第一篇：二十項(xiàng)目組進(jìn)展情況匯報(bào)

二十項(xiàng)目組進(jìn)展情況匯報(bào)

自2011年11月本項(xiàng)目立題以來，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在指導(dǎo)老師的引導(dǎo)下，加之本項(xiàng)目組各成員的密切配合下，到目前為止本項(xiàng)目組以基本完成了項(xiàng)目一期和二期的預(yù)期任務(wù)，正在對(duì)二期的工作進(jìn)行總結(jié)和整理，同時(shí)也在對(duì)三期的“宣稱教育階段”做具體的設(shè)想和安排。下面本項(xiàng)目組就之前的項(xiàng)目進(jìn)展情況做如下具體匯報(bào)：

一． 項(xiàng)目的運(yùn)行情況

1.項(xiàng)目組人員的情況：本項(xiàng)目組目前的指導(dǎo)老師仍是張明銳老師，小組成員共六人且均能完成自己范圍內(nèi)任務(wù)。人員情況運(yùn)行良好。2.項(xiàng)目組日?；顒?dòng)情況：本項(xiàng)目組基本每2-3周開一次組內(nèi)會(huì)議，會(huì)議主要內(nèi)容是安排任務(wù)及解決問題。小組日?；顒?dòng)運(yùn)行正常。3.項(xiàng)目組的經(jīng)費(fèi)使用情況：本項(xiàng)目組目前經(jīng)費(fèi)收入為1000元，實(shí)際使用約為1300元（因部分花銷商家無法開據(jù)發(fā)票，故目前發(fā)票總額與實(shí)際花銷有差額）。經(jīng)費(fèi)運(yùn)行情況為超額。

4.項(xiàng)目組開展調(diào)查的情況：本項(xiàng)目組目前的調(diào)查地點(diǎn)為指導(dǎo)老師出診的“新城區(qū)三角線社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站”，調(diào)查時(shí)間為每周的周一、周三、周六的上午（按老師的出診情況做適時(shí)調(diào)整）。調(diào)查人員為每次為2-3人，被調(diào)查人數(shù)每次基本保持在20-30人。目前填寫調(diào)查問卷為188份，有研究?jī)r(jià)值的為90份。開展調(diào)查情況良好。

二． 調(diào)查的具體實(shí)施情況

1.開展調(diào)查的方式：

本階段的調(diào)查方式主要以調(diào)查問卷的形式開展。調(diào)查問卷的制作要求簡(jiǎn)潔明了，概括性強(qiáng)，突出主題。隨調(diào)查的深入開展可以對(duì)問卷中不完善的地方進(jìn)行調(diào)整，以適合不同階段不同調(diào)查人群的特點(diǎn)。

2.開展調(diào)查的地點(diǎn)：

本階段的調(diào)查地點(diǎn)主要是在本項(xiàng)目指導(dǎo)張明銳老師出診的社區(qū)診所（三角線社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站）開展。●選址原因：

（1）.地點(diǎn)為居民社區(qū)，調(diào)查人群的發(fā)病率具有代表性。

（2）.地點(diǎn)選在指導(dǎo)老師出診的診所可以隨時(shí)與指導(dǎo)老師進(jìn)行交流溝通聽取老師的指導(dǎo)。

（3）.本社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站中西醫(yī)并重，醫(yī)藥齊全，尤以中醫(yī)中藥為其診療特色，非常適合發(fā)揮我們調(diào)查小組成員的專業(yè)知識(shí)，契合了我們項(xiàng)目主要是在中醫(yī)理論體系指導(dǎo)下探索研究?jī)?nèi)蒙古地區(qū)高脂肪晚餐與慢性結(jié)腸炎發(fā)病率的關(guān)系調(diào)查與健康教育這一主題。3.開展調(diào)查的時(shí)間：

調(diào)查的時(shí)間以指導(dǎo)老師出診的時(shí)間為準(zhǔn)，或在老師的安排下進(jìn)行，聽從安排，以不擾亂服務(wù)站的正常秩序?yàn)樵瓌t，絕不做出違反社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站規(guī)章制度的行為。4.調(diào)查的人員安排：

由于調(diào)查地點(diǎn)為人員流動(dòng)較大且環(huán)境需要相對(duì)安靜的診療機(jī)構(gòu)，故每次的調(diào)查的人員安排不亦過多，初步定為兩人為一小組開展調(diào)查，人員安排不做硬性規(guī)定，依情況做出靈活調(diào)整。但必須保證調(diào)查人員的準(zhǔn)時(shí)出勤。5.調(diào)查的人群：

凡是在診所出入的人員都可以作為調(diào)查的對(duì)象，以擴(kuò)大調(diào)查范圍，抽取有效資料，為后期的統(tǒng)計(jì)分析做好準(zhǔn)備。

第二部分：調(diào)查的細(xì)節(jié)安排

1.與調(diào)查對(duì)象的交流：

十二字原則：文明禮貌，親切關(guān)懷，噓寒問暖，積極熱情。2.調(diào)查工具的準(zhǔn)備：

調(diào)查問卷，簽字筆，曲別針，資料夾，白大褂，筆記本，相機(jī)（留存影像資料），等。3.每次調(diào)查結(jié)束后的整理：

每次調(diào)查結(jié)束后，調(diào)查人員必須做好問卷數(shù)量，調(diào)查時(shí)間等的記錄的工作，例如：

調(diào)查記錄

調(diào)查人員：*** 調(diào)查時(shí)間：*** 調(diào)查地點(diǎn)：*** 攜帶問卷數(shù)量：*** 實(shí)際填寫數(shù)量：*** 剩余：*** 攜帶物品：***，***，***。有無遺失：* 其他特殊情況備注：******* 4.調(diào)查期間要及時(shí)與指導(dǎo)老師交流溝通學(xué)習(xí)，前期要通過老師的培訓(xùn)掌握中醫(yī)四診在診斷慢性結(jié)腸炎方面的知識(shí)。

三． 項(xiàng)目工作中遇到的困難

由于被調(diào)查者基本為前去就診的患者，有一部分人因?yàn)樯眢w不適故對(duì)調(diào)查有抵觸心理，減少了可調(diào)查人群的數(shù)量。還有一部分人在填寫問卷時(shí)正好趕上他的號(hào)被叫到急著去就診，致使問卷的信息沒有完全采集完，減少了問卷的可研究率。

四． 下一步項(xiàng)目工作的重點(diǎn)

1.總結(jié)前期工作匯總有用資料。2.延續(xù)調(diào)查，繼續(xù)收集價(jià)值資料。3.分析研究調(diào)查問卷。4.商討三期內(nèi)容。

二十項(xiàng)目組 匯報(bào)人：高東升 2012.05.18 附1：項(xiàng)目組調(diào)查照片

附2：調(diào)查問卷

內(nèi)蒙古醫(yī)學(xué)院與美國(guó)健康基金會(huì)合作項(xiàng)目（PSBH）

第二十項(xiàng)目組

健康狀況調(diào)查表

由于我區(qū)特定飲食習(xí)慣，居民晚餐中高脂肪食物的攝入量日漸升高，成為慢性結(jié)腸炎發(fā)病的主要誘因，而慢性結(jié)腸炎往往是很多其它慢性?。ǜ哐獕骸⑻悄虿?、心腦血管疾病、膽囊炎、膽石癥、痛風(fēng)、脂肪肝）的前兆病癥。為了最大程度上改善我區(qū)居民飲食習(xí)慣，樹立科學(xué)的健康飲食理念，減少慢性結(jié)腸炎等疾病的發(fā)生?，F(xiàn)對(duì)我區(qū)居民進(jìn)行抽樣問卷調(diào)查，請(qǐng)您根據(jù)實(shí)際情況填寫！

表一：

姓名________ 性別______ 年齡______ 職業(yè)______ 聯(lián)系電話______________ 家庭住址___________________ 填表時(shí)間______年______月_____日

1.您是否患有以下疾??？（）A高血壓 B糖尿病 C心腦血管疾病 D膽囊炎 E膽石癥 F痛風(fēng) G脂肪肝

2.您知道慢性結(jié)腸炎與高血壓、糖尿病、心腦血管疾病、膽囊炎、膽石癥、痛風(fēng)、脂肪肝等疾病的聯(lián)系嗎？（）A 知道 B不知道

3.您在上午是否會(huì)有頭暈、頭悶或困乏的癥狀？（）A 有 B沒有

4.您一周有幾次在外吃晚餐？（）A 1-2 次 B 3-4次 C 5-6次 D沒有 5.您晚餐每道菜中大概放多少油？（）A小于50ml B 50ml-100ml C 100ml以上 6.您常吃的晚餐食物有？（）A油炸類食物 B葷炒菜 C素炒菜 D燉肉 E燴菜 F粥食 G米飯 H饅頭

內(nèi)蒙古醫(yī)學(xué)院與美國(guó)健康基金會(huì)合作項(xiàng)目（PSBH）

第二十項(xiàng)目組

7.您對(duì)高脂肪晚餐的危害了解嗎？（）A知道 B不知道

8.您知道高脂肪晚餐對(duì)慢性結(jié)腸炎的影響嗎？（）

A知道 B不知道

9.您是否有口臭等口氣異常？（）A 有 B沒有

10.您是否有飲酒和吸煙的習(xí)慣？（）A有 B飲酒但不吸煙 C吸煙但不飲酒 D沒有 11.您在飲酒后有沒有腹脹或腹瀉的癥狀？（）A有 B沒有

12.您排便后排泄物是否會(huì)粘便池？（）A是 B否

13.您對(duì)健康方面有什么想要了解的知識(shí)嗎？ ____________________________________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________ 非常感謝您填寫問卷！解決問題！促進(jìn)健康!我們共同參與!

內(nèi)蒙古醫(yī)學(xué)院與美國(guó)健康基金會(huì)合作項(xiàng)目 第二十項(xiàng)目組

內(nèi)蒙古醫(yī)學(xué)院與美國(guó)健康基金會(huì)合作項(xiàng)目（PSBH）

第二十項(xiàng)目組

表二：

姓名______ 性別______ 年齡______

四診合參：

問診：________________________________________________ ________________________________________________ 望診：________________________________________________ 切診：________________________________________________ 聞診：________________________________________________

備注：________________________________________________

中醫(yī)診斷： 有□ 無□ 慢性結(jié)腸炎

第二篇：第十四項(xiàng)目組進(jìn)展情況匯報(bào)

第十四項(xiàng)目組進(jìn)展情況匯報(bào)

高校體育改革進(jìn)行了多年，也取得了可喜的成績(jī)。但根據(jù)專家調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前高校大學(xué)生的體質(zhì)健康水平正在下降，從1995年、2000年國(guó)民體質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)論，和2002年2004年大學(xué)生體質(zhì)健康監(jiān)測(cè)結(jié)果，可以看出：我國(guó)大學(xué)生身高、體重、胸圍呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，且女生形態(tài)發(fā)育年齡早于男生。城市男、女生身高、胸圍均值均高于鄉(xiāng)村學(xué)生，說明農(nóng)村學(xué)生的發(fā)育水平相對(duì)落后于城市學(xué)生。2002年學(xué)生肺活量在2000年比1995年下降的基礎(chǔ)上繼續(xù)下降，男、女生平均下降了168ml、78ml，2004年在2002年的基礎(chǔ)上有所回升分別為27ml、36ml，面對(duì)這樣的數(shù)據(jù)，我們不由產(chǎn)生疑問，是什么原因?qū)е麓髮W(xué)生的身體素質(zhì)在持續(xù)下降，我們醫(yī)學(xué)類大學(xué)生的身體健康狀況與全國(guó)大學(xué)生身體健康狀況相比又有什么差別，為此，2011年10月16日，特設(shè)立“醫(yī)學(xué)類大學(xué)生身體健康狀況調(diào)查”項(xiàng)目，成立調(diào)查組。

2012年4月28日，我調(diào)查組正式開始展開調(diào)查，先后將調(diào)查問卷分發(fā)至我校金山校區(qū)9棟宿舍樓，在我校金山校區(qū)學(xué)生區(qū)生活廣場(chǎng)設(shè)立調(diào)查站。2012年5月1日，趁“五一”節(jié)假日人流量增加之際，我調(diào)查組前往新華校區(qū)，對(duì)新華校區(qū)的在校學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查。

期間，調(diào)查組積極聯(lián)系包頭醫(yī)學(xué)院，并將電子版調(diào)查問卷傳給在包頭醫(yī)學(xué)院學(xué)習(xí)的同學(xué)，請(qǐng)他們幫助調(diào)查包頭醫(yī)學(xué)院在校大學(xué)生的身體健康狀況。

目前，調(diào)查問卷已基本收回，詳細(xì)數(shù)據(jù)正在處理當(dāng)中。附：調(diào)查圖片資料

第三篇：集裝箱項(xiàng)目組匯報(bào)材料

提高認(rèn)識(shí) 理清思路 縱橫聯(lián)合 創(chuàng)新經(jīng)營(yíng) 實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸量大幅增長(zhǎng)

--------------淄博車務(wù)段集裝箱匯報(bào)材料?

?尊敬的總公司領(lǐng)導(dǎo)：

淄博車務(wù)段認(rèn)真貫徹總公司、路局貨運(yùn)組織改革的戰(zhàn)略部署，2月18日成立了集裝箱項(xiàng)目組，按照路局 “市場(chǎng)化運(yùn)作、項(xiàng)目化管理”的貨運(yùn)改革構(gòu)想，以拓展鐵路集裝箱物流市場(chǎng)、找準(zhǔn)著力點(diǎn)尋求突破，大力拓展“門到門”全程物流服務(wù)，加快發(fā)展集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、國(guó)際聯(lián)運(yùn)，全面提升服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)效益，實(shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，截止到2014年6月12日完成27788TEU,較去年同期（18846TEU）增加8942TEU，增幅達(dá)47%。

現(xiàn)將今年以來淄博車務(wù)段集裝箱運(yùn)輸工作情況匯報(bào)如下。

一、提高認(rèn)識(shí)、堅(jiān)定信心，自我加壓迎難而上。項(xiàng)目組成立之初，大家對(duì)集裝箱能否上量存在許多疑慮和畏難情緒。一是貨源方面。管內(nèi)集裝箱運(yùn)輸品類單一，以瓷磚、耐火磚建材類為主，貨源主主要分布在淄博市博山區(qū)、淄川區(qū)、張店區(qū)，占淄博車務(wù)段集裝箱運(yùn)輸總量的85%，運(yùn)輸去向集中于成都、重慶、烏局、昆明占運(yùn)量的85%。托運(yùn)人也局限于十幾家代理公司，經(jīng)營(yíng)范圍單一并業(yè)務(wù)重疊；運(yùn)輸品類的單一性導(dǎo)致了運(yùn)輸?shù)木窒扌?。二是鐵路運(yùn)輸時(shí)效性問題。鐵路運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜，不能靈活的適應(yīng)市場(chǎng)，“門到門”運(yùn)輸也僅僅是停留在口頭和設(shè)想上。而供求市場(chǎng)是生產(chǎn)廠家和購(gòu)貨方達(dá)成買賣意向后，需要的是通過一種簡(jiǎn)便的運(yùn)輸方式獨(dú)立完成，而完成這項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)首先考慮的是最佳的運(yùn)輸方式、最佳的線路組合、最佳的運(yùn)輸價(jià)格，最佳的時(shí)效性，鐵路在這方面難以發(fā)揮運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。三是地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的沖擊。淄博地區(qū)集裝箱所裝的建材產(chǎn)品，受國(guó)家經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響很大，特別是淄博市治理污染企業(yè)的決心和力度，導(dǎo)致許多廠家限產(chǎn)、停產(chǎn)、外遷。產(chǎn)量逐漸減少，且外遷企業(yè)前往江西、河南安陽、遼寧等7個(gè)地市，對(duì)我們的主要流向成都、昆明等局沖擊很大。四是鐵路貨運(yùn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯。近年來貨運(yùn)調(diào)價(jià)幅度大且頻繁，調(diào)價(jià)后我們的許多市場(chǎng)如西安、蘭州、青海、武漢、華東、華南、東北、廣東等地已在汽車、海運(yùn)沖擊下基本喪失。

面對(duì)存在的疑慮和困難，車務(wù)段班子多次開會(huì)研討，洪青副段長(zhǎng)也多次組織項(xiàng)目組調(diào)查、分析市場(chǎng)。2月13日，路局運(yùn)輸副局長(zhǎng)馮局長(zhǎng)來段召開專題會(huì)議，面對(duì)面給我們分析運(yùn)輸市場(chǎng)和形勢(shì)任務(wù)，面對(duì)面啟發(fā)引導(dǎo)，最終統(tǒng)一了思想，堅(jiān)定了信心。2月18日，段上經(jīng)過公開招聘、競(jìng)爭(zhēng)上崗，成立了以運(yùn)輸副段長(zhǎng)洪青副段長(zhǎng)為組長(zhǎng)，下設(shè)4名專職人員的集裝箱項(xiàng)目組，專門負(fù)責(zé)集裝箱營(yíng)銷組織和貨源開發(fā)，為開創(chuàng)營(yíng)銷新局面。車務(wù)段制定了集裝箱上量考核激勵(lì)辦法，撥出?？顮I(yíng)銷成績(jī)優(yōu)異的車站、個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。按照各站往年集裝箱幾個(gè)站的特點(diǎn)，制定了階段性任務(wù)目標(biāo)，實(shí)行階梯式考核激勵(lì)，完成第一目標(biāo)每超一車獎(jiǎng)勵(lì)100元，完成第二目標(biāo)每超一車獎(jiǎng)勵(lì)150元，完成第三目標(biāo)每超一車獎(jiǎng)勵(lì)200元。同時(shí)對(duì)非集裝箱辦理站提供的有效貨源信息根據(jù)裝車情況給與同等獎(jiǎng)勵(lì)。3月份日均完成98車，比去年增長(zhǎng)38%，4月份截止到27日日均完成115車，比去年增長(zhǎng)64.3%，5月份完成3850車,較去年同期2014車增加1836車，增幅91%。隨著工作的逐步展開與推進(jìn)，我們認(rèn)識(shí)到路局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)市場(chǎng)的把握和判斷是正確的，也更加堅(jiān)定了我們的信心。

二、理清思路、創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。堅(jiān)持“先挖渠、再放水、后養(yǎng)魚”的長(zhǎng)遠(yuǎn)營(yíng)銷策略。一是與濱州市政府建立長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。首先對(duì)濱州地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品、物流市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，取得產(chǎn)、供、銷、運(yùn)市場(chǎng)的第一手資料，確定濱州北站潛在的鐵路物流市場(chǎng)；第二爭(zhēng)取濱州市政府的資金支持，對(duì)濱州北站貨場(chǎng)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行投資改造，達(dá)到具備集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件；第三開通濱州北站集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，和中外運(yùn)合作創(chuàng)建濱州北-農(nóng)中-黃島港接續(xù)班列，以時(shí)效性較強(qiáng)的班列運(yùn)輸作為宣傳推動(dòng)點(diǎn)，最終激活濱州及周邊地區(qū)的鐵路集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)。二是與興廣鐵路開展合作。首先通過市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)興廣鐵路華泰站存在較大潛在鐵路運(yùn)輸資源，國(guó)鐵與其聯(lián)手，可在山東半島的運(yùn)輸市場(chǎng)能夠形成較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力；第二協(xié)助興廣鐵路在廣饒縣大王鎮(zhèn)成功召開了廣饒縣政府、大王鎮(zhèn)政府和當(dāng)?shù)?4家骨干企業(yè)參加的鐵路運(yùn)輸營(yíng)銷推介會(huì)，積極擴(kuò)大其在當(dāng)?shù)匚锪魇袌?chǎng)的影響力；第三開通興廣鐵路華泰站的集裝箱業(yè)務(wù)，以華泰集團(tuán)進(jìn)出口業(yè)務(wù)通過海鐵聯(lián)運(yùn)作為啟動(dòng)引擎，把港口貨源作為突破口逐步激活濱州及周邊地區(qū)鐵路集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)。

打造海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸品牌。根據(jù)管內(nèi)貨源分布及特點(diǎn)推行固定班列線條，積極拓展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。圍繞農(nóng)中站---黃島港、湖田站---青島港、華泰站---黃島港、周村---黃島港的集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)，積極創(chuàng)建青島港至淄博間的四大鐵路班列物流通道，打造班列運(yùn)輸品牌，為淄博及周邊地域的集裝箱運(yùn)輸提供了新的選擇方式。廣泛合作交流，不斷擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸影響。與黃島港、青島港、中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中海等港航企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，建立定期協(xié)調(diào)機(jī)制，不斷提升淄博集裝箱運(yùn)輸知名度和影響力。

打造一流服務(wù)品牌。為給客戶提供一體化、個(gè)性化、差異化的物流運(yùn)輸服務(wù)，打造一流服務(wù)品牌。在集裝箱液袋業(yè)務(wù)開辦之初，我們的項(xiàng)目組人員從與廠家、客戶商談，選箱鋪設(shè)液袋、廠家開票、汽車排隊(duì)提貨，鐵路裝車，跟蹤到站提貨，會(huì)同廠家卸貨驗(yàn)貨，到最后簽訂運(yùn)輸合同，開創(chuàng)了連續(xù)9天全過程運(yùn)輸跟蹤服務(wù)的先例。

三、縱向聯(lián)合，橫向聯(lián)手，合縱連橫創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)?？v向聯(lián)合，共闖市場(chǎng)。一是路局、站（段）、貨運(yùn)站、作業(yè)點(diǎn)的聯(lián)合。圍繞市場(chǎng)需求，充分發(fā)揮鐵路車站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)路局與車務(wù)段（車站）之間、車務(wù)段與車務(wù)段（車站）之間、車站與車站之間、車站與專用線之間的區(qū)域聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，聯(lián)合開發(fā)物流市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、互利共贏。我們與青西車務(wù)段、黃島站以及與青島站之間積極聯(lián)動(dòng)合作，以提高市場(chǎng)占有率為目標(biāo)，努力拓展鐵路物流市場(chǎng)。二是與非運(yùn)輸業(yè)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。加強(qiáng)與路局中油華鐵銷售有限公司的合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)互利共贏，借助局屬公司的經(jīng)營(yíng)條件，實(shí)行大包干的門到門運(yùn)輸，實(shí)行一票結(jié)算，籌備一定資金，代墊汽車短搬運(yùn)費(fèi)、鐵路運(yùn)費(fèi)、材料成本等所有物流費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)了門到門運(yùn)輸。

橫向聯(lián)手，共謀發(fā)展。一是與港口、船公司聯(lián)手。我們與青島港、黃島港，中海集運(yùn)、中遠(yuǎn)國(guó)際、中外運(yùn)、中谷新良、安通公司5家船公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同推進(jìn)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)。二是與物流基地聯(lián)手。我們依托傅山專用鐵路（物流保稅區(qū)）、金泰專用鐵路、鄒平專用鐵路、興廣鐵路華泰站、清源集團(tuán)正本物流專用鐵路（液體物流保稅區(qū)）5大物流基地，建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，協(xié)同發(fā)展。三是與經(jīng)營(yíng)企業(yè)的聯(lián)手。我們與液袋生產(chǎn)廠家青島卓越包裝有限公司、青島朗夫包裝有限公司聯(lián)手合作，利用生產(chǎn)廠家的業(yè)務(wù)資源攜手開辟鐵路液袋集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

四、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)，找準(zhǔn)擴(kuò)充突破點(diǎn)，拓展運(yùn)輸品類。開發(fā)物流新產(chǎn)品，拓展運(yùn)輸空間。加強(qiáng)低危品、液體化工非危品、鋼材類貨源的開發(fā)，不斷占領(lǐng)高端物流市場(chǎng)；以液體化工、拼裝貨物為重點(diǎn)，加大政策支持，積極開發(fā)創(chuàng)新運(yùn)輸產(chǎn)品。

拓展液袋運(yùn)輸品類，打造液袋運(yùn)輸物流基地。集裝箱液袋運(yùn)輸在我局管內(nèi)發(fā)展較慢，初期運(yùn)作可能存在一定的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。我們自3月份以湖田站潤(rùn)滑油集裝箱液袋作為運(yùn)輸試點(diǎn)，組織試運(yùn)。目前液袋運(yùn)輸已成功運(yùn)輸420多個(gè)TEU，6月份預(yù)計(jì)達(dá)到300TEU，所有貨源全部來自公路運(yùn)輸。運(yùn)輸品類已發(fā)展到潤(rùn)滑油、基礎(chǔ)油、聚醚、二辛脂、果汁、植物油、多元醇等7個(gè)品名，另有辛醇、白油正在積極開發(fā)中。為進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)，我們正積極在以清源集團(tuán)正本物流基地（液體化工保稅區(qū)）為依托，籌建集裝箱液袋運(yùn)輸物流基地，正本物流專用線具有集裝箱貨區(qū)硬化面積為3萬平方米，100萬立方液體罐區(qū)，25萬立方液體公用型保稅倉(cāng)庫(kù)。正在籌建中的設(shè)施設(shè)備有50噸航吊一臺(tái)，集裝箱液袋專用裝車罐裝貨位12個(gè)設(shè)離心泵8臺(tái)，每條裝車管線分別有6個(gè)裝車口，每條管線每小時(shí)的裝卸能力為200噸，裝車貨位將實(shí)現(xiàn)裝臵到罐區(qū)和鐵路罐車的全程密閉管道運(yùn)輸，將有利促進(jìn)鐵路集裝箱液袋運(yùn)輸量的提高。屆時(shí)預(yù)計(jì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)每月發(fā)送量可達(dá)到600-700 TEU。

推選陽極糊進(jìn)箱，增占鐵路運(yùn)輸份額。陽極糊在淄博地區(qū)具有一定生產(chǎn)銷售市場(chǎng)，每月外銷量約1萬噸。多年來，鐵路、公路運(yùn)量比例各站50%。鐵路采用整車運(yùn)輸占有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但裝卸環(huán)節(jié)多易造成貨物破損，公路的優(yōu)勢(shì)在于速度快破損率低。通過走市場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)客戶反映以及近年來陽極糊的貨損賠償情況，我們向客戶推選了集裝箱運(yùn)輸方式，集裝箱運(yùn)輸陽極糊的難點(diǎn)一是貨物如何進(jìn)箱。二是箱內(nèi)裝載標(biāo)準(zhǔn)如何保證運(yùn)輸安全。對(duì)此集裝箱項(xiàng)目組、貨裝科業(yè)務(wù)技術(shù)人員、客戶通過現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)研究試裝，確定了裝載方法和裝載標(biāo)準(zhǔn)。這樣一來，陽極糊的集裝箱運(yùn)量每月增加了600TEU的運(yùn)量，鐵路運(yùn)輸所占市場(chǎng)份額提高到了95%。

五、優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸保障能力。

在各級(jí)運(yùn)輸調(diào)度部門的大力支持下，優(yōu)化運(yùn)輸組織，不斷提升物流服務(wù)運(yùn)輸保障能力。一是實(shí)行箱車貨有效銜接。要求項(xiàng)目組、車站準(zhǔn)確掌握貨源分布、運(yùn)輸距離和上貨時(shí)間，科學(xué)安排空箱調(diào)整，達(dá)到箱車固定運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)箱、車資源與貨源的有效銜接。二是抓好箱車運(yùn)用效率。堅(jiān)持調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，強(qiáng)化車站協(xié)調(diào)和階梯式調(diào)入空箱，不斷壓縮大點(diǎn)箱、提高箱車運(yùn)用效率、提高場(chǎng)站利用率、提高裝卸機(jī)械作業(yè)效率、提高集裝箱重來重去比例、提高運(yùn)輸組織能力。

六、建議和需領(lǐng)導(dǎo)解決改善的問題(一)運(yùn)價(jià)下浮建議。

1、出臺(tái)1000-2000公里內(nèi)的運(yùn)價(jià)下浮政策。一是目前1000公里以內(nèi)的貨源鐵路無法與公路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)。二是1000-2000公里的物流鐵路不占優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸價(jià)格相差無幾的情況下，時(shí)效性、環(huán)節(jié)多的弊端凸顯出來。

2、出臺(tái)沿海地區(qū)（山東、江蘇、浙江、福建、廣東?。┲g貨物運(yùn)輸價(jià)格下浮政策，攬取海運(yùn)貨源。

3、不能滿載運(yùn)輸?shù)呢浳铮ǚ禽p泡貨物如：集裝箱液袋運(yùn)輸貨物）實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠機(jī)制。鐵路規(guī)定集裝箱液袋運(yùn)輸不得超過21.5噸（包含液袋、門檔、防護(hù)物重量），運(yùn)費(fèi)能否按照貨重所占集裝箱標(biāo)重的比例收取。

（二）卷鋼進(jìn)箱運(yùn)輸?shù)慕ㄗh。

卷鋼采用鐵路集裝箱運(yùn)輸，幾年前有著相當(dāng)?shù)倪\(yùn)量，現(xiàn)在該貨物運(yùn)輸市場(chǎng)鐵路仍有著不可替代的優(yōu)勢(shì)。

通過市場(chǎng)調(diào)查，博興鋼鐵市場(chǎng)2013年的總外銷量在40萬噸。卷鋼（卷板、彩板），僅淄博地區(qū)到昆明局王家營(yíng)西的運(yùn)量每月可達(dá)300車，可以實(shí)現(xiàn)整列運(yùn)輸。

建議可先行試運(yùn)農(nóng)中-黃島港的集裝箱卷鋼整列運(yùn)輸，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后再試運(yùn)王家營(yíng)西的集裝箱卷鋼整列。

（三）研發(fā)集裝箱營(yíng)銷信息網(wǎng)絡(luò)。

開發(fā)集裝箱信息化系統(tǒng)。包含集裝箱計(jì)費(fèi)測(cè)算系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)、網(wǎng)上查詢、信息追蹤等物流服務(wù)業(yè)務(wù)。盡快實(shí)現(xiàn)路局、直屬站段、中間站、作業(yè)點(diǎn)之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)信息交換，實(shí)現(xiàn)與黃島港、青島港等主要港口，物流基地的調(diào)度對(duì)接和信息共享。推進(jìn)基于多式聯(lián)運(yùn)的物流商務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、金融機(jī)構(gòu)、港航企業(yè)等信息系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通；研究開發(fā)以鐵路集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)物資流、信息流、資金流的高效融合，提升物流智能化、信息化水平。

（四）加強(qiáng)綜合物流服務(wù)保障，切實(shí)提高鐵路運(yùn)輸時(shí)效性。

提高“后廠”運(yùn)輸保障能力。優(yōu)化運(yùn)輸組織，解放現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)力。對(duì)運(yùn)輸規(guī)章、文電、制度、辦法、措施對(duì)照基本規(guī)章、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)與基本規(guī)章相抵觸，不適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的辦法、措施進(jìn)行全面進(jìn)行清理、廢止更新。

加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，完善不同崗位安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處臵預(yù)案，積極建立運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，各級(jí)管理、業(yè)務(wù)部門應(yīng)從安全檢查型向業(yè)務(wù)指導(dǎo)服務(wù)型轉(zhuǎn)變，全面提升物流服務(wù)運(yùn)輸保障能力，為開展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)提供安全保障。

（五）創(chuàng)建鐵路物流經(jīng)營(yíng)一體化品牌項(xiàng)目。

一是對(duì)集裝箱運(yùn)輸有關(guān)經(jīng)營(yíng)資源進(jìn)行了整合，給予自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，形成有效的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。采取加盟、聯(lián)營(yíng)、自營(yíng)等多種方式，組建運(yùn)輸車隊(duì)開展短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。從“站到站”實(shí)現(xiàn)向“門到站”、“門到門”運(yùn)輸?shù)倪^渡，實(shí)現(xiàn)一站式大包干運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)在部分可行性項(xiàng)目上發(fā)展實(shí)現(xiàn)物流、經(jīng)營(yíng)一體化的產(chǎn)業(yè)鏈條。

二是在主要港口、集裝箱辦理站、物流園區(qū)、商品集散地、貨源生產(chǎn)密集區(qū)域設(shè)立集裝箱“無軌車站”、“無水港”、“ 集散站”、“ 受理點(diǎn)”構(gòu)建發(fā)達(dá)的攬貨系統(tǒng)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。

三個(gè)多月以來，在路局、路局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和路局業(yè)務(wù)處室、兄弟站段、中油華鐵的鼎力支持下，集裝箱運(yùn)輸?shù)玫搅溯^快發(fā)展，我們也體會(huì)到了走市場(chǎng)的艱辛，但也找到了信心，同時(shí)也體會(huì)到了鐵路運(yùn)輸所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。下一步，我們將以這次總公司領(lǐng)導(dǎo)檢查為契機(jī)，積極打造鐵路集裝箱物流品牌，倡導(dǎo)“綠色環(huán)?！边\(yùn)輸，以低耗能、低污染的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)搶占物流市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，為推進(jìn)鐵路改革發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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第四篇：項(xiàng)目進(jìn)展情況

標(biāo)志進(jìn)展情況

目前，該項(xiàng)目按照合同內(nèi)容中的功能要求，已經(jīng)開發(fā)完成的工作量超過80%；剩余工作主要為需求變化或有新的要求，需要繼續(xù)開發(fā)和完善。項(xiàng)目進(jìn)展情況如下：

一、業(yè)務(wù)功能

1、標(biāo)志編輯：

開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

2、標(biāo)志顯示：

開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

3、文檔定稿

開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

4、信息配置：

開發(fā)情況：需要完善。

5、“保存”、“另存為”、“關(guān)閉”強(qiáng)制添加密級(jí)標(biāo)記： 開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

6、復(fù)制/粘貼：

開發(fā)情況：需要完善。

7、生成與打開文檔： 開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

8、標(biāo)志變更—獨(dú)立工具：

開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

9、涉密圖標(biāo)：

開發(fā)情況：需要完善。

10、查詢統(tǒng)計(jì)：

開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

11、解密提醒： 開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

二、防護(hù)功能

1、系統(tǒng)加固： 開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

2、禁止特定文檔編輯器使用：

開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

3、權(quán)限設(shè)置—“設(shè)置權(quán)限”插件：

開發(fā)情況：需要完善。

4、系統(tǒng)自保護(hù)：

開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

5、數(shù)據(jù)保護(hù)：

開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

6、兼容性：

開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

三、審計(jì)功能

1、記錄重要操作痕跡： 開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

2、審計(jì)查看—獨(dú)立工具：

開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

3、審計(jì)記錄導(dǎo)出—獨(dú)立工具：

開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

四、輔助功能

1、為網(wǎng)關(guān)提供標(biāo)志信息提取接口（linux版）。開發(fā)情況：需要完善。

2、創(chuàng)建依據(jù)和組織結(jié)構(gòu)信息—獨(dú)立工具。開發(fā)情況：需要完善。依據(jù)工具已經(jīng)完成。

3、外部添加標(biāo)志—獨(dú)立工具。不打開文檔，對(duì)選擇的一個(gè)或多個(gè)文檔添加標(biāo)志信息。

開發(fā)情況：需要完善。

五、系統(tǒng)形態(tài)

1、Office插件+文件管理控制系統(tǒng)+監(jiān)控代理+定制服務(wù)： 開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

2、Office插件：設(shè)置密級(jí)標(biāo)志、定稿、設(shè)置權(quán)限。開發(fā)情況：已經(jīng)完成。

3、文件管理控制系統(tǒng)：變更、查詢統(tǒng)計(jì)、黑名單設(shè)置、創(chuàng)建定密依據(jù)、導(dǎo)入組織結(jié)構(gòu)、審計(jì)查看、審計(jì)記錄導(dǎo)出、外部添加。

開發(fā)情況：已經(jīng)完成。導(dǎo)入組織結(jié)構(gòu)需要完善。

3、監(jiān)控代理：Office工具監(jiān)控、操作系統(tǒng)監(jiān)控、自保護(hù)監(jiān)控、數(shù)據(jù)保護(hù)監(jiān)控。

4、定制服務(wù)：變換圖標(biāo)。開發(fā)情況：需要完善。

附合作協(xié)議中商定的驗(yàn)收內(nèi)容：

1、研發(fā)系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)要求： <1>標(biāo)志添加、讀取、識(shí)別；--已實(shí)現(xiàn)

<2>標(biāo)志更改、查詢、刪除、自動(dòng)降解功能接口；<3>標(biāo)志安全要求；--已實(shí)現(xiàn)

2、模擬環(huán)境功能實(shí)現(xiàn)；

3、技術(shù)文檔、測(cè)試報(bào)告完整有效；--已實(shí)現(xiàn)

4、整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、安全；--已實(shí)現(xiàn)

5、軟件系統(tǒng)及代碼符合設(shè)計(jì)要求；--已實(shí)現(xiàn)

中安科技集團(tuán)有限公司 2010年10月11日

楊勇敢

--已實(shí)現(xiàn)

第五篇：項(xiàng)目進(jìn)展情況

項(xiàng)目進(jìn)展情況

一、項(xiàng)目完成情況： 1．施工便道完成。2．管樁開始進(jìn)場(chǎng)。3．先行施工手續(xù)已辦完成。4．樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)一臺(tái)，安裝、調(diào)試。

二、本周計(jì)劃：（7.30~8.6）1．15#樓試打樁，檢驗(yàn)樁預(yù)選。2．±0.00以下圖紙會(huì)審。3．14#樓樁基施工一半左右。

4．計(jì)劃樁機(jī)在8月6日左右再進(jìn)一臺(tái)。5．管樁材料大量進(jìn)場(chǎng)。6．施工許可證手續(xù)辦理。

三、需協(xié)調(diào)事項(xiàng)及存在情況：

1．塔吊、泥水、木工、鋼筋班組應(yīng)抓緊確定。2．樁機(jī)在8月6日左右再進(jìn)一臺(tái)落實(shí)。3．管樁材料每日平均應(yīng)保證進(jìn)場(chǎng)1200米以上。4．上周因樁機(jī)在其他工地未施工完成延誤4天進(jìn)場(chǎng)。

福建璟榕工程建設(shè)發(fā)展有限公司

師范大學(xué)旗山校區(qū)項(xiàng)目部

2018.7.30