第一篇：恒源煤礦支護(hù)現(xiàn)狀的分析

恒源煤礦支護(hù)現(xiàn)狀的分析 恒源煤礦的前身是劉橋二礦，自建礦以來巷道支護(hù)形式有了很大的改觀，由原來的架棚支護(hù)占主導(dǎo)地位，到錨桿支護(hù)占90%以上，錨桿支護(hù)由于其具有“快速、主動、有效”的特點(diǎn)，在我礦得到了廣泛的應(yīng)用。經(jīng)過多年的研究、改進(jìn)和工程實踐，已成為我礦巷道的主要支護(hù)形式之一。隨著開采深度的增加，地質(zhì)情況越來越復(fù)雜多變，地質(zhì)條件惡化、地應(yīng)力增大、破碎巖體增多、地溫升高、水頭壓力和涌水量加大，使得巷道近場圍巖有效應(yīng)力增大，致使圍巖應(yīng)力超過其強(qiáng)度，發(fā)生破壞失穩(wěn)。同時隨著硐室和巷道的開挖，通風(fēng)工作的進(jìn)行，對巷道圍巖造成了一定的附加應(yīng)力，使得對巷道圍巖的控制和支護(hù)增加了困難，這不僅增加了巷道支護(hù)費(fèi)用和生產(chǎn)成本，也使得井下作業(yè)環(huán)境惡化，對礦井的安全生產(chǎn)是個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。選擇合理的巷道支護(hù)方式不僅對煤礦生產(chǎn)的安全至關(guān)重要, 也對提高煤炭企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有著重要影響。

一、幾種支護(hù)形式經(jīng)濟(jì)比較

（一）架棚支護(hù)與錨桿支護(hù)不同支護(hù)參數(shù)（錨噴、錨梁網(wǎng)、錨梁網(wǎng)索、錨注）

以綜采4、6煤綜采工作面Ⅱ6117沿空機(jī)巷道：凈寬×凈高=4200mm×2400mm架棚與錨、網(wǎng)、帶、索支護(hù)成本比較如下：

1、錨、網(wǎng)、索、帶支護(hù)參數(shù):Φ=20mm、L=2400mm的左旋無縱筋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿，錨桿間排距800mm×800mm，幫錨桿間排距700mm×800mm，錨索均選用Φ17.8mm，L=6000mm鋼絞線小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索，錨索間排距1800mm×2400mm，頂板配合“M3”鋼帶，幫部配合平鋼帶。每米巷道消耗材料綜合單價：1841.9元

2、架棚梯形巷道：架棚支護(hù):梁*腿*腿=3.8×2.6 =11.23㎡，棚距：600mm，塘柴、芭片腰幫過頂每米巷道消耗材料綜合單價：1943.6元

通過對支護(hù)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)效益比較，架棚巷道的以費(fèi)用高，勞動強(qiáng)度大，進(jìn)尺速度慢在實際生產(chǎn)中很少采用。

（二）錨噴巷道不同支護(hù)形式材料消耗對比表：

通過對不同斷面不同支護(hù)參數(shù)的比較，錨桿間排距800m×800mm與900mm×900mm對支護(hù)成本的影響很小，但錨桿的長度Φ=20mm、L=2000mm與Φ=20mm、L=2400mm對支護(hù)成本的影響較大，對建工材料不產(chǎn)生影響。所以合理的確定錨桿長度使之安全上可靠、技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)合理。

在不同的地質(zhì)條件、回采條件下，采用動態(tài)設(shè)計有效差異化的支護(hù)，保證巷道在不同時期對圍巖進(jìn)行有效的差異化支護(hù)，保證巷道在不同時期的使用安全，提高施工進(jìn)度，提高效率，降低巷道開掘維護(hù)成本，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。附：支護(hù)材料明細(xì)表 錨噴支護(hù)材料明細(xì)表1 錨噴支護(hù)材料明細(xì)表2

二、錨桿支護(hù)必然取代傳統(tǒng)支護(hù)

煤巷原有支護(hù)方式——礦用工字鋼金屬棚；是一種被動支護(hù)形式，巷道變形量大、修復(fù)困難；頂板易離層、棚梁上方形成的煤層破碎區(qū)；支護(hù)勞動強(qiáng)度大，施工速度慢，支護(hù)成本高。目前我礦在413沿空機(jī)巷過斷層期間，由于4層煤距離3層煤距離較近（3m～4m）局部過斷層期間采用架梯形棚支護(hù)，其余施工回采巷道95%達(dá)到了錨、網(wǎng)、帶、索聯(lián)合支護(hù)。

錨、網(wǎng)、索、注支護(hù)；是一種主動支護(hù)形式，能及時加固圍巖，發(fā)揮圍巖自身強(qiáng)度減少圍巖變形，保證巷道安全穩(wěn)定；提高了巷道斷面利用率；有利于預(yù)防自然發(fā)火（煤巷）；極大的減少了輔助運(yùn)輸工作量，施工速度快，支護(hù)成本低；特別是在三水平延伸過程中，由于巷道隨著開采深度的增加，地質(zhì)情況越來越復(fù)雜多變，巷道上覆巖層的質(zhì)量增加，從而作用于巷道的支撐力加大，而Ⅱ61下采區(qū)整個巷道的支護(hù)設(shè)計是同一個強(qiáng)度，未能整體綜合考慮，對局部圍巖強(qiáng)度較低，地質(zhì)條件變化未能及時修改相應(yīng)的支護(hù)參數(shù)，采取相應(yīng)的支護(hù)強(qiáng)度，造成局部巷道支護(hù)強(qiáng)度相應(yīng)的較低。巷道后期修復(fù)投入了大量的人力和財力 目前從巖巷的錨桿支護(hù)到煤巷的錨桿支護(hù)再到煤巷沿空巷道的錨桿支護(hù)，有了一整套支護(hù)技術(shù)參數(shù)，但在總體支護(hù)設(shè)計和現(xiàn)場施工中還存在這樣那樣的問題。

三、我礦錨桿支護(hù)存在的問題

（一）巷道設(shè)計支護(hù)材料與實際施工中投入的支護(hù)材料存在較大的差別（增加修復(fù)的成本）以我礦標(biāo)準(zhǔn)巷道斷面計算

（二）設(shè)計存在的問題：

在分析巷道頂板巖性時發(fā)現(xiàn)，459工作面機(jī)巷頂板平均標(biāo)高為-488.314T；413工作面機(jī)巷頂板平均標(biāo)高在-295.371T；Ⅱ627工作面頂板平均標(biāo)高為-578.542T，而巷道支護(hù)強(qiáng)度是統(tǒng)一的，頂板均采用選用Φ=20mm、L=2400mm的左旋無縱筋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿，錨桿間排距900mm×800mm，幫錨桿間排距700mm×800mm，錨索均選用Φ17.8mm，L=6000mm鋼絞線小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索，錨索間排距1800mm×2400mm，頂板配合“M3”鋼帶，幫部配合平鋼帶。圍巖分類不細(xì)，缺乏科學(xué)的決策依據(jù)，信息反饋不及時，未能建立有效的現(xiàn)場施工中圍巖地質(zhì)信息有效的動態(tài)監(jiān)控機(jī)制，對支護(hù)條件的研究不夠，生搬硬套，一成不變，對整個巷道從頭至尾幾乎采用一種支護(hù)形式

（三）現(xiàn)場的質(zhì)量保證存在的問題：

1、對施工條件的變化掌握不夠，不注意觀察頂板巖性、水、斷層及裂隙的變化情況，造成支護(hù)形式、支護(hù)強(qiáng)度不能適應(yīng)支護(hù)條件的變化。

2、錨桿眼深的控制

實際施工中，為保證錨桿一次性安裝合格，防止錨桿外露過長，往往錨桿眼打得過深，而降低了錨桿的有效錨固長度

3、錨桿安裝質(zhì)量

①、初錨力、錨固力的班組自檢、區(qū)隊日檢流于形式，②、錨固劑用量不符合設(shè)計，錨桿實行編號管理不到位，責(zé)任制流于形式； ③、忽視了錨桿、錨索的二次緊固問題；

4、張拉時間的確定

錨桿、錨索安裝攪拌后，圖省事，安上就拉，大大降低了錨桿、錨索的預(yù)緊力

（四）監(jiān)測監(jiān)控存在的問題

1、對初錨力、錨固力的監(jiān)測監(jiān)控

認(rèn)真落實班組自檢、區(qū)隊日檢、礦井抽檢的三級監(jiān)測監(jiān)控體制

2、對巷道圍巖變形量的監(jiān)測監(jiān)控

①必須建立對巷道圍巖變形量的監(jiān)測監(jiān)控制度

②采用十字布點(diǎn)法，對頂、底板和兩幫移近量進(jìn)行監(jiān)測，重點(diǎn)是迎頭向后20米左右的范圍內(nèi)巷道變形量

3、正確理解初錨力、錨固力與巷道圍巖變形量之間的關(guān)系

①初錨力、錨固力合格，并不一定巷道支護(hù)是成功的。更重要的是對巷道變形量的控制 ②對巷道安全影響最大的是頂板下沉量，要引起足夠重視，在錨桿錨固范圍內(nèi)的頂板離層與錨固力、支護(hù)密度有關(guān)，錨固范圍以外的離層與錨桿長度及兩幫的破壞情況有關(guān)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時修改支護(hù)設(shè)計

③要特別注意兩幫變形量較小，而頂板變形量大，速度較快的不協(xié)調(diào)巷道變形，說明頂板支護(hù)強(qiáng)度太低或頂板的可錨性較差，已發(fā)生快速離層，應(yīng)立即補(bǔ)強(qiáng)并改進(jìn)支護(hù)。

④由掘進(jìn)副總工程師負(fù)責(zé)，對監(jiān)測數(shù)據(jù)定期進(jìn)行分析，并據(jù)此修改、完善支護(hù)設(shè)計方案

（五）未能對巷道支護(hù)進(jìn)行二次補(bǔ)強(qiáng) 安排專人對掘進(jìn)后路進(jìn)行觀察：

1、巷道補(bǔ)強(qiáng)措施的采取，主要依據(jù)巷道變形量來確定。

2、補(bǔ)強(qiáng)措施應(yīng)及時。

3、不宜采用加補(bǔ)錨桿、錨索的措施來補(bǔ)強(qiáng)。

4、二次補(bǔ)強(qiáng)的強(qiáng)度，必須大于一次支護(hù)的強(qiáng)度。

（六）施工的機(jī)具及材料存在的問題

1、機(jī)具的工況、輸出扭矩必須定期檢測

2、對使用的錨桿支護(hù)材料要進(jìn)行定期檢測

（七）特殊地段的加固問題

1、頂板明顯變軟的裂隙發(fā)育帶、斷層附近（特別是斷層的下盤）、有淋水的地點(diǎn)、巷道頂板變形速度較大的地點(diǎn)，必須及時采取加固措施

2、采取加固措施的權(quán)力應(yīng)放到施工班組，加固后向區(qū)隊、礦技術(shù)科匯報、確認(rèn)

四、對今后我礦支護(hù)設(shè)計的建議

（一）錨桿支護(hù)設(shè)計

1、設(shè)計前要做地質(zhì)力學(xué)評估

錨桿支護(hù)設(shè)計前，首先要做好地質(zhì)力學(xué)評估工作。內(nèi)容包括：

（1）現(xiàn)場地質(zhì)條件調(diào)查，巷道圍巖力學(xué)性質(zhì)測定，圍巖應(yīng)力測定及短錨拉撥試驗等。以判斷其可錨性及支護(hù)難易程度，為圍巖分類提供一份全面的地質(zhì)力學(xué)資料。并對類似地質(zhì)條件已掘巷道的支護(hù)狀況進(jìn)行分析，有關(guān)地質(zhì)資料、圖紙齊全

（2）進(jìn)行巷道松動圈測試，確定圍巖松動范圍和巷道自身穩(wěn)定性；

（3）巷道3倍寬度范圍內(nèi)圍巖的礦物成分化驗分析，確定其遇水膨脹性；（4）該范圍內(nèi)巷道圍巖物理力學(xué)性質(zhì)測定，確定圍巖強(qiáng)度；（5）巷道受構(gòu)造及采動影響的劇烈程度及范圍。

2、初始設(shè)計方法

通過計算機(jī)模擬分析、實驗室模型模擬、經(jīng)驗類比、理論計算等方法初步確定巷道錨桿（網(wǎng)、索聯(lián)合）支護(hù)型式和支護(hù)參數(shù)。

3、現(xiàn)場施工與監(jiān)測

在試驗巷道按照初步支護(hù)設(shè)計方案掘進(jìn)與支護(hù)，同時進(jìn)行礦壓監(jiān)測，對支護(hù)結(jié)構(gòu)可靠性監(jiān)測，礦壓觀測包括：巷道收斂變形、頂板下沉量、兩幫位移量、底臌量、錨桿或錨索受力狀態(tài)。

4、優(yōu)化設(shè)計

分析礦壓監(jiān)測數(shù)據(jù)，評價、優(yōu)化初步支護(hù)設(shè)計方案和參數(shù)，從而確定適合我礦條件的、安全、高效、節(jié)約的巷道支護(hù)方案，進(jìn)行全面推廣應(yīng)用。

5、煤錨支護(hù)設(shè)計過程應(yīng)遵循巷道圍巖分類→初步設(shè)計→監(jiān)測分析→優(yōu)化設(shè)計的程序。做到圍巖分類準(zhǔn)確、設(shè)計科學(xué)合理。

6、要貫徹“動態(tài)設(shè)計”的思想，不能生搬硬套已有設(shè)計。根據(jù)具體地質(zhì)條件的不同，同一礦井、同一煤層、同一巷道的不同區(qū)域、不同地段，可選擇不同的支護(hù)形式和參數(shù)。

（二）錨桿施工工藝的改進(jìn)

1、迎頭錨桿打眼安裝工要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，專人操作。

2、錨桿施工要求嚴(yán)格執(zhí)行“五不準(zhǔn)”制度：

（1）巷道斷面不符合設(shè)計，危巖活石不處理，隱患問題未排除，班組長不準(zhǔn)劃眼位。（2）班組長不劃眼位，打眼工不準(zhǔn)打眼。（3）不按規(guī)定打眼或打眼不合格，不準(zhǔn)安裝錨桿。（4）錨固劑質(zhì)量不合格，不準(zhǔn)使用。

（5）錨桿桿體及其附件不符合規(guī)格、質(zhì)量要求，不準(zhǔn)使用。

3、采用鉆爆法施工時，錨桿支護(hù)巷道必須制定嚴(yán)格的控制爆破措施。煤巷要預(yù)留足夠的手工刷大部分，預(yù)留的手工刷大部分應(yīng)根據(jù)煤層硬度等，在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，但一般不應(yīng)小于500mm，以減少炮震破壞，保證巷道成型。

4、放炮（割煤）后要及時施工頂板錨桿。打眼、安裝頂板錨桿必須在臨時支護(hù)的掩護(hù)下進(jìn)行。最前排頂板錨桿至煤（巖）壁的允許空頂距離不準(zhǔn)超過設(shè)計規(guī)定的錨桿排距。

5、錨桿眼的角度和孔深。錨桿布置方向應(yīng)盡量與巷道輪廓線（或巖層主要層理面）垂直，其夾角不小于75°。錨桿眼深度必須與錨桿長度相匹配，眼深誤差0～+30mm并在作業(yè)規(guī)程中予以規(guī)定。

6、最下一排幫錨桿距底板不超過300mm，軟巖或高地壓巷道還應(yīng)增補(bǔ)底腳錨桿、底板錨桿。煤錨巷道兩幫應(yīng)平直，托盤、鋼帶、網(wǎng)要緊貼巷壁，網(wǎng)搭接壓茬長度不小于100 mm，未接觸部位必須楔緊墊實。

7、錨桿眼孔徑應(yīng)與錨桿直經(jīng)、樹脂藥卷直徑合理匹配。錨固劑的環(huán)形壁厚應(yīng)控制在4～10mm?？讖皆试S時，應(yīng)盡量選用大直徑樹脂卷。煤巷頂板宜采用φ28mm孔徑配φ25mm樹脂卷，兩邦宜采用φ28mm或φ32mm孔徑配φ25mm或φ28mm樹脂卷。

8、安裝前所有錨桿眼都要用壓風(fēng)掃孔，清除積水、巖渣。并對使用的錨桿和錨固劑等材料進(jìn)行檢查，不合格的材料或過期變質(zhì)的錨固劑嚴(yán)禁使用。錨桿安裝要牢固樹立“初錨力第一”的觀念。

9、必須使用錨桿鉆機(jī)或其它專用錨桿安裝機(jī)具，使樹脂錨固劑充分?jǐn)嚢杌旌稀２⑹褂每焖侔惭b工藝，即攪拌樹脂錨固劑、上托盤、擰緊螺母一次完成。嚴(yán)禁用錘擊或風(fēng)錘攪拌的方法安裝錨桿。

10、煤巷頂板錨桿及巖巷錨桿螺母擰緊力矩不小于300N.m，錨固力不小于80 kN。煤巷幫錨桿的螺母擰緊力矩不小于200N.m，錨固力不小于60 kN。小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索錨固力不小于200kN。

第二篇：深基坑開挖支護(hù)現(xiàn)狀分析

深基坑開挖支護(hù)現(xiàn)狀分析

1、存在的問題

近年來，城市中的建筑密度隨著城市現(xiàn)代化的推進(jìn)而增大，隨著高層建筑的不斷興建，深基坑開挖支護(hù)問題日益突出。因而深基坑開挖支護(hù)及對鄰近建筑、道路及設(shè)施的影響日益為工程師們所關(guān)注，研究開發(fā)出許多好的措施。但是基坑開挖深度越來越深，開挖環(huán)境日益復(fù)雜，設(shè)計及施工人員經(jīng)常遇到新的問題及新的挑戰(zhàn)，從而使基坑工程的成功率降低。尤其在上海、深圳等大城市，事故發(fā)生率更高。上海在一年之中就發(fā)生近四十例基坑事故，上海廣東路某基坑事故，導(dǎo)致交通主干線廣東路下陷1.8m，致使各種地下管線產(chǎn)生嚴(yán)重破壞，煤氣泄露產(chǎn)生爆炸，當(dāng)場熏倒二十多人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)五千多萬元，造成了極壞的.影響；98年深圳某基坑工程，出現(xiàn)了嚴(yán)重的塌方事故，幾名施工人員被埋，基坑周圍幾棟建筑物出現(xiàn)嚴(yán)重破壞，轟動全國。本文通過對深基坑開挖支護(hù)現(xiàn)狀的分析，提出一些看法和建議，供設(shè)計和施工參考。

2、深基坑工程特點(diǎn)及現(xiàn)狀

（1）基坑越挖越深?；驗榱耸褂梅奖悖蛞驗榈仄ぐ嘿F，或為了符合城管規(guī)定及人防需要，建筑投資者不得不向地下發(fā)展。過去建1～2層地下室，即使在大城市也不普遍，中等城市更為少見。現(xiàn)在在大城市、沿海地區(qū)尤其是特區(qū)，地下3～4層已很尋常，5～6層也有。因此基坑深度多在10～16m間，在20m左右的也為數(shù)不少。

（2）工程地質(zhì)條件越來越差。這一點(diǎn)在某些沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)較為突出。

（3）基坑周圍環(huán)境復(fù)雜。重要高層和超高層建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方，并緊靠重要市政公路。而此處原有建筑結(jié)構(gòu)陳舊，地上與地下管線密布。因此，基坑開挖不僅要保證基坑本身的穩(wěn)定，也要保證周圍的建筑物和構(gòu)筑物不受破壞。

（4）基坑支護(hù)方法眾多。諸如人工挖孔樁，預(yù)制樁，深層攪拌樁，鋼板樁，地下連續(xù)墻，內(nèi)支撐，各種樁、板、墻、管、撐同錨桿聯(lián)合支護(hù)，此外還有錨釘墻等。

（5）基坑工程的成功率較低。一旦基坑支護(hù)失效，常造成鄰近房屋、地下管線及道路的開裂，引發(fā)工程糾紛，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的破壞，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失及人員的傷亡。

3、深基坑工程事故的分析

由于深基工程的上述特點(diǎn)，使深基坑支護(hù)成為一個最感頭痛的工程難題。通過工程事故實例的調(diào)查分析，對其原因提出如下看法：

3.1設(shè)計方案失誤

（1）方案選擇錯誤。此類工程事故出現(xiàn)較多，如濟(jì)南某大廈工程，位于繁華市區(qū)，地上23層，地下3層，基坑深12m，場地狹窄，東、南、北三面距建筑物較近。施工單位提出，采用大直徑灌注樁，設(shè)一土層錨桿，樁頂設(shè)混凝土圈梁的樁錨支護(hù)體系，需費(fèi)用約100萬元。建設(shè)單位提出，部分采用800懸臂灌注樁，部分采用150鋼管懸臂樁，部分放坡方案，費(fèi)用40萬元。結(jié)果按建設(shè)單位方案：西側(cè)采用1∶0.3放坡。東、南、西北澆筑C30的800懸臂灌注樁57根，@1800，樁長18m，懸臂12m，入坑底6m.北部用150鋼管懸臂樁7根，@1000，樁長15m，懸臂12m，入坑底3m.結(jié)果幾次斷樁，塌方來勢兇猛，均在瞬間發(fā)生，共造成坑內(nèi)土方堆積3000m3，斷樁23根，樁傾斜2根，7根150鋼管歪倒?？梢?，基坑支護(hù)必需認(rèn)真對待，絕不能為節(jié)省費(fèi)用，隨便定個方案。經(jīng)分析，原先施工單位提出的方案還是可行的，建設(shè)單位亂定方案，不科學(xué)辦事，結(jié)果是浪費(fèi)了投資，拖延了工期，欲速則不達(dá)。

（2）實施方案與設(shè)計方案不符。

（3）止水帷幕力度不當(dāng)。如南京交通銀行大樓，地上28層，地下室1層，基坑深6.7m。設(shè)計方案是：支護(hù)采用800懸臂灌注樁，@1000，樁長14m，在樁頂設(shè)800500mm圈梁，樁嵌入坑底8.8m；防水及降水在排樁背后設(shè)高壓旋噴混凝土，形成止水帷幕?？?xùn)|側(cè)42m長，距房屋15m左右，采用1∶1放坡開挖。在坑內(nèi)設(shè)3個深20m管井作為降水井。實施方案是：基坑加深0.7m至7.4m，樁長改為13m，樁嵌入坑底5.6m。放坡面因場地限制改為1∶0.3～0.5。為搶進(jìn)度，樁頂圈梁未施工即開始挖土，且一次挖到設(shè)計標(biāo)高?；娱_挖后，東南角樁間出現(xiàn)大量涌泥和流沙，支護(hù)結(jié)構(gòu)向基坑內(nèi)側(cè)移位達(dá)20cm以上，樁后形成5～10cm地面裂縫，放坡地段滑移失穩(wěn)，降水井失效，以至東南面的和平電影院嚴(yán)重開裂破壞，被迫停止拆除，北側(cè)湖南路路面開裂，被迫采用土層錨桿加固，直接經(jīng)濟(jì)損失100多萬元?？梢?，不按原設(shè)計方案施工，灌注樁與噴射混凝土未形成止水帷幕是基坑事故的主要原因。

3.2設(shè)計計算錯誤

（1）錨桿計算錯誤。如石家莊某高層建筑，建筑面積10萬多平方米，地上28層，地下4層，基坑深達(dá)20.5m，東西長120m，南北寬100m.基坑用600灌注樁，@1000，樁長20m，入土5m，混凝土強(qiáng)度為C25，配12根22的Ⅱ級鋼筋，樁頂設(shè)帽梁，帽梁頂砌5.5m高370磚墻作護(hù)墻，墻內(nèi)有構(gòu)造柱及壓頂圈梁。護(hù)壁樁設(shè)三道130錨桿：第一道錨桿長15.5m，@2021；第二道錨桿長20m，@1500；第三道錨桿長18m，@1000。用槽鋼與護(hù)壁樁相結(jié)合。1993年9月12日，施工完西部坑底墊層，施工管理人員發(fā)現(xiàn)基坑西部護(hù)壁樁間成片掉土，并有滲水現(xiàn)象，頂部磚墻外傾，頂部地面出現(xiàn)裂縫。9月15日西側(cè)北部有部分腰梁槽鋼脫落，部分錨桿螺母松動。施工人員將槽鋼補(bǔ)焊接上，擰緊螺母。在坑頂局部挖土卸載。9月16日下午5時左右，基坑西部南北約50m的護(hù)壁結(jié)構(gòu)迅速倒塌，折斷鋼筋混凝土樁48根，倒塌邊緣距坑邊約13m，護(hù)壁樁折成三段，折點(diǎn)分別在第二、三層錨桿處，第一層錨桿從土中完全拔出，第二、三層錨桿錨頭拉脫，腰梁扭斷開。經(jīng)分析計算，第一道錨桿的錨固長度需25.6～30m，第二道錨桿的錨固長度需22～25m?？梢姷顾闹饕蚴窃O(shè)計中完全拔出，第二、三層錨桿錨頭拉脫，腰梁扭斷開。經(jīng)分析計算，第一道錨桿的錨固長度需25.6～30m，第二道錨桿的錨固長度需22～25m?？梢姷顾闹饕蚴窃O(shè)計計算錯誤所導(dǎo)致。

（2）支護(hù)樁嵌入深度不夠。上海某工程基坑采用深層水泥攪拌樁做支護(hù)，基坑開挖深度5～7m，樁長12m，嵌入深度5m.開挖到5m時未發(fā)生事故，但開挖到7m時，發(fā)生管涌，涌砂涌水。由于大量砂土冒出，最終導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)全部倒塌。僅加固費(fèi)就增加投資30萬元（原支護(hù)結(jié)構(gòu)費(fèi)80萬元），工期延長2個月。經(jīng)對管涌計算知，支護(hù)樁嵌入深度需7m.（3）安全系數(shù)偏小。許多基坑設(shè)計時，為單純追求造價，而忽略許多因素，使工程的安全系數(shù)偏小。如遇雨水或少量偶然的坑邊堆載，就導(dǎo)致基坑的失穩(wěn)。

3.3未進(jìn)行穩(wěn)定驗算

由很多工程事故可見，僅進(jìn)行基坑支護(hù)設(shè)計或選擇一個方案是不行的，還必須進(jìn)行穩(wěn)定驗算，以確保基坑的整體及局部穩(wěn)定，特別是軟土地區(qū)。

3.4施工管理方面的問題

（1）嚴(yán)重超挖，不遵守分層分段開挖原則；

（2）坑邊過量堆載；

（3）管理混亂。

4、建議及對策

4.1堅持分層分段開挖與支護(hù)的原則

一般情況下，邊坡破壞有一個從局部開始，逐漸擴(kuò)大的過程。首先產(chǎn)生局部破壞的部位為突破點(diǎn)。當(dāng)某部位土體應(yīng)力達(dá)到或超過其強(qiáng)度時，突破點(diǎn)開始破壞，并引起周圍土體力學(xué)性質(zhì)的變化和臨近部位應(yīng)力的升值，使破壞面擴(kuò)大。城市高層建筑的發(fā)展，使基坑深度日益增大，邊坡也越來越陡立（一般在80～90）。目前各種邊坡穩(wěn)定的理論計算模式都是在60左右建立的，與陡立邊坡的初始受力狀態(tài)有較大差異。邊坡開挖后，破壞了原自然土體的三向受力狀態(tài)，在開挖面附近產(chǎn)生一個高能區(qū)。其中一部分能量傳給周圍土體，一部就成為使土體變形的動力。對近于直立的邊坡，若一次開挖深度太大，積聚的能量就很大，有可能成為破壞的突破點(diǎn)而產(chǎn)生塌方。所以施工中必須控制開挖面的長度與深度，并進(jìn)行快速支護(hù)，使支護(hù)盡早發(fā)揮效能，達(dá)到控制和消滅破壞突破點(diǎn)的目的。分層分段開挖并支護(hù)有利于邊坡能量的釋放。前期開挖掘?qū)佣蔚哪芰坑幸徊糠滞ㄟ^錨體傳到土層較深部位，有一部分受已施工面板影響留在坡面淺層部位。當(dāng)下一層段開挖后，就被后期開挖段吸收并釋放。因此，分層分段開挖并支護(hù)的施工方法也是一個能量釋放的過程，最后總的開挖能量留在坡面的較少，這對整個破面的穩(wěn)定是有利的。

邊坡層段開挖的大小應(yīng)作為設(shè)計的重要內(nèi)容，在分析土體力學(xué)性能、地下水和邊坡附加荷載分布的基礎(chǔ)上預(yù)測突破點(diǎn)可能產(chǎn)生的部位，這是劃分層段的重要依據(jù)。據(jù)此繪出每一坡面的層段開挖圖，作為施工依據(jù)，并在施工中根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。

4.2信息反饋是基坑施工的重要組成部分

所謂施工過程中的信息反饋基本上指兩方面：一是指坡面開挖過程中對暴露出來的地質(zhì)構(gòu)造、地下水分布的變化及未知地下建筑物的信息反饋；二是指施工過程中對邊坡位移及應(yīng)力監(jiān)測的信息反饋。其中，施工中發(fā)生側(cè)移有以下原因：（1）土力學(xué)的模糊性：土的層面結(jié)構(gòu)多變，影響因素多，物理力學(xué)性能分散性大。其結(jié)構(gòu)計算原理及各種參數(shù)取值有較大的模糊性，不可能一次計算到位。

（2）外力作用下的變形。

（3）施工階段的不穩(wěn)定性。

4.3支護(hù)結(jié)構(gòu)的革新

（1）從結(jié)構(gòu)受力改變結(jié)構(gòu)形式。閉合拱圈擋土、連拱式基坑支護(hù)，都是將平面結(jié)構(gòu)改變?yōu)榭臻g支護(hù)結(jié)構(gòu)，利用拱的作用，一方面減小土對樁的側(cè)向壓力，另一方面將結(jié)構(gòu)受彎變?yōu)楣叭κ軌海浞职l(fā)揮混凝土的受壓特性，降低了工程費(fèi)用。

（2）從施工方法上改變。樁墻合一地下室逆作法，是將基坑支護(hù)樁和地下室墻合在一起，將地下室的梁板作為支護(hù)，從地下室頂往下施工，地下室外墻也施工。它的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約投資，在地下水豐富、不易降低水位地區(qū)，尚須作防水帷幕。

（3）發(fā)展新的支護(hù)方法。近年來，噴錨網(wǎng)支護(hù)法、錨釘墻法在工程中得到應(yīng)用，并顯示了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。它不要一根樁、一塊板、一根管、一根撐，完全拋棄了傳統(tǒng)法及其被動支護(hù)概念，以盡可能保持、顯著提高、最大限度地利用基坑邊壁土體固有力學(xué)強(qiáng)度，變土體荷載為支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的一部分。它主動支護(hù)土體，并與土體共同工作，具有施工簡便、快速、及時、機(jī)動、靈活、適用性強(qiáng)、隨挖隨支、挖完支完、安全經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。其工期一般比傳統(tǒng)法短30～60天以上，工程造價低10%～30%。支護(hù)最大垂直坑深18m，建筑淤泥基坑深達(dá)10m。

4.4進(jìn)一步研究基坑支護(hù)理論

可以看到，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市現(xiàn)代化的進(jìn)程，基坑工程的可靠性成為高層建筑亟待解決的問題。因此進(jìn)一步探討基坑支護(hù)的方法和計算理論，尤其是新型支護(hù)方法的計算理論，乃為工程實際所急需。如噴錨網(wǎng)支護(hù)法、錨釘墻法。

4.5探討基坑護(hù)壁搶險技術(shù)

如前所述，基坑工程的破壞率較高。因此，配合施工過程的監(jiān)測與信息反饋技術(shù)，進(jìn)行基坑護(hù)壁搶險技術(shù)的探討非常必要。目前，發(fā)現(xiàn)基坑護(hù)壁失效，采用的方法是停止開挖或回填土方等，收效甚微。因此在支護(hù)設(shè)計或確定施工方案時，就必須考慮基坑護(hù)壁的搶險措施。如基坑護(hù)壁帷幕漏水化學(xué)灌漿搶險技術(shù)，具有簡單、經(jīng)濟(jì)?？焖俸陀行У奶攸c(diǎn)，是目前基坑漏水涌砂最好的搶險補(bǔ)救方法。

第三篇：煤礦支護(hù)材料回收管理辦法

支護(hù)材料回收管理辦法

為更好的貫徹落實礦整體思路，進(jìn)一步切實加強(qiáng)成本管理，夯實生產(chǎn)材料管理工作，最終實現(xiàn)降本增效，現(xiàn)結(jié)合我礦實際情況，特制定本辦法。

一、應(yīng)回收的支護(hù)材料和指標(biāo)

（一）應(yīng)回收的支護(hù)材料包括：錨桿、梯子梁、錨桿托盤、錨索托盤、錨索防射器、單體液壓柱、π型梁、金屬支架、板梁、道木。

（二）應(yīng)回收的支護(hù)材料指標(biāo)：

1、工作面?zhèn)葟U舊錨桿、梯子梁回收率100%。

2、錨桿托盤回收率不低于90%（5.0×3.1m的巷道，回收頂和工作面?zhèn)?，每推進(jìn)1米回收20個）。

3、錨索托盤回收率不低于90%（5.0×3.1m的巷道，每推進(jìn)1米回收3個）。

4、錨索防射器回收率100%（5.0×3.1m的巷道，每推進(jìn)1米回收3.33個）。

5、單體液壓柱回收率100%，與單體柱配套的部件三用閥、三用閥防射器、單體柱防倒鏈均是100%。

6、金屬支架回收率100%。

7、道木100%，π型梁100%，板梁根據(jù)具體情況盡量回收。對于頂、幫壓力大等特殊情況不能回收的，綜放隊組要提出書面請示，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核后，據(jù)實給予減免。

二、支護(hù)材料回收管理細(xì)則

（一）單體液壓柱回收管理細(xì)則 1.單體液壓柱由生產(chǎn)科全面負(fù)責(zé)管理發(fā)放，并建立專門臺賬。詳細(xì)說明每根支柱編號、使用部門、入井時間、升井時間及維修、報廢記錄，以便及時了解使用及回收等情況。

2.單體液壓柱由供應(yīng)科負(fù)責(zé)采購，需求量購進(jìn)計劃由生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)申請。

3.單體液壓柱新柱由庫管科負(fù)責(zé)出入庫管理。并提供有關(guān)合格證及出廠檢驗報告。生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)出庫發(fā)放，否則不得入井使用。

4.機(jī)修廠負(fù)責(zé)單體液壓柱的分類堆放和維修工作，建立可維修區(qū)、報廢區(qū)，并分別掛牌管理。維修區(qū)內(nèi)不同規(guī)格的單體柱要分開整齊堆放，并保證編號完好。報廢區(qū)內(nèi)的單體液壓柱編號牌由生產(chǎn)科回收。

5.維修后暫不使用的單體液壓柱及井下各使用地點(diǎn)暫時不使用的單體液壓柱統(tǒng)一兌至南巷口或運(yùn)輸隊指定地點(diǎn)堆放，不同規(guī)格要分開堆放。

6.使用隊組如需使用單體液壓柱必須提前向生產(chǎn)技術(shù)科提出申請，并填寫單體液壓柱使用申請表，說明數(shù)量、規(guī)格型號、用途，由使用單位負(fù)責(zé)人簽字后，報生產(chǎn)技術(shù)科科長審核后，統(tǒng)一發(fā)放。

7.單體液壓柱入井前必須由機(jī)修廠逐根進(jìn)行壓力試驗，在采煤工作面回采結(jié)束后或單體液壓柱在井下儲存3個月以上或使用超過8個月以上，必須進(jìn)行檢修，檢修好的支柱必須再次進(jìn)行壓力試驗，合格后方可繼續(xù)使用。井下所有單體液壓柱必須保證編號完好，上齊三用閥并封堵三用閥進(jìn)液孔。

8.需要進(jìn)行維修的單體液壓柱回收至井上時，使用隊組必須提前通知生產(chǎn)技術(shù)科，并說明數(shù)量、編號及每根單體柱的維修情況，經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)科清點(diǎn)確認(rèn)后進(jìn)行登記，否則，缺少一根按相關(guān)規(guī)定對使用隊組進(jìn)行處罰。

（二）錨桿、梯子梁、錨桿托盤、錨索托盤、錨索防射器回收管理細(xì)則

1.綜放隊要把回收的錨桿、梯子梁、錨桿托盤、錨索托盤、錨索防射器在井下分類擺放并且進(jìn)行統(tǒng)計，根據(jù)回收材料實際存放量，每半月或一個月移交一次。

2.錨桿托盤、錨索托盤和錨索防射器要按照完好的和需要維修的進(jìn)行分類整理和清點(diǎn)，由綜放隊兌到井上或在井下現(xiàn)場把可以直接使用的錨桿托盤、錨索托盤和錨索防射器與綜掘隊組進(jìn)行移交，交接雙方及生產(chǎn)技術(shù)科同時在《大陽煤礦分公司物料回收申請表》上簽字，一式五份，三方各留存一份，一份交調(diào)度室存檔，一份交結(jié)算科，結(jié)算科根據(jù)市場價的一半對接收部門下個月材料費(fèi)用進(jìn)行核減。

3.對于變形的錨桿托盤、錨索托盤、錨索防射器以及廢舊的錨桿和梯子梁，機(jī)修廠要對其中可利用的進(jìn)行維修后再利用。對廢錨桿、廢梯子梁和確實不能利用的其他支護(hù)材料經(jīng)過生產(chǎn)技術(shù)科確認(rèn)后做廢品處理。

4.回收的材料要分類存放，對可直接利用的由調(diào)度室根據(jù)各隊組需求進(jìn)行調(diào)配使用。

5.綜放隊組在移交支護(hù)材料時，首先填寫由調(diào)度室提供的《大陽煤礦分公司物料回收申請表》，物料調(diào)度員簽字后，通知生產(chǎn)技術(shù)科和接收部門，經(jīng)三方同時清點(diǎn)確認(rèn)后簽字，方可作為統(tǒng)計依據(jù)，否則其數(shù)量將不予以計算。6.洗煤廠在原煤運(yùn)輸過程中用除鐵器回收到的支護(hù)材料，根據(jù)情況進(jìn)行移交，月底給予適當(dāng)獎勵。

（三）金屬支架回收管理細(xì)則

1.我礦地質(zhì)條件復(fù)雜，巷道在掘進(jìn)過程中受斷層和陷落柱影響，頂板破碎、巷道下沉嚴(yán)重，為了確保安全生產(chǎn)，在掘進(jìn)過程中對地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域和頂板異常區(qū)域使用金屬支架進(jìn)行了加強(qiáng)支護(hù)。

2.綜放隊組在推進(jìn)到金屬支架支護(hù)區(qū)域時，要邊推進(jìn)邊進(jìn)行回收，現(xiàn)場分好壞進(jìn)行管理，每半月或者一個月兌運(yùn)一次，兌至井上后，通知生產(chǎn)技術(shù)科和機(jī)修廠，現(xiàn)場對回收情況進(jìn)行清點(diǎn)，同時在《大陽煤礦分公司物料回收申請表》上簽字，一式三份，三方各留存一份。機(jī)修廠對壞的金屬支架進(jìn)行修復(fù)后再利用，對于確實無法修復(fù)的，做報廢處理。

（四）道木、板梁、π型梁回收管理細(xì)則

1.綜放隊要把回收的道木、板梁在井下分類擺放，碼放整齊，且進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計做好記錄。每個月統(tǒng)一匯報到生產(chǎn)科和調(diào)度室，對有需要的部門進(jìn)行統(tǒng)一分配。

2.綜放隊要做好π型梁使用情況，數(shù)量統(tǒng)計清楚，入井?dāng)?shù)量和工作面總數(shù)要核實準(zhǔn)確。把在工作面支護(hù)中損壞的π型梁整理到指定位置，同時在《大陽煤礦分公司物料回收申請表》上簽字，一式三份，三方各留存一份。機(jī)修廠對損壞的π型梁進(jìn)行修復(fù)后再利用，對于確實無法修復(fù)的，做報廢處理。

對于頂、幫壓力大等特殊情況不能回收的，綜放隊組要提出書面請示，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核后，據(jù)實給予減免。

三、獎懲辦法 生產(chǎn)科每月月底根據(jù)綜放工作面推進(jìn)進(jìn)度和原巷道實際支護(hù)情況進(jìn)行應(yīng)回收材料統(tǒng)計。對于頂、幫壓力大等特殊情況不能回收的，綜放隊組要提出書面請示，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核后，據(jù)實給予減免。無特殊原因未進(jìn)行回收的將加倍處罰。

（一）單體液壓柱回收管理獎懲辦法

1.使用隊組的負(fù)責(zé)人是本單位單體液壓支柱管理的主要責(zé)任人，并設(shè)一名兼職的單體液壓支柱管理員，負(fù)責(zé)本單位單體液壓支柱的管理、移交、驗收和牌號管理工作。生產(chǎn)技術(shù)科每周派人到各使用地點(diǎn)進(jìn)行檢查，作業(yè)隊組要派人協(xié)助清點(diǎn)，如果實際清點(diǎn)數(shù)量與領(lǐng)取數(shù)量不符，每根罰款1500元，沒有編號或編號不全的，對使用隊組負(fù)責(zé)人一次罰款200元，單體液壓柱回收時不得丟失三用閥，否則丟失一個三用閥處罰使用單位200元；不得丟失防倒鏈，否則丟失一個防倒鏈處罰使用單位20元。

2.機(jī)修廠負(fù)責(zé)單體液壓柱的分類堆放和維修工作，建立可維修區(qū)、報廢區(qū)，并分別掛牌管理。維修區(qū)內(nèi)不同規(guī)格的單體柱要分開整齊堆放，并保證編號完好，否則對負(fù)責(zé)人罰款200元。報廢區(qū)內(nèi)的單體柱編號牌由生產(chǎn)技術(shù)科回收。

3.維修后暫時不使用的單體液壓柱及井下各使用地點(diǎn)暫時不使用的單體液壓柱統(tǒng)一兌至南巷口或運(yùn)輸隊指定地點(diǎn)堆放，不同規(guī)格要分開堆放，由運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)管理。各使用隊組如需使用，必須向生產(chǎn)技術(shù)科提出書面申請，經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)科科長簽字同意，運(yùn)輸隊方可運(yùn)輸。否則，缺少一根按丟失處罰運(yùn)輸隊，每根罰款1500元。

（二）錨桿、梯子梁、錨桿托盤、錨索托盤、錨索防射器回收獎懲辦法 如高于規(guī)定回收率，超出部分，每個錨桿托盤獎7元，每個錨索托板獎46元；如果低于規(guī)定的回收率，將按上述獎勵金額的雙倍進(jìn)行罰款。丟失錨索防射器每個罰款20元。

（三）金屬支架回收獎懲辦法

金屬支架必須按要求進(jìn)行回收，無特殊原因未回收的每架罰款1000元。丟失工字鋼梁或工字鋼腿一根罰款500元，丟失U型鋼腿每根罰款150元，丟失卡纜每個罰款50元，丟失板肖每個罰款30元，丟失拉桿每根罰款20元，并對直接責(zé)任人罰款100元。

（四）道木、板梁、π型梁回收獎懲辦法

對道木100%回收，無特殊情況未回收的每根道木罰款100元；π型梁100%回收，無特殊情況未回收的每根罰款1000元。板梁不能回收的要書面請示，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后可據(jù)實減免；無故不回收的板梁每根按300元處罰。對于頂、幫壓力大等特殊情況不能回收的，相關(guān)隊組要提出書面請示，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核后，據(jù)實給予減免。

（五）材料費(fèi)用核減

生產(chǎn)技術(shù)科每月對回收情況考核一次，考核結(jié)果經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核后報生產(chǎn)結(jié)算科，生產(chǎn)結(jié)算科對于罰款金額在該隊當(dāng)月工資總額中全額扣除。綜掘隊接收的材料，生產(chǎn)結(jié)算科根據(jù)市場價格的一半對接收單位下個月的支護(hù)材料費(fèi)用進(jìn)行核減。

生產(chǎn)技術(shù)科

2015年3月25日

第四篇：##煤礦支護(hù)材料管理辦法1

正幫煤礦支護(hù)材料管理辦法

一、坑代庫管理制度

1、所有出庫坑代品，必須先從技術(shù)科坑代組開具領(lǐng)用料單，庫工依據(jù)料單開具的品名、型號、數(shù)量發(fā)放物品。

2、各隊組每日交庫物品要好壞分清、型號分清，有交庫料單，作為各隊組月底結(jié)帳依據(jù)。

3、機(jī)修廠修理坑代品首先從技術(shù)科開取領(lǐng)料單，坑代庫依領(lǐng)料單型號、數(shù)量進(jìn)行發(fā)放，修復(fù)后必須經(jīng)技術(shù)科、生產(chǎn)科、計企科驗收后交庫，貼合格標(biāo)簽，并標(biāo)明修復(fù)日期、修復(fù)人，交庫后開具交庫料單作為月底結(jié)算依據(jù)。

4、坑代庫工每日清點(diǎn)坑代品出庫、入庫數(shù)量及各類物品待修、修復(fù)好的數(shù)量，報生產(chǎn)科一份，自留一份。

5、技術(shù)科每月一日組織相關(guān)人員對坑代庫進(jìn)行盤點(diǎn)，核對上月各類物品的庫存量、修復(fù)量、待廢量及各隊組的領(lǐng)交數(shù)量。

二、坑代品管理辦法

1、每月20日前由技術(shù)員負(fù)責(zé)，根據(jù)本隊井下工作面生產(chǎn)條件編制材料定額計劃，經(jīng)技術(shù)科長審批后報坑代組編制月度計劃。

2、各隊材料員根據(jù)井下生產(chǎn)進(jìn)度情況定期組織領(lǐng)用所需材料，并每星期入井進(jìn)行材料核對及時調(diào)整入井材料的使用計劃。

3、支護(hù)品及材料的使用由隊組根據(jù)本隊生產(chǎn)計劃到技術(shù)科開取領(lǐng)用小票，到指定地點(diǎn)領(lǐng)取，在供應(yīng)科領(lǐng)取的由技術(shù)科坑代員、供應(yīng)科發(fā)料員及組隊領(lǐng)料人三方清點(diǎn)核對，并做好標(biāo)記，以三聯(lián)單形式各家留存一份，作為月底結(jié)算依據(jù)。井上下坑代庫由技術(shù)科坑代員、發(fā)料隊組領(lǐng)料人簽字。

4、各隊運(yùn)料組運(yùn)輸領(lǐng)用材料過程中，地面和井下隊組安排專人負(fù)責(zé)清點(diǎn)，并建立入井材料臺帳。

5、單體支柱、兀型梁由技術(shù)科統(tǒng)一管理，需出井修理的單體液壓支柱（金屬支架、兀梁、移溜器）經(jīng)生產(chǎn)科簽字，清點(diǎn)數(shù)量及損壞程度，方可委托修理，修理后的單體支柱、移溜器在工作面一星期內(nèi)，不得出現(xiàn)漏液、升降不良等現(xiàn)象，否則從修理單位的修理費(fèi)中加倍扣罰。

6、單體液壓支柱、兀型梁、移溜器和工字鋼等支護(hù)品必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程和其它有關(guān)支護(hù)品的使用、保護(hù)、搬運(yùn)規(guī)定，對于生產(chǎn)過程中造成支護(hù)品損壞的按獎罰條例進(jìn)行處罰。

7、工作面準(zhǔn)備期間坑代品一定要運(yùn)送到距工作面150米內(nèi)，并且要按類別碼放整齊。

8、回采工作面采完后，如果采煤隊回收，必須把單體支柱、兀型梁、移溜器、小梁等坑代品放置于停采線以外，分類碼放整齊，由生產(chǎn)科組織移交準(zhǔn)備隊出井，交坑代庫。如果采煤隊工作面采完后移交準(zhǔn)備隊回收，回收前由生產(chǎn)科、采煤隊、準(zhǔn)備隊三方現(xiàn)場清點(diǎn)移交，在回收過程中單體支柱、兀型梁允許有1‰的丟失，考核以準(zhǔn)備隊交回生產(chǎn)數(shù)量為準(zhǔn)。

9、回采工作面生產(chǎn)期間，生產(chǎn)科定期不定期檢查兩巷金屬支架、錨桿鐵餅回收情況，每月底根據(jù)兩巷、金屬支架及鐵餅標(biāo)號核實回收情況，并依據(jù)獎懲辦法對其考核。

10、掘進(jìn)工作面竣工后，生產(chǎn)科核實該面施工期間領(lǐng)用支護(hù)品數(shù)量、剩余量，在各巷道用油漆標(biāo)清支架及鐵錨桿數(shù)量，該隊10天內(nèi)將剩余的金屬支架、錨桿及其它支護(hù)品搬運(yùn)到新工作面或交回生產(chǎn)科。

11、井下零星回收（如掘、采下分層時遇到遺失的單體柱、兀梁、金屬棚等支護(hù)）應(yīng)及時交回坑代庫，經(jīng)生產(chǎn)科核對后，依照獎懲條例進(jìn)行獎勵。

12、井下回收金屬支架可直接復(fù)用，由生產(chǎn)科驗收后交到井下坑代庫并辦理相關(guān)入庫手續(xù)，不可直接復(fù)用的，由使用單位運(yùn)輸交到供應(yīng)科，并由生產(chǎn)科、供應(yīng)科、隊組共同驗收簽字，做好記錄。

13、由釘?shù)狸牷蚱渌牻M回收的坑木、砼背板、料石，交井下坑代庫或存放到指定地點(diǎn)，并由坑代員核準(zhǔn)驗收開出入庫小票，生產(chǎn)科視其好壞程度分類發(fā)放使用，由生產(chǎn)科負(fù)責(zé)進(jìn)行獎勵回收單位。

14、為杜絕丟失，所有隊組支護(hù)品下午5點(diǎn)以后不準(zhǔn)出井，生產(chǎn)科也不辦理入庫手續(xù)，特殊情況請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并執(zhí)行有關(guān)文件、措施。

15、回采工作面回收完畢后，必須在一個月內(nèi)把所有坑代品交回生產(chǎn)科坑代庫，如遇特殊情況，請示生產(chǎn)礦長批準(zhǔn)。

16、生產(chǎn)科對各隊組金屬網(wǎng)的使用、存放進(jìn)行不定期檢查，建立金屬網(wǎng)專用臺帳，每旬進(jìn)行一次小結(jié)，核實10天內(nèi)工作面推進(jìn)度和金屬網(wǎng)使用情況,月檢查,月考核。

三、回收及考核標(biāo)準(zhǔn)

1、允許丟失率 單體液壓支柱：0.7‰ 兀

型

梁：0.7‰ 移

溜

器：1‰ 小

梁：10% 單 體 柱 鞋：1‰

2、其它材料回收率 金屬支架；93%以上

錨桿鐵餅：下組煤頂錨40%、邦錨70%；上組煤頂錨60%、邦錨70% 枕

木：85% 料

石：40~80%（視實際現(xiàn)場確定具體回收率）

采、掘、開隊坑代品均按計劃以月考核，進(jìn)行獎罰。

四、獎罰辦法

1、金屬支架回收獎

入井下庫（可直接復(fù)用的）：10元/根 交井上（待修、待廢的）：

10元/根

超過回收標(biāo)準(zhǔn)的每根獎80元，達(dá)不到回收標(biāo)準(zhǔn)的扣罰160元。

2、錨桿鐵餅回收獎4元/個，超過回收標(biāo)準(zhǔn)部分8元/個，達(dá)不到回收標(biāo)準(zhǔn)扣罰15元/個；錨索鐵餅回收獎20元/個，超過回收標(biāo)準(zhǔn)部分獎40元/個，達(dá)不到回收標(biāo)準(zhǔn)扣罰80元/個。

3、其它回收材料

枕木、坑木（有復(fù)用價值的）：350元/方

（達(dá)不到回收標(biāo)準(zhǔn)對等扣罰）

木

楔：0.5元/個 砼背板：2.5元/塊 水泥軌枕：10元/根 料

石：2.0元/塊

4、坑代品超過丟失率的或其它零散件按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰 單體支柱：600元/根

兀型梁：400元/根 移 溜 器：800元/根

小

梁：50元/根 中間支座：150元/個

頂

蓋：25元/個 三 用 閥：80元/個

手把體：20元/個 前 探 梁：100元/根

防倒器：50元/個 單體柱鞋：100元/個

5、井下零星回收的單體支柱和兀型梁要及時交回坑代庫，經(jīng)生產(chǎn)科核實后，每根單體支柱兀梁回收費(fèi)為原價的10%。

6、井下支護(hù)品必須合理使用、搬運(yùn)、保管，每發(fā)現(xiàn)一根次不合理使用（如單體柱頂溜）進(jìn)行處罰，因違反操作規(guī)程或不合理使用造成損壞按丟失扣罰。

7、由生產(chǎn)科組織牽頭每旬對支護(hù)材料加工質(zhì)量進(jìn)行定期抽檢，各類材料合格率必須達(dá)到規(guī)定要求，達(dá)不到規(guī)定要求罰負(fù)責(zé)加工單位責(zé)任人500~1000元，責(zé)任單位1~5萬元。

五、每月月底由生產(chǎn)科負(fù)責(zé)將考核結(jié)果經(jīng)生產(chǎn)副礦長批準(zhǔn)后報企管、勞人、財務(wù)各一份。

第五篇：煤礦支護(hù)材料管理制度(新)

支護(hù)材料管理制度

為加強(qiáng)支護(hù)材料的管理，強(qiáng)化職工的成本意識、節(jié)約意識，提升支護(hù)材料效能，降低支護(hù)材料消耗和噸煤成本，增強(qiáng)公司經(jīng)濟(jì)效益，制定本制度。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)及管理職責(zé)

為加強(qiáng)支護(hù)材料管理，成立支護(hù)材料管理領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長： 礦長

副組長: XXX XX XXX 成 員： 生產(chǎn)技術(shù)科、供應(yīng)科成員

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，供應(yīng)科負(fù)責(zé)人任辦公室主任。

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

負(fù)責(zé)計劃、采購、審核礦屬各隊組支護(hù)材料的使用、回收等管理工作。

1、各隊組編制各隊組的支護(hù)材料年、季、月度使用、回收計劃。

2、負(fù)責(zé)按提供的支護(hù)材料計劃組織貨源，及時按型號、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量要求供應(yīng)。嚴(yán)格控制支護(hù)材料使用及消耗指標(biāo)，參與檢查支護(hù)材料的使用、管理、回收等規(guī)章制度及措施的執(zhí)行情況。

3、負(fù)責(zé)對公司支護(hù)材料管理部門的業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)公司支護(hù)新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣使用。

4、不定期組織支護(hù)材料管理專項檢查，在考核各項工作完成情況的同時，幫助并現(xiàn)場解決實際問題。

（二）供應(yīng)科

1、按照生產(chǎn)技術(shù)科提供的生產(chǎn)作業(yè)計劃及材料計劃要求，按型號、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量要求組織貨源。

2、依據(jù)計劃分期進(jìn)行訂貨、加工、租賃及對外聯(lián)系，保持零庫存，但不得影響生產(chǎn)。支護(hù)材料必須符合煤礦有關(guān)規(guī)定，證標(biāo)齊全有效（安標(biāo)、生產(chǎn)許可證書及產(chǎn)品檢驗合格證）。

3、到貨后，由供應(yīng)科進(jìn)行質(zhì)量驗收，產(chǎn)品的合格證、生產(chǎn)許可證、試驗報告等由供應(yīng)科負(fù)責(zé)保存，以便查閱。

4、供應(yīng)科材料員負(fù)責(zé)對支護(hù)材料入庫、出庫、退庫建立帳目，并做好出入井材料地面的驗收、移交等工作。

（三）生產(chǎn)技術(shù)科

1、負(fù)責(zé)對新型支護(hù)材料立項和技術(shù)把關(guān)（包括設(shè)計、變更、檢驗、驗收等）工作，總結(jié)、推廣支護(hù)方面的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝。

2、負(fù)責(zé)支護(hù)材料采購、使用計劃的編制和使用審批。

3、確定采掘工作面的支護(hù)方式及支護(hù)參數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，及時變更支護(hù)材料的規(guī)格型號及技術(shù)要求，并負(fù)責(zé)支護(hù)材料的抽檢工作。

4、負(fù)責(zé)支護(hù)材料消耗量、復(fù)用、報廢等指標(biāo)的確定。

（四）各使用單位（隊組）配置專職或兼職材料管理員

1、每月依據(jù)下達(dá)的生產(chǎn)作業(yè)計劃編制支護(hù)材料需用計劃，報生產(chǎn)技術(shù)科審核。

2、嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程、施工措施提出的支護(hù)質(zhì)量要求，領(lǐng)取和使用支護(hù)材料。

3、認(rèn)真配合生產(chǎn)技術(shù)科搞好支護(hù)方面的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的試驗和推廣工作。

4、負(fù)責(zé)搞好施工現(xiàn)場支護(hù)材料的管理工作。

5、負(fù)責(zé)本單位支護(hù)材料清點(diǎn)、領(lǐng)用、移交、回收等日常管理工作。

各單位材料管理員應(yīng)保持相對穩(wěn)定，以便實現(xiàn)對口管理。如發(fā)生變動，應(yīng)及時將管理員名單報領(lǐng)導(dǎo)小組。

二、計劃、采購

（一）計劃管理

生產(chǎn)技術(shù)科必須在每月25日前編制出下月的支護(hù)材料需用計劃，經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批后，交供應(yīng)科。由供應(yīng)科根據(jù)庫存情況確定公司下月支護(hù)材料需用計劃，經(jīng)主管礦長批準(zhǔn)后，進(jìn)行采購或租賃。

（二）采購管理

1、每種新型支護(hù)材料在投入使用前都必須先由領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行項目鑒定，然后提出具體的技術(shù)規(guī)范和要求，供應(yīng)科據(jù)此再進(jìn)行委托加工、采購等工作。

2、支護(hù)材料的加工具由供應(yīng)科根據(jù)相關(guān)技術(shù)要求安排加工。

3、需外購的支護(hù)材料（除供應(yīng)科統(tǒng)購以外的）由供應(yīng)科負(fù)責(zé)聯(lián)系采購，各種支護(hù)材料必須證標(biāo)齊全有效，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審查。

三、倉儲、裝卸和運(yùn)輸管理

（一）倉儲管理

1、消耗性支護(hù)材料的倉儲管理由供應(yīng)科負(fù)責(zé)，應(yīng)做到擺放整齊、分類碼放，防潮防淋防火，并進(jìn)行掛牌管理，做到帳、卡、物三相符。

2、樹脂錨固劑應(yīng)儲存在4—25°C的避光防火的倉庫中，且按出廠日期的先后分批存放，在倉庫的存放期不得超過30天。

3、單體柱、金屬頂梁、工字鋼、柱鞋的倉儲管理由機(jī)修車間負(fù)責(zé)，收發(fā)由供應(yīng)科負(fù)責(zé)。

4、供應(yīng)科管理人員負(fù)責(zé)作好單體支柱的出、入庫帳目和辦理相關(guān)手續(xù)。

5、各使用單位對需用單體支柱的規(guī)格、數(shù)量要準(zhǔn)確預(yù)計，對領(lǐng)下井遲遲不用發(fā)生丟失（數(shù)量不對），由使用單位負(fù)責(zé)人照價賠償。

（二）裝卸、運(yùn)輸管理

1、支護(hù)材料在裝卸時，應(yīng)避免野蠻裝卸，以防止對支護(hù)材料造成損壞。特別是在裝卸樹脂錨固劑時，必須做到輕拿輕放，不得損壞樹脂錨固劑的包裝箱。

2、搬運(yùn)工在裝車下料時，必須嚴(yán)格按《領(lǐng)料單》實發(fā)數(shù)量和發(fā)料人員的安排裝車，不得少裝、多裝或隨意亂裝。在裝車時，供應(yīng)科管理員和領(lǐng)料單位材料員監(jiān)督裝車，防止出錯。

3、所有下井的支護(hù)材料都應(yīng)分類裝車，不得多種材料混合裝車。

4、支護(hù)材料裝車不得超高超寬，不得超出礦車兩端碰頭，并要留出聯(lián)銷孔，以便連車和防止撞壞材料。

5、用料車和平板車裝運(yùn)支護(hù)材料時必須進(jìn)行封車，屬運(yùn)輸隊裝 車的自行負(fù)責(zé)封車，屬使用單位自裝的，由裝車單位負(fù)責(zé)封車。

6、在運(yùn)輸支護(hù)材料車前必須檢查裝封車質(zhì)量，對不符合規(guī)定，影響運(yùn)輸和提升安全的，有權(quán)拒絕運(yùn)輸，并通知調(diào)度室和裝車單位重新裝、封牢固。

7、支護(hù)材料車下井前必須在車外側(cè)標(biāo)明用料單位、用料地點(diǎn)和下料時間，以便準(zhǔn)確運(yùn)送和監(jiān)督檢查。

8、裝運(yùn)錨索時必須將錨索盤在花車內(nèi)，嚴(yán)禁超過花車聯(lián)銷孔，以防錨索端頭損壞。

9、運(yùn)輸單位必須及時準(zhǔn)確地運(yùn)送使用單位計劃的支護(hù)材料。

四、技術(shù)、質(zhì)量驗收及送檢管理

（一）技術(shù)管理

1、生產(chǎn)技術(shù)科在編制作業(yè)規(guī)程時，必須明確說明所使用支護(hù)材料的規(guī)格型號，一經(jīng)確定，任何單位和個人不得隨意變更。

2、當(dāng)施工現(xiàn)場條件發(fā)生變化時，生產(chǎn)隊組應(yīng)及時向生產(chǎn)技術(shù)科反映，以便根據(jù)實際情況及時進(jìn)行必要的改進(jìn)，以保證支護(hù)強(qiáng)度和礦井安全生產(chǎn)。

3、生產(chǎn)隊組應(yīng)積極配合生產(chǎn)技術(shù)科做好新型支護(hù)材料的試驗和支護(hù)參數(shù)的優(yōu)化工作。

（二）質(zhì)量驗收管理

1、對于初次投入使用的支護(hù)材料，在入庫前必須由領(lǐng)導(dǎo)小組組織相關(guān)部室和加工單位進(jìn)行聯(lián)合質(zhì)量驗收（包括檢驗其規(guī)格型號、材質(zhì)、強(qiáng)度、包裝等），驗收合格共同簽字認(rèn)可后，供應(yīng)科方可接收入 庫。

2、支護(hù)材料的日常入庫驗收由供應(yīng)科負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行不定期抽檢。嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品入庫和下井使用，同一產(chǎn)品連續(xù)出現(xiàn)三次質(zhì)量事故，公司將終止該產(chǎn)品的加工合同。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)每季度對在用的支護(hù)材料進(jìn)行抽檢，對經(jīng)檢驗質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，有權(quán)立即停止使用該產(chǎn)品，并向礦分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報。

4、在支護(hù)材料入庫驗收和隨機(jī)抽檢時，挑揀出的不合格品由進(jìn)貨單位負(fù)責(zé)退貨，不得發(fā)放下井和使用。

5、使用單位在使用過程中發(fā)現(xiàn)支護(hù)材料有質(zhì)量問題時，應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)小組或供應(yīng)科反映，由領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織調(diào)查、落實、處理。除按規(guī)定對加工單位進(jìn)行處罰外，相關(guān)部門負(fù)有連帶責(zé)任，視情況輕重給予處罰。

（三）送檢管理

1、支護(hù)材料（樹脂錨固劑、錨桿金屬桿體及其附件、菱形金屬網(wǎng)、錨索鋼絞線等）每樣抽取3份，其中每種型號的錨桿各取40cm，網(wǎng)片取10cm*10cm的樣本。所取支護(hù)材料樣本由供應(yīng)科送到有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)鑒定，得出質(zhì)檢報告，再經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定支護(hù)材料進(jìn)貨情況。

五、施工現(xiàn)場管理

1、各采掘工作面都要在施工現(xiàn)場附近建立相對固定的備用料場（根據(jù)工作面推進(jìn)長度適當(dāng)移動），料場必須選在上無淋水、下無積 水、不影響運(yùn)輸和行人的安全地段。所有備用物料和待回收物料都必須集中分類存放，碼放整齊，不得亂扔亂放，分散在巷道內(nèi)。

2、工作面迎頭臨時存放支護(hù)材料不得超過當(dāng)班使用量，掘進(jìn)工作面應(yīng)擺放在迎頭后20m范圍外，采煤工作面應(yīng)擺放在回風(fēng)巷距切眼20-30m范圍內(nèi)，所有支護(hù)材料必須按規(guī)定碼放整齊，當(dāng)班用不完的支護(hù)材料應(yīng)退回到備用料場整齊碼放，不得在施工現(xiàn)場積壓。

3、凡使用樹脂錨固劑的掘進(jìn)工作面，往迎頭送錨固劑時都必須使用專用提盒，不得整箱或用手掐拿到迎頭，錨桿安裝完畢應(yīng)及時把錨固劑運(yùn)到臨時存放點(diǎn)。新下井的錨固劑在卸車上架時，必須把架上存的舊貨翻到上面，避免只用新不用舊，井下存放量不得超過2箱，造成垛底長期閑置，從而失效報廢。備用錨固劑都必須裝箱放在貨架上或?qū)Ｓ锰岷袃?nèi)，不得散放，更不得用其它包裝袋包裹，包裝箱不得撕破或作它用。

4、除備用料場和施工迎頭外，其它地點(diǎn)一律不得存放支護(hù)材料。

5、凡不按以上規(guī)定要求進(jìn)行支護(hù)材料管理的，每檢查發(fā)現(xiàn)一次對責(zé)任單位和單位正職處以200元罰款，并限期整改。

6、由于錨固劑易損壞，且是紙質(zhì)包裝箱，故要求各掘進(jìn)工作面不得使用皮帶從外部往迎頭方向運(yùn)送錨固劑，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)皮帶兩側(cè)底板上有散落的錨固劑，則罰施工單位100元/支。

7、各采掘隊組現(xiàn)場備用的支護(hù)材料應(yīng)碼放整齊；隨著工作面推進(jìn)及時前移。凡不按規(guī)定存放支護(hù)材料的，發(fā)現(xiàn)一次每種材料罰款200元，并限期整改，到期未整改的，對單位負(fù)責(zé)人罰款500元。

8、使用單位應(yīng)提高支護(hù)材料節(jié)約意識和保護(hù)意識，盡量避免材料損壞或報廢，更不能挪作它用，否則，除錨固劑按100元/支罰款外，其它材料按原值的2倍罰款。凡在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)螺紋錨桿或卡纜有缺失螺帽現(xiàn)象，依缺失數(shù)量按50元/個罰使用單位。

9、各采掘工作面日常消耗的支護(hù)材料備用量不得超過正常生產(chǎn)條件下三天的用量。隨機(jī)檢查時，對超儲部分，錨固劑和錨桿托盤按50元/個罰款，其它材料按100元/件罰款。

10、為便于開展工作，各采掘區(qū)隊必須長期固定支護(hù)材料管理員，主要負(fù)責(zé)日?，F(xiàn)場清點(diǎn)維護(hù)及辦理領(lǐng)用、回收等手續(xù)，并密切配合供應(yīng)科的日常管理檢查工作。

11、回采工作面使用的單體柱、金屬長梁要實行按棚編號，對號入座，撤回的單體柱要站立存放。

六、回收管理

1、回收上井的單體支柱由使用單位交供應(yīng)科，供應(yīng)科開出接受票據(jù)，到生產(chǎn)技術(shù)科銷賬?；厥盏闹е坏迷诹蠄鲩L期積壓，必須及時安排檢修，如發(fā)現(xiàn)亂堆亂放，對卸料單位負(fù)責(zé)人罰款200元。

2、所有回收上交的支護(hù)材料，都要辦理《材料回收交接單》。工鋼、單體柱、金屬頂梁由采掘區(qū)隊和運(yùn)輸隊在井底車場交接，由運(yùn)輸隊出據(jù)驗收單，交至生產(chǎn)技術(shù)科、調(diào)度中心，作為考核采掘隊組的依據(jù)。柱鞋的回收由生產(chǎn)區(qū)隊在井上倉庫與供應(yīng)科進(jìn)行交接。

七、考核管理

（一）消耗性支護(hù)材料的考核

1、考核范圍

所有井下使用的消耗性支護(hù)材料（包括錨桿、托盤、金屬網(wǎng)、錨固劑等）均由領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)考核。

2、考核辦法

（1）掘進(jìn)工作面按每米消耗定額考核。（2）采煤工作面按每萬噸消耗定額考核。

（3）基礎(chǔ)工程根據(jù)施工措施和竣工驗收單進(jìn)行考核。

（二）周轉(zhuǎn)性支護(hù)材料的考核

1、該項材料主要指：單體支柱、工鋼支架、U鋼支架、金屬頂梁、柱鞋等。

2、丟失、損壞考核規(guī)定

（1）單體支柱、工鋼支架、金屬頂梁不得丟失，否則由使用單位按原價賠償。待修率分別按當(dāng)月在籍量的10 %考核，超出部分按損壞部件價值罰款。

（2）回收金屬支架不得壓埋，特殊情況下難以回收確需壓埋時，生產(chǎn)單位應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)小組提出書面申請，并報主管領(lǐng)導(dǎo)簽批后不予處罰，否則照價賠償。

（3）柱鞋的回收率按95%考核，達(dá)不到回收率的部分按柱鞋原值進(jìn)行考核。如遇特殊情況確實難以回收，使用單位應(yīng)提前向領(lǐng)導(dǎo)小組提出書面申請，并報主管領(lǐng)導(dǎo)簽批后執(zhí)行。

（4）以上規(guī)定的待修材料都不得缺部件，否則，不論損壞數(shù)量多少，均按所缺部件價值對責(zé)任單位進(jìn)行處罰。

XXX煤業(yè)有限公司 2018年5月5日