第一篇：軌道上山1.2米絞車安裝方案

第一章 工程概況

一、工程概況

金鐘煤礦軌道上山工程設(shè)計(jì)長(zhǎng)180m，計(jì)劃安裝JT-1.2米型絞車一臺(tái)，包括控制臺(tái)、電源屏、滾筒、減速器等裝置的安裝、調(diào)試，相應(yīng)電纜敷設(shè)和接地裝置安裝等。

本次安裝一臺(tái)JT-1.2米型絞車，其技術(shù)特征為： 卷筒個(gè)數(shù)： 1個(gè) 卷筒直徑: 1200㎜ 電機(jī)功率： 75KW 本次施工的主要內(nèi)容為：

絞車的機(jī)械、電控、潤(rùn)滑、保護(hù)等各系統(tǒng)的安裝調(diào)試，滾筒上繩及絞車試運(yùn)轉(zhuǎn)。

第二章 運(yùn)輸安全

一、平巷運(yùn)輸

1、機(jī)車司機(jī)聽從跟車員指揮，服從調(diào)度安排。

2、機(jī)車司機(jī)必須與跟車員密切配合，搞好安全運(yùn)輸。

3、材料車運(yùn)輸前,由調(diào)度室安排專人提前50至100米布崗、檢查巷道高度和寬度。

4、運(yùn)輸前其他一切運(yùn)輸全部為此次絞車運(yùn)輸讓路，運(yùn)輸前將影響運(yùn)輸?shù)恼系K物全部排除。

5、材料車運(yùn)輸運(yùn)行時(shí),對(duì)應(yīng)巷道停止行人,待超寬、超高車運(yùn)輸通過后再

恢復(fù)行人。

6、跟車員負(fù)責(zé)機(jī)車、列車摘掛鉤，扳道岔及機(jī)車，列車安全行駛的瞭望。

7、跟車員負(fù)責(zé)發(fā)出機(jī)車運(yùn)行的信號(hào)，所發(fā)出的信號(hào)必須清晰、干脆。

8、機(jī)車司機(jī)和跟車員必須熟悉全礦大巷運(yùn)輸線路，當(dāng)機(jī)車在接近風(fēng)門、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的地方、以及前面有機(jī)車或視線有障礙物時(shí)，發(fā)出減速信號(hào)，并加強(qiáng)瞭望。

9、堅(jiān)持做到“五不發(fā)”：①車箱、車體不安全不發(fā)；②連接件不合規(guī)定不發(fā)；③尾燈不亮不發(fā)；④軌道、巷道影響運(yùn)行安全不發(fā)；⑤無(wú)調(diào)度命令不發(fā)。

10、堅(jiān)持做到“五個(gè)不準(zhǔn)”： ①材料車?yán)壊焕?，不?zhǔn)發(fā)車； ②不準(zhǔn)超重超速拉車； ③不準(zhǔn)搭人；

④車不停穩(wěn)跟車員不準(zhǔn)“飛上、飛下”； ⑤發(fā)現(xiàn)有人爬、蹬、跳車時(shí)，不準(zhǔn)發(fā)車。

11、必須對(duì)車場(chǎng)行人安全負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁人員爬、蹬、跳車。

二、提升運(yùn)輸

1、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格堅(jiān)持“行車不行人，行人不行車”制度。必須確保斜巷段無(wú)行人后，方可進(jìn)行絞車運(yùn)輸。

2、當(dāng)絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn)，提升鋼絲繩處于整個(gè)斜巷道心時(shí)，嚴(yán)禁行走人員走在道心或兩腳騎著鋼絲繩行走，必須走在巷道行人側(cè)。

3、斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)使用的擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，提車、放車時(shí)方準(zhǔn)打開。

4、信號(hào)把鉤工，絞車司機(jī)必須熟悉信號(hào)，信號(hào)規(guī)定如下：“一”停，“二”

拉，“三”放。

5、絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工必須持證上崗，按照操作規(guī)程操作。

6、嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁不帶電放車，嚴(yán)禁人員蹬鉤、扒車。

7、絞車司機(jī)上崗后，啟動(dòng)絞車前必須認(rèn)真檢查絞車各項(xiàng)安全設(shè)施是否完好，聽準(zhǔn)信號(hào)后，方可開啟動(dòng)絞車。

8、運(yùn)送物料時(shí)，信號(hào)把鉤工必須將鏈環(huán)、雞心環(huán)、插銷、保險(xiǎn)繩掛好（嚴(yán)禁使用未打?qū)Ｓ镁幪?hào)的插銷及鏈環(huán)）并認(rèn)真檢查，在確保沒有裝載物料超高、超寬、偏載及掉道翻車危險(xiǎn)后，方可發(fā)出開車信號(hào)。

9、提升鋼絲繩必須經(jīng)常檢查并做好檢查記錄，如有斷絲、磨損超限、打折等現(xiàn)象必須禁止使用，及時(shí)更換。

10、施工人員嚴(yán)禁在鋼絲繩上或鋼絲繩運(yùn)行范圍內(nèi)行走。

11、鋼絲繩運(yùn)行范圍內(nèi)不得存放雜物或支護(hù)材料。

第三章 安裝施工準(zhǔn)備

一、熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)資料

在絞車安裝前，必須認(rèn)真會(huì)審圖紙，熟悉技術(shù)資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，并對(duì)所安裝機(jī)械的構(gòu)造、原理、性能和安裝技術(shù)要求作系統(tǒng)地了解，然后制定出正確的設(shè)備安裝工程施工方案。在制定方案時(shí)，注意吸收先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)和施工方法，注意工程銜接和平衡，并適當(dāng)?shù)乜紤]施工中的平行作業(yè)和交叉作業(yè)。

二、設(shè)備清點(diǎn)檢查

設(shè)備運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)后安裝應(yīng)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)檢查，核實(shí)設(shè)備的名稱、型號(hào)和規(guī)格；清點(diǎn)設(shè)備的全部零件、部件和附件；檢查設(shè)備的出廠合格證和其他技術(shù)文件是否齊全，同時(shí)要檢查設(shè)備的外觀質(zhì)量，如有缺陷和損傷情況，應(yīng)進(jìn)行研究和處理。檢查時(shí)如要清除防銹油脂，應(yīng)注意刮具的硬度（常用銅片或鉛片作為刮具），設(shè)備清點(diǎn)檢查完畢后，由安裝單位妥善保管。

三、施工人員、設(shè)備、工具及材料的準(zhǔn)備

1、組織施工技術(shù)人員先行了解工程內(nèi)容，熟悉圖紙內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求，編制詳盡的施工措施，并向全部施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。

2、在絞車安裝前測(cè)量人員必須要復(fù)測(cè)復(fù)查提升中心線，對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行全面校對(duì)，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行施工。

3、準(zhǔn)備好必要的施工器具，并由專職人員保管、檢查、檢修。

第四章 施工程序和方法

一、施工程序：

基礎(chǔ)驗(yàn)收------墊鐵布置------設(shè)備檢查------軸承座安裝------電動(dòng)機(jī)安裝------附屬部件安裝------二次灌漿------空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)------負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)------使用

二、施工方法：

（一）、基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收：

基礎(chǔ)按JT-1.2米型絞車礦井提升機(jī)總圖”及“絞車平面布置圖”進(jìn)行驗(yàn)收。

1、外觀檢查: 不得存在蜂窩、麻面、漏筋、裂紋等缺陷。

2、相對(duì)位置及標(biāo)高檢查：

與設(shè)備布置平面圖進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，主中心線偏差允許±3㎜，標(biāo)高偏差不得大于20㎜。

3、基礎(chǔ)本身幾何尺寸及預(yù)留孔與設(shè)計(jì)尺寸偏差只允許±15㎜。

（二）、調(diào)絞安裝

1、主軸軸承的清洗檢查劃線

1）、軸承座的檢查調(diào)整根據(jù)設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后的具體情況采用兩種檢查與調(diào)整方法。

2）、調(diào)絞運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，在不松開軸承座聯(lián)接螺栓的情況下，用0.05㎜塞尺進(jìn)行檢查，塞尺片塞不進(jìn)去為合適。如軸承座與軸承梁結(jié)合處能自由塞進(jìn)塞尺時(shí)，要松開螺栓，用刮刀或細(xì)銼進(jìn)行刮削。

3）、軸承座與軸承梁之間解體運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，先對(duì)其結(jié)合面打磨除銹。在軸瓦和軸承座上，劃出軸瓦中心線和軸承座的十字中心線，作為找平找正和組裝的依據(jù)。

4）、瓦殼與軸承座之間的結(jié)合情況檢查：把軸承上蓋及下瓦殼卸開，用煤油洗凈瓦殼與軸承結(jié)合面的臟物，然后涂上顯示齊檢查接觸情況，如接觸不好要用細(xì)銼刀或刮刀進(jìn)行刮研，最后達(dá)到均勻接觸，其接觸面積為60%～70%以上即為合格。上瓦也用同樣的方法進(jìn)行刮研和檢查。

2、調(diào)絞滾筒的找平找正 1）、調(diào)絞就位

用起重機(jī)具將組合的調(diào)絞吊放在基礎(chǔ)的墊鐵平面上，分別將地腳螺栓穿好，并帶好螺母，要注意螺栓桿必須垂直。

2)、調(diào)絞滾筒找正

在提升機(jī)房中的縱、橫安裝基準(zhǔn)線上各垂下兩組線墜，進(jìn)行找正。找正方法用線墜尖對(duì)準(zhǔn)軸承座已劃好的十字線上，如線墜尖與十字線點(diǎn)對(duì)不正時(shí)，用橇棍位移軸承座達(dá)到合格為止。

3）、調(diào)絞滾筒整平

按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定調(diào)絞滾筒的水平度允差0.1/1000。為了減少精平時(shí)測(cè)量調(diào)整時(shí)間，提高工作效率，初平時(shí)先在兩瓦口處放一個(gè)長(zhǎng)水平尺，在其上面放一個(gè)方水平尺，檢查測(cè)量瓦口的橫向水平和軸向水平度。

5）、滾筒調(diào)整中注意事項(xiàng)：

A、初調(diào)整滾筒時(shí)，為了找平方便，可先在軸承梁下邊4個(gè)角各放一組墊鐵（包括斜墊鐵），同時(shí)在墊鐵兩側(cè)任意位置放一個(gè)小型螺旋千斤頂，用千斤頂起落軸承梁更換墊鐵。當(dāng)標(biāo)高合適時(shí)，撤掉千斤頂，而后按規(guī)定的位置放置墊鐵。

B、整平時(shí)要注意滾筒的中心，不但要調(diào)整軸承的水平度，同時(shí)也要調(diào)整滾筒的中心，調(diào)整完畢后，打緊墊鐵，擰緊地腳螺栓。

3、滾筒的精平找正

1）、滾筒的找平：調(diào)絞滾筒初平后，應(yīng)進(jìn)行精平找正工作。用水準(zhǔn)儀觀測(cè)立放在兩個(gè)軸頸上面的帶刻度的鋼板尺。首先觀測(cè)一個(gè)軸頸上鋼板尺刻度，并將其刻度數(shù)值記錄下來(lái)，而后觀測(cè)另一個(gè)軸頸上鋼板尺的刻度，將兩個(gè)刻度數(shù)值進(jìn)行比較，即可得出兩個(gè)軸頸的高低差，然后利用機(jī)座下面的所墊的斜墊鐵進(jìn)行調(diào)整，直至合格為止。

2）、主軸找正：

在主軸找正前，首先在安裝基準(zhǔn)線上掛上Φ0.5㎜的鋼線并拉緊。然后在基準(zhǔn)線上垂下4條線墜，采用雙線墜兩點(diǎn)連接法找正主軸中心位置。

3）、主軸找正找平后的工作

主軸找正找平后，應(yīng)用地腳螺栓擰緊。在找平找正后先將地腳螺栓進(jìn)行灌漿，待養(yǎng)護(hù)后再擰緊地腳螺栓。地腳螺栓擰緊后，螺栓露出螺母為2～3個(gè)

螺距。

（三）、主電動(dòng)機(jī)檢查

1、柱銷聯(lián)軸器的裝配

減速器傳動(dòng)軸的半聯(lián)軸器在工廠已裝配好，聯(lián)軸器的裝配采用熱裝的方法。

2、電動(dòng)機(jī)的檢查

1）、根據(jù)減速器的半聯(lián)軸器中心標(biāo)高確定電動(dòng)機(jī)的標(biāo)高，確定應(yīng)墊墊鐵的厚度，在電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上放好墊鐵組，將電動(dòng)機(jī)及機(jī)座放在墊鐵組上，穿好地腳螺栓，并在機(jī)座上組裝好電動(dòng)機(jī)。

2）、對(duì)電動(dòng)機(jī)軸瓦進(jìn)行檢查，達(dá)到合乎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為止。

3)、檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙。調(diào)整間隙，可借助于增減定子下面的墊板厚度及移動(dòng)定子前、后、左、右位置來(lái)達(dá)到。

4）、初平后進(jìn)行澆灌地腳螺栓孔，經(jīng)過5～7天后，進(jìn)行聯(lián)軸器的精確找正，找正時(shí)，以提升機(jī)聯(lián)軸器為基準(zhǔn)找正電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器，最后要求同心度允差為0.1㎜，傾斜度允差為0.8/1000，兩軸的水平度允差為0.1/1000，兩半聯(lián)軸器端面間隙允差為±1㎜。

5）、對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行送電試驗(yàn)：當(dāng)電動(dòng)機(jī)安裝調(diào)整完成后，應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空載試驗(yàn)，（這時(shí)電控操作系統(tǒng)已安裝完，并已作好調(diào)整試驗(yàn)工作）?？蛰d試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將連接螺栓卸掉，然后進(jìn)行電動(dòng)機(jī)空載送電運(yùn)轉(zhuǎn)，其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)按電動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)定進(jìn)行。

（四）、配電設(shè)備低壓開關(guān)柜安裝

⑴、底盤制作埋設(shè)要平直，然后將配電屏固定于底盤上，焊接或螺栓連接。外觀檢查，盤面整齊，且穩(wěn)固。

⑵、屏上電器安裝要符合設(shè)計(jì)，動(dòng)作可靠，檢查絕緣電阻使其符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

⑶、配電屏安裝好后，屏面漆應(yīng)完好。⑷、二次回路的安裝依照二次接線圖進(jìn)行。

（五）、電纜敷設(shè)

電纜敷設(shè)時(shí)，要從指定的配電點(diǎn)接入電源，電纜架空或埋地。配置和安裝電纜支架，電纜外觀無(wú)破損，電纜頭制作嚴(yán)格按操作規(guī)程工藝要求來(lái)作，并符合《煤礦安裝工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。

（六）、提升機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)

1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的清洗及準(zhǔn)備

1）、清掃絞車一切臟物，清掃和擦凈落入設(shè)備上的灰塵和油污。2）、復(fù)查各部螺栓，裝齊各保護(hù)罩及安全護(hù)欄。并要認(rèn)真地對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行檢查和試驗(yàn):(1)、電氣控制設(shè)備調(diào)整及試驗(yàn)；（2）、司機(jī)臺(tái)的操縱系統(tǒng)要進(jìn)行試操作；（3）、對(duì)各種儀表要進(jìn)行試驗(yàn)；

3）、向各部油箱及油泵內(nèi)注油，注油量標(biāo)準(zhǔn)為油標(biāo)尺刻度的中間位置。

2、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

1)、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前，須將深度指示器的聯(lián)軸器分開，以免損壞絲杠、絲杠螺母及其他零部件和開關(guān)。

（2）、起動(dòng)提升機(jī)進(jìn)行貼磨運(yùn)轉(zhuǎn)，貼磨正壓力一般不宜過大，并隨時(shí)注意閘皮溫度，超溫時(shí)應(yīng)停止貼磨，待冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn)，以免損壞制動(dòng)盤光潔度。閘皮接觸面積達(dá)到要求后，停止貼磨，并應(yīng)重新將閘皮間隙按規(guī)定調(diào)整好。

3）、提升機(jī)各部經(jīng)調(diào)整合適后，即可進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。連續(xù)全速運(yùn)轉(zhuǎn)正、反轉(zhuǎn)各4小時(shí)。主軸裝置運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，主軸溫升不超過20℃。減速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不得有異響或周期性沖擊聲，各軸承溫升不超過20℃。全面檢查提升機(jī)各部件，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)排除。

6）、調(diào)試深度指示器的指示正確性，檢查試驗(yàn)過速、減速、過卷等訊號(hào)的正確性及準(zhǔn)確性。并檢查斜面操縱臺(tái)手柄的聯(lián)鎖作用。

3、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

在掛好鋼絲繩及礦車并經(jīng)多次往復(fù)試運(yùn)及調(diào)整完畢后，要進(jìn)行加載試驗(yàn)。載荷應(yīng)逐級(jí)增加，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為24小時(shí)。當(dāng)加載到2/3F試機(jī)后，應(yīng)檢查主減速器的齒面接觸精度，如達(dá)到要求，才能進(jìn)行滿負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。在滿負(fù)載試機(jī)時(shí)應(yīng)檢查各部件有無(wú)殘余變形或其他缺陷。在負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)著重檢查下列各項(xiàng)：

（1）、工作制動(dòng)可調(diào)性能否滿足使用要求；（2）、安全制動(dòng)的減速度應(yīng)滿足規(guī)定要求；（3）、各聯(lián)鎖裝置的可靠性；

（4）、主軸及主減速器各軸承的溫升情況，（5）、檢查各部件運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常；

（6）、經(jīng)常檢查電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承油環(huán)的帶油情況；

在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)中，對(duì)上述的各檢查部位，應(yīng)設(shè)專人定期檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修調(diào)整，使其達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在試運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)將檢查及處理情況作好記錄。

第五章 勞動(dòng)組織

1、技術(shù)負(fù)責(zé)人 1人

2、施工班長(zhǎng) 1人

3、安監(jiān)員 1人

4、質(zhì)檢員 1人

5、安裝電工 4人

6、安裝鉗工 4人

第六章

絞車提升能力及鋼絲繩驗(yàn)算

A、鋼絲繩選擇

1、提升荷載 Q＝Z Km Vch γg

＝1×0.85×1.0×1600 ＝1360（Kg）

其中：Vch—V型礦車容積 1.0m3

γg __ 巖石松散容重

1600Kg/m3 Km __V型礦車裝滿系數(shù)0.85 Z —每次提升礦車數(shù)目 1個(gè)

2、鋼絲繩終端荷載

Q0＝Q＋Qz

＝1360＋1×606 ＝1966（Kg）

Qz —V型礦車自重606Kg/輛

3、鋼絲繩單位長(zhǎng)度重量Ps(Kg/m)Ps＝Q（sinβ＋f1cosβ）/{110δB/ ma－L0（sinβ＋f2cosβ）

=1360×（sin17.50＋0.2×cos17.50）/｛110×155/6.5－200×（sin17.50＋0.2×cos17.50）｝

＝0.265(Kg/m)L0—鋼絲繩最大斜長(zhǎng)200m考慮 δB—鋼絲繩極限抗拉強(qiáng)度155Kgf/mm2 β—井筒傾角17.50

ma—安全系數(shù)取6.5

f1—運(yùn)行阻力系數(shù)0.01 f2—鋼絲繩移動(dòng)時(shí)阻力系數(shù)0.2

4、鋼絲繩安全系數(shù)校核

m=Qd/ {Q（sinβ＋f1cosβ）＋PSBL0（sinβ＋f2cosβ）} =27150kgf/｛1360×（sin17.50＋0.01cos17.50）＋0.79×200×（sin17.50＋0.2×cos17.50）｝

=54.3＞6.5（符合要求）

Qd—鋼絲繩所有鋼絲破斷力總和 27150Kgf B、最大牽引力計(jì)算：75kw絞車

Smax=9.81×{Q0（sinβ＋f1cosβ）＋PSBL0（sinβ＋f2cosβ）} =9.81×｛1360×（sin17.50＋0.01cos17.50）＋0.79×200×（sin17.50＋0.2×cos17.50）｝

=4900.78N＞3920.0N

（符合要求）

第七章 質(zhì)量保證體系及保證措施

一、工程質(zhì)量達(dá)到的要求： 絞車安裝工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)；

二、建立健全質(zhì)量保證體系；

三、工程質(zhì)量保證措施

1、嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。

2、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。

3、搞好施工技術(shù)交底、圖紙資料的檔案管理。

4、嚴(yán)格工程材料和預(yù)制件的檢查、驗(yàn)收工作，確保材料的采購(gòu)質(zhì)量符合要求。

5、實(shí)行質(zhì)量掛牌制度，認(rèn)真做好質(zhì)量檢查記錄，開展班日自檢、互檢及專職質(zhì)檢人員的專檢，消滅質(zhì)量隱患。

6、提前組織職工技術(shù)培訓(xùn)，崗位技術(shù)練兵，提高施工人員的施工操作水平。

7安裝結(jié)束后，試運(yùn)行前，項(xiàng)目部組織有關(guān)人員對(duì)工程進(jìn)行全面質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，不合格的要堅(jiān)決返工，否則，不能試運(yùn)行。

8、簽訂層層質(zhì)量責(zé)任狀，對(duì)有關(guān)人員制定獎(jiǎng)罰制度，以確保工程質(zhì)量的合格。

9、做好管理的幾項(xiàng)重點(diǎn)工作： 1）測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)點(diǎn)、線精度； 2）設(shè)備設(shè)施的安裝質(zhì)量； 3）保證設(shè)備設(shè)施安裝前均為完好；

四、質(zhì)量控制措施：

①搞好提升機(jī)安裝中心線等測(cè)量大線的定位和定期校驗(yàn)工作，確保設(shè)備定位準(zhǔn)確無(wú)誤；

②放線結(jié)束后，要有專人進(jìn)行檢驗(yàn)；

③保證連接螺栓安裝質(zhì)量，控制螺栓露扣長(zhǎng)度，確保螺栓能帶滿雙帽； ④施工時(shí)，注意保護(hù)成品件，防止防腐層遭破壞； ⑤配齊檢測(cè)和測(cè)量工具等；

⑥嚴(yán)格施工材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)，材料要有產(chǎn)品合格證和檢驗(yàn)報(bào)告。

第八章 安全施工保證措施

1、凡參加本工程安裝施工人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及本措施，在施工前，所有人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施。

2、分班組施工時(shí)，要明確安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)人。

3、作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確各工種崗位責(zé)任制，各工種作業(yè)人員必須持證上崗，并按各工種操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。

4、所有參加施工人員，必須穿戴整齊勞保用品。

5、認(rèn)真開好班前會(huì)，班前、班中不得喝酒，班中不得打鬧，精力必須集中，認(rèn)真堅(jiān)守工作崗位，高度負(fù)責(zé)，確保質(zhì)量可靠，施工安全，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)和處理。

6、起吊物件應(yīng)選好起吊點(diǎn)，起吊時(shí)要拴好、掛好，確保起吊安全。起吊大件時(shí)，必須有專職起重工負(fù)責(zé)指揮，其他人員不得隨意指揮，起吊點(diǎn)要選擇合理，捆綁牢固，起吊平穩(wěn)。

7、低壓開關(guān)柜、各控制柜、電阻柜周圍設(shè)安全防護(hù)欄。并掛高壓危險(xiǎn)、閑雜人員不得入內(nèi)的警示牌。

8、試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，停送電由專門的電工進(jìn)行。開車前進(jìn)行一次全面的檢查，確認(rèn)設(shè)備和人員的安全后，方可進(jìn)行開車。操作時(shí)由專職的絞車司機(jī)進(jìn)行操作，其他人員不得隨意操作。

9、建立項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，配備專職安全管理人員，建立安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)體系；

10、每班作業(yè)前應(yīng)布置當(dāng)班的工作任務(wù)和需要注意的安全事項(xiàng)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，班后總結(jié)安全工作；

11、參加施工的各工種施工人員嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制；

12、施工期間要配備專職安全檢查員，應(yīng)每日檢查并作好記錄。重要問題及時(shí)上報(bào)，并提出處理意見；

13、所使用的起重鋼絲繩，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，做好檢查記錄，無(wú)問題后方可使用。

14、在設(shè)備安裝期間，加強(qiáng)對(duì)待用機(jī)電設(shè)備的全面檢修，防止使用中機(jī)電事故的發(fā)生。

15本措施未盡事宜嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦技術(shù)操作規(guī)程》執(zhí)行。

第二篇：軌道無(wú)極繩絞車安裝安全技術(shù)

軌道無(wú)極繩絞車安裝安全技術(shù)

為了確保903綜采工作面的安全、順利安裝，保證該工作面設(shè)備、材料的提升運(yùn)輸安全，需在903軌道順槽安裝無(wú)極繩絞車，依照《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》編制以下安全技術(shù)措施。

一、施工項(xiàng)目

903軌道順槽1150米處，安裝無(wú)極繩絞車。

二、職責(zé)與施工要求

（一）機(jī)電科：負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備補(bǔ)充到位、設(shè)備安裝質(zhì)量的監(jiān)督監(jiān)管及安裝安全措施編寫。

（二）機(jī)電隊(duì)：負(fù)責(zé)地面下放無(wú)極繩絞車、鋼絲繩等設(shè)備至井底車場(chǎng)。

（三）安全指揮中心：負(fù)責(zé)本次工程施工過程中的安全監(jiān)督、監(jiān)管，對(duì)主要項(xiàng)目要跟班監(jiān)督。

（四）調(diào)度室：負(fù)責(zé)對(duì)本次施工過程中各單位的組織協(xié)調(diào)并統(tǒng)籌安排。

三、設(shè)備型號(hào)、數(shù)量

1、絞車型號(hào)：型號(hào)：JWB110BJ；2、電機(jī)型號(hào)：YBK2-315L1-6；制動(dòng)裝置：YW型電液制動(dòng)器。

四、施工方案：

五、運(yùn)輸準(zhǔn)備及注意事項(xiàng)

1、井下運(yùn)輸路線：副井井底車場(chǎng)903軌道順槽。

2、對(duì)設(shè)備的裝車要按照井下安裝要求進(jìn)行裝車，同時(shí)避免超高、超寬、超長(zhǎng)、超重物件運(yùn)輸。

3、運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)

(1)、無(wú)極繩絞車的輔助設(shè)施，必須按施工安裝要求，提前安裝好；其基礎(chǔ)必須牢固可靠，固定螺絲齊全、緊固；絞車用的開關(guān)、按鈕、閘、繩、護(hù)繩板必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，一坡三擋安全設(shè)施齊全可靠。

(2)、運(yùn)輸工作是協(xié)作性較強(qiáng)的工作，需要訊信完善，聲光齊全，靈敏可靠、清晰，以利于統(tǒng)一指揮，安全、快速地完成組裝工作，不得使用口哨聯(lián)系拉放設(shè)備。

(4)沿途內(nèi)一切影響安全運(yùn)輸?shù)?，必須提前進(jìn)行排查處理，確保運(yùn)輸暢通。

(5)、將施工所用的工具、器材、備品、備件運(yùn)到沿途各施工點(diǎn)。

(6)、對(duì)液壓系統(tǒng)及配管部分要采取防塵措施，電氣部分要用塑料薄膜蓋好。

(7、小零件（銷子、墊圈、螺母、螺栓、U形卡等）應(yīng)與相應(yīng)的分解部分一起運(yùn)送。

(8)、下井前，應(yīng)在地面仔細(xì)檢查各部件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

(9)、應(yīng)充分考慮到用平板車運(yùn)送時(shí)，平板車的承重能力，運(yùn)送中貨物的串動(dòng)以及用鋼絲繩固定時(shí)防止設(shè)備損壞及劃傷。

(10)、機(jī)器各部件下井的運(yùn)輸順序盡量與井下安裝順序相一致，避免頻繁搬運(yùn)。

六、無(wú)極繩絞車安裝技術(shù)要求

1、安裝地點(diǎn)的要求：

要求：該場(chǎng)地根據(jù)機(jī)器的最大尺寸和部件的最大重量而準(zhǔn)備，該場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)，巷道中鋪軌、供電、照明、通風(fēng)、支護(hù)良好。

2、安裝程序、方法及注意事項(xiàng)：

卡軌車設(shè)備的安裝可分部件依次安裝，也可幾個(gè)部件同時(shí)安裝，主要是根據(jù)安裝時(shí)投入的人力的多少而定。

（1）絞車、張緊器、開始軌的安裝

如絞車、張緊器為解體下井，應(yīng)先在安裝地點(diǎn)進(jìn)行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動(dòng)到基礎(chǔ)上。當(dāng)?shù)鬃c基礎(chǔ)間有間隙時(shí)，應(yīng)用墊鐵墊實(shí)，再固定地腳螺栓，地腳螺栓采用二次灌漿；并把阻車器、導(dǎo)向滑輪安裝在開始軌上。絞車組裝時(shí)要特別注意：電機(jī)和減速器要靠近定位塊，保證電機(jī)和減速機(jī)安裝同軸度，以免運(yùn)行過程中發(fā)生斷軸事故。張緊器組裝時(shí)要特別注意，動(dòng)滑輪的滑道要上下對(duì)齊，連接動(dòng)滑輪的繩卡子每端至少兩個(gè)，并且緊固好。初次安裝時(shí)鋼絲繩的長(zhǎng)度要保證動(dòng)滑輪在最上面時(shí)，重砣不落地，使張緊器達(dá)到最大吸繩效果。張緊器的底座要水平，地腳螺栓要固定牢固?；喒潭喊惭b時(shí)要平直，以防止系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)鋼絲繩與滑輪固定梁安裝板摩擦。絞車、張緊器和滑輪固定梁的兩導(dǎo)向輪中心線盡量一致。

3、水平彎護(hù)軌的安裝

安裝水平彎護(hù)軌前應(yīng)先把以前的軌道起掉，先安好水平彎護(hù)軌（不需要枕木），把水平彎護(hù)軌下用道渣搗實(shí)，再把鋼軌固定在水平彎護(hù)軌的橫梁上，然后根據(jù)鋼絲繩的走向安裝彎道導(dǎo)繩輪組。在水平彎護(hù)軌處，應(yīng)打底錨固定，防止系統(tǒng)緊繩后拉翻彎護(hù)軌。

4、道岔的鋪設(shè)

道岔的鋪設(shè)位置以便于調(diào)車為宜，鋪設(shè)方式與一般單開道岔類似，只是道岔鋪設(shè)時(shí)要注意其高度，最好前后普軌抬高50～80mm，以便于活動(dòng)鋼軌的擺動(dòng)。

5、回繩站的安裝

使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可打基礎(chǔ)固定回繩站，一般把回繩站直接就位后，打地錨或打點(diǎn)柱固定都可以。

6、輪系的安裝

輪系包括壓繩輪組、托繩輪組和外繩導(dǎo)輪。壓繩輪用壓板固定在鋼軌的下緣上，在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪：

（1）、在水平彎道的前后各安裝一組，防止鋼絲繩從彎道跑出，安裝時(shí)壓繩輪的兩輪側(cè)安裝在彎道內(nèi)側(cè)：

（2）、在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角度較大時(shí)，應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象；

（3）、當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多，而糾偏輪達(dá)不到較好效果的；

托繩輪、外繩導(dǎo)輪安裝前，先安裝邊接梁，在平道或坡道上一般每隔15m左右安裝托繩輪和外繩導(dǎo)輪各一組，在軌道的上凸處間距要縮小，在下凹處安裝壓繩輪的軌道外側(cè)安裝外繩導(dǎo)輪。另外為了防止在大的變坡點(diǎn)鋼絲繩拉起軌道，應(yīng)在連接梁上打地錨固定。

7、信號(hào)線的吊掛及電控接線

從絞車開始沿軌道走向至回繩站吊掛信號(hào)感應(yīng)線（或泄漏電纜），信號(hào)線應(yīng)吊掛在人行道側(cè)的巷幫上，吊掛高度1.5～2.0m。各開關(guān)和電機(jī)按電氣接線連線，接線要由電工完成8、鋼絲繩的布置與插接

先把鋼絲繩放置在儲(chǔ)繩車附近（儲(chǔ)繩車盡可能靠近絞車），鋼絲繩筒應(yīng)放在特制的平板車上或吊掛起來(lái)，以便拉繩時(shí)易轉(zhuǎn)動(dòng)，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至回繩站，穿過回繩輪軌道一側(cè)再拉到絞車處，鋼絲繩頭穿過張緊器絞車后，經(jīng)儲(chǔ)繩車牽引臂到儲(chǔ)繩筒，另一個(gè)繩頭經(jīng)儲(chǔ)繩車牽引臂至繩固定裝置固定牢固。

如運(yùn)輸距離不太長(zhǎng)時(shí)，盡可能選用一根鋼絲繩，當(dāng)一根鋼絲繩不能滿足要求時(shí)，鋼絲繩之間要進(jìn)行插接，插接要由熟練工人完成，插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

七、卡軌車系統(tǒng)的調(diào)試

1、鋼絲繩的預(yù)緊：鋼絲繩的預(yù)緊力一般為20～30KN左右，鋼絲繩的預(yù)緊力以運(yùn)輸最大重物時(shí)張緊器重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩是否偏離輪子。

鋼絲繩的預(yù)緊方法：

（1）、提起張緊器的重砣；（2）、儲(chǔ)繩車在絞車附近并固定在鋼軌上；（3）、拉緊鋼絲繩

用小絞車（或工人）拉無(wú)極繩絞車松邊側(cè)的鋼絲繩，同時(shí)慢慢開動(dòng)無(wú)極繩絞車；當(dāng)拉力達(dá)到要求的預(yù)緊力時(shí)，所有鋼絲繩在儲(chǔ)繩車上固定牢固。

2、輪系的調(diào)整

漲緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置或方向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用，但受力又不要太大（鋼絲繩不要與輪架、枕木、鋼軌等發(fā)生摩擦）。在彎道時(shí)，壓繩輪的數(shù)量要保證，防止壓繩輪跳繩后引起彎道跑繩。對(duì)于大的變坡點(diǎn)盡可能爭(zhēng)取達(dá)到良好的壓繩效果，但如果壓繩輪仍發(fā)生跳繩時(shí)，要把有關(guān)的壓繩輪拆除。

3、試運(yùn)行前的準(zhǔn)備，試運(yùn)行啟動(dòng)，試運(yùn)行

（1）、試運(yùn)行前的準(zhǔn)備：

①、檢查信號(hào)是否正常；

②、檢查電器連線是否正常；

③、軌道上是否有影響車輛運(yùn)行的雜物。

④、車輛之間的連接是否牢固。

（2）、試運(yùn)行啟動(dòng)，試運(yùn)行

開始先試驗(yàn)空車運(yùn)行，然后再試驗(yàn)有載運(yùn)行，在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停車處理。試運(yùn)行期間逐漸加大載重量，直到達(dá)到最大載荷為止，如張緊器的吸收量不夠，可適當(dāng)增加鋼絲繩的預(yù)緊力。

八、安全技術(shù)措施

1、凡參加本次施工人員，必須認(rèn)真本措施，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，考試合格后，方可上崗作業(yè)，確保措施在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。嚴(yán)禁違章作業(yè)，違章指揮；嚴(yán)禁超載提運(yùn)。

2、安裝必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，加強(qiáng)支護(hù)質(zhì)量和頂板動(dòng)態(tài)觀測(cè)。

3、所有運(yùn)輸區(qū)域聲光、信號(hào)齊全靈敏，阻車設(shè)施、防跑車裝置須牢固可靠。

4、特殊工種必須持證上崗，否則嚴(yán)禁作業(yè)。司機(jī)、電工、把鉤工、班長(zhǎng)等須執(zhí)行好現(xiàn)場(chǎng)交接班簽字制度，所有設(shè)備、設(shè)施都安全可靠后方可組織施工。

5、工區(qū)值班人員安排工作時(shí)同時(shí)交待安全，跟班人員和班長(zhǎng)對(duì)當(dāng)班安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，做好現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)督。

6、上下山行走時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人制度，不準(zhǔn)在車場(chǎng)內(nèi)休息逗留，做到繩動(dòng)人不動(dòng)。

7、所有井下安裝使用的設(shè)備、工具、起吊所用的各種鎖具材料必須在地面經(jīng)過驗(yàn)收合格后方可下井使用，把所需要的零部件準(zhǔn)備齊全，小件、易損件要存放在容器中運(yùn)輸。

8、提升、起吊、連車、拖拉用的設(shè)備、工具，每次使用前必須檢查完好，保證在完好狀態(tài)下使用，不超負(fù)荷使用。

9、重物起吊前用的葫蘆、鏈子、繩套子，使用前要仔細(xì)檢查，不合格的不準(zhǔn)使用，不得超負(fù)荷使用。

10、設(shè)備起吊拖運(yùn)時(shí)，身體任何部位禁止進(jìn)入設(shè)備下方或鏈道三角區(qū)域，起吊點(diǎn)必須牢固，否則必須進(jìn)行加固。

11、起吊設(shè)備時(shí)，首先確認(rèn)設(shè)備的重量，然后選擇合理的手拉葫蘆，要求安全系數(shù)不小于3，葫蘆是單鏈的按葫蘆額定承載能力的1/2計(jì)算。

12、起吊作業(yè)不得中途停止，人員不得擅自脫崗，擅自行動(dòng)，需要停止時(shí)，必須將物件落下放穩(wěn)。

13、了解并掌握起吊物的重量重心、起吊點(diǎn)的可靠性，選擇符合要求的起吊工具及裝置。

14、吊裝時(shí)，嚴(yán)禁一人吊裝，重物下嚴(yán)禁站人，操作人員必須站在安全地點(diǎn)，防止重物下落砸傷人員，負(fù)責(zé)指揮、檢查人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況，及時(shí)提醒指揮、操作人員一旦發(fā)現(xiàn)情況，立即停止作業(yè)，排除險(xiǎn)情后再進(jìn)行吊裝。

15、在運(yùn)輸起吊過程中鋼絲繩與設(shè)備接觸，必須加以保護(hù)，防止設(shè)備表面劃傷或割斷起吊繩，發(fā)生意外。

16、設(shè)備運(yùn)輸前，必須組織有關(guān)人員對(duì)運(yùn)輸線的巷道、軌道、沿線的管道、電纜進(jìn)行檢查，保證要求的高度和寬度，對(duì)斜巷提升絞車的完好及斜巷的安全設(shè)施進(jìn)行檢查，保證齊全，完好可靠。

17、連接車盤時(shí)，平插銷子，必須帶口鎖，防止銷子竄出。用聯(lián)接環(huán)接鏈子及其物料時(shí)，必須利用專用銷子，嚴(yán)禁用鐵絲或其它代替。

18、斜巷運(yùn)輸，把鉤工上崗后要檢查斜巷的安全設(shè)施，軌道鉤頭和信號(hào)，檢查提升車輛的裝、封車，裝封車不牢固，不準(zhǔn)行車，封車后提升，確保提升過程的安全。

19、載車的運(yùn)輸每次只準(zhǔn)一車，空車的運(yùn)輸每次不得超過兩車。

20、每件設(shè)備的配件必須同時(shí)裝車，以免影響安裝，封車與車輪不得相磨。

21、安裝期間，絞車信號(hào)多，并且集中，要求各部絞車信號(hào)必須上標(biāo)志牌，在100m范圍內(nèi)，有多部絞車信號(hào)時(shí)，在聽清信號(hào)及接本組指揮人員的開車指令后，方可開車，在沒有弄清是否本部絞車信號(hào)或本組指揮人員發(fā)出停止指令，必須立即停車。

22、拉電纜時(shí)要有專人指揮，拾放拉移行動(dòng)要一致，拐彎處嚴(yán)禁人的任何部位在電纜內(nèi)側(cè)，以防傷人。

23、順槽有排水水溝及排水倉(cāng)和排水管路。

24、在平巷及斜巷運(yùn)輸過程中，工作人員須密切配合，加強(qiáng)自主保安和相互保安。

除遵守上述規(guī)定外，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

第三篇：絞車安裝措施

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行人斜巷絞車安裝安全技術(shù)措施

一、工程概況：

行人斜巷按+27°40′上山施工417m斜巷,由于上山施工距離長(zhǎng)，坡度大且巷道在施工過程中調(diào)整方向，現(xiàn)機(jī)尾硐室處絞車已不能滿足提升條件，需在巷道變方向處再安裝一臺(tái)JD-40絞車：為保證絞車安裝期間的安全，特制訂如下安全措施：

二、提升方式

使用絞車進(jìn)行倒拉提升。

三、絞車選型

選用礦用JD-40型絞車。

四、技術(shù)參數(shù)

（1）絞車型號(hào)：JD-40，功率40kW，提升能力25kN；

（2）鋼絲繩型號(hào)：6T×19+FC 18.5mm，直徑18.5mm，提升距離450m；（3）車輛：礦車型號(hào)MG1.1-6A；礦車自重：600㎏。

五、絞車及鋼絲繩校驗(yàn)

1、當(dāng)提升2輛矸石車時(shí)，提升需要的最大靜拉力: Pmax=[nc(q+qe)(sinα+ f1cosα)+P Lc(sinα+ f2cosα)]×9.8 =[2×(600+1800)(sin27°+ 0.015×cos27°)+1.218×797×(sin27°+ 0.2×cos27°)]×9.8 ≈23551.8N＜25000N 所以，經(jīng)計(jì)算此絞車滿足提升2輛矸石車。qc----礦車自重，qc=600Kg； α----軌道傾角，α=27°； f1----礦車運(yùn)行阻力系數(shù)，f1=0.015;f2----鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù), f2=0.2;p---鋼絲繩每米重量,p=1.218Kg/m；

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Lc-----鋼絲繩最大傾斜長(zhǎng)度797m;q-----裝矸重量，q=1800Kg。

2、驗(yàn)算鋼絲繩最大靜拉力

由煤礦安全規(guī)程得，提運(yùn)安全系數(shù)K’不得小于6.5。選用直徑18.5mm的纖維細(xì)鋼絲繩，最小破斷力為219KN，實(shí)際K=219KN/23.5518KN=9.3＞6.5,所以滿足要求。

六、絞車安裝措施

JD-40型絞車固定位置在行人斜巷第一個(gè)躲避硐室口處，在硐室口處施工平臺(tái)，絞車采用水泥基礎(chǔ)固定打設(shè)地錨方式固定，地錨規(guī)格為φ20×2000mm高強(qiáng)度錨桿，錨桿外露不超過150mm。提升鋼絲繩選用6T×19+FC 18.5mm型耐磨鋼絲繩，東幫躲避硐室用于放置絞車開關(guān)、信號(hào)綜保等設(shè)備。

1、絞車基礎(chǔ)的施工

打設(shè)基礎(chǔ)固定絞車，基礎(chǔ)用混凝土澆灌，基礎(chǔ)坑1500mm×1500mm，澆灌深度不低于1500mm，混凝土要凝固72小時(shí)，絞車采用8根地腳螺栓進(jìn)行緊固，螺栓的外露長(zhǎng)度應(yīng)能滿足墊圈和雙螺母緊固的要求。

2、絞車的安裝步驟

（1）在絞車預(yù)移位置打裝專用起吊錨桿（裝、卸絞車時(shí)使用）。起吊錨桿使用3卷樹脂錨固劑，錨固力不低于9T。錨固深度不低于1.5m。使用5噸手拉葫蘆進(jìn)行起吊，禁止用頂板錨桿起吊。起吊時(shí)安排專人統(tǒng)一指揮，重物下方及斜巷下方嚴(yán)禁有人。

（2）提吊絞車，要多人協(xié)作，防止碰手碰腳現(xiàn)象的發(fā)生，將絞車平穩(wěn)地移置絞車基礎(chǔ)上。絞車底坐四個(gè)地錨孔要求與地錨對(duì)好。

（3）上好地錨螺絲并安裝絞車生根繩，生根繩要用直徑為15.5mm以上的鋼絲繩，接頭處用不少于4個(gè)繩卡子卡牢，用不少于兩根錨桿固定，錨桿有效深度不少于1.8m，生根繩嚴(yán)禁固定在棚腿上或其它地方，絞車安裝后運(yùn)行時(shí)，要確保絞車不跑偏、不吊斜。

3、導(dǎo)向輪安裝

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行人斜巷采用倒拉絞車，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，禁止用小滑輪代替；，要全部外露，便于檢查，并落實(shí)檢查責(zé)任人。絞車導(dǎo)向輪安裝：導(dǎo)向輪選擇10T平式導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪的固定方式為：采用長(zhǎng)度不小于3 m的11#工字鋼，橫放在軌道下面，在工字鋼上均勻布置8個(gè)孔，每個(gè)孔打φ20mm×2200錨桿，錨固長(zhǎng)度不小于0.6m，然后將導(dǎo)向輪用40T鏈條（雙股）固定在工字鋼上。一個(gè)導(dǎo)向輪中心線必須和軌道中心線一致，另一個(gè)導(dǎo)向輪和絞車滾筒中心線一致。

4、壓繩輪及地輥安裝

巷道起坡處應(yīng)安設(shè)壓繩輪,壓繩輪的數(shù)量應(yīng)根據(jù)巷道低凹程度和最大載重量確定；壓繩輪安設(shè)要牢固可靠，必須采用地錨固定。斜巷軌道地輥要齊全、靈活可靠，地輥架要具有防脫閉鎖功能，地輥之間一般間距為15m，最大距離不超過25m，以軌枕、道木無(wú)明顯磨痕為準(zhǔn)，巷道內(nèi)變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地輥。

5、其它規(guī)定

（1）絞車安裝地點(diǎn)必須滿足設(shè)備擺放、方便檢修和便于安全操作的要求。安裝后的絞車最突出部位與最近軌道的間距不得小于600mm，絞車最突出部位與巷道幫之間應(yīng)留有不小于500mm的檢修空間，絞車司機(jī)操作側(cè)應(yīng)有不小于1m2 安全操作空間，由于平臺(tái)離巷道底板較高在平臺(tái)周圍要設(shè)置防護(hù)欄，防止絞車司機(jī)摔傷。

（2）絞車必須配備操作架，漆成綠色，絞車操作按鈕和組合信號(hào)固定在內(nèi)，并固定在司機(jī)便于操作的地方，擺放端正。

（3）小絞車在軌道一側(cè)安裝時(shí)，要保證絞車運(yùn)行時(shí)，盤繩整齊、不爬繩、不咬繩，嚴(yán)禁用其它異物強(qiáng)行盤繩。

（4）絞車鋼絲繩的鉤頭，必須使用雞心環(huán)，連接繩卡數(shù)量根據(jù)鋼絲繩直徑選擇，最低不少于4個(gè)，采用直徑20mm的繩卡緊固螺母應(yīng)在主鋼絲繩一側(cè)，繩卡間距等于鋼絲繩直徑的6～7倍。

（5）斜巷絞車的每個(gè)鉤頭，都必須配有符合要求的保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度

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和提升車數(shù)相適應(yīng)，不宜過長(zhǎng)。連接繩卡最低不少于4個(gè)，繩卡間距等于鋼絲繩直徑的6～7倍，繩頭余長(zhǎng)不大于100mm，保險(xiǎn)繩應(yīng)同主繩直徑相同。

七、移絞車安全措施

1、從下往上移絞車安裝時(shí)，絞車整體裝在平板車上，使用機(jī)尾硐室處絞車緩慢提升。

2、在絞車預(yù)移位置打設(shè)專用起吊錨桿（裝、卸絞車時(shí)使用）。起吊錨桿使用3卷樹脂錨固劑，錨固力不低于9T。錨固深度不低于1.5m。使用5噸手拉葫蘆進(jìn)行起吊，禁止用頂板錨桿起吊。起吊時(shí)安專人統(tǒng)一指揮，重物下方及斜巷下方嚴(yán)禁有人。

3、把須要移的絞車用平板車裝好，必須使用40T鏈條捆綁牢固。裝車時(shí)兩端要?jiǎng)蚍Q，并裝得牢固可靠，以保持運(yùn)行平穩(wěn)，防止平板車受力不勻掉道。所用的平板車各部件要完好無(wú)損，嚴(yán)禁用壞平板車轉(zhuǎn)運(yùn)。

4、掛好保險(xiǎn)繩，在確保安全的情況下，拉動(dòng)平板車。速度要緩慢均勻，此時(shí)除信號(hào)工在絞車預(yù)移位置前方5m處負(fù)責(zé)打點(diǎn)外，其他人員均要躲到躲避硐內(nèi)，平板車兩側(cè)及下方嚴(yán)禁有人，至絞車預(yù)移位置后，停止時(shí)絞車不得松車，保持拉緊狀態(tài)。在安全的前題下及時(shí)在平板車下方（下山方向）用臨時(shí)點(diǎn)柱頂牢平板車，通過手拉葫蘆使絞車與起吊錨桿固定牢固，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方可卸絞車，最后按上述方法使用兩個(gè)手拉葫蘆配合起吊安裝絞車。安裝完成后，要及時(shí)申請(qǐng)驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收、試車無(wú)問題后方可投入使用。

八、絞車的使用及維修措施

1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。

2、絞車聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須靈敏可靠，開車前必須檢查各種安全措施，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

3、絞車的安裝、地錨及生根繩要牢靠，確保安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。絞車安裝后運(yùn)行時(shí)，要確保絞車不跑偏、不吊斜。

4、絞車的機(jī)電、機(jī)械、大繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩必須定期檢查、檢修，開車前司機(jī)必須檢查各種安全措施。

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5、絞車聯(lián)絡(luò)聲光信號(hào)必須齊全、聲音清晰、靈敏可靠。

6、操作地點(diǎn)幫頂必須安全可靠，便于操作和瞭望，無(wú)雜亂異物。

7、閘帶必須完整無(wú)斷裂，表面光潔平滑，無(wú)明顯溝痕、無(wú)油泥，閘把位置在水平線以上30°～40°即可閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線。

8、鋼絲繩無(wú)彎折、硬傷、無(wú)打結(jié)、無(wú)嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限。

9、纏繞繩長(zhǎng)不得超過絞車規(guī)定允許的容繩量。繩松至極點(diǎn)，在滾筒上的余繩不得少于十圈。

10、絞車走鉤時(shí)，下口人員必須躲避在躲避硐內(nèi)。

11、發(fā)現(xiàn)下列情況之一不準(zhǔn)開車：（1）礦車沒掛保險(xiǎn)繩。（2）鋼絲繩磨損斷絲超過10%。（3）制動(dòng)閘制動(dòng)力不夠。（4）信號(hào)不通。（5）絞車沒有護(hù)繩板。

12、嚴(yán)禁扒車，蹬鉤頭、超掛車，嚴(yán)禁不帶電松車。

13、斜巷車輛發(fā)生掉道時(shí)，絞車保持拉緊狀態(tài)，在確認(rèn)安全的前提下，就地復(fù)軌，復(fù)軌時(shí)，人員不得少于3人。嚴(yán)禁用小絞車硬拉復(fù)位。班長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，復(fù)軌人員互相叫應(yīng)好，確保人身安全。信號(hào)工在車輛掉道位置上山方向5m處負(fù)責(zé)警戒，除復(fù)軌人員外其他人員均要躲到躲避硐內(nèi)，車輛下方嚴(yán)禁有人。掉道位置附近20m有信號(hào)裝置時(shí)，嚴(yán)格按一停，二拉，三松的規(guī)定聯(lián)系絞車司機(jī)。沒有信號(hào)裝置時(shí)，在最近的信號(hào)裝置與掉道位置間每20m設(shè)置傳號(hào)人員口頭聯(lián)系。傳號(hào)人員必須聽清晰上級(jí)專號(hào)人員的口號(hào)再行下傳。

14、在斜巷下口及開窩處各安設(shè)能夠阻止車輛滑入平巷的擋車裝置；

15、在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置能夠防止未連接車輛繼續(xù)往下跑車的擋車裝置；

16、上述各擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。

17、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。

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18、懸鉤裝卸車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

（1）絞車司機(jī)必須固定專人。絞車司機(jī)必須精力集中，按信號(hào)開車，聽不清信號(hào)不準(zhǔn)開車，停車時(shí)閉鎖閘把必須置于閉鎖位置，防止礦車下滑。嚴(yán)禁擅自離開崗位。

（2）清理浮矸等雜物或起底臥道時(shí)，礦車下（下山方向）嚴(yán)禁有人。并在礦車下方（下山方向）支設(shè)車尾巴頂牢礦車。

（3）上提或下松車輛時(shí)，必須有可靠的信號(hào)聯(lián)系，不得用口令傳遞信號(hào)，待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)，方可發(fā)出開車信號(hào)。

（4）扒矸機(jī)下方必須有擋車裝置。

19、各隊(duì)機(jī)電責(zé)任人要對(duì)絞車的各連接部件、聲光信號(hào)及絞車運(yùn)行性能等做好檢修工作，并做到各種記錄齊全完整。確保絞車安全使用。

20、絞車司機(jī)必須熟練“手指口述”，對(duì)絞車的使用前和使用后作好安全確認(rèn)工作，嚴(yán)格按措施規(guī)定及“手指口述”執(zhí)行。

21其他未盡事宜嚴(yán)格按照《行人斜巷作業(yè)規(guī)程》、《永煤公司采掘機(jī)電運(yùn)輸規(guī)范化、統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

第四篇：下二采軌道上山電纜整改方案

下二采軌道上山電纜整改方案

一、施工準(zhǔn)備：

1、施工隊(duì)將槽鋼進(jìn)行統(tǒng)一切割，長(zhǎng)度均為1米/段。

2、施工隊(duì)在切割好的槽鋼底部按圖紙要求打長(zhǎng)眼（具體見附圖）。

3、施工隊(duì)在加工后的槽鋼兩側(cè)分別焊接上長(zhǎng)100mm，寬50mm的帶孔鐵板（具體見附圖），集中管理并保證其質(zhì)量完好。

4、施工隊(duì)把電纜橋架、膨脹螺栓（?16mm）、加工好的槽鋼、電纜鉤等物準(zhǔn)備齊全，并確保其質(zhì)量完好。

5、施工隊(duì)準(zhǔn)備好施工期間所需的各種工具，如活板手、鉗子等物。

二、施工內(nèi)容：

1、對(duì)下二采軌道上山所有電纜進(jìn)行重新吊掛。

2、用電纜橋架把重新吊掛的電纜固定到頂板上。

三、施工步驟：

1、施工隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)輸隊(duì)配合將電纜橋架、膨脹螺栓、加工好的槽鋼、電纜鉤等物安全運(yùn)輸至施工地點(diǎn)。

2、施工隊(duì)將電纜鉤通過槽鋼底部的孔用螺母與槽鋼連接起來(lái)。

3、施工隊(duì)對(duì)電纜鉤進(jìn)行上下、左右調(diào)節(jié)，使其符合《煤礦安全規(guī)程》電纜吊掛的要求。

4、施工隊(duì)用膨脹螺栓將連接有電纜鉤的槽鋼固定到頂板上，并保證固定牢固,每?jī)蓚€(gè)槽鋼間距為1.5米。

5、施工隊(duì)按要求將電纜鋪設(shè)到電纜鉤上（對(duì)已不用的電纜撤下并進(jìn)行回收）。

6、施工隊(duì)把電纜橋架扣到已鋪設(shè)好的電纜上，通過螺栓將其與焊接在槽鋼兩側(cè)的帶孔鐵板固定起來(lái)。

7、對(duì)軌道上山頂板忽高出的長(zhǎng)4米的段巷道，采用1.5米的長(zhǎng)錨桿進(jìn)行吊掛槽鋼，連接橋架。

8、施工完畢后，由生產(chǎn)部組織安監(jiān)處、機(jī)電部、技術(shù)部相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可算完工。

9、在施工過程中，必須設(shè)專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工程。

10、在施工過程中，必須按照方案及安全技術(shù)措施要求進(jìn)行施工。

附：

1、電纜安裝示意圖；

2、槽鋼示意圖；

3、帶孔鐵板圖；

4、電纜鉤圖。

第五篇：城鎮(zhèn)煤礦IV13-2煤軌道上山整改方案

城鎮(zhèn)煤礦IV13-2煤軌道上山整改方案

為了保質(zhì)保量按期圓滿完成IV13-2煤軌道上山巷頭一段不合格巷道的整改工作，特制定整改方案如下：

一、技術(shù)措施：

1、由礦技術(shù)科現(xiàn)場(chǎng)確定好巷道中線，并協(xié)助施工隊(duì)安裝好激光定向儀。

2、要求整修巷道兩幫分別距紅外線水平距離不小于1.6m，對(duì)小于1.6m的一幫必須進(jìn)行清擴(kuò)，清擴(kuò)時(shí)嚴(yán)禁動(dòng)炮，以防巷道超寬。

3、由于原巷道打偏或片幫造成巷道一幫寬度超過2.1m以上(包括2.1m)，必須在超寬一幫頂板補(bǔ)打一排錨索，錨索布置規(guī)格及質(zhì)量要求嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

4、整修后的巷道高度為3.0m。

5、整修巷道兩幫必須保證平整，錨網(wǎng)貼幫充分，若由于片幫不能保證巷幫平整時(shí)，可采用木板進(jìn)行裱褙，要求裱褙必須平整整體，美觀牢靠（裱褙時(shí)要求木板緊貼巷幫，錨網(wǎng)在外，打好錨桿）。

6、整修巷道除特殊規(guī)定外，其他頂板、兩幫支護(hù)布置及要求嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程之規(guī)定。

二、安全措施：嚴(yán)格執(zhí)行IV13-2作業(yè)規(guī)程之規(guī)定。

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2013年3月10日