(rèn)識，提升管理水平，確保服務(wù)與保暢有效結(jié)合。車道保暢和文明服務(wù)工作，不僅能體現(xiàn)收費(fèi)所的員工素質(zhì)、隊(duì)伍形象、應(yīng)急能力以及科技含量等綜合管理水平，而且是樹立高速公路文明形象，贏得社會美譽(yù)度的有效競爭力。要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)車道保暢和文明服務(wù)工作的重要性，并站在司乘人員的角度進(jìn)行換位思考，遇流量高峰期，司乘人員焦急、復(fù)雜的心情可想而知，而作為服務(wù)者，我們有義不容辭的責(zé)任為司乘人員排憂解難的義務(wù)。想司乘人員之所想，急司乘人員之所急，做好解釋及司乘人員的咨詢、問路等工作，緩解司乘人員的焦慮情緒，爭取他們的諒解。因此，統(tǒng)一思想，形成共識，牢固樹立“以人為本”的指導(dǎo)思想，以“微笑京珠”服務(wù)為主要內(nèi)容，切實(shí)維護(hù)好同乘人員的合法權(quán)益，采取有效措施，增強(qiáng)文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，努力提升服務(wù)質(zhì)量和工作水平。

2.2立足硬件改造，研究科技征費(fèi)手段，為收費(fèi)站道口保通保暢提供技術(shù)支持

2.2.1實(shí)行可行性研究，擴(kuò)寬收費(fèi)廣場增建收費(fèi)車道，改善站口通行狀況。擴(kuò)寬收費(fèi)廣場增建收費(fèi)車道是緩解堵車壓力的有效手段，在條件允許的情況下，對存在堵車壓力的收費(fèi)站

所進(jìn)行可行性研究，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行改造。京珠高速開通至今已運(yùn)營十年，部分站所現(xiàn)有車道數(shù)量應(yīng)對逐日迅猛增長的車流量明顯不足，通行壓力不斷增大，筆者所在的蔡甸站就是典型的需改擴(kuò)建站所代表之一。目前該站節(jié)假日堵車的一個重要原因就是收費(fèi)廣場偏小，可供車流通行的道口少。現(xiàn)在該站日均車流量已接近4600輛，到日均超過5000輛（出口超過3000輛）時，目前的人員配備和車道數(shù)將遠(yuǎn)不能滿足通行需求。據(jù)預(yù)測，按照10%的增長速度，2012年日均車流量超過5000輛是非常有可能出現(xiàn)的，屆時，該站常規(guī)性堵車可能會經(jīng)常出現(xiàn)。因此，只有擴(kuò)寬收費(fèi)廣場增建收費(fèi)車道，才能改善站口通行狀況。京珠管理處對蔡甸收費(fèi)站口進(jìn)行多方考察研究后，將于今年對該站收費(fèi)廣場進(jìn)行適當(dāng)改擴(kuò)建，擴(kuò)建后將有效緩解該站收費(fèi)廣場的通行壓力。筆者認(rèn)為，即將進(jìn)行的收費(fèi)廣場擴(kuò)寬仍不能完全解決通行壓力，適時尋求地方政府的支持，征地擴(kuò)建收費(fèi)道口才將是解決問題的核心。

2.2.2依托科技手段，實(shí)行復(fù)式收費(fèi)，提高車道通行能力。現(xiàn)今收費(fèi)站口車道收費(fèi)為一車道一次一輛車收費(fèi)，如采取復(fù)式收費(fèi)后，將便捷的升級原有車道，主要指在車道上通過增加便攜式收費(fèi)設(shè)備，將原有單道單次一輛收費(fèi)升級為單道多次多輛車同時收費(fèi)。目前，筆者所在的蔡甸站由于特殊時期（清明期間）猛增的車流多為小轎車和客車，因此該站主要采取此方法。自高速公路實(shí)行貨車計(jì)重收費(fèi)后，而客車車輛仍采用分車型計(jì)費(fèi)，實(shí)行復(fù)式收費(fèi)中的便攜式收費(fèi)設(shè)備，只能對客車進(jìn)行車型收費(fèi)，因而收費(fèi)站復(fù)式收費(fèi)多配合客貨車分流行駛，蔡甸站在實(shí)行復(fù)式收費(fèi)過程中，收費(fèi)現(xiàn)場派專人對廣場車輛指揮通行，有序的將客貨車輛指揮分道通行，既維護(hù)了收費(fèi)廣場的通行秩序，又為復(fù)式收費(fèi)提供了安全快速的保障。

筆者通過對其他高速復(fù)式收費(fèi)的調(diào)查，得知一些高速對貨運(yùn)車輛也實(shí)施復(fù)式收費(fèi)，通過學(xué)習(xí)交流，掌握目前實(shí)行貨車復(fù)式收費(fèi)的高速公路主要采用以下兩種方案：

①對現(xiàn)有車道安全島進(jìn)行延長改建，增設(shè)計(jì)重收費(fèi)稱重設(shè)備，將現(xiàn)有的一個車道一臺稱重設(shè)備升級為一個車道多臺稱重設(shè)備，并在安全島上增設(shè)一個或多個永久式收費(fèi)崗?fù)?，使一個稱臺對應(yīng)一個收費(fèi)崗?fù)?，?shí)現(xiàn)一個車道多輛貨車同時稱重的目的。

②在不增加稱重設(shè)備的基礎(chǔ)上，對收費(fèi)系統(tǒng)軟件升級，利用數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)只增加收費(fèi)崗?fù)さ臈l件下，達(dá)到一個車道多輛貨車同時稱重的目的。即A車通過稱臺時，收費(fèi)系統(tǒng)將A車的計(jì)重信息傳輸?shù)?號費(fèi)亭，B車通過稱臺時，收費(fèi)系統(tǒng)將B車的計(jì)重信息傳輸?shù)?號費(fèi)亭，以此類推。

2.2.3完善收費(fèi)硬件，簡化操作流程，提升站口通行速度。一方面在出口票據(jù)打印機(jī)的提速上尋找突破口。如筆者所在的蔡甸站在幾次清明節(jié)保暢工作中，對便攜式收費(fèi)機(jī)打印速度與費(fèi)亭針式打印機(jī)速度進(jìn)行比較，前者比后者的速度快了近兩倍，而且針式打印機(jī)易卡票和損壞，其打印票據(jù)時間約為6秒，如果能進(jìn)行優(yōu)化，可以大幅提升車輛通行速度；另一方面，在進(jìn)口增加自動發(fā)卡機(jī)，有效緩解一線收費(fèi)員短缺的問題，保證進(jìn)口道口開足，大大提高進(jìn)口通行速度。第三，進(jìn)一步簡化收費(fèi)人員的操作流程，在特殊時期保障車輛快速通行情況下，可以放寬對收費(fèi)人員車牌誤輸率的考核指標(biāo)，節(jié)省收費(fèi)人員對

車輛實(shí)際車牌與系統(tǒng)抓拍車牌的人工驗(yàn)證時間，有效提升站口的通行速度。

2.3立足多方聯(lián)動，提升協(xié)調(diào)合作水平，為收費(fèi)站道口保通保暢提供有力保障

2.3.1領(lǐng)導(dǎo)重視預(yù)案得當(dāng)是保暢工作取得實(shí)效的關(guān)鍵。收費(fèi)站所要及時掌握車流動態(tài)，對特殊時期車流量的變化進(jìn)行預(yù)測分析，科學(xué)制定工作預(yù)案，并及時向上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)匯報，為保通保暢整體指揮調(diào)度工作提供有力信息，確保保暢工作取得實(shí)效。如筆者所在的蔡甸站在清明保暢工作中，及時將清明保暢工作預(yù)案向管理處領(lǐng)導(dǎo)匯報，得到了管理處領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，清明期間處領(lǐng)導(dǎo)親臨一線，現(xiàn)場指揮、現(xiàn)場辦公，使現(xiàn)場工作人員備受鼓舞，確保了清明保暢工作高效有序進(jìn)行。

2.3.2職能部門指導(dǎo)協(xié)助是保暢工作取得實(shí)效的保障。收費(fèi)站由于人員配臵因素，在特殊時期車流猛增，特別是實(shí)行復(fù)式收費(fèi)時，增加的收費(fèi)設(shè)備將出現(xiàn)無收費(fèi)人員的情況，因此，職能部門的協(xié)助指導(dǎo)是十分重要的。職能部門要對各個站所特殊時期出現(xiàn)的不同情況實(shí)行統(tǒng)籌兼顧，及時給與相應(yīng)的協(xié)助與指導(dǎo)，確保站所應(yīng)對特殊時期保暢工作平穩(wěn)有效。如筆者所在的蔡甸站在清明保暢期間，管理處人事科、收費(fèi)稽查科成立了清明保暢突擊隊(duì)，派業(yè)務(wù)技能強(qiáng)的收費(fèi)人員協(xié)助保暢，確保了蔡甸站保暢工作的人員充足；管理處監(jiān)控中心駐派專業(yè)技術(shù)人員，對現(xiàn)場收費(fèi)設(shè)備進(jìn)行維修維護(hù)，及時解決了機(jī)電設(shè)備故障；路政部門派駐人員實(shí)施客貨分流和現(xiàn)場指揮，各部門的通力合作為蔡甸站保暢工作提供了有效保障。

2.3.3實(shí)現(xiàn)站所數(shù)據(jù)共享是保暢工作取得實(shí)效的紐帶。收費(fèi)站特殊時期車流量的變化既存在突發(fā)性，又有一定的規(guī)律

性，而站所之間的車流變化相互影響相互制約，因此，相關(guān)聯(lián)的站所之間應(yīng)加強(qiáng)信息互通、數(shù)據(jù)共享，充分發(fā)揮雙方的管理優(yōu)勢，通過采取聯(lián)合組織、聯(lián)合保暢的形式，達(dá)到雙方共同保暢的目的。如筆者所在的蔡甸站在清明保暢期間，該站車流壓力主要來源于與之相鄰的漢蔡高速琴臺站，因此，清明保暢期間雙方站所共享車流數(shù)據(jù)，使雙方做好相應(yīng)的應(yīng)對措施，確保了雙方廣場車輛的順利通行。

2.3.4凝聚各方力量是保暢工作取得實(shí)效的途徑。高速公路收費(fèi)站作為交通管理行業(yè)，應(yīng)加強(qiáng)與高速巡警、地方交警、地方路政部門協(xié)調(diào)溝通，在特殊時期車流陡增的情況下，可協(xié)調(diào)高速巡警、地方交警、地方路政對通行車輛進(jìn)行有效疏導(dǎo)，保障收費(fèi)廣場井然暢通的收費(fèi)秩序，共同維護(hù)群眾便捷的出行環(huán)境。

3、結(jié)束語

社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展給高速公路管理工作帶來了新的挑戰(zhàn)，面對社會的高度關(guān)注，不斷提出的新要求，高速公路收費(fèi)站口保暢工作將是一項(xiàng)長期的工作，作為高速公路管理者要不斷探索、仔細(xì)研究、尋求方法、勇于創(chuàng)新，全面提升管理水平，為廣大人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)、快捷、高效的服務(wù)。

第二篇：收費(fèi)保暢管理制度

收費(fèi)站保暢制度

一、目的為進(jìn)一步提高收費(fèi)站管理水平，縮短車輛等待時間，確保車輛快速通行，以“和諧、穩(wěn)定、安全、暢通”為宗旨，立足一線、倡導(dǎo)服務(wù)、注重安全、確保暢通，切實(shí)提高收費(fèi)站的通行能力和水平，更好服務(wù)公眾節(jié)假日出行。

一、具體措施

1、建立收費(fèi)站領(lǐng)導(dǎo)值班指揮制度，合理安排收費(fèi)站領(lǐng)導(dǎo)值班，確保24小時有人負(fù)責(zé)，保證堵車等緊急情況或突發(fā)事件的及時、妥善處置。

2、加強(qiáng)收費(fèi)站崗人員調(diào)配，元旦、五一勞動節(jié)黃金周、十一國慶節(jié)黃金周等法定節(jié)假日期間實(shí)行“滿員上崗”。研究車輛通行規(guī)律，合理安排上崗收費(fèi)人員，車輛通行高峰時期應(yīng)適當(dāng)增加上崗人員，開足收費(fèi)道口。并視情況啟動車輛擁堵應(yīng)急預(yù)案，采取開啟超寬車道或逆行車道，使用應(yīng)急設(shè)施，簡化收費(fèi)程序等措施。

3、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)水平。收費(fèi)站當(dāng)班人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，加強(qiáng)車輛疏導(dǎo)。發(fā)現(xiàn)收費(fèi)車道即將出現(xiàn)或出現(xiàn)堵車現(xiàn)象（一般為已開收費(fèi)車道均有5輛或以上車輛排隊(duì)）時，應(yīng)視情況及時采取措施。

（1）當(dāng)班班長應(yīng)根據(jù)堵車情況及時協(xié)調(diào)調(diào)度，增加收費(fèi)人員，全部

開啟收費(fèi)車道，必要時收費(fèi)站管理人員應(yīng)及時到達(dá)收費(fèi)一線崗位。

（2）收費(fèi)站堵車情況嚴(yán)重時，班長或監(jiān)控人員應(yīng)及時向站長匯報，協(xié)調(diào)后勤人員盡快到場維持交通秩序。

岐口收費(fèi)站二零一二年五月一日

第三篇：江武路現(xiàn)場辦保通保暢方案

江武路現(xiàn)場辦保通保暢方案

為了確保S205線江武公路災(zāi)后恢復(fù)重建工程的順利進(jìn)行，根據(jù)項(xiàng)目辦關(guān)于做好保通保暢的安排，我現(xiàn)場辦結(jié)合實(shí)際，特制定本保通方案：

一、成立養(yǎng)護(hù)保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：張世明 副組長：王 江

成 員：舒繼德 王亞卓 李 申 丁 攀 張興緒

仇小年

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在工程科，主任為王亞卓，具體負(fù)責(zé)地震災(zāi)后恢復(fù)重建保通保暢工程任務(wù)。

二、成立保暢應(yīng)急隊(duì)伍及設(shè)備物資投入（見附表）

三、報告制度

嚴(yán)格遵守項(xiàng)目辦規(guī)定的信息報告制度，如發(fā)現(xiàn)重大路況險情及重大堵車現(xiàn)象必須在現(xiàn)場辦主任的領(lǐng)導(dǎo)下立即進(jìn)行上報，不得有任何的延誤，并立即組織人員及車輛第一時間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行搶險施工。堅(jiān)決做到快速反應(yīng)，及時搶險，保證暢通。

四、工程管理

根據(jù)現(xiàn)有工程量，工程科做好科學(xué)管理、切實(shí)可行的施工計(jì)劃，編制工程進(jìn)度圖、嚴(yán)格施工程序、按日常養(yǎng)護(hù)規(guī)范施工，嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，配備專人負(fù)責(zé)質(zhì)量工作。建立三級質(zhì)量保證體系，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)，做好材料進(jìn)場試驗(yàn)工作，嚴(yán)禁不合格的材料進(jìn)場。施工中，做好質(zhì)量檢查工作，實(shí)行平時檢查與隨時抽查相結(jié)合的方式進(jìn)行檢查。要依路況調(diào)查資料劃分路面工作面，翻漿工作面、邊溝修復(fù)清理等工作面，定專人負(fù)責(zé)，限定時間，確保進(jìn)度。同時，開展“大干一百天、按期保暢通”等活動競賽，促進(jìn)工程進(jìn)度，大力發(fā)揚(yáng)甘肅公路精神，堅(jiān)決按期完成地震災(zāi)后恢復(fù)重建工程任務(wù)。

四、機(jī)械設(shè)備的配置

施工項(xiàng)目部要對全路段進(jìn)行一次路況調(diào)查，根據(jù)路況的好壞，合理安排放置機(jī)械設(shè)備，將機(jī)械設(shè)備配備在急彎、陡坡及路面病害容易發(fā)生路段，以便在路面險情發(fā)生后，做到積極出動，組織及時、第一時間到達(dá)險情路段，排除險情，有效處置。同時在急彎、陡坡處儲備防滑料、容雪劑，確保施工路段安全暢通，為災(zāi)區(qū)重建提供良好的道路通行條件。

五、安全施工

加強(qiáng)安全管理、確保安全施工。施工時，按規(guī)定在施工現(xiàn)場懸掛張貼醒目的安全標(biāo)語及安全橫幅，在施工路段放置明顯的安全標(biāo)志。如：安全錐形塔、安全標(biāo)志牌，施工人員必須頭戴安全帽，身著安全標(biāo)志服，做到美觀大方、安全醒目。安全員要高度警惕，規(guī)范指揮手勢，保證過往車輛有序通行。同時，施工作業(yè)時，必須遵守省項(xiàng)目辦的有關(guān)保通規(guī)定，做到半幅施工、半幅通車，努力做到施工時不堵車，堅(jiān)決做到?jīng)]有重大堵車現(xiàn)象。施工車輛要加強(qiáng)“三檢、四落實(shí)”制度，做到文明行車、安全生產(chǎn)。施工時，當(dāng)天的翻漿坑要當(dāng)天回填，保證做到白天無堵車，晚上不留坑，確保安全生產(chǎn)。

六、文明施工

做好文明施工工作，在施工路段要進(jìn)行大力宣傳，制作各類彩旗要懸插在施工的重要路段，宣傳內(nèi)容以“心系災(zāi)區(qū)萬家、攜手共保暢通、地震無情人有情、甘肅公路人獻(xiàn)真情”等內(nèi)容為主。同時，將先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)事跡通過信息報送上去，充分向外界展示交通人心系災(zāi)區(qū)，攜手保通的良好精神面貌。

二OO九年三月二十日

第四篇：收費(fèi)站現(xiàn)場保暢應(yīng)急預(yù)案

關(guān)于印發(fā)《XXX收費(fèi)站現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案》的通知

站內(nèi)各組、室：

按照上級文件精神，切實(shí)加強(qiáng)我所突發(fā)事件的應(yīng)急管理，建立快速處臵機(jī)制，提高應(yīng)對突發(fā)事件的預(yù)防和處臵能力，有效地防范安全責(zé)任事故，維護(hù)正常的收費(fèi)管理秩序，切實(shí)保障全所職工生命及財物安全，結(jié)合本所實(shí)際，特制定《XXX收費(fèi)站現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案》，請遵照執(zhí)行。

XXX收費(fèi)站現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案

為加強(qiáng)收費(fèi)安全管理，有效應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急處臵工作，切實(shí)保障全所職工生命，財產(chǎn)安全及道口暢通。結(jié)合我所實(shí)際情況，特制定《XXX站安全保暢應(yīng)急處臵預(yù)案》（以下簡稱《預(yù)案》）。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以科學(xué)管理為指導(dǎo)，按照安全生產(chǎn)相關(guān)工作要求，周密籌劃、精心組織，從組織上、人員上、物質(zhì)上及措施上全力確保管理所人、財、物及收費(fèi)現(xiàn)場的安全、暢通工作，堅(jiān)決避免出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故，為廣大司乘人員提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)，確保安全生產(chǎn)工作順利開展。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為使《預(yù)案》程序在實(shí)際工作中得到充分發(fā)揮，特成立“安全保暢應(yīng)急處臵工作小組”

組 長： 副組長：

成 員：全體職工

三、資源保障

各班室應(yīng)按照落實(shí)人員、落實(shí)預(yù)案、落實(shí)物資、落實(shí)工具的“四落實(shí)”要求，切實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

1、人員準(zhǔn)備：成立應(yīng)急突擊隊(duì)，隊(duì)員為全體男職工，突擊隊(duì)員由所綜合辦統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度。

2、物資準(zhǔn)備：所綜合辦負(fù)責(zé)采購庫存以下應(yīng)急物資：鐵鍬、大掃把，防滑墊。票管室、監(jiān)控室、機(jī)房、發(fā)電房、水泵房、費(fèi)亭等場所的消防器材由水電工負(fù)責(zé)定期檢查。收費(fèi)廣場的標(biāo)志、標(biāo)牌，溫馨提示語，反光背心，指揮棒，強(qiáng)光手電筒，雨衣、急救藥品等按照使用方便的原則存放到指定場所。

3、設(shè)備設(shè)施檢查：水電工負(fù)責(zé)水、電設(shè)施，消防器材的安全檢查，消除安全隱患，及時補(bǔ)充發(fā)電柴油的庫存量，提前做好管線的防高溫、防裂工作，確保工作、生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。駕駛員負(fù)責(zé)做好車輛的安全檢查、保養(yǎng)工作，配臵好防滑鏈、三角枕、車用反光標(biāo)志筒、車用滅火器等工具，確保車輛的行駛安全。

四、應(yīng)急信息處置

1、當(dāng)遇到應(yīng)急事件時，當(dāng)班監(jiān)控員第一時間同時將準(zhǔn)確情況上報所領(lǐng)導(dǎo)和路段監(jiān)控中心。所領(lǐng)導(dǎo)掌握情況后，第一時間決策是否啟動應(yīng)急預(yù)案，突擊隊(duì)員按各自分工進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，做好應(yīng)急保暢和應(yīng)急增援工作。

2、值班人員接收到上級部門下達(dá)的各項(xiàng)指令后，第一時間將準(zhǔn)確情況上報所領(lǐng)導(dǎo)，并嚴(yán)格按照“管理處安全保暢應(yīng)急處臵預(yù)案”的相關(guān)處臵流程啟動預(yù)案。

五、應(yīng)急保暢處置措施

（一）收費(fèi)人員在當(dāng)班期間或上下班途中以及票管、票證室發(fā)生票款被哄搶、被盜

1、在保證自身安全的同時，應(yīng)盡全力保護(hù)國家財產(chǎn)不受損失。

2、所內(nèi)值班領(lǐng)導(dǎo)在得到通知后應(yīng)當(dāng)即報警并立即趕到現(xiàn)場，如遭到人身攻擊導(dǎo)致收費(fèi)工作人員負(fù)傷的，應(yīng)馬上送往醫(yī)院急救,并迅速向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。

3、組織有關(guān)人員保護(hù)現(xiàn)場。

4、在能夠監(jiān)控現(xiàn)場的情況下，收費(fèi)管理員要注意做好調(diào)近鏡頭、事件記錄、通知所領(lǐng)導(dǎo)和報警的工作。

5、事后應(yīng)積極配合公安部門開展案件調(diào)查工作。

（二）車型爭議司機(jī)堵道鬧崗

1、收費(fèi)員配合費(fèi)收班長做好收費(fèi)政策的宣傳解釋工作，并向司機(jī)指出該車型車類的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，難于查找或查找不到的可詢問班長或監(jiān)控員，如參照同類車型收費(fèi)的應(yīng)講明原因。

2、在規(guī)定單車通行時間內(nèi)說服不了的，收費(fèi)班長可讓收費(fèi)員換道和關(guān)閉原道口，并做進(jìn)一步解釋工作，不服從的應(yīng)按《XX省高等級公路管理?xiàng)l例》要求向其當(dāng)面闡明利害關(guān)系。

3、如該車堅(jiān)持堵道不交費(fèi)，造成車輛滯留，收費(fèi)班長及時上報監(jiān)控員，監(jiān)控員及時通知所值班領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)動人員、保安員到現(xiàn)場處理，如仍無法處理的通知路政人員到現(xiàn)場處理。

4、如遇司機(jī)蠻橫無禮攻擊費(fèi)亭、毆打工作人員而控制不住現(xiàn)場局勢時，監(jiān)控員應(yīng)迅速調(diào)近該車道監(jiān)控鏡頭并作好監(jiān)控記錄以作為第一手原始資料，緊急情況下?lián)艽?10報警。

5、當(dāng)發(fā)生因服務(wù)類或車型爭議類等被司乘人員投訴情況時，如所監(jiān)控員接到高管局“12122”服務(wù)熱線反饋信息到所里詢問時，監(jiān)控員應(yīng)及時了解事情經(jīng)過并作答復(fù)，需要書面材料時應(yīng)及時寫出、上報并登記。

（三）道路封閉、廣場車輛滯留時

1、當(dāng)監(jiān)控員接到路段信息監(jiān)控中心封路指令后，迅速通知收費(fèi)現(xiàn)場，并向值班領(lǐng)導(dǎo)報告現(xiàn)場情況，并做好卡、票、備用金的相關(guān)準(zhǔn)備工作，待道路解封后能隨時增開道口，放行車輛。

2、現(xiàn)場收費(fèi)班長、收費(fèi)員接到封路通知后，應(yīng)配合路政員、高速巡警做好道口關(guān)閉和司乘人員的解釋工作。

3、所值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織人員配合有關(guān)部門做好路面撒鹽解凍、清掃等工作，并為司乘提供開水、食品等便民措施。

4、當(dāng)監(jiān)控員接到信息監(jiān)控中心解除封路指令后，迅速通知收費(fèi)現(xiàn)場開道，并向值班領(lǐng)導(dǎo)報告，值班領(lǐng)導(dǎo)安排機(jī)動人員增開道口，保安人員到收費(fèi)現(xiàn)場指揮車輛，確保滯留車輛有序通行。

（四）機(jī)電設(shè)備、稱重設(shè)施故障時

1、現(xiàn)場收費(fèi)人員通知監(jiān)控員，并安撫司乘做好解釋工作，同時收費(fèi)班長要維持現(xiàn)場秩序。

2、監(jiān)控員立即通知機(jī)電維護(hù)員迅速趕赴現(xiàn)場進(jìn)行故障排除，并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報現(xiàn)場情況，值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)現(xiàn)場情況安排機(jī)動人員、保安員到位。

3、如有備用道口及時開啟，如所有道口故障值班領(lǐng)導(dǎo)需依據(jù)現(xiàn)場情況來判斷是否向上級請示入口發(fā)放預(yù)制，出口按車型收費(fèi)或售定額票等措施放行滯留車輛。

4、機(jī)動人員、保安員在現(xiàn)場指揮交通，疏導(dǎo)收費(fèi)現(xiàn)場車輛，當(dāng)出現(xiàn)車流量猛增時，結(jié)合實(shí)際情況增開道口，保障安全暢通。

（五）大霧天氣影響，車輛追尾、發(fā)生人員傷亡時

1、現(xiàn)場收費(fèi)人員開啟防霧燈，并通知當(dāng)班監(jiān)控員，同時提示司機(jī)大霧緩行，收費(fèi)班長指揮車輛、疏導(dǎo)交通。

2、監(jiān)控員及時通知所領(lǐng)導(dǎo)、路政人員及高速巡警，并做好卡、票、備用金的相關(guān)準(zhǔn)備工作，值班領(lǐng)導(dǎo)及時安排機(jī)動人員、保安員到現(xiàn)場指揮車輛，隨時增開道口，放行車輛；

3、所值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織人員配合有關(guān)部門做好現(xiàn)場清理工作，及時協(xié)助搞好現(xiàn)場維護(hù)、搶救傷員。如發(fā)生我方人員傷亡事件應(yīng)立即送往醫(yī)院急救，并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。

（六）費(fèi)亭、車輛、票管室、監(jiān)控室失火

1、收費(fèi)管理員及當(dāng)班人員在發(fā)現(xiàn)后，應(yīng)及時切斷電源并通知在所人員組織滅火，盡可能將損失減少到最低限度。

2、在火勢嚴(yán)重、難以控制的情況下收費(fèi)管理員或所值班人員應(yīng)拔打119電話求助，所領(lǐng)導(dǎo)在接到通知后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)工作。

3、在搶救票款、設(shè)備同時，應(yīng)注意自身安全。如：失火車輛火勢兇猛，隨時可能會發(fā)生爆炸時，應(yīng)及時撤至安全位臵并疏散、攔阻其他車輛，關(guān)閉事故車道。

4、配合有關(guān)部門做好清理工作，并迅速恢復(fù)正常工作秩序。

（七）節(jié)假日期間異常情況處理

1、當(dāng)有陰、雨、霧、雪等惡劣天氣等情況時，當(dāng)班班長迅速開啟車道防霧燈。路面積水、積雪時，所內(nèi)組織人員進(jìn)行路面撒鹽解凍、清掃，保障收費(fèi)廣場無積水、積雪，機(jī)動人員、保安做好指揮疏導(dǎo)車輛，確保無任何事故發(fā)生。如收費(fèi)人員在接到需封閉路段的通知后應(yīng)迅速配合高速巡警和路政人員進(jìn)行車道封閉工作并積極作好宣傳解釋。

2、節(jié)日期間在保障開足道口的情況下，機(jī)動人員、票管員處于待命狀態(tài)，隨時根據(jù)需要到收費(fèi)現(xiàn)場疏導(dǎo)車輛，當(dāng)出現(xiàn)車流量猛增時，結(jié)合實(shí)際情況增開道口，保障安全暢通。

3、收費(fèi)人員應(yīng)時刻保持良好的精神狀態(tài)和樹立安全意識，費(fèi)亭門必須反鎖。當(dāng)發(fā)現(xiàn)收費(fèi)現(xiàn)場有可疑人員時，立即通知班長，保證收費(fèi)現(xiàn)場不得有任何閑雜人等。當(dāng)發(fā)生錢票被搶等突發(fā)事件時，應(yīng)立即按響費(fèi)亭內(nèi)報警器并通知監(jiān)控室，監(jiān)控員迅速調(diào)整鏡頭抓拍并立即報警。所內(nèi)職工在聽到報警后第一時間趕赴現(xiàn)場與駐所路政大隊(duì)聯(lián)合巡警布控，確保國家財產(chǎn)安全。當(dāng)班人員、機(jī)動人員、保安員要堅(jiān)持一線指揮交通，保證收費(fèi)現(xiàn)場秩序正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（八）其他異常情況處理：

1、如收費(fèi)工作人員在當(dāng)班期間突發(fā)急癥或因不適而不能堅(jiān)持本崗工作的，應(yīng)及時報知所領(lǐng)導(dǎo)送往醫(yī)院急救，空出道口由所機(jī)動人員重新上崗頂替。

2、如車輛突發(fā)故障影響車道暢通時，收費(fèi)班長應(yīng)組織司機(jī)將車推出車道靠邊，無法推動的要及時更換道口。

3、在上級領(lǐng)導(dǎo)到收費(fèi)現(xiàn)場突擊檢查工作時，收費(fèi)工作人員要耐心、文明地回答領(lǐng)導(dǎo)提出的問題和指出的不足，不允許有焦煩、對抗的思想情緒。

4、有因班車晚點(diǎn)或其他事由而有可能延遲交接班時間，交班工作人員應(yīng)堅(jiān)守本崗，不允許無故離退。如時間較長時，所內(nèi)將安排人員輪換進(jìn)餐或直接上崗頂班。

5、對于已接到上級部門通知的領(lǐng)導(dǎo)免征車隊(duì)，收費(fèi)班長應(yīng)清理現(xiàn)場，作好開啟專用道口的準(zhǔn)備。對于未接到通知或領(lǐng)取交費(fèi)卡的車隊(duì)要收卡收款，并注意態(tài)度文明，切忌發(fā)生不必要的沖突。

6、因沖崗、倒卡、無卡或持超時卡、“U”型卡等車輛拒不接受有關(guān)規(guī)定處理的，應(yīng)及時通知所票管員、機(jī)動人員或及駐所路政大隊(duì)到現(xiàn)場處理。

7、對于在費(fèi)亭攔搭便車而有可能造成其人身安全隱患的社會閑雜人員，除如：迷路、誤丟客等特殊情況外，收費(fèi)班長應(yīng)及時勸其離開。

8、費(fèi)亭因沖洗車道而關(guān)閉道口時，收費(fèi)班長應(yīng)協(xié)助費(fèi)收員更換車道，以免造成車輛通行安全隱患。

9、所內(nèi)停電時，當(dāng)班監(jiān)控員應(yīng)立即通知水電工發(fā)電，保證在規(guī)定時間內(nèi)送電，并保障用電安全；

10、如遇發(fā)電機(jī)嚴(yán)重故障或車道UPS不能正常續(xù)電導(dǎo)致車道機(jī)電系統(tǒng)癱瘓時，當(dāng)班班長和監(jiān)控員應(yīng)立即通知所值班領(lǐng)導(dǎo)，票管員、機(jī)電維護(hù)員迅速趕赴現(xiàn)場進(jìn)行恢復(fù)和作好發(fā)放預(yù)制卡的準(zhǔn)備工作，水電工要及時對發(fā)電機(jī)進(jìn)行搶修。事后，相關(guān)人員應(yīng)及時上報監(jiān)控信息中心并配合調(diào)查事故原因。

四、相關(guān)要求：

1、加強(qiáng)隱患排查，確保安全生產(chǎn)。按照所安全責(zé)任區(qū)劃分安排，由專人負(fù)責(zé)各責(zé)任區(qū)隱患排查工作，并于近期迅速落實(shí)隱患排查治理工作，特別對費(fèi)收現(xiàn)場等重點(diǎn)部位以及防火防盜等重點(diǎn)設(shè)施進(jìn)行“拉網(wǎng)式”排查，做到不漏掉一個部位，不漏過一個細(xì)節(jié)。

2、以上突發(fā)事件及異常情況處理辦法，各班組收費(fèi)工作人員可作為實(shí)際工作的參考依據(jù)，同時也可視不同情況靈活掌握處理，在未能正確處理突發(fā)事件和異常情況而造成嚴(yán)重后果與影響的，所內(nèi)將直接追究當(dāng)事人相應(yīng)責(zé)任和相關(guān)人員連帶責(zé)任。

第五篇：收費(fèi)所2018年春運(yùn)保暢方案

收費(fèi)所春運(yùn)保暢方案

2018年春運(yùn)即將展開，金盆收費(fèi)所嚴(yán)格執(zhí)行分公司下達(dá)的《關(guān)于做好2018年春運(yùn)期間各項(xiàng)工作的通知》（內(nèi)高路呼發(fā)[2018] 25號）文件要求和相關(guān)措施,提升春運(yùn)保障服務(wù)質(zhì)量,特制定春運(yùn)保暢預(yù)案。

一、組織機(jī)構(gòu)： 組 長： 成 員：

二、工作內(nèi)容：

（一）收費(fèi)運(yùn)營工作方面 1.強(qiáng)化站點(diǎn)防堵保暢

（1）加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)：一是召開所內(nèi)春運(yùn)動員會，統(tǒng)籌安排，部署具體工作，積極有效的調(diào)動員工積極性，確保工作任務(wù)落實(shí)到位，二是嚴(yán)格執(zhí)行各類應(yīng)急預(yù)案，按照要求制定春運(yùn)保暢預(yù)案，落實(shí)一把手責(zé)任制和值班所長帶班制。值班所長要保證24小時在崗，發(fā)現(xiàn)車流量增大時，必須到達(dá)第一現(xiàn)場，根據(jù)實(shí)際情況及時啟動相應(yīng)等級的應(yīng)急預(yù)案，積極采取有效應(yīng)急保障措施，直至車流量恢復(fù)正常。所長在車輛到達(dá)紅色警戒線時，必須抵達(dá)第一現(xiàn)場指揮工作，務(wù)必達(dá)到崗位落實(shí)到人，責(zé)任落實(shí)到人。

（2）強(qiáng)化應(yīng)急機(jī)制：一是嚴(yán)格執(zhí)行公司、分公司下發(fā)的有關(guān)收費(fèi)站處置突發(fā)事件、收費(fèi)車道及廣場管理、惡劣天氣、以及除雪除冰應(yīng)急預(yù)案。重點(diǎn)關(guān)注春節(jié)假期前后、交通管制解除以及因事故分流造成的車流高峰情況，掌握信息，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，保證人員與物資隨時到位。二是認(rèn)真執(zhí)行國家、自治區(qū)有關(guān)綠色通道免費(fèi)、節(jié)假日小客車免費(fèi)、春運(yùn)加班車免費(fèi)、甩掛運(yùn)輸車優(yōu)惠、定線客運(yùn)班車優(yōu)惠、重要物資運(yùn)輸車優(yōu)惠等系列惠民政策，開設(shè)專用車道，安排專人維護(hù)現(xiàn)場秩序，及時疏導(dǎo)分流車輛，確保惠民政策落實(shí)到位。三是積極儲備除雪物資、密切關(guān)注天氣預(yù)報，合理安排人員備崗，針對春運(yùn)期間有可能出現(xiàn)的雨雪、冰凍、霧霾等天氣及時制定各類應(yīng)急預(yù)案，按照“責(zé)任到位、措施到位、人員到位、物資到位”的原則，有效處理各類突發(fā)事件，全力保障道路安全暢通。四是根據(jù)實(shí)際情況在規(guī)定時間內(nèi)及時啟動相應(yīng)等級應(yīng)急預(yù)案，從車輛到達(dá)黃色警戒線至啟動應(yīng)急預(yù)案，要求人員、物資及措施在15分鐘內(nèi)全部到位；從車輛到達(dá)紅色警戒線至啟動應(yīng)急預(yù)案，要求人員、物資及措施在10分鐘內(nèi)全部到位。五是所長及值班所長要隨時掌握所內(nèi)車流量及廣場、車道情況，發(fā)現(xiàn)問題及時上報；發(fā)生車輛擁堵后要及時將預(yù)案啟動情況、已采取及預(yù)備采取的措施等信息上報相關(guān)部門，并保持信息渠道暢通，為領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門提供真實(shí)、準(zhǔn)確的信息。六是要積極與所在地交警及路政部門提前取得溝通和聯(lián)系，爭取得到支持和幫助，共同做好春運(yùn)保暢相關(guān)工作。（3）做好應(yīng)急準(zhǔn)備：一是要積極做好應(yīng)急保障人員的組織工作，出現(xiàn)車流量持續(xù)增大時，要合理分配任務(wù)分工，所內(nèi)全體人員聽從指揮，統(tǒng)一行動，當(dāng)班人員、休班人員以及行政人員要以防堵保暢、疏堵保通為首要任務(wù)，全員投入到車輛疏導(dǎo)工作當(dāng)中。二是所內(nèi)相關(guān)負(fù)責(zé)人要備足通行費(fèi)票據(jù)、票款、通行卡，將反光背心、指揮棒、高音喇叭等應(yīng)急物品配備齊全，使用專柜存放，要求存放地點(diǎn)便于取用。如有需要通過告示牌將本站通行信息、預(yù)計(jì)排隊(duì)時間、附近站點(diǎn)分流情況等信息對外發(fā)布。三是在春運(yùn)前組織一次應(yīng)急演練，并將演練過程詳細(xì)記錄，圖片、影像等相關(guān)資料建檔留存。

（4）提升處置能力：一是保證所內(nèi)所有收費(fèi)車道全部開啟，如當(dāng)班人員因特殊情況臨時離崗時必須有人頂崗，嚴(yán)禁關(guān)閉車道。二是做好ETC車道、自助發(fā)卡車道、超寬通道等專用通道的管理，保持車道暢通，發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題及時上報并維修。三是進(jìn)一步強(qiáng)化收費(fèi)人員崗位技能，切實(shí)提高車輛通過率，提升特殊事件應(yīng)急處置能力。車流量集中時，安排業(yè)務(wù)熟練的收費(fèi)員上崗，提高工作效率，加快放行速度。四是車流高峰時段，安排專人做解釋工作，向等候的司乘人員解釋造成車流量大的原因、預(yù)計(jì)等候時間等，在匝道處告知附近所站行駛路徑，積極做好文明服務(wù)工作，消除車主的誤解和社會負(fù)面影響。2.提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平

（1）規(guī)范儀容儀表：一線員工要按規(guī)定統(tǒng)一著裝，正確佩戴徽章，保持服裝整潔；工作時，儀容端莊，精神飽滿，態(tài)度親切，表情自然，文明禮貌，微笑服務(wù)，收費(fèi)員列隊(duì)上崗，按程序進(jìn)行交接班。

（2）規(guī)范服務(wù)禮儀：春運(yùn)期間要繼續(xù)提高文明服務(wù)水平，要求所有收費(fèi)員使用節(jié)日問候語，將微笑服務(wù)、收費(fèi)手勢和文明用語不折不扣的落實(shí)到工作中去。

（3）做好便民服務(wù)：要及時檢查和填充崗上便民服務(wù)臺用品，為司乘人員提供開水，行車指南、修車工具等服務(wù)，主動為過往司乘人員排憂解難，為過往車輛提供安全、文明、優(yōu)質(zhì)、便捷的通行服務(wù)。

（4）加強(qiáng)站容站貌：春運(yùn)期間，收費(fèi)所要對所轄收費(fèi)廣場、票亭、大棚及辦公區(qū)等場所進(jìn)行集中整治，達(dá)到收費(fèi)廣場干凈、整潔；收費(fèi)票亭明亮、衛(wèi)生；擺放物品整齊、無塵土、污垢；收費(fèi)車道清潔、無油污、雜物；電動欄桿機(jī)、欄桿機(jī)、稱重設(shè)備無積塵；辦公區(qū)衛(wèi)生清潔，無果皮、紙屑、落葉、垃圾等。對廣場、票亭進(jìn)行裝飾，張燈結(jié)彩，懸掛彩旗、條幅等，營造溫馨、祥和的節(jié)日氣氛。

（5）做好加班車通行費(fèi)減免工作：在2018年2月10日至14日和2月21日至25日，加班車可憑自治區(qū)交通運(yùn)輸廳發(fā)放的春運(yùn)加班車通行證，在我區(qū)內(nèi)免繳路橋通行費(fèi)，各收費(fèi)隊(duì)要嚴(yán)格執(zhí)行減免政策，做好驗(yàn)證和登記工作。

3.創(chuàng)造安全出行環(huán)境

（1）做好安全檢查：春運(yùn)前，要對收費(fèi)設(shè)備設(shè)施，進(jìn)行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報修。做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作，確保設(shè)備設(shè)施安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

（2）完善秩序管理：當(dāng)班人員要密切關(guān)注車道、廣場車輛情況，配合交警部門做好危化品車輛和客運(yùn)車輛的相關(guān)管理工作。一是做好ETC車道和自助發(fā)卡車道的管理工作，嚴(yán)禁?；奋囕v及客運(yùn)車輛在交通管制時段駛?cè)敫咚俟?；二是禁止車輛在收費(fèi)廣場停靠，對停靠車輛進(jìn)行及時詢問并勸離。

（3）保障人員安全：各崗位人員要嚴(yán)格按照工作流程及規(guī)范進(jìn)行操作，出入票亭、車道、廣場進(jìn)行保暢工作時要注意過往車輛，做好服務(wù)工作的同時務(wù)必確保自身安全。

（二）安全工作方面

1.運(yùn)營管理方面：一是根據(jù)車流量情況，增開車道，并及時疏導(dǎo)分流車輛，使車輛迅速通過。二是對于滯留的?；奋囕v，要進(jìn)行及時疏導(dǎo)，以免發(fā)生意外。

2.指揮調(diào)度方面：嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度，及時掌握監(jiān)控指揮調(diào)度動態(tài)，對于事故報警和求助信息，要立即通知各有關(guān)部門，迅速解決，做好相關(guān)信息的上傳下達(dá)工作。

2.后勤管理方面：一是健全食品安全管理制度，嚴(yán)格按食堂安全規(guī)范進(jìn)行操作，嚴(yán)控供貨渠道，明確食堂衛(wèi)生及食品安全，確保采購、加工、貯存等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全可靠；定期對食堂內(nèi)設(shè)備、餐具進(jìn)行清潔、消毒保證食堂環(huán)境衛(wèi)生；相關(guān)從業(yè)人員必須持有健康證，并定期檢查。二是嚴(yán)守食堂操作規(guī)程，對燃?xì)獾葻嵩炊ㄆ跈z查，對存在的隱患如電線、電源損壞，要及時處理，嚴(yán)禁私接電線。三是嚴(yán)格落實(shí)消防安全責(zé)任人和日常重點(diǎn)部位的防火檢查，按照消防安全管理要求，做好整治，消除隱患，保證安全。

春運(yùn)保障是當(dāng)前的重要工作，要提高警惕、協(xié)調(diào)配合，相關(guān)負(fù)責(zé)人要做好春運(yùn)期間安全生產(chǎn)日志的記錄和值班工作，切實(shí)做好防堵保暢、微笑服務(wù)、安全生產(chǎn)的工作，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，如遇各類突發(fā)事件，第一時間采取有效措施，并逐級上報，切實(shí)做好2018年春運(yùn)工作。