第一篇：空分項(xiàng)目組匯報(bào)

空分項(xiàng)目組工作匯報(bào)

上周工作總結(jié)：

1、將界區(qū)范圍內(nèi)的單位工程進(jìn)行羅列，落實(shí)各土建單位、安裝單位、設(shè)備、材料供貨商的工作范圍；

2、與甲方溝通，落實(shí)在運(yùn)行裝置原水、循環(huán)水、脫鹽水、水系統(tǒng)35KV變電站等未完工事宜及運(yùn)行存在的問(wèn)題。

3、協(xié)調(diào)某河空分、河南某地區(qū)、新鄉(xiāng)中原的進(jìn)度安排，以便空分界區(qū)順利施工。

4、協(xié)調(diào)河南某地區(qū)和某河空分落實(shí)2016.7.27寫(xiě)字樓705會(huì)議內(nèi)容，跟蹤監(jiān)督河南某地區(qū)空分進(jìn)度計(jì)劃的編制進(jìn)度和內(nèi)容，空分、機(jī)修、綜合倉(cāng)庫(kù)、化學(xué)品庫(kù)、中央化驗(yàn)室、中央控制室、中控界區(qū)變電所清單報(bào)價(jià)編制內(nèi)容及計(jì)劃。

5、協(xié)調(diào)山西省安、河南某地區(qū)進(jìn)行綜合倉(cāng)庫(kù)、化學(xué)品庫(kù)、機(jī)修、中央化驗(yàn)室、中央控制室等土建、安裝施工。

6、落實(shí)循環(huán)水設(shè)備到位情況、材料采購(gòu)情況等事宜，正在進(jìn)行。

7、河南某地區(qū)質(zhì)量管理流程編制完成。下周工作安排：

1、協(xié)調(diào)某河空分各單位工程進(jìn)度計(jì)劃和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃的編制。

2、協(xié)調(diào)某河空分和河南某地區(qū)施工進(jìn)度計(jì)劃，協(xié)調(diào)統(tǒng)一完成空分裝置界區(qū)整體的施工進(jìn)度計(jì)劃。

3、協(xié)調(diào)空分組各單位工程現(xiàn)場(chǎng)施工情況，例如模版、鋼筋綁扎驗(yàn)收等工作內(nèi)容。

4、完善修改空分整體各單位進(jìn)度計(jì)劃，然后以此為藍(lán)本編制并協(xié)調(diào)空分組其他單位工程進(jìn)度計(jì)劃。

5、進(jìn)一步細(xì)化落實(shí)空分各專業(yè)設(shè)備、材料供貨廠家及施工廠家，和各專業(yè)交叉施工，施工界限等。

6、及時(shí)和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作內(nèi)容和進(jìn)度，完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。

2016-7.31

第二篇：集裝箱項(xiàng)目組匯報(bào)材料

提高認(rèn)識(shí) 理清思路 縱橫聯(lián)合 創(chuàng)新經(jīng)營(yíng) 實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸量大幅增長(zhǎng)

--------------淄博車務(wù)段集裝箱匯報(bào)材料?

?尊敬的總公司領(lǐng)導(dǎo)：

淄博車務(wù)段認(rèn)真貫徹總公司、路局貨運(yùn)組織改革的戰(zhàn)略部署，2月18日成立了集裝箱項(xiàng)目組，按照路局 “市場(chǎng)化運(yùn)作、項(xiàng)目化管理”的貨運(yùn)改革構(gòu)想，以拓展鐵路集裝箱物流市場(chǎng)、找準(zhǔn)著力點(diǎn)尋求突破，大力拓展“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)，加快發(fā)展集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、國(guó)際聯(lián)運(yùn)，全面提升服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)效益，實(shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，截止到2014年6月12日完成27788TEU,較去年同期（18846TEU）增加8942TEU，增幅達(dá)47%。

現(xiàn)將今年以來(lái)淄博車務(wù)段集裝箱運(yùn)輸工作情況匯報(bào)如下。

一、提高認(rèn)識(shí)、堅(jiān)定信心，自我加壓迎難而上。項(xiàng)目組成立之初，大家對(duì)集裝箱能否上量存在許多疑慮和畏難情緒。一是貨源方面。管內(nèi)集裝箱運(yùn)輸品類單一，以瓷磚、耐火磚建材類為主，貨源主主要分布在淄博市博山區(qū)、淄川區(qū)、張店區(qū)，占淄博車務(wù)段集裝箱運(yùn)輸總量的85%，運(yùn)輸去向集中于成都、重慶、烏局、昆明占運(yùn)量的85%。托運(yùn)人也局限于十幾家代理公司，經(jīng)營(yíng)范圍單一并業(yè)務(wù)重疊；運(yùn)輸品類的單一性導(dǎo)致了運(yùn)輸?shù)木窒扌?。二是鐵路運(yùn)輸時(shí)效性問(wèn)題。鐵路運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜，不能靈活的適應(yīng)市場(chǎng)，“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸也僅僅是停留在口頭和設(shè)想上。而供求市場(chǎng)是生產(chǎn)廠家和購(gòu)貨方達(dá)成買(mǎi)賣意向后，需要的是通過(guò)一種簡(jiǎn)便的運(yùn)輸方式獨(dú)立完成，而完成這項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)首先考慮的是最佳的運(yùn)輸方式、最佳的線路組合、最佳的運(yùn)輸價(jià)格，最佳的時(shí)效性，鐵路在這方面難以發(fā)揮運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。三是地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的沖擊。淄博地區(qū)集裝箱所裝的建材產(chǎn)品，受國(guó)家經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響很大，特別是淄博市治理污染企業(yè)的決心和力度，導(dǎo)致許多廠家限產(chǎn)、停產(chǎn)、外遷。產(chǎn)量逐漸減少，且外遷企業(yè)前往江西、河南安陽(yáng)、遼寧等7個(gè)地市，對(duì)我們的主要流向成都、昆明等局沖擊很大。四是鐵路貨運(yùn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯。近年來(lái)貨運(yùn)調(diào)價(jià)幅度大且頻繁，調(diào)價(jià)后我們的許多市場(chǎng)如西安、蘭州、青海、武漢、華東、華南、東北、廣東等地已在汽車、海運(yùn)沖擊下基本喪失。

面對(duì)存在的疑慮和困難，車務(wù)段班子多次開(kāi)會(huì)研討，洪青副段長(zhǎng)也多次組織項(xiàng)目組調(diào)查、分析市場(chǎng)。2月13日，路局運(yùn)輸副局長(zhǎng)馮局長(zhǎng)來(lái)段召開(kāi)專題會(huì)議，面對(duì)面給我們分析運(yùn)輸市場(chǎng)和形勢(shì)任務(wù)，面對(duì)面啟發(fā)引導(dǎo)，最終統(tǒng)一了思想，堅(jiān)定了信心。2月18日，段上經(jīng)過(guò)公開(kāi)招聘、競(jìng)爭(zhēng)上崗，成立了以運(yùn)輸副段長(zhǎng)洪青副段長(zhǎng)為組長(zhǎng)，下設(shè)4名專職人員的集裝箱項(xiàng)目組，專門(mén)負(fù)責(zé)集裝箱營(yíng)銷組織和貨源開(kāi)發(fā)，為開(kāi)創(chuàng)營(yíng)銷新局面。車務(wù)段制定了集裝箱上量考核激勵(lì)辦法，撥出?？顮I(yíng)銷成績(jī)優(yōu)異的車站、個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。按照各站往年集裝箱幾個(gè)站的特點(diǎn)，制定了階段性任務(wù)目標(biāo)，實(shí)行階梯式考核激勵(lì)，完成第一目標(biāo)每超一車獎(jiǎng)勵(lì)100元，完成第二目標(biāo)每超一車獎(jiǎng)勵(lì)150元，完成第三目標(biāo)每超一車獎(jiǎng)勵(lì)200元。同時(shí)對(duì)非集裝箱辦理站提供的有效貨源信息根據(jù)裝車情況給與同等獎(jiǎng)勵(lì)。3月份日均完成98車，比去年增長(zhǎng)38%，4月份截止到27日日均完成115車，比去年增長(zhǎng)64.3%，5月份完成3850車,較去年同期2014車增加1836車，增幅91%。隨著工作的逐步展開(kāi)與推進(jìn)，我們認(rèn)識(shí)到路局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)市場(chǎng)的把握和判斷是正確的，也更加堅(jiān)定了我們的信心。

二、理清思路、創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。堅(jiān)持“先挖渠、再放水、后養(yǎng)魚(yú)”的長(zhǎng)遠(yuǎn)營(yíng)銷策略。一是與濱州市政府建立長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。首先對(duì)濱州地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品、物流市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，取得產(chǎn)、供、銷、運(yùn)市場(chǎng)的第一手資料，確定濱州北站潛在的鐵路物流市場(chǎng)；第二爭(zhēng)取濱州市政府的資金支持，對(duì)濱州北站貨場(chǎng)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行投資改造，達(dá)到具備集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件；第三開(kāi)通濱州北站集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，和中外運(yùn)合作創(chuàng)建濱州北-農(nóng)中-黃島港接續(xù)班列，以時(shí)效性較強(qiáng)的班列運(yùn)輸作為宣傳推動(dòng)點(diǎn)，最終激活濱州及周邊地區(qū)的鐵路集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)。二是與興廣鐵路開(kāi)展合作。首先通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)興廣鐵路華泰站存在較大潛在鐵路運(yùn)輸資源，國(guó)鐵與其聯(lián)手，可在山東半島的運(yùn)輸市場(chǎng)能夠形成較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力；第二協(xié)助興廣鐵路在廣饒縣大王鎮(zhèn)成功召開(kāi)了廣饒縣政府、大王鎮(zhèn)政府和當(dāng)?shù)?4家骨干企業(yè)參加的鐵路運(yùn)輸營(yíng)銷推介會(huì)，積極擴(kuò)大其在當(dāng)?shù)匚锪魇袌?chǎng)的影響力；第三開(kāi)通興廣鐵路華泰站的集裝箱業(yè)務(wù)，以華泰集團(tuán)進(jìn)出口業(yè)務(wù)通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)作為啟動(dòng)引擎，把港口貨源作為突破口逐步激活濱州及周邊地區(qū)鐵路集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)。

打造海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸品牌。根據(jù)管內(nèi)貨源分布及特點(diǎn)推行固定班列線條，積極拓展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。圍繞農(nóng)中站---黃島港、湖田站---青島港、華泰站---黃島港、周村---黃島港的集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)，積極創(chuàng)建青島港至淄博間的四大鐵路班列物流通道，打造班列運(yùn)輸品牌，為淄博及周邊地域的集裝箱運(yùn)輸提供了新的選擇方式。廣泛合作交流，不斷擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸影響。與黃島港、青島港、中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中海等港航企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，建立定期協(xié)調(diào)機(jī)制，不斷提升淄博集裝箱運(yùn)輸知名度和影響力。

打造一流服務(wù)品牌。為給客戶提供一體化、個(gè)性化、差異化的物流運(yùn)輸服務(wù)，打造一流服務(wù)品牌。在集裝箱液袋業(yè)務(wù)開(kāi)辦之初，我們的項(xiàng)目組人員從與廠家、客戶商談，選箱鋪設(shè)液袋、廠家開(kāi)票、汽車排隊(duì)提貨，鐵路裝車，跟蹤到站提貨，會(huì)同廠家卸貨驗(yàn)貨，到最后簽訂運(yùn)輸合同，開(kāi)創(chuàng)了連續(xù)9天全過(guò)程運(yùn)輸跟蹤服務(wù)的先例。

三、縱向聯(lián)合，橫向聯(lián)手，合縱連橫創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)。縱向聯(lián)合，共闖市場(chǎng)。一是路局、站（段）、貨運(yùn)站、作業(yè)點(diǎn)的聯(lián)合。圍繞市場(chǎng)需求，充分發(fā)揮鐵路車站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)路局與車務(wù)段（車站）之間、車務(wù)段與車務(wù)段（車站）之間、車站與車站之間、車站與專用線之間的區(qū)域聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)物流市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、互利共贏。我們與青西車務(wù)段、黃島站以及與青島站之間積極聯(lián)動(dòng)合作，以提高市場(chǎng)占有率為目標(biāo)，努力拓展鐵路物流市場(chǎng)。二是與非運(yùn)輸業(yè)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。加強(qiáng)與路局中油華鐵銷售有限公司的合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)互利共贏，借助局屬公司的經(jīng)營(yíng)條件，實(shí)行大包干的門(mén)到門(mén)運(yùn)輸，實(shí)行一票結(jié)算，籌備一定資金，代墊汽車短搬運(yùn)費(fèi)、鐵路運(yùn)費(fèi)、材料成本等所有物流費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)了門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。

橫向聯(lián)手，共謀發(fā)展。一是與港口、船公司聯(lián)手。我們與青島港、黃島港，中海集運(yùn)、中遠(yuǎn)國(guó)際、中外運(yùn)、中谷新良、安通公司5家船公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同推進(jìn)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)。二是與物流基地聯(lián)手。我們依托傅山專用鐵路（物流保稅區(qū)）、金泰專用鐵路、鄒平專用鐵路、興廣鐵路華泰站、清源集團(tuán)正本物流專用鐵路（液體物流保稅區(qū)）5大物流基地，建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，協(xié)同發(fā)展。三是與經(jīng)營(yíng)企業(yè)的聯(lián)手。我們與液袋生產(chǎn)廠家青島卓越包裝有限公司、青島朗夫包裝有限公司聯(lián)手合作，利用生產(chǎn)廠家的業(yè)務(wù)資源攜手開(kāi)辟鐵路液袋集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

四、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)，找準(zhǔn)擴(kuò)充突破點(diǎn)，拓展運(yùn)輸品類。開(kāi)發(fā)物流新產(chǎn)品，拓展運(yùn)輸空間。加強(qiáng)低危品、液體化工非危品、鋼材類貨源的開(kāi)發(fā)，不斷占領(lǐng)高端物流市場(chǎng)；以液體化工、拼裝貨物為重點(diǎn)，加大政策支持，積極開(kāi)發(fā)創(chuàng)新運(yùn)輸產(chǎn)品。

拓展液袋運(yùn)輸品類，打造液袋運(yùn)輸物流基地。集裝箱液袋運(yùn)輸在我局管內(nèi)發(fā)展較慢，初期運(yùn)作可能存在一定的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。我們自3月份以湖田站潤(rùn)滑油集裝箱液袋作為運(yùn)輸試點(diǎn)，組織試運(yùn)。目前液袋運(yùn)輸已成功運(yùn)輸420多個(gè)TEU，6月份預(yù)計(jì)達(dá)到300TEU，所有貨源全部來(lái)自公路運(yùn)輸。運(yùn)輸品類已發(fā)展到潤(rùn)滑油、基礎(chǔ)油、聚醚、二辛脂、果汁、植物油、多元醇等7個(gè)品名，另有辛醇、白油正在積極開(kāi)發(fā)中。為進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)，我們正積極在以清源集團(tuán)正本物流基地（液體化工保稅區(qū)）為依托，籌建集裝箱液袋運(yùn)輸物流基地，正本物流專用線具有集裝箱貨區(qū)硬化面積為3萬(wàn)平方米，100萬(wàn)立方液體罐區(qū)，25萬(wàn)立方液體公用型保稅倉(cāng)庫(kù)。正在籌建中的設(shè)施設(shè)備有50噸航吊一臺(tái)，集裝箱液袋專用裝車罐裝貨位12個(gè)設(shè)離心泵8臺(tái)，每條裝車管線分別有6個(gè)裝車口，每條管線每小時(shí)的裝卸能力為200噸，裝車貨位將實(shí)現(xiàn)裝臵到罐區(qū)和鐵路罐車的全程密閉管道運(yùn)輸，將有利促進(jìn)鐵路集裝箱液袋運(yùn)輸量的提高。屆時(shí)預(yù)計(jì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)每月發(fā)送量可達(dá)到600-700 TEU。

推選陽(yáng)極糊進(jìn)箱，增占鐵路運(yùn)輸份額。陽(yáng)極糊在淄博地區(qū)具有一定生產(chǎn)銷售市場(chǎng)，每月外銷量約1萬(wàn)噸。多年來(lái)，鐵路、公路運(yùn)量比例各站50%。鐵路采用整車運(yùn)輸占有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但裝卸環(huán)節(jié)多易造成貨物破損，公路的優(yōu)勢(shì)在于速度快破損率低。通過(guò)走市場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)客戶反映以及近年來(lái)陽(yáng)極糊的貨損賠償情況，我們向客戶推選了集裝箱運(yùn)輸方式，集裝箱運(yùn)輸陽(yáng)極糊的難點(diǎn)一是貨物如何進(jìn)箱。二是箱內(nèi)裝載標(biāo)準(zhǔn)如何保證運(yùn)輸安全。對(duì)此集裝箱項(xiàng)目組、貨裝科業(yè)務(wù)技術(shù)人員、客戶通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)研究試裝，確定了裝載方法和裝載標(biāo)準(zhǔn)。這樣一來(lái)，陽(yáng)極糊的集裝箱運(yùn)量每月增加了600TEU的運(yùn)量，鐵路運(yùn)輸所占市場(chǎng)份額提高到了95%。

五、優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸保障能力。

在各級(jí)運(yùn)輸調(diào)度部門(mén)的大力支持下，優(yōu)化運(yùn)輸組織，不斷提升物流服務(wù)運(yùn)輸保障能力。一是實(shí)行箱車貨有效銜接。要求項(xiàng)目組、車站準(zhǔn)確掌握貨源分布、運(yùn)輸距離和上貨時(shí)間，科學(xué)安排空箱調(diào)整，達(dá)到箱車固定運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)箱、車資源與貨源的有效銜接。二是抓好箱車運(yùn)用效率。堅(jiān)持調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，強(qiáng)化車站協(xié)調(diào)和階梯式調(diào)入空箱，不斷壓縮大點(diǎn)箱、提高箱車運(yùn)用效率、提高場(chǎng)站利用率、提高裝卸機(jī)械作業(yè)效率、提高集裝箱重來(lái)重去比例、提高運(yùn)輸組織能力。

六、建議和需領(lǐng)導(dǎo)解決改善的問(wèn)題(一)運(yùn)價(jià)下浮建議。

1、出臺(tái)1000-2000公里內(nèi)的運(yùn)價(jià)下浮政策。一是目前1000公里以內(nèi)的貨源鐵路無(wú)法與公路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)。二是1000-2000公里的物流鐵路不占優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸價(jià)格相差無(wú)幾的情況下，時(shí)效性、環(huán)節(jié)多的弊端凸顯出來(lái)。

2、出臺(tái)沿海地區(qū)（山東、江蘇、浙江、福建、廣東?。┲g貨物運(yùn)輸價(jià)格下浮政策，攬取海運(yùn)貨源。

3、不能滿載運(yùn)輸?shù)呢浳铮ǚ禽p泡貨物如：集裝箱液袋運(yùn)輸貨物）實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠機(jī)制。鐵路規(guī)定集裝箱液袋運(yùn)輸不得超過(guò)21.5噸（包含液袋、門(mén)檔、防護(hù)物重量），運(yùn)費(fèi)能否按照貨重所占集裝箱標(biāo)重的比例收取。

（二）卷鋼進(jìn)箱運(yùn)輸?shù)慕ㄗh。

卷鋼采用鐵路集裝箱運(yùn)輸，幾年前有著相當(dāng)?shù)倪\(yùn)量，現(xiàn)在該貨物運(yùn)輸市場(chǎng)鐵路仍有著不可替代的優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，博興鋼鐵市場(chǎng)2013年的總外銷量在40萬(wàn)噸。卷鋼（卷板、彩板），僅淄博地區(qū)到昆明局王家營(yíng)西的運(yùn)量每月可達(dá)300車，可以實(shí)現(xiàn)整列運(yùn)輸。

建議可先行試運(yùn)農(nóng)中-黃島港的集裝箱卷鋼整列運(yùn)輸，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后再試運(yùn)王家營(yíng)西的集裝箱卷鋼整列。

（三）研發(fā)集裝箱營(yíng)銷信息網(wǎng)絡(luò)。

開(kāi)發(fā)集裝箱信息化系統(tǒng)。包含集裝箱計(jì)費(fèi)測(cè)算系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)、網(wǎng)上查詢、信息追蹤等物流服務(wù)業(yè)務(wù)。盡快實(shí)現(xiàn)路局、直屬站段、中間站、作業(yè)點(diǎn)之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)信息交換，實(shí)現(xiàn)與黃島港、青島港等主要港口，物流基地的調(diào)度對(duì)接和信息共享。推進(jìn)基于多式聯(lián)運(yùn)的物流商務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、金融機(jī)構(gòu)、港航企業(yè)等信息系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通；研究開(kāi)發(fā)以鐵路集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)物資流、信息流、資金流的高效融合，提升物流智能化、信息化水平。

（四）加強(qiáng)綜合物流服務(wù)保障，切實(shí)提高鐵路運(yùn)輸時(shí)效性。

提高“后廠”運(yùn)輸保障能力。優(yōu)化運(yùn)輸組織，解放現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)力。對(duì)運(yùn)輸規(guī)章、文電、制度、辦法、措施對(duì)照基本規(guī)章、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)與基本規(guī)章相抵觸，不適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的辦法、措施進(jìn)行全面進(jìn)行清理、廢止更新。

加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，完善不同崗位安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處臵預(yù)案，積極建立運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，各級(jí)管理、業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)從安全檢查型向業(yè)務(wù)指導(dǎo)服務(wù)型轉(zhuǎn)變，全面提升物流服務(wù)運(yùn)輸保障能力，為開(kāi)展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)提供安全保障。

（五）創(chuàng)建鐵路物流經(jīng)營(yíng)一體化品牌項(xiàng)目。

一是對(duì)集裝箱運(yùn)輸有關(guān)經(jīng)營(yíng)資源進(jìn)行了整合，給予自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，形成有效的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。采取加盟、聯(lián)營(yíng)、自營(yíng)等多種方式，組建運(yùn)輸車隊(duì)開(kāi)展短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。從“站到站”實(shí)現(xiàn)向“門(mén)到站”、“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)倪^(guò)渡，實(shí)現(xiàn)一站式大包干運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)在部分可行性項(xiàng)目上發(fā)展實(shí)現(xiàn)物流、經(jīng)營(yíng)一體化的產(chǎn)業(yè)鏈條。

二是在主要港口、集裝箱辦理站、物流園區(qū)、商品集散地、貨源生產(chǎn)密集區(qū)域設(shè)立集裝箱“無(wú)軌車站”、“無(wú)水港”、“ 集散站”、“ 受理點(diǎn)”構(gòu)建發(fā)達(dá)的攬貨系統(tǒng)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。

三個(gè)多月以來(lái)，在路局、路局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和路局業(yè)務(wù)處室、兄弟站段、中油華鐵的鼎力支持下，集裝箱運(yùn)輸?shù)玫搅溯^快發(fā)展，我們也體會(huì)到了走市場(chǎng)的艱辛，但也找到了信心，同時(shí)也體會(huì)到了鐵路運(yùn)輸所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。下一步，我們將以這次總公司領(lǐng)導(dǎo)檢查為契機(jī)，積極打造鐵路集裝箱物流品牌，倡導(dǎo)“綠色環(huán)保”運(yùn)輸，以低耗能、低污染的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)搶占物流市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，為推進(jìn)鐵路改革發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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第三篇：淺談空分工廠項(xiàng)目建設(shè)管理3

淺談空分成套設(shè)備項(xiàng)目建設(shè)管理

趙嘉理

盧子學(xué)

﹙西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司，西安市高新區(qū)灃惠南路8號(hào)

710075﹚ 【摘要】空分設(shè)備項(xiàng)目建設(shè)是一項(xiàng)涉及面廣、時(shí)間跨度大、技術(shù)性強(qiáng)的系統(tǒng)工程。文章對(duì)空分設(shè)備項(xiàng)目建設(shè)從立項(xiàng)到竣工驗(yàn)收全過(guò)程主要環(huán)節(jié)的工作要點(diǎn)與注意事項(xiàng)進(jìn)行了總結(jié)與探討。

【關(guān)鍵詞】空分設(shè)備；可行性研究；設(shè)計(jì)；工程施工；試車考核 【中圖分類號(hào)】：TB657.7

【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】：B Approach to construction management of package

air separation plant project Zhao Jiali, Lu Zixue(Xi’an Shaangu Power CO.,Ltd.,8# South Fenghui Road, Gaoxin District, Xi’an710075, Shaanxi,P.R.China)Abstract: Construction of air separation plant project is a system project involved with diversified aspects,big time interval and high technical performances.Here,the key points and notes of main links of the entire construction of air separation plant project from project identification to completion acceptance are summarized and approached.keywords: Air separation plant;Feasibility study;Deaign;Engineering construction;Examination of trial run.近十多年來(lái)，國(guó)內(nèi)空分行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)化大型空分設(shè) 1 備在鋼鐵和煤化工領(lǐng)域應(yīng)用的越來(lái)越多，這對(duì)空分設(shè)備用戶和制造商提出了更高的要求。

空分設(shè)備項(xiàng)目建設(shè)是一項(xiàng)涉及面廣、時(shí)間跨度大、技術(shù)性強(qiáng)的綜合性系統(tǒng)工程，從可行性研究、批準(zhǔn)立項(xiàng)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、初步設(shè)計(jì)、招/投標(biāo)、開(kāi)工準(zhǔn)備到工程施工、生產(chǎn)準(zhǔn)備、初步試車、生產(chǎn)考核、工程竣工驗(yàn)收各個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不可忽視，只有把前一個(gè)環(huán)節(jié)的工作做細(xì)、做實(shí)，后面環(huán)節(jié)的工作才可以有條不紊地進(jìn)行。

如何才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量高、工期短、投資少、安全性能好的目標(biāo)，是本文要探討的問(wèn)題。筆者根據(jù)多年從事空分設(shè)備項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)空分設(shè)備的認(rèn)識(shí)和理解，并結(jié)合空分行業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)，從項(xiàng)目建設(shè)前期準(zhǔn)備和項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程管理兩部分進(jìn)行探討。、項(xiàng)目建設(shè)前期準(zhǔn)備

1.1、可行性研究報(bào)告和環(huán)評(píng)報(bào)告編制

空分設(shè)備項(xiàng)目立項(xiàng)審批前、首先要進(jìn)行可行性研究和環(huán)境影響評(píng)價(jià)，按照用戶對(duì)產(chǎn)品的品種、產(chǎn)量、壓力和質(zhì)量的需求和項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，編制可行性研究報(bào)告和環(huán)評(píng)報(bào)告。業(yè)主應(yīng)委托有資質(zhì)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)單位或工程咨詢單位，按照政府各相關(guān)職能部門(mén)的要求，依據(jù)相關(guān)的法規(guī)進(jìn)行編制?？紤]到對(duì)法規(guī)的理解深度，一般應(yīng)委托做過(guò)該類項(xiàng)目的單位進(jìn)行編制。

1.2、初步設(shè)計(jì)

初步設(shè)計(jì)是工程設(shè)計(jì)的重要組成部分，包括工廠設(shè)計(jì)和設(shè)備設(shè)計(jì)兩部分，是編制施工圖、安排施工計(jì)劃和設(shè)備選型訂貨的主要依 據(jù)；同時(shí)也是項(xiàng)目設(shè)計(jì)審查主管部門(mén)審批的依據(jù)，在辦理各種證件如規(guī)劃證、施工許可證時(shí)，相關(guān)部門(mén)也要對(duì)初步設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審查。

空分行業(yè)經(jīng)過(guò)100多年發(fā)展，流程組織形式多種多樣，有內(nèi)壓縮、外壓縮流程之分，而內(nèi)壓縮流程又可分為空氣膨脹流程和氮?dú)馀蛎浟鞒?，還可分為膨脹氣體進(jìn)下塔和膨脹氣體進(jìn)上塔流程，各種流程有不同的特點(diǎn)?？辗衷O(shè)備的設(shè)計(jì)是非通用性設(shè)計(jì)，要遵循安全、可靠、節(jié)能的原則，根據(jù)用戶對(duì)產(chǎn)品的品種、產(chǎn)量、壓力和質(zhì)量的要求，選擇一種最適合的流程組織形式，并根據(jù)用戶需求對(duì)各設(shè)備生產(chǎn)廠家提出要求。

空分項(xiàng)目的工廠設(shè)計(jì)，應(yīng)選擇有豐富的大型空分設(shè)備工廠設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)院。因?yàn)榭辗衷O(shè)備產(chǎn)品種類多，產(chǎn)品壓力等級(jí)多，所供用戶的設(shè)備用氣部位較多，有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)院對(duì)各設(shè)備制造廠家的設(shè)計(jì)圖紙比較熟悉，能較好地處理細(xì)節(jié)問(wèn)題，把握關(guān)鍵設(shè)備及儀表的質(zhì)量。初步設(shè)計(jì)時(shí)存在的問(wèn)題也很容易在最終設(shè)計(jì)中得到解決，可以使用戶以后的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)工作相對(duì)輕松些。

工程設(shè)計(jì)是一步一步進(jìn)行的，環(huán)環(huán)相扣，遺漏一個(gè)環(huán)節(jié)，都會(huì)導(dǎo)致以后的工作進(jìn)入反復(fù)的過(guò)程。因此，那些以工程進(jìn)度緊張為由，與設(shè)計(jì)院達(dá)成直接進(jìn)入施工設(shè)計(jì)的做法不可取。

1.3、招投標(biāo)、開(kāi)工準(zhǔn)備

初步設(shè)計(jì)完成后，即可對(duì)空分成套設(shè)備進(jìn)行招標(biāo)?？辗殖商自O(shè)備主要有：空分設(shè)備、空壓機(jī)、增壓機(jī)、氧壓機(jī)、氮壓機(jī)、汽輪機(jī)、膨脹機(jī)、低溫泵、重要閥門(mén)和儀電控設(shè)備等。為保證工程質(zhì)量，控制投 資，招標(biāo)前要充分考察各設(shè)備生產(chǎn)廠家，通過(guò)招標(biāo)選擇業(yè)績(jī)好、信譽(yù)好、設(shè)備性能、售后服務(wù)好和價(jià)格合適的供貨廠家。

除設(shè)備招標(biāo)外，還要分別對(duì)工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和大宗材料展開(kāi)招標(biāo)。可自行招標(biāo)，也可委托招標(biāo)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)法和國(guó)家有關(guān)規(guī)定。招標(biāo)工作一般應(yīng)在建設(shè)管理部門(mén)的指導(dǎo)下進(jìn)行，自行招標(biāo)則要具備自行招標(biāo)的資質(zhì)。、項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程管理

項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程是指從項(xiàng)目開(kāi)工到完成試車考核和竣工驗(yàn)收的全過(guò)程。主要工作環(huán)節(jié)有：工程建設(shè)施工、生產(chǎn)準(zhǔn)備、試車、生產(chǎn)考核和竣工驗(yàn)收。

2.1、工程建設(shè)施工

2.1.1、設(shè)計(jì)是施工管理的核心

設(shè)計(jì)必須貫徹用戶意圖，設(shè)計(jì)過(guò)程中要進(jìn)行多方溝通，不要留下遺憾；必須依照國(guó)家法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真地進(jìn)行設(shè)計(jì)審查；設(shè)計(jì)圖紙一定要符合規(guī)范。

設(shè)計(jì)是施工的語(yǔ)言，一套設(shè)計(jì)完美的空分設(shè)備，從施工角度看，工廠外觀應(yīng)流暢清晰，便于施工組織，方便安裝，節(jié)省材料。從運(yùn)行角度來(lái)看，省功、節(jié)能、便于檢修。

設(shè)計(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)決定了施工進(jìn)度。按照規(guī)范是應(yīng)該杜絕邊設(shè)計(jì)，邊修改，邊施工的‘三邊’工程，但是實(shí)際上還應(yīng)根據(jù)具體情況及時(shí)修整。原則上，設(shè)計(jì)圖紙的時(shí)間節(jié)點(diǎn)要提前于工程施工的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，不應(yīng)耽誤施工進(jìn)度。空分設(shè)備的建設(shè)施工是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作，施工一定要忠于原設(shè)計(jì)、原圖紙，即嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工。施工時(shí)，需設(shè)計(jì)變更一定要辦理相應(yīng)手續(xù)，必須經(jīng)設(shè)計(jì)部門(mén)簽字蓋章，用戶和監(jiān)理方認(rèn)可并有完整記錄。

2.1.2、設(shè)備安裝質(zhì)量是整個(gè)工程質(zhì)量的關(guān)鍵

空分成套設(shè)備從安裝角度基本分成5部分：（1）壓縮機(jī)廠房?jī)?nèi)設(shè)備安裝；（2）冷箱及內(nèi)部設(shè)備安裝；（3）空氣預(yù)冷系統(tǒng)、分子篩純化系統(tǒng)安裝；（4）儲(chǔ)存后備系統(tǒng)部分；（5）供水、供電、外圍輔助系統(tǒng)等部分。以上5部分的安裝各有特點(diǎn)。

壓縮機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)組裝技術(shù)要求高，施工周期長(zhǎng)，機(jī)組油系統(tǒng)管路內(nèi)部潔凈度要求高。這就需要施工隊(duì)派遣有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和技師，特別是有同類型機(jī)組安裝施工經(jīng)驗(yàn)的人員到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)壓縮機(jī)組的安裝、試車工作，以保證機(jī)組安裝質(zhì)量。

冷箱內(nèi)設(shè)備在日常運(yùn)行中被珠光砂掩埋，一旦設(shè)備或管線出現(xiàn)泄漏，輕則影響生產(chǎn)，重則導(dǎo)致設(shè)備停車，而且處理周期很長(zhǎng)，將嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。近年來(lái)有幾套大型空分設(shè)備相繼出現(xiàn)扒砂情況，冷箱內(nèi)設(shè)備安裝質(zhì)量不佳是主要原因。

因此，業(yè)主一定要重視施工單位的選擇，選擇安裝過(guò)大型空分設(shè)備、擁有良好業(yè)績(jī)的施工隊(duì)伍，要認(rèn)真檢查安裝施工中的各類方案和安全、組織措施，尤其要重視對(duì)隱蔽工程的監(jiān)督，注意階段性驗(yàn)收。

施工單位應(yīng)實(shí)施嚴(yán)格的組織管理，制定規(guī)范的施工方案，如：冷箱內(nèi)設(shè)備管道多，施工作業(yè)空間小，施工難度大，施工隊(duì)在冷箱內(nèi)吊 裝大型設(shè)備時(shí)一定要編制詳細(xì)的吊裝方案，對(duì)吊裝器械及吊裝人員做好周密安排。冷箱內(nèi)工藝管道的材質(zhì)有碳鋼、不銹鋼、鋁材等，不銹鋼和鋁材又分為不同的種類和牌號(hào)，因此，材料的管理一定要嚴(yán)格，對(duì)不同的材料實(shí)行色標(biāo)管理，尤其是管道焊接所用的焊材必須要準(zhǔn)確、無(wú)誤。冷箱內(nèi)工藝管道焊接尤為關(guān)鍵，冷箱內(nèi)設(shè)備絕大部分為鋁材，而鋁材的焊接技術(shù)要求高，焊接難度大，焊接工藝復(fù)雜。因此，一定要執(zhí)行嚴(yán)格的焊接工藝紀(jì)律，對(duì)施焊人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行焊材發(fā)放制度，保證焊材的可追蹤性，鋁管焊接一般不能超過(guò)2次。

2.1.3 主要設(shè)備及時(shí)交付和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃嚴(yán)格實(shí)施是施工周期的保證

保證工期就是搶占市場(chǎng)先機(jī)，要嚴(yán)格按照施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃做好工期管理，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)，督促執(zhí)行，重點(diǎn)要抓好關(guān)鍵路線的節(jié)點(diǎn)落實(shí)。如設(shè)計(jì)圖紙及時(shí)交付非常重要，一旦施工圖紙跟不上，不僅影響工程進(jìn)度，也使設(shè)備材料的交貨進(jìn)度出現(xiàn)“兩難”；再如主要設(shè)備的及時(shí)交付是影響安裝周期的重要因素，尤其是需要進(jìn)口的重點(diǎn)設(shè)備和關(guān)鍵閥門(mén)，往往制作周期比較長(zhǎng)，必須計(jì)劃并安排好到貨時(shí)間。

在實(shí)際管理過(guò)程中，雖然各環(huán)節(jié)時(shí)間節(jié)點(diǎn)可以有一些小的動(dòng)態(tài)調(diào)整，但必須確保總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，努力在規(guī)定的工期內(nèi)建成投產(chǎn)。這就需要施工、圖紙、設(shè)備、資金等各方面的進(jìn)度和時(shí)間的保證，只要其中一方面不確定或大幅調(diào)整，就會(huì)影響整個(gè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量。如果好幾方面不確定或大幅調(diào)整，工程質(zhì)量的按質(zhì)保量完成將會(huì)變得異常困難。

有些進(jìn)口設(shè)備的安裝使用說(shuō)明是外文版，因此，在訂貨時(shí)最好要求對(duì)方提供中文版資料。有些設(shè)備供應(yīng)商還提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，安裝施工時(shí)要充分利用設(shè)備供貨商的服務(wù)期，過(guò)了服務(wù)期，再需要對(duì)方服務(wù)就要考慮費(fèi)用問(wèn)題，因此時(shí)間要計(jì)劃好、協(xié)調(diào)好。

2.1.4 安全是施工管理的前提

安全是施工管理的前提和必要條件，沒(méi)有安全就無(wú)法保證工程施工進(jìn)度，沒(méi)有安全就談不上工程質(zhì)量，沒(méi)有安全就沒(méi)有施工隊(duì)伍的效益。安全貫穿于整個(gè)施工過(guò)程。，大型空分設(shè)備項(xiàng)目的建設(shè)處于整個(gè)化工或鋼鐵項(xiàng)目之前，工期往往會(huì)隨整個(gè)項(xiàng)目工期的提前而提前，因此工期往往比較緊，但是，無(wú)論工期如何緊，都不應(yīng)以犧牲安全和質(zhì)量來(lái)縮短工期。

安全管理要做到有組織，有人員，有措施，制度化。要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，各施工隊(duì)要詳細(xì)識(shí)別危險(xiǎn)源并提出預(yù)防措施，嚴(yán)格貫徹安全標(biāo)準(zhǔn)。如：裝填珠光砂是一道危險(xiǎn)工序，必須制定安全方案，分片包干，責(zé)任到人，如規(guī)定裝砂要在晴天進(jìn)行，那么在陰雨天絕不能裝砂。

2.2、生產(chǎn)準(zhǔn)備

空分設(shè)備的生產(chǎn)準(zhǔn)備非常重要?；谛袠I(yè)的特殊性，生產(chǎn)準(zhǔn)備的內(nèi)容范圍寬且深，主要內(nèi)容是人員、技術(shù)、安全、物資、管理五個(gè)方面。生產(chǎn)準(zhǔn)備工作貫穿于基本建設(shè)的全過(guò)程，是工廠建設(shè)的一項(xiàng)極為重要的基礎(chǔ)工作，必須從基本建設(shè)一開(kāi)始就把這項(xiàng)工作提到重要議事日程上來(lái)，為空分設(shè)備試車一次成功創(chuàng)造條件，為其投產(chǎn)后長(zhǎng)周期正 常運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.2.1 人員準(zhǔn)備

人員準(zhǔn)備包括人員配置和人員培訓(xùn)兩部分。生產(chǎn)技術(shù)骨干要在工廠籌建時(shí)進(jìn)廠，參加技術(shù)談判、設(shè)計(jì)審查、施工監(jiān)督和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。運(yùn)行操作、維修、化驗(yàn)人員應(yīng)提前招聘到位，進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)。

全員培訓(xùn)是生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的中心環(huán)節(jié)，主要分為3個(gè)階段，即基礎(chǔ)知識(shí)和工藝?yán)碚摗⒉僮鲗?shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)練兵。要制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，提出各階段的培訓(xùn)要求，重點(diǎn)練思想、練技術(shù)、練作風(fēng)。運(yùn)行人員要掌握工藝操作、工藝控制、設(shè)備維護(hù)使用和安全防護(hù)，保證做到一次開(kāi)車成功；對(duì)設(shè)備要做到“四懂三會(huì)”，即懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途，會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)排除故障。機(jī)、電、儀、修、分析、化驗(yàn)等特殊工種培訓(xùn)周期長(zhǎng)，難度大，這些人員應(yīng)早進(jìn)廠，早培訓(xùn)，并應(yīng)參加設(shè)備檢驗(yàn)、安裝調(diào)試，掌握維修、分析化驗(yàn)技術(shù)。

2.2.2技術(shù)準(zhǔn)備

技術(shù)人員在熟悉掌握生產(chǎn)工藝的同時(shí)，要重視工程技術(shù)，熟悉有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；要及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)、安裝中的問(wèn)題，配合設(shè)計(jì)、施工部門(mén)完善設(shè)計(jì)施工；根據(jù)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，參照國(guó)內(nèi)外有關(guān)技術(shù)資料，編制各種技術(shù)規(guī)程、試車/開(kāi)車方案，并將其作為教材進(jìn)行全員培訓(xùn)。

2.2.3 安全準(zhǔn)備

大型空分設(shè)備的安全工作是一項(xiàng)極其復(fù)雜的技術(shù)和管理工作，初次安裝試車前必須從項(xiàng)目實(shí)際出發(fā)，研究各種危險(xiǎn)性的來(lái)源及特 點(diǎn)，做好安全準(zhǔn)備。在安全準(zhǔn)備工作中，要認(rèn)真貫徹以下3條原則：

（1）積極推行全員預(yù)防性管理，采取有效的預(yù)防性措施；

（2）實(shí)行早期隱患檢測(cè)，做到早期發(fā)現(xiàn)和早期處理；

（3）搞好人身安全，發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，提高設(shè)備的可靠性。

在全員培訓(xùn)過(guò)程中，進(jìn)行基本安全知識(shí)講解，了解空分設(shè)備的各種事故案例，并舉一反三。雖然空分設(shè)備的流程組織形式因客戶的需求不盡相同，發(fā)生的事故各種各樣，但是一些典型的案例的剖析還是具有普遍意義?，F(xiàn)場(chǎng)練兵階段應(yīng)充分發(fā)揮員工的積極性，使員工在熟悉現(xiàn)場(chǎng)流程、設(shè)備的同時(shí)把可能影響運(yùn)行安全的問(wèn)題暴露出來(lái)，早發(fā)現(xiàn)、早討論、早處理。

2.2.4 物資及備件準(zhǔn)備

空分設(shè)備開(kāi)車的物資準(zhǔn)備主要是運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備初次開(kāi)車用潤(rùn)滑油脂和檢測(cè)用各種儀器，各類油脂進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，尤其是液氧泵、液氬泵等一些關(guān)鍵引進(jìn)設(shè)備的潤(rùn)滑油脂，有特殊用途的一定要符合供貨商提出的要求。

試車時(shí)的不確定性可能會(huì)導(dǎo)致備品、備件的數(shù)量短缺，因此備品備件要落實(shí)好供應(yīng)渠道，了解最短供貨時(shí)間，且不得隨意挪用、損壞、丟失，保證試車的需要。自行制造的備件，其圖紙、制作工具或制作渠道應(yīng)及早準(zhǔn)備或預(yù)定好制作渠道。

2.2.5管理準(zhǔn)備

空分設(shè)備的建設(shè)和開(kāi)車過(guò)程相對(duì)于其它化工項(xiàng)目，較特殊、復(fù)雜、危險(xiǎn)，且開(kāi)車時(shí)間較長(zhǎng)，尤其在試開(kāi)車過(guò)程具有很大的危險(xiǎn)性和 不確定性因素，因此，若要一次性開(kāi)車成功，必須制定各種科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫?，明確各級(jí)各職能部門(mén)的職責(zé)范圍。操作、機(jī)、電、儀、修、分析都要制定各自的崗位責(zé)任制。且制度的制定要有嚴(yán)密性，各崗位之間不應(yīng)留有空白。

2.3、試車、開(kāi)車

要根據(jù)具體的流程組織形式，由建設(shè)指揮部或總承包單位組織編制切實(shí)可行的總體試車方案，并由技術(shù)總工程師組織技術(shù)骨干、相關(guān)專家討論批準(zhǔn)后執(zhí)行。

工程掃尾、試車準(zhǔn)備是保證試車成功的關(guān)鍵。工作瑣碎復(fù)雜，牽扯到的部門(mén)多，因此，工程指揮部要對(duì)設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)單位嚴(yán)密組織，統(tǒng)籌安排。設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行全面檢查；施工單位應(yīng)嚴(yán)格履行合同，完成工程掃尾工作；設(shè)備生產(chǎn)單位要主動(dòng)配合施工單位做好試車之前的“三查四定”，即查設(shè)計(jì)漏項(xiàng)、查工程質(zhì)量及隱患、查未完成工程量；對(duì)檢查出來(lái)的問(wèn)題，要定任務(wù)、定人員、定措施、定時(shí)間限期完成；關(guān)鍵引進(jìn)設(shè)備由供貨商提供專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)操作。

公用工程系統(tǒng)，包括水、電、氣、汽應(yīng)早竣工、早試車、早穩(wěn)定，為主體設(shè)備提早單機(jī)試車創(chuàng)造條件，為空分設(shè)備試車一次成功提供可靠、有力的保證。

單體試車工作（即單臺(tái)傳動(dòng)設(shè)備及輔助設(shè)備局部聯(lián)動(dòng)或單元聯(lián)動(dòng)試車）要早安排，尤其是壓縮單元的空壓機(jī)組必須反復(fù)試車和處理。裸冷試車要“全”，時(shí)間要充分保證。冷箱內(nèi)設(shè)備和管線都要結(jié)霜且達(dá)到一定厚度，以全面暴露問(wèn)題，消除隱患，為一次開(kāi)車成功做好充分 準(zhǔn)備。

裸冷試車完畢，珠光砂裝填好后，就可以進(jìn)行空分成套設(shè)備首次開(kāi)車。試、開(kāi)車是對(duì)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量、設(shè)備制造質(zhì)量、管理體制和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的全面大檢查，要嚴(yán)格按照總體試車方案進(jìn)行。

2.4、生產(chǎn)考核

空分設(shè)備的生產(chǎn)考核，主要是針對(duì)整個(gè)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、性能指標(biāo)的綜合考評(píng)，考核時(shí)間應(yīng)在生產(chǎn)出合格產(chǎn)品后，試生產(chǎn)期內(nèi)，考核周期按合同約定執(zhí)行，一般為滿負(fù)荷連續(xù)生產(chǎn)3—5天。

考核結(jié)果包括：檢驗(yàn)空分設(shè)備技術(shù)性能指標(biāo)中的產(chǎn)品品種、流量、純度、壓力，運(yùn)轉(zhuǎn)指標(biāo)中的操作彈性、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)周期、熱啟動(dòng)時(shí)間、臨時(shí)停車后產(chǎn)生氣氧的開(kāi)車時(shí)間及排液時(shí)間等，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中的單位能耗能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；還包括主要設(shè)備振動(dòng)值、主要工藝指標(biāo)等是否符合要求?？己藞?bào)告應(yīng)報(bào)上級(jí)主管部門(mén)備案，作為竣工驗(yàn)收依據(jù)。

2.5、竣工驗(yàn)收及后評(píng)價(jià)

工程竣工驗(yàn)收是全面總結(jié)和考核建設(shè)成果，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量的重要程序，是投資成果轉(zhuǎn)入生產(chǎn)或使用的標(biāo)志，對(duì)促進(jìn)項(xiàng)目交付生產(chǎn)，充分發(fā)揮投資效益，提高建設(shè)管理水平及總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)有重要作用。

工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收應(yīng)達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)：（1）設(shè)施已按設(shè)計(jì)要求建 完，能滿足生產(chǎn)要求；（2）主要工藝設(shè)備已安裝配套，經(jīng)試車合格，形成生產(chǎn)能力，能夠生產(chǎn)出設(shè)計(jì)文件規(guī)定的產(chǎn)品；（3）生產(chǎn)輔助設(shè)施、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作能適應(yīng)投產(chǎn)初期的需要；（4）環(huán)境保護(hù)設(shè)施、勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施、消防設(shè)施已按設(shè)計(jì)要求與主體工程同時(shí)建成使用。

建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)是指項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，對(duì)項(xiàng)目的立項(xiàng)決策、設(shè)計(jì)施工、竣工投產(chǎn)和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等全過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)，通過(guò)影響評(píng)價(jià)、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)、過(guò)程評(píng)價(jià)對(duì)項(xiàng)目做出科學(xué)結(jié)論。進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)，還可以達(dá)到肯定成績(jī)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、研究問(wèn)題、吸取教訓(xùn)、提出建議、改進(jìn)工作、不斷提高項(xiàng)目決策水平和投資效果的目的。

3.結(jié)束語(yǔ)

近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)空分設(shè)備朝著大型化方向發(fā)展的步伐不斷加快，對(duì)項(xiàng)目工程管理的要求也越來(lái)越高?？辗衷O(shè)備用戶和建設(shè)者、管理者應(yīng)針對(duì)行業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)，認(rèn)真的探討和交流項(xiàng)目管理工作的經(jīng)驗(yàn)，相互借鑒，以促進(jìn)行業(yè)技術(shù)和管理同步快速、穩(wěn)定發(fā)展。

作者簡(jiǎn)介：

趙嘉理，男，1957年生，現(xiàn)任西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司氣體事業(yè)部部長(zhǎng) 渭南陜鼓氣體有限公司總經(jīng)理。

第四篇：空分班組2011工作總結(jié)

儀表空分班組2011工作總結(jié)

一年來(lái)，空分班在集團(tuán)的方針政策指引下，在車間班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞車間工作思路開(kāi)展工作，狠抓班級(jí)各項(xiàng)管理，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任，推行績(jī)效考核，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。主要工作如下：

一、工作進(jìn)展情況

1、空分冷箱內(nèi)調(diào)節(jié)閥、熱電阻(未接線)已安裝、流量孔板已安裝

2、空壓站內(nèi)儀表電纜橋架鋪設(shè)、表頭支架完成，儀表還未安裝（儀表還沒(méi)到貨，及管道去壓閥未安裝）

3、空分機(jī)柜室防靜電地板已完工，機(jī)柜底架已做

4、中水電纜橋架已鋪設(shè)完，電纜已放置就位，控制柜正在接線

5、空分循環(huán)水橋架未安裝完（6000mm橋架沒(méi)有）

6、化學(xué)水還未儀表安裝（不具備安裝條件）

二、績(jī)效考核與企業(yè)文化推廣結(jié)合進(jìn)行，員工面貌煥然一新。

績(jī)效考核和企業(yè)文化深度推廣是全年工作重點(diǎn),我們按照車間“管理升級(jí)、文化造勢(shì)” 的思想和“5S”的方針，將兩項(xiàng)工作結(jié)合進(jìn)行，取得了較好的效果。班委會(huì)認(rèn)為把兩項(xiàng)工作結(jié)合進(jìn)行可以相得益彰。班委會(huì)針對(duì)績(jī)效考核的要求制訂了詳細(xì)的考核標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)班前班后會(huì)和專題會(huì)討論宣傳績(jī)效考核的基本思想、運(yùn)作模式及其作用意義等。將績(jī)效考核的先進(jìn)管理思想和企業(yè)文化“五個(gè)特別”、“核心價(jià)值觀”等聯(lián)系在一起，提出“績(jī)效考核就是不斷超越，績(jī)效考核就是要求‘做好每件事，成就每個(gè)人’”，使績(jī)效考核的先進(jìn)管理思想與企業(yè)文化一道深入人心。工作開(kāi)展以來(lái)，員工思想發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變，由過(guò)去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動(dòng)性、規(guī)范性進(jìn)一步加強(qiáng)。

三、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度指令，認(rèn)真組織生產(chǎn)

一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進(jìn)行，取決于生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度，我們堅(jiān)決服從調(diào)度指令，為全面完成全年的生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。首先，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開(kāi)展各項(xiàng)工作，并且能有效運(yùn)用人力資源進(jìn)行合理安排，認(rèn)真組織生產(chǎn)；其次，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì)，逐步將員工工作地點(diǎn)進(jìn)行輪換，讓他們有機(jī)會(huì)接觸和掌握各裝置工藝及維護(hù)，提高員工的知識(shí)面。班組為他們提供工作地點(diǎn)輪換機(jī)會(huì)，使員工們的綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提高。

四、強(qiáng)化班組管理，搞好班組文化建設(shè)，提升班組凝聚力

我們知道班組凝聚力是一個(gè)團(tuán)體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵。一個(gè)班組凝聚力有多強(qiáng)，將直接影響其工作進(jìn)展。在工作中對(duì)員工制定規(guī)范、嚴(yán)格的操作規(guī)程和考核標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)員工提出班級(jí)抽查、組內(nèi)巡查和個(gè)人自查的三級(jí)考核要求。以“做好每件事，成就每個(gè)人”的人本思想關(guān)注每一位員工，注意調(diào)動(dòng)員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級(jí)管理的積極性，我們公開(kāi)了班級(jí)管理內(nèi)務(wù)。班組從以前的管理方式逐步向人性化進(jìn)行過(guò)渡，班組將很多工作讓班委來(lái)完成，讓班委們既感到壓力又感到他們對(duì)于班組的重要性，使他們主動(dòng)為班組出謀劃策。通過(guò)這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個(gè)完整的整體，大家處于這個(gè)整體之中，相互配合、相互理解，為將來(lái)的工作打下了基礎(chǔ)。

六、作好政治思想工作和職業(yè)道德教育

掌握現(xiàn)代員工的人格、思想和工作動(dòng)機(jī)等因素是有效組織生產(chǎn)的關(guān)鍵，但這也是資源中最不定的因素，它可能隨時(shí)發(fā)生改變，我的具體做法是：首先，通過(guò)和員工的接觸，了解他們的需求，在班組盡量滿足他們的需求；其次，通過(guò)班會(huì)的形式對(duì)他們進(jìn)行政治思想教育和職業(yè)道德教育，讓他們認(rèn)識(shí)到工作的重要性和必要性。最后，我們主要通過(guò)素質(zhì)教育讓他們的實(shí)際操作水平能得到一定提高，并且教會(huì)實(shí)際工作技巧，能更好地運(yùn)用在實(shí)際中。

總之，這一年通過(guò)全班員工的共同努力，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，完成了各項(xiàng)工作，但我們也清醒認(rèn)識(shí)到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠(yuǎn)，我們一定與時(shí)俱進(jìn)、奮勇拼搏、團(tuán)結(jié)一心，扎扎實(shí)實(shí)干好每一項(xiàng)工作，為明年的工作打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，我們相信在我們大家的共同努力下，重?zé)煹拿魈鞎?huì)更加美好。2012年工作計(jì)劃

總結(jié)2011年的不足，我們會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力完善不足之處。2012年，我們將會(huì)在以下幾個(gè)主要方面進(jìn)行工作：

1、積極主動(dòng)地完成公司和車間安排的各項(xiàng)工作任務(wù)；

2、及時(shí)跟進(jìn)公司安裝進(jìn)度，當(dāng)出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題時(shí)，在第一時(shí)間與工程部和車間管理人員聯(lián)系，以及時(shí)確認(rèn)解決方案；

3、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高技術(shù)水平，使班組的專業(yè)技能和專業(yè)知識(shí)更上一個(gè)臺(tái)階，更好的為公司服務(wù)，為公司創(chuàng)造下一個(gè)輝煌。

4、積極與施工單位搞好關(guān)系，且嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，為空分裝置和水裝置順利試車做好保障。

2011.11.15

儀表空分班

第五篇：空分車間崗位職責(zé)

主控室職責(zé)

一、本崗位是利用DCS集散控制系統(tǒng)進(jìn)行空氣的分餾及產(chǎn)品的輸送。

二、在班長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工藝系統(tǒng)的正常生產(chǎn)調(diào)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程，做到勤檢查、勤調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗，確保安全生產(chǎn)。

三、在調(diào)度室指揮下，配合做好凈化的空氣量、氧氣量平衡，根據(jù)用氣量、工藝狀況，合理加減負(fù)荷。

四、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真交接班，不脫崗、串崗、睡崗，不從事與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的事情。

五、認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確地填寫(xiě)原始記錄，及交接班記錄。

六、對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，應(yīng)立即匯報(bào)值班長(zhǎng)并與調(diào)度聯(lián)系后，方可執(zhí)行。

七、有權(quán)制止違章作業(yè)，負(fù)責(zé)好主控室的安全保衛(wèi)工作。

八、根據(jù)生產(chǎn)需要，有權(quán)增加分析項(xiàng)目和次數(shù)。

九、配合現(xiàn)場(chǎng)及各崗位做好設(shè)備檢修前的工藝處理和檢修后的質(zhì)量驗(yàn)收工作。

十、搞好總控室的衛(wèi)生工作。

十一、熟知本崗位的安全設(shè)施及消防器材，并能正確使用。

SVK離心壓縮機(jī)崗位責(zé)任制

一、本崗位負(fù)責(zé)將原料空氣壓縮至工藝要求，負(fù)責(zé)維護(hù)自潔式過(guò)濾器、空氣壓縮機(jī)、電機(jī)、供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的正常安全運(yùn)行及維護(hù)。嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保人身和機(jī)組安全。

二、在班長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，配合主控搞好離心壓縮機(jī)開(kāi)車、停車，生產(chǎn)調(diào)節(jié)及事故處理工作，做到安全保障，嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)程。

三、認(rèn)真交接班，按時(shí)巡回檢查，準(zhǔn)確、及時(shí)做好崗位原始記錄及交接班記錄。

四、維護(hù)好本崗位設(shè)備，負(fù)責(zé)做好檢修前的工藝處理及檢修后的試車、驗(yàn)收工作。

五、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不脫崗、串崗、睡崗，不從事與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的事。

六、搞好崗位及設(shè)備衛(wèi)生清潔工作。

七、熟知本崗位的安全設(shè)施及消防器材，并能正確使用。

八、按仿宋體準(zhǔn)確的做好崗位記錄，數(shù)據(jù)要整齊真實(shí)。

氧氣壓縮機(jī)崗位責(zé)任制

一、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，維護(hù)氧氮壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工藝處于最佳狀態(tài)。

二、嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律，不脫崗、串崗、睡崗，不從事與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的事。

三、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，做到“十交”，“十不交”，并參加班前班后會(huì)。

四、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不脫崗、串崗、睡崗，不從事與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的事。

五、例行節(jié)約，做好節(jié)能降耗工作，維護(hù)好管轄設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，按機(jī)組要求調(diào)節(jié)好現(xiàn)場(chǎng)各參數(shù)。

六、要努力保質(zhì)、保量完成或超額完成生產(chǎn)檢修任務(wù)。

七、要按時(shí)參加各種會(huì)議，講道德，愛(ài)護(hù)公共財(cái)物，修舊利廢。

八、必須遵紀(jì)守法，遵守廠內(nèi)各項(xiàng)規(guī)章制度。

九、做好現(xiàn)場(chǎng)清潔衛(wèi)生工作。

十、熟知本崗位的安全設(shè)施及消防器材，并能正確使用。

十一、按仿宋體準(zhǔn)確的做好崗位記錄，數(shù)據(jù)要整齊真實(shí)。

螺桿壓縮機(jī)崗位責(zé)任制

一、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，維護(hù)螺桿壓縮機(jī)正常運(yùn)行，每小時(shí)按時(shí)巡檢一次，使工藝處于最佳狀態(tài)。

二、嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律，按仿宋體準(zhǔn)確的做好崗位記錄，數(shù)據(jù)要整齊真實(shí)。

三、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，做到“五清三交接”，即五清：看清、講清、問(wèn)清、查清、點(diǎn)清。三交接：工藝交接、現(xiàn)場(chǎng)交接、實(shí)物交接并參加班前班后會(huì)。

四、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不脫崗、串崗、睡崗，不從事與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的事。

五、例行節(jié)約，做好節(jié)能降耗工作，維護(hù)好管轄設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，按總控要求調(diào)節(jié)好現(xiàn)場(chǎng)各參數(shù)。

六、要努力保質(zhì)、保量完成或超額完成生產(chǎn)檢修任務(wù)。

七、要按時(shí)參加各種會(huì)議，講道德，愛(ài)護(hù)公共財(cái)物，修舊利廢。

八、必須遵紀(jì)守法，遵守廠內(nèi)各項(xiàng)規(guī)章制度。

九、做好現(xiàn)場(chǎng)清潔衛(wèi)生工作。

十、熟知本崗位的安全設(shè)施及消防器材，并能正確使用。

分析崗位責(zé)任制

一、嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律，按仿宋體準(zhǔn)確的做好崗位記錄，數(shù)據(jù)要整齊真實(shí)。

二、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，做到“五清三交接”，即五清：看清、講清、問(wèn)清、查清、點(diǎn)清。三交接：工藝交接、現(xiàn)場(chǎng)交接、實(shí)物交接。并參加班前班后會(huì)。

三、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不脫崗、串崗、睡崗，不從事與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的事。

五、例行節(jié)約，做好節(jié)能降耗工作，維護(hù)好管轄設(shè)備，按總控要求取樣分析，每小時(shí)對(duì)氧氣、氮?dú)膺M(jìn)行手動(dòng)分析一次并作記錄。認(rèn)真做好動(dòng)火分析。

六、要按時(shí)參加各種會(huì)議，講道德，愛(ài)護(hù)公共財(cái)物，修舊利廢。

七、必須遵紀(jì)守法，遵守廠內(nèi)各項(xiàng)規(guī)章制度。

八、對(duì)所管轄的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、計(jì)量設(shè)備定期打掃，確保整潔。

九、熟知本崗位的安全設(shè)施及消防器材，并能正確使用。

空分車間中控崗位安全職責(zé)

1.參加安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2.精心操作,嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程，遵守紀(jì)律，確保記錄清晰、真實(shí)、整潔。3.按時(shí)巡回檢查，準(zhǔn)確分析，判斷和處理生產(chǎn)過(guò)程中的異常情況，并認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。

4.正確使用，妥善保管各種勞保用品、用具以及消防和防護(hù)器材。5.不得違章作業(yè)，有權(quán)拒絕違章指揮并及時(shí)向上級(jí)反映。6.根據(jù)生產(chǎn)需要，有權(quán)增加分析項(xiàng)目和次數(shù)。7.有權(quán)制止違章作業(yè)，負(fù)責(zé)好主控室的安全保衛(wèi)工作。

中控巡檢制度

1.巡檢人員必須遵守巡檢制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并排除故障，保證設(shè)備生產(chǎn)長(zhǎng)周期運(yùn)行，搞好車間管理工作。

2.運(yùn)行過(guò)程巡檢人員要定期檢查，各項(xiàng)指標(biāo)都符合工藝技術(shù)要求，做到不超溫、不超壓、不超速、不超負(fù)荷、設(shè)備無(wú)異常聲響，嚴(yán)格按照工藝指標(biāo)執(zhí)行。3.巡檢人員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查規(guī)定，定時(shí)、定點(diǎn)按巡回檢查路線對(duì)設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查。

4.巡檢人員在巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中有特殊情況，應(yīng)立即匯報(bào)車間，并查明原因進(jìn)行處理。在緊急情況下可采取果斷措施，并同時(shí)匯報(bào)車間和通知相關(guān)崗位和崗位。未查清原因、排除故障，堅(jiān)決不允許開(kāi)車。

5.認(rèn)真填寫(xiě)值班記錄，內(nèi)容包括當(dāng)天值班生產(chǎn)情況，發(fā)生的事（檢修內(nèi)容、時(shí)間、技術(shù)參數(shù)）等。

6.嚴(yán)禁推遲巡檢或不巡檢。

班組長(zhǎng)安全職責(zé)

1.貫徹執(zhí)行企業(yè)和車間對(duì)安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求，全面負(fù)責(zé)本班組（工段）的安全生產(chǎn)；建立班組安全生產(chǎn)責(zé)任制；

2.組織職工學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行企業(yè)、車間、各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)規(guī)程、崗位操作規(guī)程；教育職工遵守法則、制止違章行為；

3.定期組織并參加安全活動(dòng)，堅(jiān)持班前講安全、班中檢查安全、班后總結(jié)安全；及時(shí)制止違章行為；

4.負(fù)責(zé)對(duì)新工人（包括實(shí)習(xí)、代培人員）進(jìn)行崗位安全教育培訓(xùn)工作； 5.負(fù)責(zé)班組安全、工藝、設(shè)備、電議綜合檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)組織力量消除，并報(bào)告上級(jí)；

6.發(fā)生事故立即報(bào)告，并組織搶救，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好詳細(xì)記錄；

7.搞好生產(chǎn)設(shè)備、安全設(shè)施、消防設(shè)施、防護(hù)器材和急救器具的檢查維護(hù)工作，使其經(jīng)常保持完好和正常運(yùn)行；

8.督促教育職工合理使用勞動(dòng)保護(hù)用品、用具，正確使用滅火器材； 9.認(rèn)真開(kāi)展安全班組建設(shè)工作管理工作

班長(zhǎng)交接班制度

一、交班班長(zhǎng)工作

1、檢查人員是否齊全、衛(wèi)生工作是否良好；

2、檢查各項(xiàng)工作是否到位、記錄是否準(zhǔn)確；

3、組織交接班工作及交接后的班后會(huì)；

二、接班班長(zhǎng)工作； 接班前工作；

1、檢查人員是否齊全，精神狀態(tài)是否良好；

2、召開(kāi)接班班前會(huì)，根據(jù)出勤人員合理安排崗位；

3、組織接班工作，聽(tīng)取交班班長(zhǎng)匯報(bào)生產(chǎn)情況； 接班后工作；

1、按時(shí)巡檢，并認(rèn)真做好記錄；

2、根據(jù)運(yùn)行情況做好事故預(yù)防；

3、組織本班操作人員做好維護(hù)工作及規(guī)定的清潔工作；

4、落實(shí)并完成上級(jí)布置的工作。

空分車間SVK25-5S崗位安全職責(zé)

1.參加安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2.精心操作,嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程，遵守紀(jì)律，確保記錄清晰、真實(shí)、整潔。3.按時(shí)巡回檢查，準(zhǔn)確分析，判斷和處理生產(chǎn)過(guò)程中的異常情況，并認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。

4.正確使用，妥善保管各種勞保用品、用具以及消防和防護(hù)器材。5.不得違章作業(yè)，有權(quán)拒絕違章指揮并及時(shí)向上級(jí)反映。6.對(duì)所管轄的區(qū)域及設(shè)備，要定期打掃確保清潔。

7.開(kāi)關(guān)高壓電閘時(shí)，絕不可用濕手、精神不集中時(shí)進(jìn)行，需戴絕緣手套。

空分現(xiàn)場(chǎng)崗位崗位安全職責(zé)

1.參加安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2.精心操作,嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程，遵守紀(jì)律，確保記錄清晰、真實(shí)、整潔。3.按時(shí)巡回檢查，準(zhǔn)確分析，判斷和處理生產(chǎn)過(guò)程中的異常情況，并認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。

4正確使用，妥善保管各種勞保用品、用具以及消防和防護(hù)器材。5.不得違章作業(yè)，有權(quán)拒絕違章指揮并及時(shí)向上級(jí)反映。6.滅火用具定期檢查更換，保護(hù)好防護(hù)用品。7.外出巡檢必須佩戴安全帽。